"Ну и ну !"

корабельный Ёж имел другой вид
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B5%...%85%D0%BE%D0%B3

(Железнорожденный из замка Пайк @ 15-05-2018 - 16:28)
корабельный Ёж имел другой видhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B5%...%85%D0%BE%D0%B3
Знаю, но спецы на том Сайте, видать, такие, что не знают. И, скорее всего, это РСЗО какое-то на базе НУРС ПВО, какие были в "Ройял Нэйви" и "Объединённом флоте" в ВМВ. "В мае — июне 1940 года произошли события, заставившие англичан в корне пересмотреть свои взгляды на зенитное вооружение кораблей. Так, в ходе эвакуации экспедиционного корпуса из Дюн­керка эсминцы и другие легкие корабли оказались практически беззащитны перед германскими пики­рующими бомбардировщиками. Их не спасали да­же счетверенные 40-мм пулеметы Виккерса, являв­шиеся вариантом установки Мк VIA. Учитывая печальный опыт, "Нельсон" решили вооружить пусковыми установками для неуправляе­мых зенитных ракет. Всего таких установок было 6. Они размещались на крышах башен "В" и "С". Реак­тивные снаряды калибром 190-мм имели досягае­мость по высоте не более 2000 метров. В каждой пу­сковой установке их хранилось по 20 шт. Перезаря­жались они вручную. Запасные ракеты хранились в легко забронированных ящиках за башней "С" либо в кранцах на самих башнях. Это соседство являлось крайне опасным. По мнению ряда специалистов, злополучный "Худ" погиб именно из-за взрыва за­пасных неуправляемых зенитных снарядов. Летом 1940 г. 3 подобные установки для зенитных ракет смонтировали и на "Роднее". Неуправляемые зенитные ракеты оказались малоэффективным средством для борьбы с пикиру­ющими бомбардировщиками. Мало того, они пред­ставляли угрозу для корабля и расчетов самих пус­ковых установок." - http://wunderwafe.ru/Magazine/BKM/Nelson/06.htm "На двух линкорах «Исе» и «Хиуга» сняли две кормовые 356-мм башни из шести, и на их месте соорудили полетную палубу и ангар с примыкавшими к нему спереди двумя катапультами. Казематы 140-мм орудий ликвидировали и вместо них установили 127-мм и 25-мм зенитки. Авиационное вооружение линкоров-авианосцев должно было состоять из 22 гидросамолетов-бомбардировщиков нового типа. Осенью 1944 года катапульты демонтировали, что улучшило углы обстрела средних башен, увеличилось количество зенитных автоматов, а на спонсонах в кормовой части установили 30 ракетных пусковых рам." - http://historius.narod.ru/spravka/carriers/carriers-8.htm К сему : Реактивная пусковая установка T-34E2.

Ну, по поводу зенитных UP-ов, Вы в курсе. Для остальных маленькая справочка
https://topwar.ru/107144-zenitnye-raketnye-...obritaniya.html

И описание инженерной Матильды
https://topwar.ru/117737-inzhenernyy-tank-m...avstraliya.html

"Самую большую модель военного корабля можно увидеть в морском музее японского города Куре. Это модель линкора «Ямато» в масштабе 1:10. Она занимает целый зал музея и поражает воображение своими размерами (длина – 26,3 м, ширина – 3,7 м) и степенью детализации. Если бы модель плавала, а её орудия могли стрелять, то по составу вооружения (девять 46-мм орудий) она была бы сильнее настоящего миноносца периода Русско-японской войны !"(с). К сему : вид с носа и вид с кормы.

"Ещё одну модель-гигант, на сей раз плавающую, построил американец Вильям Терра (William Terra) из штата Мэн. Германский «карманный линкор» «Адмирал граф Шпее» («Admiral Graf Spee»), воспроизведённый им в масштабе 1:20, имеет длину около 9 метров, ширину 1,32 м. Это настоящий речной катер с корпусом из дерева и стеклопластика, оснащённый двигателем мощностью 15 л.с."(с). К сему : перед спуском на воду; экипажу "По местам стоять, швартовы отдать !"

"В конце XIX и первой половине XX веков существовали плавающие модели парусников, выполнявшие функции миниатюрных учебных судов. Часто это были обычные шлюпки, оснащённые прямым парусным вооружением, уменьшенным по отношению к оригиналу в 3-4 раза. Кадеты морских училищ постигали на них азы маневрирования под парусами."(с). К сему : Американское учебное судно — шлюпка-парусник.

(Книгочей @ 19-05-2018 - 21:20)
В конце XIX и первой половине XX веков существовали плавающие модели парусников, выполнявшие функции миниатюрных учебных судов. Часто это были обычные шлюпки, оснащённые прямым парусным вооружением, уменьшенным по отношению к оригиналу в 3-4 раза. Кадеты морских училищ постигали на них азы маневрирования под парусами.
"Среди учебных мини-парусников встречались и уменьшенные копии знаменитых кораблей. Например, вот эта английская 15,2-метровая модель нельсоновского флагмана «Виктори» («Victory»).(с). К сему : Модель линейного корабля «Виктори» и её экипаж, 1934 г. 100-пушечный корабль уменьшен до размеров яхты.

(Книгочей @ 19-05-2018 - 21:23)
Среди учебных мини-парусников встречались и уменьшенные копии знаменитых кораблей. Например, вот эта английская 15,2-метровая модель нельсоновского флагмана «Виктори» («Victory»).(с). Модель линейного корабля «Виктори» и её экипаж, 1934 год : 100-пушечный корабль уменьшен до размеров яхты.
Для сравнения : мини-"Виктори" и линкор "Нельсон" ( линкор в натуральную величину, т.е. оригинал, а не модель ).

(Книгочей @ 19-05-2018 - 21:34)
Для сравнения : мини-"Виктори" и линкор "Нельсон" ( линкор в натуральную величину, т.е. оригинал, а не модель ).
Для сравнения : USS Constitution - это американский парусный фрегат прошлых времён ( оригинал ) и новейшие ракетные фрегаты ВМФ США. Интересно, что крупные фрегаты прошлого мало в чём уступали линейным кораблям, в т.ч и по размерам, а современные фрегаты сравнимы с крейсерами прошлого.

Экспозиция моделей кораблей, изготовленных из спичек ( ! ) :

(Книгочей @ 19-05-2018 - 21:40)
Экспозиция моделей кораблей, изготовленных из спичек ( ! ) :
"Фил Уоррен из Лондона построил целый флот – 432 модели кораблей, изготовленных исключительно из спичек и спичечных коробков. Умелец занимался своим хобби всю сознательную жизнь – более 60 лет !"(с).

(Книгочей @ 19-05-2018 - 21:40)
Экспозиция моделей кораблей, изготовленных из спичек ( ! ) :
!Отличная работа ! Немецкий линкор «Тирпиц» («Tirpitz») в масштабе 1:125. Модель изготовлена Дитером Гертнером из немецкого города Гейдельбергаy. На её постройку ушла 71 тысяча спичек."(с). К сему : Модель линкора «Тирпиц», изготовленная Дитером Гертнером.

(Книгочей @ 19-05-2018 - 21:40)
Экспозиция моделей кораблей, изготовленных из спичек ( ! ) :
Эта модель линкора «Айова» («Iowa») сделана из 80 000 спичек !

(Книгочей @ 19-05-2018 - 21:20)
"В конце XIX и первой половине XX веков существовали плавающие модели парусников, выполнявшие функции миниатюрных учебных судов. Часто это были обычные шлюпки, оснащённые прямым парусным вооружением, уменьшенным по отношению к оригиналу в 3-4 раза. Кадеты морских училищ постигали на них азы маневрирования под парусами."(с). К сему : Американское учебное судно — шлюпка-парусник.
Зачем вёсла или подвесной мотор, если есть действующая модель буксира ?

(Книгочей @ 19-05-2018 - 21:14)
"Самую большую модель военного корабля можно увидеть в морском музее японского города Куре. Это модель линкора «Ямато» в масштабе 1:10. Она занимает целый зал музея и поражает воображение своими размерами (длина – 26,3 м, ширина – 3,7 м) и степенью детализации. Если бы модель плавала, а её орудия могли стрелять, то по составу вооружения (девять 46-мм орудий) она была бы сильнее настоящего миноносца периода Русско-японской войны !"(с).
"В экспозиции военно-исторического музея (Heeresgeschichtliches Museum) в Вене есть уникальная модель линкора «Вирибус Унитис» («Viribus Unitis») — первого дредноута Австро-венгерского флота. Модель в масштабе 1:25 представляет собой разрез корабля по диаметральной плоскости с поразительной степенью детализации. Изготовленная в 1914-1917 гг., она до сих пор считается лучшей моделью корабля в истории."(с). К сему : вот этот уникум.

(Книгочей @ 19-05-2018 - 22:00)
"В экспозиции военно-исторического музея (Heeresgeschichtliches Museum) в Вене есть уникальная модель линкора «Вирибус Унитис» («Viribus Unitis») — первого дредноута Австро-венгерского флота. Модель в масштабе 1:25 представляет собой разрез корабля по диаметральной плоскости с поразительной степенью детализации. Изготовленная в 1914-1917 гг., она до сих пор считается лучшей моделью корабля в истории."(с).
"Над постройкой модели в течение 4-х лет (с октября 1914 г. по октябрь 1917-го) трудилась целая бригада из 8 специалистов — работников верфи СТТ в Триесте (тогда этот город принадлежал Австро-Венгрии). С левого борта модель изображает внешний вид корабля, выполненный до мельчайших подробностей. А с правой стороны она представляет собой разрез корабля строго по диаметральной плоскости."(с). К сему : правый борт.

(Книгочей @ 19-05-2018 - 22:02)
С левого борта модель изображает внешний вид корабля, выполненный до мельчайших подробностей. А с правой стороны она представляет собой разрез корабля строго по диаметральной плоскости.
"Кормовая часть линкора. Вверху — кают-компания и адмиральский салон (с фикусом!); внизу — латунный подводный торпедный аппарат."(с). К сему : латунь настоящая, а фикус - нет.

(Книгочей @ 19-05-2018 - 22:02)
(Книгочей @ 19-05-2018 - 22:00)
Разрез корабля по диаметральной плоскости с поразительной степенью детализации. С левого борта модель изображает внешний вид корабля, выполненный до мельчайших подробностей.
Судите сами ! К сему : "Кормовая башня главного калибра линкора «Вирибус Унитис» разрезана по среднему стволу 305-мм орудия. Также разрезаны по ДП снаряд и заряд в латунной гильзе. Внутри ствола хорошо видны нарезы !" - источник всех цитат в постах про модели. : http://ocean-media.su/modeli-korablej-samy...e-neoby-chny-e/

(Книгочей @ 19-05-2018 - 22:00)
"В экспозиции военно-исторического музея (Heeresgeschichtliches Museum) в Вене есть уникальная модель линкора «Вирибус Унитис» («Viribus Unitis») — первого дредноута Австро-венгерского флота. Модель в масштабе 1:25 представляет собой разрез корабля по диаметральной плоскости с поразительной степенью детализации. Изготовленная в 1914-1917 гг., она до сих пор считается лучшей моделью корабля в истории."(с). СПРАВКА : "Линейные корабли типа «Вирибус Унитис» ( нем. Viribus-Unitis-Klasse, венг. Viribus-Unitis-osztály )— это тип линейных кораблей, входивших в состав ВМС Австро-Венгрии в период Первой мировой войны. Создавались для противодействия итальянским линкорам на Адриатике. В 1910—1915 годах было построено четыре корабля этого типа ( SMS Viribus Unitis, SMS Tegetthoff, SMS Prinz Eugen, SMS Szent István ), оставшихся единственным типом линкоров-дредноутов на вооружении Австро-Венгрии. Это были первые линейные корабли, которые совмещали в себе трёхорудийные башни с их линейно-возвышенным расположением. В годы Первой мировой войны, несмотря на отдельные успешные операции, боевое применение линкоров в целом было эпизодическим. Два из них были потоплены итальянским флотом в 1918 году: один — атакой итальянских торпедных катеров, другой был подорван боевыми пловцами уже после прекращения боевых действий. Два остальных линкора после окончания войны достались Италии и Франции, но на вооружение ими не принимались, будучи разобранными на слом или потопленными в ходе учений в начале 1920-х годов."(с). К сему : SMS Szent istvan линкор "Сент-Иштван".

Кинематграф запечатлел трагические кадры : кинохроника "A Szent István hadiahajó elsülyedése 1918. június 10-én.



Это сообщение отредактировал Книгочей - 19-05-2018 - 22:17

Царь-пушка, но другая : "В Перми есть настоящая царь-пушка, многие называют ее сестрицей пушке, что стоит в Москве, но эта настоящая боевая, т.к. из нее стреляли. Опять же стреляли не в боевой обстановке, а лишь по картонным сооружениям. Но на то были причины, т.к. в 1869 году (когда ее отлили) она была пределом инженерной мысли и оборудовать такими пушками корабли и крепости еще просто не успели. А она была изобретена, отлита и испытана.

На самом деле у нее трагическая судьба, как и у пейджера. Дело в том, что после успешно пройденных испытаний, она была направлена в Кронштадт, там для нее даже сделали специальный лафет, чтобы она могла стрелять во все стороны. Но уже по дороге ее отозвали обратно. Т.к. пока она добиралась до Кронштадта инженер-изобретатель Павел Матвеевич Обухов сумел разработать процесс получения более высокопрочной пушечной стали. Благодаря этому вес орудий значительно снизился. И в спешном порядке завод в Санкт-Петербурге начал выпуск пушек по его изобретенному способу. А эта пушка получается, что безнадежно устарела. Но выкидывать ее не захотел Александр II, и он распорядился, чтобы ее оставили как историческую реликвию, ведь она была верхом инженерной мысли, определенным этапом. Вот пушка и вернулась в Пермь и была установлена перед музеем боевой славы в Перми.

Для того, чтобы не просто отмахнуться, а понять почему же именно эта пушка, так сильно засела в головах людей, что они ее отказались переплавить, а решили оставить. Для этого необходимо ознакомиться с техническими данными ее выплавки.

Прежде всего размеры пушки поражают. Ведь калибр 480 мм завораживает. Диаметр ствола 1536 мм, длина ствола 5184 мм, вес пушки 44,8 тонн. Один только снаряд для нее весит 480 кг. А дальность стрельбы 1280 метров (1,2 км). Отлито для нее было 314 снарядов (313 боевых и 1 холостой (хотя я не очень понимаю, как можно пушечное ядро выполнить холостым)).

Занимался всем процессом отлива царь-пушки в Перми инженер Грасгоф. Он для получения необходимой прочности чугуна, отливал чугун в литейной форме футерованным металлическим стержнем, который охлаждался водой изнутри. Постоянно и обильное охлаждение со всех сторон должно было гарантировать прочность чугуна и его неразрывность. Когда были все приготовления готовы, то в готовую форму за 25 минут было залито 68 240 кг чугуна (ствол + прибыль). Вода подавалась в стержень в процессе отливки, но даже после завершения заливки, еще 161 час подавалась вода для охлаждения ствола. Вся проделанная работа была проделана не зря, т.к. благодаря интенсивному охлаждению прочность чугуна на поверхностях составила 30кг/мм2, тогда как внутренние (периферийные) слои имели прочность в среднем 10кг/мм2. Лафет для пушки был изготовлен в Ижевске.

В Америке* была попытка повторить сей подвиг, но она не увенчалась успехом..."(с). *Речь идёт о "колумбиаде", но не из романа Жюля Верна "Из пушки на Луну". К сему : пермская "царь-пушка".

(Книгочей @ 03-10-2017 - 15:38)
"Здравствуй, умная головка,
Ты давно ль из чуждых стран?
Кстати, что твоя «поповка»,
Поплыла ли в океан?
– Плохо, дело не спорится,
Опыт толку не даёт,
Всё кружится да кружится,
Всё кружится – не плывёт.
– Это, брат, эмблема века.
Если толком разберёшь,
Нет в России человека,
С кем бы не было того ж.
Где-то как-то всем неловко,
Как-то что-то есть грешок…
Мы кружимся, как «поповка»,
А вперёд ни на вершок." «Эмблема века», Николай Некрасов. Из набросков к поэме «Современники» , 1875 г. В этом стихотворении речь идёт об удивительных творениях конструкторской мысли : российских броненосцах "Новгород" и "Вице-адмирал Попов", которые были круглой формы ! Подробнее см. : http://keu-ocr.narod.ru/KO_04/
Об адмирале Попове есть мнение, как о прожектёре или увлекающимся человеке. Попросту, фантазёре. Во всяком случае, его проекты походят на забавы ребёнка и оказались непригодными. Правда, есть один малоизвестный аспект - это проекты его пушек. Они неплохие и оригинальные, но именно их то и не поставили на его круглые "поповки" ! И неизвестно почему ... Итак, "Артиллерия Адмирала Попова" : К сему : 1. Чертжи пушки. 2. Последний лист оригинала статьи со сменым рисунком первой круглой лодки адмирала Попова, а все остальные страницы см. на ссылке.

NYOTAIMORI TOKYO -Reception Party :

10 САМЫХ БЫСТРЫХ ПОЕЗДОВ В МИРЕ :

(Книгочей @ 01-10-2017 - 05:28)
ЕМНИП, в каком-то периодическом издании СМИ эпохи "развитого социализма", был раздел под, который назывался "Ну и ну !" А, вообще, - "лучше раз увидеть, чем сто раз услышать", чтобы воочию убедиться в безграничности человеческой фантазии и не оглохнуть ...
И подобное имеет место быть и в области Искусства. Например, в живописи. К сему : Макс Сауко, вот такой креатив...

Ну и ну ! в этом - http://re-actor.net/events/5650-famous-flower-parades.html - смысле великолепно !

Какие рекорды советского оружия не побиты до сих пор ? : http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i...tm_campaign=622 К сему : Советский средний танк Т-54 по количеству выпущенных единиц за всю историю танкостроения занимает первое место не только в России, но и в мире. Кроме того, советским оружием установлен ряд рекордов, которые не побиты до сих пор. Об этом сообщается на информационном ресурсе "Книга рекордов Вооруженных сил РФ".

"Корабль, перестрелявший всех !" : "Конкурировать с «Красным Крымом» могли только японские крейсера. По огневой производительности наши «Червона Украина» и «Красный Крым» вполне соответствовали времени и существенно превосходили аналогичные по концепции корабли иностранных государств. Однако система управления огнем главного калибра на этих крейсерах была устаревшей. 1. По скорострельности орудий главного калибра наши крейсера существенно превосходили «иностранцев». 2. За годы войны «Красный Крым» выпустил по врагу больше снарядов главного калибра, чем любой другой, – 3156 штук !" Автор Константин Сивков, член-корреспондент РАРАН, доктор военных наук. Читать полностью : https://vpk-news.ru/articles/43576?utm_sour...m_campaign=1291

Подземный город в Якутии : "Что можно сделать с алмазным карьером, слава которого осталась в прошлом? Подарить ему будущее, устроив в его недрах самообеспечивающийся экогород на 10 000 жителей. С таким инициативным проектом выступило московское архитектурное бюро. Интересно, что идеи строить в зоне вечной мерзлоты подземные города, дабы не обогревать внешними стенами зданий морозный воздух, а, напротив, использовать геотермальное тепло Земли, высказывались в СССР еще в 1950-х…

Идея построить в отработанном алмазном карьере «Мир» полностью автономный город кажется пределом утопических мечтаний, вот только авторов этой концепции – сотрудников архитектурного бюро «Элис» – никак пустопорожними мечтателями не назовешь. Руководитель бюро Николай Лютомский – опытнейший архитектор, начинавший еще в «Моспроекте-1». - https://bashny.net/altair/2015/07/04/podzem...-v-yakutii.html К сему : "Идею подсказала студентка МАрхИ Елена Цыренова – уроженка города Мирный. Она предложила своему научному руководителю Н. Лютомскому тему диплома: «Туристическая гостиница недалеко от кромки выработанного алмазного карьера Мир». И хоть циклопическая дыра в земле посреди вечной мерзлоты и в самом деле привлекает внимание туристов, руководитель посоветовал Елене вместе с архитекторами АБ «Элис» поучаствовать в разработке настоящего подземного города.

Если отработанный карьер отдать на волю стихии, он не только окажется бесполезным, но и со временем может стать опасным. Высокие стены таят в себе угрозу оползней, и однажды карьер может поглотить прилегающие, в том числе застроенные, территории. «Главная часть проекта, – рассказывает Н.Лютомский, – огромная бетонная конструкция, которая станет своего рода ‘пробкой’ для бывшего карьера и будет распирать его изнутри. Сверху котлован перекроют светопрозрачным куполом, на котором будут установлены солнечные батареи. Климат в Якутии суровый, но там много ясных дней и батареи смогут вырабатывать около 200 МВт электроэнергии, которая должна обеспечить с лихвой нужды будущего города. Кроме того, можно использовать тепло Земли. Зимой в Мирном воздух охлаждается до –60°C, но на глубине ниже 150 м (то есть ниже вечной мерзлоты) температура грунта плюсовая, что добавляет проекту энергоэффективности. Пространство города предлагается разделить на три яруса: нижний – для выращивания сельхозпродукции (так называемая вертикальная ферма), средний – лесопарковая зона, очищающая воздух, и верхний для постоянного пребывания людей, имеющий жилую функцию и служащий для размещения административных и социокультурных зданий и сооружений. Общая площадь города составит 3 млн м2, и здесь смогут жить до 10000 человек – туристов, обслуживающего персонала и работников ферм».

Более детальный план концепт проекта тут..."

Источник : http://www.yaplakal.com/

"Идея построить в отработанном алмазном карьере «Мир» полностью автономный город..."(с). Справка : "Гигантский алмазный карьер в городе Мирный. Фото и видео
Алмазный карьер «Мир», также известный в научном мире как Кимберлитовая трубка «Мир» — гигантский карьер, расположенный в Якутии, в городе Мирный..." Источник : http://tourweek.ru/user/1084/blogs/112056/ © Tourweek.ru

УДИВИТЕЛЬНЫЙ подводный транспорт -

: https://www.youtube.com/watch?v=qee8wFqX1Wo

Виртуальный хор из 3736 голосов : "Музыкант Эрик Вайтэйкр записал пение почти 4000 человек со всех концов света !" - ( видео ) : https://vsegda-tvoj.livejournal.com/9103511.html

Моряки в костюмах химзащиты на борту австрийского военного корабля, июль 1916 года :

Авианесущий суперкорабль : японский ответ на угрозу со стороны КНДР ) - "Will the New Japan supercarrier more advanced than the UK or US supercarrier ?"



Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-12-2019 - 20:42

- это американская автоматическая винтовка М16 с секторным магазином от советского автомата "Калашникова" АК-47. Есть несколько версий происхождения: заводская доработка и полевая. Топ оригинальный, снизу наварен рожок от АК. Источник : http://picbear.online/warpigchannel

Это сообщение отредактировал Книгочей - 26-08-2018 - 16:57

- это бесшумный пистолет для ЦРУ OSS "Flying Dragon", стреляющий стальными иглами и отравленными дротиками. Разрабатывался во время 2МВ, в серию не пошел. Сразу вспоминается роман "Пустой дом." Артура Конан Дойля о Шерлоке Холмсе и докторе Ватосоне, где некий полковник Себастьян Моран имеет особое оружие : "Холмс поднял с пола громадное духовое ружье и стал рассматривать его
механизм.
- Превосходное и единственное в своем роде оружие! - сказал он. -
Стреляет бесшумно и действует с сокрушительной силой. Я знал немца фон
Хердера, слепого механика, который сконструировал его по заказу покойного
профессора Мориарти. Вот уже много лет, как мне было известно о
существовании этого ружья, но никогда еще не приходилось держать его в
руках. Я особенно рекомендую его вашему вниманию, Лестрейд, а также и пули
к нему."(с).