"Чудо-оружие" ВОВ/ВМВ.

«Дормунд Мон Крессе Астер Астер» — с этих пяти слов радиошифровки, поступившей в штабы германских ВВС, 22 июня начались авианалёты ВВС агрессоров на военные объекты и города Советского Союза, а армии и флоты противника вторглись на советскую террриторию. И СССР вынужден был принять участие во Второй мировой войне, которая шла уже в Европе. И по мере эскалации военных действий, вступления в войну новых стран и расширения рамок до пределов всего мира, появлялись новые средства уничтожения. И некоторые из них получили название "чудо-оружие".



Каким же "чудо-оружием" противники желали превзойти обычные воооружения, которые в итоге оказались "ОРУЖИЕМ Победы" ?

Секретное оружие 2 мировой войны: Самые невероятные разработки второй мировой войны: "Название «вундерваффе», или «чудо-оружие», было введено в обиход немецким министерством пропаганды и использовалось Третьим Рейхом для ряда масштабных исследовательских проектов, направленных на создание нового вида вооружения, своим размером, возможностями и функциями многократно превосходящего все имеющиеся образцы..."(с)

Чудо-оружие, или «Вундерваффе»…

"Во время Второй мировой войны министерство пропаганды нацистской Германии так называло свое супероружие, которое было создано по последнему слову науки и техники и во многом должно было стать революционным в ходе ведения боевых действий.Надо сказать, что большая часть этих чудес так никогда и не вышла в производство, почти не появлялась на поле боя или была создана слишком поздно и в слишком малых количествах, чтобы хоть как-то повлиять на ход войны.

По мере развития событий и ухудшения положения Германии после поражений на фронтах, претензии по поводу «вундерваффе» стали причинять заметные неудобства министерству пропаганды. Идеи идеями, а реальность такова, что выпуск любого нового вооружения требует длительной подготовки: уходят годы на их тестирование и разработку. Так что надежды на то, что Германия сможет усовершенствовать свое мегаоружие к концу войны, были тщетными. А образцы, которые попадали на вооружение, вызывали разочарования даже среди преданных нацистским идеям немецким военным. Верили в "чудо-оружие" только фанатики.

Однако удивляет другое: нацисты на самом деле имели технологические ноу-хау для развития многих чудо-новинок. И если бы война затянулась намного дольше, то существовала вероятность, что им удалось бы довести оружие до совершенства и наладить массовое производство, изменив ход войны.
Но Япония и Германия не смогла реализовать в полной мере свои технологических достижения. О обо всех проектах рассказывать не стоит, но несколько примеров «вундерваффе» привести стоит..."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-05-2020 - 07:26

Карлик "Голиаф"

«Голиаф», или «Зондер крафтфарцойг» (сокр. Sd.Kfz. 302/303a/303b/3036) - это управляемая на расстоянни танкетка-самоходная мина / "торпеда", которая была предназначена для уничтожени бронетехники и разрушения оборонительных укреплений.



«Торпеды» были разработаны в 1941 году, впервые они были применены в операции «Цитадель» (Курская битва) летом 1943-го. Опыт первых боев оказался разочаровывающим — большинство танкеток выработав ресурс аккумуляторов, остановилось через несколько минут после старта. К тому же малая скорость «Голиафа» делала практически невозможным прямое попадание в движущийся по полю боя танк, а 60-килограммовый заряд ВВ оказался мало действенным в борьбе с полевыми укреплениями противника.
С апреля 1942 по январь 1945 годов фирмы «Borgward», «Zundapp» и «Zachertz» выпустили 7569 танкеток (2560 варианта 302 и 4919 — варианта 303).
До самого конца войны это средство применялось в очень незначительных масштабах: достаточно сказать, что к началу 1945 года в частях оставалось еще более 6300 «Голиафов».Существенным недостатком системы было дистанционное управление по проводам. Оператор имел в своем распоряжении катушку с трехжильным проводом и пульт с тремя кнопками (в движение танкетку приводили аккумуляторные батареи). При помощи левой и правой кнопок машину можно было разворачивать в соответствующем направлении - блокировалась одна из гусениц. Нажатием центральной кнопки в нужный момент производился подрыв заряда. Таким образом, машина была «одноразовой». Кроме огня вражеской артиллерии, танкетки были весьма уязвимы к обрывам проводов: на фронте были нередки случаи, когда солдаты противника вручную обрубали тонкую нитку провода, лишая «Голиафа» питания. Кроме того, малая мощность заряда не позволяла гарантированно вызывать детонацию минных заграждений или уничтожение укрепленных огневых точек."(с)

ВИДЕО "Сухопутная торпеда "Голиаф" - https://www.youtube.com/watch?v=YyQ3SiJgSOM :





Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-05-2020 - 07:41

Сверхмалая гусеничная субмарина-амфибия «Seeteufel» («Морской черт») : "Она предназначалась как для проведения самостоятельных торпедных атак, так и для доставки небольших групп боевых пловцов диверсантов. Идея конструкции «Зеетойфеля» была заимствована у экспериментального итальянского торпедного «катера-танка» первой мировой войны «Grillo». Последний предназначался для прорыва в главную австрийскую военно-морскую базу Пола и оснащался двумя гусеницами, служившими для преодоления бонового заграждения перед входом в порт. В ночь с 13 на 14 мая 1918 года «Грилло» провел атаку флагмана австрийского флота — линкора «Вирибус Унитис». При этом он преодолел 3 линии боновых заграждений и противоторпедных сетей. Катер выпустил обе своих торпеды точно в цель, но в суматохе их забыли поставить на боевой взвод. Таким образом, хотя акция закончилась неудачей, итальянцы доказали, что концепция «катера-танка» вполне жизнеспособна. Немецкие инженеры, работавшие над возможностью проникновения в укрепленные базы англичан, обратились к принципу, осуществленному в проекте «Грилло». Но вместо катера за основу была взята миниатюрная подлодка с обычной дизель-электрической двигательной установкой. Привод гусениц осуществлялся от дизеля. Согласно расчетам, подлодка могла самостоятельно выбираться из воды на сушу, а затем спускаться на воду. Для самозащиты в надводном положении «Зеетойфель» имел пулемет. Наступательное вооружение лодки состояло из двух торпед, а при необходимости вместо них можно было брать мины.


Опытный образец подвергли всесторонним испытаниям, в ходе которых выяснилось, что для достижения приемлемой проходимости по влажной прибрежной почве дизельный двигатель слишком слаб, а гусеницы — чересчур узкие. Подводная лодка постоянно застревала на песчаных отмелях, что в конечном счете повлияло на ее дальнейшую судьбу. Проект признали неудачным и все работы по нему свернули."(с) - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=96

ВИДЕО "Подводная лодка с гусеницами "Зеетойфель". - https://www.youtube.com/watch?v=C3662KFs4TU :





Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-05-2020 - 00:19

О баллистической ракете Фау-2 широко известно. Хотя, на самом деле она называлась А-4 и роль Вернера фон Брауна в её создании не так велика, как принято считать. См. подробнее: https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=107


Схема БР V 2 + фотосерия : https://telegraf.com.ua/mir/europa/387011-c...togalereya.html

Фау-3 : "В ходе войны разрабатывалась еще более поразительная артсистема. Речь идет о так называемой «Tausendfuss» («сороконожке»). Инициатива разработки нового орудия принадлежит инженеру, сотруднику отдела усовершенствований Управления вооружений Вальтеру Кендерсу (Walter Renders). В связи с возникшими в ходе создания и эксплуатации сверхтяжелых орудий трудностями с конструированием лафетов, он предложил орудие, вовсе лишенное их. По мнению Кендерса, дальнобойное орудие с концепцией применения, подобной «Парижанке», можно разместить в бетонированной шахте и придать ему постоянный угол возвышения. Ствол общей длиной 150 метров собирался из 4- или 8-метровых отрезков.

Разгонный механизм снаряда имел «многоступенчатую» схему: через равные расстояния от ствола «елочкой» отходили боковые дополнительные зарядные каморы (под углом, направленным от казенной части). Общее количество камор достигало 28. После того, как снаряд, оснащенный ведущими поясками, приводился в движение вышибным пороховым зарядом и начинал движение по стволу, в боковых каморах поочередно срабатывали дополнительные заряды. Таким образом, начальная скорость боеприпаса достигала 1500 м/с.



Фрагмент ствола 150-мм пушки «Tausendfuss» с дополнительными зарядными каморами.

Первоначально «сороконожка» предназначалась для вооружения «Линии Зигфрида» на западной границе рейха. В задачи этого орудия входил обстрел 150-мм снарядами с дистанции свыше 170 км Антверпена и Люксембурга. Однако действительно реальная возможность реализации этого необычного проекта открылась только в 1943—44 годах, когда Гитлер увидел в нем возможность ведения огня по Лондону. Немедленно, не дожидаясь даже постройки опытного образца орудия и проведения испытаний, начали подготовку шахт на северном побережье Франции, в районе Кале. Согласно разработанному плану, две батареи 150-мм сверхдальнобойных орудий (по 25 орудий каждая) должны были выпускать до 600 снарядов в час (общий вес залпа — около 75 тонн) по целям в Лондоне и южной Англии. Одновременно начался серийный выпуск снарядов.

Тем не менее проект реализовать не удалось. Причин тому несколько, что показали испытания построенного в начале 1944 года макета орудия. Основной технической причиной стала проблема синхронизации воспламенения дополнительных пороховых зарядов, которые к тому же часто взрывались. Кроме того, была выявлена недостаточная устойчивость снаряда, оснащенного большими ведущими поясками, в воздухе. Помимо этих, вполне решаемых проблем, была выявлена еще одна, лежавшая в самой основе проекта: расчет расположения шахт для стволов орудий не учитывал поправки на вращение Земли (эта проблема в то время была малоизученной). Строительство позиций для «сороконожек» было сорвано высадкой союзников в Нормандии: после освобождения южного побережья Па-де-Кале англичане обнаружили артиллерийские склады с большим количеством 150-мм снарядов для этих орудий."(с) - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=18

(Книгочей @ 09-05-2020 - 00:37)
По мнению Кендерса, дальнобойное орудие с концепцией применения, подобной «Парижанке», можно разместить в бетонированной шахте и придать ему постоянный угол возвышения. Ствол общей длиной 150 метров собирался из 4- или 8-метровых отрезков.

(Книгочей @ 09-05-2020 - 00:37)
Ствол общей длиной 150 метров собирался из 4- или 8-метровых отрезков.

(Книгочей @ 09-05-2020 - 00:37)
После освобождения южного побережья Па-де-Кале англичане обнаружили артиллерийские склады с большим количеством 150-мм снарядов для этих орудий."]

(Книгочей @ 09-05-2020 - 00:37)
Фау-3 : "В ходе войны разрабатывалась еще более поразительная артсистема. Речь идет о так называемой «Tausendfuss» («сороконожке»).


ВИДЕО "V3 Nazi super cannon / Фау-3 : нацистская суперпушка." - https://www.youtube.com/watch?v=69Bcce-ogQQ :

Вихревая пушка: Windkanone : "В Германии создавались разные виды "чудо-оружия",в том числе и те,которые могли бы воспроизвести некоторые из самых разрушительных явлений Природы.

Такой должна была стать немецкая вихревая установка 1943 года выпуска, сконструированная австрийским ученым доктором Марио Циппермейером и предназначенная для создания искусственных торнадо.

В цистерне находился горючий газ, который подавался в камеру сгорания в основании длинной трубы. Там он воспламенялся и проходил под давлением к колену, в котором расположена специальная турбина и система приспособлений, придающих потоку газа начальное вращение. Клапана наверху - это сопла, через которые газ выходит и в итоге сразу формирует вихревую воронку.

По идее, при определенных погодных условиях атмосферный воздух должен был в нее вовлекаться и создавать полноценный торнадо, что в Европе практически никогда не бывает в естественных условиях. Основное назначение - разрушать вражеские самолеты на подступах к охраняемому объекту (в данном случае это мост через Рейн).



Фото и схема "вихревой" пушки Марио Циппермайера.

В справочнике Waffen und Geheimwaffen des Deutschen Heeres 1933 - 1945 («Оружие и секретное оружие вооруженных сил Германии, 1933 - 1945») упоминается, что доктор Циппермейер из Технической академии Люфтваффе разработал установку Windkanone («Ветровая пушка»). В некоторых источниках она обозначена, как Wirbelwind Kanone ("Пушка смерч").

В 1945 году Хиллерслебен, где располагалась одна из установок, был захвачен войсками союзников."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-05-2020 - 10:27

Акустичекая пушка : "Об опасности для человека неслышимых ухом колебаний сверхвысокой частоты – ультразвук – и сверхнизкой - инфразвук - знали задолго до начала Второй мировой войны. Однако ученые нацистской Германии начали испытания воздействия инфразвука и ультразвука на заключенных. В ходе «экспериментов» обнаружилось, что инфразвук выводит из строя людей: у подопытных начинались боли в животе, головокружение, рвота, диарея, затрудненное дыхание. Кроме того, резко нарушалось поведение людей: неосознанные страхи перерастали в панику, люди пытались покончить с собой или сходили с ума.



Фото и схема акустической пушки Ричарда Валлаушека.

Казалось бы, ученым удалось найти чудо-оружие! Но все попытки перенести испытания на полигоны из закрытых помещений успехом не увенчались: не получалось направить инфразвуковые волны только в заданном направлении, а их воздействие оказывалось в первую очередь на персонал установки. Кроме того, генератор имел слишком большие габариты, а расстояние эффективного воздействия – маленькое. Военные сделали вывод, что обычный пулемет будет гораздо эффективнее.

Потерпев неудачу с использованием инфразвука, немецкие ученые сосредоточились на других акустических эффектах, которые могли быть использованы в качестве оружия.

Доктор Ричард Валлаушек, работавший в Научно-исследовательском институте акустики в Тироле, стал главой работ по созданию излучателя, который способен вызывать контузию или даже смерть. Его установка «Звуковая пушка» (Schallkanone) была готова в 1944 году. В центр параболического отражателя, диаметр которого составлял 3250 мм, установили инжектор с системой зажигания, с подачей метана и кислорода. Воспламенение взрывчатой смеси газов производилась прибором через равные промежутки времени, создавая постоянный грохот нужной частоты. Люди, которые находились на расстоянии менее 60 метров от установки, практически сразу теряли сознание или погибали.

Однако Германия уже не имела времени на проведение опытов. В январе 1945 г. Комиссия по исследованиям и разработкам прекратила финансирование работ Валлаушека, «так как нынешняя ситуация такова, что использование акустических волн как оружия неприменимо».

Установку захватили американские войска. В секретном бюллетене Intelligence Bulletin за май 46-го года говорится следующее: «На расстоянии менее 60 метров от установки интенсивность воздействия такая, что человек погибает...» Впрочем, американцы также пришли к выводу, что «у оружия сомнительное военное значение, поскольку радиус его действия невелик»."(с) - https://topwar.ru/14746-akusticheskaya-push...tego-reyha.html

(Книгочей @ 08-05-2020 - 06:37)
"Название «вундерваффе», или «чудо-оружие», было введено в обиход немецким министерством пропаганды и использовалось Третьим Рейхом для ряда масштабных исследовательских проектов, направленных на создание нового вида вооружения, своим размером, возможностями и функциями многократно превосходящего все имеющиеся образцы..."(с)
ДИСКОЛЁТЫ ТРЕТЬЕГО РЕЙХА: ПРАВДА — И НИЧЕГО КРОМЕ ПРАВДЫ ! : "Могущественные технологии Третьего рейха, тайные общества, оккультизм — и конечно же, НЛО! Существовали ли на самом деле загадочные немецкие дисколёты? Мы разобрались.



Вершиной легенд о могуществе технологий Третьего рейха, конечно же, являются рассказы о летающих тарелках. Тайные общества, неведомые технологии и оккультизм — всё это отлично продаётся, так что поток материалов о немецких НЛО с каждым годом лишь усиливается. И забавно получается, что сверхсекретная программа, от которой якобы не осталось никаких следов, описана чуть ли не лучше реальных проектов немецкой авиации.

Версий истории дисколётов рейха существует огромное множество: кто-то делает ставку на «достоверность», кто-то на инопланетян, любители потустороннего рассказывают о магии… Но мы решили разобраться в нагромождении противоречивых фактов — и наконец представить первую подлинную историю немецких летающих тарелок !"(с)warhead.su:

Рой "Врил" : "Началось всё в 1920 году с создания внутри оккультного общества Туле новой организации «Врил» (существование которой официальная наука скрывает по сей день). Самая распространённая версия — что это было сообщество женщин-медиумов, вышедших на связь то ли с инопланетянами, то ли с древними цивилизациями. Однако столь красивая легенда — всего лишь прикрытие для реального секретного научного подразделения, занимавшегося исследованием альтернативной физики, основанной на теории эфира.

Уже в 1922 году сообщество построило испытательную машину Jenseits Flug Maschine, которая должна была не только летать, но и телепортироваться во времени и пространстве за счёт создания кольцевых эфирных макровихрей. Конструкция опиралась как на украденные у Николы Теслы разработки, так и на опыт немецких учёных — и конечно же, на тайны древних индийских текстов.



Первые экспериментальные дисколёты. Ещё не рейха, а Веймарской республики.

На испытаниях удалось добиться лишь плохо контролируемой левитации. Проблема заключалась в мощности генератора вихря, которого не хватало для пробития магнитного поля планеты.

Тем не менее, результаты вызвали интерес у тайных сообществ, готовивших возрождение Германии в виде Третьего рейха. Работы были продолжены с расширенным финансированием, но теперь главной задачей стало создание источника энергии необходимой мощности. По-настоящему за это дело взялись в 1933 году, когда стартовал проект Die Glocke («Колокол») по созданию реактора, подходящего для использования в дисколётах."(с) warhead.su

(Книгочей @ 09-05-2020 - 10:36)
"По-настоящему за это дело взялись в 1933 году, когда стартовал проект Die Glocke («Колокол») по созданию реактора, подходящего для использования в дисколётах."(с) warhead.su "Использование скалярных полей придало эфирному макровихрю стабильность за счёт вращения полусфер с тяжёлым изотопом ртути (известен как Xerum-525; после того, как его скопировали в СССР, получил наименование «красная ртуть»).



Die Glocke. «Колокол» — не летательный аппарат, а всего лишь экспериментальный генератор, хоть и способный к самолевитации и случайным прыжкам между измерениями.

Главным результатом испытаний стало создание источника энергии для генераторов макровихрей, разработанных «Врил». Кроме того, нацисты получили доступ к использованию скалярных полей в виде оружия, а также начали работы над нейтронным оружием и водородными бомбами второго поколения, без использования ядерных зарядов (что объясняет отставание немцев в создании обычного ядерного оружия). Нейтронные и водородные бомбы были испытаны в 1942 году в Африке, а скалярное оружие активно применялось на Восточном фронте."(с) warhead.su

Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-05-2020 - 10:47

На фото "Один из ранних испытательных дисколётов, разработанных учёными «Врил»:



Но главным успехом проекта Die Glocke стала возможность строить не только испытательные, но и боевые дисколёты, и первоначально этим тоже занимались члены «Врил».(с) warhead.su

"В 1941 году на испытания вышел первый по-настоящему боевой проект — Vril 1 Jager. Лёгкий дисколёт разрабатывался для завоевания превосходства в воздухе и имел небольшие размеры: диаметр чуть менее 12 метров, высота без учёта шасси — чуть больше трёх метров. Экипаж — два человека: пилот и оператор вооружения.



Дисколёт-истребитель Vril 1 Jager. Размещение вооружения в поворотной турели/башне под диском стало затем стандартным решением для подобных немецких проектов.

Первые же испытательные полёты показали почти немыслимые результаты. Крейсерская скорость Vril 1 составила 2900 километров в час, максимально же на испытаниях дисколёт разгоняли до 12 тысяч километров в час. Высота полёта ограничивалась лишь отсутствием гермокабины. Но эти достижения и стали причиной закрытия проекта: даже несмотря на абсолютную манёвренность, человеческий экипаж не мог использовать Vril 1 в воздушном бою — не хватало скорости реакции."(с) warhead.su

"В дальнейшем предполагалась замена обычного вооружения на лучевое, звуковое или скалярное, что решило бы проблему.



Проект дисколёта-истребителя с использованием скалярного оружия Vril 9
В том же 1941 году во «Врил» велись работы над разведывательным вариантом дисколёта, обозначенным как Vril 7. По сути, он стал развитием конструкции Vril 1, но не имел вооружения и был чуть больше — для размещения экипажа, занимавшегося визуальной и радиотехнической разведкой."(с) warhead.su

"С 1942 года начались испытания Vril 7 над Британией, а с 1944 года небольшая серия дисколётов находилась на вооружении и использовалась для разведки над войсками союзников, а также для составления карт с целью атаки на материковую территорию США. Все попытки перехвата разведчика авиацией и ПВО союзников оказались безрезультатными.



Фотография Vril 7, сделанная самолётами союзников.

Инженеры сообщества «Врил» решали не только военные вопросы. В 1944 году они начали работу над первым космическим дисколётом под кодовым обозначением Vril-Odin. Важной отличительной особенностью стало использование технологий пульсовой антигравитации, разработанной в рамках конкурирующего проекта Haunebu, что позволило решить проблему с разрушением клеток живых организмов, находящихся вне оси диска.

"Дисколёт был способен за три дня доставить на Луну экипаж из 70 человек и до 200 тонн груза."

Предполагалось использовать Vril-Odin для освоения как планет Солнечной системы, так и подводных богатств Земли, поскольку дисколёт мог передвигаться и под водой."(с) warhead.su

(Книгочей @ 09-05-2020 - 10:57)
"Дисколёт был способен за три дня доставить на Луну экипаж из 70 человек и до 200 тонн груза."(с) warhead.su
"Постройка Vril-Odin началась в 1944-м, а в 1945 году недостроенный корабль использовали для эвакуации части кадров сообщества «Врил» на секретные бызы в Антарктиде. А остальных расстреляли сами СС для предотвращения попадания в руки союзников.



Грузовой космический дисколёт Vril-Odin и конструкция его энергетической установки."(с) warhead.su

"Другим проектом сообщества «Врил» были космические корабли в форме огромных конусов, использовавшие эфирные макровихри для искривления реальности и перемещения в подпространство — и, соответственно, путешествий на межзвёздные расстояния. По всем расчётам, мощности их полей хватило бы для уничтожения любой планеты, что сделало бы эти корабли идеальным оружием устрашения. Но дальше эскизов проекты так и не ушли.



Эскиз эфирного космолёта «Врил».(с) warhead.su

Дискообразные гиганты : "Сообщество «Врил» хоть и было первым в создании немецких дисколётов, но далеко не единственным и не самым главным. Основным для рейха к концу войны стал проект Haunebu.

В 1934 году инженер Виктор Шаубер разработал генератор антигравитации за счёт использования эффекта Коанда для гравитационных полей, создаваемых за счёт вращения магнитных гироскопов в трёх плоскостях. В 1940 году его наработки объединили с результатами проекта «Колокол», что позволило создать новый тип антигравитационного двигателя, создающего макровихрь не внутри дисколёта (как в проектах «Врил»), а снаружи. Это решило проблему опасности вихря для живых существ, не находящихся близко к оси диска, и обеспечило дисколёт дополнительной защитой.



Один из испытательных дисколётов, созданных в рамках программы Haunebu

Работы по проектированию новых дисколётов взяла на себя фирма Arado в сотрудничестве с инженерами из специальных подразделений СС. Серия Haunebu должна была стать основным типом боевых дисков Третьего рейха. Всего было разработано четыре типа дисколётов, из которых успели испытать два."(с) warhead.su

"Haunebu I — перехватчик для уничтожения стратегических бомбардировщиков. Скорость — до 17 тысяч километров в час, автономность — 55 часов. Вооружение: две пушки 8,8 сантиметра для уничтожения бомбардировщиков и четыре оборонительные автопушки.

Haunebu II — универсальный дисколёт с усиленным пушечным вооружением и бронированием. Восемь орудий 8,8 и два 11-сантиметровых позволяют аппарату на равных вести бой с любой наземной техникой и укреплениями. Кроме того, он мог выполнять роль носителя ядерного и нейтронного оружия.



Боевые дисколёты Haunebu I и Haunebu II, не в масштабе.

Дальнейшее развитие программы Haunebu предполагало создание настоящих летающих линкоров, приспособленных для ведения боевых действий во всех средах и на всех планетах Солнечной системы."(с)warhead.su

"Haunebu III разрабатывался как основной корабль сопровождения более крупных дисколётов и антигравитационных кораблей. Haunebu IV, с диаметром более полутора сотен метров, имел бронирование и вооружение, сходные с любым существовавшим на тот момент обычным линкором. Два последних дисколёта до конца войны так и не построили, и лишь на антарктической базе в 1947 году два Haunebu III доделали и успешно применили в бою против американского флота.


Сверхтяжёлые дисколёты Haunebu III и Haunebu IV, не в масштабе."(с) warhead.su

"Другим проектом, осуществлённым на антарктической базе, стал носитель дисколётов Andromeda — огромный сигарообразный аппарат, способный нести до двух Haunebu II или шести Vril 7. Причиной разработки подобного проекта было желание придать ранним дисколётам носитель, способный перевозить их с планеты на планету. Несколько носителей Andromeda использовались для показательного устрашения США в начале 50-х. Позже, после нормализации отношений, технологии продали американцам, и они стали основной для космических авианосцев «Солнечный страж».


Антигравитационный носитель дисколётов Andromeda."(с) warhead.su

(Книгочей @ 08-05-2020 - 06:39)
"Надежды на то, что Германия сможет усовершенствовать свое мегаоружие к концу войны, были тщетными. А образцы, которые попадали на вооружение, вызывали разочарования даже среди преданных нацистским идеям немецким военным. Верили в "чудо-оружие" только фанатики.
Однако удивляет другое: нацисты на самом деле имели технологические ноу-хау для развития многих чудо-новинок. И если бы война затянулась намного дольше, то существовала вероятность, что им удалось бы довести оружие до совершенства и наладить массовое производство, изменив ход войны. Но Япония и Германия не смогла реализовать в полной мере свои технологических достижения. О обо всех проектах рассказывать не стоит, но несколько примеров «вундерваффе» привести стоит..."(с)
Минутка здравого смысла : "Сложно представить, что кто-то может всерьёз воспринимать тексты вроде изложенного выше. Но увы, это так. Люди любят тайны, загадки и готовы платить тем, кто обеспечивает их фантастическими рассказами под видом документальных исследований и разоблачений..."(с) warhead.su: https://warhead.su/2020/05/06/diskolyoty-tr...go-krome-pravdy

(Книгочей @ 09-05-2020 - 11:19)
"Сложно представить, что кто-то может всерьёз воспринимать тексты вроде изложенного выше. Но увы, это так. Люди любят тайны, загадки и готовы платить тем, кто обеспечивает их фантастическими рассказами под видом документальных исследований и разоблачений..."(с) warhead.su
Да, в мифах и легендах мало правды, но всё же она там есть. И вдействительности были не только баллистические ракеты"Фау-2" в Люфтваффе или инфракрасные прицелы ( тепловизоры ) в Вермахте, но даже технология "стелс" для подводных лодок Кригсмарине. Поэтому, стоит прочитать эти две книги: http://ay.by/lot/chudo-i-neobychnoe-oruzhi...5021630152.html



Для того чтобы понять, где кончается вымысел и начинается правда, "отделить зёрна от плевел" и сделать выводы.

(Книгочей @ 08-05-2020 - 06:10)
Обычные воооружения в итоге оказались "ОРУЖИЕМ Победы" !

Ещё по теме : см. "Свалка дьявола". Тайны и загадки озера Топлиц.": https://community.sxnarod.com/996/svalka-dyavola.html



В группе "Эврика!" - https://community.sxnarod.com/996

ПОСТСКРИПТУМ : Проекты "чудо-оружия" были не только в Третьем Рейхе, но и в других странах и во все времена. Например, был такой "эпициклоид «Обой» - https://www.youtube.com/watch?v=ENzEtbh1Mj0...cHBxlOA&index=1 :




А ещё о разных "землекрейсерах" и "огнеброненосцах" см. "Автотехника БП и шушпанцеры.": https://avto.sxnarod.com/avtotehnika-bp-i-shyshpanceri.html

В группе "ГАРАЖ": https://avto.sxnarod.com/

(Книгочей @ 09-05-2020 - 11:31)
И действительности были не только баллистические ракеты"Фау-2" в Люфтваффе или инфракрасные прицелы ( тепловизоры ) в Вермахте, но даже технология "стелс" для подводных лодок Кригсмарине.
См. тему "Немецкая субмарина-невидимка U-480. Тайны и загадки U-Boot "stealth" : https://community.sxnarod.com/996/nemeckaya...imka-u-480.html


Эта тема в группе "Эврика!"

ПОСТПОСТСКРИПТУМ: В группе "Эврика!" есть и ещё темы, где идёт речь о различных видах "чудо-оружия", которое пытались создать в разных странах в разные времена...


Например, "греческий огонь" и "гиперболоид" Архимеда.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 10-05-2020 - 18:25

Разработки так называемого «истребителя Гитлера» решили проанализировать в журнале The National Interest : "В разгар Второй мировой войны в Германии решили воплотить в жизнь концепцию летающего крыла на реактивной тяге. Этот проект получил название «истребителя Гитлера» и был задуман задолго до того, как стелс-технологии были освоены мировой авиацией.

Одной из главных проблем, с которыми столкнулась немецкая авиация уже в начале Второй мировой войны, стала отдаленность районов, которые надо было подвергать бомбардировкам, от основных военно-воздушных баз Третьего рейха. Ведь бомбить предстояло не только прифронтовые города противника, но и, скажем, промышленные центры Советского Союза или города Великобритании. Эта проблема и заставила немецкое командование и авиаконструкторов задумываться о максимизации скорости и дальности полета у истребителей люфтваффе. Конечно, думали и о повышении скрытности, но все же первые две характеристики были в то время определяющими...


..2 февраля 1945 года был проведен первый испытательный полет нового самолета. Машина показала неплохие результаты и даже победила в тренировочном воздушном бою реактивный истребитель Me 262, оснащенный теми же двигателями Jumo 004. Герман Геринг одобрил производство 40 самолетов с летающим крылом, которые получили обозначение Ho 229 или Go 229. 12 марта 1945 года в Рейхсминистерстве авиации состоялось специальное совещание. Геринг включил Go 229 в срочную программу, но завершить работы над самолетом и запустить его в серийное производство так и не удалось.

14 апреля 1945 года части 8-го корпуса 3-й армии США ворвались в город Фридрихроде в Тюрингии, где находился завод, на котором должно было быть налажено производство новых самолетов. Американские военные обнаружили лишь части опытных самолетов. Единственный наиболее полный образец опытного самолета был переправлен в США. Сегодня он находится в Центре Удвар-Хейзи Музея авиации и космонавтики США в Шантильи, штат Вирджиния.

Немецкому самолету, который мог стать грозным оружием Третьего рейха в борьбе против СССР, США и Великобритании, так и не довелось поступить в серийное производство. Впрочем, по мнению экспертов, к запуску в производство он и так не был готов: конструкторы не успели завершить процесс его разработки. К весне 1945 года люфтваффе располагало лишь «сырым» проектом, нуждавшимся в дальнейшей доработке."(с) - Полностью: https://vpk.name/news/400960_v_ni_proanaliz...hego_kryla.html

(Книгочей @ 12-05-2020 - 12:02)
Единственный наиболее полный образец опытного самолета был переправлен в США. Сегодня он находится в Центре Удвар-Хейзи Музея авиации и космонавтики США в Шантильи, штат Вирджиния.