Первая Мировая война: общие и частные вопросы.

(Книгочей @ 13-07-2019 - 00:48)
А кроме "неограниченной подводной войны", ОВ, танков, пулемётов, скорострельных пушек, орудий крупного и сверхкрупного калибра, дальнобойных и сверхдальнобойных пушек, дирижаблей и аэропланов, в ход пошли диверсии, саботаж и организация переворотов ( дело сэра Роджера Кеземента* и российских революционеров** ), борьба ужесточалась**,* а люди ожесточались****...
О крупных диверсиях см. в тема "Морские катастрофы -1, 2", "Лорд Китченер и "старец" Распутин" и про линкор "Императрица Мария".
К сему : Был и расцвет шпионажа, но шпионов не считали военнопленными и обходились с ними жёстко, жестоко и жесточайше...

Война не зря получила название Мировой, т.к., воевало немало стран, много людей и во многих районах мира...

Линейный корабль "Вирибус Унитис", Австро-Венгрия, 1912 г. Заложен в 1910 г., спущен на воду в 1911 г. Водоизмещение полное 21 595 т, длина наибольшая 152,2 м, ширина 27,3 м, осадка 8,9 м. Мощность турбин 27 000 л.с., скорость 20,3 уз. Броня: пояс 280-150 мм, башни 280-60 мм, каземат 180 мм, палуба 48-30 мм, ру6ка 280-60 мм. Вооружение: по двенадцать 305-мм и 150-мм орудий, двадцать 66-мм пушек, 4 торпедных аппарата. Всего построено 4 единицы: "Вирибус Унитис", "Тегетгоф" (1913 г.), "Принц Оиген" (1914 г.) и "Сент-Иштван" (1915 г.) Последний имел полное водоизмещение 21 689 т, мощность турбин 26400 л.с. и скорость ок. 20 уз.


"..Война на Адриатике началась в августе 1914 года с появления там англо-французской эскадры; однако австро-венгерские дредноуты в боевых действиях не участвовали вплоть до 24 мая 1915 года, когда "Вирибус Уиитис", "Тегетгоф" и "Принц Ойген" (венгерский "Сент-Иштван" к тому времени все еще строился) вместе с разношерстной компанией броненосцев отправились на бомбардировку итальянского порта Анкона. Увы, это была единственная боевая акция австрийских линейных сил: командующий флотом адмирал Антон Гаус, сменивший на своем посту графа Монтекукколи в 1913 году, не любил рисковать. "Он, вероятно, хотел бы повторить Лиссу, но мне не кажется, что он является вторым Тегетгофом. С нашим морским атташе он говорил только о допотопных растениях: это его конек" - такое впечатление о Гаусе высказал в своих мемуарах гросс-адмирал Тирииц.
Впрочем, и итальянские линкоры не отличались активностью, и главнокомандующий флотом герцог Абруцкий тоже являлся сторонником "позиционной войны". Достаточно сказать, что единственной боевой операцией для "Данте Алигьери" стал обстрел австрийских позиций на албанском побережье в октябре 1918 года. А линкорам типа "Джулио Чезаре" вообще ни разу не довелось открыть огонь по противнику: во время своих крайне редких выходов из Таранто они, как правило, осуществляли лишь дальнее прикрытие легких сил,

Парадоксально, но столь пассивное использование линейных флотов не застраховало обе противоборствующие стороны от серьезных потерь. Счет таковым открыл загадочный пожар и последовавший за ним взрыв на "Леонардо да Винчи", происшедший 2 августа 1916 года. Корабль, находившийся на главной базе флота в Таранто, перевернулся и затонул, унеся с собой 248 человек. О причинах пожара - так же как и в случае с "Бенедетто Брином" - существуют разные версии. Итальянская контрразведка уверяет, что обе трагедии - результат вражеской диверсии, хотя не исключена и вероятность рокового стечения обстоятельств.
Но итальянцы не остались в долгу. 10 июня 1918 года, когда австро-венгерские линкоры "Сент-Иштван" и "Тегетгоф" направлялись из Полы к позициям Отрантского барража (а после смерти Гауса и особенно с приходом на пост главнокомандующего энергичного адмирала Хорти, будущего диктатора Венгрии, активность флота уже дышавшей на ладан габсбургской монархии резко повысилась), два итальянских торпедных катера незаметно приблизились к противнику и выпустили торпеды. Две из них попали в район миделя "Сент-Иштвана", и вот тут-то сказалась слабость подводной защиты... Несмотря на все усилия экипажа, корабль медленно погружался и через б часов после атаки перевернулся. Любопытно, что его гибель была заснята на кинопленку, и по сей день эти кадры являются одними из самых трагических кинодокументов в истории войны на море.

Три оставшихся дредноута вновь вернулись в Полу, но и тут они оказались далеко не в безопасности. В .ночь на 1- ноября 1918 года два итальянских подводных диверсанта - инженер Россети и лейтенант Паолюччи - успешно преодолели боновые заграждения с помощью специального подводного аппарата и прикрепили 170-кг бомбу к днищу линкора "Вирибус Унитис". Захваченные в плен, они были подняты на палубу обреченного корабля. Поначалу итальянцы выдавали себя за упавших в воду летчиков, но по мере приближения момента срабатывания часового механизма сообщили экипажу о грозившей кораблю опасности. Экипаж спешно покинул линкор на шлюпках, и в 6 часов утра под корпусом "Вирибуса Уиитиса" раздался взрыв. Бороться за живучесть было некому, и корабль затонул в течение 10 минут..." - http://commi.narod.ru/bmc/mk1bs/bs31.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2019 - 01:33

(Книгочей @ 13-07-2019 - 01:17)
Парадоксально, но столь пассивное использование линейных флотов не застраховало обе противоборствующие стороны от серьезных потерь. Счет таковым открыл загадочный пожар и последовавший за ним взрыв на "Леонардо да Винчи", происшедший 2 августа 1916 года. Корабль, находившийся на главной базе флота в Таранто, перевернулся и затонул, унеся с собой 248 человек. О причинах пожара - так же как и в случае с "Бенедетто Брином" - существуют разные версии. Итальянская контрразведка уверяет, что обе трагедии - результат вражеской диверсии, хотя не исключена и вероятность рокового стечения обстоятельств.
Линейный корабль "Джулио Чезаре", Италия, 1914 г. Заложен в 1910 г., спущен на воду в1911 г. Водоизмещение полное 24 800 т, длина наибольшая 176 м, ширина 28 м, осадка 9,4 м. Мощность паровых турбин 31 000 л.с., скорость 21,5 уз. Броня: пояс 254-170 мм, башни 280-85 мм, казематы 130- 110 мм, три палубы 13+30+24 мм, рубка 280 мм. Вооружение: тринадцать 305-мм, восемнадцать 120-мм и тринадцать 76-мм пушек, 3 торпедных аппарата. Всего построено 5 кораблей: "Джулио Чезаре", "Леонардо да Винчи" (1914 г.), "Конте ди Кавур" (1915 г.), "Дуилио" (1915 г.) и "Андреа Дориа" (1916 г.). Последние два корабля вместо 120-мм орудий имели по шестнадцать 152-мм и дополнительно несли по шесть 76-мм зениток.

"В 23:00 2 августа 1916 года, офицеры и матросы почувствовали небольшое сотрясение корабля, произошел взрыв малой мощности в кормовой части корабля. В отделении кормовой башни № 5 обнаружен дым. Прибывший на место командир корабля, капитан 1 ранга Сомми Пиченарди, объявил боевую тревогу и приказал затопить забортной водой кормовую группу погребов. Открыты кингстоны для затопления погребов, разнесены шланги для тушения пожара в корме.

23:16 из элеватора № 10 кормовой башни № 5, показалось сильное пламя в сопровождении большого количества искр. Пожар перекинулся на батарейную палубу 120 мм орудий правого борта, распространяясь в направлении носовой части корабля. Стоящие на рейде корабли заметили огонь и дым. Принятых капитаном мер оказалось недостаточно.

23:22 Второй взрыв в кормовой части корабля, по произведенным повреждениям многократно превышавший первый. Появились потери личного состава. Разрушены корпусные конструкции — через пробоины и поврежденные кингстоны затопления в корпус начала поступать забортная вода в больших объёмах. Начата эвакуация личного состава.

23:40 Линкор постепенно погружается кормой с быстро растущим креном на левый борт. Эвакуация личного состава продолжается.

23:45 Leonardo da Vinci переворачивается килем вверх и тонет на глубине порядка 10-11 метров. В результате пожара и последующей потери плавучести погиб 21 офицер из 34 и 227 старшин и матросов из 1156. В числе погибших был капитан 1-го ранга Сомми Пиченарди.


Первоначальной причиной гибели считался саботаж (как в случае с Benedetto Brin), но следственная комиссия, во главе с адмиралом Наполеоне Каневаро, не смогла найти неопровержимых доказательств в пользу саботажа. Комиссия ограничилась лишь заключением, что причина первого взрыва не была связана с низким качеством принятых боеприпасов.

В ноябре 1916 года удалось пролить свет на причины гибели крупных кораблей итальянского флота, органы итальянской контрразведки вышли на след шпионской организации. Главой шпионской сети оказался служащий папской канцелярии, который оказался агентом «Австрийской военно-морской информационной службы» (военно-морская разведка). Штаб квартира организации располагалась в Цюрихе (Швейцария), в результате спец. операции контрразведкой Италии были выкрадены секретные документы.

Бумаги указывали, что взрывы на кораблях Benedetto Brin и Leonardo da Vinci организовал один человек — некто Луиджи Флидер. Непосредственным исполнителем диверсии на Leonardo da Vinci был никому не известный Лео Фалл (возможно псевдоним Луиджи Флидера). Документы указали, что на корабль была пронесена бомба с часовым механизмом, которую установили в пространстве двойного дна под кормовым погребом. Это стало возможно из-за суматохи во время подготовки корабля к выходу в море. Так же есть сведения, что после выхода из дока на корабле находилось большое количество рабочих устранявших различные недоделки, диверсант мог затеряться среди них.

Однако находились сторонники версии, что спец. операция стала разочарованием для итальянских спецслужб и никакой новой информации из украденных бумаг они не узнали, а информация о диверсиях была подготовленной «пустышкой». Однако в пользу версии о диверсии известно, что после окончания Первой Мировой Войны итальянской контрразведкой был выслежен некто Лео Фалл, находившийся в тот момент в Инсбруке, арестован и позднее повешен..." - https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Leonardo....B5.D0.BB.D0.B8

(Книгочей @ 13-07-2019 - 01:17)
Но итальянцы не остались в долгу. 10 июня 1918 года, когда австро-венгерские линкоры "Сент-Иштван" и "Тегетгоф" направлялись из Полы к позициям Отрантского барража (а после смерти Гауса и особенно с приходом на пост главнокомандующего энергичного адмирала Хорти, будущего диктатора Венгрии, активность флота уже дышавшей на ладан габсбургской монархии резко повысилась), два итальянских торпедных катера незаметно приблизились к противнику и выпустили торпеды. Две из них попали в район миделя "Сент-Иштвана", и вот тут-то сказалась слабость подводной защиты... ..Несмотря на все усилия экипажа, корабль медленно погружался и через б часов после атаки перевернулся. Любопытно, что его гибель была заснята на кинопленку, и по сей день эти кадры являются одними из самых трагических кинодокументов в истории войны на море." - https://www.youtube.com/watch?v=_UsFBF4BpXc :





Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2019 - 01:36

(Книгочей @ 13-07-2019 - 01:17)
Три оставшихся дредноута вновь вернулись в Полу, но и тут они оказались далеко не в безопасности...
"Информация, содержавшаяс в коммюнике итальянского командования, была настолько сенсационной, что не могла не всколыхнуть общественного мнения всех воюющих стран. Действительно, новость стоила того: сообщалось, что в гавани Пола в ночь на 14 мая 1918 года потоплен линкор "Вирибус Унитис", один из сильнейших кораблей австро-венгерского флота. Увы, у этой сенсации оказался короткий век. Вскоре выяснилось, что линкор стоит целехонький на своем месте за боковым ограждением в Пола. И тем не менее у итальянцев поначалу были все основания считать этот корабль погибшим... Через несколько дней после неудачной атаки австрийцы подняли "Грилло" и внимательно изучили сверхсекретную итальянскую новинку..." - http://commi.narod.ru/bmc/mk1ka/ka31.htm


К сему : Итальянский "катер-танк" ( фото и схема ) :


Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2019 - 01:50

(Книгочей @ 13-07-2019 - 00:14)
После Ютландского сражения величественные эскадры линкоров и линейных крейсеров, созданные с такими усилиями и затратами Англией и Германией перед первой мировой войной, бездействовали. Хотя и та и другая стороны готовились к новым эскадренным сражениям, боязнь вторично поставить под удар столь ценные корабли сковывала инициативу флотоводцев. Германия в своей морской стратегии на первое место стала выдвигать роль подводных лодок. Уже осенью 1916 года адмирал Шеер, объясняя Вильгельму II причину повреждения двух линкоров, которые пострадали во время прикрытия двух подводных лодок, выскочивших на мель у берегов Дании, заявил, что отныне главная задача Флота Открытого Моря - обеспечение выхода и возвращения подводных лодок...
"..Немецкому флоту, готовившемуся к генеральному сражению в открытом море с английским Гранд Флитом, с первых дней войны пришлось решать совсем иные, чисто оборонительные задачи. И оказалось, что нужны не могучие линкоры и крейсеры, а маленькие катера, которым не уделялось серьезного внимания в предвоенные годы. Их пришлось срочно разрабатывать и строить уже в ходе боевых действий..." - http://commi.narod.ru/bmc/mk1ka/ka32.htm


"..Быстроходный катер был замечен в 14.18 и чуть позже - гидросамолет. Оба шли прямо на английские корабли, находившиеся в 40 км от германского побережья. Эскадра стала отходить на запад, ведя сильный артиллерийский огонь. И все же стремительный катер прорвался сквозь строй миноносцев и, не снижая скорости, нацелился прямо в борт охраняемого ими монитора. В 14.23 огромный столб воды, пламени и дыма поднялся около английского корабля, а спустя несколько минут в кормовой его части грянул второй взрыв... Жертвой внезапной атаки стал новейший английский монитор прибрежного действия "Эребус" - представитель того класса кораблей, который считался безнадежно устаревшим еще за пятьдесят лет до начала войны и который тем не менее возродился в английском флоте, как только открылись боевые действия.
Истоки таинственного нападения следовало искать в морском министерстве Германии, куда вскоре после начала первой мировой войны обратились с заманчивым предложением школьный учитель из Нюрнберга Сименс, инженер-торпедист Гислер и несколько других специалистов. Их идея заключалась в использовании против вражеских кораблей быстроходных управляемых на расстоянии катеров, начиненных взрывчаткой. Изобретатели предлагали наводить такие катера с берегового поста по кабелю, разматывающемуся с установленной на борту вьюшки.
В сентябре 1915 года после первых опытов, подтвердивших жизнеспособность идеи, флот заказал 12 дистанционно управляемых катеров, которые при наведении с 30-метровой вышки должны были поражать цели на удалении до 25 км от берега.
Одновременно с проектированием этих катеров создавался гидросамолет с мощной радиостанцией, применение которой увеличивало дальность применения нового оружия до 50 км.
28 октября 1917 года в 13.20 от причала станции управления в Остенде отошел управляемый по кабелю катер FL-12. Через 25 минут управление взял на себя самолет, который к 14.18 вывел стремительную "мину" на группу английских кораблей..." - http://commi.narod.ru/bmc/mk1ka/ka11.htm

(Книгочей @ 13-07-2019 - 02:04)
28 октября 1917 года в 13.20 от причала станции управления в Остенде отошел управляемый по кабелю катер FL-12. Через 25 минут управление взял на себя самолет, который к 14.18 вывел стремительную "мину" на группу английских кораблей...
"..Представляет интерес и вопрос о том, как в группу современных английских кораблей мог попасть устаревший монитор. Причина этого оказалась простой. После того как в августе 1914 года наступление на Париж было отбито, немецкие армии повернули на север и в октябре вышли на Фландрское побережье Бельгии. 16 октября французский маршал Жоффр попросил англичан оказать с моря поддержку бельгийским войскам, оборонявшимся на крайнем левом фланге Ипрского фронта союзников. И тут оказалось, что в составе британского флота, считавшегося сильнейшим в мире, нет кораблей, способных действовать против занятого врагом бельгийского побережья, окаймленного мелями и песчаными банками. Единственное, что смогло сделать адмиралтейство, - это конфисковать три легких монитора, построенных для Бразилии, и два корабля береговой обороны, предназначавшихся Норвегии..." - http://commi.narod.ru/bmc/mk1ka/ka11.htm
Океанский монитор "ЭРЕБУС", Англия, 1916 г. Последние и самые крупные из английских мониторов первой мировой войны, спущены на воду в 1916 году. Водоизмещение 8000 т, мощность двухвинтовой установки с паровыми машинами тройного расширения 6-7 тыс. п. с., скорость хода 12-14 узлов. Наибольшая длина 123 м, ширина 26,8, среднее углубление 3,35 м. Бронирование: палуба 25-102, траверсы 102, барбет 203, башня 330-279-115, боевая рубка 152 мм. Вооружение: 2 381-мм орудия, 8 102-мм орудий. Всего построено два - "Террор" и "Эребус", последний пытался уничтожить на Балтике форт "Красная Горка", во время иностранной интервенции в Советскую Россию...

(Книгочей @ 13-07-2019 - 00:48)
А кроме "неограниченной подводной войны", ОВ, танков, пулемётов, скорострельных пушек, орудий крупного и сверхкрупного калибра, дальнобойных и сверхдальнобойных пушек, дирижаблей и аэропланов, в ход пошли диверсии, саботаж и организация переворотов ( дело сэра Роджера Кеземента* и российских революционеров** ), борьба ужесточалась**,* а люди ожесточались****...
..Всемирная бойня достигала своего апогея, богачи богатели, наживаясь на ней, политиканы имели от неё свою выгоду, а множество людей страдало и погибало. И всё больше распространялись пацифистские настроения, которые выливались в дезертирство и самочинные перемирия. Такое, как это - https://www.youtube.com/watch?v=WMUn20Vs2Rw :

В частности, в России :
"26 июля 1914 года шесть меньшевистских и пять большевистских депутатов Государственной думы осудили начавшуюся Первую мировую войну как империалистическую, захватническую с обеих сторон. Однако вскоре среди меньшевиков появилось «оборонческое» течение (Плеханов, Потресов и другие), сторонники которого признавали войну со стороны России оборонительной, а проигрыш Россией войны полагали не только национальной трагедией, но и ударом по всему русскому рабочему движению. Марксист Плеханов призывал голосовать в Думе за военные кредиты.

Но большее число меньшевиков призывало к скорейшему заключению всеобщего демократического мира без аннексий и контрибуций, как пролога к европейской революции и выдвигая лозунг «Ни побед, ни поражений», став таким образом на путь «скрытого пораженчества». Такую позицию называли «интернационалистической», а её приверженцев — «интернационалистами». При этом меньшевики-интернационалисты, в отличие от большевиков-ленинцев, не призывали «превратить мировую войну в войну гражданскую».

С началом мировой войны репрессии правительства в отношении проводивших пораженческую политику большевиков усилились: в июле 1914 года была закрыта «Правда», в ноябре того же года были сосланы в Сибирь члены фракции большевиков в Государственной думе. Закрывались и нелегальные организации.

Запрет легальной деятельности РСДРП(б) в годы Первой мировой войны был вызван её пораженческой позицией, то есть открытой агитацией за поражение российского правительства в Первой мировой войне, пропагандой приоритета классовой борьбы перед межнациональной (лозунг «превращения войны империалистической в войну гражданскую»).

В результате до весны 1917 г. влияние РСДРП(б) в России было незначительным. В России они вели революционную пропаганду среди солдат и рабочих, выпустили более 2-х миллионов экземпляров антивоенных листовок. За границей большевики приняли участие в Циммервальдской и Кинтальской конференциях, которые в принятых резолюциях призвали к борьбе за мир «без аннексий и контрибуций», признали войну империалистической со стороны всех воюющих стран, осудили социалистов, голосовавших за военные бюджеты и участвовавших в правительствах воюющих стран. На этих конференциях большевики возглавили группу наиболее последовательных интернационалистов — Циммервальдскую левую..." - https://www.wikiwand.com/ru/%D0%91%D0%BE%D0...%B8%D0%BA%D0%B8

К сему : Милитаристы и ура-патриоты боролись с пафистами и революционерами, но явно проигрывали...



Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2019 - 02:36

(Книгочей @ 13-07-2019 - 02:24)
..Всемирная бойня достигала своего апогея, богачи богатели, наживаясь на ней, политиканы имели от неё свою выгоду, а множество людей страдало и погибало. И всё больше распространялись пацифистские настроения, которые выливались в дезертирство и самочинные перемирия. Такое, как это - ВИДЕО "Рождественское перемирие." БРАТАНИЯ НА ВОСТОЧНОМ ФРОНТЕ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ : ЧТО ЭТО БЫЛО?"

Популярный британо-франко-немецкий фильм «Счастливого Рождества !», снятый в 2005 г., посвящен первому военному сочельнику 1914 г. на Западном фронте и описывает это событие яркими художественными образами. Британские, французские и немецкие военнослужащие, преодолев взаимную неприязнь, вместе отмечают Рождество на нейтральной полосе и потом отказываются воевать друг против друга как прежде. По сюжету всех инициаторов рождественского братания ожидает суровое наказание. Немецких солдат во главе с офицером – известным немецким актером Даниелем Брюлем сажают в эшелон и везут на Восточный фронт, где они должны вспомнить, что такое настоящая война. Создатели фильма провели здесь некорректную параллель между двумя мировыми войнами, такими похожими и такими разными. На Восточном фронте «Великой войны» у героев фильма было бы гораздо больше возможностей побрататься с противником, чем на полях Франции.

Феномен братаний Великой войны давно привлекает внимание исследователей. Для западной историографии в приоритете закономерно стоят рождественские события 1914 г. на Западном фронте. Для отечественной – братания весной 1917 г. И тот и другой подход, таким образом, отражают лишь часть феномена, отталкиваясь от конкретного времени и театра боевых действий со своей спецификой.

Картина Евгения Грибова «Братание на западном фронте».

Отношение к братаниям в отечественной историографии менялось. В советское время братания рассматривались как одно из проявлений революционной активности масс, и в целом отношение к ним было умеренно-положительным. Совсем немного не хватило убедительности у русских солдат, чтобы германские товарищи повернули штыки против своих правительств. С конца 1980-х гг. братания оценивались в контексте разложения русской армии после Февральской революции как явление, безусловно, деструктивное. В последние годы стали появляться работы, в которых братания рассматриваются как феномен, характерный для условий боевых действий Первой мировой войны и обусловленный спецификой повседневной фронтовой действительности и психологии солдат.

Первая мировая война была беспрецедентным вооруженным конфликтом в военной истории. Много написано о том, что она стала первым индустриальным противостоянием, где фигура отдельного солдата окончательно терялась за промышленными масштабами взаимного уничтожения. Однако не стоит забывать, что её позиционный характер с траншеями и окопами как никогда раньше в буквальном смысле «сближал» противников. Если для артиллеристов, летчиков и моряков фигура врага была скорее абстрактным образом, набором координат или далекой точкой на горизонте, то пехотинцев воюющих армий отделяли лишь десятки метров нейтральной полосы. Несмотря на разветвленную систему укреплений, военнослужащие противостоящих армии могли наблюдать за нехитрым солдатским бытом противника, которые едва ли сильно отличался у всех воюющих сторон..."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2019 - 02:46

"Довольно сложно подобрать понятию «братания» точное определение. Считается ли таковым договоренность о «режиме тишины» для того, чтобы забрать раненых и убитых с поля боя? Или меновая торговля с противником предприимчивого и беспринципного солдата? Или речь идет лишь о массовых празднованиях Рождества или Пасхи? Иными словами, при желании братанием можно назвать практически любое невоенное взаимодействие с противником без ведома или вопреки приказам командования.

Все многообразие невоенного взаимодействия с противником, имевшее место на Русском фронте Первой мировой войны, можно свести к нескольким категориям.

1. Временные перемирия по обоюдному согласию :

Перемирия, заключаемые между противостоящими частями для обоюдного выполнения повседневных задач. Братанием могут быть названы с большой долей условности, т.к. обычно проходят по согласованию с командованием и носят ограниченный характер. Например, стороны могли объявить о прекращении огня для того, чтобы унести убитых и раненых с нейтральной полосы. Контакт между военнослужащими воюющих армий оставался минимален.

2. Контакты по случаю праздников :


В первую очередь, речь идет о главных христианских праздниках — Рождестве и Пасхе. Несмотря на широкую секуляризацию рубежа ХХ – XXI века, религия продолжала играть значительную роль в европейском обществе. Кровопролитные боевые действия стали не только источником жизненного цинизма для миллионов солдат, но и взывали у них в памяти устоявшиеся категории сакрального. Поэтому к христианским праздникам командование подходило ответственно, пытаясь, насколько это позволяли условия фронта, создать на передовой настроение праздника. В траншеях появлялись украшенные елки, из тыловых районом приезжали музыканты и артисты.

Именно в первое военное Рождество прошли массовые братания на Западном фронте. Начавшись с договоренности о прекращении огня в сочельник, контакты между враждующими армиями переросли в совместные попойки, игру в футбол, фотографирование и т.п.

На Восточном фронте масштаб братаний на христианские праздники был сопоставим. Причем, в отличие от Западного фронта, где командование учло опыт зимы 1914-15 гг. и предотвратило братания на следующее Рождество, на Востоке они продолжались на протяжении всей войны. Многие исследователи связывают это с крестьянским менталитетом с его традициями прощения и великодушия, особенно в дни праздников..."(с)



Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2019 - 03:09

3. Контакты с противником как форма протеста против войны :

Подобные контакты были характерны для завершающего этапа войны на Восточном фронте после Февральской революции. Особую интенсивность они приобрели после провала «наступления Керенского» летом 1917 г. Именно они запечатлены на большинстве фотографий в учебниках, где русские и немецкие солдаты вместе выпивают и танцуют. Впоследствии представители русского командования заявляли, что своим масштабам братания 1917 г. были обязаны массированной пропаганде со стороны немецких войск.


Так, генерал Антон Деникин писал: «Немецкий генеральный штаб поставил это дело широко, организованно и по всему фронту, с участием высших штабов и командного состава, с подробно разработанной инструкцией, в которой предусматривалось: разведка наших сил и позиций; демонстрирование внушительного оборудования и силы своих позиций; убеждение в бесцельности войны; натравливание русских солдат против правительства и командного состава, в интересах которого якобы исключительно продолжается эта «кровавая бойня».


Груды пораженческой литературы, заготовленной в Германии, передавались в наши окопы». Велась и антивоенная агитация большевиков, также поддерживавшая братания. Впрочем, если смотреть на пики братаний (весна и осень 1917 г.), то можно отметить, что они проходили в условиях острых кризисов власти внутри России.

В романе Артема Веселого «Русь, кровью умытая», приводится яркий эпизод братания между русскими и турецкими войсками с антивоенной агитацией:

«От скуки в гости к туркам лазили и к себе их таскали, борщом кормили, батыжничали. Черные, копченые, ровно в бане век не мылись, глядеть на них с непривычки тошно. Табаку притащут, сыру козьего. Сидим, бывало, летним бытом на траве, курим и руками этак разговариваем.

— Кардаш, домой хочется? — спросит русский.

— Чох, истер чох! — Зубы оскалят, башками качают, значит, больно хочется.

— Чего же сидим тут, друг дружку караулим?.. Будя, поиграли, расходиться пора… Наш спрыгнул с трона, и вы своего толкайте.

Опять залопочут, зубы оскалят, башками бритыми мотают и глаза защурят, а русский понимает — и им, чумазым, война не в масть, и ихнего брата офицер водит, как рыбу на удочке.

— Яман офицер? Секим башка?

— Уу, чакыр яман.

— Собака юзбаши?

— Копек юзбаши… Яман… Бизым карным хер вакыт адждыр.

Разговариваем однажды так, а верхом на пушке сидит портняжка Макарка Сычев. Таскает он из-за пазухи вшей, иголкой их на шпулишную нитку цепочкой насаживает и покрикивает:

— Беговая… Рысистая… С поросенка!

Русские ржали, ржали и турки. В тот вечер у них праздник уруч-байрам был, прикатили они кислого виноградного вина бочонок, барашка приволокли. Барашка на горячие угли, бочонок в круг, плясунов, песенников на кон, и пошло у нас веселье: ни горело, ни болело, ровно и не лютовали никогда.

Подманил лихой портняжка одного Османа, лапу ему в ширинку запустил и за хвост, на ощупь, вытаскивает действительно вошь. Пустил ее в пару со своей в разгулку на ладонь и спрашивает Османа:

— Видишь?

— Вижу.

— Твоя насекомая и моя насекомая, моя крещеная, твоя басурманка… Угадай, какой они породы?

— Обе солдатской породы, — отвечает Осман на турецком языке. — Хэп сибир аскерлы…

— Верно, — орет Макарка Сычев. — За что же нам друг на друга злобу калить и зачем неповинную крову лить?.. Не одна ли нас вошь ест, и не одну ли мы гложем корку хлеба?

— Кардаш, чох яхши, чох! — закричали турки, а посмеявшись той шутке, все принялись господ офицеров поносить. И как они смеют прятать от солдата свободу в кошельке?»

Несмотря на то, что в реальности братаний на русско-турецком фронте в форме, описанной автором, практически не фиксировалось, представленная сцена дает адекватное представление о настроениях солдат по обе стороны окопов. Офицер, а вместе с ним и вся государственная машина, становились для бойца фигурами гораздо более дальними и враждебными, чем такой бесправный солдат-противник.

Нельзя сказать, что все участники братаний разделяли антивоенные настроения. Для кого-то контакты с противником были возможностью раздобыть запретный алкоголь, для другого следствием естественного человеческого любопытства, для третьих проявлением душевной доброты. Однако к 1917 г. даже у патриотично настроенных солдат вопрос о целях войны и ее перспективах перестал находить приемлемые ответы. Братания здесь не были актом предательства, скорее – поиском информации о реальном положении дел, попыткой вырваться из военной повседневности в эрзац мирной жизни.

Конечно, главным бенефициарием братаний оставалась немецкая сторона. Германская разведка использовала весь потенциал межсолдатского взаимодействия, чтобы получить ценные сведения о своем противнике. Немцам было выгодно затишье на Восточном фронте, и они стремились продлить его, поощряя миролюбивый настрой на передовой. Русская армия к 1917 г. была слишком дезорганизована, чтобы использовать братания в своих интересах.

Вероятно, главное значение феномена братаний состоит в том, что Первая мировая война при всем накале взаимной ненависти сохранила если не элементы рыцарства, то остатки христианской гуманистической позиции. Враг был демонизирован, но еще оставался человеком. Неслучайно значительная часть братаний была инициирована именно христианскими праздниками. Несмотря на конфессиональные различия, солдаты считали допустимым разделить радость торжества с противником, который хотя и враг, но скорее враг в силу конкретных обстоятельств, а не по своей сущности. Военные пропагандисты пытались представить противника как варвара, но их усилия находили не так много подтверждений в реальной жизни. По обе стороны фронта сражались очень похожие люди, испытывавшие одинаковые трудности и чем дальше, тем меньше в них виделся рисуемый пропагандой образ чужого.

Что почитать по теме :

Асташев А.Б. Братания на Русском фронте Первой мировой войны // Новый исторический вестник, №28, 2011. С. 29-41.

Базанов С.Н., Пронин А.В. Бумеранг братания // ВИЖ, №1, 1997. С. 34-42.

Автор статьи:

к.и.н. Артём Соколов." - http://1917daily.ru/fenomen_brataniya/



Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2019 - 03:01

"..После неудачного выхода германского флота, когда злосчастный "Мольтке" нарушил радиомолчание и получил торпеду в борт, германский морской штаб разработал химерический план уничтожения британского Гранд-флита. Предполагалось втайне поставить минные заграждения во многих районах Северного моря и близ британских баз. После этого Флот Открытого Моря должен был подойти к устью Темзы и Дуврскому проливу, выманить Гранд-флит в море и увлечь на юг, где его со всех сторон должны были атаковать немецкие подводные лодки.
Этот план имел много недостатков, и самый главный из них состоял в том, что он был известен Британскому адмиралтейству. Англичане стали быстро вытраливать тайные минные заграждения и даже включать их в свою оборонительную систему. Немецкие приготовления нимало их не смущали, ибо объединенный англо-американский флот был ровно вдвое сильнее немецкого. Тем не менее 28 октября 1918 года, когда уже начались переговоры о перемирии, высшее командование германского флота отдало по всем кораблям приказ выйти в море и нанести англичанам неожиданный и сокрушительный удар. Эта операция носила название "Поход смерти". И когда содержание этого приказа стало известно на кораблях, революционные матросские организации решили сорвать преступную авантюру германских адмиралов. На линкорах и линейных крейсерах вспыхнул мятеж, который сорвал эту отчаянную операцию и ускорил падение кайзеровского режима...



"..Параграфы перемирия, вступившего в силу 11 ноября 1918 года, предписывали немцам сдать в течение двух недель все подводные лодки, а надводные корабли направить в нейтральные порты для интернирования. Но ни одно из нейтральных государств не согласилось взять на себя ответственность за охрану столь могучего флота. В конце концов решили, что он будет интернирован в английском порту. 21 ноября армада немецких кораблей прибыла в базу английского флота Росайт, где была встречена Гранд-флитом, 6-й эскадрой американских линейных кораблей и небольшим отрядом кораблей Франции. Спустя некоторое время немецкие корабли перевели на стоянку в бухту Скапа-Флоу. Английские сторожевики, охранявшие германскую эскадру, получили приказ стрелять по любой шлюпке, спущенной с немецких кораблей. Англичане снабжали эскадру только углем и водой (для бытовых нужд), продовольствие же доставлялось самими немцами из Германии. Его качество было таким, что матросы английских сторожевиков даже за полкабельтова ощущали исходившее от него зловоние. Условия Версальского мира, опубликованные в английских газетах в середине мая, вызвали на некоторых германских кораблях вспышки возмущения. Вице-адмирал Рейтер, убежденный, что немецкая сторона никогда не подпишет договора с такими унизительными условиями, считал, что после 23 июня (срок окончания перемирия) англичане не замедлят предпринять попытку силой захватить германский флот. Он решил отправить большую часть команд кораблей в Германию. 19 июня 1919 года два германских транспорта вышли из Скапа-Флоу, увозя более двух третей личного состава. В тот же день все команды немецкой эскадры получили секретный приказ затопить свои корабли по сигналу, поданному адмиралом. В 9 часов утра 21 июня 1919 года снялась с якоря и вышла в море на торпедные учения первая британская боевая эскадра, охранявшая под командованием вице-адмирала Фримантла плененный флот в Скапа-Флоу. В тот же полдень на фалах "Фридриха Великого" взвился сигнал Рейтера о затоплении всех кораблей. Большинство немецких кораблей затонуло очень быстро..." - подробнее, см. : http://commi.narod.ru/bmc/mk1cr/cr23.htm

«В апреле 1917-го солдаты уже знали о революции в России», — рассказывает Александр Орлов. Перед сражением за холм Мон-Спа в экспедиционном корпусе был создан солдатский комитет. И решение, о том, идти ли в бой, принимали не офицеры, а солдаты. Большинством голосов они решили идти в атаку. На следующий день сотни из них не вернулись из боя. «Ценой своих жизней они подтвердили верность России союзническому долгу — трагичный пример доблести русских солдат». - http://www.aif.ru/politics/world/zabytyy_k..._russkih_soldat


"..В 1916 году все складывалось хорошо. 14 июля русские солдаты участвуют в военном параде на площади Согласия в Париже. Но в 1917 году происходит Февральская революция, отречение Николая II от престола. Новые росийские власти издают приказ: иерархия в армии более не действует сверху вниз, и солдаты могут объединяться в солдатские комитеты. Во Франции это создает определенные трудности. В апреле 1917 года начинается то, что получит название "широкого наступления" генерала Нивеля. Оно оборачивается катастрофой для всех. Русские, сражающиеся к востоку от Реймса, одерживают несколько локальных побед, но, так как общее наступление охватывает одновременно несколько фронтов, значение этих побед невелико. Русские военные задаются вопросом, не следует ли им вернуться на родину, на фоне происходящих там событий. В июне это выливается в солдатское восстание, и французское командование озадачено: у нас тут 20 тысяч русских, за вычетом убитых, и около 20 тысяч – в Салониках, уже начинаются восстания, а в России происходят странные вещи. На тот момент французы еще не разобрались в происходящем в России. Поэтому решено вывести русских солдат с фронта и направить их в военный лагерь Ла-Куртин в департаменте Крёз.

Интересно, отмечает Фредерик Гельтон, что по поводу происходившего в лагере Ла-Куртин в ХХ веке возникли две совершенно разные историографические традиции. Одна – левая, существовавшая как в СССР, так и во Франции, и представлявшая небольшое восстание в Ла-Куртине как очень масштабное событие. Другая – та, что писалась русскими эмигрантами во Франции. В ней опущен весь негатив и превозносятся те, кто стоял за исполнение условий франко-русского союза до самого завершения войны. "В Ла-Куртине французское командование и российское Временное правительство подавили восстание за три дня. Результат – менее 15 погибших. В Первую мировую войну во французской армии в среднем каждый день гибнут около тысячи солдат. 15 убитых за три дня – ничто. Дело Ла-Куртина было для всех быстро закрыто", – объясняет Фредерик Гельтон..."(с)

"..Придя к власти, большевики принимают решение прекратить участие России в войне и запрашивают у стран-участниц их условия прекращения боевых действий:

– Что делать с русскими солдатами во Франции? Французы располагают документом, подписанным и утвержденным Думой. Но новое правительство, которое Франция не признает, говорит: всё, что было подписано ранее, более не действует. Вплоть до 1920 года вопрос о статусе русских солдат во Франции с точки зрения международного права будет оставаться открытым. В декабре 1917-го всем русским, воевавшим во Франции и в Салониках, предлагают два варианта: создание Русского легиона в составе французской армии – или организация в тылу гражданских рабочих бригад. Тем же, кто не согласился, было сказано следующее: вас отправляют в Алжир за невозможностью более задействовать на фронте.

В этот период для Франции главной задачей является продолжение войны с Германией, говорит Фредерик Гельтон. Франция не торопится принимать решение о своих дальнейших отношениях с Россией, поскольку хочет понять, какова будет позиция новой российской власти относительно продолжения войны. Кроме того, в России находится немало французских граждан, и Париж к тому моменту уже контактирует с большевистским наркомом иностранных дел Троцким по поводу их будущей репатриации. Подписание Брест-Литовского мирного договора и прекращение участия России в войне в марте 1918-го окончательно убедили французов в нецелесообразности отправки русских солдат на родину. Начинается реализация алжирского проекта:

– Сколько человек французы отправляют в Алжир? При изучении архивов точной цифры найти не удалось. По приблизительным прикидкам, в 1918 году в Алжир прибыли около 10 тысяч русских. В тот момент цель у французов одна: не создавать себе дополнительных проблем. Необходимо продолжать войну и, по возможности, победить в ней. Создавать международные неурядицы из-за 10 тысяч человек ни у кого не было желания: в Алжир их, а там видно будет. Что касается отбора, то французы выжидали до последнего момента, и в итоге обратились к находящимся во Франции русским офицерам с просьбой помочь разделить солдат, грубо говоря, на "хороших" и "плохих". Как следует из архивов, французы в тот момент осознали, что отношения между офицерами и солдатами во французской армии сильно отличаются от отношений в русском корпусе, и что среди отправляемых в Алжир 10 тысяч солдат есть немало революционеров. Но большей частью это были простые крестьяне, которые следовали приказу старших по званию, не задавая вопросов.

Отбор зачастую был делом случая, говорит французский историк. Те, кого французские власти подозревали в революционной деятельности, были отправлены в тюрьму на острове Экс близ города Ла-Рошель. Но и в числе попавших в Алжир позже были выявлены сторонники большевизма, которые и там успели посеять смуту:

– Оказавшись в Алжире, революционеры и там попытаются организовать восстание. Но в целом из 10 тысяч русских в Алжире около девяти тысяч –простые крестьяне, еще несколько сотен – рабочие. Большинство из них необразованны и не говорят по-французски. Они прибыли в страну, где европейцы говорят по-французски, а арабы – по-арабски. Трудности в общении налицо. Еще одна деталь, на которую я обратил внимание, работая с архивами, – тот факт, что во время пребывания русских в Алжире французы уважали их религиозные обряды – соблюдался воскресный отдых, отмечалась православная Пасха по юлианскому календарю, а в случае с солдатами мусульманской веры – и пост Рамадан.

Есть немало интересных свидетельств относительно приема, который ждал русских в Алжире. Еще до их прибытия поползли слухи о том, что привезут русских, которых не смогли обуздать во Франции. То есть надвигается настоящая катастрофа. Генерал-губернатор Алжира пишет главе французского Сената: "Вы отправляете мне революционеров! Они захватят власть в Алжире". Генерал Нивель, к тому времени принявший командование над всеми силами французской армии в Северной Африке – в Тунисе, Алжире и Марокко – пишет в Париж: "Вы отправляете сюда максималистов. Это катастрофа". Население Алжира напугано не меньше.

Вы отправляете мне революционеров! Они захватят власть в Алжире :

Суда с русскими солдатами встречают пулеметные взводы. В Алжире к тому моменту ситуация достаточно напряженная. В 1916 году на фронт отправлены все мужчины призывного возраста. Прибытие в страну с незначительным европейским населением и высоким уровнем сегрегации десяти тысяч иностранцев, естественно, не проходит незамеченным, говорит Фредерик Гельтон. Основная часть русских прибыла в Алжир с февраля по апрель 1918 года. Новоприбывших разделили на группы и направили в трудовые лагеря в разных районах страны:

– Сначала напряженность существует с обеих сторон. Для русских оказаться в алжирской пустыне равносильно отправке в Сибирь при старом режиме. Их начинают задействовать на различных работах, маленькими группами. Очень быстро выясняется, что крестьянин, встающий рано утром и идущий в поле, делает свою работу в Алжире так же, как делал ее в России, если его работодатель относится к нему справедливо, сытно кормит и предоставляет нормальные условия для жизни. Им платят один франк в день. Прибывшим в Алжир русским предоставили рабочие контракты. Они приравнивались к заключенным, и французы пытались следовать в их случае военному уставу, хотя никакого официального статуса у этих людей не было, ведь они уже не были военными. Работали они либо на армию, либо на государство, либо на частные компании по контрактам. Каждый такой контракт был сроком на три месяца с возможностью продления. Жалование составляло немногим больше двух франков в день, но из этой суммы вычитали один франк за одежду, питание, жилье и другие расходы.

Согласно контракту, воскресенье было выходным, а рабочий день длился десять часов. Рацион был строго определен в тех случаях, когда бывшие русские солдаты трудились на военных объектах: 600 граммов хлеба, 300 граммов мяса. На гражданских объектах все было менее жестко. На бумаге все было четко организовано, отмечает Фредерик Гельтон, но в реальности, как это обычно бывает, все зависело от ситуации и конкретных людей. "На некоторых объектах дела шли из рук вон плохо, потому что военная администрация не выполняла свои обязанности, а гражданские работодатели попросту обворовывали находившихся в их распоряжении людей, – говорит историк. – Но в большинстве случаев ситуация все же была сносная. А кое-где русские фактически жили как свободные крестьяне". Отношения между обитателями русских рабочих лагерей в Алжире и их французскими надсмотрщиками складываются по-разному – от дружеских до враждебных:

– В лагере Ле-Кредер на юге Алжира находились, помимо обычных солдат, и те, кто ранее отбывал заключение на острове Экс, – зачинщики мятежа. Они и на новом месте принимаются за старое. В апреле 1918-го в лагере начинается бунт, когда бывшие заключенные, сторонники большевиков, начинают спор с унтер-офицером царской армии. В разгоревшейся потасовке унтер-офицер получает тяжелые ранения. Французы вмешиваются, что вызывает еще большее недовольство бунтовщиков. Они организовывают настоящий политический митинг – начинается революция в пустыне. Местное командование, которому хорошо известно о бунте в Ла-Куртине, находит выход из ситуации. Делегацию русских бунтовщиков, пришедшую с требованиями к руководству лагеря, встречают ультиматумом: пока не будут выданы те, кто напал и изувечил одного из своих бывших сослуживцев, пока не станут известны имена написавших декларацию с требованиями к французской армии, жители лагеря будут лишены воды и еды. Никакого насилия. Французы поставили ультиматум во вторник, а в четверг утром – учитывая очень жаркий климат – бунт прекратился, его зачинщиков переправили в дисциплинарную колонию в Мерс-эль-Кебире. После подписания перемирия на фронтах Первой мировой 11 ноября 1918 года русские в Алжире начинают требовать отправки на родину. Французы не имеют принципиальных возражений, но еще не решили, кого и куда именно они должны отправлять. На тот момент они считают законной властью в России режим белых генералов во главе с Александром Колчаком. Кроме того, одним из условий перемирия с Германией является немедленное освобождение всех военнопленных, воевавших на стороне союзников..."(с)

" – Еще один факт, возможно, даже менее известный, чем пребывание русских солдат в Алжире, – задействование немцами на севере Франции почти тридцати тысяч русских военнопленных, попавших в плен в 1914-15 годах на Восточном фронте, – рассказывает Фредерик Гельтон. – Результат перемирия – освобождение этих военнопленных, что для Франции означает еще 30 тысяч русских, с которыми нужно что-то делать.

Отправлены в Россию будут только те, кто подаст официальную просьбу о возвращении
Французское правительство создает межминистерскую комиссию для детального изучения вопроса. Во-первых, решено предотвратить любые контакты между бывшими заключенными немецких лагерей и теми, кто воевал в составе французской армии. Предположительно, те русские, кто попал в плен в 1914–15 годах, если и слышали, что в России произошла революция, не имеют понятия о том, какое там теперь правительство. Цель – не допустить распространения в их рядах революционных настроений. Во-вторых, французы начинают в Дании тайные переговоры с советским правительством. Весной 1920 года при посредничестве генерального консула в Дании Франция и советская Россия подписывают соглашение о репатриации. Советские представители подсчитали примерное количество находящихся во Франции выходцев из России и Украины. Им известно, сколько французов находится в России, и они выставляют примерно следующее требование: за тысячу репатриированных русских – пятьдесят возвращенных французов.

Еще одно требование – французская сторона должна предоставить для этого обмена свои суда, которым следует прибыть в Одессу и Севастополь. "Французы соглашаются на всё – с одним условием, говорящим в их пользу: отправлены в Россию будут только те, кто подаст официальную просьбу о возвращении", – говорит Фредерик Гельтон. По его словам, данные о количестве военных, возвратившихся в Россию по окончании войны, не отличаются особой точностью, как и сведения о том, какая участь ждала этих людей на родине. Однако во Франции остались несколько тысяч бывших русских солдат, в том числе те, кто побывал в алжирских трудовых колониях. Вопрос, на который французский историк пока не нашел точного ответа, – сколько выходцев из России создали в Северной Африке семью и предпочли остаться в Алжире. Возможно, потомки этих русских живут там и до сих пор..." - https://www.svoboda.org/a/29050499.html

(Книгочей @ 13-07-2019 - 03:52)
Вопрос, на который французский историк пока не нашел точного ответа, – сколько выходцев из России создали в Северной Африке семью и предпочли остаться в Алжире. Возможно, потомки этих русских живут там и до сих пор... И вряд ли найдёт. Это было ясно ещё тогда, когда в Алжире в Бизерте побывала правительственная комисия из Совдепии, но интересовалась она не людьми, а материальными ценностями. А французы, которые ещё недавно были интервентами, гостеприимно принимали большевиков :

"В конце ноября 1924 г я получил предписание с уведомлением, что морской атташе Е. Беренс и я должны выехать в Париж, явиться там к и.о. торгпреда Скобелеву и включиться в прибывающую из Москвы комиссию, я — председателем и Беренс — членом.

На эту комиссию возлагалось; осмотр находящихся в Бизерте судов военного Черноморского флота, уведенных туда Врангелем, подготовка их к буксировке в Черное море; на предварительные расходы в мое распоряжение открывался кредит в 10 000 ф.ст.

По прибытии в Париж почти целый месяц ушел на переговоры нашей комиссии с французской, назначенной французским Морским генеральным штабом, и т. Скобелева с представителем французского правительства де Монзи, пока в последних числах декабря наша комиссия с назначенным для связи французскими властями лейтенантом Arzur выехала через Марсель в Бнзерту.

Был мертвый штиль, ночь была темная, безлунная, на небе ярко блестели Юпитер, Марс и Венера, точно указывая плоскость эклиптики, и на темном фоне неба по эклиптике совершенно ясно выделялся зодиакальный свет, что мне и много плававшему Беренсу пришлось видеть в первый раз.

В Бизерту мы пришли около полудня; нас встретил чиновник местного портового управления н свез в гостиницу, где для нас были отведены комнаты, и сообщил, что главный командир порта вице-адмирал Jehanne (Жэен) примет комиссию на следующий день в 10 ч утра.

Бизерта — небольшой приморский городок с бухточкой, в которой стоят рыбачьи суда, расположен как по берегу моря, так и естественного глубокого (около 12 м) и широкого (около 150–200 м) водопротока, соединяющего почти круглое, диаметром около 35 км, озеро с морем. На этом озере, в 30 км от берега моря, устроена военная гавань, мастерские, жилые дома, портовое управление и прочее близ селения Сидиабдала. Здесь же находились и суда, подлежащие нашему осмотру.

На следующий день вице-адмирал Жэен принял сперва меня с обычною в таких случаях любезностью, расспросил о цели нашего приезда и перешел от чисто официальной как бы к частной беседе.

По некоторым печатным воспоминаниям французских моряков я знал, что Jehanne — старая морская фамилия и что в 50 и 60-х годах адмирал, носивший эту фамилию, был начальником Французского морского училища, командуя кораблем «Borda», поставленным на мертвые якоря в Бресте. На этом корабле и помещалось Французское морское училище. По этим воспоминаниям видно было, что Жэен пользовался таким же уважением и любовью воспитанников, как у нас начальник морского училища, предшественник Епанчина, контр-адмирал Римский-Корсаков.

Я спросил Жэена, не его ли отец был начальников Французского училища и был столь популярен среди моряков.

— Да это был мой отец. Откуда вы о нем знаете?

— Это не трудно, стоит прочесть воспоминания моряка о том времени.

Наша беседа перешла на системы морского образования и продолжалась еще около 20 мин, как будто мы не в первый раз в жизни виделись, а были старые знакомые, встретившиеся после долгой разлуки.

Жэен вышел в соседнее помещение, где я ему представил членов нашей комиссии, а он меня познакомил с председателем франпузской комиссии контр-адмиралом Bouis (Буи), сказав ему:

— Вот вы были начальником Морского училища, командуя «Borda», адмирал Крылов отлично знает биографию моего отца, вы видите, что я с ним так заговорился, что заставил вас ждать. Адмирал 32 года состоит профессором Морской академии; вы будете иметь не раз случай беседовать о системах морского образования и узнаете много интересного.

Таким образом, сразу устанавливались более нежели хорошие отношения между комиссиями. Вскоре был подан парусный катер, и мы отправились для осмотра судов.

Ближайшим был «Корнилов», бывший «Очаков», старый крейсер; его осмотр продолжался недолго, ибо наша комиссия решила, что вести его в Черное море нет надобности, а надо продать на слом.

Следующий корабль был линкор «Генерал Алексеев» первоначально «Император Александр III». Я прежде всего обратил внимание адмирала Буи на силуэт корабля: четыре башни, все в одном уровне, две боевые рубки и две трубы, две мачты американского образца (точнее, образца Шухова, предложившего гораздо раньше такую конструкцию) с наблюдательными постами, и больше ничего, тогда как на французских линейных кораблях были построены целые замки и минареты. Беренс говорил: «стоит только в ту сторону выстрелить — не промахнешься».

На «Александре III» была еще одна особенность: броня была собрана не просто впритык, плита к плите, а на шпонках, сечением в двойной ласточкин хвост; для этого на броневом (Мариупольском) заводе был построен прочный и вполне точный шаблон той части борта корабля, к которому должна была прилегать броня, которая пригонялась таким образом вполне точно, плита к плите, без малейших щелей и уступов, неизбежных при обычной установке.

Когда мы подошли к трапу, я просил адмирала Буи обратить внимание на сборку брони, не указывая, как она сделана. Корабль стоял в Бизерте уже шестой год, ни разу не красился, так что вся краска и шпаклевка слезли, и пригонка броневых плит была отчетливо видна.

— C'est épatant á peine que je crois mes yeux (изумительно, я едва верю своим глазам).

Я предложил сперва произвести общий осмотр корабля, а следующий день посвятил детальному его осмотру, с целью определить, что надо сделать, чтобы обеспечить безопасность буксировки, имея наглядный пример броненосца «Marceau», выкинутого на берег милях в 4–5 от Бизерты вследствие неумелой буксировки. Мне незачем было обратить внимание адмирала Буи на особенности нашего корабля. Ему особенно понравилось расположение противоминной артиллерии из орудий 130 мм калибра, расположенных за бронированным бортом в башенноподобных щитах, по два орудия в отдельных плутонгах, разделенных броневыми траверзами один от другого и от остальной палубы продольной броневой же переборкой.

Каждая пара орудий имела и свой патронный погреб под броневой палубой с непосредственной подачей патронов элеватором прямо к орудиям. На французских судах таких отдельных плутонгов не было, на многих даже не было ни траверзных, ни продольных переборок, так что в батарейной палубе хоть кавалерийское учение производи. Я обратил внимание адмирала и на наши снаряды, длиною 5,5 калибра, из которых некоторые лежали в кранцах. Привлекали его внимание и наши трехорудийные башни для орудий 12-дюймового калибра и снаряды к ним, длиною по 1,96 м, т.е. в рост довольно высокого человека, и некоторые другие детали. Я нарочно все время молчал и только отвечал на редкие вопросы адмирала. Когда мы сели на катер, то адмирал Буи мне сказал:

— Amiral, c'est la premiére fois que je vois qu'est ce que c'est qu'un cuirassé (адмирал, я первый раз вижу, что такое броненосец).

Подробностям технического осмотра и подготовки линкора к буксировке по специальному их характеру здесь не место, как и составленному мною расчету самой буксировки на двух якорных канатах самого корабля.

Оставались еще яхта «Алмаз», старый броненосец «Георгий Победоносец», обращенный к блокшиф, старый минный крейсер «Сакен» — все эти суда, по решению нашей комиссии, были предназначены в продажу на слом..." - http://militera.lib.ru/memo/russian/krylov_an/05.html

К сему : "Русская эскадра в Бизерте : малоизвестные страницы истории." - http://blackseafleet-21.com/news/1-03-2013...ranitsy-istorii

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2019 - 19:33

(Книгочей @ 12-07-2019 - 18:58)
В 1909 г. Морской технический комитет при непосредственном участии выдающихся ученых-корабелов А.Н.Крылова, И.Г.Бубнова и А.П.Шершова разработал подробнейшие технические условия, включая методику испытания корабля, затем был объявлен конкурс. Победителем оказался проект Путиловского завода, весь кораблестроительный отдел которого насчитывал 25 чертежников и 9 (!) инженеров во главе Д.Д.Дубницким (по механической части) и Б.О.Василевским (по судостроительной части).

Корабль был заложен в июле 1910 г., через 11 месяцев спущен на воду, а в апреле 1912 г. предъявлен на испытания. В ходе испытаний, продолжавшихся больше года, проводились тщательные исследования и вносилось много усовершенствований. Дело в том, что «Новик» по разработанной МГШ Судостроительной программе был головным кораблем большой серии эсминцев, закладка которых планировалась в 1913-1914 гг. Большой вклад в совершенствование корабля внесли и сами моряки «Новика» во главе с инженером-механиком Г.Кравченко.

В 1914–1917 гг. в строй вошла целая серия братьев-близнецов «Новика», успешно участвовавших во многих морских сражениях: 11 в составе Балтийского флота и 23 – Черноморского. Половина последних была затоплена в 1918 г. у Новороссийска, чтобы корабли не достались немцам, другая – ушла в Севастополь и сдалась немцам, а в 1920 г. ушла с Белой армией. После революции сам «Новик», названный по иронии судьбы «Яковом Свердловым» – именем одного из самых кровавых палачей русского народа, оставался лучшим эсминцем советского флота. Окончилась жизнь этого легендарного корабля в бою, в 1941 г.
"..оставалось еще 6 эсминцев и 4 подводные лодки типа «Голланд».

Рядом со стоявшим крайним эсминцем, можно сказать, борт о борт стоял французский эсминец того же возраста и того же водоизмещения (1350 т), как и наш.

Разница в боевых качествах была разительной, как то наглядно показывает следующая таблица.

Само собой разумеется что адмирал Буи не мог не обратить внимания на столь явно заметную разницу в боевом вооружении, что он выразил словами:

— Vous avez des canons, nous avons des pétoires (у вас пушки, у нас пукалки).

Нечего и говорить, что по дальности, настильности траектории и величине разрывного заряда наши пушки приближались к французской шестидюймовке.

— Каким образом, — спросил меня адмирал Буи, — вы достигли такой разницы в вооружении эсминцев ?

Сравнительная таблица вооружения наших и французских эсминцев:
На нашем / На французском
Минных аппаратов тройных - 4 / 4
Число мин в залпе - 12 / 8
Заряд мины, кг - 200 100
Полный заряд в залпе, к г- 2400 / 800
Число орудий - 5 / 5
Калибр орудий, мм - 102 / 105
Длина орудий, кал - 62 / 30
Длина снаряда, кал - 5,5 / 2,75


— Взгляните, адмирал, на палубу: кроме стрингера, в котором вся крепость, все остальное, представляющее как бы крышу, проржавело почти насквозь, трубы, их кожухи, рубки и т.п. — все изношено. Посмотрите на ваш эсминец, на нем все как новенькое; правда, наш миноносец шесть лет без ухода и без окраски, но не в этом главная суть. Ваш миноносец построен из обыкновенной стали, и на нем взято расчетное напряжение в 7 кг на 1 кв.мм, как будто бы это был коммерческий корабль, который должен служить не менее 24 лет. Наш построен целиком из стали высокого сопротивления, напряжению допущено в 12 кг и больше, местами до 23 кг/кв.мм. Миноносец строится на 10–12 лет, ибо за это время он успевает настолько устареть, что не представляет больше истинной боевой силы. Весь выигрыш в весе корпуса и употреблен на усиление боевого вооружения, и вы видите, что в артиллерийском бою наш миноносец разнесет вдребезги по меньшей мере четыре, т.е. дивизию ваших, раньше чем они приблизятся на дальность выстрела своих пукалок.

— Comme c'est simple (как это просто).

Адмирал Буи заинтересовался нашими компасами, дефлектором системы де Коллонга, картушкой Штемпеля, и я увидал, что теорию девиации компаса и вообще компасное дело он знает. Оказалось, что до назначения начальником Морского училища он в нем преподавал теорию девиации компаса; тогда я просил его принять па память о совместной работе компас с дефлектором де Коллонга и картушкой Штемпеля, а также великолепно изданную книгу Н.Н. Оглоблинского и Ф.Ф. Ридигера «Руководство по девиации компаса», оказавшуюся в штурманской рубке корабля.

Вскоре Л.Б. Красин был переведен из Лондона на пост полпреда в Париж. Он одобрил работу комиссии и предложил мне представить ему соображения о буксировке и страховании линкора, а также о продаже судов на слом. По этому поводу я представил Л.Б. Красину подробный доклад, в котором предлагал через представителя фирмы Голланд маркиза де Пассано, долгое время жившего в России, женатого на Е.М. Салтыковой (дочери Салтыкова-Щедрина) и лично известного Л.Б. Красину, пустить слух о продаже на слом бизертских судов; то же сделать через берлинское торгпредство среди германских, главным образом бременских сломщиков, поручить мне с ними переговоры, не принимая никаких обязательств, а чтобы выведать цены; затем назначить предельные и поручить брокеру Kellocks в Лондоне устроить аукцион..." - http://militera.lib.ru/memo/russian/krylov_an/05.html

К сему : "Русская эскадра в Бизерте". В статье рассказывается о попытках Советского правительства вернуть угнанные Врангелем корабли Бизертской эскадры, впервые публикуются документы из Центрального архива ФСБ России." - http://blackseafleet-21.com/news/1-03-2013...ranitsy-istorii




Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2019 - 04:33

(Книгочей @ 12-07-2019 - 18:58)
"..Вскоре Л.Б. Красин был переведен из Лондона на пост полпреда в Париж. Он одобрил работу комиссии и предложил мне представить ему соображения о буксировке и страховании линкора, а также о продаже судов на слом. По этому поводу я представил Л.Б. Красину подробный доклад, в котором предлагал через представителя фирмы Голланд маркиза де Пассано, долгое время жившего в России, женатого на Е.М. Салтыковой (дочери Салтыкова-Щедрина) и лично известного Л.Б. Красину, пустить слух о продаже на слом бизертских судов; то же сделать через берлинское торгпредство среди германских, главным образом бременских сломщиков, поручить мне с ними переговоры, не принимая никаких обязательств, а чтобы выведать цены; затем назначить предельные и поручить брокеру Kellocks в Лондоне устроить аукцион."(с) ..Заключая между собой торговые сделки, большевики и буржуи уже не помнили об этих людях :


Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2019 - 04:42

Итоги ПМВ - желаемое :

(Книгочей @ 13-07-2019 - 14:12)
Итоги ПМВ - желаемое :
Действительность :

(Книгочей @ 13-07-2019 - 14:13)
(Книгочей @ 13-07-2019 - 14:12)
Итоги ПМВ - желаемое : Действительность :
Кто больше всего получил от ПМВ ? Как это не парадоксально, но именно БОЛЬШЕВИКИ !

К сему : "Глава VI Истории КПСС касается событий первой мировой войны 1914–1918 гг. Авторы пытаются убедить читателя в исключительной враждебности большевиков к войне. В действительности Ленин и его последователи, хотя и называли империалистические войны преступлением, были, однако, не прочь воспользоваться этими войнами для революционных целей, для свержения царского режима и установления своей партийной диктатуры. Свое убеждение, что война между великими державами неминуемо приведет к революции, в первую очередь в России, Ленин вполне определенно выразил в письме Максиму Горькому в 1912 г. Ленин хотел, чтобы в Балканскую войну вмешались Австро-Венгрия и Россия, но считал вместе с тем, что

«Франц и Николашка не сделают нам сего удовольствия»

(В. И. Ленин, Сочинения, изд. 3, т. 12, стр. 130).

Авторы Истории КПСС приводят, как аксиому, мысль Ленина о неизбежности войн:

«В. И. Ленин, указывал, что создание могучих монополистических союзов капиталистов и борьба этих союзов за экономический передел территориально уже поделенного мира неизбежно порождают в эпоху империализма войны».

Признавая такую неизбежность, как непреложный закон исторического развития, революционная партия не имеет иного выхода, как только использовать всякий международный конфликт для достижения своих целей. Поскольку «Salus revolutionis suprema lex», как выразился Плеханов на II съезде РСДРП в 1909 г. (в протоколах II съезда РСДРП напечатано «Salus revolutiae…». Неизвестно, была ли это ошибка самого Плеханова, или же лиц, корректировавших издание протоколов. См. Второй очередной съезд РСДРП, Женева, стр. 169), и войны могут при свести к революционной развязке, логика и чувства убеждали Ленина и его единомышленников в желательности и полезности международных военных конфликтов для успеха революционного движения.

Причину возникновения первой мировой войны авторы Истории КПСС ищут не только в капиталистическом развитии великих держав, но также и в надежде правительств этих государств,

«что война отвлечет внимание народных масс от революционной борьбы. Империалисты надеялись путем натравливания друг на друга рабочих разных стран расколоть единство международного пролетариата, отравить его ядом шовинизма, перебить значительную часть передовых рабочих и тем самым подавить или по крайней мере ослабить революционный натиск народных масс»

Для объективного освещения событий, предшествовавших первой мировой войне, следует указать на то, что революционная ситуация существовала в то время только в России. Ни в Австро-Венгрии, ни в Германии и тем более во Франции или же в Англии революционного напряжения тогда не существовало..." - цит. из "Новая «История КПСС», Феденко Панас Васильевич. Р.S. Ведь, это так просто - - тем более, чужими руками...

(Книгочей @ 12-07-2019 - 18:58)
28 августа (ст.ст.) 1913 года, Балтийский военно-морской флот пополнился эскадренным миноносцем (эсминцем) «Новик», кораблём развивавшим неслыханную по тем временам скорость – 37,3 узла (70 км/ч). 20 лет этот рекорд оставался непревзойденным среди водоизмещающих судов.
Это не так ! "Три первых эсминца, HMS Rosalind, HMS Radiant и HMS Retriever, строились в рамках шестого заказа Военной чрезвычайной программы. Они были заложены в период с октября 1915 по январь 1916 на верфи в Вулстоне, неподалеку от Саутгемптона. Постройка каждого из кораблей заняла год, ещё два месяца спустя корабли были зачислены в состав действующего флота. Строившиеся по программе седьмого заказа HMS Taurus и HMS Teazer были заложены в марте 1916 года, а в марте-апреле 1917 спущены на воду.

Во время приёмо-сдаточных испытаний никаких проблем у Thornycroft R не возникло. Хотя эсминцы Торникрофта имели увеличенное водоизмещение, их скоростные качества и маневренность полностью соответствовали требованиям Адмиралтейства. Все корабли имели скорость, превышавшую требуемые 36 узлов, а HMS Teazer на испытаниях развил 40 узлов, что сделало его самым быстрым эсминцем в мире на тот момент времени. Во многом рост скорости был связан с использованием турбозубчатых агрегатов, имевших не только увеличенную мощность, но и более низкие обороты валов, что позволило снизить кавитацию гребных винтов."(с)
К сему : Royal Navy HMS "Teazer" R-class destroyer, 1917.



"Энергетическая установка была выполнена по двухвальной схеме. Турбозубчатые агрегаты на базе паровых турбин Brown-Curtis обладали высокой эластичностью характеристик, что позволило отказаться от турбин экономичного хода. Силовые установки развивали мощность около 27 000 л. с. при 360 об/мин. Пар на турбины поступал от трех котлов Yarrow, запас топлива составлял 296 тонн сырой нефти.

На испытаниях все построенные на верфи John I. Thornycroft & Company эсминцы успешно прошли 4-часовые испытания, в ходе которые уверенно выдерживали скорость более 36 узлов. Построенный позже других по изменённому проекту HMS Teazer смог развить скорость в 40 узлов, что превышало скорости всех эсминцев, имевшихся на тот момент времени не только в британском, но и в других флотах мира." - https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%AD%D...0_Thornycroft_R

(Книгочей @ 13-07-2019 - 15:24)
(Книгочей @ 12-07-2019 - 18:58)
28 августа (ст.ст.) 1913 года, Балтийский военно-морской флот пополнился эскадренным миноносцем (эсминцем) «Новик», кораблём развивавшим неслыханную по тем временам скорость – 37,3 узла (70 км/ч). 20 лет этот рекорд оставался непревзойденным среди водоизмещающих судов. "На испытаниях все построенные на верфи John I. Thornycroft & Company эсминцы успешно прошли 4-часовые испытания, в ходе которые уверенно выдерживали скорость более 36 узлов. Построенный позже других по изменённому проекту HMS Teazer смог развить скорость в 40 узлов, что превышало скорости всех эсминцев, имевшихся на тот момент времени не только в британском, но и в других флотах мира."(с)
"..На следующей серии эсминцев, типа "М", удалось, наконец, сделать резкий скачок в скорости - до 34-35 узлов. Немалую роль в этом сыграл Уинстон Черчилль, ставший первым лордом Адмиралтейства. Для осуществления задуманного он распорядился заказать корабли лучшим подрядчикам - фирмам "Торникрофт", "Ярроу", "Хоуторн Лесли" и "Джон Браун". Те прекрасно справились с заданием: на испытаниях многие эсминцы развивали ход в 36 и даже более узлов.
В августе 1914 года началась мировая война..." - http://commi.narod.ru/bmc/mk1dd/dd27.htm
К сему : Конечно, английские эсмницы уступали "Новику" по силе вооружения и, вообще, такие сравнения некорректны, т.к, носят рекламный и/или пропагандистский характер.

(Книгочей @ 13-07-2019 - 00:48)
В ход пошли диверсии, саботаж и организация переворотов...
"Густав Карл Готлиб Ганс Лоди (нем. Gustav Carl Gottlieb Hans Lody ), псевдоним Чарльз Инглис — офицер запаса Императорского германского флота, немецкий шпион в Великобритании в начале Первой мировой войны." - "Википедия".

"5 сентября 1914г. стало черной датой для британских военно-морских сил. Мощный взрыв потряс флагманский крейсер Пэсфайндер , окруженный эскортом катеров. Корабль пошел ко дну так быстро, что, несмотря на все спасательные мероприятия, из 270 человек экипажа большая часть погибла. Затем прогремело еще несколько взрывов в артиллерийских погребах порта Сейнт-Эббс-Хэд.

Атака была проведена германской субмариной U-20. Впервые подводной лодке удалось потопить эскортируемый крейсер. Эта операция не была случайной. Она удалась благодаря точному донесению немецкого разведчика Карла Ганса Лоди..." - читать далее : http://mayerclub.ru/shpiony/biografii-shpi...-gans-lodi.html

(Книгочей @ 13-07-2019 - 01:07)
Был и расцвет шпионажа, но шпионов не считали военнопленными и обходились с ними жёстко, жестоко и жесточайше...


"Карл Ханс Лоди, первый немецкий агент, пойманный и казненный на Острове."

"The New York Times Current History", 12:1 (1920, Apr) p. 140

"..Два немецких шпиона, появившеся в Англии сразу же после начала войны, Карл Ханс Лоди и Антоний Купферле, нашли здесь свой печальный конец: первый умер смертью офицера, второй предпочел покончить жизнь самоубийством, в своей камере. Они не были наемниками, но были движимы сильными патриотическими мотивами. Оба отказались назвать имена тех, кому они были подчинены.
Лоди, мужчина лет пятидесяти, долгое время прожил в Америке, и говорил по-английски с американским акцентом. В 1900 он был лейтенантом германского флота, затем переведен в резерв. Он служил гидом на кораблях курсирующих между Гамбургом и Америкой. В августе 1914 Лоди вернулся в Берлин и предложил свои услуги германскому Генеральному штабу - в качестве шпиона. Для того. что бы сделать его появление в Британии более-менее безопасным, ему был вручен поддельный американский паспор на имя Чарлза. А. Инглиса

"Инглиса"-Лоди накрыли практически сразу по прибытию. За ним постоянно следили, все его письма перехватывались. Когда стало очевидно, что это агент-одиночка, его взяли под белы руки и доставили в Лондон.

На суде он сказал, что просто выполнял свой долг, а в решение своей судьбы он целиком доверяется британскому суду. Его дед, добавил он, был великий воин, офицер, который защищал крепость от наполеоновских войск, и его дух поддерживал Лоди все это время. Ему не нужно снисхождения, он не стыдится того, что делал, и готов принять любое решение господ судей, каковым бы оно не было.

Господа судьи отмерили Лоди высшую меру социальной защиты. Затем он был препровожден в Тауэр, где в последнюю ночь он написал два письма: одно родственникам в Штутгарт, другое - охране тюрьмы. В них было следующее :

"Мои дорогие!
Я доверился Господу нашему и Он так решил. Час мой приближается, и скоро я начну путешествие через Долину Мрака, как и множество моих товарищей. Быть может, моя жизнь будет скромным подношением на алтарь Отечества.
Смерть героя на поле битвы была бы, конечно, более предпочтительна, но выбирать мне не дано, и я умираю в стране врага, в молчании и беззвестности. Но сознание того, что я умираю на службе своей Родине, делают приближающуюся смерть легче.
Высший военный трибунал Лондона присудил меня к смерти за военный шпионаж. Завтра я буду расстрелян. Я решил, что я должен умереть как офицер, а не как шпион."

В письме Лоди охране было следующее :

"Лондон, 5 ноября, 1914 г.
Лондонский Тауэр
Командующему офицеру 3-го батальона гвадейских гренадеров, Веллингтоновские казармы
Сэр!
Я чувствую себя обязанным, как немецкий офицер, выразить мою искреннюю благодарность и признательность вашим подчиненным, офицерам и солдатам, которые были отвествены за мою скромную персону.
Их чуткое и вежливое обрашение вызвали мою глубокую симпатию и чувство товарищеской теплоты, несмотря на то, что мы враги. Если будет позволено, я бы хотел, что бы им стало известно об этом.

Остаюсь, Сэр, с глубоким почтением

Карл Ганс Лоди, старший лейтенант, Императорский Германский Военно-Морской резерв."

Лоди вызвал глубокое почтение и симпатию со стороны своих тюремщиков. Экзекуция была назначена на 6 ноября 1914 года. Утром этого дня, когда помощник главного профоса вошел в камеру. что бы сообщить, что время пришло, Лоди сказал: "Я думаю, вы не захотите пожать руку немецкого офицера". "Нет, сэр, не захочу", ответил профос, "Но я хотел бы пожать руку храброго человека". Лоди был затем доставлен к месту экзекуции, где он подтвердил правоту слов профоса, встретив смерть совершенно спокойно, отказавшись от повязки. Так умер Карл Ганс Лоди.


Короче говоря, "все умерли достойно" . Занятный марлезонский балет, в финале которого шпион и палач чуть ли не рыдают на грудях у друг друга... Все участвуют какой-то глупой пафосной драме, разыгрываемой силами немецко-английского драмкружка...

Купферле не стал дожидаться своей очереди и повесился в камере еще до завершения суда. Он оставил следующее письмо :

"Всем, кого это касаеться : Мое имя - Купферле, урожденец города Золингенн. Я солдат Германии, в звании, которое не считаю нужным сообщать. Я участвовал во многих битвах и смерть нисколько меня не страшит.

Я предпочитаю быть застреленным, но не желаю участвовать в (тут следует некий масонский знак). Я надеюсь, что всемогущий Творец Вселенной приведет меня в Неведомую страну на Востоке. Я не умираю, как шпион, но как солдат: свою судьбу я встречаю как человек, и не хочу больше лгать и изворачиваться. Я прошу сообщить о моей смерти моему дяде, Амброзу Дроллу, Золингенн, к которому должно перейти все мое имущество.

То, что я cделал, я сделал для моей страны. Благодарю вас и да хранит вас всех Господь.

Ваш,
Антоний Купферле
Мне 31 год, я рожден 11 июля 1883 г."

Тело было похоронен в безымянной могиле Стретхемского мемориального кладбища. Было отмечено, что Купферле, по видимому, участвовал в боевых действиях, т. .к его тело изобиловало шрамами, а на лице был след давнего удара, вероятно, прикладом винтовки. Перед смертью он написал еще одно письмо, своему коллеге, шпиону, ожидающему суда; письмо было наполнено глубокой ненавистью к врагу своей Родины, к Англии.

Там, еще есть Рудольф Функ, который аккуратно сложил пиджак на траве и сам дал команду расстрельному взводу, и Фернардо Бушманн, который играл перед расстрелом на скрипке, а потом поцеловал последнюю и сказал "Прощай, мы не нужны больше друг другу"... Солдаты плакали навзрыд, и винтовки плясали у них в руках, а у профоса случилась истерика, и он бросался целовать ноги Бушманна..

Немецкий Генеральный штаб сыпал шпионов горстями, как мелкий горох - благо желающих поучаствовать хватало. Толку, правда, от такого "шпионажа" было маловато, и английские трибуналы также методично отвешивали каждой горошине - по смертному приговору. В целом все были довольны..." - https://ioann-pupkin.livejournal.com/90458.html

Карл Ханс Лоди был казнён в лондонском Тауэре в ноябре 1914 года, после того как он был признан виновным в шпионаже и приговорен к смертной казни. Письмо, которое он написал его охранникам, обнаружили в лондонском Тауэре. В этом письме он сознавался:

"Я чувствую, что это мой долг как немецкого офицера выразить искреннюю благодарность и признательность охранникам".
Выражаю благодарность мужчинам, которые собирались его казнить, он добавил: "Хотя они никогда не пренебрегли своей обязанностью, они показали всегда максимальную вежливость и внимание ко мне".

Письмо хранилось в Музее гвардии, расположенного в казармах Веллингтона. В настоящее время его демонстрируют в музее."

http://gazeta.ua/ru/articles/history/_pism...m-tauere/567563

Но, конечно, "рыцари плаща и кинжала" проявляли такое благородство, в основном, на смертном одре... К сему : Деятельность английской разведки в России :

"Британская секретная служба глубоко проникала в различные структуры во многих странах мира, не обойдя своим вниманием и Россию.
Британские разведчики проводили постоянную работу по созданию широкой агентурной сети и осуществляли вербовку агентов в самых различных кругах российского общества.

Естественно, наибольший интерес для британской секретной службы представляли круги, близкие к Николаю II, к императрице Александре Федоровне, к другим членам императорской семьи, а также к Министерству иностранных дел. Например, к министру иностранных дел Российской империи С.Д. Сазонову, Военному министерству, Генеральному штабу армии, командующим военными округами и высшим офицерам армии и флота страны.

Наиболее ценные агенты приобретались среди явных и постоянных сторонников Британии, среди работников российского посольства в Лондоне, среди бывших выпускников британских университетов, как например, Ф. Юсупов – выпускник Оксфордского университета. И различных колледжей, торговых компаний и представителей крупной промышленности, поддерживавших постоянную связь с Англией.

Британская агентура вела работу по изучению и контролю общей внутриполитической обстановки, в том числе по контролю за ростом революционных настроений народных масс в крупных российских городах, а также по созданию революционной ситуации в России, с задачей не позволить России выйти из войны и заключить сепаратный мир с враждующей стороной.

Каждая из стран, вступающих в войну, ставила перед собой конкретные задачи и изменения своих территориальных владений за счет территории противника. Так, одной их агрессивных задач России в Европе было приобретение проливной зоны. Союзники – англичане исходили из того, что в случае победы Антанты у России были бы турецкие проливы. Но в течение 200 лет Англия блокировала все попытки выйти на простор Средиземного моря через узкую «пробку» Босфора и Дарданелл. Англичане считали, что отдавать проливы России ни в коем случае нельзя. А если в России произойдет революция или она проиграет войну, то проливы можно будет тем более не отдавать...."(с)

(Книгочей @ 13-07-2019 - 01:07)
(Книгочей @ 13-07-2019 - 00:48)
А кроме "неограниченной подводной войны", ОВ, танков, пулемётов, скорострельных пушек, орудий крупного и сверхкрупного калибра, дальнобойных и сверхдальнобойных пушек, дирижаблей и аэропланов, в ход пошли диверсии, саботаж и организация переворотов. Про линкор "Императрица Мария". - https://community.sxnarod.com/996/taina-gib...-marii.html
"Англия перед вступлением в Первую мировую войну считалась крупнейшей морской державой и в ходе войны стремилась освободиться от всех конкурентов на каждом морском театре войны. В качестве одного из примеров активной деятельности английской разведки по подрыву боевой мощи своих потенциальных конкурентов можно рассмотреть гибель в Севастополе 7 октября 1916 года одного из крупнейших линейных кораблей императорского Черноморского флота – «Императрицы Марии».
После гибели корабля в ходе самой войны и сразу после ее окончания и перерастания ее в гражданскую войну в России провести всестороннее и расследование гибели корабля не удалось. Только в советское время по поводу гибели корабля были сформулированы две версии. Одна их этих версий была освещена в советском художественном фильме «Кортик». В фильме причиной гибели мощнейшего линкора являлась простая человеческая жадность. Но жизнь не кино. Кому же выгодна была гибель мощнейшего на Черном море линкора? Учитывая войну с Германией, диверсия и гибель линкора была выгодна Германии. Это – безусловно. Однако со временем всплывали сведения, которые серьезно подмывали германский след в гибели линкора.

(Книгочей @ 13-07-2019 - 01:07)
Был и расцвет шпионажа...
См. тему "Femme fatale Кайзерлихмарине : Анна Ревельская и etc." - https://community.sxnarod.com/996/femme-fat...rlihmarine.html

(Книгочей @ 13-07-2019 - 01:07)
(Книгочей @ 13-07-2019 - 00:48)
А кроме "неограниченной подводной войны", ОВ, танков, пулемётов, скорострельных пушек, орудий крупного и сверхкрупного калибра, дальнобойных и сверхдальнобойных пушек, дирижаблей и аэропланов, в ход пошли диверсии, саботаж и организация переворотов... "Лорд Китченер и "старец" Распутин" - https://community.sxnarod.com/996/lord-kitc...spytin.html
"«В качестве мировой державы Великобритании издавна уже приходилось поддерживать обширную разведку, – писал в своей книге «Тайные силы. Интернациональный шпионаж и борьба с ним во время мировой войны и в настоящее время» руководитель немецкой разведки в 1913–1919 годах Вальтер Николаи, – значение ее она познала и оценила в борьбе за мировое господство».

К концу XIX века специализированные разведывательные подразделения были созданы в британском Военном министерстве и в Адмиралтействе. Одним из идеологов разведки в тот период был герой англо-бурской войны, основатель скаутского движения сэр Роберт Баден-Пауэлл, написавший несколько книг по этой тематике, в том числе широко известную «Разведку для мальчиков» («Scouting for Boys»). Баден-Пауэлл во многом переломил британскую традицию считать разведку и шпионаж делом грязным и малоподходящим для настоящего джентльмена, тем более офицера.

В первое десятилетие XX века департамент разведки при военном ведомстве Британии, по воспоминаниям Николаи, содержал самое большое шпионское бюро в Брюсселе под начальством капитана Рендмарта фон Вар-Штара. Это бюро имело отделения в Голландии, главным образом в Амстердаме, где происходило большинство переговоров со шпионами. В вербовке новых агентов, по данным Николаи, английская разведка заходила так далеко, что пыталась склонить к шпионажу за границей даже немецких офицеров: «Это была чрезвычайно ловкая игра Англии, направленная на скрытие своего мирового шпионажа и на отвлечение подозрения на Германию».

«По разным странам в поисках информации путешествовали агенты всех крупных государств, в том числе и Англии, – описывает в книге «Шпионы Первой мировой войны» англичанин Джеймс Мортон обстановку в Европе на стыке XIX и XX веков. – Англичане шпионили за французами, а позже за немцами, итальянцы – за французами, французы – за итальянцами и немцами, русские – за немцами и за всеми другими, если было нужно. Немцы шпионили за всеми. Несмотря на все свои красивые слова и благонамеренные мысли, политики во всей Европе прекрасно знали о развитии политической ситуации и вполне были готовы использовать шпионов, если это требовалось».

Прикрытием для этого бюро, на базе которого впоследствии появились службы MI5 (Служба безопасности) и MI6 (Секретная разведывательная служба), было детективное агентство, которое принадлежало и управлялось бывшим сотрудником Скотланд-Ярда Эдвардом Дрю. Сооснователями бюро стали капитан Южного Стаффордширского полка Вернон Келл и капитан Королевского флота Джордж Мэнсфилд Смит-Камминг..."- об истории SIS — Секретная служба. см. Красильников Рэм Сергеевич - https://history.wikireading.ru/183004

Интересно, что в начале 1915 г. российский Морской генеральный штаб составил программу по которой к 2921 году намечалось иметь 115 подлодок и 55 из них построить до 1917 года . И в марте 1916 г. был открыт чрезвычайный кредит на 30 субмарин в размере 157 млн.руб, а потом и на 25 подлодок было выделено свыше 140 млн.руб. Был организован и конкурс проектов, где участвовали И.Г.Бубнов, Голланд из США и "Фиат" из Италии. Для чего было это нужно ? Скорее всего, российские власти не надеялись, что Англия и Франция отдадут Дарданеллы и придётся их отбирать у них силой, а лучшего средства чем подводная борьба на коммуникациях , как все убедились на примере Германии, придумать было нельзя...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-07-2019 - 19:59

(Книгочей @ 13-07-2019 - 02:10)
Представляет интерес и вопрос о том, как в группу современных английских кораблей мог попасть устаревший монитор. Причина этого оказалась простой. После того как в августе 1914 года наступление на Париж было отбито, немецкие армии повернули на север и в октябре вышли на Фландрское побережье Бельгии. 16 октября французский маршал Жоффр попросил англичан оказать с моря поддержку бельгийским войскам, оборонявшимся на крайнем левом фланге Ипрского фронта союзников. И тут оказалось, что в составе британского флота, считавшегося сильнейшим в мире, нет кораблей, способных действовать против занятого врагом бельгийского побережья, окаймленного мелями и песчаными банками.
Англичане там планировали и высадить десанты, причём, вместе со специальными танками-амфибиями...



"Практические опыты над бронированной гусеничной «амфибией» провели англичане в самом конце Первой мировой войны, «научив плавать» тяжелый танк-транспортер Mk IX и также использовав в качестве водоходного движителя гусеницы, — благо эта модель «ромбовидного» танка сочетала высокий гусеничный обвод (с жесткой подвеской) и достаточные габариты корпуса. Для обеспечения необходимых водоизмещения и остойчивости на плаву на борта и лобовую часть корпуса в качестве поплавков укрепили пустые цистерны. Для защиты силовой установки от заливания водой над рубкой установили короб с воздухо водным и трубами. Люки танка герметизировали прокладками. Для подкачки воздуха имелись мехи (ручной насос). На траках гусениц шарнирно крепили съемные лопатки-гребки, которые должны были на плаву откидываться вниз на нисходящей ветви гусеницы и прижиматься к тракам на восходящей ветви. Испытания плавающего танка прошли в день перемирия. Сообщалось, что танк смог переплыть пруд, но позже затонул при испытаниях на Темзе. На том работа и прервалась..." - http://flibusta.site/b/474604/read

(Книгочей @ 12-07-2019 - 18:58)
21 июня 1911 года, с верфи Путиловского завода был спущен на воду эскадренный миноносец «Новик». Сегодня об этом событии стоило бы упомянуть разве что на страницах специальных военно-морских изданий, если бы не один необычный момент: новейший паротурбинный эсминец был построен на добровольные пожертвования, собранные населением России в период русско-японской войны. Еще 6 февраля 1904 года был высочайше учрежден «Особый комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования», которому к 1906 году удалось собрать около 17 миллионов рублей...
Вместо эпиграфа : "Газета «Новая Русь» в те дни писала: «…начав эфемерную постройку грозных дредноутов, Морское министерство решило после них заняться постройкой громадных контрминоносцев и с этой целью усиленно в последнее время разрабатывало проекты этих будущих судов. Разработка проектов со стороны Морского технического комитета, как передают, заключалась в том, что он, рассмотрев представленные заводские проекты и выбрав из них наиболее выгодные элементы, составил новое задание для будущих проектов, которые будут снова разрабатывать без надежды на какой-либо успех многострадальные русские заводы. Когда кончится все это «проектирование новых судов» и начнется наконец самая, постройка нового флота, никому в Министерстве и даже самому морскому министру совершенно неизвестно».(с)

Почему турбины для "Новика" заказали в Германии? Ведь, в Англии были турбины Парсонса, а во Франции были турбины Рато. Какую роль играли лобби разных фирм и сам Николай Второй ? Про это и не только см. Степанов Ю. Г., Цветков И. Ф. "Эскадренный миноносец «Новик». – Л.: Судостроение. - https://litresp.ru/chitat/ru/%D0%A1/stepano...minonosec-novik

Кстати, понимая что за ведущими державами в создании боевых кораблей Росии не угнаться, к проекту нового эсминца было предъявлено особое требование, чтобы "по силуэту эсминец должен был напоминать другие типы кораблей (крейсера, броненосные крейсера и др.) и обладать наименьшей заметностью."(с).
К сему : Кстати, Россия после сенсационного успеха "Турбинии" приобрела "Каролину" с ПТУ в Англии, которая получала названия "Ласточка".

В состав германского флота включили два корабля, отличавшихся от всех прочих. Они под названиями "Муравьев Амурский" и "Адмирал Невельской" строились на верфи "Шихау" по заказу русского морского ведомства, после объявления войны были конфискованы и переименованы в "Пиллау" и "Эльбинг"... - http://seawarpeace.ru/deutsch/kreuzer/01_m...-08-pillau.html


"Эти корабли могли бы похвастаться интересной судьбой. Заложенные по заказу России на германских верфях как «Адмирал Невельской» и «Муравьёв-Амурский», с началом Первой мировой войны они сменили названия на «Эльбинг» и «Пиллау», подняли флаги противника и вошли в состав Кайзеровского флота. Первый, не провоевав и года, погиб в самом эпохальном морском сражении ХХ века, зато второму была уготована долгая служба. Еще раз сменив флаг на итальянский и название на «Бари», он оставался в строю более трех десятилетий и погиб уже во время следующей мировой войны.
К сожалению, столь необычная судьба кораблей предопределила фрагментарность их описания. Отечественные историки (Н.Н. Афонин, И.Ф. Цветков и др.) акцентировали свое внимание на вопросах, связанных с проектированием, заказом и строительством крейсеров – на настоящий момент данные аспекты можно назвать наиболее изученными, хотя и не лишенными «белых пятен». - https://sergiovillaggio.livejournal.com/514329.html