Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 04-06-2020 - 12:48) "Реина Регенте" таинственно пропала вместе со всем экипажем в марте 1895 года, и некоторые специалисты полагали, что причиной ее гибели могла быть малая остойчивость, вызванная слишком тяжелым вооружением, размещенным на верхней палубе. Этот крейсер пропал без вести предположительно 22 октября 1895 года и погиб в штормовую погоду на переходе из Танжера в Кадис. Или имелся случай посадки/касания на камни? Дело в том, что 28 октября 1905 г. у берегов Галисии (южнее мыса Финистерре) крейсер "Кардинал де Сиснерос" пропорол днище и затонул в 2,5 км от места касания. ![]() Кстати, корпус последнего лежит в 5 милях к югу от "Блас де Лесо" (или наоборот) - злополучное место, и испанцы знают про него! Так, почему же не нашли "Реину Регенте" там? Или не искали или она затонула в другом месте... Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-03-2021 - 01:10 |
Книгочей![]() |
дата: ![]() «М. В. Джойита» : "В 1955 году торговый корабль «М. В. Джойита» отправился в двухдневное путешествие по южной части Тихого океана. Но в итоге исчез. Поисковая операция оказалась безуспешной, и только через месяц капитан мимо проходящего корабля заметил частично затонувшее судно. Самое удивительное, что на борту не было ни одного из 25 пассажиров. В итоге следствие не установило причину исчезновения экипажа. Вы не поверите, но еще в 2002 году члены семей пропавших моряков продолжали изучать тайну исчезновения экипажа «М. В. Джойита», рассчитывая понять, что же могло пойти не так. В настоящий момент родственники пропавших моряков придерживаются мнения одного профессора, который предположил, что какая-то часть корабля в нижней части проржавела, что дало течь во время рейса. В итоге судно стало тонуть, из-за чего команда вынуждена была покинуть корабль."(с) - https://1gai.ru/publ/523216-10-zagadok-kora...o-objasnit.html Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-06-2020 - 13:07 |
Книгочей![]() |
дата: ВИДЕО "10 таинственных и загадочных историй о кораблях" - https://www.youtube.com/watch?v=62uHm9h8qAU&feature=youtu.be : Не все они необъяснимые, но есть такие, которые ставят в тупик следователей и исследователей. |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 04-06-2020 - 13:11) Не все они необъяснимые, но есть такие, которые ставят в тупик следователей и исследователей. Призрак «Элизы Баттл» : "«Элизу» спустили на воду в 1852 году в Индиане. Это был речной пароход класса «люкс», на котором катались только богачи и государственные мужи — с женами и детьми. Холодной ночью в феврале 1858 г. на палубе судна воспламенились тюки с хлопком, деревянный пароход объял пожар, раздуваемый сильным морозным ветром. «Элиза Баттл» шла по реке Томбигби. В дыму и огне погибло 100 человек, еще 26 пропали без вести. Судно затонуло на глубине 9 метров и покоится на месте крушения по сей день. ![]() Говорят, что во время весенних паводков, при полной луне ночью можно узреть, как речной пароходик всплывает со дна и ходит по реке туда-сюда. На борту играет музыка и пылает пожар. Огонь так ярок, что легко читается название судна — «Элиза Баттл».(с) |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 04-06-2020 - 11:52) "Октавивиус" "Считается, что корабль-призрак «Октавиус» был обнаружен китобоями у западного берега Гренландии в октябре 1775 г. На борту «Октавиуса» была мертвая команда, каждый из моряков, казалось, был заморожен в момент гибели. Капитан замер с карандашом в руке над журналом, рядом с ним стояли замороженная женщина, мальчик, завернувшийся в одеяло и моряк с бочонком пороха в руках. ![]() Ужаснувшиеся китобои прихватили судовой журнал корабля-призрака и выяснили, что последняя запись датируется 1762 годом. То есть «Октавиус» пребывал в замороженном состоянии уже 13 лет. В 1761 г. судно отправилось из Англии в Южную Азию. Чтобы сэкономить время, капитан решил не огибать Африку, а проложить короткий, но опасный арктический путь, вдоль северных берегов Америки. Напомним, что ни Суэцкого, ни Панамского канала еще в проекте не существовало. Судя по всему, судно вмерзло в лед в водах северной Аляски и было первым, осмелившимся на проход северо-западным путем задолго до появления ледоколов."(с) |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 04-06-2020 - 11:39) "Шхуна-призрак Песков Гудвина" - так прозвали "Леди Ловибонд". "В феврале 1748 года капитан Саймон Рид взял на борт «Леди Ловибонд» молодую жену Аннетту, чтобы провести с ней медовый месяц в Португалии. В то время присутствие женщины на корабле считалось плохой приметой. Капитан не знал, что его старпом Джон Риверс по уши влюблен в супругу Рида и сходит с ума от ревности. В приступе бешенства Риверс бродил туда-сюда по палубе, затем выхватил кофель-нагель и убил рулевого. Дурной старпом стал за штурвал и повел шхуну на Гудвинские Пески, что на юго-востоке Англии, на берегах Кента. «Леди Ловибонд» села на мель, вся команда и пассажиры шхуны погибли. Вердиктом следствия стал «несчастный случай». 50 лет спустя с двух разных кораблей видели фантомный парусник, плывущий вдоль отмелей Гудвинских Песков. В феврале 1848 года местные рыбаки наблюдали останки кораблекрушения и даже выслали спасательные шлюпки, но те вернулись ни с чем. В 1948 г. призрак «Леди Ловибонд» в зеленом сиянии попался людям на глаза снова. Корабль-призрак дает о себе знать каждые 50 лет. Поэтому, если у вас пока нет конкретных планов на 13 февраля 2048 года, вы можете сделать заметку в календаре. Гудвинские Пески сгубили чуть ли не больше кораблей, чем Бермудский треугольник. Рядом с «Леди» на дне покоятся два военных корабля."(с) |
Книгочей![]() |
дата: «Янг Тизер» : "Эта проворная корсарская шхуна была построена в 1813 году с единственным предназначением: грабить торговые суда Британской Империи, которые ходят в порт Галифакс (Новая Шотландия). В то время то, что мы называем Канадой, принадлежало англичанам, обида на которых была велика после войны между Соединенным Королевством и США 1812 года. ![]() Из Новой Шотландии быстроходный «Тизер» привозил хорошие трофеи. В июне 1813 г. За шхуной гнались корсары английской администрации, но «Янг Тизер» успел скрыться в волшебным образом сгустившемся тумане. Несколько дней спустя шхуну загнали в угол 74-пушечные британские линкоры «Ла Хог» и «Орфей». «Янг Тизер» решено было брать на абордаж. Как только пятерка абордажных лодок приблизилась к кораблю, «Тизер» взорвался. Семеро британцев выжили и рассказывали, как корсар в чине лейтенанта бежал к арсеналу шхуны с горящей деревяшкой и выглядел сумасшедшим. Большинство погибших приватиров нашло покой в неподписанных могилах на англиканском кладбище в Махоун Бей. Вскоре один за другим стали объявляться очевидцы странных явлений. Якобы видели «Янг Тизер» в огне на плаву. Летом следующего года любопытные местные жители организовали лодочный культпоход к месту гибели шхуны, чтобы разглядеть привидение поближе. А привидение размером с корабль, дав на себя полюбоваться, исчезло в клубах огня и дыма. С тех пор в Махоун Бей ежегодно собираются туристы со всей страны. И «Янг Тизер» взрывается у них глазах вновь и вновь. Привидение особенно любит являться в туманные ночи при полной луне."(с) - https://sfw.so/1148963075-korabli-prizraki-26-foto.html |
Книгочей![]() |
дата: ![]() "1 февраля 1960 года, залив Гольфо-Нуэво, что в тысяче трехстах километрах к югу от Буэнос-Айреса. Суровые, неприветливые берега, где и по сию пору витают тени каравелл Магеллана, с упорством и настойчивостью искавшего новый — западный — путь в Индию. Итак, в тот день моряки аргентинского сторожевика «Муратуре» засекли с помощью гидролокатора полузатонувший объект — он находился на тридцатиметровой глубине, в нескольких милях от корабля. Не исключено, что это были обломки потерпевшего крушение судна. А может — неизвестная подводная лодка: ведь несколькими днями раньше в туманной дымке, у самой линии горизонта, видели странный корабль, глубоко сидевший в воде, — на поверхности торчала только надстройка, похожая на орудийную башню; однако вскоре неопознанный корабль исчез из вида..." - далее в "Канувшие в бездну" : http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/1280/ |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 28-06-2020 - 15:30) "Канувшие в бездну" : http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/1280/ "..2 июня американский водолаз Ли Приттимэн обнаружил и сфотографировал на сорокадвухметровой глубине близ Нью-Йорка, между Лонг-Айлендом и побережьем, обломки большой подводной лодки. Предположительно это были обломки знаменитого «Сюркуфа»."(с) Есть специальная тема "Тайна подводводного крейсера "Сюркуф": https://community.sxnarod.com/996/taina-pod...era-surkyf.html |
Книгочей![]() |
дата: ![]() «Корабль-призрак» с мертвецами прибило к берегам Японии : "Пять человеческих тел и две головы нашли в лодке, прибитой волнами к берегам Японии. Предположительно, это северокорейские рыбаки или беженцы.": https://news.mail.ru/incident/40045356/ |
Книгочей![]() |
дата: О корабле-призраке "Летучий Голландец" и его экипаже мертвецов все наслышаны, но мало кто знает о том, что есть ещё и мотобот № 666 и капитан Сигвард по прозвищу "летучий швед"... ![]() Капитан Сигвард или Мотобот дьявола: "Встреча с кораблем-призраком – "Летучим Голландцем", идущим на всех парусах в никуда, издавна является для мореплавателей предвестником черной беды. Многие утверждают, что кроме "голландца", других проклятых кораблей не существует. Однако подобные заявления не соответствуют действительности. скрытый текст Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-03-2021 - 01:01 |
Книгочей![]() |
дата: Ужас Ладоги: "летучий швед": Всё началось с книги Виктора Стапанова "Мистический Петербург", 2008 г. В 2009 г. Любовь ДМИТРИЕВА, главный хранитель музея-крепости «Корела» развеяла призрачную тайну... ![]() "Несколько лет тому назад в Интернете появился рассказ о загадочном человеке, шведском капитане, который прибыл в Кексгольм перед советско-финляндской войной, поселился на отдельно стоящем хуторе, приобрёл мотобот, присвоив ему говорящий номер из трёх шестёрок. Капитана звали Сигвард, был он нелюдим, нелюбезен и даже груб в обхождении. Совершил несколько кощунственных поступков и исчез, но на Ладоге появился мотобот, время от времени увозивший в неизвестность людей, потерпевших бедствие. И якобы этот мотобот до сих пор бороздит просторы холодного озера, до сих пор его видят страдальцы, оказавшиеся в бедственном положении. скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: "Что за кошмарные вещи творятся на борту? Те, кто выживут на корабле-призраке, будут мечтать о смерти! Из моря бесконечного ужаса... В мир вечных мук. Это не просто корабль... это машина для убийства!"(с) "Death Ship" / "Корабль Смерти". ![]() National Geographic представляет ВИДЕО "Корабль призрак | Реальность или фантастика? | Документальный фильм про "Корабль призрак": https://www.youtube.com/watch?v=NGT2XNoWPj4...%8C%D0%BC%D1%8B |
Книгочей![]() |
дата: "21 октября 1944 года в Бермудском треугольнике исчез экипаж кубинского корабля «Рубикон». Судно обнаружили на следующий день, но без команды. История с моряками «Рубикона» пополнила список странных случаев, имевших место в аномальной зоне. С XIX века их число перевалило за сотню. ![]() Осталась только собака: Военный американский дирижабль нашел кубинское судно у побережья Флориды. Вскоре к нему подошли два катера береговой охраны. Поднявшись на борт «Рубикона», спасатели обнаружили на корабле только собаку. При этом у судна не было шлюпок, кроме того на носу болтался оборванный буксировочный трос. Вещи членов экипажа находились в каютах, а вся обстановка говорила за то, что судно покидали в спешке. Хотя сам корабль, по свидетельству американцев, находился в прекрасном состоянии. «Нью-Йорк Таймс» через два дня посвятит таинственному исчезновению людей заметку, в которой предположит, что судно унесло в море ураганом. Само же оно было пришвартовано в гаванском порту. Команда либо уже находилась на берегу, либо поспешила на него сойти, позабыв собаку. Всё логично, но никого из членов команды не удалось найти и на берегу! Очень похожая история случилась с первой, как принято считать, жертвой Бермудского треугольника — французским кораблем «Розали». В 1840 году рядом с Багамскими островами его встретили англичане. Далее — один к одному, как в случае с «Рубиконом», разве что вместо собаки на французском корабле обнаружили мертвую канарейку. При этом англичане не сомневались, что судно было покинуто следовавшими на нем людьми лишь несколько часов назад. «Розали» шел на всех парусах, неся в своих трюмах вино, фрукты, ткани. Что заставило команду и пассажиров, среди коих были дамы, оставить судно, выяснить так и не удалось..."(с) - http://marineagency.dp.ua/katera-i-yakhty/...mudskij-rubikon |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-11-2021 - 04:06) 21 октября 1944 года в Бермудском треугольнике исчез экипаж кубинского корабля «Рубикон». Судно обнаружили на следующий день, но без команды. История с моряками «Рубикона» пополнила список странных случаев, имевших место в аномальной зоне. С XIX века их число перевалило за сотню. ![]() ![]() Может быть, они все пересекли "Рубикон" - некую границу и перешли в другие измерения или попали в параллельные миры. Если, конечно, Бермудский треугольник это некий портал... Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-11-2021 - 04:40 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-11-2021 - 04:11) 21 октября 1944 года в Бермудском треугольнике исчез экипаж кубинского корабля «Рубикон». Судно обнаружили на следующий день, но без команды. История с моряками «Рубикона» пополнила список странных случаев, имевших место в аномальной зоне. С XIX века их число перевалило за сотню. "История с моряками «Рубикона» пополнила список странных случаев, имевших место в так называемом Бермудском треугольнике — районе в Саргассовом море (Атлантический океан). Район ограничен треугольником, вершинами которого являются Майами, Бермудские острова и Пуэрто-Рико. Площадь Бермудского треугольника составляет более миллиона квадратных километров. Район является очень сложным для навигации: здесь большое количество отмелей, часто зарождаются циклоны и штормы. Может быть, они все пересекли "Рубикон" - некую границу и перешли в другие измерения или попали в параллельные миры. Если, конечно, Бермудский треугольник это некий портал...В этом районе нашей планеты исчезают не только корабли, но и самолеты. ![]() Американский летчик Брюс Гернон, вылетевший с Багамских островов в Майами-Бич, штат Флорида, так описывает свой полет: «После набора высоты я заметил прямо по курсу странное облако полукруглой формы. Внутри облака были яркие вспышки. Я ощутил нечто похожее на невесомость. Все навигационные приборы вышли из строя, стрелка компаса металась во все стороны. Когда самолет вышел из этого тоннеля, я увидел, что мы подлетаем к Майами-Бич. При этом полет занял всего 45 минут, хотя должен был длиться не менее 75». Этому пилоту очень повезло, чего нельзя сказать о десятках самолетов и судов, пропавших в районе Бермудского треугольника. Ученые уже много лет пытаются выяснить, что за странная и зловещая сила действует в этом месте. Многие специалисты уверены, что причина массовой гибели кораблей кроется в 30-метровых океанических волнах, которые могут возникать в Бермудском треугольнике, пишет Daily Star. Впервые волны, о которых идет речь, были обнаружены в 1997 году. Исследователи заявили, что они могут появляться из ниоткуда и имеют разрушительную силу. «Все исчезновения происходят из-за Атлантиды — подводного мифического города, — такую гипотезу выдвинул ясновидящий Эдгар Кейси, считавший, что город затонул в Бермудском треугольнике. — Город и местность, на которой он стоял, состояли из огромного количества кристаллов, способных излучать некие виды энергии. Именно эта энергия нарушает работу навигационных приборов кораблей, из-за чего они и гибнут». По другой версии, землетрясения и цунами порождают магнитные бури, которые вполне способны повлиять на работу навигационного оборудования и электронику, обрекая, таким образом, суда на гибель. Гибель судов из-за выбросов метана объясняется несколькими гипотезами. По одной из них, в воде формируются гигантские пузыри, заполненные метаном с настолько пониженной плотностью, что движение кораблей становится невозможным и они уходят на дно. По другой — метан становится причиной остановки двигателей или аварий из-за понижения плотности воздуха. Сообщения пилотов о том, что у моря какой-то странный вид, а солнце вдруг скрылось из виду, наводит на мысль о существовании оптической аберрации (ошибки или погрешности изображения в оптической системе), «дыры в небе», наконец, некоей области, о которой известно только то, что самолет может в нее войти, но не может выйти. Многие летчики и моряки полагают, что лишь гипотеза аберрации способна пролить свет на подобного рода исчезновения. Некоторые считают, что аберрация не что иное, как искривление пространства и пропавшие корабли оказались в ловушке «четвертого измерения». Возможно, время течет с различной скоростью, а не с постоянной, как принято считать. Если это так, то тогда можно объяснить случаи, когда суда и самолеты внезапно оказывались за сотни миль от того места, где им надлежало находиться по логике вещей. Если скорость времени в данной точке пространства будет значительно отличаться от его обычной скорости, судно, попавшее в такую временную западню, просто перестанет существовать в нашем мире. Кроме того, можно предположить, что время не всегда течет прямолинейно. Часть временного потока отклоняется от основного русла, унося с собой все, что случайно оказалось в этот момент в данном районе. Если это корабль или самолет, то вместе с экипажем и пассажирами он окажется перенесенным в будущее или прошлое, или даже в «параллельную вселенную». Несмотря на огромное количество версий, гипотез, предположений, загадка Бермудского треугольника до сих пор не разгадана. Как пел в своей песне «Письме в редакцию телевизионной передачи „Очевидное — невероятное“ из сумасшедшего дома» Владимир Высоцкий: «Говорил, ломая руки, Краснобай и баламут Про бессилие науки Перед тайною Бермуд».(с) - https://fakty.ua/ru/321503-75-let-nazad-v-b...li-300-chelovek |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-11-2021 - 04:06) 21 октября 1944 года в Бермудском треугольнике исчез экипаж кубинского корабля «Рубикон». Судно обнаружили на следующий день, но без команды. История с моряками «Рубикона» пополнила список странных случаев, имевших место в аномальной зоне. ![]() «Рубикон»: "22 октября 1944 года дозорный дирижабль военно-морских сил США обнаружил у побережья Флориды судно, оставленное экипажем. Через несколько часов к нему подошли два катера морской береговой охраны. Как оказалось, единственным живым существом на его борту была собака. Судно — это был «Рубикон» — находилось в превосходном состоянии, если не считать пропавших спасательных шлюпок и порванного буксирного троса, свисавшего с носа корабля Личные вещи моряков остались на судне, и было совершенно непонятно, почему «Рубикон» вдруг обезлюдел. Казалось, повторяется история с «Мэри Селест», но на этот раз у побережья Флориды. «Нью-Йорк таймс», 23 октября 1944 г., с. 21: «На борту дрейфующего судна — одна лишь собака. Кубинское грузовое судно, обнаруженное возле Флориды, вызывает в памяти историю с «Мэри Селест» Спасательные шлюпки исчезли Судно отбуксировано в порт. Некоторые полагают, что его унес в море ураган Майами, Флорида, 22 октября [ЮШ. Таинственная история с дрейфующим в Гольфстриме кубинским грузовым судном, единственное живое существо на котором — собака, напоминает не менее загадочную историю, которая произошла много лет назад с «Мэри Селест». Судно, которое, возможно, стало жертвой урагана r Карибском море, было замечено вчера с дозорного дирижабля военно-морских сил, сообщившего об этом морской береговой охране. Из Майами для осмотра судна были высланы два катера, установивших, что это «Рубикон» водоизмещением около 90 регистровых брутто-тонн. Спасательных шлюпок на «Рубиконе» не оказалось, однако личные вещи членов экипажа остались в каютах. С носа свисал оборванный перлинь [Перлинь — корабельный пеньковый канат кабельной работы; толщина по окружности от 102 до 152 мм. Применяется для буксировки и швартовки судов]. Полученные ранее сообщения ничего не говорят о том, что произошло со швартовами спасательных шлюпок — были ли они перерезаны, оборваны или вытравлены. Буксируя «Рубикон» в порт, катера морской береговой охраны сообщили по радио, что судно находится в прекрасном состоянии… В судовом журнале так и не удалось найти никаких указаний, которые пролили бы свет на судьбу экипажа. Последняя запись датирована 26 сентября, когда «Рубикон» заходил в Гаванский порт. До этого судно, по-видимому, шло вдоль побережья Кубы. Можно предполагать, что, когда на Гавану налетел ураган, экипаж «Рубикона» постарался как можно скорее перебраться на берег, впопыхах оставив на борту собаку; вскоре швартовы лопнули, и судно унесло в открытое море». Хотя заголовки и первый абзац рассчитаны на сенсацию, остальная часть статьи, и особенно ее конец, дают весьма простую разгадку этой тайны. В печати больше не появлялось материалов, которые бы подтверждали или опровергали предположение, что «Рубикон» был унесен в море ураганом. А поскольку окончательного вывода по этому вопросу никто не сделал, история с «Рубиконом» попала в категорию таинственных."(с) "Бермудский треугольник: мифы и реальность", Куше Лоуренс Дэвид: https://pub.wikireading.ru/80839 |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 21-11-2021 - 04:11) (Книгочей @ 21-11-2021 - 04:06) 21 октября 1944 года в Бермудском треугольнике исчез экипаж кубинского корабля «Рубикон». Судно обнаружили на следующий день, но без команды. История с моряками «Рубикона» пополнила список странных случаев, имевших место в аномальной зоне. С XIX века их число перевалило за сотню. Может быть, они все пересекли "Рубикон" - некую границу и перешли в другие измерения или попали в параллельные миры. Если, конечно, Бермудский треугольник это некий портал... ![]() |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: Необычные явления в океане: "Звучит не очень оптимистично, но в настоящее время Мировой океан изучен всего лишь на 5%. Остальные 95% представляют собой тайну за семью печатями. Объяснить это можно в первую очередь огромными территориями, которые занимает вода, а во вторую очередь – давлением водной массы. Не так-то просто опуститься на глубину даже в 50 метров, что уж говорить о километровых толщах воды. Всё это тормозит изучение водной массы и делает её менее доступной для познания, чем далёкий космос. Но люди чрезвычайно любопытны, а поэтому любые необычные явления в океане вызывают у них живой интерес. К примеру, «молочные моря». Они не имеют ничего общего со сказками про молочные реки и кисельные берега. Это совсем иное зрелище. Представляет оно собой огромные по площади светящиеся пятна молочного цвета, встречающиеся, как правило, в Индийском океане. Молочное море - снимок из космоса: ![]() В общей сложности после 2005 года было зарегистрировано более 230 таких «морей», которые тянулись на многие десятки километров. Ряд учёных выдвинул гипотезу, что «молочные моря» являются ничем иным как гигантским скоплением люминесцентных бактерий определённого вида (вибрио харвей). Именно эти организмы придают воде беловатый цвет и дают свечение. Однако данную гипотезу нужно ещё доказать."(с) Это сообщение отредактировал Книгочей - 11-12-2021 - 10:45 |
Книгочей![]() |
дата: "Другим необычным явлением в океане являются необъяснимые звуки. Их назвали «рёв», «Джулия» и «поезд». Впервые один из таких звуков был обнаружен с помощью гидрофонов в 1997 году у южной оконечности Южной Америки. Напоминал он рёв морского животного, поэтому и получил название «рёв». Однако он был таким громким, что его никак не могло издавать обычное морское животное. Учёные отмели версию о гигантском морском монстре, обитающем на большой глубине, и выдвинули теорию об айсберге. В ледяной глыбе в процесс образования трещины возникает звук, напоминающий собою рёв биологического обитателя морских глубин. А вот другой звук, под названием «Джулия», напоминает голос поющего человека. Зафиксировали его в 1999 году в восточном районе Тихого океана. ![]() Его источником, как опять же полагают специалисты, стал лёд, но только не плавающих, а опускающихся на морское дно кусков антарктического айсберга. А вот звук «поезд» зарегистрировали в море Росса. Находится оно в районе Западной Антарктиды. И опять же учёные пришли к мнению, что источником «поезда» стал лёд."(с) |
Книгочей![]() |
дата: "Интерес также вызывает такое необычное явление в океане как подводная сосулька смерти. Это ледяное подводное образование, убивающее всё вокруг. Образуется оно в водах, омывающих полюса, в результате смешивания малосолёной ледяной воды с более солёной океанической. У водной поверхности возникает ледяной сталактит, растущий сверху в глубину. Когда он достигает дна, то начинает замораживать почву, которой касается. Те организмы, которые живут на этой почве, погибают, так как не могут вырваться из ледяного плена. ![]() Подводная сосулька, добравшись до дна, несёт смерть всему живому. Но «молочными морями», непонятными звуками и смертоносными сосульками необычные явления в океане не ограничиваются. Под водой существуют самые настоящие водопады. Обнаружено таковых 7. А самым высоким из них считается водопад, расположенный на дне Датского пролива между Гренландией и Исландией. Его высота достигает 3,5 км. Причина возникновения такого водопада заключается в разнице температур на разных участках. Так в Датском проливе восточная сторона ощутимо холоднее западной. При встрече вод разной температуры холодная начинает течь вниз полноводным потоком. Именно его и обозначают как водопад."(с) Это сообщение отредактировал Книгочей - 11-12-2021 - 10:53 |
Книгочей![]() |
дата: "Но самым интересны явлением в океане является наличие глубоководного фотосинтеза. Признаки данного природного явления обнаружены в глубинах Тихого океана. Солнечный свет проникают на глубину до 200 метров, постепенно ослабевая. Но в океане живут микроорганизмы на глубине 2,4 км. Они, по предположениям учёных, поглощают свет из гидротермальных источников, которые находятся рядом с ними. ![]() Некоторые бактерии, используя красное свечение источников, запускают процесс фотосинтеза и таким способом производят питательные вещества для себя. Обнаружение бактерий, обитающих возле гидротермальных источников вблизи мексиканского побережья, дало важную информацию для изучения устойчивости жизни на Земле. Нельзя также забывать и про другие планеты, где тоже могут обитать соответствующие микроорганизмы. Итак, мы рассмотрели некоторые необычные явления в океане. Но это лишь ничтожная толика того многообразия, которое существует в покрывающих планету морских водах. Мировой океан хранит несчётное число загадок. Но чтобы их разгадать, нужно приложить огромные усилия. У человечества пока нет возможностей охватить необъятное и познать все тайны, хранящиеся в морских глубинах."(с) Источник: https://www.factruz.ru/world_ocean_2/unusua...ns-in-ocean.htm |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 11-12-2021 - 10:56) Но самым интересны явлением в океане является наличие глубоководного фотосинтеза. Неживой фотосинтез: Еще раз о происхождении жизни: "Проблема происхождения жизни на Земле упирается в сложные химические и физические вопросы. Так, до конца неясно, что же дало энергию для первых реакций, которые привели к образованию первых органических соединений. Возможно, это было то же вещество, что используется в составе люминофоров в старых телевизорах. ![]() Новая гипотеза предполагает, что жизнь на Земле возникла в условиях «небиологического фотосинтеза»: энергия солнечного света улавливалась сульфидом цинка, который и отдавал ее, синтезируя из углекислого газа и воды органические соединения." Подробнее: https://www.popmech.ru/science/9481-nezhivo...zhdenii-zhizni/ |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 11-12-2021 - 10:49) Другим необычным явлением в океане являются необъяснимые звуки. Их назвали «рёв», «Джулия» и «поезд». Квакеры, биоутки и Блуп: что скрывается на дне океана: "Океан скрывает множество тайн и загадок. В том числе странные звуки, о которых рассказывают подводники и учёные. Что же стоит за явлениями, фиксируемыми беспристрастной техникой и слабо поддающимися научному объяснению? Попробуем разобраться. 1. "Неуловимые квакушки" В середине 1970 годов советские атомные подлодки столкнулись с необычным и угрожающим явлением. При движении через противолодочные рубежи НАТО в Атлантике — Нордкап-Шпицберген и особенно Фареро-Исландский — акустики субмарин стали массово отслеживать вокруг лодок странные неидентифицируемые шумы. За схожесть с кваканием лягушек их прозвали «квакерами». Уже в наши дни о своих встречах с квакерами рассказывали не взъерошенные уфологи с горящими глазами, а почтенные советские каперанги, командиры подлодок и адмиралы, в том числе Юрий Квятковский, Анатолий Комарицын, Владимир Монастыршин. И даже последний главком ВМФ СССР, президент Российского союза моряков-подводников, адмирал флота Владимир Чернавин. По докладам моряков, квакеры активно сопровождали лодки, произвольно перемещаясь вокруг них с пугающей, невозможной для рукотворного объекта скоростью. Атаковать они не пытались, но назойливо крутились вокруг советских подводных кораблей в самой неподходящей для этого области мирового океана — набитой сенсорами американской системы слежения SOSUS, кишащей противолодочными кораблями, самолётами и подлодками НАТО. Ведь именно здесь стратегические ракетоносцы Северного флота СССР выходили в Атлантику, чтобы в час «Ч» превратить города восточного побережья США в радиоактивные руины. И американцы были готовы сделать всё, чтобы этого не произошло. По словам адмирала Чернавина, в октябре 1977 года на советском флоте появилась специальная инструкция по наблюдению за квакерами. Эти «объекты» старались пеленговать, отмечали на картах, которые сопоставляли после походов. Ареал распространения квакеров тем временем расширялся, со временем охватив практически всю Северную Атлантику, а затем и другие океаны. Появлялись даже сообщения об обнаружении квакеров в водах у Филиппин. Надводные корабли ничего подобного не замечали. Работа активного сонара не показывала в месте обнаружения никакого металлического или хотя бы пластикового объекта разумных для подводного корабля размеров. Попытки идти на стационарный квакер приводили к его исчезновению. При этом после он нередко проявлялся в других местах. Логика холодной войны и место событий явно намекали на причастность «империалистического агрессора». От мысли, что в руках американцев есть технологии такого уровня, любому советскому военному становилось тошно. С другой стороны, происходящее игнорировало законы физики слишком нагло даже для янки.Сломав головы, моряки обратились к учёным. 2. Кто следит со дна океана? Учёные из Академии наук СССР после долгого изучения материалов склонялись к тому, что квакеры — звуки биологической природы неясного происхождения. Оттого, дескать, активные сонары и не видят ничего. А живая природа издаёт самые причудливые звуки: от скрежета и щёлканья морских рачков — до криков касаток в брачный период. Вот только биологические объекты не движутся со скоростями до 150 узлов (под 280 км/ч) и более. А моряки настаивали именно на таких цифрах. Есть и более экзотические, но вполне «земные» версии: колебательные процессы на границе водных слоёв разной солёности и плотности, а то и вовсе что-то связанное с побочными эффектами работы атомных реакторов. Тем более, что дизель-электрические субмарины квакеров тоже решительно не замечали. Самая скучная, но реалистичная версия гласит: квакеры — это американские активные авиационные радиогидроакустические буи с водоналивными батарейками. Такие сбрасывали с патрульных «Орионов» и «Нимродов», отслеживая движение и характеристики советских АПЛ, замеченных другими средствами наблюдения. Правда, сторонники этой версии категорически отрицают «квакающий» характер звука, описывая его как типичные для подобной техники широкополосные щелчки. Ну, а «сверхскоростные скачки» — звуки разных однотипных сброшенных буёв, срабатывающих по цепочке, создавая иллюзию перемещения. Эта же версия легко объясняет обожающим всё загадочное американцам неизвестность феномена, а также привязку квакеров к Исландско-Фарерскому рубежу и окрестностям проливов Юго-Восточной Азии. Ну и заодно их резкое исчезновение в начале 90-х годов. Ведь с окончанием холодной войны так тщательно следить за советскими подлодками было уже не нужно. Но бывалые подводники продолжают утверждать, что «объекты» именно протяжно квакали, а не щёлкали. И «осмысленно» реагировали на включение активного сонара, меняя тон квакания и направление движения. Да и глубина их обычного появления не очень вяжется с лёгкими авиационными буями. Квакеров обычно встречали на глубинах от 200 метров, буи же располагались на другой глубине. А предположение, что моряки могли принять прекрасно известный им звук американского буя за что-то аномальное, воспринималось как личное оскорбление и обвинение в некомпетентности. Как бы то ни было, если верить морякам, прошло почти тридцать лет как квакеры перестали преследовать подлодки. 3. Королевский флот и "био-утки": Однако утверждение, что ничего подобного западным подводникам известно не было, не совсем точно. С начала 1960-х годов англичане столкнулись с очень похожим явлением. Загадочное ритмичное «квакание» отслеживалось акустиками субмарин, но активные сонары не показывали в месте происхождения звука решительно ничего. Вот только свалить всё на происки коварных коммунистов было затруднительно. По одной простой причине: дело было в водах у Антарктиды и Австралии. А разворачивать новейшую систему противолодочного слежения там имело бы смысл разве что для оккультных нацистов на летающих тарелках из Новой Швабии. Английские подлодки находились в этих водах по уважительной причине: Австралия была главным ядерным полигоном её величества. Но специально следить за британскими субмаринами у Дэви Джонса на рогах — да ещё таким дорогим способом — было слишком даже для самых зловещих большевиков. Решив, что звук похож на утиное крякание (из-за отсутствия коммунистов среди пингвинов) и скорее всего связан с какой-то морской живностью, английские подводники окрестили его Bio-Duck — «биологическая утка». Тем более, что в отличие от «советских» квакеров био-утки крякали исключительно сезонно, резких маневров не совершали, лодки не преследовали и исчезать не собирались. В 2014 году загадку био-уток наконец раскрыли. Ими оказались киты, южные малые полосатики. Перед глубоким погружением в поисках еды млекопитающие зачем-то издают именно тот звук, который и посеял недоумение в рядах английских морских волков. Русские коммунисты и оккультные нацисты оказались не при чём. 4. Воистину фхтагн! А вот произошедшее двадцать лет тому назад изрядно напоминает о некоторых текстах американского писателя Говарда Филиппа Лавкрафта. После окончания холодной войны гидрофоны американской системы слежения за подводными звуками SOSUS, развёрнутые на островах Тихого океана, ввиду отсутствия красной угрозы были предоставлены учёным из Национального управления океанических и атмосферных исследований США. Летом 1997 года сразу множество этих гидрофонов зафиксировали ультранизкочастотный звук чудовищной мощи, распространившийся на расстояние более 5 тысяч километров. В самой по себе мощности ничего странного не было — обычное дело для подземных землетрясений и вулканических взрывов, раскола гигантских айсбергов и прочих явлений. Вот только этот звук, названный удивлёнными учёными «The Bloop», имел профиль, характерный для живого существа. И, судя по мощности издаваемого звука, это существо было вполне способно закусывать большими синими китами вместо анчоусов, а с Годзиллой обращаться как с курочкой‑гриль. Методом триангуляции (один из методов радиопеленгации) источник звука был определён в пустынном районе на юге Тихого океана. Примерно там расположен описанный Говардом Лавкрафтом подводный город Р’Льех, где ждёт пробуждения древний чудовищный бог Ктулху- 47°09′ ю. ш. 126°43′ з. д.. В 2012 году объявили, что это был звук раскалывающегося айсберга больших размеров, и ничего загадочного в нём равным счетом нет."(с) - https://pikabu.ru/story/kvakeryi_bioutki_i_..._okeana_5770614 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 11-12-2021 - 11:10) Звук, названный удивлёнными учёными «The Bloop», имел профиль, характерный для живого существа. И, судя по мощности издаваемого звука, это существо было вполне способно закусывать большими синими китами вместо анчоусов, а с Годзиллой обращаться как с курочкой‑гриль. Методом триангуляции (один из методов радиопеленгации) источник звука был определён в пустынном районе на юге Тихого океана. Примерно там расположен описанный Говардом Лавкрафтом подводный город Р’Льех, где ждёт пробуждения древний чудовищный бог Ктулху. ![]() |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 11-12-2021 - 11:10) После окончания холодной войны гидрофоны американской системы слежения за подводными звуками SOSUS, развёрнутые на островах Тихого океана, ввиду отсутствия красной угрозы были предоставлены учёным из Национального управления океанических и атмосферных исследований США. ![]() ![]() Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-12-2021 - 06:21 |
Книгочей![]() |
дата: (Железнорожденный из замка Пайк @ 09-11-2017 - 00:16) Можете даже и не сомневаться в том, что легендарный Летучий голландец один из самых знаменитых кораблей призраков. ![]() Призраки океана: 4 загадочные истории исчезновения экипажей кораблей: "Реальные истории, связанные с исчезновениями кораблей в морских водах, не раз ложились в основу литературных произведений, фильмов и легенд. Рассказываем о самых известных случаях пропажи судов, которые и по сей день вызывают немало вопросов.": https://www.marieclaire.ru/et-cetera/prizra...azhei-korablei/ |
0 Пользователей читают эту тему
"Эврика!"
Но в мире есть иные области
Рекомендуем почитать также топики: · Земля, что мы знаем о ней? · "О нас: Homo sapiens, Homo sapiens sapiens". · Куликовская битва. · Другая "Катапульта", которая не случилась. · "Рукописи не горят!" |
Рекомендуем почитать также группы: · Уретральная мастурбация. Катетеры. Пенэктомия. · Смех продлевает жизнь · Мои любимые, домашние животные · Наши за границей · Группа поклонниц Данилки |
"Эврика!"
- Владелец группы
Книгочей
- Главная страница
- Тем: 288
- Сообщений: 44829
- Фото: 24797
- Видео: 10882
- Участников: 41
- Посещаемость
- Форумчан: 0
- Гостей: 231