"Назад в СССР!"

"Тесла" для колхозников

Сейчас все хвалятся электромобилями, но сразу после Великой Отечественной войны в СССР был разработан электротрактор. Авторами проекта стали инженеры П. Листов и В. Стеценко из Всесоюзного института электрификации сельского хозяйства. Трактор был создан на базе советского гусеничного трактора СХТЗ-НАТИ, имел силовую установку в 38 кВт и питался трёхфазным током прямо от линий ЛЭП, к которым подсоединялся с помощью токосъёмной мачты. На одном месте трактор мог обработать до 60 гектаров земли, а с дополнительным оборудованием — до 200 гектаров.

Выпуск трактора был вынужденным — после войны нефти было мало. Под проект под Рязанью были построены Кузьминская, Рассыпухинская, Данковская и Ново-Никольская ГЭС. Испытания свернули после того, как на территории Казахской ССР нашли крупные залежи нефти.

Советские "мобильники"

Начиная с 1947 года в сельской местности машинно-тракторные станции стали укомплектовывать мощными радиостанциями Омского приборостроительного завода "Урожай-1" и "Урожай-2", которые держали связь между собой с помощью станций-ретрансляторов. Радиостанции выпускались 20 лет почти без изменений и действительно играли роль "мобильных телефонов", позволяя колхозам экономить и подвозить на поля нужные детали для техники.

С 1960 года в гражданский оборот были пущены портативные радиостанции "Недра-1", "Недра-П" и "Недра-2". Внешне они напоминали спутниковые телефоны, но внутри была аналоговая начинка с 15 (!) радиолампами и гетеродином. Радиостанции работали до 50 часов на батареях "Сатурн", а радиус действия при использовании с усилительными антеннами достигал 50 километров.

В 1957 году советский инженер Куприянович разработал прототип мобильного телефона ЛК-1 и базовую станцию. А в 1958 году в НИИ связи была создана первая система автоматической мобильной связи "Алтай". Она включала в себя базовые станции и абонентов — то есть телефоны, которые устанавливались в машинах. Связь осуществлялась через антенну, однако шла в режиме дуплекс, то есть абонент мог одновременно говорить и слушать.

В 1963 году система была внедрена в Москве в правительственных автомобилях. Подобная система в США появилась лишь спустя год. К 1970 году система "Алтай" работала уже в 30 городах. СССР был впереди и в области спутниковой связи. В 1965 году был запущен первый спутник связи "Молния-1", который обеспечивал связь Москвы с Дальним Востоком. С 1967 года спутники и 20 наземных станций покрыли ретрансляцией ТВ-сигнала всю территорию СССР.

Суперкомпьютеры и аналоговые компьютеры

В СССР было десять производителей компьютеров. Тогда они назывались ЭВМ — электронные вычислительные машины. Советский компьютер — суперскаляр "Эльбрус-1" — появился в СССР в 1978 году, за 14 лет до того, как такой компьютер смогли создать американцы. Более того, скалярная архитектура вычислительных машин была изобретена именно в СССР. Наш суперскаляр 1978 года странным образом оказался почти идентичен одному очень популярному американскому компьютеру, который стали производить только в 1995 году. Связывают это, разумеется, с падением страны и с тем, что в 1991 году Институт точной механики и вычислительной техники имени Лебедева, где разрабатывался "Эльбрус-1", посетил некий американец Розенбладт, который увёз в США всю документацию.

"Эльбрус-1" и "Эльбрус-2" (1984 год) уже тогда имели 32-разрядную архитектуру, выдавали до трёх команд за такт, могли иметь до десяти процессоров, имели раздельные кеши команд и данных по 32 Кб, поддерживали отладку, мониторили производительность и имели режим "сверхнадёжных вычислений".

С 1976 года в СССР производился разработанный студентами МИФИ аналоговый компьютер АВК-6, который использовался в инженерных расчётах. Он представлял собой соединение аналоговой вычислительной машины с системой измерительных приборов и не требовал знания программирования.

Робот-секретарь

Но не стоит думать, что все усилия советской промышленности были сосредоточены исключительно на повышении урожайности или компьютерах. Уделялось внимание и ежедневному комфорту граждан. В 1966 году в СССР инженером Борисом Гришиным был изобретён робот-секретарь АРС. Разумеется система была аналоговой, а сам робот — механическим, но тем не менее. Эта чудо-машина умела будить владельца, включать магнитофон и напоминать расписание на день. В отсутствие хозяина робот отвечал на телефонные звонки и записывал сообщения. В присутствии владельца робот приносил ему телефонный аппарат, а если номер был занят, то занимался автодозвоном. АРС мог самостоятельно набрать номер в случае экстренной ситуации — если владельцу стало плохо или в доме пожар.

Кроме того, АРС включал и выключал бытовую технику, записывал теле- и радиопередачи, поддерживал в доме заданную температуру, вращая вентили на батареях, мог открыть дверь гостям, проводить их в гостиную, включить музыку. АРС состоял из отдельных блоков и 13 двигателей, весил почти 100 кило, но легко собирался и разбирался. Самым сложным механизмом была рука. В 1966 году АРС мог открыть бутылку с шампанским, разлить его в бокалы и подать на подносе гостям. Всякие "Бостон динамикс" придут к этому лишь спустя 45 лет.

Технология "Умный дом"

Но были устройства и попроще. Например, Рижский завод полупроводниковых приборов с 1975 года производил домашние ионизаторы. Рекламный слоган гласил: "Под рижскими соснами… у себя дома!" Стоил, впрочем, приборчик весомо — 10 рублей 50 копеек. Завод "Прометей" в Борисполе выпускал часы-программатор "Электроника 21–10". К ним можно было подключить телевизор, радио и настольную лампу, и программатор включал и выключал их в соответствии с настройками, причём пользователь мог настроить каждый день недели отдельно.

В 1971 году в Арзамасе вышел первый в Союзе магнитофон "Легенда-401", который мог превращаться в магнитолу с помощью... радиокассеты, которая ставилась на штатное место. Вскоре подобную технологию создали и японцы. В СССР производились лампы-телетаймеры "Электроника", которые включали и выключали телевизоры. А в 1980-х годах промышленность массово выпускала акустические выключатели света, работающие от хлопка в ладоши. С 1978 года на заводе "Плутон" выпускались СВЧ-печи "Электроника".

Но это всё были цветочки по сравнению с разработкой в 1987 году проекта умного дома "Сфинкс" Дмитрия Азрикяна. Инженер Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики предвосхитил идеи американских компаний, создав электронную начинку для умного дома. "Сфинкс" представлял собой сложное устройство, которое должно было отвечать за домашний уют. В него входили монитор, колонки, наушники, дистанционный пульт управления, дисковод и небольшой домашний компьютер с несколькими блоками памяти — для каждого члена семьи свой.

Невидимки, трипланы и орбитальные самолёты

Но, конечно, по военным технологиям в СССР была масса разработок, при взгляде на которые у Запада просто слюнки текли. Благодаря статье инженера Петра Уфимцева "Метод краевых волн в физической теории дифракции", в которой предлагалось для невидимости изменить форму корпуса военных самолётов, появился американский самолёт-невидимка Ф-117. На создании проекта настоял переводчик статьи Денис Оверхользер.

Внешняя обводка американских шаттлов Dream Chaser была скопирована с советского проекта "Спираль", который разрабатывался ещё в 1960-х годах. Это был орбитальный корабль, который должен был нести на себе ядерную боеголовку. Проект включал беспилотный ракетоплан БОР. Во время испытаний в 1982 году западные военные сумели сфотографировать БОР, и спустя 30 лет у американцев появился шаттл, повторяющий аэродинамику и конфигурацию крыльев БОРа. Кстати, что они не смогли разгадать по фотографиям, так это то, что у БОРа изменялась геометрия крыла!

Уже на излёте СССР в НПО "Молния" был разработан сверхмощный триплан "Геракл", который поднимал груз в 450 тонн и развивал скорость в 840 км/ч. Проект был заморожен, а у США вдруг появился похожий самолёт — Stratolaunch 351.

В 1987 году впервые в СССР в воздух поднялся Як-141 — первый сверхзвуковой самолёт с вертикальным взлётом. Пока шли испытания, американская разведка облизывалась. А в 1991 году американцы заключили с КБ Яковлева контракт, в результате которого вся документация ушла на Запад. Разработки советских инженеров были использованы в программе F-35.

Как видите, мы умели делать всё — от бытовых приборов до ракет. Как и почему удалось убедить население великой страны в том, что оно отсталое и никчёмное, — непонятно. Возможно, злую шутку сыграл железный занавес. Мы видели цветное голливудское кино, но не видели закулисье, а телевизору не верили, считая, что там одна сплошная пропаганда.

А что сейчас? А сейчас страна, стоя на плечах советских атлантов, пытается вернуть себе прежнее величие. В 2017 году в МИФИ изобретена новая схема оптического кодирования информации, продолжаются разработки компьютеров "Эльбрус", в 2019 году в НИТУ "МИСиС" и МГТУ им. Баумана создан прототип первого квантового компьютера. У нас уже есть "всевидящие" камеры, роботы-промоутеры, томографы, работающие с фазой электромагнитной волны, новые лазеры, сельхозтехника, работающая без комбайнеров, квантовые телефоны, бионические протезы, летающие мотоциклы, нейрошлемы, солнцемобили, экзоскелеты и ЗD-принтеры, способные напечатать ракетный двигатель. И теперь главное — всё это не потерять."© LIFE ру.

Автомобиль "Победа"

Автомобиль ГАЗ-М-20 "Победа" стал настоящим прорывом советского автопрома. У машины был стильный вид, кузов из цельного металла, низкий центр тяжести, хорошая управляемость и достойный по тем временам силовой агрегат. Уже через три года выпуска "Победу" было решено отправить на экспорт. Автомобиль продавали в Бельгию, Финляндию, Швецию, Норвегию и даже в Британию. Любопытная деталь: из Европы "Победу" часто увозили в США.

В 1952 и 1953 годах британский журнал Motor и американский Cars в обзорах хвалили машину за плавный ход, высокую проходимость и современный дизайн. А в 1957-м американский журнал Science and mechanics уделил внимание машине, указав на несомненные плюсы дизайна: обозревателям понравились жалюзи радиатора, продуманный фаркоп, набор инструментов и карбюратор, настройки которого было несложно поменять.

Часы "Победа" и "Рекорд"

Уже в 1946 году в СССР по личному указанию Сталина были выпущены часы марки "Победа". Впервые они были сделаны на пензенском заводе, но вскоре их стали производить в Москве, Самаре, Чистополе и Петергофе. Часы прославились своей удивительной точностью, длительностью хода на одном заводе (30–36 часов) и надёжностью. В 1953 году их стали экспортировать в Восточную Европу и Китай. На экспорт шли 17 моделей с центральной и боковой секундной стрелкой, различным дизайном и разными названиями: Poljot, Luch, Raketa, Vostok, Molnija, Slava, Serkisoff, Cardinal, Cornavin. Одно время по производству часов СССР уступал только Швейцарии — например, в 1959 году в СССР было произведено 25 миллионов часов.

Первый Московский часовой завод в 1960-х годах продавал часы Sekonda в Британию и Западную Европу, в 1970-х часовой завод Чистополя начал экспорт новых мужских наручных часов 24-го калибра с двойным календарём и автоподзаводом, а завод "Ракета" экспортировал свою продукцию в 30 стран мира. Кстати, "ракетовские" часы "Рекорд" стали самыми тонкими часами в СССР — их толщина составила всего 2,7 мм. На Всемирной ярмарке в Лейпциге в 1965 году эти часы получили золотую медаль. Кроме того, продукция "Ракеты" получила золотую медаль в 1966 году и Гран-при — на всемирной выставке "Экспо-67" в Монреале.

Мотоцикл "Иж Планета Спорт"

Мотоцикл "Иж Планета Спорт" на Ижевском заводе стали выпускать в 1973 году. Аппарат получился стильным, недорогим и на удивление качественным. Поговаривали, что самая первая партия целиком ушла в европейские страны. Лучше всего продажи шли в Голландии, Британии и Финляндии, где советский "Иж" какое-то время мог конкурировать с "Явами" и CZ. Продавался мотоцикл и в Турцию, а в Британию поставлялся ещё и "Иж Юпитер".

Мотоциклы, идущие на экспорт, старались сделать получше: их снабжали раздельной системой смазки, на них устанавливали импортный спидометр и японские шины. В начале 1980-х дошло до того, что почти все "Иж-ПС" уходили за границу, внутреннему рынку почти ничего не доставалось. Советские "рокеры" (именно так тогда называли мотоциклистов) кусали локти и скупали бэушные "Планеты". Кроме того, на экспорт в Иран и во Вьетнам уходили мотоциклы "Восход" и "Минск". "Минск" одно время поставляли даже во Францию.

В 1959 году для торговых отношений с другими странами в СССР было создано предприятие "Машприборинторг". Чтобы вести дела с такими крупными партнёрами, как Франция или Британия, пришлось создать совместные предприятия: Technical and Optical Equipment Ltd, которое продавало советскую аппаратуру под маркой "Вега" в Лондоне, и Comix Importateur, которое продавало во Франции продукцию под маркой Comix. Что же это была за продукция? Это были измерительные и оптические приборы, микроскопы, а также потребительская продукция: радиолы, радиоприёмники, телевизоры. Между прочим, приборы в СССР закупали такие известные компании, как Sony, Canon, Sumitomo и Toshiba. В 1979 году одних радиоприёмников СССР продал 1 158 825 штук.

В Великобритании коллекционеры до сих пор с гордостью демонстрируют радиолу "Симфония" (Rigonda-Symphony). Шли на экспорт магнитофоны "Весна-2" (VEGA-2), радиоприёмники "Микро" (Micro и Astrad Orion), приёмники "Космос" сарапульского завода им. Орджоникидзе, которые поставлялись под брендами Cosmos, Yura и Globus. Под брендом Surpris уходил за границу радиоприёмник радиотехнического завода в Грозном. А под брендами Astrad и Vega шёл приёмник "Рига-302".

Под названиями Аstrad Сygnus, Signal и Comix был известен в Британии радиоприёмник с будильником "Сигнал" из Каменска-Уральского. Приёмник "Сокол-403" за рубежом знали как Vega Jade, а минский "Океан" продавали под брендом Selena. Кроме того, за рубеж продавали приёмники "Меридиан", "Альпинист", "Спорт" и "Хазар". С 1970-го на экспорт под брендом "Ригонда-М" пошли телевизоры "Электроника". В США и Западную Европу уходили портативные литовские телевизоры "Шилялис" (Schilalis) — они были недорогими и довольно качественными.

Lada Niva, Lada Sputnik и Lada Samara

Ну, разумеется, самой популярной машиной на все времена за рубежом стала дешёвая, ремпригодная и не боящаяся грязи "Нива". В первый же год выпуска этого автомобиля было сделано 25 тысяч машин, но вскоре объёмы производства довели до 100 тысяч машин. Большая часть автомобилей прямо с конвейера уходила на экспорт. В 1978 году "Нива" стала лучшей в своём классе и получила золотую медаль на международной выставке машин в Брно. Общее количество проданных за рубеж автомобилей давно перевалило за полмиллиона.

Часто "Ниву" приобретали как второй автомобиль для поездок за город или для хозяйственных нужд. Кстати, с 1982 года французы стали переделывать "Ниву" в кабриолет и продавать её в качестве "пляжного" автомобиля. А в Австрии "Нива" заняла 90% парка внедорожных авто. В Бельгию, Голландию и Люксембург машина продавалась с маломощным двигателем в 59 л.с. и объёмом в 1300 куб. см. Это было связано с высоким налогом на машины большой кубатуры. Поставлялись за рубеж и другие вазовские машины, например "копейка" ВАЗ-2101, универсал ВАЗ-2102 и многие другие, вплоть до ВАЗ-2107, который ещё в 1993 году поставлялся в Монголию.

Начиная с 1984 года в другие страны стали поставлять "восьмёрки" и "девятки", которые шли под брендом Lada Sputnik или Lada Samara. Эти авто экспортировались в страны Европы и Британию. Отдельные западные мастерские переделывали их в кабриолеты и продавали в Канаду и Австралию.

У нас была великая эпоха

А ведь были ещё фотоаппараты Zenit, которые поставляли в 80 стран мира и продавали больше миллиона в год, велосипеды, которых только за 1979 год отправили за рубеж больше 906 тысяч. Были холодильники и швейные машины. Были cамолёты Ту-114, против которых США вели настоящую войну, запрещая союзникам их покупать, а однажды запретив компании "Боинг" строить самолёты совместно с КБ Яковлева. Самолёты "Антонов" поставлялись в 38 стран мира, самолёты Туполева — в 28 стран, Яковлева — в три. Всего за вторую половину XX века СССР поставил 5696 гражданских самолётов и вертолётов в 68 стран мира.

Были автомобили УАЗ, которые экспортировали в Италию, Турцию и ЮАР, были и "горбатые" "запорожцы", которые на ура раскупали в Финляндии и Скандинавии. За 1979 год в другие страны было продано 378 825 легковых автомобилей, 23 000 мотоциклов. А ведь ещё на экспорт шли паровые котлы и передвижные электростанции, электроинструменты и аккумуляторы, прокатное оборудование, буровое и нефтеналивное, краны, погрузчики, асфальтоукладчики, горнодобывающие комбайны и множество другой техники."(с) © LIFE ру

"Жидкая валюта"

Несмотря на то что водку производили не только в СССР, но и в других странах (в США её выпускали выехавшие из Российской империи эмигранты), именно русская водка стала тем продуктом, который был знаменит на Западе больше всего. Прорыв произошёл в 1970 году. Под лозунгом "Такая же крепкая, как виски, но гораздо более лайт" она быстро стала популярной сначала у эмансипированных женщин США. Только после представительниц слабого пола её распробовали мужчины, и вскоре водка вошла в состав многих алкогольных коктейлей, например "Кровавой Мэри", полностью вытеснив виски.

В США "Столичная" продвигалась под брендом "Столи". Американцы, заинтересованные в её поставках, предложили советскому правительству бартер. Взамен на поставку водки они попросили разрешения построить в СССР завод фирмы "Пепси", но вскоре экспорт водки намного превысил все мыслимые объёмы поставок концентрата газировки. В начале 1970 годов она захватила 70% рынка водки в США и продавалась в 253 тысячах магазинов. СССР пришлось даже выдержать международные суды с США и Польшей, доказывая, что водка — исконно русский продукт.

Интересный факт: в 1980 году США бойкотировали Олимпийские игры в Москве, но так и не решились бойкотировать русскую водку. Простые советские люди не отставали от государства. Но если туристы везли с собой всего несколько бутылок, то моряки, судовые врачи и работники диппредставительств имели возможность вывозить водку ящиками.

За рубежом её продавали или дарили. Учитывая, что на Западе цены на качественный алкоголь были высокими, водка становилась отличным подарком. Также за рубежом спросом пользовались армянский коньяк и вина. Только в 1975 году СССР экспортировал 1 580 377 декалитров водки, 35 985 декалитров коньяка и 414 780 декалитров виноградных вин.

Морепродукты

Ну разумеется, больше всего на Западе ценилась чёрная осетровая икра. Килограмм такой икры в СССР в разные времена стоил от 16 до 40 рублей. За границей её продавали уже за сотни долларов. Особенно ценилась паюсная икра в стеклянных баночках — так было видно качество продукта. Деликатес в обязательном порядке в подарок везли с собой дипломаты. Ценилась и красная икра рыб лососёвых пород.

Всего в 1975 году за рубеж было поставлено 84 тонны чёрной икры и 26 тонн красной икры. А кроме этого — 1529 тонн икры минтая и сельди. Но это было лишь начало. Во второй половине 1970-х годов не только выросли официальные объёмы экспорта, но и через сеть магазинов "Океан" за рубеж хитрыми дельцами — гендиректором сети магазинов Ефимом Фельдманом и директором магазина Владимиром Фишманом — была организована контрабанда чёрной икры. Её упаковывали в консервные банки и под видом кильки вывозили за границу, где продавали за доллары. Дельцы надеялись заработать и уехать на ПМЖ в Израиль, но их вычислили и судили. Дело кончилось плохо — расстрелом.

Помимо икры за рубеж из СССР в 1975 году было вывезено 69 061 000 банок рыбных консервов, 12 076 000 банок рыб лососёвых пород, 5 971 000 банок крабовых консервов и почти 400 000 тонн рыбы. Ценились за рубежом и пресловутые прибалтийские шпроты.

Шоколад, мёд и трубочный табак

Многие эмигранты буквально тосковали по исконно русским национальным продуктам. Поэтому дипломаты и моряки везли в подарок приятелям чёрный хлеб, гречку, тушёнку, мёд, сырокопчёные колбасы и шоколад.

Надо сказать, что советский чёрный шоколад и шоколадные конфеты пользовались особой популярностью у иностранцев. В них не было химии, а классическая рецептура сохранялась десятилетиями. В США советский шоколад любили "за особую зернистость" и большое количество какао, а в азиатских странах ценилось качество и вызывали удивление размеры советских шоколадок.

Любили иностранцы и советскую сгущёнку, которую СССР отправлял на экспорт по 80 миллионов банок в год, тушёнку, экспорт которой достигал 65 миллионов банок в год, трубочный табак "Дунза" и советские папиросы с сигаретами, которых за год вывозилось по 563 миллиона штук. Кстати, трубочный табак "Дунза" с примесью хлопкового, можжевелового и арахисового масла производился во Фрунзе (ныне Бишкек) и поставлялся в Монголию. Современные курильщики отзываются о нём как о "лютейшей" экзотике, которую обычный человек употреблять не может.

Помимо деликатесных продуктов СССР поставлял на внешние рынки сыры, сливочное масло, сушёные ягоды, фрукты, чай, крахмал, такую диковинку, как китовый жир и китовое мясо, и, разумеется, зерновые и горох.

Россия

Если сравнить положение дел в СССР и состояние внешней торговли современной России, то можно заметить, что львиную долю продовольственного экспорта страны в XXI веке составляют продукты, имеющие минимальную добавочную стоимость, — зерновые и мороженая рыба. Тем не менее наша страна уже вошла в двадцатку самых крупных экспортёров продовольствия. До недавнего времени Россия поставляла за рубеж пшеницу, ячмень, сою, семена подсолнечника, рыбу на 2,5 миллиарда долларов в год, крабов на 1,6 миллиарда, моллюсков, мясо кур, свинину, баранину, растительные масла и сахар. Россия по-прежнему экспортирует конфеты и шоколад, мёд, растительные соки и экстракты, мучные кондитерские изделия, алкогольные и безалкогольные напитки, уксус, фрукты и орехи."© LIFE ру