Наши автомодели РУ (электро)

Делимся своими автомоделями на электромоторах

Это сообщение отредактировал _Умка_ - 30-10-2012 - 01:06

запы модели
3х ступка Hi-Lift
Раздатка из коробки Axial
Аммо аксиал
Колеса — R1
Рулевая серва — Traxxas
Мотор NOVAK 55Т
Регулятор NOVAK ROOSTER

(_Умка_ @ 30-10-2012 - 00:48)
Делимся своими автомоделями на электромоторах.
Люди построили Царь-пушку, Царь-колокол, Царь-бомбу… А ещё был Царь-танк или, как его еще называли — "Нетопырь".


"Царь-танк : "(также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт) — бронированное передвижное боевое устройство, разработанное инженером Николаем Лебеденко в России в 1914 - 1915 гг. В разработке также принимали участие Н. Жуковский и его племянники, Б. Стечкин и А. Микулин."(с)

"Проект этой боевой машины отличался большой оригинальностью и амбициозностью. По воспоминаниям самого Лебеденко, на идею этой машины его натолкнули среднеазиатские повозки-арбы, которые, благодаря колёсам большого диаметра, с лёгкостью преодолевают ухабы и канавы. Поэтому, в отличие от "классических" танков, использующих гусеничный движитель, Царь-танк был колёсной боевой машиной и по конструкции напоминал сильно увеличенный орудийный лафет. Два огромных спицевых передних колеса имели диаметр примерно 9 м, задний же каток был заметно меньше, около 1,5 м. Верхняя неподвижная пулемётная рубка была поднята над землёй примерно на 8 м. Т-образный коробчатый корпус имел ширину 12 м, на выступающих за плоскости колёс крайних точках корпуса были спроектированы спонсоны с пулемётами, по одному с каждой стороны. Предполагалась также возможность установки пушек. Под днищем планировалась установка дополнительной пулемётной башни. Проектная скорость передвижения машины составляла 17 км/час.



Парадоксально, но при всей необычности, амбициозности, сложности и огромных размерах машины, Лебеденко сумел "пробить" свой проект. Машина получила одобрение в ряде инстанций, но окончательно дело решила аудиенция 8 января (21 января по новому стилю) 1915 года у Николая II, во время которой Лебеденко подарил императору заводную деревянную модель своей машины с двигателем на базе граммофонной пружины. По воспоминаниям придворных, император и инженер полчаса "аки дети малые" ползали по полу, гоняя модель по комнате. Игрушка резво бегала по ковру, легко преодолевая стопки из двух-трёх томов "Свода законов Российской Империи". Аудиенция кончилась тем, что впечатлённый машиной Николай II распорядился открыть финансирование проекта. Было выделено 210 тыс. рублей.

Конструкторское бюро по Царь-танку работало в Москве по адресу: Садово-Кудринская, д. 23. Детали танка изготавливались на заводе в Хамовниках.

Работы под императорским патронажем шли быстро — машина вскоре была изготовлена в металле и с конца весны 1915 года скрытно собиралась в лесу у станции Орудьево к северу от Дмитрова."(с)

Конструкция и ТТХ

1.Корпус и бронирование:
Машина внешне напоминала огромный орудийный лафет с огромными девятиметровыми колёсами. Корпус танка при взгляде спереди имел форму креста, в боковых спонсонах размещались пушки, а снизу и сверху располагались пулемётные башни. Бронирование корпуса по изначальному проекту должно было быть 7-мм, башен - 8-мм.

2.Вооружение:
Верхняя стационарная пулеметная "комната" оказывалась на высоте порядка восьми метров. По бокам Т-образного корпуса находились пулеметы, которые, при необходимости, быстро заменялись пушками. Внизу также можно было поместить дополнительное орудие. Всего танк мог быть укомплектован 8 - 10 пулемётами "Максима", и двумя 76-мм капонирными орудиями.

3.Двигатель и трансмиссия:
На танк устанавливались трофейные двигатели "Майбах" от дирижабля, которые выдавали на двоих пятьсот "лошадок". В теории, полностью укомплектованная машина могла развивать скорость до 17 км/ч..

4.Ходовая часть:
Сам Николай Лебеденко вспоминал, что идея создать боевую машину, напоминающую внешним видом огромный орудийный лафет, появилась у него благодаря азиатским арбам. Дело в том, что они, отличаясь большими колесами, могли легко и непринужденно преодолевать глубокие канавы и серьезные ухабы. Поэтому во главу угла конструктор поставил именно диаметр передних колес. По его расчетам они должны были быть не менее девяти метров. Поворот производился с помощью задней направляющей тележки, на которой находился каток диаметором 1,5 метра.



Царь-танк появился в 1915 году и должен был одним своим видом наводить на противника ужас. Огромные передние колеса, словно спички, ломали деревья, но вот задний каток оказался настоящей "ахиллесовой пятой" для машины. И во время первых же по-настоящему серьезных испытаний, чудо-орудие из грозной техники превратилось в "колосса на глиняных ногах".(с)

"27 августа (9 сентября) 1915 года были проведены первые ходовые испытания. Применение больших колёс предполагало повышенную проходимость всего устройства, что подтвердилось на испытаниях — машина ломала березы, как спички. Однако задний управляемый каток, в силу своих малых размеров и неверного распределения веса машины в целом, почти сразу после начала испытаний увяз в мягком грунте. Большие колёса оказывались неспособны вытащить его, даже несмотря на применение мощнейшей по тем временам двигательной установки, состоявшей из двух трофейных моторов "Майбах" по 240 л. с. каждый (куда более мощных, чем использовавшиеся на других танках Первой мировой войны), снятых с подбитого немецкого дирижабля. Также испытания выявили казавшуюся впоследствии очевидной значительную уязвимость машины — главным образом колес — при артиллерийском обстреле, особенно фугасными снарядами. Все это привело к тому, что уже в сентябре проект был свёрнут в результате отрицательного заключения Высокой комиссии, однако Стечкин и Жуковский все же занялись разработкой новых двигателей для машины. Впрочем, эта попытка не увенчалась успехом, равно как и попытки сдвинуть Царь-танк с места и вытащить его из района испытаний.



Вплоть до 1917 года танк стоял под охраной на месте испытаний, но затем из-за начавшихся политических катаклизмов о машине забыли и больше не вспоминали. Конструкторские работы по ней больше не велись, а огромная сюрреалистическая конструкция построенной боевой машины еще 7 лет ржавела в лесу, на месте испытаний, пока в 1923 году танк не был разобран на металлолом..."(с) - https://warriors.fandom.com/ru/wiki/%D0%A6%...%B0%D0%BD%D0%BA

Про "Царь-танк" я прочитал в старенькой книге "Танки" и стал собирать дополнительные сведения об этой удивительной машине. А собрав достаточно данных, сначала сделал макет из бумаги, картона и проволоки. А потом модель из жести и велосипедных спиц. В качестве двигателей я испрользовал электромоторы от игрушек. Но зато, пушки могли стрелять - это были готовые пушечки, которые метали снаряды пружинами. Управлялась модель с помощью пульта дистанционного управления по проводам и так как было два мотора, то могла делать повороты, а не только двигать прямолинейно вперед и назад. А выглядела моя модель примерно так, как на этом фото:

(Книгочей @ 10-04-2020 - 20:27)
Про "Царь-танк" я прочитал в старенькой книге "Танки".
Эта книга очень была похоже на это издание: Алексей АРДАШЕВ "МУЗЕЙ НЕОБЫЧНОЙ БРОНЕТЕХНИКИ Историческая серия ТМ. БРОНЕЭКЗОТИКА" - https://coollib.com/b/415076/read



Откуда я будучи ещё в детском саде, на занятиях по разному творчеству, сделал на базе игрушечного слона - боевого, как на картинке, установив на спину боевую башенку, а воинов взял из набора солдатиков.

(Книгочей @ 10-04-2020 - 20:37)
Откуда я будучи ещё в детском саде, на занятиях по разному творчеству, сделал на базе игрушечного слона - боевого, как на картинке, установив на спину боевую башенку, а воинов взял из набора солдатиков.
Типа, таких: https://topwar.ru/162905-drevnjaja-rus-sraz...soldatikov.html



Но, предварительно раскрасил, чтобы они были похожи на воинов древнего Карфагена, так как, на воинов греческого Эпира, где правил вошедший в историю царь Пирр, они не походили. См. "пиррова победа".

(Книгочей @ 10-04-2020 - 20:27)
А собрав достаточно данных, сначала сделал макет из бумаги, картона и проволоки. А потом модель из жести и велосипедных спиц. В качестве двигателей я испрользовал электромоторы от игрушек.
Честно говоря, не стал возиться с передних изготовлением колёс, а использовал готовые от старой детской коляски:


Хотел даже от велосипеда, но моторчики были слабые.

(Книгочей @ 10-04-2020 - 20:27)
Но зато, пушки могли стрелять - это были готовые пушечки, которые метали снаряды пружинами.
Вот такие пушки были использованы для вооружение модели "Царь-танка" :


ЕМНИП, их калибр был около 5-6-мм.