Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 20-03-2024 - 21:10) Китай строит гигантский рельсотрон для запуска шаттлов на орбиту. Ещё в теме см. о проекте "Вавилон" - суперпушке для Саддама Хусейна, авторе её проекта - канадском специалисте по дальнобойной артиллерии Джеральде Булле, других его изобретениях и о его печальной судьбе. |
Книгочей![]() |
дата: Есть «Плавучий остров» / L'Île à hélice: "Это фантастический роман Жюля Верна, написанный им в 1895 году. Иллюстрации Леона Бенета. Роман повествует о музыкальном квартете (четыре друга Себастьен Цорн, Ивернес, Фрасколен и Пэншина), из-за хитро проведённого обмана оказавшемся на огромном плавучем острове-корабле, который стал домом для американских миллионеров и постоянно плавает по Тихому океану. Стандарт-Айленд (англ. Standard-Island — Образцовый остров) — это вымышленный искусственный плавучий остров. Из всех вымышленных транспортных средств Верна Стандарт-Айленд является самым большим: его размеры 7 на 5 километров. Остров имеет овальную форму размерами 5 на 7 км и с длиной дуги 18 км. Он собран из 260 000 стальных понтонов, которые соединены друг с другом с помощью болтов. Размеры каждого из понтонов следующие: в длину и ширину — по 10 метров, а в высоту — 16 метров. Осадка острова составляет 10 метров. Во избежание прилипания моллюсков, подводная поверхность острова покрыта специальным составом. Верхняя поверхность острова покрыта землёй. Исключение составляет лишь территория, которую занимает столица острова — Миллиард-Сити."(с) Википедия. Читать и см. иллюстрации - http://loveread.ec/read_book.php?id=6518&p=1#gl_1 А ещё Pangeos – плавучий город будущего: "Еще один сумасшедший концепт заказывали? Lazzarini презентовали такой – Pangeos, который поражает воображение сильнее всех предыдущих творений студии. Крышесносный концепт от Lazzarini Дизайн-студия Lazzarini Design Studio продолжает шокировать и удивлять. В этот раз они замахнулись на нечто совсем невообразимое – буквально плавучий город в виде гигантской черепахи. Назвали это чудо инженерной мысли Pangeos. Название, судя по всему, отсылает к названию древнего суперконтинента, который объединял все существующие сейчас континенты. Lazzarini и ее концепты частые гости в списках и топах самых странных, необычных и неоднозначных судостроительных идей и решений. На ее счету огромное количество концептов морских футуристичных портов, летающих яхт и т.п. После анонса Pangeos, cтудия даже придумала новый тип яхт – тераяхты (от латинского Terra – Земля). Несложно догадаться, что отличительная особенность такой яхты заключается в габаритах. Pangeos – город-черепаха На борту Pangeos должны уместиться не только тысячи гостей, но и экипаж, который должен будет обслуживать эту громадину. Согласно пресс-релизу, суммарное количество людей на борту составит 60 000 человек. Не меньше впечатляют и габариты тераяхты. В длину Pangeos будет иметь 548 метров, а в ширину все 600 метров. Если проект будет реализован, то станет самым большим морским плавучим (!) сооружением. Да, кстати, планируется, что эта громадина будет передвигаться. Корпус будет сделан из стали и будет состоять из “30 000 отдельных частей, которые будут удерживать Pangeos на плаву”. Мы пока не совсем понимаем что именно подразумевается под этими “частями”, но если проект будет реализован, то подробности не заставят себя долго ждать. Мощности и вместимость На борту будет установлено девять электродвигателей. Мощность каждого из них составит 16 800 л.с. Согласно все тому же пресс-релизу, Pangeos сможет практически безостановочно совершать рейсы без заходов в порты. Это станет возможным благодаря гидрогенерации и солнечным батареям. Pangeos, к слову, позиционируется как экологически чистая яхта. Как уже было сказано, на борту тераяхты можно будет разместить до 60 000 человек. Сама по себе яхта представляет из себя нечто среднее между пятизвездочным курортом, круизным лайнером и небольшим городом. На борту будут торговый центр, несколько огромных бассейнов, пляжный клуб и многое другое. В наличии также есть небольшие причалы для лодок и яхт поменьше, вертолетные площадки, ангары. Сама Lazzarini говорит, что это их самый амбициозный проект и команда понимает, что пока что он выглядит как несбыточная мечта. Представитель компании сказал: “Тераяхте нужна тераверфь. Pangeos слишком велика для любой существующей верфи”. Пока в качестве потенциальных инвесторов рассматриваются шейхи из Саудовской Аравии. Ходят слухи, что кто-то даже согласился… По расчетам компании, реализация такого проекта займет около 7-8 лет и 8 миллиардов долларов. Lazzarini пока ищет возможность проспонсировать и найти средства для постройки Pangeos. Студия придумала интересную модель – Pangeos запущена в Metaverse. Пользователь может приобрести себе каюту на Pangeos (в виде трехмерной модели в Metaverse), а вложенные деньги будут использованы в качестве залога для физической версии тераяхты. Когда (скорее если) Pangeos будет спущена на воду, то все вкладчики получат оплаченные апартаменты."(с) Источник: https://interparus.com/pangeos-concept/ ВИДЕО Плавучий город в форме черепахи скоро появится в Саудовской Аравии.. |
Книгочей![]() |
дата: Правда или миф?: "Можно ли поднять затонувший корабль при помощи шариков для настольного тенниса? Можно ли смягчить удар, если в падающем лифте подпрыгнуть в последний момент? Можно ли разбить фужер при помощи голоса? Эти и другие вопросы и ответы на них, которые дали «Разрушители легенд».(с) См.: https://vsi.reactor.cc/post/1631556 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 15-04-2024 - 20:48) Можно ли поднять затонувший корабль при помощи шариков для настольного тенниса? На это вопрос и ответ на него дали «Разрушители легенд». "Затонувшее судно можно поднять с помощью шариков для пинг-понга? Можно! Шарики подняли со дна «Мифтаник-2», хотя их пришлось закачать в судно вместе с водой около 27 тысяч, что малоприменимо на практике."(с) Источник: https://vsi.reactor.cc/post/1631556 К сему: ВИДЕО Ping Pong Balls Raise a Boat: "Mythbusters clips illustrating how ping-pong balls can raise a sunken boat."(с) Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-04-2024 - 05:19 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 15-04-2024 - 20:51) (Книгочей @ 15-04-2024 - 20:48) Можно ли поднять затонувший корабль при помощи шариков для настольного тенниса? На это вопрос и ответ на него дали «Разрушители легенд». "Затонувшее судно можно поднять с помощью шариков для пинг-понга? Можно! Шарики подняли со дна «Мифтаник-2», хотя их пришлось закачать в судно вместе с водой около 27 тысяч, что малоприменимо на практике."(с) Как поднимали "Аль Кувейт": "Необычайно любопытна история одного из последних изобретений в области подъема затонувших кораблей. Автор этого изобретения, уже испытанного на практике, — датский инженер Карл Кройер. Однако эта весьма оригинальная идея подъема судов впервые зародилась не у Кройера, а у знаменитого актера и режиссера мультипликационных фильмов Уолта Диснея. Герой одного из его фильмов поднимал затонувший корабль. Делал он это весьма забавным способом. Набрав в рот пластмассовые шарики для настольного тенниса, он нырял в море и проникнув внутрь затонувшего корабля, оставлял там свою ношу. Через некоторое время корабль, заполненный теннисными шариками, всплыл на поверхность. Однажды этот фильм смотрел Карл Кройер. Сценка с теннисными шариками заинтересовала изобретателя. Конечно, не могло быть и речи о заполнении настоящих кораблей, покоящихся на морском дне, теннисными шариками. Кройер решил прибегнуть к помощи химии. Тщательно и кропотливо он изучал, отбирал и испытывал различные синтетические материалы. Наконец, из множества полимеров изобретатель выбрал полистирол. Это вещество, будучи погруженным в воду, подогретую до определенной температуры, образует пенистую массу — стиропор, объем которой увеличивается в сорок раз по сравнению с первоначальной массой полистирола. После ряда опытов Кройер пришел к выводу, что достаточное количество полистирола, закачанное в корпус затопленного корабля, увеличит его плавучесть до такой степени, что он не только оторвется от грунта, но и всплывет на поверхность. Идея Кройера была слишком оригинальна и поэтому не нашла сторонников среди специалистов. Отвергли предложение Кройера и руководители страховых компаний, а также владельцы судоподъемных и спасательных фирм, назвавших предложение изобретателя «детской забавой». Так продолжалось до тех пор, пока не случилась очередная морская катастрофа. В сентябре 1964 года в Персидском заливе, недалеко от входа в порт Кувейт, затонуло грузовое судно Алъ-Кувейт. Оно лежало на глубине 10 м на песчаном дне залива с креном почти в 87°. Эта катастрофа очень взволновала местные власти. Речь шла не об ущербе, понесенном судовладельцем, частично покрытом страховой премией. В Кувейте поднялась настоящая паника, когда узнали о грузе, находящемся на судне: он состоял из 6000 овец! Так как город Кувейт снабжается опресненной питьевой водой по трубопроводу из залива, то 6000 овец, оказавшихся на дне залива, стали грозной опасностью для сотен тысяч жителей большого города и его окрестностей. Разложение овечьих туш в теплых водах залива вблизи портовой акватории и береговых пляжей грозило отравить воду и воздух, принести заразу в город. Нависла опасность эпидемии. Кувейтские власти срочно направили судовладельцу в Копенгаген строгое предупреждение. Они требовали принять немедленные меры, поднять судно и отвести его на безопасное от города расстояние. Владелец Алъ-Кувейта обратился к нескольким судоподъемным фирмам с предложением заключить контракт на подъем судна, но ни одна из фирм не гарантировала выполнения работ в таких сложных условиях. В большинстве случаев подъем затонувших кораблей ведется традиционным способом. Под корпусом лежащего на дне моря судна водолазы промывают в грунте тоннели. В них заводят толстые тросы или стальные полосы («полотенца»). С обоих бортов судна затапливаются судоподъемные понтоны, к которым крепятся стропы. Затем мощные компрессоры продувают понтоны, и они всплывают, увлекая за собой судно. Иногда, кроме понтонов, воздух нагнетается в соответствующим образом подготовленные помещения судна. Так поднимали и поднимают сотни судов, от маленьких катеров до пассажирских лайнеров и огромных бронированных корпусов линкоров. Для подъема Алъ-Кувейта можно было воспользоваться и другими способами. Например, взорвать судно под водой и затем плавучим краном вытащить отдельные его части на берег. Можно было бы разгрузить судно с помощью водолазов. Но все эти работы сложны, небезопасны, требуют огромных затрат и главное много времени. Подобные судоподъемные операции иногда длятся более года. В случае с Алъ-Кувейтом все они были неприемлемы. Тогда-то Кройер и предложил проверить силу полистиролового порошка. Реактивный воздушный лайнер доставил изобретателя в Кувейт. Самолетами и морским путем к месту катастрофы подвезли необходимое оборудование. Предприятия компании «Бадише анилин энд сода фабрик» срочно изготовили 200 тонн полистиролового порошка. Предварительно рассчитали, что для отрыва Алъ-Кувейта от песчаного дна моря и придания ему положительной плавучести потребуется 150 тонн вспененной полистироловой массы — стиропора. Однако фактически для всей операции судоподъема потребовалось 70 тонн. Вот как поднимали судно. С помощью мощного насоса, через металлическую трубу диаметром 100 мм в корпус судна нагнетали подготовленную массу, которая быстро заполняла его трюм и помещения. Действие стиропора не заставило себя долго ждать. Сначала корабль оторвался от своего ложа, затем над водой появился его правый борт. Дальнейшее было уже проще. Крен уменьшили, загрузив противоположный борт мешками с песком. Затем судно отбуксировали в безопасное место и разгрузили. . Теперь уже все признали простоту, дешевизну и эффективность нового метода судоподъема. И нет сомнения, что еще не раз сила полистироловой крупинки поможет человеку вернуть из морских глубин его корабли."(с) Ссылка на источник: http://get-enigma.ru/kak-podnimali-al-kuvejt/. |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 15-04-2024 - 20:51) (Книгочей @ 15-04-2024 - 20:48) Можно ли поднять затонувший корабль при помощи шариков для настольного тенниса? На это вопрос и ответ на него дали «Разрушители легенд». "Затонувшее судно можно поднять с помощью шариков для пинг-понга? Можно! Шарики подняли со дна «Мифтаник-2», хотя их пришлось закачать в судно вместе с водой около 27 тысяч, что малоприменимо на практике."(с) Шарики для пинг-понга и айсберг: самые сумасшедшие способы, которыми хотели поднять "Титаник": "Затонувший корабль находится под защитой Международной конвенции ЮНЕСКО, поэтому он должен оставаться на своем последнем месте покоя неприкосновенным, но это не остановило некоторые абсолютно дикие предложения о том, как можно поднять "Титаник". скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: В советский кинокомедии "Операция «Ы» и другие приключения Шурика", а точнее в её части "Наваждение" для подсказок во время экзамена используется самодельная система радиосвязи, созданная студентом по кличке "Дуб", но у профессора по кличке "Лопух" был приемник, который перехватывал сообщения. Позже, школота и студиозусы стали использовать карманные калькуляторы, а потом мобильники и компьютеры. А сейчас стало известно что ИИ сгенерировал миллионы студенческих работ: "За 2023 годы учащиеся различных образовательных учреждений подали свыше 22 миллионов научных работы, сгенерированных искусственным интеллектом (ИИ). Об этом сообщает издание Wired со ссылкой на сервис по обнаружению плагиата Turnitin. Специалисты компании изучили 200 миллионов научных статей, написанных ученикам школ, колледжей и университетов по всему миру. Оказалось, что 11 процентов из них содержали не менее 20 процентов текста, скорее всего, написанного с применением ИИ. 3 процента студенческих работ содержали свыше 80 процентов сгенерированного текста или были полностью написаны искусственным интеллектом. По словам авторов исследования, преподаватели обычно негативно относятся к тому, что их ученики используют ИИ. Однако сгенерированный нейросетями текст, хоть и может не отражать знаний конкретного студента, является оригинальным. В этой связи обнаружить написанный ИИ текст крайне сложно. По мнению представителя Turnitin Энни Чечителли, нельзя полностью запрещать ИИ при подготовке научных работ. Специалист заметил, что преподаватели должны объяснять, где можно использовать новые технологии, а где нельзя. В начале апреля стало известно, что власти штата Техас (США) будут использовать нейросеть для оценки проверочных работ учащихся школ. Таким образом государство намерено сэкономить до 20 миллионов долларов в год."(с) Источник: https://www.wired.com/story/student-papers-...ve-ai-turnitin/ К сему: Если так и дальше пойдёт, то люди вообще перестанут сами мыслить! |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 16-04-2024 - 02:45) Если так и дальше пойдёт, то люди вообще перестанут сами мыслить! См. ещё тему Эволюция-2: роботы станут, как люди? Или люди превратятся в машины? |
Книгочей![]() |
дата: В Японии запустят поезд, скорость движения которого составит 500 км/час!: "В Японии планируют запустить в следующем десятилетии новый маглев — скоростной поезд на магнитном подвесе Chuo Shinkansen, который будет перемещаться быстрее болида «Формулы 1», развивая скорость до 500 км/час! Как сообщает газета The Sun, стоимость проекта по созданию скоростного поезда, который будет перемещаться по маршруту Токио–Нагоя, составит 78 млрд. евро. Япония является родиной скоростных поездов, первый из которых был построен в 1964 году. Как сообщают разработчики проекта из железнодорожной компании Central Japan Railway Company (CJRC), большая часть маршрута (86 %) нового поезда будет проложена в туннелях, что объясняет столь высокую стоимость проекта. Первоначально предполагалось запустить новый поезд в 2027 году, но недавно компания объявила, что самое раннее проект будет завершён в 2034 году. Впрочем, японские СМИ утверждают, что новая линия может быть запущена гораздо раньше. Президент CJRC Сюнсуке Нива заявил на встрече в Министерстве транспорта Японии, что компания не может назвать точную дату завершения проекта, но будет делать все возможное, чтобы запустить маглев «как можно скорее». Задержка с реализацией проекта связана с противодействием защитников окружающей среды, выступающих против строительства, поскольку маршрут проходит через Национальный парк Минами-Альпы, получивший статус биосферного заповедника. На сроки также влияет высокая трудоёмкость прокладки туннелей. Один из туннелей будет проложен под японскими Южными Альпами, что делает его самым глубоким из когда-либо построенных в стране."(с) ВИДЕО Japan's Maglev Shinkansen: World's fastest train. |
Книгочей![]() |
дата: Женщина, пережившая падение с высоты 4,5 км, рассказала о том, как это случилось: "Самый страшный кошмар многих людей австралийка Эмма Кэри пережила более 10 лет назад - из-за нераскрывшегося парашюта она упала с высоты 4,5 километра. К счастью, женщина выжила и теперь рассказывает, что помнит из ужасного происшествия, пишет британске издание LADBible. Прыжок с парашютом в Швейцарских Альпах был в списке мечты австралийки. Мечта обернулась кошмаром всего через несколько мгновений после того, как она выпрыгнула из самолета. С парашютом произошел технический сбой, и Кэри с инструктором упали с высоты 4,5 километра. В травмирующий момент женщина оставалась в сознании и прекрасно помнит ужасный инцидент. Хотя австралийка выжила, после падения ее парализовало ниже пояса. Врачи не оставляли особой надежды, что она снова сможет ходить. Но, несмотря на прогноз, она начала чувствовать ноги и снова научилась передвигаться самостоятельно. "Я ни разу не потеряла сознание, поэтому помню приземление, помню момент, когда поняла, что парализована, все". Женщина рассказала, что во время контролируемого свободного падения чувствовала себя так, будто "была именно там, где мне нужно быть", и ощущала умиротворение. Затем инструктор похлопал Кэри по плечу, предупреждая, что парашют скоро раскроется. Но этого не произошло. Она увидела запутанный красный парашют и землю, приближающуюся на большой скорости. Инструктор раскрыл парашют слишком поздно - одновременно с раскрытием аварийного парашюта. Они сплелись и обвились вокруг шеи инструктора, из-за чего тот потерял сознание. Кэри и инструктор упали на открытую местность. Женщина приземлилась лицом вниз, а инструктор был привязан к ее телу. Она не могла пошевелиться. "Первое, что я почувствовала, ударившись о землю, - это мучительная боль во всем теле, - рассказала австралийка. - Я никогда не чувствовала ничего подобного". После падения был вызван спасательный вертолет, который доставил в больницу и женщину, и инструктора, который тоже, к счастью, остался жив. Там ей сразу сделали операцию на спине и тазе с переломом. Кэри подчеркнула, что воспоминания об ужасном событии помогают ей сохранить чувство благодарности за жизнь. Во время падения женщина почувствовала, что жить ей осталось последние 10 секунд, и это изменило ее отношение ко всему. Кэри также написала книгу о своем опыте под названием "Девушка, упавшая с неба".(с) К сему: Конечно, 4.5 км это не 10.610 метров, но тоже как чудо. И странно что про инструктора ничего подробно не говорится, который тоже остался жив, а ведь он не только ударился о поверхность земли, но ещё вдобавок чуть не задохнулся. |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-04-2024 - 14:12) 4.5 км это не 10.610 метров, но тоже как чудо. Имеется ввиду Весна Вулович (род. 1950 - ум. 2016 г.): "Это югославская сербская стюардесса, работавшая в компании JAT и попавшая в книгу рекордов Гиннесса как обладательница мирового рекорда высоты для выживших при свободном падении без парашюта (10 160 м). Она работала стюардессой на самолёте McDonnell Douglas DC-9 (рейс 367 компании JAT), который взорвался 26 января 1972 года в небе над немецкой деревней Хинтерхермсдорф, а его обломки упали в районе чехословацкой деревни Србска-Каменице. Вулович оказалась единственной выжившей в этом рейсе, поскольку занимала место в хвосте самолёта и была пристёгнута ремнями безопасности. Обстоятельства гибели рейса не были установлены, хотя властями Югославии рассматривалась версия о теракте, совершённом хорватскими националистами. Сама Вулович попала на рейс благодаря чистой случайности, заменив другую стюардессу по имени Весна Николич, но момент катастрофы не помнила. Она провела несколько месяцев в больнице (в том числе несколько суток в коме): у девушки были зафиксированы перелом черепа, сломаны обе ноги и три позвонка (в том числе один компрессионный перелом позвонка), из-за чего Весна некоторое время была парализована ниже пояса. После многочисленных операций она всё же сумела встать на ноги, однако карьеру стюардессы не возобновила, несмотря на многочисленные просьбы общественности, которая прославляла Весну как национальную героиню в 1970-е годы. Она заняла административную должность, на которой работала в компании JAT вплоть до распада Югославии. Из компании JAT Вулович была уволена после участия в антиправительственных протестах, происходивших во время распада Югославии, однако власти, опасаясь усиления народных возмущений, так и не решились арестовать Вулович. В дальнейшем она была активной деятельницей Демократической партии и поддерживала вступление Сербии в Евросоюз. Последние годы провела в одиночестве в своей квартире в Белграде, получая небольшую пенсию вплоть до своей смерти. Состояла в браке, детей не было. скрытый текст По воспоминаниям Весны Вулович, страха полётов у неё не появилось, так как момент катастрофы она не запомнила. Поэтому после выздоровления девушка пыталась вернуться к работе стюардессой в Yugoslav Airlines, но в итоге получила офисную должность в авиакомпании. В 1977 году вышла замуж (развелась в 1992 году). Детей у неё не было. Имя Весны Вулович было внесено в Книгу рекордов Гиннесса в 1985 году. 23 декабря 2016 года тело Весны Вулович было обнаружено в её квартире в Белграде, которую вскрыла полиция. Друзья женщины обратились в полицию в связи с тем, что Вулович несколько дней не появлялась на улице и не отвечала на телефонные звонки. Причина смерти не оглашалась."(с) Википедия. К сему: ВИДЕО Падение человека с 10 000 МЕТРОВ! История Весны Вулович! |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-04-2024 - 14:28) (Книгочей @ 24-04-2024 - 14:12) 4.5 км это не 10.610 метров, но тоже как чудо. Имеется ввиду Весна Вулович (род. 1950 - ум. 2016 г.): "Это югославская сербская стюардесса, работавшая в компании JAT и попавшая в книгу рекордов Гиннесса как обладательница мирового рекорда высоты для выживших при свободном падении без парашюта (10 160 м). Она работала стюардессой на самолёте McDonnell Douglas DC-9 (рейс 367 компании JAT), который взорвался 26 января 1972 года в небе над немецкой деревней Хинтерхермсдорф, а его обломки упали в районе чехословацкой деревни Србска-Каменице. Вулович оказалась единственной выжившей в этом рейсе, поскольку занимала место в хвосте самолёта и была пристёгнута ремнями безопасности."(с) Лари́са Влади́мировна Сави́цкая, урождённая Андреева получила известность как человек, выживший после падения с высоты 5200 метров, став единственной выжившей в авиакатастрофе у Завитинска, случившейся 24 августа 1981 года, когда на высоте 5 км самолёт Ан-24РВ столкнулся с бомбардировщиком Ту-16К. ВИДЕО Единственная ВЫЖИВШАЯ в авиакатастрофе. История Ларисы Савицкой. Юлиана Маргарет Беата Кёпке — единственная выжившая в катастрофе авиалайнера Lockheed L-188 Electra, произошедшей 24 декабря 1971 года. После того, как самолёт упал с высоты 3 тысячи метров в тропический лес, 17-летняя девушка в течение девяти дней пробиралась сквозь джунгли к людям, несмотря на глубокие резаные раны и перелом ключицы. ВИДЕО Amazing Facts of Faith - Juliane Margaret Koepcke |
Книгочей![]() |
дата: Китайские ученые разрабатывают сверхскоростную субмарину с лазерным двигателем: "Гонконгское издание South China Morning Post со ссылкой на специалистов Харбинского инженерного университета сообщило, что ВПК Китая близок к созданию сверхскоростной субмарины с лазерным двигателем. Впервые идею использовать лазер в качестве двигателя для подводных лодок выдвинули японские ученые 20 лет назад. Ее суть состоит в том, что лазеры под водой генерируют плазму, создавая детонационную волну, которая приводит подводное судно в движение со скоростью реактивного двигателя. Все это время их китайские коллеги прикладывали колоссальные усилия в попытках выяснить секрет уникальной лазерной технологии. И вот, как утверждают исследователи из Харбина, им это удалось. Чтобы субмарина могла стремительно передвигаться под водой, ее покроют тончайшими оптическими волокнами, излучающими лазерные лучи мощностью до 70000 ньютонов, что соизмеримо с показателями реактивного двигателя при мощности лазера всего два мегаватта. В процессе движения поверхность субмарины покрывается слоем пузырьков (в следствие эффекта суперкавитации), которые становятся своеобразной смазкой, многократно увеличивая скорость судна. При этом оно движется практически бесшумно, поскольку у него полностью отсутствуют механические шумы. Если удастся воплотить столь революционную идею в «железо», Китай станет безусловным лидером в создании подводных лодок нового поколения."(с) Источник: https://www.techcult.ru/technology/13708-ki...vayut-submarinu Первоисточник — South China Morning Post: https://www.scmp.com/news/china/science/art...lent-submarines |
Книгочей![]() |
дата: Почему затонувший «Титаник» с миллионами долларов на борту до сих пор не подняли на поверхность?: "В 1912 году мир потрясла гибель 1635 человек после столкновения лайнера «Титаника» с айсбергом. Его останки уже более ста лет покоятся почти на четырех километровой глубине. И это при том, что на судне погибло много обеспеченных людей, потомки которых до сих пор требуют поднять корабль с останками своих предков. В чем тогда проблема, если с финансированием все нормально?"(с) См.: https://www.techinsider.ru/popmem/1556503-p...-na-poverhnost/ К сему: ВИДЕО ЭТО СВЕРШИЛОСЬ! Ученые Раскрыли Новый СЕКРЕТНЫЙ СПОСОБ Поднять ТИТАНИК Со Дна! Топ 10. " |
Книгочей![]() |
дата: Супербыстрый и суперточный робот Astribot из Китая поражает воображение: "Китайский производитель робототехники Astribot представил нового робота S1, точность и скорость движения которого удивляет даже искушенных наблюдателей. Новинка умеет двигаться со скоростью до 10 м/с и способна удерживать нагрузку до 10 килограммов в каждой руке. Производитель заявляет, что этот бот значительно сильнее и проворнее взрослого мужчины. Например, он без труда вытаскивает скатерть из-под расставленных на столе винных бокалов. Отдельного внимания заслуживает точность движений андроида. Комплекс примененных технологий позволяет боту филигранно наливать вино в бокалы, переворачивать бутерброды и даже делать каллиграфические надписи. S1 умеет точно имитировать движения человека и способен обучаться. Сравнивая его с другими роботами, нельзя не отметить, что он кажется более совершенным. Единственное, что может смутить — это отсутствие у бота нижней части. В Astribot заявляют, что разработка андроида велась в течение года в Шэньчжэне. Компания использовала опыт и наработки лабораторий робототехники Tencent, Baidu и политехнического университета Гонконга. Ожидается, что S1 отправится в производство уже до конца 2024 года."(с) Источник: https://www.techcult.ru/robots/13725-robot-astribot |
Книгочей![]() |
дата: В прошлом и даже в древности были мехнизмы не менее сложные, чем в современное время! К сему: Вот, только лишь пара примеров: ВИДЕО Автоматон Зульма со змеей после проведенной реставрации. Апрель 2016: "Раритетный автоматон "Зульма - заклинательница змей". Создана в 1907 году Гастоном Декампом (Gaston Decamps). Отреставрирована в реставрационных мастерских частного музея "Собрания" Давида Якобашвили в апреле 2016 года."(с) Музей Собрание I Museum Collection. ВИДЕО РОБОТЫ ПРОШЛОГО! У ЦАРЕЙ, Автоматоны, - ПЕРВЫЙ РОБОТАМ БОЛЬШЕ 2000 лет!: "Роботы из прошлого автоматоны, существующие уже много тысяч лет, и тщательно скрываемые от глаз , первому роботу более 2000 лет, все то, о чем не пишут в учебникох, информация для людей которые хотят и любят познавать новое, думать и рассуждать."(с) |
Книгочей![]() |
дата: "Увлечение в 60 - 70-х годах XIX века таранной тактикой и временное превосходство брони над артиллерией привели к появлению еще одного вида необычных кораблей - миноносцев-таранов. Поскольку торпеда все еще рассматривалась моряками как оружие ближнего боя, тактика ее применения в точности соответствовала тактике нанесения таранного удара. Так родилась идея довольно крупного корабля, оснащенного мощным железным бивнем и торпедными аппаратами - в совокупности это оружие должно было нанести нокаутирующий удар по любому броненосному судну противника. Первыми в этой области опять-таки оказались американцы. В 1877 году в США по проекту адмирала Д. Портера был построен миноносец-таран "Аларм" ( тревога) водоизмещением 987 тонн. Полностью железное судно вооружалось несколькими шестовыми минами, 15-дюймовым гладкоствольным орудием и четырьмя картечницами Гатлинга. В целом американцы оценили "Аларм" как вполне удачную боевую единицу, правда, его скорость (15 узлов) очень быстро перестала удовлетворять требованиям моряков. Идею Портера подхватил его английский коллега адмирал Дж.Сарториус. По инициативе последнего в сентябре 1878 года на верфи в Чатаме состоялась закладка уникального боевого судна - миноносца-тарана "Полифемус". Этот внушительный 2640-тонный корабль отличался необычной формой корпуса: узкая невысокая надводная часть переходила в широкую сигарообразную подводную часть. Вдоль выпуклых подводных бортов шли продольные переборки; пространство между ними и обшивкой заполнялось углем - в сущности, это была первая в мире противоторпедная защита наподобие булей. Вместо киля в диаметральной плоскости от штевня до штевня шла железная коробка, в которую укладывалось 360 т чугунного балласта (при необходимости его можно было сбросить). Все жизненно важные части "Полифемуса" защищались 50-мм броневой карапасной палубой (в районе машинного отделения - 76-мм). По существу, английский миноносец-таран также можно отнести к классу полуподводных судов, так как не менее 90% объема его внутренних помещений постоянно находилось ниже ватерлинии. Основное вооружение "Полифемуса" - выступающий вперед стальной форштевень и пять подводных торпедных аппаратов - носовой и четыре траверзных. Артиллерия - двухствольные 25-мм скорострелки Норденфельта - размещалась в шести легко бронированных башенках и играла вспомогательную роль. Позже вместо башенок установили 57-мм пушки. Создатели необычного судна отдавали себе отчет в том, что успех их детища будет зависеть прежде всего от скорости, и сделали в этом направлении все возможное. Мощность двух машин системы компаунд "Полифемуса" составляла 5500 л.с. при нормальной тяге, а при использовании принудительного дутья в котлы она достигала 7000 л.с. Скорость, соответственно, увеличивалась до 18 узлов. Учитывая солидные размеры корабля, этот результат для начала 80-х годов XIX века следует считать великолепным. Однако в погоне за скоростью англичане забыли о другой важной характеристике - маневренности. Увы, полностью заглубленный сигарообразный корпус "Полифемуса" на полном ходу почти не управлялся - тут не помогал даже второй вынесенный в нос руль. В результате использование суперминоносца-тарана по его прямому назначению выглядело проблематичным. Миноносец-таран "Полифемус", Англия, 1882 г. Водоизмещение нормальное 2640 т. Длина наибольшая 73,2 м, ширина 12,9 м, осадка 6,3 м. Мощность двухвальной паросиловой установки 7000 л.с., скорость 18 узлов. Вооружение: пять торпедных аппаратов, шесть двухствольных 25-мм пушек Норденфельта. Служил преимущественно опытовым судном до своего списания в 1903 г."(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1dd/dd3.htm К сему: ВИДЕО Корабль очень необычной конструкции, таранный броненосец "Полифемус", устройство и история. Полифем - «много упоминаемый в песнях и легендах» — в древнегреческой мифологии жестокий великан — циклоп, сын олимпийского бога Посейдона. и морской нимфы Фоосы. В ВМФ Великобритании есть традиция назвать боевые корабли именами из греческой мифологии. |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 31-05-2024 - 04:43) "Идею Портера подхватил его английский коллега адмирал Дж.Сарториус. По инициативе последнего в сентябре 1878 года на верфи в Чатаме состоялась закладка уникального боевого судна - миноносца-тарана "Полифемус". Этот внушительный 2640-тонный корабль отличался необычной формой корпуса: узкая невысокая надводная часть переходила в широкую сигарообразную подводную часть. Вдоль выпуклых подводных бортов шли продольные переборки; пространство между ними и обшивкой заполнялось углем - в сущности, это была первая в мире противоторпедная защита наподобие булей. Все жизненно важные части "Полифемуса" защищались 50-мм броневой карапасной палубой (в районе машинного отделения - 76-мм). По существу, английский миноносец-таран также можно отнести к классу полуподводных судов, так как не менее 90% объема его внутренних помещений постоянно находилось ниже ватерлинии."(с) Этот необычный корабль послужил прототипом "Сына Грома" в романе Герберта Уэллса "Война миров": "Мили за две от берега стояло одетое в броню судно, почти совсем погруженное в воду, как показалось брату. Это был миноносец «Сын грома»... ..Целый душ пены ослепил на мгновение брата. Протерев глаза, он увидел, что огромное судно пронеслось мимо и идет к берегу. Надводная часть длинного стального корпуса высоко поднималась над водой, а из двух труб вырывались искры и клубы дыма. Это был миноносец «Сын грома», спешивший на выручку находившимся в опасности судам. Ухватившись за поручни на раскачивавшейся палубе, брат отвел взгляд от промчавшегося левиафана и взглянул на марсиан. Все трое теперь сошлись и стояли так далеко в море, что их треножники были почти скрыты водой. Погруженные в воду, на таком далеком расстоянии они не казались уже чудовищными по сравнению со стальным гигантом, в кильватере которого беспомощно качался пароходик. Марсиане как будто с удивлением рассматривали нового противника. Быть может, этот гигант показался им похожим на них самих. «Сын грома» шел полным ходом без выстрелов. Вероятно, благодаря этому ему и удалось подойти так близко к врагу. Марсиане не знали, как поступить с ним. Один снаряд, и они тотчас же пустили бы его ко дну тепловым лучом. «Сын грома» шел таким ходом, что через минуту уже покрыл половину расстояния между пароходиком и марсианами, – черное, быстро уменьшающееся пятно на фоне низкого, убегающего берега Эссекса. Вдруг передний марсианин опустил свою трубу и метнул в миноносец тучи черного газа. Точно струя чернил залила левый борт миноносца, черное облако дыма заклубилось по морю, но миноносец проскочил. Наблюдателям, глядящим против солнца с низко сидящего в воде пароходика, казалось, что миноносец находится уже среди марсиан. Потом гигантские фигуры марсиан разделились и стали отступать к берегу, все выше и выше вырастая над водой. Один из них поднял генератор теплового луча, направляя его под углом вниз; облако пара поднялось с поверхности воды от прикосновения теплового луча. Он прошел сквозь стальную броню миноносца, как раскаленный железный прут сквозь лист бумаги. Вдруг среди облака пара блеснула вспышка, марсианин дрогнул и пошатнулся. Через секунду второй залп сбил его, и смерч из воды и пара взлетел высоко в воздух. Орудия «Сына грома» гремели дружными залпами. Один снаряд, взметнув водяной столб, упал возле пароходика, отлетел рикошетом к другим судам, уходившим к северу, и раздробил в щепы рыбачью шхуну. Но никто не обратил на это внимания. Увидев, что марсианин упал, капитан на мостике громко крикнул, и столпившиеся на корме пассажиры подхватили его крик. Вдруг все снова закричали: из белого хаоса пара, вздымая волны, неслось что-то длинное, черное, объятое пламенем, с вентиляторами и трубами, извергающими огонь. Миноносец все еще боролся; руль, по-видимому, был не поврежден, и машины работали. Он шел прямо на второго марсианина и находился в ста ярдах от него, когда тот направил на «Сына грома» тепловой луч. Палуба и трубы с грохотом взлетели вверх среди ослепительного пламени. Марсианин пошатнулся от взрыва, и через секунду пылающие обломки судна, все еще несшиеся вперед по инерции, ударили и подмяли его, как картонную куклу. Брат невольно вскрикнул. Снова все скрылось в хаосе кипящей воды и пара. – Два! – крикнул капитан. Все кричали, весь пароходик от кормы до носа сотрясался от радостного крика, подхваченного сперва на одном, а потом на всех судах и лодках, шедших в море. Пар висел над водой несколько минут, скрывая берег и третьего марсианина. Пароходик продолжал работать колесами, уходя с места боя. Когда наконец пар рассеялся, его сменил черный дым, нависший такой тучей, что нельзя было разглядеть ни «Сына грома», ни третьего марсианина. Броненосцы с моря подошли совсем близко и остановились между берегом и пароходиком."(с) К сему: См. "I used the HMS polyphemus as reference for the HMS Thunder Child although that clearly wasn't necessary. I was a little over liberal with my use of fire.": https://www.reddit.com/r/WarofTheWorlds/com..._the/?rdt=64638 См. "HMS Polyphemus – The original of H.G. Wells’ Thunder Child" - https://dawlishchronicles.blogspot.com/2016...f-hg-wells.html Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-05-2024 - 05:18 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 31-05-2024 - 04:43) "Увлечение в 60 - 70-х годах XIX века таранной тактикой и временное превосходство брони над артиллерией привели к появлению еще одного вида необычных кораблей - миноносцев-таранов. Первыми в этой области опять-таки оказались американцы. В 1877 году в США по проекту адмирала Д. Портера был построен миноносец-таран "Аларм". Идею Портера подхватил его английский коллега адмирал Дж.Сарториус. По инициативе последнего в сентябре 1878 года на верфи в Чатаме состоялась закладка уникального боевого судна - миноносца-тарана "Полифемус".(с) "Всё страньше и страньше! Всё чудесатее и чудесатее! Всё любопытственнее и любопытственнее! Всё страннее и страннее! Всё чудесится и чудесится!" - "Алиса в стране чудес" Льюис Кэрролл. |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 31-05-2024 - 05:22) (Книгочей @ 31-05-2024 - 04:43) "Увлечение в 60 - 70-х годах XIX века таранной тактикой и временное превосходство брони над артиллерией привели к появлению еще одного вида необычных кораблей - миноносцев-таранов. Первыми в этой области опять-таки оказались американцы. В 1877 году в США по проекту адмирала Д. Портера был построен миноносец-таран "Аларм". Идею Портера подхватил его английский коллега адмирал Дж.Сарториус. По инициативе последнего в сентябре 1878 года на верфи в Чатаме состоялась закладка уникального боевого судна - миноносца-тарана "Полифемус".(с) "Всё страньше и страньше! Всё чудесатее и чудесатее! Всё любопытственнее и любопытственнее! Всё страннее и страннее! Всё чудесится и чудесится!" - "Алиса в стране чудес" Льюис Кэрролл. "И несомненно выдающийся образец военно-морской техники так и не обрел потомков, за исключением разве что американского "Катадина" (1896 г.). В нем идея корабля-тарана была доведена до абсурда: "Катадин" не имел ни торпед, ни артиллерии, и все его вооружение состояло лишь из подводного шпирона! Впрочем, этот корабль не имел никакого отношения к миноносцам и являлся скорее курьезом, нежели боевой единицей флота."(с) См. "NavSource Online: Battleship Photo Archive" - https://www.navsource.org/archives/01/katahdin.htm |
Книгочей![]() |
дата: Какие только различные двигатели не пытались устанавливать на разные машины! От подобия часового механизма и вплоть до реактивного двигателя. К сему: ВИДЕО Управляемая торпеда Бреннана 19 Века, у которой вместо мотора стояли катушки с проволокой. Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-06-2024 - 17:34 |
Книгочей![]() |
дата: ВИДЕО Этот Человек Богаче Илона Маска в 100 Раз: "Этот Человек Богаче Даже Президента США! Этот загадочный и харизматичный мужчина в прошлом году внезапно появился в социальных сетях и буквально за несколько месяцев покорил сердца множества поклонников. Он называет себя Зевсом, воспаряя над обыденностью, подобно верховному богу греческого пантеона. И хотя он не бросает молнии, как его знаменитый тезка, но все равно неизменно привлекает интерес к своей личности. Кто же он?"(с) От 13.04.2024 г. Top Tech Это сообщение отредактировал Книгочей - 19-06-2024 - 06:12 |
Книгочей![]() |
дата: ВИДЕО Как Одна Шведская подводная лодка, ПОБЕДИЛА ВМС США: "Сегодня мы расскажем о интересной истории о том как единственная шведская подводная лодка, сокрушила весь ВМФ США."(с) |
Книгочей![]() |
дата: Говорят, что "если очень хочется, то можно". И ещё говорят, что при желании удаются самые трудновыполнимые дела. К сему: ВИДЕО Как техник, не умевший летать, сбежал из СССР на угнанном истребителе: "В 1973 году старший лейтенант Евгений Вронский, который служил техником на военном аэродроме в восточной Германии, решил бежать из социалистического лагеря путем угона боевого самолета. План был «надежен как швейцарские часы» за исключением того пункта, что Вронский никогда в своей жизни не управлял самолетом, ведь он не являлся летчиком. Чем же закончилась отчаянная попытка?"(с) Novate.ru |
Книгочей![]() |
дата: Пистолет-пряжка, «утиная лапка» и «кладбищенское ружье»: 10 оригинальных образцов огнестрельного оружия прошлых веков: "С тех пор, как человечество изобрело огнестрельное оружие, были созданы тысячи различных его видов и модификаций. Часть из них развилась в современные модели, большинство же оказалось прочно забыто. Если немного покопаться, среди них можно обнаружить поистине любопытные и странные образцы."(с) См.: https://www.techinsider.ru/weapon/235442-10...lnogo-oruzhiya/ |
Книгочей![]() |
дата: "Депутат Государственной думы Султан Хамзаев от партии "Единая Россия" предложил законодательно назвать всех граждан РФ русским народом."(с) СМИ РФ.Нечто подобное уже было! См. Советский народ: "Советский народ, новая историческая, социальная и интернациональная общность людей, имеющих единую территорию, экономику, социалистическую по содержанию культуру, союзное общенародное государство и общую цель — построение коммунизма; возникла в СССР в результате социалистических преобразований и сближения трудящихся классов и слоев, всех наций и народностей. Теоретическое положение о С. н. как новой исторической общности выдвинуто на 24-м съезде КПСС (см. Материалы XXIV съезда КПСС, 1971, с. 76). Социализм, предвидел В. И. Ленин в 1914, «... творит новые высшие формы человеческого общежития, когда законные потребности и прогрессивные стремления трудящихся масс всякой национальности будут впервые удовлетворены в интернациональном единстве при условии уничтожения теперешних национальных перегородок» (Полн. собр. соч., 5 изд., т. 26, с. 40). С. н. представляет собой многонациональный коллектив тружеников города и деревни, объединённый общностью социалистического строя, марксистско-ленинской идеологией, коммунистическими идеалами рабочего класса, принципами интернационализма. У С. н. единые высшие органы государственной власти и государственного управления СССР, для всех сов. людей установлено единое союзное гражданство. Общим языком межнационального общения в СССР является русский язык. В образовании С. н. важнейшая роль принадлежит КПСС. Подчёркивая многонациональный по составу и глубоко интернациональный характер партии рабочего класса, Ленин писал: «Партия, чтобы уничтожить всякую мысль о ее национальном характере, дала себе наименование не русской, а российской» (там же, т. 10, с. 267). Объединяя в своих рядах наиболее сознательную часть дружественных классов и групп, наций и народностей, КПСС выражает жизненные интересы всего С. н., цементирует общность сов. людей во всех сферах жизни. Материальная и духовная общность советских людей получила всестороннее развитие в условиях зрелого социализма. Усиление социальной однородности советского общества, его социально-политического единства, перерастание государства диктатуры пролетариата в общенародное государство привели к ещё большему укреплению союза и дружбы всех классов и социальных групп, наций и народностей СССР, у представителей которых становится всё больше общесоветских, интернациональных черт. В условиях зрелого социализма и строительства коммунизма усилилась интернациональная экономическая общность, достигла высокого уровня общесоюзная экономика — целостный народно-хозяйственный комплекс, включающий народное хозяйство всех республик и развивающийся по единому государственному плану в интересах всей страны и каждой республики. На основе экономической и социально-политической общности социалистических наций и народностей растет их духовная общность, происходит дальнейшее сближение национальных культур. Усиление интернациональных черт в национальной культуре и характере говорит не о том, что национальное якобы приносится в жертву интернациональному, а о том, что меняется, обогащается само понятие национального. Величайшим результатом революционного переустройства общества явилось рождение нового духовного и психологического облика советских людей, которые, сохраняя свои национальные особенности, в главном имеют интернационалистские черты. Национальная общность находится в органическом единстве с более высокой, интернациональной общностью, и представители любой нации и народности СССР считают себя прежде всего советскими людьми, что нашло выражение в возникновении чувства общенациональной гордости советского человека. С. н. как новая социальная и интернациональная общность стал определяющей формой дальнейшего прогресса развитого социализма в СССР и прообразом будущих более широких интернациональных общностей людей. См. также статьи "Нация", "Национальный вопрос".(с) Источник: https://www.booksite.ru/fulltext/1/001/008/103/879.htm |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 02-07-2024 - 08:00) "Депутат Государственной думы Султан Хамзаев от партии "Единая Россия" предложил законодательно назвать всех граждан РФ русским народом."(с) СМИ РФ. Нечто подобное уже было! См. Советский народ: "Советский народ, новая историческая, социальная и интернациональная общность людей, имеющих единую территорию, экономику, социалистическую по содержанию культуру, союзное общенародное государство и общую цель — построение коммунизма; возникла в СССР в результате социалистических преобразований и сближения трудящихся классов и слоев, всех наций и народностей. Теоретическое положение о С. н. как новой исторической общности выдвинуто на 24-м съезде КПСС (см. Материалы XXIV съезда КПСС, 1971, с. 76)."(с) Создание нового советского человека: "Как большевики превращали человека в машину, чего они хотели от детей и зачем были нужны пионеры. скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 02-07-2024 - 08:00) "Социализм, предвидел В. И. Ленин в 1914, «... творит новые высшие формы человеческого общежития, когда законные потребности и прогрессивные стремления трудящихся масс всякой национальности будут впервые удовлетворены в интернациональном единстве при условии уничтожения теперешних национальных перегородок» (Полн. собр. соч., 5 изд., т. 26, с. 40)."(с) Как доктор Иванов пытался получить гибрид обезьяны и человека: "Ребёнок человека и обезьяны будоражил умы учёных ещё Древней Греции и Древнего Египта. Но именно над созданием сверхчеловека, могущего и гениального, стали задумываться в XX веке. Больше всего, конечно, известны идеи Гитлера о создании таких гибридов и эксперименты его учёных. Но и в Советском Союзе доктора наук не отставали и проводили свои опыты. Фактрум рассказывает о самом настоящем профессоре Преображенском — Илье Иванове, который всю жизнь посвятил тому, что пытался получить потомство сверхлюдей от человека и обезьяны. скрытый текст ВИДЕО Трейлер фильма "Собачье сердце". |
Книгочей![]() |
дата: Мания гигантизма в попытках создания "чудо-оружия" выражалась не только в прожектах и воплощалась в металле на суше, в воздухе и на море, типа "сухопутных крейсеров", "летающих дредноутов" и подводных авианосцев, но и воздушных авианосцев : ВИДЕО Безумный Проект Воздушного Авианосца США. ВИДЕО Летающий авианосец. Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-07-2024 - 17:42 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 02-07-2024 - 17:41) Мания гигантизма в попытках создания "чудо-оружия" выражалась не только в прожектах и воплощалась в металле на суше, в воздухе и на море, типа "сухопутных крейсеров", "летающих дредноутов" и подводных авианосцев, но и воздушных авианосцев. Причём, некоторые из них применялись! ВИДЕО Боевое применение советских воздушных авианосцев.. |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 02-07-2024 - 17:41) Мания гигантизма в попытках создания "чудо-оружия" выражалась не только в прожектах и воплощалась в металле на суше, в воздухе и на море, а судьба их конструкторов,подчас было не менее печальной, чем самих изобретений. ВИДЕО Гигантский Советский бомбардировщик К-7! Его конструктора приговорили к высшей мере наказания!. ВИДЕО Трейлер фильма "Авиатор" (2004) |
Книгочей![]() |
дата: ВИДЕО Самолёты-изгои. Они летали без крыльев. |
1 Пользователей читают эту тему
"Эврика!"
"Ну и ну !"
Рекомендуем почитать также топики: · "Мыльные пузыри легенд и мифов". · "Охотники" и "дичь": Перемена мест. · Что мы знаем о возрасте? · «Умом Россию не понять» · "Величайшая в Истории тайна - это деньги?" |
Рекомендуем почитать также группы: · Группа Любителей Фут-Фетиша · Ношеные женские трусики · "Milana Morsid" Club · Клуб "Нейлоновые ножки" · Клуб тантрического секса |
"Эврика!"
- Владелец группы
Книгочей
- Главная страница
- Тем: 288
- Сообщений: 44829
- Фото: 24797
- Видео: 10882
- Участников: 41
- Посещаемость
- Форумчан: 0
- Гостей: 5