"Божественный ветер"

"Японская управляемая торпеда-камикадзе "Кайтен" -1 : 1. Балластная цистерна, 2. Двигательное отделение. 3. Бак гидранта. 4. Верхний люк. 5. Нижний люк. 6. Кабина управления. 7. Бак гидранта. 8. Боевая часть." - https://arsenal-info.ru/b/book/1934221868/2

(Книгочей @ 15-05-2020 - 09:18)
Стартующие из бункеров ракетные самолёты, человеко-торпеды, взрывающиеся катера и упорство в обороне выглядели устрашающе. "В конце войны помимо семейства карликовых субмарин, ведущих свою родословную от подлодок типа А (типы А, В, С и D), японский флот пополнился также подлодками меньшего размера типа Kairyu (характерной их особенностью были фиксированные бортовые рули (плавники) в средней части корпуса


Проектное вооружение состояло из двух торпед, однако нехватка их привела к появлению варианта лодки с 600-кг подрывным зарядом вместо торпедных аппаратов, что фактически превращало их в человеко-торпеды.
Серийное строительство лодок типа Kairyu началось в феврале 1945 года. Для ускорения работ оно велось секционным методом (подлодка делилась на три секции). Планами морского руководства предусматривалось к сентябрю 1945 года поставить флоту 760 сверхмалых лодок этого типа, однако к августу было сдано только 213 единиц, и ещё 207 находились в постройке."(с) - https://storia.me/ru/1667216-1vhnus/s

Это сообщение отредактировал Книгочей - 15-05-2020 - 09:59

"На основе сверхмалой подводной лодки (СМПЛ) Koryu в 1944 году был разработан проект подводного сверхмалого минного заградителя M-Kanamono (дословный перевод — «Металлическое изделие Тип М»), предназначенного для постановки минных банок в местах базирования противника. Вместо торпедного вооружения он нёс минную трубу, вмещающую четыре донных мины. Построить успели только одну такую подлодку.


В соответствии с планами морского командования, к сентябрю 1945 года предполагалось сдать флоту 570 единиц с последующим темпом строительства -180 единиц в месяц. Для ускорения работ был применён секционный метод (лодка собиралась из пяти секций), что сокращало строительный период до 2-х месяцев. Однако, несмотря на привлечение к программе строительства Koryu большого числа верфей, темп сдачи флоту этих субмарин выдержать не удалось, и к августу 1945 года в строю насчитывалось всего 115 лодок, а ещё 496 находились на разных стадиях постройки." - https://storia.me/ru/1667216-1vhnus/s

Это сообщение отредактировал Книгочей - 15-05-2020 - 10:01

Японские камикадзе : "Популяризированный и сильно искаженный образ японского камикадзе, сформировавшийся в умах европейцев, имеет мало общего с тем , кем на самом деле они являлись. Мы представляем камикадзе как фанатичного и отчаянного воина, с красной повязкой вокруг головы, человека с разъяренным взглядом за штурвалом старенького самолета, несущегося к цели с криками «банзай!». Но камикадзе были не только воздушными воинами-смертниками, они действовали и под водой.

ИСТОРИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ШКОЛЫ КАМИКАДЗЕ И ИХ ИДЕОЛОГИЯ.

Система образования в Японии в середине XX века мало чем отличалась от диктаторских схем формирования новой идеологии. С ранних лет детям внушали, что, умирая за императора, они поступают правильно и их смерть будет благословенна. В результате такой академической практики молодые японцы выросли с девизом «jusshi reisho» («пожертвуй жизнью»).

Плюс ко всему государственная машина всячески скрывала любую информацию о поражениях (даже самых незначительных) японской армии. Пропаганда создавала фальшивое представление о возможностях Японии и эффективно внушила малообразованным детям тот факт, что их смерть — это шаг к тотальной победе Японии в войне.

Уместно вспомнить и Кодекс бусидо, который сыграл важную роль в формировании идеалов камикадзе. Японские воины со времен самураев рассматривали смерть буквально как часть жизни. Они свыкались с фактом смерти и не боялись ее приближения.




Образованные и опытные пилоты наотрез отказывались идти в отряды камикадзе, ссылаясь на то, что они просто обязаны оставаться в живых, чтобы обучать новых бойцов, которым суждено стать смертниками.

Таким образом, чем больше молодых людей жертвовало собой, тем моложе были новобранцы, занимавшие их места. Многие были практически подростками, не достригшим и 17 лет, которым выпал шанс доказать свою преданность империи и проявить себя как «настоящие мужчины».

Камикадзе набирали из малообразованных молодых парней, вторых или третьих мальчиков в семьях. Такой отбор был обусловлен тем фактом, что первый (то есть старший) мальчик в семье обычно становился наследником состояния и поэтому не попадал в военную выборку.

Пилоты-камикадзе получали форму для заполнения и принимали пять клятвенных пунктов :

"Солдат обязан исполнять свои обязательства.

Солдат обязан соблюдать правила приличия в своей жизни.

Солдат обязан высоко почитать героизм военных сил.

Солдат обязан быть высоконравственным человеком.

Солдат обязан жить простой жизнью."(с)


Вот так незатейливо и просто весь «героизм» камикадзе сводился к пяти правилам.

Несмотря на давление идеологии и императорский культ, не каждый молодой японец рвался принять с чистым сердцем судьбу смертника, готового умереть за свою страну. У школ камикадзе действительно выстраивались очереди из молодых ребят, но это только часть истории.

Трудно в это поверить, но и в наши дни еще остались «живые камикадзе». Один из них, Кеничиро Онуки, в своих записях рассказывал, что молодые люди не могли не записаться в отряды камикадзе, потому что это могло навлечь беду на их семьи. Он вспоминал, что когда ему «предложили» стать камикадзе, он воспринял идею на смех, но за ночь передумал. Если бы он осмелился не выполнить приказ, то самое безобидное, что с ним могло случиться, — это клеймо «трус и предатель», а в худшем случае — смерть. Хотя для японца все может быть прямо противоположно. Волею случая его самолет не завелся во время боевого вылета, и он остался жив.

История подводных камикадзе не такая веселая, как история Кеничиро. В ней живых не осталось..." - полностью: https://storia.me/ru/1667216-1vhnus/s

Это сообщение отредактировал Книгочей - 15-05-2020 - 10:23

"Мы представляем камикадзе как фанатичного и отчаянного воина, с красной повязкой вокруг головы, человека с разъяренным взглядом за штурвалом старенького самолета, несущегося к цели с криками «банзай!». Но камикадзе были не только воздушными воинами-смертниками, они действовали и под водой..."(с) И на суше : Японская тактика "десять человек против танка" (1945 год)

(Книгочей @ 15-05-2020 - 10:13)
Уместно вспомнить и Кодекс бусидо, который сыграл важную роль в формировании идеалов камикадзе. Японские воины со времен самураев рассматривали смерть буквально как часть жизни. Они свыкались с фактом смерти и не боялись ее приближения.

(Книгочей @ 15-05-2020 - 10:26)
Японская тактика "десять человек против танка", 1945 год.

ВИДЕО "4615 камикадзе, готовых отдать 7 жизней за императора. 10 серия - Леонид Млечин «Вспомнить всё»: https://www.youtube.com/watch?v=gKcIyo5P9sU...%9E%D0%A2%D0%A0

Истребители танков: "Как камикадзе атаковали советскую бронетехнику во время перехода войск через Гоби и Хинган. Рассказы очевидцев.": https://rg.ru/2015/09/03/kamikadze.html

"К началу Второй мировой войны организовать свой маленький Ясукуни почитало за честь каждое крупное подразделение армии микадо Хирохито, задействованное на фронте. Такой храм, «комната усопших», был в «отряде 731», военно-медицинском подразделении Квантунской армии в 20 км от Харбина, где на «расово неполноценных» китайцах, монголах, русских в промышленных масштабах испытывалось создаваемое японцами оружие массового уничтожения. В «комнате усопших» воздавали по синтоистскому ритуалу божественные почести сотрудникам, которые умерли на службе: к примеру, отравились насмерть при лабораторных опытах. Командующий отрядом генерал Исии Сиро сочетал свой садизм с фанатичной приверженностью синтоизму. Следуя государственному синто, генералу подчинялись беспрекословно – как самому императору. В отряде на узниках проводили опыты с перепадом давления на больших высотах, обморожением, выживанием человека в ледяной воде и т.д. Все это служило для японской авиации, в частности, для подготовки камикадзе.


Высотный истребитель 航空機 キ94 (Tachikawa Ki-94).Япония.
На территории Ясукуни стоит памятник камикадзе, души ставших «божественным ветром» пилотов возведены в ранг божеств. Такая сакрализация вызывает в Китае, в обеих Кореях и в других соседних с Японией странах опасение, что японский истеблишмент в храме Ясукуни воздает божественные почести и «отряду 731».(с) - https://www.ng.ru/ng_religii/2017-12-20/12_434_japan.html

(Книгочей @ 24-09-2021 - 19:17)
Высотный истребитель 航空機 キ94 (Tachikawa Ki-94). Япония.

Ki-94-II — японский истребитель позднего этапа войны, созданный для противодействия разрушительным налетам высотных бомбардировщиков B-29. Для выполнения задачи машина была оборудована четырьмя автопушками, установленными в крыльях, и мощным двигателем, спроектированным для эффективной работы на больших высотах.

(Книгочей @ 24-09-2021 - 19:28)
Ki-94-II — японский истребитель позднего этапа войны, созданный для противодействия разрушительным налетам высотных бомбардировщиков B-29. Для выполнения задачи машина была оборудована четырьмя автопушками, установленными в крыльях, и мощным двигателем, спроектированным для эффективной работы на больших высотах.Любопытно, что в отличие от отечественных пилотов, которые применяли таран, как крайнее средство уничтожение противника, рассчитывая при этом выжить, летчики других стран использовали этот прием, в основном, в качестве смертников. В частности, в японской системе ПВО существовал 244-й полк, предназначенный для таранов американских бомбардировщиков.



Японская авиация во Второй мировой войне не испытывала проблем с нехваткой лётчиков-камикадзе, поскольку желающих умереть с честью за свою страну и за императора — было в три раза больше, чем самолетов. В итоге, в результате атак камикадзе был потоплены 34 и повреждены 288 американских кораблей. Успехи в воздушных таранах были значительно скромнее."(с)


Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-09-2021 - 19:31

(Книгочей @ 24-09-2021 - 19:29)
Любопытно, что в отличие от отечественных пилотов, которые применяли таран, как крайнее средство уничтожение противника, рассчитывая при этом выжить, летчики других стран использовали этот прием, в основном, в качестве смертников."Таран использовали (правда, не в таких масштабах, как советские пилоты) не только японские, но и немецкие «камикадзе». В середине 1944 майор фон Карнацки предложил генеральному инспектору истребительной авиации Галланду создать специальные отряды лётчиков, которые на самолетах-истребителях Fw-190 должны были любыми способами уничтожать американские бомбардировщики и истребители, в том числе и тараном. В частности, 3 апреля 1945 года над Мюнхеном унтер-офицер Эдуард Шалльмозер успешно протаранил американский «Лайтнинг». 16 апреля т.г., после того, как у него отказали пушки, Шалльмозер вновь применил тот же прием, а через день, направил свой самолет в «летающую крепость» В-17.


В начале 1945 года по инициативе полковника Ханса Иоахима Херрмана была организована специальная школа для подготовки пилотов-камикадзе - учебные курсы «Эльба», выпускники коей попытались реализовать на практике идею массированных ударов по врагу 7 апреля 1945 года в районе Магдебурга, когда немецкими летчиками было совершено 23 таранных удара. При этом из 120 немецких истребителей обратно не вернулись от 25 до 30 пилотов."(с)

(Книгочей @ 24-09-2021 - 19:33)
16 апреля т.г., после того, как у Эдуарда Шалльмозера отказали пушки, он вновь применил тот же прием, а через день, направил свой самолет в «летающую крепость» В-17.

(Книгочей @ 24-09-2021 - 19:29)
"Японская авиация во Второй мировой войне не испытывала проблем с нехваткой лётчиков-камикадзе, поскольку желающих умереть с честью за свою страну и за императора — было в три раза больше, чем самолетов. В итоге, в результате атак камикадзе был потоплены 34 и повреждены 288 американских кораблей."(с)


"Обычно все задания камикадзе координировались из специального центра связи, который получал информацию от самолетов-разведчиков. После получения разведданных командир авиагруппы определял количество самолетов, необходимых для атаки. Принимая свое решение, он учитывал всю имеющуюся информацию: данные о погоде, данные о силе и составе вражеской группировки и т.д. В то время как командир авиагруппы инструктировал пилотов, техники заправляли и прогревали самолет. Обычно для миссий камикадзе использовались истребители или аналогичные легкие самолеты, оснащенные четырьмя 60-килограммовыми или одной 250-килограммовой бомбой.

Специальный самолет камикадзе. Иллюстрация из американского журнала "Popular Science" за 1945-й год:

(Книгочей @ 24-09-2021 - 19:39)
Специальный самолет камикадзе. Иллюстрация из американского журнала "Popular Science" за 1945-й год:

Скорее всего это фантазия, созданная на основе высотных японских истребителей-перехватчиков:

"После окончания Второй мировой с развитием реактивной авиации воздушный таран постепенно начал сходить на нет. Во время корейской войны советские летчики Субботин и Ковалев на истребителях МиГ-15бис уничтожили американский истребитель «Сейбр» и перехватчик «Старфайр». 28 ноября 1973 года капитан Геннадий Елисеев сбил нарушителя государственной границы Ф-4 «Фантом» и при этом погиб. В отличие от своего коллеги, летчика Валентина Куляпина, который на своем Су-15ТМ 18 июля 1981 года нанес удар фюзеляжем по транспортному самолету-нарушителю CL-44, вторгшемуся в воздушное пространство Армении, после чего удачно катапультировался. Этот таран пока остается последним в истории авиации."(с) - https://ria.ru/20090908/184168093.html

(Книгочей @ 24-09-2021 - 19:42)
"После окончания Второй мировой с развитием реактивной авиации воздушный таран постепенно начал сходить на нет. Во время корейской войны советские летчики Субботин и Ковалев на истребителях МиГ-15бис уничтожили американский истребитель «Сейбр» и перехватчик «Старфайр». 28 ноября 1973 года капитан Геннадий Елисеев сбил нарушителя государственной границы Ф-4 «Фантом» и при этом погиб. В отличие от своего коллеги, летчика Валентина Куляпина, который на своем Су-15ТМ 18 июля 1981 года нанес удар фюзеляжем по транспортному самолету-нарушителю CL-44, вторгшемуся в воздушное пространство Армении, после чего удачно катапультировался. Этот таран пока остается последним в истории авиации."(с)
См. тему "Реактивный таран": Факты и домыслы."

Танки Т-34 против японских "камикадзе" в Маньчжурии: "Т-34 был грозной боевой машиной, но был уязвим , если его не выручала пехота.



Разгромив в мае 1945 года Германию, СССР начал готовится к войне с Японией. Теперь перед советскими войсками стояла задача разбить Квантунскую армию — мощную группировку японских войск в Маньчжурии. Чтобы облегчить действия советской стороне, англо-американские союзники щедро делились с ней своим опытом войны с самураями. Например, они сообщили, что противотанковая артиллерия у японцев не в почёте, а самым эффективным способом борьбы с бронетехникой самураи считают группы «истребителей танков» и смертников. Каждой японской стрелковой роте полагалось 13-16 человек, вооружённых гранатами, минами, бутылками с зажигательной смесью и прочими опасными для гусеничных машин «сюрпризами». Они поджидали, когда бронированное чудище подъедет поближе, а затем хладнокровно подтягивали ему под гусеницу мину на верёвке. Бывало, что японцы прыгали на танк, забрасывая его смотровые щели грязью или накрывая их брезентом. Затем к бронемашине лепили магнитную мину или связку гранат, выводя из строя взрывом. Но куда опаснее были смертники. Обвязанные гранатами или взрывчаткой, они бросались прямо под танки — или могли во славу микадо шарахнуть по броне противотанковой миной ударного действия.


Против смертников танкисты были бессильны, поэтому бороться с ними предстояло пехоте. Охраняя танк от такой напасти, стрелкам надо было успеть уложить камикадзе раньше, чем он добежит до танка. Казалось бы — всё ясно. В действиях против японцев несколько автоматчиков на танке обязательны, иначе жди беды. Советское командование информировало своих командиров об этом. Но не все усвоили уроки союзников, предпочитая учиться на собственных ошибках. Именно это и произошло с 257-й танковой бригадой.


Маньчжурская операция началась девятого августа 1945 года. В число её участников вошёл 26-й стрелковый корпус, части которого наступали от Спасска на Харбин. Они пересекли границу и двинулись сквозь тайгу к городу Мулин. Преодолевая буреломы и болота, красноармейцы вышли к шоссе, ведущему прямо к городу. Измотанной пехоте требовался отдых, но прерывать наступление было нельзя. Тогда комкор генерал Скворцов принял соломоново решение, приказав 257-й танковой бригаде двигаться к Мулину, взять его и удержать до подхода основных сил. Посадив на броню взвод автоматчиков и сапёров, три десятка Т-34 и пяток Т-26 рванули прямо к городу. Сбивая на пути японские арьергарды и потеряв несколько танков на минах, бригада ворвалась в Мулин и уничтожила вражеский гарнизон.

Передохнув, 12 августа танкисты двинулись дальше. Теперь их путь лежал к крупному узлу японской обороны — городу Муданьцзян. Да, именно его прославил впоследствии герой Леонида Броневого из «Небес обетованных». Сначала бригаде сопутствовал успех. Танки вышли к разъезду Сядунь, разгромив там японский воинский эшелон. Но дальше дела пошли хуже. Отступавшие японцы минировали дорогу, устраивая на ней завалы, а танки подрывались или вязли в болотах, ища обходные пути. Вскоре у командира бригады подполковника Анищика под рукой осталось всего 13 машин. Увы, это число оказалось несчастливым.


Преодолев бездорожье, тринадцать «тридцатьчетвёрок» вышли прямо к станции Хуалинь, раздавив по дороге японский обоз с боеприпасами. Казалось бы, ещё рывок — и танки ворвутся на станцию, но не тут то было. На подходе к ней бригаду ожидали артиллерия и отряд смертников. Когда бригаду атаковали, её машины шли колонной. Смертники ждали их в специально вырытых гнёздах на обочинах дороги. Они бросались под проходящий мимо танк, «имея в руках связку гранат и до 30 кило взрывчатого вещества». Кроме того, японцы подтягивали под гусеницы «тридцатьчетвёрок» мины на веревках. Начался бой, который советские танкисты проиграли.

В течение часа 257-я бригада сражалась с врагом. За это время самураи смогли подорвать шесть танков, а оставшимся семи Т-34 пришлось отступить. Причины поражения оказались просты: на узкой дороге машины не могли развернуться в боевой порядок и на них совершенно не было пехоты. Танковый десант частично остался в Мулине, а частично был выбит в предыдущих столкновениях с японцами. Месть танкистов Хотя в бригаде осталось мало танков, комбриг решил не отводить их от станции, а занять оборону на её окраине. Решение оказалось верным, поскольку вскоре к Хуалинь подошёл японский воинский эшелон. Т-34 рванули к нему, ведя огонь из пушек и пулемётов, и эшелон был разгромлен. Вскоре показался ещё один, который постигла та же участь. Разбив снарядами паровоз, танки расстреляли вагоны с вражеской пехотой. Несмотря на творившийся хаос, японские солдаты всё-таки смогли атаковать «тридцатьчетвёрки», забрасывая их гранатами. Боевым машинам пришлось откатиться на прежнюю позицию. Но когда появился третий эшелон с войсками, они вновь встретили его огнём.

К тому моменту танков было уже десять, поскольку к отряду комбрига подошли ранее отставшие Т-34 и два Т-26, сразу включившееся в бой. Наступившая ночь чем-то напоминала сюжет из известного фильма «Ярость». До рассвета десяток советских танков вели бой с японской пехотой, старавшейся выбить их из Хуалинь. Вражеские солдаты пытались окружить и сжечь боевые машины. Танкистам пришлось нелегко. Они вели бой с открытыми люками, чтобы вовремя заметить приближавшегося противника. К сожалению, самураям частично удалось задуманное — они сожгли два Т-26, причём один из них, танк лейтенанта Костицына, сгорел со всем экипажем. И все же 257-й бригаде удалось продержаться до утра. Поэтому, когда на рассвете к станции подошёл третий японский эшелон, «тридцатьчетвёрки» вновь встретили его огнём.


Бой за Хуалинь завершился с подходом на помощь танкистам советской пехоты. После этого станцию окончательно удалось взять. Уроки и выводы Дальнейшее наступление на Муданьцзян оказалось для бригады неудачным. Вновь столкнувшись со смертниками, она потеряла шесть Т-34 — подбитыми и сожжёнными. К концу боёв за город у неё осталось восемь танков, которые ранее отстали от головного отряда при выходе из Мулина. В результате после взятия Муданьцзяна советскими войсками 257-ю бригаду отвели на переформирование. Да, действия бригады были успешными, но успех достался дорогой ценой. За время Маньчжурской операции 257-я потеряла убитыми и ранеными почти 150 человек. Пять машин были сожжены и ещё 24 подбиты.

Причём основной причиной их выхода из строя стали вовсе не японские пушки, а мины и смертники. Увы, но случилось то, о чём предупреждали союзники. Броня советских танков оказалась не по зубам японским снарядам, но их гусеницы разрывали мины и обвешанные взрывчаткой камикадзе. Быстро двигаясь вперёд без защиты пехоты, боевые машины становились жертвой смертников. Впрочем, свою задачу они выполнили, — но цена могла быть ниже, если бы советские командиры вняли предупреждениям англичан и американцев. Однако победителей не судят. Квантунская армия всё же была разгромлена в короткий срок — и советские танкисты внесли в это очень большой вклад."(с) + ВИДЕО на источнике: http://alternathistory.com/kak-sovetskie-t...otiv-kamikadze/

ВИДЕО "Never Back Down -Two Steps From Hell / Никогда не сдавайся - В двух шагах от ада".

"Первые отряды лётчиков-камикадзе были сформированы 20 октября 1944 года на основе подразделений морской авиации, в которых все до одного пилоты-добровольцы были готовы пожертвовать жизнью ради своей страны. Первая атака камикадзе была проведена 21 октября 1944 года против флагмана австралийского флота, тяжёлого крейсера «Австралия». Вооружённый 250-килограммовой бомбой самолёт, пилот которого так и остался неизвестен, врезался в надстройки «Австралии», разбросав обломки и топливо по большой площади, однако крейсеру повезло, и бомба не взорвалась. По крайней мере 30 человек погибло, включая командира корабля. 25 октября «Австралия» получила ещё одно попадание, после чего корабль пришлось отправить на ремонт.

Существует точка зрения, что первыми камикадзе стали лейтенант Такеси Косаи и неизвестный сержант, которые, подвесив к своим «зеро» по две 100-килограммовых бомбы, вылетели 13 сентября 1944 с острова Негрос (Филиппины) с целью таранить американские корабли. Оба не вернулись, но американцы не сообщали о повреждениях своих кораблей в этот день в этом районе.

А 15 октября 1944 контр-адмирал Масафуми Арима, возглавивший воздушную атаку на американское морское соединение в районе между Тайванем и Окинавой, перед вылетом на своём бомбардировщике Мицубиси G4M снял воинские знаки различия и заявил, что не вернётся из боя, что и случилось. В ходе боя авианосец «Франклин» получил повреждения, но нет свидетельств о самоубийственной атаке."(с) Прим.: Знаки различия — знаки на униформе (форме одежды, форменной одежде) для обозначения персональных воинских и специальных званий, классных чинов, должностей, принадлежности к роду войск вида вооруженных сил, спецвойскам, службе или ведомству. В этом смысле контр-адмирал Арима пошёл в бой как простой солдат.





"С момента вторжения начались жестокие воздушные бои в полосе от Гродно до Львова. Город Кобрин прикрывали полки 10-й СмАД полковника Белова. В районе Пружан, 70-ю километрами северо-восточнее Бреста, базировался 33-й истребительный авиаполк (ИАП), начавший боевые действия в 3.30 утра, когда над Брестом звено л-та Мочалова сбило немецкий самолет. Вскоре на аэродром полка налетело около 20 He-111 под прикрытием небольшой группы Bf-109.B это время там находилась только одна эскадрилья, которая взлетела и вступила в бой. Вскоре к ней присоединились остальные три эскадрильи, возвращавшиеся с патрулирования района Брест -Кобрин. В бою противник потерял 5 самолетов. Два Не-111 уничтожил л-т Гудимов. Последнюю победу он одержал в 5.20 утра, таранив немецкий бомбардировщик.

Иван Ковтун и Петр Чиркин, совершившие 22 июня огненные тараны, были однополчанами по 62-му ШАП и летали на И-153. История своих героев явно выбирает по жребию. До сих пор огненный таран именуют "подвигом Н. Гастелло". А ведь П.Чиркин совершил его в первый день войны, а И Гастелло - лишь на пятый. Тогдаже, 22 июня, свой горящий СБ направил на вражескую переправу под Бродами экипаж Григория Храпая из 33 СБАП 19-й дивизии (штурман В.В.Филатов, стрелок-радист Г.К. Тихомиров).

Совершив облёт разрушенных аэродромов и узнав о масштабах потерь, Копец застрелился в своём служебном кабинете около 18:00 того же дня. В литературе часто указывается, что И. И. Копец застрелился 23 июля 1941 года.

Согласно другой версии, начальник особого отдела НКВД Западного особого военного округа майор ГБ Павел Бегма вечером 21 июня 1941 года получил спецсообщение из Москвы об «изъятии генерала И. И. Копец по вновь открывшимся обстоятельствам». Основанием послужили показания Якова Смушкевича, о том, что он, бывший главный советник по авиации республиканской Испании, сам завербовал Копеца в свою группу.

Согласно выписке из приказа Главного управления кадров Красной Армии, «генерал-майор авиации И. И. Копец, 1908 г.р., исключен из списков действующего высшего комсостава как застрелившийся 23.06.1941».

Сменивший Копеца генерал-майор Таюрский Андрей Иванович 2 июля 1941 года снят с должности и впоследствии расстрелян."(с) Источники: https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1058 http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/22june/22june.html и др.

К сему: ВИДЕО Советский генерал застрелился в первый день войны.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-07-2023 - 23:43

(Книгочей @ 22-07-2023 - 23:36)
15 октября 1944 контр-адмирал Масафуми Арима, возглавивший воздушную атаку на американское морское соединение в районе между Тайванем и Окинавой, перед вылетом на своём бомбардировщике Мицубиси G4M снял воинские знаки различия и заявил, что не вернётся из боя, что и случилось

Совершив облёт разрушенных аэродромов и узнав о масштабах потерь, Копец застрелился в своём служебном кабинете около 18:00 того же дня. Как говорится, почувствуй разницу!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-07-2023 - 23:41

"Банзай!": тэйсинтай: "Во время Второй Мировой войны в японских войсках начали впервые формироваться отряды добровольцев-смертников – "тейсинтай", которые применялись в трех стихиях: земля, вода, воздух. Непременным атрибутом "тейсинтай" (в тех отрядах, где это было возможно) был самурайский меч. К концу войны смертники, пожалуй, стали главной ударной силой всех родов войск японских вооруженных сил. Каких только смертников не существовало в японской армии и флоте — десантники, подрывники, истребители танков, водители торпед, катеров-бомб и, конечно, летчики.

Независимо от рода войск и ведомственного подчинения японские отряды смертников именовались "тэйсинтай" («ударные отряды»).(с) Источник: https://mirinteresen.net/1663-kto-takie-teysintay.html

К сему: Мрачное наследие Второй мировой: как был устроен японский флот подводных лодок-камикадзе: "В последние годы Второй мировой войны Япония, потерявшая флот, отчаянно разрабатывала все новые средства защиты от вторжения противника по воде. Результатом этого стали миниатюрные подлодки-камикадзе, призванные брать корабли на таран.

В последние месяцы Второй мировой войны, когда ее флот был уже разбит, Япония продолжала отчаянные попытки остановить вторжение сил союза. Ее стратегия была весьма необычна и полагалась на строительство сотен миниатюрных подлодок-камикадзе! Известные как «Кайрю», эти небольшие суда несли на борту две торпеды со взрывчатой начинкой, предназначенные для тарана и потопления кораблей противника."(с)

Далее: https://www.techinsider.ru/weapon/462992-fl...vtoroy-mirovoy/

"6 апреля 1945 года, "Ямато" вышел в свой последний, самоубийственный поход. За элегантным названием операции "Парящие хризантемы" крылся чудовищный, бесчеловечный замысел японской военщины: нанести сокрушительный удар американскому флоту у острова Окинава при помощи эскадры, состоящей из кораблей-смертников: "Ямато", легкого крейсера и восьми эсминцев. С них сняли все ценное оборудование и заправили топливом, которого должно было хватить только на переход до Окинавы, Но американская авиация не дела эскадре даже приблизиться к цели. 7 апреля небо над японскими кораблями потемнело от бомбардировщиков, кружившиеся в воздухе в ожидании своей очереди на бомбометание. "Ямато" и пять других кораблей эскадры пошли на дно, так и не выполнив задачи."(с)

(Книгочей @ 31-07-2023 - 11:08)
"6 апреля 1945 года, "Ямато" вышел в свой последний, самоубийственный поход. За элегантным названием операции "Парящие хризантемы" крылся чудовищный, бесчеловечный замысел японской военщины: нанести сокрушительный удар американскому флоту у острова Окинава при помощи эскадры, состоящей из кораблей-смертников: "Ямато", легкого крейсера и восьми эсминцев. С них сняли все ценное оборудование и заправили топливом, которого должно было хватить только на переход до Окинавы, Но американская авиация не дела эскадре даже приблизиться к цели. 7 апреля небо над японскими кораблями потемнело от бомбардировщиков, кружившиеся в воздухе в ожидании своей очереди на бомбометание. "Ямато" и пять других кораблей эскадры пошли на дно, так и не выполнив задачи."(с)
"5 апреля 1945 года на борт крупнейшего на планете боевого корабля "Ямато" наконец прибыл приказ выйти в море - последний в его карьере. Командованию предстояло выбрать из почти трёх тысяч человек, находившихся на борту, тех, кто пойдет на верную смерть. Их было большинство. На берег отправились только кадеты морского училища, проходившие на корабле практику, и больные. Остальным пришлось коротать вечер, распивая, сидя на корточках, выданное к походу сакэ - ни столов, ни стульев на палубе не осталось. Все дерево было выброшено за борт или свезено на берег.
Как и ожидалось, поход оказался коротким. Уже через полтора часа после того, как "Ямато" в составе соединения японских боевых кораблей покинул базу, его обнаружили сразу две американские подводные лодки. На следующее утро, 7 апреля, над кораблем появились и самолеты 58-го ударного соединения - главной силы флота США.
С этого момента судьба операции была предрешена. Американцы решили пропустить соединение подальше к югу и лишь затем атаковать его. Они настолько были уверены в победе, что передавали сообщения о положении и составе японских кораблей открытым текстом. Атаки начались около полудня. Заполнившим небо палубным самолетам пришлось даже выстраиваться в очередь, чтобы сбросить свои бомбы точно в цель. За два часа все было кончено. "Ямато", получивший попадания примерно 10 торпед и 13 бомб, лег на борт. Сильнейший взрыв потряс его огромный корпус. Столб дыма поднялся на высоту шести километров и по виду напоминал ядерный "гриб". Пламя достигало высоты двух километров, его отблеск видели на кораблях американского соединения и на находившемся в десятках миль от места трагедии острове Кагосима. Вместе с кораблем погибло 2,5 тысячи моряков. Бесславный конец сверхлинкора наглядно показал беспомощность "красы и гордости" японского флота перед новым грозным противником - авиацией..."(с)

(Книгочей @ 31-07-2023 - 11:09)
(Книгочей @ 31-07-2023 - 11:08)
"6 апреля 1945 года, "Ямато" вышел в свой последний, самоубийственный поход. За элегантным названием операции "Парящие хризантемы" крылся чудовищный, бесчеловечный замысел японской военщины: нанести сокрушительный удар американскому флоту у острова Окинава при помощи эскадры, состоящей из кораблей-смертников: "Ямато", легкого крейсера и восьми эсминцев. С них сняли все ценное оборудование и заправили топливом, которого должно было хватить только на переход до Окинавы, Но американская авиация не дела эскадре даже приблизиться к цели. 7 апреля небо над японскими кораблями потемнело от бомбардировщиков, кружившиеся в воздухе в ожидании своей очереди на бомбометание. "Ямато" и пять других кораблей эскадры пошли на дно, так и не выполнив задачи."(с) "5 апреля 1945 года на борт крупнейшего на планете боевого корабля "Ямато" наконец прибыл приказ выйти в море - последний в его карьере. Командованию предстояло выбрать из почти трёх тысяч человек, находившихся на борту, тех, кто пойдет на верную смерть. Их было большинство. На берег отправились только кадеты морского училища, проходившие на корабле практику, и больные. Остальным пришлось коротать вечер, распивая, сидя на корточках, выданное к походу сакэ - ни столов, ни стульев на палубе не осталось. Все дерево было выброшено за борт или свезено на берег.
Как и ожидалось, поход оказался коротким. Уже через полтора часа после того, как "Ямато" в составе соединения японских боевых кораблей покинул базу, его обнаружили сразу две американские подводные лодки. На следующее утро, 7 апреля, над кораблем появились и самолеты 58-го ударного соединения - главной силы флота США.
С этого момента судьба операции была предрешена. Американцы решили пропустить соединение подальше к югу и лишь затем атаковать его. Они настолько были уверены в победе, что передавали сообщения о положении и составе японских кораблей открытым текстом. Атаки начались около полудня. Заполнившим небо палубным самолетам пришлось даже выстраиваться в очередь, чтобы сбросить свои бомбы точно в цель. За два часа все было кончено. "Ямато", получивший попадания примерно 10 торпед и 13 бомб, лег на борт. Сильнейший взрыв потряс его огромный корпус. Столб дыма поднялся на высоту шести километров и по виду напоминал ядерный "гриб". Пламя достигало высоты двух километров, его отблеск видели на кораблях американского соединения и на находившемся в десятках миль от места трагедии острове Кагосима. Вместе с кораблем погибло 2,5 тысячи моряков. Бесславный конец сверхлинкора наглядно показал беспомощность "красы и гордости" японского флота перед новым грозным противником - авиацией..."(с)
"Утром 6 апреля 1945 года соединение в составе «Ямато», 1 лёгкого крейсера и 8 эсминцев вышло в море для участия в операции «Тэн-ити-го» («Небеса-1»). Перед соединением была поставлена задача — «атака неприятельского флота и судов снабжения и их уничтожение». В случае затруднений с возвращением на базу «Ямато» предписывалось выброситься на отмель у побережья Окинавы и поддерживать армейские части артиллерийским огнём. Предполагалось также, что этот рейд отвлечёт палубную авиацию противника и облегчит намеченные на 7 апреля массированные атаки камикадзе на десантные средства американского флота у берегов Окинавы. План с самого начала носил самоубийственный характер.

Японское соединение было обнаружено противником рано утром 7 апреля. Начиная с полудня «Ямато» и его эскорт подверглись мощным атакам американских палубных самолётов (всего 227 машин). Пилоты американских торпедоносцев получили приказ, всем атаковать «Ямато» только с одного борта. Через два часа линкор, получив до 10 попаданий стандартных авиационных торпед (каждая с 272 кг «торпекса», что эквивалентно 410 кг тротила) и 13 попаданий авиабомб, вышел из строя. В 14:23 по местному времени из-за смещения 460-мм снарядов от крена произошёл взрыв носового погреба артиллерии главного калибра, после чего «Ямато» затонул. Спасти удалось лишь 269 человек, 3063 члена экипажа погибли. Потери американской стороны за время миссии составили 47 самолётов, ещё 6 разбились при посадке и 5 были списаны в утиль по возвращении. При атаке «Ямато» американцы потеряли 10 самолётов (4 SB2C, 3 TBF, 3 F6F) и 12 членов экипажей."(с)

К сему: ВИДЕО Destruction of the unsinkable Super Battleship YAMATO. Operation Ten-ichi-Go.





"Обломки линкора "Ямато" находятся на краю подводной скалы на глубине 340 метров, примерно в 290 км к юго-западу от Кюсю. Исследования, выполненные с помощью гидролокатора бокового обзора, показали, что обломки представляют собой 2 крупных фрагмента и множество мелких обломков и разнообразных предметов (боеприпасов и пр.), которыми усеяно дно в районе затопления. Носовая, меньшая по размерам, часть длиной около 90 метров лежит почти на ровном киле с небольшим наклоном на правый борт, отдельно от перевернувшейся вверх килем 170-метровой кормовой части. Результаты обследования обломков затонувшего линкора показали, что взрыв, ставший непосредственной причиной затопления, скорее всего, произошёл в орудийном погребе носовой возвышенной башни орудий главного калибра. При этом, что интересно, находящийся в непосредственной близости орудийный погреб второй носовой башни не сдетонировал и остался в целости. Состояние кормовой части судна указывает на то, что могла быть и (по крайней мере, частичная) детонация погреба кормовой башни орудий главного калибра.

См. "Линкор Ямато спит в океане, с честью и славой легенды." Источник: https://fishki.net/1822698-linkor-jamato-sp...oj-legendy.html

(Книгочей @ 31-07-2023 - 11:23)
Утром 6 апреля 1945 года соединение в составе «Ямато», 1 лёгкого крейсера и 8 эсминцев вышло в море для участия в операции «Тэн-ити-го» («Небеса-1»).
Operation Ten-Go Sinking of Battleship Yamato (大和戦艦) Animated Part - 1.

(Книгочей @ 31-07-2023 - 11:09)
"6 апреля 1945 года, "Ямато" вышел в свой последний, самоубийственный поход. За элегантным названием операции "Парящие хризантемы" крылся чудовищный, бесчеловечный замысел японской военщины: нанести сокрушительный удар американскому флоту у острова Окинава при помощи эскадры, состоящей из кораблей-смертников: "Ямато", легкого крейсера и восьми эсминцев. С них сняли все ценное оборудование и заправили топливом, которого должно было хватить только на переход до Окинавы."(с) "Утром 6 апреля 1945 года соединение в составе «Ямато», 1 лёгкого крейсера и 8 эсминцев вышло в море для участия в операции «Тэн-ити-го» («Небеса-1»). Перед соединением была поставлена задача — «атака неприятельского флота и судов снабжения и их уничтожение». В случае затруднений с возвращением на базу «Ямато» предписывалось выброситься на отмель у побережья Окинавы и поддерживать армейские части артиллерийским огнём. Предполагалось также, что этот рейд отвлечёт палубную авиацию противника и облегчит намеченные на 7 апреля массированные атаки камикадзе на десантные средства американского флота у берегов Окинавы. План с самого начала носил самоубийственный характер."(с)

К сему: Так как же называлась эта операция? И действительно ли ВСЕ корабли этой эскадры заправили только в один конец? Ведь, невозможно точно расчитать сколько понадобится топлива при всех неизвестных обстоятельствах!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-07-2023 - 11:42

(Книгочей @ 31-07-2023 - 11:23)
Результаты обследования обломков затонувшего линкора "Ямато" показали, что взрыв, ставший непосредственной причиной затопления, скорее всего, произошёл в орудийном погребе носовой возвышенной башни орудий главного калибра. При этом, что интересно, находящийся в непосредственной близости орудийный погреб второй носовой башни не сдетонировал и остался в целости. Состояние кормовой части судна указывает на то, что могла быть и по крайней мере, частичная детонация погреба кормовой башни орудий главного калибра. ВИДЕО Short film of "The sinking of "Yamato".





Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-07-2023 - 11:40

"Камикадзе" были не только лётчики, но и пехотинцы и моряки. Более того, были не только отдельные военные подразделения "камикадзе", но и целые воинские части. И даже военные операции планировались не только с участием "камикадзе", но они даже являлись главной ударной силой! К сему: ВИДЕО Battle Off Samar.





Бой у острова Самар: тонкая красная линия: "Пытаясь защитить Филиппины от американского морского десанта, японское флотское командование прибегло к чрезвычайным мерам. В бой бросили самые ценные линкоры, был подготовлен первый отряд пилотов-смертников. Но фантастическое самопожертвование японских моряков и лётчиков столкнулось с не менее впечатляющей стойкостью американцев. Небольшая группа американских вспомогательных кораблей стала «тонкой красной линией», остановившей японский контрудар."(с)

См.: https://warspot.ru/11277-boy-u-ostrova-sama...krasnaya-liniya

ВИДЕО Бой у острова Самар.