Антарктида - «Terra Incognita»

(Книгочей @ 13-06-2020 - 14:53)
Подводные крейсера были оборудованы торпедами, мощными глубинными бомбами, и самой современной на тот момент навигационной аппаратурой. "Подводная лодка ХIV серии – типа К («Крейсерская») состояла из 2х корпусов - прочного и лёгкого, между которыми находились балластные цистерны. Над сигарообразным прочным корпусом - была устроена непроницаемая боевая рубка с репитером гирокомпаса, двумя перископами и приборами торпедной стрельбы - она же могла выполнять роль шлюзовой камеры. Легкий корпус - представлял собой внешний корпус лодки с верхней палубой и небронированной надстройкой в виде ходовой рубки (мостика), возвышавшейся над боевой рубкой.

На палубе, впереди и позади боевой рубки, находилось по одному 100-мм орудию. Выше, над боевой рубкой - 2 орудия калибра 45-мм - одно перед мостиком и одно позади него. В корме лодки, между прочным и лёгким корпусом находились 2 кормовых торпедных аппарата (остальные 8 были внутри прочного корпуса).

В носу лодки имелась торпедопогрузочная шахта и аварийный люк в первый отсек. В корме лодки был расположен аварийный люк в седьмой отсек.



Корпус:


Прочный корпус подводной лодки типа «К» разделялся водонепроницаемыми переборками на 7 отсеков, в которых располагались:

1-й отсек - 6 носовых торпедных аппаратов, по 3 с каждого борта. Стеллажи с запасными торпедами (10 шт.). В носовой части - электроприводы к брашпилю и горизонтальным рулям. Койки личного состава. В трюмной части - дифферентная, торпедозаместительные и провизионные цистерны;
2-й отсек - кают-компания и одноместные каюты командирского состава. У носовой переборки - вспомогательная помпа, холодильная машина для провизионки первого отсека и гирокомпас. Ниже - аккумуляторная яма (2 группы батарей по 60 элементов). Ниже - топливные цистерны;
3-й отсек - центральный пост, радиорубка, гидроакустическая рубка и штурманский пост. 2 компрессора, основная помпа и вспомогательная помпа. Под центральным постом - артиллерийский погреб и минно-балластная цистерна.
4-й отсек - кубрик и кают-компанию старшин. Электрокамбуз и провизионная цистерна. Компрессор воздуха высокого давления и вытяжной вентилятор. Ниже - аккумуляторная яма (2 группы батарей по 60 элементов). В носовом трюме - артиллерийский погреб.
5-й отсек - 2 главных дизельных двигателя надводного хода с обслуживающими механизмами. Нижняя часть - масляные цистерны;
6-й отсек - 2 главных гребных двухъякорных электродвигателя. Вспомогательный дизельный двигатель. Второй компрессор воздуха высокого давления. Койки личного состава.
7-й отсек - 2 торпедных аппарата, по одному с каждого борта. Электромоторы с приводами к кормовым горизонтальным и вертикальному рулям. Койки личного состава.


Энергетическая установка и ходовые качества:

Подводные лодки ХIV серии - типа К («Крейсерская») оснащались весьма мощной и гибкой энергетической установкой.

Полный надводный ход, посредством гидравлических муфт, сообщали на валы два главных двухтактных бескомпрессорных реверсивных дизельных двигателя типа 9ДКР (мощность каждого 4200 л. с. при 400 об/мин, производства ленинградского завода «Русский дизель»), расположенных в пятом отсеке. Экономный надводный ход обеспечивал вспомогательный дизель-генератор 38К8 (мощностью 800 л. с., производились коломенским заводом) - расположенный в шестом отсеке.

В подводном положении, валы лодки вращали два электродвигателя типа ПГ-11 (мощность каждого 1200 л. с. при 235 об/мин), расположенные также в шестом отсеке. Питали их 4 аккумуляторных батареи (всего 240 элементов, по 120 - в 2х аккумуляторных ямах, трюмов второго и четвёртого отсеков). Аккумуляторные ямы были устроены по типу подводных лодок I серии типа Д («Декабрист») - со сплошным металлическим настилом и проходом для обслуживания элементов. Элементы имели параллельное соединение и индивидуальную вентиляцию. Сжигание выделяющегося водорода обеспечивали приборы «К-5». Зарядка аккумуляторов производилась вспомогательным дизель-генератором.

Возможности погружения, всплытия и необходимую плавучесть субмарине обеспечивала система из 14 балластных цистерн, 4 насосов (1 центробежного «М-125» и 3 - трюмных поршневых «ТП-18») и 2х компрессоров высокого давления.

5 балластных цистерн, в лодках ХIV серии - служили для хранения топлива (243 тонны максимум), а одна была минно-балластной. На этой подводной лодке, впервые в отечественном кораблестроении, была обеспечена надводная непотопляемость - при наличии топлива в балластных цистернах. Также имелось устройство автоматической стабилизации глубины без хода.

Маневрирование подводной лодкой обеспечивали носовые горизонтальные рули (имели возможность складываться) и хвостовое оперение с вертикальным рулём и горизонтальными рулями.

Максимальная надводная скорость подводных лодок ХIV серии - типа К («Крейсерская») была 22,5 узла и достигалось при волнении менее 3х баллов[7]. Уже при большем волнении, в 6-7 баллов - скорость падала до 10ти узлов и наблюдались значительные крены (до 55° при шторме).

Экономическим ходом (на вспомогательном дизеле) крейсер развивал скорость до 9 узлов, что при полном запасе топлива (245 тонн) - обеспечивало максимальную дальность плавания до 16500 морских миль. Под водой максимальная скорость ХIV серии была 10,3 узла - при этом аккумуляторов хватало на 10,5 миль. Скорость экономического подводного хода составляла 3 узла и позволяла пройти 125 миль без подзарядки. Скорость срочного погружения составляла 1 минуту, всплытия - 10 минут.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование:

На подводные лодки типа К («Крейсерская») ХIV серии устанавливали 2 перископа - командирский и зенитный, длиной 8,5 метров и ходом в 4 метра, размещённых в прочной рубке. Оба были большой светосилы, с возможностью фотосъемки через них. На первых шести лодках изначально устанавливались командирские перископы германского производства, но из-за сложностей в эксплуатации и ненадёжности их вскоре заменили на советские.

Для обнаружения противника в подводном положении устанавливали шумопеленгатор «Марс-16». На К-1 в апреле 1941 года испытывали отечественный гидролокатор «Антарес-1», но испытания показали его непригодность. К-3 и К-22 в конце 1942 года были оснащены английскими гидролокаторами «Асдик/Дракон-129», поставлявшимися по «ленд-лизу».

На подводные лодки типа К («Крейсерская») ХIV серии устанавливали комплект радиоаппаратуры из следующих приёмопередатчиков: коротковолновый «Скат», длинноволновый «Окунь» (резервный), длинноволновый «Дозор» (основной), коротковолновой «45-ПК-1», УКВ «Рейд». В 1945 году подводные крейсера К-56 и К-53 были дополнительно оснащены выдвижной перископной антенной «ПА-3». Помимо радиоаппаратуры, все подводные лодки типа К оборудовались станциями звукоподводной связи «Сириус».

Комплект навигационного оборудования состоял из: гирокомпаса «Курс-1», гирокомпасов ГУ «М-1» и «модель 2», магнитного компаса, электромеханического лага, эхолота «ЭЛ» и радиопеленгатора «Градус-К» либо «Бурун».

Экипаж и обитаемость:

Экипаж подводной лодки ХIV серии типа К («Крейсерская») состоял из 10 офицеров, 20 старшин и 37 рядовых. Для службы на «Крейсерских» отбирали лучших моряков и предъявляли к ним повышенные требования. За это им предоставляли увеличенный, по сравнению со средними и малыми подводными лодками, комфорт. Было больше офицерских кают, каждый старшина и рядовой имели отдельную койку. У старшин теперь была своя кают-компания.

Был оборудован электрокамбуз. Впервые на советских подводных лодках появились душевые для личного состава и рефрижераторная установка в провизионной цистерне[8]. Запасы пресной воды, в случае необходимости, могли пополнить два элетроопреснителя (производительность каждого 40 л/ч)." Полностью: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%9F%D...%80%D0%B8%D0%B8

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-06-2020 - 15:09

(Книгочей @ 13-06-2020 - 14:59)
(Книгочей @ 13-06-2020 - 14:53)
18 октября 1945 года народный комиссар ВМФ СССР адмирал Николай Герасимов согласовал отправку к берегам шестого континента трех подводных лодок проекта «Катюша»: К-51, К-53 и К-56. Могли такое быть в действительности? Ведь, все указанные подлодки существовали реально и принадлежали к типу крейсерских субмарин дальнего действия, имеющими большую дальность плавания и были сняты с вооружеия только в 1954-1956 гг.
Можно посмотреть данные об этих подлодках на сайте "Штурм глубины" и обнаружить, что например, данных о месте дислокации и походах К-56 после мая 1945 г. до 15 февраля 1946 г. нет... - http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17...V/k-56/k-56.htm


На фото К-53 и К-56.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-06-2020 - 15:23

"В ноябре 1943 года началась операция «Табарин», официальной целью которой было подкрепление британских претензий на территории возле Фолклендских островов и сбор метеорологических данных для союзного судоходства. Помимо этого, участникам научной экспедиции под руководством морского биолога Джеймса Марра предстояло негласно наблюдать за действиями немецких и японских кораблей и подводных лодок (если они появятся), не вступая с ними в конфронтацию. В феврале 1944 года полярники высадились в гавани Порт-Фостер на острове Десепшен. Оттуда они перебрались на остров Гудье рядом с гаванью Порт-Локруа (архипелаг Палмера), где построили станцию А, которая в качестве британской исследовательской базы проработала до начала 1962 года. В марте 1944 года члены экспедиции установили британский флаг на мысе Ренар на западном побережье Антарктического полуострова.

Ни немцев, ни японцев, ни даже аргентинцев исследователи не встречали, поэтому занялись своей работой. За два года, пока продолжалась операция «Табарин» (к тому времени война уже успела закончиться) полярники основали четыре исследовательские станции и собрали 250 кг различных образцов для исследования: лишайников, окаменелостей и горных пород. Вдобавок учёные занимались метеорологическими и гляциологическими изысканиями, а также нанесли некоторые уточнения на карту полуострова. В феврале 1946 года все члены экспедиции вернулись на Фолклендские острова."(с) Источник: https://warspot.ru/19400-tsifry-warspot-250-kg-obraztsov

ВИДЕО "Будни полярников на станции А, 1944 год" см. на источнике.

(Книгочей @ 15-04-2021 - 17:16)
"В ноябре 1943 года началась операция «Табарин», официальной целью которой было подкрепление британских претензий на территории возле Фолклендских островов и сбор метеорологических данных для союзного судоходства. Помимо этого, участникам научной экспедиции под руководством морского биолога Джеймса Марра предстояло негласно наблюдать за действиями немецких и японских кораблей и подводных лодок (если они появятся), не вступая с ними в конфронтацию. Ни немцев, ни японцев, ни даже аргентинцев исследователи не встречали, поэтому занялись своей работой."(с)


ОПЕРАЦИЯ «ТАБАРИН»: С КЕМ АНГЛИЧАНЕ ВОЕВАЛИ В АНТАРКТИДЕ?: "Власти скрывают! Но мы знаем всё о самом дальнем и странном «фронте» Второй мировой войны. Приготовьтесь узнать страшную правду о том, как отважные бойцы британской SAS бились с эсэсовцами и исчадиями «Аненербе» в подземельях Антарктиды!"(с)

Подробности на warhead.su:
https://warhead.su/2019/05/27/operatsiya-ta...li-v-antarktide

(Книгочей @ 15-04-2021 - 17:17)
ОПЕРАЦИЯ «ТАБАРИН»: С КЕМ АНГЛИЧАНЕ ВОЕВАЛИ В АНТАРКТИДЕ?: "Власти скрывают! Но мы знаем всё о самом дальнем и странном «фронте» Второй мировой войны. Приготовьтесь узнать страшную правду о том, как отважные бойцы британской SAS бились с эсэсовцами и исчадиями «Аненербе» в подземельях Антарктиды!"(с)

Зачем США бомбили Антарктиду ядерными бомбами? Операции “Аргус” и “Высокий прыжок”: "Во времена Второй мировой войны Антарктида стала местом интереса разных государств — все они вдруг неожиданно озаботились распространением на южный континент своего влияния. Главными конкурентами в этой борьбе стали Германия, Великобритания и США."(с)

Операция “Новая Швабия” и “Табарин”: "В 1938 году к Антарктиде отправилась экспедиция нацистов. Официально в неё входил лишь один корабль — “Швабия” — под командованием адмирала Альфреда Ричера. Корабль нёс на борту два самолёта для воздушной разведки. Есть предположение, что “Швабию” скрытно сопровождали военные корабли Германии, которые не только несли охранную функцию, но и везли оборудование. Возможно, основной задачей “Швабии” было основать на берегу Земли Королевы Мод базу для освоения континента, который ещё никому не принадлежал. Известно, что нацисты занимались картографированием Антарктиды и открыли оазис Ширмахера (сейчас там находится российская станция “Новолазоревская” и индийская “Майтри”).



В 1943 году, в разгар военных действий, Великобритания решила послать в Антарктиду якобы сугубо гражданскую экспедицию, которая должна была заниматься изучением лишайников и губок.

Если о деятельности нацистов по постройке базы “Новая Швабия” мы ничего конкретного до сих пор не знаем, то о деятельности англичан известно многое. Экспедиция почему-то носила военное название “Операция Табарин”, и в ходе неё англичане основали базу на одном из островов архипелага Палмер, как раз напротив оконечности сотрудничавшей с нацистами Аргентины."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 15-04-2021 - 17:24

"Высокий прыжок": "Но круче всех оказались американцы. Сразу после войны, в 1946 году, они предприняли беспрецедентный военный поход к Антарктиде. Операция называлась “Высокий прыжок” — Highjump. На покорение континента США отправили эскадру в сопровождении двух ледоколов и одной субмарины. В эскадру входило десять военных судов, в том числе три авианосца, несущих на себе 33 воздушных аппарата, среди которых были патрульные бомбардировщики PBM-5 Mariner и вертолёты Sikorsky R-4, а также три эсминца.

Задачи, стоявшие перед эскадрой, были далеки от “мира во всём мире”. Как сказал 5 марта 1947 года в эксклюзивном интервью чилийской газете El Mercurio контр-адмирал Ричард Берд, главной задачей флота было “обезопасить США от авианалетов из Антарктиды”. Адмирал сказал, что не хочет никого запугивать, но реальность такова, что США больше не считают себя в безопасности. Что именно подразумевал адмирал, осталось загадкой.

В “мирном” покорении континента не обошлось без потерь: погибло три члена экипажа бомбардировщика PBM-5 Mariner — радисты Уэнделл Хендерсе и Фредрик Уильямс, а также прапорщик Максвелл Лопес. По официальной версии, они погибли при крушении самолёта 30 декабря 1946 года.

Само крушение самолёта было весьма странным. Как позже писал в мемуарах член экипажа Джеймс Робертс, их патрульный бомбардировщик “Джордж-1” был кем-то подбит. Робертс, наблюдавший во время полёта за радаром, писал, что почувствовал толчок, как будто самолёт с чем-то столкнулся. Предмет проделал в корпусе дыру и пробил баки. Топливо воспламенилось, самолёт взорвался. Высота, на которой летел бомбардировщик, была небольшой, снег был рыхлым и несколько человек смогли выжить. Но трое американских военных навсегда остались лежать в снегах.

Официальные результаты операции с участием 4500 человек оказались скромными: была произведена аэрофотосъёмка Антарктиды, которую не смогли свести воедино из-за отсутствия на снимках ориентиров, и построены взлётно-посадочная полоса и станция “Литл-Америка IV”. Объекты располагались в западной части континента в Китовой бухте — на таинственной и мало исследованной территории.

По непонятным причинам операцию свернули на полгода раньше — вроде бы из-за ранней зимы."(с)

Операция “Ветряная мельница”: "В 1947 году Военно-морской флот США продолжил действия в Антарктиде. На этот раз операция называлась Windmill — “Ветряная мельница”. О её задачах и результатах знают ещё меньше, чем о “Высоком прыжке”, однако доподлинно известно, что США занимались не только разведкой с воздуха, но и подводными и подлёдными исследованиями. Например, в южной части о. Аделаида специалисты подразделения подводного сноса ВМФ США производили взрывные работы. Лейтенантом Смитом под руководством англичанина доктора Роберта Л. Николса был заложен и взорван заряд в 7750 фунтов тротила, после чего американцы ушли прочь."(с)

"Аргус": "В 1958 году была предпринята настоящая бомбардировка Антарктиды ядерными бомбами. Операция получила название Argus, была профинансирована Проектом по специальному оружию США и проведена американским Оборонным ядерным агентством. Было потрачено больше девяти миллионов долларов — гигантская сумма по тем временам. Прикрытием операции стали геофизические исследования, которые американцы якобы проводили в южной Атлантике. Были задействованы девять военных кораблей и самолёты.

28 и 30 августа, а также 6 сентября 1958 года в южных широтах было запущено три баллистические ракеты класса “воздух — воздух” Ding Dong, которые несли боеголовки W25 мощностью в полторы тысячи тонн. Все они были взорваны над Антарктидой на разной высоте — от 170 до 700 километров.
Общественность узнала о бомбардировке только в 1959 году.

В оправдание нарушения всех мыслимых и немыслимых международных норм американцы заявили, что проводили эксперимент по изучению эффекта Кристофилоса.

Согласно предположению этого учёного, атомный взрыв над Антарктидой должен был создать ионизирующее излучение. Подхваченное магнитным полем Земли, оно должно было создать щит над США, способный уничтожить электронику на советских ракетах в случае ядерной атаки. США надеялись, что взрывом будут ослеплены советские радары и ответный удар СССР по США станет невозможным. По сути, это было началом “звёздных войн”.

Согласно официальным данным, эффект Кристофилоса от испытаний действительно был, но оказался незначителен и кратковременен. Использовать его в войне было бы неразумно. Для его эффективности нужно было бы, чтобы все вражеские ракеты летели одновременно.

Но правду ли сообщила миру американская военщина? Может быть, во всех военных операциях США в Антарктиде была другая подоплёка?"(с)

(Книгочей @ 15-04-2021 - 17:30)
"Но правду ли сообщила миру американская военщина? Может быть, во всех военных операциях США в Антарктиде была другая подоплёка?"(с)
Оружие против врагов… из космоса?: "Вернёмся к нацистам. Перед войной Гитлер и его приближённые были озабочены изобретением новых военных технологий. Их искали не только среди новых изобретений, но и обращались к прошлому — отыскивали упоминания “оружия Богов” в Махабхарате, изучали религию Тибета и надеялись обрести силу с помощью артефактов.

Не для этого ли на край земли и была перед войной отправлена “Швабия”? Гитлеровцы наверняка знали и о загадке карты Пири Рейса XIV века, на которой было изображено побережье Земли Королевы Мод, о карте Меркатора и об изображениях южного континента на картах древних египтян. Возможно, команда “Швабии” должна была искать не место для базы, а знания атлантов?

Недаром в течение войны немцы по всей Европе построили не менее 143 секретных подземных заводов: возможно, там они осваивали полученные в Антарктиде знания, изобретая новое, ещё более смертельное оружие?

После войны большая часть нацистских архивов была вывезена в США, а значит, информация о результатах экспедиции могла стать известна американцам. Тогда становится понятно, что ВМС США могли вывозить, а потом и уничтожать подводными взрывами уцелевшие строения древней цивилизации, чтобы никто, кроме них, не мог завладеть знаниями.

Возможно, среди этих знаний была и информация о других цивилизациях, существующих во Вселенной помимо человечества? Быть может, взрывы над Антарктидой были направлены совсем не против СССР? Может быть, энергия ионизирующего излучения должна была уничтожить совсем иных врагов — из космоса? А эффект Кристофилоса мог стать не просто щитом для какой-то одной страны, а щитом для всего человечества?

Учёные признают, что сейчас у Земли помимо естественного щита, названного радиационным поясом Ван Аллена, который защищает планету от солнечной радиации, есть ещё девять искусственных радиационных полей от ядерных взрывов. Только три из них созданы СССР. Самая низкая орбита остаточного излучения от ядерного взрыва — 43 километра. Это след 3,8-мегатонной бомбы Hardtack Oracle, взорванной американцами на острове Джонстон в Тихом океане. Орбита самого высокого поля тоже создана США — это ядерный заряд Аргус-3, взорванный в 1958 году. Его частицы разлетелись на высоте 539 километров.

Высота орбит эффекта Кристофилоса для советских ядерных бомб, взорванных за Полярным кругом, составляет 59, 150 и 290 километров.
Судя по всему, опасность для космических кораблей и спутников существует в момент взрыва и какое-то время после него. Например, взорванная в 1962 году на высоте в 400 километров американская бомба Starfish Prime мощностью в 1,4 мегатонны вывела из строя английский спутник Ariel-1, четыре американских спутника и советский спутник “Космос V, а зарево от взрыва могли наблюдать за 3400 километров.

Возможно, атланты уже помогли нам — дали защиту от возможных космических агрессоров?

Поживём — увидим. Лишь бы самим от такого оружия не погибнуть."(С) Источник: https://progomel.by/tech/2020/06/875400.html

Нацисты, американцы, принц Гарри, патриарх Кирилл...

К сему: 10 громких и таинственных экспедиций в Антарктиду, которые и сегодня будоражат умы учёных: "На юге земного шара расположен практически неизученный гигантский материк — Антарктида. Под кажущейся непроницаемой многокилометровой толщей льда скрываются бесконечные тайны, будоражащие умы ученых. Так, и сегодня никто не может объяснить аномалия Уилкса Ланда - ударного кратера, который виден даже из космоса. И конечно, тайны Антарктиды привлекают многочисленные экспедиции. Десятка самых громких и таинственных – в этом обзоре."(с)

Подробнее на источнике: https://kulturologia.ru/blogs/070118/37326/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-06-2023 - 06:59

Ледяной кулак: сверхсекретная советская военная база : "В разгар Карибского кризиса советские инженеры и военные вели строительство «неубиваемой» морской базы внутри плавучего айсберга..." - читать далее : https://www.popmech.ru/weapon/472302-ledyan...I8kBYwRAXKkxoGM

К сему : Предполагаемая схема перемещения десантного айсберга от станции «Мирный» к морю Росса. Для движения предполагалось использовать естественные течения и судовые двигательные установки.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-09-2021 - 13:33

Тайна экспедиции Жака-Ива Кусто в Антарктиде. Что обнаружили в море учёные: "Про экспедицию знаменитого исследователя Жака-Ива Кусто в Антарктиду в 1972 году ходит немало слухов. Одни говорят, что знаменитый исследователь нашёл там инопланетян, другие утверждают, что тайные города фашистов. Третьи верят: все материалы съёмок на ледяном континенте у Кусто отобрали спецслужбы и наложили на них гриф "секретно".


Но как же тогда быть с четырьмя частями фильмов про Антарктиду 1973–1974 годов, которые вышли на экраны? Где правда, а где вымысел? Разобраться действительно трудно. Начнём с того, что личность самого Кусто может оказаться совсем не такой, какой мы привыкли её видеть. Долгое время миру показывали Кусто как отважного человека, призывающего беречь планету, бережно обращаться с природой. Но таков ли сам Кусто?"(с)

Скрытая деятельность исследователя: "Вы будете удивлены, но отважный учёный на поверку может оказаться приверженцем "золотого миллиарда". Например, в 1991 году в интервью журналу "Курьер ЮНЕСКО" (The UNESCO courier) он открыто посетовал, что человечество слишком быстро растёт и, чтобы катастрофы не произошло, следовало бы уже сейчас начинать избавляться от 350 тысяч человек каждый день (we must eliminate 350,000 people per day).



Можно подумать, что он готов губить людей ради животных, которых любит? Эдакий человек ультразелёных взглядов? Но нет, если судить по фильмам, с природой Кусто обращался весьма вольно. Ради швартовки судна он мог взорвать динамитом риф, ради красивого кадра — поранить винтом детёныша кашалота, добить его, а потом скормить акулам, показывая зрителями кровавые кадры кормёжки.

Будущий исследователь родился в семье потомственных юристов, его отец работал на американских миллиардеров, спонсирующих проекты в университетах и научном мире. Переехав в Америку, Жак-Ив Кусто и его брат Пьер быстро освоили английский. Уже в 20 лет Кусто, с детства увлекающийся морем, поступил в военно-морскую академию, ходил в кругосветку на паруснике, выпустился прапорщиком. Побывал в Шанхае, в СССР, работал инструктором на крейсере "Сюффрен".

Официальная биография гласит, что Кусто во время Второй мировой войны "сотрудничал с сопротивлением". Но известно, что он не переставал служить на флоте при коллаборационистском режиме Виши в Южной Франции, который появился после поражения Франции в начале Второй мировой и падения Парижа в 1940 году. Первый фильм Кусто — "18 метров под водой" — вышел в 1942 году в разгар войны, фильм "Обломки" появился в 1943 году, а "Тихие пейзажи" — в 1944-м. Всё это происходило при поддержке брата Пьера, редактора одной из ультраправых французских газет, который открыто поддерживал нацистов.

Сняв всего несколько фильмов о море, он вдруг стал известен всему миру и без проблем получал разрешения на съёмки практически в любом водоёме Земли. Его "Калипсо", фактически подаренная учёному за символическую ренту в один франк в год, беспрепятственно бороздила моря и океаны, а Кусто пожинал лавры и становился всё богаче. Между прочим, в запас с флота он ушёл только в 1956 году. Остаётся лишь догадываться, какие именно силы мировой закулисы вынесли Кусто на гребень волны и что от него требовалось взамен."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-12-2021 - 07:53

(Книгочей @ 16-12-2021 - 07:48)
"Официальная биография гласит, что Кусто во время Второй мировой войны "сотрудничал с сопротивлением". Но известно, что он не переставал служить на флоте при коллаборационистском режиме Виши в Южной Франции, который появился после поражения Франции в начале Второй мировой и падения Парижа в 1940 году. Первый фильм Кусто — "18 метров под водой" — вышел в 1942 году в разгар войны, фильм "Обломки" появился в 1943 году, а "Тихие пейзажи" — в 1944-м. Всё это происходило при поддержке брата Пьера, редактора одной из ультраправых французских газет, который открыто поддерживал нацистов."(с)
"В 1943 году, работая в сложных условиях оккупированной немцами Франции, вместе с инженером Эмилем Ганьяном Кусто придумал первый безопасный и эффективный автономный аппарат для дыхания под водой.


Его назвали "аквалангом". Кусто успешно использовал акваланг для погружения на глубину до 60 метров."(с) - см. "7 изобретений Кусто, за которые ему благодарны дайверы по всему миру.": https://dialogue-trianon.ru/7-izobretenij-k...-po-vsemu-miru/

(Книгочей @ 16-12-2021 - 07:48)
"Он работал инструктором на крейсере "Сюффрен".(с)

Тяжелый крейсер «Сюффрен», на котором служил Кусто.
"Первый фильм Кусто — "18 метров под водой" — вышел в 1942 году в разгар войны, фильм "Обломки" появился в 1943 году, а "Тихие пейзажи" — в 1944-м. Всё это происходило при поддержке брата Пьера, редактора одной из ультраправых французских газет, который открыто поддерживал нацистов. Сняв всего несколько фильмов о море, он вдруг стал известен всему миру и без проблем получал разрешения на съёмки практически в любом водоёме Земли."(с) "Я хорошо помню показы «Одиссеи Жака Кусто». Они были каким-то островком спокойствия в «бурные 90-е», приковывавшим мое внимание после утренней уборки в выходные. В книге есть та узнаваемая интонация, которая так запала в память по сериалу. В первую очередь это отчет вдохновенного изобретателя.

Эпизоды нанизаны внешне беспорядочно, а на деле для все более глубокой демонстрации преимуществ акваланга. И здесь на первый план выходит атмосфера. Странноватая для меня атмосфера оккупированной Франции, с хитросплетениями политических интриг вокруг французского флота (инцидент в Тулоне), с разным подходом к делу итальянских и немецких войск. Но вся эта оккупация не мешает энтузиастам заниматься исследованиями, ездить в Париж за образцами новых устройств, погружаться на морском побережье.

Кусто не раз пускается в объяснения преимуществ акваланга перед водолазным костюмом. В книге есть эпизод с большой группой греческих ныряльщиков, которые хорошо чувствуют себя только на глубине, а на суше скрючены последствиями кессонной болезни. Этот эпизод перекликается в моей памяти с моментом из сериала, снятого почти на двадцать лет позже, в другом мире, где преимущества акваланга уже не надо доказывать.

И вот неожиданно Кусто встречает опять греческого ныряльщика в допотопном костюме, на фоне которого скользящие мимо аквалангисты выглядят как пришельцы из будущего.

Яркими красками нарисованы и главы о поисках затонувших судов и обследовании их груза. И не только современных, строки о Махдийском корабле прекрасны. Подводная археология – одно из самых интересных занятий, на мой дилетантский взгляд.

Отдельно Кусто занимается развенчанием мифов. Вся та информация про скатов и осьминогов, которая сейчас воспринимается как базовая, была добыта им и должна была еще пробиться через препоны наверченных за столетия мифов. Читаешь о путешествии группы энтузиастов по Средиземному морю, уютно устроившихся в штате военно-морского флота, и думаешь о том, что в тот момент это было почти французское внутреннее море. И Алжир, и Тунис были французскими колониями, все эти поиски велись ими на своей территории, да и Сирия была подмандатной фактически до 1946 года."(с) livelib.ru: https://www.livelib.ru/review/531296-v-mire-bezmolviya

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-12-2021 - 08:07

(Книгочей @ 16-12-2021 - 07:48)
Его "Калипсо", фактически подаренная учёному за символическую ренту в один франк в год, беспрепятственно бороздила моря и океаны.О "Калипсо" см. в Википедии.


А интересно "Несколько жизней "Калипсо", Р.Чарлиер Свободный университет Брюсселя (Бельгия) и К.Аксельрод-Чарлиер г.Туксон (штат Аризона, США): http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/NAT..._05/CALYPSO.HTM

(Книгочей @ 16-12-2021 - 07:48)
Вы будете удивлены, но...
А вокруг — тишина: заслуги и грехи Жак-Ива Кусто: "В биографии изобретателя акваланга и неутомимого исследователя морских глубин хватало темных пятен.": https://iz.ru/1021953/vladislav-krylov/vokr...-zhak-iva-kusto

Тайна антарктической экспедиции: "Известно, что параллельно с исследованиями Кусто выполнял различные заказы вплоть до поиска арабской нефти. Но самым таинственным мероприятием стала экспедиция в Антарктиду.



Осенью 1972 года "Калипсо" отправилась к Антарктиде. Официально Кусто должен был исследовать жизнь животных и снимать фильм. Но пока экипаж вёл судно через Атлантику, Кусто вылетел в Нью-Йорк и погрузился в работу с американскими архивами, а также встречался в США с политиками, далёкими от биологии, и подписал договор о сотрудничестве с NASA. Американское агентство подарило Кусто вертолёт и обязалось просканировать со спутников те участки Антарктиды и морского дна, на которые укажет Кусто.

Несмотря на то что животный мир континента лучше всего было изучать в его восточной части — там находились колонии пингвинов и проходили пути миграции китов, — Кусто выбрал исследование западной части Антарктиды.

Сначала судно простояло почти месяц на якоре в заливе Сан-Матиас в Аргентине, в котором экипаж якобы изучал поведение китов. По странному стечению обстоятельств именно в этом заливе находились затопленные подводные лодки нацистов, что уже настораживает.

А в декабре 1972 года судно направилось в Антарктику, к Земле Элсуэрта — безлюдному месту, в котором практически нет фауны. Именно там находится впадина Бентли — одна из самых глубоких впадин в мире, скрытая под огромным слоем льда.

Автор аргентино-германского происхождения Ганс фон Кранц со слов одного из аквалангистов "Калипсо" Жана Андрэ пишет, что у экипажа корабля сложилось ощущение, что Кусто что-то искал. На пятый день плавания "Калипсо" у берегов Земли Элсуэрта радары корабля засекли на мелководье большой объект. Было принято решение о спуске. Сам Кусто не нырял, сославшись на болезнь. Каково же было удивление аквалангистов, когда на дне океана они обнаружили совершенно целый, возможно, специально затопленный корабль с ровной четырёхугольной палубой, в котором можно было безошибочно опознать авианосец. Для маскировки авианосец был выкрашен в белый цвет, а опознавательных знаков не было.

Как только о находке стало известно Кусто, он сразу же связался с кем-то на суше и обо всём доложил. На второй день французы попытались проникнуть внутрь корабля, но этого сделать не удалось. Один из водолазов распорол о металл гидрокостюм, порезал руку, пришлось срочно подниматься. Возможно, Кусто счёл это дурным предзнаменованием — и "Калипсо" снялась с места. А возможно, задача была уже выполнена: с помощью NASA или без неё Кусто нашёл место затопления корабля и указал на него американцам.

Аквалангист Жан Андрэ утверждал, что экипаж поставил в известность об авианосце французские власти, которые ответили, что в этом районе моря никакие корабли не тонули.

Сразу по возвращении Кусто во Францию все плёнки со съёмками затопленного корабля были изъяты спецслужбами. Когда через несколько лет в эти воды снова пожаловала международная экспедиция, авианосца на отмели она не нашла. Корабль исчез, как будто его и не было."(с)

Авианосец-призрак: "Что же это было за судно? Для того чтобы выяснить это, нужно вспомнить об арктической экспедиции нацистов 1938–1939 годов. Тогда к Арктике отправилось германское судно "Швабия" с двумя самолётами на борту. Однако мало кто знает, что была и вторая группа судов, поход которых нацисты не афишировали. В неё входили ледокол "Квебек", купленный фашистами у канадцев в 1937 году и переименованный во "Фафнир", парусный барк "Альберт Лео Шлагетер" и скрытно вышедший из Германии огромный авианосец "Манфред фон Рихтгофен", он же бывший "Граф Цеппелин", который мог нести на борту до 50 самолётов. Этот авианосец был построен на верфях Германии, но официально так и не был завершён, его название получил другой корабль. Немцы вообще были асами по части сокрытия судов.


Известно, что пилоты "Швабии" занимались авиасъёмкой Земли Элсуорта, которая почему-то очень интересовала нацистов. Любопытно, что после экспедиции "Швабия" не возвращалась в Германию вплоть до 1944 года. До этого периода нет никаких сведений в Германии и о её капитане — Альфреде Ричере. Зато в 1944 году появляется информация, что "Швабию" потопили англичане. Но где находился экипаж корабля целых пять лет? Уж не в Антарктиде ли? И что могли там делать нацисты? Ответа может быть два: создавали базу 211 или же что-то искали. Что-то настолько ценное, на что не жалко было тратить деньги, время и даже жизни. Но что же это было? Уран? Артефакты? Технологии атлантов?

Возможно, разгадав эту тайну, мы могли бы найти ответ на вопрос, как и почему нацистская Германия сумела опередить в своих военных разработках весь мир и словно бы перепрыгнула из 1940-х годов в 1960-е. После окончания войны тонны бумаг нацистского архива были вывезены в США. Из них американцы могли узнать, что именно происходило в Антарктиде с 1939 по 1944 год, и понять, что именно находилось на борту авианосца "Фон Рихтгофен".

Очевидно, что информация об авианосце и о его грузе была найдена, а Кусто как коммерсант был просто привлечён для поисков. В его верности американцы не сомневались. Узнав координаты корабля, они, очевидно, подняли его с глубины или ликвидировали, оставив нас гадать о назначении корабля и о его грузе. А Кусто, выполнив возложенную на него миссию, продолжил плавать на своей "Калипсо" и выполнять другие задания спецслужб, которые могли очень щедро оплачиваться."(с) Источник, который может числится в списке иноагентов РФ: https://life.ru/p/1322511

(Книгочей @ 16-12-2021 - 08:27)
Авианосец-призрак: "Однако мало кто знает, что была и вторая группа судов, поход которых нацисты не афишировали. В неё входили ледокол "Квебек", купленный фашистами у канадцев в 1937 году и переименованный во "Фафнир", парусный барк "Альберт Лео Шлагетер" и скрытно вышедший из Германии огромный авианосец "Манфред фон Рихтгофен", он же бывший "Граф Цеппелин", который мог нести на борту до 50 самолётов. Этот авианосец был построен на верфях Германии, но официально так и не был завершён, его название получил другой корабль. Немцы вообще были асами по части сокрытия судов."(с)


Секретный авианосец Третьего рейха: "Обычно считается, что экспедиция 1938 года отправилась к Антарктиде на все том же старом «Корморане». Это не совсем так. Помимо сравнительно небольшого судна в его состав вошли еще три крупных корабля. Правда, информацию о них тщательно скрывают, и лишь благодаря усердным поискам мне удалось обнаружить их следы.

(Книгочей @ 16-12-2021 - 08:59)
Секретный авианосец Третьего рейха.
«Секретный корабль нацистов» обнаружен у берегов Антарктиды: "В Сети появился пользователь, который заявил, что обнаружил секретный корабль нацистов. Мужчина изучал карту Антарктиды и заметил гигантскую ледяную глыбу, похожую очертаниями на круизный лайнер.


После этого пользователь записал видео, размещенное позже на платформе YouTube, в котором рассказал о «122-метровом корабле». По его данным, лайнер находится в 160 км от Антарктиды. Очень быстро видео с «ледяным кораблем» стало вирусным, собрав десятки тысяч просмотров.

По словам автора ролика, корабль напоминает яхту.

«Ледяной корабль, если его можно так назвать, — это 122-метровая яхта, которая покоится у берегов Антарктиды», — отметил пользователь.

В Сети начал рассуждать о том, что за судно замерзло у берегов Антарктиды. Некоторые заявили, что нацисты в тех местах построили секретную военную базу, а корабль остался после Второй мировой войны. Другие и вовсе вспомнили древние цивилизации.

«Помнишь, я уже говорил тебе, что у Гитлера была подземная база в Антарктиде, имеющая дело с внеземными существами», — написал пользователь под ником Galaxy Malachi.

«Мы должны уделить этому континенту больше внимания. Он не всегда был покрыт льдом», — утверждал Stable Stoic.

До сих пор никто из специалистов так и не прокомментировал, что именно было найдено на снимках со спутника."(с) - https://www.topnews.ru/news_id_276115.html

(Книгочей @ 16-12-2021 - 09:15)
До сих пор никто из специалистов так и не прокомментировал, что именно было найдено на снимках со спутника.


"Западные СМИ сообщили о "сенсационном открытии", которое сделал один из пользователей.

Разглядывая карты Google Earth, у берегов Антарктиды, к югу от Новой Зеландии, он обнаружил очертания ледяной глыбы, сильно напоминающей большой корабль, и рассказал об этом на своем канале на YouTube.

Если на него посмотреть с одного ракурса, то кажется, будто это обычный айсберг, но вид сверху действительно напоминает лайнер с иллюминаторами и трубами.

Видео было опубликовано пользователем MrMBB333, который называет себя "сторожем Земли", отслеживающим все необычное – от морского дна до космоса, пишет Daily Mail

Эти кадры породили множество комментариев, в которых пользователи вспоминают и слухи о корабле, который в случае глобальной катастрофы должен вывезти куда-то "мировую элиту", и о секретной нацистской базе, якобы существовавшей в Антарктиде."(с) - https://www.vesti.ru/article/2438696

(Книгочей @ 16-12-2021 - 09:18)
Разглядывая карты Google Earth, у берегов Антарктиды, к югу от Новой Зеландии, он обнаружил очертания ледяной глыбы, сильно напоминающей большой корабль, и рассказал об этом на своем канале на YouTube.
ice ship - 50ft cylinder - compound with entrances - *built w/purpose* - https://www.youtube.com/watch?v=leuY9x5xv7w...hannel=MrMBB333
Видео было опубликовано пользователем MrMBB333, который называет себя "сторожем Земли", отслеживающим все необычное – от морского дна до космоса, пишет Daily Mail"Google Earth user sparks a flurry of conspiracy theories after spotting a 400ft 'ice ship' off the coast of Antarctica.": https://www.dailymail.co.uk/news/article-86...Antarctica.html

(Книгочей @ 16-12-2021 - 09:15)
В Сети начал рассуждать о том, что за судно замерзло у берегов Антарктиды. Некоторые заявили, что нацисты в тех местах построили секретную военную базу, а корабль остался после Второй мировой войны. Другие и вовсе вспомнили древние цивилизации.


См. Тайна Антарктиды. Как адмирал США нашёл подземную цивилизацию или базу НЛО: "Контр-адмирал Ричард Бёрд неоднократно бывал в экспедициях на обоих полюсах. Одна из последних его экспедиций до сих пор вызывает жаркие споры из-за того, что именно ему удалось обнаружить: прародителей человечества, существующих параллельно, или внеземной разум. Или же всё это — заговор масонов?": https://life.ru/p/1228491

(Книгочей @ 16-12-2021 - 09:25)
Контр-адмирал Ричард Бёрд неоднократно бывал в экспедициях на обоих полюсах. Одна из последних его экспедиций до сих пор вызывает жаркие споры из-за того, что именно ему удалось обнаружить: прародителей человечества, существующих параллельно, или внеземной разум.

К сему: ВИДЕО "Пришельцы или военная база: ученые из США обнаружили в Антарктиде странное явление - Россия 24": https://www.youtube.com/watch?v=-sfBQnJFoS4...1%D0%B8%D1%8F24

(Книгочей @ 16-12-2021 - 09:28)
ВИДЕО "Пришельцы или военная база: ученые из США обнаружили в Антарктиде странное явление - Россия 24": https://www.youtube.com/watch?v=-sfBQnJFoS4...1%D0%B8%D1%8F24А где-то в спец.хранах РФ есть советские документы, в которых черным-по-белому написано, что...


.."В то время, когда корабли адмирала Бэрда бросили якоря в море Уэдделла у берегов Земли Королевы Мод, там уже находилась советская эскадра под командованием контр-адмирала Папанина из 5-го Антарктического флота ВМС СССР, которым командовал вице-адмирал А. С. Фролов, а с 1950 г. станет командовать адмирал Н. Г. Кузнецов."(с) - https://www.you-books.com/book/O-I-Grejgj/S...razvedka-na-Yuz

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-12-2021 - 09:34

(Книгочей @ 16-12-2021 - 09:29)
"В то время, когда корабли америкаского адмирала Бэрда бросили якоря в море Уэдделла у берегов Земли Королевы Мод, там уже находилась советская эскадра под командованием контр-адмирала Папанина из 5-го Антарктического флота ВМС СССР, которым командовал вице-адмирал А. С. Фролов, а с 1950 г. станет командовать адмирал Н. Г. Кузнецов."(с) "Правда страшнее мистики; мистика даёт разыграться нашему воображению, но лишь правда выворачивает сознание. Однако в век, когда миром правит фальшь, правда сокрыта там, где… ничего невозможно доказать. Или почти ничего…



Когда человек трагической судьбы, называвший себя шефом партийной разведки (самой закрытой и сверхсекретной структуры СССР, наличие которой отрицается до сих пор) посвящал меня в тайны Антарктического проекта, осуществляемого русскими и немцами в 30-40-е годы XX века, я пыталась абстрагироваться от этих знаний, отягощающих мой мозг постсоветского человека, пытаясь представить всё как полувымысел-полуправду. Мне удалось поразмыслить над этой сложной и необычной темой, пересказав её в художественном романе «Снежный юг, или Союз Серпа и Грааля». Однако, чем дольше я работала над художественной книгой, тем яснее давались мне знаки: это правда!

Пока, наконец, волею судеб не стало моего благословенного супруга, открывавшего мне тайны земной вселенной, а через короткое время в мои руки попала книга Ганса-Ульрифа фон Кранца «Свастика во льдах. Тайная база нацистов в Антарктиде». И тогда я отчётливо поняла: Он хочет, чтобы я это написала…"(с) - читайте: https://www.you-books.com/book/O-I-Grejgj/S...razvedka-na-Yuz

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-12-2021 - 09:39

(Книгочей @ 16-12-2021 - 09:18)
Эти кадры породили множество комментариев, в которых пользователи вспоминают и слухи о корабле, который в случае глобальной катастрофы должен вывезти куда-то "мировую элиту", и о секретной нацистской базе, якобы существовавшей в Антарктиде.
"..В одну из встреч граф Канкрин и Забрежнев среди прочего обсудили и важный вопрос сохранения координации резидентур бывшей имперской разведки за рубежом, её влияние на банки, в которых были акции резидентов. Отметили, что по-прежнему надёжными союзниками для России остаются только Германия, Италия, Испания и Франция. А также, что необходимо позаботиться о будущем и обеспечить новые базы для отступления. Такими местами были выбраны в Южной Америке – Патагония, Аргентина, Парагвай, в Юго-Восточной Азии – Таиланд, а также Новая Зеландия. Обращаю внимание: перечитайте ещё раз названия стран; все они будут «задействованы» в 30-40-е годы XX в. при осуществлении проекта «Антарктида», а также проекта ОДЕССа и других, имевших отношение к секретным операциям как Страны Советов, так и Третьего рейха! Именно здесь продолжит игру сталинская партийная разведка, которая получит почти все секреты разведки имперской…"(с)

(Книгочей @ 16-12-2021 - 08:27)
Известно, что пилоты "Швабии" занимались авиасъёмкой Земли Элсуорта, которая почему-то очень интересовала нацистов. Любопытно, что после экспедиции "Швабия" не возвращалась в Германию вплоть до 1944 года. До этого периода нет никаких сведений в Германии и о её капитане — Альфреде Ричере. Зато в 1944 году появляется информация, что "Швабию" потопили англичане. Но где находился экипаж корабля целых пять лет? Уж не в Антарктиде ли? И что могли там делать нацисты? Ответа может быть два: создавали базу 211 или же что-то искали. Что-то настолько ценное, на что не жалко было тратить деньги, время и даже жизни. Но что же это было? Уран? Артефакты? Технологии атлантов?


"Тайна антарктической экспедиции нацистов в преддверии Второй мировой давно бередит умы конспирологов. Там прячут Гитлера и таинственные артефакты, оттуда тянутся тайные нити к неонацистским заговорам. А особо талантливые авторы додумываются даже до авианосцев и инопланетян на «базе 211». Что же случилось на самом деле морозным антарктическим летом 1939 года" Подробности на warhead.su: https://warhead.su/2019/01/21/tretiy-reyh-v...h-novoy-shvabii

(Книгочей @ 16-12-2021 - 09:29)
А где-то в спец.хранах РФ есть советские документы, в которых черным-по-белому написано, что...
Новая Швабия существует? Архивные материалы КГБ подтверждают: "В предыдущей статье мы рассмотрели лишь одну из версий, согласно которой никакой Новой Швабии во льдах Антарктиды нет.

Новая Швабия в Антарктиде: миф или реальность?

Сегодня познакомимся с альтернативной версией от генерала Леонида Ивашова, который написал целую книгу под названием "Опрокинутый мир", посвященную экспедициям нацистов в Антарктиду, и не только.

Книга позиционируется как документальная, созданная на основе засекреченных материалов из архивов КГБ, к которым был доступ у генерала.


"Новая Швабия - Четвёртый рейх."

Откуда появились эти секретнейшие документы у Ивашова? В книге он рассказывает историю получения этих сведений так: при правлении Ельцина ценнейшие советские тайные архивы, особенно касаемые мистики и эзотерики, уходили из страны в неизвестном направлении. И вот однажды он стал свидетелем очередного изъятия таких документов членами еврейской организации «Бней-Брит». Зная о предстоящем разграблении архива, генерал с чекистами вынесли за ночь большую часть документов. Таким образом и были получены те сведения, что нашли отражение в его книге..."(с)

(Книгочей @ 16-12-2021 - 10:05)
Книга позиционируется как документальная, созданная на основе засекреченных материалов из архивов КГБ, к которым был доступ у генерала.
"Из сведений, попавших к генералу Ивашову, становится понятно, что немцы не просто пытались создать в Антарктиде базу, но и успешно ее создали, о чем говорит массовое переселение туда людей.



Что же их подтолкнуло к тому, что в Антарктиде что-то есть? Тут надо вспомнить некоего Якова Блюмкина, который после экспедиции в Тибет в составе чекистов передал тайную информацию немцам."(с)

(Книгочей @ 16-12-2021 - 10:09)
Что же их подтолкнуло к тому, что в Антарктиде что-то есть? Тут надо вспомнить некоего Якова Блюмкина, который после экспедиции в Тибет в составе чекистов передал тайную информацию немцам.
"Там говорилось о мощнейшем оружии, которое осталось на Земле:


Что еще искали немцы в Антарктиде?"(с)

(Книгочей @ 16-12-2021 - 10:12)
Что еще искали немцы в Антарктиде?
"Согласно их данным, именно там располагался вход в подземный мир Агарту. Экспедиция 1939г ориентировалась по тибетским картам, и в результате специалистам Аненербе удалось проникнуть во внутреннею полость Земли. К 1944 году там были обустроены военные базы рейха и построен город Новый Берлин.

Именно туда в 1945г. отправился Адольф Гитлер."(с)

К сему: И там жил, да поживал и с нетерпением ожидал когда СССР и США сойдутся в обоюдной смертельной схватке , но не дождался...