"Фильмы и сериалы, которые стоит увидеть".

Рейд разведчиков лейтенанта Радугина. (Часть 1-я): "Взял немецкую карту. На современных картах села Студеница на Днестре уже нет — затопило во время строительства водохранилища:


19:00, дорога мимо села Демшин. Встретили и рассеяли пехотную колонну (400 человек) и кавалерию (100 человек). Кавалеристы оказались казаками-власовцами, взято в плен 64 немца и 38 власовцев.

20:00, село Калачковцы у Днестра, импровизированная переправа. Также взяли деревню нахрапом, т.к. разведка показала, что гарнизон небольшой. У немцев — два БТР, правда они были заняты тем, что вытаскивали из грязи застрявшие грузовики. Так что их удалось легко подбить, гарнизон разбежался. Скопление на переправе рассеяно, взято в плен 12 немцев.

До цели, села Студеница, остаётся 5 километров. Уже темно, выслали на разведку трёх человек и стали думать, что делать. Разведка доложила: в Студенице действительно организована постоянная переправа (понтонный мост). Образовалась пробка — во-первых, много машин и телег в очереди на этом берегу. Во-вторых — на противоположном берегу крутой подъём. Машины при съезде с моста не могут его преодолеть и застревают, в результате на самом мосту тоже пробка. Это были хорошие новости.

Плохие новости — у немцев четыре танка, две самоходки, 8 БТР, 4 орудия, до полка пехоты. Если атаковать в лоб, группа погибнет в полном составе.

Чтобы понять тактическое решение Радугина, посмотрите схему.

Немецкие танки и орудия прикрывают дорогу, которая идёт к переправе с северо-запада. Если въезжать в село этой дорогой, то отряд быстро обнаружат и остановят огнём.

Поэтому на этом направлении на окраине села Радугин поставил засаду из станковых пулемётов и птр. Командовал засадой лейтенант Турышев.

А основными силами решил атаковать с юго-запада, вдоль берега реки."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 18-05-2021 - 18:34

(Книгочей @ 18-05-2021 - 18:32)
Чтобы понять тактическое решение Радугина, посмотрите схему.


"21:30, юго-западная околица села Студеница. Танки с зажженными фарами врываются в село. Первый снаряд поджигает машины на переправе. Дальше тридцатьчетвёрки сосредотачивают огонь на танках и артиллерии, автоматчики поливают огнём пехоту.

Расклад сил не в нашу пользу, но тем не менее вся бронетехника немцев оказывается подбита, два танка брошены экипажами и захвачены.

Застигнутые врасплох гитлеровцы убегают из села по дороге на северо-запад — тут-то их и встречает засада Турышева. Подпустили поближе и открыли огонь из всех стволов. Уцелевшие немцы отошли в восточную часть села (на другом берегу речки Студеницы).

23:00. Гвардейцы заняли круговую оборону в западной части села. Сил мало, организовать сплошной периметр обороны не получится. По одному танку поставили прикрывать направление на восток и запад.

Возле взорванной переправы оставили секрет из трёх человек. Удерживать кусок берега у моста некем, остаётся только наблюдать, что будут делать немцы.

По первоначальному плану к 8 утра следующего дня должны подойти основные силы бригады, связи по-прежнему нет. Скорее всего, радисты с промежуточными станциями погибли."(с)

(Книгочей @ 18-05-2021 - 18:05)
Рейд разведчиков лейтенанта Радугина. (Часть 1-я): "Перескажу вам идею для художественного фильма о войне. Основано на реальных событиях, про рейд взвода разведчиков на трех танках по немецким тылам в марте 1944 года. Рабочее название — «Дерзость».(с)
"Второй день, 28 марта 1944 года.

04:00. Один из дозорных на переправе доложил, что немцы растаскивают затор и подготавливают стройматериалы для восстановления моста.

07:00. Колонна немцев силой до батальона подходит с северо-востока, со стороны деревни Теремцы. Радугин перебрасывает все силы на это направление. Встречают врага внезапным огнём, потом разгоняют контратакой танков.

Повезло, что немцы наступают неорганизованной толпой, без поддержки артиллерии.

После боя гитлеровцы рассредотачиваются в лесах, мелкие группы ищут, как переправиться ниже по течению.



Например, вот так, как на фото. Обозники 308 пехотного полка немцев. Нашли брод и, довольные, переправляются.

Из Калачковцев прибегает гонец — немцы в селе, с пушками и миномётами.

Радугин отправляет засаду на дорогу, уже через 40 минут засада перехватывает мотоциклистов, которые ехали в Студеницу разведать обстановку на переправе. Пленные подтверждают — немцев две роты.

Выдвигаем к засаде танки, ждём. Вражеская колонна медленно продвигается по дороге, ожидая результат разведки от мотоциклистов. Как только в танковые прицелы попали артиллерийские орудия, разведчики открыли огонь. Орудия и миномёты уничтожены, колонна рассеяна, основные силы возвращаются в Студеницу.

Боеприпасы на исходе, из местных жителей Радугин сформировал трофейную команду и приказал заняться сбором оружия и боеприпасов. Трофеев хватило бы на десяток таких отрядов.

Но арифметика войны неумолима. Что смогут сделать 50 человек, когда к переправе подойдёт боеспособная дивизия немцев? Не тыловики и обозники, а настоящие строевые части?

Где-то там выходит из окружения группировка в 200 тысяч человек, и все они направляются сюда…

Продолжение следует. Хотели бы посмотреть такое кино?

(Во второй части: приключения загримированного разведчика, бой против дивизии, расстрел пленных, встреча с войсками Конева. А также — что в это время делали основные части бригады и куда подевалась группировка Хубе?)

Источники:

1. М. Радугин. Дерзость. Документальная повесть. М. Досааф, 1984.

2. ЖБД 6 гвардейского механизированного корпуса.

3. Боевое донесение лейтенанта Радугина командиру корпуса."(с) Источник: https://pikabu.ru/story/reyd_razvedchikov_l...chast_1_8214262

(Книгочей @ 08-05-2021 - 07:02)
Почему старые фильмы о войне так трогают, а за новое кино просто стыдно?: "Рейтинги телепросмотров показывают: старые фильмы о войне народ по-преж­нему смотрит охотнее, чем те, что были сняты в последние годы. Почему же эти картины, которые мы пересмотрели уже раз по 10, по-прежнему трогают за душу?"(с)
Сравните с "Рейд разведчиков лейтенанта Радугина." (Часть 1-я): "Перескажу вам идею для художественного фильма о войне. Основано на реальных событиях, про рейд взвода разведчиков на трех танках по немецким тылам в марте 1944 года. Рабочее название — «Дерзость».(с). И поймёте...

«Хантер Киллер» («охотник-убийца») — американский боевик режиссера Донована Марша. В главных ролях Гэри Олдман и Джерард Батлер. В широкий прокат вышел 25 октября 2018 года. Сюжет фильма основан на романе Уоллеса и Кита «Точка обстрела».



Сюжет: К сему: Проще говоря, как всегда, США спасают мир, и среди янки и русских есть -"хорошие плохие" и "плохие хорошие".

"Фильм "Хантер Киллер" не получил прокатного удостоверения к намеченному сроку премьеры. По словам представителей ведомства Минкульта России, это произошло из-за того, что в документах не было отметок о сдаче копии фильма на постоянное хранение в Госфильмофонд России. Но 6 ноября 2018 года министр культуры России Владимир Мединский сообщил, что фильм получит прокатное удостоверение."(с)


Проще говоря, Фильм Хантер Киллер попал под цензуру: "Министерство культуры РФ запретило прокат американского триллера Хантер Киллер в кинотеатрах России. Сюжет фильма построен на том, как экипаж американской подводной лодки спасает российского президента, свергнутого в ходе заговора и военного переворота. Российские СМИ не скрывают своей иронии."(с)

Запрет - лучшая реклама: "Власти в очередной раз делают рекламу фильму, который сам по себе вряд ли привлёк бы столько внимания, отмечает Антон Орех в своём блоге на портале Эхо Москвы:

«Ничто так не раскручивает фильмы в нашем прокате, как запрет или попытка запрета фильмов к прокату. Матильда, Смерть Сталина — да много уже наименований в этом странном списке. У Минкульта есть официальная версия, что какие-то копии куда-то не туда сдали и не вовремя. ... Пускай себе хранится жесткий диск с копией Хантер Киллера в запасниках Госфильмофонда. А мы пока будем скачивать, смотреть и ржать, разводя руками и понимая, что если бы не запрет, то никто бы этот фильм и не стал бы глядеть.»(с)

Не наводить людей на дурные мысли: "Издание Сноб полагает, что картину запретили к прокату, поскольку власть опасается любых намёков на то, что её можно свергнуть:

«[С]корее всего, власти сочли, что видеть эту картину сейчас широким массам не нужно. Значит, есть опасения, что просмотр боевика может натолкнуть людей на какие-то серьезные мысли. Что президента, в принципе, можно свергнуть, и небо от этого не падет на землю. Что в руководстве страны может и не быть монолитного единства. Так в позднесоветское время цензоры искали намеки в безобидных романах, фильмах и даже музыке — почему-то считалось, что эти намеки обязательно есть и население их правильно поймет, задумается, а там и до переворота недалеко. Прямо как в фильме Хантер Киллер. ... Кстати, есть еще одна восточноевропейская страна, где киноленту тоже запретили к показу, - это Украина (?!). Основания таковы: картина демонстрирует 'мощь российской армии'.»(с) Источник: https://www.eurotopics.net/ru/209311/%D1%84...83%D1%80%D1%83#

"Президент России Владимир Путин, которому во время блиц-интервью пересказали сюжет фильма, саркастично назвал его «плохим».(с)



ВИДЕО "Путин о фильме «Хантер Киллер»: https://www.youtube.com/watch?v=Ui2L0S-jwC4

К сему: Путин фильм не видел, а составил своём мнение с чужих слов, типа, «Не читал, но осуждаю!

(Книгочей @ 01-06-2021 - 01:20)
ВИДЕО "Путин о фильме «Хантер Киллер».
Путину, конечно, виднее...


..И он лучше знает о возможностях подводных лодок после гибели "Курска"...

(Книгочей @ 01-06-2021 - 01:07)
«Хантер Киллер» («охотник-убийца») — американский боевик режиссера Донована Марша."(с) К сему: Проще говоря, как всегда, США спасают мир, и среди янки и русских есть -"хорошие плохие" и "плохие хорошие".
И не США скопом спасают, а только лишь несколько американцев:

(Книгочей @ 01-06-2021 - 02:16)
«Хантер Киллер» («охотник-убийца») — американский боевик режиссера Донована Марша."(с). К сему: И среди янки и русских есть -"хорошие плохие" и "плохие хорошие". А угадать их нетрудно, даже не видев фильм - это видно по лицам и рожам:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-06-2021 - 02:19

(Книгочей @ 01-06-2021 - 01:20)
"Президент России Владимир Путин, которому во время блиц-интервью пересказали сюжет фильма, саркастично назвал его «плохим».(с)
А что бы сказал Шойгу, узнав, что в фильме заговорщик министр обороны РФ, можно себе представить!

«Тегетгоф»: "линкор Австро-Венгерской империи, дредноут типа «Вирибус Унитис». Создавался для противодействия итальянским линкорам на Адриатике.


После Первой мировой войны по условиям Версальского мирного договора линкор был передан Италии и перемещён в Венецию, где показывался как военный трофей. По иронии судьбы, линкор с именем адмирала попал в распоряжение страны, которую он в своё время победил.

Пока корабль находился в Италии, он был снят для фильма Eroi di nostri mari, который описывает потопление «Сент-Иштван». А в 2008 году о гибели «Сент-Иштван» был снят новый документальный фильм режиссёра Марии Магдалены Коллер. На немецком языке фильм называется Tod im Morgengrauen — Der Untergang der Szent István, что можно перевести как Смерть на рассвете — гибель «Святого Иштвана».(с) Википедия.

(Книгочей @ 01-06-2021 - 05:34)
"Пока корабль находился в Италии, он был снят для фильма "Eroi di nostri mari", который описывает потопление «Сент-Иштван».(с)

ВИДЕО "Eroi dei nostri mari. Prima guerra mondiale.": https://www.youtube.com/watch?v=uaVhFi4eZ1k

(Книгочей @ 01-06-2021 - 05:34)
"В 2008 году о гибели «Сент-Иштван» был снят новый документальный фильм режиссёра Марии Магдалены Коллер. На немецком языке фильм называется Tod im Morgengrauen — Der Untergang der Szent István, что можно перевести как Смерть на рассвете — гибель «Святого Иштвана».(с)


ВИДЕО [Doku] "Tauchfahrten: Tod im Morgengrauen - Der Untergang der "Szent Istvan" [HD]: https://www.youtube.com/watch?v=N-pPJrTYgCM

(Книгочей @ 01-06-2021 - 05:34)
«Тегетгоф»: "это линкор Австро-Венгерской империи, дредноут типа «Вирибус Унитис». Создавался для противодействия итальянским линкорам на Адриатике."(с) "В документации 1908 года, относящейся к созданию русских дредноутов, сохранился любопытный документ - письмо Куниберти контр-адмиралу Эбергардту, Обрушивая громы и молнии на голову своего сотрудника, который, прибыв в Петербург, не смог дать никаких членораздельных объяснений по проекту, Куниберти многословно доказывает осуществимость и ценность своих разработок, ссылаясь на некий, сооружаемый им в Италии броненосец. Этим броненосцем был "Данте Алигьери".
С опозданием на пять лет итальянская военно-морская администрация оценила идеи главного строителя флота. В сущности, "Данте" с водоизмещением 19 тыс. т, скоростью 23 узла, с 12 305-мм и 12 120-мм орудиями, с полным бронированием надводного борта был осуществлением замысла, о котором Куниберти писал в 1903 году. Единственной новинкой стало лишь размещение 305-мм пушек в трехорудийных башнях. Дальнейшим развитием идей Куниберти стали линкоры типа "Андреа Дориа" и "Леонардо да Винчи".

Линейный корабль «ВИРИБУС УНИТИС», Австро-Венгрия, 1912 г.



Заложен в 1910 г., спущен на воду в 1911г. Водоизмещение полное 21 595 т, длина наибольшая 152,2 м, ширина 27,3 м, осадка 8,9 м. Мощность турбин 27 000 л.с., скорость 20,3 уз. Броня: пояс 280—150 мм, башни 280—60 мм, каземат 180 мм, палуба 48-30 мм, рубка 280-60 мм. Вооружение: по двенадцать 305-мм и 150-мм орудий, двадцать 66-мм пушек, 4 торпедных аппарата. Всего построено 4 единицы: «Вирибус Унитис», «Тегетгоф» (1913 г.), «Принц Ойген» (1914 г.) и «Сент-Иштван» (1915 г.) Последний имел полное водоизмещение 21 689 т, мощность турбин 26 400 л.с. и скорость ок. 20 уз.Извечный сосед и противник итальянского флота - флот Австро-Венгрии - на своих четырех дредноутах типа "Вирибус Унитис" также поспешил установить четыре трехорудийные башни, из которых средние возвышались над концевыми.
Боевые действия в Адриатике, начавшиеся 23 мая 1915 года, не дали возможности итальянским и австрийским дредноутам померяться силами в линейном бою. По странной иронии судьбы самый чувствительный удар австрийскому флоту нанесли крохотные итальянские торпедные катера, потопившие дредноуты "Вирибус Унитис" и "Сент-Иштван". Итальянскому же флоту самый большой урон нанесла беспечность личного состава, не уберегшего от внутренних взрывов дредноут "Леонардо да Винчи" и линкор второго класса "Бенедетто Брин".(с) Источник: http://commi.narod.ru/bmc/mk1lk/lk11.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-06-2021 - 05:46

(Книгочей @ 01-06-2021 - 05:34)
«Тегетгоф»: "линкор Австро-Венгерской империи, дредноут типа «Вирибус Унитис». Создавался для противодействия итальянским линкорам на Адриатике."(с)
По обе стороны Адриатики: "Если взглянуть на историю флота глазами филолога, то нельзя не обратить внимание на следующую закономерность: линкоры во всех странах нарекались практически по одному и тому же принципу. Будучи самыми дорогими и сложными военными сооружениями того времени, они, помимо всего прочего, являлись еще и предметом престижа страны, поэтому им подбирались подобающие имена — в честь монархов, славных морских побед, знаменитых флотоводцев, известных географических объектов.



Но был среди них один дредноут, названный в честь… поэта! Поразительно, но такое произошло отнюдь не в просвещенной Франции и не в демократических Соединенных Штатах, а в монархической Италии. Столь неожиданное название первого итальянского дредноута как бы подчеркивало необычность самого корабля…"(с) - далее: https://modelist-konstruktor.com/morskaya-k...orony-adriatiki

ГОТОВЫЙ СЦЕНАРИЙ! Как несчастная любовь польского подводника определила судьбу Эстонии: "Будь эта история сценарием к кинофильму, даже не знаем, в каком жанре он был бы снят: военная драма, политический детектив, морские приключения, любовная лирика или даже шпионский роман. История удивительная и судьбоносная – по крайней мере, для одной из прибалтийских стран."(с)


На фото польская ПЛ "Орёл", которая в сентябре 1939 направилась в Таллин.

Странный приказ командира: "Итак, представим себя на борту новейшей польской подводной лодки «Орел» (ORP Orzeł) посреди Балтийского моря в начале сентября 1939 года. Война, ставшая мировой, вовсю бушует на территории Польши. О поддержке поляков заявила Великобритания. Все польские морские порты захвачены немецкими войсками. Что делать?!

На этот счёт у командира субмарины командора-подпоручника Хенрика Клочковского были отчётливые инструкции: идти в нейтральную Швецию и интернироваться там. Однако 8 сентября 1939 года командир «Орла» отдаёт приказ – идти в Таллин! Ситуация осложняется еще и внезапной болезнью командира – сильные рези в животе. Корабельный санитар предполагает широкий спектр болезней от отравления до аппендицита и брюшного тифа.



На фото Ян Грудзиньский.

Так или иначе, но 15 сентября 1939 года польский «Орёл» швартуется в таллинском порту. Клочковского прямо от трапа увозят в госпиталь. Под давлением немецкого посольства, Эстония приступает к разоружению лодки: выгружают торпедный боезапас, изымают морские карты. Командование лодкой, пришвартованной у эстонского пирса, перешло к заместителю командира – капитану флота Яну Грудзиньскому."(с)

Эпопея «Орла»: "Через два дня пребывания в эстонском порту до команды «Орла» доходит шокирующее известие: 17 сентября на территорию Польши вторгся Советский Союз. Оказавшись в тисках между Германией и СССР, польская армия оказывается в тяжелейшем положении. В этих условиях экипаж «Орла» решается на побег из Таллина.

Командир минно-торпедной группы поручник флота Анджей Пясецкий ухитряется сломать портовую лебёдку и задерживает выгрузку торпед из отсеков «Орла». Старшина радиотелеграфистов боцман Котецкий саботирует разборку гирокомпаса, хитроумно переключив внимание эстонских контролёров на работу электромоторов внутрикорабельной вентиляции.

В ночь с 18 на 19 сентября польские подводники захватывают двух эстонских часовых, задраивают люки и полным ходом вырываются из таллинской гавани. Вслед беглецам бьют пулемёты с эстонского сторожевого корабля, однако «Орлу» удалось вырваться в открытое море и погрузиться. Эстонских часовых позднее высадят на острове у шведского побережья.


На борту "Орла".

Поляки принимают решение идти в Великобританию, чтоб воевать вместе с союзниками. На лодке нет ни одной карты – всё изъято эстонцами. Офицеры ПО ПАМЯТИ рисуют карту Балтийского и Северного морей, находят где-то в трюме старый сборник маяков побережья Балтики и от маяка к маяку, практически наощупь, минуя многочисленные банки и острова, проходят сложнейшими проливами Каттегат и Скагеррак.

14 октября, спустя практически месяц блуждания по Балтийскому и Северному морям, «Орел» ошвартовался в британской военно-морской базе Розайт. До июня 1940 года польские подводники в составе британского Королевского флота успели совершить 8 походов и потопить один немецкий транспорт. В начале июня 1940 «Орел» погиб в Северном море со всеми членами экипажа."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-06-2021 - 07:09

(Книгочей @ 03-06-2021 - 07:07)
14 октября, спустя практически месяц блуждания по Балтийскому и Северному морям, «Орел» ошвартовался в британской военно-морской базе Розайт.
"Орёл" в британской военно-морской базе Розайт:

Повод для Кремля: "Однако наша история на этом не заканчивается, наоборот! Бегство недоинтернированной польской подлодки из Таллина вызвало глубокую озабоченность в Кремле. К тому же, во второй половине сентября 1939 года на Балтике «неизвестной подводной лодкой» был потоплен советский пароход «Металлист» и атакован пароход «Пионер». Имела ли к этому отношение беглая польская подлодка, доподлинно неизвестно (я лично очень сомневаюсь), однако для Советского Союза это стало поводом заявить о том, что правительство Эстонии подвергает опасности советское судоходство на Балтике.

«Побег интернированной польской подводной лодки из Таллина показывает, что правительство Эстонии или не хочет, или не может поддерживать порядок в своей стране и тем самым ставит под угрозу безопасность Советского Союза, — заявил нарком иностранных дел Вячеслав Молотов. — Подводная лодка была отремонтирована в Таллине, снабжена топливом, ей были оставлены 6 торпед и дана возможность уйти. Советский Союз, у которого на Балтийском море значительные интересы: большой порт в Ленинграде, большие военные и торговые флоты, ничем не защищен от подобных неожиданностей и в будущем. Необходимо дать Советскому Союзу действенные гарантии для укрепления его безопасности… и заключить военный союз или договор о взаимной помощи, который вместе с тем обеспечивал бы Советскому Союзу права иметь на территории Эстонии опорные пункты или базы для флота и авиации».



По требованию советской стороны 28 сентября был заключен Пакт о взаимопомощи между СССР и Эстонией. На территории прибалтийской страны был размещен советский военный контингент, а через короткое время Эстония вошла в состав Советского Союза."(с)

Несчастная любовь командора-подпоручника: "Судьба небольшой прибалтийской страны – это важно, но не менее интересна и человеческая драма, развернувшаяся на фоне большой политики. Мы совсем забыли о заболевшем командире подлодки, отдавшем судьбоносный приказ о переходе в Таллин. Мотив Хенрика Клочковского идти в Эстонию, по мнению историка и писателя-мариниста Николая Черкашина, был связан с его давней влюбленностью в супругу торгпреда польского посольства в Эстонии – Марину Крыжановскую. Пани Марина неоднократно навещала своего давнего друга Хенрика в больнице с букетом красно-белых гвоздик. Даже весть о бегстве своей подводной лодки из Таллина командор-подпоручник Клочковский воспринял спокойно – главное, с ним рядом была любимая женщина!

Однако история любви не успела развернуться. Летом 1940 года Эстония вошла в состав СССР. Пан торговый советник Крыжановский был арестован чекистами и отправлен в лагерь для польских офицеров под Осташковым. Марина Крыжановская разделила судьбу мужа – её сослали в Казахстан, село Чернореченское. Представляю себе тоску пани Марины: после уютных таллинских улочек оказаться в глинобитной мазанке на берегу Иртыша…



Что же стало с героем-любовником Хенриком Клочковским? Его НКВД почему-то не тронул. Моряк перебрался в Ленинград (до революции он там жил и учился), а с началом Великой Отечественной войны присоединился к формируемой в СССР польской пехотной дивизии имени Костюшко и сразу же угодил под польский военный суд. Его разжаловали в матросы, но тюремного заключения назначено не было. Клочковский нанялся на американское торговое судно и всю войну ходил на нём в составе Северных конвоев с ленд-лизовскими грузами. Умер в 1950-х годах в полном забвении в Америке."(с) Источник: https://zen.yandex.ru/media/takaya_istoria/...19fb065e70d99b7

(Книгочей @ 03-06-2021 - 06:52)
ГОТОВЫЙ СЦЕНАРИЙ! Как несчастная любовь польского подводника определила судьбу Эстонии: "Будь эта история сценарием к кинофильму, даже не знаем, в каком жанре он был бы снят: военная драма, политический детектив, морские приключения, любовная лирика или даже шпионский роман. История удивительная и судьбоносная – по крайней мере, для одной из прибалтийских стран."(с)
Есть «Орёл» / «Orzeł»: "это польский художественный фильм, снятый в 1958 году режиссёром Леонардом Бучковским на киностудии «KADR». Фильм основан на реальных событиях. Премьера фильма состоялась 7 февраля 1959 года.



Нападение Германии на Польшу в 1939 году застаёт подводную лодку «Орёл» («Ожел») польского военного флота в Балтийском море. После поражения в сентябрьской кампании подлодка уже не может войти в порт Гдыня, так как фарватер заминирован. Экипаж лодки оказывается отрезанным от родины, почти безоружным. Субмарине «Орёл» удаётся уйти от немцев и пришвартоваться в порту Таллина, чтобы пополнить запасы топлива. В эстонском порту экипаж вынужден покинуть подлодку, оставив на борту больного командира. Вопреки уверениям властей Эстонии экипаж вскоре был интернирован. Новый командир — капитан Грабинский, решается на побег. В результате, «Орлу» удаётся скрытно покинуть порт. Немцы по пятам преследуют отважных моряков, и тем не менее они уходят от вражеской погони и добираются до Англии.

Подвиг экипажа подводной лодки «Орёл» стал символом борьбы поляков против немецких захватчиков."(с) Википедия.

«Ожел»: "ORP "Orzeł" / «Орёл» — это польская подводная лодка одноимённого типа. Головная лодка в серии из двух польских больших лодок, построенных перед Второй Мировой войной. Лодка получила известность благодаря так называемому «Побегу Орла», когда смогла покинуть Таллин, будучи интернированной там в начале Второй Мировой войны.



Заложена 14 августа 1936 года на голландской верфи Де Шельде, была спущена на воду 15 января 1938 и вступила в строй 2 февраля 1939 года. Лодка имела классическую компоновку и была оснащена по последнему слову техники. Силовая установка состояла из двух дизелей и электромоторов, но сама лодка оказалась слишком большой для мелких вод Балтийского моря."(с) Википедия.

«Побег из Таллина»Бегство "Орла": подвиг или провокация: "1 сентября 1939 года, когда Германия напала на Польшу, правительство Эстонии решило соблюдать нейтралитет в этом конфликте. Однако в середине месяца произошел весьма неприятный для руководства балтийской республики инцидент с польской подводной лодкой «Орел» («Orzel»)."(с)

Бегство из Таллинна: "Эта новейшая субмарина голландской постройки вступила в строй всего за 7 месяцев до начала войны – 2 февраля (водоизмещение в подводном положении 1473 т, надводная скорость до 20 узлов; вооружение – 12 торпедных аппаратов калибра 550 мм с боекомплектом 20 торпед, 105-мм орудие, спаренная 40-мм зенитная установка, спаренная пулеметная установка; экипаж 60 человек; деньги на строительство «Орла» и однотипного с ним «Сипа» были собраны по всенародной подписке). С первого дня войны она находилась в море, на боевой позиции в Данцигском заливе (ныне – Гданьский залив). 4 сентября на лодке произошла авария (лопнула трубка компрессора сжатого воздуха). Для устранения поломки она ушла к южной части шведского острова Готланд.

Здесь неожиданно заболел командир ПЛ Генрик Клочковский. Симптомы болезни напоминали тиф, что создавало угрозу для всего экипажа. Поэтому 12 сентября офицеры субмарины решили идти в Таллин с целью госпитализации своего командира. Лодка пришла в Таллин в ночь с 14 на 15 сентября. На следующее утро Клочковского поместили в госпиталь, где медики установили, что он просто переутомился (однако в событиях, о которых пойдет речь ниже, Клочковский не участвовал).

Германское посольство потребовало интернировать ПЛ. Несомненно, поляки снова ушли бы в море. Но днем 15 сентября из Таллина отправилось немецкое грузовое судно «Талатта». По морскому праву, интервал между выходом из нейтральных портов военных кораблей и гражданских судов воюющих сторон должен составлять не менее 24 часов. Это обстоятельство продлило пребывание «Орла» в эстонских водах свыше суток, в связи с чем субмарину следовало интернировать.

На совещании у генерала Йохана Лайдонера, главнокомандующего эстонскими вооруженными силами, было решено выгрузить с подводной лодки торпеды и снаряды, конфисковать морские карты и навигационные приборы, снять замок с орудия, а экипаж разместить в береговой казарме. 16 сентября решили также выкачать с нее топливо. В тот же день эстонские газеты опубликовали сообщение штаба вооруженных сил о том, что польская субмарина интернирована. Но ее охрана была плохо организована. Один эстонский часовой находился в ограждении рубки, второй ходил по верхней палубе.

Днем 16 сентября лодку повернули форштевнем в сторону моря – иначе портальный кран не мог выгружать оставшиеся торпеды.

17 сентября резко изменилась международная обстановка: СССР начал военные действия против Речи Посполитой. Польское и английское посольства в Таллине срочно информировали об этом экипаж. Поляки решили бежать. Инициаторами побега стали помощник командира Ян Грудзиньский и минер Анджей Пясецкий. В воскресенье работы по разоружению не велись, помешать экипажу никто не мог.

В ночь на 18 сентября польские подводники разогрели дизель-моторы, арестовали двоих эстонских моряков, которые стерегли корабль, и ушли в море. Батарея на острове Аэгна открыла предупредительный огонь. После нескольких выстрелов субмарина остановилась. Огонь был прекращен, но в этот момент лодка быстро погрузилась. Дальше она шла в подводном положении.

Днем 18 сентября в иностранные посольства и в Эстонское телеграфное агентство поступила следующая информация от властей республики: лодка ушла из порта около 3 часов ночи. Ранее с нее успели выгрузить 14 торпед, снаряды, орудийные замки. Эстонские часовые, пытавшиеся воспрепятствовать побегу, захвачены поляками.

Скандал разразился грандиозный. В Таллине началось расследование. Берлинские газеты писали об «утопленных» эстонских часовых. Через день (20 сентября) были уволены со службы командующий ВМС Валев Мере и начальник штаба ВМС Рудольф Линнусте. В ходе проведенного служебного расследования не удалось доказать, что беглецам оказывалось преднамеренное содействие. Однако поведение эстонских моряков можно было квалифицировать как косвенное содействие: они разоружали субмарину медленно, экипаж с нее не сняли, топливо не выкачали. Эстонское командование не решилось действовать более жестко, так как оно учитывало всеобщее сочувствие к Польше со стороны эстонского народа.

Непонятно, правда, каким образом корабль смог позже дойти до Великобритании через Датские проливы и Северное море без навигационных карт. Предполагается, что карты польским морякам доставил представитель посольства Соединенного Королевства, сообщивший им 17 сентября о советском вторжении и привезший ящик виски. Сам англичанин это, конечно же, отрицал.

В ночь на 21 сентября «Орел» всплыл неподалеку от шведского острова Готланд. Поляки спустили шлюпку, посадили в нее захваченных эстонцев, дали им бутылку виски, несколько банок консервов, сухари и письмо к эстонским властям, в котором подтвердили, что оба моряка увезены силой. Кроме того, исполняющий обязанности командира Ян Грудзиньский вручил им 100 долларов и произнес напутствие: «Помните, с того света следует возвращаться только в вагоне первого класса», после чего отправил к берегу. Боцманмат Роланд Кирикмаа и матрос Борис Мальстейн прошли на веслах 8 миль (14,6 км) и высадились на Готланде. Уже 24 сентября они самолетом вернулись из Швеции домой."(с)

Удобный предлог: "В принципе подводная лодка могла направиться как в Швецию, так и в Англию, в обоих случаях угрожая германским и советским судам (на ее борту остались еще 6 торпед). Тем не менее немцы не придали особого значения инциденту. Никаких грозных нот из Берлина не последовало. Более того, посол Третьего рейха в Таллине не без сочувствия сказал в эстонском МИДе: «Ну и паршивая история вышла у вас с этим бегством». Несколько дней спустя в штабе ВМС побывал германский военно-морской атташе корветтен-капитан фон Бонин, но и он не выразил протеста, которого со страхом ожидали эстонцы.

Москва отреагировала совершенно иначе. 19 сентября газета «Правда» напечатала заявление ТАСС, в котором говорилось буквально следующее: «По достоверным данным, польские подводные лодки скрываются в портах прибалтийских стран, находя поддержку в определенных правительственных кругах. По некоторым данным, кроме польских, там находятся лодки и некоторых других государств. Предполагается, что власти Эстонии 18 сентября намеренно дали бежать польской подводной лодке. Краснознаменный Балтийский флот примет необходимые меры против возможных действий скрывающихся в водах Балтики подводных лодок». (Из четырех других польских субмарин три – «Збик», «Рысь» и «Сип» – были интернированы в Швеции до конца войны, а ПЛ «Волк» 20 сентября пришла в Англию.)

Одновременно прозвучали резкие высказывания в адрес эстонских властей по московскому радио. 19 сентября нарком иностранных дел СССР Вячеслав Молотов вызвал к себе посла Эстонии Аугуста Рея, обвинил эстонское правительство в содействии польским подводникам и пригрозил, что советский ВМФ войдет в территориальные воды соседнего государства на поиски субмарины.

Действительно, вечером 19 сентября корабли Балтийского флота начали крейсировать между островами Аэгна и Найссаар. Девять советских военных самолетов на малой высоте демонстративно совершили облет Таллина. С учетом напряженной обстановки эстонские власти решили не реагировать на эти действия. В последующие дни советские корабли и самолеты продолжали вторгаться в воздушное и морское пространство Эстонской Республики. Но генерал Лайдонер отдал 20 сентября приказ частям береговой обороны не открывать по ним огонь.

На совещании у командующего прозвучало предложение заминировать некоторые прибрежные районы, причем сделать это открыто, на виду у советских моряков, чтобы заставить их держаться подальше от берега. Однако Лайдонер сказал, что если какой-либо корабль подорвется на мине, это немедленно даст Москве предлог для мести.

21 сентября итальянский посланник телеграфировал из Таллина: «Здесь опасаются, что под предлогом этого факта (бегства «Орла». – А.Т.) советские корабли больше не покинут эстонские воды и установят строгую блокаду берега, что может стать подготовкой последующей оккупации. Демонстрация флота и осуществляемая концентрация войск у границы служат цели окончательно убедить эстонское правительство в бессмысленности любого противодействия».

Между тем в Москве проходили советско-эстонские переговоры о торговле. Молотов пригласил к себе министра иностранных дел Эстонии Карла Сельтера и заявил, что побег польской подводной лодки свидетельствует о том, что эстонское правительство «или не хочет, или не может поддерживать порядок в своей стране и тем самым ставит под угрозу безопасность Советского Союза». Более того, сказал нарком, по советским данным, эстонцы сами отремонтировали субмарину, заправили ее топливом, снабдили продовольствием и организовали побег. В результате в море оказалась подводная лодка, представляющая угрозу для советского флота!

После этого Молотов потребовал от Сельтера немедленно позвонить президенту и премьер-министру Эстонии, разъяснить им ситуацию и подписать договор «о взаимной помощи», который обеспечил бы СССР право иметь на эстонской территории базы для флота и авиации.

Напрасно Сельтер пытался доказывать, что в случае с «Орлом» Эстония точно следовала нормам международного права и что упреки Москвы не имеют оснований: ведь официально СССР и Польша не находились в состоянии войны между собой. Министру вручили проект договора, и на следующий день он вылетел домой, дабы информировать правительство и парламент о том, что выбор невелик: либо подписать договор, либо ждать вторжения. А у границы республики развертывалась советская 8-я армия, созданная на базе Новгородской армейской группы.

В последующие дни граждане СССР узнали о торпедных атаках «неизвестной подводной лодки»:

«Потопление советского парохода неизвестной подводной лодкой.

Ленинград, 27 сентября (ТАСС). 27 сентября около 6 часов вечера неизвестной подводной лодкой в районе Нарвского залива был торпедирован и потоплен советский пароход «Металлист» водоизмещением до 4000 тонн. Из состава команды парохода в количестве 24 человек дозорными советскими судами подобрано 19 человек; остальные 5 человек не найдены».

«Нападение неизвестной подводной лодки на советский пароход «Пионер».

Ленинград, 28 сентября (ТАСС). По радиосообщению капитана советского парохода «Пионер» 28 сентября около 2 часов ночи при входе в Нарвский залив он был атакован неизвестной подводной лодкой и был вынужден выброситься на камни в районе банки «Вигрунд». К месту аварии парохода ЭПРОНом высланы спасательные партии. Команда парохода находится вне опасности».

Как видим, фальшивки ТАСС были сделаны грамотно. Польскую субмарину они прямо не обвиняли, хотя делали прозрачный намек в ее адрес.


24 сентября советский лидер «Ленинград» в 13.30 произвел несколько выстрелов в сторону залива Эрус. Три снаряда разорвались в воде, один упал в лесу. Советские официальные лица назвали это «обстрелом тайных баз польских подводных лодок» в эстонских бухтах». В тот же день три советских самолета более получаса летали над островом Сааремаа.

26 сентября в Таллине состоялось совместное заседание комиссий по иностранным и военным делам Государственной Думы и Государственного совета. Все участники заседания понимали, что предложение Москвы является ультиматумом. Отказ от него повлечет военный конфликт, а заключение договора означает фактическое установление советского протектората. Было ясно и то, что не приходится ждать реальной помощи ни от кого. Оказавшись перед небогатым выбором – договор или война, эстонское руководство единогласно решило подписать соглашение, чтобы обеспечить «физическое существование нации». Член Госсовета Пухк предельно четко сформулировал суть позиции эстонских руководителей: «Мы попытаемся сохранить свой народ, так как если Россия явится сюда, то всех нас вывезут на ее территорию».

28 сентября 1940 года в Москве был заключен договор между СССР и Эстонией о «взаимной помощи». По нему эстонские власти разрешили частям Красной армии вступить на территорию своей страны, создать советские военно-морские и авиационные базы в районах городов Палдиски и Хаапсалу, на островах Сааремаа и Хийумаа."(с)

Где же подлодка?: "От Готланда «Орел» пошел в северном направлении, к Аландским островам, где осуществлял поиск транспортных судов Третьего рейха. Хотя место Грудзиньский и его офицеры выбрали странное. Немецкие пароходы непрерывно курсировали между портами Германии и Швеции. Они доставляли железную руду, никель и древесину для промышленности. Но перехватить их вне шведских территориальных вод можно было только в южной части Балтики, а не в проливе между Аландским архипелагом, принадлежащим Финляндии, и Швецией.

Так или иначе, но 7 октября в связи с расходованием топлива Грудзиньский решил прорываться в Великобританию. 14 октября, через 27 дней после побега из Таллина, «Орел» благополучно прибыл в английский порт Росайт. На борту польской субмарины находились все 6 торпед, оставшихся после выгрузки большей части боезапаса эстонцами. Этот факт самым убедительным образом доказывает, что никаких атак против «Пионера» и «Металлиста» польские подводники не проводили.

Тайна их раскрылась только в 1980-е годы, когда в Финляндии была издана книга Юкки Мякеля «Во вражеском тылу. Финская служба информации в войне». Опираясь на показания советских моряков, попавших в плен к финнам и немцам в 1941 году, Мякеля пишет, что эту провокацию задумал и осуществил Андрей Жданов, член Политбюро ЦК ВКП(б), первый секретарь Ленинградского горкома и обкома партии, а также член Военного совета Краснознаменного Балтийского флота. В данном случае он действовал через наркома ВМФ СССР Николая Кузнецова, непосредственным же исполнителем провокации последний избрал командира подводной лодки Щ-303 Осипова (1913–1943).

Итак, атака на «Пионер» произошла только на словах. Что касается «Металлиста», то его действительно направили в Нарвский залив, на мелкий участок, чтобы после затопления судовые надстройки выступали из воды. Прибыв в заданную точку, команда грузовоза перешла на сторожевой корабль «Туча». После этого подводная лодка Щ-303 выпустила в надводном положении две торпеды, но обе они прошли мимо цели. Пришлось сторожевику исправлять ситуацию. У него имелся трехтрубный торпедный аппарат. Выпустив 450-мм торпеду чуть ли не в упор, он добился попадания. «Металлист» затонул на мели, вода едва покрывала верхнюю палубу.

Вполне вероятно, что несколько позже, перед тем как поднимать судно, его показывали журналистам, хотя информация об этом отсутствует. Несомненно, пароход снимали на фото- и кинопленку, однако эти материалы до сих пор не стали достоянием общественности.

Имущество, выгруженное с «Орла», стоимостью почти 500 тыс. крон Лайдонер приказом от 6 ноября распорядился конфисковать. По сравнению с политическим ущербом, нанесенным Эстонии бегством поляков, это стало слишком слабым утешением.

Впрочем, шумиха, устроенная Москвой вокруг бегства «Орла», была всего лишь «дымовой завесой». Независимое эстонское государство в любом случае было обречено. Не убежал бы «Орел», в Москве придумали бы какой-нибудь другой предлог для оккупации страны.

«Орел» же с ноября 1939 года в течение 7 месяцев действовал в составе британского флота – под польским флагом и с польским экипажем. За это время он потопил лишь один германский грузовой пароход «Рио-де-Жанейро» (5260 брутто-регистровых тонн). Субмарина погибла 8 июня 1940 года в результате подрыва на мине в Северном море, из личного состава ПЛ никто не уцелел.

В социалистической Польше был опубликован ряд статей об этом приключении, а в 1961 году еще и книга историка флота Ежи Пертека. Сняли поляки и художественно-документальный фильм об «Орле», который, кстати сказать, в 1970-е годы демонстрировался в советском кинопрокате.

Однако, воздавая должное смелости и предприимчивости экипажа «Орла», надо отметить, что его бегство из Эстонии в Англию не причинило никакого ущерба военно-морском флоту Германии, а коммерческому – лишь незначительный урон (уничтожение одного транспортного судна). А вот в судьбе Эстонской Республики это бегство сыграло пагубную роль. Разумеется, поляки хотели сделать «как лучше». Но объективно их одиссея стала провокацией против Эстонии."(с)

Последствия...: "Как известно, соглашение Молотова–Риббентропа, подписанное в Москве 23 августа, зафиксировало в секретном протоколе, приложенном к договору, сговор двух диктаторов (Сталина и Гитлера) о разделе Восточной Европы. Эстонии, Латвии и Литве в близком будущем предстояло оказаться под властью советской империи, которой теперь правил «красный царь». Навязав властям стран Балтии стереотипные договоры «о взаимной помощи и совместной обороне», Москва приступила к их реализации.

Начиная с 18 октября 1939 года в прибалтийские республики вступали войска Красной армии. К 1 января 1940 года на территории Эстонии находились 20 954 бойца и командира РККА – в полтора раза больше численности вооруженных сил пока еще независимого государства. На эстонских аэродромах расположились 2 истребительных и 2 бомбардировочных авиаполка. В портах Таллина и Рохукюла стали на якорь советские военные корабли. На берегу красные военморы начали возводить береговые и зенитные батареи.

29 октября, комментируя соглашения с прибалтами, Сталин сказал: «Мы нашли ту форму, которая позволит нам поставить их в орбиту влияния Советского Союза. Мы не будем добиваться их советизации. Придет время, когда они сами это сделают».

Время пришло через 7 месяцев, после того как в ходе Французской кампании, начавшейся 10 мая 1940 года, войска Англии, Франции, Бельгии и Голландии потерпели сокрушительное поражение. В период с 26 мая по 4 июня 40 дивизий союзников с потерями эвакуировались из Дюнкерка на британские острова. Убедившись, что Англия и Франция разбиты на полях сражений и заступиться за страны Балтии не смогут, Сталин приступил к окончательному решению «прибалтийского вопроса».

Уже 10 июня был отдан приказ советскому флоту и авиации о морской и воздушной блокаде побережья прибалтийских государств. Этот приказ, грубо попиравший нормы международного права, предписывал задерживать все суда, выходящие из портов Эстонии, Латвии и Литвы, а также открывать огонь по самолетам, вылетающим с их территории, без выяснения национальной принадлежности. Тем самым представители «фашистских правящих режимов» и «буржуазных классов» лишились возможности бежать. Уж очень хотелось отправить их всех в концлагеря, что и удалось сделать. Напомню, что менее чем за один год, с августа 1940-го по июнь 1941 года, в трех прибалтийских республиках было репрессировано около 15% населения, примерно миллион жителей (казнены, заключены в тюрьмы и лагеря, высланы в глухие районы Севера, Сибири, Казахстана, Дальнего Востока).

Выполняя приказ о блокаде, самолеты авиации Краснознаменного Балтийского флота сбили 14 июня пассажирский «Юнкерс-52» финской авиакомпании «Калевала». Он упал в море. Вместе с ним погибли 9 человек: двое финских пилотов, двое сотрудников французского посольства в Эстонии, один сотрудник посольства США, двое немцев-предпринимателей, гражданин Швеции, гражданин Эстонии. Через много лет один из участников расправы над иностранным пассажирским самолетом, генерал-лейтенант авиации в отставке Петр Хохлов (1910–1990) с гордостью поведал об этом случае в своих мемуарах «Над тремя морями» (книга была издана в 1980 году).

14 июня правительству Эстонии был предъявлен ультиматум Совнаркома СССР (власти Латвии и Литвы получили аналогичный ультиматум 16 июня). Он содержал категорическое требование о создании такого правительства, которое удовлетворяло бы интересам Москвы. Кроме того, в ультиматуме говорилось, что «численность советского воинского контингента будет пересмотрена». Уже 17 июня в Эстонию, Латвию и Литву вошли «дополнительные» войска Красной армии – 10 стрелковых дивизий и 7 танковых бригад. Отряды кораблей Балтийского флота появились во всех портах этих стран.

Одновременно с этим вторжением агенты Москвы – местные коммунисты, опиравшиеся на оккупационные войска и многочисленных агентов НКВД, заявили о свержении «фашистских» буржуазных режимов (в Эстонии – 21 июня), провели фальсифицированные выборы в парламенты (под дулами советских танков), создали марионеточные правительства – Советы народных комиссаров. В Эстонии председателем Совнаркома стал Иоханнес Лауристин (1899–1941), а председателем президиума Верховного совета («президентом») – Иоханнес Варес (1890–1946).

Далее советские марионетки заявили о «добровольном» вступлении вновь образованных «советских республик» в состав СССР. Совнарком Эстонской ССР сделал это 22 июля, Литовской ССР – 3 августа, Латвийской ССР – 5 августа 1940 года.

Кстати, Прибалтийский военный округ был учрежден Наркоматом обороны СССР еще до формального «присоединения» – 11 июля 1940 года!

Так произошел вторичный захват Прибалтики Российской империей (считая первым Северную войну царя Петра I)."(с) Источник: https://nvo.ng.ru/history/2008-05-16/6_eagle.html

(Книгочей @ 03-06-2021 - 07:53)
Выполняя приказ о блокаде, самолеты авиации Краснознаменного Балтийского флота сбили 14 июня пассажирский «Юнкерс-52» финской авиакомпании «Калевала». Он упал в море. Вместе с ним погибли 9 человек: двое финских пилотов, двое сотрудников французского посольства в Эстонии, один сотрудник посольства США, двое немцев-предпринимателей, гражданин Швеции, гражданин Эстонии.
«Нам показывали кулаки»: как СССР сбил Junkers над Балтикой: "14 июня 1940 года СССР сбил в небе над Финским заливом пассажирский самолет Junkers Ju 52, выполнявший рейс из Таллина в Хельсинки.

Погибли семь пассажиров и два пилота. СССР никогда не признал ответственность за трагедию, а Финляндия, боявшаяся советской военной мощи, не требовала извинений и возмещения ущерба."(с) Подробнее: https://www.gazeta.ru/science/2020/06/14_a_13117195.shtml
Через много лет один из участников расправы над иностранным пассажирским самолетом, генерал-лейтенант авиации в отставке Петр Хохлов (1910–1990) с гордостью поведал об этом случае в своих мемуарах «Над тремя морями» (книга была издана в 1980 году).Поэтому, фильм про это не снимут...

(Книгочей @ 03-06-2021 - 08:09)
14 июня 1940 года СССР сбил в небе над Финским заливом пассажирский самолет Junkers Ju 52, выполнявший рейс из Таллина в Хельсинки.
"В то время на удалении 5,8 морских мили (10,7 км) от места падения на дежурстве находилась советская подводная лодка Щ-301, командиром которой был Григорий Гольдберг, а экипаж также мог наблюдать катастрофу, спустя минуту после которой на лодку пришёл приказ направляться к месту падения и определить, что за самолёт был сбит. Направившись по курсу Щ-301 прибыла к точке , где обнаружила большое число плавающих на воде обломков, рядом с которыми уже были три эстонских рыболовных бота. Была собрана команда из трёх человек, которая обыскала боты и забрала вещи с самолёта, тогда как остальные извлекли предметы из воды; тел пассажиров или членов экипажа при этом найти не удалось. Впоследствии выяснилось, что некоторые вещи рыбаки всё же сумели доставить в Таллин, где сдали их в полицию, включая портфели, немецкий паспорт, опломбированный мешок дипломатической почты, деньги в банковской упаковке, одежду, записные книжки пилотов и пассажиров, бухгалтерские книги, а также десяток обломков самолёта и спасательный жилет.

К тому времени в Хельсинки уже знали, что борт OH-ALL разбился, а в 14:51 на его поиски вылетел Brewster B239 финских ВВС, пилотировал который знаменитый ас Илмари Юутилайнен. В 14:58 он заметил на поверхности залива силуэт советской подводной лодки и направился к нему, а приблизившись к нему обнаружил на воде масляное пятно и большие куски фанеры — фрагменты отделки салона самолёта. На Щ-301 также заметили финский истребитель, в связи с чем у орудия занял своё место расчёт, а лодка стала кружить на малом ходу, чтобы сманеврировать при угрозе нападения; сделав в 15:02 три круга вокруг лодки на высоте 40—50 метров, Юутилайнен развернулся и улетел обратно на аэродром. В 15:10 (16:10 MSK) место катастрофы покинула и Щ-301.

Согласно рапорту командира лодки Григория Гольдберга, среди поднятых вещей была дипломатическая почта общим весом около 100 кг, а также драгоценности и деньги, в том числе: два золотых ордена, 2000 финских марок, 10 000 румынских лей, 13 500 французских франков, 100 югославских динар, 90 итальянских лир, 10 эстонских крон, 3 английских фунта стерлингов, 75 американских долларов и 521 рубль советскими знаками. Среди вещей нашли и некоторые документы, которые после изучения были срочным порядком на сторожевом корабле «Снег» политруком Петром Кобликовым доставлены в штаб Краснознамённого Балтийского флота в Кронштадте."(с)



А советские боевые корабли в тот период вели поиск польских подводных лодок...

(Книгочей @ 03-06-2021 - 07:50)
24 сентября советский лидер «Ленинград» в 13.30 произвел несколько выстрелов в сторону залива Эрус. Три снаряда разорвались в воде, один упал в лесу. Советские официальные лица назвали это «обстрелом тайных баз польских подводных лодок» в эстонских бухтах».(с)


"С 24 по 26 сентября лидер вместе с эс­минцем «Стремительный» производил поиск польских подводных лодок у побережья Эстонии, а также в западной части Рижского залива. 24 сентября при осмотре эстонской бухты Ерулахт, корабль произвел три безрезультатных залпа из двух орудий с дис­танции 60 кб под предлогом обстрела секретной базы польских подвод­ных лодок."(с)

На фото "Солдаты американской 101-й воздушно-десантной дивизии отдыхают в Бергхофе, май 1945 года. Современная колоризация. Источник: группа Screaming Eagles — Rendezvous With Destiny в facebook:


Ошибка полковника Хайнтгеса: "Вышедший на экраны в 2001 году американский мини-сериал «Братья по оружию» рассказывает о боевом пути роты Е 506-го парашютно-десантного полка 101-й воздушно-десантной дивизии армии США. В последнем эпизоде показано, как солдаты роты триумфально входят в Берхтесгаден и занимают знаменитую резиденцию Адольфа Гитлера «Орлиное гнездо». Сюжет сериала основан на одноимённой книге американского историка Стивена Амброуза, который в своей работе допустил очень весомую ошибку и едва не лишил заслуженной славы солдат 7-го пехотного полка 3-й пехотной дивизии." Подробнее: https://warspot.ru/19456-oshibka-polkovnika-hayntgesa

«Демоны Да Винчи»: "это американо-британский сериал с Томом Райли в главной роли, премьера которого состоялась на телеканале Starz 12 апреля 2013 года. Автором сериала выступил Дэвид Гойер. Съемки проходили в Суонси в Уэльсе. Сериал был хорошо принят критиками и получил две прайм-тайм премии «Эмми» в трёх номинациях.



Описанный, как псевдоисторическая фантазия, сериал фокусируется на нерассказанной истории Леонардо да Винчи, который «изобретает» будущее в возрасте 25 лет. В сериале также присутствует тайный культ Сыны Митры. Леонардо Да Винчи поистине опережает время, открывая миру все новые возможности человека и загадки планеты."(с)

(Книгочей @ 08-06-2021 - 12:08)
«Демоны Да Винчи»: "это американо-британский сериал с Томом Райли в главной роли."(с)
"В этом сериале итальянское общество XV века склонно с недоверием и опаской относиться к подобным исследователям. Виртуозный творец из сериала «Демоны Да Винчи» лавирует на грани жизни и смерти, ведь беспощадная инквизиция уничтожает под видом одержимых и ведьм величайшие умы эпохи Возрождения.

Но неординарные возможности разума великого творца сдержать нет сил даже у него самого. Тем временем, молодого юношу постигает сильное взаимное чувство к обворожительной Лукреции.

Девушка ведет любовную игру с хозяином Флоренции Лоренцо Медичи, становясь на пути у политически активной жены Клариссы Орсини.

Да Винчи находится в центре шторма, бушующего веками. Силы времени оборачиваются против него и манят в игру соблазна, где люди, презирающие интеллект Да Винчи, больше всего нуждаются в нем.



Леонардо, вооруженный только гением, принимает бой против тех, кто использует в качестве оружия всю историю человечества.

Его история – это зеркало в наш собственный мир, зовущий нас присоединиться к борьбе за Свободу Будущего."(с) Источник: http://infonovosti.org/news/demony_da_vinc...2019-08-17-1992