"Мост через Керченский пролив."

(Книгочей @ 08-08-2018 - 06:25)
1.) Пруфы :


Керченско-Эльтигенская операция оказалась единственной десантной операцией на Черном море, на ход которой минная обстановка оказала сколько-нибудь заметное влияние. Во время предыдущих высадок дело ограничивалось учетом известных минных полей при планировании, потерь на минах не было. Особенно впечатляет отсутствие подрывов при высадке в Новороссийский порт, буквально нашпигованный донными минами за несколько дней до этого. Таким образом, штабы привыкли к мысли, что минная опасность — не самая большая проблема в десантной операции. Это наложило отпечаток на планирование.

Между тем минная обстановка в проливе была очень непростой. С начала войны по 31 октября 1943 года Черноморский флот выставил в проливе и на входах в него 429 мин, в том числе 127 донных, и 32 защитника; противник — более 1900 мин, из них более 300 донных, а также 762 защитника. Учитывая результаты траления до ноября 1943 года и естественную убыль, можно считать, что на этом небольшом пространстве оставались опасными примерно полторы тысячи мин. Часть из них находилась на пути десантных отрядов. В ходе операции были поставлены новые заграждения.

К сожалению, нехватка катеров привела к решению использовать все тральщики в роли транспортов и высадочных средств. Правда, с середины октября началось траление от Анапы до порта Тамань — небольшими силами и с перерывами на непогоду. До начала операции удалось протралить фарватер шириной всего один кабельтов, причем не на всю длину. Были обнаружены заграждения в районе м. Панагия, но проходы в них получились слишком узкими для безопасного плавания. Фарватер, проложенный вдоль берега, нельзя было обеспечить ведущими створами. В поворотных точках были поставлены освещаемые буи. Но этого для уверенного плавания по узкому фарватеру было недостаточно, что и привело в ходе операции к потерям и закрытию фарватеру. Заграждение «К-12» в районе мыса Тузла было обнаружено только утром 31 октября, за считаные часы до начала операции, когда на поверхности было замечено 5 мин. Границы заграждения без траления определить было нельзя, поэтому «К-12» стало причиной немалых потерь. Поскольку все тральщики были загружены десантниками, проводка отрядов за тралами не предусматривалась. Можно было бы посчитать это решение ошибкой, но проводка за тралами в ночь на 1 ноября все равно оказалась невозможной из-за плохой погоды.
Отдельно нужно сказать о заграждениях из неконтактных донных мин. Осенью 1943 года у немцев с ними происходило что-то непонятное. То ли поступила партия мин или взрывателей ненадлежащего качества, то ли их подготовка к постановке сопровождалась какими-то ошибками. В уже упомянутом случае в Новороссийском порту за несколько суток оживленного движения прямо по минному полю не произошло ни одного подрыва. Срабатывание мин началось уже после окончания Новороссийской операции. Возможно, это связано с неправильной работой приборов срочности и кратности. Примерно то же произошло и в Анапе. Из двух донных заграждений, имевшихся в зоне 3-й группы высадки, «К-9» в районе мыса Железный Рог вообще никак себя не проявило и не было обнаружено даже при послевоенном тралении. Относительно «К-11» в районе Тузлинской промоины нельзя сказать с уверенностью, были ли на нем подрывы (есть несколько спорных случаев). Не выполнили своей функции и донные мины в Керченской бухте (см. главу по Митридатской операции).

На Азовском море перед операцией траление проводилось настолько эпизодически, что при этом ни одной мины обнаружено не было. Заграждение «К-13» у мыса Ахиллеон было обнаружено наблюдением с берега. В отличие от донных заграждений в Керченском проливе и далее на юго-восток, заграждение «А-8» (10 донных мин LMB), выставленное противником в сентябре при эвакуации Темрюка, оказалось просто убийственным. Вероятно, оно стало самым смертоносным из всех, выставленных на наших морских театрах (на 10 минах за несколько месяцев подорвались 7 катеров). Невнимание к борьбе с минами привело к серьезным потерям.



Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-08-2018 - 03:05

"Керченско-Эльтигенская операция оказалась единственной десантной операцией на Черном море, на ход которой минная обстановка оказала сколько-нибудь заметное влияние. Во время предыдущих высадок дело ограничивалось учетом известных минных полей при планировании, потерь на минах не было..."(с). Требуется уточнение по нескл. первоисточникам : немецким и советским. Трактовкам российских и ( современным ) немецким историков нет доверия, т.к., советские и прежнии немецкие историки трактовали события явно в свою пользу и "выпирающие острые углы" сегодня ясно видно. И за их это можно "зацепится". Современные историки так же политически ангажированы, но хитрее "сглаживают противоречия".

Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-08-2018 - 03:24

(Книгочей @ 09-08-2018 - 03:08)

"Керченско-Эльтигенская операция оказалась единственной десантной операцией на Черном море, на ход которой минная обстановка оказала сколько-нибудь заметное влияние. Во время предыдущих высадок дело ограничивалось учетом известных минных полей при планировании, потерь на минах не было..."(с). Требуется уточнение по нескл. первоисточникам : немецким и советским. Трактовкам российских и ( современным ) немецким историков нет доверия, т.к., советские и прежнии немецкие историки трактовали события явно в свою пользу и "выпирающие острые углы" сегодня ясно видно. И за их это можно "зацепится". Современные историки так же политически ангажированы, но хитрее "сглаживают противоречия".
http://www.e-reading.club/chapter.php/1003..._operaciya.html
пожалуйста

1.) Пруфы : где, сколько и какими силами и средствами немцы и их союзники блокировали ЧФ минными заграждениями ВНЕ акваторий ВМБ ( мест базирования и портов ) и подходов к советских ВМБ ЧФ ? а) "22 июня 1941 года — начались активные действия Черноморского флота по борьбе с минной опасностью. Она была создана фашистской авиацией во время налетов на базы флота ранним утром первого дня войны. В целом же минно-заградительные действия на черноморском театре начались задолго до объявления войны. Еще в конце июня 1940 г. ВМС Румынии поставили крупные минные заграждения. На них 24 июня 1941 г. подорвался и затонул лидер «Москва», лидер «Харьков» получил повреждение, а у болгарского побережья на минах погибли 3 наши подводные лодки.
В начальный период войны вражеская авиация сбросила на подходах к Севастополю, Очакову, Новороссийску свыше 210 донных мин. Они значительно осложнили развертывание сил флота. В ходе обороны главной базы ЧФ на германских минах подорвалось 12 кораблей и катеров, а в Керчь-Еникальском проливе в 1942-1943 гг. — более 70."(с). б) "В первый же день войны 22 июня 1941 г. первый заместитель наркома ВМФ адмирал И.С. Исаков приказал ставить оборонительные минные заграждения. С 23 июня по 21 июля корабли флота интенсивно минировали подходы к Севастополю, Одессе, Новороссийску, Туапсе, Батуми и Керченскому проливу. Всего Черноморский флот за время войны поставил 10745 мин. Из них в оборонительных заграждениях — 8388 мин. Как и другие наши флоты, он вел минную войну оборонительного характера. Развитие событий показало, что эти заграждения в основном создавали угрозу для нас. Они снизили оборачиваемость транспортного флота, затруднили деятельность боевых кораблей. В результате этих непродуманных минных постановок и невысокой подготовки штурманов, командиров кораблей и капитанов судов, в 1941 г. на Чёрном море от своих мин погибли 3 эсминца, 18 транспортов, катеров и других плавсредств, один эсминец и 2 тральщика получили серьезные повреждения." - http://www.korvet2.ru/minnaja-opasnost.html Вот, так-то...

(Книгочей @ 12-08-2018 - 05:39)
Еще в конце июня 1940 г. ВМС Румынии поставили крупные минные заграждения.




может опечатка и все таки 41 г???


а у болгарского побережья на минах погибли 3 наши подводные лодки. и тут румыны ставили??


В начальный период войны вражеская авиация сбросила на подходах к Севастополю, Очакову, Новороссийску свыше 210 донных мин.
Одессу и порт первый раз бомбили 22 июля!!!))))


Они значительно осложнили развертывание сил флота
гы-гы. ввиду боооольших проблем с оборудованием для траления: отсутствие тральщиков и тралов

Нестыковки в отдельных деталях в данном случае большой роли не играют и на общем выводе не отражаются.

(Книгочей @ 12-08-2018 - 22:41)
Нестыковки в отдельных деталях в данном случае большой роли не играют и на общем выводе не отражаются.
Нестыковки как раз и показывают полную профнепригодность разведки в общем и ЧФ в частности. Отсутствие знаний, оригинальности и прочего у флотских начальников. Шаблонность действий просто зашкаливает

(Железнорожденный из замка Пайк @ 16-08-2018 - 00:00)
(Книгочей @ 12-08-2018 - 22:41)
Нестыковки в отдельных деталях в данном случае большой роли не играют и на общем выводе не отражаются. Нестыковки как раз и показывают полную профнепригодность разведки в общем и ЧФ в частности. Отсутствие знаний, оригинальности и прочего у флотских начальников. Шаблонность действий просто зашкаливает
Однако, немцы не смогли реализовать в полной мере своё преимущество, которое они имели не один год на том ТВД и в ВОВ в целом. А их хвалёные "штуки" не смогли добиться тех результатов, которые они имели на Средиземном море против ВМС Великобритании ! Более того, итальянцы вообще "сели в лужу" на ЧМ !

(Книгочей @ 16-08-2018 - 01:57)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 16-08-2018 - 00:00)
(Книгочей @ 12-08-2018 - 22:41)
<q>Нестыковки в отдельных деталях в данном случае большой роли не играют и на общем выводе не отражаются.</q> <q>Нестыковки как раз и показывают полную профнепригодность разведки в общем и ЧФ в частности. Отсутствие знаний, оригинальности и прочего у флотских начальников. Шаблонность действий просто зашкаливает</q> <q>Однако, немцы не смогли реализовать в полной мере своё преимущество, которое они имели не один год на том ТВД и в ВОВ в целом. А их хвалёные "штуки" не смогли добиться тех результатов, которые они имели на Средиземном море против ВМС Великобритании ! Более того, итальянцы вообще "сели в лужу" на ЧМ !</q>
Примечание: М — мина, ГБ — глубинная бомба, Т ПЛ — торпеда с подводной лодки, Т ТКА — торпеда с торпедного катера, Т — таран, АБ — авиабомба (в том числе глубинная), А — авария; У — уничтожена экипажем.

Таблица 3

Потери надводных кораблей Черноморского флота за годы войны

Как видно из таблицы, немецкая авиация внесла решающий и безоговорочный вклад в разгром ЧФ. И это только по военным кораблям! В качестве еще одного факта можно вспомнить что снабжение Севастополя в последние месяцы производилось только военными кораблями и подводными лодками!!

За количество и успехи Реджиа марина вы прекрасно в курсе
https://books.google.com.ua/books/about/%D0...AAJ&redir_esc=y

Всякие плавсредства - это не боевые корабли основных классов ! Тем более, что часть из боевых кораблей, скорее всего, погибли от "дружественного огня". А по факту итало-немецкие успехи сравнимы с успехами ВС Румынии и это просто смешно ! См. : https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%...%80%D0%BE%D0%BD

(Книгочей @ 16-08-2018 - 08:57)
Всякие плавсредства - это не боевые корабли основных классов ! Тем более, что часть из боевых кораблей, скорее всего, погибли от "дружественного огня". А по факту итало-немецкие успехи сравнимы с успехами ВС Румынии и это просто смешно ! См. : https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%...%80%D0%BE%D0%BD
В таблице дана разбивка по классам.
Есть старая хохма: Командир "Дельфинула" выходит в торпедную атаку на Парижанку и в последний момент отменяет ее. Его спрашивают ПОЧЕМУ????-- Дык никто не поверит, что единственная румынская подводная лодка единственной торпедой утопила единственный линкор большевиков!))

немцы первые военные единицы пригнали на черное море только в сентябре. и то это были тральщики, а потом паромы Зибеля-транспортные. куда уж линкору с ними тягаться

(Железнорожденный из замка Пайк @ 16-08-2018 - 09:07)
В таблице дана разбивка по классам.
Есть старая хохма: Командир "Дельфинула" выходит в торпедную атаку на Парижанку и в последний момент отменяет ее. Его спрашивают ПОЧЕМУ????-- Дык никто не поверит, что единственная румынская подводная лодка единственной торпедой утопила единственный линкор большевиков!))

немцы первые военные единицы пригнали на черное море только в сентябре. и то это были тральщики, а потом паромы Зибеля-транспортные. куда уж линкору с ними тягаться
Вот, только про румын не надо ! Они сами анедот. И кто-то утверждал, что "штуки" на ЧМ чего-то там добились, типа, КРЛ устаревший и неподвижный с трудом утопили, как и "Ташккнт" у стенке. Для этого большого искусства не надо. И на Средиземном море не они ЛК и АВ топили, а зубы обломали об "Эрликоны" и "Бофорсы", которых, кстати, не так уж и много было на БК "Ройял Нэйви", а основу ПВО составляли "пом-пом"ы... К сему : Исторический экскурс, который имеет отношение к вышеизложенному - HNLMS Willem van der Zaan (ML-2/N82/F824/A880) - http://ru.knowledgr.com/10595314/HNLMS%D0%...0%B0%D0%BD(ML2)

https://www.e-reading.club/chapter.php/7794...oii_voiine.html

http://www.biografia.ru/arhiv/flot11.html


Одним из объективных показателей использования флота являются потери противника на море. Исследованиями советских военных историков определены следующие потери фашистской Германии и ее союзников, понесенные от Советского Военно-Морского Флота. Основные потери (свыше 3/4) в боевых кораблях и транспортах противник понес от подводных лодок и авиации. Общий тоннаж судов, потопленных авиацией на закрытых театрах, был больше, чем на открытых. На Балтийском море он составлял 59,2%, на Черном море — 48,1% и на Баренцевом море — 36,2%. Тоннаж, уничтоженный подводными лодками, наоборот, был больше на открытых театрах, чем на закрытых. Так, на Баренцевом море он составлял 37,5 %, на Черном море — 34,2% и на Балтийском море — 22,7% 38. Таким образом, при нарушении коммуникаций Германии на Балтийском и Черном морях первое место в потоплении транспортных судов принадлежало авиации, а на Баренцевом море — подводным лодкам.

(Железнорожденный из замка Пайк @ 17-08-2018 - 20:30)
Одним из объективных показателей использования флота являются потери противника на море. Исследованиями советских военных историков определены следующие потери фашистской Германии и ее союзников, понесенные от Советского Военно-Морского Флота. Основные потери (свыше 3/4) в боевых кораблях и транспортах противник понес от подводных лодок и авиации. Общий тоннаж судов, потопленных авиацией на закрытых театрах, был больше, чем на открытых. На Балтийском море он составлял 59,2%, на Черном море — 48,1% и на Баренцевом море — 36,2%. Тоннаж, уничтоженный подводными лодками, наоборот, был больше на открытых театрах, чем на закрытых. Так, на Баренцевом море он составлял 37,5 %, на Черном море — 34,2% и на Балтийском море — 22,7% 38. Таким образом, при нарушении коммуникаций Германии на Балтийском и Черном морях первое место в потоплении транспортных судов принадлежало авиации, а на Баренцевом море — подводным лодкам.
ОДНИМ ! Одним из ряда других, но не определяющим. Я уже писал, что надо считать свои потери, потери противника и учитывать ещё целый ряд факторов. Результаты нельзя механически суммировать, а надо разбивать по категориям. И только тогда подводить итоги. А эффективность использования сил и средств, - это, вообще, трудная задача, т.к. на это влияет масса объективных и субъективных причин, некоторые их которых не поддаются анализу - это случайности и личности людей. Есть, например, "лаки шот" и внезапное помешательство.

Естесственно .к примеру советский надводный флот не потопил ничего крупнее эсминца. да и тот на счету торпедных катеров. "Семерки" отстрелялись торпедами один раз!! и то по скалам!!)))

(Железнорожденный из замка Пайк @ 18-08-2018 - 22:35)
Естесственно .к примеру советский надводный флот не потопил ничего крупнее эсминца. да и тот на счету торпедных катеров. "Семерки" отстрелялись торпедами один раз!! и то по скалам!!)))
РККФ выполнял свои задачи и более эффективно, чем РИФ в ПМВ, судя уже по тому, что СССР стал победителем, а РИ и без ВОСР осталась бы у"разбитого корыта".

(Книгочей @ 18-08-2018 - 23:01)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 18-08-2018 - 22:35)
Естесственно .к примеру советский надводный флот не потопил ничего крупнее эсминца. да и тот на счету торпедных катеров. "Семерки" отстрелялись торпедами один раз!! и то по скалам!!))) РККФ выполнял свои задачи и более эффективно, чем РИФ в ПМВ, судя уже по тому, что СССР стал победителем, а РИ и без ВОСР осталась бы у"разбитого корыта".
Нелогично. флот либо выполнил свои задачи, либо нет. Сами же сказали что исход войны решался под Сталинградом и курском

(Железнорожденный из замка Пайк @ 19-08-2018 - 22:28)
Нелогично. флот либо выполнил свои задачи, либо нет. Сами же сказали что исход войны решался под Сталинградом и Курском
Логично, т.к. был ещё и "ленд-лиз" и грузооборот внутри СССР. А без ВМФ и гражданского флота их невожможно было бы осуществить в необходимых размерах ( объёме и регулярности ). А, значит и не было бы отдельных побед и Победы вообще. К сему : 1. "Транспортная система СССР — инфраструктура Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов." Федоров В. А. Транспортная система СССР — инфраструктура Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов [Текст] // Экономика, управление, финансы: материалы VI Междунар. науч. конф. (г. Краснодар, февраль 2016 г.). — Краснодар: Новация, 2016. — С. 118-123. — URL https://moluch.ru/conf/econ/archive/172/9485/ (дата обращения: 19.08.2018). В части касающейся. и 2. "Советская экономика накануне и в период Великой Отечественной войны." Коллектив авторов
4. "Перевозочная работа транспорта." - https://history.wikireading.ru/322155

(Книгочей @ 19-08-2018 - 23:40)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 19-08-2018 - 22:28)
Нелогично. флот либо выполнил свои задачи, либо нет. Сами же сказали что исход войны решался под Сталинградом и Курском Логично, т.к. был ещё и "ленд-лиз" и грузооборот внутри СССР. А без ВМФ и гражданского флота их невожможно было бы осуществить в необходимых размерах ( объёме и регулярности ). А, значит и не было бы отдельных побед и Победы вообще. К сему : 1. "Транспортная система СССР — инфраструктура Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов." Федоров В. А. Транспортная система СССР — инфраструктура Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов [Текст] // Экономика, управление, финансы: материалы VI Междунар. науч. конф. (г. Краснодар, февраль 2016 г.). — Краснодар: Новация, 2016. — С. 118-123. — URL https://moluch.ru/conf/econ/archive/172/9485/ (дата обращения: 19.08.2018). В части касающейся. и 2. "Советская экономика накануне и в период Великой Отечественной войны." Коллектив авторов
4. "Перевозочная работа транспорта." - https://history.wikireading.ru/322155
по ленд лизу
Маршруты поставки тоннаж, тыс. т % от общего
Тихоокеанский 8244 47,1
Трансиранский 4160 23,8
Арктические конвои 3964 22,6
Чёрное море 681 3,9
Советская Арктика 452 2,6
Всего 17 501 100,0

причем ВМФ СССР охранял конвои на мизерном кусочке перед Мурманском и Архангельском и Арктику( где он прошляпил все всё что мог).
Днепр был немецкий, Волга- под обстрелом. где еще ВМФ прикрывал перевозки. Если сильно интересно, открою советскую статистику по вопросам перевозок.

Железнорожденный из замка Пайк : "по ленд лизу
Маршруты поставки тоннаж, тыс. т % от общего
Тихоокеанский 8244 47,1
Трансиранский 4160 23,8
Арктические конвои 3964 22,6
Чёрное море 681 3,9
Советская Арктика 452 2,6
Всего 17 501 100,0

причем ВМФ СССР охранял конвои на мизерном кусочке перед Мурманском и Архангельском и Арктику( где он прошляпил все всё что мог).
Днепр был немецкий, Волга - под обстрелом. где еще ВМФ прикрывал перевозки. Если сильно интересно, открою советскую статистику по вопросам перевозок." Ссылка на это сообщение 19-08-2018 - 23:58 1. Протяжённость, условия и время доставки по различным маршрутам по которым шли грузы по "ленд-лизу" были разные. Например, автомобили тратили моторесурс + из Ирана везли грузы, а не шли порожняком. А это дополнительная нагрузка и износ. Самолёты летели с Аляски через Сибирь ( см. "Секретная трасса ленд-лиза." ) и гробились вместе с пилотами. А транспорт и самолеты ( и всё остальное ) оптимально перевозить на судах. 2. Сибирские реки и каботаж в Арктике. Каспий, Азов, Арал, Байкал и другие озёра и реки. Короче, много чего не учли. А ссылки я дал + эта http://book-online.com.ua/read.php?book=6370&page=1 в части касающейся.

(Железнорожденный из замка Пайк @ 16-08-2018 - 00:00)
(Книгочей @ 12-08-2018 - 22:41)
Нестыковки в отдельных деталях в данном случае большой роли не играют и на общем выводе не отражаются. Нестыковки как раз и показывают полную профнепригодность разведки в общем и ЧФ в частности. Отсутствие знаний, оригинальности и прочего у флотских начальников. Шаблонность действий просто зашкаливает Эпиграф : "Всё познаётся в сравнении." Сравните бездарные действия ВМС Великобритании в первый период войны против Японии ! Самонадеянно бросили отряд во главе с новейшим ЛК "Принц оф Уэллс" без АВ и прикрытия береговых ВВС и когда ЛК и ЛКР были потоплены, Черчилль был так потрясён, что это отразилось на общем руководстве. А японцы топили АВ, ТКР и прочее по отдельности, т.к. у англичане не предпринимали не только попытки организовать взаимодействие, а у них царила паника : При этом, англичане в этом районе имели 2 авианосцев, 1 линейный корабль, 1 ЛКр, 3 тяжелых крейсера, 4-7 легких крейсеров и нескольких эскадренных миноносцев плюс 300 самолетов береговой авиации. И могли их усилить. С другой стороны, до сих пор спорят о том, кто виноват, что Манштейна чуть не убили, когда он совершал поездку на итальянском ТК : ВВС немцев, румын или хорватов ! Так, что все "хороши"...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-08-2018 - 02:48

С другой стороны, до сих пор спорят о том, кто виноват, что Манштейна чуть не убили, когда он совершал поездку на итальянском ТК : ВВС немцев, румын или хорватов ! "Эрих Манштейн-Левински "Утерянные победы":
http://militera.lib.ru/memo/german/manstein/09.html

"В последние дни подготовки к наступлению я на короткий срок выехал на южный берег, чтобы ближе ознакомиться с положением в 30 ак. Наш КП помещался там в небольшом бывшем великокняжеском дворце мавританского стиля, чудесно расположенном на крутой скале над берегом Черного моря. В последний день своего пребывания там я с целью ознакомления с местностью совершил поездку вдоль южного берега до Балаклавы на итальянском торпедном катере, который был единственным судном нашего флота. Мне необходимо было установить, в какой степени прибрежная дорога, по которой обеспечивалось все снабжение корпуса, могла просматриваться с моря и обстреливаться корректируемым огнем. Советский Черноморский флот не решился взяться за выполнение этой задачи, видимо, из страха перед нашей авиацией.
На обратном пути у самой Ялты произошло несчастье. Вдруг вокруг нас засвистели, затрещали, защелкали пули и снаряды: на наш катер обрушились два истребителя. Так как они налетели на нас со стороны слепящего солнца, мы не заметили их, а шум мощных моторов торпедного катера заглушил гул их моторов. За несколько секунд из 16 человек, находившихся на борту, 7 было убито и ранено. Катер загорелся; это было крайне опасно, так как могли взорваться торпеды, расположенные по бортам. Командир катера, молодой лейтенант итальянского флота, держался прекрасно. Не теряя присутствия духа, он принимал меры к спасению катера и людей. Мой адъютант "Пепо" прыгнул в воду, доплыл, несмотря на мины, до берега, задержал там -- совершенно голый -- грузовик, домчался на нем до Ялты, вызвал оттуда хорватскую моторную лодку, которая и отбуксировала нас в порт. Это была печальная поездка. Был убит итальянский унтер-офицер, ранено три матроса. Погиб также и начальник ялтинского порта, сопровождавший нас, капитан 1 ранга фон Бредов. Будучи прикован к берегу как начальник порта, он был так счастлив, что, наконец, он -- старый моряк -- вновь ступил на палубу военного корабля, хотя и такого маленького. И вот он пал смертью, достойной моряка!
У моих ног лежал мой самый верный боевой товарищ, мой водитель Фриц Нагель, тяжело раненный в бедро. Итальянский лейтенант сорвал с себя рубашку, чтобы наложить жгут, но кровотечение из артерии остановить не удавалось..." - http://samlib.ru/t/tonina_o_i/manshtein-kater.shtml К сему : 1.) 1942 год, Чёрное море. На переднем плане - итальянский ТКА MAS 572, на заднем плане его "систершип" - "тот самый" - MAS 571. 2.) Деревянный MAC 501 водоизмещением 20,7 тонн с двумя мощными бензиновыми моторами "Изотта-Фраскини" развивал вполне приемлемую скорость 42 узла, ставившую этот корабль в один ряд с английскими катерами [158] типа "Воспер". Вооружение N501 состояло из двух крупнокалиберных пулеметов и двух 450-мм торпед. Потомки MAC 501 принципиально ничем не отличались от прототипа: только росло постепенно водоизмещение, пропорции корпуса становились более вытянутыми. Позже на катерах появилась двигатели экономического хода, а один из двух 13,2-мм пулеметов заменили шестью глубинными бомбами. Последние 24 катера серии, строившиеся уже в самый разгар Второй Мировой войны, имели стальные корпуса."

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-08-2018 - 02:47

"Деревянный MAC 501 водоизмещением 20,7 тонн с двумя мощными бензиновыми моторами "Изотта-Фраскини" развивал вполне приемлемую скорость 42 узла, ставившую этот корабль в один ряд с английскими катерами [158] типа "Воспер". Вооружение N501 состояло из двух крупнокалиберных пулеметов и двух 450-мм торпед. Потомки MAC 501 принципиально ничем не отличались от прототипа: только росло постепенно водоизмещение, пропорции корпуса становились более вытянутыми. Позже на катерах появилась двигатели экономического хода, а один из двух 13,2-мм пулеметов заменили шестью глубинными бомбами. Последние 24 катера серии, строившиеся уже в самый разгар Второй Мировой войны, имели стальные корпуса."(с). А с СССР до войны строили МО с деревянным корпусом, а ТК из металла, но потом, уже в ходе войны и в условях блокады в Ленинграде были "Бронированные малые охотники «БМО» проекта 194 — тип катеров-охотников за подводными лодками Краснознамённого Балтийского Флота ВМФ СССР в Великой Отечественной войне.
Проект был начат летом 1942 года по заданию командующего Балтийским флотом вице-адмирала В. Ф. Трибуца, задача кораблестроителей была создать бронированный малый охотник — БМО, способный решать те же задачи, что и МО-4, но менее уязвимый.
В июле группе конструкторов Адмиралтейского завода, возглавляемой Ю. Деревянко и В. Мудровым. было выдано задание на проектирование и постройку нового корабля. Проектирование шло в максимально сжатые сроки, всего за 15 дней был разработан проект БМО с упрощёнными прямолинейными обводами корпуса (так как в осаждённом Ленинграде горячая гибка листовой стали исключалась). Корпус был сварным и состоял из трёх блоков. Средняя часть и рубка первых кораблей серии изготавливались из имевшейся в наличии брони для лёгких танков.
Головной корабль был построен всего за два месяца, он был спущен на воду 5 ноября 1942 года, и проведён из Ленинграда в Кронштадт с караваном судов в сопровождении ледоколов. Первые испытания БМО в Финском заливе состоялись в ноябре 1942, но полную программу испытаний завершить в 1942 не удалось из-за того, что залив почти полностью замёрз.
Испытания головного охотника позволили скорректировать рабочие чертежи, и в 1943 году началось серийное производство.
Катер имел несколько вариантов вооружения, на ранних БМО вместо 1x1 45-мм 21-КМ в корме устанавливалась спарка ДШК или 1х2-12,7 Кольт-Браунинг на тумбовых установках, на некоторых кораблях в турели на рубке устанавливали один ДШК вместо спарки.
Катера строились в 1943—1945 годах на Ленинградских верфях, всего было построено 66 БМО. Службу несли только в составе Балтийского флота." - подробнее, см. : http://www.randewy.ru/mod/katerbmo.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-08-2018 - 02:17

https://www.youtube.com/watch?v=VTYirM1kl7c

(Железнорожденный из замка Пайк @ 20-08-2018 - 22:31)
Видео : "АЛЕКСЕЙ ПАНИН ЦЕЛУЕТ КРЫМСКИЙ МОСТ !СМОТРЕТЬ ВСЕМ."
Мне Панин не нравится. Ни как актёр, ни как личность ( https://uznayvse.ru/znamenitosti/biografiya...ksey-panin.html ) . Он позиционирует себя ( или его - имиджмейкеры ), как "простой парень с нашего двора", а на самом деле он обычный хулиган. И ему роли соответствующие играть не надо, т.к. перевоплощаться незачем... А мост тут ни при чём. Он нужен, как я и писал выше...

(Книгочей @ 20-08-2018 - 23:07)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 20-08-2018 - 22:31)
Видео : "АЛЕКСЕЙ ПАНИН ЦЕЛУЕТ КРЫМСКИЙ МОСТ !СМОТРЕТЬ ВСЕМ." Мне Панин не нравится. Ни как актёр, ни как личность ( https://uznayvse.ru/znamenitosti/biografiya...ksey-panin.html ) . Он позиционирует себя ( или его - имиджмейкеры ), как "простой парень с нашего двора", а на самом деле он обычный хулиган. И ему роли соответствующие играть не надо, т.к. перевоплощаться незачем... А мост тут ни при чём. Он нужен, как я и писал выше...
зато про мост и детей!

(Книгочей @ 17-05-2018 - 15:51)
"Керченский мост: почему Сталин забраковал стройку века ?" : http://nk.org.ua/obshchestvo/kerchenskiy-m...oyku-veka-61044 К сему : как всегда тогда, величественное сооружение должна была осенять не менее величественная статуя великого вождя.

Мост нужен, как я и писал выше... Ещё по теме : Николай II, Гитлер, Сталин : кто и зачем хотел построить мост в Крым ? : https://www.yuga.ru/articles/society/8380.html

01.08.2023 Газета.ru "Быстрее, чем что-либо в Черном море". CNN показал, какими дронами атаковали Крымский мост: "CNN показал морские дроны ВСУ, которыми атаковали корабли РФ и Крымский мост

Команда телеканала CNN побывала на секретной украинской военно-морской базе и показала надводный беспилотник ВСУ. Дроны этого типа, как утверждается, 17 июля атаковали Крымский мост. Как сообщил в репортаже оператор катера с позывным "Акула", такие беспилотники участвовали в атаке в бухте Севастополя ночью 29 октября 2022 года. О "беспилотном флоте" Украины известно мало: по данным краудфандинговой платформы, на его формирование нужно около $27 млн.

Телеканал CNN опубликовал кадры морского беспилотника. Как утверждается, именно такие дроны атаковали Крымский мост 17 июля. Команда телеканала побывала на «секретной военно-морской базе Украины», откуда запускаются беспилотные катеры. Ее название не сообщается. В видео говорится, что дрон несет 300 кг взрывчатки и может поразить цель на расстоянии 800 км.

«Украина отправляет морские беспилотники охотиться, бороздить волны, немедленно открывать огонь, если будут замечены российские корабли. Иногда русским везет, и они замечают эти дроны. Но иногда дроны прорываются сквозь град из пуль и достигают своих целей. Ошеломляющая атака, которая на прошлой неделе была проведена на Крымском мосту, показывает хаос, который дроны могут устроить. Жизненно важный путь снабжения с Крымом был поврежден двумя такими беспилотниками», - говорится в репортаже.

Телеканал пообщался с оператором беспилотника с позывным «Акула». Он отметил, что этими дронами легко управлять, и «они сильно ограничивают движения российского флота».

Отмечается также, что морские беспилотники не только используются в качестве ударных средств, но и ведут разведку. Кроме того, утверждается, что они полностью разработаны украинскими специалистами.

CNN поинтересовался у одного из разработчиков, «насколько эффективна российская оборона против этого дрона».

«Неэффективна. Оборудование, которое у них есть на кораблях, создано для атаки других кораблей. Они не могут разрушить этот маленький дрон. Эти дроны быстрее, чем что-либо в Черном море»,
- ответил разработчик, пожелавший остаться анонимным.

Что известно о «беспилотном флоте» Украины.

До сегодняшнего дня о морских беспилотниках, которые использует Украина, было мало что известно. Средства на создание «беспилотного флота» до сих пор собираются на краудфандинговой платформе. Там говорится, что украинским военным необходимо 100 таких аппаратов, при этом стоимость одного такого дрона составляет 10 млн гривен. Общая сумма на формирование «флота», таким образом, составляет около $27 млн.

На платформе сообщаются технические характеристики аппарата:

- Длина - 5,5 м.

- Масса - до 1000 кг.

- Радиус действия - до 400 км.

- Дальность хода - до 800 км.

- Автономность - до 60 часов.

- Боевая нагрузка - до 200 кг.

- Максимальная скорость - 80 км / ч.

- Криптозащита - шифрование 256 бит.

Отмечается также, что связь дронов обеспечивается через терминалы Starlink.

Объявленный в розыск МВД РФ командующий Военно-морскими силами Украины Алексей Неижпапа ранее сообщал, что «такие морские беспилотники уже доказали свою эффективность и могут существенно изменить ситуацию в Черном море. Они могут участвовать в дальней морской разведке и наблюдении за побережьем, сопровождении и поддержке традиционного флота, конвоировании торговых судов, в корректировке артиллерийского огня, защите наших баз и противодействии десантным операциям».

Атаки морских беспилотников.

В ночь на 17 июля крымские власти сообщили о «чрезвычайном происшествии» в районе 145-й опоры Крымского моста. Находящиеся на мосту люди слышали взрыв. Была повреждена одна из секций моста. Позднее Национальный антитеррористический комитет назвал случившееся терактом. По данным НАК, украинские надводные беспилотники атаковали мост в 3:05 мск.

«РБК Украина» со ссылкой на источники в СБУ писало, что мост атаковали морские дроны, и называл это совместной операцией СБУ и ВМС Украины. В самом СБУ не подтвердили причастность к атаке.

В ночь на 29 октября украинские беспилотники атаковали корабли Черноморского флота и гражданские суда в бухте Севастополя. В атаке участвовали как летательные, так и морские беспилотные аппараты. В течение нескольких часов атака бала отбита, никто не пострадал. По данным Минобороны РФ, в атаке использовались девять БПЛА и семь морских дронов, для их уничтожения применялось корабельное оружие и морская авиация. В ведомстве отметили, что незначительные повреждения получил морской тральщик «Иван Голубец».

После инцидента Минобороны РФ заявило о приостановке участия РФ в зерновой сделке, поскольку Украина использовала гуманитарный коридор в военных целях. Позднее участие в сделке было возобновлено.

Рано утром 24 мая три украинских морских беспилотника атаковали «Иван Хурс» в 140 км от пролива Босфор, сообщило Минобороны России. Отмечалось, что «все катера противника уничтожены».

Однако позднее украинская сторона опубликовала видео, на котором, предположительно, один из беспилотных катеров, который вел съемку с бортовой камеры, все-таки достигает цели. Возможно, он не сдетонировал при контакте с кораблем.

26 мая корабль вернулся в бухту Севастополя. Видимых повреждений он не имел.

«Иван Хурс» в территориальных водах Турции выполнял задачи по обеспечению безопасности газопроводов «Турецкий поток» и «Голубой поток». Такая задача была поставлена после диверсии на «Северных потоках» в сентябре 2022 года и попытки атаки «Южного потока», которую пресекла ФСБ."(с)

Михаил Родионов.

Права на данный материал принадлежат Газета.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе."(с) Источник: https://vpk.name/news/752329_bystree_chem_c...mskii_most.html

(Книгочей @ 01-08-2023 - 11:39)
01.08.2023 Газета.ru "Быстрее, чем что-либо в Черном море". CNN показал, какими дронами атаковали Крымский мост: "CNN показал морские дроны ВСУ, которыми атаковали корабли РФ и Крымский мост."(с)
ВИДЕО 'Faster than anything else in the Black Sea': See Ukraine's latest sea drone / «Быстрее, чем что-либо еще в Черном море»: смотрите новейший морской беспилотник Украины.

01.08.2023 ИноСМИ Утечка секретного досье: в атаке на Крымский мост участвовали британцы: "Секретное досье, попавшее в распоряжение The Grayzone, указывает на то, что в нападении на Крымский мост участвовали британские спецслужбы. В документах фигурирует группа, привлеченная для обучения украинских диверсантов террористическим атакам на территории России.

Кит Кларенберг.

The Grayzone разоблачил внештатных сотрудников британской разведки, сотрудничавших со Службой безопасности Украины в атаках на Керченский мост. Утечка документов показывает, что они сыграли значительную роль в последней атаке на мост и, возможно, помогают Киеву выслеживать украинцев, обвиняемых в коллаборационизме с Россией.

16 июля в результате предрассветной атаки на Керченский мост, соединяющий Крым с материковой частью России, двое мирных жителей погибли, а 14-летний подросток получил тяжелые ранения. Советники президента Украины Владимира Зеленского намекнули на вину Украины, а президент России Владимир Путин указал пальцем на Киев и поклялся отомстить.

Атака стала второй попыткой разрушить Керченский мост менее чем за год. 8 октября 2022 года террорист-смертник дистанционно взорвал заминированный грузовик на мосту, убив троих человек и нанеся сооружению такой серьезный ущерб, что автомобильный переход по нему оставался закрытым до февраля этого года, а железнодорожное движение возобновилось только в мае (Автомобильное и железнодорожное движение по мосту через Керченский пролив было частично восстановлено уже 9 октября. — Прим. ИноСМИ).

Как стало известно The Grayzone через два дня после взрыва, банда агентов британской военной разведки подготовила подробный план разрушения Керченского моста еще несколькими месяцами ранее. Чертежи были составлены по указанию Криса Доннелли, старшего оперативного сотрудника британской разведки и бывшего высокопоставленного советника НАТО. Его транснациональные связи обеспечивают значительный вклад Лондона в украинскую прокси-войну на расстоянии вытянутой руки, во взаимодействии с одесским отделением Службы безопасности Украины (СБУ).

После приступа радости украинской общественности и правительства в связи с первым взрывом в Керчи официальные лица в Киеве быстро отступили, заявив, что на самом деле это была операция, проведенная Россией "под фальшивым флагом". Но в мае этого года глава СБУ Василий Малюк наконец признал, что его ведомство предприняло определенные меры для совершения теракта, вынудив ни о чем не осведомленного водителя грузовика невольно стать террористом-смертником.

Похоже, что на этот раз СБУ использовала беспилотные надводные аппараты для подрыва Керченского моста. Дополнительный анализ просочившихся файлов, ранее раскрытых The Grayzone, дает прочную основу для того, чтобы снова обвинить в теракте клику Доннелли.

В этих файлах компания Prevail Partners выступает как некая тайная группа, привлеченная для обучения секретной украинской армии диверсантов террористическим атакам на территории России. Prevail пообещала предоставить СБУ свой обширный опыт и технологии для подготовки диверсионных операций в Крыму, в частности, по Керченскому мосту. Имеющиеся у нас материалы также поднимают серьезные вопросы о том, как помогает эта теневая клика Доннелли Службе безопасности Украины и в ее преступной войне с лицами, сотрудничающими с Россией,

Британские сапоги на земле Украины

С точки зрения диверсионной группы Доннелли, у одесского отделения СБУ Украины были идеальные возможности для того, чтобы посеять хаос в Крыму. Подразделение, расположенное прямо на Черном море и укомплектованное ярыми сторонниками и боевиками Майдана, вскоре после вторжения России подписало соглашение о технической поддержке с Prevail and Thomas in Winslow (TIW), самопровозглашенной "компанией по управлению кризисными ситуациями".

По условиям сделки Prevail провели "оценку возможностей" Службы безопасности, выявив области, в которых они могли бы помочь. Затем результаты были использованы для "обеспечения программного финансирования со стороны международного сообщества и стран-доноров". Это предполагало тайное субсидирование таких "услуг", как подготовка подпольной армии диверсантов для нападения на Крым.

В рамках "оценки возможностей" представители британской компании Prevail and TIW конфиденциально встретились с заместителем начальника Одесского отделения СБУ. Секретная встреча была посвящена в значительной степени "выявлению перспективных целей и определению специалистов для поддержки этой функции". В Prevail and TIW считали, что они могут "сделать огромный вклад" в существующие возможности СБУ по выявлению целей в Крыму и электронному сбору данных о них благодаря "коллективному опыту компании в выявлении уязвимых целей противника". Это позволило бы получать "подтверждающую и готовую к применению информацию", которая дала бы возможность проводить как скрытые операции, так и демонстративные акции.

Среди прочего, в предложении говорилось, что Prevail and TIW должна научить СБУ "мониторить береговую линию и действия русских" с помощью разведывательных беспилотников, а также предоставить украинцам доступ к спутниковым снимкам для помощи в наведении на цели в военных и "черных" операциях. Это имело бы большое значение, заметил британский оперативник, участвовавший во встрече. Службу безопасности также обещали научить, как раскрывать зашифрованные данные, хранящиеся на цифровых устройствах, украденных у захваченных или убитых российских солдат.

"1. БПЛА/дроны. В этой области у украинцев есть определенный опыт, но сейчас он ограничивается в основном турецкими БПЛА с ограниченной дальностью действия и возможностями. Мы обсуждали различные возможности, в частности методы перезарядки дронов и организации с их помощью непрерывного наблюдения в режиме реального времени.

Украинцы с радостью готовы принять другие наши платформы, а также обучение работе с ними. Такие возможности имели бы для них большое значение. В переговорах мы коснулись также спутниковой фотосъемки, к данным которой они уже имеют доступ. Однако мы могли бы помочь украинцам с повышением качества их анализа".

В заключение в "оценке возможностей" отмечается, что для того, чтобы эффективно использовать навыки и технологии Prevail and TIW, представители Одесского СБУ "понимают, что обучение будет связано с определенными сложностями и необходимостью присутствия непосредственно в отделении хорошо подготовленных британских инструкторов и советников".

Как выразился один из сотрудников Prevail and TIW, "создавалось впечатление, что украинцы были удовлетворены нашей готовностью обеспечить наше присутствие, то есть поддержку и инструктаж непосредственно на их территории. Таким образом, речь шла о наших сапогах на их земле".

Сразу после встречи с заместителем директора СБУ Одессы представители Prevail and TIW связались с правительством Украины, чтобы наметить совместные планы по поддержке военных действий Киева и удовлетворить "неотложные оперативные потребности" СБУ.

Во введении к "оценке возможностей" Prevail and TIW отмечалось, что на встрече обсуждались "не все пункты" из первоначального запроса СБУ. Некоторую подсказку относительно того, что мог включать в себя этот запрос, может дать презентация под названием "Информационный пакет по Керченскому мосту". Она была подготовлена специалистом фирмы по "геопространственной разведке" в тот же день, когда Prevail направила Киеву письмо о намерениях, в апреле 2022 года.

В предложении изложены различные сценарии взрыва Керченского моста. Некоторые из них заходили гораздо дальше, чем произошло в реальности. Один из предполагаемых заговоров включал в себя взрыв большой емкости с аммиачной селитрой прямо под мостом. Взрыв такой аммиачной селитры в Бейруте в августе 2020 года, в результате которого погибли по меньшей мере 214 человек, тысячи получили ранения и был нанесен огромный материальный ущерб на миллиарды долларов, был с одобрением приведен в качестве примера для подражания.

В июне этого года, когда давно ожидавшееся контрнаступление Украины на восточных равнинах страны захлебнулось, директор ЦРУ Уильям Бернс прибыл в Киев, чтобы рассмотреть так называемый "план победы", предложенный руководителями вооруженных сил и разведки США. На повестке дня стояло "удержание в заложниках" населения Крыма. Чуть более трех недель спустя Украина во второй раз атаковала Керченский мост.

Украинские военные представили директору ЦРУ Уильяму Бернсу свой "идеальный сценарий"
"держать в заложниках" все население Крыма, обстреливая его "мощным оружием", чтобы "получить рычаги давления" на Россию

Другими словами, государственный террор https://t.co/hUlHGP4MU2 pic.twitter.com/ye33bj7Wet

— Max Blumenthal (@MaxBlumenthal) 2 июля 2023

В условиях, когда через Керченский мост каждый день совершаются тысячи гражданских поездок, украинские диверсии были нацелены исключительно на гражданскую цель, убивая невинных людей и не затрагивая российские вооруженные силы. Таким образом, вопрос о том, являются ли военным преступлением попытки Киева разрушить это гражданское сооружение, остается открытым.

Одновременно с этими диверсионными акциями правительство Украины ведет безжалостную войну против обвиняемых в пророссийском коллаборационизме, в то время как международные правозащитные группы и западные СМИ смотрят совершенно в другую сторону. А ведь убийства таких "коллаборационистов" однозначно представляют собой преступления против человечности.

Утекшие файлы, раскрытые The Grayzone, показывают, что Prevail and TIW, скорее всего, оказывала одесской СБУ поддержку в выявлении местонахождения подозреваемых в коллаборационизме и, возможно, участвовала в преступной политической чистке на Украине.

"Целеустановка. Мы могли бы серьезно помочь украинской стороне с нашим опытом выявления целей на основе коллективной методики НАТО F3EA (Система выявления стратегических целей, их разведки, определения способов их уничтожения и выдача заданий и целеустановок войскам — Прим ИноСМИ). Это позволит объединить возможности СБУ (HUMINT, перехват электронных данных) с нашими возможностями. В целеустановке должны широко использоваться данные, получаемые с БПЛА и спутниковой разведки. Мы также обсуждали работу групп ALPHA. Возможно, мы смогли бы помочь украинцам в подборе персонала для них".

Пророссийский контингент на Украине под прицелом

После начала СВО России на Украине крестовый поход Киева против предполагаемого "сотрудничества и измены" привел к возбуждению тысяч уголовных дел. Как отмечалось в июньском докладе Верховного комиссара ООН по правам человека, уже вынесено 500 обвинительных приговоров с наказаниями от штрафов до 15 лет лишения свободы.

Комиссар ООН задокументировал, сколько лиц, подозреваемых в сотрудничестве с Россией, подверглись произвольному задержанию и жестоким пыткам. Усиленные методы допроса, зафиксированные ООН, включали избиения, пытки электрическим током, сексуальное насилие, принуждение к обнажению, угрозы калечащих операций на половых органах и изнасилования в отношении задержанных и их близких, угрозы расстрела, доставки на передовую и оставления там.

УВКПЧ выразило серьезную озабоченность в связи с тем, что украинский закон, предусматривающий уголовную ответственность за коллаборационизм, не определяет, чем на самом деле является эта деятельность или другие важные термины с точностью, достаточной для того чтобы позволить гражданам как-то регулировать свое поведение и разумно предвидеть правовые последствия своих действий или бездействия. Некоторые "коллаборационисты" просто принимали продовольствие и другую помощь от российских войск. Другие продолжали работать в условиях их присутствия, как, например, несколько учителей, которым грозит тюрьма.

Весьма примечательно, что в отчете отсутствовало какое-либо упоминание о суммарном количестве убитых коллаборационистов. Несмотря на то, что западные СМИ открыто приветствуют это варварство, украинские солдаты помещают в Интернете жестокие видеоролики TikTok, в которых они документируют захват подозреваемых и даже снимают их последующее убийство. А официальные лица в Киеве открыто приветствуют эффективность руководимых государством карательных отрядов, проводящих операции по зачисткам на территориях, ранее удерживавшихся Россией. Эти открыто пропагандируемые акты садистского политического насилия каким-то образом ускользнули от внимания следователей УВКПЧ.

"На коллаборационистов объявлена охота, и их жизнь не охраняется законом, — метал громы и молнии Антон Геращенко, советник МВД Украины в октябре 2022 года. — Наши спецслужбы уничтожают их, отстреливая, как свиней".

Помогают ли люди Доннелли украинской власти в этой жуткой кампании? Записи консультаций между Prevail and TIW и заместителем директора Одесского отделения СБУ убедительно свидетельствуют об этом. Еще на самой ранней стадии конфликта СБУ уже считало пристальное наблюдение за передвижениями и заявлениями пророссийского контингента "высшим приоритетом", хотя и до тех пор активно боролось с ним. В файле с записью переговоров есть примечания:

"Вопрос об отслеживании и мониторинге различных электронных устройств и средств связи занял основное место в разговоре. У одесской СБУ есть определенные возможности для отслеживания мобильных телефонов, но она подчеркнула, что у них нет возможности идентифицировать пользователей. Это область, в которой мы можем поддержать украинцев. Мы обсудили... альтернативные методы отслеживания и мониторинга, такие как технологии на основе приложений, и они были явно впечатлены и обрадованы этой перспективой".

"2. Вопрос об отслеживании и мониторинге различных электронных устройств и средств связи занял центральное место в консультациях. У одесской СБУ есть определенные возможности для отслеживания мобильных телефонов, но она подчеркнула, что у них нет возможности идентифицировать пользователей. Однако украинцы упомянули, что через свои возможности часто устанавливали русских владельцев телефонов. Это область, в которой мы можем поддержать украинцев. Мы обсудили... альтернативные методы отслеживания и мониторинга, такие как технологии на основе приложений, и они были явно впечатлены и обрадованы этой перспективой. Особенно их вдохновляет возможность устанавливать местоположение мобильных телефонов географически, а затем продолжать их отслеживание и мониторинг.

Они очень заинтересовались технологией CEREBRO, что означает, что их заинтересует также методика FiveCast и вообще наши возможности сбора сведений из открытых источников".

Упомянутая технология на основе приложений была незаконной глобальной сетью наблюдения Anomaly 6, которая, согласно просочившимся документам, уже используется для целеустановки Вооруженными силами Украины. Однако, как уже сообщала The Grayzone, технология слежения за смартфонами Anomaly далеко не так точна, как утверждается в маркетинговых материалах компании. В ней существует большой риск системных ошибок, которые могут привести к тому, что ни в чем не повинные гражданские лица будут заклеймены как российские коллаборационисты или шпионы, что почти неизбежно будет стоить многих человеческих жизней. Существует также риск того, что это может облегчить арест и экстрадицию украинских беженцев и в Европе, учитывая, что Киев сейчас работает с Интерполом над отслеживанием подозреваемых коллаборационистов, бежавших в Европейский союз."(с)

Права на данный материал принадлежат ИноСМИ.
Материал размещён правообладателем в открытом доступе: https://vpk.name/news/752130_utechka_sekret...i_britancy.html
Оригинал публикации: https://thegrayzone.com/2023/07/19/leaked-f...-bridge-strike/

Washington Post: Россия и Китай планируют построить мост под Керченским проливом: "Российские и китайские предприниматели, связанные с правительственными структурами своих стран, провели секретные переговоры по вопросу строительства подводного тоннеля под Керченским проливом, пишет News.ru, со ссылкой на издание The Washington Post.

Подобный транспортный маршрут может обеспечить безопасное соединение Крыма с Россией, защищенное от возможных атак со стороны украинских вооруженных сил. Издание отмечает, что переговоры проходили в конце октября, и Москва инициировала проект из-за опасений по поводу безопасности 18-километрового моста через Керченский пролив. Этот мост дважды подвергался атакам со стороны ВСУ и является важным логистическим маршрутом для снабжения российских военных.

Информация о переговорах стала известна из перехваченных украинской разведкой электронных писем. По данным писем, одна из больших строительных компаний Китая согласилась принять участие в проекте, а также китайская железнодорожно-строительная корпорация CRCC заявила о готовности обеспечить строительство железнодорожных и автомобильных дорог в Крыму любой сложности. Другой источник предоставил документы, подтверждающие создание российско-китайского консорциума.
По мнению экспертов, сумма, которую потребуется затратить на строительство тоннеля, достигнет миллиардов долларов и, вероятнее всего, проект будет завершен после окончания конфликта на Украине."(с)
Источник: https://belarus-news.by/news/washington-pos...enskim-prolivom

(Книгочей @ 27-11-2023 - 06:18)
Россия и Китай планируют построить мост под Керченским проливом: "Подобный транспортный маршрут может обеспечить безопасное соединение Крыма с Россией, защищенное от возможных атак со стороны украинских вооруженных сил."(с)
«Крымский мост обречен»: глава СБУ пообещал России «много сюрпризов»: "Глава СБУ Василий Малюк пригрозил уничтожить Крымский мост.

Глава СБУ Малюк пообещал России «много сюрпризов», назвал Крымский мост «незаконной постройкой» и заявил, что он «обречен». По его словам, мост «полноценно не функционирует» после атак в октябре 2022 года и июле 2023-го - в РФ еще в октябре объявили о его восстановлении."(с) 27.11.2023 Газета.ru: https://vpk.name/news/799653_krymskii_most_...syurprizov.html