Первая Мировая война: общие и частные вопросы.

Как Давид против Голиафа : "..Саффет и Фирле решили: момент настал. «Муавенет» резко увеличил скорость и выпустил торпеды.

С такого расстояния они не могли промахнуться. Три торпеды распороли борт «Голиафа», и тот в течение нескольких минут лёг на борт и перевернулся. На секунду на мостике «Муавенета» задумались: а не перезарядить ли торпедный аппарат (на борту была одна запасная торпеда) и попытаться торпедировать ещё и «Корнуолис»? Но затем решили не рисковать.



Миноносец развернулся и на полной скорости растворился в тумане.

Британские эсминцы снова ничего не заметили. И даже на «Корнуолисе» атаку на «Голиаф» обнаружили только тогда, когда броненосец лёг бортом на воду.

В результате уже в два часа ночи ликующая и невредимая команда «Муавенета» оказалась в безопасных водах..."(с)

«Турки заслужили медаль» !
"..На борту «Голиафа» погибли 570 моряков во главе с капитаном, 180 членов экипажа удалось спасти.
Потопление броненосца, а также неудачи в боях на земле вызвали политический скандал. В результате свои посты оставили Первый лорд адмиралтейства, Уинстон Черчилль, и Первый морской лорд, адмирал Фишер.


На фото : "Турецко-немецкий экипаж миноносца на палубе после награждения."

Весь экипаж «Муавенета» был награждён и немецким, и турецким командованием. Это была одна из самых громких побед османского флота в годы Первой мировой." - https://pikabu.ru/story/kto_kogo_turetskoe_...moshchi_5787886

К сему : Парадоксально или естественно, но эта победа маленького эсминца и успех маленького минного заградителя Нусрет (тур. Nusret — «Божья помощь») были одержаны над "просвещёнными мореплавателями" "владычицы морей" !

Однако, не надо забывать, что туркам помогали немцы, которые сами здорово потрепали "британского льва" своми "малютками" : "Последние броненосцы конструкции сэра У.Уайта. Первые английские броненосцы со вторым главным калибром. Все участвовали в первой мировой войне : "King Edward VII" погиб на минах, выставленных немецким рейдером "Mowe" у берегов Шотландии. "Britannia" – потоплен немецкой ПЛ UB-50 у мыса Трафальгар, Испания..." - https://war-book.ru/bronenostsy-tipa-king-edward-vii/



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-07-2019 - 21:27

(Книгочей @ 20-07-2019 - 21:20)
Потопление броненосца, а также неудачи в боях на земле вызвали политический скандал. В результате свои посты оставили Первый лорд адмиралтейства, Уинстон Черчилль, и Первый морской лорд, адмирал Фишер. См. "Уинстон Черчилль - биография, информация, личная жизнь" - http://stuki-druki.com/authors/Churchill.php и "Эра Адмирала Фишера. Политическая биография реформатора британского флота", Лихарев Дмитрий Витальевич. - https://biography.wikireading.ru/186757
Парадоксально или естественно, но эта победа маленького эсминца и успех маленького минного заградителя Нусрет (тур. Nusret — «Божья помощь») были одержаны над "просвещёнными мореплавателями" "владычицы морей" ! Может быть, ещё и поэтому, Великобритании, как и Франции, нужны были росские армия и флот ?

К сему :
Возможно, тогда Фишер и представлял себе, как неповоротливые мониторы громят своей артиллерией побережье Германии и волны русских солдат катятся через дюны померанских пляжей. Те самые мониторы :


Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-07-2019 - 22:12

Да, по состоянию на 1914 год в состав Российского Императорского флота входили 4 линейных корабля, 10 эскадренных броненосцев, 14 крейсеров различных типов, 75 эсминцев и 45 миноносцев, два минных заградителя, 15 боевых подводных лодок. Но, в 1914 году Российский Императорский флот по темпам роста занимал первое место в мире. На стапелях верфей в Петербурге и Николаеве один за другим закладывались могучие дредноуты. Россия довольно быстро оправилась от поражения в Русско-японской войне и снова претендовала на роль ведущей морской державы. Так, 19 марта 1906 года был создан подводный флот в составе РИФ (теперь этот день считается Днем подводника, в июне того же года был организован Морской Генеральный Штаб. Российская империя потратила 519 миллионов долларов на военно-морские нужды с 1906 по 1913 год — это пятый по размеру бюджет после Великобритании, Германии, США, и Франции. И планы были большие. Например, строились линейные крейсера типа «Измаил» — сильнейшие в своем классе на момент закладки и самые крупные артиллерийские корабли, сошедшие со стапелей отечественных верфей. Серия из четырех кораблей — «Измаил», «Бородино», «Кинбурн» и крейсер «Наварин». Для чего они предназначались ?



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-07-2019 - 22:44

(Книгочей @ 20-07-2019 - 22:39)
..И планы были большие... ..И эти планы имели корни в прошлом, когда РИ, как и другие страны желала передела мира в свою пользу. А для этого надо было нарушить сложившийся балланс. Для чего необходимы были сильные армия и флот, т.к. именно они являлись теми вескими доводами, которые можно было бросить на чаши весов международной политики, ведь "Пушки - это последний довод королей"...


К сему : и не факт, что только Германия и Австро-Венгрия являлись врагами России, но и Англия была потенциальным противником и с давних времён. См. тему "Левиафаны и мастодонты." - https://community.sxnarod.com/996/leviafani...todonti_35.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-07-2019 - 22:56

"БОСФОРСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В ВОЕННО-МОРСКИХ ПЛАНАХ РОССИИ В НАЧАЛЕ XX ВЕКА" :

(Книгочей @ 20-07-2019 - 22:52)
(Книгочей @ 20-07-2019 - 22:39)
..И планы были большие... ..И эти планы имели корни в прошлом...
"..Война 1904—1905 гг. изменила эти планы, поскольку возрождение военного потенциала России после поражения и Цусимской катастрофы было связано с восстановлением Балтийского флота. Это диктовалось соображениями международного престижа России и тем фактом, что до Русско-японской войны он представлял собой наиболее слабую часть военно-морских сил России. Приоритет в развитии флота на Балтике объяснялся ещё и тем, что это направление рассматривалось как главное в подготовке Военно-морского флота России к будущей войне6. Черноморский театр был признан второстепенным. На заседании Совета государственной обороны 16 апреля 1906 года его участники пришли к выводу, что международные вопросы, в том числе и черноморский, будут решаться Германией, что делало необходимым сосредоточить усилия России на Балтике.

Существовали и другие мнения. В феврале 1906 года флигель-адъютант Николая II А.Ф. Гейден составил записку, где обосновывал необходимость создания активного флота на Чёрном море, способного решать самостоятельные задачи8. Предположительно она была адресована самому императору, при котором Гейден в период Русско-японской войны состоял в должности начальника военно-походной канцелярии. Та же точка зрения высказывалась в статье «Какой флот нужен России», опубликованной в апреле 1906 года в журнале «Морской сборник» под псевдонимом «лейтенант К». По мнению автора, усилия необходимо было сосредоточить на Чёрном море — наиболее важном для страны направлении — для создания там флота, способного решать исторические задачи России на Ближнем Востоке — овладение проливами9. Автором статьи, скорее всего, являлся сам Гейден, составивший аналогичную записку в мае 1905 года.

Тем не менее идея создания стратегического флота на Чёрном море не была принята. Помимо решения придерживаться балтийского направления в развитии флота этому мешала и неопределённость внешнеполитических задач России. В ответ на просьбу начальника Морского генерального штаба Л.В. Брусилова ориентировать его ведомство в этом плане, МИД России ограничился лишь общими указаниями, предоставив Л.В. Брусилову самостоятельно определять направление развития морской политики. В марте 1907 года МГШ составил программу усиления Черноморского флота. Созванное в мае 1907 года совещание высказалось за создание двух новых эскадр — на Балтике и на Чёрном море. Однако ввиду отсутствия достаточных средств Николай II в июле 1907 года утвердил «Малую судостроительную программу», рассчитанную на 10 лет, в соответствии с которой основные средства выделялись Балтийскому флоту, в то время как в отношении Черноморского флота решено было ограничиться поддержанием его боеспособности12. Характерна пометка Николая II на программе-минимум: «Дай Бог нам выполнить в точности малую судостроительную программу».

Не имея возможностей усиливать Черноморский флот, Россия в то же время не намерена была отказываться от реализации своих интересов на Ближнем Востоке. В совместном докладе Л.В. Брусилова и начальника Генерального штаба Ф.Ф. Палицына отмечалось, что отвлечение внимания России на Дальний Восток не может умалить «исторически сложившиеся и отвечающие потребностям народа стремления открыть для себя свободный путь к открытому морю в южном направлении».

Доклад получил одобрение Николая II, однако реальные возможности для активной политики России на Ближнем Востоке отсутствовали. К началу 1907 года состояние Черноморского флота не позволяло не только защитить интересы России в проливах, но даже обеспечить оборону черноморских берегов. По сути, в 1905—1908 гг. Черноморский флот не представлял из себя реальную боевую силу. Ввиду слабости Черноморского флота изменилось и его назначение. В соответствии с «Малой судостроительной программой» перед ним ставилась достаточно скромная задача: в случае войны не допустить вторжения вражеского флота в Чёрное море. В справке о задачах флота, составленной Л.В. Брусиловым в начале 1908 года и одобренной Николаем II, на Черноморский флот возлагались «занятие минными заграждениями и подводными лодками выхода из Босфора в Чёрное море и оборона его огнём линейного флота».

Военно-морские планы России отразились на боеготовности Босфорской экспедиции. Русско-японская война отвлекла значительную часть средств экспедиции на Дальний Восток. Тем не менее признавалось важным само её сохранение. В письме председателю Совета государственной обороны великому князю Николаю Николаевичу Ф.Ф. Палицын возражал против расформирования десантной экспедиции, предостерегая от непродуманного отвлечения сил и средств с Чёрного моря. Он предупреждал, что в этом случае Россия окажется неподготовленной к серьёзным событиям на Ближнем Востоке».<…> - http://history.milportal.ru/bosforskaya-ek...achale-xx-veka/

Полный вариант статьи читайте в бумажной версии «Военно-исторического журнала» и на сайте Научной электронной библиотеки http:www.elibrary.ru

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-07-2019 - 23:06

(Книгочей @ 20-07-2019 - 22:39)
В 1914 году Российский Императорский флот по темпам роста занимал первое место в мире. На стапелях верфей в Петербурге и Николаеве один за другим закладывались могучие дредноуты. Россия довольно быстро оправилась от поражения в Русско-японской войне и снова претендовала на роль ведущей морской державы. Так, 19 марта 1906 года был создан подводный флот в составе РИФ (теперь этот день считается Днем подводника, в июне того же года был организован Морской Генеральный Штаб. Российская империя потратила 519 миллионов долларов на военно-морские нужды с 1906 по 1913 год — это пятый по размеру бюджет после Великобритании, Германии, США, и Франции. И планы были большие. Например, строились линейные крейсера типа «Измаил» — сильнейшие в своем классе на момент закладки и самые крупные артиллерийские корабли, сошедшие со стапелей отечественных верфей. Серия из четырех кораблей — «Измаил», «Бородино», «Кинбурн» и крейсер «Наварин». Давайте немного пофантазируем : Революций в России не случилось, но на смену Николаю Второму пришёл другой монарх, типа Петра Первого или Екатерины Второй. Или революции были, но во главе страны стал диктатор, например, генерал Корнилов. Вообщем, как во Франции Наполеон Бонапарт...

К сему : Псевдоисторические фото. "1916 г. Севастополь. Линейный корабль "ЕВСТАФИЙ" и захваченный у противника крейсер "ДОН" (бывший "БРЕСЛАУ")".



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-07-2019 - 23:46

(Книгочей @ 20-07-2019 - 23:15)
Давайте немного пофантазируем : Революций в России не случилось, но на смену Николаю Второму пришёл другой монарх, типа Петра Первого или Екатерины Второй. Или революции были, но во главе страны стал диктатор, например, генерал Корнилов. Вообщем, как во Франции Наполеон Бонапарт... К сему : Псевдоисторические фото. : "1917 г. Разбитый в бою с русскими линкорами и потерявший ход линейный крейсер "ГЕБЕН"под Андреевским флагом буксируют в Южную бухту Севастополя."



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-07-2019 - 23:18

(Книгочей @ 20-07-2019 - 23:15)
Псевдоисторические фото :
"1917 г. Моонзунд. Дирижабли "РОССИЯ" и "ОРЁЛ" выходят в атаку на германский дредноут "GROSSER KURFURST".

(Книгочей @ 20-07-2019 - 23:15)
Псевдоисторические фото : "1917 г. Моонзунд. Дирижабли "РОССИЯ" выходит в атаку на германский дредноут "GROSSER KURFURST". Фотографический снимок с дирижабля "ОРЁЛ".



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-07-2019 - 23:25

Псевдоисторические фото : "1919-й... "Адмиралъ Ушаковъ" (бывший "Гебен") в составе Черноморского флота."

Псевдоисторические фото : "1919 г. Владивосток. Линкоры Тихоокеанской эскадры."

Псевдоисторические фото : "1919 г. Владивосток. Линейные корабли "ГЕНЕРАЛ-ФЕЛЬДМАРШАЛ КУТУЗОВ", "ГАНГУТ" и аэропланоносец "ИОАНН ГРОЗНЫЙ" в бухте Золотой рог."

(Книгочей @ 20-07-2019 - 23:15)
Псевдоисторические фото. 1916 г. Севастополь. Линейный корабль "ЕВСТАФИЙ" и захваченный у противника крейсер "ДОН" (бывший "БРЕСЛАУ") В реальности был "«Прут» («Меджидие») — это бронепалубный крейсер турецкого, и Российского Императорского флотов :
3 апреля 1915 — Под командованием корветтен-капитана Эрнста Бюхселя во главе группы из крейсера «Хамидие» и эсминцев «Муавенет-и Миллие», «Ядигар-и-Миллет», «Ташоз» и «Самсун» при попытке обстрела Одессы подорвался на русской мине заграждения (погибло 26 человек) и был добит торпедой, выпущенной эсминцем «Ядигар-и-Миллет».
9 июня 1915 — Поднят русскими спасателями и отбуксирован для ремонта в Одессу.

26 июня 1915 — Зачислен в списки Черноморского флота.

25 февраля 1916 — Введен в строй. Старая артиллерия снята и отправлена на усиление обороны Одессы, крейсер вооружили 10-ю 130-мм орудиями Б-7 с недостроенного дредноута «Император Александр III».

25 февраля — 18 апреля 1916 — Участвовал в Трапезундской наступательной операции.

29 декабря 1917 — Включен в состав Красного Черноморского флота.

1 мая 1918 — Захвачен в Севастополе германскими войсками и возвращён Турции..." - http://www.nashflot.ru/gallery/imperia/pryyt/3



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-07-2019 - 23:44

(Книгочей @ 20-07-2019 - 23:15)
Давайте немного пофантазируем : Революций в России не случилось, но на смену Николаю Второму пришёл другой монарх, типа Петра Первого или Екатерины Второй. Или революции были, но во главе страны стал диктатор, например, генерал Корнилов. Вообщем, как во Франции Наполеон Бонапарт... Есть Специальная ТЕМА для умственных экспериментов, проверки и самопроверки знаний реальной Истории и способностей к многовариантному анализу действительности и вероятности - "Вариативная история" - https://community.sxnarod.com/996/variativnaya-istoriya.html



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-07-2019 - 23:53

Псевдоисторические фото :
фото интересные. может разберемся с чего они сделаны? первоисточник?

(Железнорожденный из замка Пайк @ 21-07-2019 - 16:58)

Псевдоисторические фото : фото интересные. может разберемся с чего они сделаны? первоисточник?
Источник : " НЕБЫВАЛЬЩИНА. Не верь глазам своим..." - https://kreiser.unoforum.pro/?0-24

К сему : Это, например, пригодилось адмиралу Колчаку если была бы осуществлена Босфорская экспедиция в ПМВ - "План высадки десанта на Босфоре. Проект экспедиции разрабатывался в правление императоров Александра I, Николая I, Александра III и Николая II. С 1903 по 1914 гг. разработка операции не велась. 10 авг. 1914 г. немецкие крейсера «Гебен» и «Бреслау» вошли в Дарданеллы. 11 августа корабли были «проданы» Турции..." - далее : https://w.histrf.ru/articles/article/show/b...a_ekspieditsiia

(Книгочей @ 20-07-2019 - 23:15)
Давайте немного пофантазируем...
На фото : "4-я эскадра линкоров Хохзеефлотте, головной линкор "Баден", за ним "Байерн" :

"...Немецкая эскадра выходит из Киля в Балтийское море для немедленного внезапного удара. Идут линейные корабли, крейсера, миноносцы, может быть, даже и линейные крейсера флота открытого моря, все эти, так хорошо знакомые по "Джейну" и "Ташенбуху" *, по военно-морским играм в корпусе "Мольтке", "Дейчланд", "Кайзер Вильгельм дер гроссе", "Лютцов", "Кёльн", "Страсбург" - все брошено на ост, в Финский залив, на Кронштадт, на Петербург, первый, пугающий, терроризирующий удар, морской Седан... Немецкая чванная мощь - эскадра идет, как на парад, с музыкой, черт бы их драл! Они же знают, что русский флот не успел еще отмобилизоваться, что это будет не бой, а игра дюжины котов с одной мышью..."(с) Прим. : * * Это справочники военных флотов - английский "jane" и германский "Taschenbuch des Kriegsfloten".

(Книгочей @ 21-07-2019 - 19:04)
...Немецкая эскадра выходит из Киля в Балтийское море для немедленного внезапного удара. Идут линейные корабли, крейсера, миноносцы, может быть, даже и линейные крейсера флота открытого моря, все эти, так хорошо знакомые по "Джейну" и "Ташенбуху" *, по военно-морским играм в корпусе "Мольтке", "Дейчланд", "Кайзер Вильгельм дер гроссе", "Лютцов", "Кёльн", "Страсбург" - все брошено на ост, в Финский залив, на Кронштадт, на Петербург, первый, пугающий, терроризирующий удар, морской Седан... Немецкая чванная мощь - эскадра идет, как на парад, с музыкой, черт бы их драл! Они же знают, что русский флот не успел еще отмобилизоваться, что это будет не бой, а игра дюжины котов с одной мышью...
"..Идут в ночи немецкие корабли, идут без охраны, без тральщиков - ведь они у себя, в своей собственной Кильской бухте, а война едва началась, чего же опасаться?.. И вдруг - взрыв! Кренится "Мольтке"... Ну ладно, пусть не "Мольтке", пусть какой-нибудь крейсеришко вроде "Аугсбурга", пусть даже паршивый номерной миноносец!.. Но он взрывается в своих водах, на своем фарватере, ведущем к верной, легкой, по-немецки рассчитанной победе!.. Еще взрыв... Еще... Русские подлодки? Мины? Когда успели?.. Эскадра поворачивает в Киль, тральщики заводят тралы, первый, самый страшный выход в море сорван..." - https://www.e-reading.club/bookreader.php/5...yii_remont.html

(Книгочей @ 21-07-2019 - 19:06)
..Идут в ночи немецкие корабли, идут без охраны, без тральщиков - ведь они у себя, в своей собственной Кильской бухте, а война едва началась, чего же опасаться?.. И вдруг - взрыв! Кренится "Мольтке"... Ну ладно, пусть не "Мольтке", пусть какой-нибудь крейсеришко вроде "Аугсбурга", пусть даже паршивый номерной миноносец!.. Но он взрывается в своих водах, на своем фарватере, ведущем к верной, легкой, по-немецки рассчитанной победе!.. Еще взрыв... Еще... Русские подлодки? Мины? Когда успели?.. Эскадра поворачивает в Киль, тральщики заводят тралы, первый, самый страшный выход в море сорван...
И такое могло быть ! Если бы на Балтике были подводные минные заградители типа "Краб"...
К сему : "Создание первого в мире подводного минного заградителя "Краб" - одна из замечательных страниц в истории российского военного кораблестроения. Техническая отсталость царской России т совершенно новый тип ПЛ, каким был "Краб", привели к тому, что этот минный заградитель вступил в строй лишь в 1915 г. Но даже у такой технически развитой страны, какой являлась кайзеровская Германия, первые подводные минные заградители появились лишь в том же году, причем по своим тактико-техническим данным они значительно уступали "Крабу"..." - подробнее : https://topwar.ru/925-pervyj-v-mire-podvodn...ab-chast-1.html

(Книгочей @ 21-07-2019 - 19:13)
(Книгочей @ 21-07-2019 - 19:06)
..Ну ладно, пусть не "Мольтке", пусть какой-нибудь крейсеришко вроде "Аугсбурга", пусть даже паршивый номерной миноносец!.. Но он взрывается в своих водах, на своем фарватере, ведущем к верной, легкой, по-немецки рассчитанной победе!.. И такое могло быть ! Если бы на Балтике были подводные минные заградители типа "Краб"... ..И не только Киль, где выход Кильского канала в Балтийское море, но и другие немецкие порты на Балтике были бы заперты подводными минами ! Причём, скрытно и с меньшим риском, чем для надводных кораблей - постановщиком мин заграждения...
К сему : А если бы МЗ типа "Краб" было много, то они бы просто запереть "Хохзеефлот" в его гаванях. И весь немецкий торговый с рыболовным то же...



Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-07-2019 - 19:35

(Книгочей @ 21-07-2019 - 19:20)
А если бы МЗ типа "Краб" было много, то они бы просто запереть "Хохзеефлот" в его гаванях. И весь немецкий торговый с рыболовным то же... А немецкие подлодки ! И тогда не было бы "неограниченной подводной войны ! И не понадобилсь бы грандиозные контрмеры...

К сему : 1917 г. "С 1 апреля Антантой было принято решение о введении системы конвоев на всех сообщениях. С введением системы конвоев и увеличением сил и средств противолодочной обороны потери в торговом тоннаже стали сокращаться. Вводились и другие меры для усиления борьбы с лодками - была начата массовая установка орудий на торговые суда. В течение 1917 г. орудия были установлены на 3000 английских судов, а к началу 1918 г. вооружение имели до 90% всех крупнотоннажных британских торговых судов. Во второй половине кампании англичане приступили к массовой постановке противолодочных минных заграждений - всего за 1917 г. они выставили в Северном море и Атлантике 33 660 мин. За 11 месяцев неограниченной подводной войны она потеряла только в Северном море и Атлантическом океане 1037 судов общим тоннажем 2 млн. 600 тыс. тонн. Кроме того, союзники и нейтральные страны лишились 1085 судов вместимостью 1 млн. 647 тыс. тонн. В течение 1917 г. Германия построила 103 новые лодки, а потери составляли 72 лодки, из них 61 погибла в Северном море и Атлантическом океане..."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-07-2019 - 19:34

1918 г. "..Германское морское командование главной задачей флота в кампанию 1918 г. считало продолжение подводной войны. Германские подводные лодки с января по октябрь 1918 г. в Северном море, Атлантике и Средиземном море потопили 1283 судна общим водоизмещением 2 млн. 922 тыс. тонн. Кроме того, от торпедных атак немецких лодок и на минах, поставленных ими, союзники потеряли 1 линейный корабль (английский Britannia), 2 крейсера (французский Dupetit-Thouars, американский San Diego), 2 эскадренных миноносца, 2 подводные лодки, 1 канонерскую лодку.

Англичане продолжали усиливать противолодочную оборону. Были усилены минные заграждения, начата постановка «Великого заграждения Северного моря» - всего за год выставили свыше 107 тыс. мин. США для борьбы с лодками направили в Англию 64 эскадренных миноносца, 10 подводных лодок, 1 монитор, 6 канонерских лодок, 2 сторожевых корабля, 78 сторожевых катеров и около 130 вспомогательных кораблей и судов. 23 апреля была проведена неудачная операция по заблокированию баз германских подлодок в Зеебрюгге и Остенде (Фландрия). Германский флот в 1918 г. лишился 72 подводных лодок (69 погибли от воздействия разных видов оружия, 2 повреждены и интернированы и 1 тяжело поврежденная затоплена своей командой)."(с).

К сему : В ПМВ США потеряли всего-навсего один крупный корабль, но им оказался броненосный крейсер "Сан Диего" - так был переименован крейсер "Калифорния". Причём, он подорвался на мине близ Нью-Йорка 19 июля 1918 года.

(Книгочей @ 21-07-2019 - 19:40)
В ПМВ США потеряли всего-навсего один крупный корабль, но им оказался броненосный крейсер "Сан Диего" - так был переименован крейсер "Калифорния". Причём, он подорвался на мине близ Нью-Йорка 19 июля 1918 года.


"Первая Мировая война, которая для Европы стала Великой, американцев затронула не слишком сильно, хотя, бесспорно, именно вступление США в войну на стороне Антанты позволило додавить немцев. За всю Первую Мировую они потеряли всего один крупный боевой корабль – броненосный крейсер USS San Diego.

Крейсер был потерян во время переход а из Портсмута в Нью-Йорк. Он подорвался и затонул у восточного побережья США 19 июля 1918 года всего за 28 минут. Погибло 6 членов экипажа. Скорее всего, причиной гибели крейсера стала одна из мин, незадолго до того выставленная немецкой подлодкой U-156 у южного побережья Лонг-Айленда.

Теперь этот крейсер стал одним из самых популярных мест для дайвинга в США. Он лежит на дне на глубине в 34 м, с самыми высокими точками в 20 м ниже поверхности воды. Корпус корабля перевернут и заилен. Интересный факт – так как этот подводный объект популярен, а дайвинг – не самый безопасный вид спорта, в ходе погружений к кораблю погибло больше людей, чем во время кораблекрушения. Но на популярности это не сказывается. Кроме того, теперь крейсер также принято назвать «Lobster Hotel» из-за большого количества омаров, которые уютно устроились в нем. Понравился затонувший крейсер и рыбам..." - https://valerongrach.livejournal.com/355037.html
К сему : «Lobster Hotel» ? И то хлеб, упс, корм...

Корсары ХХ-го века в ПМВ :



"Немецкие подводные крейсера Первой мировой войны класса U-139 и U-151 — это субмарины большого водоизмещения, приспособленные для длительных одиночных автономных походов.

Они были вооружены торпедным оружием и артиллерийскими орудиями крупного калибра. По замыслу конструкторов, подводные крейсера должны были топить военные корабли противника торпедами из подводного положения, а для уничтожения торговых судов субмаринам следовало всплыть и использовать свою артиллерию.


1. СУБМАРИНЫ КЛАССА U-139 :

1 августа 1916 года на крупповской верфи «Германия» в городе Киль был заложен первый немецкий U-Boot проекта «46» (U-139). Подлодка вошла в строй только 18 мая 1918 года. Стоимость корабля оказалась крайне высокой и составила 8,7 млн марок. Всего за время войны в боевой состав Кайзеровского военно-морского флота вошли только три лодки данного класса. Корабль оказался очень крупным: длина — 92 м, подводное водоизмещение — 2483 т. Подлодку оснастили двумя мощными дизелями по 1650 л. с. и двумя электромоторами. Надводная скорость крейсера составила 15 узлов, что позволяло лодке вести в случае необходимости эффективное преследование вражеских торговых судов. На скорости в 8 узлов U-139 могла пройти расстояние в 12 630 морских миль. Это теоретически позволяло крейсеру контролировать основные пути морского судоходства в западной Атлантике, а также воды южнее экватора. Лодка могла уходить на глубину в 75 м и покрывать под водой расстояние в 53 мили. Помимо шести торпедных аппаратов (ТА) (четыре носовых и два кормовых с запасом в 24 торпеды), U-139 имели на вооружении два 152-мм орудия (с боезапасом на 1000 выстрелов). Орудия устанавливались отдельно на носу и на корме лодки. Большая численность экипажа (62 человека) давала возможность десантировать на борт коммерческих пароходов «команды призового права».

Командиром U-139 был назначен известный подводник Лотар фон Арно де ла Перье. Но до конца войны U-139 успела сделать один лишь рейд на вражеские коммуникации и потопила только пять небольших кораблей, включая «последнюю жертву» подводной воины, отправленную на дно 1 октября 1918 года. 24 ноября 1918 года лодка сдалась французам, которые включили ее в состав своего флота. У новых хозяев она получила имя «Халброн» и прослужила до 24 июля 1935 года." - http://warfor.me/nemetskie-podvodnyie-krey...-u-139-i-u-151/

(Книгочей @ 21-07-2019 - 19:56)
Немецкие подводные крейсера Первой мировой войны класса U-139 и U-151 — это субмарины большого водоизмещения, приспособленные для длительных одиночных автономных походов. Они были вооружены торпедным оружием и артиллерийскими орудиями крупного калибра. По замыслу конструкторов, подводные крейсера должны были топить военные корабли противника торпедами из подводного положения, а для уничтожения торговых судов субмаринам следовало всплыть и использовать свою артиллерию.


2. СУБМАРИНЫ КЛАССА U-151 :

"Проект субмарины типа U-151 был создан на основе уже построенного транспортного подводного корабля большого водоизмещения — почтовой субмарины «Дойчланд» («Германия»). Транспортные лодки были заложены в 1915-1916 годах в Киле. Вошедшая в строй «Дойчланд» успела даже совершить два транспортных рейса за стратегическими материалами в США.

Но после вступления Америки в Первую мировую войну на стороне Антанты немцы переоборудовали все подводные транспорты в большие крейсерские лодки, которые получили обозначение от U-151 до U-157. «Дойчланд» стал U-155, а транспорт «Ольденбург»-1Н51. Крейсерская U-151 имела небольшую скорость хода (12,4 узла на поверхности и 5,2 узла — под водой), слабое торпедное вооружение (два носовых ТА 500-мм с запасом в 18 торпед) и четыре артиллерийских орудия (2 х 105-MM/45 и 2 х 88-мм/30). Длина лодки составляла — 65 м, ширина — 8,9 м, осадка — 5,3 м, глубина погружения — 45 м. Имелось два дизеля и два электромотора. Экипаж состоял из 56 человек. Запас хода лодки — 25 000 миль." - http://warfor.me/nemetskie-podvodnyie-krey...-u-139-i-u-151/

(Книгочей @ 21-07-2019 - 19:56)
Корсары ХХ-го века в ПМВ :
U-139 могла пройти расстояние в 12 630 морских миль. Это теоретически позволяло крейсеру контролировать основные пути морского судоходства в западной Атлантике, а также воды южнее экватора. Лодка могла уходить на глубину в 75 м и покрывать под водой расстояние в 53 мили. Помимо шести торпедных аппаратов (ТА) (четыре носовых и два кормовых с запасом в 24 торпеды), U-139 имели на вооружении два 152-мм орудия (с боезапасом на 1000 выстрелов). Орудия устанавливались отдельно на носу и на корме лодки. Большая численность экипажа (62 человека) давала возможность десантировать на борт коммерческих пароходов «команды призового права».


Но немцы на этом не успокоились - их страсть к гигантомании и вера в "вундерваффе" уже тогда давала о себе знать...

(Книгочей @ 21-07-2019 - 20:08)
Но немцы на этом не успокоились - их страсть к гигантомании и вера в "вундерваффе" уже тогда давала о себе знать...


"..Тревога, вызванная у союзников туманными планами немцев создать суперэсминец, была небеспочвенной. Германия действительно не планировала, как думали представители Антанты, массовый переход с калибра 105 на 127 мм - планы конструкторов и адмиралов кайзера оказались еще более амбициозными. Новый проект являл собой 2000-тонный корабль, вооруженный четырьмя 150-мм орудиями и таким же количеством новейших 600-мм торпедных аппаратов. Здесь немцы стали на путь своих главных противников - англичан, сразу переходя на максимально возможный калибр.

Проект эсминцев этого типа был разработан проектным бюро морского ведомства в 1916 году. Официально они классифицировались как большие миноносцы (Große Toppedoboote), но больше известны как эскадренные миноносцы. Из двенадцати кораблей этого типа, заказанных в апреле 1916 года четырем различным верфям "Шихау" "Вулкан", "Германия" и "Блом унд Фосс" - (отчего они в незначительной степени отличались друг от друга) и начатых постройкой в 1916-1917 годах, были достроены только два, да и то с большими недоделками.

В процессе испытаний выяснилось, что немцы переборщили с калибром. Тяжелые 150-миллиметровки обусловили плохие мореходные качества этого корабля: он сильно зарывался носом и плохо всходил на волну. Большим недостатком этих мощных и хорошо вооруженных кораблей считалось отсутствие зубчатой передачи вращения на валы, отчего расход топлива оказался намного больше расчетного." - http://seawarpeace.ru/deutsch/torpedo/01_main/05_s113.html

К сему : "Скорость постройки боевых судов в Германии к концу мировой войны заметно снизилась. Хотя "шихаусские" и подавляющее большинство "вулкановских" единиц удалось спустить на воду в течение 1918 года, ни один из них не смог принять участие в боевых действиях. Фактически только два из них успели пройти ходовые испытания."(с). И они не смогли принять участи в операции "Альбион" и сразиться с "Новиками"...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-07-2019 - 20:15

Тайны и загадки ПМВ : "Имеются некоторые свидетельства, согласно которым Временное правительство и, в частности, Керенский посчитали лучшим решением отправить на время Колчака в США - в качестве морского специалиста по ( МИННОМУ ДЕЛУ ). Так или иначе, но в августе 1917 года в сопровождении нескольких морских офицеров Колчак через Англию отплыл в Америку. Там он провел около двух месяцев: побывал в американских военно-морских училищах, участвовал в маневрах американского флота... "

Подробнее см.: https://www.nkj.ru/archive/articles/1764/ ( "Наука и жизнь", "АДМИРАЛ КОЛЧАК: "ЛЮДЕЙ, ДАЙТЕ МНЕ ЛЮДЕЙ !")



К сему : Но, миссия адмирала Колчака в Японию и США могла иметь и ПОЛИТИЧЕСКУЮ подоплёку ! - "..11 ноября 1918 г. в пригороде Парижа — Компьене — было подписано без участия России, Компьенское соглашение о мире на 36 дней, положившее конец Первой мировой войне. В статье 12 Компьенского соглашения о перемирии говорилось: «Все германские войска, которые ныне находятся на территориях, составлявших до войны Россию, должны равным образом вернуться в Германию, как только союзники признают, что для этого настал момент, приняв во внимание внутреннее положение этих территорий». «Эти территории» Прибалтики англосаксы в соглашении не называют «государствами» и не признают их липового суверенитет. Антанта де-факто и де-юре не только согласилась с итогами германской оккупации территорий России, но секретный подпункт статьи 12 обязывал Германию держать немецкие войска в Прибалтике для борьбы с Советской Россией до прибытия Антанты, то есть британских, французских и американских войск и флотов в Балтийское море, таким образом, решалась судьба оккупированных российских территорий без участия России.

Англо-французская конвенция о разделе территории России была подписана 10 (23) декабря 1917 г. Для сведения читателей: официально эта подлая конвенция не аннулирована до сих пор! Согласно этой конвенции союзники изволили поделить Россию следующим образом: Север России и Прибалтика попадали в зону английского влияния. Франции доставалась Украина и Юг России. 13 ноября 1918 г. те же англо-французские союзники под патронажем США нагло продлили срок действия этой конвенции, и начали против России уже Советской, Вторую Мировую войну в ХХ веке." - http://www.evpatori.ru/aleksandr-kolchak.html

(Книгочей @ 21-07-2019 - 20:35)
Тайны и загадки ПМВ : Имеются некоторые свидетельства, согласно которым Временное правительство и, в частности, Керенский посчитали лучшим решением отправить на время Колчака в США - в качестве морского специалиста по ( МИННОМУ ДЕЛУ ). Так или иначе, но в августе 1917 года в сопровождении нескольких морских офицеров Колчак через Англию отплыл в Америку. Там он провел около двух месяцев: побывал в американских военно-морских училищах, участвовал в маневрах американского флота... Кстати, янки интересовались не только российскими минами заграждения и всем, что с ними и торпедами было связано, но ещё до ПМВ испытали свои новые бронебойные снаряды против лучших образцов английской и немецкой брони и добились прекрасных результатов. А успехом они были обязаны адмиралу С.О.Макарову, чьё изобретение попросту прикарманилии... К сему : См. - https://vpk-news.ru/articles/42005



Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-07-2019 - 20:47

(Книгочей @ 21-07-2019 - 20:35)
..11 ноября 1918 г. в пригороде Парижа — Компьене — было подписано без участия России, Компьенское соглашение о мире на 36 дней, положившее конец Первой мировой войне. В статье 12 Компьенского соглашения о перемирии говорилось: «Все германские войска, которые ныне находятся на территориях, составлявших до войны Россию, должны равным образом вернуться в Германию, как только союзники признают, что для этого настал момент, приняв во внимание внутреннее положение этих территорий». «Эти территории» Прибалтики англосаксы в соглашении не называют «государствами» и не признают их липового суверенитет. Антанта де-факто и де-юре не только согласилась с итогами германской оккупации территорий России, но секретный подпункт статьи 12 обязывал Германию держать немецкие войска в Прибалтике для борьбы с Советской Россией до прибытия Антанты, то есть британских, французских и американских войск и флотов в Балтийское море
"Прибалтийский ландесвер или Прибалтийский фрайко́р (балтийское ополчение) — добровольческие вооруженные формирования, действовавшие на территории Латвии в период с ноября 1918 по март 1920 года. Состояли преимущественно из балтийских немцев. Командовал ландесвером майор Альфред Флетчер, позже британский подполковник Харольд Александер.

Главной задачей ландесвера была борьба с большевиками на территории Латвии. Однако, одержав решающие победы над Красной армией, ландесвер затем столкнулся с национальными армиями Латвии и Эстонии в 1919—1920 годах."(с). К сему : "Балтийский ландесвер, командиры – генерал русской службы барон фон Фрейтаг-Лорингофен, после него поочередно – германские подполковник фон дер Гаген и майор Флетхер, капитан 1-го ранга русской службы барон Таубе, подполковник британской службы Александер (будущий фельдмаршал и герой Второй мировой войны).

Эмблемы : бело-голубые выпушки на погонах и серебряные галунные полоски на воротниках (у нижних чинов); узкие плетеные серебряные погоны с вплетенной голубой нитью и серебряные четырехугольные звездочки на воротниках (у офицеров); бело-голубые флюгера на пиках у кавалеристов; круглая голубая кокарда с белым ободком, окруженная серебряным «сиянием»; четырехчастное бело-голубое знамя цветов флага г. Риги; у входившего в состав ландесвера русского добровольческого отряда Светлейшего князя Ливена – русские погоны, бело-сине-красный нарукавный шеврон углом вверх, с прямым белым крестом в основании шеврона, русская кокарда, русские двуглавые орлы на касках; бело-сине-красный флаг с равносторонним прямым белым крестом с русской литерой «Л» (Ливен) под княжеской короной в перекрестье. У также входившего в ландесвер русского отряда Дыдорова – такой же трехцветный шеврон, как в отряде Ливена, но не с белым, а с бело-сине-красным крестом в основании шеврона." - https://www.proza.ru/2016/05/14/1306

(Книгочей @ 21-07-2019 - 20:58)
Прибалтийский ландесвер или Прибалтийский фрайко́р (балтийское ополчение) — добровольческие вооруженные формирования, действовавшие на территории Латвии в период с ноября 1918 по март 1920 года. Состояли преимущественно из балтийских немцев. Командовал ландесвером майор Альфред Флетчер, позже британский подполковник Харольд Александер...
..Делили и "шкуру неубитого зверя" и многие другие...

(Книгочей @ 20-07-2019 - 23:15)
Давайте немного пофантазируем : Революций в России не случилось, но на смену Николаю Второму пришёл другой монарх, типа Петра Первого или Екатерины Второй. Или революции были, но во главе страны стал диктатор, например, генерал Корнилов. Вообщем, как во Франции Наполеон Бонапарт... А, как бы показали себя во Второй Мировой войне бывшие царские солдаты ? Ведь, среди советских Маршалов Победы - часть из них были царскими офицерами...



Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-07-2019 - 21:41

Саунд-трек по теме : Андрей Макаревич - "Дерзость" - https://www.youtube.com/watch?v=SNo8XcJZpl0 :