"Летящие" над и под волнами.

(Книгочей @ 01-07-2019 - 12:56)
История развивается по спирали, а не просто повторяется. Причём, каждый следующий виток находится выше предидущего, а это означает, что на более высоком научно-техническом уровне. Так, например, "стелс" дополнила камуфляжную окраску, а новая броня старую. А на очереди "умная" броня, ИИ, "нано-технологии" и много чего ещё. Но, главное, источники энергии.
Это имеет отношение и к ЭКРАНОПЛАНАМ ! И ещё надо увеличить их скорость...
К сему : И несмотря на футуристический вид, это экраноплан, а не самолёт.

(Книгочей @ 02-07-2019 - 01:17)
Семнадцать «Абрамсов» за один рейс : "Сверхтяжелая транспортная машина с максимальной взлетной массой 2700 тонн должна была кардинально повысить мобильность американской армии в глобальном масштабе. При обсуждении проекта «Пеликан» наиболее часто звучит мнение об уникальных возможностях подобных машин при проведении десантных операций. Экраноплан может принять на борт до 17 основных боевых танков М1 «Абрамс» и доставить бронетехнику в любую точку мира со скоростью 250 узлов (460 км/ч) – скажите, какой из современных кораблей способен обеспечить такие невероятные характеристики? Дальность полета 16 – 18 тысяч километров вкупе с отсутствием необходимости в аэродромах (под крылом экраноплана всегда бесконечная ВПП из морской воды, верно?) и возможностью быстрой разгрузки на необорудованном побережье – все это дает преимущество в скорости развертывания и тактической неожиданности, расширяя до предела сектор возможного десантирования. «Пеликан» никогда не планировался для использования в качестве десантного средства и не мог им быть в принципе. Это чисто транспортная машина. Вы наверняка удивитесь, но американский «супер-экраноплан» даже не мог приземляться на водную поверхность! Посадочная система из 38 пар колес окончательно убеждает нас в том, что для базирования «Пеликана» был необходим хорошо оснащенный аэродром с длинной ВПП, т.к. подобная конструкция шасси делает невозможным стремительный отрыв и набор высоты – «Пеликан» должен был плавно взлетать и приземляться по очень пологой глиссаде, как какой-нибудь бомбардировщик B-52..." - https://topwar.ru/21476-amerikanskiy-ekrano...shoy-oblom.html
По сравнению с таким "монстром", как "Пеликан", десантный советский экраноплан был оптимален.
Фото : "Высадка учебного десанта экранопланом "Орленок" - https://fishki.net/1245606-volchja-staja-nad-volnami.html

(Книгочей @ 02-07-2019 - 02:10)
По сравнению с таким "монстром", как "Пеликан", десантный советский экраноплан был оптимален. Десантные экранопланы :
"На данный момент в мире существует только один тип десантного экраноплана, выпущенный малой серией — транспортно-десантный экраноплан пр.904 «Орленок». Фирмой «Grumman» также был разработан десантный экраноплан RAM2, но по различным причинам дальнейшего развития этот проект не получил. Эти экранопланы относятся к разным десантным системам и поэтому должны анализироваться отдельно..." - читать далее : https://mag-m.com/oruzhie/ekranoplanyi.-chast-2.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-07-2019 - 02:17

(Книгочей @ 02-07-2019 - 00:54)
"Стоит отметить, что размещение стратегических ракет на экранопланы обсуждалась и в СССР, но значительно позже. В 80-е годы сам Р.Е. Алексеев конструировал такую машину. Изначально он планировал построить громоздкий экраноплан для доставки частей ракет на «Байконур». Однако военные очень быстро увидели потенциал в данном проекте и попросили перестроить машину под возможность нести стратегическое ядерное вооружение. Армада из таких экранопланов должна была постоянно курсировать по территории страны. Причем одни несли настоящие межконтинентальные баллистические ракеты (МБР), а другие – подготовленные муляжи.

Эта тактика фактически лишала соперников шанса накрыть потенциальный ответный удар МБР в случае наступления глобального противостояния. На то время ракеты не обладали современными системами наведения, поэтому ликвидировать столь мобильные комплексы было невозможно. Это был один из самых перспективных проектов, однако Ростислав Алексеев, к сожалению, не успел его реализовать.
После него происходила стадия перестройки и разработку отложили в долгий ящик. На сегодняшний день можно наблюдать тенденцию возвращения к идеи строительства громоздких экранопланов на базе ЦКБ Р.Е. Алексеева. Пока что предусматривается транспортная машина с грузоподъемностью 500 тонн. Однако не исключено, что к разработке экраноплана с МБР могут когда-нибудь вернуться." - https://freedom-news.ru/atomny-j-konve-jr-o...noplany-rossii/

Ударный ракетоносец «КМ».

Ударные экранопланы : "В настоящее время в мире был создан только один ударный экраноплан — это тяжелый экраноплан-ракетоносец пр.903 «Лунь». Он был спроектирован в ЦКБ по СПК в г. Горьком под руководством В.Н. Кирилловых. В основу проекта легли наработки по десантному экраноплану проекта 902 на 900 человек и экспериментальному экраноплану КМ..." - читать далее : https://mag-m.com/oruzhie/ekranoplanyi.-chast-2.html

(Книгочей @ 01-07-2019 - 06:26)
КУБИНКА /Московская область/, 28 июня. /ТАСС/. Россия выводит на международный рынок военно-морской техники первый в мире катер на подводных крыльях, вооруженный крылатыми ракетами морского базирования. Об этом ТАСС в ходе 5-го Международного военно-технического форума "Армия-2019" сообщил генеральный директор - генеральный конструктор компании "Радар ммс" Георгий Анцев.

По его словам, новый катер проекта 133РА получил название "Антарес РА", в качестве его основного вооружения выбраны ракеты Club (экспортная версия крылатых ракет "Калибр"). "Мы предложили определенному сегменту рынка решение с "Калибрами". Это интересное решение, учитывая, что катер достаточно скоростной и имеет хорошие мореходные характеристики", - отметил Анцев.


"Справедливости ради нужно заметить, что 2019 не год премьеры этого боевого корабля. Впервые он был представлен несколько раньше, в 2015 году, на выставке МВМС-2015..." - подробнее, см. : http://alternathistory.com/kakim-budet-visbyu-po-russki/

Сравните российский "Антарес РА" и шведский "Висбю" на картинке :

(Книгочей @ 02-07-2019 - 02:37)
Сравните российский "Антарес РА" и шведский "Висбю". Впрочем, и некоторые другие российские концепты боевых кораблей имеют сходство с зарубежными. Например, эти проекты корвета и фрегата с эсминцем "Замволт".

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-07-2019 - 02:41

Впрочем, современные боевые корабли всё больше обретают общие черты. Хотя, ещё носовая часть остаётся традиционной формы... К сему : "20 ноября 2009 г. комиссия Министерство обороны Украины (МОУ) приняла технический проект украинского многоцелевого корвета (пр. 58250), который в течение 3-х лет разрабатывался николаевским казенным предприятием «Исследовательско-проектный центр кораблестроения».
Спроектированный корабль выглядит больше корвета, но меньше фрегата. Правда, конструкторы смогли «засунуть» в него оружие, которое позволит полноценно выполнять функции противовоздушной и противоракетной обороны, противокорабельной и противолодочной. Именно это приближает боевую ценность такого корвета до фрегата с водоизмещением 3500 тонн.
Внешний вид проекта свидетельствует, что при его реализации будет применена стелс-технология. Основное оружие будет спрятана внутри корабля..." - http://alternathistory.com/korvety-proekta...gaiduk-ukraina/

(Книгочей @ 02-07-2019 - 02:48)
Впрочем, современные боевые корабли всё больше обретают общие черты. Хотя, ещё носовая часть остаётся традиционной формы... К сему : "20 ноября 2009 г. комиссия Министерство обороны Украины (МОУ) приняла технический проект украинского многоцелевого корвета (пр. 58250), который в течение 3-х лет разрабатывался николаевским казенным предприятием «Исследовательско-проектный центр кораблестроения». Спроектированный корабль выглядит больше корвета, но меньше фрегата. Правда, конструкторы смогли «засунуть» в него оружие, которое позволит полноценно выполнять функции противовоздушной и противоракетной обороны, противокорабельной и противолодочной. Именно это приближает боевую ценность такого корвета до фрегата с водоизмещением 3500 тонн. Внешний вид проекта свидетельствует, что при его реализации будет применена стелс-технология. Основное оружие будет спрятана внутри корабля..." - http://alternathistory.com/korvety-proekta...gaiduk-ukraina/
Для сравнения : "Корветы семейства "Говинд" (Gowind), Франция" - http://alternathistory.com/korvety-semeist...wind-frantsiya/

(Книгочей @ 02-07-2019 - 01:17)
Семнадцать «Абрамсов» за один рейс[/b] : "Сверхтяжелая транспортная машина с максимальной взлетной массой 2700 тонн должна была кардинально повысить мобильность американской армии в глобальном масштабе.

При обсуждении проекта «Пеликан» наиболее часто звучит мнение об уникальных возможностях подобных машин при проведении десантных операций..." - https://topwar.ru/21476-amerikanskiy-ekrano...shoy-oblom.html С другой стороны, десанты высаживать надо. Но, не так, как в прошлом - не массированные, а "россыпью". Но эти "рои" надо ещё доставить к месту высадки...
К сему : Проект десантного ПЕНТАМАРАНА от компании ВМТ.


"В начале нулевых в средствах массовой информации, посвящённых ВМФ, появился вот такой проект десантного корабля предельных параметров. Насколько известно, проект был скорее концептуальным, чем реальным, и заглох на стадии 3D-моделей. Однако, думаю, стоит взглянуть на него повнимательней, так как вполне возможен вариант, что нечто подобное таки будет разработано. Так как парк американских десантных кораблей уже изрядно устарел и нуждается как минимум в модернизации, а в идеале – в замене..." - http://alternathistory.com/proekt-desantno...panii-bmt-ssha/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-07-2019 - 03:11

Контрукция десантного корабля в виде пентамарана выбрана не зря, т.к. многокорпусные корабли более остойчивы, чем однокорпусные. И, тем более, особой конструкции..
К сему : Например SWATH.


Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-07-2019 - 03:16

КОНТУРЫ БУДУЩЕГО. Экранопланы вместо авианосцев :
"Многоцелевой летательный аппарат «Мародёр» по задумке должен был стать основой морской авиации Англии. Это необычный гидросамолёт — с возможностью полёта и в режиме экраноплана. Такое решение должно было радикально увеличить дальность полёта. Бо́льшую часть пути до цели «Мародёры» проходили в экономичном экранопланировании над морями и реками. По пути можно было заправляться от обычных танкеров, ведь сесть на воду не проблема. А когда противник оказывался близко или полёт шёл над землёй, «Мародёры» взмывали в небо как обычные самолёты. В итоге и авианосец не очень нужен..."(с)
К сему : Запуск крылатых ракет с ударных самолётов «Мародёр».

"Звено «Мародёров» идёт на малой высоте над рекой. Это и экономит топливо, и позволяет скрыться от радаров противника.

Мало того, «Мародёры» предполагалось строить по технологии «стелс». А значит, они были бы идеальны для нанесения неожиданных точечных ударов. Рассматривалась и возможность применять новинку для заброски отрядов спецназа..."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-07-2019 - 03:32

"Высадка десанта с транспортной версии «Мародёра».

В АвПро считали, что «Мародёр» заинтересует не только Англию. Найдётся им место во флоте США и многих европейцев. И даже Япония, где запрещено создание полноценного флота, может увидеть в них возможность обойти запреты..."(с)

"Дополнять «Мародёры» должны были десантные экранопланы «Манта». Они уже летать не умели и только планировали над морем. Экраноплан был способен нести до 77 тонн полезного груза и был почти не ограничен в дальности.

На некоторых машинах вместо десантного отсека предполагалось разместить ангар для ударного вертолёта или дрона. Благодаря скорости экранопланов высадка десанта становилась полной неожиданностью для противника. И когда последовала бы реакция, плацдарм на берегу был бы уже захвачен и укреплён.

Десантный экраноплан «Манта». Также мы можем видеть «Мародёр» с ракетами «воздух-воздух», осуществляющий прикрытие десантной операции..."(с).
К сему : Сравните английский экраноплан "Манта" с советским "Орлёнок" !

(Книгочей @ 02-07-2019 - 03:39)
Сравните английский экраноплан "Манта" с советским "Орлёнок" !

"12 ноября 1986 года приказом министра обороны СССР экранопланы выведены из состава надводного флота и отнесены к морской авиации, как роду вооруженных сил. Это событие было связано в связи с принятием на вооружение десантных экранопланов «Орленок». Затем экранопланы типа «Орленок» были переведены в состав авиации Черноморского флота.

На учениях экранопланы «Орленок» принимали на борт подразделения десанта (военную технику и личный состав – до 150 человек) и обеспечивали их доставку на необорудованное побережье.

Опыт участия экранопланов «Орленок» в учениях совместно с надводными кораблями и авиацией показал, что их применение позволяет принципиально по новому строить тактику ведения боевых действий в военное время, а также открывает широкие возможности эффективного использования экранопланов для контроля на море в мирных условиях..." - http://razgromflota.ru/statya-25-istoriya-...kranoplana-lun/

(Книгочей @ 01-07-2019 - 13:39)
Катер-танк, Индонезия - http://alternathistory.com/indoneziya-pred...ronekater-tank/

"Другой важной частью морского десанта должны были стать «плавучие БМП». Это малые десантные скоростные катера, имеющие серьёзное вооружение как для ударов по земле, так и для отражения атак с воздуха..."(с)

(Книгочей @ 02-07-2019 - 03:53)
(Книгочей @ 01-07-2019 - 13:39)
Катер-танк, Индонезия - http://alternathistory.com/indoneziya-pred...ronekater-tank/ "Другой важной частью морского десанта должны были стать «плавучие БМП». Это малые десантные скоростные катера, имеющие серьёзное вооружение как для ударов по земле, так и для отражения атак с воздуха..."(с)


"Боевая машина десанта ZBD-03, КНР.

Тактико-технические характеристики :

Боевая масса, т : 8,0;
Экипаж, чел. : 3+5 десант;
Тип брони : противопульная;
Вооружение : 25-мм автоматическая пушка ATGW, 7,62-мм пулемет;
Другое вооружение : ПТРК HJ-73C;
Скорость по шоссе, км/ч. : 68;
Скорость на плаву, км/ч. : 6;
Запас хода по шоссе, км : 600;
Тип подвески : гидропневматическая;
Преодолеваемые препятствия : высота стенки, м - 0,6; ширина траншеи, м - 1,5; подъем, град. – 60; брод - плавает." - http://zonwar.ru/bronetexnika/sovr_BTR/ZLC-2000.html

"Тяжёлый десантный экраноплан с полезной нагрузкой в 160 тонн."(с)

"Проект десантного винтокрыла «Титан», который, по мнению АвПро, мог бы заменить транспортные С-130 в армиях всего мира."(с)

(Книгочей @ 02-07-2019 - 03:13)
Контрукция перспективного десантного корабля в виде пентамарана была выбрана американцами не зря, т.к. многокорпусные корабли более остойчивы, чем однокорпусные. И, тем более, особой конструкции. Например SWATH.
"Малый стелс-авианосец-тримаран STAC."(с)

"Лёгкий стелс-авианосец, разработанный как для флота Британии, так и для США в качестве эскортного."(с)



И, естественно, он имеет особую форму не только надстроек, но и корпуса в его надводной и подводной частях. И, конечно, он несёт самолеты, вертолеты и дроны "стелс", а его эскортируют корабли-тримараны "стелс"...

Авианосная ударная группа или поисковая группа ПЛО в составе которой имеется беспилотный стелс-авианосец с БПЛА "стелс" на борту...

Эта картинка и некоторые другие, а так же, цитаты взяты из статьи "БРИТАНСКИЕ ФАНТАЗИИ : САМОЛЁТЫ-ЭКРАНОПЛАНЫ И СТЕЛС-ТРИМАРАНЫ" : "Заглянуть в будущее — задача не самая простая. А в будущее авиации — тем более. Но в Англии на рубеже столетий появилась фирма АвПро, которая этим как раз и занималась — разрабатывала проекты перспективных самолётов будущего. Что из этого вышло — сейчас расскажем..." Автор Юрий Кужелев. От10 сентября 2018 г. Подробности на warhead.su : https://warhead.su/2018/09/10/britanskie-fa...-stelstrimarany

(Книгочей @ 02-07-2019 - 03:53)
Другой важной частью морского десанта должны были стать «плавучие БМП». Это малые десантные скоростные катера, имеющие серьёзное вооружение как для ударов по земле, так и для отражения атак с воздуха...
Амфибии для десанта на подводных крыльях были... К сему : Амфибия LVHX-I на подводных крыльях (проект).

"Предполагаемый вид амфибии на подводных крыльях фирмы "Лайкоминг". - "Десантно-высадочные средства ВМФ США" - https://flot.com/publications/books/shelf/l...g/4.htm?print=Y

Плавающий автомобиль на подводных крыльях LVHX-2.


Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-07-2019 - 04:32

"Flying DUKW : Двигатель - газотурбинный Lycoming T-53, 800 л.с. Скорость на воде - до 30 узлов на крыльях, 4-5 узлов в режиме водоизмещения. Скорость на суше - 80 км/ч." - http://www.hisutton.com/Secretive%20Specia...the%20dark.html

"Летящие по воде : секретные мини-амфибии Советской армии." - https://www.kolesa.ru/article/letjaschie-po...rmii-2016-03-11

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-07-2019 - 04:54

Советское "морское скоростное танкодесантное плавсредство «проекта 80» - https://topwar.ru/128321-tank-na-podvodnyh-...kiy-proekt.html

Некоторые гражданские разработки могут быть использованы и при создании военной техники : https://ecotechnica.com.ua/tag/lodka.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-07-2019 - 05:16

Итак, в диапазоне между подводной лодкой и экранопланом существует множество машин, которые могут передвигаться выше и/или ниже границы двух сред - атмосферы и гидросферы...


..Но, это оказывается ещё не всё...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-07-2019 - 05:05

(Книгочей @ 02-07-2019 - 05:04)
Итак, в диапазоне между подводной лодкой и экранопланом существует множество машин, которые могут передвигаться выше и/или ниже границы двух сред - атмосферы и гидросферы...
..Но, это оказывается ещё не всё...
В атмосфере летают аппараты легче воздуха ( воздушные шары, аэростаты, дирижабли ) и тяжелее воздуха ( планеры, вертолеты, самолеты, ракеты ). Аналогично, и в гидросфере могут плавать батискафы, субмарины и полуподводные, ныряющие корабли и катера. Но есть гидропланы или гидролёты...

Летающая подлодка Ушакова, СССР - https://www.youtube.com/watch?v=XJPKykks4nE :

"Крылатая субмарина Дональда Рейда "Commander-2". Разработанная при участии ВМФ США в 1964 году, эта подлодка в том виде, в котором она изображена на схеме и рисунке, никогда не существовала в реальности...


"..Во многих источниках можно встретить упоминание о появлении в 1963 году у берегов штата Калифорния США неопознанного летающего объекта. Этот факт опровергнуть невозможно, так как это практически единственный случай в истории человечества, когда появление НЛО было снято на пленку.

Но на протяжении многих лет оставалось загадкой, чем был этот таинственный объект и с какой целью он появился у берегов США. Сегодня, в эру рассекречивания документов ЦРУ и КГБ, можно с уверенностью сказать, что есть реальные основания утверждать, что поднявшийся из-под воды и взметнувшийся ввысь объект не прилетел из далекого космоса, а имеет вполне земное происхождение. Но так ли это ?..." - читать далее : https://topwar.ru/5067-letayuschie-podvodny...sya-yavnym.html

(Книгочей @ 02-07-2019 - 05:29)
"Крылатая субмарина Дональда Рейда "Commander-2". Разработанная при участии ВМФ США в 1964 году, эта подлодка в том виде, в котором она изображена на схеме и рисунке, никогда не существовала в реальности...
"Самолет-подлодка Conveir, 1964 г. : этот проект мог стать одним из самых успешных в сфере разработки крылатых субмарин, если бы не сопротивление сенатора США Аллена Элендера, неожиданно закрывшего финансирование..."(с)