Судомоделизм

(Книгочей @ 13-04-2020 - 10:55)
(Книгочей @ 04-04-2020 - 08:19)
Почему в России военный судомоделизм - не в чести ? А почему он был в почёте в СССР? Судите сами. Детский журнал "Мурзилка" №7 за 1941 год.



Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-04-2020 - 11:00

(Книгочей @ 11-04-2020 - 15:24)
Корабли и суда эпохи пара.

ВЕК БРОНЕНОСЦЕВ И ДРЕДНОУТОВ : "Всего за 100 лет, от середины XIX до середины XX века, военный флот прошел длинный путь — от деревянных кораблей с «этажерками» белоснежных парусов до исполинских боевых машин, покрытых толстой листовой сталью. Так же сильно изменилась за это время и бортовая артиллерия, сменив гладкие стволы на нарезные, научившись стрелять на многие десятки километров в любом направлении, в том числе и в высоту." - далее: http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/6528/

(Книгочей @ 13-04-2020 - 13:52)
Всего за 100 лет, от середины XIX до середины XX века, военный флот прошел длинный путь — от деревянных кораблей с «этажерками» белоснежных парусов до исполинских боевых машин, покрытых толстой листовой сталью. Так же сильно изменилась за это время и бортовая артиллерия, сменив гладкие стволы на нарезные, научившись стрелять на многие десятки километров в любом направлении, в том числе и в высоту. "Лебединой песней гладкоствольной корабельной артиллерии стали бомбические орудия, известные в зарубежных флотах как орудия Пексана образца 1822 года. Именно они сожгли турецкий флот при Синопе и они же ускорили создание броненосных кораблей, благодаря которым на флотах вскоре появилась нарезная артиллерия и новые снаряды

"Бронебойные снаряды корабельных орудий главного калибра (слева направо): 343-мм английский конца XIX века (броненосец «Ройал Соверен»), 305-мм русский образца 1911 года (линкор «Севастополь»), 340-мм французский образца 1912/1921 гг. (линкор «Бретань»), 380-мм немецкий (линкор «Бисмарк»), 460-мм японский (линкор «Ямато»), пороховой заряд 460-мм." - http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/6528/выстрела

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-04-2020 - 13:56

Самые круглые корабли : Круглые броненосцы контр-адмирала Попова : "История военной техники знала много курьезов. На фоне бурного прогресса XIX века инженеры разрабатывали и порой реализовывали удивительные проекты, сегодня кажущиеся алогичными и смешными. Одним из самых одиозных кораблестроителей тех лет был русский контр-адмирал Андрей Алексеевич Попов. Его круглые броненосцы не имеют аналогов в мире и по сей день вызывают споры в среде военных историков…


Хорошо видна симметричная структура поповки: два машинных отделения, две котельные, связанные только общими угольными ямами, расположенными по центру..." - далее: https://www.popmech.ru/weapon/13814-plavayu...tarelki-absurd/

"В Англии тоже нашелся последователь адмирала Попова - адмирал Selwyn ( http://www.pdavis.nl/ShowBiog.php?id=1035 ), который в 1879-ом году предложил "самый мощный броненосец" на заседании Royal Institution of Naval Architects. В его понимании самый мощный броненосец должен был иметь следующие характеристики : "Быть самой стабильной артиллерийской платформой и быть самым стабильным
- Нести самую мощную артиллерию в самых больших количествах
- Иметь самую большую скорость в течении самого длительного времени
- Нести самую толстую и самую качественную броню
- При этом иметь наименьшую площадь борта подверженную огню противника
- Наименьшую возможность быть тараненным
- Наименьшую возможность быть потопленным торпедой
- И при этом иметь наименьшую осадку...
Для этого он не придумал ничего лучшего чем сделать очень большую, овальную версию Вице-Адмирала Попова, которую он естественно назвал "Britannia" ..." - далее и подробнее см. на : http://vova-modelist.livejournal.com/24192...?thread=5603593 Оригинальный источник " Transactions of the Royal Institution of Naval Architects"
: https://archive.org/stream/transactions2018...ge/210/mode/2up Р.S. Потрясают ТТХ проекта "овального" английского броненосца !

(Книгочей @ 14-04-2020 - 09:46)
В Англии тоже нашелся последователь адмирала Попова - адмирал Selwyn: http://www.pdavis.nl/ShowBiog.php?id=1035
И во Франции :

"Владычица морей" - Великобритания - ревниво следила за всеми новшествами в военно-морской области в других странах!

(Книгочей @ 14-04-2020 - 09:43)
Хорошо видна симметричная структура поповки.

(Книгочей @ 14-04-2020 - 09:43)
Хорошо видна симметричная структура поповки: два машинных отделения, две котельные, связанные только общими угольными ямами, расположенными по центру..." - далее: https://www.popmech.ru/weapon/13814-plavayu...tarelki-absurd/

Подробнее, см КРУГЛЫЕ СУДА АДМИРАЛА ПОПОВА, В.Г. Андриенко : http://keu-ocr.narod.ru/KO_04/

(Книгочей @ 11-04-2020 - 13:19)
(Книгочей @ 04-04-2020 - 08:16)
"В этом искусстве Николай Румянцев не знает себе равных - он давно опередил своих конкурентов. К примеру, если по внешней стенке каюты корабля проходит трубопровод, то в макете Николая будут соблюдены все технические характеристики - от материала, из которого сделана магистраль, до специфического вида пайки, не говоря уже о сечении труб."(с) А, чтобы достигнуть такого уровня, как у него, надо хорошо знать устройство кораблей и судов! Поэтому, стоит посмотреть, как они устроены снаружи и внутри. И для этого есть хорошие пособия, которые дают представление о корабельной начинке и судовом оборудовании. А такие изображения лучше будут смотреться без всякой системы, чтобы можно было воочию сравнить корабли и суда разных видов, типов и эпох. И убедиться, что не смотря на разницу, все они имеют свою специфику, которую необходимо знать для того, чтобы модель соответствовала оригиналу, как внешне, так и внутри. И это важно не только для настольных моделей-копий, но и для самоходных, т.к. малейшие ошибки снижают оценки в смысле достоверности и ходовых качеств.

Японские авианесущие субмарины: сделать действующую модель таких подлодок - это "высший пилотаж" в судомоделизме !

(Книгочей @ 14-04-2020 - 20:13)
Японские авианесущие субмарины: сделать действующую модель таких подлодок - это "высший пилотаж" в судомоделизме !

В этом поможет эта книга: https://www.you-books.com/book/N-N-Okolelov...aponskogo-flota

ВИДЕО: "Линейный крейсер "Худ". Модель этого корабля из пластилина. Уничтожение модели корабля: "Корабль с трагичной историей. В этом видео я слепил из пластилина модель британского крейсера "Худ" и потопил её."(с)





"Prinz Eugen" - германский тяжелый крейсер из пластилина. Слепил и уничтожил модель корабля.





"КАК Я ДЕЛАЮ КОРАБЛИ ИЗ ПЛАСТИЛИНА. Процесс изготовления на примере немецкого тяжелого крейсера "Принц Ойген".

«Сантисима-Тринидад» / Nuestra Señora de la Santísima Trinidad / «Богоматерь Святой Троицы»: "Это испанский трёхпалубный, который позднее был переделан в четырёхпалубный линейный корабль 1-го класса, спущенный на воду в 1769 году, крупнейший по числу пушек парусный корабль.В июле 1779 во время Американской войны за независимость «Сантисима-Тринидад» был направлен для устрашения англичан в Ла-Манш.

В августе 1780 принимал участие в операции против английского каравана из 63 кораблей, в ходе которой было захвачено 55 судов.

В 1782 году переведён в Средиземноморскую эскадру и принял участие в осаде Гибралтара

14 февраля 1797 года, несмотря на переоборудование и рост числа пушек, корабль едва не попал в плен в сражении при Сент-Винсенте. В этом сражении на «Сантисима-Тринидад» держал свой флаг адмирал Хосе де Кордоба и Рамос (José de Córdoba y Ramos). Сначала линкор вступил в бой с английскими 74-пушечными кораблями «Кэптен» (англ. Captain) под командованием коммодора Нельсона и «Каллоден» (Culloden), затем был атакован «Бленхеймом» (Blenheim, 90 пушек), «Орионом» (Orion, 74 пушки), «Иррезистеблом» (Irresistible, 74 пушки) и «Экселлентом» (Excellent, 74 пушки). После этого на «Сантисима-Тринидад» были сбиты все мачты, половина экипажа выбыла из строя убитыми или раненными, но британцам не удалось овладеть призом. Испанские корабли «Инфант дон Пелайо» (Infante don Pelayo, 74 пушки) и «Принц Астурийский» (Príncipe de Asturias, 112 пушек) выручили флагмана. Через несколько дней «Сантисима-Тринидад», державший путь в Испанию на ремонт, был замечен 32-пушечным британским фрегатом «Терпсихора» (Terpsichore), но ускользнул и вернулся в Кадис.

21 октября 1805 года «Сантисима-Тринидад», будучи под командованием Франсиско Хавьера Уриарте (Francisco Javier Uriarte) и под флагом адмирала Балтасара Идальго де Сиснероса (Baltasar Hidalgo de Cisneros), принял участие в Трафальгарском сражении в составе объединённого франко-испанского флота. Слишком слабый ветер не позволял гигантскому кораблю выполнять свою боевую задачу эффективно. В строю «Сантисима-Тринидад» шёл сразу за флагманом флота «Буцентавром» и стал мишенью для нескольких британских кораблей. Потеряв мачту, «Сантисима-Тринидад» сдался «Нептуну» (англ. Neptune, капитан Томас Фримантл (англ. Thomas Fremantle), 98-пушечному линкору второго ранга. Аналогичный корабль «Принц» (англ. Prince) взял его на буксир, но северо-западнее Кадиса британцы всё-таки затопили корабль.

Возможно, что останки «Сантисима-Тринидад» были обнаружены испанским флотом в ходе испытаний новой модели сонара бокового обзора в 2009 году. Более ранние попытки поисков приводили к обнаружению останков судов, но точно идентифицировать их не удавалось.

В 2006 году в порту Аликанте в Испании был установлен макет «Сантисима-Тринидад», изготовленный из грузового судна. Переоборудование было начато в Галисии, где на стальной корпус было нанесено покрытие, имитирующее деревянные доски, и установлены ​​мачты. Кормовые галереи, мебель и такелаж были изготовлены в Альхесирасе. На борту были созданы историческая выставка и ресторан. С конца 2017 года судно закрыто для посещения и находится в плачевном состоянии. У него сломана фок-мачта, отсутствует бушприт, выцвела краска и т. п.

Канадская некоммерческая организация «Друзья Сантисима-Тринидад» (англ. Friends of Santísima Trinidad) помогала с изготовлением модели корабля в масштабе 1:25 для Морского музея в Гаване. С одной стороны модель демонстрирует разрез судна."(с) Википедия.

К сему: «Сантисима-Тринидад» - Самый большой парусный военный корабль (69 фото)" - https://hdpic.club/13140-samyj-bolshoj-paru...bl-69-foto.html


ВИДЕО "Обзор набора "Santisima Trinidad" от OcCre и процесса постройки.

(Книгочей @ 27-09-2022 - 02:01)
«Сантисима-Тринидад» / Nuestra Señora de la Santísima Trinidad / «Богоматерь Святой Троицы»: "Это испанский трёхпалубный, который позднее был переделан в четырёхпалубный линейный корабль 1-го класса, спущенный на воду в 1769 году, крупнейший по числу пушек парусный корабль. Позднее французские 120-пушечные линкоры «Океан» (Océan, 1790) и «Восток» (фр. Orient, 1791) превзошли «Сантисима-Тринидад» в размерах, после чего, в 1795 году, носовая надстройка была присоединена к шкафуту и образована четвёртая закрытая палуба с восьмифунтовыми пушками, и общее число стволов дошло до 140. Несмотря на то, что позднее количество пушек сократили до 130, 63-метровый "навио" (судно, корабль) водоизмещением 4902 тонн был самым большим парусным боевым кораблём своего времени. Четырёхпалубных линкоров вообще было немного. Флот США построил четырёхпалубную 136-пушечную «Пенсильванию» (англ. Pennsylvania), французы — 120-пушечный «Вальми» (Valmy)."(с)
Забыли о том, что был "Commerce de Marseille": "Это французский 118-пушечный линейный корабль, головной корабль типа Océan. Построен на деньги, собранные по подписке среди коммерсантов Марселя.

"Commerce de Marseille" на момент постройки превосходил размерами и вооружением любой аналогичный корабль любой морской державы. Типично для французских линейных кораблей, он имел для своего класса очень большую длину ватерлинии, что обеспечивало хорошую ходкость, и сравнительно высокий свободный борт, благодаря чему имел хорошую мореходность. При этом общая высота борта была ограничена, что улучшало остойчивость и снижало ветровой дрейф. Большая осадка увеличивала боковое сопротивление, что ещё больше снижало дрейф и позволяло ему ходить круче к ветру, чем например испанский Santisima Trinidad. Этот последний поражал воображение современников четырьмя деками и 144 пушками, за что флотская молва прозвала его «самым большим линейным кораблём», но фактически Commerce de Marseille и ему подобные французы заметно превосходили его как по водоизмещению, так и по весу залпа, хотя имели только три дека и 120−130 пушек.

В целом Commerce de Marseille был представителем нового класса «гигантов» среди трёхдечных кораблей, и явился новым достижением французских инженеров. Однако были типично французские особенности, которые не позволили ему достичь такой же известности, как всё та же Santisima или Victory.В 1793 году во время осады Тулона попал в руки англичан. Ушёл с британской эскадрой во время эвакуации Тулона. Зачислен в британский Королевский флот как HMS Commerce de Marseille. Классифицирован как 120-пушечный линейный корабль 1 ранга.

По приходе в Плимут был обследован, и традиционно были сняты чертежи. Благодаря упомянутым качествам, конструкция вызвала в Британии большой интерес, о чем свидетельствует хотя бы последующая попытка скопировать его обводы. Но было и разочарование. Оказалось, что корабль слишком слаб корпусом для жёстких требований британской службы в море, и как ни велик был соблазн иметь ещё один корабль 1 ранга, он не пополнил собой линейный флот.

С течением времени проявился и перегиб (hogging): длинный корпус показал, помимо малой прочности, также недостаточную жёсткость. Точнее — искривление корпуса от неравномерного проседания оконечностей. Меньшая плавучесть носовой и кормовой оконечностей по сравнению с широкой средней частью вела к их «обвисанию»: со временем палуба приобретала заметный горб. Поддержание корабля в форме стало экономически не оправдано.

Некоторое время использовался как транспорт снабжения. На пути в Карибское море попал в сильный шторм, причинивший значительные повреждения, после чего с трудом вернулся в Портсмут. В Портсмуте корабль перестроили в блокшив, в каковом качестве он и находился до самого списания. В 1802 году разобран."(с) Википедия.

К сему: ВИДЕО "LE COMMERCE DE MARSEILLE" 1/72 1, 2, 3.

(Книгочей @ 27-09-2022 - 02:01)
Английская «Викторию» - флагмана адмирала Нельсона в Трефальгарском сражении.
ВИДЕО Модель HMS Victory в масштабе1:180.

Как из подручных материалов сделать модель корабля для войнушки? См. ВИДЕО Matches Chain Reaction-EPIC Aircraft Carrier Sea Battle.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-07-2023 - 22:15

ВИДЕО Vedette lance-torpilles.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 11-12-2023 - 19:38

ВИДЕО "Fully Assembled FAIRFAX Tall Ship Model by Old Modern Handicrafts." От 28.12.2023 г. Ship Models.

Кому новогодняя ёлка, а кому модель. К сему: ВИДЕО New Year's Eve with Ingermanland...новогодняя ночь с "Ингерманландом". От 1.01.2024 г.