"Интеллектуальные дуэли".

ДОПОЛНЕНИЯ/ИЗМЕНЕНИЯ :
Чтобы не плодить лишних сущностей, то бишь, новых тем и из-за опасения, что тема "Болталка" раздувается до угрожающих размеров, решено использовать эту "спящую" тему. И ней разгадывать загадки и открывать тайны в форме неизвестных изображений и непонятных выражений. Это ПОДГОТОВИТЕЛЬНАЯ тема для интеллектуальных дуэлей. На "СН" есть тема "Правила дуэлей" : "Участникам "интеллектуальных дуэлей" перед началом необходимо ознакомиться с правилом ведения дуэлей.В дуэли принимают участие только два человека.Никто не имеет права вмешиваться в дуэльную тему.

Если Вы решили вызвать кого-то на дуэль,вы должны:
1.Открыть тему,в кот. обязательно отметить "Дуэль".Известить о решении модераторов данного раздела.
2.Кроме своей темы Вы указываете время ,в теч. кот. вы находитесь в сети.На проведение дуэли вам отводится три дня,время определяете сами..(дуэль проходит в "живом режиме",оба участника должны быть в это время в теме)
3.Перед началом оба участника делают ставки по 100 сэксо.Они переводятся в фонд Дома Мира.
4.Если у вас нет конкретного оппонента,вы имеете право выбрать его из числа желающих,отписавшихся в теме.

В течении всего времени дуэль модерируется.

После того,как дуэль считается закрытой,в ней можно оставлять комментарии всем желающим.

Судит дуль жюри из трех человек.Объявляется победитель.Ему переходят на счет обе первоначальные ставки сэксо.

В "интеллектуальных дуэлях" запрещены оскорбления и неуважительное отношение к оппоненту..За нарушения модератор имеет право прекратить дуэль,а нарушитель считается проигравшим." - https://www.sxnarod.com/pravila-duehlej01-t.html К сему : Возможно, что "интеллектуальные дуэли" войдут в моду и их станет много. И, поэтому, загодя стоило создать данную тему, которая, быть может, вырастет в

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2020 - 14:58

Это да. Идея хорошая была. Жалко только что из за лени модераторов раздела она так и осталась заглохшей.

(ардарик @ 09-12-2018 - 12:19)
Это да. Идея хорошая была. Жалко только что из за лени модераторов раздела она так и осталась заглохшей.
Не только модераторов. Вернее, не столько модераторов, сколько инертности участников. И это, как везде в обществе, где основной массе людей нужны инициаторы и лидеры... К сему : Инициатор и лидер.

(Книгочей @ 09-12-2018 - 12:45)
(ардарик @ 09-12-2018 - 12:19)
Это да. Идея хорошая была. Жалко только что из за лени модераторов раздела она так и осталась заглохшей. Не только модераторов. Вернее, не столько модераторов, сколько инертности участников. И это, как везде в обществе, где основной массе людей нужны инициаторы и лидеры... К сему : Инициатор и лидер.
Да нет. Именно модераторов. Потому как практически никто даже не в курсе существования подобного. Даже на глобальном пытались нечто похожее соорудить. А ведь нормальная реклама и пара показательных дуэлей вполне могла дать широкое распостранение этой идеи

(ардарик @ 09-12-2018 - 13:03)
(Книгочей @ 09-12-2018 - 12:45)
(ардарик @ 09-12-2018 - 12:19)
Это да. Идея хорошая была. Жалко только что из за лени модераторов раздела она так и осталась заглохшей. Не только модераторов. Вернее, не столько модераторов, сколько инертности участников. И это, как везде в обществе, где основной массе людей нужны инициаторы и лидеры... К сему : Инициатор и лидер. Да нет. Именно модераторов. Потому как практически никто даже не в курсе существования подобного. Даже на глобальном пытались нечто похожее соорудить. А ведь нормальная реклама и пара показательных дуэлей вполне могла дать широкое распостранение этой идеи
Конечно, "реклама это двигатель прогресса"(с), но причин, как всегда, есть несколько. В т.ч. и инертность общей массы людей. К сему : А инерцию может минимизировать привычка следовать моде ( типа, то, что нынче в "топе" и у всех на устах ), а нейтрализовать может нечто вроде "грома, после которого мужик перекрестится"...

(Книгочей @ 09-12-2018 - 13:21)
Конечно, "реклама это двигатель прогресса"(с), но причин, как всегда, есть несколько. В т.ч. и инертность общей массы людей. К сему : А инерцию может минимизировать привычка следовать моде ( типа, то, что нынче в "топе" и у всех на устах ), а нейтрализовать может нечто вроде "грома, после которого мужик перекрестится"...
Мое личное мнение я уже сказал выше. Люди даже не в курсе существования подобного. Думаешь много из тех кто дуэлился на Мясе горели желанием просто посраться? Если пролистнешь Дуэли то увидишь что как минимум половина просто хотела прояснить некоторые вопросы которые не удается решить обычным путем. Причем без ругани и оскорблений. Так что если бы они знали что есть альтернатива Дуэлям, то с удовольствием решали в другом месте. А так на Мясе все просто. Нет аргументов если, то начинай поливать помоями оппонента. Так и соскочишь с неприятного момента и авторитету себе добавишь. Ведь там в побеждает не тот кто прав а у кого матерный лексикон богаче.

(ардарик @ 09-12-2018 - 13:37)
Мое личное мнение я уже сказал выше. Люди даже не в курсе существования подобного. Думаешь много из тех кто дуэлился на Мясе горели желанием просто посраться? Если пролистнешь Дуэли то увидишь что как минимум половина просто хотела прояснить некоторые вопросы которые не удается решить обычным путем. Причем без ругани и оскорблений. Так что если бы они знали что есть альтернатива Дуэлям, то с удовольствием решали в другом месте. А так на Мясе все просто. Нет аргументов если, то начинай поливать помоями оппонента. Так и соскочишь с неприятного момента и авторитету себе добавишь. Ведь там в побеждает не тот кто прав а у кого матерный лексикон богаче.
Инерция в обществе проявляется и в отсутствии стремления к новым знаниям и знаниям вообще. И в отсутствии ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОСТИ, которая не есть любопытство. Нельзя исключать и другие причины, причём, в их широком диапазоне : от личных пристрастий и вплоть до социального аспекта. И даже идеологии и религии... К сему : И надо помнить, что "форма не определяет содержания."(с). И, тем более, не раскрывает всей сущности...

(Книгочей @ 09-12-2018 - 14:25)
Инерция в обществе проявляется и в отсутствии стремления к новым знаниям и знаниям вообще. И в отсутствии ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОСТИ, которая не есть любопытство.
И тут ты неправ. Попробуй ради интереса подсчитать сколько на СН веток и сколько топиков. Вот когда посчитаешь тогда можно будет еще раз поднять вопрос о любознательности.

Считай. Я лично помнится сбился тогда на второй сотне

За темы и посты в них, а в особенности в теме "Земля, что мы знаем о ней ?" Ptichka* удостаивается особого звания "Прекрасная интеллектуальная дуэлянтка" ! Именно, поэтому данное сообщение размещается именно здесь, а не, как обычно, в теме "Разговор с модератором".

(Книгочей @ 16-12-2018 - 19:59)
За темы и посты в них, а в особенности в теме "Земля, что мы знаем о ней ?" Ptichka* удостаивается особого звания "Прекрасная интеллектуальная дуэлянтка" ! Именно, поэтому данное сообщение размещается именно здесь, а не, как обычно, в теме "Разговор с модератором".
И награждается интеллектуальной игрой "Suzerain" - https://suzerain.ru.aptoide.com/

(Книгочей @ 16-12-2018 - 22:31)
(Книгочей @ 16-12-2018 - 19:59)
За темы и посты в них, а в особенности в теме "Земля, что мы знаем о ней ?" Ptichka* удостаивается особого звания "Прекрасная интеллектуальная дуэлянтка" ! Именно, поэтому данное сообщение размещается именно здесь, а не, как обычно, в теме "Разговор с модератором". И награждается интеллектуальной игрой "Suzerain" - https://suzerain.ru.aptoide.com/ СПАСИБО!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-08-2021 - 07:21

(Ptichka* @ 16-12-2018 - 20:25)
(Книгочей @ 16-12-2018 - 22:31)
(Книгочей @ 16-12-2018 - 19:59)
За темы и посты в них, а в особенности в теме "Земля, что мы знаем о ней ?" Ptichka* удостаивается особого звания "Прекрасная интеллектуальная дуэлянтка" ! Именно, поэтому данное сообщение размещается именно здесь, а не, как обычно, в теме "Разговор с модератором". И награждается интеллектуальной игрой "Suzerain" - https://suzerain.ru.aptoide.com/ СПАСИБО!

Пожалуйста ! И, судя по разным подаркам за различные конкурсы, я не ошибся ! К сему : А "спасибо" должно быть адресовано, прежде всего, Вам самой...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-12-2018 - 20:57

Хоть бы дуэль эту интеллектуальную для вида замутили. А то фиг его знает. Вдруг не дуэлянтка.

(ардарик @ 26-12-2018 - 15:16)
Хоть бы дуэль эту интеллектуальную для вида замутили. А то фиг его знает. Вдруг не дуэлянтка.
Ptichka* мне известна по конкурсам. Например, у Рафыча. А его знаменитые "рафаизмы" в вопросах не всем "по зубам".

(Книгочей @ 26-12-2018 - 21:42)
(ардарик @ 26-12-2018 - 15:16)
Хоть бы дуэль эту интеллектуальную для вида замутили. А то фиг его знает. Вдруг не дуэлянтка. Ptichka* мне известна по конкурсам. Например, у Рафыча. А его знаменитые "рафаизмы" в вопросах не всем "по зубам".
Ну у Рафыча не дуэли а мозголомалки. Не одну его викторину наблюдал и спонсировал. Так что знаю о чем говорю.

(ардарик @ 27-12-2018 - 08:31)
Ну у Рафыча не дуэли а мозголомалки. Не одну его викторину наблюдал и спонсировал. Так что знаю о чем говорю.
Рафыч - оригинал и этим интересен. И не только этим, т.к. оригинальность вкупе со знаниями и познаниями - это вдвойне интересно и даже более того... К сему : Есть "мозголомки", а на них существует "мозговой штурм".

(Книгочей @ 09-12-2018 - 12:14)
Чтобы не плодить лишних сущностей, то бишь, новых тем и из-за опасения, что тема "Болталка" раздувается до угрожающих размеров, решено использовать эту "спящую" тему. И ней разгадывать загадки и открывать тайны в форме неизвестных изображений и непонятных выражений. Итак, первая картинка :


Как известно, ЛК типа "Ямато" имели, так называемую, сосредоточенную схему бронирования, то есть, они бронировались по схеме «всё или ничего», которая подразумевала создание броневой цитадели, защищающей жизненно важные центры корабля, обеспечивающей запас плавучести, но оставляющей незащищённым всё остальное. Так же, известно, что японцы расчитывали вести бой с превосходящими силами противника. Например, по линкорам в соотношении 2-3:1. И учитывая то, что японские корабли имели конструктивные элементы, которые позволяли им действовать внепогоду и вести боевые действия ночью, то можно предположить, что они в целом были адаптированы к сражению в штормовых условиях. Отсюда вопрос : могло ли произойти генеральное сражение между Объединённым флотом Японии и Тихоокеанским флотом США, когда разразился один из частых в том регионе тайфунов ? И почему японцы не воспользовались одним из таких случаев ?

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2020 - 15:28

(Книгочей @ 27-03-2020 - 15:07)
Отсюда вопрос : могло ли произойти генеральное сражение между Объединённым флотом Японии и Тихоокеанским флотом США, когда разразился один из частых в том регионе тайфунов ? И почему японцы не воспользовались одним из таких случаев ?
"Тайфун «Кобра» в декабре 1944 года нанес американскому флоту больше потерь, чем японцы. Об обстоятельствах этой катастрофы, одной из самых больших на море, общественности стало известно только через 12 лет, в 1956 году. До этого они были недоступны для широкой печати.

Впрочем, ничего удивительного в этом нет. Обстоятельства военного времени не позволили объявить об этом своевременно, а последующее подробное освещение событий и в других подобных случаях обычно происходит только через несколько десятилетий, да и то далеко не всегда.

Катастрофа произошла 18 декабря 1944 года на расстоянии около 300 миль к востоку от острова Luzon. Корабли третьего флота США, следовавшие к Филиппинским островам для обеспечения высадки десанта, оказались в центре тайфуна, который перемещался в направлении северо-запада с средней скоростью 20 узлов.

Это был очень опасный тайфун, за что ему дали название «Кобра». В зоне нахождения кораблей ветер дул с севера со скоростью 110 узлов, высота самых высоких волн достигала 22 метров. Видимость в зоне нахождения кораблей не превышала полумили.Из-за полученных повреждений из состава соединения затонули три корабля эсминцы «Hull» (DD-350), «Monaghan» (DD-354) и «Spence» (DD-512).

А так кренило авианосцы:

(Книгочей @ 27-03-2020 - 15:29)
В зоне нахождения кораблей ветер дул с севера со скоростью 110 узлов, высота самых высоких волн достигала 22 метров. Видимость в зоне нахождения кораблей не превышала полумили.Из-за полученных повреждений из состава соединения затонули три корабля эсминцы «Hull» (DD-350), «Monaghan» (DD-354) и «Spence» (DD-512).

Тайфун «Кобра» или гибель американских эсминцев : "В истории мореплавания за ее долгую историю известно немало громких и нашумевших катастроф, которые становились известны миру благодаря тем или иным факторам. Обычно они были связаны с большим количеством человеческих жертв или одновременной гибелью группы кораблей. Чаще всего причинами наиболее скандальных из них являлись либо ошибки персонала, либо вмешательство грозной и непредсказуемой в своих действиях стихии.


Об обстоятельствах этой катастрофы, одной из самых больших на море, общественности стало известно только через 12 лет. До этого они были недоступны для широкой печати. Впрочем, ничего удивительного в этом нет. Обстоятельства военного времени не позволили объявить об этом своевременно, а последующее подробное освещение событий и в других подобных случаях обычно происходит только через несколько десятилетий, да и то далеко не всегда..." - далее : http://korabley.net/news/tajfun_kobra_ili_.../2010-07-07-597

Основной массиф информации : Тайфун Cobra - Typhoon Cobra : "также известный как Typhoon 1944 или Typhoon Хэлси, названный в честь адмирала Уильяма «Bull» Хэлси, был в ВМС США как обозначение для мощного тропического циклона , обрушившегося на Тихоокеанский флот США в декабре 1944 года, во время Второй мировой войны..." - далее : https://ru.qwe.wiki/wiki/Typhoon_Cobra


К сему : И если американские линкоры так бы кренило, то пара японских "Ямато" и "Мусаси" могли бы с лёгкостью их уничтожить ! Или нет ?

(Книгочей @ 09-12-2018 - 12:14)
В ней разгадывать загадки и открывать тайны в форме неизвестных изображений и непонятных выражений. Вопрос по фото №1. Что это за корабль ?


Ответ под спойлером, но чур, не подсматривать !

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2020 - 15:57

(Книгочей @ 09-12-2018 - 12:14)
В ней разгадывать загадки и открывать тайны в форме неизвестных изображений и непонятных выражений.
Вопрос по фото №2. Что это за корабль ?

(Книгочей @ 09-12-2018 - 12:14)
Здесь разгадывать загадки и открывать тайны в форме неизвестных изображений и непонятных выражений.
Жидкий огонь : "Интересно, что могло такое находиться в возвышенной башне "Марсейёз", чтобы, воспламеняясь, течь наружу?



Как версия :

защищающей жизненно важные центры корабля, обеспечивающей запас плавучести, но оставляющей незащищённым всё остальное.
запас плавучести не обеспечивала!


что японские корабли имели конструктивные элементы, которые позволяли им действовать внепогоду и вести боевые действия ночью,
что именно? у американцев не было такого??



И почему японцы не воспользовались одним из таких случаев ?
1. для генерального сражения не было сил.
2. надо было точно знать место и время тайфуна месяца за 2-3 до события. а также положение американского флота в этот момент. ну и все вытекающие.


Вопрос по фото №2. Что это за корабль ?
а грець його знає. Американский линкор переделанный. проект послевоенный. как по мне туповатый: сняты носовые ГК, а место не использовано

(Железнорожденный из замка Пайк @ 28-03-2020 - 17:14)

защищающей жизненно важные центры корабля, обеспечивающей запас плавучести, но оставляющей незащищённым всё остальное. запас плавучести не обеспечивала!
Старые линкоры США имели аналогичную цитадельную ( "всё или ничего" ) схему бронирования, но после модернизации была усилена броня и улучшена ПТЗ, хотя это им не помогло в Пёрл-Харборе ( см. здесь : http://commi.narod.ru/bmc/mk1bs/bs42.htm ). Новые были получше ( типа "Вашингтон" и "Саут Дакота" ) и только типа "Айова" приблизились к "Ямато" вплотную. К сему : "Американцы вступили в очередной этап линкорной гонки последними из великих морских держав. Весь период "кораблестроительных каникул", продлившийся почти два десятка лет, их военные теоретики и конструкторы спорили, каким же будет новый линейный корабль. Предпочтение при этом отдавалось быстроходной единице, пусть даже и не слишком защищенной. Однако как только дело дошло до воплощения проектов в металл, возобладал здравый смысл. Вместо 30-узлового линкора, вооруженного девятью 356-мм пушками, заложили 28-узловые, но зато имевшие такое же количество 406-мм орудий, "Норт Кэролайну" и "Вашингтон". Предполагалось, что этого будет достаточно для борьбы с уже определившимся будущим противником - Японией.
Умеренная мощность механической установки позволила применить солидную защиту и разместить сильное вооружение. Новый 406-мм снаряд имел невысокую начальную скорость - всего 700 м/с, но огромный вес - 1220 кг! При таких баллистических характеристиках попадания сверху через палубу вражеского корабля на больших дистанциях могли стать фатальными: от них защищала только 10-дюймовая броня, позволительная разве что для японских сверхгигантов типа "Ямато".(с).
А наравне с "Ямато" могли быть только ЛК типа "Монтана" !

(Железнорожденный из замка Пайк @ 28-03-2020 - 17:14)

что японские корабли имели конструктивные элементы, которые позволяли им действовать внепогоду и вести боевые действия ночью, что именно? у американцев не было такого??
1.) Японские корабли были адаптированы во всех отношениях и, в том числе, конструктивно : "Суть концепции стратегической обороны наиболее отчетливо проявилась в конструкции японских военных кораблей. Наши военно-морские специалисты считали, что в случае войны превосходящие силы американского флота начнут наступательные операции в западной части Тихого океана и задача японского флота будет состоять в том, чтобы перехватить и атаковать противника в непосредственной близости от берегов метрополии. Поэтому, рассуждали они, японские корабли должны обладать всеми возможными преимуществами для ведения такого рода боевых действий.

Для этой цели было решено пожертвовать удобствами личного состава, средствами обороны и дальностью плавания кораблей, чтобы всемерно повысить их атакующую мощь и скорость. Мы стремились создать корабли, которые превосходили бы корабли противника того же класса хотя бы на одну пушку, торпедный аппарат или на один узел скорости. Начиная с легкого крейсера «Юбари», в японском флоте стали строить корабли с одинаковой почти по всей длине корабля высотой надводного борта, в результате чего палуба стала непривычно плоской. Дело здесь в том, что корабли такой конструкции больше всего отвечали действиям в бурных морях, омывающих Японию."(с)


2.) Японцы имели прекрасную оптику, т.к. заимствовали её у немцев, в т.ч. "ночные бинокли", система линз которых улавливала самый слабый свет и усиливала путём фокусировки силуэты были более контрастными. Более того, японцы имели тепловизоры и ИК-сканеры, а РЛС США были в то время несовершенными.


К сему : Японские тяжелые крейсеры превосходили КРТ других государств по наступательной мощи, скорости, автономности, мореходности. В Японии были два талатнливых кораблестроителя : Юдзуру Хирага и Кикуо Фудзимото.
Который создавали корабли на грани фола.
А ещё у японских адмиралов были планы как нивелировать превосходство противника. А всё началось с крейсера "Юбари", спроектированный вице-адмиралом Я. Хирагой, который имел водоизмещение всего 2890 т., но нее при этом 50-мм броневой пояс, необыкновенно мощную артиллерию - шесть 140-мм орудий - и развивал весьма высокую скорость - 35,5 узла.



Именно на “Юбари” впервые появились те особенности корабельной архитектуры, которые затем неизбежно применялись при проектировании японских крейсеров:

1. Своеобразно изогнутый форштевень с резким срезом внизу.

2. Объединенные в одну трубу дымоходы от нескольких КО.

3. Отсутствие обшивки за бортовой броней, использование брони борта и палубы для увеличения продольной прочности корпуса.

4. Расположение кают офицеров в нижней части носовой надстройки (гораздо ближе к их боевым постам), а не в корме, как на 5500-тонных крейсерах. Перенос расположенных над КО кубриков экипажа (очень жарко!) в корму.

5. Размещение кубриков в носовой части в три яруса (даже на складской палубе, проходившей ниже ВЛ), из-за чего там имелось три ряда иллюминаторов (на 5500-тонных крейсерах два ряда). Правда, самая нижняя жилая палуба в море была очень “мокрой” и достаточно нездоровой для экипажа.

6. Бронирование дымоходов над броневой палубой.

7. Башенно-подобная носовая надстройка, вмещавшая все навигационные устройства, устройства связи, управления кораблем и артогнем, каюты и рабочие помещения командира, флагмана и части офицеров.

Испытания “Юбари” подтвердили правоту основных конструктивных принципов Ю.Хираги, касающихся прочности корпуса и мореходности. Однако сразу же выявилась ставшая затем хронической “болезнь” - перегрузка." - подробнее : https://arsenal-info.ru/b/book/692148412/8

(Железнорожденный из замка Пайк @ 28-03-2020 - 17:14)

что японские корабли имели конструктивные элементы, которые позволяли им действовать внепогоду и вести боевые действия ночью, у американцев не было такого??
Главное : "Погнавшись за рекордной скоростью, американцы ВМЕСТО неё получили плохую мореходность."(с) - https://topwar.ru/59164-mify-ssha-linkory-ayova-chast-2.html
Второстепенное, но важное - у янки лишний комфорт негативно сказывался на боеспособности.

(Железнорожденный из замка Пайк @ 28-03-2020 - 17:14)

И почему японцы не воспользовались одним из таких случаев ? 1. для генерального сражения не было сил.
2. надо было точно знать место и время тайфуна месяца за 2-3 до события. а также положение американского флота в этот момент. ну и все вытекающие.
НЕУБЕДИТЕЛЬНО. 1. Были силы и средства.
2. Японцы, как никто владели знаниями, которые помогали им в прогнозах природных катаклизмов и стихийных бедствий ! Т.к. такие знания были : а) жизненно важными; б) копились столетиями.



"..Тайфуны нередко приводят к разрушениям, наводнениям, нагонам морских волн и другим катастрофическим последствиям.

К сожалению, Япония расположена таким образом, что как минимум 3-4 тайфуна в год обрушиваются (не задевают, а именно обрушиваются!) на ее территорию обязательно: в таких условиях полагаться на авось смерти подобно. Причем, хотя любая стихия всегда приходит неожиданно, в отличие от землетрясений небольшое время на подготовку в случае с тайфунами все-таки есть. Стоит ли удивляться, что прогнозы погоды в Японии гораздо подробнее и, главное, точнее, чем в других странах, ведь любая ошибка метеорологов может стоить многих человеческих жизней. Японцам трудно понять, как в России, великой космической державе, располагающей в этой сфере заведомо большими ресурсами, чем маленькая Япония, прогнозы могут быть столь неточными. Для чего же еще, кажется им, нужны искусственные спутники, как не для предсказания погоды? Точность собственных прогнозов всегда казалась японцам недостаточной: и это притом, что в Японии можно смело выкладывать зонт из сумки, если планируешь вернуться в пять, а дождь обещают с шести до девяти. На понятном любому японцу языке прогнозов это выглядит так: с трех до шести вероятность выпадения осадков 30%, а в следующие 3 часа – 70%.
Если бы не аккуратность тех, кто делает прогнозы, и послушность и организованность тех, кто этим прогнозам подчиняется, каждый серьезный тайфун уносил бы сотни человеческих жизней. К сожалению, совсем избежать жертв все же не удается."(с) - http://info-japan.ru/articles/chto-takoe-y...heskaya-spravka

(Железнорожденный из замка Пайк @ 28-03-2020 - 17:14)

Вопрос по фото №2. Что это за корабль ? а грець його знає. Американский линкор переделанный. проект послевоенный. как по мне туповатый: сняты носовые ГК, а место не использовано
Использовано ! Там вертикальные ПУ баллисических ракет. Это в ответ на это : http://alternathistory.com/u-istokov-sozda...etnyh-korablej/

№1 Почему капитан Немо, упс, Жюль Верн не вооружил "Наутилус" торпедами ?

№2. Почему капитан Немо, упс, Жюль Верн не вооружил "Наутилус" шестовыми и/или буксируемыми, пловучими и якорными минами разных видов ?

№3. Почему капитан Немо, упс, Жюль Верн не воружил "Наутилус" скорострельными пушками и/или митральезами (картечницами) ?



№4. Какая реальная подводная лодка послужила прототипом для капитана Немо, упс, Жюля Верна ?

(Книгочей @ 28-03-2020 - 22:17)
№4. Какая реальная подводная лодка послужила прототипом для капитана Немо, упс, Жюля Верна ? "Наутилус" капитана Немо и его возможные прототипы :

ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ : Против кого Испания собиралась воевать, есть её дредноуты были слабее, чем супердреднуты у стран, котоые были её бывшими колониями в Южной Америке ?

(Книгочей @ 29-03-2020 - 05:25)
"Наутилус" капитана Немо.

А вот так выглядит "Наутилус" на рисунке почтовых марок блока Сьерра-Леоне (Michel block № 339) посвящён роману Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой». Текст на поле гласит : «Двадцать тысяч лье под водой». В романе Жюля Верна 19-го века, таинственный капитан Немо и его команда патрулируют обширную подводную область, путешествуя в удивительной подводной лодке «Наутилус». - http://mirmarok.ru/prim/view_article/821/