Что такое Систейдинг (Seasteading)?

Систейдинг (Seasteading) - это идея создания постоянных поселений в море за пределами территориальных вод других стран. Эти поселения называются морскими имениями или морскими участками* (seasteads). По меньшей мере два человека независимо друг от друга начали использовать термин "Систейдинг" - Кен Ньюмейер (Ken Neumeyer) в своей книге "Плавучая ферма" (Sailing the Farm) (1981) и Уэйн Грамлик (Wayne Gramlich) в своей статье "Систейдинг - поместья в открытом море" ("Seasteading – Homesteading on the High Seas") (1998).

Большинство предлагаемого проектов поселений - это идеи переделки круизных судов. Другие проекты - это: переоборудование нефтяных платформ, или списанных зенитных платформ (например княжество Силенд) или постройка плавучих островов.
Но пока еще никому не удалось создать государство в открытом море, которое было бы признано в качестве суверенного государства, хотя княжество Силенд является спорной страной на заброшенной зенитной платформе недалеко от графства Саффолк, Англия.
Наиболее близкие к Систейдингу вещи - это гигансткие суда, называемые плавучими городами (авианосцы и гигантские танкеры, и т.п.*) и естественные или искусственные плавучие острова.

Правовые вопросы Систейдинга

Открытое море — морское пространство, расположенное за пределами территориальных, архипелажных и внутренних вод и исключительных экономических зон какого-либо государства и находящееся в свободном и равноправном пользовании всех государств в соответствии с принципами и нормами международного права. Иногда именуется международными или нейтральными водами, но этот термин не утвердился в международном праве.
Принцип свободы открытого моря осуществляется на основе равноправия как прибрежными, так и неприбрежными государствами, в том числе государствами, не имеющими выхода к морю.
Военные корабли, а также суда, находящиеся на государственной некоммерческой службе, находясь в водах открытого моря, подчиняются власти только того государства, под флагом которого они ходят (так наз. юрисдикция флага). Исключением из этого правила является право иностранного военного корабля при наличии определённых оснований остановить и осмотреть судно в открытом море.
Например, этим пользуются ряд организаций вроде "женщин на волнах". Эта организация, состоящая из активисток, врачей, гинекологов, которые, как они утверждают, дают женщинам право выбора. А также они дают право на легальный аборт во избежание тяжких последствий после подопольных абортов. Они посещают страны, где аборты официально запрещены, берут на борт судна нескольких женщин, которые хотят сделать аборт, уплывают в нейтральные воды и делают там аборт, т.к. в нейтральных водах законы государств не действуют. Также существовали пиратские радиостнации, которые вещали с кораблей в море.
Морские поселения, так же как и эти организации, могут пользоваться слабостью законов, так как находятся за пределами суверенитета государств. И в этом случае они могут подчиняться собственным правилам.

Институт Систейдинга основанный Уэйном Грамликом и 15 апреля 2008 года с помощью 500-тыс.-долл. инвестиции одного из основателей PayPal Петера Тиля. Задача института заключается в «создании долговременных автономных общин в океане для получения возможности экспериментирования и внедрения различных социальных, политических и правовых систем». Изначально проект реализовывался в свободное время — один день в неделю, одновременно с работой инженером в Google в остальное время[5] — но Пэтри Фридман оставил работу в Google 29 июля 2008 г., в свой день рождения, чтобы посвятить все свое время систейдингу. Фридман и его партнер Уэйн Грамлих планируют спустить на воду первый прототип свободно плавающего сообщества в заливе Сан-Франциско в 2010 г. На октябрьском съезде института было заявлено, что планы по спуску на воду первого прототипа переносятся на 2014 г.

Проекты поселений

Создание судна-поселения на базе круизного судна. Это наиболее проверенная технология. Уже, кстати, существует одно такое судно. Оно называется The World.

Плавучие платформы
Обитаемые платформы наподобие нефтяных. Институт Систейдинга занимается, как раз подобными разработками. У них есть проект платформы в виде плавающей гантели, в которой жилые помещения располагаются высоко над уровнем моря, что сводит к минимуму влияние качки.


Остров из железобетонных модулей. Институтом Систейдинга также ведутся разработки таких островов. Предлагается нескольких конструкций модулей, но общая идея - это использование железобетонных модулей. Так как это - наиболее проверенное решение, потому что плавучие железобетонные сооружения существуют уже сейчас.

Существуют также сторонние проекты плавучих городов в океане.

При работе над статьей о Систейдинге были использованы материалы из Википедии.






И так, я совсем недавно создал фетишисткое виртуальное государство. Что-то вроде наподобие Виртландии, но только для фетишистов и БДСМщиков. Но парни с той же Виртляндии не просто создали клуб по интересам в сети, но хотят превратить ее во вполне реальную страну. Я вот тоже задался этим вопросом, и наткнулся на идею создания поселений прямо в океане. По английски это называется Seasteading. Вот сайт The Seasteading Institute Поэтому у меня вопрос к форумчанам. Хотели бы Вы жить в такой стране, построеной прямо в море?

Ну и давайте обсудим идею что-ли.


---------
Примечания:
*Кстати, можно перевести как участок в море. В английском языке есть такое словечко homestead — фермерский участок-усадьба, земельный надел из фонда свободных земель.
**Можно поискать сериал канала Discovery про гигансткие корабли.

Это сообщение отредактировал Пророк Фетиша - 03-06-2013 - 01:49

Из обсуждения Систейдинга на Серъезном.

(andronvip @ 20.01.2013 - время: 22:56)
А зачем сразу фантастика. В Эмиратах, по-моему уже реализовали проект(назывался, вроде бы "МИР") по строительству в Персидском заливе недалеко от побережья поселения из нескольких тысяч небольших насыпных островов на продажу, сгрупированных, вроде как пять континетов. По "Дискавери" уж лет несколько назад передача была, показывали, как там вовсю шуровали. Не всё там просто было, но шейхи такое бабло вложили, что отступать поздно. Другой вопрос сколько из этих островов реально раскупят.

В Голландии есть пословица:
"Бог создал небо и землю, а Голландию создали голландцы". И это действительно так. Они "отвоевали" у моря значительные территории. Там, например, есть места, где нельзя водить машину, а можно пользоваться только лодками. Почва заболоченная и не может выдержать строительство хорошей дороги, зато канал прорыть можно. Кроме того есть Венеция, и есть поселения во Вьетнаме (или Камбодже), где люди живут в домах на сваях прямо на реке. Есть народ, живущий на тростниковых плавучих островах на одном высокогорном озере.
Это я к тому, что создание поселения в открытом море чисто технически возможно, но к сожалению пока очень дорогостоящее.
Тот же проект "Мир" стоил несколько миллиардов долларов. Сейчас в Южной Корее строится большой мегаполис на отмели. У смета там тоже в пару миллиардов. Хотя, вот строительство новой Москвы на том участке, которые был отторгнут от Московской области будет стоить по инфе из зомбоящика около десяти миллиародов долларов. Я не помню передачу, где это было сказано, но я помню что об этом говорили и озвучили подобную сумму. Так что иногда город в море дешевле построить, чем новый мегаполис в центральной России :)

Это сообщение отредактировал Shellsuitfetish - 24-03-2013 - 22:31

На Мальдивах построят коттеджный поселок-цветок
На атолле Северный Мале, Мальдивы, под ясным голубым небом в самом центре Индийского океана появится необычный коттеджный поселок.
185 вилл в трех стилях разместят прямо на воде, а формой поселок напоминает цветок, который поднимается из океана, как мираж. Собственно, такая необычная форма дала название поселению - "Цветок океана". Можно выйти на крыльцо и нырнуть в атолл, чтобы полюбоваться на подводную жизнь кораллового рифа.
Ожидается, что строительство будет завершено в конце 2013 года. Центр "цветка" - общественная зона с бассейном и барами, кроме того, несколько ресторанов и магазинов разместят на отдельностоящих домках в стороне от комплекса. " Цветок океана" расположен всего в 15 минутах езды на лодке от международного аэропорта и столицы Мальдив Мале.
Дома оформлены в минималистичном стиле: светлые тона в отделки, минимум декора, поскольку лучшее украшение этой местности - вид из окна. При этом нельзя сказать, что поселение на воде оторвано от цивилизации: здесь есть Wi-Fi, спутниковое телевидение и вся современная техника. Кроме того, на каждой платформе с домом разместят небольшой сад.
Отсюда




4

Но для это больше научная фантастика. Хотя, конечно, я хотел бы поучаствовать в создании такого проекта как инженер по охране окружающей среды и по биоэнергетическим технологиям. У меня почти профильное высшее и я могу переквалифицироваться. Кроме того лавры Бакова не дают мне покоя, и я создал свою виртуальную страну базирующуюся на этих идеях. Но линков не будет, т.к. это еще и форум. А это запрещено правилами СексНарода. Но могут быть цитаты из проекта. И да, я наверное могу ссылаться на Википедию и на сторонние блоги? И в моем проекте линк сюда будет.

Что же касается The Seasteading Institute, то это реальная организация занимающаяся как раз этими вопросами.

(Харут-Марут @ 23.10.2012 - время: 01:45)
слишком много от чего зависит: контакт с остальным миром, сколько времени нужно что бы покинуть эту "страну", население, безопасность и т.д.
ну а если со всем этим все в норме, то жить согласился бы, но не на всю жизнь. может по работе.
Еще проблемы с энергообеспечением. Если одно здание на платформе, то возможно хватит и солнечных батарей. А если целый город, то надо что-то думать с энергообеспечением. Х-ммм. Я предлагал поставить что-то вроде небольшого атомного реактора из соседней темы, но друзья по проекту сильно возражали. Хотя у нас все это на стадии обсуждения больше и больше это ресурс для фетишистов.

Ну и немного мой поток сознания из Кинкелии:
(Shellsuitfetish @ 12.08.2012)
А теперь немного поток сознания. Насчет этих самых платформ. По моему скромному мнению это технология (и вообще концепция) самая реальная. Люди меня могут спросить - почему. Я отвечу. Потому что это уже есть. И в подобных условиях уже живут люди. Ведь существует Венеция, существуют поселения во Вьетнаме, где люди живут в домах на сваях прямо на реке (берега заболочены). Джорджио Роза ведь создал свою платформу, и я думаю, что он не супер богатый человек. Я так понял, что он вообще профессор в университете был в то время. Так что хорошо организованное сообщество потянет такое строительство, другой вопрос, что не позволят власти.

Еще:
(Shellsuitfetish @ 12.08.2012)
Мысли по самой структуре страны.
Хммм. Я не считаю, что нужно строить один гигантский город на одной гигантской платформе. Я думаю, что удобнее было бы построить множество отдельных зданий или комплексов зданий на колоннах-опорах уходящий под воду, и соединить эти отдельные здания переходами (мостами) и транспортными линиями (например монорельсом или поездом на магнитной подушке, хотя тут скорее будет что-то вроде трамвая - MonoTram или MagnetTram). Плюс на Дискавери видел как около Абу-Даби строится небольшой Научно-фантастический городок. Там много всякого интересного, но мне запомнилось, что улицы у них пешеходные, но электромобили все-таки есть. Дороги для них проложены внутри самих зданий (на Дискавери сказали, что прямо в цокольных этажах). У нас же по определению улиц не будет (там море), и можно тоже дороги для электромобилей проложить внутри самих зданий на технических этажах. Здание планируется разделить на уровни жилой, будет похож внутри на многоквартирный дом, технический (всякие машины и механизмы для обслуживания здания, электроподстанции, плюс септики и эленги для лодок), культурный - отдельный этаж или несколько, где будут расположены магазины, маленькие музеи, клубы и т.п. и крышу. Еще культурные уровни разных зданий можно связать пешеходными переходами, наподобие переходов в советских зданиях из одного корпуса в другой на уровне второго или третьего этажа. Хотя я видел такие переходы и на более высоких уровнях. Технические этажи тоже можно соединить такими переходами для электромобилей (для полиции, медиков и пожарных впрочем можно выделить и с ДВС автомобили, если случится ЧП, например). Крышу здания можно превратить в парк с дорожками для джоггинга (я бы на скамеечке посидел и посмотрел бы как девушки в спортивных костюмах пробежку совершают) и велопрогулок. Как то так.
Но и плюс можно строить и специализированные здания - фабрики, большие музеи (например, планетарий с обсерваторией и музейным комплексом), дорогие отели (постояльцы не захотят ходить по одному зданию со всяким извращенным быдлом... т.е. извиняюсь, гордые Кинкелианские мужчины и женщины не захотят, что бы по их дому разгуливали жулики и воры), электростанции, аэропорты, военные базы и т.д. и т.п.

Картинки из сети:
Хостинг фото

7

(rattus @ 23.10.2012 - время: 01:56)
Государство Силэнд существует с 70 годов. Эт где-то возле берегов Британии заброшеная батарея на морской платформе которую привматизировали отставные вояки. Чего там счас даж незнаю, пару лет натыкался на инфу что тамошний "император" продать вродь свою страну хотел.
З.Ы.
Самое интересное что вояки дружно вертели дули, показывали неприличные жесты в сторону Британии и отстреливались от британских полицейских на вполне законных основаниях, платформа оказываецца в нейтральных водах торчит. Rattus, задолго до Силенда была Республика острова Роза. Но ее выпилили итальянские власти. Выпилили при помощи эсминца. Подробности в Педевикии.

А еще был REM Айланд.

Ну и картинки. Первые чернобелые фотки Республики острова Роза. Взяты отсюда

Далее обложка Комикса по мотивам Острова Розы.

(Angelofdown @ 23.10.2012 - время: 10:37)
Нет, вулканическая глыба 2 на 2 посреди Тихого океана меня не интересует :) Хочется же, чтоб кокос на голову падал :) Ну что бы какос на голову падал, можно сделать и на жилой платформе. Вы не поверите, но там можно даже сделать озеленение на верхних ярусах. Просто если говорят, что платформа в океане, то все обычно представляют нефтяную платформу. Грязную, в пятнах нефти и масла. С горящим факелом. А ведь современные технологии позволяют уже создать вполне обитаемую жилую платформу прямо в море. Она будет выглядеть как большой отель стоящий на сваях-колоннах прямо в море. Я даже где-то читал, что был проект такого отеля на отмели.

Но естественно будут проблемы. Нужна будет защита от цунами и землетрясений. Кроме я читал про другой проект - стоянку маломерных судов и плавучих домов в океане. Но их тоже надо от штормов защищать. Придется вокруг стоянки насыпать что-то вроде искусственной косы, что бы образовалась защищенная бухточка. Иначе это все раздолбает штормами.

Чуть позже скину ссылки на плавучие дома, и другие проекты.

(Crazy Ivan @ 24.10.2012 - время: 08:01)
Я может не въезжаю в тему, а в чем прикол-то? В том что бы просто съездить на отдых в такой отель или жить там постоянно? Или в том, что бы уединиться как на необитаемом острове, создать там свои законы и существовать по установленным тобой правилам? Конечно жить там постоянно. И по своим законам. Т.е. созадать карликовое государство прямо в море. Про отель я написал лишь только для того, что бы показать, что такие технологии уже есть. Уже сейчас эти технологии позволяют построить в море небольшой населенный пункт на жилых платформах. Другое дело, что новую страну чинуши в ООН не позволят создать.

(Crazy Ivan @ 24.10.2012 - время: 08:38)
Получается две темы для обсуждения
1. Техническая реализация жизнеобеспечения плавающей страны.
2. Социальный аспект. Законы, взаимоотношения, общение с внешним миром.

Если там будет отдельное государство, за счет чего оно будет существовать? Торговля морепродуктами? 1. Не обязательно плавучее, можно и платформы на опорах на отмели. Как Силенд и Республика Розы, только больше. Или насыпать остров. Но в любом случае возникнет много проблем. Я в Кинкелии создал целый раздел, как люди предложили бы решать такие проблемы.
2. Да, я тоже об этом подумал. Скорее всего если такие государства и будут созданы, то они будут созданы обеспечеными лицами или частными компаниями. Вот, кстати, Гугл уже создает проект BlueSeed (чуть позже выложу инфу). А так цитата с сайта BBC:

18. Суверенные государства исчезнут, им на смену придет мировое правительство (krozier93)
ПТ: Неплохая попытка, но вряд ли. Напротив, число национальных государств возрастет. В ближайшем будущем состоятельные граждане и богатые корпорации будут стремиться скупать участки мирового океана для создания собственных островных государств в международных водах.
ИП: Вероятность 2 из 10.
Отсюда

Они дают вероятность в 2 из 10, что человечество объединится. Они наоборот считают, что возникнет больше стран.

Так что я думаю, что если это будет, то такие государства будут либо монархиями, либо олигархиями - управляемыми частными компаниями. Кинкелия тоже своего рода олигархия, но с человеческим лицом. У нас у власти Тайный Совет, правда мы его еще не сформировали. Создать тайный совет предложил уважаемый Alternat. Он и у нас тоже пишет.

Blueseed:
Офф сайт.
Здесь можно посмотреть на проекты корабликов.
Википедия о Blueseed.

Еще видос из сети.







На базе одной из таких штук был создан Силенд. Видите можно же построить. Сколько лет прошло со Второй Мировой, а они всё стоят.
Википедия о Maunsell Forts. И еще статья.

Некоторые планируют даже вот так:



Нажмите [cc], чтобы выбрать русские субтитры


Человеческое поселение на Марсе в 2023 году
Проект Mars One (Марс Один) в 2023 году доставит людей на Марс для того, чтобы основать там постоянное поселение - оно позволит нам учиться, расти и преуспевать в дальнейших начинаниях. Перед посадкой первого экипажа Mars One создаст удобное и пригодное для постоянного обитания поселение, рассчитанное на прибытие новых космонавтов каждые два года. Чтобы достичь этого, проект Mars One разработал скрупулёзный и реалистичный план, основанный исключительно на уже существующих технологиях. Он абсолютно выполним как в экономическом, так и логистическом смысле - это можно обеспечить, объединив усилия ведущих современных экспертов исследования космоса и поставщиков космических программ. Мы приглашаем Вас поучаствовать: поделитесь нашими планами с друзьями, поддержите наши усилия, и даже, возможно, становитесь исследователем Марса сами.
С офф-сайта.

А некоторые живут веками вот так, и ничего.

(джага-джага @ 27.10.2012 - время: 12:08)
<q>А для чего все эти жертвы, автор так и не объяснил....</q>
Чтобы жить свободно от всяких Путиных, Митрофановых, Обамм, Ромни. Систединг основан на либертарианских идеях. И эти люди хотят жить в собственной стране и не иметь проклятого начальства над собой. И это не только в России. Такие люди есть по всему миру.

(джага-джага @ 27.10.2012 - время: 12:08)
<q>Автор даже не представляет, что значит получать энергию из ветра или океана. Дома он кран повернул и вот горячая и холодная вода. А там надо привезти пресную воду и каким то образом ее нагреть. </q>
Автор родился в небольшом городке на Смоленщине, и жил в доме не подключеным к комунальным сетям, кроме электрической. Так что не надо ля-ля, автор все прекрасно понимает. Кроме того автор читал книги, и читает сайты и форумы по морской тематике. Вот здесь, например, Вы можете увидеть итальянский опреснитель для маломерных судов (запись в ЖЖ о выставке яхт в Сиднее). Правда небольшая фиговина? И управлять ей не сложнее, чем бытовым накопительным водонагревателем в московской квартире. У автора экологическое высшее, и кстати курс электротехники в рамках этого высшего автор тоже прошел.

Автор считает, что систеадинг дело гораздо более трудное, чем писать оплаченные посты в поддержку нынешней власти. Поэтому если когда-нибудь люди создадут такое, то это будет достойно уважения. И несмотря на проблемы со здоровьем (астма), автор хотел бы в этом поучаствовать в рамках своей первой специальности.

А у патриотически настроенной общественности я хочу спросить зачем комсомольцы строили БАМ? Ведь могли отстаться в Москве любыми путями, и делать карьеру. А они выбрали романтику и возможность что-то сделать для своей страны. И я считаю, что систединг - это что-то вроде БАМа, но на международном уровне.

(джага-джага @ 27.10.2012 - время: 13:04)
<q>Так я Вас спросил "кто будет управлять вашей платформой, а Вы не ответили" Вы уверены, что у Вас не появится собственный Путин?</q>
Я ответил, Вы не внимательны. Лично в моей виртуальной стране - Кинкелии, будет рулить совет. Это предложил уважаемый Alternat. А Путин и ему подобные не появятся. Почему? Объясню. Вы правильно сравнили это с реконструкторами рыцарей и т.п. Созданием поселений скорее всего займутся гики помешаные на море и либертарианстве. Там своя тусовка, и все друг-друга знают. Так что если какой-то человек захочет стать фюрером, то его быстро выкинут на мороз.

(Шахтер @ 27.10.2012 - время: 12:30)
Ну воды на марсе довольно много, точнее льда - так что везти его с собой не понадобится.

Плутониевый изотопный генератор даст тепла лет на 50-100, на крайняк можно ветряки сделать, благо атмосфера на марсе есть и довольно активная.

С кислородом сложнее - солнце там светит фигово.... совсем фигово, хотя на экваторе иногда +10 бывает. Поэтому надо или воду на кислород разлагать или оранжерею содержать нехилых размеров... хотя она и так нужна, через год вас уже тошнить будет от вида жратвы в тюбиках.

Техника там может работать только электрическая, посему и на нее энергия нужна. Единственный приемлемый вариант при таком раскладе это запустит туда в первую очередь компактный ядерный реактор из соседней темы, а уж потом людей...

В принципе если все страны скинуться - то вполне реально.
Правда цель полет только в создании постоянной колонии для исследований и главное для понтов - ресурсы оттуда на землю гонять нерентабельно - тяжелых и дорогих элементов там мало и их еще выкопать надо - астероиды гонять выгоднее.
В этом плане луна ценнее - там есть конкретный ресурс, который правда еще нифига не умеют использовать, но собрать и доставить его на землю намного проще. Не совсем согласен. Я считаю, что к поселениям на Марсе и Луне человечество еще не готово. Есть проблемы с радиацией и с микрогравитацией. К 2023 что-то создать на Марсе у них не получится ИМХО.

(Шахтер @ 27.10.2012 - время: 13:36)
<q>А на марсе гравитация вполне нормальная, ниже земной, но достаточна для нормального функционирования.
Радиационный фон там меньше чем на земле, там меньше тяжелых элементов и фонить нечему. Озонового слоя правда нет, но так и солнце далеко да и колонистам загорать особ некогда будет.</q>
Х-мм. А я читал, что могут быть проблемы и гравитация недостаточная, для того чтобы люди могли нормально там жить. И плюс корабль с поселенцами должен долететь до Марса, и я читал и слышал по радио мнение, что все на борту погибнут от радиации за такой долгий перелет. Хотя это вроде было мнение британских ученых.

(Харут-Марут @ 27.10.2012 - время: 18:50)
а причины для создания колоний на марсе есть? ну конечно кроме понтов и развлечения. А двести лет назад были причины для создания США? Или тоже для понтов и развлечения создавали?

(Шахтер @ 27.10.2012 - время: 15:19)
Много разных мнений слышал на этот счет.

Гравитация достаточная для жизни. Это факт - человек может нормально жить в условиях такой гравитации. Проблемы начнутся, если он захочет вернутся на землю - он ослабеет, а кости станут тоньше. Но непосредственно на марсе это ему проблем не доставит и не станет препятствием для полноценной жизни. Правда следует учитывать эти изменения при проектирование оборудования и одежды для поселенцев. В конце концов там не столь большие различия в гравитации как например между землей и луной.

На счет радиации много мнений... очень разных, но факт в том, что астронавты спокойно слетали на луну и обртано - и ничего, никто не получил даже симптомов лучевой болезни или иных проявлений воздействия радиации. Космонвты на МКС тоже вполне живы и здоровы (хотя их прикрывает магнитное поле земли, так что это не в счет) Но данные с сотен различных зондов, которые были запущены для различных исследований говорят о том, что в космосе вполне безопасно. Исключение - солнечные вспышки, но на такой случай на корабле обычно делают камеру защиты от радиации, в которой эти вспышки полагается пережидать. Сами же вспышки вполне поддаются прогнозированию и о них можно сообщить заранее. Это радует. Да, было бы неплохо, если бы люди смогли создать свободную страну на Марсе. Но даже если посчитать, что все условия благоприятные, то всё равно - это страшно дорого.

Х-ммм. Насчет микрогравитации и нагрузки на скелет, то как выход поселенцы могут ходить в специальных костюмах, которые дополнительно нагружают скелет. Эти костюмы были специально разработаны для космонавтов. Сейчас, кстати, такая одежда применяется в медицинских целях. Х-ммм. А жить в такой стране, где все люди будут ходить в комбезах мне бы понравилось, по понятным причинам.

Х-мм. А было и так:
Хостинг фото

4

(Харут-Марут @ 27.10.2012 - время: 20:23)
ну начнем с того что в америке было до фига новых продуктов (на пример кукуруза), там было очень много полезных ископаемых. ну и миф о земле которую дадут верующим, земля которая богата ресурсами и т.д.
что нибудь из этого подходит для марса? Но для морских микронаций вполне подойдет марикультура, добыча полезный ископаемых и туризм.

Плюс верующие ехали в Америку потому что их задолбало свое английское правительство, у которого был х-ммм свой взгляд на веру, так же как у нашего правительства сейчас свой взгляд на общение людей в сети.
Т.е. верующих в Англии обижали™, вот они и бежали в Америку.

(Alternat @ 27.10.2012 - время: 23:44)
Совет будет назначаться. Малым числом ключевых людей, определяющих и оказывающих влияние на стратегическое развитие.

Также для формирования бюджета предлагаю выпускать бонды. Поддерживаю. Хорошая идея. Только я считаю, что уважаемая GlossIsBoss тоже должна быть в совете. Она тоже стояла у истоков Кинкелии. А также она представитель англоговорящих кинкелианцев и она представитель женщин. А еше - она админ ресурса. И да, может ли уважаемый Believen представлять испаноязычных кинкелианцев?

(Харут-Марут @ 28.10.2012 - время: 00:19)
ну так так какая паралель с колонизацией марса? у будущих марсиан точно не получится отделится. и я ведь спрашивал про марс, причем тут марикультура?
мне интересно, если бы туда можно было полететь по работе, это было бы классно)) я бы посмотрел что для этого требуется) Х-мм. Я же вроде написал, что не считаю их проект по колонизации Марса реалистичным.
А вот марикультура как раз могла бы помочь государствам в океане, и я думаю, что возможность создать страну в океане реалистична, и вполне выполнима. Другое дело, что (неприличное слово) политики не дадут создать.

Плюс насчет Марса. Человечество еще не готово к этому. Когда будет готово, то скорее всего, по моему мнению, главным движителем колонистов будут социальные факторы. Люди именно захотят построить свою страну, потому-что их притесняют. И если у них будет возможность переехать на другой глобус в прямом смысле слова - они это сделают. Но в группу таких людей, кого притесняют должен будет входить влиятельный дяденька с кучей денег. Тогда да, при наличии технологий у них всё получится, но не в 23 году, конечно. Хотя это всё ИМХО.

Х-ммм. Мне тут на почту прислали вопрос. "А как можно жить в таких стесненных условиях, как на обитаемой платформе?"

Ну что же. Я отвечу. Есть вполне реальный пример жизни в таких "стесненных условиях". Вот текст с Википедии, ссылку на который я нашел в ЖЖ одного русского австралийца:

Венские газометры — четыре бывших газгольдера, расположенных в Вене (Австрия) и построенных в 1896—1899 годах. Они расположены в Зиммеринге, одиннадцатом районе города. В 1969—1978 город отказался от использования коксового газа в пользу природного, и газометры были закрыты. В 1999—2001 они были перестроены и стали многофункциональными комплексами.
Венские газометры были построены в 1896—1899 годах в венском районе Зиммеринг. Они были созданы, чтобы обеспечить город газом, который до этого поставляла английская компания Inter Continental Gas Association (ICGA). На тот момент эти газометры были самыми большими в Европе. Однако из-за смены технологий в 1984 газометры были заброшены, так как город перешёл на природный газ, для которого не нужны такие большие резервуары. С этого времени венские газгольдеры использовались для самых разных целей, например, как декорация для одной из частей бондианы «Искры из глаз».
В 1995 был объявлен конкурс идей по перестройке газометров. В итоге перестройка четырех газометров досталась четырех архитекторам: архитектурному бюро Coop Himmelb(l)au, Жану Нувелю, Вильгельму Хольцбауэру и Манфреду Ведорну. Все газометры были разделены на следующие зоны: жилую, офисную, и развлекательную (магазины). Исторический экстерьер был сохранён. В мае 2001 люди стали заселять газометры, а в октябре состоялось официальное открытие.
Газометры представляют собой четыре цилиндрических телескопических газовых резервуара, объем каждого из который примерно равен 90 000 м³. Каждый из газометров имеет высоту 70 м и диаметр 60 м. Все внутреннее содержимое было удалено во время реконструкции, только кирпичный фасад и части крыши были оставлены неизменными.
Коксовый газ, получаемый способом сухой перегонки из кокса, запасался в этих резервуарах перед распределением в городскую газовую сеть. Бытовой газ первоначально использовался только в лампах, освещавших улицы, но в 1910 году было внедрено также его использование для приготовления еды и обогрева частных домов.
Внутри газометров появилось своё особое сообщество наподобие посёлка, города в городе, развилось настоящее ощущение единения и общности. У газометров есть своё активное сообщество жильцов и интернет-сообщество. Многочисленные труды и диссертации по психологии, городскому планированию, журналистике и архитектуре были посвящены этому феномену.
Функционируют концертный зал, вмещающий 2000—3000 человек, кинотеатр, муниципальный архив, студенческое общежитие и так далее. Жилой фонд составляет около 800 квартир, две трети из которых располагаются внутри стен газометров с 1600 постоянных жильцов, а также 70 студенческих комнат вмещающих около 250 студентов.
Фотки c Википедии:
Хостинг фото

4

Несколько человек тут писали насчет снабжения продовольствием такой страны. И так, не всегда можно есть морепродукты - нужна и обычная еда. Для этого ее надо где-то выращивать. Как быть, когда у Вас страна в открытом море? Есть вариант завозить, но есть и другие способы. Какие? Вертикальные фермы. Уже сейчас ведутся соответствующие разработки.
Итак паста из Википедии (под спойлером):


Проект Стрекоза
Фотки из приведенной выше ссылки:
Хостинг фото

11

Пока существует только единственный реализованный проект поселения в море. Это судно "The World".


The World (рус. мир (планета)) - первое морское пассажирское судно, выполненное в качестве частного жилища. Жители живут на борту, в то время как судно движется вокруг земного шара, останавливаясь в большинстве портов максимум на 2 - 3 дня. Построен на предприятиях Швеции и Норвегии в 2002 году.
Судно было построено в соответствии с принципиально новой и необычной для круизного судоходства концепцией, предложенной норвежским судовладельцем Кнудом Клостером. Основная идея заключалась в том, чтобы построить плавучий дом или курорт для очень богатых людей. Они не станут, так сказать, «арендаторами» кают на несколько дней круиза, как на других лайнерах, а будут настоящими владельцами этих кают, вернее роскошных апартаментов со спальнями, кухнями, ванными, балконами общей площадью от 100 до 300 квадратных метров. Всего на 11 пассажирских палубах судна сооружено 110 таких апартаментов. Их хозяева могут сами круглогодично жить на судне, путешествующем по всему миру, могут появляться там, когда захотят, могут катать своих знакомых или сдавать свои помещения в аренду вовсе незнакомым людям. Стоимость апартаментов на судне немаленькая — от 2,7 до 9,1 млн $. Несмотря на такие цены, еще до завершения строительства 80 апартаментов уже были проданы. 60 % покупателей оказались европейцами и 40 % — американцами. Покупку апартаментов на судне можно оформить через официальный сайт компании-владельца судна

Отсюда
Оффсайт
Текущая позиция, технические характеристики и фотографии парома на MarineTraffic



Сладкая жизнь на водеThe World — плавучий город водоизмещением сорок три с половиной тысячи тонн

По водной поверхности нашей планеты постоянно перемещается большое количество частных судов, и их маршруты зависят только от желаний и настроения находящихся на борту. Поплыли в один порт — бросили якорь и пошли погулять — поплыли в другой прибрежный город — некоторое время постояли на приколе там — разок подобрали пару попутчиков — продолжили в том же духе, пока не надоело. По такой примерно схеме и перемещаются все эти маленькие яхты. А также один огромный круизный корабль.

Судно водоизмещением сорок три с половиной тысячи тонн по имени The World ходит по морям-океанам под флагом Багам уже больше пяти лет, и его команда насчитывает 250 человек. Интернациональный коллектив из представителей четырёх десятков разных стран проживает на борту постоянно, и жильцы являются собственниками своих кают-квартир. Фактически, перед нами пример плавучего города со всеми полагающимися компонентами инфраструктуры: магазинами, ресторанами, библиотекой, спортзалом и так далее. Для жизни, в общем, есть всё. К тому же вид из окна постоянно меняется — отчего ещё приятней и интереснее.

Придумал и реализовал этот масштабный проект Кнут Клостер Младший (Knut U. Kloster Jr.), потомственный кораблестроитель. Его профессия, как вы понимаете, предполагает умение обращаться с деньгами и делать любую из затей прибыльной. Поэтому и сообщество живущих на воде The World в этом смысле продумано: перманентное плавание поддерживается менеджментом с суши, а гостями корабля являются люди, которые в состоянии платить большие деньги за роскошные апартаменты, массаж, педикюр и коктейли в баре при казино.

Соответственно, сайт судна изобилует понятиями “excitement”, “comfort” и “luxury” — завлекая на борт обеспеченных путешественников и потенциальных новосёлов. Романтизм впечатления при этом начисто рушится, как и красота основополагающей идеи. Но маршрут, тем не менее, не может не впечатлять — остановки обычно не длятся больше пяти дней, а круиз продолжается круглый год.


Отсюда

ЛОЛ. Не, ну если в РФ возможно такое, то у Систейдинга (да и у Кинкелии) будущее есть:

В Москве появятся плавучие парковки
Решить проблему парковок в Москве предлагает научно-исследовательский и проектный институт градостроительства. По проекту сотрудников НИиПи, парковочные места для автомобилей можно организовать на Москве-реке. Сейчас предоставлен проект для размещения сорока трехъярусных паркингов.

Места для таких плавучих стоянок могут быть выставлены на городской аукцион уже в 2013 году. Каждый паркинг рассчитан на 100 автомобилемест, многие из них расположатся около станций метрополитена и вокзалов. Не все из речных стоянок будут находиться в общей доступности. Приблизительно 50 % выделят для посетителей плавучих гостиниц и ресторанов.

Идея о возведении стоянок для автомобилей на Москве-реке появилась в прошлом году. Тогда планировалось построить 65-метровый паркинг на воде, рассчитанный на 112 автомобилей в районе Воробьевской набережной. Но затем проект за счет бюджетных средств реализовывать отказались, к строительству плавучих парковок было решено привлечь инвесторов.

Отсюда