"Битва за Арктику."

(Книгочей @ 04-10-2021 - 17:57)
(Книгочей @ 27-09-2021 - 23:57)
В бою в районе Диксона "Адмирал Шеер" мог получить попадания 152-мм бронебойных и/или фугасных снарядов. Что это были за пушки и какие они имели снаряды? Т.к. данное орудие было ОСАДНОЕ, то оно должно было иметь бетонобойные снаряды, которые, по сути тоже самое, что и броненобойные."Боеприпас предназначался для 152-мм гаубиц обр. 1909/30 гг. Для стрельбы из гаубицы предусматривалось 8 видов метательных зарядов. Боеприпас комплектовался кумулятиыным, полубронебойным, осколочным, осколочно-фугасным, фугасным, бетонобойным, осветительным, дымовым снарядами и шрапнелью. ТТХ боеприпаса: калибр – 152,4 мм; масса выстрела – 36 — 48 кг; масса снаряда – 27,7 — 44 кг; масса ВВ – 0,5 — 8,8 кг; начальная скорость снаряда – 398 — 560 м/с; бронепробиваемость под углом 90° — 250 мм брони, 1140 мм железобетона; дальность стрельбы –5 — 13,7 км.

Боеприпас предназначался для 152-мм пушек обр. 1910/30 гг.. Боеприпас комплектовался калиберными, кумулятивными, бетонобойными, осколочно-фугасными, осветительные, химические снаряды и шрапнель. ТТХ боеприпаса: калибр – 152,4 мм; масса снаряда – 27,4 — 56 кг; масса ВВ — 660 г – 8,8 кг; начальная скорость снаряда – 600 — 680 м/с; бронепробиваемость под углом 90° на дистанции 500 м — 250 мм; дальность стрельбы – 3 — 18 км."(с) Источник: https://wwii.space/%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8...81%D1%81%D1%80/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-10-2021 - 18:02

(Книгочей @ 09-07-2018 - 05:02)
2017 г. "Иван Папанин" — nj первый в истории сторожевой (патрульный) корабль ледового класса: ранее нигде в мире подобных боевых ледоколов не строили. Немецкий журнал Stern уже назвал этот проект "стальным кулаком русской ледовой армады", отметив, что эти корабли будут "доминировать в Северном Ледовитом океане безраздельно"...
"В России рассматривается вопрос создания новой структуры в ВМФ для защиты Северного морского пути и арктического побережья, сообщает Newsweek. Анонимный источник в военно-морской сфере сообщил эту информацию российским СМИ. По его словам, новое объединение будет выделяться из состава Северного и Тихоокеанского флотов и в дальнейшем пополняться кораблями и специальной техникой."(с) Оригинал новости ИноТВ: https://russian.rt.com/inotv/2021-10-08/New...i-podumivayut-o

(Книгочей @ 08-10-2021 - 10:36)
В России рассматривается вопрос создания новой структуры в ВМФ для защиты Северного морского пути и арктического побережья, сообщает Newsweek. Анонимный источник в военно-морской сфере сообщил эту информацию российским СМИ. По его словам, новое объединение будет выделяться из состава Северного и Тихоокеанского флотов и в дальнейшем пополняться кораблями и специальной техникой."(с) А где будет база Арктического флота РФ? А если растают полярные льды, то уже нового росийского океанского флота... К сему: Как будет выглядеть планета, если растают все постоянные льды: видео: "В небольшом ролике показано, как может выглядеть Земля, если на ней растают все постоянные льды." - https://www.popmech.ru/science/477622-kak-b...stayut-vse-ldy/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-10-2021 - 10:42

Уникальная военная база «Арктический трилистник»: 3D экскурсия: "На официальном сайте Минобороны России начал работу интерактивный проект — виртуальная экскурсия по военной базе «Арктический трилистник», возведенной для военнослужащих на острове Александры архипелага Земля Франца-Иосифа в Арктике.
Военная инфраструктура арктической базы состоит из многочисленных сооружений специального назначения, а также пунктов управления, гаражей для военной и спецтехники, автономного энергоблока, специализированных складов и хранилищ, которые являются объектами с особым режимом допуска.



У пользователей официального сайта Минобороны России появилась уникальная возможность впервые ознакомиться с условиями проживания и быта личного состава военной базы с помощью виртуальной экскурсии по каждому из четырех этажей жилого комплекса «Арктический трилистник», возведенного в интересах Северного флота в Арктике.

В 3D-экскурсии по виртуальной военной базе наглядно демонстрируется как обустроены и оборудованы комнаты для проживания военнослужащих, офицерская столовая, тренажерный и киноконцертный залы, атриум, библиотека, оранжерея, медицинский блок.

С помощью интернет-приложения посетители сайта Минобороны в интерактивном режиме смогут оценить удобную и эргономичную модульную компоновку базы, которая позволяет российским военным в тяжелейших природно-климатических условиях Арктики качественно выполнять служебные и боевые задачи.

«Арктический трилистник» полностью автономен, а оптимальное расположение жилых и служебных помещений военной базы обеспечивает комфортное проживание в нем до 150 военнослужащих в течение полутора лет.

Также для удобства пользователей в приложении размещена расширенная фотогалерея объектов уникального жилого комплекса «Арктический трилистник» с возможностью скачивания в высоком разрешении.

Жилищно-административный комплекс базы представляет собой пятиэтажное здание на сваях, нижний этаж здания — технический, предназначен для коммуникаций. Имеет в плане форму трёхлучевой звезды, отчего и произошло название базы. Общая площадь комплекса — 14 000 м2. Основное здание окрашено в цвета российского флага. В центре здания, на пересечении лучей, находится атриум, над центральной опорой которого размещена застеклённая смотровая площадка, с которой контролируется вся территория базы.

Помимо основного здания жилищно-административного комплекса, в состав базы входят электростанция; водоочистительная станция на 700 тонн воды, получаемой путём обеззараживания снега; береговая насосная станция для пополнения запасов топлива; канализационные сооружения; отапливаемые гаражи для военной техники. Все здания базы соединены между собой отапливаемыми крытыми галереями. Есть на базе и православная часовня, построенная из дерева

Административно-жилой комплекс «Арктический трилистник» — второй комплекс замкнутого цикла, возводимый в высокоширотных районах России. Первым на 75-м градусе северной широты был построен АЖК «Северный клевер» на острове Котельный архипелага Новосибирских островов."(с) Источник: https://cezarium.com/arctic-shamrock/

(Книгочей @ 19-12-2021 - 00:43)
На официальном сайте Минобороны России начал работу интерактивный проект — виртуальная экскурсия по военной базе «Арктический трилистник», возведенной для военнослужащих на острове Александры архипелага Земля Франца-Иосифа в Арктике.


Уникальная военная база «Арктический трилистник»: 3D экскурсия - См. на: https://mil.ru/index.htm

Арктические военные базы МО РФ:

Арктические военные базы США и РФ:

(Книгочей @ 19-12-2021 - 00:50)
Арктические военные базы МО РФ

(Книгочей @ 19-12-2021 - 00:52)
Арктические военные базы США и РФ.


ВИДЕО "Цели намечены: "Цирконы" не дадут американцам отсидеться за океаном - Россия 24": https://www.youtube.com/watch?v=Jn1cC5-3QSE...1%D0%B8%D1%8F24

Это сообщение отредактировал Книгочей - 19-12-2021 - 00:57

(Книгочей @ 19-12-2021 - 00:55)
"Цели намечены: "Цирконы" не дадут американцам отсидеться за океаном - Россия 24."(с)

Есть тема "Тайны ракетно-ядерного щита и меча." Но сюда больше всего подходит статья о советских ядерных испытаниях в Арктике, т.к. именно там в большинстве своём происходили натурные пробы ядерного оружия и тот регион в буквальном смысле стал атомным полем боя. Хотя и учебным. К сему: Ядерная война в Арктике: "Сегодня мало кто представляет, какое количество атомных бомб сбросили на Новую Землю."(с)

(Книгочей @ 23-07-2022 - 23:34)
Ядерная война в Арктике: "Сегодня мало кто представляет, какое количество атомных бомб сбросили на Новую Землю."(с)
"В 1954–1962 годах в Арктике прошла ядерная война. Нет, я вовсе не шучу! Начнем по порядку. Первый ядерный заряд у нас испытывали в районе Семипалатинска. Однако для проведения более масштабных испытаний потребовался новый полигон, достаточно удаленный от крупных населенных пунктов. 31 июля 1954 года вышло постановление Совмина СССР № 1559-699 о создании полигона на Новой Земле. Вновь организуемое строительство получило название «Спецстрой-700».

Первый ядерный взрыв на Новоземельном полигоне произведен утром 21 сентября 1955 года в губе Черная. Это был первый советский подводный ядерный взрыв. К этому времени американцы уже произвели два подводных ядерных взрыва в Тихом океане – в июле 1946-го и в мае 1955-го. Кроме того, США провели 44 взрыва в воздухе, 18 на земле и 2 под землей. Великобритания в октябре 1952 года провела надводный взрыв на острове Монте Белло, а на Семипалатинском полигоне было испытано 21 ядерное устройство.

Для проведения подводного взрыва БЧ ядерной торпеды Т-5 мощностью 3,5 килотонны была опущена со специально переоборудованного тральщика проекта 253-Л на глубину 12 метров. Естественно, что после взрыва тральщик разнесло вдребезги.

Эсминец «Реут» стоял метрах в трехстах от эпицентра. Он попал на край султана, подскочил и сразу же ушел на дно. С другой стороны подальше стоял «Куйбышев», который остался на плаву, получив серьезные повреждения.

7 сентября 1957 года на Новоземельном полигоне был устроен второй – наземный взрыв ЯУ вблизи губы Черной мощностью около 30 килотонн. Заряд взорвали на башне высотой 15 метров. Больше такие пробы на Новой Земле не устраивали. Остальные ядерные испытания проводились в «бомбовом» режиме, то есть с больших высот, при которых облако не соединялось с поверхностью земли, а являясь «высокотемпературным образованием», стремительно всплывало в атмосферу, откуда радиоактивные продукты, рассеиваясь по механизму глобального переноса, медленно попадали в атмосферу и на поверхность планеты. Это способствовало существенному снижению локального радиационного воздействия.

“31 октября три бомбардировщика Ту-16 одновременно сбросили две термоядерные бомбы, а третий самолет выполнял функции дублера и лаборатории. Через два дня тройка Ту-16 сбросила еще две бомбы, а еще через день все три Ту-16 – одновременно по одной термоядерной бомбе”
24 сентября и 6 октября 1957 года впервые на Новой Земле были проведены воздушные ядерные взрывы. Обе бомбы сброшены с бомбардировщиков Ту-16. Первый взрыв был мощностью 1,6 мегатонны на высоте два километра, второй – мощностью 2,9 мегатонны.

10 октября 1957 года на Новоземельном полигоне в Черной губе была проведена повторная стрельба торпедой Т-5 с ядерной БЧ. В 10 часов подводная лодка С-144 проекта 613, находившаяся на перископной глубине, выпустила торпеду Т-5. Она шла со скоростью 40 узлов, взрыв произошел на глубине 35 метров. Благодаря усовершенствованию заряда мощность оказалась несколько выше, чем при испытании в 1955 году.

После взрыва (но не сразу) затонули эсминцы «Разъяренный» и «Грозный», подводные лодки С-20 и С-19, а также два тральщика. Ряд кораблей, в том числе эсминец «Гремящий», подлодка К-56 и другие, получили повреждения. Т-5 принял на вооружение, и она стала первым корабельным ядерным боеприпасом советского ВМФ.

Это были последние взрывы, которые производились до полного отселения жителей Новой Земли на материк. 27 июля 1957 года вышло постановление Совмина ССС № 742-438 о порядке отселения гражданского населения с островов Новая Земля в связи с подготовкой к проведению в 1958-м серии воздушных ядерных испытаний на северном острове архипелага. Но отселение жителей началось еще до принятия этого постановления. Еще в 1954–1957 годах многие служащие, геологи и охотники-промысловики уезжали на Большую землю сразу же после окончания контрактов.

На 1 сентября 1954 года на архипелаге Новая Земля постоянно проживали 363 человека, среди которых были 15 семей ненцев, а также русские, татары, армяне и хакасы. К ноябрю 1957 года с Новой Земли переселили 298 человек.

В следующем году число воздушных ядерных взрывов резко возросло. Так, в феврале-марте было взорвано пять бомб, а в сентябре-октябре – 19.

САМОЛЕТ ДЛЯ СУПЕРБОМБЫ:

Большинство бомб было сброшено с Ту-16, но в 1958 году впервые использовали бомбардировщик Ту-95А, с которого сбросили три изделия. От первых бомбардировщиков Ту-95 – носителей обычных авиабомб – он отличался термостабилизированным грузоотсеком, противолучевым термозащитным покрытием белого цвета нижней части фюзеляжа и светозащитными шторками в кабинах экипажа. На базе Ту-95М создали аналогичный носитель ядерных боеприпасов Ту-95А.

Еще осенью 1954 года создатели 100-мегатонной «супербомбы» академики Игорь Васильевич Курчатов и Юлий Борисович Харитон предлагали использовать в качестве ее носителя бомбардировщик Ту-95. Первоначально атомщики заявили о тактико-технических характеристиках бомбы весом 40 тонн, что было решительно отвергнуто Туполевым. Через некоторое время сошлись на весе 20 тонн. Новая термоядерная бомба получила кодовое название «Иван», а его носитель – Ту-95В. В первой половине 1955 года Туполевское КБ (ОКБ-156) получило весогабаритные характеристики «Ивана». Постановлением Совмина от 17 марта 1956 года ОКБ-156 обязывалось приступить к переоборудованию бомбардировщика Ту-95 в носитель ядерных бомб большой мощности. Эти работы велись с мая по сентябрь 1956-го, когда Ту-95В был принят заказчиком и передан для проведения летных испытаний. Они проводились до 1959 года, включая сброс макетов супербомбы, и прошли без особых замечаний.

Носитель был создан, но ее реальные испытания отложили по политическим соображениям: Хрущев собирался с визитом в США, и в холодной войне наступала пауза. Ту-95В перегнали на аэропорт в Узин, где он уже не числился в боевом составе, а использовался как учебный самолет.

Но в 1961 году с разгаром нового этапа холодной войны испытания супербомбы вновь стали актуальными. На Ту-95В срочно заменили все разъемы электроавтоматики сброса, сняли створки грузоотсека, так как реальная бомба по габаритам оказалась больше макета и не помещалась в грузовом отсеке. Вес бомбы без парашютной системы достигал 800 килограммов.

ИДЁМ НА СБРОС:

Бомба, имевшая еще одно название, – «Изделие 202», весила 26 тонн, длина составляла восемь метров, диаметр – два метра. Помимо прочего, система внутреннего обогрева бомбы потребляла от сети самолета ток 150-160 А.

«Изделие 202» не могло поместиться в бомбовом отсеке самолета. Конструктивное решение было найдено и реализовано в полунаружной подвеске изделия. При этом створки бомболюка доработали по форме корпуса бомбы с утоплением их внутрь фюзеляжа носителя. Специально разработанная бомбардировочная установка обеспечивала подъем изделия и закрепление его на трех синхронно управляемых замках.

Для «Ивана» потребовалась «хитрая» парашютная система, вес которой достигал 800 килограммов. Парашютная система должна была обеспечить снижение 26-тонной бомбы с высоты сбрасывания 10,5 километра до высоты взрыва четыре километра в течение около 200 секунд.

Задержка снижения бомбы с заданными параметрами теоретически обеспечивалась парашютной системой с общей тормозной площадью 1600 квадратных метров.

К концу сентября 1961 года Ту-95-202 (он же Ту-95В) перебазирован на Кольский полуостров – на аэродром Оленья. При подготовке к испытанию выполнен ряд подготовительных работ.

6 октября 1961 года состоялся испытательный полет на Ту-95-202 с термоядерным зарядом в корпусе «Изделия 202». Командир экипажа подполковник Андрей Егорович Дурновцев. В «Изделии» испытывался заряд большой мощности, но это была еще не супербомба.

30 октября 1961 года в 9 часов 27 минут Ту-95-202 с уже реальным «Изделием 202» поднялся в воздух. В 11.30 с высоты 10 500 метров бомба сброшена по цели Д-2 в районе Маточкина Шара. Отделение от самолета произошло нормально, затем началось последовательное срабатывание каскада вытяжных парашютов: первый площадью 0,5 квадратного метра, потом второй – 5,5, затем одновременно три по 42 квадратных метра, которые извлекли основной парашют площадью 1600 «квадратов». Изделие начало плавно снижаться.

На 188-й секунде после отделения супербомбы от носителя остров Новая Земля был озарен длительным свечением небывалой яркости. По донесениям экипажей Ту-95-202 и сопровождавшего Ту-16, а также по записям регистрирующей аппаратуры, свечение это длилось 65–70 секунд, а самая яркая его часть – 25–30 секунд. Взрыв изделия произошел по команде от барометрических датчиков, как и планировалось, на высоте четыре тысячи метров над целью. В момент вспышки Ту-95-202 находился от цели на удалении 40, а Ту-16 – 55 километров. После окончания светового воздействия экипажи отключили на самолетах автопилоты и в ожидании прихода взрывной волны перешли на ручное управление. Первая настигла носитель на удалении 115, а самолет-дублер – 250 километров. Воздействие ударной волны на экипажи было достаточно ощутимым, но затруднений в пилотировании не вызвало.

Оба самолета благополучно приземлились на аэродром Оленья. Отказов в работе оборудования самолетов и существенных нарушений элементов конструкции не отмечено.

Согласно докладам летчиков облако взрыва грибовидной формы развивалось очень быстро. Примерно через 40 секунд после взрыва оно достигло высоты 25–30 километров. Затем стала преимущественно развиваться ножка «гриба». Облако очень долго сохраняло свою форму и достигло высоты 60–65 километров. Через 35 минут облако под воздействием ветра разорвалось и теперь имело два яруса: диаметр верхнего составлял 90–95, а нижнего – 70 километров. Диаметр ножки «гриба» – 26–28 километров.

Это облако было хорошо видно на расстоянии до 800 километров. Отмечено заметное влияние взрыва на северное сияние и прохождение радиоволн. Достаточно стабильная картина небесного сияния после взрыва нарушилась, появились хаотичность, внезапные пропадания и перемещения зон свечения. Радиосвязь с самолетами по всем каналам прервалась почти на 40 минут, что доставило большое беспокойство на КП аэродрома Оленья и полигона Новая Земля.

По оценкам, мощность взрыва 30 октября 1961 года составила от 50 до 75 мегатоннах. Во всяком случае Хрущев заявил о 50 мегатонн. Это была самая мощная в мире термоядерная бомба, взорванная в ХХ веке.

На вооружение 100-мегатонные бомбы не поступали. Дело, разумеется, было не в человеколюбии Хрущева. Просто специалисты убедили руководство, что гораздо эффективнее наносить удары бомбами меньшего калибра (от 1 до 20 мегатонн), но зато большим числом.

УСПЕТЬ ДО ЗАПРЕТА!


Осенью 1961 года на Новой Земле состоялась небольшая «ядерная война». 31 октября три бомбардировщика Ту-16 одновременно сбросили две термоядерные бомбы, а третий самолет выполнял функции дублера и лаборатории. Через два дня тройка Ту-16 сбросила еще две бомбы, а через день, 4 октября все три Ту-16 отбомбились каждый по одной термоядерной бомбе. Точнее, почти одновременно. Интервал в 10 минут был необходим для перестроения: носитель занимал место головного в строю.

Всего в 1961 году на Новоземельском полигоне взорваны 23 ЯБ, сброшенные с бомбардировщиков Ту-16 и Ту-95. В том же году на Семипалатинском полигоне было взорвано 22 бомбы, сброшенные с бомбардировщиков Ту-16 и истребителя-бомбардировщика Су-7В.

20 октября 1961 года в ходе ученья «Радуга» с дизельной подводной лодки проекта 629 запущена баллистическая ракета Р-13 с ядерным зарядом. Взрыв был произведен на Новоземельном полигоне. Сразу после этого начались ученья «Коралл», в ходе которых производились взрывы ядерных боевых частей различных торпед. Стреляла дизельная подводная лодка проекта 641 (командир капитан 1-го ранга Николай Александрович Шумнов).

К 1962 году в дальней авиации уже сформировали специальные подразделения на базе самолетов-носителей Ту-16, Ту-95 и 3М. В соответствии с решением командования ВВС, дальней авиации и руководства Министерства среднего машиностроения в целях приобретения навыков в условиях применения ядерного оружия к полетам в район Новоземельского полигона были привлечены экипажи самолетов строевых частей авиации дальнего действия. Во время воздушных ядерных испытаний такие полеты выполнили двенадцать экипажей: 20 сентября 1961 года – отряд самолетов-носителей Ту-95, 22 сентября – отряд самолетов-носителей Ту-16, 2 октября – два отряда самолетов-носителей 3М.

Воздушные ядерные испытания, проведенные на Новоземельском и Семипалатинском полигонах с августа по декабрь 1962 года, стали последними перед мораторием на проведение ядерных испытаний в трех средах. На Новоземельском полигоне в этот период провели 35 испытаний образцов термоядерного оружия. Бомбометание выполнялось с Ту-16, Ту-95 и 3М. Сезон 1962 года начался с испытания сверхмощного заряда разработки ВНИИЭФ. Заряд смонтировали в корпусе «Изделия 202» с парашютной системой, аналогичной примененной в испытаниях супербомбы. Была назначена группа в составе трех самолетов: Ту-95-202, лаборатория Ту-16 и дублер Ту-16.

5 августа 1962 года «Изделие» было сброшено с Ту-95-202 с высоты 10 500 метров с использованием радиолокационного прицела. Парашютная система и автоматика во время падения функционировали нормально. Взрыв произошел на расчетной высоте 3600 метров над целью. Мощность составила 21 мегатонну. Развитие облака взрыва, по наблюдениям экипажей, продолжалось около 25 минут, оно достигло высоты 20 километров, затем обрело размытую форму диаметром до 35 километров.

С августа до конца октября 1962 года было выполнено 22 воздушных ядерных испытания изделий разработки ВНИИЭФ и ВНИИТФ. Мощность взрывов составляла от 6 килотонн до 21 мегатонны. Бомбометание производилось с самолетов Ту-16, Ту-95-102 и М3 в корпусах изделий «6» и «202», оснащенных парашютными системами, обеспечивающими уход самолетов на безопасное расстояние от точки взрыва. В качестве самолетов-дублеров и самолетов-лабораторий использовались бомбардировщики Ту-16. В испытаниях 1962 года участвовали 30 экипажей дальней авиации. Все полеты закончились успешно. Тогда же впервые были проведены летно-тактические учения двух тяжелых бомбардировочных полков с практическим применением находящихся на вооружении ВВС термоядерных авиабомб.

Самолеты Ту-16, участвовавшие в этих учениях, были серийными, выпуска 1955–1956 годов. Первое летно-тактическое учение прошло 15 сентября 1962 года в составе 24 экипажей на самолетах Ту-16, второе – 16 сентября в том же составе. В этих полетах в общем строю, кроме самолетов дальней авиации, находились еще по три самолета-лаборатории Ту-16 с летчиками-испытателями 71-го полигона ВВС.

В соответствии с заданием бомбометание проводилось по цели на острове Новая Земля с высоты 11 500 метров. Полеты прошли в строгом соответствии с планом учений. По результатам самолетных и наземных измерений было установлено, что мощность взрыва в обоих случаях соответствовала основным техническим характеристикам.

С 1 января 1963 года вступал в силу мораторий о запрещении испытаний в трех средах – в атмосфере, в космосе и под водой, а в марте 1963 года подписано международное соглашение о прекращении таких испытаний. Поэтому в конце 1962-го обе сверхдержавы торопились с проведением последних ядерных проб в атмосфере.

С 18 по 25 декабря на Новой Земле испытали одиннадцать изделий мощностью от нескольких килотонн до нескольких мегатонн: 18 декабря – два изделия в одном полете, 20 и 22 декабря – по одному изделию в каждом полете, 23 декабря – три изделия в одном полете, 24 и 25 декабря – по два изделия в одном полете.

Все испытания проводились с привлечением Ту-16, и лишь однажды в качестве носителя использовали Ту-95-202. Полеты выполнялись в строю из трех самолетов, ведущим был носитель, выполнявший бомбометание. После сбрасывания первого изделия и выполнения измерений полет продолжался по намеченному маршруту с перестроением для занятия места ведущего самолетом-носителем, выполнявшим очередное бомбометание. Второе и третье сбрасывание выполнялось с интервалом 10 минут, необходимых для перестроения и подготовки самолетных измерительных комплексов к повторному включению. Ядерные взрывы 25 декабря 1962 года стали последними советскими испытаниями в атмосфере.

УХОДИМ ПОД ЗЕМЛЮ:

Однако на этом история Новоземельского атомного полигона «Объект-700» не закончилась. 18 сентября 1964 года на площадке Маточкин Шар в штольне «Г» на глубине около 130 метров взорван ядерный заряд мощностью две килотонны. Это было первое подземное испытание на Новой Земле. Самый мощный одиночный подземный ядерный взрыв на архипелаге в 3,6 мегатонны произвели 12 марта 1973 года. 21 октября 1967-го в штольнях «А-5» и «А-6» провели первый на Новой Земле групповой ядерный взрыв.

Максимальное число ядерных зарядов в групповом взрыве было восемь (13 августа 1975 года).

12 сентября 1973 года на полигоне провели самые масштабные в СССР подземные испытания. Общая мощность четырех зарядов, синхронно взорванных внутри горы Черная, составила 4,2 мегатонны. В результате 80 миллионов кубометров горной породы сошли вниз лавиной и заблокировали вход в долину и два ледниковых ручья – получилось озеро длиной два километра.

Самая крупная авария случилась на полигоне 14 октября 1969 года. Через час после очередного подземного взрыва через разлом в грунте на поверхность вырвалась струя радиоактивного газа и пара. Уровень гамма-излучения подскочил до нескольких сотен рентген в час. В течение следующего часа под ним находилась большая часть персонала, обслуживавшего испытание. Плана действий в чрезвычайных ситуациях не было. 344 человека пострадали от высокого уровня радиации.

Последнее ядерное испытание на Новой Земле состоялось 24 октября 1990 года в шахте на глубине 600 метров. Было одновременно взорвано восемь зарядов мощностью по 70 килотонн каждый.

«Партнеры» тоже не дремали - США в 1965–1971 годах произвели три подземных ядерных взрыва на острове Амчитка (Алеутские острова).

6 ноября 1971 года там был приведен в действие 5-мегатонный термоядерный заряд Cannikin – самый мощный за всю историю подземных взрывов. Последствием стало землетрясение в 6,8 балла по шкале Рихтера, вызвавшее поднятие грунта на высоту около пяти метров, крупные обвалы на береговой линии и сдвиги пластов земли по всему острову площадью 308,6 квадратного километра.

Согласно обзору University of Alaska Fairbanks после испытания Cannikin в Беринговом море погибло более двух тысяч тюленей. Причем не от радиации, а от гидродинамического удара в воде. Жаль, что эти данные до сих пор засекречены. Для сравнения: корпус современной подводной лодки не выдерживает взрыва в две килотонны на дистанции 800 метров.

Результаты анализа проб воды, отобранных с 1967 по 1973 год в Баренцевом море, показывают снижение удельной активности стронция-90 и цезия-137 после прекращения воздушных взрывов на Новой Земле от 0,02 до 0,01 Бк/л. Исследование радиоактивности Баренцева и Карского морей, которому была посвящена экспедиция 1982 года, показало, что средняя величина концентрации цезия-137 в Баренцевом море повысилась до 0,04 Бк/л, а в Карском море осталась на уровне 0,01 Бк/л.

Новое увеличение концентрации радионуклидов в Баренцевом море объяснялось сбросами в море отходов атомных предприятий в Англии, вырабатывающих оружейный плутоний. Особенно отличился завод в Селлафилде. А течение заносит эти отходы в Баренцево море."(С) Автор Александр Широкорад. Опубликовано в выпуске "ВПК" № 38 (901) за 5 октября 2021 года.

Как был упущен "Скагеррак": "Коренной перелом в Великой Отечественной войне не произошел одномоментно в каком-то конкретном месте, будь это даже такой великий символ победы русского оружия, как Сталинград. Для того, чтобы достичь этого перелома на каждом театре военных действий предпринимались свои усилия большого и мелкого масштаба. Для моряков Северного флота это были действия на коммуникациях противника, которые в начале 1943 года было решено заметно активизировать.Впрочем, не исключено, что у командования Северного флота имелись и другие поводы, заставившие к концу второго года войны вспомнить о возможности использования на коммуникациях противника эскадренных миноносцев."(с)

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:09)
Впрочем, не исключено, что у командования Северного флота имелись и другие поводы, заставившие к концу второго года войны вспомнить о возможности использования на коммуникациях противника эскадренных миноносцев.
"Еще в июле 42-го военный совет КБФ получил директиву наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова №8/144, где констатировалось резкое сокращение деятельности авиации противника на Балтике с одновременным усилением ее на Севере и Черноморском театре. Далее "в целях отвлечения части сил авиации противника с юга и севера", а также срыва якобы имевшего место сосредоточения десантных средств, нарком предписывал повысить активность "легких сил флота вплоть до канлодок и эсминцев".Еще раньше, чем была произведена эта "доработка", командование флотом решило использовать корабли для удара по вражеским коммуникациям."(с)

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:14)
Еще раньше, чем была произведена эта "доработка", командование флотом решило использовать корабли для удара по вражеским коммуникациям.
"Во второй половине дня 19 января (более точно время установить не удалось) из разведотдела в оперативный отдел штаба СФ поступила информация, что, по данным радиоразведки, в 15:00 [* Здесь и далее в тексте статьи использовано московское время.] из Тромсе курсом на восток вышел неприятельский конвой. Что послужило основой для этого доклада - до сих пор не понятно. Доподлинно известно лишь то, что в этот день никаких конвоев на восток из Тромсе, равно и из других портов, не выходило. Не выходили в это время из данного порта и какие-либо эскортные корабли, выход в эфир с которых, мог быть расценен радиоразведкой за выход конвоя. Да и не понятно, на каком основании разовый выход в эфир с какого-либо корабля (а то, что он фактически имел место так и не установлено!), радиоразведчики расценили именно как выход конвоя, да еще и с конкретным курсом!?! Подобная информация могла быть почерпнута из дешифровки вражеской радиограммы, но мы точно знаем, что немецкие военно-морские шифры, где использовалось аппаратное шифрование при помощи машинки "Энигма", на протяжении всей войны так и не были взломаны нашими криптографами.

Интересно отметить, что пока в штабе СФ организовывали ловушку для конвоя-"фантома", по трассе успешно и без какого-либо противодействия прошел вполне реальный караван. Он вышел из Киркенеса в 17:45 19 января по московскому времени и в 18:50 следующего дня прибыл в Хаммерфест. Ни одним из видов разведки СФ он замечен не был."(с)

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:16)
Не понятно, на каком основании разовый выход в эфир с какого-либо корабля (а то, что он фактически имел место так и не установлено!), радиоразведчики расценили именно как выход конвоя, да еще и с конкретным курсом!?!
"Вслед за разведчиками свою лепту "загадочности" в планирование набеговой операции внесли работники оперативного отдела штаба СФ. По их расчетам получалось, что при движении конвоя 7-9 узловым ходом он должен был проходить участок мыс Нордкин - Варде между 16:00 20 января и 09:00 21 января, а участок Варде - Киркенес - между 02:00 и 15:00 21 января. Формально расчет был выполнен верно, но операторам, на основании данных, поступавших ранее из разведотдела, должно было быть известно, что примерно с декабря 1942 г. в качестве пункта формирования "восточных" конвоев использовался не Тромсе, а расположенный гораздо северо-восточнее Хаммерфест. Иными словами, даже если бы суда в указанное время и вышли бы из Тромсе на восток, их конечной точкой был бы не Киркенес, а Хаммерфест, откуда часть судов со стройматериалами могла разойтись по якорным стоянкам вдоль северонорвежского побережья (немцы активно занимались строительством дорог и береговых батарей в этом регионе), а другая часть позднее составить костяк конвоя в направлении Киркенеса. По всей вероятности, в оперативном отделе все-таки усомнились в непрерывности движения немецких судов, поскольку в финальном виде приказ командующего СФ выглядел так:Дальше еще одна загадка."(с)

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:22)
Дальше еще одна загадка.
"В отчете "по набеговой операции", подписанным командиром бригады эсминцев СФ капитаном 1 ранга П.И. Колчиным, говорилось: "Командующим Северным флотом принято решение не дожидаясь донесения авиации выслать 2 ММ из Кольского залива в 15:30 20 января, было сообщено начальником штаба СФ 19.01.43 г.". Получается, что не успел комфлотом отдать приказ, как его начальник штаба уже приказал эсминцам готовится к выходу не ожидая данных доразведки. Возможно, начальник штаба предвидел, что полеты самолетов-разведчиков на следующий день организовать не удастся - и в самом деле, 20-го ВВС флота из-за нелетной погоды боевых действий не вели. Чем именно определялась "нелетность", правда, понять не удалось. Согласно вышеупомянутому отчету, погода на момент выхода эсминцев из Кольского залива была следующей: ясно, видимость хорошая, ветер зюйд-вест 2 балла, волнение 1 балл. Судя по тому, что с кораблей наблюдали полную луну, облачности тоже не было, хотя встречались отдельные снежные заряды. Видимость составляла 60-70 кбт, а берег просматривался с дистанции более 20 миль, что для данного региона и для темного времени суток можно считать исключительно хорошими условиями. Можно, конечно, списать все на период полярной ночи, но фактически с 10 до 17 часов в этот день были сумерки, при которых в других обстоятельствах вылетали и самолеты-разведчики и торпедоносцы-"охотники". Известно, что в этот день немецкая авиация на Крайнем Севере вылеты производила, хотя и потеряла два "мессершмитта" по небоевым причинам.Доподлинно известно, что в тот день немцы наших подлодок не обнаруживали и не бомбили, так что взрывы, несомненно, имели другое объяснение. Непонятно, достигло ли переданное подлодкой сообщение штаба СФ, но в любом случае на эсминцы оно не ретранслировалось. Впрочем, как показали последующие события, нужды в этом и не было..."(с)

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:22)
Дальше еще одна загадка.
"Но что же могло быть целью атаки Щ-404, если никаких конвоев в этот день в этом районе восточным курсом не двигалось? Ответ прост: отряд боевых кораблей.А теперь вернемся на несколько дней назад и посмотрим, как после получения приказа командующего флотом от 4 января на бригаде эсминцев готовились к "набеговым операциям и нанесению ударов по кораблям противника".(с)

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:29)
А теперь вернемся на несколько дней назад и посмотрим, как после получения приказа командующего флотом от 4 января на бригаде эсминцев готовились к "набеговым операциям и нанесению ударов по кораблям противника".
"По состоянию на этот день из списочного состава бригады в восемь кораблей, в строю находились лишь три - "Разъяренный", "Гремящий" и "Валериан Куйбышев".Об отработке задач БП в таких условиях заикаться не приходилось. "Уровень боевой подготовки кораблей к началу отчетного периода, - вынужденно признавалось в квартальном отчете бригады, - в целом по БЭМ не соответствовал поставленным задачам. Корабли были подготовлены к выполнению элементарных боевых задач одиночным кораблем в условиях хорошей и малой видимости. Вопросы взаимодействия однородного, а тем более маневренного соединения за исключением вопросов конвоирования - были не отработаны, т.е. совместное использование артиллерийского и торпедного оружия дивизионом ЭМ, взаимодействие с ВВС, ПЛ ПЛ и ТКА ТКА". Из вышеизложенного ясно, что ничего не изменилось в лучшую сторону и за те 16 суток, которые прошли с момента приказа комфлота быть готовыми к набеговым действиям, и фактическим выходом в первый рейд."(с)

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:32)
Об отработке задач БП в таких условиях заикаться не приходилось.
"Сознание неготовности кораблей БЭМ к действиям в составе маневренного соединения легко читалась и между строк "Дополнительного боевого наставления", разработанного начальником штаба бригады капитаном 3 ранга В.Н. Обуховым за несколько часов до выхода в море."Наставление" было размножено в четырех экземплярах, два из которых были переданы командирам кораблей, один направлен в оперативный отдел штаба СФ и один остался в штабе бригады. Доведение его до командиров лидера и эсминца состоялось в 14:50 в штабе соединения. Согласно донесению командира "Баку" капитана 2 ранга Б.П. Беляева, документ был зачитан, но твердо не усвоен, к тому же некоторые положения, как, например, световая сигнализация при потере друг друга, были прописаны нечетко. "Состав конвоя и входящие в его охранение военные корабли, - указывал кавторанг, - были совершенно не освещены, что конечно, учитывая наличие береговых батарей, снизило боевое решение". Но привыкшие не задавать лишних вопросов офицеры разошлись по кораблям, где занялись подготовкой к выходу, до которого оставалось всего несколько минут. Несмотря на то, что корабли с 12 часов дня 20 января находились в походной готовности №2, о самой возможности выхода командиры боевых частей узнали за 1,5 часа, а о действительном выходе - в 14:50, по получению приказа комбрига быть готовыми к съемке с якоря в 15:30. Как следует из отчетов командиров бригады и кораблей, цели и задачи похода, содержание, в части, касаемой "Временного наставления", были доведены до командиров БЧ "Баку" и "Разумного" уже после съемки со швартовых. Это плохо вяжется с признанием ст. лейтенанта Измайлова, что "Осветительные выстрела (так в документе - прим, авт.) не подали до выхода в море и выяснения необходимости в них". Получается, о том, что в условиях малой видимости придется стрелять осветительными снарядами, командир БЧ-2 "Баку" узнал все-таки раньше, чем отшвартовался от стенки. Впрочем, это лишь один из многих примеров нестыковок в показаниях участников того боя с советской стороны."(с)

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:32)
Из вышеизложенного ясно, что ничего не изменилось в лучшую сторону и за те 16 суток, которые прошли с момента приказа комфлота быть готовыми к набеговым действиям, и фактическим выходом в первый рейд.
"Несколько слов об организации боевого управления. Хотя все нити руководства силами сходились в штабе флота, "командующим операцией", масштабы которой сузились до рейда двух эсминцев, был назначен комбриг П.И. Колчин. Его походный штаб, куда вошли флагштурман и флагарт соединения, разместился на "Баку". Первым заместителем и, одновременно, обеспечивающим на "Разумном" являлся начштаба Обухов, вторым заместителем - Беляев. Весьма симптоматично, что в море не вышел ни один из представителей командования или штаба СФ, если не в роли обеспечивающего, то хотя бы в роли стороннего наблюдателя, который помог бы после возвращения собрать и обобщить боевой опыт, вскрыть моменты, о которых могло бы умолчать командование бригады. Почему, ведь для решения подобной задачи корабли выходили впервые? Ответа в документах мы не найдем.

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:29)
А теперь вернемся на несколько дней назад и посмотрим, как после получения приказа командующего флотом от 4 января на бригаде эсминцев готовились к "набеговым операциям и нанесению ударов по кораблям противника".
"В 15:36 корабли отшвартовались от стенки и направились к выходу из Кольского залива. После совещаний командиры боевых частей довели задачи выхода до рядовых матросов. "Личный состав весть о выходе на боевую операцию, - вспоминал ст. лейтенант Измайлов, - принял с большим воодушевлением... Личный состав по готовности №2 нормально отдыхал и нес обычно боевую вахту. По готовности №1 личный состав вел себя бодро". Увы, как показали последующие события, впору говорить не о воодушевлении, а о возбуждении, которое бывает у всех, кто впервые идет выполнять весьма рискованную задачу. Такими, конечно же были и выходы для проводки конвоев, но моряки не могли не понимать, что поход к берегам противника несет опасность на порядок большую. Ведь в случае повреждения или даже гибели корабля в конвое, экипаж мог рассчитывать на кратковременность вражеского боевого воздействия и на длительность оказания помощи другими кораблями. У вражеского берега все получалось наоборот. Любое серьезное повреждение легко могло обернуться потоплением эсминца или даже всего отряда, а в этом случае у моряков практически не было альтернативы гибели или плену. Определенную роль, если не для рядовых краснофлотцев, то по крайней мере для офицеров играло полное незнание состава сил атакуемого конвоя, а также наличие и боевые характеристики береговых батарей в районе проводимого поиска. Ведь при хорошей видимости поиск на расстоянии 3 миль от берега почти неминуемо должен был привести к обстрелу кораблей батареями со всеми вышеописанными последствиями..."(с)

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:41)
Увы, как показали последующие события, впору говорить не о воодушевлении, а о возбуждении, которое бывает у всех, кто впервые идет выполнять весьма рискованную задачу.
"Впрочем, у возбуждения могли быть и иные причины. Морякам впервые с начала войны предоставлялась возможность вступить в настоящий морской бой и нанести врагу чувствительные потери. Чувства при этом испытываются совсем иные, чем, скажем, при вынужденном оборонительном бое с самолетами противника или при глубинном бомбометании по субмарине, в присутствии которой очень редко можно быть уверенным на все 100%. И успехи на сухопутных фронтах, и сообщения с освобожденных территорий о страданиях советских людей, а нередко и мотивы личной мести, заставляли многих матросов с удовлетворением смотреть на перспективу встречи с врагом лицом к лицу."(с)

(Книгочей @ 23-09-2022 - 07:09)
Как был упущен "Скагеррак": "Впрочем, не исключено, что у командования Северного флота имелись и другие поводы, заставившие к концу второго года войны вспомнить о возможности использования на коммуникациях противника эскадренных миноносцев."(с)
"Выход в район проведения поиска осуществлялся с незначительными отклонениями от плана. В 16:30, по выходу из Кольского залива, корабли дали 20 узлов, а спустя 3 часа, после того, как стало понятно, что к 23:30 корабли достигнуть Сюльте-фьорда не успевают, развили 24. В 21:56 отряд вошел в снежный заряд, а спустя 10 минут - сразу после выхода из него - сигнальщик "Баку" доложил об обнаружении силуэтов транспортов. Через 5 минут напряженной подготовки к атаке выяснилось, что на самом деле силуэты принадлежат верхушкам скал у Вардё, до которых было около 20 миль. В 22:11 корабли легли на курс 306° и дали ход 24 узла. Интересно отметить, что в этот момент шум их винтов был обнаружен немецкой шумопеленгаторной станцией, но там по непонятной причине никакой тревоги не подняли. И в дальнейшем обстоятельства продолжали складываться в пользу нашего отряда, словно нарочно, чтобы нельзя было впоследствии оправдаться за неуспех."(с) "Арсенал-Коллекция" 2013 г. № 08 (14). Коллектив авторов. Читать далее: https://military.wikireading.ru/56597

К сему: Для срвнения Ловушка для "Ульма": как англичане потопили немецкий минный заградитель: "В годы Второй мировой войны гитлеровская Германия уделяла большое внимание ведению минной войны на море. Для решения этой задачи командование кригсмарине привлекало надводные корабли, подводные лодки и авиацию. Особую опасность для союзников представляли немецкие минные заградители. Поэтому их уничтожению придавали большое значение. Оглавление:

1. Рогатая смерть из морских пучин
2. Задание в «Стране чудес»
3. Расшифрованная тайна кригсмарине." - https://profile.ru/military/lovushka-dlya-u...aditel-1064735/

ВИДЕО сериал "Битва за Север": "Север — сегодня один из самых — парадокс! — жарких регионов в мире. Передел Арктики и ее невероятных ресурсов волнует Канаду, США, Норвегию, Данию и, конечно, Россию. У нас на "арктический пирог" планы самые грандиозные, так ведь и бьемся мы за верхушку мира дольше других. Сейчас может показаться, что битва за Север только разгорается, но на самом деле она идет уже много веков. И самые интересные ее моменты зрители увидят в документальном проекте Кирилла Набутова.

Почему научная полярная станция «Северный полюс-2» была секретной; зачем на Полюс пригнали танки? И где самые холодные места холодной войны? Русский Север — это вся таблица Менделеева! Здесь в 1930-х собирались выстроить город-сад. Получилось или нет? И как использовалось на севере ядерное оружие в мирных целях?

Север во все времена кормил Россию. Только раньше это были меха и рыба, теперь – нефть и газ. Но рядом с суперсовременными нефтяными вышками кочуют, как и 500 лет назад, коренные северные народы – ненцы и тысячные стада северных оленей.

Героические эпопеи Седова и Колчака, трагедия парохода "Челюскин", знаменитые трансполярные перелеты Чкалова и Громова, первая дрейфующая станция Папанина, рекордное строительство "Беломорканала" и ужасы Соловецкого лагеря, самая кровавая битва ХХ века — Великая Отечественная война, главный ядерный полигон страны на Новой Земле и история самого мощного ядерного взрыва в истории человечества…

Битва за Север — это сотни тысяч погубленных жизней, сотни легенд, водоворот международных интриг и мистика. В новом документальном цикле НТВ - и настоящие герои, и злые гении, и развенчание множества мифов о том, как на самом деле покоряли Арктику. Будут показаны уникальные кадры со всего русского Севера: Кольский полуостров и Чукотка, Колыма и Соловки, Нарьян-Мар и остров Вайгач – самые отдаленные уголки нашей страны.

В «Битве за Север» есть также кадры, которые в свое время показывали только секретарям ЦК с грифом «Совершенно секретно», и люди, которые только недавно получили возможность свободно говорить о секретах СССР. Впервые в цикле «Битва за Север» широкая публика увидит несколько документов, которые открывают совсем иной взгляд на историю нашего Севера.

Режиссер: Б. Деденев.

"Адамово Яблоко" по заказу ОАО "Телекомпания НТВ", 2010 г."(с) Ищите в Интернете.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 10-06-2023 - 21:28

Арктика – к сотрудничеству или противостоянию?: "Регион постепенно превращается в арену столкновения геополитических интересов разных стран мира.

"Арктика" с греческого переводится как "северный" или как "медведь". В международной практике под Арктикой понимают часть земного шара, центром которой является Северный географический полюс, а окраинной границей считается Северный полярный круг.К сему: Данная статья опубликована 22.04.2019 г. и с того момента прошло уже 4 года и многое изменилось.

(Книгочей @ 10-06-2023 - 22:02)
Арктика – к сотрудничеству или противостоянию?: "Регион постепенно превращается в арену столкновения геополитических интересов разных стран мира."(с)
Арктика всегда была местом соперничества разных стран в различных областях! От первенства в покорении Северного полюса и открытия новых земель до их захвата и освоения. Так что, ничего в этом смысле не изменилось. Что же касается сотрудничества, то оно было, но за ним тоже стояли не только одни любознательность и взимопомощь, но и соображения престижа и просто шпионаж.

(Книгочей @ 10-06-2023 - 22:02)
Вашингтон всерьез занялся реализацией своей собственной арктической стратегии.
Ещё в 19-ом веке в своей лекции «Предопределение судьбы англо-саксонской расы» историк Джон Фиске выразил уверенность в близости того дня, когда американская система распространится «от полюса до полюса» и на «обоих полушариях».
В условиях повышения геополитического статуса Арктики наметилась тенденция усиления военного присутствия и блока НАТО в регионе, в том числе за счет учений, модернизации вооруженных сил полярных стран, дислоцированных в Арктике, и соответствующей военной инфраструктуры, использовании военно-морских сил для отстаивания своих экономических интересов.Со вступлением в НАТО Швеции и Финляндии, которые имеют непосредственное отношение к Арктике, всё это усилится.

(Книгочей @ 10-06-2023 - 22:02)
В 2014 году Китай объявил, что Поднебесная намерена стать "полярной сверхдержавой". На фоне растущего интереса Китая профессор Центра военных исследований Копенгагенского университета А.К. Якобсон приходит к выводу о том, что утверждение, будто Арктика – территория низкого напряжения, уже не соответствует действительности.
И этому благоприятствует не только усиление военной мощи КНР, но и Уверенный рост экономики Китая: "Важным исключением из общей мировой картины является Китай, отмечают эксперты ООН. В конце 2022 года правительство страны отказалось от своей жесткой политики «нулевой терпимости» к коронавирусу, связанных с ней ограничений, а также смягчило денежно-кредитную и бюджетную политику. Вопреки тенденциям в развитых странах, в Китае ключевая кредитная ставка была снижена в августе, чтобы ослабить кредитные ограничения в экономике. После роста на 3 процента в 2022 году, ожидается, что в 2023 году китайская экономика вырастет на 4,8 процента."(с)
Источник: https://news.un.org/ru/story/2023/01/1436972

(Книгочей @ 10-06-2023 - 22:02)
Для России Арктика – это стратегически важный регион, потенциальный локомотив экономики.
В РФ Принята стратегия развития Арктической зоны России до 2035 года: "Президент России Владимир Путин подписал указ об утверждении стратегии развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года.

Стратегия разработана в целях реализации Основ государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2035 года, утвержденных указом главы государства 5 марта 2020 года. Стратегия определяет основные направления, задачи и меры по развитию Арктической зоны, а также механизмы, этапы и ожидаемые результаты их реализации.

«Арктика – стратегический регион. Эта территория имеет глобальное значение для нашей страны, обеспечения ее безопасности. В Указе Президент поставил конкретные цели по развитию Арктической зоны страны. В первую очередь, это цели, связанные с повышением качества жизни 2,5 млн граждан, проживающих в Арктической зоне, цели, связанные с ростом экономики арктических регионов, развитием Северного морского пути как глобального транспортного коридора. Для этого нам надо работать быстрее и быстрее развивать Арктическую зону РФ. Мы должны выполнить поручения главы государства по развитию Арктической зоны, усилению роли России в этом стратегически важном регионе мира», - прокомментировал заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

К основным проблемам, вызовам и угрозам, формирующими риски развития Арктической зоны и обеспечения национальной безопасности, отнесены интенсивное потепление климата, сокращение численности населения, отставание значений показателей качества жизни от общероссийских значений, низкий уровень доступности качественных социальных услуг и благоустроенного жилья в отдаленных населенных пунктах, в том числе в местах традиционного проживания и хозяйственной деятельности малочисленных народов. Вместе с тем фиксируются высокий уровень профессионального риска из-за воздействия вредных производственных и охлаждающих метеорологических факторов условий труда, повышенный уровень профессиональной заболеваемости по сравнению с другими регионами страны, отсутствие системы господдержки завоза в Арктическую зону топлива, продовольствия и других жизненно необходимых товаров по доступным ценам, низкий уровень развития и высокая стоимость создания транспортной инфраструктуры, а также неконкурентоспособность субъектов предпринимательской деятельности из-за более высоких издержек, отставание сроков развития инфраструктуры Северного морского пути и ряд других негативных моментов.

«Документ принципиально отличается от предыдущей стратегии и ранее действовавших документов стратегического планирования в целом двумя ключевыми положениями: впервые в документе такого уровня главной целью развития Арктической зоны определено повышение качества жизни проживающих там людей, и соответственно сформулирован ряд решений, которые направлены на социальное развитие регионов; второе – в этой стратегии появился специальный региональный раздел, который определяет приоритетные направления социально-экономического развития каждой территории в составе Арктической зоны», - сообщил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов.

В стратегии определен комплекс мер для достижения основных задач в сфере социального развития Арктической зоны. Часть из них направлены на развитие первичного звена здравоохранения, включая оснащение оборудованием, обеспечение медорганизаций авто- и авиатранспортом, совершенствование механизмов государственного финансирования предоставления медпомощи и т.д.. Еще ряд мер призваны повысить качество работы системы образования в Арктике, в том числе совершенствование нормативно-правового регулирования и создание условий для обучения малочисленных народов; развитие совместно с крупными и средними предприятиями сети профессиональных образовательных организаций; поддержка программ развития федерального университета и иных образовательных организаций высшего образования, их интеграция с научными организациями и организациями реального сектора экономики.

«Одна из мер предусматривает установление особенностей требований законодательства в сфере обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия человека для Арктической зоны. То есть будут пересматриваться действующие стандарты для целого ряда сфер жизни населения, от требований к размещению социальных учреждений до стандарта развития городской среды», - отметил замглавы Минвостокразвития Александр Крутиков.

В комплекс мер входят также мероприятия по поддержке коренных народов, творческому и спортивному развитию населения в целом и детей из удаленных населенных пунктов в частности, совершенствованию механизмов субсидирования авиаперевозок, господдержке жилищного строительства и другие.

Отдельные перечни мер выработаны для достижения задач в сферах экономического развития Арктической зоны, развития науки и технологий в интересах освоения Арктики, охраны окружающей среды, обеспечения общественной, а также военной безопасности, защиты и охраны государственной границы России.

Реализация настоящей Стратегией рассчитана на три этапа: первый этап (2020 - 2024 годы), второй этап (2025 - 2030 годы), третий этап (2031 - 2035 годы). Положения документа будут обеспечиваться путем внесения изменений в госпрограмму «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации», региональные госпрограммы, а также исполнения мероприятий плана развития инфраструктуры Северного морского пути.

Работа над стратегией шла с привлечением властей арктических регионов, научного сообщества, экспертов. В августе 2019 года был запущен специальный портал, с помощью которого любой гражданин России мог внести предложения в текст стратегии. От жителей арктических территорий поступило свыше 650 предложений, а позже в каждом регионе Арктики прошли очные обсуждения документа."(с)

Источник: https://forumarctica.ru/news/prinyata-strat...i-do-2035-goda/

(Книгочей @ 10-06-2023 - 22:07)
(Книгочей @ 10-06-2023 - 22:02)
Арктика – к сотрудничеству или противостоянию?: "Регион постепенно превращается в арену столкновения геополитических интересов разных стран мира."(с) Арктика всегда была местом соперничества разных стран в различных областях! От первенства в покорении Северного полюса и открытия новых земель до их захвата и освоения. Так что, ничего в этом смысле не изменилось.
См. тему "Изнанка" белого: покорение Северного полюса".
Что же касается сотрудничества, то оно было, но за ним тоже стояли не только одни любознательность и взимопомощь, но и соображения престижа и просто шпионаж.В этом смысле, самыми яркими примерами являются: 1. Сто тридцать четыре часа продолжался весь полет LZ-127 «Графа Цеппелина», а сто шестнадцать часов из них — над советской Арктикой! И неспроста в июле 1931 года его курс был пролегал по маршруту Ленинград – Архангельск – Новая Земля – Таймыр - остров Гукер. 2. Проводка замаскированного под гражданское судно немецкого вспомогательного крейсера "Комет" по СМП. 3. Договор о германской базе "Норд".