"Только одна война..."

"В мае 1942 японцы впервые не сумели одолеть американцев в сражении в Коралловом море, однако они не намеревались отступать и теперь готовились к тому, чтобы изолировать Австралию силами своего подводного флота.



Для пробной атаки на австралийское прибрежное судоходство было принято решение использовать сверхмалые подводные лодки. Японцы ранее пытались их использовать во время воздушного нападения на Пёрл-Харбор: пять таких лодок были брошены в бой, но не достигли какого-либо результата, а одна из них едва не привела к потере фактора внезапности – лодка была замечена с тральщика Condor и потоплена эсминцем Ward ранним утром 7 декабря 1941 года. Однако идея использования этих лодок не была забыта после неудачной атаки, и командующий японским Объединенным Флотом адмирал Исороку Ямамото утвердил план еще двух атак. Одна из них была запланирована против британских кораблей в Индийском океане, второй удар предназначался Австралии.

Сверхмалые лодки водоизмещением 46 тонн и транспортирующие их подводные лодки-матки подчинялись 8-й эскадре субмарин. Получившая название Специальная ударная группа, 8-я эскадра разделялась на две флотилии – Восточную и Западную. Первая из них была направлена к берегам Австралии. Флотилия включала в себя 6 крупных подводных лодок, четыре из них: I-22, I-24, I-27 и I-28 были лодками-матками и были задействованы для транспортировки сверхмалых лодок, две другие - I-21 и I-29 были транспортами для гидропланов, которые предполагалось использовать для воздушной разведки. Каждая флотилия располагала плавучими базами для подводных лодок и гидропланов, им оказывали поддержку вспомогательные крейсера."(с)

Один шанс из тысячи : "16 апреля 1942 года Восточная флотилия покинула порт Хасирадзима и взяла курс на военно-морскую базу в атолле Трук, откуда намеревалась уйти в рейд на Сидней. Японцы планировали бросить в бой сверхмалые лодки, отсоединив их от маток на небольшом расстоянии от побережья, достаточном для того, чтобы они могли проникнуть в гавань и нанести удар по судам и кораблям союзников. Экипажи сверхмалых лодок были полны уверенности в том, что им удастся выполнить задание, в меньшей степени они верили в то, что сумеют вернуться…



Лодки-малютки были прикреплены к корпусам лодок-маток и располагали люком, позволявшим экипажу из двух человек войти в них прямо из больших лодок без подъема на поверхность. Каждая сверхмалая лодка достигала в длину почти 25 метров и была вооружена двумя 18-дюймовыми торпедами. Имея электрические двигатели, эти лодки имели радиус действия в 278 км при скорости в 5 узлов. На случай невозможности возвращения лодок домой на них было предусмотрено подрывное устройство для их затопления экипажем во избежание захвата противником. Экипаж состоял из младшего офицера-командира и штурмана, ответственного за управление кораблем. Командир экипажа находился сзади, ведя наблюдение в перископ.
Примерно 18 мая флотилия покинула Трук и взяла курс к восточному побережью Австралии.
К 29 мая примерно в 65 км от Сиднея в море находились 5 подводных лодок. Пока они готовились к атаке, пришло послание от вице-адмирала Терухиса Коматцу, командующего японским 6-м Флотом: «Используя один шанс из тысячи, сблизьтесь с противником с максимумом уверенности и спокойствия».

Тем временем в Индийском океане Западная Флотилия осуществляла атаки на британскую якорную стоянку Диего Суарес (северная оконечность острова Мадагаскар). Этот порт к тому времени находился под контролем британцев всего несколько недель после завершения боев против гарнизона сторонников французского коллаборационистского правительства в Виши. В ходе одной из атак был поврежден устаревший линкор Ramilles и потоплен танкер British Loyalty. Из двух сверхмалых лодок, отправленных в гавань Диего Суарес, до нее добралась только одна."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 23:09

Подготовка к атаке : "23 мая для воздушной разведки I-29 запустила свой гидроплан Yokosuka E14Y (кодовое наименование у союзников – Glen). Появившись над городом непосредственно перед рассветом, летчик и штурман осмотрели гавань и разглядели большое количество военных кораблей, стоящих у причалов на якоре. Он был обнаружен австралийским радаром, но появление одинокого самолёта на экране списали на сбой в системе. Удовлетворившись увиденным, летчики повернули назад, но повредили самолет при посадке настолько сильно, что о ремонте на месте не могло идти и речи.

29 мая поднялся в воздух самолёт с I-29. Целью полёта было составление карты расположения кораблей в Сиднейской бухте. Самолёт был замечен во время полёта над гаванью, и на базе была поднята тревога. Аэродром в Ричмонде выпустил на перехват самолёты, но они не смогли найти нарушителя воздушного пространства. 30 мая второй гидроплан, имевшийся в распоряжении Восточной Флотилии, был запущен для второго разведочного полета над Сиднеем. Пилот Сусуму Ито (Susumu Ito) поднялся в воздух с лодки I-22 и успешно облетел гавань, подтвердив присутствие в ней кораблей противника, включая один линкор (на самом деле это был американский тяжелый крейсер Chicago).



Тяжелый крейсер «Chicago» типа «Northampton» в Сиднейской гавани, 31 мая 1942 года.

На следующий день лодки-матки подошли ближе к входу в гавань, заняв позиции в 6-8 милях от него. Экипажи сверхмалых лодок начали готовиться к выходу в море.
На борту лодки I-22 лейтенант Кею Мацуо (Keiu Matsuo) и его штурман Тсудзуку Масао (Tsuzuku Masao) готовили к бою не только свой плавательный аппарат, но и свои души. Вместе с моряками из команды лодки-матки они помолились и отдали дань уважения девятерым морякам-подводникам, погибшим в атаке на Пёрл-Харбор полгода назад. Эти люди к тому времени получили коллективное имя Девять богов войны Пёрл-Харбора.

После этого, за едой, Мацуо попросил помощника офицера-торпедиста 2-го лейтенанта Минеаки Фудзисава (Muneaki Fujisawa) подстричь его. Во время этой процедуры Мацуо спросил вслух: «Интересно, что думает в этот момент моя мать?». Тсузуку написал письмо своему брату, в котором сообщил, что погиб у берегов Австралии 31 мая. Казалось, что оба моряка из экипажа сверхмалой лодки хорошо понимают то, какая судьба их ожидает. Они помылись, надели чистую, надушенную форму, а Мацуо, кроме того, вышитый пояс, который предназначался для того, чтобы уберечь носившего его от неприятностей. В итоге, состоялась чайная церемония, предназначенная для создания атмосферы спокойствия перед предстоящим боем…


Подобным образом события развивались и на других лодках матках. На лодке I-127 лейтенант Кенси Тума (Kenshi Chuma) и штурман Асибе Момору (Ashibe Mamoru), также готовились к атаке. Примерно в 5 утра все три экипажа заняли свои места на сверхмалых лодках. На борт им были доставлены карты и перечень закодированных сигналов для связи, продовольствие и напитки. Мацуо также взял с собой меч, который дал ему отец перед его уходом на войну. Меч был обернут в кружева свадебного платья его матери. Когда подготовка к выходу была завершена, были отсоединены телефонный провод между сверхмалой лодкой и маткой и скрепляющие их зажимы. Небольшое количество воздуха было подано в балластные цистерны, и крошечные лодки постепенно всплыли. Настала пора включать электромоторы…"(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 22:45

В плену противолодочной сети : "Вечером 31 мая три лодки тронулись в путь. Планировалось, что Тума войдет в гавань в 6.33, а за ним последуют Мацуо и Бан с интервалом в 20 минут. Однако продвижение лодок замедлило морское течение и неожиданно сильное волнение. К моменту входа в гавань Тума на час отстал от графика, Бан - на два часа.
Полеты японских самолетов-разведчиков над Сиднеем не остались незамеченными австралийцами, но, на удивление, на это они среагировали очень вяло. Было темно, небо над Сиднеем было затянуто облаками, закрывшими полную луну. Небо прояснилось только после полуночи. Несмотря на затемнение, по берегам залива, в котором располагалась гавань Сиднея то там, то тут горели огни – это трудились судоремонтники. Гавань жила своей жизнью, суда входили в гавань и выходили из нее, множество паромов продолжало развозить пассажиров. Командир военно-морской базы контр-адмирал британского Королевского ВМФ Джерард Мюрхед-Гулд, по-видимому, был в курсе того, что японцы что-то затевают, но принял решение не поднимать тревогу.

Установленное на входе в гавань оборудование, работавшее по принципу магнитной петли, могло фиксировать прохождение судов через вход в гавань, а хорошо обученный оператор мог даже определить, находится это судно в надводном или подводном положении. При прохождении подозрительного объекта дежурный оператор мог передать сообщение по телефону на контрольный пункт, расположенный на острове Гарден, где дежурные имели возможность включить сигнал тревоги. Кроме того, вход в гавань перегораживала стальная противолодочная сеть, за которой наблюдали часовые, в гавани находились патрульные катера. Многие из них были в недавнем прошлом гражданскими судами, позднее оснащенными пулеметами и установками для сброса глубинных бомб. Побережье защищали береговые и зенитные батареи.


Схема атаки на Сиднейскую гавань. Цифрами обозначены: 1) место гибели М-14; 2) место торпедной атаки М-24; 3) место гибели М-21.

Лейтенант Тума занял выжидательную позицию у входа в гавань в поисках возможности проникнуть в нее. В гавань входил паром, и японский офицер принял решение следовать за ним. Подводная лодка на скорости не более в 6 узлов проследовала в гавань и была замечена опознавательными приборами, но в тот момент ее не распознали как судно, способное к погружению. Подводная лодка отстала от парома, и Тума принял решение поискать еще один просвет в заградительной сети, но 8.05 его лодка застряла в сети. В течение 10 минут экипаж предпринимал попытки освободить лодку, но безрезультатно."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 23:16

Гибель подводной лодки лейтенанта Тумы : "Вахтенный наблюдатель, гражданский вольнонаемный Джеймс Каргилл (James Cargill), опытный моряк торгового флота из Шотландии, остановился, чтобы поговорить со своим приятелем, когда в 8.15 разглядел что-то в воде. Приблизившись к странному объекту на шлюпке, он увидел что-то похожее на «пару огромных кислородно-ацетиленовых баллонов внутри стального каркаса» – вероятно, это были две торпеды подводной лодки, головные части которых выступали из задранного верх носа лодки, торчавшего из-под воды. Позднее он вспоминал: «Я был уверен в том, что этот таинственный объект был или миной, или подводной лодкой».


Невооруженный катер охраны сетевого заграждения Сиднейской гавани (так называемый boom boat), хранящийся в Музее Королевского Австралийского ВМФ в Сиднее.

Неподалеку от заграждения находились два патрульных катера. В 8.45 Каргилл сообщил о случившемся командиру катера Yarroma, 21-летнему сублейтенанту Эйерсу (H.C. Eyers), который до войны был клерком в судовой компании. Молодой морской офицер не поверил в слова Каргилла о том, что он видел вражескую подводную лодку, но направил прожектор своего катера на место обнаружения таинственного предмета. Моряки увидели лодку примерно в 250 метрах от себя, но Эйерс заявил, что это не что иное, как какие-то обломки. Каргилл настаивал на своем: «Нет, не то. Оно двигается взад-вперед. Вы бы лучше поторопились, или от нашего ... флота ничего не останется». Эйерс доложил об увиденном и услышанном только через час. Он отправил сообщение, в котором говорилось о «подозрительном предмете в [противолодочной] сети».

В штабе отнеслись к случившемуся более серьезно и приказали ему разобраться в ситуации. Эйерс так и не стал подходить на своем катере поближе, но отправил одного из своих моряков с Каргиллом в его шлюпке. Каргилл с помощью фонаря разглядел рубку, перископ и очертания корпуса, который выглядывал из-под воды почти на 2 метра. Каргилл позднее рассказывал: «Мы смогли увидеть … это была подводная лодка, которая почти полностью поднялась на поверхность… В перископе был виден свет… К тому моменту, когда мы подошли к ней, лодка уже прекратила попытки вырваться из сети».


Каргилл и его спутник доложили Эйерсу об увиденном. Другой патрульный катер - Lolita – прибыл на место, и Эйерс приказал его командиру, уоррент-офицеру Херберту Эндерсону (Herbert Anderson), подойти поближе и проинспектировать предмет. Эндерсон был опытным моряком, но уже давно не служил в военно-морском флоте. Тем не менее, он подвел свой катер поближе, остановившись метрах в шести от предмета. Разглядев предмет получше с помощью своего прожектора, он убедился в том, что это – подводная лодка. Можно было без труда разглядеть перископ, который вращался так, словно кто-то из экипажа лодки осматривается по сторонам…

В отличие от Эйерса Эндерсон принял незамедлительные меры. Он мог отойти на какое-то расстояние от лодки и обстрелять ее из пулемета, но вместо этого развернул свой катер к ней кормой и сбросил три бомбы с глубиной взрыва, установленной на 15.5 м. Ни одна из них не взорвалась: здесь было слишком мелко. Пока Эндерсон думал о том, что делать дальше, японские моряки, должно быть, решили, что для них игра окончена. Они подорвали специальный заряд, подготовленный для затопления лодки, - мощный взрыв пробил огромную дыру в носовой части их судна, подняв в воздух множество обломков. Оба японских моряка были мгновенно убиты… Грохот взрыва разнесся по заливу: разбуженные жители окрестных пригородов стали выбегать на улицы, чтобы понять, что случилось."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 22:27

Подводная лодка под огнем крейсера "Чикаго"/Chicago : "Пока разворачивались события, связанные с обнаружением лодки лейтенанта Тумы, лодка лейтенанта Бана прошла противолодочный барьер в 9.48 незамеченной. Бан успешно пересек линию заграждения, следуя за паромом, и медленно вошел в гавань. К этому моменту адмирал Мюрхед-Гулд уже был в курсе того, что что-то происходит, и приказал поднять тревогу. Все суда были предупреждены об опасности торпедной атаки, выход из порта был закрыт для выходящих судов. Сигнал тревоги прозвучал дважды, в 10.27 и 10.36 – примерно в тот момент, когда Тума взорвал свою лодку. Сам адмирал в это время ужинал с командиром крейсера Chicago Боудом (H.D. Bode) и несколькими его офицерами…



Продвигаясь вглубь гавани, лодка лейтенанта Бана стала испытывать проблемы с нахождением в подводном положении и постоянно выскакивала на поверхность. Электрик крейсера Chicago Арт Кинг по кличке Хэнк был вахтенным и находился на смотровой площадке, на которой был установлен 36-дюймовый прожектор. Кингу было скучно, и вскоре к нему присоединился дежурный электрик Мус Кленденен (Moose Clendenen). Кинг позднее вспоминал, как весело ему было с приятелем. Парню явно нравились открывшиеся виды, и он без устали говорил об этом…

И тут, неожиданно, Мус сказал, что видит подводную лодку! Кинг сначала подумал, что Мус увидел всего лишь буй в нескольких сотнях ярдов за кормой крейсера. Кинг присмотрелся к тому, на что показывал Мус, и, позднее, вспоминал: «Уверен в том, что видел что-то напоминающее рубку или большой перископ, двигающийся вверх по заливу не очень быстро, оставляя крохотный след. На самом деле, это след и выдал ее [лодку]. То, что торчало над водой, было черным и едва различимым». Кинг незамедлительно доложил об увиденном вахтенному офицеру. Через несколько секунд подводная лодка попала в лучи света. Она моментально исчезла под водой, а затем появилась на поверхности уже ближе к кораблю, продвигаясь параллельно ему. Лодка была слишком близко к крейсеру, и было невозможно опустить стволы его орудий достаточно низко, чтобы поразить ее. Один из расчетов зенитной пушки калибра 1.1 дюйма ( 27-мм ) был на боевом посту и открыл огонь, но выстрелы прошли над лодкой.

На короткое время лодка исчезла, но уже вскоре появилась на поверхности немного впереди носа крейсера. Кинг навел на нее луч прожектора, и артиллеристы, включая расчеты 5-дюймовых орудий, начали поливать ее огнем. Орудийные расчеты сообщали потом, что попаданий замечено не было, и лодка вновь ускользнула. Прожектора крейсера рыскали по акватории залива, но безуспешно…"(с)

Лодки лейтенантов Бана и Мацуо под огнем и бомбами : "Пока американские моряки пытались разглядеть подводную лодку, она взяла курс на главный мост залива - Harbour Bridge. Лодка лейтенанта Бана была примерно в 200 м от острова Гарден, когда ее увидели с небольшого катера под названием Nestor. Морякам с катера пришлось даже сделать резкий маневр, чтобы избежать столкновения с лодкой. После этого лодку заметили и моряки с двух стоявших у причалов корветов - Geelong и Whylla. Капитан корвета Geelong приказал своим морякам открыть огонь по ней из 20-мм пушки, но австралийцам пришлось ждать, пока проходящий паром не уйдет из сектора ведения огня. Когда паром ушел, моряки выпустили по подводной лодке более 100 снарядов, но этого оказалось недостаточно, лейтенант Бан сумел погрузить лодку под воду и начал маневр для выхода на позицию для торпедной атаки на крейсер Chicago…

Фрагменты японской 450-мм торпеды с М-24, хранящиеся в Музее Королевского Австралийского ВМФ в Сиднее.

Тем временем лейтенант Мацуо, также сильно выпавший из графика, добрался до гавани. В 10.52 с невооруженного патрульного катера Lauriana увидели лодку – в свете прожектора моряки разглядели ее рубку всего в 25 м от катера. Лишенный возможности атаковать противника, катер потерял лодку из виду. Еще один патрульный катер – Yandra, который нес вооружение, приблизился к этому участку, и его моряки разглядели вражеский корабль. Катер таранил лодку, но, по-видимому, нанес ее лишь скользящий удар, после чего моряки катера потеряли лодку из поля зрения еще на несколько минут. В 11.03 австралийские моряки вновь разглядели подводную лодку, на этот раз примерно в 600 метрах. Корабль быстро подошел к месту предполагаемого нахождения лодки и спросил 6 глубинных бомб. Они взорвались на глубине примерно в 30 метров, поднимая столбы воды и выбив стекла расположенных на берегу зданий. После этого лодку никто не видел, и экипаж катера решил, что она была потоплена, но это было не так…"(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 23:17

Лодка лейтенанта Бана атакует : "Хотя в гавани развернулись боевые действия, паромы продолжали передвигаться по ее акватории. Адмирал Мюрхед-Гулд отдал приказ всем паромам сохранять активность, полагая, что чем больше будет число судов, перемещающихся по гавани, тем больше будет вероятность того, что нацеленный на атаку противник останется под водой до рассвета, отдав инициативу обороняющейся стороне. В 11.14 был отдан приказ всем судам и кораблям погасить огни. Огни причалов и береговых сооружений продолжали светить еще 71 минуту, пока не пришел приказ погасить и их.

Через 4 минуты после того, как погасли огни причалов, Бан был готов атаковать Chicago. Его лодка находилась под прямым углом к крейсеру, расстояние до него было всего лишь около 800 метров, и в лунном свете корабль был хорошо виден даже при полном отсутствии искусственного освещения. Казалось, корабль готов тронуться с места: из обеих его труб шел дым. Бан нацелил лодку с небольшим упреждением, немного впереди носа крейсера, и выпустил торпеду. Первая торпеда вышла из аппарата, погрузилась в воду и на глубине 2.4 м устремилась к цели со скоростью в 45 узлов. Прохождение расстояния до цели должно было занять примерно 40 секунд.

Очевидно, лейтенант Бан ошибся, стреляя с упреждением. Торпеда проскользнула перед носом крейсера и продолжила движение в сторону острова Гарден. По пути она прошла под голландской подводной лодкой K9, прежде чем пройти под плавучей казармой Kuttabul – бывшим паромом. Пройдя под днищем этого судна, торпеда ударила в береговую защитную стену. Взрыв подбросил Kuttabul, убив 21 моряка из числа спавших в плавучей казарме. Судно начало быстро оседать на корму.

Гибель плавказармы «Kuttabul». Рисунок австралийского художника Говарда Баррона.

Экипаж подводной лодки – Бан и Асибе – выпустил свою вторую торпеду. Она прошла в четырех метрах от крейсера, вылетела на восточный берег острова Гарден, остановилась и не взорвалась."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 22:43

Австралийские катера Steady Hour и Sea Mist вступают в бой : "Когда крейсер Chicago выходил из гавани, его моряки заметили перископ неподалеку от своего корабля в 2.56 ночи. С корабля просигналили постам береговой охраны, и в 3.10 два патрульных катера - Steady Hour и Sea Mist - получили приказ выйти в акваторию гавани. Перископ был замечен на морской стороне от противолодочной сети, и командиры катеров, лейтенанты Атол Таунли (Steady Hour) и Реджиналд Эндрю (Steady Hour) пошли в этом направлении. Отрядом из двух катеров командовал Таунли, так как Эндрю принял командование своим катером всего 11 часов назад. Таунли приказал ему установить глубину взрыва бомб на 15 м, что должно было обеспечить взрыв после сброса их на мелководье. Однако такая установка могла дать подводникам драгоценные мгновения для того, чтобы уйти из-под атаки…


Типичная японская сверхмалая подводная лодка. - см. : http://zonwar.ru/news/news_141_Ko-Hyoteki.html


Ничего не произошло до 3.50, пока британский вспомогательный крейсер Kanimbla не заметил подводную лодку в нескольких сотнях метров от своей якорной стоянки к северо-западу от острова Гарден. Эта точка находилась далеко от противолодочной сети внутри гавани. Примерно через час тральщик Doomba сообщил об увиденной дальше к востоку подводной лодке. Это говорило о том, что лейтенант Мацуо – это была его лодка - развернул свой корабль и направляется к выходу из гавани…"(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 23:00

Судьба лодки лейтенанта Мацуо : "В 5 утра удача отвернулась от японских моряков, когда катера Steady Hour и Sea Mist, к которым присоединился катер Yarroma, патрулировали акваторию близ залива Тэйлора (Taylor’s Bay) в северо-восточной части гавани. Моряки катера Sea Mist заметили в воде темный предмет, лейтенант Эндрю подошел к нему поближе, чтобы разглядеть его, и увидел рубку лодки непосредственно на поверхности. Это был первый бой для Эндрю, и он растерялся, позднее описав эпизод как «шоковый опыт». Хотя моряк и признался в том, что пережил стресс, впервые оказавшись в бою, он действовал весьма решительно. Лодка снова начала погружаться, и Эндрю выпустил красную ракету, давая другим кораблям, находившимся неподалеку, сигнал о том, что они должны держаться в стороне от его катера. Затем он приказал морякам своего катера на полной скорости подойти к месту погружения лодки и затем атаковать ее глубинными бомбами. Мощный взрыв поднял лодку из воды – она перевернулась, ее корма выглянула из-под воды, и винты теперь рубили воздух. Затем лодка вновь начала уходить под воду, и Эндрю приказал сбросить еще одну бомбу. Взрыв тряхнул катер настолько сильно, что один из его двигателей заглох. Теперь Sea Mist мог двигаться со скоростью не более чем в пять узлов и уже не мог продолжать атаку. К участку боя подошли катера Steady Hour и Yarroma. Эти катера бомбили ушедшую под воду японскую лодку еще три часа, осуществив не менее 16 атак. Вероятно, эти атаки и решили судьбу лодки лейтенанта Мацуо.


Японская крейсерская подлодка типа B1, аналогичная I-21, I-27, I-28 и I-29 (раскрашенное фото) была носителем гидросамолёта и минисубмарин.


...Большие субмарины напрасно ждали своих «младших сестёр» до конца 2 июня…"(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 22:33

Результаты рейда : "Японские подводники добились немногого: крохотные лодки явно были слишком маломощным оружием для того, чтобы эффективно атаковать такую большую гавань, как Сиднейская. При этом австралийцы сделали выводы об уровне своей недостаточной подготовленности к отражению такой атаки, заплатив за это жизнями 21 моряка и небольшим ущербом, нанесенным кораблям и береговым сооружениям. Все это произошло, несмотря на предупреждения о готовящемся нападении подводных лодок противника и появление в воздухе японских самолетов-разведчиков… Более того, первоначальная реакция на появление японских подводных лодок была слишком замедленной. Неторопливая реакция лейтенанта Эйерса на сообщение Джеймса Каргилла, разглядевшего вражескую подводную лодку, была «неприемлемой и необъяснимой», как написал в своем рапорте адмирал Мюрхед-Гулд.

Позднее потопленные подводные лодки были подняты со дна Сиднейского залива. 1 июня ныряльщики обнаружили лодку лейтенанта Мацуо на глубине в 18 метров. Винты лодки все еще медленно вращались. Торпеды по-прежнему оставались в аппаратах, стальной каркас, защищающий их головные части, был смят.


Плавкран поднимает со дна японскую минисубмарину М-21.


Лодка была поднята на поверхность 4 июня. Толпы желающих увидеть ее собрались на берегу, некоторые из них были моряками, которые сняли свои бескозырки в знак уважения к находившимся внутри нее погибшим. Тела японских моряков были извлечены из лодки. У обоих были найдены пулевые отверстия в головах, что указывало на самоубийство. На теле лейтенанта Мацуо был найден его вышитый пояс, был извлечен и его самурайский меч. Тела погибших были отправлены в сиднейский морг.

За день до этого была найдена лодка лейтенанта Тумы, застрявшая в противолодочной сети. Носовая ее часть была оторвана и ушла на дно. Ныряльщики извлекли из нее тела двух погибших членов экипажа. То, что осталось от лодки лейтенанта Бана, было найдено много лет спустя, в ноябре 2006 года, близ Северных Пляжей/Northern Beaches в нескольких милях к северо-востоку от входа в гавань. Считается, что она затонула, получив повреждения от огня с австралийских корветов."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 22:17

Похороны погибших японских моряков : "9 июня состоялись похороны японских моряков. Их тела кремировали, и прах был захоронен с воинскими почестями, которые включили в себя салют из трех ружейных залпов и покрытие гробов японскими военно-морскими флагами. Церемонию посетил адмирал Мюрхед-Гулд, которого сопровождал генеральный консул швейцарского посольства. Это событие освещалось местной прессой, и адмиралу пришлось выслушать множество критических замечаний за оказание таких воинских почестей солдатам противника в военное время. Адмирал защищал свои действия, высоко оценивая храбрость тех, кто пошел на такую боевую операцию в крошечных подводных лодках. Возможно, он и представители правительства Австралии рассчитывали на то, что этот жест может оказать положительное воздействие на обращение японцев с австралийскими военнопленными: о жестокостях и даже зверствах японцев к тому времени уже знала австралийская общественность.


Экипажи сверхмалых субмарин Восточного и Западного отрядов на палубе плавбазы «Chiyoda», транспортировавшей минисубмарины.
Позднее прах четырех погибших моряков был передан Татсуо Каваи (Tatsuo Kawai), японскому послу в Австралии. Он был интернирован в начале войны, но в августе 1942 года его обменяли вместе с примерно 800 интернированными в Австралии японскими гражданскими лицами на граждан и дипломатический персонал находившихся в состоянии войны с Японией союзных стран. Когда 9 октября 1942 года прах погибших японских моряков прибыл в Йокогаму на судне Kamakura Maru, этого ожидала вся страна, узнав об атаке подводников на гавань Сиднея и торжественной церемонии похорон погибших из СМИ. Тысячи японцев пришли встречать Kamakura Maru, включая невесту лейтенанта Мацуо, который расторг их обручение непосредственно перед уходом на свою боевую миссию, не надеясь вернуться…"(с)



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-02-2020 - 22:36

На фото центральная часть корпуса минисубмарины типа «А» М-21, хранящаяся в Музее Королевского Австралийского ВМФ в Сиднее."



"Из частей обоих найденных мини подлодок была собрана одна, которая была выставлена для всеобщего обозрения на мысу Беннелонг (Bennelong Point), там, где теперь находится знаменитый сиднейский Оперный театр. Осмотр лодки не был бесплатным, и была собрана большая сумма денег для нужд находившихся за пределами Австралии военнослужащих. Со временем лодку вывезли в поездку по юго-восточной части страны для демонстрации желающим. Еще более крупная сумма денег была собрана за счет продажи открыток с рисунками и фотографиями японских подводных лодок и моделей. В наши дни эту лодку можно увидеть в экспозиции Австралийского Военного Мемориала в Канберре."(с)

Материал подготовил Владимир КРУПНИК - https://www.unification.com.au/articles/1580012803/

"Миллионы жителей Сиднея и туристов, посещающих этот город, и не подозревают о том, что в мае 1942 года всемирно известная Сиднейская гавань стала полем боя. Японские сверхмалые подлодки неожиданно появились в центре огромного мегаполиса, который, казалось бы, находился в далеком тылу – этот рейд стал самой дерзкой морской атакой на побережье Австралии за все годы Второй мировой войны. Этот невероятный эпизод мало известен за пределами «Зеленого континента» и заслуживает подробного рассказа."(с) «Хотя результаты атаки были незначительными, сам факт внезапной атаки кораблей противника в порту Сиднея, крупнейшего города Австралии, имел большой моральный эффект. В последующие годы, когда война приняла для нас плохой оборот, храбрость, проявленная теми, кто погиб во время атаки в Сиднее, являлась воодушевляющим примером для добровольцев специальных подразделений [имеются в виду пилоты человекоуправляемых торпед «кайтэн» – прим. автора]». + ВИДЕО "Выпуск британской кинохроники, рассказывающий об атаке Сиднейской гавани." - https://warspot.ru/9740-voodushevlyayuschiy...rskih-kamikadze

(Книгочей @ 20-02-2020 - 23:21)
«Хотя результаты атаки были незначительными, сам факт внезапной атаки кораблей противника в порту Сиднея, крупнейшего города Австралии, имел большой моральный эффект...».
А большее и нельзя было и расчитывать ! Ведь, в операции участвовало только 4 подводные лодки, а непосредственно в атаке лишь 4 минисубмарины :
I-22 – миджет М-21 с экипажем из лейтенанта Кею Мацуо и старшины Масао Цудзуки;
I-24 – миджет М-24 с экипажем из лейтенанта Кацухиса Бан и старшины Мамору Осибе;
I-27 – миджет М-14 с экипажем из лейтенанта Кенси Тюман и старшины Такеси Омори.

А в Сиднее им противостояли следующие силы - из которых - самыми крупными и ценным кораблями, находившимися в заливе Порт-Джексон в момент появления японских субмарин, являлись тяжелые крейсера «Canberra» (австралийский) и «Chicago» (американский). Также в различных частях Сиднейской гавани стояли на якорях следующие корабли и суда :

- старый австралийский легкий крейсер «Adelaide»;
- американский эсминец «Perkins»;
- три корвета (австралийские «Geelong» и «Whyalla», индийский «Bombay»);
- два австралийских вспомогательных крейсера («Kanimbla» и «Westralia»);
- небоеспособная учебная подлодка K-IX (голландская, но использовавшаяся австралийским флотом);
- австралийский минный заградитель «Bungaree»;
- американская плавбаза эсминцев «Dobbin»;
- австралийская плавказарма «Kuttabul» (бывший паром).

Патрульную службу в Сиднейской гавани вечером 31 мая несли переоборудованные из гражданских судов сторожевые корабли «Yandra», «Bingera», «Goonambee» и «Samuel Benbow». Их поддерживали сторожевые катера (переоборудованные из прогулочных), вооруженные глубинными бомбами: «Yarroma», «Lolita», «Steady Hour», «Sea Mist», «Marlean» и «Toomaree». Также в патруле участвовали несколько невооруженных катеров. Общее руководство морской обороной Сиднея должен был осуществлять британский контр-адмирал Джерард Мьюрихэд-Гоулд. По иронии судьбы, как раз во время появления японских субмарин он проводил прием в своей резиденции, на котором присутствовал, в том числе, и командир «Chicago» кэптен Говард Бод.

В мае 1942 японцы впервые не сумели одолеть американцев в сражении в Коралловом море, Тактическая была победа японцев, но стратегически выгоды получили американцы.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-02-2020 - 22:16

(Железнорожденный из замка Пайк @ 21-02-2020 - 20:25)

В мае 1942 японцы впервые не сумели одолеть американцев в сражении в Коралловом море, Тактическая была победа японцев, но стратегически выгоды получили американцы.
Бой в Коралловом море, 3 — 8 мая 1942 г. :



"Лиддел-Гарт назвал это «стратегическим перенапряжением». Японские адмиралы после войны назвали то же самое «победной лихорадкой». - https://document.wikireading.ru/12328

(Книгочей @ 21-02-2020 - 22:18)
Бой в Коралловом море, 3 — 8 мая 1942 г. : Японские адмиралы после войны назвали то же самое «победной лихорадкой».(с)


"..Таким образом, если считать, что победу в Коралловом море одержали японцы, то эта победа выражается лишь в том, что они причинили противнику несколько больший урон. Но в то же время японскому флоту пришлось отказаться от захвата Порт-Морсби. Следовательно исход боя далек от триумфа, о котором японскому народу сообщили по радио под аккомпанемент военно-морского марша.

Штаб Объединенного флота решил отложить захват Порт-Морсби на неопределенное время, считая нецелесообразным изменять уже составленный план последующих операций, и приказал 5-й дивизии авианосцев и 5-й дивизии тяжелых крейсеров немедленно возвратиться в Японию для подготовки к вторжению на о. Мидуэй. 17 мая «Сёкаку» прибыл в Курэ. Вид у него был незавидный. Тот факт, что попадание всего лишь трех бомб среднего калибра сделало авианосец непригодным для ведения боевых действий, красноречиво говорил о большой уязвимости авианосцев. Тщательный осмотр всех повреждений показал, что для ремонта потребуется минимум месяц, а это означало, что в операции по захвату о. Мидуэй «Сёкаку» участвовать не сможет.

Флагманский корабль 5-й дивизии авианосцев «Дзуйкаку», прибывший вслед за «Сёкаку», не имел повреждений, но вскоре выяснилось, что он также не сможет участвовать в операции из-за больших потерь в летном составе. До выхода соединения Нагумо оставалась одна неделя, и даже в случае быстрого пополнения авиагрупп авианосца самолетами и экипажами было просто физически невозможно дать новому летному составу необходимую тренировку на борту корабля, чтобы сделать авианосец полностью боеспособным. Таким образом, «победа» в Коралловом море была чревата серьезными последствиями. Отсутствие «Дзуйкаку» и «Сёкаку» лишило соединение Нагумо одной трети его ударной мощи. Возможно, именно это и определило исход сражения у о. Мидуэй..." - http://militera.lib.ru/memo/other/fuchida_okumiya/06.html

(Книгочей @ 21-02-2020 - 22:18)
Бой в Коралловом море, 3 — 8 мая 1942 г. : Японские адмиралы после войны назвали то же самое «победной лихорадкой».(с) "Бой в Коралловом море заставил нас более тщательно изучить вопрос использования истребителей в морском бою. Мы обнаружили, что в дуэли авианосцев, проводимой на больших расстояниях, качественное превосходство наших истребителей не позволяет им остановить решительную атаку самолетов противника. Для успешной ©бороны требовалось еще и количество. Даже при самых благоприятных условиях бои велись с такой ожесточенностью, что приводили к тяжелейшим потерям с обеих сторон.


Через 2 недели после битвы в Коралловом море я (Окумия) встретился с капитан-лейтенантом Симадзаки Сигекадзу, который в качестве командира авиагруппы «Дзуйкаку» участвовал в ней. Симадзаки сообщил мне:

«Никогда за всю свою боевую карьеру я не мог представить битву, подобную этой! Когда мы атаковали вражеские авианосцы, то налетели на настоящую стену зенитного огня. Авианосцы и корабли охранения выкрасили небо в черный цвет разрывами снарядов и трассами автоматов. Казалось невозможным выйти живым из торпедной или бомбовой атаки при такой защите. Горящие и взорванные самолеты обеих сторон сыпались с неба. Среди фантастического ливня огня я спикировал к самой воде и послал свою торпеду прямо в авианосец типа «Саратога». Я летел прямо над волнами, чтобы уйти от вражеских снарядов и трасс. Когда я отворачивал от авианосца, то оказался так низко, что едва не врезался в его форштевень, так как летел ниже уровня полетной палубы. Я мог видеть людей на палубе, грозивших мне кулаками. Я не знаю, смогу ли я пройти еще раз через такое ужасное испытание».
Это было откровенное признание ветерана, который сражался с начала японо-китайского инцидента в 1937 году. Симадзаки был блестящим и отважным командиром. В Пирл-Харборе он руководил действиями второй волны из 170 самолетов и позднее сыграл важную роль в авианосных операциях.



С тактической точки зрения мы могли считать битву в Коралловом море своей победой. Будущие события показали ошибочность такой оценки. Со стратегической точки зрения битва в Коралловом море стала серьезной неудачей японцев. Не удовлетворенный ходом битвы, адмирал Иноуэ отложил вторжение в Порт-Морсби и отозвал войсковые транспорты. Однако это были события местного значения.

В Японии адмирал Ямамото выразил глубокое разочарование неспособностью наших командиров проявить агрессивность, необходимую для развития успеха. Наши самолеты нанесли американским авианосцам серьезные повреждения. Однако наши корабли покинули район боя, хотя они имели возможность завершить уничтожение вражеских сил в Коралловом море."(с) - http://militera.lib.ru/h/zero/12.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-02-2020 - 03:39

(Книгочей @ 21-02-2020 - 22:18)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 21-02-2020 - 20:25)

В мае 1942 японцы впервые не сумели одолеть американцев в сражении в Коралловом море, Тактическая была победа японцев, но стратегически выгоды получили американцы. Бой в Коралловом море, 3 — 8 мая 1942 г. : "Лиддел-Гарт назвал это «стратегическим перенапряжением».(с) А Вы, Железнорожденный из замка Пайк, напишите мнения о бое в Коралловом море американских адмиралов-авианосников и авторитетных историков-маринистов.
К сему : Например, поищите в этой, которую я читал ещё вьюношей - http://militera.lib.ru/h/sherman/22.html

(Книгочей @ 21-02-2020 - 22:38)
(Книгочей @ 21-02-2020 - 22:18)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 21-02-2020 - 20:25)

В мае 1942 японцы впервые не сумели одолеть американцев в сражении в Коралловом море, Тактическая была победа японцев, но стратегически выгоды получили американцы. Бой в Коралловом море, 3 — 8 мая 1942 г. : "Лиддел-Гарт назвал это «стратегическим перенапряжением».(с) А Вы, Железнорожденный из замка Пайк, напишите мнения о бое в Коралловом море американских адмиралов-авианосников и авторитетных историков-маринистов.
К сему : Например, поищите в этой, которую я читал ещё вьюношей - http://militera.lib.ru/h/sherman/22.html

Та порыскать цитат можно. Только смысл? Ценой одного авианосца американцы лишили японцев стратегической инициативы. А это того стоит.
А цитат я Вам накидаю.))

(Железнорожденный из замка Пайк @ 22-02-2020 - 00:44)
Та порыскать цитат можно. Только смысл? Ценой одного авианосца американцы лишили японцев стратегической инициативы. А это того стоит.
А цитат я Вам накидаю.)) Нужны не просто цитаты, а мнения и оценки американских флотоводцев, которые принимали непосредственное участие в сражании в Коралловаом море. И, конечно главкома ВМФ США того времени. Причём, те которые могут подтвердить Ваше мнение и те, которые идут вразрез с ним. И соотношение тех и других должно выявить истину.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-02-2020 - 01:32

Фредерик Шерман:
Бой в Коралловом море, несмотря на потерю «Lexington», был тактической и стратегической победой{46}.

Это был первый в истории решающий морской бой, в котором надводные корабли не обменялись ни единым выстрелом. Он был проведен исключительно авиацией. В результате этого боя японцы отказались от попытки расширить свои южные завоевания путем амфибийных атак с моря и отступили с очень потрепанными силами. До этого боя современный японский военно-морской флот никогда не терпел поражений.

В этом бою японцы потеряли один авианосец и 105 самолетов, кроме того, около 90 самолетов было сильно повреждено{47}.

Но самой серьезной потерей для противника была гибель основной массы принимавших участие в бою авианосных летчиков. Эта гибель стала началом истощения кадров искусных бойцов, что в конечном счете явилось главной причиной [130] падения Японии. Мы потеряли авианосец «Lexington», танкер «Neosho», эскадренный миноносец «Sims», 81 самолет и 543 человека.

Бой в Коралловом море был поворотным пунктом в войне и исторической вехой. Он доказал преобладающее значение авианосца. Этот бой, имевший такое же значение, как бой между «Monitor» и «Merrimac» в 1862 г., положил начало новой эре в войне на море и конец японскому наступлению.

Этот бой многому научил нас. Мы убедились, что необходимо значительно улучшить пожарное оборудование на наших боевых кораблях. Мы убедились, что в штатный состав наших авианосцев необходимо ввести больше истребительной авиации. Мы увидели, что нам необходимо усовершенствовать методику наведения истребителей и перехватывать атакующие самолеты на больших расстояниях от наших кораблей. Все эти уроки, извлеченные из боя в Коралловом море, принесли неоценимую пользу в последующих боях.Бой в Коралловом море, несмотря на потерю «Lexington», был тактической и стратегической победой.

Это был первый в истории решающий морской бой, в котором надводные корабли не обменялись ни единым выстрелом. Он был проведен исключительно авиацией. В результате этого боя японцы отказались от попытки расширить свои южные завоевания путем амфибийных атак с моря и отступили с очень потрепанными силами. До этого боя современный японский военно-морской флот никогда не терпел поражений.

В этом бою японцы потеряли один авианосец и 105 самолетов, кроме того, около 90 самолетов было сильно повреждено.

Но самой серьезной потерей для противника была гибель основной массы принимавших участие в бою авианосных летчиков. Эта гибель стала началом истощения кадров искусных бойцов, что в конечном счете явилось главной причиной [130] падения Японии. Мы потеряли авианосец «Lexington», танкер «Neosho», эскадренный миноносец «Sims», 81 самолет и 543 человека.

Бой в Коралловом море был поворотным пунктом в войне и исторической вехой. Он доказал преобладающее значение авианосца. Этот бой, имевший такое же значение, как бой между «Monitor» и «Merrimac» в 1862 г., положил начало новой эре в войне на море и конец японскому наступлению.

Этот бой многому научил нас. Мы убедились, что необходимо значительно улучшить пожарное оборудование на наших боевых кораблях. Мы убедились, что в штатный состав наших авианосцев необходимо ввести больше истребительной авиации. Мы увидели, что нам необходимо усовершенствовать методику наведения истребителей и перехватывать атакующие самолеты на больших расстояниях от наших кораблей. Все эти уроки, извлеченные из боя в Коралловом море, принесли неоценимую пользу в последующих боях.

Нимиц и Кинг
[I]В штабе ТФ царившая днем радость сменидась, мрач..
ностью. Адмирал Нимиц был потрясен и подавлен.
 Лексинrrон Mor бьпь спасен,  пробормотал он, а
потом, заметив унылые лица BOKpyr себя, добавил:  За..
u
помните, нам ничеrо не известно о противнике  какои
урон нанесен ему. Можете спорить на что уrодно, чrо и ему
крепко досталось. У Hero' тоже ситуация не из лучших.
Как выяснилось, японцы пострадали rораздо меньше,
чем вьпекало из донесений и оценок. Утром.9 мая CTaH"
ция rипо. выдала сводку перехватов японскоrо, радио"
обмена, из которой следовало, что CeKaKY все"таки не 144
Элмер Поттер
потоплен. На самом деле в Hero не попала ни одна торпе
да, три бомбы нанесли лишь умеренные повреждения,
авианосец идет своим ходом и перебрасывает свои ca
молеты на Дзуйкаку. Японцы также переоценили
свои успехи, утверждая, что потопили и Йорктаун, и
Лексинrтон .
Становилось ясно, что японцы одержали тактичес
KYIO победу. Потеря 12 OOOToHHoro Cexo и несольких
малых кораблей, потопленных в районе Тулаrи, была не..
большой ценой за потопление Неошо,; Симса и
33 OOO"ToHHoro Лексинrтона. Однако дЛЯ США битва
в Коралловом море стала явной стратеrической победой:
своей r лавной цели  захвата Порт.. Морсби  японцы
не достиrли. Впервые во Второй Мровой войне японс"
кое настуление было отбито. '. "
Лдr-iирал Нимиц размышлял над тем,' не приказать
ли Флетчеру вместо Qтхода остаться в КораЛЛОВОl\1
море. Хэлси, быстро приближающийся к этому району,
Mor добавить Йорктаун и ero эскорт к своему 16MY
оперативному соединению, уже имеющему два авианос..
ца, и отправиться на поиски противника. Однако он пе..
, u'
редумал отдавать такои приказ изза уязвимости по..
'врежденноrо Йорктауна.

Адмирал Нимиц, oTBeprHYB прежние'омнения, Bыpa
зил мнение, что контрадмирал Флетчер 4умело BOC
пользовался предоставленной ему информацией и в ре-
зультате боевых действй с 4 по ,8 мая в Коралловом
море одержал победу с решающими и далеко идущими
последствиями для дела союзников. Адмиралу Кинry
он рекомендовал повысить Флетчера в звании до вице
адмирала и наrрадить ero медалью за отличную службу.
Кинr, rораздо менее впечатленный действиями Флет
чера, радировал в ответ: 4Я должен выразить свое мнение,
что для ночной атаки на противника Mor ли 6ьпь исполь
зованы эсминцы. Нимиц отметил, что у. Флетчера едва
хватало эсминцев для ордера охранения, что без радаров
они почти не имели шанса отыскать в темноте быстрые
авианосцы, что трудности дозаправки ночью не позволя,
ют проводить высокоскоростные ночные операции и что
если бы эсминцы удалились ночью на большое расстоя
ние, то не успели бы к рассвету вернуться к эскадре. Кинr
тем не менее отказался и повышать Флетчера в звании, и
нarpаждать ero медалью  во всяком случае до тех пор,
пока ход этоrо сражения не будет тщательно изучен.
Нимиц, стремясь.ввести Bpara в заблуждение, сообщил
для журналистов только сам.ые общие факты о сражении
в Коралловом море. Он привел .лишь несколько подроб
ностей и скрывал потерю 4Лексинrтона до окончания
битвы у атолла Мидуэй. Однако народы странсоюзников
u
все же поняли, что это сражение, отразив рессивныи ход
японцев, знаительно улучшило военную ситуацию на Ти
хом океане. Операция в КQРалловом море в значительной
степени смяила ; эффект новости о" сдаче I<оррехидора.

(Железнорожденный из замка Пайк @ 22-02-2020 - 20:04)
Нимиц и Кинг
[I]В штабе ТФ царившая днем радость сменидась, мрач..
ностью. Адмирал Нимиц был потрясен и подавлен.
 Лексинrrон Mor бьпь спасен,  пробормотал он, а
потом, заметив унылые лица BOKpyr себя, добавил:  За..
u
помните, нам ничеrо не известно о противнике  какои
урон нанесен ему. Можете спорить на что уrодно, чrо и ему
крепко досталось. У Hero' тоже ситуация не из лучших.
Как выяснилось, японцы пострадали rораздо меньше,
чем вьпекало из донесений и оценок. Утром.9 мая CTaH"
ция rипо. выдала сводку перехватов японскоrо, радио"
обмена, из которой следовало, что CeKaKY все"таки не 144
Элмер Поттер
потоплен. На самом деле в Hero не попала ни одна торпе
да, три бомбы нанесли лишь умеренные повреждения,
авианосец идет своим ходом и перебрасывает свои ca
молеты на Дзуйкаку. Японцы также переоценили
свои успехи, утверждая, что потопили и Йорктаун, и
Лексинrтон .
Становилось ясно, что японцы одержали тактичес
KYIO победу. Потеря 12 OOOToHHoro Cexo и несольких
малых кораблей, потопленных в районе Тулаrи, была не..
большой ценой за потопление Неошо,; Симса и
33 OOO"ToHHoro Лексинrтона. Однако дЛЯ США битва
в Коралловом море стала явной стратеrической победой:
своей r лавной цели  захвата Порт.. Морсби  японцы
не достиrли. Впервые во Второй Мровой войне японс"
кое настуление было отбито. '. "
Лдr-iирал Нимиц размышлял над тем,' не приказать
ли Флетчеру вместо Qтхода остаться в КораЛЛОВОl\1
море. Хэлси, быстро приближающийся к этому району,
Mor добавить Йорктаун и ero эскорт к своему 16MY
оперативному соединению, уже имеющему два авианос..
ца, и отправиться на поиски противника. Однако он пе..
, u'
редумал отдавать такои приказ изза уязвимости по..
'врежденноrо Йорктауна.

Адмирал Нимиц, oTBeprHYB прежние'омнения, Bыpa
зил мнение, что контрадмирал Флетчер 4умело BOC
пользовался предоставленной ему информацией и в ре-
зультате боевых действй с 4 по ,8 мая в Коралловом
море одержал победу с решающими и далеко идущими
последствиями для дела союзников. Адмиралу Кинry
он рекомендовал повысить Флетчера в звании до вице
адмирала и наrрадить ero медалью за отличную службу.
Кинr, rораздо менее впечатленный действиями Флет
чера, радировал в ответ: 4Я должен выразить свое мнение,
что для ночной атаки на противника Mor ли 6ьпь исполь
зованы эсминцы. Нимиц отметил, что у. Флетчера едва
хватало эсминцев для ордера охранения, что без радаров
они почти не имели шанса отыскать в темноте быстрые
авианосцы, что трудности дозаправки ночью не позволя,
ют проводить высокоскоростные ночные операции и что
если бы эсминцы удалились ночью на большое расстоя
ние, то не успели бы к рассвету вернуться к эскадре. Кинr
тем не менее отказался и повышать Флетчера в звании, и
нarpаждать ero медалью  во всяком случае до тех пор,
пока ход этоrо сражения не будет тщательно изучен.
Нимиц, стремясь.ввести Bpara в заблуждение, сообщил
для журналистов только сам.ые общие факты о сражении
в Коралловом море. Он привел .лишь несколько подроб
ностей и скрывал потерю 4Лексинrтона до окончания
битвы у атолла Мидуэй. Однако народы странсоюзников
u
все же поняли, что это сражение, отразив рессивныи ход
японцев, знаительно улучшило военную ситуацию на Ти
хом океане. Операция в КQРалловом море в значительной
степени смяила ; эффект новости о" сдаче I<оррехидора.
Это оригинал черновика дешифровки радиобмена между Нимицем и Кингом, который писал неопытный радист ?


Мне это напомнило одну байку :

(Книгочей @ 22-02-2020 - 22:16)
Мне это напомнило одну байку : "..Эсминец спас команду тонущего американского сухогруза. Капитан русского эсминца пригласил к себе капитана «Г. Де Билла» и спросил:

- Мы засекли передачу с вашего судна рекламы на той же волне, что и сигнал бедствия…

- О да! Просто управляющий рекламной компании, который плыл на этом судне, заплатил нам, чтобы мы передавали рекламу его клиентов между сигналами SOS…"(с)
А Вы должны вспомнить о нашем обсуждении эпизода с немецким крейсером "Магдебург", который стал "жертвой рекламы" : "В ночь с 25 на 26 августа 1914 г. от русского наблюдательного поста на о. Оденсхольм у северного побережья современной Эстонии была получена радиограмма на имя начальника Службы связи Балтийского флота о том, что с маяка явственно слышна немецкая речь и шум машины: предположительно на Оденсхольмский риф выскочил неприятельский корабль. К острову были высланы эсминцы «Лейтенант Бураков» и «Рьяный» с начальником Службы связи капитаном 1-го ранга Адрианом Непениным.

Начальник поста получил приказ немедленно начать глушить радиопередачи германского корабля, не давая последнему вызвать помощь. Радист схватил с полки первый попавшийся журнал, оказавшийся иллюстрированной «Нивой» за январь 1913 года. С обложки на матроса смотрел веселый господин с лихо закрученными усами, протягивающий рюмочку. В эфир открытым текстом полетел бесконечный рекламный слоган: «Нет в России ничего лучше Шустовского коньяка, нет в России ничего лучше шустовского коньяка, нетвроссииничеголучшешустовскогоконьяка…». Это была первая в мире радиореклама.

Командир легкого крейсера кайзермарине «Магдебург», видимо, рекламы не любил или шустовский коньяк ему не нравился совершенно – неизвестно. Он приказал открыть огонь по маяку и наблюдательному посту из орудий. Сто пять миллиметров это вам не шутки – вскоре сквозь тьму и туман издалека можно было наблюдать пламя от горящих построек вокруг Оденсхольмского маяка, подожженных снарядами с германского крейсера. Сам маяк не пострадал. Радист отстукивал ключом бесконечную оду шустовскому коньяку пока взрывом не была сбита антенна, а сам он не получил осколок оконного стекла в щеку. «Магдебург» взывал о помощи, и она пришла наконец-то! Его услышали свои и на выручку был прислан миноносец V-26. Как оказалось позднее, реклама сделала все-таки свое гнусное дело..."(с) - https://svgbdvr.ru/istoriya/zhertva-reklamy

(Железнорожденный из замка Пайк @ 22-02-2020 - 20:04)
Фредерик Шерман : "Бой в Коралловом море, несмотря на потерю «Lexington», был тактической и стратегической победой. Это был первый в истории решающий морской бой, в котором надводные корабли не обменялись ни единым выстрелом. Он был проведен исключительно авиацией."(с)
"..Японские самолеты появились над американским авианосцем "Лексингтон" 8 мая 1942 года в 11.15 - ровно через двадцать минут после того, как его радары обнаружили на северо-востоке множество точечных целей. Самолетов было около полусотни, и шли они несколькими эшелонами: в верхнем - истребители, затем - пикирующие бомбардировщики, и ниже всех - торпедоносцы. С ходу, не теряя времени на перестроение и маневрирование, в атаку устремились торпедоносцы и пикировщики. Противодействия при этом они практически не встретили: поднятым по тревоге американским самолетам сразу же навязали бой японские истребители.



Увидев, что на авианосец практически со всех сторон круто пикируют вражеские самолеты, а по поверхности воды протянулись белые следы торпед, командир "Лексингтона" капитан I ранга Шерман принял единственно верное решение - не обращать внимания на бомбы и постараться уклониться от торпед.

Вдруг сквозь грохот зенитных пушек и бомбовых разрывов Шерман услышал крик одного из своих офицеров : "Не меняйте курс, командир ! Торпеды с обоих бортов идут параллельным курсом". И действительно, несколько минут "Лексингтон" сопровождали две торпеды: они быстро обогнали его, пройдя вдоль корпуса в каких-нибудь 40-50 м, и исчезли из виду. Несмотря на все старания командира и команды, в корабль все-таки попали две торпеды и пять бомб, вызвавших пожары. Был поврежден привод сирены, и к грохоту боя добавился душераздирающий вой...


"Внезапно все снова стало спокойно, - вспоминал Шерман, - словно какой-то невидимый командир дал сигнал тишины. Японские самолёты исчезли, и комендоры прекратили стрельбу. Вдали были видны наши истребители: они сосредоточивались, готовясь к следующему бою. Но с противником было покончено. Я посмотрел на часы. Вся атака продолжалась ровно 9 минут".
Повреждения "Лексингтона" поначалу казались не слишком страшными. Машины не пострадали и могли развить полную мощность, пожары удалось потушить, крен выправили перекачиванием водяного балласта. Командир службы живучести доложил Шерману о том, что повреждения ликвидированы, но предупредил : "Если последует новая атака, я предпочел бы принять ее правым бортом, поскольку в левом уже есть две торпедные пробоины". Но опасаться следовало не новой атаки. В 12.47 где-то внутри "Лексингтона" раздался сильнейший взрыв, как потом оказалось, бензиновых паров. Корабль сильно раскачало, и из подъемника на полетной палубе повалил дым. От взрыва погиб командир дивизиона живучести с большинством своих людей, вышли из строя внутрикорабельная связь и пожарная система. Из вентиляционных отверстий вырывались языки пламени, начали рваться боеприпасы, а поврежденный подъемник на полетной палубе раскалился докрасна. Бороться с огнем было нечем, и в 17.00 адмирал Фитч посоветовал Шерману "убрать ребят с корабля"...

Так закончился бой в Коралловом море, значимость которого, по мнению историков, оказалась такой же, что и боя между "Монитором" и "Мерримаком" в 1862 году. Ведь это было первое решающее морское сражение, где все сделала палубная авиация и противоборствующие корабли не обменялись ни единым выстрелом. И символично, что погиб в этом бою именно "Лексингтон" - авианосец, предназначенный для участия в артиллерийском бою и в самостоятельном рейдерстве."(с) - http://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av6.htm


К сему : ВИДЕО "Тихий океан", 2 серия "Битва в Коралловом море" - https://www.youtube.com/watch?v=aMJoO7ASh-g

(Железнорожденный из замка Пайк @ 21-02-2020 - 20:25)
Тактическая была победа японцев, но стратегически выгоды получили американцы.
Это послезнание ! Тогда никто не знал, насколько бой в Коралловом море окажет своё влияние на дальнейшие события. Более того, какие именно события произойдут какой имеенно будет их ход. А на тот момент было ясно, что был выгодный для японцев размен : они потеряли маленький авианосец и слабый, а янки большой и мощный.

(Книгочей @ 23-02-2020 - 19:56)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 21-02-2020 - 20:25)
Тактическая была победа японцев, но стратегически выгоды получили американцы. Это послезнание ! Тогда никто не знал, насколько бой в Коралловом море окажет своё влияние на дальнейшие события. Более того, какие именно события произойдут какой имеенно будет их ход. А на тот момент было ясно, что был выгодный для японцев размен : они потеряли маленький авианосец и слабый, а янки большой и мощный.
Было известно сразу, тк японцы отменили высадку десант в Порт-Морсби

(Железнорожденный из замка Пайк @ 23-02-2020 - 22:59)
Было известно сразу, т.к. японцы отменили высадку десант в Порт-Морсби
А разве им этот Порт-Морсби был очень нужен ? Что японцы могли получить такое необходимое, что было только в Новой Гвинее. И на план «операции О. М.» бой у Коралловых островов как-то негативно повлиял ?

(Книгочей @ 23-02-2020 - 23:13)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 23-02-2020 - 22:59)
Было известно сразу, т.к. японцы отменили высадку десант в Порт-Морсби А разве им этот Порт-Морсби был очень нужен ? Что японцы могли получить такое необходимое, что было только в Новой Гвинее. И на план «операции О. М.» бой у Коралловых островов как-то негативно повлиял ?
нужен был, если десант планировали.)))
операция МО была свернута.
В апреле 1942 армией и флотом был разработан план под названием MO. План подразумевал захват Порт-Морсби до 10 мая и острова Тулаги до 2-3 мая, где был бы построен аэродром для воздушных операций в регионе. После завершения плана MO вступал в действие план RY по захвату островов Науру и Банаба, на которых находились залежи фосфатов. Следующим шагом был бы план FS . по нападению на Фиджи и Новую Каледонию.

(Железнорожденный из замка Пайк @ 24-02-2020 - 18:56)
Нужен был, если десант планировали.
операция МО была свернута.
В апреле 1942 армией и флотом был разработан план под названием MO. План подразумевал захват Порт-Морсби до 10 мая и острова Тулаги до 2-3 мая, где был бы построен аэродром для воздушных операций в регионе. После завершения плана MO вступал в действие план RY по захвату островов Науру и Банаба, на которых находились залежи фосфатов. Следующим шагом был бы план FS . по нападению на Фиджи и Новую Каледонию. Нет. План «операции О. М.» предусматривал заманить американские авианосцы в ловушку и захватить о. Мидуэй : http://militera.lib.ru/memo/other/fuchida_okumiya/05.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-02-2020 - 22:14

(Железнорожденный из замка Пайк @ 24-02-2020 - 18:56)
(Книгочей @ 23-02-2020 - 23:13)
Что японцы могли получить такое необходимое, что было только в Новой Гвинее ? На островов Науру и Банаба находились залежи фосфатов. Следующим шагом был бы план FS . по нападению на Фиджи и Новую Каледонию.
Фосфаты для Японии не были очень нужны. И Фиджи с Каледонией тоже. Японцы просто хотели захватить как можно больше территорий, чтобы потом торговаться на переговорах, т.к. был план "молниеносносной войны" - это год - полтора вести боевые действия, а на больший срок у Японии не хватало сил и средств.

В войне на Тихом океане было немало случаев, когда политические и пропагандистские цели возобладали над чисто военными задачами и даже мешали им ! Например, знаменитый "рейд Дулиттла" :

"Самым мрачным периодом второй мировой войны стала для американцев и некоторых их союзников на Тихом океане весна сорок второго. Линейный тихоокеанский флот США лежал на дне пирл-харборской бухты; неподалеку от Сингапура нашли свое последнее прибежище сильнейшие английские корабли : линейный крейсер "Рипалс" и линкор "Принц Уэльский"; у берегов Индонезии и Цейлона было потоплено японцами множество американских, английских и голландских крейсеров, авианосцев и эсминцев. К середине апреля 1942 года флаг Страны восходящего солнца развевался над Филиппинскими Островами, над Суматрой, Явой и Борнео, над бывшими американскими опорными пунктами на Тихом океане островами Гуам и Уэйк, над базами на Новой Гвинее, на архипелаге Бисмарка, на Соломоновых островах. И вдруг как гром среди ясного неба сенсационное сообщение : 18 апреля 1942 года американские бомбардировщики бомбили Токио и еще несколько японских городов !

Откуда могли взлететь эти самолеты и как им удалось достичь берегов Японии, если ближайшая американская база находилась по меньшей мере в пяти тысячах километров?
Когда на пресс-конференции возбужденные газетчики задали этот вопрос президенту Ф. Рузвельту, тот, улыбнувшись, ответил, что налет был произведен с авиабазы Шангри-Ла...

Заинтригованные словами президента, корреспонденты провели расследование и установили: так называлась некая мифическая страна в романе английского писателя Дж. Хилтона "Потерянный горизонт". Поняв, что их провели, репортеры утешали себя тем, что-де "лишенные воображения" японцы, должно быть, потратили немало времени и сил, пытаясь найти в своих атласах несуществующую страну Шангри-Ла. Но эти надежды не оправдались: японское командование знало о налёте гораздо больше, чем американская пресса...


ВИДЕО "Рейд Дулиттла" - https://www.youtube.com/watch?v=t4Y2mxCob28 :





С самого начала войны адмирал Ямамото - главнокомандующий Объединенного флота, - опасаясь налета на Токио, установил в 400-700 милях восточнее японских берегов дозорную линию судов, протянувшуюся с севера на юг на тысячу миль. Одно из этих судов - "Нитто Мару" - утром 38 апреля 1942 года обнаружило соединение кораблей, идущее на запад к берегам Японии.


"Наконец-то они пришли !" - облегченно вздохнули в штабе Объединенного флота, получив в 6.30 радиограмму "Нитто Мару" : немедленно отдали приказ о применении "Тактического мотода № 3 против флота Соединенных Штатов". Согласно приказу над Токио и рядом других японских городов поднялись для патрулирования истребители ПВО, а с разных сторон на перехват американских кораблей вышли японские эскадры. Японцы ожидали обнаружить вражеские авианосцы в 400- 500 милях от своих берегов. В соответствии с этими расчетами авиация ПВО готовилась отразить американскую атаку на рассвете 19 апреля. И вдруг в 13.00 на "Акаги" принимают радиограмму штаба флота : американские самолеты уже бомбят Токио, Иокогаму, Кавасаки, Йокосука, Нагою, Кобэ...

Потом выяснилось, что бомбили не палубные, а сухопутные армейские бомбардировщики В-25 с гораздо большим радиусом действия. Один из японских офицеров потом вспоминал: "Противник, по всей видимости, нашел способ подъема тяжелых самолетов берегового базирования с палубы авианосца и использовал это новшество для прорыва нашего оборонительного пояса". Догадка была верна, но только после окончания войны японцы узнали всю историю операции..."(с) - http://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av10.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-02-2020 - 22:36

(Книгочей @ 23-02-2020 - 23:13)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 23-02-2020 - 22:59)
Было известно сразу, т.к. японцы отменили высадку десант в Порт-Морсби А разве им этот Порт-Морсби был очень нужен ? Что японцы могли получить такое необходимое, что было только в Новой Гвинее. И на план «операции О. М.» бой у Коралловых островов как-то негативно повлиял ?
Повлиял. Японцы лишились двух АВ для этой операции.

(Железнорожденный из замка Пайк @ 03-03-2020 - 20:32)
(Книгочей @ 23-02-2020 - 23:13)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 23-02-2020 - 22:59)
Было известно сразу, т.к. японцы отменили высадку десант в Порт-Морсби А разве им этот Порт-Морсби был очень нужен ? Что японцы могли получить такое необходимое, что было только в Новой Гвинее. И на план «операции О. М.» бой у Коралловых островов как-то негативно повлиял ? Повлиял. Японцы лишились двух АВ для этой операции.
Не повлиял, т.к., и без этих двух АВ японцы сохраняли полное превосходство над американцами.