Прочитал в своё время книгу "НКВД. Война с неведомым" Александра Бушкова и вспомнились некие странные и необъяснимые события связанные с войнами. В принципе, войны с глубокой древности считались сакральным действом под покровительством и с вмешательством неких высших и/или потусторонних сил. А порой, боевые действия предварялись, либо сопровождались разными знамениями ( см. "НЛО, факты и документы", автор полковник Г.К.Колчин). Что же говорить о разных мифах, легендах и различных байках, где описаны фантастические и мистические происшествия! А самое главное, подобные рассказы не исчезли с развитием науки и техники и продолжают множится!
Может быть, зерно истины в этих фантазиях всё же есть? А для "затравки" предлагаю вашему вниманию несколько подобных эпизодов :
скрытый текст
"История Великой Отечественной войны, так хорошо знакомая многим из нас, полна мистических историй, знаков и видений, оставшихся на втором плане. Рассказы о чудесах не встретить на страницах учебников, да и не в каждой книге, посвященной истории войны, можно найти упоминания о мистических событиях, участниками которых становились солдаты враждующих сторон. В статье, что вы читаете, содержится лишь малая часть того, что еще предстоит рассказать о той страшной и бесчеловечной войне, с мистической, другой стороны истории. А верить в рассказы непосредственных участников событий или же все отнести к фантазиям – дело уже каждого из нас, причем, сугубо индивидуальное.
Молитва на поле боя
Наши заняли стратегически значимую безымянную высоту, окопались. В подразделении сразу же поползли слухи о том, что место какое-то особенное, необычное – нутром чувствовалось. Тот бой был особенно жестоким, вся нейтральная полоса была устлана телами наших и немецких солдат. Бой стих только к вечеру. Вдруг один из бойцов высунул голову из-за бруствера и стал пристально всматриваться в сторону немецких укреплений. Товарищи сразу окрикнули предупреждением, о возможности быть замеченным снайпером, но предупреждение осталась не услышанным. Беспечный боец лишь сказал, что на «нейтралке» ходит какая-то женщина и навзрыд рыдает! А когда со стороны немцев, вдруг стихла агитация и музыка, зазывавшая сдаваться в плен, плач услышали все. Бойцы выглядывали из окопов, и видели, как по нейтральной полосе в тумане шла женщина, в темной и длинной одежде, причем рост ее был раза в два выше человеческого. Она склонялась к телам убитых и громко плакала, похожа она была на Богородицу! Немцы тоже все это видели, их каски торчали над окопами. Пока солдаты враждующих сторон смотрели на видение, странный туман покрыл большую часть павших, будто укрыв их саваном. А женщина вдруг перестала рыдать, повернулась в сторону русских окопов, поклонилась и исчезла. Растолковали этот знак как милость Богородицы, значит, и Победа будет за нами, сказал один из бойцов.
Небесные знамения
Испокон веков человек характеризовал загадочные небесные действа, как предвестие беды или радости, причем, как для отдельного человека, так и человечества в целом. Вот и перед войной человечеству были вновь посланы знаки. Конечно же, многое из того, что люди называли чудом, можно легко интерпретировать с точки зрения науки, но согласитесь, как-то уж «в руку» образовывались эти обычные физико-оптические явления, будто бы действительно предупреждая о чем-то.
22 июня 1941, в Котельниче (Кировская область) произошло следующее: после объявления от Советского информбюро над городским шпилем появилось белое облачко, которое постепенно стало вытягиваться и разглаживаться, и в итоге стало похожим на блюдце, причем не пустое, а с сюрпризом. По воспоминаниям очевидцев, на блюдце красовалась отрубленная голова Адольфа Гитлера, именно так народ интерпретировал видение. Спустя несколько минут образ растворился, приняв прежнюю форму облака, а потом и вовсе исчез. Августовским утром сорок первого знамение в виде креста появилось над Москвой. Крест блестел в лучах восходящего солнца, как будто бы его поверхность была из алюминия. Люди, наблюдавшие явление, подумали, что это происки фашистов, уже поставивших «крест» на Москве, но москвичи ошиблись, крест был поставлен над фашизмом. Как известно, именно после боев за Москву, начался обратный отсчет времени, отмеренного гитлеровской Германии. Май 1941 г. ознаменовался для жителей Октябрьского района (Челябинская область) необычным явлением, они увидели в небе два пограничных столба, а между ними солдатский сапог. Сомнений не осталось ни у кого - это был дурной знак, а через месяц началась война. А однажды одним из очевидцев «небесных знамений» стал сам Адольф Гитлер; по воспоминаниям его приближенных, это произошло в ставке «Орлиное гнездо», находящейся в Альпах. Небо над «гнездом Гитлера» затянуло облаками красного и черного цвета. Фюрер и вся ставка высыпали на улицу посмотреть на таинственное явление, среди обслуживающего персонала была болгарская женщина, она предостерегла Гитлера, что это плохой знак, предвещающий смерть. Это произошло 23 августа 1939 года, в этот день в Москве был подписан предательский пакт между Молотовым и Риббентропом о ненападении Германии на СССР.
Призраки войны.
Чаще всего с привидением можно столкнуться там, где человека настигла насильственная смерть. Например, с призраками можно встретиться в окрестностях деревни Мясной бор, расположенной в Новгородской области. Кажется, само название говорит о событиях происшедших здесь в годы войны. В 1942 здесь была уничтожена 2-ая ударная армия генерала Власова. Попав в плен около Мясного бора, генерал перешел на сторону Германии, присягнул Гитлеру и возглавил Русскую освободительную армию, известную своими карательными акциями против мирного населения оккупированных территорий. По некоторым данным, в один из дней в лесу погибло порядка 27 000 тысяч солдат с обеих сторон. О масштабах трагедии говорит еще и тот факт, что с 60-ых годов в бору работают поисковые отряды, откапывают воинов и предают их прах земле, как положено, хороня братскими могилами. Но до сих пор, по предварительной оценке, не захороненными остаются десятки тысяч солдат обеих армии. По рассказам копателей, в лесу творится какая-то чертовщина, например, стоит лишь остаться одному, как лес будто бы оживает, слышаться шорохи и чья-то речь, а иногда даже крики: «Ура!», словно кто-то все еще идет в атаку.
В один из вечеров в лесу вновь начался бой, так подумали «белые копатели» (официально действующие поисковые отряды) услышав треск автоматных очередей, доносящийся из лагеря «черных копателей» ( поисковиков занимающихся мародерством). Оружие в бору находится в отличном состоянии благодаря торфяникам, создающим эффект термоса, что и привлекает значительное число «черных», ведь найденные трофеи можно выгодно продать на черном рынке. Утром руководство «белого» поискового отряда приняло решение пройти на место ночной стрельбы и узнать, в чем было дело, все ли целы и не нуждается ли кто-нибудь в помощи. Придя в лагерь, на месте застать никого не удалось. «Черные» покинули место своей дислокации, в спешке побросав все свои трофеи и даже личные вещи. Вернувшись обратно в свой лагерь, «белые» копатели с удивлением обнаружили, что у них в гостях сидят двое из тех, что стреляли ночью. Вели себя гости странно, явно были чем-то напуганы и даже попросили о сделке, им нужны были личные вещи, а в обмен были предложены координаты останков русских солдат. На вопросы о случившемся, «горе-копатели» рассказали, что ночью рядом с их лагерем, прошла вереница белесых, полупрозрачных фигур, якобы вышедших из тумана. Ребята испугались и открыли огонь из почищенного трофейного оружия, но призрачные фигуры шли дальше, абсолютно их не замечая. Следующей ночью подобное происшествие случилось в лагере «белых поисковиков ». Где-то около одиннадцати, когда на спящий лагерь опустился туман, дневальные заметили медленно приближающуюся из ночного леса цепочку призрачных фигур. Ночь была ясная, поэтому туман покрывал землю и слегка светился в лунном свете, это выделяло из ночной мглы цепочку фигур. Поражала полная неестественность движения и какая-то завораживающая странность в их походке. А тут еще собака одного из поисковиков , дремавшая у костра, внезапно проснулась, вскинула вверх морду, насторожив уши, будто бы почувствовав что-то завыла, заскулила и забилась под палатку, откуда ее и извлекли только рано утром. Дневальные подняли тревогу, все без исключений сгрудились вокруг костров, в которые ежеминутно бросали припасенный хворост, уже нисколько не заботясь о том, хватит ли его до утра. Все без исключения были напуганы, глядя на проплывавшую перед ними череду белых фигур, кто-то из поисковиков даже бессвязно молился." - http://veryscary.ru/publ/uzhasno_interesno...vojny/3-1-0-911
Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-10-2021 - 19:15
Книгочей
дата:
".. Отгремели майские салюты Победы. Все страны Европы вздохнули свободно – мировая коричневая чума, которую несли орды фашистов, была побеждена. И вдруг на мирных улицах Кенигсберга, через месяц после подписания гитлеровцами акта о полной и безоговорочной капитуляции, неожиданно появилась вооруженная колонна фашистов. И вели они себя так, как будто не знали о поражении в войне. Немцы шли по городу организованным маршем, распевая песни. Затем они открыли стрельбу, убивая всех, кто попадался им на пути. Были по тревоге подняты военные части Красной Армии. И когда казалось, что удалось окружить немцев и до уничтожения гитлеровцев остались считанные часы – немцы исчезли…. Не были найдены даже погибшие, хотя обстрел гитлеровцев велся шквальным огнем. Решено было закрыть не только город, но и всю область. А информация по этим событиям была засекречена, причем с грифом «Хранить вечно»! В то время выдвигалось две версии: это был результат секретного проекта Гитлера по созданию человека-невидимки или в город явились не упокоившиеся души фашистов. Ведь сейчас всем известно, что мистическая фашистская организация «Аненербе» вела работы по созданию воинов-невидимок. Кроме того, в архивах находятся интересные сведения «о делах давно минувших дней». Они свидетельствуют, что еще в 18-ом веке в районе Кенигсберга были зафиксированы случаи исчезновения военных..." - http://tainy.net/53027-prizraki-kenigsberga.html
Книгочей
дата:
А я недавно разговаривал с одним человеком из общества исследователей Брестской крепости и узнал, что он видел там призрак женщины в белом ! Я уверен в его правдивом рассказе и стал узнавать, что могло быть причиной этого видения. И вот, что мне удалось выяснить :
скрытый текст
"..Героизм защитников Брестской крепости стал примером силы духа и вошел в историю бессмертным подвигом русских солдат. Но мало кто говорит о легендах, которые окутали уже взятую нацистами крепость. Одну из них я узнал, к своему стыду, сравнительно недавно. Это, почти мистическая, история о призраке кудлатой или как её называли немцы – "Фрау мит автомат" ( это перевод, а в оригинале "ЭмПи" - нем. "машинен пистоле" ). В то время как Адольф Гитлер и Бенито Муссолини прогуливались по территории покорившейся твердыни, офицеры, окружавшие своих лидеров, опасались не столько за то, что бы те оказались удовлетворены увиденным, а за то, что бы со стороны развалин не раздался роковой выстрел. Дело в том, что защитники крепости небольшими группами оказывали еще долгое время сопротивление захватчикам, совершая неожиданные нападения на патрули. Некоторые из них принимали поистине мистические образы в рассказах немецких солдат. "Фрау мит автомат" – это призрак Брестской крепости, женщина, скрывающаяся в развалинах и тоннелях, нападающая ночью на дежурящих солдат и никогда не промахивающаяся.. Потом она исчезает где-то под землей, и так же неожиданно ее выстрелы раздаются уже в другом месте. Все попытки поймать или убить ее оставались тщетными. Насколько правдивы эти легенды судить сложно. Немцев же описывали эту женщину так: с запыленным, закопченным лицом, в изодранной одежде, с волосами, давно не чесанными и свалявшимися в колтун. Поэтому второе её имя было – "Кудлатая". "Кудлатую" считали призраком из подземного мира, духом мести и смерти. Нацисты панически боялись ночных дежурств и их суеверие дошло до того, что она желали друг другу не встретить на своем пути "Фрау мит автомат". К тому же посещение немецкого пастора, приписанного к дивизии, увеличились. Конечно, можно говорить о том, что если "фрау" никогда не промахивалась, то откуда взялись описания её внешнего вида и что это все не более чем фантазии. Но фантазии пугающие и оставляющие за собою трупы, это нечто большее. Говорить о том, кем была безымянная героиня, напугавшая бравых немецких солдат трудно. Не исключено, что это была одна из жен какого-нибудь командира, на глазах у которой погиб её муж и дети. В состоянии отчаяния и ненависти, она все это время была движима местью, рискуя жизнью, которая, в принципе, для неё уже могла нечего не значить. Меткость "Кудлатой" так же говорит в пользу этой версии, поскольку многие офицерские жены упражнялись в стрелковом ремесле и даже умели обращаться с пулеметами. Таково было время, когда физическая форма и упражнения с огнестрельным оружием были в почете (нормы ГТО). Так это или нет, решать каждому из вас, но даже если кудлатая это панический вопль подсознания немецких солдат, то вызван он был отнюдь не велики и легкими победами, а кровавым горнилом, в котором оказалась 45-я пехотная дивизия..." - http://antihollywood.livejournal.com/54819.html
А физическими причинами, такого явления, могло быть свечение фосфора, которого немало в человеческом организме, тем более, что в том районе погибло множество людей. И возможно, что не все их останки найдены. А светиться фосфор мог под действием излучения радиоактивных элементов. Они то же могут присутствовать в том районе - см. инфу : http://journalby.com/news/my-pepel-otkuda-...a-radiaciya-925 Впрочем, это только мои догадки, т.к. Брестская крепость имеет давнюю и сложную историю ... К сему : 1.) "Привидения Брестской крепости" - http://posmotrim.by/article/privideniya-br...y-kreposti.html 2.) "Призраки Брестской крепости (Ghosts of the Brest Fortress)", видео : https://www.youtube.com/watch?v=kFBBhu9htHE
Книгочей
дата:
А эта история относится уже к нашим дням и связаны с трагическими событиями АТО против НВФ самопровозглашённой Ичкерией. "Легенда о "Вечном Танке" в Чечне. В скором времени среди различных подразделений стали ходить слухи о том, что в боях начала участвовать какая-то особая секретная танковая часть, на вооружении которой осталась всего одна исправная машина, Т-80, с белой полосой на башне и без тактического номера :
скрытый текст
.. Во время первого штурма Грозного, когда наших ребят-танкистов загоняли в узости улиц и крепко жгли (почему — об этом разговор особый), было потеряно много машин. Какие-то выгорели полностью, какие-то захватили "чехи", какие-то пропали без вести вместе с экипажами. ( Примечание : "чехи" - это на сленге чеченцы ). В скором времени среди различных подразделений стали ходить слухи о том, что в боях начала участвовать какая-то особая секретная танковая часть, на вооружении которой осталась всего одна исправная машина, Т-80, с белой полосой на башне и без тактического номера. Этот танк появлялся в разных местах – в горах, на перевалах, в «зелёнке», на окраинах селений, но никогда – в самих населённых пунктах, даже полностью разрушенных. Как он туда попадал, откуда, каким способом, по чьему приказу – никто не знал. Но как только подразделение наших ребят, особенно призывников, попадало в беду – в засаду, под фланкирующий огонь и т.д., вдруг откуда-то появлялся танк Т-80, с белой закопченной полосой на башне, обгоревшей краской и сбитыми блоками активной брони. Танкисты никогда не выходили на связь, на открывали люков. В самый критический момент боя этот танк возникал ниоткуда, открывал удивительно точный и действенный огонь, и либо атаковал, либо прикрывал, давая возможность своим отойти и вынести раненых. Причем многие видели как в танк попадали и кумулятивы гранатометов, и снаряды, и ПТУРы, не причиняя тому никакого видимого вреда. Затем танк так же непонятно исчезал, будто растворялся в воздухе. То, что в Чечне были «восьмидесятки» - достаточно широко известно. Но меньше известно то, что вскоре после начала кампании их оттуда вывели, так как ГТД в этих краях — совсем те тот двигатель, который соответствовал ТВД и условиям боевых действий. Лично мне о своей встрече с «Вечным Танком» рассказывали два человека, которым я безоговорочно доверяю и если они что-либо рассказывают и ручаются за свой рассказ — значит, сами считают его правдой. Это - Степан Игоревич Белецкий, рассказ о «Вечном» из которого мы выдавливали чуть ли не силой, (мужик — реалист до мозга костей и рассказывать то, чему он не мог найти сам рационалистического объяснения — для него почти подвиг) и один из ныне уже в прошлом офицеров Новочеркасского СОБРа, непосредственный свидетель боя «Вечного Танка» с чехами. Их группа уже в самом конце Первой Кампании обеспечивала вывод оставшегося с «тяжелыми» мед.персонала Окружного госпиталя СКВО. Лишние сутки прождали обещанное прикрытие с воздуха – погода позволяла – «вертушки» так и не пришли. То ли топливо пожалели на них, то ли забыли - в конечном счёте решили выходить сами. Выходили на «Уралах» с «трёхсотыми»и медиками и двух бэтэрах. Выдвинулись за ноль, после полуночи, затемно, и проскочили вроде чисто, но за чуть меньше двух десятков верст до "демаркационной" линии напоролись на засаду – "чехов" со стрелковым при поддержке Т-72. Развернулись в веер, начали прикрывать отход «Уралов». Но что такое бэтэр против танка? Сразу сожгли одного, сдох второй — заглох. Вот, что у меня записано со слов моего друга - это практически дословная запись : «с Т-72 били по нам фугасными. Каменисто там, при разрыве волна и осколки низко идут, каменная крошка опять же. Дух грамотный, близко не подходит, из граника не достать его. В этот момент из пыли на месте очередного разрыва появляется «Вечный», прямо посеред дороги, как будто и стоял там всё время - только что не было его, только что тут «Уралы» прошли! И стоит, как невидимка, никто, кроме нас его вроде и не видит. А он стоит, горелый весь, страшненький, антенны сбитые, сам весь покоцанный, только башней чуть-чуть водит да стволом, как слон хоботом в зоопарке, покачивает. Тут – Бац! – даёт выстрел. У «чеха» башня вбок и в сторону. Бац! – даёт второй. Дух - в костёр! А «Вечный» ствол продул, стоит себе в белом облаке, на гусеницах крутится и только треск пулеметный. После пушки – как шелуха семечная звучит. Духи в зеленке залегли, мы - к бэтэру. Открыли, механа оттащили убитого, давай заводить. Башенку заклинило, но ничего, мы, кто в живых остался, внутрь попрыгали – и в разворот. А «Вечный» вдруг из пушки своей, как из автомата, быстро-быстро так: Бац!-Бац!-Бац! Мы по газам. Тут Серёга Дмитриев кричит – «Вечный» пропал!» Я сам не видел уже, худо мне стало, блевать начал с перенерву на себя и вокруг . Ну, как к своим доскакали – так ужрались в дым, сам понимаешь. Потом еще с местными ментами свару затеяли в раже и по бухалке, чуть не постреляли засранцев. А про «Вечного» никому тогда не рассказывали – кто ж поверит…» - источник : http://balalaika24.ru/history/legenda-o-ve...tanke-v-chechne
Признаться, - разные варианты этого рассказа давно уже "ходят" по Сети, но нечто подобное слышал и я сам от знакомого старлея из рем.бата. Он говорил, что был странный случай, когда после одного боя они эвакуировали подбитую технику и было два подбитых танка, но пока отбуксировали на пункт сбора одного, то другой подбитый танк пропал. А вспомнил я о "Вечном танке", когда увидел фильм "Белый "Тигр" ...
Книгочей
дата:
Все, наверное, знают легенду о "Летучем Голландце" - корабле-призраке. А так же, читали или видели фильм "Секретный фарватер" о загадочной немецкой субмарине с таким же прозвищем. Но, мало кому известно, что и была и российская подлодка-призрак. Это подводная лодкак Россиийского императорского ВМФ "Акула". Предистория её такова :
скрытый текст
"ИЗОБРЕТЕНИЕ "УТОНУВШЕЕ" В АРХИВАХ" : "..В середине мая 1943 года Дениц доносил Гитлеру: «Мы оказались перед лицом величайшего кризиса подводной войны, поскольку противник, пользуясь новыми средствами обнаружения... делает борьбу невозможной и наносит нам тяжелые потери». Да, радио- и гидролокаторы англичан лишили фашистские субмарины их главного преимущества - скрытности. Чего только не перепробовали нацистские конструкторы, на какие ухищрения не пускались! Поднимали над подлодками баллоны-макеты, волочившие за собой «ложную цель»- ленты из фольги. Покрывали субмарины защитной оболочкой, которая должна была поглощать радиолокационные лучи, создавали помехи в эфире. Но ничто не помогало. Первым шагом, принесшим положительные результаты, явилось предложение конструктора Г. Вальтера о создании выдвижной вентиляционной системы, с помощью которой подводная лодка, находясь в подводном положении, могла засасывать воздух для дизелей и отводить на поверхность отработанные газы. Это устройство получило название «шнорхель». Для германских лодок серий VII и IX отпала необходимость всплывать на поверхность для подзарядки аккумуляторов и вентиляции отсеков. А размеры головок перископа и воздушной трубы - «шнорхеля» - были слишком малы, чтобы радиолокаторы союзников могли обнаружить их на большом удалении. Пока шло скороспешное оснащение действующих германских субмарин спасительным «шнорхелем», оппоненты Вальтера стали утверждать, что идея изобретения позаимствована у итальянцев: еще в 1925 году они установили воздухозаборную трубу на субмарине «Сирена», правда, использовалась она только для вентиляции отсеков. Однако, опираясь на архивные документы, можно смело утверждать: совершенно аналогичное «шнорхелю» изобретение было предложено и осуществлено «в металле», успешно прошло все испытания, в том числе и в боевых условиях, почти на три десятилетия до работы нацистского конструктора. И авторство принадлежит нашему соотечественнику, офицеру-подводнику российского военно-морского флота Николаю Гудиму. «АДМИРАЛ ПРОСИТ СООБРАЗИТЬ...» Промозглым октябрьским утром 1914 года, на третий месяц войны, к парадному подъезду Адмиралтейства подкатил автомобиль. Из него выскочил сухопарый морской офицер и устремился по мраморной лестнице. В отделанном дубовыми панелями кабинете его ждал седовласый моложавый мужчина. Это был вершитель судеб морского министерства, адмирал и генерал-адъютант царя Иван Константинович Григорович. - Здравствуйте, Александр Васильевич! - Григорович указал на обитое зеленой кожей кресло. - Садитесь поудобнее. Так что у вас за архиважнейшее дело? Выкладывайте! Офицер молча достал из внутреннего кармана незапечатанный конверт и подал Григоровичу. На сложенном пополам листе писчей бумаги был изображен контур подводной лодки, но не с одним, как обычно, а с тремя перископами. - Что сие означает?! - Адмирал Эссен поручил мне изложить вашему высокопревосходительству мысль, высказанную ему лично командиром подводной лодки «Пескарь» старшим лейтенантом Гудимом. Гудим предлагает установить на лодке две вентиляционных трубы, одну для нагнетания воздуха к двигателям внутреннего горения, другую для выброса отработанных газов. В этом случае лодка может вполне скрытно крейсировать на позиции, не расходуя электроэнергию. - Дельно, весьма дельно! Во всяком случае, в тактическом отношении, - вдумчиво вымолвил Григорович. - Что же до возможности технического исполнения, то, батенька, нужно заключение Главного управления кораблестроения. Адмирал взял толстый синий карандаш и размашисто начертал на эскизе: «Нач. управ, кораблестроения. Адм. ф. Эссен просит сообразить, нельзя ли, чтобы на подводных лодках, на всех, были трубы для отработанных газов при движении лодки под водою. Я не вижу затруднений сделать то, что просят. От этого подводные лодки не будут испорчены, а польза: секретность - скрытие на некоторое расстояние получится». Министр на мгновение задумался, и в верхнем правом углу листа появилась приписка: «Совершенно секретно. В другие производства выдаче не подлежит». Бумага разом приобрела весомость и стала обрастать входящими и исходящими. «ЗА НЕВЫЯСНЕННОСТЬЮ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ...» Менее чем через неделю на стол начальника Балтийского и Адмиралтейского заводов генерал-майора Моисеева легло отношение «части подводного плавания» Главного управления кораблестроения «О безотлагательности разработки проекта устройства для обеспечения возможности хода подводных лодок в погруженном состоянии под двигателями внутреннего сгорания». Отношение сопровождалось «заданием для проектирования», в котором оговаривались технические условия будущего «устройства». Такой же документ был вручен и председателю правления судостроительного акционерного общества «Ноблесснер» Плотникову, на стапелях которого спешно достраивались подлодки типа «Барс». Всего лишь через неделю с небольшим, 24 октября в «части подводного плавания» было получено отношение генерала Моисеева с просьбой о сообщении «некоторых технических данных в связи с разрабатываемым заводом приспособлением». Перечень уточнений свидетельствует о дельном отношении инженеров Балтийского завода к поставленной задаче. Настораживает приписка: «...обращаю внимание... что благодаря обилию текущих дел и новизне задачи (автоматическое приспособление для выбрасывания воды) окончательная разработка в короткий срок произведена быть не может...» Ответа от «Ноблесснера» пришлось ждать значительно дольше: он поступил только 17 ноября, с «представлением проекта устройства для хода подводной лодки в погруженном положении под двигателем Дизеля» и рабочих чертежей. В объяснительной записке описывалось действие устройства, его простота и надежность, но оговаривалось: «...вода, попавшая в большом количестве в глушитель, может попасть и в двигатель, что повлечет немедленную его поломку. В этом заключается особый недостаток системы». А заканчивался документ так: «Во время недавнего посещения завода начальником Главного управления кораблестроения в-адм. Муравьевым проект был показан ему, причем его превосходительство высказался, что подобное устройство является для лодок неподходящим, о чем по приказанию его доводим до сведения вашего превосходительства». Однако начальник «части подводного плавания» генерал Елисеев собрал все бумаги и отправился на флагманский крейсер «Рюрик», к Н. О. Эссену. Ознакомившись с положением дел, Николай Оттович вскипел: - Рутинеры! Пустячного дела обмозговать не могут! - И обратился к начальнику штаба: - Пригласите контр-адмирала Левицкого, флагманских специалистов бригады подлодок и того лейтенанта, Гудима. Пусть толково обоснуют, в чем промашка инженеров «Ноблесснера». В канун нового, 1915 года адмиралу Эссену было представлено «отношение о непригодности проекта приспособления», выполненного заводом «Ноблесснера»: «Все устройство непрочно... при качке, ударе волн и сопротивлении воды от хода напряжения будут столь значительны, что трубы будут сломаны; раскрепление штагами значительно усложняет конструкцию и замедляет уборку, делая ее вместе с тем менее надежной; предположенное червячное устройство для заваливания труб ненадежно; устройство глушителя таково, что при попадании даже незначительного количества воды в глушитель вода перейдет в дизель-мотор и вызовет поломку двигателя». Одновременно флагманские специалисты бригады подводных лодок - инженер-механик капитан 2-го ранга Евгений Бакин, корабельный инженер штабс-капитан Алексей Бокановский и старший лейтенант Николай Гудим представили свой собственный проект: «Сущность всего устройства: обе трубы постоянные, не убирающиеся, высота их от палубы рубки около 7 футов (2 м), т.е. несколько ниже опущенного перископа. Раскрепление трубы будет достигнуто внизу кницами, а в верхней части полосовым и угловым профилями и штагами. Воздушная труба будет сделана медной, толщиной (стенок. - П. В.) 5-6 мм. Наиболее существенной переделкой является новый глушитель... Трубы отработанных газов бортовых моторов выведены в верхнюю часть глушителя, а от среднего мотора - в нижнюю часть... Расчет устройства предположен для одновременного действия двух бортовых моторов... При таком устройстве очевидно, что случайные попадания воды в трубы даже в значительных количествах не приведут к неприятным последствиям. Объем обеих труб незначителен (внутренний диаметр 240мм). Вес воды, могущей влиться в них, всего около 17 пудов (четверть тонны). Легко проверить, что при 3-4° отклонения рулей и при незначительной скорости - (4,5-5 узлов) поддерживающая сила рулей будет в несколько раз больше веса могущей влиться воды. Внутренний свободный объем глушителя около 75 пудов (1,2 т). Из чертежа глушителя видно, что для попадания воды в цилиндр необходимо заполнить глушитель, по крайней мере, на одну треть его объема, то есть влить 25 пудов, между тем как труба отработанных газов может вывести всего около 11 пудов, то есть надо, чтобы два раза труба была заполнена полностью. Несмотря на это, за водой в глушителе будет контроль через патрубок, проходящий вовнутрь лодки и соединенный с водяной магистралью... Вода, попавшая в воздушную трубу, стечет в трюм. Верхние части труб имеют защиту от попадания крупных плавающих кусков дерева, пакли, водорослей и т. д. и снабжены колпаками и тонкими проволочными сетками». В пояснительной записке авторы указывали: «При составлении... проекта одной из главных задач была необходимость избегнуть крупных переделок, которые могли бы задержать готовность лодок к плаванию и обеспечить вместе с тем полную надежность устройства». Ввиду того что спроектированным устройством будет оснащена не только «Акула» (подлодка Гудима), но и строящиеся лодки типа «Барс» и «Морж», «трубы желательно делать выдвижными в верхней их части и выводить их желательно все сзади прочного корпуса рубки и делать общий кожух». Адмирал Эссен остался доволен и наложил резолюцию: «На отзыв. В часть подводного плавания». Отзыв был получен по прошествии двух недель, 15 января 1915 года: «Проект устройства труб... безусловно, проще с механической стороны такового же устройства завода «Ноблесснер»... Устройство, представленное штабом начальника бригады, одобрить и установить». На документе стояла резолюция Елисеева: «Ответить согласно отзыву, прибавив, что, по словам капитанов 2-го ранга Бакина и Марковича, работы по выполнению этого проекта портом императора Петра Великого уже выполняются». В ТЕХНИЧЕСКОМ ЗАДАНИИ «части подводного плавания» говорилось: «Высота труб должна быть на фут ниже высоты выдвинутых перископов; трубы должны быть расположены сзади перископов, чтобы не мешать их действию; трубы могут быть сделаны или телескопическими, или складными; все приводы труб... должны быть помещены внутри прочного корпуса; для того, чтобы вода, попавшая в трубы во время волнения, не попала во внутрилодочное пространство или цилиндры двигателей, должно быть установлено автоматическое устройство, которое бы выбрасывало воду обратно; трубы должны быть водонепроницаемыми, должны выдерживать 3 атм. наружного давления и противостоять сопротивлению воды при ходе лодки...» Однако, несмотря на все старания флагманских специалистов, дело об «устройстве» продвигалось крайне туго. Лишь 26 мая, «при спокойном состоянии моря», на Ревельском (Таллиннском) рейде были произведены первые испытания. «Акула» под командованием капитана 2-го ранга Николая Гудима в «положении, близком к боевому», при «задраенных люках ходила переменными ходами» то под одним, то под двумя дизелями «в течение 45 минут, причем скорость достигала 8 узлов... Воздух в лодке в носовом помещении был несколько хуже, чем при условиях плавания на поверхности с открытым люком». Отзыв комиссии гласил: 1) При спокойном состоянии моря лодка может свободно ходить под дизелями или заряжаться в положении, близком к боевому, причем устойчивость достаточна и не требуется править горизонтальными рулями. 2) Плавание лодки таким образом нельзя считать опасным при внимательном наблюдении за изменением дифферента и плавучести, так как в этом случае всегда можно успеть остановить дизеля и задраить клапана для выхода отработанных газов и вентиляции раньше, чем в лодку попадет вода через отверстия труб». Но в последнем пункте акта испытаний было записано: «Для применения на практике хождения под дизелями описанным способом существует серьезное препятствие от сильной вибрации перископов, не только лишающей возможности пользоваться ими для наблюдения за горизонтом, но и заставляющей во избежание порчи держать их опущенными. По этой причине лодка, идя таким образом, является почти слепой, что, конечно, недопустимо». Ни дальнейших испытаний «устройства», ни исправлений выявленных недостатков не производилось. «Акула», будучи единственной мореходной подлодкой Балтийского флота, способной оперировать у вражеских берегов (первые лодки типа «Барс» еще проходили сдаточные испытания), постоянно находилась в боевых походах. А то, что такие исправления намечались, свидетельствуют слова Гудима, датированные 29 августа 1915 года: «Вопрос этот заслуживает дальнейшего внимания, т. к. в боевой обстановке ходить или заряжаться, имея на поверхности только трубы, является ценным тактическим «качеством»... Трудность разрешения вопроса заключается в устройстве труб,. которые следует сделать довольно большой высоты, опускающимися, и клапанов, надежно и быстро закрывающихся». Возможно, эта задача в скором времени была бы положительно разрешена. Но в конце ноября «Акула» не вернулась из боевого похода. То ли подорвалась на вражеской мине, то ли погибла от попадания авиабомбы... Но среди личного состава флота имела самое широкое хождение иная версия; во время шторма якобы через поврежденное «устройство» в лодку попала вода, и она затонула. Подводникам было известно, что «Акула» оснащена каким-то «новшеством», причем «заведомо худо исполненным». А раз так, стало быть, приложил руку вездесущий враг... Разговоры об этом велись в открытую, и, чтобы пресечь кривотолки, Григорович назначил расследование. Комиссия, составленная из флотских специалистов и чиновников военно-морской прокуратуры, за скудностью сведений так и не сыскала неоспоримых доказательств диверсии, но дотошные следователи докопались до документов, говорящих о причастности к делу «сильных мира сего» - промышленных и финансовых воротил. Оказывается, по чьей-то воле работы по оснащению «устройством Гудима» действующих и строящихся подводных лодок были постепенно «сведены на нет» еще до завершения испытаний! Высокопоставленные чиновники Главного управления кораблестроения одной рукой подписывали документы, говорящие о «неоспоримых тактических преимуществах» подводных лодок, оснащенных «устройством Гудима», другой же - распоряжения о сокращении числа субмарин, подлежащих оснащению! Казенные судостроительные заводы, получив «отношение» о самостоятельной разработке «устройства», по чьему-то распоряжению попросту подшивали его к текущей переписке! А занятая исключительно постройкой подводных лодок частная верфь акционерного общества «Ноблесснер» сначала представила заведомо слабый проект, а затем самоустранилась от какого-либо участия в разработке и внедрении «устройства Гудима»! Члены комиссии благоразумно удержались от окончательных выводов и, сложив материалы дознания в папку, представили дело на просмотр морскому министру. Григорович держал папку у себя на столе неделю, и подчиненные, привыкшие получать решение в одночасье, терялись в догадках. Наконец она оказалась в руках начальника канцелярии. На титульном листе твердым размашистым почерком адмирала была наложена резолюция: «За невыясненностью обстоятельств гибели «Акулы» дело производством прекратить. По условиям военного времени материалы хранить «Весьма секретно». И. Григорович». Так что же все-таки такое история «устройства Гудима» - вражеская диверсия или хитроумно сотканная махинация отечественных промышленников и финансистов, в которую оказались втянуты и чины флота?" Источник : автор - историк Павел Веселов.
А далее, события развивались так :
скрытый текст
« - Встречающееся в литературе утверждение, что "шнорхель" был изобретен и впервые применен в германском флоте, является ошибочным. Читатель помнит, что устройство с подобной функциональной схемой в 1904 г. была оснащена полуподводная лодка "Кета", сконструированная лейтенантом С. А. Яновичем. С еще большей степенью совершенства принцип подобного устройства воплотил в конструкцию поручик Корпуса инженер-механиков флота Борис Евгеньевич Сальяр, в период службы во Владивостоке неоднократно бывавший на "Кете" и знакомый с ее конструкцией. Сальяр не только разработал устройство, позволявшее при нахождении лодки на перископной глубине использовать двигатель надводного хода, но изготовил его в мастерских транспорта "Ксения" и добился оборудования им подводной лодки "Фельдмаршал граф Шереметьев". В 1910 г. на сравнительных испытаниях подводных лодок "Фельдмаршал граф Шереметьев" и "Скат" устройство Сальяра было проверено и получило положительную оценку. Командир "Ската" лейтенант Н. А. Гудим, будучи назначенным, позже на Балтику командиром одной из первых русских дизель-электрических подводных лодок – "Акулы", предложил оснастить ее устройством Сальяра. Но началась первая мировая война, и частые походы "Акулы" не позволили Гудиму осуществить свое предложение, а осенью 1915 г. он погиб вместе с подводной лодкой. В том же 1915 г., когда начали вступать в строй подводные лодки типа "Барс", на двух из них – "Волке" и "Леопарде" – командиры лейтенанты Мессер и Трофимов добились осуществления предложения Гудима. На этих лодках газоотводные коллекторы двигателей были подняты до уровня перископных тумб, а для подачи воздуха к двигателям в носовой части рубки установлены телескопические трубы, соединяющиеся с воздуховодом приточного вентилятора, нагнетающего воздух в дизельный отсек (подобное современному устройству РДП, от первых букв – работа дизеля под водой).» (с)
Что же было дальше ? А, вот что : "Во время Первой мировой войны «Акула» совершила 16 боевых походов, участвовала в постановке минных заграждений, первой из российских лодок применила тактику поиска цели в море вместо ожидания цели на фиксированной позиции. 15 ноября 1916 года во время 17-го похода с целью минной постановки у Мемеля лодка погибла во время шторма. Предполагается, что расположенные на палубе мины сместили вверх положение центра тяжести и лодка перевернулась, после чего затонула. Так вот, кое-в чем это не совсем верно.Есть данные,что Н.А.Гудим все-таки смог установить на «Акулу» РДП силами рабочих СРМ и экипажа. Имеются фото «Акулы» с РДП. И в свой крайний поход лодка ушла именно со шнорхелем !" (с). А дальше начинаются странности :
скрытый текст
"..Благодаря РДП, «Акула» удачно произвела минную постановку и начала отход с позиции. По одним данным была протаранена дистройером и затонула, по другим – подорвалась на мине. Доподлинно известно только то, что через месяц после исчезновения радиостанции Балтфлота приняли радио с «Акулы»: « Поднялся с грунта. Продолжаю патрулирование. Лейтенант Гудим». Радиограмме не придали значения, шла война, вполне возможная провокация противника не исключалась. Потом – революция, и так далее. Стало не до флота и его дел. Однако начали происходить странные вещи – то тут, то там, в свежую погоду моряки стали встречать «Акулу», идущую с задраенными люками без людей на мостике. Причем некоторые встречи имели документальное подтверждение в виде записей в Судовых журналах. Именно такие записи и послужили для Алексея Толстого толчком к написанию его знаменитого рассказа. ( В частности, наибольшее доверие вызывает запись о встрече «Акулы» с п/х СовТоргФлота «Мироныч» в 1925 г.) Одно время было в ходу мнение, что погибшая вместе с экипажем лодка пролежала какое-то время на грунте, по каким-то причинам крепления подкильного балласта (конструктивные особенности лодок Бубнова типов «Акула» и «Барс») свободились, ПЛ всплыла, т.к. герметичность была не нарушена, и теперь мертвая просто дрейфует по Балтике. Со временем история притихла. Новое развитие она получила с началом Великой Отечественной, во время трагического Таллиннского перехода. В момент гибели легендарного эсминца «Новик», переименованного в 1923 г. в «Яков Свердлов», под командованием капитана 2 ранга А. М. Спиридонова участвовавшего в прорыве советских кораблей из Таллина в Кронштадт 28 августа 1941 года, охраняя флагманский корабль крейсер «Киров». «Яков Свердлов» погиб, по одним данным - подорвавшись на мине у мыса Юминданина при перемене своего места в ордере, по другим - около 21:00. подставившего себя под торпеду немецкой ПЛ, командир МО № 202 И.Чернышев подошел к месту затопления, чтобы подобрать уцелевших. В этот момент всплыла и немецкая лодка. Чернышеву ничего не оставалось, как принять бой, но в этом случае моряки с «Новика» были бы обречены. Чернышев в своей книге «На Морском Охотнике» (Воениздат.1972) вспоминает: «…Неожиданно рядом с нами по правому борту забурлила вода и на поверхность метрах в 50-ти от нас выскочила сначала рубка, а затем и вся лодка неизвестной мне конструкции. ( И. Чернышеву тогда было всего 25 лет.) Корпус и поверхность самой рубки были настолько изьедены ржавчиной, что это было заметно даже сквозь плёнку покрывавшего их слоя топочного мазута, растекшегося по воде из цистерн погибшего эсминца. Я тотчас отдал команду на кормовое орудие (45-мм.) о переносе цели, так как силуэт лодки мне знаком не был, но приказа на открытие огня отдать не успел. Неизвестная субмарина быстро набирала ход и ворочала в направлении «немки». На вражеской подлодке её тоже заметили, было видно, как расчет палубного орудия разворачивает ствол в ее сторону. Командир носового орудия старшина первой статьи В. Полуэктов закричал: «-Это «Акула»! «Акула»!» Я приказал расчету носового орудия и расчету правого пулемёта открыть беглый огонь по «немке», аварийной партии продолжать подъем моряков с эсминца. В этот момент фашисты открыли орудийный огонь по шедшей на них полным ходом неизвестной лодке и было очень заметно, как их снаряды попадали в её рубку, не причиняя, к моему удивлению и какой-то злобной радости никакого вреда. Вражеские подводники, видя безрезультатность своих действий и неся потери под нашими пулемётными очередями, начали быстро прыгать в люк – «немка» готовилась к срочному погружению. В этот момент на неизвестной лодке вспыхнул прожектор и столб света упёрся прямо в рубку немецкой субмарине. Неизвестная лодка ещё больше увеличила ход, хотя двигалась практически бесшумно и таранила так и не успевшего погрузиться врага, буквально разрезав его корпус пополам. Раздался отчётливый звук сильного удара металла о металл, и менее, чем за минуту обе лодки скрылись под водой. Мы закончили приёмку на борт спасшихся с эсминца, и под одним мотором ( второй мотор из-за подтекающего бензопровода я держал в резерве на случай экстренной необходимости дать полный ход ) пошли догонять конвой. Что это была за лодка, я до сих пор не знаю, в круговерти страшного и тяжёлого для нас 41-го года ничего узнать не удалось, да было и не до этого. Рассказывали разное – будто это когда-то бесследно пропавшая еще в Империалистическую войну подлодка «Акула» помогает нашим морякам защищать от врагов Балтику…» Во время войны «Акулу» видели не раз, и не два, в разных районах Балтики и Финского залива. И всегда она появлялась именно в тот момент, когда нашим морякам угрожала смертельная опасность. С изъеденным ржавчиной корпусом, с задраенными люками, лодка вдруг всплывала из глубины и приходила на помощь. Прикрывала собой от огня с берега потерявшие ход катера или тральщики, ведя за собой в кильватерной струе, показывала проходы в сетях и заграждениях, а потом так же быстро, тихо уходила под воду и и бесследно исчезала. Ей были нипочём ни боны, ни бомбы, ни минные поля. Очередной раз моряки заговорили о лодке Николая Гудима в 1985-м, после гибели от смещения груза ролкера «Механик Тарасов». Тогда из всего экипажа (52 человека) выжили только четверо; остальные погибли от переохлаждения, хотя подобрали всех – частью наши, частью – норвеги. Среди спасшихся – 4-й механик С.А.Рудаков - рассказывал, что его и ещё троих моряков из экипажа «Тарасова» ( те, кто выжил) приняла на палубу неизвестно откуда взявшаяся вдруг всплывшая рядом лодка, очень небольших размеров, ржавая настолько, что было просто удивительно, как она вообще держится на воде. Люки были задраены, на палубе и мостике не было никого. Шторм как будто на неё не действовал вовсе. Лодка очень быстро и бесшумно набрала ход и в непосредственной близости от норвежского рыболова снова ушла под воду, оставив моряков на поверхности. Но одно то, что время нахождения в воде для них было минимальным, и позволило в конечном итоге ребятам не погибнуть от переохлаждения." (с).
Как видно из вышеизложенного, призрак погибшей подлодки помогал своим. И в этом – коренное отличие этой легенды от легенды о «Летучем Голландце», которого видят перед бедой или катастрофой, поэтому повстречать «Летучего» считается на всех флотах плохой приметой. Наверное, самой плохой.
Книгочей
дата:
Судьба сжалилась и подлодка "Акула" нашлась :
скрытый текст
"Во время Первой мировой войны «Акула» совершила 16 боевых походов, участвовала в постановке минных заграждений, первой из российских лодок применила тактику поиска цели в море вместо ожидания цели на фиксированной позиции. 15 ноября 1915 года во время 17-го похода с целью минной постановки у Мемеля лодка погибла. Предполагалось, что лодка погибла во время шторма, потеряв остойчивость из-за расположенных на палубе мин. В 2012 году эстонское гидрографическое судно «Яков Прей» проводило картографические изыскания в Балтийском море и на Север от острова Хийумаа зафиксировали неопознанный подводный объект. И 21—22 июня 2014 года, поисковики водолазного судна Deep Explorer обнаружили у берегов эстонского острова Хийумаа на глубине 30 метров остов затонувшей русской субмарины «Акула». 29 июня 2014 года на левой стороне кормовой части обнаружена чёткая, хорошо сохранившаяся надпись «Акула». По результатам экспедиции к остову лодки 29 июня 2014 года установлена истинная причина гибели лодки: подрыв носом на дрейфующей мине во время перехода в надводном положении. Нос лодки оторван и лежит в 20 метрах за кормой, надводный компас на рабочей позиции, перископы убраны, на носовой части лодки видны следы воздействия взрыва с наружной стороны. Лодка лежит по направлению из Финского залива. Рядом с лодкой на дне обнаружены 4 мины, которые она перевозила на палубе." (с).
А "3 декабря 2014 указом министра культуры Эстонии Урве Тийдус останки подводной лодки признаны историческим объектом морской археологии международного значения и взяты под охрану государства. 28 ноября 2015 г. (в 100-летнюю дату гибели подводной лодки) в эстонском городе Палдиски в храме Преподобного Сергия Радонежского, в присутствии представителей Посольства РФ в Эстонии, была торжественно открыта мемориальная доска со списком погибшего экипажа подводной лодки "Акула". Родственниками членов экипажа "Акулы" создается Книга Памяти, в целях формирования списка всех подводников, когда-либо служивших на этой субмарине."(с) - из "Википедии".
Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-02-2022 - 22:55
Книгочей
дата:
И чтобы закончить рассказ о подлодке "Акула" надо отметить ещё одно важное событие : "..После сильного холодного ветра на берегу в Храме было тепло, светло и радостно. Огонь свечей, русские женщины в платках, кителя морских офицеров, погоны, медали, знаки «За дальний поход», иконы, лики святых — да, это Храм в морском городе Палдиски. И 28 ноября в православном Храме Преподобного Сергия Радонежского состоялось освящение Мемориальных досок в память о моряках-подводниках, погибших в разные годы в водах Балтики. В торжественной церемонии приняли участие представители духовенства, дипломатического корпуса, меценаты, представители ветеранских и общественных организаций, властей города Палдиски, гости из других стран Балтики. Координатором памятного мероприятия выступила Александра Германовна Азова член правления Благотворительного Фонда памяти Бориса Чаплыгина. Всего на памятных досках увековечены имена экипажей трёх подлодок — «Акула», АГ-14, М-200 «Месть», нашедших вечное упокоение на дне Балтийского моря. Мемориальные доски была установлены по благословению митрополита Таллинского и всея Эстонии Корнилия. Божественную литургию и обряд освящения провёл сам Владыка Корнилий. Предстоятель Православной церкви в Эстонии также отслужил панихиду по воинам, в море погибшим. Ему сослужили епископ Каракасский и Южно-Американский Иоанн, иеромонах Сергий (Телих), протоиерей Олег Врона, настоятель храма Преподобного Сергия Радонежского иерей Николай Каменев и духовенство Таллинской епархии. После освящения памятных досок выступил Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Эстонии Александр Михайлович Петров: » 100 лет назад в этот день в водах Балтики погибла самая большая на то время подводная лодка русского Императорского флота «Акула». Её экипаж из 35 человек под командой капитана второго ранга Н.А.Гудима выполнил свой долг. Почти целый век лодка считалась пропавшей без вести и только в прошлом году удалось её обнаружить. Символично, что это произошло в год столетнего юбилея начала Первой Мировой войны 1914 года. Наши моряки отдали свои жизни за Отечество. Общий нравственный долг живущих сегодня — преклонить голову перед павшими, перед их мужеством и стойкостью..." - http://www.melkon.lv/flot/2015/12/05/podvo...moleben-v-khra/ .. С тех пор никто больше не видел призрак подлодки "Акула". Наверное, души погибших моряков её экипажа нашли успокоение и приют в ином мире ...
Книгочей
дата:
"Госпитальные истории :
скрытый текст
Елене Яковлевне Зайцевой пришлось поработать и в госпитале. А там наслушалась много самых разных историй.
... Один из ее подопечных попал под артобстрел, ему оторвало ногу. Рассказывая об этом, он уверял, что какая-то неведомая сила перенесла его на несколько метров – туда, куда снаряды не доставали. На какую-то минуту боец потерял сознание. Очнулся от боли – трудно дышать, дурнота, казалось, проникала даже в кости. А над ним – белое облако, которое словно защищало раненого солдата от пуль и осколков. И он почему-то поверил, что выживет, что будет спасен.
Так и случилось. Вскоре к нему подползла медсестра. И только тогда стали слышны разрывы снарядов, снова запорхали железные бабочки смерти...
Другой пациент, командир батальона, был доставлен в госпиталь в крайне тяжелом состоянии. Он был очень слаб, во время операции у него остановилось сердце. Однако хирургу удалось вывести капитана из состояния клинической смерти. И постепенно он стал поправляться.
Комбат раньше был атеистом – члены партии в Бога не верят. А тут его словно подменили. По его словам, он во время операции почувствовал, что покидает свое тело, поднимается ввысь, видит людей в белых халатах, склонившихся над ним самим, плывет по каким-то темным коридорам к мерцающему вдали легкому светлячку, маленькому комочку света...
Он не чувствовал страха. Он просто ничего не успел осознать, когда в безглазицу непроглядной ночи ворвался свет, море света. Капитана охватил восторг и трепет перед чем-то неизъяснимым. Чей-то ласковый, до боли знакомый голос произнес:
– Возвращайся, у тебя еще много дел.
А дальше комбат ничего не помнил.
И, наконец, третья история. Военврач из Саратова получил пулевое ранение и потерял много крови. Ему срочно нужно было делать переливание, но крови его группы в лазарете не оказалось.
Рядом лежал еще неостывший труп – раненый скончался на операционном столе. И военврач сказал своему коллеге:
– Перелей мне его кровь.
Хирург покрутил пальцем у виска:
– Ты хочешь, чтобы было два трупа?
– Я уверен, что это помо-жет, – заявил военврач, проваливаясь в небытие.
Такого эксперимента нигде еще вроде бы не проводили. И он удался. Мертвенно-бледное лицо раненого порозовело, пульс восстановился, он открыл глаза. После выписки из горьковского госпиталя № 2793 саратовский военврач, фамилию которого Елена Яковлевна запамятовала, снова ушел на фронт. А Зайцева уже после войны с удивлением узнала о том, что еще в 1930 году один из талантливейших в истории русской медицины хирургов Сергей Юдин впервые в мире перелил кровь умершего человека своему пациенту и помог ему поправиться. Этот эксперимент был на долгие годы засекречен, но как о нем мог узнать раненый военврач? Остается только гадать."
цитируется из Степанов Сергей из книги “Забвению не подлежит. Страницы нижегородской истории (1941-1945 годы). Книга третья”, Нижний Новгород, Волго-Вятское книжное издательство, 1995 г. Фото : Медсестра Елена Зайцева.
Книгочей
дата:
Эта история не о призраках, а о живом человеке, превратившимся в призрак для других людей. Она относится к событиям Первой мировой войны и повествует о простом русском солдате, который провел долгих девять лет в подземелье одной из русских крепостей. Как это произошло ? При отступлении в августе 1915 года все, что можно было эвакуировать: тяжелое вооружение, боеприпасы — было вывезено, а сама крепость взорвана. В результате взрыва в одном из казематов оказался замурован солдат — часовой подземного склада. Фронтовик, писатель и журналист Сергей Сергеевич Смирнов написал про оборону Брестской крепости в годы Второй мировой войны. Именно он раскопал и восстановил ход обороны крепости, а ее защитникам вернул доброе имя. В процессе расследования ему попалась информация и о другом героическом подвиге русского солдата. В 1924 году польские военные инспектировали доставшееся им хозяйство и при разборе завалов обнаружили русского солдата, пробывшего в подземном заточении девять лет. В очерке «Бессменный часовой, пока еще легенда» Смирнов писал :
скрытый текст
«…откуда-то из темной глубины тоннеля гулко прогремел твердый и грозный окрик: — Стой! Кто идет? …Вслед за тем в наступившей тишине явственно лязгнул затвор винтовки. Часовой стоял на посту и нес свою службу в строгом соответствии с воинским уставом. Подумав и справедливо рассудив, что нечистая сила вряд ли стала бы вооружаться винтовкой, офицер, хорошо говоривший по-русски, окликнул невидимого солдата и объяснил, кто он и зачем пришел. Ответ был совершенно неожиданным: часовой заявил, что его поставили сюда охранять склад и он не может допустить никого в подземелье, пока его не сменят на посту. Тогда ошеломленный офицер спросил, знает ли часовой, сколько времени он пробыл здесь, под землей. — Да, знаю, — последовал ответ. — Я заступил на пост девять лет назад, в августе 1915 года… Я ел консервы, которые хранятся на складе… а маслом смазывал винтовку и патроны. …Что испытал этот человек, когда весь страшный смысл происшедшего дошел до его сознания? То ли кинулся он, спотыкаясь и ударяясь в темноте о стены, туда, где был выход, пока не наткнулся на свежий завал, только что плотно отгородивший его от света, от жизни, от людей? То ли в отчаянии и в бешенстве он кричал, зовя на помощь, посылая проклятия тем, кто забыл о нем, заживо похоронив в этой глубокой могиле? То ли уравновешенный, закаленный характер бывалого солдата заставил его более спокойно отнестись к тому, что произошло? И, быть может, убедившись в непоправимости случившегося, он привычно свернул солдатскую козью ножку и, затягиваясь едким махорочным дымком, принялся обдумывать свое положение. Впрочем, если даже солдат на какое-то время поддался понятному в таких условиях отчаянию, он вскоре должен был понять, что сделать уже ничего нельзя, и, конечно, прежде всего стал знакомиться со своим подземным жильем. …Самое живое воображение было бы бессильным представить себе, что перечувствовал и передумал подземный узник за эти девять лет. …Говорят, что у подземного часового был свой необыкновенный календарь. Каждый день, когда наверху, в узком отверстии вентиляционной шахты угасал бледный лучик света, солдат делал на стене подземного тоннеля зарубку, обозначающую прошедший день. Он вел счет даже дням недели, и в воскресенье зарубка на стене была длиннее других. А когда наступала суббота, он, как подобает истому русскому солдату, свято соблюдал армейский «банный день». Конечно, он не мог помыться — в ямах-колодцах, которые он вырыл ножом и штыком в полу подземелья, за день набиралось совсем немного воды, и ее хватало только для питья. Его еженедельная «баня» состояла в том, что он шел в отделение склада, где хранилось обмундирование, и брал из тюка чистую пару солдатского белья и новые портянки».
Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-10-2021 - 19:16
Книгочей
дата:
На нашем Сайте есть Кот, который нам всем помогает. Неутомимый такой котяра и симпатяга. И много ему не надо : только чтобы приласкали и угостили лакомством. А ещё, говорят, что у Кошек и Котов "девять жизней". Я лично не знаю. Это наверное, известно только сам кошкам и котам. А эта история про другого кота, которого прозвали "Непотопляемый Сэм". Он был корабельным котом, служившим ( да, да, именно, служившим, т.к. он воевал с корабельными крысами ) в годы Второй Мировой войны на германском линкоре, британском эсминце, а позже на авианосце и пережил гибель всех трёх кораблей, а умер на берегу в 1955 году ! Не стоит много писать, чтобы потом долго читать - лучше один раз увидеть.. И не забывайте погладить Кота-почтальона и угостить его чем-нибудь вкусненьким ! Он этого заслужил ...
Книгочей
дата:
"Призрак на вахте". Автор книги: Шигин Владимир Виленович. Жанры: История, Эзотерика. Аннотация : В книге известного писателя капитана 1-го ранга Владимира Шигина впервые собраны интереснейшие сведения, касающиеся морских призраков, суеверий, примет, загадочных морских НЛО и других необъяснимых пока явлений, рассказано о том, как мистически влияли названия кораблей на их судьбы. Кроме того, на основе уникальных документов Главного штаба ВМФ и Военно-морского архива раскрывается одна из самых драматических страниц истории отечественного военного флота — загадочные катастрофы российских кораблей и советских подводных лодок, обстоятельства гибели которых до сих пор не известны. Автором сделана попытка реконструировать события и объяснить причины этих катастроф." - http://loviknigu.ru/book/%D0%BF%D1%80%D0%B...%B5/read/page/2
Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-11-2017 - 19:41
Книгочей
дата:
(Книгочей @ 02-11-2017 - 19:04) ЕМНИП, одни из самых суеверных всегда были моряки, лётчики и .. танкисты. К сему : "НЕУБИВАЕМЫЙ «ШЕРМАН» - ТАНК ПО ЛЕНД-ЛИЗУ..." Кстати, одна из модификаций танка "Шерман" называлась "Файрфлай" - "Святлячок". Но, не жучок, а персонаж из мифологии. Подробнее см. здесь : https://worldoftanks.ru/ru/news/tank-review...refly_announce/ Уже "теплее" ? Вернее, "светлее". И была мода называть боевые машины персонажами из легенд. Например, "Фейри". См. здесь : http://myfhology.info/monsters/freyri.html.. А это уже чистейшая мистика ! Волшебство и колдовство ! Впрочем, война всегда была чем-то потусторонним .. Чур, меня ! Чур ...
Книгочей
дата:
(Книгочей @ 02-11-2017 - 19:16) И была мода называть боевые машины персонажами из легенд. Например, "Фейри".Впрочем, война всегда была чем-то потусторонним .. Чур, меня ! Чур ... Война - это пот, кровь, «Ярость» ! - (англ. Fury) и это американская военная драма режиссёра Дэвида Эйера, вышедшая на экраны в 2014 году. Фильм повествует о событиях на Западном фронте в конце Второй мировой войны. В ролях — ансамбль американских актёров во главе с Брэдом Питтом, Логаном Лерманом и Шайа Лабафом. Война - это Смерть ! Просто посмотрите это фильм и взгляните в пустые глазницы костлявой ...
Книгочей
дата:
..Впрочем, война всегда была чем-то потусторонним .. Чур, меня !Война - это пот, кровь, «Ярость» ! Просто посмотрите это фильм и взгляните в пустые глазницы костлявой ... Однако, фильм-притча Карена Шахназорова "Белый "Тигр", "даст коксу" ( "дать газу" - сленг ) янки. Это я вам, как танкист говорю ! К сему :
Книгочей
дата:
"Пуля — дура, штык — молодец."
скрытый текст
- "Из руководства по боевой подготовке войск «Суздальское учреждение», написанного (1796) полководцем Александром Васильевичем Суворовым (1730—1800) и опубликованного (1806) под названием Наука побеждать. В оригинале: Береги пулю на три дня, и иногда и на целую кампанию, как негде взять. Стреляй редко, да метко; штыком коли крепко. Пуля обмишулится, штык не обмишулится: пуля — дура, штык — молодец. Эта же мысль А. В. Суворова встречается в другом его афоризме: «Штыком может один человек заколоть троих, где и четверых, а сотня пуль летит на воздух» (Заветы Суворова. М., 1943). В настоящее время, в новых условиях ведения войны, эти слова употребляются иронически, как фраза-символ вредного консерватизма, шапкозакидательства,, пренебрежения современными военными технологиями и т. д." - http://bibliotekar.ru/encSlov/15/260.htm
С последним утверждением я не согласен, т.к. пули разные бывают и их бывает много для одного. Не зря есть песня с такими словами : "..Вот пуля пролетела и - ага..."
- "Из руководства по боевой подготовке войск «Суздальское учреждение», написанного (1796) полководцем Александром Васильевичем Суворовым (1730—1800) и опубликованного (1806) под названием Наука побеждать. В оригинале: Береги пулю на три дня, и иногда и на целую кампанию, как негде взять. Стреляй редко, да метко; штыком коли крепко. Пуля обмишулится, штык не обмишулится: пуля — дура, штык — молодец. Эта же мысль А. В. Суворова встречается в другом его афоризме: «Штыком может один человек заколоть троих, где и четверых, а сотня пуль летит на воздух» (Заветы Суворова. М., 1943). В настоящее время, в новых условиях ведения войны, эти слова употребляются иронически, как фраза-символ вредного консерватизма, шапкозакидательства,, пренебрежения современными военными технологиями и т. д." - http://bibliotekar.ru/encSlov/15/260.htm
С последним утверждением я не согласен, т.к. пули разные бывают и их бывает много для одного. Не зря есть песня с такими словами : "..Вот пуля пролетела и - ага..." А если не пуля, а граната ? И не чужая, а своя ? Ведь, на войне разное бывает и никогда не знаешь от чего, именно, погибнешь. Или не погибнешь, хотя, как казалось, неизбежно должен был. Например, так : "Он взял гранату, Выдернул кольцо, Приставил к голове и попрощался с жизнью. Но семь секунд прошло, Потом двенадцать, тридцать - Граната и не думала взрываться.
Тогда решив Что, видно, не судьба Отбросил он гранату - через миг Раздался взрыв, Что превратил его В глухого и незрячего калеку.
Всё просто: Если хочешь смерти, То жизнь свою люби до фанатизма, А если любишь жить, То обречён Всю жизнь ты об одной лишь смерти думать,
Однако не колеблись ни секунды, Когда тебе придется сделать выбор..."(с).
Книгочей
дата:
Впрочем, война всегда была чем-то потусторонним ... А это уже горячо ! Так горячо, как может быть только в самом Аду ! Это тогда, когда экипаж состоит не из людей. В прямом, а не переносном смысле этого слова :
скрытый текст
".. — Они пересекли эту равнину, затем спустились к реке Орне. Я это очень хорошо помню. Его спутник вмешался. — Все верно. — Он махнул рукой. — Здесь и здесь. Американцы пришли со стороны дороги из Клеси, и немцы тогда снова отступили на равнину Орне. Здесь была очень тяжелая битва, помнишь, за местечко Пуан— де— Куильи? В тот день у немцев не было ни малейшего шанса на победу, американские танки, выступавшие из— за моста у Ла— Вей, окончательно разгромили их. — Это была очень жестокая битва, ничего подобного я никогда не видел. Помню, мы захватили тогда трех немцев, но это оказалось несложно. Чтобы остаться в живых, они были рады попасть в плен. Я помню, как один из них сказал: «Сегодня я повстречал самого дьявола». Второй старик поддакнул: — Der Teufel. Вот что он сказал. Я тоже там был, мы с ним — двоюродные братья! Я улыбнулся им обоим, не зная, о чем с ними разговаривать. — Ну вот, — начал старик с батоном, — нам пора двигаться. — Спасибо за то, что остановились, — поблагодарил я его. — Вы немного скрасили мое одиночество. — Так вас интересует война? — переспросил второй старик. Я покачал головой: — Не особенно. Я — картограф, иначе говоря, человек, который составляет карты. — Есть много интересных историй о войне. Некоторые из них напоминают сказки. Вообще здесь, в округе, ходит много легенд. Очень недалеко, где— то в километре от Пуан— де— Куильи, стоит на пьедестале старый американский танк. Люди даже близко не подходят к нему вечером. Говорят, что там, во тьме, слышно, как мертвые стонут и разговаривают друг с другом. ..Так он и стоял, молчаливый и не подвижный, подбитый, в бою. Я на минуту остановил машину и открыл окна. Теперь мне были видны заржавевшие колеса, покореженные гусеницы и небольшая башенка. Какое— то глубокое и бесконечное отчаяние царило вокруг него. Это напомнило мне другой памятник на побережье, на котором стоит дата: «Июнь, 6, 1944». Но здесь не было пьедестала, на который следовало бы поставить этот танк..." - читать Грэхем Мастертон "Дьяволы судного дня.- http://www.libros.am/book/read/id/36158/sl...ly-sudnogo-dnya
Действительно, "— Здесь кругом сплошные истории. Каждое поле битвы тоже имеет одного или нескольких своих духов, я так полагаю..."(с).
Книгочей
дата:
(Книгочей @ 02-11-2017 - 20:04) А если не пуля, а граната ? И не чужая, а своя ? Ведь, на войне разное бывает и никогда не знаешь от чего, именно, погибнешь. Или не погибнешь, хотя, как казалось, неизбежно должен был. А если не граната, а целый снаряд ?! "..Еще более странный случай произошел в Великую Отечественную войну с Федором Никитовичем Филатовым, проживающим ныне в городе Балашове (Саратовской области). В бою рядом с ним упал снаряд и... "Я четко видел (и никогда не забуду!), - пишет Филатов, - как таял снег вокруг раскаленной болванки, как по стальной поверхности зазмеились огненные трещины, как медленно начали отделяться и плавно подниматься осколки. Все это происходило бесшумно, словно в немом кино. А потом - все обрело привычный ритм. Яростно взметнулся столб взрыва, рявкнуло, будто доской ударило по ушам, и я потерял сознание". Визуально зафиксированы процессы, принципиально не поддающиеся зрительному восприятию человека. Ведь инерционность глаза порядка десятой доли секунды. А осколки снаряда, разлетающиеся со скоростью в сотни метров в секунду, исчезают из поля видения находящегося рядом со взрывом наблюдателя за сотые доли секунды..." цит. из "Остановить мгновение", Ю.Росциус.
Лет десять назад мне довелось ехать в поезде, в одном купе с одним стареньким ветераном. Чтобы скоротать время, мы разговорились о том, о сём - и я стала просить рассказать, как он воевал. Он очень неохотно хотел рассказывать, но я такая настойчивая и любопытная...
В конце концов, он согласился вспомнить и что-то рассказал...
Его призвали в конце 1942-го, в 18 лет. Он прошёл учебку и попал на фронт в мае 1943 в состав 5 гвардейской армии. В июле его батальон - 600 человек, - впервые вышел на передовые позиции, сменив подразделение, которое до этого понесло потери и нуждалось в пополнении и отдыхе.
Он с ужасом вспоминал первые сутки, когда их батальон попал под артиллерийский и миномётный обстрел. Буквально через час от их батальона осталось половина, -остальные были убиты или тяжело ранены, - достаточно тяжело, чтобы их увезли в тыл.
Но, зато другая половина, под тем же артогнём, держалась очень долго. Он говорил так: вот мина летит - её неслышно, но почему-то точно знаешь, куда она упадёт и стараешься уйти от этого места. Как? Откуда приходит это знание? - Никто не может ответить, - это интуиция, которой не может быть объяснения с рациональной точки зрения.
И с многими из тех, которые вместе с ним перенесли тот жестокий артналёт в июле 1943 года, он закончил войну в 1945 году западной Силезии.
Это сообщение отредактировал ferrara - 12-11-2017 - 03:06
Книгочей
дата:
Т.с. классика жанра : исчезновение Норфолкского полка - это событие, произошедшее с боевым отрядом 1/5 («первого дробь пятого») батальона Норфолкского полка британской армии 12 августа 1915 года в ходе атаки турецких позиций во время Дарданелльской операции. В дальнейшем послужило источником городской легенды с несколькими вариантами интерпретации."(с). Но, есть новые сведения ... К сему : они ещё не знают, что их ожидает...
Книгочей
дата:
"..Норфолкцы вступили в Галлиполи 29 июля 1915 года. Солдаты получили приказ установить контроль за Дарданеллами - стратегически важным пунктом, проливом, соединяющим Средиземное и Черное моря. 10 августа, обливаясь потом и проклиная палящее солнце, англичане высадились в бухте Сулва. Место для сражения было выбрано крайне невыгодное. Неподалеку от берега находилось соленое озеро, которое к тому времени давно пересохло и нестерпимо блестело на солнце, ослепляя солдат. Окопы, вырытые на равнине, напоминали раскаленную печь, обжигающий ветер забивал глаза и нос пылью и песком. Но самым ужасным были отвратительные жирные зеленые мухи, сплошным ковром покрывающие пищу и отхожие места. Одним словом, жара и антисанитария сделали свое дело — у солдат началась дизентерия. Сильные и красивые мужчины на глазах превращались в ходячие скелеты. Воевать у них просто не было сил, и норфолкцы несли потерю за потерей. Трупы, лежали повсюду в великом множестве. Руки и ноги погибших то там, то тут торчали из песка, наводя страх и ужас на живых. Моральный дух войска пал, среди солдат и командования царила атмосфера безысходности. И только главнокомандующий Айан Гамильтон не поддавался всеобщей панике. Он считал, что единственный шанс переломить ход кампании и добиться победы — ввести в бой свежие силы на главном направлении. Так и сделали..."
Книгочей
дата:
"..Подкрепление прибыло, и 25 августа Гамильтон начал наступление. Батальон «один дробь четыре» 163-й бригады под прикрытием мощного артиллерийского огня должен был преодолеть расстояние в несколько километров. Но солдаты не прошли и пятисот метров, когда стало очевидно, что их намерение пересечь открытое пространство при свете дня неосуществимо. Вражеский пулеметный огонь прижал батальон к земле. На правом фланге батальону «один дробь пять» повезло гораздо больше. Не встретив сколько-нибудь серьезного сопротивления, он продолжал наступление. Но потом случилось невероятное. Вот как сэр Гамильтон описывал случившееся в донесении военному министру лорду Китченеру: «В ходе сражения, с честью проведенного 163-й бригадой, произошла поистине таинственная вещь... В бою с отчаянно сопротивлявшимся противником полковник сэр Г. Бошам, опытный и прекрасно зарекомендовавший себя офицер, неуклонно продвигался вперед во главе своего батальона. Битва была жаркой и кровопролитной, земля окрасилась кровью, многочисленные раненые оставались на поле боя и только ночью возвращались на исходные позиции. Однако полковник с 16 офицерами и 250 солдатами продолжали теснить врага. Они углубились в лес, и их уже не было ни видно, ни слышно. Никого из них больше не видели, никто из них не вернулся назад. 267 человек исчезли без следа!» А вот как прокомментировали увиденное новозеландские пехотинцы из третьего взвода первой пехотной роты: «На «высоту 60» и окопавшихся там солдат опустилось, невзирая на порывистый ветер, облако очень плотного тумана. Затем туда промаршировали солдаты норфолкского полка, присланные в подкрепление к находившимся там частям». Так или иначе, но все свидетели происшедшего единодушно подтверждали, что более двухсот солдат накрыло облако, спустившееся на дорогу. И ни один из них не вышел из него. Примерно через час облако плавно поднялось и двинулось на север. А с ним, очевидно, и все 267 человек. Во всяком случае, очевидцы этого загадочного события подумали именно так. Да и что им оставалось думать, если на позиции не осталось ни одного солдата..."
Книгочей
дата:
"..А вскоре в руки командования попало заявление солдат АНЗАК (Австралийский и новозеландский армейский корпус) 4/165 сапера Ф. Рейхарта и 13/416 сапера Р. Ньюнеса. Вот что они писали: «День выдался ясный, каким только может быть летний день на Средиземном море. Картину несколько нарушали лишь 6 или 8 облачков в форме каравая хлеба. Все они, будучи совершенно одинаковыми, зависли над «высотой 60». И, несмотря на бриз с юга, не меняли ни своего положения, ни формы. Таким же неподвижным, покоящимся почти на земле было аналогичное по форме облако, но гораздо больших размеров. Это облако было очень плотным, и его видели 22 человека третьего взвода первой полевой роты, в том числе и мы из наших траншей на Рододендроновом Отроге, расположенном немного выше «высоты 60». Потом это странное облако оседлало сухое русло ручья и дорогу в выемке Каяджик- дере, и мы отлично видели и концы, и боковые стороны этого облака, лежавшего на земле. Вскоре появился норфолкский полк англичан, несколько сот человек, шагавших по этой углубленной дороге в долине ручья. Они приблизились к этому облаку и без колебаний продолжили свой путь прямо через него. Но ни один человек не вышел из него. Через час облако медленно поднялось над землей, присоединилось к другим таким же облакам, упоминавшийся в начале этого доклада. Теперь все они построились в шеренгу и выглядели как горох в стручке. Все это время группа облаков находилась на одном месте, но, как только странное облако поднялось до их уровня, все они дружной колонной двинулись на север, по направлению к Болгарии, и примерно через 45 минут скрылись из вида. Мы, нижеподписавшиеся, заявляем, что описанный выше инцидент правда от первого до последнего слова»...
Книгочей
дата:
"..В официальном отчете британской кампании в Дарданеллах так и написали: «Полк был поглощен туманом неясного происхождения. Он отражал солнечные лучи таким образом, что ослепил артиллеристов-наводчиков, из-за чего огневую поддержку обеспечить не удалось». Подразделение «один дробь пять» официально занесли в списки пропавших без вести. Но далекие от мистики члены командования настаивали на своей версии случившегося: каким-то хитроумным способом противник взял норфолкцев в плен. Именно поэтому многочисленные свидетели происшедшего не слышали ни выстрелов, ни звуков борьбы. Стоит ли удивляться тому, что сразу же после турецкой капитуляции в 1918 году Британия потребовала возвращения пленных солдат. Однако турки клялись и божились, что в этом районе в плен никого не брали и что в их лагерях никаких норфолкцев нет и в помине. В официальном заявлении турецкого командования по этому поводу говорилось: «При проведении Галлипольской операции турецкая сторона не производила никаких боевых действий в лощине Каяджик- дере. А также не захватывала в плен английских солдат на протяжении всех боевых действий близ бухты Сулва». Англичане бывшему противнику, конечно же, не поверили и в 1918 году, на правах победителей, отправились исследовать Галлипольский полуостров. В первый же день солдаты оккупационных войск, обходя поле сражения, обнаружили погоны, сапоги и несколько кокард королевского норфолкского полка. На второй день им повезло больше - в соседней деревушке они отыскали крестьянина, который рассказал, что в августе 1915 года ему пришлось вывезти со своего земельного участка множество тел английских солдат. «Тела были разбросаны на территории примерно два с половиной квадратных километра. Все они были страшно изуродованы, - объяснял крестьянин, - как будто кто-то сбросил их с большой высоты, Я испугался нечистой силы и перетащил все тела в маленькое ущелье». Экспертиза первых двух тел, извлеченных из неглубокого горного ущелья, показала, что это были рядовые норфолкского батальона Барнаби и Картер. Сразу после этого британское командование поспешило заявить о том, что норфолкский батальон «один дробь пять» найден. А вот причины гибели солдат неизвестны и по сей день. Что это было за облако? Почему все 267человек, попавшие в него, скончались в одночасье? Некоторые военные историки полагают, что это было облако какого-то нервно-паралитического газа. Во время Первой мировой войны многие страны испытывали их в большом количестве. А чем объяснить тот факт, что тела погибших солдат были изуродованы так, словно их сбросили с большой высоты? Кто это сделал: торнадо, цунами, пылевой вихрь, НЛО? Вопросов по-прежнему много, но ответов на них нет..." Макс МАСЛИН.
Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-02-2022 - 22:58
Книгочей
дата:
(Книгочей @ 30-11-2017 - 06:46) Т.с. классика жанра : исчезновение Норфолкского полка - это событие, произошедшее с боевым отрядом 1/5 («первого дробь пятого») батальона Норфолкского полка британской армии 12 августа 1915 года в ходе атаки турецких позиций во время Дарданелльской операции. В дальнейшем послужило источником городской легенды с несколькими вариантами интерпретации."(с). Но, есть новые сведения ... К сему : они ещё не знают, что их ожидает... Многие, возможно, слышали песню группы "Ария" - "Прощай Норфолк" , но не все знают о чем она...
Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-06-2021 - 19:59
Книгочей
дата:
Гремлины. О гремлинах впервые заговорили во время второй мировой войны английские летчики. Во время полетов вдруг без всякой причины начинали капризничать моторы и пулеметы, портились прицельные и другие приборы. Возникновение неполадок было трудно объяснить, так как самолеты, как правило, весьма тщательно проверялись перед каждым вылетом. Командование военно-воздушных сил Соединенного королевства неоднократно проводило расследования, но ничего не могло выяснить. Офицеры Эм-Ай 5 (контрразведки) сбились с ног о поисках нацистских диверсантов. Но то, что не удалось многочисленным комиссиям и контрразведчикам, сделали рядовые летчики — они нашли виновников. Ими оказались крохотные злые духи. Они гнездились в самолетах — в пазах и под обшивкой — и проказничали. Их окрестили гремлинами.
Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-12-2017 - 10:25
Книгочей
дата:
(Книгочей @ 20-12-2017 - 10:23) Но то, что не удалось многочисленным комиссиям и контрразведчикам, сделали рядовые летчики — они нашли виновников. Ими оказались крохотные злые духи. Они гнездились в самолетах — в пазах и под обшивкой — и проказничали. Их окрестили гремлинами. Все началось с самолетов. К началу Второй мировой войны численность военной авиации стала измеряться сотнями тысяч машин. Массовое производство сказалось на их качестве. Пилоты, страдавшие от частых поломок и отказов техники, были людьми суеверными, поэтому во всех винтокрылых бедах они сразу стали винить сверхъестественные силы. Особенно этим отличались британские ВВС. Если верить их профессиональным легендам, наибольшее количество поломок приходилось на самолеты высотной фоторазведки. Их экипажи утверждали, что техника выходила из строя по вине маленьких зловредных существ — гремлинов. Кто-то даже якобы видел, как гремлины обрывали провода и раскручивали гайки в его бомбардировщике B-25 «Митчелл» (возможно, у этих небылиц было разумное объяснение — мало ли что привидится пилоту в состоянии стресса на большой высоте?). Так появился термин "эффект (или феномен) гремлина" — ситуация, когда теоретически исправная техника загадочным образом выходит из строя.
Книгочей
дата:
(Книгочей @ 20-12-2017 - 10:23) О гремлинах впервые заговорили во время второй мировой войны английские летчики. По другой версии эффект гремлина был установлен в 1940 году в английском городке Кастлбромвич, где располагался филиал Supermarine концерна Vickers-Armstrongs. Пилот Прюн, проходивший службу в Королевских военно-воздушных силах Великобритании, обратил внимание на то, что во время испытаний самолетов-истребителей Spitfire-Mk-II выявлялись многочисленные технические дефекты, которые невозможно было списать на обычные рядовые поломки и износ. Изначально исправная техника по какой-то неведомой причине в самый ответственный момент напрочь отказывалась работать… Пилот опубликовал очерк об этом в двухнедельной газете Королевских Вооруженных Сил «Royal Air Force Journal» 18 апреля 1942 года. По его мнению, эффект гремлина являлся одной из самых серьезных проблем, с которыми ВВС приходилось сталкиваться на фронте. Это было первое официальное упоминание о гремлинах.
Книгочей
дата:
Позже некоторые писатели рассказывали, будто слышали о гремлинах еще раньше — от английских пилотов, воевавших на Ближнем Востоке. Согласно четвертому изданию "The American Heritage Dictionary of the English Language", впервые слово "гремлин" употреблялось в рядах Королевских Воздушных Сил как обозначение офицеров низшего состава или солдат, обременённых тяжёлыми обязанностями. Хотя в этом же словаре говорится, что, вроде бы, оно появляется ещё в период I мировой войны, но никаких подтверждающих это свидетельств не найдено. Практически все предположения о том, когда в фольклоре RAF (Royal Air Force — Королевских Воздушных Сил) появляются гремлины, принадлежат периоду 1941-1943 гг., в основном в американской прессе.
Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-02-2022 - 22:54
Книгочей
дата:
(Книгочей @ 20-12-2017 - 10:23) Гремлины. Офицеры Эм-Ай 5 (контрразведки) сбились с ног о поисках нацистских диверсантов. Появился термин "эффект (или феномен) гремлина" — ситуация, когда теоретически исправная техника загадочным образом выходит из строя.
Книгочей
дата:
Первое упоминание о гремлинах в печати относится к 1939 году. В сборнике "Комиксы и рассказы Уолта Диснея #34" была опубликована повесть Уолта Келли "Гремлин". В 1941 году в книге "Тонкая голубая линия или приключения в королевских Воздушных Силах" Чарльз Патрик Грейвз (1899-1971) предположил, что слово "гремлин" означает "гоблин, выбравшийся из пивной бутылки Фремлина" (пиво пивоварни Фремлина было популярно у лётчиков RAF, служивших в Средней Азии и Индии перед Второй Мировой войной). В статье "Тайм" от 14 сентября 1942 года было сделано предположение, что слово "гремлин" происходит от древнеанглийского глагола "greme" (досаждать, беспокоить) и, хоть впервые в RAF о гремлинах услышали ещё в 1923 г., но до Второй Мировой близко с ними знакомы не были. 1943 году появляется любопытный документ "Гремлины" за авторством Джуди Варга (Judy Varga), представляющий собой сборник легенд из армейского фольклора RAF.
Книгочей
дата:
Итак, всё началось в Англии. А через некоторое время появились сообщения о них и в американских газетах и журналах. Это привело к тому, что гремлины обнаружились и в Америке. Но в отличие от английских гремлинов, которые обитали только в военных самолетах, американские жили и размножались в двигателях автомобилей и мотоциклов. Наряду с людьми, относящимися к гремлинам вполне серьезно, как, например, видный ученый Кимбол Янг, который дал в своем труде «The Handbook of Social Psychology» научное освещение проблемы гремлинов. Причём, гремлины действовали и в тылу, где вредили производству...
Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-02-2022 - 22:53
Книгочей
дата:
(Книгочей @ 20-12-2017 - 10:49) Причём, гремлины действовали и в тылу, где вредили производству... ..И даже людям...
Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-12-2017 - 10:59