Фантастические и реальные невидимки.

"Шапки-невидимки", волшебные "плащи", разные технические устройства и различные вещества, которые делали неживые объекты и живых существ невидимыми, - всё это на протяжении множества лет содержится в народном фольклоре, произведениях искусства и пытались создать люди...

Насколько я знаю, пока продвинулись в создании "отражающих" и "поглощающих" материалах... Полной невидимости современным НТР не достигнуто, видим расплывчатый сумрачный силуэт...

(Книгочей @ 02-12-2021 - 13:56)
"Шапки-невидимки", волшебные "плащи", разные технические устройства и различные вещества, которые делали неживые объекты и живых существ невидимыми, - всё это на протяжении множества лет содержится в народном фольклоре, произведениях искусства и пытались создать люди...
А какие тайны и загадки со всем эти связаны? И каковы же успехи в этой области в действительности? К сему: Что о шапке-невидимке рассказывали в Древней Греции, и Когда ждать появления этого предмета в реальности: "Когда Джоан Роулинг создавала вселенную Гарри Поттера, ей пришлось изучить огромное количество источников, погрузиться не только в английский фольклор, но и вообще в мир сказок. Зато и результат получился таким, что поневоле поверишь и в существование драконов, и в магические свойства мантии-невидимки. Последняя, кстати, была знакома еще древнегреческим любителям волшебных историй или, попросту говоря, мифов. Да и один из крупнейших ученых тоже писал о похожем артефакте.



Кто придумал шапку-невидимку: Можно себе представить, как мечтали люди на протяжении всей истории человечества время от времени становиться невидимыми. Необязательно с нехорошими намерениями, хотя их реализацию невидимость, конечно же, облегчала бы. Впервые о той самой шапке, что потом будет появляться и в русских сказках тоже, заговорили в Древней Греции. Тогда это был «Шлем Аида», изготовленный Циклопом для бога подземного мира мертвых.

Упоминается шлем и в мифе о Персее, этот головной убор герой получил от Афины, чтобы использовать его в борьбе с Медузой. Да и сама Афина с его помощью помогала Диомеду во время Троянской войны, став невидимой. Бог-покровитель торговли Гермес сражался в этом шлеме с великаном Ипполитом. Рассказы о шапке, делающей невидимым своего обладателя, появились и в скандинавской мифологии.

Шапкой дело не ограничилось, уже в древности были описаны и другие способы стать невидимым. Что мифы – один из таких предметов описан самим Платоном! Кольцо Гига, которое изменило жизнь простого пастуха, упоминается в знаменитом произведении «Государство». Якобы однажды Гиг случайно обнаружил пещеру, а в ней – гробницу, где покоился человек-гигант с кольцом на пальце. Надев кольцо, пастух стал невидимым, и с тех пор с успехом использовал это свое преимущество. Он убил местного правителя, женился на его вдове и сам захватил власть.

Рассказ о кольце Гига у Платона встроен в мысленный эксперимент: способен ли человек удержаться от соблазна убить, украсть и совершить любой другой серьезный проступок, если он уверен, что не будет обнаруженным? В «Государстве» вопрос остался без ответа, но вообще мудрецы античности скорее опровергали верность этого пессимистичного подхода к изучению человеческой натуры. Невидим человек или нет, а действует он исходя из собственных представлений о справедливости.

Но истории о кольце, которое дарует невидимость, никуда не делись и впоследствии. Есть такое и в рыцарской поэме «Влюбленный Роланд» (XV век). То кольцо, правда, нужно положить в рот, чтобы стать невидимым, а надетое на палец, оно рассеивает волшебные чары. А уж в XX веке с появлением книг Толкина о волшебном украшении забыть бы никак не удалось: Кольцо Всевластья стало одним из самых упоминаемых любителями фэнтези артефактов.

Что же о мантии, прославленной приключениями Гарри Поттера? Здесь тоже придется вернуться в далекое прошлое. Плащ или накидка со способностью делать обладателя невидимым – часть валлийской и германской мифологии. Мантия-невидимка входит в число Тринадцати сокровищ Британского острова и принадлежала, по легенде, еще королю Артуру. Немецкий фольклор сохранил истории о волшебной мантии благодаря братьям Гримм, которые записали в XIX веке народную сказку «Двенадцать танцующих принцесс».

В ней отставному солдату, который получил мантию в подарок от старой волшебницы, удается выполнить королевское задание и выяснить, почему у запертых на ночь в спальне принцесс наутро туфли оказываются стоптанными, как будто те провели несколько часов, непрерывно танцуя. Став невидимым, солдат крадется за принцессами, убегающими через тайный ход на бал, и сохраняет для короля нужные улики. Все это, разумеется, не остается без награды, и солдат женится на одной из принцесс – старшей.

Древние скандинавы оставили после себя саги, включая и «Песнь о Нибелунгах», где Зигфриду удается с помощью плаща-невидимки победить Брюнхильду. Мантия-невидимка в японском фольклоре называется какуремино. А в китайской мифологии есть существа, которые безо всяких волшебных предметов могут становиться невидимыми – это драконы Фуцанлун, олицетворяющие богатство и мудрость. В Европе самостоятельно исчезать для зрения окружающих умели, по преданию, лепреконы."(с) Источник: https://kulturologia.ru/blogs/291021/51559/

Как известно, в своем романе "Человек-невидимка" Герберт Уэллс, чтобы сделать своего главного героя невидимым, подверг его обработке химическими веществами и излучениями.



Как сделать человека невидимым: теория: "Принципы, лежащие в основе невидимости, из романа Г.Уэллса «Человек-невидимка».

(Король Счастье @ 02-12-2021 - 13:58)
Насколько я знаю, пока продвинулись в создании "отражающих" и "поглощающих" материалах... Полной невидимости современным НТР не достигнуто, видим расплывчатый сумрачный силуэт...
Типа этого: «Плащ-невидимка» - уже реальность, а не фантастика: "Разработчиками устройства, способного скрывать предметы подобно сказочному «плащу-невидимке», стали специалисты из Технологического института Карлсруэ (KIT) в Германии.



Изобретение представляет собой средних размеров коробку, покрытую специальной рассеивающей свет краской. При этом сам ящик, как и то, что будет в нем находиться, невидимы человеческому глазу.

Новое изобретение может легко скрыть связку ключей, мобильный телефон и другие небольшие предметы. Однако немецкие ученые заявили, что возможности их «плаща-невидимки» гораздо шире, пишет «Российская газета».

В рамках научной конференции, которая состоится в ближайшее время в Калифорнии, немецкие изобретатели расскажут о возможностях «плаща-невидимки».(с) - https://oblast45.ru/publication/8059

(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:12)
Как известно, в своем романе "Человек-невидимка" английский писатель Герберт Уэллс, чтобы сделать своего главного героя невидимым, подверг его обработке химическими веществами и излучениями.
Британские ученые создают костюм человека-невидимки: "Ученым из лондонского Имперского колледжа впервые удалось сделать предмет невидимым в трех измерениях.


Ранее ученым удавалось сделать предмет невидимым только для наблюдателя, который смотрел на них спереди или сзади, но предмет вновь возникал при взгляде сбоку. Как сообщает The Daily Mail, пока опыты проводятся с объектами не более миллиметра в длину — например, с миниатюрным золотым слитком. Материя, которая делает предмет невидимым, состоит из крохотных стержней, которые образуют структуру наподобие поленницы. Благодаря своему расположению стержни частично искривляют лучи света. Таким образом, ученые могут изменять скорость и направление распространения света, заставляя лучи огибать предмет. По мнению Еврокомиссии, эти достижения помогут разработать принципиально новые оптические устройства и светонакопители. Напомним, ранее Британские ученые разработали гибкую пленку, предоставляющую собой первый шаг к созданию плаща-невидимки."© Techno.bigmir.net

Источник: http://techno.bigmir.net/technology/1504542

(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:16)
(Король Счастье @ 02-12-2021 - 13:58)
Насколько я знаю, пока продвинулись в создании "отражающих" и "поглощающих" материалах... Полной невидимости современным НТР не достигнуто, видим расплывчатый сумрачный силуэт... Типа этого: «Плащ-невидимка» - уже реальность, а не фантастика: "Однако немецкие ученые заявили, что возможности их «плаща-невидимки» гораздо шире, пишет «Российская газета».(с)
Русский плащ-невидимку “сшили” в США: "Американцы воспользовались “сказочной” идеей советского ученого.


Представьте себе ситуацию: вас нет на рабочем месте, начальник злится, и вдруг у него на глазах вы неожиданно материализуетесь, словно из воздуха, и как ни в чем не бывало изображаете активную деятельность. Мечта! Фантастические истории о шапке-невидимке, а также о мгновенных перемещениях предметов и людей во времени, похоже, становятся явью. Физики-оптики сконструировали материалы, способные скрывать от человеческих глаз предметы, и даже есть разработки, которые позволят в будущем скрывать целые события. “МК” решил выяснить, каким образом ученые сотворили это чудо и будем ли мы пользоваться невидимыми плащами через каких-нибудь 10—20 лет." - далее и подробно: https://www.mk.ru/science/2010/12/27/555404...hili-vssha.html

(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:22)
Русский плащ-невидимку “сшили” в США: "Американцы воспользовались “сказочной” идеей советского ученого."(с)
Что? Опять! В смысле, как в прошлом янки использовали невостребованное изобретения Петра Уфимцева и создали технологию "стелс":

(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:27)
(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:22)
Русский плащ-невидимку “сшили” в США: "Американцы воспользовались “сказочной” идеей советского ученого."(с) Что? Опять! В смысле, как в прошлом янки использовали невостребованное изобретения Петра Уфимцева и создали технологию "стелс". Теоретическая работа П.Я Уфимцева, которая была опубликована в открытой печати и о ней узнали в США:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-12-2021 - 14:30

(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:27)
(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:22)
Русский плащ-невидимку “сшили” в США: "Американцы воспользовались “сказочной” идеей советского ученого."(с) Что? Опять! В смысле, как в прошлом янки использовали невостребованное изобретения Петра Уфимцева и создали технологию "стелс". А может быть, это не так? Ведь, нередко одинаковые открытия совершаются в разных странах различными людьми одновременно и независимо друг от друга! К сему:



Была ли у русских украдена стелс-технология?: "По Сети гуляет немало всяческих небылиц, связанных со стелс-технологией. То американцы украли эту технологию у русских, то русские подбросили американцам дезинформацию, чтобы те потратили силы впустую… А как было на самом деле? И если стелс-технология настолько плоха, то почему все современные разработки во всех странах в той или иной мере её используют?" - см.: https://zen.yandex.ru/media/pronauka/byla-l...ab458144cdbf1e2

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-12-2021 - 14:37

(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:35)
А может быть, это не так? Ведь, нередко одинаковые открытия совершаются в разных странах различными людьми одновременно и независимо друг от друга! К сему:
Невидимый самолет - выдумка или реальность?: "Идеи создать невидимый самолет не покидали разработчиков с тех самых времен, как первый самолет взлетел в небо. В 30-х года прошлого столетия был создан один такой самолет. Его конструкция состояла из целлулоида и оргстекла, но при этом была не способна выдерживать напор набегающего воздуха при скорости в 200-300 километров в час. В то время это уже никого не могло устроить. Для повышения скорости самолета требовалось создавать конструкции, которые предполагали только металл. Но попытки создать самолет-невидимку актуальны и сегодня.

Одним из средств маскировки самолета может быть камуфляжная окраска. Традиционно нижнюю поверхность самолета красят в голубой цвет (напоминающий безоблачное небо), а верхнюю расписывают серо-белыми или буро-зелеными разводами в тон подстилающему ландшафту.

Достаточно активно сегодня разрабатывают краски-хамелеоны, которые были бы способны менять свой цвет при необходимости . Данным процессом можно управлять при помощи наведенного магнитного или электрического поля, за счет интенсивности окружающего освещения (подобно очкам со светофильтрами оптической переменной плотности). Также были идеи создать покрытие на основе жидкокристаллических пигментов, подобно тому, как это можно видеть в плоском мониторе для портативного дисплея. Вот только стоить самолеты, созданные по таким технологиям, будут очень недешево. Да и учитывая то, что современные средства ПВО для стрельбы используют не визуальное наблюдение, а данные радара, создание невидимого глазу самолета ничего не даст – он все равно будет обнаружен приборами.

Предпринимались попытки создать самолет, который не будет виден для радаров. Группа советских ученых под руководством Н. Кузьмина в 1966-1969 годах разработала теоретические основы покрытия, которое смогло бы сделать летательный аппарат незасекаемым любой системой. Но данные разработки никого не заинтересовали и группу Кузьмина попросту распустили, после чего инициатива была перехвачена США.

Разработчикам в США действительно удалось создать самолет-невидимку – первыми были В-2 и F-117A, которые создали на основе технологии «стелс». Согласно данной технологии, металлический корпус самолета обшивают специальным материалом, во время взаимодействия с которым электромагнитной волной теряется часть энергии, которая «увязает» в обшивке, подобно пуле в подушке. Многое зависит и от формы самолета, которая должна быть такой, чтобы радиоволны, падая, скользили по самолету, не отражаясь.

Технология действительно казалась эффективной, но наука не стоит на месте и выяснилось, что данные самолеты не так уж и невидимы. Покрытие способно терять все свои важные свойства в тумане или под дождем. Сегодня уже создан локатор, который дает возможность распознавать малозаметный объект, в том числе и самолет «стелс».

Согласно информации на сайте airalania.ru, еще одной актуальной разработкой, которая пока так и остается на стадии исследований, является технология А. Коротеева, в которой с целью снижения видимости самолета в лучах радара используется искусственное плазменное образование , получаемое при помощи выброса электронных пучков в атмосферу. Таким образом, возле летательного аппарата создаются плазменные облака, активно поглощающие электромагнитные волны. Данная технологии сравнительно дешевая, может сделать невидимым любой самолет. Генератор облаков весит не более 150 килограммов, поэтому его можно установить на любой летательный аппарат.

Кроме основных технологий, современные ученые предлагают множество различных решений, благодаря которым самолет можно сделать невидимым для глаз или радара. Но ни одно из решений не реализовано, так как все они по тем или иным причинам неактуальны – одни требуют особых условий, другие – серьезных финансовых вложений и т.д. Поэтому вопрос все еще остается открытым. Более подробные сведения о дальнейших разработках можно найти на сайте airalania.ru."(с) - http://www.airalania.ru/samolet/nevidimiy.php

Мне любопытно, когда разовьются до создания полной невидимости... Видимо, создание подобной технологии стоит миллиарды долларов...

(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:42)
Невидимый самолет - выдумка или реальность?: "Идеи создать невидимый самолет не покидали разработчиков с тех самых времен, как первый самолет взлетел в небо. В 30-х года прошлого столетия был создан один такой самолет. Его конструкция состояла из целлулоида и оргстекла, но при этом была не способна выдерживать напор набегающего воздуха при скорости в 200-300 километров в час."(с)

"В начале 1941 года в США ушел из торгпредства и не вернулся бывший старший техник секретного аэродрома, будто бы расположенного в вологодских лесах.Полно, был ли такой самолет? Был!"(с)

(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:46)
Невидимый самолет - выдумка или реальность?: "Полно, был ли такой самолет? Был!"(с)
"В Интернете можно найти рассекреченную оперативную карту расположения аэродромов (взлетных полос) на территории Вологодчины по состоянию на июль 1941 года. Их 7, причем все расположены близ крупных населенных пунктов. Просто невозможно доставить на них незамеченным секретный самолет – далеко от столицы, да и зачем, если у всех конструкторских бюро в 1930-е годы были свои опытные аэродромы, преимущественно в Подмосковье?

Именно там и нашлись следы самолета-невидимки.

История его реальных испытаний изложена в статье Михаила Орлова «Невидимка Сергея Козлова» (журнал «Крылья Родины», №12 за 2001 год), а более подробно ее осветил Дмитрий Соболев в книге «Экспериментальные самолеты России» (2015 год).

Работами по созданию «малозаметного» самолета (имеется в виду невидимость для глаз, а не для радиолокаторов – распространенная сейчас технология радионевидимости «стелс» начала завоевывать мир лишь в 1970-е годы) руководил начальник кафедры конструирования самолётов Военно-воздушной академии Сергей Григорьевич Козлов (1894-1963). Идея заключалась в том, чтобы вместо обычной обшивки использовать прозрачный материал – целлон (разновидность целлулоида). Первый опыт по замене покрытия был проделан Козловым в октябре 1934 года, когда ему выделили на это 1300 рублей. Самолет У-2 с крыльями, обтянутыми целлоном, невидимкой не стал, но начальство заинтересовал.

Для дальнейших экспериментов и испытательных полетов Козлову выделили не только средства, но и самолет АИР-4, который в дальнейшем получил маркировку «ПС» - прозрачный самолет.

Впервые модернизированный «ПС» поднялся в воздух 25 июля 1935 года над летным полем Военно-воздушной академии (сейчас это аэродром «Чкаловский» под Москвой). В конце июля самолет своим ходом (никаких тягачей!) перегнали – вернее, он перелетел - чуть подальше в Подмосковье: сначала на аэродром в Липицах (где, кстати, вообще не было ангаров), затем - на Серпуховский аэродром, где испытания продолжились.



Самолет-невидимка (справа) и обычный самолет в небе. | Фото из журнала «Крылья Родины»

ВИДИМО – НЕ ВИДИМО
Налетали на нем над этими аэродромами больше 7 часов, причем результаты испытаний, несмотря на помутнение целлона, были впечатляющие: с расстояния 1,5-2 км самолет обнаруживался только по случайным бликам от солнца. Особенно экипажу понравился великолепный обзор, который давала прозрачная обшивка.

Для усиления эффекта невидимости нужен был самолет специальной конструкции, и Козлов обещал довести его до ума к 1937 году, но начальство вдруг засомневалось: смущала хрупкость и недолговечность прозрачной обшивки. Да и катившаяся волна репрессий заставляла осторожничать. В итоге все работы были свернуты.

«Невидимка» прожил на аэродромах всего около месяца, оставив после себя лишь фотографии. Далеко летать ему не позволяли, так что на Вологодчине побывать ему, увы, не довелось.
Ни Сильванский, ни Бартини не приложили руку к его созданию. Впрочем, репрессированный в 1938 году Бартини придумывал летающие аппараты, не похожие на самолеты, которые, казалось, не могли взлететь - однако они летали! Но он считал, что лишь потомки смогут оценить его идеи, и в своем завещании написал: «Запаять все бумаги в цинковый ящик и вскрыть его только в 2197 году». Так и было сделано.

Может быть, среди этих бумаг есть и чертежи настоящего самолета-невидимки?.."(с) Источник: https://premier.region35.ru/article/polyot-v-nikuda

(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:49)
(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:46)
Невидимый самолет - выдумка или реальность?: "Полно, был ли такой самолет? Был!"(с) "История его реальных испытаний изложена в статье Михаила Орлова «Невидимка Сергея Козлова» (журнал «Крылья Родины», №12 за 2001 год), а более подробно ее осветил Дмитрий Соболев в книге «Экспериментальные самолеты России» (2015 год).
О самолете-невидимке писали ещё в 1977 году в журнале "Техника - молодёжи" в №2:

Военные корабли пытались сделать невидимыми с помощью окраски в цвета, которые имели оттенки океанов и морей в которых им предстояло действовать. И невидимость не была полной, а корабли просто "сливались" с водными просторами и/или были незаметны на фоне неба, облаков или берегов.



Однако, радары и тепловизоры сделали камуфляж бесполезным. Поэтому, в США провели Филадельфийский эксперимент.

(Книгочей @ 02-12-2021 - 15:06)
В США провели Филадельфийский эксперимент.О котором даже сняли фантастический фильм и не один.




Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-12-2021 - 15:17

(Книгочей @ 02-12-2021 - 15:08)
(Книгочей @ 02-12-2021 - 15:06)
В США провели Филадельфийский эксперимент.О котором даже сняли фантастический фильм и не один. А публикаций, вообще, "пруд пруди"!


Филадельфийский Эксперимент. Официальная Версия: "Впервые о Филадельфийском эксперименте стало широко известно благодаря астрофизику Морису Джессупу, исследователю НЛО, ученому и писателю. В 1956 году в качестве отклика на одну из своих книг, где затрагивалась проблема необычных свойств Пространства и Времени, он получил письмо от некого К.Альенде, сообщавшего, что военные уже научились практически перемещать объекты “вне привычного Пространства и Времени”. Автор письма служил в 1943 году на корабле “Эндрю Фьюрюсет” [SS Andrew Furuseth], который был приписан к Военно-морской верфи Филадельфии.

(Книгочей @ 02-12-2021 - 15:06)
В США провели Филадельфийский эксперимент.
Вадим Телицын "Никола Тесла и тайна Филадельфийского эксперимента":


"Сенсационное расследование главной тайны XX века! Новые данные о загадочном Филадельфийском эксперименте, в результате которого был телепортирован на сотни миль эсминец ВМФ США "Элдридж", а его экипаж погиб или сошел с ума. Все материалы этой трагедии засекречены до сих пор, однако молва связывает ее с именем Николы Тесла, который был вдохновителем и организатором "филадельфийского чуда", но сам до эксперимента не дожил - ходят слухи, что смерть великого ученого была не случайна, что он предупреждал об опасности, спорил с Эйнштейном, призывая отказаться от опытов на людях, и его заставили замолчать...
Проанализировав всю доступную информацию, рассмотрев все версии событий, эта сенсационная книга раскрывает подлинную роль Николы Тесла в Филадельфийском эксперименте и ставит точку в споре о причинах трагедии и обстоятельствах смерти великого ученого."(с) Источник: https://www.labirint.ru/books/198835/

Невидимки уже существуют? Невидимость это реальность, а не фантастика?: "Принцип невидимости основан на супер прозрачности объекта. То есть мы видим любой объект потому что он отражает свет. Именно из-за феномена отражения света мы судим об объёме структуре, цвета окраски объекта. Во всей фантастике описывается метод супер прозрачности, которая присуща самому объекту. И образовалась с помощью химии, радиации или электро-радиоволн.

Данный метод обычно критикуется консервативно настроенными практиками. А что если изменить основу. Не объект обладает супер прозрачностью, а его осветить таким светом, для которого нет преград? Отдалённо напоминающего рентгеновские лучи, но безвредные для организма.

"Исследователи из Утрехтского университета и Венского технического университета заявляют о создании световых волн, которые могут проникать даже через непрозрачные материалы. Устойчивые к рассеянию лучи света можно использовать для исследования внутренней части объектов, например, клеток. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Photonics.

Проходя через непрозрачное препятствие, лучи света поглощаются. Ученые разработали световые лучи, которые практически не изменяются непрозрачной средой, а только ослабляются. Луч света проходит через препятствие, и на другой стороне появляется световой узор, имеющий такую же форму, как если бы препятствия вообще не было.

Стефан Роттер из Института теоретической физики в Венском техническом университете и профессор Аллард Мск из Утрехтского университета использовали в качестве неоднородной светорассеивающей среды слой оксида цинка — непрозрачный белый порошок. В рамках эксперимента исследователи пропускали специфические световые сигналы через порошок и изучали, как они попадают на расположенный за ним детектор.

«Существует особый класс световых волн, инвариантных к рассеянию, которые создают точно такую же волновую картину на детекторе, независимо от того, была ли световая волна отправлена только через воздух или через слой оксида цинка. В ходе эксперимента мы видим, что оксид цинка вообще не меняет форму этих световых волн — они просто становятся немного слабее», — указали авторы исследования."(с)

Получается, что если объект осветить таким точечным источником света, то он будет невидимым? Например, навесной прожектор на автомобиль. Сам прожектор будет виден. И на него привесить микро фонарь. И невидимость станет реальностью?"(с) - http://www.bolshoyvopros.ru/questions/3796...fantastika.html

"Наверное, даже Гарри Поттер обзавидовался бы владельцу плаща или рубашки из материала, созданном вполне обычными учеными. Сначала это был просто концепт, однако теперь материал, позволяющий стать человеку или вещи прозрачной - реальность наших дней.

Существует несколько вариантов подобных структур, и все они работают, "заставляя" видимые лучи как бы огибать препятствие, встречаясь на другой стороне. Правда, один из плащей невидимок просто передает "картинку" с одной стороны на другую посредством миниатюрных кинокамер. Зато все остальные вполне можно назвать фантастикой."(с) - https://xage.ru/fantasticheskie-materialyi-...-na-samom-dele/

(Книгочей @ 02-12-2021 - 14:12)
Как известно, в своем романе "Человек-невидимка" Герберт Уэллс, чтобы сделать своего главного героя невидимым, подверг его обработке химическими веществами и излучениями.


Люди-невидимки – выдумка фантастов или реальность будущего?: "Ученым из Калифорнийского университета в Ирвине удалось создать человеческие клетки, способные становиться прозрачными. На это их вдохновили осьминоги, кальмары и другие морские обитатели, умеющие внезапно «исчезать» за счет манипуляций с пропусканием и отражением света." - https://21mm.ru/news/nauka/lyudi-nevidimki-...st-budushchego/

Наземную технику и людей обычно маскируют и камуфлируют, т.е. окрашивают особым образом, в разные цвета специальными красителями. А так же, для этого применяют подручные средства и материалы промышленного изготовления. Но невидимой она от этого не становится...

"Современные нанотехнологии позволили британским инженерам изобрести невидимый танк. Вернее, их разработки могут сделать невидимым любой объект, но оборонщики, работающие над усовершенствованием военной техники захватили пальму первенства себе.

Суть изобретения состоит в том, что на броню танка будут нанесены тончайшие нанопленки, могущие менять свой цвет. Специальные видеокамеры, находящиеся на танке будут отслеживать расцветку местности, а данные об этом будут собираться в специальном электронном центре управления информации. Оттуда на нанопленку пойдут сигналы, которые способны придать поверхности нанокамуфляжа точно такую же окраску, как и у окружающей среды.

Этот танк будет невидимым, если его рассматривать издалека, что и происходит во время настоящего боя. Во всяком случае, приметность бронетехники настолько упадет, что по ней нельзя будет вести прицельный огонь с обычных артиллерийских систем. Также бессильным будет любое противотанковое оружие, наводящееся с помощью визуальных и оптических устройств.

Новые танки поступят на вооружение британской армии в 2015 году, а действующие экспериментальные образцы пройдут испытания уже в 2013-м. Планируется, что нанокамуфляж (его еще называют «электронные чернила») будет наноситься на семь видов бронетанковой и вспомогательной техники. Разработку и установку инновационного оборудования доверено крупнейшему в Британии оборонному концерну."(с)



"Британские ученые разработали технологию e-camouflage ("электронный камуфляж"), с помощью которой танки могут сделаться "невидимыми" на поле боя. Она основывается на технологии электронных чернил (E-Ink), применяемой в букридерах, и позволяет сделать бронемашины в буквальном смысле прозрачными.

Британские военные ученые разработали технологию e-camouflage ("электронный камуфляж"), с помощью которой танки могут сделаться "невидимыми" на поле боя. Она основывается на технологии электронных чернил (E-Ink), применяемой в букридерах, и позволяет сделать бронемашины в буквальном смысле прозрачными. По словам ученых BAE Systems - одной из крупнейших оборонных компаний в Европе - танки-невидимки могут поступить на вооружение уже в течение следующих пяти лет.

Технология e-camouflage работает по следующему принципу: к корпусу танка крепятся электронные датчики, которые проецируют на бронемашину изображения окружающей местности. Это позволяет танку слиться с ландшафтом и, в случае необходимости, уклониться от атаки.

В отличие от обычных форм камуфляжа, e-camouflage позволяет танку менять свою "окраску" в зависимости от внешней среды. Это гарантирует, что танк постоянно остается замаскированным. Ученые надеются, что новую технологию будет использоваться британская армия для ведения боевых действий на юге Афганистана и других военных конфликтах.

Первый экспериментальный образец боевой машины, оснащенной технологией e-camouflage, планируется выпустить в 2013 году, пишет The Telegraph."(с)

(Книгочей @ 02-12-2021 - 17:23)
Наземную технику и людей обычно маскируют и камуфлируют, т.е. окрашивают особым образом, в разные цвета специальными красителями. А так же, для этого применяют подручные средства и материалы промышленного изготовления. Но невидимой она от этого не становится...

Танк в овечьей шкуре: 5 экзотических способов военной маскировки, которая позволяет спрятать всё, что угодно: "От маскировки военной техники на поле боя зависит успех проводимой операции. Впрочем, скрытность и неожиданность зачастую становится залогом успеха не только в военном деле. В этом обзоре рассказ о самых необычных, но при этом невероятно эффективных способах маскировки.": https://www.belvpo.com/86784.html/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-12-2021 - 17:32

"Мы смотрели много научной фантастики, где автомобили летают, плавают под водой и даже исчезают. Человек всегда пытался осуществить, казалось бы неосущствимое, за счет этого двигается вообще весь прогресс, развитие технологий. Мы наслышаны о невидимых технологиях Стелс, хотя они больше относятся к невидимости от радаров. Человеческий глаз легко может наблюдать самолет или корабль. Но как сделать технику невидимую для человеческого глаза. Толчок к достижению фантастической цели всегда дает фильм или книга.
Хорошее средство маскировки это одно, а вот появляющиеся из неоткуда автомобили, это другое. Интернет кишит роликами, объяснить которые с научной точки зрения просто невозможно. Много конечно же подделок, причем очень грубых. Но есть и такие, которые сколько бы не просматривал, обман не заметить. Вот один из примеров.



Откуда появился этот автомобиль? Как я понял, владелец авторегистратора тоже засмотрелась на это ДТП. Получается, либо автомобиль двигался с бешеной скоростью до столкновения, причем с такой, чтобы камера не успевала фиксировать (средняя скорость записи 30 кадров в секунду). Но как тогда такое касательное столкновение погасило скорость? Сразу после столкновения автомобиль стало видно покадрово, следовательно, скорость его была небольшая. Вот это действительно автомобиль невидимка приехал из другого измерения.

С современным развитием электроники очень легко захватывать и проецировать изображения. То есть можно создать иллюзию прозрачности. Для этого необходимо использовать несколько гибких мониторов, камеры и управляющий ими компьютер. Этим и занялись создатели "Mercedes Invisible Car". Они изготовили гибкие панели, обвесили ими автомобиль, установили камеры по сторонам автомобиля и вывели изображение на экран. Получилась забавная штука, автомобиль стоит, и мы через него видим все, что происходит за ним. Разве не идеальное средство для маскировки. Если смотреть на данное авто издалека, то вы его не увидите.

Как видите, технология невидимки уже практически реальна, военная техника будет невидна не только на радарах, но и в бинокль. Экраны постоянно развиваются, разрабатываются и гибкие. Стоит обклеить таким экраном танк, подключить микропроцессор и просто заехать в тыл врага. Таким образом, показанный в видеоролике Мерседес не такое уж бесполезное изобретение, созданное в целях рекламы. Оно обязательно найдет свое применение в жизни, например, можно прятаться от сотрудников ДПС в лесу. Это конечно же шутка, но агент 007 точно позавидовал бы такому автомобилю."(с) - http://dtp-profi.ru/kak-sdelat-nevidimku-iz-avtomobilya.html

(Книгочей @ 02-12-2021 - 17:40)
Стоит обклеить таким экраном танк, подключить микропроцессор и просто заехать в тыл врага.

+ ВИДЕО "Mercedes-Benz Invisible Car Campaign": https://www.youtube.com/watch?v=vWtcz9PMFHo...freedomfromfiat

"Уфологи уже давно утверждают тот факт, что НЛО способны становиться невидимыми. Наблюдения учёных за летающими объектами неоднократно показывают их способность исчезать.

Не раз бывали случаи с лётчиками истребителей встречавшихся с НЛО в небе. При попытке перехватить цель эти объекты скрывались за облаками и появлялись совсем в другом месте. И эти истории неоднократно повторяются.

Франция. В этой стране не раз были замечены случаи исчезновения шарообразных НЛО перед глазами людей. Они буд-то испарялись и внезапно появлялись совсем в другом месте.



Все эти наблюдения дают нам знать одну важную вещь - НЛО умеет становится невидимым. И этим можно объяснить много случаев, почему мы упускали их из виду. Возможно из-за их способностей становится невидимым до сих пор не удалось их поймать или перехватить.

Этот факт уже признан. Возможно технологии инопланетных рас уже давно обладают такими способностями. Поэтому тут уже нечему удивляться."(с) - https://zen.yandex.ru/media/nlo_ufo/zameche...6c4a9c8460bf509

ВИДЕО Филадельфийский эксперимент





Неразгаданная тайна XX века или откровенное шарлатанство?: "Загадочным событиям 1943 года посвящено шестнадцать мировых бестселлеров, два суперфильма категории А, несчетное число симпозиумов, конференций, семинаров, исследований.

Мы обратимся только к одному исследованию — книге двух отечественных авторов: А. С. Кузовкин, Н. Н. Непомнящий «Что случилось с эсминцем „Элдридж“?»[14] Вот что пишут эти авторы… Филадельфийский эксперимент. Его загадка начинается с имени Морриса Кетчума Джессупа. Это был человек с разносторонними интересами — астрофизик, математик, писатель. Ему приходилось заниматься различными проблемами, но никогда он не искал общественного признания. В конце 1940-х — начале 1950-х годов Джессуп заинтересовался феноменом «летающих тарелок», сначала по причине любознательности, а чуть позднее — и чисто профессионально.

Накопив определенный материал, он решил написать об этом подробную книгу, которая должна была стать первой действительно научно-популярной попыткой ответить на вопрос — что такое НЛО? — на основании имеющихся денных. По его мнению, движущая сила НЛО базировалась на пока не известном нам принципе антигравитации.

Книга «Аргументы в пользу НЛО», вышедшая в 1955 году, не стала бестселлером, но именно после ее публикации Джессуп получил в высшей степени странное послание. Оно пришло вместе с пачкой традиционных читательских писем, которые издательство регулярно пересылало автору.

На этом особенном конверте стоял штемпель Пенсильвании, и написано оно было разноцветными карандашами и чернилами, не говоря уже о весьма странном стиле. В середине предложения слова вдруг писались заглавными буквами, присутствовало множество орфографических и лексических ошибок, а знаки препинания были словно разбросаны наугад. Нередко целые предложения были подчеркнуты разными цветами. Это, по мнению большинства исследователей, свидетельствовало о том, что с головой автора «не все в порядке».

Но еще более удивительным оказалось содержание письма. Его автора заинтересовали небесспорные книги Джессупа, где говорилось о левитации, которая могла быть известна нашим далеким предкам.

По мнению автора письма, левитация не только существовала, но и была некогда «общеизвестным процессом» на Земле. Письмо было подписано коротко и ясно: «Карлос Мигель Альенде».

Джессуп написал краткий ответ загадочному мистеру Альенде, в котором просил сообщить подробности. В течение нескольких последующих месяцев ответ так и не пришел, и он постепенно начал забывать об этом случае. Мало ли кто ему писал, в том числе и сумасшедшие. «Забуду», — решил Джессуп.

13 января 1956 года, ровно через год после завершения работы над рукописью «Аругменты в пользу НЛО», Джессуп, теперь уже в Майами, получил следующее письмо от того самого Карлоса Мигеля Альенде, который, впрочем, насей раз подписался «Карл М. Аллен».

Письмо было написано в той же странной манере, что указывало на прежнего пенсильванского отправителя, однако на нем был штемпель городка Гейнсвилл, что в Техасе.:

Мы приводим его здесь по тексту вышедшей в 1962 году в США малым тиражом брошюры.

Карлос Мигель Альенде Нью-Кенсингтон, Пенсильвания

«Мой дорогой доктор Джессуп, Ваш призыв к общественности привести ее представителей в массовом порядке в движение и тем самым оказать достаточное давление на соответствующие учреждения, чтобы они издали закон об исследовании Единой теории поля д-ра Альберта Эйнштейна (1925–1927), вообще не является необходимым. Вам, наверно, будет интересно узнать, что милый доктор при изъятии своего труда руководствовался не столько математикой, сколько гуманистикой.

Результат позднейших расчетов, которые он проводил, возмутил его.

Поэтому нам сегодня „рассказывают“, что эта теория была „незавершенной“.

Доктор Б. Рассел утверждает частным образом, что она была завершена. Он также говорит, что человек не созрел для этого и не будет таковым до окончания третьей мировой войны. Тем не менее „результаты“ доктора Франклина Рено были использованы. Они были полным перерасчетом той теории с точки зрения любых быстрых возможностей применения, если их можно провести в короткое время. Притом это были хорошие результаты, насколько это касается теоретического перерасчета и хорошего физического „результата“. И все же Военно-морские силы боятся использовать этот результат! Этот результат был и является сегодня доказательством, что Единая теория поля до определенной степени верна. По ту сторону не отважится пойти ни один человек в здравом рассудке или вообще имеющий рассудок. Верно, что такая форма левитации осуществлялась, как описано. Это также часто наблюдаемая реакция некоторых металлов на определенные поля, окружающие ток, и это поле поэтому используется для этой цели…

„Результатом“ была полная невидимость корабля типа эсминец на море и всей его команды (октябрь 1943 года). Магнитное поле имело форму вращающегося эллипсоида и простиралось на 100 метров (больше или меньше, в зависимости от положения Луны и градуса долготы) по обеим сторонам от корабля. Все, кто находился в этом поле, имели лишь размытые очертания, но воспринимали всех тех, кто находился на борту этого корабля и, кроме того, таким образом, будто они шли или стояли в воздухе. Те, кто находился вне магнитного поля, вообще ничего не видели, кроме резко очерченного следа корпуса корабля в воде — при условии, конечно, что они находились достаточно близко к магнитному полю, но все же вне его. Почему я Вам это сегодня рассказываю? Очень просто: если хотите потерять рассудок, раскройте эту информацию. Половина офицеров и членов команды того корабля сейчас совершенно безумны. Некоторых даже по сей день содержат в соответствующих заведениях, где они получают квалифицированную научную помощь, когда они либо „воспаряют“, как они сами это называют, либо „воспаряют и застревают“. Это „воспарение“ — последствие слишком долгого пребывания в магнитном доле — вовсе не является чем-то неприятным для моряков, обладающих здоровым любопытством. Но становится таковым, если те при этом „застревают“. В этом состоянии они не способны двигаться по своей воле, если один или двое товарищей, которые находятся с ними в магнитном поле, быстро не подойдут и не прикоснутся к ним, иначе они „замерзнут“.

Если человек „замерзает“, его положение тщательно маркируется и затем магнитное поле отключается. Все, кроме „замерзшего“, теперь снова могут двигаться и радоваться своему, как кажется, материальному телу. Тогда член команды с наименьшим сроком службы должен пойти в то место, где он найдет лицо или обнаженный, не прикрытый униформой участок кожи „замерзшего“.

Иногда это длится только час или чуть больше, иногда целую ночь и день, а однажды понадобилось шесть месяцев, чтобы „разморозить“ человека.

Понадобилось сконструировать в высшей степени сложный аппарат, чтобы возвратить „свежезамороженных“ и „глубокозамороженных“. Обычно „глубокозамороженный“ теряет рассудок, беснуется и несет несуразицу, если „заморозка“ длилась больше одного дня по нашему отсчету времени.

Я говорю о времени, но… „замерзшие“ воспринимают течение времени иначе, чем мы. Они напоминают людей, находящихся в сумеречном состоянии, которые живут, слышат и чувствуют, однако не воспринимают столь многого, что словно существуют лишь на том свете. Эти воспринимают время не так, как Вы или я. Как я уже говорил, для возвращения первого „глубокозамороженного“ потребовалось шесть месяцев. Кроме того, необходимое для этого электронное оборудование и специальный причал для корабля стоили свыше 5 миллионов долларов. Если в морском порту или вблизи него вы увидите группу моряков, которые кладут руку на одного из своих товарищей или „в воздух“, скорее идите туда и положите на него свои руки, ибо это несчастнейший человек на свете. Ни один из них не хотел бы еще раз стать невидимым. Я считаю, это нельзя продолжать, ибо человек еще не созрел для работы с силовыми полями.

Эти люди употребляют выражения типа „повиснуть в потоке“, или „в тянучке“, или „в салюте“, или „застрять в сиропе“, или „я усвистел“, чтобы описать некоторые последствия, наступающие еще спустя десятилетия после эксперимента с силовыми полями.

Остались очень немногие из членов команды, кто принимал участие в эксперименте… Большинство лишилось рассудка, один попросту исчез „сквозь“ стену собственной квартиры на глазах у жены и ребенка. Двое других членов команды „воспламенились“, то есть они „замерзли“ и загорелись, когда носили маленькие шлюпочные компасы; один носил компас и загорелся, а другой поспешил к нему, чтобы „возложить руку“, но тоже загорелся. Они горели на протяжении 18 дней. Вера в эффективность метода возложения рук была разрушена, и началось повальное сумасшествие.

Эксперимент как таковой был абсолютно успешным. На экипаж же он подействовал роковым образом.

Поищите в Филадельфийских газетах крошечный абзац (верхняя часть страницы, около последней трети газеты, 1944/46 гг. весной, осенью или зимой, не летом) — заметку о поступках моряков после их первого плавания.

Они совершили нападение на „Матросский отдых“ — кабачок при морской верфи, повергнув официанток в шок и обморок.

Проверьте экипаж корабля наблюдения „Эндрю Фьюресет“. компания „Мэтсон“, порт приписки Норфолк. Компания может иметь вахтенный журнал того плавания или он может быть у береговой охраны, первый офицер Моусли (фамилию капитана установлю позднее, список команды в судовом журнале).

Один из членов экипажа Ричард Прайс мог бы припомнить имена других членов палубной команды (береговая охрана располагает сведениями о моряках, которым были выданы „документы“). Мистеру Прайсу в октябре 1943 года было 18 или 19 лет. Он живет или жил тогда в своем старом фамильном доме в Роаноке, Вирджиния, маленьком городке с маленькой телефонной книгой. Эти люди — свидетели-очевидцы, люди из команды. Коннелли из Новой Англии (Бостон?) тоже мог бы быть свидетелем, но я сомневаюсь (возможно, фамилия пишется по-другому). Он был очевидцем. Я прошу Вас провести это маленькое расследование…

С глубоким уважением Ваш Карл М. Аллен

P.S. Охотно окажу дополнительную помощь, если скажете какую. (Z 416 175)»

Несколько дней спустя пришло еще одно интересное письмо.

«В дополнение письма. (Для подтверждения приведенной здесь информации свяжитесь с контр-адмиралом Росоном Беннеттом. Шеф военно-морских исследований. Может, он Вам наконец предложит работу.)

Как результат холодного и трезвого анализа хочу сообщить Вам и в Вашем лице — науке следующее.

1. Военно-морские силы не знали, что люди также могут стать невидимыми, если они находятся не на корабле, но под воздействием поля.

2. Военно-морские силы не знали, что люди могут умереть от побочного воздействия „гиперполя“ внутри или снаружи „поля“.

3. Кроме того, они и сейчас не знают, почему это случилось, и даже не уверены, что „П“ в „П“ вообще является причиной этого. Я сам „чувствую“, что что-то связанное со шлюпочным компасом „вызвало пожар“. У меня нет доказательств, но и у Военно-морских сил их тоже нет.

4. Что еще хуже и что никогда не упоминалось: когда один или двое людей, видимых для всех внутри поля, попросту уходили в ничто и от них не осталось ничего осязаемого — ни когда „поле“ было включено, ни когда оно было выключено, — когда они попросту исчезали, страхи возросли.

5. Еще хуже было, когда один вроде бы видимый ушел „сквозь“ стену своего Дома, и окрестности были тщательно обследованы с помощью переносного генератора поля и никаких его следов не было обнаружено.

Тогда страхи возросли настолько, что никто из тех людей или людей, которые работали с экспериментами, не могли продолжать их.

Я хочу также упомянуть, что подопытный корабль исчез из своего дока в Филадельфии и через несколько минут появился в другом доке у Норфолка, Ньюпорт-Ньюс, Портсмут. Там он был ясно и четко идентифицирован, но затем снова исчез и через несколько мгновений вернулся в свой док в Филадельфии.

Это тоже было в газетах, но я не помню, где я это читал или когда это случилось. Возможно, во время позднейших экспериментов. Возможно также, в 1946 году, после того, как эксперименты были прерваны. Не могу утверждать это с точностью.

Для Военно-морских сил вся эта история была очень неудобной, ибо имела такое морально разлагающее действие, что нормальная эксплуатация корабля была сильно затруднена. Кроме того, после этого происшествия оказалось, что нельзя рассчитывать даже на элементарную эксплуатацию корабля.

Я думаю, если бы Вы тогда работали с той группой, которая участвовала в проекте, и если бы Вы знали то, что знаете теперь, то тогда „огонь“ не был бы таким неожиданным или такой уж жуткой загадкой. Более чем вероятно, что ни один из этих случаев не мог бы произойти. В действительности их можно было предотвратить, в частности, используя более осторожную программу и более тщательный подбор офицерского состава и команды. Но этого не случилось. Военно-морские силы попросту использовали тот людской материал, какой оказался под рукой, слабо учитывая — если вообще учитывая — характеры и индивидуальности этого материала. При осторожности, большой осторожности при выборе корабля, офицеров и команды, при тщательном обучении и достаточном внимании к таким украшениям, как кольца или часы, а также к личным знакам и поясным пряжкам и особенно к подбитым гвоздями ботинкам, я думаю, наверняка можно было бы до некоторой степени успешно развеять исполненное страхом невежество, окружающее этот проект. Документы кадрового управления Военно-морских сил в Норфолке. Вирджиния (для выпускников мореходных школ), покажут, кто был приписан к кораблю „Эндрю Фьюресет“ в конце сентября либо в октябре 1943 года. Я хорошо помню другого наблюдателя, который во время проведения испытаний стоял рядом со мной. Он был из Новой Англии, с темно-русыми вьющимися волосами. Имя его я забыл. Я оставляю Вам решать, заслуживает это большей работы или нет, и пишу в надежде, что это будет сделано.

С глубоким уважением Карл М. Ален».

История удивительная, кто-то даже сказал — безумная, фантастическая, но именно этим она и привлекла Джессупа. Правда, в своей вышедшей в 1964 году книге «Невидимые горизонты» писатель Винсент Гэддис говорит, что «первой реакцией Джессупа было отмахнуться от этого письма как от розыгрыша какого-то чудака». Чудака? Ой ли! Чудаки не очень умны, а автор — не глуп, очень не глуп… Притом — очень осторожен и внимателен к своим словам.

И все же, по словам Гэддиса, Джессуп допускал возможность того, «что письмо представляет собой преувеличенный рассказ о реальном событии. В конце концов, во время Второй мировой войны проводилось множество секретных зкспериментов. А в 1943 году проводились также исследования, которые привели к созданию атомной бомбы. Импульс им дало письмо Эйнштейна президенту Рузвельту, а Единая теория поля знаменитого ученого вполне могла послужить базой для других, менее успешных экспериментов».

Два проекта — Манхэттенский и Филадельфийский — и сравнивать нельзя, это разные «категории».

Но если письмо в действительности было не более чем выдумкой, то как тогда объяснить обилие содержавшихся в нем подробностей относительно имен, географических пунктов и событий?

Вряд ли хоть один даже одержимый «шутник» станет прилагать столько усилий, чтобы снабдить свою историю подобными деталями, которые к тому же могут привести к разоблачению его подделки.

Нет, видимо, автор очень внимательно изучал документы, связанные с историей Филадельфийского проекта, был знаком с трудами того же Эйнштейна, Тесла и других участников и руководителей испытаний. Причем все знания автор «разложил по полочкам», логика изложения данных свидетельствовала об умении автора представить проблему.

Писатель Джессуп был явно озадачен. Он написал «Аллену» ответ, в котором подчеркивал «величайшую важность» того, чтобы тот в подкрепление своих странных утверждений немедленно выслал любой имеющийся в его распоряжении дополнительный материал.

Шли месяцы, а ответа не было. Прошло полгода, ответа не было.

Дела отвлекли Джессупа от ожидаемого ответа.

Однако через семь месяцев пришло очередное послание Аллена — столь же загадочное и трудно понимаемое, как и все предыдущие. Итак, новое письмо почитателя Джессупа.

Карлос М. Альенде

Нью-Кенсигнтон, Пенсильвания

«Дорогой мистер Джессуп, только что возвратясь из длительных разъездов, обнаружил Вашу открытку. Поскольку Вы хотите, чтобы я ответил Вам „немедленно“, я, основательно подумав, решил сделать это. То, что Вы от меня хотите, равносильно положительному доказательству, которое, однако, Вам мог бы представить лишь дубликат того оборудования, которое вызвало „этот феномен“. Мистер Джессуп, при такой позиции я никогда не смог бы и близко удовлетворить Ваши желания. По той причине, что я этого не сумел бы. Да и Отдел военно-морских исследований (в то время под началом нынешнего шефа Военно-морских сил Берка) никогда не допустил бы разглашения.

Видите ли, этот эксперимент мог быть осуществлен лишь благодаря любопытству и настойчивости Берка. Он оказался чистым провалом, но его позиция в отношении прогрессивных и ультрапрогрессивных исследований как раз и есть „то“ дело, которое сделало его тем, кем он является сегодня.

Если бы смрад результатов тех экспериментов когда-нибудь вырвался наружу, Берка бы распяли на кресте. Как бы то ни было, я заметил, что после того, как поостынут вспышки, порожденные реакцией, распятые достигают в некотором роде святости. Вы пишете, что это имеет „величайшую важность“. Я противоположного мнения не только искренне, но и страстно. Вместе с тем Ваши идеи и Ваше любопытство сродни моим собственным. Я лично мог бы оказать Вам позитивную помощь, но для этого нам потребовались бы гипнотизер, пентотал натрия, магнитофон и отличная машинистка, чтобы получить нечто действительно ценное для Вас.

Как Вы знаете, человек под гипнозом не может лгать, и человек, находящийся под гипнозом и получивший „прививку от вранья“, как это называется в обиходном языке, вообще неспособен лгать. К тому же тем самым моя память была бы приведена в способность вспомнить во всех подробностях те вещи, о которых мое нынешнее сознание не помнит вообще или помнит лишь слабо и неуверенно, так что использование гипноза принесло бы гораздо большую пользу. Тем самым я был бы приведен в способность вспомнить не только полные имена, но и адреса и телефоны, и, возможно, даже исключительно важные — номера тех матросов, с которыми я ходил в плавания или даже вступал в контакт.

Вам, я надеюсь, понятно, что их неудача состояла не в осуществлении металлической и органической невидимости, а в осуществлении непроизвольной транспортировки в мгновение ока тысяч тонн металла вместе с людьми. Хотя этот последний эффект был делом длительного экспериментирования (для Военно-морских сил), которое они изложили как неудачу, я полагаю, что дальнейшие эксперименты совершенно естественно привели бы к контролируемой транспортировке больших тоннажей со сверхбольшой скоростью в нужное время и в нужное место.

Непреднамеренно и к великому смущению Военно-морских сил это однажды уже произошло с целым кораблем вместе с командой. Я об этом читал и также о поступках моряков, которые без разрешения удалились со своей базы и которые в тот момент времени были невидимыми, в одной из дневных газет Филадельфии. Под наркогипнозом я мог бы раскрыть название, дату и номер страницы этой или другой газеты. Следовательно, архив этих газет выдаст еще больше позитивных доказательств этого эксперимента. Тем самым можно отыскать и имя репортера, который эти происшествия так скептически расследовал, и описал, и интервьюировал официанток, так что можно было бы получить свидетельские показания от него и от официанток.

Конечным результатом будет правда слишком чудовищная, слишком фантастическая, чтобы ее можно было утаить. Хорошо обоснованная правда, подкрепленная ясными позитивными доказательствами. Я бы охотно разузнал, где сейчас живут эти матросы. Известно, что небольшое количество людей могут назвать адрес и имя человека, с которым никогда не знакомились или только видели. У этих людей очень высокий ПСИ-фактор, который может интенсифицироваться в условиях давления или напряжения или обычно усиливается при сильнейшем испуге. Он может также активизироваться под гипнозом — значит, это так же просто, как читать справочник.

Проверка регистрационных записей в аптеках при верфи или в госпиталях, станциях скорой помощи или тюрьмах того самого Дня, в который произошло нападение на ресторан, могла бы выявить точные имена, кто эти люди, и их служебные номера, а значит, можно было бы выяснить, откуда они и при определенных усилиях их нынешние адреса.

Возможно, Военно-морские силы уже использовали тот несчастный случай для строительства Ваших НЛО. С любой точки зрения это логический следующий шаг. А что полагаете Вы???

С глубоким уважением, Карл Аллеи»

Невозможно даже представить, какие мысли владели Джессупом, когда он все это читал.

Одно из двух: или на него как снег на голову свалилось важнейшее событие современности, или кто-то дурачит его самым изощренным, бессовестным образом. Джессуп ничего не ответил на последнее письмо, однако он размышлял над тем, что дает ему эта переписка.

Между тем события продолжали развиваться, причем более чем странные.

Если бы вся эта история на том и закончилась, Джессуп был бы рад приписать эти письма фантазиям безумца. Да он, похоже, пока не особенно верил во все это. Во всяком случае, доктор был слишком занят подготовкой новой экспедиции в Мексику, чтобы охотиться за небылицами об исчезающих кораблях и невидимых экипажах. Но, повторяем, некоторые события заставили его в корне изменить свое отношение ко всей этой истории.

Эта часть истории начинается, очевидно, в конце июля — начале августа 1955 года, то есть, если дата верна, по меньшей мере за несколько месяцев до того, как Джессуп получил первое письмо Альенде. Во всяком случае, все началось с бандероли, адресованной «адмиралу Н. Ферту, начальнику Управления военно-морских исследований. Вашингтон-25», которую майор Дарелл Л. Риттер, офицер отделения аэронавигационных проектов морской пехоты при Управлении морских исследований обнаружил во входящей почте. На коричневой оберточной бумаге стоял штемпель «Семинола, Техас, 1955». Не было ни адреса отправителя, ни сопроводительного письма. Единственным содержимым посылки оказалась книга М. Джессупа «Аргументы в пользу НЛО» в бумажной обложке.

Когда Риттер раскрыл ее, в глаза ему тут же бросились многочисленные беспорядочные пометки на полях, сделанные от руки, и места, подчеркнутые по меньшей мере тремя цветными карандашами.:

Пометки производили такое впечатление, будто их автор обладал большими знаниями об НЛО — их истории, происхождении и движущей силе. Сама книга была уже изрядно потрепана — кто-то, очевидно, потратил на работу с ней немало времени. Читали книгу с большим вниманием, рассчитывая обнаружить на ее страницах что такое, чего не смогли обнаружить в тексте все прежние читатели. Автор пометок в книге как бы рекламировал себя: вот, смотрите, я, только я, все понял, да так, что способен задать сотню-другую вопросов…

Сегодняшним исследователям не удалось выяснить, заинтересовался ли этим анонимным посланием сам Ферт. Зато майор Риттер, видимо, счел его по крайней мере достойным внимания курьезом. Во всяком случае, похоже, именно благодаря ему книга не попала в тот же момент в мусорную корзину. Его непосредственная реакция неизвестна, но чтение пометок наверняка повергло его в изумление. Пометки на полях были посвящены, главным образом, загадочному исчезновению кораблей, самолетов и людей — по большей части в районе таинственного Бермудского треугольника. Кроме того, они касались — иногда весьма детально — «необычных бурь и облаков, падающих с неба предметов, странных знаков и следов ног и подобных вещей», о которых писал Джессуп.

Удивительный у Джессупа объявился поклонник…

Майор Риттер наверняка знал, что военные учреждения как раз в то время проявляли особый интерес к исследованиям в области антигравитации. Как бы то ни было, он сохранил книгу. И именно из его рук эту книгу спустя несколько месяцев получили два сотрудника Управления морских исследований, проявившие интерес к каракулям, — капитан 3-го ранга Джордж В. Гувер и капитан 1 — го ранга Сидней Шерби. В свое время оба участвовали в проекте «Авангард» (кодовое название проектных работ по созданию первого искусственного спутника Земли США) и интересовались исследованиями в области антигравитации. Сидней Шерби написал Джессупу письмо, приглашая его в Вашингтон, в Управление морских исследований для обсуждения книги. 1/1 Джессуп… приехал.

Ему показали испещренный разноцветными пометками на полях экземпляр его книги.

«Кто мог быть автором пометок?» — спросили его.

Джессуп не знал, что ответить… Таинственный незнакомец… Джессуп попросил дать ему ознакомиться с пометками.

Как вспоминает Винсент Гэддис, один из сотрудников Управления морских исследований, «во время чтения пометок лицо Морриса Джессупа приобретало все более смущенный вид, поскольку все большее число комментариев касалось вещей, о которых он хотя и слышал, но в своей книге не упоминал. Кроме того, автор пометок, судя по всему, обладал обширнейшей информацией о „существах из НЛО“, о внеземных феноменах и многих других вещах, обсуждавшихся, как правило, лишь психиатрами и людьми, занимающимися культами и мистикой.

И главное было даже не в том, соответствуют ли они действительности или нет. Гораздо важнее была удивительная осведомленность незнакомого автора послания в этих вопросах».

Джессуп растерялся. Почему, спрашивал он себя, Военно-морские силы так интересуются плодом творчества явно душевнобольного человека? Пока что ему в голову не приходило, что между письмами «Карла Аллена» и этими Пометками была непосредственная связь. Но тут он заметил примечание, касавшееся проекта Военно-морских сил от 1943 года. И опять — невидимый корабль… И Джессуп вспомнил об Альенде! Да, он располагает двумя письмами «одного из комментаторов».

И он сказал об этом капитану Гуверу.

«Благодарю, мистер Джессуп, — сказал Гувер. — Нам очень важно видеть эти письма».

Гувер еще раз подчеркнул свой исключительный интерес к этому делу и сказал, что уже принял необходимые меры к тому, чтобы книга с пометками была размножена ограниченным тиражом и затем представлена влиятельным людям из руководства.

«Мы позаботимся, чтобы и вы получили экземпляр», — заверил он Джессупа.

Надо полагать, Джессуп исполнил просьбу Гувера, так как через некоторое время письма появились как часть «введения» к размноженной «ограниченным тиражом» книге Джессупа. Остальную часть предисловия написали Гувер и Шерби.

Есть сведения, что Джессуп побывал по этому делу в Управлении морских исследований не менее трех раз. И каждый раз разговор с сотрудниками растягивался на несколько часов, стенограммы бесед, естественно, не велись. Можно только предполагать, что Джессуп отвечал на многочисленные вопросы, появлявшиеся у сотрудников Управления.

Гувер попытался разыскать Альенде по адресу, который тот указал на своих письмах Джессупу.

Но безуспешно.

Альенде как сквозь землю провалился. Он нашел пустой фермерский дом и узнал от соседей, что некто по имени Карлос или Карл действительно какое-то время проживал там у одной пожилой супружеской четы, а потом съехал. Переехали и супруги.

Вернемся, однако, к судьбе Джессупа. К1958 году он практически прекратил профессиональную деятельность, решив зарабатывать на жизнь публикациями своих трудов. Несмотря на довольно скромные доходы, это принесло ему определенную независимость. Однако она не спасла его от глубокой депрессии.

Ситуацию осложнила еще и автокатастрофа, в которую попал Джессуп, большой любитель быстрой езды. Врачам пришлось буквально «по кусочкам» собирать ноги Джессупа, пострадавшие во время лобового столкновения его машины и небольшого грузовичка, шедшего по встречной полосе.

В середине апреля 1959 года, едва перешагнув 59-летний рубеж, он решил поставить последнюю точку.

Из достоверных источников известно, что Джессуп, написав по меньшей мере два прощальных письма своим близким друзьям, спустился в гараж, расположенный на первом этаже его дома.

20 апреля 1959 года около 18:30 доктор Моррис К. Джессуп был обнаружен еще живым за рулем своего автомобиля, припаркованного недалеко от его дома в Корал-Гейблс. Сообщают, что он скончался либо по пути, либо сразу по прибытии в больницу, отравившись окисью углерода, направив шланг от выхлопной трубы в салон машины. Самоубийство было тщательно продумано.

А может, это было и не самоубийство, а продуманный акт насилия?

Несколько лет спустя Айвен Сэндерсон, известный ученый и один из ближайших друзей Джессупа, первым осмелился заявить, что «сопутствующие делу Альенде таинственные обстоятельства вызвали цепочку происшествий, приведших в конечном итоге к смерти Джессупа».

Таинственные обстоятельства, связанные со смертью доктора Джессупа, заставили исследователей подробнее заняться этой темой. Было ли это самоубийством, как кажется на первый взгляд, или его убили, так как он слишком много знал?

Первой отправной точкой стала информация из Майами от журналистки Анны Генслингер, которой вместе со своим приятелем, лейтенантом полиции, удалось получить доступ к документации по осмотру трупов в графстве Дейд, штат Флорида: заключения паталогоанатомов свидетельствовали, что к моменту смерти кровь Джессупа содержала смертельную долю алкоголя.

По словам миссис Генслингер, Джессуп в то время постоянно принимал лекарства, которые в совокупности с подобной дозой алкоголя могли привести к немедленной смерти, по крайней мере, этого хватило бы, чтобы полностью лишить его способности двигаться. Он попросту был не в состоянии самостоятельно сесть за руль автомобиля, не говоря уже о том, чтобы приехать за несколько километров в Каунти-Парк, составить сообщение о самоубийстве и затем укрепить шланг на выхлопной трубе своего автомобиля, прикрыв потом окошко. Кстати, полного вскрытия так и не проводилось, что само по себе весьма необычно для случаев самоубийства.

Разбираться в том, что же произошло, не стали. Зачем? Родственников у Джессупа не осталось.

Не менее интересен и случай, произошедший с писателем Джеймсом Р. Вулфом, который некоторое время занимался расследованием загадки Альенде. Вулф начал писать книгу на эту тему, но, прежде чем книга была закончена, писатель внезапно исчез. Его искали. Безрезультатно. Не нашли ни живого, ни мертвого. Как, впрочем, не нашли и саму рукопись.

В разные годы интерес к загадке то затухал, то вновь разгорался, возникали все новые и новые вопросы. В самом деле, если Военно-морским силам действительно удалось — случайно или намеренно — добиться эффекта невидимости или даже телепортации (мгновенного перемещения материального предмета из одного пункта в другой), то не могли бы результаты подобных экспериментов послужить также объяснением целого ряда загадочных событий и многочисленных случаев бесследного исчезновения в районе Земли, который принято называть Бермудским треугольником?

Но самый главный вопрос: являются ли те письма подлинными?

Вероятны три варианта.

Первый: эксперимент с кораблем, письма Альенде и он сам — не более чем надувательство.

Второй: письма — достоверный рассказ о реальном событии.

И третий вариант: они представляют собой преувеличенный, искаженный и нацеленный на сенсацию рассказ о реальном событии.

Выбор первого варианта означает прекращение дальнейшего исследования вопроса без надлежащей проверки имеющегося материала.

Во втором или третьем случаях придется анализировать факты. Во время работы над этой темой у ее исследователей поначалу возникала такая же реакция, как и у самого Джессупа, — «история слишком невероятна, чтобы в нее можно было поверить».

Но удивительное дело — чем глубже в нее погружаешься, тем прочнее застревает она в сознании.

Поэтому все же углубимся в детали, попробуем в краткой форме подвести итог той информации, которая содержится в письмах Альенде.

1. Альберт Эйнштейн в 1925–1927 годах создал Единую теорию поля, однако затем изъял ее из опасения, что недостаточно зрелое человечество употребит ее во зло. Для Эйнштейна подобные «изъятия» были делом обычным. Думается, этому он научился у своего старого коллеги — Николы Тесла.

По словам Альенде, это может подтвердить доктор Бертран Рассел.

2. Концепция этой Единой теории поля проверялась во время Второй мировой войны Военно-морскими силами Соединенных Штатов Америки «с точки зрения общих и конкретных возможностей применения в очень короткое время».

Некто доктор Франклин Рено, которого Альенде характеризует как своего друга, якобы имеет отношение к результатам на этой стадии проекта. Но других источников, где еще можно было бы найти упоминание о Рено, просто нет. По крайней мере, нам они неизвестны.

3. Эти результаты использовались для достижения «полной невидимости корабля типа эсминец с экипажем на море (октябрь 1943)» посредством создания определенного вида энергетического или силового поля вокруг корабля. Люди на корабле, вероятно, могли видеть друг друга более или менее отчетливо, но все наблюдатели, находящиеся вне поля, видели лишь резко очерченный след корпуса корабля в воде. Воздействие этого обеспечивающего невидимость силового поля на людей было, по утверждению Альенде, ужасным.

4. На морской судоверфи в Филадельфии имелся специальный причал для экспериментального корабля.

5. В одной из дневных газет Филадельфии появилась маленькая заметка, в которой говорилось о «поступках моряков после первого плавания», когда они «напали» на бар или ресторан (предположительно «Матросский отдых»).

6. Альенде утверждает, что сам частично наблюдал эксперимент в октябре 1943 года с борта корабля «Эндрю Фьюресет». По словам Альенде, присутствовали на палубе и были свидетелями эксперимента следующие люди: первый офицер Моусли; Ричард Прайс, 18- или 19-летний матрос из Роанока, Вирджиния; человек по имени Коннелли из Новой Англии (возможно, Бостон).

7. Контр-адмирал Росон Беннетт — руководитель научно-исследовательских работ Военноморских сил мог бы предположительно подтвердить, что эксперимент действительно имел место. Но Беннет не подтвердил, хранил тайну, не поддаваясь на «провокации».

8. Экспериментальный корабль исчез загадочным образом из своего дока в Филадельфии и появился в районе Норфолка. Затем так же внезапно вернулся в свой док в Филадельфии. Все происходило в течение нескольких секунд.

9. Альенде намекает на то, что Управлением военно-морских исследований к моменту проведения эксперимента с силовыми полями руководил нынешний (в момент написания письма, то есть в 1956 году) шеф Военно-морских сил Берк и что эксперимент стал возможным «благодаря любопытству и настойчивости Берка».

10. Наконец, Альенде сообщает Джессупу, помимо своего тогдашнего адреса, следующие подробности о себе: свой Z номер (416 175) матроса торгового флота; тот факт, что он примерно шесть месяцев служил на «Эндрю Фьюресет»; самого себя он характеризует как «своего рода диалектика и звездочета» и сообщает, что имеет обыкновение бывать в «длительных разъездах».

Проверить все эти отрывочные сведения представлялось как в высшей степени трудоемким, так и необыкновенно интересным. Исследователям Берлицу и Муру понадобилось привлекать дополнительную информацию и советоваться со многими людьми.

Действительно ли Филадельфийский эксперимент проходил так, как его описывает Альенде?

И вспомним еще заключительные слова его третьего письма: «Возможно, Военно-морские силы уже использовали ту транспортировочную катастрофу для постройки НЛО. С любой точки зрения это логичный следующий шаг».

Возможно. Но прежде чем предлагать возможные ответы на этот вопрос, обратимся все же к личности, которая, судя по всему, находится в центре всей этой загадочной истории, — мистеру Карлосу Мигелю Альенде.

Несмотря на многолетние и многочисленные попытки разгадать тайну писем Альенде, никому не удавалось отыскать самого таинственного господина.

Проблема еще более осложнилась с появлением в 1960-х годах нескольких «лжеальенде», готовых за соответствующую сумму продать «свою историю». К счастью, ни одного покупателя уговорить не удалось.

Поиски Альенде заняли у Берлица и Мура много дней, недель и месяцев. Трудоемкое изучение телефонных книг многочисленных городов и сельских районов, личных дел служащих армии, военного и торгового флотов, просмотр полицейских протоколов, газетных архивов и списков умерших, запросы в адрес писателей и исследователей в области необъяснимых явлений — все было тщетно. И вот-случай.

Ответ пришел от Джима Лоренцена, которому исследователи написали одному из первых. Лоренцен — директор Организации по исследованию аэрофеноменов в Тусоне, штат Аризона. Он сообщил, что их журнал в 1969 году поместил статью об Альенде, после чего у них в правлении появился человек, назвавшийся этим именем. Лоренцен даже прислал фото, запечатлевшее Альенде во время интервью в редакции, но большего сообщить не мог, поскольку с тех пор ничего об Альенде не слышал и адресом его не располагал.

Примерно через месяц Мур обратился к Лоренцену по совершенно другому вопросу.

Прошло несколько недель, и пришло письмо от Лоренцена, в конце которого, кроме всего прочего, он сообщил, что «с сегодняшней почтой получил письмо от К.А.», и далее следовал адрес. И хотя это был не адрес самого Альенде, он все же давал след, причем настолько свежий, что Берлиц и Мур поспешили им воспользоваться, это в итоге и привело… к встрече с Альенде.

В результате бесед с Альенде выяснилось, что с августа 1943 года по январь 1944 года он служил на корабле «Эндрю Фьюресет» в качестве члена палубной команды. Об эксперименте знал лишь немногим больше того, о чем уже рассказал на эту тему в своих письмах Джессупу. Здесь нужно сделать скидку на то, что он не был ни ученым, ни даже профессионально подготовленным наблюдателем, а всего лишь простым матросом, которому волею случая суждено было оказаться в подходящее время в подходящем (или неподходящем) месте и стать свидетелем зрелища, объяснения которому он не мог найти ни тогда, ни теперь.

Действительно ли он видел, как исчез корабль?

Сам он утверждает, что — да, видел. Каким образом это было осуществлено? Он не может дать точного ответа, но знает, что для этого были задействованы некие силовые поля. «Работало огромное количество статического электричества». Может ли он сообщить название корабля? Да, может: «Это был ДЕ-173». Был ли он свидетелем многократного исчезновения корабля? «Нет, не был. Но он исчезал неоднократно». Откуда сведения об Эйнштейне, Расселе и адмирале Беннетте? «От друзей в высших эшелонах, чьих имен я называть не стану». Альберт Эйнштейн, по его словам, присутствовал на определенном этапе эксперимента. Альенде также утверждает, что у него на глазах в погрузочном доке стал невидимым человек; правда, не помнит ни даты, ни того, в каком доке это случилось.

Впрочем, предоставим слово самому Альенде (магнитофонная запись одной из бесед с сотрудниками Управления морских исследований):

«Итак, вы хотите услышать о великом эксперименте Эйнштейна, да? Знаете ли, я действительно погрузил руку по локоть в его уникальное силовое поле, которое струилось против часовой стрелки вокруг этого маленького подопытного корабля — ДЕ-173. Я… ощущал давление этого силового поля на мою руку, которую я держал в его гудящем давящем потоке.

Я видел, как воздух вокруг корабля… очень легко, очень постепенно… становился темнее, чем остальной воздух… Через несколько минут я увидел, как облаком поднимается молокообразный зеленоватый туман. Это описание очень похоже на свидетельства очевидцев случаев исчезновений в Бермудском треугольнике. Я думаю, это был туман из элементарных частиц.

Я видел, как после этого ДЕ-173 быстро стал невидимым для человеческого глаза. И при этом остался отпечаток киля и днища этого корабля в морской воде. Да, сегодня я могу говорить об этом, но, с другой стороны, кого это теперь интересует? Если попытаться описать звук, сопровождающий это силовое поле, когда оно кружило вокруг ДЕ-173… ну, сначала был такой жужжащий звук, который быстро превратился… в гудящее шипение, а потом усилился до бурлящего грохота, как бурный поток.

Поле имело вокруг себя оболочку из чистого электричества. Этот поток был таким сильным, что почти выбил меня из равновесия. Если бы все мое тело находилось внутри этого поля, меня бы наверняка швырнуло на пол… на палубу моего собственного корабля. К счастью, не все мое тело было внутри этого силового поля, когда оно достигло максимальной силы и плотности — я повторяю, плотности, — так что меня не опрокинуло, но моя рука была вытолкнута тем полем.

Почему я не подвергся электризации, когда моя голая рука касалась этой… оболочки из электричества? Наверно, потому, что на мне были высокие матросские резиновые сапоги и зюйд-веска.

…Люди из Управления морских исследований до сих пор не знают, что в тот раз произошло. Они говорят, поле было „перекручено“».

А дальше он рассказывает о газетной статье, которую читал, находясь, по его собственным словам, в увольнении на берег в Филадельфии. Правда, он признает, что слегка приукрасил свой рассказ о последствиях эксперимента для матросов. По его словам, он сделал это из опасения, что Джессуп добьется у правительства ускорения исследований в области Единой теории поля, и просто хотел отпугнуть его. Он боялся, что результаты подобных исследований попадут в неправедные руки и будут иметь ужасные последствия.

Но тогда кто же был тем странным маленьким человеком, который в 1970 году в парке Колорадо-Спрингс рассказал свою историю пилотам Дзвису и Хьюзу? Точно не Альенде. Оба они заявили, что наверняка узнали бы того человека, увидев его еще раз, однако ни один из них не смог опознать того человека на фотографии Альенде.

Но кто?

Этот вопрос открывает новые грани загадки.

В письмах Альенде упоминает несколько имен: доктор Альберт Эйнштейн, доктор Б. Рассел; доктор Франклин Рено; первый офицер Модели; Ричард Прайс, член команды; контр-адмирал Росон Беннетт;[15] нынешний шеф Военно-морских сил Берк.

Два первых имени общеизвестны. Доктор Б. Рассел — не кто иной, как Бертран Рассел, известный писатель, философ, гуманист и пацифист, который действительно был дружен с Эйнштейном. Идентифицировать третью личность из списка оказалось не так уж просто. Понадобилось немало времени и сил, чтобы установить, что Карлос Альенде действительно был знаком с абсолютно реальным «доктором Франклином Рено», хотя имя это в действительности оказалось псевдонимом.

Следующие три лица, по утверждению Карлоса Альенде, были моряками на борту «Фьюресета» и очевидцами эксперимента. И хотя первым офицером на «Фьюресете» действительно был Артур Модели, попытка получить от него информацию о времени его службы на этом корабле разбилась о стену молчания.

Еще меньше мы можем сказать о Ричарде Прайсе из Роанока, Вирджиния, и «Коннелли» из Новой Англии. Короткое расследование показало, что Прайс скончался в 1973 году. Что касается Коннелли (имя которого было либо Фрэнк, либо Питер), то, видимо, излишне говорить о том, что в Новой Англии людей с такой фамилией великое множество.

Поскольку списков команды «Фьюресета» больше не существует, трудно выяснить что-либо определенное о членах экипажа, которые могли бы служить на корабле одновременно с Альенде. Настойчивые поиски выявили имена еще троих возможных членов команды — ни одного из них до сих пор разыскать не удалось.

Что касается адмирала Росона Беннетта, которого Альенде называет «руководителем исследовательских работ Военно-морских сил» и с которым он советует связаться Джессупу «для подтверждения приведенной здесь информации», то при ближайшем рассмотрении выясняется одно в высшей степени интересное обстоятельство.

Удивляет прежде всего то, что к тому времени, когда Джессуп получил второе письмо Альенде (13 января 1956 года), Беннетт действительно возглавлял Управление военно-морских исследований. Однако в должность он вступил лишь 1 января 1956 года, сменив на этом посту адмирала Фредерика Р. Ферта (того самого «адмирала К Ферта», которому Альенде несколькими месяцами раньше прислал снабженную пометками на полях книгу Джессупа).

Однако ведь Альенде должен был отослать письмо значительно раньше, чтобы оно окольным путем через издателя успело попасть к Джессупу 13 января! Возникает вопрос: откуда Альенде мог знать, что Беннетт станет руководителем Управления морских исследований вместо Ферта?

Если источником информации для Альенде был кто-то «наверху», то в письме имеет место досадный промах. Получается, что ошибочно его определение «нынешнего шефа Военно-морских сил Берка», который к моменту Филадельфийского эксперимента якобы возглавлял Управление морских исследований.

Хотя некий адмирал Арли А. Берк действительно существовал, однако он ни во время Второй мировой войны, ни после не имел ни малейшего отношения к военно-морским исследованиям.

В 1943 году Берк командовал эскадрой эсминцев в Тихом океане и вообще всю службу, судя по всему, провел в качестве флотского офицера.

Вместе с тем описание Берка, данное Альенде, как человека «любознательного и, настойчивого», обязанного адмиральским чином своему «отношению к прогрессивным исследованиям», вполне подходит адмиралу Гарольду Боуэну, который не только возглавлял Управление морских исследований к моменту Филадельфийского эксперимента, но и был движущей силой бесчисленного множества секретных «ультрапрогрессивных» проектов Второй мировой войны.

Таким образом, в ошибке Альенде могло быть повинно некоторое сходство имен."(с) "Никола Тесла и тайна Филадельфийского эксперимента" Телицын Вадим Леонидович.

Тайна корабля-невидимки "Элдридж" разгадана: "Легенду о телепортации эсминца выдумал свихнувшийся моряк.

Призраки рейса 401: о чем погибшие пилоты хотели предупредить пассажиров?: "Чаще всего в легендах о призраках фигурируют старинные дома или заброшенные здания. Но сегодня мы решили вспомнить совсем другую историю полувековой давности, связанную с миром авиации, а также разобраться, какие потусторонние сущности обитают в салонах самолетов? И главное — чего они хотят от живых пассажиров и членов экипажа?

Согласно статистике Национального совета безопасности США, шансы любого из нас погибнуть в авиакатастрофе составляют 1 к 9821. Именно поэтому самолеты считаются самым безопасным видом транспорта. Современные авиалайнеры не только позволяют нам путешествовать с максимальным комфортом, но и сводят к минимуму все неприятные ощущения от полета. Вспомните, с какими неудобствами вам доводилось встречаться в самолетах? Большинство людей ответят: «турбулентность». И лишь немногие смогут вспомнить действительно странные или мистические случаи, которые произошли с ними во время полета. А вот 50 лет назад среди пассажиров и работников Eastern Airlines гуляло множество подобных историй." Подробнее: https://www.marieclaire.ru/et-cetera/prizra...-i-passazhirov/

(Книгочей @ 29-08-2022 - 12:22)
Призраки рейса 401: о чем погибшие пилоты хотели предупредить пассажиров?
Призрачный рейс 401: духи капитана и авиамеханика предупреждали об опасности: "Подходил к концу 1972 год. Поздно вечером из аэропорта Кеннеди вылетел обычный рейс Нью-Йорк — Майами. Самолетом управлял опытный тридцатилетний пилот – капитан Боб Лофт. Среди членов экипажа было 10 стюардесс, а на борту дожидались посадки 163 пассажира. Ничего не предвещало беды..." - далее: https://www.thevoicemag.ru/lifestyle/stil-z...i-ob-opasnosti/

Между мирами: история Флоренс Кук — женщины, говорившей с призраками: "Многочисленные рассказы о медиумах и экстрасенсах чаще всего носят сомнительный характер, однако история Флоренс Кук заставила людей поверить, что призраки живут среди нас. Кем на самом деле была знаменитая лондонская ясновидящая, и как ей удалось достичь такого успеха, рассказываем в нашем материале." - см.: https://www.marieclaire.ru/et-cetera/mezhdu...i-s-prizrakami/