"Дьявол в деталях" -> "Эврика!"

Страницы: (4) 1 2 3 4

Книгочей	дата: 07-06-2018 - 08:35 "Гвоздь и подкова" - "..Это первые строки стишка можно было встретить в сборниках пословиц, ещё в XVII веке, а полный его вариант был записан только лишь в начале двадцатого столетия и звучал так : "For want of a nail the shoe was lost,For want of a shoe the horse was lost, For want of a horse the rider was lost, For want of a rider the battle was lost, For want of a battle the kingdom was lost, And all for the want of horseshoe nail". А в вольном переложении С. Маршака этот стишок, скорее всего знаком и звучит так : "ГВОЗДЬ И ПОДКОВА" : "Не было гвоздя - Подкова Пропала. Не было подковы - Лошадь Захромала. Лошадь захромала - Командир Убит. Конница разбита - Армия Бежит. Враг вступает в город, Пленных не щадя, Оттого, что в кузнице Не было гвоздя !" - Источник контента: https://easyspeak.ru/company/archive/mother-goose/46 Но, важно не длина этого поучения, а смысл ! А смысл в том, что одна мелочь может стать причиной множество больших бед ! И, вот о таких мелочах и пойдёт речь в этой теме... Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-12-2019 - 13:45
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 09:37 ..Тридцатичетырехлетний Роман Васильевич Кроун в 1788 году командовал парусно-гребным катером, или, как тогда его называли, коттером. «Меркурий» был вооружен 24 малокалиберными пушками. В ту пору шла русско-шведская война. «Меркурий» действовал у острова Борнхольм. Под парусами, а то и на веслах он дни и ночи выслеживал врага. Но военные корабли шведы укрывали в гаванях. И «Меркурию» удавалось захватывать лишь торговые суда.Поздней осенью «Меркурий» ушел в Ревель, где Кроун и его команда стали готовиться к новой боевой кампании. Зимуя в Ревеле, моряки установили на «Меркурии» вместо легких орудий 22 карронады – мощные короткоствольные пушки крупного калибра, но пригодные для боя на ближней дистанции. скрытый текст На Балтике еще плавал лед, когда «Меркурий» вышел в разведку. На «Меркурии» приняли меры маскировки и он словно бы превратился в обычного «купца». А 29 апреля 1789 года с русским «купцом» решил расправиться шведский военный бриг «Снапоп». Шведы предложили сдаться и ничего не подозревая подошли очень близко. В ответ грохнули карронады. Раздался треск дерева и тяжелые ядра проломили борт шведского брига. «Снапоп» пытался удрать, но «Меркурий» прибавил парусов. И шведы сдались. А середине мая «Меркурий» повстречался в море с иностранным парусником, шкипер которого предупредил Кроуна : – Будьте осторожны ! Неподалеку шведский фрегат «Венус». А надо сказать, что 44-пушечный «Венус» был лучшим кораблем шведского флота. И «Меркурий» быстро вновь превратился в неряшливого «купца». Он шел с косо поставленными парусами, шел так плохо, что капитан голландского судна с ухмылкой показал Кроуну пеньковый конец – это традиционная насмешка и предложение взять на буксир, а Кроун невозмутимо посасывал трубку. И даже бывалый лоцман, вызванный для проводки судна через шхеры, не обнаружил маскировки. Да и как можно было сомневаться: по палубе судна легкой походкой ходила молодая, красивая женщина. Она мило улыбалась лоцману. Это была жена Кроуна, получившая разрешение сопровождать мужа, потому что Кроун болел в этом походе. Но и командир «Венуса» уже знал о русском катере, маскирующемся под «купца». Пушки фрегата открыли жестокий огонь. На катере была сбита грот-стеньга, палуба окрасилась кровью. А карронады «Меркурия» молчали, так как, на такой дистанции их ядра не долетали до шведского корабля. И Кроун повёл катер на сближение с противником. На вдруг стих ветер : – Весла на воду! – раздался голос Кроуна. И гребцы дружно налегли на весла. А когда до «Венуса» осталось двести метров, карронады «Меркурия» выбросили десяток тяжелых ядер и почти все они попали в цель : «Венус» сильно накренился и его проломленный борт окутался дымом. Но, состязаться с кораблем, имевшим двойное превосходство в артиллерии, было невыгодно. Поэтому, Кроун подвел «Меркурий» под корму «Венуса» и открыл огонь по его мачтам и такелажу, расчитывая, что того, как подует ветер, он успеет лишить фрегат парусов. «Меркурий» стрелял и стрелял, а бортовые орудия «Венуса» ответить не могли. Полтора часа фрегат крутился на «пятке», пытаясь с помощью буксирных шлюпок стать бортом к катеру. Но не тут-то было : «Меркурий» походил на бульдога, вцепившегося в спину хищника. Наконец, до шведов дошло и они подтащили на корму несколько пушек и стали биль по катеру ещё из ружей. Но «Меркурий» палил до тех пор, пока такелаж фрегата не рухнул на палубу. У врага начался пожар, пламя охватило мачты... И «Венус» запросил о пощаде. А маленький «Меркурий» привел в русский порт огромный фрегат с тремя сотнями пленных. На катере было четверо убитых и шесть раненых ! В чём же дело ? А дело в том, что в первый раз шведы не учли такую мелочь, как то, что можно замаскироваться ! А, ведь, это было широко известным приёмом и шведам, кторые были опытные моряки и сами часто так поступали, надо было об этом знать. Во второй раз у шведов, образно говоря, "не хватило гвоздя". То есть, не было пушек там, где им надо было быть : "в нужном месте и в нужное время". Хотя, вообще, пушки были и много. К сему : 1. "Захват катером «Меркурий» шведского фрегата «Венус» 1789 г"., худ. А. П. Боголюбов. 2. А. П. Боголюбов. Захват катером «Меркурий» шведского фрегата «Венус» 21 мая 1789 года." 3. И. П. Фёдоров. "Захват катером «Меркурий» шведского фрегата «Венус» 21 мая 1789 года." Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-06-2018 - 10:05
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 09:56 Но не всегда "гвоздь", т.е. некая необходимая, но упущенная из внимания, мелочь бывает материальна. она может быть воплощена и в духовной сфере. Например, быть суеверием или религиозной установкой. Итак, "..Никогда еще не было так тесно в Чесменской бухте, как 25 июня 1770 года. Свыше семидесяти турецких кораблей стояли почти вплотную друг к другу. Командующий флотом Гассан-паша с перевязанной головой ( накануне в первом бою с россиянами он был ранен, когда его флагман взорвался вместе с российским ) всматривался в узкий пролив. Все-таки он, «Крокодил морских сражений», перехитрил русских. Эскадра Спиридова не пойдет сюда – в такой тесноте нельзя ни маневрировать, ни сражаться. Постоит, постоит у входа в бухту, кончится продовольствие, пресная вода – и уйдет. И тогда он, Гассан-паша, выведет свой флот в открытое море и разгромит пришельцев из Кронштадта. А в это время на флагманском корабле адмирала Спиридова шел военный совет. Мнение было одно – уничтожить турецкий флот. Но как? Размеры бухты не позволяют разбить противника силами всей эскадры. Однако можно атаковать его брандерами. А для поддержки их двинуть отряд кораблей капитан-командора Самуила Грейга. Артиллерийским огнем, с предельно близких дистанций, они приведут турок в замешательство. Бригадир морской артиллерии Иван Ганнибал (сын известного «арапа Петра Великого», дед великого русского поэта А.С. Пушкина) тотчас направился на небольшие парусные суда, пожертвованные греками для борьбы с поработителями. И из них сделали огромные плавучие мины и пустили их прямо в глубь Чесменской бухты, где как сельдей в бочке набилось множество турецих кораблей.. скрытый текст К трем часам ночи Чесменская бухта напоминала кратер гигантского вулкана. В воздух беспрерывно взлетали обломки палуб, мачт, надстроек. Заглушая выстрелы, ревело пламя. «Пожар турецкого флота сделался общим, – записал в своем журнале капитан-командор Грейг. – Легче вообразить, чем описать ужас, остолбенение и замешательство, овладевшее неприятелем. Турки прекратили всяческое сопротивление даже на тех судах, которые еще не загорелись. Целые команды, в страхе и отчаянии, кидались в воду; поверхность бухты была покрыта бесчисленным множеством спасавшихся и топивших один другого. Страх турок был до того велик, что они не только оставляли суда... и прибрежные батареи, но даже бежали из замка и города Чесмы, оставленных уже гарнизоном и жителями». Турецкий флот был уничтожен. Шестьдесят три корабля сгорели, шесть захвачены в плен. «Честь Всероссийскому флоту! – писал адмирал Свиридов в Адмиралтейство-коллегию. – В ночь с 25-го на 26-е флот турецкий атаковали, разбили, разгромили, подожгли, в небо пустили и в пепел обратили...» Поэт Херасков, воспевая Чесменский бой, писал : "..Окамененье им Ильин навел и страх, Он бросил молнию в их плавающие домы, Ударили со всех сторон от россов громы. Там бомба, на корабль упав, разорвалась, И смерть, которая внутри у ней неслась, Покрыта искрами, из оной вылетает, Рукою корабли, другой людей хватает, К чему ни коснется, все гибнет и горит; Огонь небесну твердь, пучину кровь багрит; Подъемлют якори, от смерти убегают; Но, кроясь от огня, друг друга зажигают..." А что турки ? Они, как и их командиры во главе с "Крокодилом морских сражений" ничего так и не предприняли, так как есть такое понятие, как "Кисмет !" Это в исламе означает рок, фатум, судьба, участь, предопределённость. Проще говоря, - "Так было угодно Аллаху !" Мол, делай, не делай, один.. "кисмет"... К сему : Чесменское сражение. Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-06-2018 - 10:04
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 10:51 "Японский паровой катер вел на буксире три больших баркаса. На одном из них, переполненном русскими матросами, сидел я и близкие мои товарищи. Сначала все молчали и настороженно посматривали на видневшийся впереди броненосец «Асахи».. Буксировавший нас паровой катер, сделав крутой поворот, стал приближаться к броненосцу «Асахи». Мы смотрели на него с тревожным любопытством. Покрытый шаровой краской, весь одетый стальною броней, он густо дымил обеими трубами. Его многочисленные орудия, накануне громившие нашу эскадру, сегодня угрожающе молчали. Но больше всего мы были изумлены тем, что на нем от артиллерийского сражения не осталось никаких следов. Все его верхние надстройки были без повреждений, а борта корпуса не имели даже царапин. Наш броненосец «Орел» превратился в плавающую и обгорелую руину. Как же это могло случиться, что «Асахи» оказался нетронутым, словно он был заколдован от наших снарядов ? ..От нашего огня «Асахи» пострадал мало, а из людей были убиты офицер и семь матросов и ранено около двадцати человек. Он был чисто вымыт, хорошо убран, все на нем находилось в образцовом порядке. Как позднее выяснилось, на нем оказался развороченным комингс одного люка, да была уничтожена ступенька трапа. И это все, что сделали мы, выбросив с одного только «Орла» около четырехсот тонн снарядов !" - цит. из "Цусима", Новиков-Прибой. К сему : "Цусима", трейлер.
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 11:12 Причин, конечно, было несколько. Например, низкий профессиональный уровень специалистов -в данном случае большинства российских морских артеллеристов. Корабельные канониры были плохо "подкованы" в своём деле" ! "Вот что показал старший офицер Блохин в следственной комиссии : «Достойно замечания то обстоятельство, что в миноносец, который был неподвижен, в каких-нибудь тридцати саженях от неподвижного же крейсера, попали только по шестому выстрелу из современной шестидюймовой пушки Кане, снабженной оптическим прицелом Перепелкина." („Русско-японская война“, книга 3-я, выпуск IV, стр. 425.) Но, не только. Некоторые типы пушек были, как плохо подкованные лошади ! Опять "не хватило гвоздя" или "гвоздь был плохой". Справка : "Пушка Канэ — морское, скорострельное, патронное орудие среднего калибра, предназначено для применения на кораблях и береговых батареях. Разработано в конце XIX века французской фирмой «Форже э Шантье Медитеране», под руководством её основателя, инженера — Гюстава Канэ.В начале 1891 года во Франции русской делегации продемонстрирована стрельба из 120-мм/45 и 152-мм/45 пушек системы Канэ. Стрельба из них велась унитарными патронами, и французы получили огромную скорострельность — 12 выстрелов/мин — из 120-мм пушек и 10 выстр./мин из 152-мм. Управляющий Морским министерством адмирал Н. М. Чихачев, вопреки мнению Морского технического комитета (МТК) решил ограничиться приобретением у Канэ чертежей, не заказывая образцов орудий. 10 августа 1891 года был заключён договор с обществом Forges et Chantiers de la Mediterranes (рус. Форж и Шантье де ля Медитерранне), согласно которому Канэ представил чертежи станков к ним, снарядов, гильз и трубок (взрывателей). Пушки Канэ являлись первыми в России патронными орудиями среднего калибра. В ходе войны 1904—1905 годов было отмечено несколько разрывов дульной части 152-мм/45 пушек."(с). К сему : корабельная 6" (152-мм) пушка Канэ. Видео : 日俄的日本海戰戰爭過程勝利 Это сообщение отредактировал Книгочей - 29-06-2022 - 07:51
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 11:26 (Книгочей @ 07-06-2018 - 10:51) От нашего огня «Асахи» пострадал мало, а из людей были убиты офицер и семь матросов и ранено около двадцати человек. Он был чисто вымыт, хорошо убран, все на нем находилось в образцовом порядке. Как позднее выяснилось, на нем оказался развороченным комингс одного люка, да была уничтожена ступенька трапа. И это все, что сделали мы, выбросив с одного только «Орла» около четырехсот тонн снарядов ! И мало того, что не попадали ! Так, вдобавок ещё и снаряды не разрывались , если попадали ! "Почему наши снаряды не разрывались? После Цусимского боя этот вопрос многих интересовал, и все были убеждены, что главное зло заключалось в снарядных трубках. Эту версию усиленно проводило морское министерство. На самом же деле причина была другая. Вот какое объяснение дал по этому поводу знаток военно-морского дела, наш знаменитый академик. А. Н. Крылов : «Кому-то из артиллерийского начальства пришло в голову, что для снарядов 2-й эскадры необходимо повысить процент влажности пироксилина. Этот инициатор исходил из тех соображений, что эскадра много времени проведет в тропиках, проверять снаряды будет некогда, и могут появиться на кораблях самовозгорания пироксилина. Нормальная влажность пироксилина в снарядах считалась десять – двенадцать процентов. Для снарядов же 2-й эскадры установили тридцать процентов. Установили и снабдили такими снарядами эскадру. Что же получилось ? Если какой-нибудь из них изредка попадал в цель, то при ударе взрывались пироксилиновые шашки запального стакана снарядной трубки, но пироксилин, помещавшийся в самом снаряде, не взрывался из-за своей тридцатипроцентной влажности. Все это выяснилось в 1906 году при обстреле с эскадренного броненосца „Слава“ взбунтовавшейся крепости Свеаборг. Броненосец „Слава“, достраиваясь, не успел попасть в состав 2-й эскадры, но был снабжен снарядами, изготовленными для этой эскадры. При обстреле со „Славы“ крепости на броненосце не видели взрывов своих снарядов. Когда крепость все же была взята и артиллеристы съехали на берег, то они нашли свои снаряды в крепости почти совершенно целыми. Только некоторые из них были без дна, а другие слегка развороченными. Об этом тогда было приказано молчать.» - https://www.e-reading.club/chapter.php/4194...i_-_Cusima.html К сему : а это один пример эффективности артеллерийского огня японцев - Броненосец "Орел" после Цусимского сражения, 15 мая 1905 года Эскадренный броненосец "Орел" единственый из новейших броненосцев типа "Бородино", который уцелел в сражении в Цусимском проливе, получив сильнейшие повреждения. 15 мая 1905 года броненосец сдался врагу всесте с несколькими другими кораблями. Видео 日本海大海戦特撮戦闘場面 Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-06-2018 - 03:33
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 11:43 "Нормальная влажность пироксилина в снарядах считалась десять – двенадцать процентов. Для снарядов же 2-й эскадры установили тридцать процентов."(с). Ну, что там, "какая-то дюжина процЕнтов туда-сюда", особливо для чиновника-бюрократа ! И такие "кувшинные рыла" и "береговые крысы" занимались всей подготовкой и снабжением не просто одной эскадры, а целого флота великой державы ! А ещё и воровали изрядно ! К сему : Крылов А.Н. Мои воспоминания. — М.: изд-во АН СССР, 1963 г. Этот человек много знал. Больше, чем многие адмиралы вместе взятые ! Это сообщение отредактировал Книгочей - 29-06-2022 - 07:52
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 12:13 Ранее Цусимского сражения произошло сражение у Сантъ-Яго-де-Куба между испанской эскадрой и эскадрой ВМФ США. Оба этих сражения во многом схожи, как по результатам, так по причинам поражения. Но, были отличия. Однако, всё по порядку : "2 июля 1898 года адмирал Сервера - командующий испанской эскадрой, заблокированной на Кубе в порту Сант-Яго, - получил приказ во что бы то ни стало прорываться в Гавану: запасы продовольствия в городе, осажденном американскими войсками и повстанцами, подходили к концу. В ночь на 3 июля корабли Серверы - четыре броненосных крейсера и несколько миноносцев и истребителей - собрались у выхода из бухты, готовые ринуться на прорыв. Но, увидев огни, мелькавшие на склонах гористых берегов, Сервера решил, что его намерение раскрыто, и перенес операцию на утро. Испанский адмирал ошибался. Американцы, сторожившие его у прохода, ничего не знали о готовившемся прорыве. скрытый текст Командующий блокирующей эскадрой адмирал Сэмпсон на броненосном крейсере "Нью-Йорк" отправился на восток от Сант-Яго на переговоры с американским генералом Шайтером. А расположившиеся полукругом около выхода на рейд американские корабли стояли под малыми парами. Командовал ими командор Шлей, державший свой флаг на броненосном крейсере "Бруклин". Неподалеку от него расположились броненосцы "Техас", "Айова", "Орегон" и "Индиана". Когда в 9.30 утра в проходе показался нос "Инфанты Марии Терезы", флагманского корабля испанской эскадры, выполнить приказ Сэмпсона - ринуться навстречу врагу и не дать ему ускользнуть - смог лишь один "Орегон": остальным требовалось время, чтобы поднять давление в котлах. Считая быстроходный "Бруклин" самым опасным для себя противником, Сервера направил на него свой корабль, как бы намереваясь таранить американский крейсер. В этот критический момент "Бруклин" и совершил сеющий панику в рядах противника маневр, традиционный для всех "Бруклинов" американского флота. Он пошел прямо на испанский крейсер, а потом, резко отвернув вправо, дал сильнейший продольный залп из орудий левого борта. Не выдержав его, "Инфанта Мария Тереза" отвернула к берегу, и вся испанская эскадра вслед за флагманом обратилась в бегство на запад. Первоначальное преимущество в скорости позволило было испанцам оторваться от преследователей, но, как только американцам удалось поднять пары и развить полный ход, судьба беглецов была решена. Снаряды скорострельных американских пушек среднего калибра вызывали пожары на испанских кораблях, на которых горели шлюпки, деревянные надстройки, палубные настилы и уголь. На "Марии Терезе" экипаж, не выдерживая страшного жара, стал покидать батареи и машинные отделения. Через 45 мин после начала боя флагманский корабль испанской эскадры выбросился на берег. Спустя 15 мин в полумиле от "Марии Терезы" выбросился на берег концевой крейсер испанской колонны "Адмирал Окендо", попавший под огонь американских броненосцев. На нем вскоре взорвались пороховые погреба, и он уже на берегу разломился на две части. Теперь от всех испанских крейсеров остались лишь "Христофор Колумб", который благодаря высокой скорости хода ушел далеко вперед, и "Бискайя", настигаемая "Бруклином". Командир "Бискайи" Антонио Элат, понимая, что быстроходный американский крейсер - единственное, что угрожает отрывающемуся от преследования "Христофору Колумбу", предпринял отчаянную попытку таранить или торпедировать "Бруклин". Он направил свой крейсер на флагманский корабль американцев, готовясь выпустить торпеду из надводного носового аппарата. Но снаряд с "Бруклина", попавший в торпеду, вызвал страшный взрыв... Теперь настала очередь "Христофора Колумба". Этот крейсер купили в Италии, и поскольку 254-мм орудия главного калибра для него не были готовы, он плавал и принял участие в бою без них ! Когда около часа дня "Бруклин" и "Орегон", настигая его, открыли огонь с дальней дистанции, "Колумб" вынужденно молчал. Понимая бессмысленность сопротивления, командир направил корабль к берегу и затопил его. И только в это время к месту боя подоспел Сэмпсон на "Нью-Йорке", которому в полном соответствии с традицией так и не довелось сделать ни одного выстрела в сражении..." - http://www.warships.ru/kr/MK14/MK14-2.htm Ну, что тут сказать ? Только о, что у испанцев не хватало "гвоздей в подковах" намного больше, чем у американцев ! К сему : рисунок и фото броненосного крейсера "Кристобаль Колон" ( "Христофор Колумб" ), где хорошо видно, что самых мощных пушек и башен на нём нет, а на их месте колпаки и фото на котором испанцы специально прикрыли борта тентами из парусины, чтобы ввести в заблуждение противника. Хотя, это по меньшей мере было смешно.
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 12:29 Но, описания этого сражения, как обычно разнятся, т.к. историки, как правило, политически ангажированы и/или имеют личные пристрастия. Поэтому, стоит для сравнения, ознакомиться с этим : скрытый текст ".."Кристобаль Колон", на котором держал флаг второй флагман коммодор де Пареде, под управлением своего командира капитана I ранга Мореу, шел третьим в колонне. Американские корабли сосредоточили огонь на головных "МарииТерезе" и "Бискайе", и хотя американские броненосцы "Техас" и "Индиана" находились всего в 15 кабельтовых от "Колона", он счастливо избежал повреждений. Один за другим выходили из строя и выбрасывались на берег испанские крейсера. Около 10 часов 30 минут, спустя почти час после начала боя, в строю остались только "Колон" и "Бискайя". Пока американские корабли занимались вторым, первому удалось оторваться от противника. В 11 часов, когда он остался в одиночестве, дистанция до ближайшего противника, броненосного крейсера "Бруклин", достигла 55 кабельтовых. Казалось, что новый корабль, проплававший всего год, сможеттаки уйти от нескоростных броненосцев "Орегон" и "Техас", а с броненосным крейсером "Бруклин" можно было и посражаться, но нервы испанцев не выдержали. Сказалось и низкое качество угля, который не давал при сгорании необходимого количества пара, и физическое состояние команды, за все месяцы блокады не имевшей хорошего питания и участвовавшей в тяжелых боевых действиях на берегу. Пар быстро садился, и после того, как в 12 часов 50 минут "Орегон" и "Бруклин" вновь открыли огонь, "Колон" повернул к берегу у РиоТарквино. По сообщениям американских газет, в это время взбунтовались кочегары, по которым открыли огонь свои же офицеры, но испанские историки этого не подтверждают. В 13 часов 15 минут корабль вплотную приблизился к берегу и выбросил белый флаг. Но крейсеру типа "Гарибальди" не суждено было оказаться в американском флоте. Прежде чем шлюпки с призовой командой с "Бруклина" успели подойти к борту, команде удалось взорвать корабль, приткнувшийся у рифа. Подоспевший флагманский крейсер "НьюЙорк" попытался столкнуть трофей с отмели, упершись носом через прослойку из матов в правый борт "испанца" в носовой части. Эта попытка стала роковой: внезапно "Колон" опрокинулся на левый борт, почти полностью уйдя под воду. 14 офицеров и 494 матроса попали в плен. Несмотря на столь печальный конец, следует отметить, что испанский "Гарибальди" оказался единственным кораблем Серверы, обменявшимся с противником почти равным числом попаданий: его два 152-мм и один 120-мм снаряд поразили "Бруклин", а сам "Колон" получил всего четыре снаряда среднего калибра (127 152 мм) и три мелкокалиберных. Один человек из его команды был убит и 16 ранено. Система защиты так и не подверглась испытанию: полученные им повреждения оказались незначительными, и боевая мощь вовсе не была исчерпана..." - http://commi.narod.ru/bmc/2mk/garibaldi.htm К сему : под фото подпись "Дольше всех продержался "Христофор Колумб", но и его американцы добили после полуторачасовой погони. Это был последний испанский корабль, погибший за остатки былого величия." Хотя, известно, что испанцы сами взорвали свой крейсер и вдобавок янки неуклюже его пытались захвать и совсем доломали ! Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-06-2018 - 12:31
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 12:38 "Дьявол в деталях !" : "Рисунок и фото броненосного крейсера "Кристобаль Колон" ( "Христофор Колумб" ), где хорошо видно, что самых мощных пушек и башен на нём нет, а на их месте колпаки. Именно ! Так как, есть испанский рисунок того времени, где изображён "Колон" с всеми башнями на своих местах и в них есть пушки ! Может быть, они всё-таки были ? А потом куда делись ? Их сняли и установили на берегу, когда эскадра стояла в Сант Яго и была там заблокирована, как в Порт-Артуре российская. Ведь, и там и там с кораблей снимали пушки. И даже совсем разоружали некторые корабли. Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-06-2018 - 12:39
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 13:04 Но, есть ещё данные : "Испанский крейсер «Кристобаль Колон». Начало короткой карьеры самого неудачливого корабля серии казалось праздничным и безоблачным. скрытый текст 16 мая 1897 года, когда испанский экипаж принимал корабль в порту Генуи, взвившемуся на корме испанскому флагу отсалютовали орудия крепости, а муниципалитет преподнес серебряный герб города в честь бессмертной эпопеи открытия Нового Света. Первым пунктом назначения крейсера стал испанский порт Маон, затем он перешел в Ферроль, войдя в состав учебной эскадры. В ноябре эта эскадра уже маневрировала в водах Санта-Пола. Корабль по-прежнему имел только среднюю и легкую артиллерию — из-за принятого министерством решения. В начале февраля 1898 года он прибыл в Тулон, где в уже имевшихся башенных установках должны были разместить орудия главного калибра. Но момент для работ оказался самым неподходящим. 15 февраля 1898 года раздался таинственный взрыв, пославший на дно американский броненосный крейсер «Мэн» в бухте Гаваны; 21 апреля президент США направил Испании ультиматум с заведомо неприемлемым условием эвакуации войск с Кубы, а уже вечером следующего дня американская эскадра показалась около Гаваны. Испанская эскадра адмирала Паскуаля Серверы попала в трудное положение, в значительной мере из-за технического состояния артиллерии. К этому надо добавить недостаток угля, который арсеналы и порты Кадиса и Барселоны не смогли поставить на свои боевые корабли..." - https://military.wikireading.ru/25584 Этот крейсер строили в Италии, так почему там же и все пушки сразу не поставили ? И почему их заказали во Франции, ведь калибр 254-мм ( 10 дюймов ) не был стандартным для французов и пришлось бы перенастраивать станки. А, вот в Англии были и такой калибр и большие производственные мощности. А в России вдобавок были очень хорошие пушки и хватало заводов. Или в Германии заказать пушки у Круппа ? Или в Швеции у фирмы "Бофорс". Странно всё это. К сему : 1. "Самый современный и мощный корабль Серверы - крейсер "Христофор Колумб" пошел в бой недостроенным и частично безоружным, на нем отсутствоваля артиллерия главного калибра. На снимке видно, что в амбразуре повернутой вбок носовой башни нет орудия." - https://vikond65.livejournal.com/350489.html 2. Рисунок "Крейсер «Кристобаль Колон». Орудия главного калибра в башнях так и не были установлены." - https://military.wikireading.ru/25584 3. Фото 10" ( дюймвое ) или 254-мм в 45 ккал. пушка обр. 1895 г. - орудие русской корабельной и береговой артиллерии начала ХХ века.
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 13:34 ..Если присмотреться к фото наверху, то видно, что оно явно разукрашено, т.к. в то время цветное фото или не было вовсе или было большой редкостью ! Даже ч./б. фото были несовершенные и ретушировались. И как можно доверять таким документам ? Так, например, из одной трубы густой дым, а из трудогой его вообще нет. И, при этом, корабль стоит на месте ( нет буруна у форштевня в носовой части ). Это ещё одно свидельство, что фото покрасили для вящей красивости. А как можно верить письменным источникам ? Документы копировались, корректировались, фальсифицировались и просто подделывались ! Мемуары, статьи и дневники полны вымысла, обмана и откровенной лжи по целому ряду объективных и субъективных причин ! Чиновники были коррумпированы во все времена, бюрократы вечны, а очевидцы всегда "врут, как свидетели" ! И всё вместе подтверждает истину, что "История - это не наука"... К сему : "Первой коммерчески успешной растровой системой цветной фотографии стал «Автохром», запатентованный братьями Люмьер в 1903 году. Эта технология стала настоящим прорывом, сделав цветную фотографию массовой после начала выпуска пластинок в 1907 году."(с). Автохромный портрет Марка Твена, снятый в 1908 году, а крейсер "Колон" погиб ещё в 1898 г.
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 13:43 А ещё ранее сражения у Сант-Яго-де-Куба было сражение у устья реки Ялу между китайской эскадрой и японской в ходе японо-китайской войны 1894-1898 гг. Китайцы тогда потерпели поражение, как и россияне и испанцы. И снова причины были схожие ! Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-06-2018 - 14:17
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 14:15 (Книгочей @ 07-06-2018 - 13:43) А ещё ранее сражения у Сант-Яго-де-Куба было сражение у устья реки Ялу между китайской эскадрой и японской в ходе японо-китайской войны 1894-1898 гг. Китайцы тогда потерпели поражение, как и россияне и испанцы. И снова причины были схожие ! Но до это генерального сражения был один бой, который некоторые историки сравнивают с боем крейсера "Варяг" и канонерки "Кореец" : "..Когда 24 июля 1894 года неподалеку от порта Азан китайский крейсер "Цзи-Юань" получил бортовой залп от японской "Нанивы", его командир капитан Фонг предпочел как можно быстрее покинуть поле сражения. Бросив следовавшие за ним вооруженные пароходы, "Цзи-Юань" обратился в столь стремительное бегство, что японская летучая эскадра растерялась. Три крейсера бросились за удирающими пароходами, а четвертый - новейший "Иошино" - погнался за "Цзи-Юанем". Судьба китайского корабля казалась предрешенной: скорость его преследователя была на четыре узла больше, а огневая мощь трех носовых скорострельных 152-мм орудий по крайней мере втрое превосходила огневую мощь одной-единственной кормовой 150-мм пушки "Цзи-Юаня". Но, как это ни удивительно, китайский крейсер ушел от погони! Китайцы приписывали это необычайной ловкости комендора кормового орудия, который ухитрился попасть в мостик и боевую рубку "Иошино" и даже сбить за борт одно из его орудий. Японцы же напрочь отрицали эти объяснения: "Иошино", говорили они, отстал из-за неполадок в машине. Так или иначе "Цзи-Юань" отбился от целой японской эскадры, но какой ценой это ему досталось! Когда на следующее утро, волоча за собой свисающие в воду обломки, запутавшиеся в тросах, он входил в военно-морскую базу в Вей-Хай-Вее, на него страшно было смотреть. Сразу же по прибытии в Вей-Хай-Вей капитан Фонг был приговорен к смертной казни за то, что бросил на произвол судьбы вверенные ему корабли. Но потом его помиловали, с тем что6ы дать возможность восстановить свое доброе имя в последующих сражениях японско-китайской войны, официально объявленной 1 августа 1894 года. Однако первый бой так глубоко потряс капитана Фонга, что превратил его в безнадежного труса. И печальнее всего: адмиралу Тингу, командующему китайским флотом, пришлось убедиться в этом в самый критический момент сражения при Ялу..." - http://www.warships.ru/kr/MK9/Mk9-1.htm Это одно из описаний "Боя у бухты Асан (Азан)" или "Бой у острова Пхундо" — первое морское сражение японо-китайской войны 1894—1895 гг. Произошло 25 июля 1894 года у западного побережья Кореи недалеко от бухты Асан в Жёлтом море между китайскими и японскими кораблями. Есть и описание и современника - российского офицера Витгефта. Того самого, который стал адмиралом и глупо погиб при прорыве его эскадры из Порт-Артура в русско-японскую войну в 1904 г. : скрытый текст "..Китайцы продолжали перевозку войск, и 25 июля к берегам Кореи направился отряд из пяти транспортов, под различными европейскими флагами и под конвоем крейсеров "Tsi-Yuen" и "Kuang-Y" и посыльного судна "Tsao-Kiang", на котором была военная казна до 300 000 тэл. На транспорте, под английским флагом, "Kowshing" находилось два китайских генерала, 1200 офицеров и солдат, 12 орудий и главный советник по военным делам у китайцев, бывший германский артиллерийский офицер Ганекен. В числе солдат было 200 лучших, европейски обученных, канониров. Японцы, чтобы застращать китайцев и уничтожить этот отборный отряд войск, послали к месту высадки крейсера "Naniwa", "Yoshino", "Akitsushima", которые сначала захватили отставший "Tsao-Kiang", а затем пустили ко дну миной транспорт "Kowshing", не пожелавший следовать за "Naniwa", - утопив из его десанта до 1000 человек. По сообщениям газет, "Kowshing" пущен ко дну двумя залпами с "Naniwa", после того как в него не попала мина. Однако бывший германсикий офицер Ганекен, который был на "Kowshing", доносит, что мина попала и взорвалась под серединой судна. В завязавшемся затем бою между крейсерами китайского конвоя и японскими, "Kuang-Y" был избит снарядами и выбросился потом на мелководье, a "Tsi-Yuen" бежал с двумя пробоинами в башне и одной в рубке. Попавшие снаряды убили двух офицеров, а из орудийной прислуги погибло 13 человек и ранено еще 19. Война была объявлена лишь 1 августа, но кто первый открыл огонь 25 июля - неизвестно - обе стороны сваливают вину друг на друга. Своим энергичным образом действий японцы достигли цели, хотя и рисковали поссориться с Англией из-за потопления "Kowshing", бывшего под английским флагом. Китайский флот спрятался за форты Порт-Артура и Вей-Ха-Вей. японские транспорты беспрепятственно перекинули, друг за другом, в Корею две армии..." - цит. из "ЯПОНСКИЕ И КИТАЙСКИЕ ФЛОТЫ В ПОСЛЕДНЮЮ КИТАЙСКО-ЯПОНСКУЮ ВОЙНУ." (статья капитана 1-го ранга В.К.Витгефта) - http://alternathistory.com/yapono-kitaiska...na-1894-1895-gg Китайцы и японцы до сих пор "перетягивают одеяло на свою сторону". Англичанам ( Х.Вильсон ) тоже особо верить нельзя, немцам ( немцы были военными советниками у китайцев ) можно но не до конца. К сему : а рисунки это просто смех ! Три разных рисунка на одну тему : "Английский пароход "Коушинг" с китайскими солдатами подло топит японский крейсер "Нанива". Отрывок из китайскго фильма 《深蓝》——1894 甲午大海战电影主题曲 Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-06-2018 - 14:17
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 14:55 Предисловие : "..В отличие от Японии, сжавшей свою армию и флот в крепкий кулак, Китай не создал центральной организации ни для армии, ни для флота. Последней состоял из трех эскадр - Севера, Центра и Юга, из коих только первая, выпестованная усилиями вице-короля Чжилийской провинции Ли-Хун-Чжана, была укомплектована сравнительно сильными кораблями и могла считаться 6оеспособной. Назначенный на этот пост в 1870 году, Ли-Хун-Чжан в первую очередь занялся организацией китайской армии и флота, на что были отпущены огромные средства. Ходили слухи, что немалая их часть перекочевала в карманы самого Ли, сколотившего невиданное в истории Китая состояние - 10 млн. лан (14 млн. тогдашних лей). Но так или иначе современные корабли для китайского флота были заказаны именно при Ли-Хун-Чжане. скрытый текст Ли рассудил здраво. В те годы Англия славилась паровыми машинами, а Германия - крупповской броней. Так вот Ли и решил покупать быстроходные крейсеры в Англии, а хорошо защищенные броненосцы в Германии. В соответствии с этими соображениями немецкой фирме "Вулкан" были в конце 1870-х годов заказаны два броненосца - "Динь-Юань" и "Чжень-Юань" (7335 т, 14,5 узл., 305- и 152-мм орудия, бортовая броня 356 мм, палуба 76 мм), а армстронговскому заводу в Эльзвике - два крейсера III класса "Чао-Юн" и "Ян-Вей". При водоизмещении 1380 т они несли два тяжелых 254-мм орудия. Спустя ряд лет по китайскому заказу фирма "Вулкан" построила единственный в своем роде "крейсер береговой обороны" - корабль, сочетающий в себе свойства и крейсера, и броненосца береговой обороны. Это и был злосчастный "Цзи-Юань" (1883 г. 2800 т, 15 узл., 210-и 150-мм орудия). Броневая защита "Цзи-Юаня" состояла только лишь из 76-мм палубы и броневого 250-мм барбета носового орудия. Когда спустя еще два-три года подошло время заказывать новые корабли. принцип Ли-Хун-Чжана бы- соблюден: броненосные крейсеры "Лай-Юань" и "Цзин-Юань" были заказаны "Вулкану", а бронепалубные II класса "Цзинь-Юан" и "Чжи-Юаинь" - Армстронгу..."(с). К сему : чудо тогдашней техники : два крейсера III класса "Чао-Юн" и "Ян-Вей".
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 15:15 Кульминация : "..Во главе составившейся таким образом эскадры Ли-Хун-Чжан за неимением лучшего поставил кавалерийского офицера Тинга, которого он тут же переименовал в адмирала. скрытый текст Японского адмирала Ито очень устраивало бездействие Тинга, полтора месяца отстаивавшегося в Вей-Хай-Вее. Из этого блаженного состояния китайского адмирала вывело сухопутное командование: 15 сентября он получил приказ охранять транспорты с войсками, перебрасываемыми из Таку к реке Ялу морем. Японский адмирал настолько привык к мысли, что Тинг всегда будет оставаться в Вей-Хай-Вее, что не удосужился даже выставить дозоры, и узнал о выходе китайской эскадры только на следующий день. Он тут же бросился на поиски и 17 сентября 1894 года в 11.30 утра увидел на горизонте в 12 милях от устья Ялу дым. То была эскадра Тинга... Китайцы заметили японцев на полтора часа раньше. Эскадра быстро подняла пары и вышла навстречу японцам, помня необычайно простые наставления своего адмирала. Зная, что его эскадра не способна к четкому маневрированию, Тинг предписал своим командирам идти прямо на противника и атаковать его на близкой дистанции. Никаких сигналов в бою адмирал решил не отдавать, предоставив каждому командиру самому выбрать цель и действовать самостоятельно. Иначе смотрел на грядущее сражение японский адмирал. Он планировал окружить китайский флот и поражать хорошо защищенные броненосцы сосредоточенным огнем на большой дистанции. Свою эскадру Ито разделил на две части - впереди кильватерной колонны шел уже знакомый нам летучий отряд крейсеров: "Иошино", "Такачио", "Акицуцу" и "Нанива". За ними главные силы: "Матсушима" - флагманский корабль адмирала,-"Чийода", "Итсукушима", "Хашидате", "Сайкио", "Фузо", "Акаги" и "Хиеи". На японскую колонну с северо-востока спускалась строем полумесяца, обращенного выпуклой стороной к противнику, китайская эскадра. В центре шли два броненосца - "Чжень-Юань" и "Динь-Юань" - флагман адмирала Тинга. С обоих флангов к броненосцам примыкали броненосные крейсеры немецкой постройки - "Цзин-Юань" и "Лай-Юань". Далее с флангов шли бронепалубные крейсеры II класса английской постройки - "Чжи-Юань" и "Цзинь-Юань". Крайними на правом фланге Тинга были "Чао-Юн" и "Ян-Вей", на левом канонерка кантонского флота "Куанг-Куэй" и отремонтированный после боя "Цзи-Юань" под командованием временно помилованного Фонга. Летучий отряд японской эскадры нацелился было на броненосное ядро китайского строя, но вдруг резко отвернул, увеличил ход и, приблизившись к правому флангу, открыл огонь с 20 кабельтовых по крейсерам III класса "Чао-Юн" и "Ян-Вей". Избитые, охваченные огнем, эти корабли решили выкинуться на берег. Тем временем главные силы китайцев устремились на главные силы японцев, но они, так же отклонившись от столкновения и следуя за летучим отрядом, стали обходить правый фланг эскадры Тинга. Вот тут-то и не выдержали нервы Фонга. Он так стремительно удирал с поля боя, что протаранил и потопил горящий китайский крейсер "Чао-Юн"... К закату солнца бой стих. На дне Желтого моря оказались три крейсера английской постройки - "Чао-Юн", "Ян-Вей" и "Чжи-Юань" и один немецкой - "Цзин-Юань", остальные крейсеры и броненосцы рассеялись и в одиночку поползли к Порт-Артуру и Вей-Хай-Вею. Японцы не потеряли ни одного корабля, хотя сильные повреждения получили "Матцушима", "Хиеи", "Сайкио" и "Акаги". Спустя несколько месяцев, в январе 1895 года, японцы взяли штурмом Вей-Хай-Вей, пленили оставшиеся китайские корабли, а адмирал Тинг, не перенеся позора сдачи, покончил жизнь самоубийством..." - http://www.warships.ru/kr/MK9/MK9-2.htm А российский генерал Стессель сдал Порт-Артур, но легко отделался ! К сему : китайский фильм про войну 1984-1985 гг. 《一八九四·甲午大海战》The Sino-Japanese War at Sea 1894 \|\| 1080HD 荣获第十五届上海电影节电影频道传媒大奖最佳影片 https://www.youtube.com/watchv=7H_8_uEIFnc&t=1s и редкие фото и рисунки того времени, где не сразу и не разберёшься, что к чему т.к. это азиатская живопись.
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 15:22 Это более-менее понятные рисунки, т.к. сделаны по европейским канонам искусства, но чувствуется влияние азиатской школы живописи. И они дают общее представоение, т.к. фотографий о том периоде очень мало и они достаточно спорные. К сему : "Японо-китайская. Ранний вариант Небольшая подборка японских рисованных открыток, посвящённых первой японо-китайской войне 1894-1895-го гг." - https://477768.livejournal.com/3099237.html
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 16:02 А теперь, о главном : есть данные, что европейцы, - немцы, англичане и французы, - всучили китайцам немало негодной военной техники, впарили заведомо малобоеспособных вооружений и втюхали нефункционирующее, как надо оружие ! И этому есть несколько примеров. Все их разбирать не стоит, но некоторые надо, т.к. до сих пор китайцы винят "белых варваров" в подтасовках и обвиняют в том, что из-за этого они проиграли войну с японцами. И японцы, несмотря на победу не только винят Европу и США в том, что они не дали им пожинать в полной мере плоды победы, но в том, что они их руками обделывали свои делишки ! И основным мотивом европейцев был страх перед "цветной" опасностью : ""черной" от негров из Африки и "жёлтой" из Азии. В основном от китайцев и японцев. И индийцев, на всякий случай. А причиной этого страха был расизим. Совсем, как сейчас "мировой" терроризим и мусульмане ! И всё это подогревали СМИ и искусство - журналисты, писатели и художники. К сему : вот несколько примеров. "Черное нашествие (L'Invasion noire) — 1279 стр. "Фатальная война" (La Guerre fatale) — 1192 стр. "Желтое нашествие" (L'Invasion jaune) — 1000 стр. и все эти книги только одного писателя ! А, ведь, их было немало и ясно, что общественное мнение влияло на власть, т.к. обжество это и избратели и налогоплательщики. И везде - и в республиках и в монархиях.
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 16:13 (Книгочей @ 07-06-2018 - 16:02) А теперь, о главном : есть данные, что европейцы, - немцы, англичане и французы, - всучили китайцам немало негодной военной техники, впарили заведомо малобоеспособных вооружений и втюхали нефункционирующее, как надо оружие ! Странности начинаются : "Китайские броненосцы были еще более необычными кораблями, чем их немецкие предшественники. Их главная артиллерия — четыре 305-мм пушки Круппа с длиной ствола в 20 калибров — размещалась эшелонно, “зеркально”: на “Динь-Юане” вперед выступала левая башня, на “Чжень-Юане” — правая. (Это сделано было для того, чтобы увеличить секторы обстрела при движении кораблей в строе фронта.) Примечательно, что эти пушки оказались самыми крупнокалиберными из всех, установленных на броненосцах германской постройки: собственный флот немцы оснащали только 240—280-мм артиллерией. Бронирование корпуса напоминало схему, примененную на “Заксене”. Правда, длина цитадели была увеличена до 44 м, а толщина брони компаунд — до 356 мм. Кроме того; по всей длине корпуса простиралась палуба, покрытая 3-дюймовьУми железными плитами. Во время войны с Японией 1894—1895 годов два “юаня” составляли основное ядро китайской Северной эскадры. В сражении при Ялу они вынесли главную тяжесть дуэли с крейсерами отряда Ито. “Динь-Юань” и “Чжень-Юань” получили более чем по 200 попаданий каждый, но сохранили боеспособность, причем их броня ни разу не была пробита, что в конечном счете и вынудило японцев прекратить бой. Несмотря на явный успех скорострельной артиллерии (ею было потоплено 5 китайских крейсеров), наибольший ущерб самураям нанесли все же крупнокалиберные пушки броненосцев. Так, самым пострадавшим из отряда Ито стал флагманский крейсер “Мацусима”: 305-мм снаряд, разорвавшийся на батарейной палубе, убил 58 и ранил 7 человек, а также вызвал пожар. В результате японский командующий вынужден был перенести свой флаг на крейсер “Хасидате”. По мнению военно-морских специалистов, эффективность огня китайцев могла быть гораздо выше, имей они доброкачественные боеприпасы. (Сообщалось, что в боекомплект броненосцев входили снаряды, начиненные с целью “экономии средств”... угольной пылью и опилками!) Дальнейшая карьера броненосцев во флоте Китая бесславно закончилась в Вэйхайвэе. Через три дня после гибели “Динь-Юаня” под огнем береговой артиллерии затонул на мелководье и его систершип. Последний был поднят японцами и введен в состав флота микадо под названием “Чин-Йен”. Он участвовал в войне с Россией и находился в строю до 1911 года..." - http://battleships.spb.ru/0792/history.html Так вот, это не совсем так ! Более того, кое-что стало известно совсем недавно ! По историческим меркам, конечно. Но, только потому, что теперь Китай вошёл в число велих держав и с ним приходится считаться ! Однако, не исключено, что смена мнений и оценок связана не только с изменением приоритетов, но и снова Китай стали боятся, как в прошлом пугались "жёлтой " опасности ! К сему : китайские броненосцы - они были одинаковые или всё-таки разные ? И в чём здесь подвох ?
Книгочей	дата: 07-06-2018 - 16:17 Китайские броненосцы - они были одинаковые или всё-таки разные ? И в чём здесь подвох ? Кто-нибудь воскликнет : - Ёлы-палы, какую-такую большую роль в войне могли сыграть всего лишь ДВА корабля ?! Ан, нет ! - ответ. ТОГДА и БРОНЕНОСЦЫ были как сейчас АТОМНЫЕ ракетные СУБМАРИНЫ или атомные АВИАНОСЦЫ ! Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-06-2018 - 16:26
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 19:53 "Их главная артиллерия — четыре 305-мм пушки Круппа с длиной ствола в 20 калибров — размещалась эшелонно, “зеркально”: на “Динь-Юане” вперед выступала левая башня, на “Чжень-Юане” — правая. (Это сделано было для того, чтобы увеличить секторы обстрела при движении кораблей в строе фронта.)" - Белов А. А. "Броненосцы Японии. «Чин-Иен». Так ли это было в реале ? : разберёмся, т.к. это не мелочь ! Это "гвоздь программы", вернее, "гвоздь" тактики, когда корабли с таким расположением башен применяли приём атаки на идя строем ФРОНТА на противника, который двигался в кильватерной колонне. Такой приём известен ещё с эпохи парусного флота и его успещно использовал адмирал Нельсон в битве при Трафальгаре, когда разрезал линию баталии франко-испанского флота и бил врага по частям... К сему : схемы китайских броненосцев - "Чжэньюань" ( "Чин-Иен" ) из разных справочников.
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 20:24 (Книгочей @ 08-06-2018 - 19:53) "Их главная артиллерия — четыре 305-мм пушки Круппа с длиной ствола в 20 калибров — размещалась эшелонно, “зеркально”: на “Динь-Юане” вперед выступала левая башня, на “Чжень-Юане” — правая. (Это сделано было для того, чтобы увеличить секторы обстрела при движении кораблей в строе фронта.)" - Белов А. А. "Броненосцы Японии. «Чин-Иен». Так ли это было в реале ? : разберёмся, т.к. это не мелочь ! Сравним : "Чжень-Юань" Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-06-2018 - 20:25
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 20:42 Сравним : "Чжень-Юань" его "систер шип", который должен быть ОДНОТИПНЫМ - "Динь-Юань" - он ещё был и флагманом эскадры и всего Байянского флота Северной провинции китайской империи Цин. К сему : The model shows the layout of a central citadel battleship ~ main guns and propulsion concentrated amidships ( http://www.hksw.org/Ting%20Yuen.htm ). И чертёж-реконструкция китайского историка.
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 20:44 А, как насчёт малых башен на этих китайских броненосцах ? К сему :
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 20:49 (Книгочей @ 08-06-2018 - 20:44) А, как насчёт малых башен на этих китайских броненосцах ? Ремонт малой носовой башни на "Чжень-Юане". Нос и передняя малая башня китайских броненосцев. Обратите внимание на острый подводный шпирон ( бивень ) для тарана. Всё приспособлены для атаки на врага. Т.к., именно, для атаки на неприятеля и создавались китайские броненосцы ! И не они только одни...
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 21:04 (Книгочей @ 08-06-2018 - 20:49) Нос и передняя малая башня китайских броненосцев. Обратите внимание на острый подводный шпирон ( бивень ) для тарана. Всё приспособлены для атаки на врага. Т.к., именно, для атаки на неприятеля и создавались китайские броненосцы ! И не они только одни... ..Например, таким был и "ну, очень скромный броненосец" : "...Сменивший за свою не особо-то и долгую биографию два флага и три имени. Будучи назван при закладке "Lung-wei" (龙威, что приблизительно соответствует "Могучему"), в строй он вступил уже как "Ping-Yuen" (平遠) (в другой транскрипции - "Ping Yuan" или просто "Pingyuan"). Нетрудно догадаться, что рекомый корабль принадлежал к флоту Поднебесной (который, впрочем, на тот момент не существовал в виде единого целого, ну да это отдельная тема), а точнее - к соединению, носившему название Бэй-Янской флотилии (или "эскадры", переводят и так, и этак)..." - https://v-vodokachkin.livejournal.com/298123.html Кстати, 24 июля 1894 года неподалеку от порта Азан именно он - китайский крейсер "Цзи-Юань" получил бортовой залп от японской "Нанивы", его командир капитан Фонг предпочел как можно быстрее покинуть поле сражения. Бросив следовавшие за ним вооруженные пароходы, "Цзи-Юань" обратился в столь стремительное бегство, что японская летучая эскадра растерялась. Три крейсера бросились за удирающими пароходами, а четвертый - новейший "Иошино" - погнался за "Цзи-Юанем"... К сему : по китайскому заказу фирма "Вулкан" построила единственный в своем роде "крейсер береговой обороны" - корабль, сочетающий в себе свойства и крейсера, и броненосца береговой обороны. Это и был злосчастный "Цзи-Юань" (1883 г. 2800 т, 15 узл., 210-и 150-мм орудия). Броневая защита "Цзи-Юаня" состояла из 76-мм палубы и броневого 250-мм барбета носового орудия.
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 21:15 .., а четвертый - новейший "Иошино" - погнался за "Цзи-Юанем"... Надо сказать и "Кое-что о господах неприятелях..." : Японский крейсер «Иосино» был спущен на воду в 1892 году, на английской верфи в городе Эльсуике. Строился по проекту британского инженера Филиппа Уаттса, в качестве прототипного проекта были использованы некоторые идеи конструкции аргентинского крейсера «25 мая», также строившегося англичанами..." - http://parnasse.ru/blogs/morskoi-klub/koe-...rijateljah.html К сему : «Ёсино» (яп. 吉野) — японский бронепалубный крейсер 2-го класса. Название крейсера происходит от императорской резиденции и горы Йосино. Название Иосино закрепилось в русскоязычной военно-исторической литературе. Построен в Великобритании компанией «Армстронг», принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам. Очень быстроходный ! Имел скорость 23 узла - это больше, чем у знаменитого "Пьемонта", - и рекорд по тем временам ! Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-06-2018 - 21:16
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 21:20 (Книгочей @ 08-06-2018 - 19:53) Это "гвоздь программы", вернее, "гвоздь" тактики, когда корабли с таким расположением башен применяли приём атаки на идя строем ФРОНТА на противника, который двигался в кильватерной колонне. Источник : Вильсон Xерберт ( Wilson H. W. ) "Броненосцы в бою". К сему : схема разных построений кораблей ВМФ.
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 22:06 (Книгочей @ 08-06-2018 - 21:15) .., а четвертый - новейший "Иошино" - погнался за "Цзи-Юанем"... Надо сказать и "Кое-что о господах неприятелях..." : Японский крейсер «Иосино» был спущен на воду в 1892 году, на английской верфи в городе Эльсуике. Строился по проекту британского инженера Филиппа Уаттса. «Ёсино» (яп. 吉野) — это японский бронепалубный крейсер 2-го класса. Название крейсера происходит от императорской резиденции и горы Йосино. Название Иосино закрепилось в русскоязычной военно-исторической литературе. Построен в Великобритании компанией «Армстронг», принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам. Очень быстроходный ! Имел скорость 23 узла - это больше, чем у знаменитого "Пьемонта", - и рекорд по тем временам ! Япония имела не менее оригинальные, чем китайцы корабли. Так, например, на верфи Томсона - тоже в Англии - сооружается по японскому заказу крейсер "Чийода", хотя и считающийся бронепалубным, но являющийся, в сущности, броненосным, так как, кроме 25-35-мм броневой палубы, он нес 92-мм пояс из хромистой стали, поставленный прямо на наружную обшивку, который закрывал больше половины длины его корпуса. К сему : Бронепалубный крейсер "Чийода". Япония, 1886 г. Строился в Англии. Водоизмещение 2450 т, мощность 6300 л. с., скорость хода 18 узл. Длина между перпендикулярами 95 м, ширина 12,8, среднее углубление 4,3 м. Дальность плавания 8000 миль 10-узл. ходом. Бронирование: борт 92, палуба 30-35 мм. Вооружение: 10—120 мм, 14—47-мм пушек, 3 митральезы Гатлинга.
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 22:15 (Книгочей @ 08-06-2018 - 20:49) Всё приспособлены для атаки на врага. Т.к., именно, для атаки на неприятеля и создавались китайские броненосцы ! И не они только одни... "Крейсера, получившие в октябре 1886 г. китайские названия «Цзинъюань» («Несущий закон») и «Лайюань» («Несущий усердие»), стали первыми броненосными крейсерами германской постройки..." - http://alternathistory.com/bronenosnye-kre...-tipa-tszinyuan К сему : схемы, фото и рисунки.
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 22:22 (Книгочей @ 08-06-2018 - 20:49) Нос и передняя малая башня китайских броненосца "Чжен-Юань". Обратите внимание на острый подводный шпирон ( бивень ) для тарана. Всё приспособлены для атаки на врага. Т.к., именно, для атаки на неприятеля и создавались китайские броненосцы ! И не они только одни... Броненосный крейсера "Лай-Юань" и "Цзинъ-Юань" были ярко выраженные корабли для атаки - вперёд могли стрелять большинство их пушек, причём обе самые большие ! К сему : схемы и фото.
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 22:35 (Книгочей @ 08-06-2018 - 22:22) Броненосный крейсера "Лай-Юань" и "Цзинъ-Юань" были ярко выраженные корабли для атаки - вперёд могли стрелять большинство их пушек, причём обе самые большие ! Оправдали ли они своё предназначение и надежды, которые на них возлагали ? Или снова "не хватило в подкове гвоздя" ? "..Главным событием недолгой службы крейсеров стало сражение при устье реки Ялу 17 сентября 1894 г. На первом этапе битвы, начавшейся в 12.50, крейсера действовали на флангах китайского боевого построения: «Лайюань» в паре с бронепалубным эльсвикским крейсером «Цзинъюань» составлял основные силы правого крыла, а его систершип в паре с крейсером «Чжиюань» находился на левом крыле. скрытый текст Хотя во время майских маневров 1894 г. Бэйянский флот продемонстрировал неплохую сплаванность, в боевой обстановке его порядки быстро смешались. Кроме того, главные силы японского Соединенного флота обладали преимуществом в скорости. Позднее Р. Хаак отмечал, что износ котлов привел к сильному ухудшению скоростных качеств китайских броненосных крейсеров. «Летучий отряд» японцев стал наседать на правый фланг китайского фронта, тогда как бронепалубные крейсера типа «Мацусима» быстро вышли из-под огня бэйянских броненосцев. В результате огонь самых мощных кораблей адмирала Дин Жучана оказался направлен против слабейших японских судов – броненосного корвета «Хиэй» и штабного корабля «Сайкё-мару». Против них действовали флагманский броненосец «Динъюань» и поддержавший его броненосный крейсер «Цзинъюань». Китайский историк Чэнь Юэ утверждает, что за 5 минут боя «Хиэй» выпустил по «Цзинъюаню» 1500 снарядов из трех скорострельных орудий. В свою очередь «Цзинъюань» якобы выпустил по корвету 2 торпеды – сначала из кормового, а затем и из бортового аппаратов. Чэнь Юэ называет это «первой торпедной атакой в истории китайского флота», а ее неудачу объясняет невозможностью точного наведения «труб». Кроме того, «Хиэй» получил от «Цзинъюаня» как минимум одно попадание в среднюю часть корпуса. В 13.55 «Хиэй» загорелся. Между тем «Лайюань», «Чжиюань» и устаревший крейсер «Гуанцзя», не интересуясь судьбой флагмана, упорно обстреливали небольшую канонерку «Акаги». Как следствие, этот кораблик водоизмещением 600 т понес не менее тяжелые потери, чем «Мацусима» – флагманский крейсер адмирала Ито Сукэюки. Получив несколько попаданий с дистанции 800 м, «Акаги» потеряла командира, двух офицеров и прислугу скорострельного орудия. Командование принял штурман, капитан-лейтенант Сато, после чего китайский снаряд поразил котельное отделение канонерки, убив 4 матросов и ранив еще одного. Из-за повреждения паропровода упала скорость, а к носовому орудию прекратилась подача снарядов. Даже в таком положении «Акаги» продолжала маневрировать и вести ответный огонь из кормового орудия. Сбитый флаг японцы ухитрились поднять несмотря на повреждения рангоута. В 14.15 «Лайюань» и другие китайские корабли были уже в 300 м, продолжая осыпать канонерку снарядами. На «Акаги» был разбит кормовой мостик, а капитан-лейтенант Сато получил ранение. Однако в 14.20 японцам удалось поджечь «Лайюань» выстрелом из 120-мм орудия. Пожар быстро распространился – Чэнь Юэ объясняет это воспламенением боеприпасов, поданных к скорострельным орудиям. Поддавшись панике, команда упустила момент, и вскоре вся корма корабля была охвачена пожаром, который поначалу, по выражению Херберта Вильсона, «можно было залить ведром воды». К чести Цю Баожэня следует сказать, что он быстро пришел в себя и сумел организовать борьбу с огнем, однако участие «Лайюаня» в бою прекратилось. «Цзинъюань» около 16 часов попал под сосредоточенный огонь японского «Летучего отряда». Крейсер «Такатихо» обстреливал его с дистанции 3100 м, а «Ёсино» – с 2300 м. В 16.48 «Цзинъюань» накренился на правый борт, в средней части корпуса и в корме бушевали пожары. Руль не действовал, и крейсер описывал циркуляцию. Флаг-офицер адмирала Ито так описывал дальнейшее : «Китайские артиллеристы стреляли из пушек до самого конца, когда «Цзинъюань» медленно погрузился, кормой вперед, нос же судна еще минуты полторы выставлялся из воды, пока наконец не погрузился разом и он». Японцы больше всего гордились этим достижением, называя его - «единственной победой крейсера над броненосцем» ! И подчеркивая тот факт, что «Цзинъюань» был уничтожен исключительно артиллерийским огнем. Вместе с крейсером погибли его командир Линь Юншэн и более 230 членов экипажа. Никто не выжил, хотя, по другим данным, на месте потопления корабля все же были подобраны 7 моряков..." - http://alternathistory.com/bronenosnye-kre...-tipa-tszinyuan К сему : в Китае чтут память этого корабля и его экипажа.
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 22:40 Дело, видать, не только в кораблях ! "..К 17 часам диспозиция Бэйянского флота была такова: в строю оставались только броненосцы, крейсера «Цзинъюань» и «Гуанцзя» позорно удирали, а «Лайюань», бронепалубный «Цзинъюань» и небольшой «Пинъюань» продолжали тушить пожары, медленно двигаясь в сторону Порт-Артура..."(с). К сему :
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 22:48 А теперь, надо восстановить общую картину : "..Во главе эскадры наместник императрицы Ци-Си и губернатор Северных провинций Цинской империи Ли-Хун-Чжан за неимением лучшего поставил кавалерийского офицера Тинга, которого он тут же переименовал в адмирала. Японского адмирала Ито очень устраивало бездействие Тинга, полтора месяца отстаивавшегося в Вей-Хай-Вее. Из этого блаженного состояния китайского адмирала вывело сухопутное командование: 15 сентября он получил приказ охранять транспорты с войсками, перебрасываемыми из Таку к реке Ялу морем. Японский адмирал настолько привык к мысли, что Тинг всегда будет оставаться в Вей-Хай-Вее, что не удосужился даже выставить дозоры, и узнал о выходе китайской эскадры только на следующий день. Он тут же бросился на поиски и 17 сентября 1894 года в 11.30 утра увидел на горизонте в 12 милях от устья Ялу дым. То была эскадра Тинга... ..Китайцы заметили японцев на полтора часа раньше. Эскадра быстро подняла пары и вышла навстречу японцам, помня необычайно простые наставления своего адмирала. Зная, что его эскадра не способна к четкому маневрированию, Тинг предписал своим командирам идти прямо на противника и атаковать его на близкой дистанции. Никаких сигналов в бою адмирал решил не отдавать, предоставив каждому командиру самому выбрать цель и действовать самостоятельно..."(с). К сему : план Тинга был расчитан на то, что его корабли были "атакующего вида".
Книгочей	дата: 08-06-2018 - 22:49 "Иначе смотрел на грядущее сражение японский адмирал. Он планировал окружить китайский флот и поражать хорошо защищенные броненосцы сосредоточенным огнем на большой дистанции. Свою эскадру Ито разделил на две части - впереди кильватерной колонны шел уже знакомый нам летучий отряд крейсеров: "Иошино", "Такачио", "Акицуцу" и "Нанива". За ними главные силы: "Матсушима" - флагманский корабль адмирала,-"Чийода", "Итсукушима", "Хашидате", "Сайкио", "Фузо", "Акаги" и "Хиеи"..."(с). К сему : план Ито.