"Битва за Арктику."

(Железнорожденный из замка Пайк @ 23-12-2020 - 15:38)
Мнение специалиста про немецкии базы около полюсов: "Мифы о «серых волках» Дёница. Владимир Нагирняк рассказывает о том, добежал ли Гитлер до Аргентины, и о других легендах «Битвы за Атлантику».
Таких спецов "пруд пруди"! Даже больше, - Мировой Океан. Пишут даже Как советские подлодки искали в Антарктиде базу нацистов : "Одной из самых загадочных операций ВМС США после окончания Второй мировой войны стал поход кораблей адмирала Берда в Антарктиду в 1947 году на поиски секретной немецкой базы. Мало кто знает, что ещё в 1945 году по тому же маршруту совершили плавание три советские подводные лодки, столкнувшиеся у берегов шестого континента с целым рядом загадочных явлений."© Русская Семерка russian7.ru

Источник: https://russian7.ru/post/zachem-stalin-iska...ntarktide-sekr/

"Арктику называют «слегка подтаявшим десертом нашей планеты». Слова «слегка подтаявшим» — ключевые. В XVII–XVIII веках закончился малый ледниковый период и среднемировые температуры начали расти. Этот процесс продлится еще лет 150–200, и, если текущее потепление будет похоже на предыдущее, его наивысшим развитием станут леса на юге Гренландии, виноград на Ньюфаундленде и почти свободные ото льда полярные моря.

Соответственно повышается экономическое и военное значение Арктики, растет и интерес к ней. Это, впрочем, не в первый раз. Уже были и полярные экспедиции в неизвестность, завершившие эпоху Великих географических открытий, и тщетные поиски Земли Санникова, и «гонка за обладание полюсом». В романе Ж. Верна «Вверх дном» на торгах продается гипотетический арктический субконтинент, на котором надеются обнаружить уголь. Чтобы растопить полярные льды (тогда их еще надо было обязательно растапливать), американские бизнесмены, несколько ранее облетевшие Луну, хотят повернуть земную ось…

Позднее, в XX столетии, льды Арктики резали ледоколами, освещали искусственными солнцами, разогревали атомными электростанциями, посыпали угольной пылью для уменьшения альбедо…" - далее: https://coollib.com/b/499133-aleksandr-vlad...-2016-n-04/read

(Железнорожденный из замка Пайк @ 02-08-2019 - 12:38)
"Страх и ненависть острова Медвежий."
Страх и ненависть острова Медвежий - дополнение №2: "В комменты к статье про Пашкурова https://warspot.ru/13790-strah-i-nenavist-ostrova-medvezhiy пришёл грамотный лингвист и объяснил наконец загадку с непонятным названием операции "Таагет": "Taaget - это написание в старой орфографии (действовавшей до 1948) датского слова tåget - "туманный", от tåge - "туман". Естественней было бы назвать операцию по-норвежски, но те ввели написание 'å' вместо 'aa' уже в 1917, да к тому же пишут через 'k' - tåket."
Самое интересное, что в примечаниях в книге Вильгельма Деге перевод действительно давался "fog", но поиск по всем словарям не дал ничего, чтобы было похожим на "туман" - а всё из-за реформы датского правописания, как оказывается. Поэтому я подумал, что может быть узкопрофессиональный жаргон люфтов или метеорологов.Ну и люфты конечно молодцы - присвоить немецкой операции в Норвегии название на датском, действительно напустили туману. Впрочем одним вопросом стало меньше и это уже хорошо."(с) - https://maxdianov.livejournal.com/90490.html

(Книгочей @ 09-07-2018 - 06:37)
А начиналась "битва за Арктику" раньше. Об этом можно прочесть, например, в книге "Арктические тайны Третьего Рейха" : "Сергей Алексеевич Ковалев Анатолий Федорович Федоров Виктор Сергеевич Злобин Арктические тайны Третьего рейха".. К ЧИТАТЕПЯМ: Естественно, у нас возник вопрос; "Почему сегодня в России публикуют материалы о секретах Третьего рейха в далекой Антарктиде, а россиянам совершенно неведомо о подобных тайнах у собственных берегов ?"(с)
"Летом 1942 года Гитлер срочно вызвал к себе главнокомандующего военно-морским флотом Редера и группу адмиралов. Фюрер был не в духе: ни Мурманска, ни Архангельска захватить не удалось, а, как показывает аэрофоторазведка, эти порты принимают множество судов с военными грузами. Вот и сегодня получена шифровка из Японии: с Дальнего Востока Северным морским путем отправилось двадцать больших грузовых судов. Представляете, сколько оружия и боеприпасов доставят они на фронт? Фюрер ударил кулаком по столу – до каких пор германский флот будет терпеть движение русских транспортов по морям Ледовитого океана?

– Мой фюрер! – обратился Редер. – Мы пошлем в Ледовитый океан тяжелый крейсер «Адмирал Шеер», он встретит русский караван над куполом Сибири...

Адмирал Редер изложил план похода. Броненосный гигант скрытно подкрадется к острову Диксон, где находится основной опорный пункт судов, курсирующих по Северному морскому пути. Здесь они заправляются углем, здесь ждут ледоколов, здесь, наконец, мощный радиоцентр, штаб всей трассы. «Адмирал Шеер» окажется у Диксона в момент подхода туда дальневосточного каравана, он расстреляет суда, частично захватит в плен. Крейсер возьмет десантный отряд отборных эсэсовцев. Они высадятся на суда и заставят команды взять курс на наши базы. В трюмах пароходов могут оказаться самые неожиданные вещи. Известно, эта Сибирь – чудесная шкатулка: золото, пушнина, алмазы...

Адмирал Редер видел радужные картины. Несомненно, десантникам удастся захватить много золота, а также оружия, которое вывозится по Енисею из глубин Сибири. После разгрома, который учинит «Адмирал Шеер» на Диксоне, русские забудут свой Северный морской путь.

Каждая боевая операция ради секретности получает шифрованное название. Поход «Адмирала Шеера» закодировали – «Вундерланд», «Страна чудес». 16 августа 1942 года Гитлеру доложили: операция «Вундерланд» началась.


В тот день из норвежского порта Нарвик, захваченного фашистами, вышел большой военный корабль. Это был «Адмирал Шеер». Стоявший на его мостике капитан первого ранга Меенсен Больхен с гордостью поглядывал на орудийные башни. Скоро им придется крепко поработать!"(с) - "Принимаю бой", "Операция "Вундерланд", историк-маринист каперанг Н. Бадеев: http://militera.lib.ru/prose/russian/badeev_na/09.html

"Разгром арктического конвоя PQ-17 активизировал первое глубокое проникновение Третьего рейха в советскую Арктику, которое проходило под кодовым наименованием «Страна чудес». За ней должна была последовать еще одна операция — «Двойной удар»...



«Страна чудес» планировалась как поисково-ударная операция, которую немецкие рейдеры «Лютцов» и «Адмирал Шеер» должны были провести в юго-восточной части Карского моря для уничтожения сразу двух больших караванов советских транспортов, идущих по Севморпути. Затем предполагалось уничтожить несколько полярных станций и высадить десант на Диксоне, где в штабе западного сектора Северного морского пути немецкие десантники должны были захватить все руководство этого арктического сектора и ценную секретную документацию.

Если бы фашистский десант на Диксон удался, то нацисты заполучили бы подробную информацию о движении советских ледоколов и транспортных судов по Севморпути, а также сведения о фактической и прогнозируемой синоптической и ледовой обстановке в Западной Арктике."(с)

"Есть основания считать, что началом реализации плана «Страна чудес» стало донесение германского военно-морского атташе в Токио о прибытии 16 июля 1942 года к берегам Камчатки сразу 20 советских транспортов, которые через две недели в сопровождении трех эсминцев и четырех ледоколов должны были проследовать через Берингов пролив."(с). К сожалению, ещё 18 октября 1941 года 25 из 32 разведчиков группы Зорге (сам Зорге и 24 агента нелегальной разведки) были арестованы 20 полицейскими японской контрразведки. Аресты японских членов резидентуры начались раньше: Мияги — 10 октября, Одзаки — 14 октября 1941 года. Поэтому, об этом в СССР не узнали...

(Книгочей @ 27-09-2021 - 14:52)
"Есть основания считать, что началом реализации плана «Страна чудес» стало донесение германского военно-морского атташе в Токио о прибытии 16 июля 1942 года к берегам Камчатки сразу 20 советских транспортов, которые через две недели в сопровождении трех эсминцев и четырех ледоколов должны были проследовать через Берингов пролив."(с).
"Этот «восточный» караван сопровождали только лидер эскадренных миноносцев «Баку» и два советских эсминца типа «Ретивый». Возможно, в наши дни это может показаться просто смешным или вообще невозможным, но на кораблях военно-морского эскорта находились только незначительный запас топлива и легкое стрелковое оружие, а вся корабельная артиллерия и торпедные аппараты (вместе с боезапасом) были сняты со штатных мест и погружены на один из «подопечных» транспортов."(с)


"В мае 1942 года Наркомат Военно-Морского Флота принял решение перебросить несколько боевых кораблей с Дальнего Востока в поддержку Северному флоту."(с)

(Книгочей @ 27-09-2021 - 14:57)
"Возможно, в наши дни это может показаться просто смешным или вообще невозможным, но на кораблях военно-морского эскорта находились только незначительный запас топлива и легкое стрелковое оружие, а вся корабельная артиллерия и торпедные аппараты (вместе с боезапасом) были сняты со штатных мест и погружены на один из «подопечных» транспортов."(с)
Но тогда и позже в советское время это считалось нормой, ведь большевикам всё по плечу!



Сквозь льды Арктики - в бой!: "Впервые в истории покорения Арктики нашим морякам предстояло совершить переход по Северному морскому пути в направлении с востока на запад. Во Владивостоке корабли спешно подготовили к походу — «одели» в специальную «шубу», чтобы предохранить борта от сжатия и ударов об лед, заменили быстроходные винты на ледовые. Тщательно изучили опыт предыдущих экспедиций: переход Северным морским путем с запада на восток в 1936 году эсминцев и в 1940 году подводной лодки Щ-423.

Начальником проводки судов был назначен известный полярник Герой Советского Союза капитан 2-го ранга М. П. Белоусов. Командиром отряда кораблей — капитан 1-го ранга В. Н. Обухов, участник перехода из Кронштадта во Владивосток в 1936 году. Ледовым капитаном стал известный всему миру В. И. Воронин, командир легендарного «Челюскина», участник проводки боевых кораблей Северным морским путем в 1936 и 1940 годах. Ледовую разведку должен был вести известный полярный летчик И. И. Черевичный.

(Книгочей @ 27-09-2021 - 15:03)
(Книгочей @ 27-09-2021 - 14:57)
"Возможно, в наши дни это может показаться просто смешным или вообще невозможным, но на кораблях военно-морского эскорта находились только незначительный запас топлива и легкое стрелковое оружие, а вся корабельная артиллерия и торпедные аппараты (вместе с боезапасом) были сняты со штатных мест и погружены на один из «подопечных» транспортов."(с) Но тогда и позже в советское время это считалось нормой, ведь большевикам всё по плечу!
"14 октября 1942 года. Только начало светать. Мокрый снег, полосами туман, над морем нависают свинцовые тучи. Но даже обычная для Заполярья погода не нарушает атмосферу праздника. Эскадренный миноносец «Гремящий» под флагом командующего Северным флотом вице-адмирала А. Г. Головко встречает лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Разумный» и «Разъяренный». На «Гремящем», заметив приближающиеся корабли, поднимают сигнал: «Поздравляю с благополучным окончанием похода».

В 9 ч 20 мин «Баку» и эсминцы отдают якоря в одной из бухт. Командующий флотом поднимается на борт лидера и поздравляет командование отряда и личный состав с прибытием на Северный флот.

Так закончился беспримерный переход экспедиции особого назначения — трех боевых кораблей Тихоокеанского флота — к берегам Мурмана. Суров и труден был этот поход. Немало испытаний выпало на долю его участников, но стойкость, мужество, высокое мастерство и сознание долга помогли морякам успешно провести корабли сквозь льды Арктики."(с). К сему: Безоружные корабли и суда этого и других караванов спасли героические действия "Сибирякова" и защитников Диксона!

(Книгочей @ 27-09-2021 - 15:03)
Безоружные корабли и суда этого и других караванов спасли героические действия "Сибирякова" и защитников Диксона!
"В это же время пока не известным нам способом немцы узнали, что и из Архангельска в Карское море направляется встречный караван, состоящий из тридцати советских транспортов.


Их встреча должна была произойти у пролива Вилькицкого в конце августа. Охрана «западного» каравана была еще более слабой, чем каравана, идущего с Дальнего Востока."(с)

"Для успешного решения задач задуманной операции германским океанским «охотникам» придавалась группа подводных лодок, которые должны были провести ледовую разведку у Новой Земли и в Карском море, а также отвлечь внимание командования Северного флота к новоземельским южным проливам Югорский Шар и Карские Ворота. Рейдеры же в это время должны были незаметно пройти в Карское море по самому северному безымянному проливу.



Еще одной из групп этих подлодок поручалось уничтожать те советские транспорты, которые попытаются ускользнуть от атак «Лютцова» и «Адмирала Шеера»,

Можно представить, насколько заманчивой добычей для гросс-адмирала Эриха Редера были бы сразу пятьдесят (!) советских транспортов (с особо ценными грузами), а также почти все ледоколы ГУ СМП. И это почти сразу же после того успеха, который был достигнут при разгроме каравана PQ-17.

Но для выполнения замысла было важно, чтобы оба рейдера незаметно проскользнули в Карское море. Поэтому «серые волки» Денница заблаговременно приступили к проведению отвлекающих действий. Но для выполнения замысла было важно, чтобы оба рейдера незаметно проскользнули в Карское море. Поэтому «серые волки» Денница заблаговременно приступили к проведению отвлекающих действий.

Так, например, 19 августа две субмарины совершенно нагло — в надводном положении — попытались войти в новоземельскую гy6y Белушья. Но неожиданно прямо у входа в губу они попали под артобстрел дозорных кораблей из состава еще только формируемой Новоземельской военно-морской базы. Обе нацистские подлодки отвернули на обратный курс и, пользуясь преимуществом в скорости хода, ушли в сторону ближнего полуострова гусиная Земля. К сожалению, это был обычный маневр, так как, проводя отвлекающие действия, подводники Денница часто пользовались тем, что старые советские рыбопромысловые траулеры, только с началом войны вдруг ставшие сторожевыми кораблями и тральщиками, не могли тягаться с германскими субмаринами ни в скорости, ни в вооружении."(с)

(Книгочей @ 27-09-2021 - 15:18)
"Для успешного решения задач задуманной операции германским океанским «охотникам» придавалась группа подводных лодок, которые должны были провести ледовую разведку у Новой Земли и в Карском море, а также отвлечь внимание командования Северного флота к новоземельским южным проливам Югорский Шар и Карские Ворота. Рейдеры же в это время должны были незаметно пройти в Карское море по самому северному безымянному проливу."(с)"Закономерным результатом отвлечения внимания командования Северного флота и Беломорской военной флотилии от Северного пролива стало то, что «Адмирал Шеер» (правда, в одиночку) вошел незамеченным в Карское море. Одиночный приход «карманного линкора» был обусловлен тем, что еще в Норвежском море «Лютцов» сел на мель и не смог участвовать в операции «Страна чудес».


Дальше «не повезло» и самому «Адмиралу Шееру' В условиях густого тумана, неподалеку от пролива Вилькицкого, рейдер попал в плотные ледовые поля и потерял здесь не только время, но еще и единственный самолет-разведчик. И хотя мощная радиостанция «карманного» линкора продолжала пеленговать радиообмен внутри советских караванов, но наши транспорты для его орудий были уже недосягаемы.

Но вскоре, обнаружив по работе корабельной радиостанции ледокольный пароход 'А. Сибиряков', который вез строителей и оборудование для полярной станции на североземельский мыс Молотова, нацистский рейдер атаковал его и уничтожил. Однако советский радист успел передать на Диксон радиограмму о появлении в Карском море немецкого рейдера и тем самым предупредил о грозящей опасности все наши суда и полярные станции в Карском море."(с)

(Книгочей @ 27-09-2021 - 15:21)
Дальше «не повезло» и самому «Адмиралу Шееру' В условиях густого тумана, неподалеку от пролива Вилькицкого, рейдер попал в плотные ледовые поля и потерял здесь не только время, но еще и единственный самолет-разведчик."(с)"25 августа было намечено войти в пролив Вилькицкого для атаки конвоя, но во время очередного вылета гидросамолёт потерпел аварию при посадке и был затоплен. Почему корабль вышел на важное задание только с одним самолетом, вместо положенных двух, остаётся загадкой. Лишившись основного средства разведки, Меендсен-Болькен потерял надежду найти конвой и повернул на юго-запад.



А советский «3-й арктический конвой» избег опасности уничтожения и 31 августа достиг порта Тикси, а 8 сентября дошёл до бухты Амбарчик, но не смог продвинуться дальше на восток из-за тяжёлых льдов и был расформирован...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-09-2021 - 15:45

(Книгочей @ 27-09-2021 - 15:21)
"Но вскоре, немецкий рейдер, обнаружив по работе корабельной радиостанции ледокольный пароход 'А. Сибиряков', который вез строителей и оборудование для полярной станции на североземельский мыс Молотова, нацистский рейдер атаковал его и уничтожил."(с) Героический "Сибиряков":



Немцам не удалось его обмануть, принудить к сдаче и захватить - "Адмирал Шеер" обломал об него зубы, как о «Джервис-Бэй»...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-09-2021 - 15:41

(Книгочей @ 27-09-2021 - 15:21)
Но вскоре, обнаружив по работе корабельной радиостанции ледокольный пароход "А. Сибиряков", который вез строителей и оборудование для полярной станции на североземельский мыс Молотова, нацистский рейдер атаковал его и уничтожил. "Движение на запад для «Aдмирала Шеера» оказалось легче, так как ледовая обстановка улучшилась. Около полудня 25 августа в 10—15 милях от острова Белуха был замечен советский ледокольный пароход. Это был «Александр Сибиряков», совершавший рейс из Диксона на Северную Землю с грузом горючего, провианта и материалов для обеспечения полярных станций. На борту находились гражданский и военный экипаж, а также пассажиры — строители и персонал полярных станций, всего около 100 человек.

Согласно некоторым источникам, 24 августа Главное управление Северного морского пути уже имело сведения о возможности присутствия в Карском море вражеского надводного корабля, однако «Александр Сибиряков» никакого предупреждения не получал, и встреча с боевым кораблём оказалась для него неожиданной.

С целью ввести противника в заблуждение и получить разведывательные сведения, «Aдмирал Шеер» поднял американский флаг и направился прямо на ледокол, скрывая таким образом свой силуэт. Сигнальным прожектором было передано сообщение на русском языке: «Кто вы, куда вы направляетесь, подойдите ближе».

Швейцарский историк Юрг Майстер пишет, что после этого с борта «Александра Сибирякова» была передана радиограмма открытым текстом, которую на «Шеере» приняли как «Вижу незнакомый вспомогательный крейсер, пожалуйста, наблюдайте за нами» а крейсер начал глушить волну, на которой работал передатчик «Сибирякова», и открыл огонь.

Советские источники, однако, сообщают о более продолжительном обмене сигналами, в ходе которого «Aдмирал Шеер» пытался представиться американским крейсером «Тускалуза», но из-за ошибки при передаче или приёме сигнала на «Сибирякове» прочли название как японское «Сисияма». Также описывается ещё несколько радиограмм, якобы, переданных и полученных радистом «Александра Сибирякова» вопреки постановке радиопомех. Российский историк Мирослав Морозов считает возможность такого радиообмена сомнительной.

«Александр Сибиряков» был приписан к Беломорской военной флотилии и имел вооружение: два 76-мм и два 45-мм орудия и пулемёты. Несмотря на явное превосходство противника, капитан «Сибирякова» Анатолий Алексеевич Качарава (воинское звание: лейтенант ВМФ СССР) открыл ответный огонь и попытался увести свой корабль в сторону острова Белуха под прикрытием дымовой завесы.

«Aдмирал Шеер» сделал шесть залпов из орудий главного калибра, три из них только носовой башней (всего было выпущено 27 снарядов). «Александр Сибиряков» получил не менее четырёх попаданий и потерял ход, воспламенилось перевозимое в бочках на палубе горючее. Он не спустил флага и до последней возможности вёл огонь по противнику, но не добился попаданий. Ввиду безнадёжной ситуации был исполнен приказ о затоплении, уцелевшие стали покидать судно

С «Aдмирала Шеера» спустили катер (на фото), который подобрал 22 человека, включая тяжелораненого капитана Качараву. Часть выживших отказалась от спасения немцами. Некоторые оказывали сопротивление, кочегар Николай Матвеев был немцами застрелен. Примерно через час после начала боя «Александр Сибиряков» затонул. Когда немцы удалились, кочегар Павел Вавилов, оставивший судно одним из последних, сумел добраться до покинутой шлюпки и достичь острова Белуха, где провёл более месяца. Он был замечен 24 сентября с парохода «Сакко» и 29 сентября спасён гидросамолётом ГСТ под командованием Ивана Черевичного. Остальные члены экипажа и пассажиры погибли."(с).

К сему: Есть данные что немало советских граждан из пассажиров и экипажа "Сибирякова", тем или иным способом, покончили жизнь самоубийством чтобы не попасть в плен. Но главное то, что немцы не получили никаких важных данных.
Однако советский радист успел передать на Диксон радиограмму о появлении в Карском море немецкого рейдера и тем самым предупредил о грозящей опасности все наши суда и полярные станции в Карском море.Бдительность «Александра Сибирякова» привела к тому, что присутствие германского надводного корабля в Карском море стало известно советской стороне, хотя «Адмирал Шеер», очевидно, не был идентифицирован: в перехваченных сообщениях речь шла о «вспомогательном крейсере».

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-10-2021 - 02:11

(Книгочей @ 27-09-2021 - 15:36)
«Адмирал Шеер», очевидно, не был идентифицирован: в перехваченных сообщениях речь шла о «вспомогательном крейсере».
Командование советского СФ и руководство СМП, наверное, считало что немцы не рискнут использовать один из своих немногочисленных боевых кораблей, а применят, типа, "Комет"...

"Меендсен-Болькен принял решение перейти к выполнению запасной задачи — атаковать один из советских портов. В качестве такового был выбран порт Диксон, а не Амдерма, поскольку данные радиоперехвата указывали, что именно в Диксоне находится командный центр, где можно было захватить ценные сведения. С этой целью планировалась внезапная атака с высадкой десанта численностью до 180 человек. Предполагалось, что гарнизон Диксона составляет около 60 человек."(с) К сему: И это были никакие не "эсэсовцы" и даже не морпехи или спец.назовцы из «Бранденбург-800», а группа моряков из состава экипажа рейдера. "Двадцать шестого августа «Адмирал Шеер» повернул к Енисею и приступил ко второму этапу операции «Страна чудес», который предусматривал разгром порта Диксон (а вместе с ним главной угольной базы западного сектора Севморпути и радиостанции Новый Диксон). Германские моряки были абсолютно уверены в успехе этого этапа операции. Ведь они «точно» знали, что тысяче моряков, имеющих шесть 280- миллиметровых, восемь 150-миллиметровых и двенадцать орудий малого калибра, закованных в крупповскую броню «карманного» линкора противостояли всего-то три-четыре десятка советских полярников да неполный взвод пограничников, вооруженных ручным пулеметом, винтовками и несколькими охотничьими дробовиками.

Подобная «точная» информированность ОКМ прямо заказывает, что среди «сотрудников Арктического института», побывавших на Диксоне двумя годами раньше на гидрографическом боте «Мурманец», находились немецкие разведчики.

Но на этот раз планировщики ОКМ ошиблись, так как еще осенью 1941 года на Диксон были доставлены три полубатареи 45-152 — миллиметровых орудий. Правда, летом 1942 года 'за ненадобностью' они были сняты с подготовленных позиций и приготовлены для отправки в губу Белушья. Но судьба сберегла советских полярников!

В ночь на 27 августа «Адмирал Шеер» с юга (между островами Диксон и Верн) подошел к Диксону. Несмотря на то, что над бухтой стоял утренний туман, сигнальщики рейдера быстро обнаружили в порту три советских транспорта, и артиллеристы открыли по ним огонь из орудий главного калибра.

Позднее руководство ГУ СМП особо отмечало, что германский «карманный» линкор шел к порту слишком уверенно и при этом занял самое (!) удобное и безопасное в навигационном отношении место для тяжелого и глубокосидящего корабля. Немецкий штурман блестяще справился со столь сложной работой, несмотря на то что по законам военного времени огни берегового навигационного оборудования были погашены, а сами навигационные знаки плотно закрыты туманом.



Но порт Диксон и штаб западного сектора ГУ СМП спасли от разгрома и захвата артиллеристы стоящей на причале и готовой к отправке на Новую Землю 152-миллиметровой полевой полубатареи лейтенанта Н. Корнякова и орудия сторожевого корабля «Семен Дежнев» (четыре 76-миллиметровых и четыре 45-миллиметровых орудий), которые открыли по пришедшему рейдеру артиллерийский огонь. Огневое сопротивление Диксона оказалось настолько неожиданным для командира «Адмирала Шеера», что он, укрывшись дымовой завесой, быстро увел своего бронированного монстра в море. Но вероятно, решив, что вторую часть операции надо обязательно выполнить, «Адмирал Шеер» через полтора часа вновь подошел к Диксону, однако уже с севера. По пути рейдер обстрелял и сжег домики промысловиков на Медвежьих островах, расстрелял радиоцентр Новый Диксон, поджег запасы угля и соляра на острове Конус.

Подойдя к Диксону, «карманный» линкор вновь произвел огневой налет на сооружения порта и столище на рейде суда. Но, когда у его борта начали рваться снаряды из 152-миллиметровых орудий, которые советские артиллеристы практически на руках развернули в сторону приближающегося врага, «Адмирал Шеер» резко отвернул и ушел от опасного острова.

Операция «Страна чудес» была провалена окончательно. Нам неизвестно, что командир рейдера докладывал об этом провале, но штабные специалисты ОКМ пришли к выводу, что надводные рейдеры для действий в Карском море не годятся. Поэтому операция «Двойной удар», в соответствии с планом которой группа «карманных» линкоров должна была вести охоту в районе полуострова Ямал и у архипелага Норденшельда, была отменена, а восточная часть Баренцева моря и все Карское море были полностью отданы в распоряжение подводным «серым волкам».

После окончания Великой Отечественной войны историки утверждали, что, когда из Карского моря ушел «Адмирал Шеер», здесь остались всего три германские субмарины, которые вскоре прекратили свое патрулирование.

Между тем, разведка Северного флота только с августа по ноябрь 1942 года получила доклады о 83 случаях обнаружения немецких подлодок в Карском море. Причем большая часть случаев приходилась на районы у восточных берегов Новой Земли, шхер Минина и архипелага Норденшельда. Вряд ли так много могли наследить только три «серых волка»! Сколько всего нацистских подводных лодок осенью 1942 года находилось в этих районах, точно установить так и не удалось.

Зато мы можем утверждать, что воспитанники «папаши Денница» уже осенью 1942 года начали подготовку к новой компаний (1943 года), для этого они активизировали освоение старых и создание новых тайных стоянок для подлодок Кригсмарине, особенно где-то в районе от мыса Спорый Наволок до залива Благополучия и у острова Вардропер."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-09-2021 - 16:06

(Книгочей @ 27-09-2021 - 15:56)
(Книгочей @ 27-09-2021 - 15:36)
«Адмирал Шеер», очевидно, не был идентифицирован: в перехваченных сообщениях речь шла о «вспомогательном крейсере». Командование советского СФ и руководство СМП, наверное, считало что немцы не рискнут использовать один из своих немногочисленных боевых кораблей, а применят, типа, "Комет"...
Вероятно поэтому, "реакция советского командования на сообщение «Александра Сибирякова» оказалась запаздывающей и несогласованной. Неразбериху усиливали сообщения о появлении вражеских надводных кораблей в один и тот же день 25 августа в трёх разных местах: у острова Белуха, где погиб «Сибиряков»; у мыса Желания, где была обстреляна метеостанция; и у мыса Челюскин, недалеко на восток от которого в это время находился «3-й арктический конвой». Последние два сообщения были ошибочными (обстрел метеостанции на самом деле совершила подводная лодка U-255). В результате, активная подготовка к отражению возможного нападения противника на Диксон началась лишь вечером 26 августа."(с). Кроме того, сыграли свою роль отвлекающие действия немецких подлодок. Кроме этого, советское руководство неправильно оценивало обстановку с самого начала и стала производить перестановку сил и средств...


"В середине августа командование Беломорской военной флотилии распорядилось перебросить артиллерийские батареи с Диксона в Белушью губу на Новой Земле в связи с активностью подводных лодок и авиации противника в этом районе. Батареи были уже демонтированы и частично погружены на баржу, поэтому отданный 26 августа адмиралом Г. А. Степановым приказ об их восстановлении не мог быть быстро исполнен. Два 152-мм орудия, составлявшие батарею № 569, были ещё не погружены. Благодаря инициативе командира батареи, лейтенанта Николая Михайловича Корнякова, они были установлены у причала и снабжены боеприпасами. Личный состав батареи был доукомплектован добровольцами.

В течение дня 26 августа в порт Диксон прибыли ледокольный пароход «Дежнёв» (причислен к Северному флоту как СКР-19, имел четыре 76-мм и четыре 45-мм орудия и пулемёты) и вооружённое торговое судно «Революционер» (по одному 76-мм и 45-мм орудию, четыре 20-мм «Эрликона»). Также в порту находилось невооружённое судно «Кара» с грузом взрывчатки, создававшее дополнительную опасность в случае обстрела.

«Aдмирал Шеер» подошёл к острову Диксон ночью с 26 на 27 августа (был замечен обороняющимися в 01:05) и направился к южному входу в гавань, проливу Вега. Радиостанция Диксона открытым текстом передала сообщение о появлении вражеского крейсера. Поскольку командир СКР-19, старший лейтенант Александр Семёнович Гидулянов, был в отъезде (он занимался организацией обороны порта), командование кораблём принял старший помощник, старший лейтенант Сергей Александрович Кротов.

СКР-19 пошёл на сближение с противником. «Aдмирал Шеер» открыл огонь в 01:37, артиллеристы СКР-19 ему немедленно ответили. Одновременно СКР-19 ставил дымовую завесу. С «Революционера» также открыли огонь, который немцами был охарактеризован как «точный и быстрый». Вскоре открыла огонь и батарея № 659. С советской стороны имелись сообщения о нескольких попаданиях в противника и вызванном ими пожаре на борту крейсера, но немецкие источники этого не подтверждают.

СКР-19 быстро получил несколько попаданий, из них как минимум четыре — крупнокалиберными снарядами, вызвавшими значительные повреждения. В 01:46 он вышел из боя и, прикрываясь дымовой завесой, отошёл на мелководье в Самолётной бухте, где встал на грунт. Экипаж корабля потерял 7 человек убитыми и умершими от ран, не менее 20 человек было ранено. Стоявший на якоре «Революционер» получил три попадания, вызвавшие пожар и повреждение паропровода брашпиля, что на время лишило судно возможности маневрировать.

Плохая видимость и близкие разрывы крупнокалиберных снарядов береговой батареи вынудили Меендсен-Болькена отказаться от высадки десанта. Вместо этого «Aдмирал Шеер» обошёл остров Диксон по часовой стрелке, ведя огонь по различным объектам на берегу. В общей сложности им было выпущено 77 280-мм, 153 150-мм и 226 105-мм снарядов. Повреждения получили станция по наблюдению за туманами на острове Медвежий, электростанция и радиоцентр Нового Диксона, жилые дома и другие здания. Новый обстрел порта с северной стороны вызвал пожар топливных терминалов на острове Конус. «Революционер» и «Кара» покинули порт через пролив Вега, когда «Адмирал Шеер» от него отошёл. СКР-19 и батарея № 659 периодически возобновляли ответный огонь. Засечь местоположение береговой батареи и подавить её немцам так и не удалось, поэтому в 02:57 крейсер прекратил стрельбу и отошёл в направлении Земли Франца-Иосифа."(с)

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:04)
Операция «Страна чудес» была провалена окончательно. Нам неизвестно, что командир рейдера докладывал об этом провале, но штабные специалисты ОКМ пришли к выводу, что надводные рейдеры для действий в Карском море не годятся. Поэтому операция «Двойной удар», в соответствии с планом которой группа «карманных» линкоров должна была вести охоту в районе полуострова Ямал и у архипелага Норденшельда, была отменена.
"Результаты нападения на Диксон показали слабость советской обороны в Карском море. Однако для эффективного продолжения боевых действий необходимо было средство воздушной разведки. Меендсен-Болькен надеялся получить в своё распоряжение новый корабельный гидросамолёт Ar 196 или «летающую лодку» BV-138. «Aдмирал Шеер» должен был соблюдать радиомолчание во избежание пеленгации его противником. Поэтому крейсер попытался встретиться с подлодкой U-255, которая должна была вести патрулирование к северу от Новой Земли и могла свободно пользоваться радиосвязью, чтобы через неё передать сообщение командованию. Но обнаружить подводную лодку не удалось. В свою очередь, с U-255 крейсер был замечен на большом расстоянии, но принят за боевой корабль противника


Не найдя U-255, «Aдмирал Шеер» совершил переход в более отдалённый район, к юго-западу от Земли Франца-Иосифа, откуда он сам мог безопасно связаться со штабом адмирала Норвежского моря Хуберта Шмундта. Последовал обмен несколькими радиосообщениями, при этом из штаба поступали приказы, основанные на неверном представлении о ходе операции, а сообщение «Aдмирала Шеера», что для продолжения действий в Карском море нужен самолёт с запасом горючего, было неправильно понято. В конце концов, от Шмундта поступил недвусмысленный приказ прекратить операцию и возвращаться в Нарвик, что и было исполнено. 29 августа «Aдмирал Шеер» встретился с эскортом из трёх эсминцев, а вечером 30 августа пришёл в Нарвик."(с)

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:19)
Меендсен-Болькен надеялся получить в своё распоряжение новый корабельный гидросамолёт Ar 196 или «летающую лодку» BV-138.
Но оказалось что все три этих самолета вышли из строя!


И не подлежат не только ремонту, но и восстановлению...

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:15)
Два 152-мм орудия, составлявшие батарею № 569, были ещё не погружены. Благодаря инициативе командира батареи, лейтенанта Николая Михайловича Корнякова, они были установлены у причала и снабжены боеприпасами. Личный состав батареи был доукомплектован добровольцами.
Эти пушки сыграли одну из ведущих ролей в обороне Диксона!



"Положение спасла береговая батарея номер 569, которая начала обстрел немецкого корабля. Несмотря на большое расстояние и плохую видимость, артиллерийский огонь 152-мм орудий квалифицировался немцами как довольно точный: некоторые снаряды падали в 500 м от "карманного линкора". Если бы "Адмирал Шеер" продолжал двигаться в направлении портовой гавани, то артиллеристы батареи номер 569, без всякого сомнения, могли нанести противнику существенный урон. Командир "Адмирал Шеер" не ожидал такой наглости от русских, и, опасаясь получить неожиданный "подарок", приказал отойти от входа в портовую гавань и спрятаться за полуостров Наковальня. Обнаружить точное местонахождение батареи номер 569 немцам не удалось."(с)

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:29)
Положение спасла береговая батарея номер 569.
Такими были 152-мм орудия образца 1910/1930 г. батареи №569 на Диксоне:



И командир рейдера знал какую опасность могут представлять даже морально устаревшие пушки крупного калибра, причём, более новые, чем те из которых норвежцы стреляли по немецкому тяжелому крейсеру "Блюхер", потопленному на пути к Осло в операции «Weserübung» - «Везерские манёвры»...

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:29)
(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:15)
Два 152-мм орудия, составлявшие батарею № 569, были ещё не погружены. Благодаря инициативе командира батареи, лейтенанта Николая Михайловича Корнякова, они были установлены у причала и снабжены боеприпасами. Личный состав батареи был доукомплектован добровольцами. Эти пушки сыграли одну из ведущих ролей в обороне Диксона!
Получил ли "Адмирал Шеер" попадания советских снарядов или нет, данные разнятся, как и то из-чего немцы отступили, не высадив десант и не разрушив всё до основания...



"Вахтенный журнал СКР-19 «Семён Дежнёв»: «01.41. Прямое попадание в районе третьего и четвёртого трюмов корабля. Отмечено попадание береговой батареи по юту корабля противника, где вспыхнул пожар. Отмечено попадание по крейсеру в районе фок-мачты…».(с)

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:44)
СКР-19 «Семён Дежнёв»:
"СКР-19 «Семён Дежнёв» имел такое же вооружение, как и «Александр Сибиряков» : четыре 76-мм орудия, четыре 45-мм пушки и четыре 20-мм зенитных орудия «Oerlikons», которые даже отдалённо не были эффективны в борьбе с «карманным линкором». Огневая мощь защитников немного увеличилась, когда поздно вечером того же дня к обороне Диксона присоединилось торговое судно «Революционер», загруженное древесиной, вооружённое только одним 76-мм орудием, одной 45-мм пушкой и двумя «Oerlikons». Но самое худшее, что третий и последний корабль, вошедший в порт, было безоружное торговое судно «Кара», груженное несколькими сотнями тонн аммонала.



СКР-19 «Семён Дежнёв» под командованием лейтенанта Сергея Кротова, стоя в середине бухты возле угольного терминала острова Конус, начал отходить от пирса, но не успел принять более безопасное положение под защитой берега. Через 25 минут, Admiral Scheer достиг бухты Хаймен, прошёл навигационную станцию «Скуратов», маркировки входа в пролив Вега и оказался 4,5 милях от порта.

Вахтенный журнал СКР-19 «Семён Дежнёв»: «27 августа 1942 года, 01.25. Сыграна боевая тревога».

Между тем, СКР-19 «Семён Дежнёв» вышел из-за угольного терминала, и Сергей Кротов направил корабль в сторону противника полным ходом. Он решил подойти к Admiral Scheer как можно ближе и отчаянной стрельбой задержать нападение на порт. В крайнем случае, корабль мог быть затоплен между островом Пирожок и отмелью Вега, чтобы сделать вход во внутреннюю гавань недоступным для крейсера.

Когда расстояние сократилось до 4 миль, Сергей Кротов, пытаясь выиграть время, приказал своим сигнальщикам отправить сообщение на крейсер с просьбой идентифицировать себя. На этот раз немцы не были склоны играть в USS Tuscaloosa, и в ответ, в 01.37, как только команда управления огнём на Admiral Scheer получила визуальный контакт с кораблями и портом, крейсер открыл огонь.

Вахтенный журнал СКР-19 «Семён Дежнёв»: «01.38. Наши пушки дают залп».

Орудия «Семёна Дежнёва» открыли ответный огонь, и Сергей Кротов слегка повернул корабль, чтобы открыть Admiral Scheer для кормовой пушки. Канониры целились не в корпус, а в мостик крейсера, понимая, что это их единственный шанс нанести хоть некоторые повреждения. Позже они утверждали, что наблюдали несколько ярких вспышек от ударов о надстройку крейсера, но в немецких источниках такого упоминания нет.

Вахтенный журнал СКР-19 «Семён Дежнёв»: «01.41. Прямое попадание в районе третьего и четвёртого трюмов корабля. Отмечено попадание береговой батареи по юту корабля противника, где вспыхнул пожар. Отмечено попадание по крейсеру в районе фок-мачты…».

Вскоре «Семён Дежнёв», пережив два первых залпа, попал под третий. Тяжёлый снаряд ударил между 3-м и 4-м трюмами. Всего за 8 минут пароход получил 4 прямых попадания из 150-мм орудия. Сначала немцы использовали бронебойные снаряды, которые почти безвредно проходили сквозь корабль, но вскоре, поняв свою ошибку, артиллеристы перешли на осколочно-фугасные снаряды. Тяжёлые снаряды повредили дальномер, 76-мм пушку, крупнокалиберный пулемёт, осколки сделали много подводных отверстий, 6 членов экипажа погибли мгновенно, ещё 1 умер позднее в тот же день, и 20 матросов было ранено.

Вахтенный журнал СКР-19 «Семён Дежнёв»: «01.46. Прекратили огонь…».

Пароход вышел из боя. Поставив дымовую завесу, он начал медленно двигаться ко входу в Самолётную бухту, которая обеспечила лучшую защиту от убийственного огня тяжёлых корабельных орудий.

Вахтенный журнал СКР-19 «Семён Дежнёв»: «01.52. Корабль всем корпусом легко сел на грунт. Грунт — ил».

Судно село на мель и стало неподвижной мишенью, почти всё вооружение вышло из строя. Участники борьбы за живучесть судна сообщили, что на устранение пробоин и откачку воды уйдёт не менее 3 часов.

Выведя СКР-19 «Семён Дежнёв» из боя, Admiral Scheer сосредоточил свой огонь по «Революционеру», едва видимому сквозь дымовую завесу. Через 5 минут корабль получил 3 прямых попадания, после которых начался пожар на палубе и деревянном мостике, были повреждены несколько отсеков внутри корабля, уничтожен паропровод питания якорной лебёдки.

Однако, немцы ещё не заметили третий корабль, «Кара», гружённый взрывчаткой и невидимый пока из-за скалистых берегов и дымовой завесы «Семёна Дежнёва», что было большой удачей. Даже одного хорошего попадания в корпус судна, было бы достаточно, чтоб произвести мощный взрыв и полностью уничтожить порт и силы обороны. Очевидно, что обнаружение «Кара» было делом нескольких минут.

В этот критический момент всей операции «Вундерланд» лейтенант Николай Корняков открыл огонь из 152-мм орудий. Прямых попаданий зарегистрировано не было, но немцы классифицировали их как 130-мм корабельные орудия, и высокие фонтаны морской воды поднялись в воздух слишком близко, некоторые - менее 600 метров от крейсера. Николай Корняков установил свои пушки не на пирсе, где бы они были хорошо видны на светлом фоне воды, а рядом с тем местом, где пирс соединяется с берегом, на тёмном фоне чёрных скал, и это сделало орудия гораздо менее заметными. Из-за этой позиции и дымовой завесы «Семёна Дежнёва», немцам не удалось сразу обнаружить орудия, и они решили, что для продолжения перестрелки риск был слишком велик.

Они точно не знали, сколько орудий русские имели в своём распоряжении, и где они находились. Немцы опасались, что в данный момент русские артиллеристы всего лишь пристреливаются. Не было никакого смысла начинать лобовое сражение между одиноким, никем не поддерживаемым крейсером, за тысячу миль от Нарвика, и береговыми батареями, скорее всего, сильно замаскированными, защищёнными бронеплитами и спрятанных где-то в скалах. Таким образом, в долю секунды, всё взвесив, Меендсен-Болькен решил, что пришло время уйти.

Однако, немцы не знали, что имеют дело с двумя старинными осадными орудиями первой мировой войны, не защищёнными какой-либо бронёй и не спрятанными в башнях в непроходимых скалах, а стоящими под открытым небом, без какого-либо камуфляжа, стреляющими в слепую, сквозь дым и туман, без дальномеров и наблюдательных постов, обслуживаемые необученными расчётами, состоящими из энтузиастов добровольцев, под командованием неопытного лейтенанта. Если бы немцы решили продолжить маневрирование ещё минут пять-десять, пока развеялась дымовая завеса, то они были бы в состоянии определить местонахождение батареи и заставить бы её замолчать одним, двумя точными залпами.

Но Меендсен-Болькен был хорошо осведомлён о судьбе тяжёлого крейсера Blücher, потопленного старинными орудиями норвежской батареи в Осло-фьорде 9 апреля 1940 года, а также конец линкора Bismarck в мае 1941 года, получивший прямое попадание в топливный бак, а затем в рулевое отделение, достаточное для того, чтоб быть расстрелянным британцами. Он решил, что если Admiral Scheer попытается приблизиться, то рано или поздно он может пострадать от неизвестных береговых батарей или иных повреждений, даже незначительные из которых в середине негостеприимной Арктики могут оказаться в итоге фатальными.

Пока не было ответного огня с крейсера, главной проблемой для Николая Корнякова была очень сильная отдача орудий на неподготовленной для артиллерийской стрельбы позиции. Лопаты опор скользили по поверхности пирса, и орудия весом почти 8 тонн были отброшены отдачей так далеко назад, что расчётам пришлось использовать помощь грузовиков, к счастью находившихся на пирсе, чтобы вернуть орудия на место. Позже пики были заблокированы, и скорость стрельбы несколько возросла.

После 01.46 батарея № 569 выпустила по Admiral Scheer 40 снарядов. Меендсен-Болькен приказал поставить дымовую завесу, и за 4 минуты крейсер скрылся за мысом. За 11 минут немцы истратили 25 шт. 280-мм, 21 шт. 150-мм и 32 шт. 105-мм снарядов, сильно повредили 2 корабля, но до сих пор не добились никаких решительных результатов.

Сейчас, когда тяжелая артиллерия противника осталась не подавленной, и высадку десанта пришлось отложить, немцы были уверены, что их превосходство будет достигнуто за счет точного огня с большого расстояния. Данная тактика сможет преодолеть оборону или, хотя бы, нанести тяжёлый непоправимый ущерб портовым сооружениям. Перейдя на север, вдоль береговой линии острова Диксон, с 2.14 до 2.19 Admiral Scheer выпустил по метеостанции острова Медвежий 26 шт. 105-мм снарядов. Батарея Николая Корнякова снова открыла огонь, направленный на звуки орудий рейдера и красноватые блики далёких залпов, но огонь был безрезультатным. Между 2.19 и 2.45, 76 шт. 150-мм снарядов Admiral Scheer были выпущены по северному берегу острова Диксон, попав в электростанцию и радиоцентр Нового Диксона."(с)

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:19)
Результаты нападения на Диксон показали слабость советской обороны в Карском море.
Поэтому, защитникам Диксона пришлось использовать то, что было и импровизировать: "Вторая атака на порт началась в 2.31, когда команда управления огнём Admiral Scheer вновь получила визуальный контакт с портом и угольным терминалом на острове Конус. Пришло время пустить в действие основные орудия. Русские 152-мм орудия ответили, но опять же, слепо и очень неточно. В 2.43, немцы прекратили стрельбу. Меендсен-Болькен видимо был доволен причиненным ущербом портовой инфраструктуре: горели нефтяные и угольные терминалы на острове Конус, поднимая в небо столбы чёрного дыма, несколько радиомачт были разбиты на осколки или опрокинуты, горели радиоцентр и электростанция, а также несколько зданий в посёлке. В 2.46 крейсер, двигающийся на восток, вновь стал виден для русских артиллеристов, и они открыли более точный огонь. В 2.48 рейдер ответил, попав в портовые сооружения и несколько жилых домов. В течение этого этапа бомбардировки немцы истратили 52 шт. 280-мм и 24 шт. 150-мм снарядов, батарея № 569 ответила 50 снарядами. В 2.57, Меендсен-Болькен получил сообщение, что 20 % боеприпасов уже были израсходованы, но огонь русской 152-мм батареи продолжался неуклонно, и капитан решил поставить дымовую завесу и скрыться. Более того, с Диксона состоялись переговоры с советским самолетом, находящимся на подлете к Диксону.


Открытым текстом с острова запрашивали эскадрилью самолетов, а летчик ответил, что через 30 минут они прибудут. Самолетов не было: и лётчик, и остров блефовали. Но Admiral Scheer воспринял игру всерьёз. Admiral Scheer резко повернул вправо и ушел в Карское море. Битва за Диксон закончилась.

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:54)
(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:19)
Результаты нападения на Диксон показали слабость советской обороны в Карском море. Поэтому, защитникам Диксона пришлось использовать то, что было и импровизировать:
"Необходимо отметить, что в Диксоне не было частей советской армии или флота, за исключением экипажей кораблей и артиллеристов. Диксончане, в составе работников морского порта, радиометцентра, аэропорта, отделения Госбанка, больницы и охотники, собрались на встречу на борту СКР-19 «Семён Дежнёв». Решено было сформировать две группы местного ополчения под командованием главного инженера «Диксонстрой» А. И. Мережкова, комиссаром отрядов был назначен начальник Диксонского политотдела С. А. Шатов, начальником штаба, инженер «Диксонстрой», П. И. Ивушкин. Женщины, дети и секретные документы Главного управления Северного морского пути (ГУСМП) должны были быть перевезены в район реки Лемберовка. План Штаба морских операций был сравнительно прост. При подходе рейдера Admiral Scheer начальник штаба морских операций А.И. Минеев и заместитель начальника Штаба морских операций Н.А. Еремеев должны были сесть на поданный им катер и принять на себя командование всеми судами, находящимися в порту и на рейде острова Диксон. Шифровальщик штаба Б.И. Иванов, синоптик В.В. Фролов и ледоисследователь М.М. Сомов немедленно должны были взять заранее приготовленные большие мешки с закрытой служебной перепиской и сесть в поданный катер, который перевезет их через пролив, высадит в тундре и возвратится обратно на Диксон. Используя складки местности, работники штаба должны были скрытно продвинуться дальше в тундру, где и должны были оставаться до ухода немцев. Лишь в самом критическом, безвыходном положении им было необходимо облить бензином и сжечь все документы. Полковой комиссар В. В. Бабинцев, начальник морских арктических операций А. И. Минеев, начальник штаба морских операций Н. А. Еремеев и начальник полярной станции Диксон И. А. Сидорин руководили обороной.



Между тем, лейтенант Николай Корняков, командир батареи № 569, действуя по собственной инициативе, приказал разгружать снаряды для его 152-мм орудий с баржи обратно на пирс и из местных грузчиков выбрал добровольцев для орудийных расчётов..."(с)

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:44)
Получил ли "Адмирал Шеер" попадания советских снарядов или нет, данные разнятся.
"Одним из спорных вопросов по операции "Вундерланд", проведенной немцами в Советской Арктике в августе 1942 года, является вопрос о том, попали наши артиллеристы в "Адмирала Шеера" или нет? Наши историки утверждают, что попали, немецкие молчат, а есть те, кто утверждает, что наши не попали в немцев.



Между тем, ответ на данный вопрос достаточно легко можно получить с помощью архивных документов. Понятное дело, что большинство читателей Интернета не имеет доступа в архивы, особенно забугорные, однако есть человек, который данную работу уже проделал. Нашим источником будет следующая книга:
А.А. Сергеев "Германские подводные лодки в Арктике 1941-1942", М. ЗАО "Русский Издательский Дом", 2003. ISBN 5-9900099-1-7.

Что пишет советская сторона по данному вопросу? (ОЦВМА, Фонд -221, Дело - 20437, Лист 80-82.)

"В 03.05 "Адмирал Шеер" прекратил огонь, поставил дымовую завесу и начал удаляться курсом на север. Ему вдогонку вела огонь 152-мм батарея".

Итак, советская сторона увидела, что немцы поставили дымзавесу и стали удаляться курсом на север. Но, не смотря на дымзавесу, наша 152-мм батарея продолжала вести огонь.
Всё четко и ясно. Но что пишут немцы?

Bundesarchiv, RM 92/5233 KTB "Admiral Scheer" за 26-27.-8.1942

"В 02.00 "Адмирал Шеер прекратил огонь, повернул на север и под непрекращающимся обстрелом советской береговой батареи стал удаляться от Диксона со скоростью 26 узлов"

Как мы видим, немцы пишут ПОЧТИ то же самое, что и советские источники: Они стали удаляться на север, при этом по ним вела огонь наша 152-мм береговая батарея. ТОЛЬКО ВОТ ДЫМЗАВЕСУ НЕМЦЫ НЕ СТАВИЛИ!
Однако очевидцы боя с советской стороны видели....а что собственно говоря они видели? ОНИ ВИДЕЛИ ДЫМ. "Адмирал Шеер" оснащен дизелями, поэтому дымить по определению не может. Но дым то был! И при этом немцы дымзавесу не ставили. Что может быть источником дыма? Источником дыма может быть ПОЖАР. Пожар на борту "Адмирала Шеера". Как поется в песне "бак пробит, хвост горит...". На борту "Алмирала Шеера" возник пожар, вызванный попаданиями советских снарядов. Командир прекратил атаку Диксона и повернул на север, выходя из огня советской батареи и оставляя за собой шлейф ДЫМА, вызванного пожаром. В этих условиях нет никакого резона ставить ЕЩЁ и дымзавесу, ибо она осложнит экипажу ведение борьбы с пожаром.
Вот собственно говоря и вся история данного вопроса."(с) - http://samlib.ru/t/tonina_o_i/dikson-02.shtml

ВИДЕО "Оборона Диксона: легендарный бой во льдах Карского моря.": https://www.youtube.com/watch?v=VHLfVAl-Mh8...%BC%D0%B0%D0%BB

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:15)
В течение дня 26 августа в порт Диксон прибыли ледокольный пароход «Дежнёв» (причислен к Северному флоту как СКР-19, имел четыре 76-мм и четыре 45-мм орудия и пулемёты) и вооружённое торговое судно «Революционер» (по одному 76-мм и 45-мм орудию, четыре 20-мм «Эрликона»).

(Книгочей @ 27-09-2021 - 17:24)
В течение дня 26 августа в порт Диксон прибыли ледокольный пароход «Дежнёв» (причислен к Северному флоту как СКР-19, имел четыре 76-мм и четыре 45-мм орудия и пулемёты)

(Книгочей @ 27-09-2021 - 16:49)
СКР-19 «Семён Дежнёв» имел такое же вооружение, как и «Александр Сибиряков» : четыре 76-мм орудия, четыре 45-мм пушки и четыре 20-мм зенитных орудия «Oerlikons», которые даже отдалённо не были эффективны в борьбе с «карманным линкором».

Карманный линкор "Адмирал Шеер" ("Admiral Scheer"), Германия, 1931 г.: http://battleships.spb.ru/Germ/Spee/Admiral_Scheer.html

"Бой ледокольного парохода «Александр Сибиряков» с немецким крейсером «Адмирал Шеер» 25 августа 1942 г.". Художник М.Успенский. 1961 г.



Музей Арктики и Антарктики, Санкт-Петербург.

(Книгочей @ 27-09-2021 - 17:39)
Бой ледокольного парохода «Александр Сибиряков» с немецким крейсером «Адмирал Шеер» 25 августа 1942 г.

(Книгочей @ 27-09-2021 - 15:36)
Около полудня 25 августа в 10—15 милях от острова Белуха был замечен советский ледокольный пароход. Это был «Александр Сибиряков», совершавший рейс из Диксона на Северную Землю с грузом горючего, провианта и материалов для обеспечения полярных станций.