Немецкие летчики после награждения, Берлин, Рейхсканцелярия. 1944г.
42-Й
дата:
(ИРБИС-17 @ 11-12-2017 - 20:10)
Вроде " Рама" что-ли? (Focke-Wulf Fw 189)
ИРБИС-17
дата:
Фашистский план уничтожения людей в действии...
ИРБИС-17
дата:
ИРБИС-17
дата:
(42-Й @ 17-12-2017 - 14:49) (ИРБИС-17 @ 11-12-2017 - 20:10) Вроде " Рама" что-ли? (Focke-Wulf Fw 189) Самолет FW 189, известный широкой общественности как «рама», вне всякого сомнения, стал одним из символов люфтваффе прошедшей войны. В мемуарах ветеранов Красной Армии он фигурирует весьма часто — пехотинцы вспоминают его как опасного предвестника скорого налета или артобстрела, летчики — как очень трудного, живучего воздушного противника. Вездесущие «рамы» буквально «висели» над позициями, осуществляя разведку и корректировку.
скрытый текст
Самым массовым вариантом самолета стал FW 189A, отличавшийся от прототипа V1 винтами и конструкцией главных стоек шасси. V2, взлетевший летом 1938 года, имел пару пулеметов MG 17 с кольцевым прицелом для стрельбы по курсу и размещенных в корне крыла, по одному магазинному MG 15 — в носовой и средней частях гондолы, а также в хвостовом конусе. На четырех крыльевых держателях могли подвешиваться бомбы калибра 50 кг, авиационные химические приборы.
Положительные отзывы из строевых частей ускорили дело. К тому же FW 189 спокойно летал на одном двигателе. Фирма "Фокке-Вульф" быстро осваивала производство самолетов серии А-1, но производственные линии были значительно перегружены, главным образом выпуском истребителя FW 190. Пришлось привлечь чешский завод "Аэро", который в 1941 году выпустил 151 FW 189, в то время как головное предприятие — только 99.
Ожидалось, что с началом войны против СССР возрастет потребность и в воздушных разведчиках, поэтому значительную часть авиапромышленности Франции предоставили "Фокке-Вульфу". В Мериньяк из Бремена перевезли производственную оснастку. В результате выпуск разведчиков достиг 20 самолетов в месяц.
На "А-1" отсутствовал носовой пулемет и вооружение состояло из двух MG 17 и пары MG 15. При необходимости FW 189 мог сбрасывать с пикирования или горизонтального полета 50-кг бомбы. В стандартную комплектацию машины входили и дымовые приборы S 125, но они не использовались. В гондоле монтировался аэрофотоаппарат Rb 20/30, а также у экипажа всегда находились ручные кинокамеры.
В середине 1941 года начался выпуск FW 189A-2, на котором MG 15 заменили более скорострельной спаркой из пулеметов MG 81Z, которая могла обеспечить до 3600 выстрелов в минуту. Поворот хвостового конуса производился электроприводом. Это облегчало наведение на цель оружия, защищавшего заднюю полусферу.
Двухлонжеронное крыло с задней стенкой и работающей металлической обшивкой было главным силовым элементом машины. Наиболее же интересным агрегатом разведчика была центральная гондола, исполненная как единое целое с центропланом. Она прочно крепилась заклепками к лонжеронам центроплана. В ней размещался экипаж, оборудование и системы вооружения. Гондолу экипажа в ходе производства с варианта V1 до самого последнего произведенного самолета, за исключением двух опытны машин, не меняли. Кресло пилота было сильно сдвинуто влево. С той же стороны располагались почти все пилотажно-навигационные приборы. Справа и немного сзади на вращающемся сиденье размещался штурман-радист с оптическим бомбоприцелом GV 219d. В случае необходимости он мог вести огонь из надфюзеляжной пулеметной установки. В хвостовой части гондолы на матрасе лежал стрелок-бортмеханик. Носовая часть гондолы практически целиком остеклена плоскими стеклами типа "Триплекс".
Стрелковое вооружение самолета включало пять 7,92-мм пулеметов. Расположение огневых точек защищало, в основном, заднюю полусферу FW 189. Передние пулеметы же служили, прежде всего, для обстрела наземных целей. Отличный обзор с разведчика снижал вероятность внезапной атаки истребителей. Высокая же маневренность позволяла вовремя подготовиться к оборонительному бою. При удачном маневрировании истребитель противника все время мог находиться в зоне действия оборонительных точек FW 189. Аэродинамика разведчика позволяла выполнять виражи на скоростях порядка 180-200 км/ч. Как правило, разведчик выходил из боя, снижаясь по спирали и переходя на бреющий полет. Нашим летчикам-истребителям рекомендовалось атаковать FW 189 спереди с пикирования под углом 30-45° или снизу под углом более 45°. Атаки следовало начинать из-за облаков или со стороны солнца. Неожиданными для "немца" могли быть атаки снизу, так как обеспечивала маскировку на фоне земной поверхности и сковывать маневр самолета для ухода бреющим полетом. Уязвимым местом разведчика были — экипаж, практически не прикрытый броней со стороны передней полусферы. В случае атаки со стороны задней полусферы желательно было поразить заднего стрелка, тогда вся нижняя плоскость задней полусферы делалась незащищенной.
Это сообщение отредактировал 42-Й - 17-12-2017 - 17:22
42-Й
дата:
(ИРБИС-17 @ 20-11-2017 - 19:33) (42-Й @ 19-11-2017 - 21:34) Этим летом под Волгоградом-Сталинградом...
МР-40, который частенько называют "шмайсером" :) период: лето 1942 - зима 1943 гг А вот это детище Хуго Шмайсера: StG 44 (нем. Sturmgewehr 44 — штурмовая винтовка 1944 года) Немного некорректное сравнение.
Объясню почему: Почему МР-38\40 называли «Шмайссер» Немцы очень педантично именуют своё оружие по присвоенным ему индексам. В специальной советской литературе времён Великой отечественной войны пистолеты-пулемёты (нем. Maschinenpistole) совершенно правильно определяли как MP 38, MP 40 и MP 41, а MP28/II обозначали по имени его создателя, Хуго Шмайссера. В западной же литературе по стрелковому оружию, изданной в 1940—1945 годах, все тогдашние германские пистолеты-пулемёты сразу получили общее название «система Шмайссера». Термин прижился и перекочевал в советскую литературу и соответственно в народные массы.
MP28 " Шмайсер" именно этот пистолет пулемёт путают с мр-40
42-Й
дата:
Друзья! Давайте хоть в этой теме обойдёмся без набивки постов. Делайте хоть краткое описание к фото: кто на фото, год и где происходит событие.
Тема почищена, безымянные фото удалены.
42-Й
дата:
«Комбат» — одна из самых известных фотографий времен Великой Отечественной войны, сделанная советским фотографом Максом Альпертом. На фото запечатлен младший политрук А. Г. Еременко, поднимающий солдат в атаку, за несколько секунд до гибели.
42-Й
дата:
Лето (авг.)1942год. Russland Süd, bei Stalingrad, Hinweisschild. (Россия юг, под Сталинградом, табличка)
Тут и без перевода понятно, блицкриг в разгаре, " непобедимый" вермахт у Сталинграда...
Это сообщение отредактировал 42-Й - 17-12-2017 - 21:52
42-Й
дата:
Лето 1941 год. Russland, Minsk, gefangene sowjetische Soldaten. ( Россия, Минск, пленные советские солдаты)
P.S. что интересно, в немецких архивах, это фото подписано именно Руссланд (Россия), а не Беларусь.
AlenaMaj
дата:
поле боя. наши отразили атаку немцев
AlenaMaj
дата:
нашествие. пока все довольные. но скоро это закончится.
AlenaMaj
дата:
на фронт. они отбросят немцев от Москвы.
AlenaMaj
дата:
взорванный мост
ИРБИС-17
дата:
(AlenaMaj @ 19-12-2017 - 14:47) взорванный мост
интересное, редкое фото...
ИРБИС-17
дата:
"покорители мира..."
ИРБИС-17
дата:
ИРБИС-17
дата:
немецкий минометный расчет на позиции...
ИРБИС-17
дата:
Наши минометчики ведут обстрел противника из 82-мм батальонного миномёта обр. 1936 г. 82-мм миномет обр. 1936 г. являлся первым советским батальонным минометом и предназначался для подавления огневых точек, поражения живой силы, разрушения проволочных заграждений и уничтожения материальной части противника, расположенных за укрытиями и недоступных для настильного стрелкового и артиллерийского огня, а также расположенных открыто.
ИРБИС-17
дата:
кто с мечем к нам придет...
ИРБИС-17
дата:
последний бой танкиста...
ИРБИС-17
дата:
Герои войны...
ИРБИС-17
дата:
боевые будни наших солдат, при освобождении Европы...
ИРБИС-17
дата:
ИРБИС-17
дата:
Бойцы ПВО на позиции по охране нашего неба...
ИРБИС-17
дата:
ИРБИС-17
дата:
бойцы ПВО слушают небо...
ИРБИС-17
дата:
жители оккупированной деревни, встречают партизан...