Книгочей![]() |
дата: Торпедный катер-подводная лодка М-400 "Блоха" : "Конструктор В.Л.Бжезинский (1894—1985), бывший сотрудник Остехбюро, арестованный как «враг народа», но не расстрелянный, а посаженный в «шарашку»,* предложил два варианта сверхмалой подводной лодки «Блоха», сочетавшей в себе качества обычной подводной лодки и торпедного катера. * Конструкторское бюро, укомплектованное инженерами - заключенными. Чисто советское изобретение, до которого остальной мир не додумался, даже нацистам не пришла в голову мысль о «творцах-каторжниках» ![]() ![]() Теоретически она могла подойти к цели, внезапно всплыть и атаковать ее как торпедный катер. А можно было тихо подойти к цели в подводном положении, атаковать, а затем всплыть и стремительно уйти." - http://www.moremhod.info/index.php/library...ast-3?showall=1 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 27-03-2020 - 11:34) далее про аэро-подводную лодку "Пигмей" : https://www.simvolika.org/mars_128.htm ![]() |
Книгочей![]() |
дата: Дистанционно управляемые танки : "Среди разработок были и телеуправляемые танки. По этому направлению, правда, дело ограничилось только опытными экземплярами, но экземплярами рабочими. Военные не решились на такой эксперимент – убрать экипаж из танка! В 1933 году в бюро разработали телеуправляемый танк ТТ-18 (модификация танка МС-1). Этот танк мог выполнять 16 команд: поворачиваться, менять скорость, останавливаться, снова начинать движение, подрывать заряд взрывчатого вещества, а при установке специальной аппаратуры, ставить дымовую завесу или выпускать отравляющие вещества. В 1934 году был разработан телетанк ТТ-26, оснащенный приборами пуска отравляющего вещества, а также съемным огнеметом с дальностью стрельбы до 35 м. ![]() На шасси танка Т-26 в 1938 году был создан танк ТТ-ТУ — телемеханический танк, который подходил к укреплениям противника и сбрасывал подрывной заряд. На базе БТ-7 в 1938–1939 годах был создан телеуправляемый танк А-7. Аппаратура управления весила 147 кг. Основным оружием танка А-7 были приборы пуска отравляющего вещества КС-60. Запаса отравляющего вещества хватало на гарантированное заражение 7200 кв. м. Кроме того, телетанк мог ставить дымзавесу длиной 300–400 м, которая держалась 8–10 мин. И наконец, на танке была установлена мина, содержавшая 1 кг тротила, дабы в случае попадания в руки врага уничтожить секретное оружие. Оператор размещался на линейном танке БТ-7 и мог подавать на телетанк 17 команд. Дальность управления танком на ровной местности достигала 4 км. На вооружения эти танки приняты не были."(с) - https://kompromat1.live/articles/116314-ost...skih_bjuro_sssr |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 27-03-2020 - 11:49) На вооружения эти танки приняты не были."(с) - https://kompromat1.live/articles/116314-ost...skih_bjuro_sssr Это не так ! Теле-танки были применены при прорыве линии Маннергейма, но без большого эффекта и понесли большие потери. Как, впрочем, и обычные танки. И вины конкструкторов в этом никакой нет ! ![]() Кстати, немцы тоже использовали радиоуправляемые танки при прорыве обороны на курской дуге и тоже без особого эффекта, хотя их техника была более совершенна, а разные немецкие военноначальники в своих мемуарах давали им различную оценку. Например, Гейнц Гудериан в своей книге «Танки — вперед!» тоже упомянул «сухопутные торпеды»: «Для разведки минных полей использовались танкетки, управляемые по радио. Они предназначались, в первую очередь, для того, чтобы облегчить батальонам танков „Тигр“ преодоление оборонительных позиций противника». Ниже Гудериан сообщает и о негативных сторонах использования BIV: «Ограниченное производство управляемых танков и большие потери в них не позволили постоянно придавать их всем танковым батальонам» - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=30#section_16 |
Книгочей![]() |
дата: ТОС - техника особой секретности : мины БЕМИ : "К 1927 году в документах Остехбюро появилось упоминание о приборах БЕМИ. Аббревиатура расшифровывалась просто – это были начальные буквы фамилий создателей Бекаури и Миткевича. Суть же была значительно интересней. Это были радиоуправляемые фугасы, подрываемые на больших расстояниях. Началось все с 1925 года, когда по распоряжению Наркомвоенмора Фрунзе на территории Ленинградского торгового порта было заложено пять радиофугасов, которые были взорваны в последовательности, указанном Фрунзе с борта тральщика «Микула», находящегося в Финском заливе. Испытания прошли успешно. Была поставлена задача значительно увеличить дальность подрыва. И 3 марта 1927 года на одном из подмосковных полигонов действие приборов «БЕМИ» продемонстрировали руководству Советского Союза. На этот раз команды на подрыв мин летели по радио с расстояния более 600 километров. В 1929 году «БЕМИ» после всесторонних испытаний были приняты на вооружение РККА, а весной следующего года началось их серийное производство в Ленинграде. В военной среде «БЕМИ» называлось Техникой особой секретности (ТОС). Достоверно неизвестно, какие планы были у военного командования на применение ТОС. В некоторых документах говорится об их применении в партизанской войне, но тогда не совсем понятно, какие цели должны были быть заминированы. Ведь партизанские действия не предусматривали подрывы за многие сотни километров. Война внесла свои коррективы. Первые упоминания о применении радиоуправляемых фугасов пришли уже в первый год Великой Отечественной войны. К началу Великой Отечественной войны на вооружении советских инженерных частей особого назначения состояли фугасы тактического и стратегического действия (ФТД, Ф-10 и др.) со сложными радиотехническими устройствами, значительно совершеннее своих предшественников. В предвоенные годы почти все города Советского Союза – одно или двухэтажные, деревянные. Каменных домов было мало, в них размещались обкомы, горкомы партии, милиция и НКВД, военные штабы. Немцы, занимая город, делали то же самое. В хороших каменных домах размещались военные комендатуры, резиденции гаулейтеров и комендантов городов, гестапо и прочее. При оставлении города Красной армией здание минировалось, причем минировалось капитально: взрывчатка вмуровывалась в стены и фундамент так, чтобы при осмотре нельзя было понять, заминировано здание, или нет. После занятия здания немцами, оно подрывалось радиосигналом с расстояния 500-700 км. С первых же дней войны советские минеры стали применять приборы Ф-10 для подрыва управляемых по радио фугасов. Они производили крупные разрушения в глубоком тылу противника. 12 июля 1941 года впервые в мировой военной практике на Северном фронте были взорваны три радиоуправляемых фугаса по 250 кг тротила каждый в городе Струги Красные. Они были установлены ротой специального минирования в подвалах трех крупных зданий при отходе наших войск. Было осуществлено несколько взрывов в городе Ржев. Одним из наиболее известных эпизодов применения этого оружия в годы Великой Отечественной войны стали взрывы, произведенные в ноябре 1941 года в Харькове. Был заминирован дом, построенный в 30-е годы для секретаря ЦК КП(б)У Станислава Викентьевича Косиора. Взрывчатка была замурована в подвале на глубине 5 метров. А сверху для маскировки была оставлена обычная мина. Таким образом, были заминированы несколько домов в Харькове. План сработал. Немецкие квартирьеры, осматривая здание, вызвали саперов, которые обезвредили отвлекающую мину. В здание въехал начальник гарнизона Харькова генерал-майор фон Браун со своим штабом. Однако прожил он там недолго. В ночь с 13 на 14 ноября 1941 года из радиоцентра под Воронежем были посланы шифрованные радиосигналы на подрыв. В Харькове несколько домов взлетели на воздух. Весь штаб и генерал-майор фон Браун погибли под обломками. Мины, управляемые по радио, использовались до лета 1943 года."(с) Источник: https://kompromat1.live/articles/116314-ost...skih_bjuro_sssr |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 27-03-2020 - 12:00) В ночь с 13 на 14 ноября 1941 года из радиоцентра под Воронежем были посланы шифрованные радиосигналы на подрыв. В Харькове несколько домов взлетели на воздух. Весь штаб и генерал-майор фон Браун погибли под обломками. ![]() "С началом Великой Отечественной войны объектные мины Ф-10 начали всё чаще и чаще наносить противнику ощутимый урон. При отступлении из различных городов и сёл сапёры войск специального назначения готовили к подрыву здания, где с большой вероятностью мог размещаться штаб крупного немецкого армейского соединения, офицерская гостиница, общежитие, кинотеатр или склад. В крупных городах СССР специалисты НКВД с той же целью проводили тайные операции по минированию административных зданий. Подробности этих операций остаются неизвестными до сих пор."(с) "Вот что об этом пишет Алексей Стаценко на warspot.ru" : https://warspot.ru/1009-radioprivety-ot-strany-sovetov |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 27-03-2020 - 10:23) Кто вы, Владимир Иванович Бекаури ? : талантливый изобретатель или прожектёр ? Разносторонний техник или патентный вор ? Многознающий учёный или плагиатор ? Чтобы ответить на все эти и другие вопросы необходимо дополнительная информация и данные из документов. И уже можно констатировать что Бекаури не был неким прохиндеем, который использовал связи с высокопоставленными персонами или авантюристом, который пользовался ситуацией в стране. Бекаури был, в первую очередь, способным организатором, создавшим уникальный центр НИОКР и не только возглавил его, но и смог собрать и объединить воедино немало талантливых изобретателей и необходимых сил и средств. Другое дело, что проекты Остехбюро обогнали своё время, а вернее, превосходили научно-технические возможности СССР того периода. Но не это это привело к трагическому концу... "Можно бесконечно перечислять работы ОстехБЮРО. Какие-то были реализованы,какие-то идеи не работают нигде даже сегодня. Увы, до сих пор закрыты ряд материалов «Остехбюро» и полностью закрыто дело самого Бекаури. К сожалению, у нас писатели и историки преподносят подобных неординарных личностей исключительно в черно-белом цвете. Спору нет, руководимое Бекаури «Остехбюро» во многом способствовало развитию отечественной военной техники. В составе организации работали инженеры и учёные , судьбы семей которых причудливо вплетены в историю страны..." - И далее, как обычно, встают проклятые вопросы "Кто виноват ?" и "Что делать ?" - ответы на которые касаются политики и социально-общественного устройства, выходят за рамки темы и поэтому их желающие могут прочесть сами : https://s30327532365.mirtesen.ru/blog/43553...adimir--Bekauri А в заключении необходимо добавить, что как всегда, "великое видится издалека" и не только его достижения, но и личность человека : "В Хашури стоит двух-этажная городская больница, построенная из туфа. На стене больницы, у входа, находится доска с надписью, что больница построена в 1934-1936 годах на гонорар, выданный Владимиру Бекаури за изобретения. На средства Бекаури была построена и больница в селе Али. Бекаури жертвовал свои гонорары и на закупку сельхозорудия и тракторов для колхоза своего села. ![]() Памятник Владимиру Ивановичу Бекаури на родине. Фото alanua, 2010 г." - http://allmines.net/catalog/russia/nii/bekauri/ Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2020 - 12:32 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 27-03-2020 - 09:37) "В феврале 1924-го ВМС передали тральщик «Микула», а чуть позже эсминец «Сибирский стрелок» (переименованный в «Конструктор») и сторожевой корабль «Инженер». - А.Широкорад. "В 1924-м фирме Владимира Бекаури передали тральщик «Микула», эсминец «Сибирский стрелок», сторожевой корабль «Инженер» (с) - «Беркут» – отец «Бурана». Автопилот брал пример с инженера Чачикяна", Автор Камнев Петр, 10 декабря 2018 г. : https://vpk-news.ru/articles/46903 Из чего уже ясно, что современные российские "борзописцы" на мелочи внимания не обращают ! И можно ли тогда им верить в целом ? На фото : ТЩ ( тральщик ) Микула" и эсминец «Сибирский стрелок», который в 1925 прошёл капитальный ремонт (с демонтажом вооружения) и был передан Остехбюро, став опытовым судном «Конструктор». На нём проходили испытания новых образцов мин, торпед и систем управления огнём. Командовал им в 1926—1931 годах М. Н. Беклемишев, известный подводник, первый командир «Дельфина». После ликвидации Остехбюро бывший эсминец был в 1939 году передан НИМТИ ВМФ и также использовался для испытательных целей. ![]() ![]() |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 27-03-2020 - 09:51) "В «Остехбюро» проектировался «телемеханический» самолет, который мог в телеуправляемом режиме лететь по сигналам радиомаяков. На вооружение «телемеханический РД» должен был поступить как раз в 1937 году. Стартовав с подмосковного аэродрома Монино, эта машина могла доставить полтонны взрывчатки в любую точку Северного полушария — на 30 лет раньше межконтинентальных самолетов-снарядов «Снарк», «Буран» и «Буря»(с) У Бекаури было немало общего с Королёвым : "Осенью 1933 года Газодинамическая лаборатория и МосГИРД объединились и на их базе начал работать Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ). Идея объединения созрела давно, когда представители этих двух коллективов познакомились с результатами работ друг друга. Идея понравилась и «высокому покровителю» Тухачевскому, который энергично принялся претворять ее в жизнь. В результате 31 октября 1933 года по представлению Тухачевского Совет Труда и Обороны утвердил постановление об организации РНИИ. Сергей Королев был назначен на должность заместителя начальника института. При этом он получил звание дивизионного инженера и стал носить два ромба на петлицах. В 1934 году Королев опубликовал свою первую серьезную работу — книгу «Ракетный полет в стратосфере». Книга эта, написанная простым доступным языком, популяризировала идеи ракетной техники; в ней подводился некий промежуточный итог работе, проделанной как в ГИРДе, так и в других научных группах. В этой книге Королев приходит к неожиданным выводам: «Достаточно посмотреть на <…> примеры ракетного планера и высотного самолета и сравнить их с составной ракетой Оберта и др. В первом случае — неуклюжий тяжелый взлет перегруженного аппарата, полет в течение коротких минут на практически ничтожной высоте и затем посадка туда, куда придется, так как мотор остановлен из-за израсходования всего горючего. В другом случае — мгновенный легкий взлет, скорости во много сотен метров в секунду и громаднейшие высоты. Отсюда можно сделать два вывода Первый — это необходимость и целесообразность применения ракет, сразу развивающих достаточные скорости и испытывающих поэтому весьма значительные ускорения. Это — задача сегодняшнего дня. Второй — полет человека в таких аппаратах в настоящее время еще невозможен. Повторяем еще раз, что в данном случае имеется в виду не подъем, а полет по некоторому заданному маршруту с работающим мотором. Понятно, что ракета, благодаря своим исключительным качествам, т. е. скорости и большому потолку (а значит и большой дальности полета), является очень серьезным оружием. И именно это надо особенно учесть всем интересующимся данной областью, а не беспочвенные пока фантазии о лунных перелетах и рекордах скорости несуществующих ракетных самолетов». Именно этот фрагмент любят цитировать историки космонавтики, чтобы показать заинтересованному читателю момент разочарования Королева в идее ракетопланов в пользу ракет простой схемы. Однако дальнейшая деятельность конструктора отвергает этот тезис. Дело в том, что сразу после организации РНИИ Сергей Королев с соратниками начинает разработку серии крылатых ракет под индексом «06/1», «06/2» и так далее (в знаменателе указывался порядковый номер), которые, по сути, являлись моделями будущих ракетопланов. Эти ракеты, как выяснилось, нужны были не только для экспериментов, они привлекли внимание военных, увидевших в них средство для поражения различных целей на земле и летящих объектов в воздухе..."(с) "Битва за звезды-1. Ракетные системы докосмической эры", Первушин Антон Иванович. : https://history.wikireading.ru/80532 ![]() Советская крылатая ракета 212 полетела раньше, чем немецкая Фау-1. К сему : "Как сталинцы профукали крылатые ракеты" - https://historical-fact.livejournal.com/64678.html |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 27-03-2020 - 13:35) У Владимира Бекаури было немало общего с Сергеем Королёвым. А у них - с Л.В. Курчевским. И, как правило, на него есть нападки. И естественно, со стороны А.Широкорада : "..Курчевский повсюду рекламировал, даже буквально пробивал свои орудия. Скептически настроенные старые военспецы немедленно получали от него политические ярлыки, вплоть до «вредителей». Курчевскому сравнительно быстро удалось сделать своими сторонниками наркома тяжелой промышленности Орджоникидзе, его заместителя Павлуновского, начальника артиллерийского управления снабжения РККА Кулика и др. Но «идеологом» внедрения безоткатных орудий, несомненно, стал М. Н. Тухачевский..."(с) - "Тайны русской артиллерии", Глава 7." Бумажный тигр Леонида Курчевского" : http://loveread.ec/read_book.php?id=43833&p=32#gl_11 До Курчевского над безткатными орудиями в России работал Д. П. Рябушинский и возможно, что Курчевский плагиатор. Хотя, как знать ? Но, с другой стороны, Курчевский был не только вначале обласкан высокопоставленными персонами, но и жил на широкую ногу, кактаясь как сыр в масле, хотя, и проявлял заботу о простых труженнках, как и Бекаури. Впрочем, стоит подробнее ознакомиться с полярными точками зрения и наряду с его критиком А.Широкорадом, прочитать то,что пишут краеведы города Королёва : "Л.В. Курчевский - первопроходец отечественной безоткатной артиллерии" ( в 2-х частях с уникальными фото и документами ) - 1-я часть : http://historykorolev.ru/archives/5368 ![]() ![]() |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 27-03-2020 - 14:06) "Л.В. Курчевский - первопроходец отечественной безоткатной артиллерии" ( в 2-х частях с уникальными фото и документами ) - 1-я часть : http://historykorolev.ru/archives/5368 "Л.В. Курчевский - первопроходец отечественной безоткатной артиллерии" ( в 2-х частях с уникальными фото и документами ) - 2-я часть : https://historykorolev.ru/archives/5413 К сему : Когда янки изобрели свою "базуку" ? А немцы на её основе сделали "фаустпатрон" ? ![]() ![]() "Инженер Л.В. Курчевский занимает особое место в истории советского оружия. Он создал целую линейку т.н. динамореактивных систем с неоднозначными характеристиками и потенциалом и получил поддержку командования Красной Армии, однако позже от всех этих разработок отказались. Одной из перспективных систем, предложенных Курчевским, было динамореактивное противотанковое ружье." - далее : https://topwar.ru/158709-protivotankovoe-ru...rchevskogo.html |
Книгочей![]() |
дата: Но, с другой стороны, Курчевский не особо протестовал против засилья "безоткаток", которое породил он вместе с Тухачевским ! Более того, ..впрочем, лучше убедиться самим, тем более, что в этой истории есть тайны и загадки : "Одно из самых поразительных искажений истории Великой Отечественной войны было произведено в хрущевские времена, когда под видом восстановления исторической правды усиленно создавалась и насаждалась новая великая неправда. Этой неправдой была легенда о маршале М. Н. Тухачевском. В числе многочисленных приписанных Тухачевскому заслуг одной из главных считается техническое перевооружение Красной Армии, выразившееся в поддержке изобретателей, в частности создателей «катюши». Разоблачению этого мифа посвящена подборка статей, предлагаемых вниманию читателей. В воспоминаниях крупного артиллерийского конструктора В. Грабина «Оружие победы» есть рассказ о любопытном разговоре, состоявшемся у него с Тухачевским, с июня 1931 года занимавшим пост начальника вооружения РККА. Во время этого разговора Тухачевский укорял Грабина за приверженность к ствольной артиллерии, которая-де обречена и будет вскорости полностью заменена безоткатными динамореактивными пушками. Конструктор терпеливо объяснял военачальнику достоинства и недостатки динамореактивных пушек. «Безоткатные орудия,— говорил он,— имеют то преимущество, что при одинаковой мощности они легче классических пушек. Но у них есть ряд недостатков, притом существенных, которые совершенно исключают возможность создания всей артиллерии на этом принципе...» Но переубедить Тухачевского Грабин так и не смог. «По-видимому, искренне убежденный в своей правоте,— писал Василий Гаврилович о Тухачевском,— он не мог доказать ее, но, как человек увлекающийся, горячий, не считал для себя возможным отступать. Как я понял, ему до сих пор не только никто не возражал относительно его идеи перевода всей артиллерии на динамореактивный принцип, но даже поддакивали...» И среди этих поддакивающих самым крупным и влиятельным был, несомненно, Курчевский! Жизнь и работа Леонида Васильевича Курчевского до сих пор окутана тайнами. И это неудивительно. Испытания предложенных им динамореактивных орудий проводились в строжайшем секрете. Причины прекращения его работ, арест и судебный процесс были также за семью печатями. Все документы, касающиеся его работ в 1922—1935 годах, до сих пор хранятся в секретной части Российского Государственного военного архива. Но работы Курчевского были столь сенсационны, что слухи, воспоминания, фотографии просачивались сквозь завесу запретов. Находились очевидцы, видевшие изобретателя на Ярославском вокзале в 1938 году, на фронте в 1942ьм и т. д. Появление у немцев 75-мм и 105-мм безоткатных орудий, принятых на вооружение незадолго до начала войны, породило легенду, будто немцы похитили документацию на изобретенное Кур-чевским оружие. Вокруг его имени стали слагаться легенды, чему способствовала яркая, неординарная личность Леонида Васильевича, как бы отодвинувшего в тень всех специалистов, которые работали над созданием безоткатных динамореактивных орудий до него, одновременно с ним и после него. А среди этих людей наиболее выдающимся был Дмитрий Павлович Рябу-шинский (1882—1962)— один из пяти московских братьев-миллионеров, крупнейший русский специалист в области гидроаэромеханики. В 1904 году после окончания Московской практической академии коммерческих наук он, по совету Н. Е. Жуковского, основал на свои средства аэродинамическую лабораторию в Кучино под Москвой. Именно здесь Жуковский разгадал тайну подъемной силы крыла, а его ученики провели ряд фундаментальных исследований. Сам Рябушинский работал в Кучино над теоретическими проблемами. Здесь же сделал несколько изобретений — анемометр с накаленной проволочкой (1909 г.) и безоткатное динамо-реактивное орудие (1916 г.). скрытый текст Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2020 - 14:35 |
Книгочей![]() |
дата: "Эсминец «Энгельс» водоизмещением 1400 тонн стреляет из 305-мм ДРП - это калибр линкора !"(с) "Что касается 305-мм корабельных орудий, то из-за действия струи пороховых газов они могли размещаться лишь на оконечностях корабля, иначе угол горизонтального обстрела был бы очень мал, так как сопло должно быть при выстреле направлено только за борт. ![]() Фактически на кораблях происходило испытание макетов 305-мм ДРП, заряжание которых производилось свыше 1 часа. При нормальной же системе заряжания, подачи, наведения и т. д. масса 305-мм ДРП приближалась к массе классической корабельной установки, и разместить ее на оконечности не только эсминца, но и крейсера было невозможно... Пять лет (1930—1935 гг) все без исключения артиллерийские заводы производили орудия Курчевского и в итоге получили огромную груду металлолома. Естественно, никому в течение 30-х годов не пришло в голову честно воздать всем сестрам по серьгам — авантюристам, головотяпам, некомпетентным бюрократам, трусливым специалистам, боявшимся громко сказать: «Король-то голый». Конечно, все проще объяснить вредительством, шпионажем и т. д. В 1937 году Курчев-ский был арестован и расстрелян. Точная дата его смерти неизвестна. Дело по обвинению Курчевского было пересмотрено Военной коллегией Верховного суда СССР 18 февраля 1956 года Приговор Военной коллегии от 25 ноября 1937 года по «вновь открывшимся обстоятельствам отменен, и дело за отсутствием состава преступления прекращено». Увы, эти «вновь открывшиеся обстоятельства», как и остальные обстоятельства жизни и деятельности Курчевского, оказались закрыты."(с) Автор Александр ШИРОКОРАД. Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2020 - 14:35 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 27-03-2020 - 14:34) "Эсминец «Энгельс» водоизмещением 1400 тонн стреляет из 305-мм ДРП - это калибр линкора !"(с) "Что касается 305-мм корабельных орудий, то из-за действия струи пороховых газов они могли размещаться лишь на оконечностях корабля, иначе угол горизонтального обстрела был бы очень мал, так как сопло должно быть при выстреле направлено только за борт.Фактически на кораблях происходило испытание макетов 305-мм ДРП, заряжание которых производилось свыше 1 часа. При нормальной же системе заряжания, подачи, наведения и т. д. масса 305-мм ДРП приближалась к массе классической корабельной установки, и разместить ее на оконечности не только эсминца, но и крейсера было невозможно... И сравним мнение А.Широкорада с работой , А.В.Карпенко "Крупнокалиберная артиллерия инженера Л.В.Курчевского на земле и в море : http://bastion-karpenko.narod.ru/305-mm_Kurchevskii.pdf К сему : Где, кстати, больше иллюстративного материала ( фото ) и они лучшего качества. ![]() ![]() |
Железнорожденный из замка Пайк![]() |
дата: ![]() "8 изобретений Первой мировой войны, которые делают вашу жизнь лучше"https://was.media/2018-01-29-8-prichin-skaz...0JJ1_7Dixt1rg5o Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-04-2020 - 22:58 |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: Корабль на колёсах - экспериментальное скоростное судно "Ernest Bazin", Франция : "На протяжении всей истории судостроения конструкторы пытались создавать плавательные средства, способные развивать максимально возможную скорость. Появление паровых двигателей значительно облегчило решение этой задачи, однако некоторые факторы по-прежнему мешали дальнейшему росту скоростей. Один из самых оригинальных – хотя и не самый удачный – вариант повышения ходовых характеристик был предложен в конце XIX века французским изобретателем Эрнестом Базеном. По его оригинальным идеям было построено несколько моделей и полноразмерное опытовое судно Ernest Bazin. ![]() ![]() ![]() Одним из факторов, заметно сокращающих максимальную скорость судна, является сопротивление воды. Самым очевидным способом решения этой проблемы является извлечение большей части корпуса судна из воды. Именно такой способ сокращения сопротивления используется при создании катамаранов. Тем не менее, возможны и иные варианты подъема основного корпуса над поверхностью воды. Разработка подобных проектов началась еще в семидесятых годах XIX века, задолго до начала разработки судна «Эрнест Базен». - далее: https://topwar.ru/121363-eksperimentalnoe-s...n-franciya.html |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 23-04-2020 - 02:37) Корабль на колёсах : "Изобретатель из Подмосковья В. Подорванов разработал новый движитель для судна, способный ходить и по суше. Воздушная подушка и экраны, подводные крылья и глиссеры - как только ни стараются повысить скорость передвижения по воде. В большинстве случаев цель достигается увеличением затрат энергии, горючего. Некоторые из предложенных транспортных средств не пригодны для мелководья, усложняют конструкцию и эксплуатацию судов. Как-то, еще в пятидесятых годах, В. Подорванов наблюдал любопытную картину. Сидя на берегу реки, он умудрился так крутануть небольшое бревнышко, что оно покатилось по поверхности воды, причем, пока крутилось, практически целиком вылезло наружу. На него действовала выталкивающая сила. А если попробовать с металлическим цилиндром? Подорванов провел испытания в Военно-инженерной академии, где тогда служил, затем, многолетние, в ЦНИИ им. Крылова. Установил, что при увеличении скорости движения гидродинамическое сопротивление свободно катящегося цилиндра остается близким к постоянному, почти не увеличиваясь. Между тем при всех других видах движения по воде сопротивление резко увеличивается при ускорении (в квадратичной и более высокой зависимости). При движении на высокой скорости по волнам ударные нагрузки также уменьшаются по сравнению с остальными видами движения, так как колеса как бы скользят по гребням волн. Значит, если мы поставим корабль не на крылья, а на свободно вращающиеся на осях колеса, он не только будет легко катить по мелководью, но и по волнам (исключая, конечно, сильный шторм). На колесах же он и на берег вылезет, никакие порты не понадобятся И волнение его не устрашит. ![]() Корабль на колесах Подорванова. Итак, Подорванов предлагает установить судно на четыре цилиндра. Корпус целиком поднят над водой и ее поверхности не касается, хотя, конечно, обладает плавучестью и имеет обтекаемую форму. Тягу может создавать либо реактивный двигатель, либо пропеллер. Оси колес стоят на амортизаторах. Развив достаточную скорость, сначала разогнавшись на берегу или по мелководью, оно выйдет из воды и станет на колеса (они, кстати, могут быть подъемными: разгонится судно на воде, а потом, опустив колеса, поднимется на них). ...Катится корабль по воде, будто по твердой дороге. Причем с огромной скоростью (Подорванов подсчитал - до 200 км/ч), в некоторые моменты даже отрывается от воды, скачет по ней, как камушек. Пассажиры, однако, этих скачков почти не заметят. Снижению колебаний будут способствовать и стабилизаторы, установленные на судне, и амортизаторы на колесах. На больших скоростях или при волнении обычный корабль зарывается в воду то носом, то кормой, при этом сопротивление движению резко увеличивается. А судно на колесах будет рикошетом отскакивать от волн, так что ни одна палубу не захлестнет. Испытывая модели судна, Подорванов установил интересный факт: оказывается, если на колесах в торцах ободов сделать цилиндрические выступы, то подъемная сила, выталкивающая их из воды, увеличивается. Выступы, входя в воду, образуют мощные струи, которые увеличивают подъемную силу и как бы дополнительно раскручивают колеса. Модель судна разгонялась по суше, затем катилась по воде, по волнам, мелководью. Опыты полностью подтвердили теоретические расчеты автора. Теперь требуются другие, более масштабные, натурные испытания на натуральных образцах судов такого типа."(с) Автор: О.Сердюков. Источник: http://www.diagram.com.ua/info/transport/transport41.shtml |
Книгочей![]() |
дата: (Железнорожденный из замка Пайк @ 24-04-2020 - 23:52) Проекта «Моруж»: уникальный подводный пулемёт АГ-026 (СССР)http://udachnyj-enot.com.ua/podvodnyj-pule...Fiubw38EgRfbtV4 См. "Огнестрельное оружие боевых пловцов." - https://topwar.ru/38696-ognestrelnoe-oruzhi...yh-plovcov.html |
Железнорожденный из замка Пайк![]() |
дата: Немецкий пятизарядный противотанковый гранатомет(1943-год) http://udachnyj-enot.com.ua/nemetskij-pyat...pl7F-wQM3sjUvQU Пушки с «карманами» — орудия Леймана и Хаскелла http://udachnyj-enot.com.ua/pushki-s-karma...JdajgHCWN1J1RMk |
Книгочей![]() |
дата: (Железнорожденный из замка Пайк @ 08-05-2020 - 18:45) Немецкий пятизарядный противотанковый гранатомет(1943-год)http://udachnyj-enot.com.ua/nemetskij-pyat...pl7F-wQM3sjUvQU ![]() |
Книгочей![]() |
дата: (Железнорожденный из замка Пайк @ 08-05-2020 - 18:45) Пушки с «карманами» — орудия Леймана и Хаскеллаhttp://udachnyj-enot.com.ua/pushki-s-karma...JdajgHCWN1J1RMk Не с "карманами", а с КАМОРАМИ ! А потом были немецая 150-мм пушка «Tausendfuss» с дополнительными зарядными каморами : https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=18 ВИДЕО "V3 Nazi super cannon" - https://www.youtube.com/watch?v=69Bcce-ogQQ : |
Железнорожденный из замка Пайк![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 08-05-2020 - 23:58) (Железнорожденный из замка Пайк @ 08-05-2020 - 18:45) Пушки с «карманами» — орудия Леймана и Хаскелла. Не с "карманами", а с КАМОРАМИ ! А потом были немецая 150-мм пушка «Tausendfuss» с дополнительными зарядными каморами. "Принцип многокаморности был изобретён в 1878 году французским инженером Перро (фр. Louis-Guillaume Perreaux). Он создал проект так называемой «теоретической пушки», оптимально использующей энергию метательного ВВ. В пушке Перро имелся один обычный пороховой заряд, расположенный в каморе казенника орудия, и несколько дополнительных зарядов метательного ВВ, размещённых в отдельных каморах, расположенных вдоль (по длине) ствола. Дополнительные заряды метательного ВВ воспламенялись по мере прохождения снаряда по стволу, поддерживая в нем постоянное давление (в пределах прочности артиллерийского ствола). Таким образом, «теоретическая пушка» имела практически постоянную кривую давления, а, значит, возможность придания метаемому снаряду начальных скоростей, недостижимых в классических артиллерийских орудиях из-за необходимости иметь недопустимо большое (для прочности ствола) начальное давление для достижения больших скоростей снаряда. Добившись точного времени воспламенения зарядов (осуществляемого разными способами), теоретически можно значительно поднять начальную скорость снаряда, не увеличивая максимально допустимого давления в стволе орудия. В 1879 году американцы Лайман и Хаскель воплотили пушку Перро в металле и, применив обычный дымный (чёрный) порох, получили скорость снаряда около 335 м/c, что даже в эпоху дымного пороха было не очень значительным достижением по максимально достижимой скорости снаряда. После изобретения мощных бездымных порохов идея Перро была забыта до Второй мировой войны. Одним из воплощений принципа многокамерной пушки Перро явилась пушка Кондерса — одна из попыток создать «Оружие возмездия», известное под названием Фау-3, «Многоножка» и «Насос высокого давления». Другой известной попыткой воплощения общего принципа «теоретической пушки» являлся «Проект Вавилон». Пушка «Большой Вавилон», сконструированная известнейшим артиллерийским конструктором пушек сверхбольшой дальности метания Джеральдом Буллом, имела кроме обычного метательного заряда, расположенного в каморе казенника гигантской пушки, ещё и присоединённый к снаряду удлинённый заряд метательного ВВ, который двигался по стволу пушки по мере его продвижения по стволу, тем самым поддерживая в стволе постоянное давление." Источник: Википедия |
Железнорожденный из замка Пайк![]() |
дата: Как белка в колесе. Уникальный трактор Fowler Steeplechaser http://udachnyj-enot.com.ua/kak-belka-v-ko...XhJ7YRa3ntmDWq8 Если начать перебирать и смотреть старые фотографии советских зенитчиков времен Второй мировой войны, то рано или поздно наткнешься на подобный снимок. Красноармеец держит в руке какой-то странный прибор и при этом куда то через него смотрит. Что это вообще такое? Современному человеку может быть достаточно сложно ответить на эти вопросы. http://udachnyj-enot.com.ua/chto-za-strann...YgWmyj5ysRYZhFI https://www.facebook.com/355356981484137/po...72811093072051/ Деякі китайські облікові записи поділилися зображеннями наступного покоління Китаю сьогодні. Фрегат, який є наступником Type 054 A, називається Type 054 X на зображеннях. Як видно з фотографій, Type 054 X оснащений новими радарами, один з яких було видно на кораблі Type 909 A нещодавно. Порівняно з фрегатами типу 054 A, він має H / PJ-12 (Type 730) CIWS на луку і додаткову VLS, розташовані на місці. У 054 X, ймовірно, має покращення швидкості, діапазоні, підсистемах та витривалості в порівнянні з 054 A. Фрегат класу типу 054 A вперше був запущений в 2006 році і на початку 2008 року, а 30-е і остаточне судно, Zaozhuang 542 було замовили 12 лютого 2019 року, роблячи За 30 таких фрегатів замовили понад 10 років. Чотири 054 A похідні, під назвою 054 APS, наразі виробляються для експорту до Пакистану, і, ймовірно, можуть бачити певні підсистемні зміни з поточного сервісу PLAN 054 AS. Є думки з цього приводу? “Джень-Юань”: китайская субмарина — авианосец http://udachnyj-enot.com.ua/dzhen-yuan-kit...jodlMpNDTBAir_w |
Книгочей![]() |
дата: (Железнорожденный из замка Пайк @ 19-05-2020 - 20:47) "Если начать перебирать и смотреть старые фотографии советских зенитчиков времен Второй мировой войны, то рано или поздно наткнешься на подобный снимок. Красноармеец держит в руке какой-то странный прибор и при этом куда то через него смотрит. Что это вообще такое? Современному человеку может быть достаточно сложно ответить на эти вопросы."(с)http://udachnyj-enot.com.ua/chto-za-strann...YgWmyj5ysRYZhFI Тому, кто служил в армии или просто заядлому туристу, не говоря уже о рыболове и охотнике, знакомы немало способос определения расстояния с помощью подручных предметов : скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: (Железнорожденный из замка Пайк @ 19-05-2020 - 20:47) “Джень-Юань”: китайская субмарина — авианосец". В КНР тоже есть Интернет и там знают, что был Проект российского подводного авианосца АТАКРП “Советский Союз” пр 941бис : http://alternathistory.com/proekt-rossijsk...oyuz-pr-941bis/ Это сообщение отредактировал Книгочей - 19-05-2020 - 22:06 |
Книгочей![]() |
дата: (Железнорожденный из замка Пайк @ 19-05-2020 - 20:47) "Деякі китайські облікові записи поділилися зображеннями наступного покоління Китаю сьогодні. Фрегат, який є наступником Type 054 A, називається Type 054 X на зображеннях. Какое это имеет отношение к данной теме ?! |
Книгочей![]() |
дата: (Железнорожденный из замка Пайк @ 19-05-2020 - 20:47) "Как белка в колесе. Уникальный трактор Fowler Steeplechaser." В группе "ГАРАЖ" ( https://avto.sxnarod.com/ ) есть тема "Что такое КОЛЕСО?": https://avto.sxnarod.com/chto-takoe-koleso.html |
Железнорожденный из замка Пайк![]() |
дата: Какое это имеет отношение к данной теме ?! Китайцы чудят))) |
Книгочей![]() |
дата: (Железнорожденный из замка Пайк @ 20-05-2020 - 08:41) Какое это имеет отношение к данной теме ? Китайцы чудят! Они не чудят, а копируют : "В английском языке давно существует крылатое выражение «Chinese сору» («китайская копия»), означающее незаконное повторение какой-либо промышленной продукции без приобретения лицензии на ее производство. Но применительно к 50-летней истории военного кораблестроения КНР это выражение весьма актуально и в своем буквальном переводе. ![]() По сей день почти все боевые единицы китайского флота представляют собой компиляцию из агрегатов и систем, тщательно скопированных с советских или западных образцов." - https://modelist-konstruktor.com/morskaya-k...kitajskie-kopii Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-05-2020 - 16:37 |
Книгочей![]() |
дата: Джон Уолтер Кристи и его танки : "В процессе познания чудесного танкового мира регулярно встречался, да и встречаюсь с мнением, что вот, мол, все танковые школы хороши, окромя американской. И компоновка у них не та, и живучесть никакая, и проходимость только по хайвеям хорошая, да и вообще танки – не очень. Возможно, здесь закрались отголоски «холодной войны», а может патриотичная позиция не позволяет в должной мере оценить чужие успехи. Толика правды она, конечно, есть, нельзя назвать американскую бронетехнику вершиной конструкторской мысли, но были и у этой самой мысли и свои герои. Так, например, никак нельзя обойти вниманием достойного инженера своего времени, урожденного жителя США – Джона Уолтера Кристи. И хотя путь, выбранный мистером Кристи, оказался ошибочным, многие его промежуточные решения и идеи оказали сильное влияние на танкостроительный мир..." - далее: https://topwar.ru/58982-dzhon-uolter-kristi-i-ego-tanki.html |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 20-05-2020 - 11:12) Никак нельзя обойти вниманием достойного инженера своего времени, урожденного жителя США – Джона Уолтера Кристи. И хотя путь, выбранный мистером Кристи, оказался ошибочным, многие его промежуточные решения и идеи оказали сильное влияние на танкостроительный мир. Переоценённый юбиляр : "6 мая исполнилось 155 лет со дня рождения самого известного из американских конструкторов танков — Джона Уолтера Кристи. За неделю до этого была ещё одна круглая дата: 30 апреля 1930 года U.S. Wheel Track Layer Corporation и Amtorg Trading Corporation подписали соглашение о закупке двух образцов колёсно-гусеничного танка Convertible Medium Tank M1940. Именно покупка этих двух танков, с которых началась история советских БТ, а позже и Т-34, обессмертила имя Кристи. На своей родине конструкторская деятельность Кристи оказалась не более чем одним из проходных этапов истории американского танкостроения. Не умаляя заслуг конструктора и не забывая о жёсткой конкурентной борьбе, стоит объективно посмотреть на то, как развивались события вокруг танков Кристи. Американское танкостроение не пошло по пути, предложенному Джоном Уолтером Кристи не просто так..." - далее: https://warspot.ru/17277-pereotsenyonnyy-yubilyar |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 20-05-2020 - 11:15) (Книгочей @ 20-05-2020 - 11:12) И хотя путь, выбранный мистером Кристи, оказался ошибочным, многие его промежуточные решения и идеи оказали сильное влияние на танкостроительный мир. Американское танкостроение не пошло по пути, предложенному Джоном Уолтером Кристи не просто так. ТАНКИ КОНСТРУКЦИИ ДЖ. КРИСТИ И ИХ СУДЬБА В США И СССР (1930-Е ГОДЫ) : https://cyberleninka.ru/article/n/tanki-kon...ssr-1930-e-gody |
5 Пользователей читают эту тему
Страницы:
(29) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... Наверх ↑
"Эврика!"
"Самоделкины, Шпунтики и Винтики".
Рекомендуем почитать также топики: · Куликовская битва. · "Тайна гибели линкора "Императрица Мария". · "Новогодняя тема." · "Интеллектуальные дуэли". · Криминал : самое, самое, самое... |
Рекомендуем почитать также группы: · Фото и видео · Бункер Ченинга · Клуб любителей подглядывать · Спанкинг - клуб (фото и видео эротической порки) · Колготки и чулки( группа Закрыта! ) |
Армейские истории и приключения
- Владелец группы
SEXogALLik
- Главная страница
- Тем: 1
- Сообщений: 6
- Фото: 0
- Видео: 0
- Участников: 5
- Посещаемость
- Форумчан: 0
- Гостей: 341