Книгочей |
дата: Агент Шамбалы: "Глеб Бокий узнал о существовании вампиров задолго до того как возглавил оккультный спецотдел НКВД, занимавшийся помимо прочего исследованиями в области вампиризма. Весьма интересные сведения о нем сообщает бывший сотрудник Иностранного отдела ОГПУ Агабеков, бежавший в 1930 году на Запад: «Начальником [специального] отдела состоит Бокий, бывший полпред ВЧК, буквально терроризировавший Туркестан в 1919-1920 годах. О нем еще и сейчас, десять лет спустя, ходят легенды в Ташкенте, что он любил питаться сырым собачьим мясом и пить свежую человеческую кровь». Бокий болел туберкулезом и вслед за Богдановым полагал, что простое употребление свежей молодой крови может продлить ему жизнь. Смерть Ленина нанесла сильный удар по репутации Богданова, поэтому Бокия привлекли для работы с настоящими вампирами, поставив перед ним задачу раскрыть тайну их бессмертия. Тело Ленина мумифицировали в надежде, что будет найдет способ воскресить его, а заодно подарить вечную жизнь остальным коммунистическим вождям. Так вампиры стали единственной надеждой красных атеистов на подлинное бессмертие. Сталин наделил Бокия огромными полномочиями и предоставил в его распоряжение все необходимые ресурсы. Спецслужбы занялись повсеместным отловом вампиров для медицинских и оккультных экспериментов. Держать такой опасный контингент в столице было неразумно, поэтому вампиров отправляли в печально известный Соловецкий лагерь, где было оборудовано несколько секретных лабораторий. Все работы курировал лично Бокий, неоднократно посещавший Соловецкие острова, чтобы отобрать новую партию подопытных. Пока медики заживо резали вампиров, наблюдая за регенерацией их тканей, Глеб Иванович сосредоточил внимание на магическом объяснении сверхспособностей «детей ночи», для чего привлек к работе в спецотделе ученого-мистика Александра Барченко, весьма осведомленного в древнем наследии вампиров, которое он называл «Дюнхор». Позднее на допросах в стенах родного НКВД Бокий рассказывал, что «Барченко выдвигал теорию о том, что в доисторические времена существовало высокоразвитое в культурном отношении общество, которое затем погибло в результате геологических катаклизмов… Существование и Древней Науки, и самих остатков этого общества является тайной, тщательно оберегаемой его членами».[3] В 1933 году ситуация в мире резко меняется. В Германии к власти приходит протеже Девяти Невидимых Адольф Гитлер, и для Сталина, отказавшегося вернуть кольцо Александра Македонского его законным владельцам, это означало скорую неизбежную войну. Сила пока была на его стороне, однако в отличие от Невидимых он не был бессмертным. Эксперименты Богданова и Бокия не принесли ожидаемых результатов, а оставшиеся на свободе в СССР вампиры могли переметнуться на сторону врага и ощутимо подорвать обороноспособность страны. С 1934 года в Советском Союзе начинаются масштабные чистки, одной из задач которых становится полное уничтожение вампиров. Обещавшему скорый успех Бокию дают еще пару лет, а потом арестовывают по обвинению в сговоре с Шамбалой[4] и уничтожают вместе со всеми, кто был посвящен в тайну существования вампиров. От оккультного спецотдела остается лишь небольшая группа низовых сотрудников НКВД, которых переводят в контрразведку на тот случай, если Германия начнет засылать в СССР вампиров-диверсантов. Фактически к 70-м годам двадцатого века никто в руководстве Союза, кроме этих людей не знал о вампирах и не считал их серьезной угрозой. Именно в семидесятые годы вампиры снова начали проникать в Россию, чувствуя скорый крах Советской Империи, который, впрочем, так и не произошел. 3. Первушин А.И. Оккультный Сталин 4. «Для обвинения Барченко и его «сообщников» руководство НКВД разработало следующую легенду. На территории одного из восточных протекторатов Англии — какого именно, в деле не указывалось — существует некий религиозно-политический центр «Шамбала-Дюнхор». Этот центр имеет широко разветвленную сеть филиалов или ячеек во многих азиатских странах, а также в самом СССР. Его основная задача состоит в том, чтобы подчинить своему влиянию высшее советское руководство, заставить его проводить угодную центру политику». Первушин А.И. "Оккультный Сталин".(с) Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-08-2023 - 16:31 |
| Книгочей |
дата: План Андропова: перезагрузка СССР: "Всемогущий председатель КГБ СССР и впоследствии генеральный секретарь ЦК КПСС Юрий Андропов был одним из немногих советских руководителей, кто знал о существовании вампиров. Единственное его отличием от других посвященных заключалось в том, что у него был план как одержать над ними победу. После поражения Третьего Рейха Девять Невидимых исчезли, и Андропов ни секунды не сомневался, что однажды они вернутся за кольцом Александра Македонского, пропавшим после убийства Сталина. Главная его проблема заключалась в том, что у Андропова не было ресурсов и сил, чтобы действовать. Ему мешала сама структура СССР, при которой вся реальная власть находилась у КГБ, а собственность и все остальное — в ведении Компартии. Для реализации плана нужно было перераспределить государственное имущество в пользу КГБ, однако это невозможно было сделать без слома и последующего восстановления государственной машины. Требовалось срочно перезагрузить СССР, восстановив его под руководством сотрудников КГБ, что и было с блеском проделано соратниками Андропова после его смерти. О причинах «гибели» Советского Союза написаны тысячи книг, в которых излагается множество убедительных или совершенно бредовых теорий, но ни одна из них не дает убедительных ответов на три простых вопроса, сыгравших ключевую роль в «развале» СССР и в восхождении не очень умного и весьма пьющего Ельцина на Олимп власти. Кратко пробежимся по этим вопросам. Во-первых, почему в августе 1991 года на защиту СССР не встал ни один из полумиллиона сотрудников КГБ? Ведь защита государственного строя была их главной задачей, от выполнения которой они отчего-то дружно уклонились. Куда подевались 20 миллионов членов КПСС, когда их партию отправляли на свалку истории? Во-вторых, почему во время августовского путча, когда президент СССР Горбачев был блокирован в Крыму, Ельцина не арестовало спецподразделение КГБ «Альфа», подъехавшее к его даче в Архангельском? Мало того, ему даже не удосужились отключить телефон. Как участники ГКЧП умудрились позабыть о своем главном политическом противнике, обладавшим достаточной поддержкой народа, чтобы задушить путч на корню? Или сотрудники «Альфы» должны были неофициально охранять Ельцина от гэкачепистов? И, в-третьих, почему после свержения коммунистов, в котором приняли деятельное участие сотрудники спецслужб США, американские компании не получили в свое распоряжение имущество и природные богатства разоренной России, как это происходило в других подопытных странах? Известная канадская журналистка Наоми Кляйн с некоторым удивлением писала в своем исследовании «Доктрина шока: расцвет капитализма катастроф», что Россия оказалась единственной страной, где после приватизации собственность оказалась в руках местных олигархов, а не перешла к американским корпорациям. Неужели бывшие комсомольцы вроде Михаила Ходорковского оказались круче опытных акул мирового капитализма? Даже Сорос потерял в России весьма существенные инвестиции, хотя его трудно обвинить в некомпетентности или в простодушии. Дело все в том, что Комитет Государственной Безопасности не проспал распад СССР, а сам его спланировал, организовал и осуществил на практике. Перед сотрудниками спецслужб в те дни были поставлены две простые задачи: сохранить архивы КГБ, чтобы до них не добрались вооруженные экстремисты, всплывшие на поверхность в смутное время, и не допустить люстрации, грозившей отстранением чекистов от власти. Затем была проведена приватизация, в ходе которой государственное имущество стало собственностью небольшой группы олигархов, а сами олигархи сделались собственностью КГБ, сменившего вывеску на ФСБ. Сегодня в России на всех ключевых постах находятся «бывшие» сотрудники Комитета Госбезопасности, они контролируют весь бизнес, начиная с крупных национальных компаний вроде «Газпрома» и заканчивая мелкими продуктовыми магазинчиками на окраинах Владивостока. В их руках средства массовой информации и системы слежения за коммуникациями (СОРМ-1, СОРМ-2, СОРМ-3). А по радио снова поют советские песни и звучат слова «ГТО», «герой труда», «партия» (опять в единственном числе), «патриотическое воспитание» и многие другие. Перезагрузка СССР идет полным ходом, вызывая недоумение у людей, наивно полагавших, будто Советский Союз навеки канул в прошлое."(с) |
| Книгочей |
дата: Кооператив «Озеро»: "ермания имела огромное значение в плане Андропова, поскольку именно здесь жили Девять Невидимых во времена Третьего Рейха. После поражения Гитлера они исчезли, однако осталось много вампиров, ожидавших их триумфального возвращения. Посвященные в тайну существования вампиров сотрудники Министерства государственной безопасности ГДР (Штази) неофициально присматривали за ними, надеясь по косвенным признакам угадать момент возвращения Невидимых, которое не прошло бы незамеченным для представителей «ночного народа», весьма чувствительных к подобного рода событиям. Направленные из Москвы агенты КГБ работали под прикрытием Дома дружбы СССР-ГДР в Дрездене, где у них располагался небольшой аналитический отдел. Место было выбрано не случайно, поскольку именно Дрезден был во время войны одним из центров вампирского подполья и долгое время оставался им даже после крупномасштабных бомбардировок сорок пятого года, когда город был практически уничтожен авиацией союзников. В конце 80-х от неофициальных сотрудников Штази, коих в то время насчитывалось около двухсот тысяч по всей ГДР начали поступать слухи о том, что Девять Невидимых живы и скоро вступят в большую игру. Убедившись в достоверности этой информации, КГБ перевел своих специалистов по вампирам в Ленинград, и вскоре СССР официально прекратил свое существование. Однако нанесенный гайдаровскими реформами удар по экономике России оказался слишком разрушителен, и спецотдел по вампирам лишился многих ресурсов, необходимых для полноценной работы. Для продолжения финансирования его деятельности в 1996 году был создан кооператив «Озеро», основной задачей которого стало продолжение финансирование спецотдела. Местом его новой дислокации было выбрано Комсомольское озеро на Карельском полушейке, которое закрыто для посещения обычными людьми и в наши дни. О подлинных причинах такой секретности ходят разные слухи. Наиболее убедительной нам кажется следующая версия. Ближе к концу жизни Сталин, окруживший себя подхалимами и мелочными бюрократами не нашел достойного преемника, чтобы передать ему кольцо Александра Македонского, дающее безграничную власть над умами людей. Будучи неглупым руководителем он распорядился спрятать Кольцо и некоторые другие вампирские реликвии, вывезенные из побежденной Германии, и, по всей вероятности, они были захоронены именно на дне Комсомольского озера. Лишь в девяностые годы об этом месте стало известно сотрудникам КГБ, верившим, что Кольцо — это не миф. Его нашли, а озеро закрыли, поскольку у них не было уверенности, что на его дне не запрятаны еще какие-нибудь могущественные артефакты, поиск которых продолжается и по сей день. В конце 99-го Борис Ельцин неожиданно пришел в себя и подал в отставку, а спустя всего два года произошел теракт 11 сентября, ознаменовавший наступление новой эры. На просторах России спешно началось восстановление Советского Союза и перевооружение армии. Кольцо Александра Македонского вернулось в Кремль, а над миром снова начали сгущаться тучи и мрачные предвестия. Древние вампиры вернулись под звездно-полосатым флагом новой глобальной Империи, а значит мир оказался на пороге новой войны, от исхода которой зависит судьба всего человечества."(с) Конец первой части «Вампирского архива». Источник: https://vampirocratia.wordpress.com/2017/02...80%D0%BE%D0%B2/ Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-08-2023 - 16:35 |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 01-08-2023 - 16:35) Кольцо Александра Македонского. Легенда о кольце Александра Македонского: "Согласно этой легенде, один из вампиров подарил Александру Македонскому волшебное кольцо, надев которое юный царь мог с легкостью подчинять волю других людей и управлять ими, как куклами. На вампиров кольцо не действовало, поэтому они не опасались, что могущество кольца будет обращено против них. Александр принял дар вампиров и вскоре завоевал половину мира, дойдя до реки Инд. Вскоре после этого между царем и вампирами произошла ссора. Вампиры хотели двигаться дальше — в Индию и Китай, однако Александр отказался и прогнал вампиров с помощью их же кольца. «Девятеро Невидимых» не стали вступать в конфликт с целой армией, подвластной воле Александра, и исчезли, словно их никогда и не было. Дальнейшая судьба Александра Македонского известна: после его смерти империя, которую он создавал, распалась на несколько частей, а потом и вовсе прекратила существование. Кольцо пропало, превратившись в миф, кочевавший из страны в страну на протяжении последних двух тысячелетий. Наиболее красочное, хотя и весьма искаженное свое воплощение миф о Кольце Александра получил в популярной сегодня трилогии «Властелин Колец» английского профессора Дж. Толкиена. О «Девяти Невидимых» ничего не было слышно на протяжении почти ста лет, пока в Индии не появился император Ашока, пришедший к власти в 273 году до н.э. Ашока предпринял несколько военных походов, в которых ему неизменно сопутствовала удача. Никакой явной связи с перебравшимися в Индию вампирами не прослеживалось до тех пор, пока в окружении Ашоки не заговорили о таинственном обществе «Девяти Неизвестных», к созданию или к деятельности которого император якобы имел отношение. Скорее всего, вампиры просто поменяли несговорчивого Александра Македонского на императора Ашоку и продолжили свою таинственную деятельность на новом месте. Позднее Ашока принял буддизм и отказался от ведения кровавых военных кампаний, что косвенным образом указывает либо на уход вампиров из его окружения, либо на изменение планов «Девяти Невидимых». В X веке н.э. следы их загадочной деятельности снова обнаруживаются в Европе, где спустя 200 лет вампиры предпримут последнюю попытку объединиться и будут разгромлены в результате крестовых походов против Окситании. Возможно, «Невидимые», обеспечив себе надежный тыл в Индии, вернулись за своим кольцом. О результатах этих поисков нам ничего не известно. Вполне возможно, что поиски кольца продолжаются до сих пор. Достоверной информацией об их дальнейших планах мы также не располагаем, «Девять Невидимых» не идут на контакт даже с собратьями-вампирами, не говоря уже о простых смертных. Впрочем, глава последнего вампирского Клана хвалился, что собрал у себя обширную коллекцию текстов, якобы написанных «Девятью Невидимыми». Когда Клан прекратил свое существование, его библиотека была разграблена. Разными путями часть этих книг попала в общество «Золотая Заря» в руки к Алистеру Кроули, который впоследствии отрицал сам факт существования подобных книг. Во время Второй Мировой Войны за ними охотились специалисты из института Анэнэрбе, главной оккультной организации Третьего Рейха. Вполне возможно, что Гитлер хотел заполучить Кольцо Александра и использовать его в борьбе против Союзников. Для этого ему были нужны книги «Девяти Невидимых», в которых могла содержаться информация о местонахождении Кольца. Итоги войны говорят о тщетности его поисков. Библиотека Анэнэрбе до сих пор не найдена, однако многие специалисты сходятся во мнении, что книг, написанных кем-то из «Девяти Невидимых» в ней нет и никогда не было. Исследователи скудного вампирского наследия, не обнаружившие до сих пор ни единого текста, написанного вампиром, считают, что вампирам вообще не нужны книги, чтобы передавать знания потомкам, ведь у них и так отличная память. Вероятно «Девять Невидимых» вообще не переносили свои мысли на бумагу, и все приписываемые им труды по магии и древней науке являются грубыми подделками, за исключением, пожалуй, манускрипта Войнича, в отношении которого даже маститые ученые расходятся во мнении. Так или иначе, судьба «Девяти Невидимых», равно как и судьба Кольца Александра, по-прежнему остается для нас загадкой."(с) Источник: https://4stor.ru/legendi/11822-legenda-o-ko...kedonskogo.html |
| Книгочей |
дата:  К сему: ВИДЕО Ghost Rider 66: «(Ghost) Riders in the Sky: A Cowboy Legend» («(Призрачные) Всадники в небе: Ковбойская легенда») — американская песня в жанре кантри-энд-вестерн. |
| Книгочей |
дата: "Я сам был свидетелем!" - Астрофизик Владимир Сурдин — об НЛО. К сему: "Сегодня ни один уфолог не возьмётся даже приблизительно перечислить все формы НЛО, посещающих нашу планету. Наиболее распространены геометрические объекты: сферы, диски, цилиндры, треугольники, торы, колёса, кресты и тому подобное. Но есть и небольшая группа таких, которых даже отдалённо нельзя соотнести с какой-либо геометрической фигурой. Это так называемые НЛО экзотической формы. По-видимому, с одним из них пришлось столкнуться жителям нескольких деревень Вологодской области…"(с) Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-09-2023 - 05:39 |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 06-08-2023 - 00:46) "Я сам был свидетелем!" - Астрофизик Владимир Сурдин — об НЛО.НЛО в прошлом видели в СССР. "Первые достоверные сведения о появлениях «летающей избы» относятся к 1920-м годам. Рассказы старожилов записаны в 1970-1980-е годы уфологом и краеведом В. Протопоповым. Есть основания полагать, что «изба» прилетала и в дореволюционные времена, но наиболее подробные описания объекта получены от свидетелей, наблюдавших его в 1944-1945 годах. Внешне это была обычная бревенчатая изба размерами примерно шесть на четыре метра и высотой три — три с половиной метра, с двухскатной крышей из материала типа черепицы тёмно-бурого цвета. У «избы» имелись окна и дверь. В.1944 году объект обнаружили стоявшим на лесной поляне невдалеке от посёлка Кормакино. Никто не мог понять, откуда взялся домишко, ведь ещё накануне это место пустовало. Войти внутрь не удалось, двери и окна хатки были как будто замурованы. Поляну оцепили сотрудники НКВД, а потом в посёлке услышали взрывы — это представители власти высаживали дверь домика. Взрывы, однако, привели к тому, что загадочная «изба» вдруг поднялась в воздух, сделала несколько кругов над лесом и скрылась в небе. Днище её во время полёта розовато светилось… Следующий свой визит в Вологодскую область «изба» нанесла осенью 1945 года. Её полёт над лесом видели дети (двое из них впоследствии поведали об этом В. Протопопову). Внутрь объекта, приземлившегося в лесу, попал собиравший грибы демобилизованный солдат. На «избу» он набрёл вечером. В её окнах теплился свет, и он решил постучаться, узнать дорогу до деревни. Как ни странно, дверь открылась. Впоследствии солдат рассказал, что в «избе» находились четыре странных зеленоли-цых человека. Гость не испытывал ни страха, ни удивления. Голова его была словно чугунная, он ни о чём не мог связно подумать. Удивление пришло потом, когда грибник, вернувшись в деревню, начал размышлять о случившемся. Он вспомнил печь, лавки, полки с какими-то предметами, вспомнил, что о чем-то разговаривал с обитателями «избы», но о чём — все «выветрилось» из головы. «Избу» потом искали, но не нашли. Вероятно, это её в том же году видели лесники у песчаного карьера на берегу реки Большая Нореньга. В 1945-1950-е годы над Вологодской областью неоднократно наблюдались пролёты НЛО, один из которых имел форму «деревенского дома». Происходили и встречи местных жителей с пилотами объектов. Лица у лётчиков были человеческие, только какого-то отталкивающего зеленоватого оттенка. Одежда — облегающая, из плотного материала. Однажды вечером «зеленолицых» увидели возвращавшиеся с работы женщины из посёлка Копоргино. В сильном испуге они с криками бросились бежать. В другой раз, тоже вечером, с пилотами НЛО столкнулись дети. Заметив в лесу незнакомцев, ребята приняли их за шпионов — из-за необычной, «иностранной», одежды — и решили за ними проследить. Те, однако, направились прямо к юным разведчикам, словно видели их в темноте за кустами. Когда «шпионы» вышли на открытое место и стали заметны их зелёные лица, дети перепугались и убежали. В 1968-1969 и 1973 годах в этих местах был зафиксирован всплеск появлений НЛО: Чаще летали сферы или эллипсоиды, реже — диски. Некоторые из объектов испускали цветные лучи. Есть сведения о посадках НЛО (круг на почве после одной из таких посадок был виден ещё много лет и в конце 1980-х исследовался специалистами). В тот же период в лесах наблюдались странные вспышки и огни, в некоторых деревенских домах «поселился» полтергейст. Так, в одной хате временами вспыхивало странное «холодное пламя», которое невозможно было потушить. Оно исчезало, как и появлялось, само собой, не нанося повреждений и не оставляя после себя следов. Что же касается «летающей избы», то после 1940-х годов известен только один случай с её участием. В 1981 году группа отдыхающих из санатория набрела в лесу, в окрестностях Рыбинского водохранилища, на избу, которой, по их словам, ещё несколько дней назад тут не было. Удивляло то, что домишко угнездился на довольно крутом склоне и выглядел здесь каким-то чужеродным предметом, как будто кто-то перенёс его сюда по воздуху и поставил на откосе, где избе, в общем-то, было не место. Туда потом вернулись для более внимательного изучения предмета, но необычное строение уже исчезло."(с) Источник: https://www.bagira.guru/ufo/nlo-ekzoticheskoj-formy.html К сему: ВИДЕО Реконструкция по рассказам одного из очевидчев НЛО. Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-09-2023 - 05:45 |
| Книгочей |
дата: "Тысячелетиями человек смотрел в небо и невольно задавал себе вопрос: есть ли жизнь в других мирах? Ещё античные учёные писали, что мы не одни во Вселенной, и считали звезду Процион из созвездия Малый Пёс центром космической внеземной цивилизации."(с) Далее: https://www.bagira.guru/ufo/prisheltsy-i-nl...anye-gosti.html К сему: ВИДЕО Реконструкция встречи с НЛО. Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-09-2023 - 05:50 |
| Книгочей |
дата: "НЛО — последние новости, существуют ли на самом деле инопланетные корабли и летающие тарелки из космоса — правда, ложь и вымысел. Статьи об UFO — читать онлайн."(с) Источник: https://www.bagira.guru/ufo/ К сему: Реконструкция контакта с НЛО. Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-09-2023 - 05:52 |
| Книгочей |
дата: Есть темы: "Пропавшие без вести" и "Проклятие и проклятые", но это явно сюда! К сему: Кровавые хроники отеля «Сесил»: загадки и жертвы самого страшного места Лос-Анджелеса: "Это ничем не примечательное здание за почти 100 лет своего существование обрело славу «отеля смерти». Со дня открытия оно будто бы магнитом притягивало все зло, обитавшее в округе, — жестоких маньяков, городских сумасшедших и потенциальных самоубийц. А в XXI веке кровавая история отеля «Сесил» вдохновила шоураннера Райана Мерфи на создание пятого сезона «Американской истории ужасов». Мы решили погрузиться в хроники этого мистического здания и воссоздать полную картину кошмаров, произошедших в его стенах. Вымышленный отель «Кортес», в котором разворачиваются события пятого сезона «Американской истории ужасов», действительно имеет много общего с реально существующим отелем «Сесил» (Cecil). По коридорам вальяжно расхаживают серийные убийцы, чувствуя себя как дома, а за закрытыми дверями номеров происходят ужасные события — постояльцы лишают себя жизни или «случайно» выпадают из окон. Но самая большая трагедия обитателей «Кортеса» состоит в том, что даже после смерти они не могут покинуть этот зловещий отель. Как звери, запертые в клетке, они бродят по зданию, пугая живых гостей. В отеле «Сесил» тоже нередко происходят встречи с неупокоенными душами. Например, в сети можно найти кадр, сделанный мальчиком на камеру мобильного телефона, на котором отчетливо видна призрачная фигура женщины, выглядывающей из окна четвертого этажа отеля. Возможно, это дух актрисы Элизабет Шорт, также известной как Черный Георгин, которая побывала в «Сесил» накануне своей таинственной гибели. Или призрак телефонистки Пиджен Голди Осгуд, которая была зверски убита в одном из номеров. Так или иначе, это может быть любой из 16 обитателей отеля «Сесил», чьи обстоятельства смерти до сих пор вызывают вопросы. Какие еще темные тайны хранятся за фасадом этого здания?"(с) См.: https://www.marieclaire.ru/et-cetera/krovav...los-andzhelesa/ К сему: Самый проклятый отель Америки | История отеля "Сесил": "Отель "Сесил" считается самым проклятым отелем Америки. В 2013 там исчезла туристка из Канады Элиса Лэм. Загадочные обстоятельства этого происшествия пролили свет на темное прошлое отеля. Многие полагают, что отель "Сесил" проклят."(с) |
| Книгочей |
дата: Проклятое ранчо Скинуокер: тайны и загадки одного из самых пугающих и жутких мест на планете: "Таинственные истории всегда притягивают людей, но бывают случаи, от которых становится по-настоящему жутко. Рассказываем историю ранчо Скинуокер — места, имеющего дьявольскую репутацию. За 50 лет истории о ранчо Скинуокер были экранизированы и напечатаны много раз — самым известным примером стал американский фильм «Ранчо Скинуокер» 2012 года. А все началось с переезда на ранчо обычной семьи, чье пребывание там закончилась по-настоящему жутко. Вспоминаем историю загадочной локации в нашем материале."(с) См.: https://www.marieclaire.ru/et-cetera/prokly...est-na-planete/ К сему: ВИДЕО Самые Правдоподобные Встречи Инопланетян. |
| Книгочей |
дата: Рейс 513 из Сантьяго: самолет, потерянный на 35 лет, приземлился с 92 скелетами на борту: "Сантьяго Рейс 513, коммерческий авиалайнер, который взлетает в Германии в 1954 году и приземляется в Бразилии в 1989 году с 92 скелетами на борту, а мертвый пилот все еще находится у штурвала! На первый взгляд это звучит как что-то за пределами научной фантастики, но в течение нескольких лет эта чудесная история циркулировала в Интернете с различными привлекательными заголовками, такими как: «Рейс 914 компании Pan American взлетел в 1955 году, но приземлился через 37 лет» or «Самолет DC 4 исчез в 1955 году, приземлился через 37 лет» or «Авиалайнер 1950-х приземляется с 92 скелетами», or «Потерянный самолет найден спустя 37 лет!» все описывают почти один и тот же инцидент."(с) Далее: https://mysteriesrunsolved.com/ru/1950s-mis...s-92-skeletons/ |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 16-09-2023 - 23:14) На первый взгляд это звучит как что-то за пределами научной фантастики, но в течение нескольких лет эта чудесная история циркулировала в Интернете с различными привлекательными заголовками, такими как: «Рейс 914 компании Pan American взлетел в 1955 году, но приземлился через 37 лет» or «Самолет DC 4 исчез в 1955 году, приземлился через 37 лет» or «Авиалайнер 1950-х приземляется с 92 скелетами», or «Потерянный самолет найден спустя 37 лет!» все описывают почти один и тот же инцидент. "Авиакомпании уверяют пассажиров, что полет на самолёте - один из самых безопасных способов путешествовать! Однако катастрофы всё-таки случаются, и, наверное, в сознании человека крушение самолета предстаёт одним из самых чудовищных происшествий, которые только могут случиться в жизни. После нескольких ужасных авиакатастроф в истории современной авиации многие из них до сих пор остаются полной загадкой: мы не знаем, что пошло не так. Иногда после изучения тысяч мельчайших обломков выясняется, что виновниками гибели рейса явились непредвиденные человеческие ошибки, плохая погода и загадочные механические неисправности. Но что сказать, если целый самолет с пассажирами и экипажем пропадает бесследно? Как, например, рейс канадской компании “Пасифик Эйрлайнз”, который просто растворился в небе без следа. Вы на канале Топ Фактс, и сейчас мы покажем вам 15 мистических историй о пропавших рейсах - приготовьтесь, это не для слабонервных, но, почему-то, невозможно остановиться, чтобы не посмотреть всю подборку целиком."(с) |
| Книгочей |
дата: С именем преподобного Саввы Сторожевского связано множество чудес. Одно из них - явление святого пасынку Наполеона Бонапарта Эжену Богарне в дни захвата французами Москвы в 1812 году. Святой убедил его не разорять обитель в Звенигороде и обещал взамен благополучное возвращение на родину. |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 28-09-2023 - 04:28) С именем преподобного Саввы Сторожевского связано множество чудес. Одно из них - явление святого пасынку Наполеона Бонапарта Эжену Богарне в дни захвата французами Москвы в 1812 году. Святой убедил его не разорять обитель в Звенигороде и обещал взамен благополучное возвращение на родину. ВИДЕО Анимационный рисованный фильм "Почему снег?" 2019 г. 10 минут. Режиссер Подивилов Станислав: "События происходят в 1812 году. История связана с явлением в монастыре Преподобного Саввы Сторожевского французскому генералу Евгению Богарне."(с) |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 28-09-2023 - 04:28) С именем преподобного Саввы Сторожевского связано множество чудес. Одно из них - явление святого пасынку Наполеона Бонапарта Эжену Богарне в дни захвата французами Москвы в 1812 году. Святой убедил его не разорять обитель в Звенигороде и обещал взамен благополучное возвращение на родину. Преподобный Савва Сторожевский (или Звенигородский): "Преподобный Савва Сторожевский (Звенигородский) cчитается наиболее близким по духу учеником преподобного Сергия Радонежского. Основным источником сведений о преподобном Савве является его Житие, написанное в сер. XVI в. по поручению митрополита Макария агиографом и знатоком крюкового пения Маркеллом Хутынским (Безбородым). Краткие упоминания о святом находятся и в Житии его наставника, а также в летописях. Сохранились и предания о Чудесах звенигородского подвижника."(с) Далее: https://expositions.nlr.ru/ex_manus/Radoneg...torogevskiy.php |
| Книгочей |
дата: ПО ТЕМЕ и повеселиться - «Тайна пропавшей деревни»: "Это российский комедийный детективный сериал 2023 г. Московская журналистка Татьяна Блок приезжает в деревню Нижние Броды, чтобы провести своё расследование исчезновения всех жителей соседнего села. Для неё это шанс доказать, что её зря уволили с телеканала. В расследовании ей помогает местный житель — школьный учитель труда Алексей Кудря."(с) Википедия. |
| Книгочей |
дата: ПО ТЕМЕ российский мистический сериал "13 клиническая": "Неизлечимо больной хирург Кирилл находит работу в клинике, где врачи борются со сверхъестественными явлениями. Единственный способ выжить — показать себя с лучшей стороны и убедить новое руководство, что он нужен больнице. Кирилл погружается в хитросплетения отношений людей, ведьм и демонов, все больше сомневаясь, что он способен правильно определить, кто именно здесь представляет добро, а кто — зло. Диагностика неидеальна, и врагом может оказаться тот, кто изначально им не казался. Чтобы избежать таких ошибок, Кириллу и его коллегам придется провести немало времени, изучая обстоятельства болезней пациентов."(с) Кинопоиск |
| Книгочей |
дата: ПО ТЕМЕ Трубус: "Рассказ называется «Трубус». А первоначально он назывался просто «Труба». О чем он, этот рассказ? Речь в нем идет о Трубе. Эта огромная Труба лежала на том заброшенном пустыре. Лежала она здесь несколько дней или, может быть, неделю, но как-то сразу вписалась в здешний пейзаж, и вот уже все привыкли к Трубе. Люди, уставшие всему удивляться, давно принимающие все, как есть, проходили мимо. Труба никому не мешала, и не было до нее никому дела. Так начинается этот рассказ. Подмяв собой замусоренную пожухлую траву и облетевшие одуванчики, Труба лежала на краю пустыря — не очень ржавая, отливающая тяжелой стальной синевой. Сияющее солнце расплылось по всему небу. Сухой июльский ветер сдувал розовую пыль с битых кирпичей. Щеблонов и Борецкий шли через пустырь, срезая путь к автобусной остановке. Они возвращались с пляжа. Хорошо искупались, позагорали. Борецкий обгорел совсем, а Щеблонову напекло голову. Рыжая кошка метнулась у них из-под ног и нырнула в Трубу. Щеблонов подумал: откуда здесь эта огромная Труба? Вроде бы нигде поблизости ничего не строили, не ремонтировали, канав не рыли. А Труба просто огромная. С мокрым полотенцем на голове, похожий на бедуина, Щеблонов щурил глаза и едва передвигал ноги. Борецкий обмахивался журналом «Смена». На дребезжащем велосипеде по пустырю катался в шортах и маечке какой-то пятиклассник с пионерским галстуком на голой шее. Катался и дыркой в зубах шепеляво так насвистывал «Взвейтесь кострами...». Далее в рассказе следует пространное отступление, где говорится о трудном детстве Борецкого и о невыносимой юности Щеблонова, воспоминания о которых попеременно возникают в их головах. Щеблонов и Борецкий остановились, разглядывая Трубу. — Гляди-ка, — сказал Щеблонов. Труба была большого диаметра. На полусогнутых и опустив голову или сильно наклонившись вперед, в нее вполне мог бы войти человек среднего роста. Она была длинная, но не прямая, а слегка загибающаяся в сторону. Поэтому, когда Щеблонов заглянул в нее, он не увидел дневного света на другом ее конце. Он вообще ничего не увидел — внутренняя поверхность Трубы терялась в кромешной мгле. — Здоровая, дура, — сказал он, поправляя сползающее на глаза полотенце. На таком солнцепеке жить не хотелось, и глубокая тень в жерле трубы манила его. — Ничего себе, — сказал Борецкий, встал к Трубе и, замеряя ее диаметр, показал пальцем ниже своего носа. — Без малого 170. — А в длину? Метров 20? Борецкий пошел мерить Трубу в длину. — Без малого 25! — крикнул он, дойдя до ее конца. Щеблонов шлепнул по Трубе рукой и почувствовал всей ладонью ее ответную едва заметную дрожь. Или это только казалось ему. Словно воздух пел в трубе басом. Он наклонил к Трубе голову и позвал: — Кис-кис... Борецкий, стой там, сейчас она к тебе выбежит. — Что? — не расслышал Борецкий. — А-а-а! — вдруг дико заорал Щеблонов, пугая спрятавшуюся в Трубе рыжую кошку. Он поднял с земли обломок кирпича и застучал им по Трубе. Пионер, резко вывернув руль, чуть не упал со своего велосипеда. — Ы-ы-ы! — крикнул в Трубу с другой стороны Борецкий, окликая Щеблонова. — Пошли, вон наш автобус едет. — Подожди. — Щеблонов затянул потуже полотенце на голове. — Счас я выйду к тебе. Труба зовет. — И вошел в Трубу. В ней было прохладно и сумеречно. На любой шорох она отзывалась низким мягким вкрадчивым гулом. Щеблонов шел по ней пригнувшись, осторожно переступая ногами, держась за стенку. Труба. Труба. Труба. В рассказе ее описание глазами Щеблонова занимает почти страницу. С каждым шагом в Трубе делалось все темней. Когда стало совсем темно, он остановился. Ожидаемого им света впереди не было. Он обернулся, но не увидел света и позади. Он оказался в полной темноте, точно его закупорили в этой Трубе. — Эй, Борецкий, ты где? — позвал он. Что-то ткнулось ему в ноги и фыркнуло. «Кошка», — вспомнил Щеблонов. — А ты где? — откуда-то издалека донесся голос, как с того света. — А я здесь. — Щеблонов был в недоумении, ему казалось, что он уже давно дошел до поворота Трубы, однако же белого дня в ее отверстии не наступало. «Все это очень печально», — подумал он. — Автобус наш ушел, — сообщил Борецкий. — Заснул, что ли? — Вот попал... Неужели мне так и придется идти — куда подальше? — не терял чувства юмора Щеблонов. Он сделал вперед еще шагов пять, но нет, не было никакого просвета во тьме. — Ты идешь или что? — устало звал его Борецкий. — Это какой-то нефтепровод! — сказал Щеблонов и сам испугался этой мысли — так она походила на правду. Он повернулся и бросился бежать из Трубы назад, выворачивая ноги, отталкиваясь от шершавых стенок руками, ничего во тьме не различая. Он думал, что Труба никогда не кончится, но как-то внезапно вдруг в лицо ему ударил яркий дневной свет, он вдохнул жаркого плотного воздуха и вывалился из Трубы на пустырь — к ногам Борецкого! Этого не может быть! Он же возвращался, что за черт! Несколько строк междометий. — Я ведь повернул назад, я точно помню! — Щеблонов все не мог прийти в себя от изумления. Пока он чесал за ухом, Борецкий смотрел на него, поджав губы. — Повернул назад? Когда? — Когда шел через трубу к тебе. Я прошел, мне кажется, метров сто, понял, что идти дальше бесполезно, и повернул назад. — И оказался здесь? Дошел, значит? У тебя просто голова закружилась, — все поставил на свои места Борецкий. — Совсем дошел. Щеблонов сел у Трубы на корточки и пригорюнился; ковыряя песочек пальцем, задумался о чем-то своем. Смотреть было жалко, такой он был грустный, с головой, обмотанной полотенцем. Борецкий сначала подул на него, а потом стал обмахивать журналом «Смена». — Попробуй-ка теперь ты! — надумал наконец Щеблонов. Борецкий свернул журнал в трубочку и, сказав «Я скоро», вошел в Трубу. — Я тебя ждать буду, — со слезой в голосе сказал ему Щеблонов и поспешил встречать его на другой конец Трубы. Борецкого не было долго. — Ну? — крикнул в Трубу истомившийся Щеблонов. Он снял с головы полотенце и вытер мокрое от пота лицо. — Здесь кошка! — крикнул Борецкий. — Хватит, я возвращаюсь! Но вышел он из Трубы, как и ожидалось, прямо к Щеблонову. — Смотри-ка, выбрался! Борецкий же, казалось, нисколько не был этим удивлен. — Я там журнал посеял, — такой он был невозмутимый, что его, вероятно, самого жуть брала. — Кошмарная труба, — все же произнес он, потягиваясь и разминая спину. — Туда идти — не дойти, а обратно повернуть — не вернуться, — бормотал Щеблонов. — Бог знает куда зайдем... Отчаянно работая педалями, подпрыгивая на кочках, мимо них пронесся пионер на звенящем велосипеде. — Что она мне напоминает, эта труба, никак не вспомню, — мучился Щеблонов. — Черные дыры? Нет? — Какой-то парадокс... Что-то из теории относительности. — На гиперпереход не похоже? — думал вслух начитанный Борецкий. — То ли мне снилось нечто подобное, когда идешь, идешь, тащишься из последних сил, потом пугаешься... — На Рог Изобилия не похоже? — Ребус. Ничего понять нельзя, — ломал голову Щеблонов. — Трубус... Это ведь надо умудриться такую дрянь сварить. Умельцы! Вот ведь хреновина, ничего не скажешь! Бракоделы! — ругался Борецкий. На следующих семи-восьми страницах рассказа Щеблонов и Борецкий, пытаясь во что бы то ни стало разобраться в случившемся, заходят и выходят из Трубы, бродят по ней в разных направлениях— вдвоем и поодиночке, — экспериментируют: то веревочку протянут, то камешки круглые катают, то еще что-нибудь придумают, даже задом наперед в Трубу входили. Простучали ее изнутри и снаружи, проследили каждый свой шаг, сожгли два коробка спичек, все вроде бы осмотрели, но результат был прежним: им не удавалось пройти Трубу насквозь, если они шли по ней все прямо, и, лишь повернув назад, они добирались до ее конца. Трубус, одним словом, как верно заметил кто-то из них, кажется, Борецкий. — Эй, мальчик! — остановил юного велосипедиста Щеблонов. — Дай дядям велосипед на пять минут. — Пожалуйста, — сказал добрый мальчик. — На пять минут, а то мне уже пора домой. Мне не жалко. А зачем вам? — Зачем нам? — спросил Борецкий. — Мы с этим дядей, — кивнул на него Щеблонов, — хотим по этой Трубе проехать. — Ну да? — поразился пионер. Такая возможность ему не приходила в голову. — Ну уж нет, — разволновался Борецкий, — дураков нашел, ведь это черт те куда заехать можно, что мы вообще здесь понимаем, ведь мы ни фига не понимаем, а лезем, в трубе двадцать метров, а мы ее уже чуть ли не километрами меряем! Я и не умею на велосипеде, не помню, когда последний раз садился, и не проси! — А можно я сам? — предложил храбрый пионер. — Я запросто! Они опомниться не успели, как пионер, лихо вырулив на свободное место и разогнавшись, с ходу въехал в Трубу. — Эй, стой! Ты куда! — Эй, мальчик! Давай назад! — Назад давай! — Что теперь делать будем? — забеспокоились они, когда стало ясно, что пионер может очень далеко заехать. — Кто только делает такие трубы! — удивился Борецкий. — Надо парнишки дождаться, — сказал Щеблонов. Жмурясь на солнце, из Трубы вышла рыжая кошка. — Не запылилась, — сказал Борецкий. Щеблонов смотрел на кошку отсутствующим взглядом. — Я все пытаюсь понять, как же так получается: с одной стороны, труба уходит куда-то в бесконечность, а с другой — нам удается из этой бесконечности выбраться? И вообще... — Я уже и не пытаюсь что-либо понять. — А давай спросим у Автора, — предложил Щеблонов. — Он-то должен знать. — Ну что, ребята, приуныли, — сразу отозвался Автор. — Какие трудности? — Тут вот труба... мы что-то совсем уже... — Я ее сам сюда положил, на краю пустыря. Что, мешает? — Я ничего не слышал и слушать ничего не буду! — рассердился вдруг Борецкий. — Нет никакого автора, и никогда не было! Не верю я в это, я атеист! — вскричал он, но сразу осекся, когда Автор явил ему свой лик. — Ладно, чего уж там, — махнул рукой Щеблонов. — Пусть с ним. — А что касается самой Трубы, то похоже, что... — продолжал Автор, — что пространство в Трубе меняет знак. Возможно такое? — Меняет знак? На что? — Очень многое или даже почти все может менять свой знак на противоположный. От цвета до запаха, от искусства до политики. От погоды до настроения, от здоровья до характера. От электрического заряда до норм морали, от рукопожатия до рукоприкладства, от чувства голода до чувства юмора, от фонаря до общественного мнения. А теперь еще и пространство — переменный континуум. Если Время теоретически может течь вспять, то есть менять знак, то почему бы не поменять свой знак и Пространству? — Да, но... — А что такое континуум? — Я давно решил для себя, что такая Труба обязательно где-нибудь да должна быть, — не давал перебить себя Автор. — Ну, не Труба, так что-нибудь другое. Нельзя выдумать ничего такого, чего бы не могло быть вообще. И вот — этот пустырь... — Там мальчик на велосипеде... — сказал наконец Щеблонов. — В трубе, — пояснил Борецкий. — Я знаю. Он в Трубусе, — выказал свою осведомленность Автор. — Как же он теперь выберется оттуда? — Обыкновенно, как и вы, — повернув назад. Поймет, что далеко заехал, и вернется. — Но ведь ему там не развернуться на велосипеде!!! — вскричали Щеблонов с Борецким. — Я не подумал об этом... — ахнул Автор и схватился за голову. — Что ж ты!.. — возмутился Борецкий. — Ничего, все будет в порядке, не извольте беспокоиться, — спешно осмысливал происшедшее обескураженный Автор. — Что-нибудь придумаем. Идите и не волнуйтесь. Я это беру на себя. Придется снова поменять знак у пространства. Я, правда, еще не знаю, чем это может кончиться. — Ладно, мы пошли. Но чтоб... — Слово чести. — Автор прижал руку к груди. — Наш автобус подходит... Щеблонов и Борецкий попрощались с Автором и побежали на остановку. Рыжая кошка бросилась было за ними, но потом передумала и улеглась под Трубой в теньке. Автор цыкнул зубом. Пространство поме..."(с) Евгений Кен. «Техника-молодежи» 1989 г №2, с.45-47. Источник: https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/tehnik...89/2/45-47.html К сему: На что похожа труба? Правильно, на туннель или тоннель? Это не важно! См. ВИДЕО Tunnel (Award-Winning Short Film)/ Котороткометражка "Туннель": "Winner of the 2021 Roadsmary's Baby Horror Short Film Festival! Synopsis: A nature photographer discovers an old railway tunnel that holds a strange mystery... / Фотограф-натуралист обнаруживает старый железнодорожный туннель, таящий в себе странную загадку... Directed by Sean Louis Kelly Starring Spencer Fappiano and Sean Louis Kelly Filmed at the Steep Rock Preserve in Washington, Connecticut."(с) 27.01.2023 г. Quixotable |
| Книгочей |
дата: "В области Сидония ещё в 1979 году была обнаружена пирамида Марса. В пирамиде можно различить пять граней. Размером пирамида 800 м в высоту и два с половиной км в поперечнике. Одним из свидетельств того, что пирамида была создана искусственно, служат «ножки», прикреплённые к углам пирамиды."(с) Подробнее: https://vladtime.ru/ot-redaktora/587647 К сему: ВИДЕО "SARCOPHAGUS" - Sci-Fi Short Film. |
| Книгочей |
дата: Интересная инфа по теме: https://www.ufo-com.net/ |
| Книгочей |
дата: Дети-призраки: паранормальные истории: "Легенды о призраках звучат особенно зловеще, если в них фигурируют дети. По мнению парапсихологов, те, кто ушел из жизни до срока, чаще всего не могут найти себе покоя после смерти… И это подтверждают многочисленные паранормальные истории, в том числе дожившие до наших дней. скрытый текст |
| Книгочей |
дата: Поезда-призраки: реальные легенды: "Призрачные поезда — одна из любимейших тем писателей-фантастов. Можно вспомнить с десяток рассказов одного только Рэя Брэдбери, где так или иначе фигурируют железнодорожные фантомы. В российской фантастике поезда-призраки тоже регулярно тревожат необъятные просторы Родины или тоннели метро: тема всплывает в произведениях Владислава Крапивина, Владимира Колупаева, Дмитрия Глуховского (признан в России СМИ, исполняющим функции иностранного агента). Попытаемся разобраться, насколько правдивы многочисленные легенды о призрачных локомотивах и какая реальная основа лежит под выдумкой. ВИДЕО Поезд-призрак. Городские легенды Поезд-призрак как явление относится к городским легендам. Такими же легендами можно считать двухметровых крыс московской канализации, похищения людей инопланетянами и даже теорию всемирного заговора с целью сокрытия лекарства от СПИДа. От обычной средневековой сказки городская легенда отличается лишь тем, что появилась и пошла в народ в XIX-XX веках, то есть сравнительно недавно. В принципе, истории о вурдалаках в шотландских лесах — тоже разновидность городской легенды, просто более старой. Существует несколько стандартных типов сказки о призрачном поезде. Чаще всего в рассказах «очевидцев» фигурирует паровоз или другой локомотив XIX — начала XX века. Крайне редко встречаются современные поезда. Иногда призраки представляют собой локомотивы, некогда существовавшие в реальности, иногда — фантастические конструкции, совершенно невозможные по всем признакам. Образ призрачного поезда часто используется в развлекательных шоу или парках аттракционов. Выглядят такие поезда скорее комично, чем пугающе.Интересно что поездами-призраками чаще всего «работают» старинные поезда и локомотивы. Крайне редко упоминается о призрачном электровозе или тепловозе. Отдельную группу городских легенд составляют истории о призрачных поездах метро. Существуют целые организации поклонников историй о призраках метро, на эту тему пишутся многочисленные книги и снимаются фильмы. Самым известным литературным произведением про призрачный метрополитен является классический рассказ Армина Джозефа Дейча «Лист Мёбиуса» — кстати, дважды экранизированный. Ну что ж, на рельсы! Из Италии — в Полтаву На постсоветском пространстве широко известна история, рассказанная в 1988 году писателем и журналистом Николаем Черкашиным. Расследуя причины гибели легендарного линкора «Новороссийск», Черкашин брал интервью у оставшихся в живых очевидцев (всё-таки корабль взорвался в далёком 1955 году), в том числе и видевших трагедию с берега. Почти все истории были идентичны, кроме одной. Житель Балаклавы Пётр Устименко перевёл разговор в совершенно другое русло и рассказал журналисту о том, как видел поезд-призрак. Призрачный поезд Черкашина выглядел, по словам очевидцев, вполне материальным, разве что двигался абсолютно бесшумно. Устименко описал явно довоенный паровоз (причём указал, что это не российская серия «Ов», с которой он был хорошо знаком), тянущий за собой три вагона. Состав шёл по старому полотну, с которого сняли рельсы, со стороны горы Гасфорта (село Хмельницкое) по направлению к Севастополю. Устименко работал стрелочником; он успел поднять шлагбаум, отделяющий мёртвую ветку от действующих путей, и поезд совершенно бесшумно проследовал мимо. Никаких следов движения поезда не осталось, колёса даже траву не примяли; впрочем, поезд, способный передвигаться без рельсов, — это уже невероятный факт. Линкор «Новороссийск» взорвался утром того же дня. Черкашин занялся расследованием вопроса о поезде-призраке — и нашёл его следы. Описание Устименко точь-в-точь соответствовало внешнему виду итальянского туристического поезда фирмы «Санетти», который в 1911 году якобы въехал в туманный тоннель в Ломбардии и пропал без вести. По легенде, два пассажира успели выпрыгнуть из последнего вагона: они рассказывали, что туман, поглотивший состав, был вязким, как кисель. Сегодня этого тоннеля, кстати, не существует: сначала его закрыли для поездов, а во время войны в него попала авиабомба. Но вернёмся к нашему поезду и его 106 пассажирам. Двое из них, как уже говорилось, успели спрыгнуть. А вот остальные 104 объявились в… Мехико. Записки мексиканского психиатра Хосе Саксино гласят, что именно такое количество пациентов буквально в один день поступило в его клинику из местного полицейского управления. Несчастные разговаривали на итальянском языке и утверждали, что прибыли из Рима на поезде. Но проблема была в другом. Дело в том, что Саксино жил и работал в первой половине XIX века, а записки опубликовал в 1840-х! Таким образом, итальянский поезд прорезал время. Кстати, и появление его в Балаклаве обосновано: снятую ветку, по которой двигался состав, строили в 1854-1855 годах итальянцы: возможно, здесь есть некая связь. У истории есть и ещё один слой. Молодой человек по фамилии Боргезе — один из спрыгнувших с состава перед тоннелем — поведал миру об интересном предмете, присутствовавшем «на борту» поезда. Широко известен тот факт, что череп великого русского писателя Николая Гоголя был украден из его могилы в Свято-Даниловом монастыре, причём обнаружили пропажу лишь при перезахоронении Гоголя в 1931 году. Так вот, Боргезе утверждал, что он вёз с собой этот самый череп, бережно сохраняемый в палисандровом ларце. По словам итальянца, череп выкрали в 1909 году и передали для захоронения на «второй родине» писателя, в Италии. Впрочем, история Боргезе попахивает гнильцой: слишком много противоречивых фактов сообщил юный итальянец. История загадочного поезда завершается в конце XX века под Полтавой. В 1992 году в газете «Слава Севастополя» появилась заметка «Поезд-призрак на дорогах Украины». Не забывший о своём расследовании Черкашин изучил обстоятельства появления поезда. Докладную записку о призраке написала дежурная Елена Чебрец, которая увидела состав близ села Заваличи Полтавской области. Правда, в отличие от истории Устименко, трёхвагонный состав на этот раз казался вполне материальным: он даже «давил кур, бегавших по шпалам» (цитата из записки). Заметим, что Google Maps никакого села Заваличи под Полтавой не находит… Точку в расследовании поставил «председатель комиссии по изучению аномальных явлений при Национальной академии наук Украины Василий Петрович Лещатый». Почему должность и имя этого человека взяты в кавычки? Потому что нигде, помимо статей Черкашина, учёного Лещатого не существует. Даже запрос в НАН Украины ничего не дал. Собственно, и отдела по паранормальным явлениям в НАНУ попросту не существует. Но, по свидетельству Черкашина, господин председатель комиссии ещё в 1991 году пропал без вести, занимаясь исследованием феномена поезда-призрака. Лещатый якобы уцепился за последний вагон — и больше его никто не видел. Из всей этой истории можно сделать лишь один вывод: доказательств нет. Практически всё изложенное является даже не фантазией очевидцев, а компиляцией из многочисленных статей одного-единственного человека — писателя-мариниста Николая Черкашина. Скорее всего, фантастический поезд стал хорошо раскрученным плодом его фантазии. Впрочем, у самого журналиста спрашивать мы не стали: вряд ли он решит разрушить столь старательно созданную легенду. Призрак с перевала Маршалла. В американской городской культуре самым известным призрачным составом является поезд, появившийся в районе перевала Маршалла (Скалистые горы, штат Колорадо). По своей популярности эта легенда может соперничать даже с погребальным поездом Авраама Линкольна, который и сегодня очевидцы встречают на просторах Соединённых Штатов. Железную дорогу через перевал проложили в 1880-х годах, она проходила на высоте более 3600 метров над уровнем моря. Машинистом одного из поездов, курсировавших через перевал, был некий Нельсон Эдвардс. Он отъездил по данному маршруту несколько месяцев без происшествий, но однажды утром пришло сообщение о повреждении рельсов и моста в результате снегопада на одном из мостов маршрута. Эдвардса сообщение застигло в пути, и он принял решение продолжить движение, тем более поезд уже шёл вниз, прочь от перевала. В какой-то момент машинист услышал сигнал кондуктора о необходимости срочно остановить поезд (такой сигнал — резкий свист — подаётся, если кондуктор заметил, что кто-то вывалился из состава или вагон отцепился). Эдвардс остановил поезд, а через некоторое время пришёл кондуктор, который не понимал, почему состав стоит. Оказалось, что никакого сигнала он не подавал. Эдвардс снова тронул поезд, и в этот момент позади него появился другой состав. Конечно, никакого «другого состава» на одноколейке в это время не должно было быть. Состав Эдвардса скользил по заснеженным рельсам и разгонялся медленно. Именно в этом районе должен был находиться тот самый пресловутый повреждённый рельс, но машинисту было не до того: угроза столкновения была гораздо серьёзнее. Среди пассажиров пошли разговоры о том, что их догоняет поезд со свихнувшимся машинистом. Впоследствии Эдвардс рассказывал, что на носу паровоза-призрака стоял высокий человек, напоминающий мертвеца. Между составами было около 200 метров, когда они выехали на изогнутую часть дороги. На повороте Эдвардс увидел лицо безумного машиниста в кабине другого поезда: оно было похоже на кусок теста и при этом по нему блуждала улыбка. Поезд Эдвардса приближался к очередному мосту. Вдруг машинист понял, что тот повреждён — пытаться проехать через него на скорости было равнозначно самоубийству. Тогда Эдвардс принял решение и начал тормозить. Всё зависело от машиниста поезда-призрака. Ничего страшного не случилось. За пару десятков метров от хвоста поезда Эдвардса состав-призрак внезапно сошёл с рельсов и поехал прямо, вместо того чтобы повернуть в соответствии с направлением дороги. Совершенно бесшумно он рухнул в горное ущелье. Эдвардс аккуратно тронул свой локомотив и медленно миновал опасное место. К конечному пункту он прибыл с опережением. На обледеневшем стекле его кабины незнамо откуда появилась надпись: «Ты видел, как разбился мой поезд. Если ты ещё раз поедешь по этому маршруту, разобьёшься точно так же». В тот же день Нельсон Эдвардс уволился с опасного участка железной дороги и уехал в Денвер, где нашёл работу в компании «Юнион Пасифик». Эта история была записана со слов самого Эдвардса и приобрела после публикации в нескольких газетах заметную популярность. Некоторые детали рассказа машиниста подкупают своей логичностью. Фантом сошёл с рельсов именно в том месте, где находился повреждённый рельс: сам Эдвардс прошёл данный участок просто чудом. Никаких достоверных подтверждений этой истории нет, ни один машинист больше никогда не видел поезд-призрак на перевале Маршалла. В 2016 году на дне озера Верхнее нашли вполне реальный «поезд-призрак», загадочно пропавший за 106 лет до того. Он потерпел крушение, к счастью, почти пустым — погибли только машинист с двумя помощниками Траурный поезд Авраама Линкольна 15 апреля 1865 года малоизвестный актёр Джон Уилкс Бут в упор застрелил одного из величайших президентов Соединённых Штатов Авраама Линкольна. Для того чтобы американский народ мог проститься со своим героем, тело Линкольна было помещено в специальный поезд, который проехал через полстраны от Вашингтона до Спрингфилда, где и был похоронен покойный президент. В принципе, траурный поезд — не редкость в мировой традиции: подобным образом транспортировали тела английского короля Эдварда VII, Уинстона Черчилля, Франклина Делано Рузвельта и, кстати, Владимира Ильича Ленина. ВИДЕО Phantom presidential train - Lincoln's Ghost Train. Но у траурного поезда Авраама Линкольна была и «вторая жизнь». За две с половиной недели своего путешествия (21 апреля — 3 мая 1865 года) поезд преодолел 2662 километра железной дороги между округом Колумбия и штатом Иллинойс. И вот теперь каждый год в этот самый промежуток — с 21 апреля по 3 мая — поезд регулярно встречают на различных участках упомянутого маршрута. Известия о появлении поезда-призрака появились в первую же годовщину смерти президента. Жители долины реки Хадсон рассказывали, что поезд, как две капли воды похожий на траурный состав, проезжал по их железной дороге, причём вне всякого расписания. В крупных городах поезд не появлялся, возникая только на малолюдных участках дороги. Свидетельства очевидцев появляются каждый год. В целом они схожи между собой. Поезд появляется в тёмное время суток, от него исходит призрачный свет. Движется он совершенно бесшумно, лишь иногда чуть слышен старинный паровозный гудок. На первом вагоне-платформе размещается призрачный оркестр скелетов в синей железнодорожной униформе: они беззвучно играют на своих инструментах. Во втором вагоне — гроб Линкольна в окружении почётной стражи, также состоящей из скелетов. Воздух позади поезда нагревается — даже если за минуту до этого было очень холодно. Все часы очевидцев останавливаются на 6 минут, а все поезда, идущие по той же линии, прибывают на конечные пункты с шестиминутным опозданием. Стрелки, которые минует траурный состав, не слушаются управления и самопроизвольно переводятся. Ходят легенды о том, что поезд наблюдали и в других местах, в частности, возле могилы Линкольна в Спрингфилде и около Белого Дома. Это не более чем красивая американская легенда. Любая молодая нация (а американцы — это очень молодая нация) нуждается в собственном эпосе. Поэтому за легенду, подобную истории о траурном поезде Линкольна, до сих пор регулярно хватаются газетчики, раздувая её до размеров сенсации. Для последнего пути президента Линкольна был проложен довольно хитроумный маршрут. Теперь по этому маршруту курсирует призрачный поезд. Известные поезда-призраки Серый поезд (Великобритания, 1921—1929). Старинный паровоз серого цвета с четырьмя вагонами впервые был замечен на Высокогорной железной дороге (Highland Railway) близ Эдинбурга в 1921 году. Его наблюдали несколько раз — как машинисты других поездов, так и жители тех мест. В последний раз «Серый поезд» появился в 1929 году, а несколькими годами позже ветка Highland Railway была разобрана. Нимбус (Великобритания, 1980). Призрачный дизельный локомотив класса 55 «Делтик» без вагонов несколько раз наблюдали в районе городка Крю (Чешир, Великобритания). Всего в 1961—1962 годах было построено 22 экземпляра локомотива British Rail Class 55, каждый имел имя собственное. Nimbus был предпоследним, 21-м локомотивом, он вступил в строй 12 февраля 1962 года и был снят с путей 5 января 1980-го, после чего разрезан на металлолом. Призрак «Нимбуса» наблюдали в течение девяти месяцев после его уничтожения — вплоть до октября 1980 года. Призрачный поезд Сент-Луиса (Канада, наши дни). Близ небольшого городка Сент-Луис в штате Саскачеван периодически наблюдают странное явление. По железнодорожному перегону к северу от городка движется пятно призрачного света, напоминающее фару на носу локомотива. Свет бывает разного цвета и яркости, а иногда он меняет направление движения, будто каждую ночь принадлежит другому поезду. Существуют две легенды на этот счёт. Первая — что это и в самом деле свет от прожектора некоего поезда-призрака. В соответствии со второй — в этих местах погиб под поездом смотритель путей: ему отрезало голову. С тех пор он ходит по путям с фонарём и ищет её. Про сент-луисский феномен сняли ряд телепередач. Объяснения пока не найдено. Слуховые галлюцинации. Бейрутский трамвай (Ливан, наши дни). В Бейруте, близ площади Мучеников, иногда чётко слышен стук колёс трамвая и металлический звон пантографа о провода контактной сети. Проблема в том, что трамваи не ходят по этому району города с начала 1960-х годов, то есть со времён гражданской войны в стране. Более того, в современном Ливане вообще нет ни одной трамвайной или троллейбусной линии! Людей, слышавших звуки, множество. Существуют даже аудиозаписи. Хэллингтонский поезд (Великобритания, 1956—1969). В городе Хэллингтон (графство Линкольншир) некогда ходили поезда местного назначения между станциями Лаут и Бэрдни. В 1956 году этот маршрут был закрыт как экономически невыгодный, рельсы в скором времени демонтировали. Вплоть до 1969 года жители близлежащих домов слышали звуки, характерные для движения поезда — стук колёс, лязг сцепов. С конца 1969 года заявления о паранормальной активности на бывшей железнодорожной ветке прекратились. Немного о подземке Как уже говорилось, легенды о призрачных поездах метро — это отдельная группа городских историй. Огромное количество кинофильмов снято на эту тему, не меньше книг написано. Новым витком распространения легенд о подземке стал выход романа Дмитрия Глуховского (признан в России СМИ, исполняющим функции иностранного агента) «Метро 2033». Целый ряд легенд ходит о метро Стокгольма и в частности о поезде Silverpilen («Серебряная стрела»). Дело в том, что вагоны Silverpilen SL C5 были изготовлены в количестве всего восьми штук в 1963—65-х годах. Из них составили поезд, который остался опытным образцом. Модель признали неудачной, но решили не списывать, а оставить на линии. Вплоть до 1996 года «Серебряная стрела» использовалась в качестве дополнительного поезда в часы пик. Все остальные поезда стокгольмского метро были покрыты росписью и рекламой, и лишь SL C5 сохранял свой первоначальный заводской вид. С 1997 года, когда C5 окончательно сняли с линии, по Стокгольму начали расползаться легенды. Рассказывали, что серебристый поезд появлялся в заброшенных тоннелях (его видели рабочие), а также что он в полночь проносился без остановки мимо станционных платформ. Иногда двери «Серебряной стрелы» открывались. Севшие в неё пассажиры или возвращались домой через несколько месяцев, или не возвращались вовсе. «Базой» призрачного поезда считают заброшенную станцию Kymlinge на голубой линии метро. Диггеры и фотографы нередко караулят на ней часами и днями, чтобы «поймать» «Серебряную стрелу». Скорее всего, истоки легенды лежат в том, что многие жители Стокгольма ездили на метро каждый день — и ни разу не видели C5 ввиду того, что его крайне редко выпускали на линию. Даже сегодня есть люди, которые не верят в то, что серебряный поезд некогда ходил по тоннелям метрополитена. Московское метро просто кишит различными легендами. Много рассказывают о двухметровых крысах (которых на самом деле никто не видел), о системе Метро-2 (где никто не был), о станции-призраке «Советская» (от которой не осталось следов), о машинисте-африканце (которого нет, судя по информации о сотрудниках метрополитена). Естественно, не обошлось и без сказки о поезде-призраке, который можно увидеть раз в месяц на Кольцевой линии. По одним свидетельствам поезд совершенно пуст, но иные очевидцы говорят обратное. Утверждается, что призрачный состав заполнен измождёнными мертвецами в рабочих комбинезонах — это души рабочих и заключённых, погибших при строительстве метрополитена. В кабине — машинист в форме 1940-х годов. Иногда поезд-призрак останавливается на станциях и открывает двери, но заходить в него нельзя — обратно уже не вернёшься. Эта сказка постепенно обросла чудовищными подробностями. Говорят, что заключённых замуровывали в стенки тоннелей или сбрасывали в вентиляционные шахты — вот они и не могут обрести покой. Ещё одна версия подземной легенды чуть более изящна. В соответствии с ней в поезде едут люди в одежде 1930-х годов — обычные граждане, первые пассажиры открывшегося в Москве метрополитена. Масла в огонь подлила некая дама по имени Виолетта Павловна, рассказавшая историю о том, как она проехалась на призрачном поезде. Виолетта Павловна села на поезд, ничего не подозревая, и лишь через некоторое время заметила, что пассажиры «какие-то не такие», одеты по старинной моде и апатичны. Затем они превратились в мертвецов и начали кричать ей: «Живая!» Через несколько станций поезд снова остановился, двери открылись и героиня вышла. Эта история стала популярной в Сети. Скорее всего, она принадлежит перу какого-нибудь блогера-весельчака. Как и в других случаях, никаких доказательств существования поезда-призрака нет. Многие пользователи интернета утверждают, что видели состав, но в это трудно поверить. Сегодня почти у каждого есть мобильный телефон с фотоаппаратом, тем не менее ни один «очевидец» не додумался сфотографировать поезд. Это наводит на определённые размышления и, что самое главное, ставит точку в рассуждениях о призрачных составах. «Какие ваши доказательства?» — говорил герой известного фильма «Красная жара». К сожалению, никаких, отвечаем мы."(с) Источник: https://www.mirf.ru/worlds/legendy/poezda-prizraki/ Это сообщение отредактировал Книгочей - 19-02-2024 - 06:11 |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 19-02-2024 - 05:33) Известные поезда-призракиВИДЕО Ghost Stories: Atchison Railroad Legend / Истории о призраках: Легенда железной дороги Атчисона. ВИДЕО The Ghost Train of the Arizona Desert. An Audio Story.. ВИДЕО Train engineer recalls seeing phantom train in Atchison. ВИДЕО Ireland's old ghost train - Clones/Armagh Ghost Trai. ВИДЕО Ghost Train: Paranormal mystery behind a historic North Carolina train crash. ВИДЕО The San Antonio Ghost Tracks. О последнем видео подробнее: Призраки Сан-Антонио: "Одно из наиболее часто посещаемых мест в Сан-Антонио- Призрачные пути, железнодорожный переезд и железнодорожные пути, которые говорят населены призраками детей, которые погибли там в трагической аварии. Еще в 1940 году, школьный автобус, заполненный детьми, ехал по дороге в сторону перезда, где остановился на железнодорожных путях. Скоростной поезд врезался в автобус, убив 10 детей, и водителя автобуса. После той страшной аврии, случившейся много лет назад, любой автомобиль остновившийся рядом с железнодорожными путями выталкивается невидимыми руками на безопасное расстояние. Говорят, что это души детей, сталкивают автомобили с железной дороги, чтобы предотвратить другую аварию и спасти людей от южасной участи, которая постигла их. Как гласит история, если вы остановите свой автомобиль, прямо на железнодорожных путях, и отключите мотор, призраки детей начнут толкать его, сдвигая с пути любого встречного поезда. А если покрыть бампер детской присыпкой или мукой, можно увидеть детские отпечатки рук на автомобиле. Многочисленные свидетели утверждают, что их машины необъяснимо начинали двигаться самостоятельно, и таинственные отпечатки проявлялись на транспортных средствах. Другие утверждают, что они слышали голоса и смех самих детей. Было сделано фото с целью показать призрака на железнодорожном переезде. Тем не менее, нет никаких записей о подобном инцинденте в архвах газет в Техасе, а дорога в том месте имеет небольшой наклон, чем можно объяснить самовольное движение автомобилей."(с) Источник: https://4stor.ru/legendi/46658-prizraki-san-antonio.html Это сообщение отредактировал Книгочей - 19-02-2024 - 06:12 |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 19-02-2024 - 05:33) Отдельную группу городских легенд составляют истории о призрачных поездах метро. И вообще, "Метрополитен – транспорт специфический и, конечно же, он породил немало слухов, легенд, мифов. Фантазия наших граждан не знает предела, а еще она часто пересекается с реальными событиями, так что в наше время не всегда можно понять, что из этих страшных рассказов правда, а что – выдумка. Предлагаем вам ознакомиться с наиболее распространёнными легендами и мифами о подземке Москвы и не только. В Москве страшилок про метро всегда было особенно много. Вот лишь несколько из них. Поезд-призрак Согласно одним данным, поезд-призрак, проносящийся мимо станционных платформ после полуночи, можно только услышать, и рабочие подземки, а также припозднившиеся пассажиры регулярно сталкиваются с этим необъяснимым явлением. Другие говорят, что его можно и лицезреть (и даже днем), а выглядит такой фантом как обычный состав. Причин появления этого призрака суеверные граждане выдвигают несколько. Согласно одной из них, в первые годы строительства столичного метро (а к работам, как известно, привлекали и заключенных) в тоннеле взорвался пробный состав, в котором находились пассажиры-зэки. Другую причину также связывают со строителями-заключенными. Мол, часть их расстреляли и замуровали в стенах подземки. Иными словами, именно погибшие зэки якобы являются современным людям в поезде-призраке. Есть и не менее жуткая легенда: согласно ей, много лет назад в метро бесследно исчез поезд с пассажирами. Данный инцидент власти якобы строго засекретили. И вот теперь этот самый состав стал появляться то на одной, то на другой станции. Машинист-привидение Согласно еще одной легенде, в советские годы на одной из линий метро загорелся электропоезд. Во время ЧП машинист вытащил из огня множество пассажиров, а сам впоследствии умер в больнице. И якобы именно его призрак, который выглядит как абсолютно черный человек, теперь ходит по тоннелям, пугая рабочих подземки. Кстати, о каком конкретно происшествии с электропоездом идет речь в легенде, неизвестно, поскольку информация о многих ЧП метрополитена в советские годы не афишировалась, и до сих пор мы точно не знаем об их реальных масштабах. «Нехорошие» станции По слухам, в метро есть станции, на которых пассажирам часто становится не по себе, и впечатлительные люди это связывают с их «нехорошей» историей. Например, поговаривают, что деревянные скамейки, установленные на «Новокузнецкой», были сделаны чуть ли не из икон взорванного Храма Христа Спасителя. Официального подтверждения этой информации нет, но вот о том, что мраморные плиты храма, на которых были высечены имена героев войны 1812-го, были использованы для боковых стенок скамеек «Новокузнецкой», не раз говорили сами метростроевцы. По аналогичной причине «нехорошей» некоторые граждане считают станцию «Арбатская», объясняя это тем, что ради ее строительства была снесена местная церковь святого Тихона Амафунтского, возведенная еще XVII в веке. Якобы перемолотые кирпичи храма использовали при замесе бетона для станции."(с) Источник: https://kulturologia.ru/blogs/060319/42428/ |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 19-02-2024 - 05:33) На постсоветском пространстве широко известна история, рассказанная в 1988 году писателем и журналистом Николаем Черкашиным. "Читаю вашу страницу "Очевидно, невероятное" с большим интересом. Как-то в ней публиковалась статья жительницы Сурка, которая рассказывала о призраке на железнодорожных путях. Эта история напомнила мне другой случай, о нем рассказывала моя бабушка. Дело было где-то в пятидесятых годах прошлого века. А был ли поезд? Бабушка с родителями жила недалеко от станции Пемба. В один из вечеров они с ребятами пекли картошку в низине недалеко от железной дороги. Около полуночи мимо них прошел странный поезд. Окна были темные, а вагоны с какими-то нерусскими буквами. Когда, вернувшись домой, она спросила родных, что это был за поезд, то в ответ услышала, что никакого поезда быть не могло. В это время ни один состав через станцию не ходит. Другим ребятам родители ответили то же самое. А потом они и сами начали сомневаться в том, был ли поезд на самом деле. Вот в общем-то и вся история. Но что интересно! Как-то я решил, любопытства ради, поискать в Интернете что-нибудь о поездах-призраках и наткнулся на удивительное совпадение. Ну да обо всем по порядку. Пропавшие итальянцы 14 июля 1911 года с римского железнодорожного вокзала в "круиз", устроенный фирмой "Санетти" для богатых итальянцев, вышел прогулочный поезд. 106 пассажиров рассматривали достопримечательности, окружавшие новый участок дороги. Поезд приближался к супердлинному, по меркам начала XX века, километровому тоннелю. Поезд вошел в тоннель, но с другой стороны так и не появился. Не был обнаружен он и при осмотре тоннеля. Надо заметить, что этот тоннель совсем не похож на, например, московский метрополитен, где легко может пропасть не то что поезд, но и парочка вокзалов с запасными путями. Нет, это просто километровая труба с рельсами, не имеющая никаких ответвлений и просматривающаяся насквозь. Тем не менее поезд исчез бесследно. Всполошившиеся железнодорожники провели тщательный осмотр тоннеля, но никаких следов крушения также не обнаружили. Вместо этого были найдены два пассажира с пропавшего состава. Они пребывали в состоянии глубокого шока. Через некоторое время, придя в себя, они сумели рассказать, что все вокруг поезда вдруг покрылось молочно-белым туманом. По мере приближения к тоннелю он густел и превращался в вязкую жидкость... Тут их охватил жуткий приступ паники, и они выпрыгнули на ходу, благо находились в тамбуре вагона. Остальные пассажиры явно не успели последовать их примеру. Пострадавшие еще долго страдали расстройствами сна и другими психологическими отклонениями, вызванными сильным стрессом, но потом постепенно пришли в норму. Поезд так и не появился. Тишина вместо скандала Напуганные прецедентом железнодорожные службы Италии предпочли закрыть тоннель для движения и даже завалили входы камнями. Во время войны его своды обрушила авиабомба, навсегда похоронив эту загадку. Вот такая загадочная история. Достоверность ее не вызывает ни малейших сомнений даже у самых заядлых скептиков - все подтверждено документально и имелись сотни свидетелей. Да и пропажа более чем ста богатых и уважаемых итальянцев в то время никак не могла не вызвать сильнейшего общественного резонанса. Однако такового не последовало. Несколько местных газет опубликовали пару заметок невнятного содержания, пару строчек посвятила этому мировая пресса - и все. Как отрезало. Дело поспешно сдали в архив и более о нем не вспоминали. Не было высказано даже ни одной здравой гипотезы. В Россию Интересно, что история с поездом имеет неожиданное продолжение. Трехвагонный призрак появился... недалеко от села Заваличи Полтавской области на переезде станционного смотрителя Петра Григорьевича Устименко. В ночь на 29 октября 1955 года поезд с наглухо закрытыми шторами, открытыми дверцами и пустой кабиной машиниста двигался абсолютно бесшумно. Сохранилась даже запись рассказа смотрителя. Описание загадочного поезда-призрака с высочайшей достоверностью совпало с описанием пропавшего в Италии состава, о котором смотритель, естественно, никогда не слыхал. Однако главные странности начались дальше. Несколько лет назад, когда многие закрытые архивы были открыты для свободного доступа исследователей, материалы о поезде-призраке попали в поле зрения энтузиастов. Им удалось раскопать новые интересные факты - оказывается, в эту ночь поезд видел не только злополучный смотритель. Его продвижение к Севастополю наблюдали еще на нескольких переездах. Поскольку поезд странного вида не значился в расписании, то о нем были составлены четыре докладные записки на имя начальника дистанции. К разбирательству по поводу заявления Устименко они приобщены не были, поскольку рассматривались в разных отделах. Исследователям стало ясно, что списать явление на расстроенную психику смотрителя не получается. Метро-2 Таинственный поезд-призрак появлялся и в Московском регионе. Удивительно, что в этой информации фигурирует не только густая железнодорожная сеть Москвы и области, но и столичная подземка. 1975 г. - На одни сутки якобы "по техническим причинам" была перекрыта кольцевая линия московского метрополитена (вся линия, а не какой-либо участок, как это обычно происходит при технических сбоях), а в Москве перешептывались о появлении на рельсах "неопознанного железнодорожного объекта" и о связи этого события с таинственным МЕТРО-2. 1981 г. - Открытая рельсовая развязка у метродепо "Багратионовская", где рельсы метро в нескольких местах стыкуются со старым (возможно, заброшенным) железнодорожным полотном. 1986 г. - узловая развязка возле станции "Солнцево" Киевской железной дороги. Машинист пригородной электрички увидел перед собой последний вагон странного, допотопного вида, поезда, неизвестно как возникшего на путях, о чем тут же сообщил в диспетчерский пункт. Через несколько минут поезд исчез также внезапно, как и появился... 1992 г. - один из участков Московской окружной железной дороги - мощной магистрали, ныне задействованной только на 1/10 часть своего реального потенциала, но замыкающей на себя линии практически всех одиннадцати железнодорожных направлений, проходящих через Москву. Все четыре раза появление "таинственного объекта" происходило глубокой ночью... 1994 г. - станция Половина (Иркутская область), после 23.00. Молодой человек, вышедший на пустую платформу, видел, как рядом с ним медленно прошел поезд старинного образца, с надписью крупными латинскими буквами желтого цвета; свидетель запомнил кондуктора в коричневой униформе, в шапке с околышем, на нем был воротничок, пристегнутый к сорочке, также он заметил несколько человек в окнах поезда. Прибытие поезда не объявлялось, поезд шел не по своему пути... Вот я и думаю. А не тот ли самый поезд видела моя бабушка? Время примерно совпадает, да и "нерусские буквы" тоже. Уж не проходил ли поезд-призрак через нашу республику? Тем более, что дальнейшая его судьба, по-видимому, была связана с Москвой, до которой от Марий Эл не так далеко. (г. Йошкар-Ола)."(с) Источник: https://www.marpravda.ru/news/ochevidno-nev.../poezd-prizrak/ |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 19-02-2024 - 05:33) Отдельную группу городских легенд составляют истории о призрачных поездах метро. Существуют целые организации поклонников историй о призраках метро, на эту тему пишутся многочисленные книги и снимаются фильмы. Например, в фильме "Охотники за привидениями"-2 фигурирует поток слизи, заполнившую заброшенную линию подземного метро и эта слизь активирует поезд-призрак. К сему: ВИДЕО Ghost Train Is Coming! | Film Clip | GHOSTBUSTERS II | With Captions. |
| Книгочей |
дата: ПО ТЕМЕ Настоящая история магии: "Расшифровка передачи «Книжное казино. Истории» от 30 марта 2024 года. Гость – Марина Голубева, историк, автор канала «Записки литературного редактора» в «Дзене». Ведущие: Никита Василенко и Николай Александров."(с) |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 05-04-2024 - 13:17) ПО ТЕМЕ Настоящая история магии: "Расшифровка передачи «Книжное казино. Истории» от 30 марта 2024 года. Гость – Марина Голубева, историк, автор канала «Записки литературного редактора» в «Дзене». Ведущие: Никита Василенко и Николай Александров."(с) ВИДЕО Настоящая история магии. Сквозь мифы - к фактам/ Марина Голубева/ Книжное Казино. Истории / 30.03.24: "В новом выпуске программы «Книжное казино. Истории» Марина Голубева, историк, автор канала «Записки литературного редактора» в Дзене. Ведущий эфира – Никита Василенко, а также Николай Александров с рубрикой «Книжечки»."(с) Дилетант скрытый текст Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-04-2024 - 13:26 |
| Книгочей |
дата: К ТЕМЕ и в смысле моего ник-нейма Истории с привидениями: «Правда, только правда и ничего, кроме правды»: "Наше субботнее приложение знакомит современных читателей с рассказами британских авторов конца XIX — начала XX века. Тема этой серии — истории о сверхъестественных явлениях, приятно щекотавшие нервы любителям готической литературы. Переводы и комментарии выполнены участниками Мастерской перевода CWS Александры Борисенко и Виктора Сонькина."(с) См.: https://gorky.media/fragments/istorii-s-pri...o-krome-pravdy/ |
| Книгочей |
дата: ВИДЕО Летчики за полярным кругом попали в другой мир, но смогли вернутся. |
| Книгочей |
дата: ВИДЕО В СССР поезд с пионерами исчез и переместился на 40 лет в будущее. |
1 Пользователей читают эту тему
"Эврика!"
Аномальное-паранормальное.
| Рекомендуем почитать также топики: · "Почему вымерли динозавры?" · "Кротовые норы" : · "Фильмы и сериалы, которые стоит увидеть". · "Тайна гибели линкора "Императрица Мария". · "Увели из-под носа."(с) |
Рекомендуем почитать также группы: · Клуб "Нейлоновые ножки" · Рисованная эротика · зрелые · открытые женщины · С порно по жизни |
"Эврика!"
- Владелец группы
Книгочей- Главная страница
- Тем: 288
- Сообщений: 44829
- Фото: 24797
- Видео: 10882
- Участников: 41
- Посещаемость
- Форумчан: 0
- Гостей: 406