"Броненосец в потёмках". -> "Эврика!"

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6

Книгочей	дата: 13-03-2019 - 12:08 Восстание на броненосце "Потёмкин" благодаря фильму ( который имел огромный успех как в СССР, так и за рубежом, а картина оказала сильное влияние на кинематографию тех лет и уже позже была названа «лучшим фильмом всех времён и народов» ) Сергея Эйзенштейна стало, своего рода, "эталоном" для подобных выступлений в армии и на флоте. Но, не менее известным является мятеж на HMS "Баунти" ( "HMS, что расшифровывается как «Корабль Её Величества» (англ. Her Majesty's Ship ) или «Корабль Его Величества» (англ. His Majesty's Ship ). Что общего было в восстаниях моряков разных стран в различное время ? Почему именно выступления моряков, а точнее, военных моряков занимают такое важное место в истории ? Насколько противоправными были такие действия ? Ведь, не всегда они носили антиправительственный характер. И ещё много вопросов... К сему : «Мятежники высаживают из „Баунти“ капитана Блая и часть команды в шлюпку. 28 апреля 1789 года» Картина Роберта Додда. Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-08-2019 - 20:50
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 12:13 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:08) Фильму "Броненосец "Потёмкин" имел огромный успех как в СССР, так и за рубежом, а картина оказала сильное влияние на кинематографию тех лет и уже позже была названа «лучшим фильмом всех времён и народов». "Оценка фильма : - Признан «одним из лучших» — в 1954 году. Признан первым в числе 12 лучших фильмов всех времён и народов по результатам международного опроса критиков в Брюсселе в 1958 году (110 голосов из 117). Первый среди ста лучших фильмов по опросу киноведов мира (1978). - Завоевал приз на Всемирной выставке в Париже (1926). - В рейтинге десяти самых значительных фильмов мирового кино, который публикуется британским журналом Sight & Sound каждые десять лет, начиная с 1952 года, и основывается на мнении более чем ста киноведов и (с 1992 года) режиссёров из разных стран мира, «Броненосец „Потёмкин“» присутствовал шесть раз, занимая места с третьего по седьмое. В 2012 занял 11-е место, не попав в список. Больше него попадала в этот список только одна картина — «Правила игры» Жана Ренуара. - Занял третье место в списке журнала Empire «100 лучших фильмов мирового кинематографа», составленном в 2010 году ( прим. : этот список не включает англоязычные фильмы ). - Фильм получил высокую оценку министра пропаганды Третьего рейха. На встрече с кинематографистами 28 марта 1933 года Геббельс сказал : "Это чудесный фильм. С кинематографической точки зрения он бесподобен. Тот, кто нетвёрд в своих убеждениях, после его просмотра, пожалуй, даже мог бы стать большевиком. Это ещё раз доказывает, что в шедевр может быть успешно заложена некая тенденция. Даже самые плохие идеи могут пропагандироваться художественными средствами." — А. В. Васильченко «Прожектор доктора Геббельса. Кинематограф Третьего рейха». - Фильм был запрещён в Великобритании до 1950-х годов." - "Википедия". К сему : Восстание на "Потёмкине" - кратко - https://www.youtube.com/watch?v=ZkTy55N5yz0 : Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-03-2019 - 12:16
.Анна.	дата: 13-03-2019 - 12:16 Восстание рабов на «Амистаде» В 1836 году на корабле «Амистад» началось восстание рабов. Однажды богатый мексиканец дон Хосе Руис отправился в Гавану, чтобы закупить партию рабов. Он тщательно осмотрел живой товар и после торга приобрел сорок девять невольников, а в их числе рослого мускулистого африканца Джозефа Синкеса. Торговцы уверяли, что это был потомок одного из африканских королевских родов бассейна реки Конго. Гордый чернокожий принц с самого начала отказывался выполнять приказы работорговцев. Он и стал зачинщиком восстания. На четвертый день плавания рабы перепилили свои цепи и убили всю команду корабля, оставив в живых лишь нескольких человек. Спасся лишь один матрос, стоявший у руля. Он молниеносно спустил на воду небольшую спасательную шлюпку и быстро отплыл от судна. Достигнув берега, он сообщил властям о бунте на борту «Амистада». Одним из оставленных в живых оказался бывший капитан, которого заставили держать курс на Африку. Но рабы ничего не понимали в новигации, и поэтому капитан старался держаться поближе к побережью сперва Мексики, а затем Багамских островов в надежде встретить какой-нибудь вооруженный корабль. Рейс тем временем затягивался, и корабль уже начал подплывать к США. Через какое-то время вблизи от «Амистада» показалась канонерка «Вашингтон». Прочитав название таинственного судна «Амистад», капитан сразу понял, с кем имеет дело. С некоторых пор командование американским военно-морским флотом получало сообщения о появлении в различных пунктах Мексиканского залива и восточного побережья США корабля «Амистад», который два месяца назад вышел из порта в Гаване, направляясь в Гуанаху, но не дошел до места назначения. Сбежавший вахтенный матрос сообщил о бунте. Когда помощник капитана канонерки «Вашингтон» поднялся в сопровождении вооруженных матросов на палубу «Амистада», от группы африканцев отделился седовласый белый человек и, обращаясь к нему, закричал, нервно жестикулируя: «Помогите! Это взбунтовавшиеся невольники!» — Даже в присутствии вооруженных матросов с лица его не сходил страх. — «Они перебили всю нашу команду! Арестуйте их главаря!». В итоге Синкерса и трех его ближайших сподвижников арестовали и приговорили к смертной казни за бунт и пиратство. Остальные рабы получили разные сроки тюремного заключения.
.Анна.	дата: 13-03-2019 - 12:21 Восстание на крейсере «Аврора» Когда летом 1916 года стало известно о планах по постановке «Авроры» на ремонт, капитан 1-го ранга М. И. Никольский написал донесение, в котором указывал на возможное пагубное влияние длительной стоянки в порту на команду крейсера. В нем он писал, в частности, что «команда, до сих пор не поддававшаяся преступной агитации, поддастся ей и, как это часто бывает, перейдет в другую крайность — благодаря своей сплоченности из самой надежной во время войны станет самой ненадежной. Почва для этого самая благоприятная — долгая стоянка в Петрограде у завода». Исходя из этих взглядов, сразу после начала ремонта в Кронштадтском порту Никольский установил на крейсере жесткий порядок; в частности, ввел ограничения на сход команды на берег и потребовал тщательного осмотра всех запираемых после работ помещений. Считая, что уберечь нижних чинов от разлагающей революционной пропаганды можно лишь жесткой дисциплиной и постоянной занятостью, Никольский направлял всю энергию на соблюдение строгого порядка. С началом Февральской революции 27 февраля 1917 года Никольский в связи с забастовкой на заводе распорядился усилить вооруженный караул на крейсере. Вскоре на «Авроре» с согласия Никольского были размещены арестованные агитаторы и подстрекатели. Через некоторое время в команде крейсера распространились слухи, что корабль собираются использовать как плавучую тюрьму. Поэтому Никольский, опасаясь осложнений с командой, настоял на том, чтобы задержанных убрали с крейсера. Когда конвой вывел арестованных на палубу, стоявшие на шкафуте революционно настроенные матросы отреагировали на их появление радостными криками «Ура! Браво! Освободить!». Не подчинившись приказанию вахтенного начальника прекратить шум, матросы продолжали кричать и наносить оскорбления караульным, не уходя со шкафута. Тогда Никольский и старший офицер крейсера Огранович открыли по толпе матросов огонь из револьверов, и палуба мгновенно опустела. Утром был созван офицерский совет, на котором решили не открывать огонь даже в случае попытки бунтовщиков овладеть крейсером. В 9 часов напротив «Авроры» начали появляться группы рабочих, которые вскоре превратились в демонстрацию с красными флагами, лентами и повязками. Среди демонстрантов были и вооруженные люди. Из толпы послышались выкрики, призывающие команду крейсера бросить работу и идти в город. По свидетельству очевидцев, Никольский заявил, что не собирается задерживать команду на корабле и все желающие, кроме занятых вахтой, дежурствами и караулом, могут сойти на берег. После этих слов командир «Авроры» ушел к себе в каюту. Толпа тем временем заполнила корабль; спешившие на берег матросы торопились и переодевались в выходное платье. Все оружие, в том числе офицерское, было роздано на руки, частично — рабочим. Узнав о том, что 27 февраля офицеры стреляли в команду и среди нее были раненые, рабочие потребовали немедленной расправы над командиром и старшим офицером крейсера. Матросы решили отвести их в Таврический дворец, куда сводили сопротивлявшихся восстанию лиц. С Никольского и Ограновича сорвали погоны и начали, издеваясь, сводить их по сходням на берег. Там рабочие потребовали, чтобы офицеры шли во главе шествия с красными флагами в руках. Никольский и Огранович категорически отказались. Старшему офицеру «Авроры» нанесли удар штыком в горло, и он, обливаясь кровью, упал на землю. Никольского снова стали заставлять нести красный флаг, однако он вновь отказался. В этот момент из толпы раздался выстрел; пуля попала Никольскому в голову, и он скончался на месте. Кроме офицеров, на корабле избили нелюбимого командой кочегарного кондуктора Ордина.
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 12:31 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:13) Фильм "Броненосец "Потёмкин" был запрещён в Великобритании до 1950-х годов. ИМХО, неспроста его запретили не где-нибудь, а в стране, которая носила титул "владычицы морей" ! Ведь, кроме мятежа на "Баунти" в "Рояйл Неви" было немало других бунтов, мятежей и целых восстаний ! И далеко ходить не надо ! См. "Инверго́рдонский мятеж (англ. Invergordon Mutiny) — это массовая акция неповиновения моряков британского флота 15—16 сентября 1931 года на базе Инвергордон в Шотландии, вызванная намерением правительства сократить зарплату личному составу флота. Эти события, в которые оказались вовлечены до 12 тысяч моряков, стали единственным крупным мятежом британского флота в XX веке; при этом он был совершенно бескровным. Правительство оказалось вынуждено пойти навстречу морякам, хотя наиболее активные участники выступления подверглись наказаниям. Политико-экономические последствия мятежа были значительными." - подробнее см. в "Википедии". К сему : "На флагмане Атлантического флота линейном крейсере «Худ» и линкоре «Нельсон» экипажи отказались сниматься с якоря, причём на «Худе» матросы не позволили офицерам сняться с якоря без помощи нижних чинов."(с). На "Худе", который являлся не только флагманским кораблём, но гордостью "Ройял Неви" ! Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-03-2019 - 12:37
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 12:34 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:31) Политико-экономические последствия мятежа были значительными. "Кстати, одной из самых массовых акций протеста в истории британского флота считается Инвергордонский мятеж. В начале 30-х годов прошлого века на фоне экономического кризиса Адмиралтейство решило сократить зарплаты моряков. В ответ матросы нескольких военных кораблей отказались выходить в море и, вместо этого, организовали митинги на борту. Всего в волнения так или иначе оказалось вовлечено около двенадцати тысяч человек. Хотя мятеж был совершенно бескровным, британские власти испугались и пошли на уступки. Правда, это не помогло: проблемы на флоте спровоцировали панику на Лондонской бирже. И в попытке стабилизировать экономику фунта стерлингов, королевство было вынуждено отказаться от золотого стандарта !" - https://radiovesti.ru/brand/61488/episode/1525724/ К сему : Кстати, есть ещё и такое видео "13 years of Mutiny (within the Royal Navy and RMs)" - https://www.youtube.com/watch?v=6k2iyhDjIPE :
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 12:49 О восстании российских моряков и солдат в Свеаборге см. темы "Загадки Свеаборга" - https://community.sxnarod.com/996/zagadki-sveaborga.html
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 12:54 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:49) О восстании российских моряков и солдат в Свеаборге см. темы "Загадки Свеаборга" - https://community.sxnarod.com/996/zagadki-sveaborga.html А тем временем в главной базе Балтийского флота... К сему : См. "Кронштадский мятеж 1906 года" - https://red-penza.org/2018/08/03/%D0%BA%D1%...B5%D1%80%D1%8B/
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 12:58 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:54) А тем временем в главной базе Балтийского флота... К сему : См. "Кронштадский мятеж 1906 года" И в феврале 1921 года Кронштадт и флот снова восстали ! К сему : В ночь на 16 марта 1921 года верные большевистскому правительству войска начали штурм мятежного Кронштадта.
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 13:03 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:58) И в феврале 1921 года Кронштадт и флот снова восстали ! А в ночь на 16 марта 1921 года верные большевистскому правительству войска начали штурм мятежного Кронштадта. "Нас водила молодость В сабельный поход, Нас бросала молодость На кронштадтский лед." - "НАС ВОДИЛА МОЛОДОСТЬ." Музыка А. Юровского. Слова Эдуарда Багрицкого. 1932 г. "Русские советские песни" ( 1917-1977 гг. ). Сост. Н. Крюков и Я. Шведов. М., «Худож. лит.», 1977 г. Возможно, в имени композитора опечатка, и должно быть "В. Юровский". Потому что непонятно, кто такой "А. Юровский", а Владимир Юровский (1915-1972) - известный композитор, работавший со стихами Багрицкого (в 1940 году создал оперу "Дума про Опанаса"). Текст песни - это фрагмент поэмы Багрицкого "Смерть пионерки".
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 13:11 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:54) (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:49) О восстании российских моряков и солдат в Свеаборге см. темы "Загадки Свеаборга" - https://community.sxnarod.com/996/zagadki-sveaborga.html А тем временем в главной базе Балтийского флота... К сему : См. "Кронштадский мятеж 1906 года" - https://red-penza.org/2018/08/03/%D0%BA%D1%...B5%D1%80%D1%8B/ Восстание на "Потёмкине" не стало сигналом к общему восстанию Черноморского флота - к нему присоединился ненадолго только один броненосец "Георгий Победоносец" и безуспешно пытался учебный корабль "Прут".. Но потом вспыхнуло восстание в главной базе Черноморского флота Севастополе.. К сему : "Есть корабли, громкие названия которых известны каждому с детства. Они навсегда вошли в историю. С ними неразрывна память о боевой и революционной славе русского флота. Корабли революции — крейсер „Аврора” и броненосец „Потемкин”, корабли-герои — „гордый красавец „Варяг” и миноносец „Стерегущий”. Нас не удивляет, что народ слагает о них песни, о них пишут книги, ставят фильмы и даже оперы. Но судьба и время не одинаково справедливы ко всем. В истории нашего флота есть еще немало славных имен, за которыми — выдающиеся плавания и героические подвиги, сотни неповторимых людских биографий, но которые, тем не менее, мало кому известны. Знатоки перечислят вам не один десяток названий, в том числе традиционных — переходящих из поколения в поколение, о которых можно смело сказать, что эти корабли еще ждут своих историков. И надо приветствовать начинание издательства „Судостроение”, открывающего этой книгой серию „Замечательные корабли”. Конечно же, такая серия книг поможет широкому читателю расширить тот уже привычный, устоявшийся круг кораблей, „биографии” которых составляют морскую историю нашей родины. Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. „Очаков” — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта..." - подробнее см. здесь : Глава 6. "Командую флотом !" Шмидт." https://www.litmir.me/br/?b=222222&p=40#section_31 Книга известного историка-мариниста Рафаила Михайловича Мельникова "Крейсер «Очаков» - https://www.litmir.me/br/?b=222222&p=1 Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-03-2019 - 13:25
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 13:30 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:08) Что общего было в восстаниях моряков разных стран в различное время ? Почему именно выступления моряков, а точнее, военных моряков занимают такое важное место в истории ? Насколько противоправными были такие действия ? Ведь, не всегда они носили антиправительственный характер. И ещё много вопросов... Чумная весна 1830 года в Севастополе : "Как чиновники Российской империи организовали коррупционную схему, приведшую к восстанию горожан и захвату города «Доброй партией» - http://rusplt.ru/society/society_11864.html К сему : Севастополь в 1840-х на рисунке Карло Буссоли.
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 13:34 (Книгочей @ 13-03-2019 - 13:11) „Очаков” — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта.. Севастополь, год 1905, Борис Никольский. - https://www.proza.ru/2010/02/15/1292
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 13:39 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:54) (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:49) О восстании российских моряков и солдат в Свеаборге см. темы "Загадки Свеаборга" - https://community.sxnarod.com/996/zagadki-sveaborga.html А тем временем в главной базе Балтийского флота... К сему : См. "Кронштадский мятеж 1906 года" - https://red-penza.org/2018/08/03/%D0%BA%D1%...B5%D1%80%D1%8B/ И менее известные Владивостокские восстания — ТРИ вооружённых восстания в 1905, 1906, 1907 годах во Владивостоке, в которых главным образом участвовали матросы, солдаты и рабочие. Завершились победой правительственных войск. Восстания являются частью Первой русской революции... - см. в "Википедии". К сему : "Сейчас первая половина января проходит в активном пьянстве и ленивом отдыхе, а 110 лет назад Владивосток бурлил. Закончился тревожный 1905 год... Мятеж на броненосце «Потёмкин» вызвал волнения среди моряков Сибирского флотского экипажа; митинги охватили и солдат, и даже офицеров армии. Потом было подавлено декабрьское вооруженное восстание в Москве, и его эхо дошло до Владивостока уже в январе 1906 года. Поскольку многие считают, что это была «советская пропаганда», расскажем о прошедшем языком документов, используя официальные донесения военных властей, сообщает «Приморская газета». - См. «Скоро будет некому нести караулы» - https://primgazeta.ru/news/soon-there-will-...-carry-sentries
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 13:58 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:31) (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:13) Фильм "Броненосец "Потёмкин" был запрещён в Великобритании до 1950-х годов. ИМХО, неспроста его запретили не где-нибудь, а в стране, которая носила титул "владычицы морей" ! Ведь, кроме мятежа на "Баунти" в "Рояйл Неви" было немало других бунтов, мятежей и целых восстаний ! И далеко ходить не надо ! См. "Инверго́рдонский мятеж (англ. Invergordon Mutiny) — это массовая акция неповиновения моряков британского флота 15—16 сентября 1931 года на базе Инвергордон в Шотландии, вызванная намерением правительства сократить зарплату личному составу флота. Эти события, в которые оказались вовлечены до 12 тысяч моряков, стали единственным крупным мятежом британского флота в XX веке; при этом он был совершенно бескровным. Правительство оказалось вынуждено пойти навстречу морякам, хотя наиболее активные участники выступления подверглись наказаниям. Политико-экономические последствия мятежа были значительными." - подробнее см. в "Википедии". К сему : "На флагмане Атлантического флота линейном крейсере «Худ» и линкоре «Нельсон» экипажи отказались сниматься с якоря, причём на «Худе» матросы не позволили офицерам сняться с якоря без помощи нижних чинов."(с). "Да, условия службы для простых матросов "Ройял Неви" и в эпоху "весла и паруса" были одними из лучших по сравнению с условиями любого гражданского труда. Однако инфляция, разразившаяся в конце XVIII века, привела к обесцениванию жалования моряков, а вот жалование морякам торгового флота выросло. Долги военно-морского флота накапливались, а время пребывания моряков на суше уменьшалось : корабли вынуждены были теперь меньше проводить время в порту, где запасались продовольствием и медикаментами, а также где им обивали днище медью, чтобы предотвратить обрастание корабля всякими растениями. Это недовольство вылилось в 1797 году в серьёзные бунты, когда офицерам отказались подчиняться экипажи кораблей в Спитхеде и Норе, а кто-то даже был изгнан на сушу. Так появилась недолго существовавшая «Плавучая республика» : в Спитхеде бунт удалось подавить, пообещав улучшить условия службы, а в Норе повесили 29 бунтовщиков. Впрочем, никто из бунтовщиков не выдвигал в качестве требования отказ от порки : моряки использовали порку, чтобы поддерживать дисциплину на кораблях..." - "Википедия" И это весьма симптоматично : Великая французская революция оказала своё влияние на создание "Плавучей республики", а Октябрьская стала стимулом для "Инвергордонского мятежа"...
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 14:17 И это весьма симптоматично : Великая французская революция оказала своё влияние на создание "Плавучей республики", а Октябрьская стала стимулом для "Инвергордонского мятежа"... Перед командующим 2-й Черноморской эскадрой французского флота, вице-адмиралом Аметом, прибывшим на линкор «Франс», стоят моряки-делегаты, избранные командой. Лица некоторых из них неестественно бледны. Только сегодня— 19 апреля — товарищи освободили их из карцера и сразу избрали в состав делегации. От имени матросов они вручили вице-адмиралу требования экипажа: «Мы не хотим сражаться против русской революции. Находящиеся на борту матросы призыва 1905 и 1906 гг., приказ о демобилизации которых получен, должны быть немедленно демобилизованы... Требуем сбросить с борта эвакуированную из Одессы буржуазию». Еще 16 апреля 1919 г. по приказу командования французские суда «Франс», «Жан Бар» и «Верньо» открыли артиллерийский огонь по Севастополю, к которому подходила Красная Армия. От разры¬вов снарядов гибли мирные жители города. Глубокое возмущение охватило экипажи кораблей. Матросы заявили свой решительный протест, что заставило командиров прекратить огонь. Однако наиболее революционно настроенные моряки Вийльмен, Деларю, Лepy были арестованы и посажены в карцер. И вот через три дня, 19 апреля, получен новый приказ: погрузить на линкор «Франс» 700 тонн угля для транспортов, эвакуировавших буржуазию из Одессы. На корабле снова поднялось возмущение. «Довольно войны!», «Мы хотим, наконец, возвратиться домой!» — кричали моряки. С первых дней мировой войны корабли французской эскадры патрулировали в Адриатическом море. В течение трех лет матросы не видели родины. В связи с окончанием войны они были полны надежды на скорое возвращение домой, но, несмотря на приказ о демобилизации ряда возрастов, их держали на борту. В конце 1918 г. военные суда французского флота были приведены в Одессу и Севастополь для участия в антисоветской интервенции. Немало пережили, перечувствовали и поняли матросы за эти несколько месяцев пребывания в России. Некоторые из них во время увольнений ходили по улицам Одессы и Севастополя беседовали с людьми. Многие моряки с броненосца «Мирабо» берегли как драгоценный документ первые большевистские листовки, которые доставили им севастопольские рабочие, вызванные для ремонта севшего на мель корабля. На корабле «Жюстис» группа матросов не только читала большевистскую газету, но и написала в нее коллективное письмо. Радист Фердинан Лёз с корабля «Жан Бар» сумел тайно от командования принимать радиограммы одесских большевиков и распространять среди товарищей правдивую информацию о Советской России и о положении во Франции. А на другом корабле дважды был переодетый во французскую матросскую форму агитатор — одесский большевик. С огромным вниманием ловили французские моряки вести с родины. Несмотря на цензуру, и до них доходили сведения о борьбе трудящихся Франции за свои права, о митингах, забастовках, демонстрациях солидарности с Советской Россией."(с). К сему : Корабли интервентов - бывших союзников России по Антанте в Севастополе.
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 14:21 "Глубокое впечатление произвели на них смелый выступления Марселя Кашена в палате депутатов, печатавшиеся в официальных парламентских отчетах в «Журналь офисьель», и особенно речь Кашена 24 марта 1919 г. Среди матросов назревало недовольство политикой правительства. Из рук в руки переходила листовка «К солдатам и морякам союзных армий на Востоке» — воззвание большевиков, напечатанное в освобожденной Одессе, и подписанное Жаком Садулем. Листовка объясняла, что интервенты пытаются задержать свои корабли и части на Востоке, «чтобы убить революцию в России и в Венгрии, везде, где она побеждает, чтобы помешать ей вспыхнуть... везде, где она рождается...» Воззвание заканчивалось призывом к матросам и солдатам Франции: «Отказывайтесь быть сторожевыми псами у тронов и сейфов!» Команда линкора «Франс» первой заявила, что она не желает участвовать в антисоветской интервенции. Это был не просто акт неповиновения матросов командиру, а выражение политической позиции моряков, прошедших за эти месяцы большую школу жизни и борьбы. Теперь они не только жаловались на плохое питание, не только говорили о своем стремлении возвратиться на родину. Матросы не желали больше служить делу интервентов, быть палачами русской революции. Наступило 20 апреля, первый день пасхи, и морякам судов, стоявших на Севастопольском рейде, разрешили сойти на берег. Утро выдалось солнечное и ясное. Пробило 8 часов — час поднятия флага. Команды линкоров «Франс» и «Жан Бар» в полном составе выстраиваются на баках. На корме каждого корабля медленно поднимается трехцветный французский флаг. Но тут происходит неожиданное. Все матросы, как один человек, обнажают головы и запевают «Интернационал», обратившись лицом вперед: на мачтах обоих кораблей взвились красные стяги… В тот же день на русском корабле «Херсон», предоставленном белогвардейцами интервентам, 150 французских моряков, возвращавшихся из отпуска, также подняли красный флаг. К восставшим кораблям присоединяется броненосец «Жюстис». И здесь гордо реет красный стяг. — Кто осмелился поднять эту тряпку? — кричит командир корабля. Молчание. — Сама же она не могла подняться... — Весь экипаж,— отвечает несколько голосов. — Значит, у меня большевистский экипаж? – в бешенстве замечает капитан. — Мы хотим вернуться во Францию! — единодушно отвечают матросы. «Только по одному пункту они непримиримы, — доно¬сил в своем рапорте командир броненосца «Жюстис»: — «Конец войне. Мы с русскими не воюем»».(с). К сему : Интервенты вынуждены были покинуть Севастополь и Одессу не столько из-за побед Красной Армии, сколько из-за опасения, что их моряки и солдаты желали вернуться домой... Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-03-2019 - 14:22
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 14:30 "В полдень того же дня около 500 французских моряков, высадившись на берег, организуют демонстрацию. На улицах города к ней присоединяются севастопольские рабочие, мужчины, женщины, дети. Французские патрули, обходившие город, встречая демонстрантов, бросают оружие и братаются с матросами. Всего в демонстрации участвует около 5 тыс. человек. В рядах поют «Интернационал», «Марсельезу», «Одесский вальс». С балкона здания городской думы к французским морякам со словами благодарности на их родном языке обращается от горкома большевистской партии Я.Городецкий, незадолго до этого освобожденный из симферопольской тюрьмы. Все радостно взволнованы, возбуждены. Многие матросы срывают со своих беретов красные помпоны и прикалывают их к курткам, чтобы хоть чем-либо отметить свою преданность революции. Один из моряков с «Мирабо» гордо несет красное знамя, полученное от севастопольских рабочих. Внезапно раздались выстрелы. Это командование интервентов отдало приказ греческим патрулям стрелять по безоружным демонстрантам. Шедший сознаменем впереди демонстрации французский матрос смертельно ранен. Не выпуская знамени из рук, он, пошатываясь, делает еще несколько шагов по мостовой, в последний раз крикнув: «Вив ле большевисм!» «Улицы Севастополя обагрились кровью французских моряков и русских рабочих,— вспоминает Ю.Крупчицкий (Торба), бывший секретарь Севастопольского подпольного горкома партии.— Пал под пулями матрос-знаменосец. Красное знамя подхватывается другим матросом. Убит и он. Тогда кто-то подхватывает знамя и забрасывает высоко на дерево». На линкор «Франс» приходит делегация восставших в городе солдат французского 175-го пехотного полка, которые еще 15 апреля отказались выступать против Красной Армии. Прибывают туда также представители колониальных частей, а затем и других судов. Под настойчивым нажимом солдат и матросов-военных кораблей «Жюстис», «Верньо», «Альголь», «Дю-Шайла» командование вынуждено подписать перемирие и соглашение с Севастопольским военно-революционным комитетом о полной эвакуации французских судов к 25 апреля. При этом интервенты обещали покинуть город, не тронув никакого военного имущества и русских судов. Видя, что матросы стали подлинными хозяевами корабля, что революционные настроения охватывают весь экипаж, командир линкора «Франс» вынужден был через два дня отдать приказ о снятии с якоря. В сопровождении канонерки «Эско» линкор направился во Францию. На Одесском рейде в те же дни произошло восстание на других французских кораблях. На 18 апреля 1919 г. было намечено выступление команды миноносца «Проте», которое должно было послужить сигналом к восстанию многих кораблей. Но накануне был арестован один из организаторов выступления— механик второго класса Андре Марти, и это помешало осуществлению замысла матросов миноносца."(с). К сему : Силы союзников впечатляли своей мощью. Но особо выделялись линкоры-дредноуты Франции и Англии.
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 14:33 "27 апреля вспыхнуло восстание на крейсере «Валь-дек-Руссо», стоявшем на внешнем Одесском рейде. От команды подошедшего миноносца «Фоконно» матросы узнали о революционных событиях в Севастополе. На крейсере был созван митинг и избрана делегация в составе матросов Жантийя, Перрона, Жара. Были выработаны и сообщены командованию следующие требования: прекратить интервенцию в Советской России, вернуть крейсер во Францию, немедленно удалить с корабля начальника судовой полиции, регулярно предоставлять отпуска, упорядочить питание, а также давать систематическую и правдивую информацию (вывешивать на батарейных палубах все радиосводки). Командир корабля отказался говорить с матросской делегацией. Тогда на судне взвился красный флаг. Его поднял матрос-вьетнамец Тон Дык Тханг. Сын своей страны, стонавшей под игом французских империалистов, он всей душой стоял за молодую Советскую республику. «Я видел зверства колонизаторов, поработивших мою страну,— рассказывал он спустя много лет, — Я видел лицо капитализма. И когда в России грянула революция, когда русские рабочие и крестьяне свергли помещиков и капиталистов, я понял, что русский народ совершил революцию, которая положит начало освобождения и моей родины. Как-то я увидел в буржуазном журнале портрет Ленина. Ленин был изображен с ножом в зубах. Но я знал: если Ленин их враг, он наш друг! И я поднял красный флаг восстания на крейсере, который французские империалисты послали против Ленина, против русских рабочих и крестьян». Матросы заявили командиру: «Если сегодня вечером вы не отдадите приказ об отплытии, то завтра «Вальдек-Руссо» будет отведен в порт и передан в распоряжение большевиков». Офицеры вынуждены были подчиниться требованиям матросов, и вскоре корабль снялся с якоря и взял курс на юг. В открытом море к команде «Вальдек-Руссо» присоединились моряки крейсера «Брюи». 29 апреля Красная Армия вступила в Севастополь, затем были очищены от интервентов и белогвардейцев Феодосия, Евпатория, Ялта, Алушта и все побережье Черного моря. 1 Мая 1919 г. освобожденный Севастополь отмечал международный пролетарский праздник. Чудесный город был расцвечен алыми знаменами. Тысячи советских людей вышли на праздничный митинг. Сюда, к своим русским братьям, пришла большая группа французских матросов. Они шли по набережной, четко отбивая шаг, и бережно несли простреленное красное знамя. Это знамя, обагренное кровью в день демонстрации 20 апреля и спасенное товарищами. моряки торжественно передали русским рабочим как символ нерушимого братства."(с). К сему : Это братство было скреплено кровью. Надпись на доске гласит о том, что 20 апреля 1919 года здесь была расстреляна демонстрация революционных французских моряков.
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 14:42 Интервенты вынуждены были покинуть Севастополь и Одессу не столько из-за побед Красной Армии, сколько из-за опасения, что их моряки и солдаты желали вернуться домой. "Революционные выступления французских моряков Черном море вынудили интервентов убрать оттуда свои суда. В начале мая 1919 г. советские воды Черного моря покинули французские военные корабли «Жан Бар», «Брюи» и «Жюстис» с «Мирабо» на буксире. Французские империалисты решили жестоко расправиться с участниками восстаний на Черном море. Когда в порту Бизерта всей команде линкора «Франс» дали отпуск и безоружные матросы сошли на берег, командование предало их, выдав организаторов поодиночке полиции. Моряки Вийльмен, Дублье, Дюпон были приговорены военным судом к 5 годам тюрьмы, а Нотта — к 3 годам. К различным срокам тюремного заключения были приговорены и многие другие участники восстании, Перед военным судом, проводившим свои заседания при закрытых дверях, предстали и участники восстания - матросы других кораблей: «Жюстис», «Верньо», «Mирабо», «Дидро», «Вальдек-Руссо». Правительство Клемансо пыталось скрыть от народа —факты восстаний матросов 2-й Черноморской эскадры. Но 22 мая 1919 г. газета «Ваг» поместила письмо моряков с подробным сообщением о восстании репрессиях правительства. Полиция поспешила конфисковать 120 тыс. экземпляров «опасного» номера. Однако — было уже поздно. Часть тиража — около 10 тыс. экз.— успела разойтись. О восстании моряков и солдат, о расправе с ними заговорили другие рабочие и социалистические газеты. Тем временем в мае — июне 1919 г. развернулись революционные выступления моряков в портах самой Франции. Наиболее серьезным было выступление команды линкора «Прованс», флагманского корабля главнокомандующего французскими военно-морскими силами. Этот корабль с конца мая 1919 г. стоял в порту Тулон и получил приказ готовиться к отплытию в Черное море. В ночь па 6 июня на фок-мачте линкора «Прованс» в знак солидарности с восставшими матросами Черноморской эскадры взвился красный флаг. Это было за три дня до отправки корабля. Командование потребовало спустить флаг. Тогда матросы предъявили свои требования: разъяснить причины предстоящей отправки линкора в Черное море, участия в преступной войне против Советской России, а также запрещения правительством Клемансо первомайских демонстраций. Командование не ответило на вопросы матросов. На корабле был создан Комитет действия, который организовал собрание более 400 моряков. Полиции удалось разогнать собрание. Но на следующий день прекратили погрузку команды всех кораблей, стоявших в порту. В порт прибыл весьма встревоженный вице-адмирал Лаказ, которому моряки снова предъявили свои требования. Унтер-офицер Буше от имени матросов сказал ему: «Мы не позволим, чтобы » какой бы то ни было мере пострадали наши товарищи, которые отказались воевать против русской революции. Мы также считаем эту войну нарушением конституции и отказываемся принять участие в ней». По призыву Комитета действия несколько десятков матросов захватили оружие."(с). К сему : До революционные французских матросов дошли слухи, что английский линкор и греческий броненосец "Килкис" готовятся обстрелять их корабли и в ответ на союзников были наведены орудия с восставших кораблей и сделаны предупредительные выстрелы. Ответного огня не последовало - греки и бритты перетрусили.. На фото устаревший греческий броненосец «Лемнос» (или «Килкис») подачка от США взамен непостроенного линкора "Саламис",1914 год.
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 14:52 "Командование решило «успокоить» матросов. Оно обещало освободить из тюрьмы 30 участников Черноморского восстания. В то же время были взяты под стражу руководители восстания в Тулоне. Движение вспыхнуло с новой силой. Моряки добились отмены приказа об отправке линкора «Прованс» к берегам Советской России и обещания командования, что восставших не будут подвергать наказаниям. 12 июня 1919 г. в Тулоне состоялась демонстрация более 2 тыс. матросов. К демонстрантам примкнули солдаты 112-го пехотного полка и артиллерийского колониального полка. В демонстрации участвовали также докеры порта и рабочие ряда тулонских предприятий. Чтобы теснее связать движение моряков и рабочих, представитель линкора «Прованс» прибыл на биржу труда Тулона для встречи с секретарем федерации рабочих морского флота. Это свидетельствовало о том, что движение поднималось на новую, более высокую ступень. Однако правые руководители синдикатов испугались единства действий рабочих и моряков Тулона и помешали его осуществлению. Это облегчило властям разгром демонстрации. Конная жандармерия по приказу морского префекта Лаказа разогнала демонстрацию. Руководители и активные участники восстания — члены экипажа «Прованс» были арестованы и заключены в тюрьму. 28 июня 1919 г. моряки Тулона с оружием в руках попытались освободить арестованных. Четыре часа длилась настоящая вооруженная схватка матросов с полицией, Попытка моряков приступом захватить военную тюрьму, где томились их товарищи, в конце концов была подавлена жандармами Клемансо. В середине июня в другом французском порту, Бресте, происходили демонстрации матросов, докеров и солдат, которые также пытались овладеть военно-морской тюрьмой, чтобы освободить заключенных участников Черноморского восстания, но были разогнаны полицией. 11 —12 июня на Черном море восстали моряки броненосца «Кондорсе», которые потребовали вернуть корабль во Францию. Движение развернулось и на других кораблях французского флота. На крейсере «Гишен», находившемся то время в Греции (Итея), за участие в революционном выступлении, направленном против перевозки войск и снаряжения для войны в России, были приговорены к принудительным работам и тюремному заключению моряки Шарль Тийон, Лакае и многие другие. В июне вспыхнуло восстание, на эскадренном миноносце «Туарег», находившемся в районе Константинополя, и на броненосце «Вольтер» в Бизерте. О своем отказе сражаться против русской революции заявили и моряки французских военных-кораблей, находившихся в водах Балтийского моря (эсминец «Дюнуа») и в далеком Владивостоке (крейсер «Д'Эстре»).(с). И снова среди портов и баз военного флота фигурирует Владик ( так уменьшительно называют Владивосток аналогично Питеру-Петрограду ) ! К сему : Французский флот представлял тогда немалую силу благодаря наличию в его составе новейших линкоров и вместе с памятью о Великой французской революции и Парижской Коммуне это вызывало большое беспокойство - как бы они не повторились... Фото из "Линкоры "Армэ Наваль", Балакин Сергей и Кофман Владимир - https://litresp.ru/chitat/ru/%D0%91/balakin...gej/drednouti/7 Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-03-2019 - 15:11
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 14:58 "Восстания французских моряков и солдат охватили в общей сложности 40 воинских частей французской армии и флота; в них участвовали 12 частей французских сухопутных войск (пехотные, артиллерийские, инженерные полки), 4 морские казармы и 24 различных судна французского флота. Эти восстания в большой степени способствовали полному прекращению открытой антисоветской интервенции французского империализма. «Это было восстание в полном смысле этого слова — вынужден был позже признать бывший военно-морской министр Франции Ландрю.— Нельзя без дрожи подумать о тех последствиях, которые оно могло бы иметь». Недаром так свирепствовали правящие круги Франции: 28 солдат и 102 моряка были присуждены военными судами в общей сложности к шести векам каторги и тюремного заключения. «Посыпались смертные приговоры,— пишет французский писатель-коммунист Жан Фревиль, — бесстрашные борцы, выступившие в эти трагические дни на защиту чести Франции и международной солидарности пролетариата приговаривались к многолетнему заключению- в тюрьмах и к каторжным работам. Демобилизация выручила правительство, иначе во всех крупных портах вспыхнули бы солдатские и матросские восстания, которые поддержали бы рабочие». Почему же многочисленные выступления французских солдат и матросов были разгромлены правительством, а их участники подверглись жестоким репрессиям? Это произошло потому, что они не были в достаточной мере связаны с выступлениями рабочих. Французские моряки наивно верили в обещания офицеров. И главное — восставшие не имели подлинного руководителя: во Франции того времени еще не была создана коммунистическая — партия. Французские империалисты лживо заявляли, что восставшие моряки якобы изменили родине. Эти обвинения по сути дела были повторением излюбленных выпадов буржуазных шовинистов против пролетарских интернационалистов. Подвиг французских солдат и матросов, явившийся замечательным актом революционной солидарности с первой республикой трудящихся, ни в какой мере не был направлен против интересов их собственной страны. Борясь против антисоветской интервенции, революционные матросы и солдаты Франции отстаивали честь и подлинные интересы своей родины. В противовес лживому патриотизму буржуазии, которая всячески предает и продает интересы своей страны во имя прибылей и наживы, пролетарский-интернационализм неразрывно связан с подлинным патриотизмом — стремлением видеть свою страну свободной и счастливой, жить в мире и дружбе с другими народами." Автор Л.Зак. К сему : " ВОдессе арестована Жанна Лябурб – грезившая о всенародном счастье : 1 марта 1919 года французам удалось арестовать всех членов «Иностранной коллегии», в том числе Жанну Лябурб, а уже 2 марта все они были бессудно расстреляны французской контрразведкой..." - https://odessitua.com/articles/25280-95-let...om-schaste.html
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 15:01 "В Одессе арестована Жанна Лябурб – грезившая о всенародном счастье". Жанна Лябурб вошла в историю наравне с Жанной д’Арк ( Орлеанская дева, фр. Jeanne d'Arc ) и Марианной, которые стали символами Франции ! Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-03-2019 - 15:04
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 15:14 ..Продолжение преследует... К сему : Восстания на флоте - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%BE%D1%82%D0%B5
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 16:25 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:08) Восстание на броненосце "Потёмкин" благодаря фильму Сергея Эйзнштейна. А о восстание на БПК "Сторожевой" ВМФ СССР стало известно из книги "Прямо по курсу смерть !" Андрея Майданова и последущим публикациям в СМИ и Интернете. Различных материалов об этом множество, поэтому, достаточно будет того, что о нём помнят и не забывают... К сему : А узнать больше, если это неизвестно, можно самостоятельно о советском "Потёмкине" и советском лейтенанте Шмидте... Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-03-2019 - 16:26
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 16:59 (Книгочей @ 13-03-2019 - 12:08) Восстание на броненосце "Потёмкин" благодаря фильму ( который имел огромный успех как в СССР, так и за рубежом, а картина оказала сильное влияние на кинематографию тех лет и уже позже была названа «лучшим фильмом всех времён и народов» ) Сергея Эйзенштейна стало, своего рода, "эталоном" для подобных выступлений в армии и на флоте. - «Кагу́л» (назван в честь победы русских войск на реке Кагул) — русский, а затем советский бронепалубный крейсер типа «Богатырь». 25 марта 1907 года переименован в «Па́мять Мерку́рия» (в память об одержавшем победу в неравном бою бриге «Меркурий»). 31 декабря 1922 года переименован в «Коминте́рн» (сокращение от «Коммунистический интернационал»). Принимал участие в боевых действиях Первой и Второй мировых войн."(с). Есть неподтвёрждённые данные, что на нём в советское время ( до ВОВ ) было восстание... К сему : Кстати, имеено этот корабль изображал броненосец "Потёмкин" в фильме Сергея Эйзенштейна - http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/4522/ А о непростой судьбе этого крейсера можно узнать в "Википедии". Судьбе, которая очень похожа на судьбы кораблей бывшего ВМФ СССР и ЧФ в особенности...
Железнорожденный из замка Пайк	дата: 13-03-2019 - 16:59 Я по своей вредности, добавлю пару ложек дегтя в эту ляпоту. Оценка фильма : - Признан «одним из лучших» Как художественный фильм- смотрится шикарно. Но реальности там мало. Спасся лишь один матрос, стоявший у руля. Он молниеносно спустил на воду небольшую спасательную шлюпку В те времена спасательных шлюпок не существовало. были маломерные плавсредства на все случаи жизни. И спустить их было архи непросто. Скорее всего тянули на буксире ялик. так проще и удобнее. его и спускать не надо:прыгнул, канат перерезал и свободен есть и другие варианты этой истории «Ла-Амистад» (исп. La Amistad — «Дружба») — построенная в США двухмачтовая шхуна, которая в 1830-е гг. принадлежала испанцу с Кубы и использовалась для перевозки сахарного тростника между Гаваной и островом Гуанаха (Гондурас). Летом 1839 года на «Амистаде» перевозили из Гаваны в США захваченных в Африке чернокожих с целью их последующей продажи в рабство. Вывоз рабов из Африки к тому времени был под запретом, и действия владельцев судна были незаконными.[1] 53[1] негра во главе с Сенгбе Пье взбунтовались, овладели судном и потребовали возвращения в Африку. Гравюра 1840 г., изображающая бунт на «Амистаде» Штурман судна обманул их доверие, приведя судно к Лонг-Айленду близ Нью-Йорка. «Амистад» перешёл в руки ВМС США и был продан судебными приставами купцу из Род-Айленда, который переименовал его в «Ион». В 1844 г. его приобрели французы с Гваделупы. Дальнейшая судьба судна неизвестна. Восставшие негры были возвращены в Африку по итогам слушаний в Верховном суде, которые закончились принятием решения о том, что ввезены в США они были нелегально.[1] Это решение считается вехой в истории аболиционизма. Событиям на борту «Амистада» посвящён фильм Стивена Спилберга «Амистад» (1997). Современная копия «Амистада», построенная в 1998—2000 г., находится в экспозиции музея Америки и моря в штате Коннектикут. Когда летом 1916 года стало известно о планах по постановке «Авроры» на ремонт, капитан 1-го ранга М. И. Никольский написал донесение, в котором указывал на возможное пагубное влияние длительной стоянки в порту что-то с датами напутано: «Аврора» после выполнения программы практических плаваний с корабельными гардемаринами в июле 1916 года вновь возвратилась в состав бригады крейсеров. Ее начали экстренно готовить для обеспечения планируемой десантной операции в Рижском заливе. Зенитное вооружение было усилено за счет установки еще двух 75-мм орудий, составивших пятый плутонг. Для прохода мелководным проливом Моонзунд с крейсера сняли лишние грузы (в частности, запасной якорь с канатом), приняли минимальный запас угля.«Аврора» оставила Рижский залив в начале сентября в связи с подготовкой к давно намеченному капитальному ремонту. В отличие от «Дианы» команда «Авро ры», состоявшая в значительной степени из старослужащих, отличалась сплочен ностью и верностью воинскому долгу; на корабле долгое время не было ни одного протестного выступления. Но в начале февраля 1917 года в Петрограде начались уличные беспорядки, связанные с нехват кой продовольствия и товаров первой не обходимости. Все это напрямую отрази лось на настроении команды, уже нес колько месяцев работавшей бок о бок с рабочими заводов. Подлил масла в огонь и командир: по стилю руководства М.И.Никольский резко отличался от свое го предшественника капитана 1 ранга Г.И.Бутакова. Под стать командиру был и новый старший офицер старший лейте нант П.П.Огранович. Они ухитрились ис портить отношения не только с командой, но даже и с офицерами, поддерживавши ми с ними чисто служебные отношения. ну и тд. со смертью Никольского тоже есть нестыковки в стране, которая носила титул "владычицы морей" тю, мятежи были везде. Даже при Нельсоне они были. Восстание на "Потёмкине" не стало сигналом к общему восстанию Черноморского флота - А оно и не было сигналом!! )) Это все еврейские мансы, которые большевики себе присвоили!)) http://militera.lib.ru/research/shigin_vv01/index.html
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 17:03 А о непростой судьбе этого крейсера можно узнать в "Википедии". Судьбе, которая очень похожа на судьбы кораблей бывшего ВМФ СССР и ЧФ в особенности... К сему : "Кагул" / "Память Меркурия" / "Коминтерн" - металлолом... ( последний снимок - остатки крейсера )
Железнорожденный из замка Пайк	дата: 13-03-2019 - 17:04 А о восстание на БПК "Сторожевой" ВМФ СССР стало известно из книги " оно было широко известно в узком кругу. )))) Как на восстание похоже не было. так себе кутеж с уклоном на измену Родине. Мне сильно кажется, что он ждал команды или помощи с берега, но ее не последовало.Поэтому все так и получилось. А КГБ эту ниточку замяло, тк не знали к кому она приведет...
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 17:15 (Железнорожденный из замка Пайк @ 13-03-2019 - 16:59) Восстание на "Потёмкине" не стало сигналом к общему восстанию Черноморского флота -А оно и не было сигналом!! )) Это все еврейские мансы, которые большевики себе присвоили!))http://militera.lib.ru/research/shigin_vv01/index.html 1. "С начала XX века на Черноморском флоте России начали появляться социал-демократические кружки. В апреле 1904 года эти разрозненные группы объединились в единую подпольную организацию социал-демократов — Севастопольскую партийную организацию или, как её кратко называли матросы — «Севастопольскую централку». Проходивший в Лондоне в апреле 1905 года III съезд РСДРП, на котором присутствовали только представители большевиков, принял решение проводить в России политику, направленную на начало вооружённого восстания. Выполняя решения съезда, Севастопольская централка начала готовить всеобщее восстание на Черноморском флоте, запланированное на осень 1905 года. Централка установила связи с комитетами РСДРП ряда приморских городов, а также находящимся в Женеве руководителем большевиков В. И. Лениным. Нарастающие революционные настроения на флоте — волнения солдат севастопольской крепостной артиллерии в начале июня 1905 года и выступления в их защиту матросов броненосцев «Екатерина II» и «Три святителя» — заставили Централку передвинуть сроки начала восстания на лето 1905 года. Вместе с тем броненосец «Потёмкин» считался у руководителей Централки самым «отсталым» в плане революционности кораблём. События, произошедшие на «Потёмкине» после выхода на учебные стрельбы, были неожиданны для руководства Централки и совершенно спутали все их планы."(с). 2. "Уже 15 (28) июня 1905 года секретарь Одесского комитета РСДРП(б) С. И. Гусев направил в Женеву В. И. Ленину письмо, в котором информировал о прибытии броненосца под управлением мятежной команды в Одессу и об открытии для революционеров уникальной возможности захватить в городе власть в свои руки и создать Временное революционное правительство. В. И. Ленин узнал о происходящем в Одессе из газет. 17 (30) июня 1905 год он направил в Одессу своего курьера — большевика М. И. Васильева-Южина — с инструкциями по расширению масштабов восстания, напутствуя его перед отправлением такими словами[48]: — Задания очень серьёзные. Вам известно, что броненосец «Потёмкин» находится в Одессе. Есть опасения, что одесские товарищи не сумеют как следует использовать вспыхнувшее на нём восстание. Постарайтесь во что бы то ни стало попасть на броненосец, убедите матросов действовать решительно и быстро. Добейтесь, чтобы немедленно был сделан десант. В крайнем случае не останавливайтесь перед бомбардировкой правительственных учреждений. Город нужно захватить в наши руки. Затем немедленно вооружите рабочих и самым решительным образом агитируйте среди крестьян. На эту работу бросьте возможно больше наличных сил одесской организации. В прокламациях и устно зовите крестьян. Ленин инструктировал действовать решительно, смело, быстро и сделать всё, чтобы захватить остальной флот. Он был уверен, что большинство команд примкнёт к «Потёмкину». Он намеревался лично присоединиться к восстанию в случае его успеха и проинструктировал прислать в таком случае миноносец за ним в Румынию. Его курьер опоздал, прибыв в город 20 июня (3 июля) 1905 год..."(с). К сему : Большевики, тогда ещё эсдеки...
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 17:28 (Железнорожденный из замка Пайк @ 13-03-2019 - 17:04) А о восстание на БПК "Сторожевой" ВМФ СССР стало известно из книги "оно было широко известно в узком кругу. Как на восстание похоже не было. так себе кутеж с уклоном на измену Родине. Мне сильно кажется, что он ждал команды или помощи с берега, но ее не последовало.Поэтому все так и получилось. А КГБ эту ниточку замяло, тк не знали к кому она приведет... Вы бы лучше эту книгу прочли, а потом делали заключения ! Я с друзьми видел "Сторожевой" на Даугаве и мы его сфотографировали, как и другие корабли и подлодки на память. И уж мне, как рижанину было немало известно из разных слухов, которые ходили в то время и позже. А также, из других различных источников... К сему : СССР » Дважды расстрелянный капитан Валерий Саблин пытался начать "четвертую русскую революцию" в 1975 году" - https://www.perunica.ru/sssr/9645-dvazhdy-r...ju-v-1975g.html В.М.Саблин вёл "Сторожевой" в Кронштадт с целью поднять общефлотское восстание и при поддержке общественности начать Коммунистическую Революцию в Ленинграде и всенародном волеизъявлении во всём Советском Союзе...
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 17:39 (Железнорожденный из замка Пайк @ 13-03-2019 - 16:59) тю, мятежи были везде. Даже при Нельсоне они были. Между восстание, бунт и мятеж есть разница ! По причинам, форме и содержанию... К сему : Некоторые детали о восстании в Севастополе французских моряков : скрытый текст "..20 апреля 1919-го года Севастополь стал местом проявления ныне столь нелюбимой как украинскими, так и российскими властями интернациональной солидарности трудящихся. Термин, казалось бы, совершенно бессодержательный, высосанный из пальца зловредной коммунистической пропагандой. Однако для участников той небольшой, но, безусловно, эпохальной демонстрации он имел более чем серьёзный смысл. Можно подумать, конечно, что рабочие пошли на неё в едином патриотическом порыве, протестуя против уже второй по счёту оккупации (после германской, длившейся с мая по ноябрь 18-го года). Однако всё было несколько сложнее. Значительная часть матросов Черноморского флота, состоявшая из этнических украинцев, надеялась реализовать свои чаяния в составе Украинской Народной республики. С этим связаны события вокруг поднятия частью кораблей эскадры украинского национального флага накануне начала германской оккупации. Да и Антанту многие местные жители поддерживали. Так газета "Южные ведомости" в номере от 10 ноября 1919-го года сообщает, что в Севастополе на одном из собраний, организованных профсоюзами, была принята в целом выгодная Антанте резолюция "о необходимости перевыборов... по закону Временного правительства". Именно Временное правительство было последним правительством, признанным странами Антанты, а его свержение служило формальным оправданием интервенции. На этом собрании, проходившем в Летнем театре ("Ракушке") присутствовало около 800 человек. И хотя в ходе прений мнения относительно Антанты разделились, можно отметить, что среди её горячих сторонников был некий матрос Фёдор Баткин. Другое собрание - пробольшевистское, проходившее в тот же день в рабочем клубе, собрало не намного больше, всего лишь тысячу человек. Но дело даже не в этом. Говорить о патриотизме в хаосе гражданской войны часто было просто бессмысленно. Украина (если не считать Крым) в ходе гражданской войны была представлена сразу 7-ю политическими образованиями - УНР, ЗУНР, Донецко-Криворожской республикой, УНСР, УССР, Гетманатом и Вольной территорий (она же – Махновщина). Что уж говорить про Россию, огромная территория которой давала ещё больший простор для государственного формотворчества. Совершенно неслучайно патриотически настроенное старое русское офицерство распалось: часть пошла к красным, считая, что их выбрал народ, часть решила оставаться верной монархическим принципам и союзным обязательствам, значительная часть и вовсе, повинуясь корпоративным симпатиям, перешла на службу к Гетману Скоропадскому - бывшему царскому генералу. А Михаил Павлович Саблин – царский адмирал, награждённый георгиевским оружием за операцию против крейсера «Гебен», и вовсе отдал приказ поднять флаг УНР, надеясь тем самым сохранить флот. Иными словами, в условиях жесточайшего кризиса, вызванного Первой мировой войной, начавшейся с патриотического подъёма, патриотизм превратился в пустой звук. Безусловно, большая часть русских и украинских патриотов вполне искренне считала, что действует во благо своего отечества, но реальную роль в сложившейся ситуации играла поддержка той или иной политической силы, той или иной политической программы. Какой? Для севастопольских рабочих и французских матросов весной 1919-го года такого вопроса не существовало. Все мероприятия местного белого правительства, направленные на мобилизацию против красных, регулярно срывались. Попытки подчинить промышленность военным нуждам наталкивались на забастовки. В сущности, для французских моряков и большинства севастопольцев речь шла о продолжении мировой войны со всеми её тяготами и лишениями. Так, экипаж линкора «Франс», стоявшего у одной из причальных стенок Севастополя, насчитывал лишь 700 человек из положенных по штату 1200. К тому же корабль 2 года не заходил во французские порты. Естественно, что когда экипаж, перегруженный обязанностями по обслуживанию огромного корабля, отправили ещё и загружать уголь (из-за забастовки севастопольских докеров), матросы стали выражать недовольство..." - https://ok.ru/yuzhnyforp/topic/66607335893950 Кстати, ведь в Севастополе были и оставшиеся от самозатопления корабли ЧФ !
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 17:47 (Железнорожденный из замка Пайк @ 13-03-2019 - 16:59) тю, мятежи были везде. ВЕЗДЕ ?! Вы в этом уверены ? А в ВМФ США ?
Hannusia	дата: 14-03-2019 - 04:02 Интересая подборка. Спасибо.
Книгочей	дата: 14-03-2019 - 09:40 (Hannusia @ 14-03-2019 - 04:02) Интересая подборка. Спасибо. Можете сами её дополнить, т.к. ещё много было подобных событий. Например, в странах Латинской Америки, где восставали не только отдельные корабли, но целые эскадры ! К сему : Восстание бразильских военных моряков : скрытый текст "В БРОНЕ И С ГОЛОДНЫМ БРЮХОМ. Обзаведшись внушительной эскадрой современных кораблей различных классов, бразильский военно-морской флот не сумел справиться с задачей их эффективной эксплуатации. Экономика страны, операвшаяся в основном на экспорт сельскохозяйственной продукции и сырья, и подорванная не в последнюю очередь раздутыми военными расходами, переживала жесточайший кризис, помноженный на самозабвенную коррупцию чиновных "диких обезьян" и титулованных "донов Педро", которых, как известно, в Бразилии великое множество. Словом, флот сидел на голодном пайке - в прямом смысле слова. Жестокий недостаток финансирования не позволял кораблям вести нормальную боевую учебу. Матросы изо дня в день занимались чисткой не работавших механизмов и мытьем не захлестывавшихся солеными волнами на походе палуб, хозяйственными работами и изнурительной шагистикой. Условия жизни в стесненных кубриках, скудное однообразное питание и еще более нищенское жалованье порождали глухое недовольство, усугублявшееся социальными и расовыми конфликтами на флоте. Вот что писал по этому поводу влиятельный бразильский политик того времени, барон Рио-Бланко: «Пополняя морскую пехоту и флот, мы принимаем на борт отбросы наших городов, негодных люмпенов, не имеющих никакой подготовки. Бывшие рабы или их сыновья — вот из кого набраны наши команды, большинство этих людей негры или тёмнокожие мулаты». Отношение офицеров (в абсолютном большинстве выходцев из "хороших семей" европейского происхождения) к своим подчиненным зачастую было презрительным, нередко - откровенно издевательским. За любые "неподсудные" провинности по смуглым спинам матросов гуляла пресловутся "девятихвостая кошка", еще одно британское приобретение бразильского флота, именовавшаяся там "bolo". При чем, несмотря на то, что официально было запрещено давать провинившемуся более 25 ударов, и командиры кораблей, и вахтенные офицеры спокойно назначали и 100, и 200, и 250. Один из морских офицеров, очевидцев такого наказания, сравнил спину несчастного морячка после порки с "рассеченной кефалью, готовой к посолке". Разумеется, работал общий для всех флотов принцип: чем крупнее корабль, тем больше и дистанция непонимания и отчужденности между матросами и офицерами. Самая "собачья" служба была именно на новеньких бразильских дредноутах, где нижним чинам "не давали спуску"; а на миноносцах, наоборот, команды и офицеры ссорились и мирились вполне по-приятельски. Неудивительно, что среди преимущественно чернокожих моряков броненосной эскадры вскоре возникло тайное общество, готовившее на флоте восстание. Заговорщики планировали расправиться с наиболее ненавистными офицерами, а затем обратиться к правительству республики с ультиматумом, под стволами главного калибра потребовав улучшении положения матросов и соблюдения их гражданских прав. Заметим, что бразильский флот стоял в гавани Рио-де-Жанейро, являвшегося в те годы столицей Бразилии, снаряды легко долетали до резиденции правительства и Национального конгресса, а береговые укрепления как раз перестраивались. Так что у восстания был реальный шанс на успех. "ВОССТАНИЕ ПЛЕТЕЙ", 1910. Заговорщики планировали приурочить свое выступление к вступлению в должность нового президента Бразилии Эрмеса де Фонеска (смена власти всегда сопровождается определенной дезорганизацией ее институтов), однако жестокое телесное наказание одного из матросов на борту дредноута "Minas Geraes" 22 ноября 1910 г. вызвало ярость команды и преждевременное восстание. Далее события развивались по знакомой "потемкинской" схеме, хотя сомневаюсь, чтобы мятежные матросы броненосца Российского имераторского флота спустя четыре с половиной года вообще слышали об опыте своих бразильских коллег. Восставшие матросы захватили "оружейку", разобрали винтовки и потребовали от командира броненосца и офицеров убираться с корабля. Командир ответил отказом и был убит, равно как и двое бросившихся к нему на помощь офицеров. Остальные решили не искушать судьбу и сами попрыгали за борт; уже потом "добрые" повстацы спустили им шлюпку, чтоб было на чем добраться до берега. На дредноуте были убиты также четверо нижних чинов - как в стычке с защищавшимися офицерами, так и по подозрению в доносительстве. К восстанию присоединились корабли, на которых имелись ячейки заговорщиков - второй дредноут "São Paulo", старый броненосец береговой обороны "Deodorо" и крейсер "Байя". На новом крейсере взаимоотношения между матросами и офицерами были относительно неплохими (по меркам бразильского флота), телесные наказания применялись нечасто и строго по уставу. Так что заговорщики с "Байи" не хотели никого убивать и вежливо предложили своим офицерам "садиться в шлюпку и проваливать ко всем чертям". И тут впервые на сцену вышел переходящий персонаж - лейтенант с бразильского крейсера, который, разумеется, не замедлил попасть в историю, на сей раз трагическую. Когда один из матросов агрессивно толкнул заартачившегося молодого офицера, тот внезапно ответил обидчику ударом кортика и уложил беднягу наповал. Взбешенные матросы накинулись на убийцу и принялись лупцевать чем попало по чему попало; тот яростно защищался и ранил еще двоих. Разнимать свалку бросились как командир крейсера, так и предводители повстанцев. Но было уже поздно. Злополучный лейтенант умер от ран в шлюпке, куда без сопротивления спустились другие офицеры. Всего само "восстание плетей" на Бразильском флоте унесло жизни шести офицеров и шести нижних чинов; его последствия оказались куда более кровавыми, но об этом ниже. Захватив несколько кораблей, заговорщики быстро восстановили на них порядок. Предводителем восстания был избран старший матрос Жоао Кандидо Фелисберто, грамотный флотский специалист, прошедший подготовку в Великобритании. В бразильской прессе за ним установилось прозвище "Черный адмирал". Он быстро навел среди "братишек" революционную дисциплину и отправил их расконсервировать орудия и поднимать пары, а все запасы алкоголя распорядился вылить за борт. Впрочем, повстанческая "хунта" крейсера "Байя" отказалась выполнять последний приказ, заявив, что "крейсерские свою норму знают". Упомянутая норма рома была увеличена в два раза по сравнению с уставной и аккуратно выдавалась на мятежном корабле не только вплоть до окончания восстания, но и еще в течение нескольких последующих лет, приобретя статус корабельной традиции. Призыв мятежных матросов : " Против рабства на флоте!" быстро снискал им симпатии в вооруженных силах и в народе. Впрочем, не полагаясь только на силу слов, мятежные корабли каждую ночь выходили на внешний рейд бухты, чтобы обезопасить себя от попыток захвата, а каждый день возвращались и внушительно шевелили на виду у столицы стволами орудий. Закончилось "восстание плетей" едва ли не идиллическим соглашением между правительством и мятежными моряками - под дулами корабельных орудий и под аккомпонимент сочувственных волнений в других корабельных командах и частях столичного гарнизона. Сеньор президент гарантировал восставшим помилование, выполнение всех их требований и улучшение денежного довольствия, а они, в свою очередь, 26 ноября передали все четыре корабля обратно под контроль офицеров. Самые широкие слои бразильского общества - от смрадных трущоб до благополучных парламентских филантропов - апплодировали свободолюбивым матросам, а пресса писала о них как о национальных героях. Но правительство затаило злобу: военные мятежи не прощают! Оно взяло реванш после 9 ноября, когда следом за флотом восстали за свои права морские пехотинцы. Их выступление было быстро и жестоко подавлено, а недавних руководителей выступления моряков арестовали "за соучастие". В военных тюрьмах их ждали пытки и невыносимые условия содержания. Приведем лишь один пример: "Черного адмирала" и еще 17 матросов буквально впихнули в одиночную камеру и заперли на сутки без воды и проветривания. Все они, кроме предводителя восстания и еще одного моряка, умерли от жары и духоты. Когда через два года последовало очередное президентское помилование, из трехсот арестованных моряков и морпехов в живых оставались менее трети. Экипажу крейсера "Байя" относительно повезло. Из его экипажа репрессиям подверглись всего несколько человек, участвовавших в убийстве задиристого лейтенанта."(с). К сему : 1. Газета, сообщающая о восстании на флоте. Сверху слева - фотография "Черного адмирала" Фелисберто. 2. пресловутся "девятихвостая кошка", еще одно британское приобретение бразильского флота, именовавшаяся там "bolo". 3. Восставшие моряки вместе с журналистами.