"Stream of consciousness"

(Книгочей @ 14-10-2021 - 00:16)
Кроме того, это была демонстрация силы относительно Великобритании, которая считалась "владычицей морей" и в отношении которой Теодор Рузвельт сказал "Давайте построим флот сильнее, чем у неё и будем делать, что захотим"... Проработка плана формирования эскадры и обеспечения её похода началась задолго до выступления Рузвельта 2 июля 1907 года, когда он объявил о создании Великого белого флота. Один из американских офицеров, сопровождавших российскую 2-ю эскадру флота Тихого океана, высоко оценил возможность совершения перехода на тысячи миль к месту боевых действий. Однако он указал и на ряд просчётов, которые негативно повлияли на боеспособность.


В случае начала боевых действий между Японией и США, к тому моменту захвативших Филиппины, американских флот должен был бы совершить быстрый переход из Атлантики на Дальний Восток, что требовало высокого уровня готовности флота и безукоризненной организации снабжения, прежде всего продовольствием и углём. Уильям Симс и Альфред Мэхэн, выступавшие за техническое и тактическое перевооружение американского флота, также указывали на необходимость проведения испытаний новейший броненосцев в условиях реального и продолжительного похода. Тем более, что могла вмешаться Великобритания, которая была союзницей Японии с 1902 года...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-10-2021 - 00:28

(Книгочей @ 14-10-2021 - 00:07)
В 1907 году президент США Теодор Рузвельт послал эскадру из 16 броненосцев в кругосветное путешествие, закончившееся в 1909 году.
Кроме 4 основных группировок, в состав формирования были включены торпедная флотилия из 6 эсминцев и вспомогательные транспорты. По плану вспомогательные суда должны были составить самостоятельную группу, а эсминцы не должны были совершать кругосветного путешествия.


К сему: А российские миноносцы совершили переход в составе 2-ой эскадры флота Тихого океана и участвовали в боевых действиях. Янки к этому не были готовы.

(Книгочей @ 14-10-2021 - 00:23)
(Книгочей @ 14-10-2021 - 00:16)
Кроме того, это была демонстрация силы относительно Великобритании, которая считалась "владычицей морей" и в отношении которой Теодор Рузвельт сказал "Давайте построим флот сильнее, чем у неё и будем делать, что захотим"...В случае начала боевых действий между Японией и США, к тому моменту захвативших Филиппины, американских флот должен был бы совершить быстрый переход из Атлантики на Дальний Восток, что требовало высокого уровня готовности флота. Учитывая несколько конфликтов с Германией, это был демарш в отношении немецких колониальных притязаний. Но на казеровской ВМФ это не произвело большого впечатления.

Так, морской министр Германии гросс-адмирал А. фон Тирпиц сказал: "В качестве пассива американский флот был еще менее опасен, чем французский; он взирал не без зависти на германский флот, боеспособность которого была гораздо выше, хотя строительство его стоило на много миллиардов меньше."(с). К сему: И действительно, американские корабли имели столько недостатков, а их экипажи так мало опыта и профессионализма, что похоже что янки "выбросили деньги на ветер"...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-10-2021 - 00:42

(Книгочей @ 14-10-2021 - 00:41)
Учитывая несколько конфликтов с Германией, это был демарш в отношении немецких колониальных притязаний.
Инцидент в Делагоа: "это бухта в принадлежащей Португалии части Восточной Африки. В январе 1895 года в связи с англо-трансваальским конфликтом, германское правительство направило в эту бухту два военных корабля. "Визит" германских кораблей представлял собой антианглийскую демонстрацию, так как в 1894 году было завершено строительство железной дороги, соединявшей Трансвааль с этой бухтой. Строительство это велось в значительной мере на германские капиталы и поощрялось правительством Трансвааля; последнее стремилось получить выход к морю вне английских владений. В конце 1895 — начале 1896 года Вильгельм II и наиболее агрессивные круги германской военщины намеревались высадить с находившихся в бухте Делагоа кораблей десант морской пехоты и направить его через португальские владения в Трансвааль."(с)

(Книгочей @ 14-10-2021 - 00:41)
Учитывая несколько конфликтов с Германией, это был демарш в отношении немецких колониальных притязаний.
Инцидент в Самоа: "Самоа — группа островов в Тихом океане, из-за которой на протяжении всей второй половины XIX-го века происходили конфликты и столкновения между германскими, английскими и американскими колонизаторами, сеявшими смуту и раздоры среди коренных жителей. С 1889 г. архипелаг находился под совместным управлением США, Англии и Германии. В конце 90-х годов германское правительство выдвинуло предложения о разделе архипелага. Ему удалось добиться согласия США, но английское правительство категорически возражало против германского проекта. Однако затруднения, связанные с англо-бурской войной, заставили его пойти на уступки. В ноябре 1899 г. было подписано соглашение о разделе островов Самоа между Германией и США. Англия получила компенсации в Океании и Африке."(с)

(Книгочей @ 14-10-2021 - 00:41)
Учитывая несколько конфликтов с Германией, это был демарш в отношении немецких колониальных притязаний.
Инцидент в Манильской бухте: "относится к периоду испано-американской войны 1898 г. Еще до этой войны наиболее агрессивные круги германского империализма вынашивали план захвата принадлежавшего тогда Испании Филиппинского архипелага. Между тем, развязав войну с Испанией, правительство США направило к Филиппинам сильную эскадру, которая в мае 1898 г. с легкостью уничтожила в Манильской бухте испанскую эскадру. не желая отказываться от своих притязаний на Филиппины, германское правительство в июле 1898 г. послало в Манильскую бухту свою дальневосточную эскадру — якобы для охраны "германских интересов" от филиппинских революционеров, поднявших восстание против испанского владычества. Командующий немецкой эскадрой адмирал Дидерихс намеревался высадить десант в столице Филиппин — Маниле. Однако американский командующий адмирал Дьюи воспрепятствовал высадке десанта, заявив, что не допустит нарушения установленной им блокады Манилы. Германское правительство не решилось на войну с США, которые пользовались в тот момент поддержкой Англии, и отозвало эскадру Дидерихса."(с)

(Книгочей @ 14-10-2021 - 00:16)
В 1907 году президент США Теодор Рузвельт послал эскадру из 16 броненосцев в кругосветное путешествие, закончившееся в 1909 году. Это плавание имело целью способствовать пропаганде в пользу расширения строительства военно-морского флота США, а также произвести впечатление на другие империалистические державы. Появление эскадры в Тихом океане совпало с новым обострением американо-японских противоречий.
В июле 1908 года Рузвельт сказал: "Первоклассный линейный флот — лучший залог мира; чисто оборонительный флот — бесполезен. Выступать в пользу такого флота это примерно то же, что устанавливать приз для фехтовальщиков, разрешив им только парировать удары. Флот должен быть способен бить по врагу до тех пор, пока тот не откажется от борьбы.". Далее, президент высказался в пользу наступательной политики...


Политическая картикатура: дядюшка Сэм, Джордж Вашингтон и Теодор Рузвельт встречают возвращающийся "Великий белый флот".

(Книгочей @ 29-09-2021 - 14:50)
(Книгочей @ 29-09-2021 - 14:45)
Политика канонерок" в 21-ом веке не стала анахронизмом ибо "дипломатия авианосцев" зачастую избыточна. В прошлом тоже не всегда было нужно посылать броненосцы, линкоры или крейсера, чтобы продемонстрировать свою силу, защищая свои интересы! Для выполнения многих задач хватало небольших, но специальных кораблей.
Типичная современная "канонерка 21-го века":

Это, как правило, ракетоносный корвет или максимум фрегат.

«Секс в искусстве и в фантастике»: "это первоначальный вариант книги М. М. Бейлькина «Секс в кино и литературе».

Знаменитая «Лолита» – что Владимир Набоков хотел сказать в ней читателю? Что собирался скрыть от него? О чём не догадывался и сам автор книги?

Гениальные фильмы – «Солярис» Андрея Тарковского и «Заводной апельсин» Стэнли Кубрика – о чём они?

В чём сущность любви? Какие критерии позволяют отличить её от любых иных видов половой психологии и сексуальных взаимоотношений людей?

Каковы печали и радости людей с нетрадиционной сексуальной ориентацией и как они отражены в искусстве? Как избавиться от невротических расстройств, словно тень сопровождающих девиации?

Михаил Бейлькин обсуждает эти проблемы, анализируя творчество Владимира Набокова, Оскара Уайльда, Урсулы Ле Гуин, Эдуарда Форстера, Гая Давенпорта, Гора Видала, Ежи Анджеевского, а также фильмы, снятые по романам Станислава Лема и Энтони Бёрджесса.


Несколько лет назад мне удалось записать на телевидении передачу из цикла «Секс и культура», посвящённую фильму Андрея Тарковского «Солярис». Накануне её выхода в эфир я узнал о приезде в Челябинск знакомой журналистки, работающей на московском телевидении. Её заслуженно считают знатоком мирового кинематографа вообще и фильмов Тарковского в особенности. Уж её то тема «Соляриса» заинтересует наверняка, решил я. Однако известие о предстоящей передаче было встречено с обескуражившей меня сдержанностью:

– Как странно, что вы надумали искать сексуальные проблемы именно в «Солярисе»! – пропела журналистка в телефонную трубку. – То есть, конечно же, там есть место и для взаимоотношений между полами, но это вовсе не главная тема фильма. Тарковский выше секса, он – прежде всего философ.

В тоне моей собеседницы угадывалась снобистская уверенность в том, что я взялся не за своё дело.

– Впрочем, – продолжала она, – знаменитый священник отец Александр Мень опубликовал статью с богословской трактовкой «Соляриса». Почему бы, в конце концов, и сексологам не проявить свой профессиональный интерес к Тарковскому?! Что ж, спасибо за приглашение. Я посмотрю вашу работу!

После выхода передачи в эфир тон моей знакомой заметно потеплел. Она нашла анализ «Соляриса» крайне интересным и попросила у меня видеозапись для более тщательного просмотра. То, что последовало за этим, оказалось полной неожиданностью: она обратилась ко мне за врачебной помощью, посвятив меня в свои нешуточные сексуальные трудности."(с) источник: http://www.syntone-spb.ru/library/books/content/2430.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-10-2021 - 19:28

(Книгочей @ 16-10-2021 - 19:09)
«Секс в искусстве и в фантастике»: "это первоначальный вариант книги М. М. Бейлькина «Секс в кино и литературе».

М. Бейлькин "Секс в кино и литературе". Описание:

В оформлении обложки использована картина «Нимфы и сатир» (1873) В.-А. Бугро (в издании не указано).

Содержание:

Михаил Бейлькин. Секс в кино и литературе (монография)

[Вступление от издательства], с. 3-3
Вступление, с. 4-11
Глава I. Красная Шапочка и Серый Волк, с. 12-55
Начало странной сказки
Поль и его жена
Жанна и Том: игра в кино
Поль и Жанна: сексуальные игры
Конец сказки
Комментарии сексолога
Глава II. Опасное обаяние садомазохизма [О романе С. Лема "Солярис" и его экранизации А. Тарковским], с. 56-107
Космический сводник
"Будь ты дитя небес иль порожденье ада..."
Свобода выбора и "запрограммированность" в сексе и жизни
Формула любви и трагедия Жака
Глава III. Любовь и убийство - "две вещи несовместные", с. 108-170
Суть проблемы
Психологическое уродство Кармен
Сашка Христос: мечты и кровь революции
Расстрелянная любовь
Против течения
Глава IV. Сексуальные фантазии Урсулы Ле Гуин, с. 171-224
Оборотни с планеты Зима
Превратности майората, или "Ромео и Джульетта" в "голубых" тонах
Нравы андрогинов на планете Гетен
Любовь братская и не только...
Метаморфозы вечной темы
Гермафродитизм - причины и клиника
Сравнительная сексология: земляне и гетенианцы
Бисексуальная утопия Ле Гуин
Глава V. Загадки "Лолиты", с. 225-277
Самый загадочный роман Набокова
Две девочки
Низкий порог сексуальной возбудимости и импринтинг
Совращение малолетних
Психологические особенности Лолиты
Семейные беды педофила
Бесценный подарок влюбленного
Разгадка "Лолиты"
Глава VI. Печали и радости однополой любви, с. 278-328
Диагноз: "интернализованная гомофобия"
Так ли уж нужен геям хороший конец?
Биологические и психологические причины гомосексуальности
Форстер и персонажи его романа
Глава VII. Исповедь Теннесси Уильямса, с. 329-376
Загадочное "Поле голубых детей"
"Семижды заключив тебя в свои объятья!"
Психосексуальное развитие Тома
Психопатологический букет драматурга
Неугомонный Дима Лычев как зеркало Теннесси Уильямса
Одиночество - удел геев-невротиков, неспособных любить
Разгадка "Поля голубых детей"
Глава VIII. Сага Гая Давенпорта о половом воспитании, с. 377-429
Притча о гончей, гнедой кобыле и голубке
"Новый гедонизм" Оскара Уайльда
Принципы воспитания по Давенпорту
Два плаката
Дети сексуальной революции
Быть иными...
Кто или что делает подростков гомосексуалами?
О Товии, Архангеле и рыбе
Глава IX. Секс и насилие в искусстве и в жизни [О романе Э. Берджесса "Заводной апельсин" и его экранизации С. Кубриком], с. 430-485
Алекс, юный садист, насильник и убийца
Легко ли быть "заводным апельсином"?
Обсуждение результатов эксперимента
Глава X. Страсти по Томасу Манну, с. 486-534
Любовь и смерть в Венеции
"Кто увидел красоту воочью..."
Правда жизни и художественный вымысел
Глава XI (дополнительная). Методики, усиливающие сексуальность, с. 535-586
Да поможет нам тантризм!
Аутотренинг и сексуальное здоровье
Если вы сомневаетесь в своей сексуальности
Советы женщинам
Трансцендентная медитация
Секреты нейролингвистического программирования
Еще один шаг по пути к тантризму
Опыты со свечой и с зеркалом
Трое суток любви: ее возрождение или приобщение к ней
Словарь терминов, с. 587-598
Список использованной литературы, изданной на русском языке, с. 599-602."(с) Источник: https://fantlab.ru/edition155355

(Книгочей @ 16-10-2021 - 19:09)
Знаменитый священник отец Александр Мень опубликовал статью с богословской трактовкой «Соляриса».(с)
Бог в "Солярисе": "Покрытая мыслящим Океаном планета, "понять которую труднее, чем всю остальную Вселенную", и трое землян, запертых на исследовательской станции, каждый из них прилетел сюда со своей тайной - страшной или стыдной. Каждый из них расплачивается за нее, ибо Солярис оказался "живородящим" Океаном (не зря в польском оригинале планета носит женское, а не мужское, как у нас, имя). Он материализует мысли, память, вожделения и населяет станцию "гостями" - фантомными существами, сотканными из снов и фантазий. Эта фабульная конструкция вмещает множество проблем, первая из которых - нравственная. Ее с выстраданной четкостью формулирует психолог Келвин, встретившийся на Солярисе с умершей из-за него женой. Он задает вопрос, на который нет простого ответа:

"Можно ли отвечать за свое подсознание? Если я не отвечаю за него, тогда кто же?"

В сущности, это - вопрос о неизбежности вины, о первородном грехе, которым обременен всякий человек, как бы глубоко он ее не прятал его от себя. В поисках Другого люди наткнулись на себя и ужаснулись открытию:

"Мы не ищем никого, кроме человека. Нам не нужны другие миры. Нам нужно наше отражение. Мы не знаем, что делать с другими мирами. С нас довольно и одного, мы и так в нем задыхаемся".


Тайное на Солярисе становится явным, но явное остается тайным. Сводя с собой счеты, герои почти забывают об Океане, в контакте с которым они видели миссию человечества. Извлекая из романа человеческую драму, мы избавляемся от "нечеловеческой" - от самого Соляриса. Он служит "фактором Х", приводящим в движение интригу, достаточную для превращения научно-фантастического романа в просто роман, удобный для экранизации.



Так поступили с книгой Лема, не взирая на его протесты, обе киноверсии - с несравнимым, впрочем, успехом. Американскому фильму нельзя отказать в претензии на тонкость, сложность и определенное месмерическое очарование, но этой камерной ленте катастрофически не хватает концептуального размаха Тарковского. Голливудский "Солярис" удивляет уже тем, что его автор - один из самых серьезных и успешных американских режиссеров Стивен Содерберг - демонстративно отказался от потенциала современной кинотехники с ее безмерным арсеналом специальных эффектов. Сумрачная, медитативная лента не имеет ничего общего с научной фантастикой. Это, как подчеркивает Содерберг, - любовная история. Но интересной ее делает все-таки Солярис. Мыслящая планета, на которую привозят свои грехи герой фильма, дает второй шанс его любви к умершей жене. Этот сюжетный поворот разительно отличает новую версию "Соляриса" от старых. Общая посылка - всемогущий Океан - привела к разным теологическим выводам. Для Тарковского Солярис - Бог-исповедник, Бог-судья, держащий перед нами зеркало. Его картина - притча о Страшном суде, который устраивает над нами совесть и память. Для Содерберга Солярис - Бог-искупитель, прощающий пороки и награждающий добродетели. В американском фильме Солярис - рай, в русском - чистилище. Важно, однако, что обе экранизации игнорируют виновника этого диалога. Лем написал книгу не о любви, а о Контакте. В ней не только человек, стремясь к Богу, не способен постичь Его, но и Бог не может постичь человека. Солярис, как сказано в последней главе романа, исковерканной советскими цензорами, - невсемогущий, ущербный Бог, Бог-неудачник, Бог-калека, который "жаждет всегда большего, чем может". Оригинальность этого романа в том, что Лем пожалел не человека, а Бога."(с) Источник: https://www.svoboda.org/a/24200075.html

(Книгочей @ 16-10-2021 - 19:39)
Американскому фильму нельзя отказать в претензии на тонкость, сложность и определенное месмерическое очарование, но этой камерной ленте катастрофически не хватает концептуального размаха Тарковского. Голливудский "Солярис" удивляет уже тем, что его автор - один из самых серьезных и успешных американских режиссеров Стивен Содерберг - демонстративно отказался от потенциала современной кинотехники с ее безмерным арсеналом специальных эффектов. Сумрачная, медитативная лента не имеет ничего общего с научной фантастикой. Это, как подчеркивает Содерберг, - любовная история. Но интересной ее делает все-таки Солярис. Мыслящая планета, на которую привозят свои грехи герой фильма, дает второй шанс его любви к умершей жене. Этот сюжетный поворот разительно отличает новую версию "Соляриса" от старых.
"Наш собеседник - крупнейший знаток и поклонник Лема в Америке Пол Брайанс. Професор университета штата Вашингтон он первым ввел "Солярис" в американский студенческий кукрикулум. Он же организовал лучший - на английским языке - Интернетский сайт Лема. С Полом Брайансом беседует Владимир Морозов.



Владимир Морозов: Профессор Брайанс, как вам понравилась новая версия "Соляриса"? Насколько она отличается от работы Тарковского?

Пол Брайанс: Разница не так велика, как я ожидал. Голливудская версия построена в значительной степени не на романе, а на фильме Андрея Тарковского. Это касается и сюжета, и стиля. Как и в старом фильме, в новом - значительная часть действия происходит на Земле до того, как герой отправляется на планету Солярис. Этого нет в романе. В новой картине разрабатываются некоторые сюжетные ходы старой. Темп и ритм фильма гораздо медленнее, чем можно было ожидать от современного американского кино. Все напоминает Тарковского - диалоги, операторская работа. Это медленная, совсем не голливудская лента, и по этой причине я думаю, что в прокате она провалится.

Владимир Морозов: В чем сильная сторона фильма?

Пол Брайанс: Режиссер новой версии Стивен Содерберг - один из наших наиболее изощренных мастеров, который не делает дешевых популярных лент. И мне кажется, что его фильм задуман как своеобразный жест восхищения перед Тарковским. Похоже, что Содерберг намеренно не использовал всю мощь современных специальных эффектов именно потому, что от него этого ожидали. Тарковский с его ограниченным бюджетом не мог и мечтать о возможностях американского коллеги. Кроме того, 30 лет назад, когда Тарковский снимал свой "Солярис", не было нынешних возможностей. Поэтому спецэффектов можно было добиться разве что средствами мультипликационного кино. Поэтому российская версия очень проста чисто технически, но она глубже и гораздо ближе книге Лема, чем американская. Удивительно, что современную технику не использовал и Содерберг. Он сосредоточил внимание на характерах главных героев и сделал не философскую, как Тарковский, а любовную историю. Но, мне кажется, для ее успеха подобраны не те актеры. Джордж Клуни и Наташа Макэлфон отличные актеры, но у них нет необходимой для такого замысла эмоциональной глубины. Получился холодноватый фильм."(с) Источник: https://www.svoboda.org/a/24200075.html

(Книгочей @ 16-10-2021 - 19:39)
Так поступили с книгой Лема, не взирая на его протесты, обе киноверсии - с несравнимым, впрочем, успехом. Мыслящая планета, на которую привозят свои грехи герой фильма Содеберга , дает второй шанс его любви к умершей жене. Этот сюжетный поворот разительно отличает новую версию "Соляриса" от старых.
СПЕЦПРОЕКТ 8 лет назад.



"Среди читателей любители фантастики составляют отдельную секту. Этим они резко отличаются, скажем, от поклонников детективов. Криминальное чтиво отпочковалось от обыкновенного, не разорвав связи с предшественниками. В сущности, литература и родилась-то для того, чтобы рассказать о преступлении. Без него у нее не было сюжета. Лишь преступив порог нормы, мы оказываемся в зоне вседозволенности, которая чревата приключениями, а значит – фабулой. По одну сторону лежит обычная жизнь, о которой нечего рассказывать – о ней и так все знают. По другую - открывается царство свободы, то есть, произвола. Когда преступлений накапливается слишком много, они называются войной и становятся предметом эпоса: «Гомер, тугие паруса, я список кораблей прочел до середины»..."(с) - далее: http://mnhttn.ru/news/solyaris/

(Книгочей @ 16-10-2021 - 19:32)
«Секс в искусстве и в фантастике» - это первоначальный вариант книги М. М. Бейлькина «Секс в кино и литературе».

Почему в кино, театре и литературе стало так много секса (в отличие от реальной жизни): "Мо­жет по­ка­зать­ся, что сек­са в на­шей жиз­ни все боль­ше день ото дня. На он­лайн-плат­фор­мах, где ре­жис­се­рам и сце­на­ри­стам в от­сут­ствие цен­зу­ры ды­шит­ся лег­че, вы­хо­дят филь­мы и се­ри­а­лы с бес­при­мер­но от­кро­вен­ны­ми сце­на­ми — ки­не­ма­то­гра­фи­сты буд­то со­рев­ну­ют­ся, у ко­го они по­лу­чат­ся на­ту­раль­нее (или на­ту­ра­ли­стич­нее). Сек­сом на экране все ча­ще за­ни­ма­ют­ся и взрос­лые (как в «Со­дер­жан­ках»), и под­рост­ки, для них он во­об­ще ста­но­вит­ся цен­траль­ной те­мой (как в «По­ло­вом вос­пи­та­нии»). Мы слу­ша­ем под­ка­сты, в ко­то­рых бло­ге­ры без оби­ня­ков и лиш­них кник­се­нов рас­ска­зы­ва­ют, как по­лу­чать от бли­зо­сти боль­ше удо­воль­ствия. Секс про­крал­ся да­же ту­да, где мы его уже уста­ли ждать. Ге­рои те­ат­раль­ных пре­мьер за­ни­ма­ют­ся им вполне изоб­ре­та­тель­но или с на­сла­жде­ни­ем о нем го­во­рят (см. «Се­вер­ное си­я­ние» Ви­ки При­ва­ло­вой). Не от­ста­ет и ли­те­ра­ту­ра (вы уже про­чли «Мою тем­ную Ва­нес­су»?).

Со­цио­лог Лю­бовь Бо­ру­сяк в раз­го­во­ре с Vogue под­твер­жда­ет на­ши до­гад­ки: «Сек­са в ки­но и се­ри­а­лах ста­ло боль­ше, осо­бен­но в ин­тер­нет-сер­ви­сах. Мно­го его и в те­ат­ре. Уже по­чти лет де­сять не ви­де­ла по­ста­но­вок рус­ской клас­си­ки, где бы не по­яв­ля­лись яр­кие эро­ти­че­ские сце­ны. На­при­мер, у Кон­стан­ти­на Бо­го­мо­ло­ва они есть прак­ти­че­ски во всех спек­так­лях. Да и про­сто на­ме­ков на эро­ти­ку ста­ло по­всю­ду очень много».

«Я уве­ре­на, что сек­са в ки­но и се­ри­а­лах боль­ше хо­тя бы по­то­му, что са­мо­го ви­део­кон­тен­та ста­но­вит­ся боль­ше, — го­во­рит врач-пси­хо­те­ра­певт, сек­со­лог Ами­на На­за­ра­ли­е­ва. — Тут как с ис­то­ри­ей пор­но: с по­яв­ле­ни­ем кас­сет VHS его ста­ло на­мно­го боль­ше, чем ко­гда су­ще­ство­ва­ли толь­ко жур­на­лы. Еще рань­ше эро­ти­че­ские изоб­ра­же­ния кур­си­ро­ва­ли в со­всем уз­ких кру­гах при­ви­ле­ги­ро­ван­ных муж­чин. В об­щем, ко­гда по­явил­ся ин­тер­нет, про­изо­шел бум и про­из­вод­ства, и по­треб­ле­ния та­ких ма­те­ри­а­лов. С се­ри­а­ла­ми про секс та же история».

По­рой скла­ды­ва­ет­ся впе­чат­ле­ние, буд­то в вы­мыш­лен­ном ми­ре с неко­то­рых пор все без кон­ца празд­ну­ют тор­же­ство пло­ти. С че­го вдруг у ре­жис­се­ров, сце­на­ри­стов, пи­са­те­лей, про­све­ти­те­лей и про­чих ав­то­ров слу­чил­ся этот гор­мо­наль­ный выброс?" - см.: https://www.vogue.ru/lifestyle/pochemu-v-ki...tak-mnogo-seksa

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-10-2021 - 19:55

(Книгочей @ 16-10-2021 - 19:55)
Почему в кино, театре и литературе стало так много секса в отличие от реальной жизниОдно другому не помеха:



Искусство и секс можно совместить.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-10-2021 - 19:59

(Книгочей @ 16-10-2021 - 19:09)
«Секс в искусстве и в фантастике»
"— А ты побольше выдумывай, — посоветовал Быков.
— Как это?
— А как в романах. «Юная марсианка закрыла глаза и потянулась ко мне полуоткрытыми устами. Я страстно и длинно обнял ее».
— «Всю», — добавил Юрковский." - А. и Б. Стругацкие, «Стажеры»



Эротическая фантастика: "Эффектная длинноногая блондинка, паря в невесомости, грациозно стягивает скафандр… Изящная эльфийка страстно постанывает в могучих объятиях красавца-кентавра… Отвратный монстр навалился на мускулистую амазонку… Книги, фильмы, комиксы: в глазах пестрит от скудно одетых девиц или секса с роботами и инопланетянами… Фантастика «про это»? А почему бы и нет?..." - далее: https://fanfanews.livejournal.com/273327.html

Очень странные новости: Секс в космосе: "На самую важную американскую премию по научной фантастике был номинирован порнофильм. Порнографические исследования космоса.

Секс в космосе — это ярчайшая сексуальная фантазия миллионов людей: половой акт в условиях невесомости и/или экстремальных условиях космического пространства многие люди находят очень возбуждающим.

Тема секса в космосе стала причиной многих дебатов о его потенциальном воздействии на человека в изолированной, закрытой и опасной космической среде. Иногда дело не ограничивалось только дискуссиями — предпринимались различные попытки спекулировать на этом интересе, имели место даже мистификации, но, тем не менее, сексом в космосе никто так и не занялся.

Зато некоторые порнофильмы попытались "воплотить" фантазии в реальность. Примером может послужить фильм "Эксперимент "Уран"": в нём порноактёры Сильвия Сайнт и Ник Лэнг занимаются сексом в свободном падении на протяжении 20-ти секунд.

Этот фильм даже был номинирован на премию "Небьюла" — самую важную из американских наград в области научной фантастики.."(с) Источник: https://blognews.am/rus/news/113976/ochen-s...-v-kosmose.html

Cсылка оригинала: http://felbert.livejournal.com/2546587.html

(Книгочей @ 16-10-2021 - 19:39)
Так поступили с книгой Лема, не взирая на его протесты, обе киноверсии - с несравнимым, впрочем, успехом. Американскому фильму нельзя отказать в претензии на тонкость, сложность и определенное месмерическое очарование, но этой камерной ленте катастрофически не хватает концептуального размаха Тарковского. Голливудский "Солярис" удивляет уже тем, что его автор - один из самых серьезных и успешных американских режиссеров Стивен Содерберг - демонстративно отказался от потенциала современной кинотехники с ее безмерным арсеналом специальных эффектов. Сумрачная, медитативная лента не имеет ничего общего с научной фантастикой. Это, как подчеркивает Содерберг, - любовная история.

"Я начал с той давней инсценировки, поскольку уже это свидетельствует о возможности столь разнообразного прочтения идеи "Соляриса", что споры критиков: кто ближе подошел к правильному прочтению книги, Тарковский или Содерберг – представляются заведомо бессмысленными. Какой "Солярис" лучше? Перефразируя бессмертную фразу "отца народов" о том, который уклон лучше, правый или левый, можно повторить: "Оба хуже". В том смысле, что оба "Соляриса" с романом имеют мало общего.


Интересно, что российские критики взахлеб перечисляют "отступления" от Лема, сделанные Содербергом – особенно их насмешило превращение суховатого и чопорного д-ра Сарториуса в чернокожую женщину, д-ра Гордон. Остроты по поводу пресловутой политкорректности и перемены пола уже набили оскомину. В то же время никто и не вспоминает о столь же вольном обращении Тарковского с персонажами Лема. В романе Гибарян никакого отношения к армянам не имеет, вернее, имеет такое же, как, например, Трентиньян, д’Артаньян или Гудериан. И его "гостья" (в фильме – русоволосая тоненькая девушка) выглядит в романе вот так: "Из глубины коридора неторопливой, переваливающейся походкой шла огромная негритянка… На ней была только набедренная повязка…". Следует лишь удивляться короткой памяти рецензентов: Содерберга успели обвинить и в том, что он "типичного кавказца" превратил в "типичного американца". Так что, вместо того, чтобы отмечать многочисленные отклонения от оригинала в американском фильме, стоило бы задуматься: "О чем, собственно говоря, повествуют три "Соляриса"?"


На мой взгляд, экранизации решали разные задачи, и обе обращались с литературным первоисточником достаточно вольно – в соответствии с этими задачами. Причем разница в подходах определяется не столько уровнем одаренности режиссеров, сколько различием мировоззрения. Эти фильмы сделаны представителями разных культур, содержат разные культурные коды, и этим-то и интересны. Поэтому я не буду здесь оценивать уровень актерской игры, профессионализм художников, композиторов и т.д. Поговорим об аспекте культурологическом." - далее: https://polutona.ru/refprinter.php3?id=249

(Книгочей @ 16-10-2021 - 20:50)
"В романе Гибарян никакого отношения к армянам не имеет, вернее, имеет такое же, как, например, Трентиньян, д’Артаньян или Гудериан. И его "гостья" (в фильме – русоволосая тоненькая девушка) выглядит в романе вот так: "Из глубины коридора неторопливой, переваливающейся походкой шла огромная негритянка… На ней была только набедренная повязка…"(с) К Крису Кельвину пришла Хари реплика его жены или любовница, которая покончила жизнь самоубийством:


А кем была та, которая посещала Гибаряна?

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-10-2021 - 21:16

(Книгочей @ 16-10-2021 - 21:05)
К Крису Кельвину пришла Хари реплика его жены или любовница, которая покончила жизнь самоубийством.
"

Гости", членов экипажа материализовывались прямо на станции или сначала их формировал Океан, а потом трансгрессировал?
А кем была та, которая посещал Гибаряна?"Зажмурившись, я секунду постоял у двери, напряженно вслушиваясь. Тишина. Я открыл дверь, коридор показался мне черной пропастью; я снял очки и увидел слабый свет ламп. Закрыв за собой дверь, я пошел влево, к радиостанции.

Я приблизился к круглой камере, от которой наподобие колесных спиц расходились коридоры. Минуя какой-то тесный боковой проход, кажется к душевым, я увидел крупную, неясно очерченную, почти сливающуюся с полумраком фигуру.

Я остановился как вкопанный. Из глубины коридора неторопливой, переваливающейся походкой шла огромная негритянка. Я увидел блеск ее белков и почти одновременно услышал мягкое шлепанье босых ступней. На ней была только набедренная повязка, желтоватая, блестящая, словно сплетенная из соломы; огромные груди отвисли, а черные руки были толщиной с ляжку обычного человека; она прошла в метре от меня, даже не взглянув в мою сторону, и удалилась, покачивая слоновьим задом, похожая на те древние каменные изображения, которые встречаются иногда в антропологических музеях. Там, где коридор сворачивал, она повернулась и исчезла в кабине Гибаряна. Открывая дверь, она на миг попала в полосу света, падавшего из комнаты. Дверь тихо закрылась, и я остался один. Правой рукой я схватил кисть левой и стиснул изо всех сил, так, что захрустели кости. Потом растерянно огляделся. Что происходит? Что это? Вспомнив предостережение Снаута, я вздрогнул, как от удара. Что оно означало? Кто эта чудовищная Афродита? Откуда она? Я сделал один, только один шаг к кабине Гибаряна и застыл. Я прекрасно понимал, что не войду туда. Я глубоко втянул воздух, что-то было не так... Ах, да! Ведь я подсознательно ждал неприятного, резкого запаха пота, но, даже когда она проходила мимо меня, ничего не почувствовал.

Не знаю, сколько я простоял, опершись о холодный металл стены. На Станции не раздавалось ни звука, кроме далекого монотонного писка кондиционеров...

..Я круто повернулся и спустился по винтовому трапу в складские помещения. Узкий коридор был забит баллонами и штабелями ящиков. Металлические стены синевато поблескивали. Через несколько десятков шагов под сводами появились белые от инея трубы холодильной установки. Я пошел вдоль них. Через муфту, заключенную в толстый пластиковый манжет, трубы входили в плотно закрытое помещение. Когда я открыл тяжелую, толщиной в две ладони дверь, обитую по краям резиной, на меня дохнуло пронизывающим холодом. Я поежился. С переплетения заиндевелых змеевиков свисали сосульки. И здесь стояли покрытые слоем снега ящики и контейнеры, полки вдоль стен были заставлены жестянками и желтоватыми глыбами какого-то жира в прозрачном пластике. В глубине сводчатый потолок снижался. Там висела плотная, искрящаяся от изморози штора. Я отогнул ее край. На решетчатом алюминиевом столе лежало что-то большое, продолговатое, покрытое серой тканью. Приподняв ее, я увидел застывшее лицо Гибаряна. Черные волосы с седой прядкой на лбу были гладко причесаны, кадык торчал, словно шея была сломана. Запавшие глаза устремлены в потолок, в углу глазницы застыла мутная капля. Я так замерз, что с трудом сдерживал дрожь. Не выпуская из руки ткани, я другой рукой коснулся щеки Гибаряна. Ощущение было такое, как если бы я дотронулся до промерзшей древесины. Колючая черная щетина. В складках губ замерло выражение безграничного высокомерного терпения. Опуская край ткани, я заметил, что по другую сторону трупа из-под складок виднеется несколько черных, продолговатых бусин или фасолин, мелких и крупных. Я оцепенел.

Это были пальцы ног, выпуклые подушечки больших пальцев чуть расставлены. Под смятой тканью распласталась негритянка.

Она лежала ничком и казалась спящей. Постепенно, дюйм за дюймом, я стягивал грубую ткань. Голова, вся в иссиня-черных мелких завитках, покоилась в изгибе такой же черной, массивной руки. На лоснящейся спине проступали бугорки позвонков. Исполинское тело было абсолютно неподвижным. Я еще раз взглянул на ее подошвы, меня поразила странная деталь: они не были деформированы, не стерлись и даже не огрубели от ходьбы босиком — кожа выглядела так же, как на спине и руках.

Чтобы убедиться в этом, я дотронулся до негритянки. Мне было гораздо труднее прикоснуться к ней, чем к трупу. И тут произошло нечто невероятное: лежащее на двадцатиградусном морозе тело зашевелилось. Негритянка поджала ногу, как это делает спящая собака, если ее взять за лапу.

Она здесь замерзнет, подумал я. Впрочем, ее тело на ощупь было мягким и не очень холодным. Я попятился, опустил штору и вышел в коридор."(с) "Солярис", С. Лем.

(Книгочей @ 16-10-2021 - 21:15)
Гости", членов экипажа материализовывались прямо на станции или сначала их формировал Океан, а потом трансгрессировал? Похоже, что так. Вот слова Хари:

"— Ты была внизу?

— Ага. Я убежала оттуда. Там холодно."(с)

Но каким способ Океан доставлял "гостей" через ядовитую атмосферу и космическое пространство на Станцию сквозь стенки её корпуса? Не одевал же он их в скафандры...

К сему: Возможно, Океан был действительно юный бог и уже мог не только продуцировать живых существ, но был в силах вдохнуть душу в тело. Вернее, сознание в оболочку...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-10-2021 - 21:33

Есть темы о загадках боя в проливе Суригао, который был составной частью сражения в заливе Лейте, но это не все "непонятки" этой грандиозной морской битвы...


Залив Лейте и реванш планшетного стола: "Планшетный стол стал настолько важной частью флотов США и Японии, что, возможно, может объяснить одну из давних военно-морских загадок Второй мировой.

Сражение в заливе Лейте в октябре 1944 года было крупнейшей морской битвой в истории. Чтобы вернуть себе Филиппины, флот США собрал комбинированные силы двух флотов. 7-й флот состоял из более старых линкоров и небольших эскортных авианосцев, и, несмотря на то, что он был поддерживающей силой, его огневая мощь превышала всю совокупную мощь американского флота до войны. Дальше в море обеспечивали прикрытие авианосцы и быстрые линкоры 3-го флота, крупнейшего собрания военно-морских сил в истории, под командованием адмирала Уильяма Фредерика Холси по прозвищу «Буйвол».

И хотя у них было преимущество перед японским имперским флотом, последний всё же представлял собой мощного противника. И он не собирался сдаваться без боя. Японский флот разработал сложный многоступенчатый план разделения превышающих его по силе американских флотов, так, чтобы он мог атаковать напрямую уязвимые транспортные суда, перевозившие пехотинцев и припасы для вторжения.

Японские войска собирались пожертвовать остававшимися у них авианосцами, потерявшими большую часть пилотов и самолётов, как приманкой для того, чтобы выманить авианосцы Холси на север. Это позволило бы Центральному соединению, которым командовал вице-адмирал Такео Курита, атаковать ставшие уязвимыми транспортные корабли совместно с Южными войсками. Центральное соединение, в сердце которого находились суперлинкоры «Ямато» и «Мусаси», с поддержкой других линкоров и крейсеров, было самым смертоносным из всех войск Японии. Совместно все эти войска составляли весь японский ВМФ.

Начальные фазы сражения сложились не в пользу японцев. Американские подлодки потопили несколько кораблей Куриты, включая и флагман, тяжёлый крейсер «Атаго». Воздушные атаки с авианосцев Холси также потопили линкор «Мусаси» и вынудили Куриту развернуться. Ранним утром 25 октября 1944 года Южные силы были уничтожены линкорами 7-го флота в проливе Суригао, старыми ветеранами Пёрл-Харбора, поднятыми и обновлёнными.

Но после восхода солнца ситуация поменялась. Накануне, посчитав, что Центральное соединение Куриты разбито и отступает, Холси повернул на север в погоне за японскими авианосцами. Но Курита решил развернуться. И теперь, когда 5-й флот Холси ушёл на север, а линкоры 7-го флота – на юг, единственным, что стояло между линкорами Куриты и транспортными кораблями оккупационного флота, были эскортные авианосцы оперативной группы «Таффи-3» – одни из самых небольших кораблей во всём 7-м флоте.

Битва была неравной. Против четырёх линкоров Центрального соединения (включая «Ямато», весившего как все противостоявшие ему американские корабли, вместе взятые), шести тяжёлых крейсеров, двух лёгких крейсеров и 11 эсминцев «Таффи-3» мог противопоставить всего шесть жалких эскортных авианосцев, три эсминца и четыре эскортных эсминца.

Официально эскортные авианосцы проходили в классификации под кодом CVE — Carrier, aViation, Escort. Неофициально моряки расшифровывали эту аббревиатуру, как Combustible, Vulnerable, Expendable (легковоспламеняющийся, уязвимый, одноразовый). У них не было даже бронебойных снарядов – они должны были обстреливать японскую пехоту на суше, а не сражаться против гордости имперского японского флота.

Группа «Таффи-3» сражалась отважно, с помощью самолётов с находившихся неподалёку групп «Таффи-1» и «Таффи-2». Крохотные эсминцы совершали самоубийственные атаки против линкоров в 30 раз большего размера, а самолёты, в которых кончались боеприпасы, совершали пролёты, заставлявшие японские корабли маневрировать. Один из пилотов даже разрядил свой пистолет 38 калибра из кабины самолёта, целясь в японский корабль.

Храбрый бой «Таффи-3» стал легендарным, отчаянной последней линией обороны, которая потом войдёт в историю. И этим небольшим авианосцам даже удалось потопить несколько крейсеров Куриты. Но этого было недостаточно. Они смогли задержать линкоры Куриты, но не потопить их.

Но когда, казалось, для американцев всё было потеряно, когда эскортные авианосцы бежали от Куриты, а транспортные корабли оккупантов были в пределах досягаемости, Курита приказал японскому флоту разворачиваться и следовать домой. Самый крупный и мощный линкор из всех когда-либо построенных обратили в бегство несколько грузовых судов. Что произошло?

По окончанию сражения Курита давал спутанные объяснения тому, почему он развернулся. Но в итоге он остановился на том, что в пылу битвы он решил, что столкнулся с основными авианосцами Холси, и что если бы он не развернулся, то был бы уничтожен атакой с воздуха и линкорами Холси.

Историки десятилетиями спорили о том, как это могло случиться. Как Курита мог перепутать небольшие и медленные эскортные авианосцы «Таффи-3» с авианосцами Холси, которые были в три раза больше?

Вероятно, причин тому было много, включая изнеможение, и стресс, вызванный затоплением флагмана. Но в последние годы некоторые историки, как пишет Норманн Фридман в своей книге «Сетецентрические боевые действия: как военный флот учился воевать умнее в течение трёх мировых войн» [Network Centric Warfare: How Navies Learned to Fight Smarter Through Three World Wars], пришли к другим выводам. И они возвращают нас к планшетному столу.

Большую часть сражения в заливе Лейте адмирал Курита провёл с линкора «Ямато», на который он перешёл после потери флагмана, крейсера «Атаго». Крейсер затонул так быстро, что Курите пришлось спасаться вплавь, и в процессе он перенёс две критически важные потери.


Тяжёлый японский крейсер «Атаго» был флагманским кораблём японского адмирала Куриты в сражении в заливе Лейте.

Первой стали планшетные столы. Он потерял и стратегический и тактический планы. Тактический плот можно было воссоздать на каком-то уровне после перехода адмирала на «Ямато», но критическая информация со стратегического плана – местоположение нескольких американских флотилий относительно японцев – было утеряно.

Второй, возможно, более важной потерей, была потеря большой части его штата, служившего на «Атаго». Вспомним, что именно штат адмирала занимался обновлением позиций кораблей, подсчётом скоростей и курсов, и был той вычислительной силой, которая позволяла сохранять осведомлённость о ситуации, на которую опирался адмирал при принятии решений. Это означало, что, даже если бы у него была информация для построения лучшей картины происходящего, он бы не смог ею воспользоваться. У него просто не было достаточно мощностей для её обработки.

Это отвечает на один вопрос, который был у историков к этому сражению. Внешне один авианосец похож на другой, и, возможно, в пылу битвы, в застилающем всё дыму легко перепутать небольшой эскортный авианосец с большим авианосцем, находящимся чуть дальше. Однако авианосцы были быстрыми кораблями, гораздо быстрее линкоров Куриты. А эскортные авианосцы, переделанные из танкеров и грузовых кораблей, были гораздо медленнее. Когда линкоры надвигались на небольшие авианосцы, и их артиллеристы с противовоздушными орудиями беспомощно наблюдали за этим, офицер подбодрил их, воскликнув «подождите немного, ребята, мы заманиваем их на расстояние выстрела калибра 40 мм!» Как мог Курита не заметить, что его флот нагонял небольшие эскортные авианосцы «Таффи-3»?

Ответ, конечно, состоит в том, что он этого не понял. Он мог бы определить своё местоположение относительно американских авианосцев по своему плану, но у него не хватало рук для того, чтобы обновлять этот план в реальном времени. А без стратегического плана у Куриты было очень размытое представление о том, где находятся остальные американские корабли.

Так что всё, что ему было известно, это то, что его постоянно обстреливали самолёты с близлежащих авианосцев, и он не имел представления о том, где находятся основные американские силы. Насколько он знал, в любой момент его могли нагнать большие и быстрые линкоры американского флота.

Поэтому, находясь всего в нескольких милях от уязвимых американских кораблей, когда между ним и полной победой стояло несколько небольших эскортных авианосцев, Курита развернулся и отправился домой. Почему? Потому что его осведомлённость о ситуации была уничтожена. У него хватало огневой мощи, но не хватало вычислительной."(с) Как отсутствие вычислительных мощностей влияло на морские сражения в мировых войнах: "Достичь достаточной осведомлённости о ситуации, когда GPS и компьютеров ещё не существовало, было трудной задачей.": https://habr.com/ru/post/497636/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-10-2021 - 21:26

(Книгочей @ 22-10-2021 - 20:50)
Тяжёлый японский крейсер «Атаго» был флагманским кораблём японского адмирала Куриты в сражении в заливе Лейте.
Почему адмирал Курита выбрал крейсер, а не линкор "Ямато", который строился как флагманский корабль и имел все условия для размещения штаба?



Неужели, в ВМФ Японии не только чтили традиции адмирала Того, но уважали адмирала Макарова, который утверждал что старшему флагману лучше находится не на броненосце, а на крейсере!

(Книгочей @ 22-10-2021 - 21:34)
(Книгочей @ 22-10-2021 - 20:50)
Тяжёлый японский крейсер «Атаго» был флагманским кораблём японского адмирала Куриты в сражении в заливе Лейте. Почему адмирал Курита выбрал крейсер, а не линкор "Ямато", который строился как флагманский корабль и имел все условия для размещения штаба?
Что такого особенного могло быть в боевой рубке и вообще, в носовой надстройке крейсера типа "Такао" к которому принадлежал "Атаго"?



СПРАВКА: "В ответ на принятый в 1924 г. в США “первый крейсерский билль” в японскую “Новую кораблестроительную программу по замене флота 1927 г.” были включены четыре 10000-т крейсера. Эти корабли должны были стать повторением типа “Myoko”, но с внесением в его проект некоторых улучшений – угол возвышения орудий ГК увеличивался до 70°, неподвижные ТА заменялись на трехтрубные поворотные на верхней палубе, усиливалось бронирование погребов. Состав авиационного вооружения расширялся до двух катапульт и трех гидросамолетов. В конструкции корпуса планировалось широкое использование новой стали повышенной прочности, алюминия и электросварки. Проект “улучшенного “Myoko” был готов в 1926 г. Основным отличием схемы бронирования кораблей типа “Takao” стало незначительное сокращение длины пояса по ватерлинии (с 123,6 до 120 м). Толщина пояса в оконечностях напротив погребов повышалась с 100 до 125 мм (по нижней кромке, соответственно, утончаясь до 76-38 мм). Кроме того, в отличие от предшествующих тяжелых крейсеров, на типе “Takao” предусматривалось легкое противоосколочное бронирование боевой рубки. В качестве орудий ГК впервые на японских крейсерах использовались 203-мм/50 типа 3 №2, стрелявшие более тяжелыми снарядами, чем применявшиеся в 200-мм/50 орудиях типа 3 №1. Кроме того, эти орудия имели увеличенный угол возвышения, что теоретически позволяло применять их в качестве зенитных. Последнее обстоятельство послужило основанием для сокращения числа 120-мм зениток с шести до четырех. В то же время на кораблях появились два 40-мм зенитных автомата “Виккерс”. Перенос ТА на верхнюю палубу привел к возникновению ряда проблем: значительный верхний вес и недостаток места заставили отказаться от строенных ТА в пользу более легких сдвоенных. Для компенсации уменьшившегося бортового залпа для крейсеров типа “Takao” разработали систему быстрой перезарядки ТА и защищенное легкой броней хранилище для восьми запасных торпед. В 1936 г. на всех четырех кораблях в ходе ремонта усилили продольную прочность корпуса. Тогда же 40-мм автоматы заменили на 2х4 13,2-мм пулемета. В 1938 – 1939 гг. “Atago” и “Takao” прошли более существенную модернизацию, в ходе которой двухтрубные ТА заменили на такое же число четырехтрубных. Запасные торпеды (8 штук) защищались 25-мм броней. Вместо счетверенных 13,2-мм пулеметов зенитное вооружение после модернизации было представлено 4×2 25-мм автоматами и 2х2 13,2-мм пулеметами. Последние в сентябре 1941 г. заменили на два спаренных 25-мм автомата. Планировалась замена и 120-мм/45 зенитных орудий на 4х2 127-мм/40 установки, однако из-за нехватки последних перевооружение отложили на более поздний срок. ЗУ прошла капремонт и модернизацию, что позволило снизить запас топлива с 2570 до 2281 т. Для улучшения остойчивости и противоторпедной защиты были установлены новые бортовые були, что повысило ширину корпуса с 19 до 20,7 м. Рост водоизмещения привел к снижению скорости до 34,3 уз. Аналогичная модернизация предполагалась и на “Chokai” и “Maya”, однако из-за загруженности верфей работы ограничили заменой весной 1941 г. 2х4 13,2-мм зенитных пулеметов на 2х2 25-мм автомата и 2×2 13,2-мм пулемета. На “Atago” и “Takao” в марте – апреле 1942 г. одиночные 120-мм зенитки заменили на 4 х 2 127-мм/40 установки. Одновременно на “Chokai” и “Maya” сняли 13,2-мм пулеметы, а число 25-мм автоматов довели до 12 стволов (6×2), а в августе – сентябре того же года их число увеличили до 16 (8х2). На “Atago” и “Takao” в августе – сентябре 1942 г. дополнительно смонтировали 2×3 25-мм автомата (стало 2х3 и 6х2). В ноябре 1943 – январе 1944 г. на “Atago” и “Takao” добавили 8х1 25-мм автоматов, а на “Chokai” – 10×1. В декабре 1943 – апреле 1944 г. в ходе ремонта боевых повреждений на “Maya” демонтировали башню ГК №3 и 120-мм зенитные установки, вместо которых установили шесть 127-мм спарок. Имевшиеся спаренные 25-мм автоматы заменили на 13 х 3 и 9 х 1 автоматов того же калибра и 36 х 1 13,2-мм зенитных пулеметов. Сдвоенные 610-мм ТА уступили место счетверенным (стало 4 х 4). Надстройки переделали, усилив их противоосколочное бронирование. Поверх старых булей установили новые, большего размера, что повысило ширину корпуса до 20,7 м (по ватерлинии – 19,5 м). Запас топлива сократился до 2370 т. Экипаж возрос до 996 чел. После модернизации стандартное водоизмещение составило 13140 т. В конце июня 1944 г. на “Atago” и “Takao” число 25-мм автоматов довели до 60 стволов (6х3, 6х2 и 30х1), на “Chokai” – до 38 (8х2 и 22х1) и на “Maya” – до 66 (13х3 и 27х1)." Источник: https://war-book.ru/tyazhelye-krejsera-tipa-takao/

(Книгочей @ 22-10-2021 - 21:39)
(Книгочей @ 22-10-2021 - 21:34)
(Книгочей @ 22-10-2021 - 20:50)
Тяжёлый японский крейсер «Атаго» был флагманским кораблём японского адмирала Куриты в сражении в заливе Лейте. Почему адмирал Курита выбрал крейсер, а не линкор "Ямато", который строился как флагманский корабль и имел все условия для размещения штаба? Что такого особенного могло быть в боевой рубке и вообще, в носовой надстройке крейсера типа "Такао" к которому принадлежал "Атаго"?
Например, по сравнению со специальной комнатой планирования артиллерийской стрельбы на американском линкоре «Миссури»:


И это только персонал, отвечающий за стрельбу, без какого бы то ни было стратегического планирования!

Загадка Туре Брандта: "Дорогие друзья, всем доброго времени суток. Сегодня я хотел бы вам рассказать об интересной книге под названием Die Heilgymnastik in der Gynaekologie: und die mechanische Behandlung von Erkrankungen des Uterus und seiner Adnexe nach Thure Brandt.


Если коротко, то эта книга про гинекологические упражнения для женщин под авторством Туре Брандта. В принципе ничего интересного кроме……..кроме безумно интересных иллюстрации к этой книге."(с)

(Книгочей @ 02-11-2021 - 09:41)
Загадка Туре Брандта: "Если коротко, то эта книга про гинекологические упражнения для женщин под авторством Туре Брандта. В принципе ничего интересного кроме……..кроме безумно интересных иллюстрации к этой книге."(с)
Которые странным образом похожи на другие: как на иллюстрации к фантастическим произведениям:

(Книгочей @ 02-11-2021 - 09:44)
(Книгочей @ 02-11-2021 - 09:41)
Загадка Туре Брандта: "Если коротко, то эта книга про гинекологические упражнения для женщин под авторством Туре Брандта. В принципе ничего интересного кроме……..кроме безумно интересных иллюстрации к этой книге."(с) Которые странным образом похожи на другие: как на иллюстрации к фантастическим произведениям. Так и на описания свидетелей и очевидцев:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-11-2021 - 09:56

(Книгочей @ 02-11-2021 - 09:46)
(Книгочей @ 02-11-2021 - 09:44)
(Книгочей @ 02-11-2021 - 09:41)
Загадка Туре Брандта: "Если коротко, то эта книга про гинекологические упражнения для женщин под авторством Туре Брандта. В принципе ничего интересного кроме……..кроме безумно интересных иллюстрации к этой книге."(с) Которые странным образом похожи на другие: как на иллюстрации к фантастическим произведениям. Так и на описания свидетелей и очевидцев. Т.е. тех, кто видел, по их словам ИНОПЛАНЕТЯН! Или иных неземных пришельцев: "Вот, пожалуйста, перед вами классический английский комикс про отважного пилота Dan Dare, который выпускался в 50-х годах. Одним из действующих лиц являлся гуманоид зеленого цвета с большой головой:


Что также вносило особый культурный вклад в представление массового читателя о внеземной жизни."(с). К сему: А какая связь между инопланетянами и книгой Туре Брандта - см.: https://fofoi.ru/zagadka-ture-brandta/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-11-2021 - 09:55

СИЛЫ, СРЕДСТВА и ПЕРСОНАЛИИ - Как Германия искала для себя "место под солнцем": "Борьба за место под солнцем означала борьбу за перераспределение мира (нем. Platz an der Sonne) — это фраза рейхсканцлера Бернгарда фон Бюлова в речи в германском Рейхстаге 6 декабря 1897, которой провозглашались претензии Германии на долю в колониальном распределении мира:

"Мы готовы пойти на встречу интересам других великих держав в Южной Азии, надеясь на то, что будут признаны и наши собственные интересы. Одним словом: мы не хотим вытолкать никого в тень, но требуем места под солнцем для себя. В Восточной Индии, равно как и в Западной Индии мы будем бороться, следуя традициям немецкой политики, обеспечить признание наших прав и интересов без ненужного антагонизма, но также без ненужной слабости."

Фраза стала крылатой и широко употребляется как характеристика квинтэссенции империализма, а также для характеристики любого решительного отстаивания собственных, часто непомерных, интересов, не гнушаясь средствами."(с) Википедия.



На картине немецкие боевые корабли у берегов Африке - "политика канонерок" в действии.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-12-2021 - 10:49

(Книгочей @ 13-12-2021 - 09:59)
Как Германия искала для себя "место под солнцем": "Борьба за место под солнцем означала борьбу за перераспределение мира (нем. Platz an der Sonne) — это фраза рейхсканцлера Бернгарда фон Бюлова в речи в германском Рейхстаге 6 декабря 1897, которой провозглашались претензии Германии на долю в колониальном распределении мира.
"Победа над Францией в войне 1870 года открывала перед федерацией германских государств, образованной под эгидой Пруссии, совершенно новые перспективы В центре Европы вместо пестрого ковра из многочисленных герцогств, графств, маркграфств и королевств появилось мощное государство, имевшее выход на два моря — Северное и Балтийское В его составе были приморские города, некогда входившие в состав Ганзейского союза, сильнейшей средневековой морской торговой компании Понятно, что взгляды правителей объединенной Германии рано или поздно должны были обратиться в сторону океана..."(с)


"Молодой кайзер Вильгельм II в поисках «места под солнцем», в чем его консультировал сторонник экспансионистского курса адмирал Тирпиц, стал наиболее активным среди европейских лидеров на Дальнем Востоке. За три года до китайско-японской войны он заявил о праве защищать католических миссионеров немецкого происхождения. Усиление новой желтой опасности встревожило его. Его военный министр в Пекине предложил, чтобы Германия аннексировала Формозу до ее захвата Японией. В тот самый месяц, когда был подписан Симоносекский договор, кайзер предложил рейхстагу пойти на дальнейшее значительное усиление германского флота, который не-давно спустил на воду 28 новых кораблей, включая 4 сильнейших броненосца. Осенью 1895 г. немецкое патрульное судно выбрало в качестве возможного угольного порта Цзяочжоу на южном побережье Шаньдунского полуострова. 1 ноября 1897 г. поблизости были убиты два немецких священника. В пределах двух недель германская азиатская эскадра, которую сопровождал брат германского императора Генрих, оккупировала Цзяочжоу. Раздались призывы к наказанию убийц и, кроме того, к передаче Германии залива Цзяочжоу и 200 квадратных миль (518 кв. км.) прилегающей земельной территории, включая порт Цзинтау, и прав в области железнодорожного сообщения и горной промышленности во всей провинции Шаньдун. После безрезультатных попыток предложить в качестве замены прибрежный остров Китай 6 марта 1898 г. отдал Германии в аренду на 99 лет весь район Цзинтау, в сотне миль (160 км) от могилы Конфуция."(с) "История Дальнего Востока. Восточная и Юго-Восточная Азия" Крофтс Альфред.

(Книгочей @ 13-12-2021 - 10:14)
Кайзер Вильгельм II предложил рейхстагу пойти на дальнейшее значительное усиление германского флота, который недавно спустил на воду 28 новых кораблей, включая 4 сильнейших броненосца."В начале 80-х годов прошлого столетия военно-морские специалисты, оценивая силы трех ведущих флотов мира, ставили на первое место Англию, на второе Францию, на третье Россию, а вот относительно четвертого мнения расходились. Те, кто брал за основу количественные характеристики - суммарное водоизмещение и число орудий, - отдавали предпочтение итальянскому флоту. А те, кто исходил из качественных характеристик - степени совершенства бронирования и орудий, - считали: четвертое место должно принадлежать немцам.

Независимо от исхода этих споров и сопоставлений сам факт, что к 1880 году германский флот претендовал на четвертое место в мире, следует признать изрядным техническим достижением немцев. Ведь слабость, а то и полное отсутствие военно-морских сил на протяжении столетий были своего рода нелепой традицией германских государств..."(с) - http://commi.narod.ru/bmc/mk1cr/cr6.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-12-2021 - 10:20

(Книгочей @ 13-12-2021 - 10:14)
Молодой кайзер Вильгельм II в поисках «места под солнцем», в чем его консультировал сторонник экспансионистского курса адмирал Тирпиц, стал наиболее активным среди европейских лидеров на Дальнем Востоке.
"В 1888 году состоялась коронация Вильгельма II, последнего императора Германии, претендовавшего очень на многое, ввергшего свою страну в самую кровопролитную за всю предыдущую историю Земли войну, закончившуюся катастрофой для его страны и для него самого. Новый император считал себя большим знатоком флота и даже сам составлял проекты боевых кораблей (пусть только эскизные). Неудивительно, что уже в первые годы правления он полностью перестроил организацию военно-морских сил, без особых потрясений просуществовавших 20 лет под эгидой сухопутных генералов.

Для руководства Вильгельм использовал старую, как мир, формулу: «разделяй и властвуй». Вместо единого морского ведомства появилось три могущественных органа: Верховное командование флота, Морское министерство и личный Морской кабинет кайзера. Руководители всех трех ведомств получили право непосредственного доклада императору. Несложно вообразить, какие это создало возможности для интриг и вражды адмиралов и чиновников.


Для того чтобы система могла не только заниматься интригами, но еще и эффективно функционировать, требовалась незаурядная личность. Это место в истории германского флота принадлежит адмиралу фон Тирпицу, хорошо понимавшему устремления своего правителя и сумевшему предложить средства для их осуществления. Однако до 1897 года, когда Тирпиц утвердился во главе Морского министерства, прошло почти 10 лет. Сам будущий создатель Флота Открытого моря назвал это десятилетие «потерянным». Действительно, германское кораблестроение в те годы еще не набрало той чудовищной скорости, которая, в конце концов, привела к противостоянию с Британией. Однако и потерянными назвать эти годы было бы не совсем корректно. Боевые суда, в том числе и крейсера, продолжали строиться, хотя и практически при отсутствии четко сформулированной концепции их использования.

Непосредственно перед пришествием Тирпица Морское министерство после шестилетнего перерыва «разродилось» серией крейсеров типа «Виктория Луизе». Да не просто серией, а самой крупной до тех пор среди всех кораблей данного типа в Германии — пять единиц.


Ни кайзер, ни его морской министр не любили и всячески критиковали эти корабли, отчасти из идеологических соображений, но, пожалуй, больше из ревности к предшествующим флотским заправилам.

В этих кораблях странным было все.": https://modelist-konstruktor.com/morskaya-k...korabli-kajzera

(Книгочей @ 13-12-2021 - 10:29)
Однако и потерянными назвать эти годы было бы не совсем корректно. Боевые суда, в том числе и крейсера, продолжали строиться, хотя и практически при отсутствии четко сформулированной концепции их использования.
"Германское морское ведомство, - писал в 1902 году русский лейтенант Л. Кербер, - с особенной любовью строило палубные крейсера для службы в отдаленных колониях и в качестве дозорных кораблей при эскадрах".
Рассматривая крейсера, построенные в 1860-1890 годах, нетрудно убедиться, что немецкие кораблестроители проявили мало оригинальности, предпочитая копировать английские прототипы, которые показались им удачными. В результате длительности постройки на немецких верфях новые корабли при своем вступлении в строй нередко оказывались уже устаревшими. И причины такого отставания крылись не только в недостатке технического опыта..."(с) - http://commi.narod.ru/bmc/mk1cr/cr6.htm


"Но прогресс постепенно брал свое Конструкторы и заводы набирались опыта. В результате последний «генеральский» крейсер, «Кайзерин Аугуста», представлял собой корабль, созданный на совершенно других основах. По сути, он стал первой заявкой Германии на вполне современную единицу класса

В отличие от своих предшественников, идея постройки которых оставалась не до конца понятной ни для конструкторов, ни для руководства флота, новый крейсер явно предназначался для войны против торгового судоходства. Упор был сделан на высокую скорость, но в же время «атака» и «защита» не остались без внимания Если артиллерия по сравнению с перегруженными предшественниками выглядела умеренной, то броневая палуба оказалась вполне солидной для своего времени «Кайзерин Аугуста» по своей идее и воплощению во многом походила на российские «шеститысячники» «Варяг», «Аскольд» и «Богатырь», строившиеся чуть позже, перед самой русско-японской войной Предполагалось, что крейсер за счет скорости сможет догонять почти все торговые суда неприятеля и уходить от превосходящих его по силе военных кораблей — классическая формула для рейдера и разведчика."(с) - https://modelist-konstruktor.com/morskaya-k...eneralskij-flot

(Книгочей @ 13-12-2021 - 10:37)
Но прогресс постепенно брал свое Конструкторы и заводы набирались опыта. В результате последний «генеральский» крейсер, «Кайзерин Аугуста», представлял собой корабль, созданный на совершенно других основах. По сути, он стал первой заявкой Германии на вполне современную единицу класса.
"Императорского морского ведомства крейсера-корвета «Н» разрабатывался в 1887-89 гг. и воплощал в себе идеи истребителя вражеской торговли. Требовались максимально высокая скорость хода, скорострельность и дальность плавания, и ради этих требований следовало пренебречь утяжеляющей корабль бортовой броней. Новый крейсер, с 29 августа 1889 г. ставший по новой классификации крейсером 2 класса, а с 1899 г. — большим крейсером, отличался рядом нововведений, и прежде всего отсутствием рангоута. Вообще, во многих технических решениях проекта применимо слово «впервые». Впервые в Германском флоте на крупных кораблях не предусматривалось в качестве вспомогательного движителя парусное вооружение, впервые на флоте да, пожалуй, и в мире, применена была трехвальная компоновка. Каждая их трех машин работала на свой вал. Это дало увеличение суммарной мощности машины для конца 1880-х гг. в четыре раза (!), и скорость соответственно возросла в полтора раза. К примеру, с 13 узлов на корвете «Шарлотта» (вступил в строй в конце 1886 г.) до 21 «Кайзерин Аугусты».

Строила крейсер-корвет «Н» «Германия-Верфь» в Киле. Корабль был заложен в 1890 г. 15 января 1892 г. спущен на воду и наречен именем «Кайзерин Аугуста». Крейсер вступил в строй по окончании испытаний 29 августа 1892 г. Следует отметить малую продолжительность достроечного периода. Стремление иметь в составе флота как можно скорее быстроходную единицу не остановило даже отсутствие предусмотренного проектом вооружения, поэтому вместо единого главного калибра в 150-мм временно установили то, что нашлось под рукой: 150- и 105-мм орудия. Сразу же начали выявляться слабые места проекта. Корпус оказался очень облегченным. На больших скоростях он буквально «дышал» и нуждался, следовательно, в значительном усилении некоторых связей набора. По этой причине в июне 1893 г. «Кайзерин Аугусту» вновь поставили к заводской стенке. Исправление ошибок заняло два года. Повторные ходовые испытания, закончившиеся 20 декабря 1895 г., показали снижение наибольшей скорости хода, по официальным данным, на 0,5 узла: с 22 до 21,5 уз. Зато, начиная с 15 узлов, становилась заметно ощутимее вибрация, на 17-узловом пороге она была особенно велика, на максимальных же оборотах вновь становилась незаметной, за исключением кормовых помещений, где было невозможно, по воспоминаниям современников, «ни читать, ни писать». В следующем. 1896 г. на крейсере наконец-то установили постоянное вооружение. В декабре 1897 г. «Кайзерин Аугуста» вошла в состав Азиатской крейсерской эскадры. После вступления в строй крейсер, максимально сократив ходовые испытания, ушел в США на торжества по случаю 400-летия открытия Америки.



Первоначально предполагавшийся в качестве представителя Германии крейсер «Принцесс Вильгельм», как писали в газетах того времени, «безнадежно проигрывал „новостройке“ по главному параметру среди обывателей — по габаритам и числу труб». Крейсер покинул Киль 29 марта 1893 г., перед Галифаксом к «Кайзерин Аугусте» присоединился малый крейсер «Зееадлер». Соединение прибыло в Нью-Йорк на Хэмптонский рейд 26 апреля, причем остаток пути из-за перерасхода угля «Зееадлер» прошел на буксире «Кайзерин Аугусты».

Корабли произвели впечатление как среди обывателей — своей бело-желтой окраской, так и среди специалистов — своей быстроходностью (21,5 уз.)."(с) - https://war-book.ru/bronepalubnyj-krejser-kaiserin-augusta/