"Чудо-оружие" ВОВ/ВМВ.

(Книгочей @ 08-05-2020 - 06:44)
«Голиаф», или «Зондер крафтфарцойг» (сокр. Sd.Kfz. 302/303a/303b/3036) - это управляемая на расстоянни танкетка-самоходная мина / "торпеда", которая была предназначена для уничтожени бронетехники и разрушения оборонительных укреплений.
Немцы не были пионерами в создании "сухопутных торпед": "Впервые идею дистанционно управляемой самоходной боевой машины во Франции предложили еще в 1915 году. Окопная ситуация Первой Мировой, с относительно стабильной линией фронта создавала благоприятные условия для самоходной мины – все, что от нее требовалось, это переползти несколько сотен метров “ничейной” полосы в нужном направлении и взорваться в неприятельском окопе. Решить эту задачу вполне могла и автоматика 1910-ых. В 1916 году, французская армия с определенным успехом испытала управляемые по проводам самоходные мины “Crocodile” Шнейдера и “Torpille Electrique” Обри-Габэ, но на вооружение они не поступили: танки оказались куда более эффективным решением позиционного тупика, и ограниченные ресурсы Франции не позволяли одновременно производить и то и другое.



В конце 1930-ых, очевидная угроза войны снова пробудила интерес французского командования к самоходным торпедам. Французских генералов весьма беспокоили пограничные укрепления на Линии Зигфрида: значительно переоценивая германские возможности, они представляли Линию Зигфрида как немецкий аналог могучей Линии Мажино (в реальности, Линия Зигфрида была много слабее, да еще и строилась в обстановке нацистского бардака и халатности). Французские генералы прекрасно понимали, что для победы над Германией им необходимо будет прорвать ее оборонительные рубежи. Для этой цели во Франции проектировались новые виды оружия – такие, как сверхтяжелые танки FCM Char F1 и осадные мортиры – но на их разработку требовалось время.

В 1937 году, армейский капитан Жан Помелле по собственной инициативе приступил к проектированию радиоуправляемой беспилотной танкетки, способной доставлять заряды взрывчатки к неприятельским укреплениям. Выбор радио, вместо проводного управления, был не случаен: одной из основных причин, по которым предшествующие сухопутные торпеды не приняли на вооружение, была уязвимость кабелей управление под артобстрелом. По мнению Помелле, такие машины могли поступить на вооружение гораздо быстрее “тяжелого” осадного оружия, и обеспечить французской армии возможность успешного наступления на германские укрепления. Также, Помелле рассматривал и применение своих танкеток для решения тактических задач: подавления огневых точек на поле боя и подрыва танков противника."(с) - Полностью: http://war-only.com/besprovodnye-mushketer...e-pomellet.html

(Книгочей @ 12-05-2020 - 13:24)
Немцы не были пионерами в создании "сухопутных торпед".
Были телеуправляемые танкетки Vehicule P капитана Помелле. Но это был не единственный образец телеуправляемых наземных машин, над которыми работала французская армия.

“Конкурентом” капитана Помелле выступил известный автоконструктор и изобретатель Адольф Кегресс. Некогда личный шофер царя Николая II и изобретатель полугусеничного автомобильного привода, после русской революции Кегресс вернулся на родину и стал одним из ведущих инженеров фирмы “Ситроэн”. По его проекту, фирма успешно организовала серийное производство гражданских и военных полугусеничных автомобилей и популяризировала этот вид транспорта. Уйдя на пенсию в 1934 году, Кегресс посвятил свои усилия в основном изобретательской деятельности.



С началом Второй Мировой Войны, Адольф Кегресс озвучил и популяризировал идею “небольшой противотанковой машины”. В интервью французской прессе, он обрисовал проект управляемой по проводам гусеничной машины – достаточно легкой и компактной для переноски – которая, по его мнению, могла бы использоваться как “сухопутная торпеда” для подрыва неприятельских танков и укреплений. Такое оружие, по мнению Кегресса, придало бы французской пехоте широкий спектр новых возможностей, значительно усилило бы ее в обороне и в наступлении.

Хотя концепция самоходной мины Кегресса в определенной степени перекликалась с телеуправляемой танкеткой Помелле, между двумя проектами существовала значительная доктринальная разница. Помелле рассматривал свою беспилотную танкетку как специальное осадное оружие, состоящее на вооружении специализированных подразделений. Кегресс же весьма дальновидно рассматривал свою самоходную мину как универсальное вооружение, используемое обычной пехотой. Фактически, его самоходная мина должна была стать своего рода “гусеничной противотанковой ракетой” на вооружении пехотных рот – которую бы транспортировали вместе с прочим оружием поддержки и применяли по необходимости."(с) Полностью: http://war-only.com/besprovodnye-mushketer...e-kegresse.html

И в СССР создавались теле-танки в "Остехбюро" : "В 1932 г. Бекаури праздновал триумф, представив высокой комиссии Наркомата обороны первый в мире радиоуправляемый танк Т-26, оснащённый системой управления «Мост-1». Оператор передавал по радио шифрованные команды, они преобразовывались в команды для системы пневмоприводов, которые были закреплены на рычагах и педалях управления танка.

После испытаний на Московском химполигоне был сформирован специальный танковый отряд № 4. Уже через год в распоряжение отряда поступил новый телетанк ТТ-18, который мог выполнять 16 команд: поворачиваться, менять скорость, стрелять из огнемёта и ставить дымовую завесу, сбрасывать радиоуправляемые мины или пускать отравляющие вещества из специальных баллонов и т. д. Также был разработан телетанк ТТ-26, управление которым велось не со стационарного пункта, а из башни обычного танка Т-26. Это был прорыв!

Предполагалось, что вскоре к каждому обычному танку в Красной армии припишут по 2-3 танка-робота, которые и пойдут вперёд, расчищая путь перед атакой. Интересно, что радиостанции у них были ламповые, часть ламп имела металлические колбы, но большинст­во были всё же стеклянные. Как ни парадоксально, отказов не случалось! Вся конструкция крепилась на специальных пружинах-амортизаторах.


Была также предусмотрена и система защиты от врага. Например, в случае выхода телетанка из зоны досягаемости управляющего танка автоматически срабатывал тормоз — танк останавливался и ожидал очередной команды от оператора. Для предотвращения попытки захвата телетанка врагом в башне ТТ ставили мину весом в 1 кг тротила, срабатывавшую на открытие люка."(с) - https://sensum.pro/history/61562-krasnoarme...o-90-let-nazad/

(Книгочей @ 12-05-2020 - 13:24)
В 1916 году, французская армия с определенным успехом испытала управляемые по проводам самоходные мины “Crocodile” Шнейдера и “Torpille Electrique” Обри-Габэ.
"Первую беспилотную боевую машину придумали в 1915 г. французы — инженеры Поль Обрио и Густав Габэ, назвавшие своё изобретение «Torpille Terrestre», «наземная торпеда». Это был гусеничный механизм с электромотором, который мог доставить к позиции противника 200 кг взрывчатки. Идею своей «торпеды» Обрио и Габэ подсмотрели у моряков, которые с древнейших времён использовали брандеры — корабли, набитые порохом, которые шли на таран вражеских плавсредств.



Известие о Torpille Terrestre, опубликованное во французских научных журналах, произвело сенсацию в военных кругах."(с)

"Самой мощной и самой крупной классической артиллерийской установкой в мире была и, по всей вероятности, так и останется, в наш уже ракетный век, германское тысячетонное железнодорожное орудие с циклопическим калибром в 800 мм (31,5 дюйма) и длиной ствола более 30 метров.


Это колоссальное орудие было построено на предприятиях фирмы Круппа (Friedrich Krupp A.G.) в Эссене, Германия, в 1941 году. Являясь на то время стратегическим оружием, оно разрабатывалось по прямому указанию Адольфа Гитлера, питавшего слабость к циклопическим сооружениям, специально для разрушения укреплений линии Мажино, построенной французами на границе Германии и Франции и широко разрекламированной ими в прессе в качестве системы самых современных, мощных и совершенно непреодолимых укреплений. Этими первоклассными фортификационными сооружениями французы надеялись отгородиться от набирающего военную мощь соседа..." - далее: http://flibusta.site/b/230133/read

(Книгочей @ 13-05-2020 - 02:35)
Самой мощной и самой крупной классической артиллерийской установкой в мире была и, по всей вероятности, так и останется, в наш уже ракетный век, германское тысячетонное железнодорожное орудие с циклопическим калибром в 800 мм (31,5 дюйма) и длиной ствола более 30 метров. "Как вы думаете, какое орудие — самое крупнокалиберное в мире? Немецкая «Дора»? Русская Царь-пушка? А вот и нет! Это гигантская мортира Little David ("Маленький Давид") калибром… 914 мм !



В разные времена в разных странах у конструкторов начинался приступ гигантомании. Гигантомания проявлялась в различных направлениях, в том числе и в артиллерии. Например, в 1586 году в России из бронзы отлили Царь-пушку. Ее габариты были внушительными: длина ствола — 5340 мм, масса — 39,31 тонны, калибр — 890 мм. В 1857 году в Великобритании была построена мортира Роберта Маллета. Ее калибр составлял 914 миллиметров, а масса — 42,67 тонны. Во вторую мировую в Германии построили «Дору» — 1350-тонный монстр калибра 807 мм. В других странах также создавались крупнокалиберные орудия, но не настолько большие.

Американские конструкторы во Вторую мировую в орудийной гигантомании замечены не были, однако и они оказались, как говорится, «не без греха». Американцами был создан гигантский миномет Little David, калибр которого составлял 914 мм. «Маленький Давид» являлся прототипом тяжелого осадного орудия, при помощи которого американские военные собиралась штурмовать Японские острова..." - далее: https://www.popmech.ru/weapon/234030-samoe-...-orudie-v-mire/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-05-2020 - 02:44

ВИДЕО "Маленький Давид" - Страна разработчик — США. Начало испытаний — 1944 год. Калибр — 914 мм. Длина ствола — 6700 мм. Масса — 36,3 тонны. Дальность — 8687 метров (9500 ярдов). https://youtu.be/vtlmljJDWxk :

Немецкая управляемая "глайд-бомба"/ планирующая бомба "Фритц-Икс": https://raigap.livejournal.com/235883.html

(Книгочей @ 13-05-2020 - 02:54)
Немецкая управляемая "глайд-бомба"/ планирующая бомба "Фритц-Икс".
Такими бомбами немцы потопили флагманский корабль своего бывшего союзника - итальянский линкор "Рома".

(Книгочей @ 13-05-2020 - 02:54)
Немецкая управляемая "глайд-бомба"/ планирующая бомба "Фритц-Икс".
Это оружие произвело большое впечатление даже на "продвинутых" янки и они стали создать в ответ нечто подобное - см. "Ламповые солдаты свободы: ракетная бомба “Горгулья” : http://war-only.com/lampovye-soldaty-svobo...a-gorgulya.html

(Книгочей @ 13-05-2020 - 03:02)
(Книгочей @ 13-05-2020 - 02:54)
Немецкая управляемая "глайд-бомба"/ планирующая бомба "Фритц-Икс". Это оружие произвело большое впечатление даже на "продвинутых" янки и они стали создать в ответ нечто подобное - см. "Ламповые солдаты свободы: ракетная бомба “Горгулья” : http://war-only.com/lampovye-soldaty-svobo...a-gorgulya.html

См. цикл статей "Ламповые солдаты свободы" : http://war-only.com/?s=%D0%9B%D0%B0%D0%BC%...%BE%D0%B4%D1%8B


Впрочем, союзникам было далеко до разнообразных творений «сумрачного тевтонского гения» и они были если не аутсайдерами, то в роли догоняющих... - https://arsenal-info.ru/b/book/1742160829/48

«Чудо-оружие» СС: Гитлер хотел атаковать Москву из космоса? : "Если верить директору «Шкоды» В. Фоссу, в конце апреля 1945 г. нацисты планировали нанести удары из космоса по Москве, Лондону и Нью-Йорку.

- Работы над Die Glocke (в переводе с немецкого - «Колокол») начались в 1940 г. Управлял ими из «мозгового цент­ра СС» на фабрике «Шкода» в Пльзене конст­руктор Ганс Каммлер. Сперва «чудо-оружие» тестировали в окрестностях Бреслау, но в декабре 1944 г. группу учёных перевезли в подземную лабораторию (общей площадью 10 км²!) внутри Вацлавской шахты. В документах Die Glocke описывается как огромный колокол, сделанный из твёрдого металла, около 3 м в ширину и высотой примерно 4,5 м. Это устрой­ство содержало два свинцовых цилиндра, вращавшихся в противоположных направлениях и заполненных неизвест­ной субстанцией под кодовым названием Xerum 525. При включении Die Glocke освещал шахту бледным фиолетовым светом. Лично для меня «Колокол» - просто адская смесь опытов на основе ядерной физики, плазмы, гравитации и магнетических полей.




Металлический каркас наверху Вацлавской шахты - это, как утверждает Витковский, остатки полигона для испытаний Die Glocke. Фото присланы Георгием Зотовым.

Польский журналист Игорь Витковский (автор нашумевшей книги «Правда о «вундерваффе») в доказательство своей версии ссылается на документы из архивов сразу нескольких стран. Это и протоколы допросов в Польше группенфюрера СС Якоба Шпорренберга, и показания американцам пленного директора «Шкоды» Вильгельма Фосса, и рассекреченные в 1993 г. досье министерства обороны Аргентины, свидетель­ствующие о том, что в мае 1945 г. «в Буэнос-Айресе приземлились немецкие самолёты, доставившие части проекта «Колокол». Шпорренберг поведал польским следователям, как лично наблюдал последствия экспериментов с Die Glocke. По словам группен­фюрера, излучение «Колокола» выключило электричество в радиусе до 2 км, подопытные животные погибли (в телах крыс и кроликов появились кристаллы, а кровь свернулась). Растения теряли хлорофилл, становились белыми, а через 8-10 часов разлагались. Но энергия «Колокола» не должна была служить аналогом атомной бомбы: напротив, учёные СС старались снизить смертоносность лучей, и в конце войны им удалось сделать их безвредными. Для чего же тогда было нужно подобное оружие?"(с)

(Книгочей @ 13-05-2020 - 03:31)
Для чего же тогда было нужно подобное оружие?"(с)
"Сам Витковский на 100% уверен: Die Glocke был прорывом в области космических технологий. Наиболее правдоподобна версия, что «Колокол» вырабатывал топливо для сотен тысяч… «летающих тарелок». Точнее, дисковидных летательных аппаратов с экипажем из одного-двух человек. «Тарелки» были способны за секунду вертикально подниматься в воздух, молниеносно атаковать противника, поражать цели лазером из космоса - это сделало бы их неуязвимыми для ПВО союзников. Если верить директору «Шкоды» В. Фоссу, то в конце апреля 1945 г. нацисты планировали с помощью этих устройств осуществить операцию «Копьё Сатаны» - нанести удары по Москве, Лондону и Нью-Йорку. Около 1000 (!) готовых «НЛО» впоследствии захватили американцы - на подземных заводах в Чехии и Австрии. Исследователь Джозеф Фаррелл заявлял: «неопознанный летающий объект», упавший в лесу у городка Кексбург в Пенсильвании в 1965 г., - эксперимент министерства обороны, создававшего «тарелку» по образцам Ганса Каммлера. Так ли это? Возможно. Ведь всего месяц назад Национальный архив США рассекретил документы от 1956 г., где подтверждается, что разработка «летающей тарелки» велась (на сайте были опубликованы её чертежи) в рамках «Проекта 1794». Норвежский историк Гудрун Стенсен считает: как минимум четыре летающих диска Каммлера были «взяты в плен» Советской армией на фабрике в Бреслау, однако Сталин не уделил «тарелкам» внимания - его интересовала лишь ядерная бомба. Насчёт предназначения Die Glocke есть и довольно экзотические точки зрения."(с)

«Эта версия - сумасшедшая» : "- Die Glocke не был космиче­ским аппаратом, - утверждает писатель из США Генри Стивенс, автор книги «Оружие Гитлера - всё ещё секретно!». - Он работал на красной ртути - специальном веществе, и это давало фантастический эффект. Очевидцы экспериментов в Вацлавском подземелье дали показания американской разведке, рассказав: вогнутое зеркало в верхней части «Колокола» во время испытаний позволяло видеть прошлые события из жизни присутствовавших в шахте учёных. Нельзя исключать, что это была попытка… путешествия во времени, чтобы изменить будущее в пользу нацистов. Я отдаю себе отчёт, насколько эта версия сумасшедшая, но в конце войны, когда советские войска приблизились к Берлину, Гитлер готов был поверить во всё что угодно.

Польские спецслужбы отказываются подтвердить или опровергнуть исследования Витковского: протоколы допросов группенфюрера СС Шпорренберга до сих пор не рассекречены. Между тем Витковский настаивает: Ганс Каммлер вывез «Колокол» в Южную Америку. Другой исследователь - британский ракетчик Ник Кук в своей книге сообщил: Die Glocke переместили в США, и именно поэтому американцы совершили столь мощный рывок в физике и ракетостроении. Таким образом, правду о «чудо-оружии» Третьего рейха мы узнаем не скоро. Если, конечно, вообще узнаем…"(с) Источник: https://aif.ru/society/chudo-oruzhie_ss_git...skvu_iz_kosmosa

Лазерное оружие Третьего рейха: "В 1935 году в ряде западных газет появилось сенсационное сообщение, что знаменитый итальянский изобретатель и конструктор Маркони на секретных испытаниях продемонстрировал Муссолини новейшее уникальное оружие: «лучевой генератор», которые некоторые именовали «тепловой пушкой» или «лучевой пушкой». Он остановил все движение автомобилей на оживленной трассе, между Римом и Остией. Моторы машин просто-напросто заглохли.

Правда это или нет, судить сложно. Однако точно известно, что никаких подобий лазерного оружия у итальянских фашистов не имелось. Иначе они его непременно использовали бы против наших войск или высадившихся в Сицилии американцев. В то же время Италия создала сильную научную физическую школу и, вне сомнений, сотрудничала с немцами в области создания новейших видов вооружений. Поэтому спецслужбы фашистов вполне могли применять старый прием дезинформации, позволяя «просочиться» в печать самым невероятным сообщениям, отводившим внимание от разработки истинных проектов.

Слухи и различные сообщения о прототипах лазерного оружия стали циркулировать в обществе и появляться в печати вскоре после окончания Первой мировой войны. В 1923 году писали, что в Великобритании некий физик Метьюз создал лучевой генератор, способный поражать на значительном расстоянии военную технику и живую силу противника. Писали о создании секретного оружия в Германии, которое, якобы, успешно испытано еще задолго до прихода нацистов к власти. Газеты даже сообщали подробности, как немцы вынуждали садиться на своих аэродромах чужие самолеты, поскольку у тех глохли в воздухе моторы. Именно тогда же известный русский писатель Алексей Толстой закончил роман «Гиперболоид инженера Гарина».


Конструктор Гульельмо Маркони

Прототипом инженера Гарина стал реально существовавший очень талантливый инженер Аполлон Аркадьевич Цимлянский, родившийся во второй половине XIX века в семье мелкого чиновника придворного ведомства императора Александра III, а затем служившего в канцелярии вдовствующей императрицы Марии Федоровны. По воспоминаниям современников, Толстой знал Цимлянского в 20-е годы, поскольку они вместе жили в Царском Селе под Петербургом, вскоре переименованном в Ленинград. Однако близких или дружеских отношений между ними не существовало. Именно это спасло писателя, когда примерно в 1936 году сотрудники НКВД взяли графа Алексея Николаевича в серьезный оборот, пытаясь выведать у него, что он мог знать об Аполлоне Цимлянском и его связях в России и за рубежом.

Цимлянский обладал кипучей энергией и незаурядным талантом конструктора и изобретателя: он интересовался буквально всем и, по некоторым данным, еще в начале 20-х годов создал опытный образец боевого лазера, способного на значительном расстоянии разрезать металлические листы. Очень живо инженер интересовался вопросами работы с радиоактивными веществами и часто бывал в радиометрической спецлаборатории, открытой в Павловске для изучения залежей урансодержащих глин. В сферу интересов Цимлянского входили и космические полеты – очень модная тогда тема, на которую А. Толстой писал в романе «Аэлита». Для реализации таких полетов Аполлон Аркадьевич разрабатывал ряд проектов, основанных на идеях К.Э. Циолковского.

По некоторым архивным данным, в середине 20-х годов Цимлянский сделал| открытие в области радиоактивных веществ, которое могло способствовать ускорению создания ядерного оружия: об этом уже знали, писали и даже вели работы за рубежом, в частности, в Германии, Англии и США. «Красная профессура», закончившая двухгодичные курсы и вставшая у руля науки и образования в СССР, открыто ненавидела изобретателя, своими трудами перечеркивавшего целые «научные направления», придуманные этими «профессорами». Как только появилась возможность убрать его из страны, ученого немедленно рекомендовали для поездки в длительную научную командировку. Ехать предстояло в лабораторию атомной физики, которая активно работала при концерне Круппа, поддерживавшего Гитлера. В 1929 году Цимлянский выехал на неопределенно долгий срок в Германию.

В то время загранкомандировки привлекали совпартаппарат и чиновников от науки ничуть не меньше, чем сейчас. Но котировались поездки в Англию, Францию или Америку, чем в неспокойную, страдавшую от экономической депрессии Германию, где все большую силу набирали национал-социалисты. Поэтому изобретателя и сплавили туда, чтобы он больше не переходил дорогу «специалистам» по теоретической и экспериментальной физике, которые «вышли из народа».

В Германии русский изобретатель и конструктор быстро привлек внимание серьезных ученых и главарей национал-социалистов, чрезвычайно заинтересованных в перспективных военных разработках. Нельзя забывать, что Крупп серьезно поддерживал Адольфа Гитлера, а к началу 30-х годов национал-социалистическая рабочая партия Германии уже имела широкое представительство среди депутатов рейхстага. В партийную кассу поступали крупные суммы от немецких промышленников и финансистов, Гитлер искал сближения с военными, обещая им полное возрождение всех родов войск и вообще вооруженных сил страны, а народу новые рабочие места, конец нищеты и безработицы.

В лаборатории при концерне инженера Цимлянского окружили вниманием и заботой, проявив самый живой интерес к его нереализованным проектам, материалы которых он вывез за границу. По данным некоторых западных экспертов, среди разработок русского конструктора имелся совершенно фантастический для того времени проект полета к Луне: предполагалось достичь спутника Земли на ракете-носителе, а затем облететь ее на пилотируемом космическом корабле, напоминавшем современные «Шатлы» или «Бураны».

Полет на Луну вряд ли заинтересовал нацистов, ставивших перед собой реальные задачи. Зато самый неподдельный интерес вызвала разработанная Цимлянским ракета-носитель с жидкостно-реактивным двигателем. Интересовали и работы русского изобретателя по атомному проекту, который уже задолго до войны, – это подтверждено архивными трофейными документами и данными разведки, – созрел в недрах германской науки. Но он не получил еще в то время реального воплощения.

Все работы по созданию боевых лазеров, или, как их тогда высокопарно именовали, «лучей смерти», были строжайше засекречены как в Германии, так и в СССР и других странах. Скорее всего, Цимлянский, – или эта фамилия являлась его псевдонимом, призванным надежно скрыть настоящее имя? – даже не заикался немцам о своих работах в этой малоизученной области. Иначе они смогли бы достичь в ней быстрых и серьезных успехов. Особенно если учесть, что наш соотечественник уже в двадцатые годы построил действующую модель лазерной пушки.

В печать иногда просачиваются глухие сведения о захваченных нашими разведывательно-диверсионными группами в период Второй мировой войны некоторых аппаратов непонятного назначения с множеством кабелей линз и зеркальных призм. Не исключено, что это были опытные образцы первых немецких лазерных пушек, которые приходилось уничтожать на месте, в связи с отсутствием возможности доставить их в советский тыл для изучения специалистами. Но и без лазеров Цимлянский представлял для нацистов огромный интерес.

Известно, что ракетной техникой в Германии занимался конструктор Вернет фон Браун, впоследствии вывезенный американцами в США. Уже после войны, работая над американской военной техникой в области ракетостроения и освоения космоса, фон Браун прямо заявил, что его учителем является русский инженер Цимлянский, которому он благодарен и признателен за полученные от него знания.

До переезда Брауна в США ракетной техникой в предвоенные годы там занимался Годдард, который первым в мире в 1926 году запустил ракету с жидкостным двигателем. Потом он совершенно застопорился в исследованиях и к началу Второй мировой сумел создать всего-навсего шестидесятикилограммовую ракету, способную подняться только на два с половиной километра. В CCCP тоже велись такие работы, но серьезно ими стали заниматься значительно позже, чем в США и Германии, – наша первая ракета взлетела только в 1933–1934 годах. К началу войны у нас достигли более впечатляющих, чем в США результатов, стопятидесятикилограммовая ракета поднялась на пять километров!

Но пальма первенства, несомненно, принадлежала немцам. В 1934 году они уже запускали на высоту около трех километров стопятидесятикилограммовые снаряды, а в 1939 году ракета весом семьсот пятьдесят килограммов поднялась на высоту тринадцать километров! Этот образец имел кодовое наименование А-3. Следующей в этой серии стала знаменитая ФАУ-2, или кодовое наименование А-4: в 1942 году она при испытаниях имела стартовый вес почти в четырнадцать тонн при полезной нагрузке в одну тонну. И летала: этими ракетами обстреливали Англию! Очень вероятно, что достичь столь высоких результатов позволило использование идей и знаний оказавшегося в Германии выпихнутого из России инженера Цимлянского. Характерно, что предпочтение немцами было отдано использованию жидкостного ракетного двигателя.

По данным некоторых западных источников, нацисты постарались создать для инженера Цимлянского самые привлекательные условия жизни и творчества. Есть серьезные основания предполагать, что с русским встречался лично Мартин Борман, который предложил Цимлянскому еще лучшие условия в обмен на консультирование немецких конструкторов и согласие отдать нацистам проект лунной космической экспедиции, чтобы они могли разделить его на два. Первый предусматривал создание баллистической ракеты, а второй – реактивного истребителя-перехватчика.

То, что произошло на самом деле, видимо, навсегда останется тайной Третьего рейха и советских спецслужб. Вероятнее всего, отвергнутый на родине конструктор Цимлянский ответил Борману согласием. Об этом может свидетельствовать тот факт, что после прихода к власти в 1933 году, наряду с прочими важнейшими государственными делами, национал-социалисты чуть ли не в первую очередь распустили «Немецкое общество астронавтики» и ликвидировали его полигон «Ракетенфлюгплац». Эсэсовцы конфисковали всю документацию общества и передали ее Вернеру фон Брауну, располагавшемуся тогда со своим конструкторским бюро в Куммерсдорфе. Он и начал делать ракету А-3, постоянно получая консультации у русского инженера.

Материалы проекта ракетного корабля передали в фирмы Мессершмидта и Хейнкеля. Судя по данным разведки, которые стали известны только в конце XX века, уже в 1939 году производились первые испытания образцов реактивных истребителей Ме-163 и Хе-176. Но имя Цимлянского нигде никогда не упоминалось!

Русский ученый успешно работал и в атомной области – есть сведения, что в 1936 году в одной из подземных штолен уже не действовавшей шахты в Саксонии под его руководством был произведен взрыв-испытание… атомного заряда! Казалось бы, это чистой воды фантастика, поскольку тогда еще даже не знали об уране-235. Но зато существовал металлический уран. Физики прекрасно знают: сделать из него с применением графита атомное взрывное устройство вполне возможно. Описан случай, когда в 1942 году, в Чикаго, под руководством Ферми всего за месяц сделали ураново-графитовый реактор. Немецкая промышленность вполне могла предоставить Цимлянскому для испытаний необходимое количество металлического урана и графита. Сила взрыва потрясла фюрера, но его же испугало и заражение радиоактивными веществами, способными превратить огромные территории в непригодные для проживания: зачем ему земля, на которой нельзя жить? Возможно, поэтому он не настаивал на форсировании работ по созданию атомной бомбы?

Однажды Гитлер сказал с горьким сарказмом:

– Ради своего любопытства ученые готовы поджечь земной шар. Но я, слава богу, до этого не доживу!

Примерно в 1943 году фюрер практически окончательно поставил крест на проекте создания атомной бомбы, и после этого на военные заводы для производства боеприпасов передали из секретных лабораторий более тысячи двухсот тонн металлического урана. Принято считать, что немецкие ученые сознательно тормозили создание атомного оружия. Как знать: с нацистами шутки плохи! Не стоит сомневаться в их возможностях и способностях проверить работу любых ученых.

Примерно в 1934 году в СССР наконец-то спохватились и стали требовать, чтобы Цимлянский немедленно вернулся на родину, но Берлин отвечал молчанием, словно там сидели глухие и слепые, а потом вдруг замолчала и Москва. Вроде бы, где-то в 1937 году она потеряла всякий интерес к талантливому инженеру. В то же время из некоторых источников, близких к спецслужбам, в последние годы стало известно, что Цимлянский тогда же разработал противотанковый гранатомет – видимо, знаменитый «Фауст-патрон»? Еще ему приписывали и ряд других серьезных изобретений. Но…

Кое-что о судьбе конструктора стало известно только в последние годы XX века. Якобы в 1938-м, в последней декаде октября он посетил советское посольство в Берлине, а уже на следующий день умер в своей квартире в Потсдаме. Диагноз гласил: пищевое отравление. Не потому ли Москва перестала интересоваться изобретателем, что его участь была предрешена?

Существуют иные версии: якобы Цимлянскому удалось бежать в Швецию, где он передавал лично Коллонтай различные сведения о вооружениях и скончался в 1944 году. Но из Швеции его бы непременно выкрали и вывезли в СССР. Поэтому наиболее вероятна его гибель после опрометчивой встречи с «соотечественниками».

В любом случае, имя Цимлянского, – если, конечно, это подлинное имя гениального конструктора, – и его жизнь, сотрудничество с немецкими учеными и конструкторами, создание образцов уникальной военной техники и боевого лазера так и останутся одной из великих тайн Третьего рейха…"(с) Источник: https://history.wikireading.ru/hFfjmd6RnD

Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-01-2022 - 06:49

(Книгочей @ 08-05-2020 - 06:39)
Однако удивляет другое: нацисты на самом деле имели технологические ноу-хау для развития многих чудо-новинок. И если бы война затянулась намного дольше, то существовала вероятность, что им удалось бы довести оружие до совершенства и наладить массовое производство, изменив ход войны.
"Здесь необходимо ответить на часто повторяемый вопрос: в какой степени немецкое «чудо-оружие» могло бы повлиять на ход войны в случае его своевременного создания и боевого применения? большинство серьезных публицистов и историков склоняются к такой точке зрения, что конечный итог второй мировой и в этом случае был бы тем же. Разумеется, новые образцы оружия, созданные талантливыми германскими конструкторами, способствовали бы более продолжительной агонии Третьего рейха, неизбежно привели бы к еще большим потерям на фронтах и среди мирных жителей, по окончательного поражения нацистской Германии предотвратить не смогли: слишком подавляющим было превосходство союзников к 1944 году в производстве обычных видов вооружения - особенно в танках и боевых самолетах."(с) - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=1

"Еще до завершения Второй Мировой войны специальные службы и комиссии союзных государств начали активно накапливать и анализировать информацию о вооружении Третьего рейха. В особенности это касалось различных образцов секретного оружия, о скором появлении которого на полях сражений так долго грозили в своих речах лидеры нацистской Германии."(с) - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=1 "Что заимствовали у нацистов?
Телевизор:

Первые телики (той модификации, что получила потом дальнейшее развитие) были представлены в 1938 г. на выставке в Берлине.

Лазер:

Разработки начались в рейхе в 1934 г.: за неделю (!) до конца войны был создан аппарат «лазерного луча», способный ослеплять лётчиков ВВС противника.

Вертолёт:

В 1942 г. в Германии прошли секретные испытания первого в мире миниатюрного вертолёта «Колибри». Однако в широкое производство он запущен не был.

Мобильный телефон:

Бюро Ганса Каммлера в Пльзене среди десятков прочих проектов с февраля 1945 г. вело разработку «миниатюрного переносного устройства связи». Как заявляет историк Гудрун Стенсен, «вероятно, что без чертежей из центра Каммлера не было бы айфона. А на создание обычного мобильника ушло бы как минимум 100 лет». - https://aif.ru/society/chudo-oruzhie_ss_git...skvu_iz_kosmosa

Британская сейсмическая бомба Tallboy («Верзила») : "эта авиабомба стала одной из самых массовых сверхтяжелых бомб в истории авиации. Ее вес при длине в 6,3 метра составлял 5443 килограмм, всего за 1944-1945 годы было произведено более 800 таких бомб. Стоит отметить, первоначально планировалось делать исходный вариант бомбы весом в десять тонн, но у Великобритании не было самолета, который справился бы с такой нагрузкой. Как нетрудно догадаться, единственным адресатом «посылок» стал Третий Рейх, боеприпасы применялись против подземных укреплений и кораблей. Наиболее успешными бомбардировками стало разрушение тоннеля во французском Сюморе, серия атак на заводы по производству ракет Фау-2 и уничтожение флагмана гитлеровского флота — линкора «Тирпиц». Носителем этой бомбы был британский тяжелый бомбардировщик Lancaster.



По достижении земли, "Толлбой" зарывался в грунт примерно на 20 метров и там уже взрывался: таймер мог быть выставлен на любое время — от долей секунд до часу после падения бомбы. Взрыв на глубине грунта создавал эффект землетрясения. В этом, собственно, и было основное отличие "Толлбоя" от обычных бомб — никакая постройка не могла перенести такого встряхивания и рушилась. Также это оружие использовалось против укреплённых стапелей подводных лодок, подземных заводов, мостов, виадуков и т.д., то есть, против целей, против которых обычные бомбы были неэффективны (в мосты и виадуки было крайне тяжело попасть бомбами того времени."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-05-2020 - 09:19

Советская фугасная авиабомба ФАБ-5000 НГ : "Самой большой авиабомбой, которую Советская авиация применила в годы Второй мировой войны, стала ФАБ-5000 НГ. Её масса составляла 5400 килограмм, носителем был бомбардировщик Пе-8. Сведений о реальном использовании этих бомб немного. Известно, что бомбы в апреле 1943 года и в апреле 1945 года сбрасывались на Кенигсберг. Так же ФАБ-5000 НГ применялись во время Курской битвы и при освобождении Орла."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-05-2020 - 09:21

Ядерные бомбы "Малыш" и "Толстяк"

(Книгочей @ 09-05-2020 - 10:25)
Акустичекая пушка : https://topwar.ru/14746-akusticheskaya-push...tego-reyha.html
Сравните: "Советское резонансное оружие против самолетов противника." - https://pressa.tv/foto/97576-zhizn-v-21-vek...-molodezhi.html

Ещё по теме:


"Землетрясение в «Третьем рейхе» В. Орлов, журналист.

"В 1933 году, вскоре после прихода к власти, Гитлер устремился в берлинский пригородный район..."

"Расчеты и просчеты."

"Руль повернут в другую сторону."

"Невидимое сражение."

"Перебитый «зверинец».

"Промышленность в тупике."

"Вытягивание "хоботов".

"Всепоражающий и неуязвимый танк — это иллюзия". И. Зальцман, лауреат Государственных премий. - читать онлайн: https://www.litmir.me/br/?b=211462

(Книгочей @ 03-06-2020 - 00:00)
Ещё по теме:

БРУНО ХАБЕРЕР (ГДР) «ДВОЙНЫЕ ХХ-ЛУЧИ» : http://booksonline.com.ua/view.php?book=98061&page=32

Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-06-2020 - 00:10

Тайны острова Буяна: Был ли взрыв на острове Рюген испытанием атомной бомбы?: "В этой статье мы расскажем о военных легендах острова Рюген. Часть из них имеет материальные подтверждения, часть нет. Но все они рассказывают об особом значении острова.

С VI века на острове жили славяне. Это было воинственное племя, которое, в основном, занималось пиратством. Остров воспел Александр Сергеевич Пушкин в своей «Сказке о царе Салтане»: «Мимо острова Буяна, в царство славного Салтана». В средние века остров прожил бурную и интересную жизнь. После того, как Буян (Руян) стал частью Германии, он превратился в немецкий Рюген.

Остров стал тихой курортной провинцией. Таким он был и после 1933 года, когда к власти в Германии пришел Гитлер. Принципиально ничего не изменилось. Главным «двигателем» на острове стала организация «Сила через радость». Эта организация – условный аналог наших профсоюзов – организовывала отдых рабочих в фашисткой Германии. Фюрер поставил задачу – построить на Рюгене самый большой в мире санаторий «Прора» на 20 000 человек.

В гавани острова регулярно швартовались крупные круизные суда «Вильгельм Густлофф» и «Роберт Лей». Вся эта идиллия закончилась 1 сентября 1939 года.

Взрыв:

Название Пенемюнде знают многие. Там, в 1937 году, на пустынном побережье Балтийского моря был построен самый крупный в мире на тот период ракетный полигон. В гитлеровской Германии уделяли очень большое внимание разработкам новых типов оружия и, когда подошло время ракетной тематики, и возник вопрос, где размещать ракетный полигон для испытания и дальнейшего боевого использования нового ракетного оружия, было выбрано побережье Балтийского моря. Причин для такого выбора было несколько. Во-первых, местность была малонаселенной, можно сказать, пустынной. Это позволяло соблюдать режим секретности испытаний. Во-вторых, на первом этапе испытаний случались отказы и аварии. Ракеты в этом случае падали в Балтийское море. При неудачных запусках «концы прятали в воду» в прямом смысле этого слова. Эпоха глубоководных аппаратов наступила только через 30-35 лет. И, наконец, в-третьих. Это оружие, после принятие его на вооружение, должно было применяться против Англии. Самое удобное место для стартовых площадок – побережье Балтийского моря. Так испытательный полигон превратился в первую в мире ракетную базу. В Пенемюнде испытывались и в дальнейшем стартовали в направлении Великобритании баллистические ракеты «Фау-2» и крылатые ракеты «Фау-1».

Но одновременно в Германии велись, пока на начальном этапе, работы по созданию собственного ядерного оружия. Работа шла с трудом, так как английская разведка делала всё возможное, что бы Германия не могла получить материалы для экспериментов. В частности, в феврале 1943 г. норвежским диверсантам, засланным из Великобритании, удалось уничтожить завод по производству тяжелой воды в Норвегии Но, все-таки работы велись. Основные теоретические работы проводились в научных центрах в Берлине и Лейпциге. А полигон…где же находился полигон?

Наряду с курортно-туристической деятельностью, на острове Рюген было около десяти воинских частей, занимавшихся военными испытаниями в разных сферах. Вообще, балтийское побережье Германии было вотчиной её военно-промышленного комплекса. Кроме упомянутого Пенемюнде, под Ростоком находится городок Варнемюнде. Там с 1922 года находилась испытательная база самолетостроительной фирмы Хенкель. Кстати, до появления гидросамолетов Бериева, все гидросамолеты и катапульты для их запуска на советских линкорах и крейсерах были родом из Варнемюнде. Всё то, что происходило на полигонах Рюгена до сих пор остается тайной. Но все-таки, известность как остров-полигон Рюген приобрел после одного события. В начале 1945 года, на одной из площадок готовились к какому-то эксперименту. По словам местных жителей, военные с этого полигона даже сообщали им о грядущем испытании. Как описывают очевидцы – в глубине острова прозвучал взрыв и в небе появился огненный столб, который, поднимаясь все выше, приобрёл форму гриба. Радиус взрыва был несколько километров. После того, как ударная волна прокатилась по территории острова, под её влиянием были разрушены здания, сожжены дотла животные и растения, обуглились камни. Самого пожара очевидцы не наблюдали. Подобные описания свойственны ядерным взрывам. Кроме всего прочего те, кто находился в радиусе десятка километров от эпицентра взрыва – почувствовали внезапное недомогание. У них открылось кровотечение, резко поднялось давление, также поступали жалобы на ломоту тела, рвоту. Всё указывало на химическое отравление, которому подверглись жители острова. Реально в радиусе двух километров от эпицентра взрыва все было разрушено, что называется «до основания».

Что это было? Разведки Англии и СССР занялись поиском информации. Когда этот вопрос обсуждался с советскими учеными, Курчатов заявил, что это не могло быть ядерным взрывом, так как при схожести внешних признаков, зона разрушения даже у маломощного ядерного заряда в десятки раз больше. Связан ли этот взрыв с атомной программой Германии? Неизвестно. Достоверно можно сказать лишь то, что после этого нигде на территории Германии таких мощных экспериментальных взрывов не проводилось. По крайней мере, о них неизвестно. Была выдвинута гипотеза, что на Рюгене разрабатывались боевые части для ракет, которые испытывались в Пенемюнде.

Когда после окончания войны остров вошел в состав ГДР, радиационный фон на Рюгене был в норме. Однако сегодня ученые, изучая экосистему острова, приходят к выводу о том, что мутация генов растений и животных продолжается до сих пор. Является ли это следствием взрыва, пусть не ядерного, но с применением какого-то количества урана? Рюген стал одной из загадок Второй Мировой войны. С другой стороны, во времена ГДР, остров стал курортным местом, где отдыхало всё руководство страны. В те времена Рюген стал своеобразным аналогом нашего сегодняшнего Сочи. Особых претензий к экологии коммунистические лидеры не предъявляли.

Подводные лодки:

В отличии от взрыва на Рюгене, эта история не имеет материальных подтверждений. Представляется, что к ней (истории) надо относиться как к информации о лодках из «конвоя фюрера». Вокруг этой темы скопилось много выдумок и неправды, но реально транспортные лодки в составе кригсмарине были, перевозили они важные грузы на огромные расстояния.

Осень 1955 года. В одну из советских военных комендатур пришел пожилой немец и стал сбивчиво рассказывать, что у берегов острова Рюген затоплены подводные лодки для начала новой войны. Выслушали его с недоверием. Но, наверное, была еще какая-то информация, потому что искать всё-таки начали. Лодки искали долго. Уже начались осенне-зимние шторма, когда водолаз аварийно-спасательного отряда Балтийского флота увидел краешек рубки подводной лодки, почти полностью закрытой водорослями. Как предполагают современные исследователи, лодки находились в бухте в юго-восточной части острова, между населенными пунктами Гросс-Цикер и Кляйн-Цикер. В одном из источников говорится про узкий и длинный фарватер. Этот район подходит под данное условие.

В источниках указываются лодки 26 серии, что представляется ошибочным. Рассказывают о новейших малых подводных лодках. Под это описание подпадают лодки XXIII серии –последние серийные подводные лодки кригсмарине, к тому же, малые подводные лодки.

Первичный осмотр показал, что 12 подводных лодок новейшего проекта в отличном техническом состоянии лежат на ровном киле на одинаковом друг от друга расстоянии. Субмарины ожидали своего времени «Ч». Было принято решение о подъёме с целью детального изучения этого проекта и, самое главное, необходимо было понять, для чего всё это было затеяно. Но надвигающаяся зима и жёсткие зимние балтийские шторма заставили отложить судоподъёмную операцию до весны следующего года. После окончания сезона штормов, водолазы 447 дивизиона аварийно-спасательной службы Балтийского флота приступили к подъёму подводных лодок. И тут выяснилось, что из двенадцати подводных лодок две бесследно исчезли! Контрразведка Балтийского флота «встала на уши». Как могли бесследно исчезнуть две подводные лодки водоизмещением 230/250 тонн (надводное/подводное водоизмещение)? Всё побережье контролируется постами Службы наблюдения и связи (СНиС) флота. Тогда еще радиолокационные станции не контролировали всё побережье, стационарных подводных гидроакустических буёв не было, а посты СНиС подводных лодок не видели.

В том, что лодки ушли самостоятельно своим ходом, сомнений не было, так как на дне были оставлены две шлюзовые камеры для проникновения пловцов на лодки. Позже на дне нашли индивидуальные дыхательные аппараты. В 1956 году, под контролем КГБ 9 немецких субмарин подняли на поверхность и осмотрели. Лодки действительно были законсервированы. Сухие внутри и, по мнению присутствовавших на подъёме подводников, могли сохранять боеспособность несколько лет. Тщательно упакованные продукты и медикаменты имели большой срок годности. На лодках имелся комплект навигационных карт на весь Мировой океан. Поднятые субмарины отбуксировали в неизвестном направлении. Важность работ подчеркивал тот факт, что за подъёмом лично следил будущий маршал и министр обороны СССР Андрей Гречко. Тогда он был командующим Группой советских войск в Германии. Десятая лодки при подъёме показалась на поверхность, но сорвалась со строп и упала на дно. Гречко приказал повторить операцию, но почему-то повторного подъёма не было.

В 1959 году малый противолодочный корабль (МПК) из бригады охраны водного района (ОВР) вышел в море по тревоге. На подходе к границе наших территориальных вод был зафиксирован контакт с неизвестной подводной лодкой. Выйдя на дистанцию стрельбы, МПК дал залп из реактивной установки (РБУ) правого борта. В ответ подводная лодка дала двухторпедный залп. Начался поединок между противолодочниками и подводниками. Постепенно командир МПК переиграл своего визави, и началось преследование подводной лодки в нейтральных водах, что само по себе является нарушением международных норм. Но на дворе был 1959 год, и военный корабль СССР подвергся атаке. Лодка стала уходить в нейтральные воды Швеции. Советский МПК застопорил ход. В этот момент моряки увидели шведский сторожевик, который атаковал глубинными бомбами неизвестную лодку в шведских территориальных водах! На помощь первому пришел второй корабль шведской береговой обороны. Раздалось несколько взрывов, контакт с неизвестной лодкой был потерян. МПК возвратился на базу. В базе на борт поднялись командир базы и флотский контрразведчик. Он потребовал от командира записать в вахтенный журнал, что МПК проводил учебные стрельбы на одном из полигонов флота. Но слухи продолжали будоражить моряков. Тем временем, шведское радио сообщило, что в шхерах на территории Швеции была найдена поврежденная малая подводная лодка XXIII серии. При попытке буксировки она утонула.

Что в этом рассказе правда? Необходимо исследовать архивы. Достоверно известно лишь то, что только три лодки XXIII серии пережили войну, одна из них, U-4706, вошла в состав ВМС Норвегии, две – U-2326 и U-2353 – получила Великобритания. Впоследствии одна из них (U-2353) была передана СССР. В советском флоте она была сначала «Н-31», потом «М-31». Служила до 1952 года. Ещё две лодки, U-2365 и U-2367, были подняты Германией в 1950-х годах, получили имена "Hai" и "Hecht" и после ремонта служили для подготовки подводников возрождающегося германского флота.

После войны остров Рюген возвратился к своей курортной жизни. Во времена ГДР в порту Засниц был конечный пункт паромных переправ из СССР (России), Швеции, Дании в Германию, и там же в порту находился пункт базирования 224 дивизиона ОВР Балтийского флота, который контролировал акваторию южной Балтики."(с) Источник: https://versia.ru/byl-li-vzryv-na-ostrove-r...m-atomnoj-bomby

К сему: "Энциклопедия загадок": Загадки Балтики. Тайны острова Рюген

ВИДЕО "Фантастическое оружие Третьего рейха."

Летающие «тарелки» Гитлера: "14 февраля 1945 года в пригороде Праги поднялся в небо дискообразный летательный аппарат. На его борту находились два немецких изобретателя, построивших эту необычную машину. За три минуты пилотируемый диск достиг высоты 12 км и перешёл в горизонтальный полёт на скорости 2000 км/ч, преодолев звуковой барьер. Ничего похожего в авиации до сих пор не строили, и этот аппарат мог изменить ход войны в пользу гитлеровской Германии. Или не мог, потому что сведения о нём были выдумкой." Подробнее: https://warspot.ru/21435-letayuschie-tarelki-gitlera

(Книгочей @ 14-02-2022 - 15:59)
"В годы войны появилось множество новых летательных аппаратов, которые создавались в Германии, Италии и Японии для борьбы с армиями союзников по антигитлеровской коалиции. Английские и американские пилоты, вылетавшие на боевые задания, периодически не могли идентифицировать наблюдаемые объекты, и со временем сформировался своего рода военный фольклор. В ноябре 1944 года лётчики из американской 415-й эскадрильи ночных истребителей (415th Night Fighter Squadron) доложили, что во время рейдов над Западной Европой видели быстро движущиеся светящиеся объекты ярко-красного, оранжевого и даже белого цвета. Некоторые очевидцы сравнивали их с ёлочными огнями, которые, однако, легко меняли скорость и направление полёта. Обычно объекты сопровождали самолёты строем и вели себя «разумно», не проявляя враждебности. Оператор радара 415-й эскадрильи Дональд Мейерс назвал их «фу-истребителями» (foo fighters), использовав жаргонное словечко «фу» (foo), почерпнутое из комиксов и означающее нечто странное, чему нет точного описания. 13 декабря 1944 года Главное командование союзных сил в Париже выпустило пресс-релиз о НЛО, который на следующий день был опубликован в «New York Times»: в нём скоростные светящиеся шары официально признавались «новым немецком оружием». Последующие пересказы, в которых использовался термин «фу-истребители», появились в американской «New York Herald Tribune» и британской «The Daily Telegraph».(с)
ВИДЕО НЛО и вторая мировая война, ч 1.: "Летчики и солдаты Второй мировой войны оставили множество свидетельств, в которых упоминались встречи с загадочными объектами в небе. Термина НЛО тогда еще не существовало, подобные объекты считались испытаниями новейшего вражеского оружия, однако ни у кого, как оказалось впоследствии таких технологий не было да и агрессивного поведения эти объекты практически не проявляли. Человечество, несмотря на все ужасы войны совершило громадный технологический скачок и это не осталось не замеченым . Можно смело говорить, что усиление активности НЛО произошла не в 1947 году, а за несколько лет до этого, просто люди убивая друг друга не особо интересовались теми, кто за ними пристально следил извне.

00:00 Вступление.
00:59 Битва за Лос-Анджелес 1942.
04:18 Наблюдение НЛО В Великую отечественную немцами в 1942.
05:01 Курская битва и НЛО.
06:30 Столкновение советского бомбардировщика и НЛО в 1944 году.
07:18 Заключение. Продолжение следует."(с)

(Книгочей @ 14-02-2022 - 16:04)
ВИДЕО НЛО и вторая мировая война, ч 1.: "Летчики и солдаты Второй мировой войны оставили множество свидетельств, в которых упоминались встречи с загадочными объектами в небе. Термина НЛО тогда еще не существовало, подобные объекты считались испытаниями новейшего вражеского оружия, однако ни у кого, как оказалось впоследствии таких технологий не было да и агрессивного поведения эти объекты практически не проявляли. Человечество, несмотря на все ужасы войны совершило громадный технологический скачок и это не осталось не замеченым . Можно смело говорить, что усиление активности НЛО произошла не в 1947 году, а за несколько лет до этого, просто люди убивая друг друга не особо интересовались теми, кто за ними пристально следил извне. Продолжение следует."(с)
ВИДЕО НЛО и вторая мировая война ч 2: Foo fighters: "Содержание:

00:00 Вступление. Foo fighters не только группа.
00:40 Летчики Союзников встречают странные объекты в небе над Европой.
02:31 1944 год. Наблюдения участились.
04:22 Секретное оружие нацистов?
06:22 Тихий океан. Первые атомные бомбы.
08:10 Заключение: За 76 лет практически ничего не изменилось."(с)

ВИДЕО "Project Blue Book: Declassified – The True Story of the Foo Fighters | History."

ВИДЕО "What are "Foo Fighters"?"