"Тайны искусства" -> "Эврика!" -> Страница 3

Страницы: (25) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Книгочей	дата: 22-11-2018 - 23:10 КАРТИНЫ Я.Ф. Гаккерта : "В ночь на 26 июня (7 июля) 1770 года А.Г. Спиридов выдвинул к входу в Чесменскую бухту, где стоял турецкий флот, отряд кораблей под командованием контр-адмирала С.К. Грейга (о его роли в истории Российского флота читайте в статье о С.К. Грейге). В составе отряда было 4 линейных корабля: «Европа», «Ростислав», «Не тронь меня» и резервный «Саратов»; два фрегата: «Африка» и «Надежда», а также бомбардирский корабль «Гром». Выйдя на позицию, русские суда открыли артиллерийский огонь и подожгли несколько турецких кораблей. Затем брандер лейтенанта Д.С. Ильина зажёг турецкий линейный корабль. Разгоревшийся пожар уничтожил весь турецкий флот. Свои картины Я.Ф. Хаккерт писал на основании впечатлений участников сражения — графа А.Г. Орлова, адмиралов Г.А. Спиридова и С.К. Грейга, а также других офицеров. Ряд неточностей, допущенных Хаккертом на первой картине, вызвал резкую критику со стороны участников событий, в первую очередь графа Орлова. Хаккерт объяснил это тем, что ему никогда не приходилось видеть взрывающееся и горящее судно. Тогда, по приказанию императрицы Екатерины II, в присутствии художника на рейде итальянского порта Ливорно был взорван русский корабль «Святая Варвара». К сему : Я.Ф. Хаккерт «Гибель турецкого флота в Чесменском бою» (1-й вариант).
Книгочей	дата: 22-11-2018 - 23:12 "Вторую картину «Гибель турецкого флота в Чесменском бою», хранящуюся в Эрмитаже, Я.Ф. Хаккерт написал тоже 1771 году. Он внес в нее ряд существенных изменений: взрыв турецкого судна изображён намного реалистичнее; лунное освещение места боя заменено заревом от пожара; убраны висящие паруса на фок-мачте «Трёх иерархов»; убран вид на город Чесма; отчётливо прорисованы элементы кораблей, находящихся на переднем плане; изменён флаг на грот-мачте «Трёх иерархов» с Андреевского на кайзер-флаг. Эти уточнения намного приблизили изображение к реалиям тех событий. Расположение кораблей на полотнах Я.Ф. Хаккерта в целом соответствует плану сражения, но есть и отступления. На картине незначительно передвинуты вглубь, за линию боя, фрегат «Африка» и бомбардирский корабль «Гром», хотя в действительности они должны были находиться на уровне стоявшего под парусами резервного корабля «Саратов». На плане корабли «Три святителя» и «Иануарий» располагаются по отношению к «Трём иерархам» западнее. Я.Ф. Хаккерт переместил их восточнее, «заполнив» тем самым правый нижний угол. В этом углу картины должен был быть мыс Кызыл-Бурун, который закрыл бы вид на «Гром» и «Африку». Однако, по современным данным этот мыс на плане Чесменского сражения был ошибочно смещён на северо-восток, примерно на 380 м. Картина в этом случае оказалась более реалистичной. Несмотря на указанные выше неточности, произведения Я.Ф. Хаккерта позволяют детально реконструировать ключевой эпизод Чесменской битвы."(с). К сему : Я.Ф. Хаккерт «Гибель турецкого флота в Чесменском бою» ( 2-й вариант ).
Книгочей	дата: 22-11-2018 - 23:17 Художник И.К.Айвазовский. "КАРТИНА И.К. Айвазовского «Чесменский бой» приближает зрителя к кульминации события — взрывам и пожару. Слева на переднем плане изображены турецкие моряки, спасающиеся на обломках своих кораблей, справа в темноте стоят флагманский корабль «Три святителя», причалившая к нему шлюпка с гребцами, взорванные и горящие турецкие суда. На дальнем плане виден освещённый заревом пожара город. Впечатление от ночного пожара усиливается благодаря резкому контрасту между багряно-жёлтыми всплесками пламени, бледным светом луны из-за облаков и чёрным небом. Анализ картины И.К. Айвазовского говорит о некотором ее несоответствии реальности. На картине мы видим на переднем плане справа флагманский корабль «Три иерарха», далее рядом стоят «Европа» с «Ростиславом» и слева вдалеке мы видим «Не тронь меня». Все корабли однотипные: 66-пушечные. Расстояние между стоящими рядом кораблями «Европа» и «Ростислав» несколько увеличено, и стоят они носами в другую сторону — на юго-запад, обращённые к зрителю. «Три иерарха» с идущим к нему экипажем брандера Д.С. Ильина Айвазовский показал в зоне боя, хотя он находился примерно в миле от места действия. Линия кораблей «Европа», «Ростислав» и «Не тронь меня» сильно, практически в упор, приближена к зоне пожара, хотя русский флот стоял примерно в 2 кабельтовых (360 м) от линии горевшего турецкого флота. Присутствие на переднем плане просящих о помощи турецких моряков тоже маловероятно. Все последующие полотна морских сражений И.К. Айвазовского отличались точным изображением судов и пониманием тактики морского боя, став документальной летописью подвигов русского флота. Но эти характерные черты батальной живописи слабо проявились в его знаменитой работе «Чесменский бой».(с).
Книгочей	дата: 22-11-2018 - 23:21 - Картина И.К.Айвазовского "Чесменский бой". Причины отступлений от действительности : "С одной стороны, изобразить батальную сцену по истечении почти восьмидесяти лет, достаточно сложно. С другой стороны, живопись И.К. Айвазовского 1840—1850 гг. характеризуется сильным воздействием романтических традиций К.П. Брюллова. Романтизм мировосприятия чётко отобразился как раз на одной из ранних батальных картин «Чесменский бой». Будучи художником Главного морского штаба И.К. Айвазовский был обязан отображать победы русского флота, а Чесменское сражение было одной из самых популярных тем в середине XIX столетия. Но «перерисовать» Я.Ф. Хаккерта для него было бы неестественно. Поэтому Айвазовский пошёл на некоторое искажение реальности, поставив на первое место романтизм восприятия. Главным сюжетом картины он сделал пылающий строй турецкого флота. Впечатления от этого хорошо описаны в воспоминаниях С.К. Грейга: «Пожар турецкого флота сделался общим к трём часам утра. Легче вообразить, чем описать ужас, остолбенение и замешательство, овладевшее неприятелем». Главный сюжет — пожар, его составная часть — взрыв третьего корабля создают впечатление фейерверка, что сразу привлекает внимание к картине. Страх и беспомощность турок перед происходившими событиями нашли своё графическое выражение на переднем плане, в левом углу картины, где можно различить на воде обломки турецких судов с группами матросов, взывающих о помощи. На фоне этого пожара в полутени стоят русские корабли. Их детали показаны нечётко, что усиливает романтическое восприятие и не отвлекает зрителя от основного сюжета. И.К. Айвазовский немного сместил «Европу» и «Ростислава» для того, чтобы расширить панораму обозрения пожара, выделить и усилить его взрывом и пылающим турецким кораблём. С этой же целью сокращено расстояние между линиями турецких и русских кораблей, выдвинут к зоне боя флагман, на который возвращается команда брандера Д.С. Ильина, ставшая катализатором развития пожара как центрального эпизода. Наличие спасающихся и просящих о помощи турецких моряков тоже сознательно вынесено из турецкой стороны в тыл русских кораблей, и является символом победы и торжества русского флота. И.К. Айвазовский, по сути, положил в основу своей картины вторую «исправленную» картину Я.Ф. Хаккерта, перевёл в цвет очень яркие и красочные впечатления от пожара из «Собственноручного журнала» С.К. Грейга и создал своё произведение. Таким образом, Айвазовский, используя документальные источники, а также полотна Я.Ф. Хаккерта, выдал свою интерпретацию и оценку сражения. Данная трактовка соответствовала общей тенденции историографии XIX века, которая подчёркивала роль и величие флота в истории России Екатерининской эпохи. Если Вы интересуетесь историей русского флота, то рекомендую статью «Победа при Гренгаме обеспечила успешное завершение Северной войны» или статью о подвиге брига «Александр». Автор : Владимир Додонов." Источник : https://korvet2.ru/chesmenskoe-srazhenie.html
Книгочей	дата: 22-11-2018 - 23:34 "Тогда, по приказанию императрицы Екатерины II, в присутствии художника на рейде итальянского порта Ливорно был взорван русский корабль «Святая Варвара».(с). Это МИФ ! Его специально распространяли для поднятия престижа и создания соответсвующего имиджа. И преуспели в этом, т.к. падкие на сенсации журналисты быстро распростанили сообщение о неслыханной со времён римского цезаря Нерона, расточительности ! Позже, много спорили по этому поводу, но пришли к выводу, что не был уничтожен даже ветхий и пришедший в негодность боевой корабль, а сожгли какое-то небольшое судёнышко. А само сражение по-прежнему занимает умы историков и вдохновляет художников творить. К сему : " Морское Чесменское сражение 1770 года", 90 х150 см, х/м, 2005 год. Заслуженный художник России Сергей Панин. - http://s12052.narod.ru/index/khudozhnik_se..._1770_goda/0-24
Книгочей	дата: 22-11-2018 - 23:51 "Эта победа стала возможна благодаря внезапной и очень смелой ночной атаке, применению брандеров и зажигательных снарядов, а также флотоводческому искусству адмирала Григория Спиридова, который отказался от старых флотских шаблонов и применил новую тактику."(с). Ради картины и любви – НЕ жалко корабля ! : "Но основные лавры этой великой победы достались, конечно же, любимчику Екатерины Второй - графу Алексею Орлову. После грандиозного разгрома турецкого флота он приобрел приставку к своей фамилии – Чесменский."(с). Тогда и потом, было много споров о том, чья заслуга больше в победе при Чесме. И в разное время историки отдавали предпочтение разным персонам. К сему : "Играть до последнего !" : скрытый текст "Это произошло в конце прошлого века. Русский военный корабль совершал учебное плавание по Эгейскому морю. В Хиосском проливе, недалеко от старинной турецкой крепости Чесма, он застопорил ход. Команда высыпала на верхнюю палубу: здесь, в этом самом месте, русская «обшивная» эскадра некогда насмерть билась с флотом «Крокодила морских сражений». За борт спустили водолаза. Многие сомневались, удастся ли найти следы знаменитой баталии, ведь минуло век с четвертью! Но водолаз вернулся с находками. Моряки передавали из рук в руки изъеденные морской солью медный штурманский инструмент, эфес от шпаги, монеты времен Екатерины. – С «Евстафия», – негромко сказал командир. И все обнажили голову. Атлантический ревел. Корабли тяжело переваливались на белых гребнях огромных волн. Потоки холодной воды с грохотом обрушивались на палубы. Головным шел 66-пушечный линейный корабль «Евстафий» под флагом адмирала Григория Андреевича Спиридова. Год назад – в октябре 1768 – турецкий султан, подстрекаемый западными державами, решил завоевать русские земли до Киева и Астрахани. Войска под командованием фельдмаршала П.А. Румянцева дали отпор султанским полчищам и вышли к Дунаю. А русская эскадра отправилась из Кронштадта в Средиземное море, чтобы ударить по Турции с тыла, а также помочь грекам и славянам в их борьбе против турецкого ига. Это был первый поход балтийских кораблей в южные моря. Океан устроил эскадре Спиридова суровый экзамен. Ураганный ветер рвал паруса в клочья, ломал рангоут. Из-за страшной качки моряки неделями не могли приготовить горячую пищу и питались сухарями да солониной. Изнуряла не только борьба со стихией. Корабли готовились к походу в спешке, во всем сказывалось пренебрежение к флоту, укоренившееся после смерти Петра. Корпуса судов пропускали воду. Не хватало парусов, канатов, не хватало помп доля откачки воды. На кораблях было тесно: кроме экипажей, в поход шли десантные сухопутные войска, мастеровые для ремонта судов и оружия. Люди спали вповалку среди огромных бочек с солониной, треской, пресной водой. То на одном, то на другом корабле печально приспускали флаги, и падали, падали за борт покойники, завернутые в парусину. Но корабли шли вперед. В середине ноября 1769 года «Евстафий» и вся русская эскадра появились в Средиземном море. Турецкий султан Мустафа III вначале не поверил этой вести. Он долго не мог понять, как русские добрались вокруг Европы до западных берегов его империи. Приход балтийцев вызвал бешенство «Блистательной Порты», как называли тогда турецкое правительство. – Первая порядочная буря эту странную эскадру опрометчивого русского, не знающего здешних вод, непременно истолчет в щепки и разметет по морю, – утверждал один из турецких министров. – Не владея ни одним портом, они скоро будут принуждены оставить архипелаг с полным бесчестием, достойным безумного предприятия, – вторил главнокомандующий турецким флотом адмирал Ибрагим Хосамеддин. Турки возлагали надежды на морских червей: они, мол, быстро источат корпуса судов, не приспособленные для плавания в южных водах. Но адмирал Спиридов еще в Кронштадте приказал обшить подводную часть кораблей дюймовыми досками с прокладкой из овечьей шерсти. Поэтому эскадра и называлась «обшивной». Султан повелел потопить дерзких пришельцев. Но адмирал Хосамеддин осторожничал; он не торопился завязывать решительное сражение с кронштадтской эскадрой. Русские тем временем высадили десанты в южной Греции, вышвырнули неприятеля из нескольких крепостей и тем вынудили турок срочно оттянуть с Дуная значительные сухопутные силы. И тогда к султану Мустафе прибыл помощник Хосамеддина вице-адмирал Гассан-паша. Это был смелый и опытный моряк. За многие победы султан дал ему устрашающую кличку «Крокодил морских сражений». Свирепый Гассан-паша и в Стамбуле и на кораблях неизменно расхаживал с львицей на поводке. – Я найду русских и устрою из их судов фейерверк, – заверил он султана. А Спиридов и сам искал встречи с вражеским флотом. Вечером 23 июня 1770 года русские обнаружили эскадру «Крокодила» между островом Хиос и побережьем Малой Азии: 16 линейных кораблей, 6 фрегатов и свыше полусотни других судов, на которых было 1430 орудий и 16 000 моряков. Русская эскадра состояла из 9 линейных кораблей, 3 фрегатов, бомбардирского корабля и 4 вспомогательных судов, которые насчитывали 736 орудий и 5000 моряков. Превосходство врага не устрашило Спиридова. Всю ночь команды готовились к бою. На рассвете 24 июня эскадра снялась с якорей и направилась в Хиосский пролив. На «Евстафии» взвился красно-белый флаг и раздался пушечный выстрел. Это означало: «Гнать на неприятеля!» Адмирал Спиридов, в парадном мундире, при всех орденах, с обнаженной шпагой, отдавал приказания. Канониры стояли у заряженных орудий, держа в руках фитили. За высоким фальшбортом укрылись солдаты с пиками и абордажными топорами в руках. Турецкие суда стояли в три линии. Впереди линейные корабли, за ними фрегаты, каравеллы, бригантины... Расстояние быстро сокращалось. Гассан-бей дивился и недоумевал: это безумие вступать в бой с флотом, превосходящим русских вдвое числом кораблей и пушек и втрое числом моряков. Кронштадтские корабли приближались. Осталось всего три кабельтовых, а они почему-то не стреляли. Гассан-паша не выдержал, приказал открыть огонь: надо остановить этих отчаянных северян, остановить во что бы то ни стало! Грохнули пушки, и у бортов русских кораблей упали сотни ядер. – Подходить ближе! – приказал Спиридов. Когда до противника осталась дистанция пистолетного выстрела, эскадра окуталась дымками выстрелов. На корме «Евстафия» грянул оркестр. – Играть до последнего! – крикнул адмирал. «Евстафии» стрелял в упор по адмиральскому кораблю «Реал-Мустафа», и ядра насквозь прошивали врага. Гассан-паша стоял на шканцах, и в ярости грозил кулаком командиру «Евстафия». Гонцы на быстрых шлюпках доставили его приказ всем кораблям – сосредоточить огонь по «Евстафию». Корпус «Евстафия» содрогался от ударов тяжелых ядер. Рухнули паруса, загорелись снасти. Корабль начало сносить течением на «Реал-Мустафу». Сильный удар, треск ломающегося дерева... »Евстафии» навалился на турецкого флагмана. – На абордаж! – приказал Спиридов. – Вперед, ребята! Более пятисот солдат и матросов бросились на палубу «Реал-Мустафы». Началась яростная рукопашная схватка. Бились насмерть. А на палубе «Евстафия» играл оркестр. Русский матрос прорвался к кормовому флагу турецкого корабля. Защищая знамя, турки прострелили ему правую руку, отсекли кисть левой руки. Матрос зубами вцепился в полотнище и сорвал его с флагштока. Изорванный в клочья флаг доставили Спиридову. Турки стали бросаться за борт. – Назад! – закричал Гассан-паша. – Аллах поможет нам! С саблей в руке «Крокодил морских сражений» рванулся в гущу боя, но, получив удар топором, прыгнул за борт и поплыл к ближайшей шлюпке. «Реал-Мустафа» горел, пламя перекинулось на «Евстафии». Русские матросы пытались на шлюпках оттянуть «Евстафии» от турецкого судна, но безуспешно. Тогда Спиридов перешел на другой корабль, продолжая руководить сражением. Вскоре на палубу «Евстафия» с грохотом упала горящая грот-мачта турецкого корабля. Ее обломки угодили в пороховой погреб, и корабль взорвался. Но вслед за ним взлетел на воздух и «Реал-Мустафа». Турецкие корабли в беспорядке отходили в Чесменскую бухту под прикрытие береговых батарей. Русская эскадра стала у входа в гавань, заперев выход вражескому флоту. Подвиг экипажа «Евстафия» вызвал всеобщее восхищение. «Все корабли с великой храбростью атаковали неприятеля, все с великим прилежанием исполняли свою должность, – говорилось в донесении в Петербург, – но корабль адмиральский «Евстафии» превзошел все прочие. Англичане, французы, венециане и мальтийцы, живые свидетели всем действиям, призналися, что они никогда не представляли себе, чтоб можно было атаковать неприятеля с таким терпением и неустрашимостью». Моряки издревле считали, что лучший памятник погибшему кораблю – его имя на борту нового. Таких памятников «Евстафию» было четыре. Последний – линкор «Евстафии» вступил в состав Черноморского флота в 1910 году. 5 ноября 1914 года он принудил к бегству германо-турецкий линкор «Гебен», обладавший двойным превосходством в артиллерии. Реликвии с чесменского «Евстафия», поднятые водолазом со дна Хиосского пролива, вот уже семьдесят пять лет украшают Морской музей."(с). Цит. из книги исорика-мариниста, каперанга Николая Бадеева "Принимаю бой" - http://militera.lib.ru/prose/russian/badeev_na/02.html К сему : Первая ( дневная ) фаза сражения при Чесме.
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 00:10 Тогда и потом, было много споров о том, чья заслуга больше в победе при Чесме. И в разное время историки отдавали предпочтение разным персонам. Но окромя знаменитых адмиралов и известных капитанов, были и скромные лейтенаты и мичмана... Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-11-2018 - 00:12
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 00:16 (Книгочей @ 23-11-2018 - 00:10) Тогда и потом, было много споров о том, чья заслуга больше в победе при Чесме. И в разное время историки отдавали предпочтение разным персонам. Но окромя знаменитых адмиралов и известных капитанов, были и скромные лейтенаты и мичмана... «Честь всероссийскому флагу» : скрытый текст "Под стеклом – пожелтевшая старинная грамота. Выцветшие строки говорят о том, что она пожалована Дмитрию Сергеевичу Ильину по поводу награждения его орденом Георгия IV степени за мужество и храбрость в Чесменском сражении. И подпись: «ЕКАТЕРИНА». Стоп! Кто-то недавно интересовался Ильиным. Вспомнил: письмо из Владивостока. Матросы одного из кораблей Тихоокеанского флота просили сообщить, какие материалы имеются в музее о лейтенанте Ильине, рассказать о судьбе героя. Почему тихоокеанцы интересовались человеком, жившим два века назад? Никогда еще не было так тесно в Чесменской бухте, как 25 июня 1770 года. Свыше семидесяти турецких кораблей стояли почти вплотную друг к другу. Командующий флотом Гассан-паша с перевязанной головой всматривался в узкий пролив. Все-таки он, «Крокодил морских сражений», перехитрил русских. Эскадра Спиридова не пойдет сюда – в такой тесноте нельзя ни маневрировать, ни сражаться. Постоит, постоит у входа в бухту, кончится продовольствие, пресная вода – и уйдет. И тогда он, Гассан-паша, выведет свой флот в открытое море и разгромит пришельцев из Кронштадта. А в это время на флагманском корабле адмирала Спиридова шел военный совет. Мнение было одно – уничтожить турецкий флот. Но как? Размеры бухты не позволяют разбить противника силами всей эскадры. Однако можно атаковать его брандерами. А для поддержки их двинуть отряд кораблей капитан-командора Самуила Грейга. Артиллерийским огнем, с предельно близких дистанций, они приведут турок в замешательство. Бригадир морской артиллерии Иван Ганнибал (сын известного «арапа Петра Великого», дед великого русского поэта А.С. Пушкина) тотчас направился на небольшие парусные суда, пожертвованные греками для борьбы с поработителями. И началось... Матросы обливали палубы кораблей скипидаром, обматывали мачты и надстройки парусиновыми шлангами, начиненными порохом. На кораблях кликнули добровольцев для брандеров. Первым вызвался идти на рискованное, смертельно опасное дело тридцатидвухлетний лейтенант Ильин с бомбардирского корабля «Гром». Ильина знали на эскадре как отличного и храброго офицера. Сдержанный, спокойный, он не терялся в самых тяжелых обстоятельствах боевой обстановки. Спиридов, ни минуты не сомневаясь, назначил Ильина командиром брандера. В ночь на 26 июня отряд капитан-командора Грейга двинулся в бухту. За ним пошли, ощетинившиеся железными крюками, четыре брандера, каждый вел на буксире по десятивёсельному катеру. На палубе концевого брандера находился лейтенант Ильин. Он удовлетворенно осматривался: отменно потрудились матросы Ганнибала! Вдоль бортов стояли бочки и ящики с порохом, на реях висели обвязанные просмоленными веревками холщовые мешки с селитрой, на палубе – «ковер» из промасленных тряпок и пакли. Ильин заглянул в трюм – там лежал слоями сухой плавник, обсыпанный тертым пушечным порохом; через прорубленные в бортах отверстия гудел ветер. Не судно, а плавучий зажигательный снаряд... Проверив брандер, Ильин вернулся на «Гром» – командовать батареей. В начале второго ночи корабли с дистанции двух кабельтовых открыли по туркам артиллерийский огонь. Турки не остались в долгу. Брандеры лежали в дрейфе позади русских кораблей, вне огня противника. Моряки неотрывно наблюдали за линейным кораблем «Ростислав»: там находился Грейг, оттуда дадут сигнал атаки. Отряд Грейга усилил огонь. Снаряд с «Грома», возможно выпущенный батареей Ильина, вызвал пожар на вражеском корабле. Его соседи стали отходить. Пожар отвлек турков от наблюдения за бухтой. С «Ростислава» взметнулись три ракеты: брандерам идти в атаку. Ильин быстро спустился на шлюпку и направился к своему «снаряду». Вскоре из-за громадных корпусов линейных кораблей выскользнули три парусника. Но их подстерегали неудачи: первого перехватили турецкие галеры, он взорвался, не дойдя до крупного корабля; второй сел на мель и был сожжен береговой батареей; третий навалился на горевший корабль. Остался брандер Ильина. – Не зажигайте, пока не сцепитесь с неприятелем! – крикнул Грейг, когда суденышко проходило мимо «Ростислава». Опасаясь расстрелять брандер, русские прекратили огонь. Ильин взял курс к 84-пушечному линейному кораблю. Дул попутный ветер, брандер бежал быстро. Освещенный с одной стороны луной, с другой багрово-красным заревом пожара, брандер был виден как на ладони, но турки не стреляли. Гассан-паша решил, что парусник везет известие о капитуляции русской эскадры. Адмирал уже приказал приготовить кандалы; посланцы русских будут немедленно отправлены к султану, их провезут по Константинополю в железной клетке. И вдруг моряки 84-пушечного корабля завопили от ужаса: на мачтах парусника раскачивались мешки с порохом. Турки бросились к пушкам, но брандер уже навалился на корабль. Ильин и его матросы крюками прикрепили суденышко к высокому деревянному борту. Матросы прыгнули в шлюпку, а Ильин поджег порох. И вот уж пламя лизнуло просмоленные доски. Тогда лейтенант пересел в шлюпку, и матросы тотчас налегли на весла. Вскоре раздался грохот – в воздух взлетели и брандер, и линейный корабль. Горящие обломки обрушились на палубы турецких кораблей. В бухте стало светло как днем: горели линейные корабли, фрегаты, каравеллы. Как гигантские свечи, пылали десятки мачт. То на одном, то на другом корабле взрывались крюйт-камеры. А Ильин уже подошел на шлюпке к своему «Грому». Лейтенанта обнимали, горячо поздравляли с победой. Но тот спешил на свою батарею. Вместе с другими кораблями «Гром» возобновил бомбардировку скопища турецких судов. ..К трем часам ночи Чесменская бухта напоминала кратер гигантского вулкана. В воздух беспрерывно взлетали обломки палуб, мачт, надстроек. Заглушая выстрелы, ревело пламя. «Пожар турецкого флота сделался общим, – записал в своем журнале капитан-командор Грейг. – Легче вообразить, чем описать ужас, остолбенение и замешательство, овладевшее неприятелем. Турки прекратили всяческое сопротивление даже на тех судах, которые еще не загорелись. Целые команды, в страхе и отчаянии, кидались в воду; поверхность бухты была покрыта бесчисленным множеством спасавшихся и топивших один другого. Страх турок был до того велик, что они не только оставляли суда... и прибрежные батареи, но даже бежали из замка и города Чесмы, оставленных уже гарнизоном и жителями». Турецкий флот был уничтожен. Шестьдесят три корабля сгорели, шесть захвачены в плен. «Честь Всероссийскому флоту! – писал адмирал Свиридов в Адмиралтейство-коллегию. – В ночь с 25-го на 26-е флот турецкий атаковали, разбили, разгромили, подожгли, в небо пустили и в пепел обратили...» Подвиг Дмитрия Ильина, ускоривший уничтожение турецкого флота, был отмечен скромно: героя наградили орденом Георгия IV степени и присвоили чин капитан-лейтенанта. Но современники по достоинству оценили храбрость моряка. Поэт Херасков, воспевая Чесменский бой, писал : "Окамененье им Ильин навел и страх, Он бросил молнию в их плавающие домы, Ударили со всех сторон от россов громы. Там бомба, на корабль упав, разорвалась, И смерть, которая внутри у ней неслась, Покрыта искрами, из оной вылетает, Рукою корабли, другой людей хватает, К чему ни коснется, все гибнет и горит; Огонь небесну твердь, пучину кровь багрит; Подъемлют якори, от смерти убегают; Но, кроясь от огня, друг друга зажигают..." В 1776 году корабли вернулись в Кронштадт. Как свидетельствует старинный документ, Екатерина, будучи на «Ростиславе», «пригласила к своему столу участников Чесменского боя, причем пила из хрустального бокала здоровье Ильина». Это не понравилось приближенным императрицы: они увидели в моряке (он уже был капитаном 1-го ранга) возможного соперника. Случай очернить героя вскоре представился. Екатерина однажды дала Ильину аудиенцию. Скромный офицер, не знакомый с придворным этикетом, растерялся: не так подошел, не так поклонился... Завистники истолковали это как дерзость и непочтение к «матушке-государыне». Герой Чесмы был неожиданно уволен со службы и отправлен на поселение в захолустную новгородскую деревеньку. Кибитка, в которой находился оклеветанный Ильин, катилась мимо строившегося на окраине Петербурга Чесменского дворца – он сооружался там, где Екатерина встретила фельдъегеря с донесением о разгроме турецкого флота, – мимо воздвигавшейся в Царском Селе Чесменской колонны, мимо высившегося в Гатчине Чесменского обелиска... Здоровье Ильина, подорванное семилетним плаванием, еще резче пошатнулось от несправедливости. Дмитрий Сергеевич тяжко заболел. Он «до смерти влачил свою жизнь в полнейшей бедности». На его могиле друзья возложили плиту с надписью: «Под камнем сим положено тело капитана первого ранга Дмитрия Сергеевича Ильина, который сжег турецкий флот при Чесме. Жил 65 лет. Скончался 1803 года». Балтийские моряки сохранили память о герое: в 1887 году вступил в строй минный крейсер «Лейтенант Ильин»; он плавал до 1911 года. А через три года сошел со стапеля эскадренный миноносец «Лейтенант Ильин»; он участвовал в Великой Октябрьской социалистической революции, в гражданской войне. В 1936 году перешел на Тихий океан, а через девять лет за храбрость и мужество, проявленные экипажем в боях с империалистической Японией, получил орден Красного Знамени. С этого корабля и было получено письмо с просьбой рассказать о лейтенанте Ильине." - http://militera.lib.ru/prose/russian/badeev_na/03.html К сему : Вторая фаза Чесменского сражения ( вечер и ночь ) : обстрел турецких кораблей и атака брандеров.
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 00:19 "..А в это время на флагманском корабле адмирала Спиридова шел военный совет. Мнение было одно – уничтожить турецкий флот. Но как? Размеры бухты не позволяют разбить противника силами всей эскадры. Однако можно атаковать его брандерами. А для поддержки их двинуть отряд кораблей капитан-командора Самуила Грейга. Артиллерийским огнем, с предельно близких дистанций, они приведут турок в замешательство. Бригадир морской артиллерии Иван Ганнибал (сын известного «арапа Петра Великого», дед великого русского поэта А.С. Пушкина) тотчас направился на небольшие парусные суда, пожертвованные греками для борьбы с поработителями..."(с). К сему : План и ход баталии при Чешме.
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 00:21 «Честь Всероссийскому флоту! – писал адмирал Свиридов в Адмиралтейство-коллегию. – В ночь с 25-го на 26-е флот турецкий атаковали, разбили, разгромили, подожгли, в небо пустили и в пепел обратили...»(с). К сему : Памятные медали выбитые в ознаменование победы при Чесме.
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 00:35 "Подвиг Дмитрия Ильина, ускоривший уничтожение турецкого флота, был отмечен скромно: героя наградили орденом Георгия IV степени и присвоили чин капитан-лейтенанта. Но современники по достоинству оценили храбрость моряка. Поэт Херасков, воспевая Чесменский бой, написал о нём в своей поэме. Это не понравилось приближенным императрицы: они увидели в моряке (он уже был капитаном 1-го ранга) возможного соперника. Случай очернить героя вскоре представился. Екатерина однажды дала Ильину аудиенцию. Скромный офицер, не знакомый с придворным этикетом, растерялся: не так подошел, не так поклонился... Завистники истолковали это как дерзость и непочтение к «матушке-государыне». Герой Чесмы был неожиданно уволен со службы и отправлен на поселение в захолустную новгородскую деревеньку. Кибитка, в которой находился оклеветанный Ильин, катилась мимо строившегося на окраине Петербурга Чесменского дворца – он сооружался там, где Екатерина встретила фельдъегеря с донесением о разгроме турецкого флота, – мимо воздвигавшейся в Царском Селе Чесменской колонны, мимо высившегося в Гатчине Чесменского обелиска... Здоровье Ильина, подорванное семилетним плаванием, еще резче пошатнулось от несправедливости. Дмитрий Сергеевич тяжко заболел. Он «до смерти влачил свою жизнь в полнейшей бедности». На его могиле друзья возложили плиту с надписью: «Под камнем сим положено тело капитана первого ранга Дмитрия Сергеевича Ильина, который сжег турецкий флот при Чесме. Жил 65 лет. Скончался 1803 года». Балтийские моряки сохранили память о герое: в 1887 году вступил в строй минный крейсер «Лейтенант Ильин»; он плавал до 1911 года. А через три года сошел со стапеля эскадренный миноносец «Лейтенант Ильин»; он участвовал в Великой Октябрьской социалистической революции, в гражданской войне. В 1936 году перешел на Тихий океан, а через девять лет за храбрость и мужество, проявленные экипажем в боях с империалистической Японией, получил орден Красного Знамени. С этого корабля и было получено письмо с просьбой рассказать о лейтенанте Ильине."(с). "Лейтенат Ильин был", так называтся рассказ Валентина Пикуля. Эпиграф : "«Лейтенант Ильин» — первый минный крейсер российского императорского флота. Начат строительством 3 августа 1885 года. 15 октября строящийся корабль был зачислен в списки флота под названием «Ильин». Официальная церемония закладки корабля (уже под названием «Лейтенант Ильин») состоялась 21 октября в присутствии императора Александра III..."(с). "Летом 1886 года в России был спущен на воду самый быстроходный в мире корабль класса минных крейсеров. Шампанское обрызгало его острый форштевень, который под звуки оркестров стремительно рассек темную воду, и волна, отраженная от берега, обмыла золотую славянскую вязь его имени: "Лейтенант Ильин"...Впрочем, среди публики слышались голоса: - Лейтенант Ильин.., простите, а кто он такой ? Этими словами начинается новелла В. Пикуля о подвиге лейтенанта Ильина Героя Чесменского морского сражения. Д.Ильин сыграл решающую роль в этом сражении..."(с). К сему : И корабль носящий имя героя тоже был увековечен в произведениях искусства.
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 00:38 Ещё о Чесменском сражении : "Новелла " Лейтенант Ильин был": рассказ о герое Чесменского сражения 1770 года капитане брандера Ильине. Другие названия произведения - "Забытый лейтенант Ильин" - рассказ,1976 год; Произведение входит в: — цикл «История России XVIII века» — сборник «Из старой шкатулки» (1976) — сборник «Этюды о былом» (1989) — сборник «Исторические миниатюры. Том 1» (1991) — сборник «Через тернии к звездам» (2003) Самая известная — историческая миниатюра В. С. Пикуля «Лейтенант Ильин был». В миниатюре писатель ярко и сочно описал Чесменское сражение, подвиг русского офицера. Отрывок из рассказа : "...Кардебаталию" из трех кораблей возглавлял сам Орлов, а за ними плыли суда арьергарда. Над головами, разрывая паруса и снасти, гремели раскаленные ядра. Спиридов, обнажив шпагу, гулял по шканцам "Святого Евстафия", словно по бульвару, и скрипел новенькими ботфортами; на ютах кораблей играла воинственная музыка, литавры гремели, а Спиридов взбадривал музыкантов: - Играть вам всем до последнего, кто живым останется... Прошло два часа жаркой пальбы, ветер вдруг стих, но "Евстафий" уже врезался в борт турецкого флагмана "Реал-Мустафы", причем бушприт его навис над палубой неприятеля, и сразу началась дикая абордажная драка - на ножах, на штыках, на кулаках. "Один из наших матросов бросился срывать турецкий флаг. Его правая, протянутая к флагу рука была ранена. Протянул левую - ее отсекли ятаганом. Тогда он вцепился во флаг зубами, но, проколотый турком, упал мертвым с флагом в зубах...Такова ярость боя! Что тут еще можно добавить?"... Ссылки для прочтения рассказа онлайн : http://www.litmir.net/br/?b=124024&p=1 Аудиокнига Валентин Пикуль. Лейтенант Ильин был. http://video.yandex.ru/users/rosbooks10/view/59 Список дополнительной литературы о Чесменском бое" : https://bibliomir83.blogspot.com/2014/06/blog-post_24.html К сему : Фотография тоже являтся произведениями искусства. Особенно, это касается раритетов.
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 00:45 Как картина послужила причиной исторического исследования - см. "Лейтенант Ильин. Человек и пароход" : "Одной из традиций военно-морского флота (причем не только отечественного, является название кораблей именами людей, оставивших свой след в истории. Данная статья является первой (надеюсь, если хватит силы воли автору и интереса читателей) из серии «Человек и пароход». Статьи будут посвящены именно тем людям (и кораблям с их именем), которые проявили себя именно на флоте. Поэтому не будет статей ни про Сталина или Кагановича, ни про 12 апостолов, ни про императоров и адмиралов «мирного времени». Даже Петр 1, создавший (как пишут во многих источниках) флот российский (в очередной раз…) не будет предметом нашего «сериала». Автора (в данном контексте) интересуют люди, совершившие ПОСТУПОК во время своей службы на флоте..." - внимайте далее, будет интересно ! : http://maxpark.com/community/14/content/6215102 К сему : Людям служит и искусство кинематографа - видео «Битвы и сражения : Чесменское сражение» - https://www.youtube.com/watch?v=aoVZZEsMA7w :
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 00:51 Людям служит и искусство кинематографа. Разные видео есть, а ФИЛЬМА ни одного НЕТ ! Позор российскому кино ! К сему : Про Нахимова и Ушакова раньше снимали - https://www.youtube.com/watch?v=nnafVuaIZNo :
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 01:06 Коль скоро, речь зашла о КИНЕМАТОГРАФЕ, стоит вспомнить нашумевший в своё время фильм "Козерог-1", который и по сию пору будоражит людей. К сему : «Козеро́г-1» (англ. Capricorn One) — это приключенческий художественный фильм 1977 года режиссёра Питера Хайамса.Сюжет фильма строится на обыгрывании деталей широко известной конспирологической теории — «лунного заговора» — применительно к вымышленной экспедиции на Марс. Сюжет фильма повторяет одну из основных версий конспирологической теории о фальсификации американской лунной программы: сомнения руководства программы в успехе — отправка в полёт корабля без экипажа — съёмка фото- и видеоматериалов экспедиции на декорациях в павильоне — последующий глобальный подлог материалов. Однако авторы не ссылаются на лунную программу напрямую — в фильме космическая экспедиция стартует к Марсу, а её экипаж, в отличие от экипажей «Аполлонов», якобы гибнет при возвращении. Кроме того, фильм содержит достаточно прозрачные аллюзии, также отсылающие к американской лунной программе: В фильме показаны реальные кадры старта и полёта лунной американской ракеты «Сатурн-5». В корабле, в который садятся астронавты в начале фильма, и в инсценировочных декорациях также нетрудно угадать лунный «Аполлон». При высадке астронавтов на поверхность съёмку замедлили, как будто бы астронавты спрыгивают при меньшей силе тяжести. Но авторы перестарались — замедление получилось слишком сильным, словно они не на Марсе, а как раз на Луне. В начале фильма вице-президент упоминает, что на программу «Козерог» потрачено 24 миллиарда долларов. Именно столько было в реальности потрачено на программу «Аполлон». При старте «Аполлона-11», так же как и в фильме, отсутствовал президент (Никсон), сославшись в последний момент на срочные государственные дела. В своё время это вызвало массу кривотолков. Система жизнеобеспечения «Козерога», по словам руководителя, проработала бы три недели. Система жизнеобеспечения реального «Аполлона» также рассчитана на три недели." - из "Википедии". К сему : "Козерог-1" (1977) – трейлер - https://www.youtube.com/watch?v=zmP12sTBXtI :
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 01:16 Не менее загадочен вопрос, который поднят в фильме "Аполлон-18" : "Это псевдодокументальный научно-фантастический фильм ужасов с мотивами криптоистории. Картина эксплуатирует теорию «лунного заговора», повествуя о засекреченной экспедиции «Аполлон-18», в ходе которой были обнаружены доказательства существования внеземной жизни. Как гласят вступительные титры, фильм смонтирован из секретных киноматериалов, выложенных в 2011 году на сайт www.lunartruth.com. Специалисты НАСА соглашаются на роль консультантов в научно-фантастических фильмах, однако для данного проекта было сделано исключение. Представитель агентства Берт Ульрих заявил, что фильм является мистификацией, и НАСА не будет иметь к нему никакого отношения, чтобы избежать скандала." - Keegan, Rebecca. NASA reaches its outer limit. Los Angeles Times (1 September 2011). К сему Трейлер. - https://www.youtube.com/watch?v=gEupOZX0vLc :
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 01:22 Ещё о более таинственных вещах повествует фильм "Ангар-18" ! Кстати, и здесь присутствует цифра 18 ! Это простое совпадение или некая "магия чисел" ? Итак, "Hangar 18" — это фильм режиссёра Джеймса Л. Конуэя. скрытый текст Космос. Трое астронавтов готовятся запустить спутник с борта шаттла. Один из них находится в открытом космосе и проводит последние подготовительные операции. Неожиданно второй пилот обнаруживает на радаре движущийся зигзагами объект, который в итоге зависает прямо над шаттлом. Они видят его, но предпринять ничего не успевают — спутник, который должен выйти на более высокую орбиту, включает свои двигатели по команде с Земли и врезается прямо в НЛО. Астронавт, находившийся в грузовом отсеке, погибает, его тело уносится вдаль. Шаттл с двумя астронавтами садится на Землю. НЛО также приземляется где-то в пустынной местности в штате Аризона, недалеко от федеральной трассы, по которой ехал автомобиль. Местный житель, безработный, увидев огни падающего ночью НЛО, осматривает место его посадки. Спецслужбы перемещают НЛО на бывший объект ВВС, ныне переданный НАСА — Ангар 18. Здесь предполагалось послеполётное обслуживание шаттлов, и ангар напичкан научной аппаратурой. Советник президента с руководителями спецслужб и ВВС проводят совещание. Они решают, что информация об НЛО может сильно помешать нынешнему президенту на перевыборах, которые состоятся через две недели. На это время об НЛО предлагается молчать, все записи радаров и камер подчистить, а двоих астронавтов обвинить в гибели третьего. Астронавты предпринимают собственное расследование. С помощью друга они попадают на станцию слежения, которая также отслеживала траекторию НЛО. Друг показывает на карте место посадки корабля. Они направляются туда. Местный житель, видевший НЛО, вместе с шерифом приезжает на место посадки, но ничего не обнаруживает. Он рассказывает всем, что видел, но никто ему не верит. Астронавты встречаются с шерифом, поскольку очевидца посадки не находят, и приезжают на место посадки НЛО. Там они обнаруживают круглую площадку, состоящую сплошь из оплавленных камней и аккуратно спрятанную под ветками. Они подбирают один оплавленный камень и тут же сталкиваются со спецслужбами. Во время погони машина спецслужб падает с моста и взрывается. Группа изучения НЛО находится в Ангаре 18. Всех предупреждают, что до особого распоряжения у них не будет контактов с внешним миром. Исследователи входят в инопланетный корабль и обнаруживают тела двух инопланетян. Тела увозят в лабораторию. Строение их почти идентично человеческому, но всё же есть малозаметные отличия. Причиной их смерти стало разрушение пробирок с простыми веществами во время взрыва земного спутника, эти вещества, смешавшись, образовали ядовитый газ. В НЛО также обнаруживают образцы земной жизни — погружённых в какую-то жидкость животных, и даже девушку, которая оказалась живой (впоследствии она почему-то нигде не упоминается в фильме). Символы, нарисованные на кнопках в НЛО, совпадают с символами, обнаруженными при раскопках в древних пирамидах в Мексике и Египте. Расшифрованные документы говорят о том, что инопланетяне посетили Землю в древнее время и использовали древних предков человека в качестве рабов, а также спаривались с ними, изменив эволюцию, и в настоящее время они собираются вернуться. Данный НЛО — разведчик, намечающий зоны высадки, и где-то в космосе есть базовый корабль. Астронавты предполагают, что спецслужбы могли спрятать НЛО на базе послеполётного обслуживания шаттлов, то есть в Ангаре 18, так как нигде больше нет такого количества исследовательских приборов. Они едут туда, но во взятой напрокат машине явно неслучайно отказывают тормоза, а когда они всё же останавливаются, агенты спецслужб стреляют в них. Астронавты угоняют бензовоз, во время очередной погони сливают бензин на землю и поджигают его. Машина спецслужб сгорает, но погибает и один из астронавтов. Исполнительный директор НАСА крайне недоволен развитием ситуации и грозит опубликовать факты. Руководитель спецслужб с одобрения советника президента и генерала ВВС решает уничтожить инопланетный корабль. С авиабазы ЦРУ вылетает беспилотный реактивный самолёт, начинённый взрывчаткой, и берёт курс на Ангар 18. Астронавт на очередной угнанной машине прорывается сквозь охрану, пробирается в Ангар 18 и встречается с исполнительным директором НАСА. Они вместе входят в инопланетный корабль. В это время с неба на ангар падает самолёт, вызывающий колоссальный взрыв. Но взрыв не повреждает инопланетный корабль и всех, кто был внутри, и на утро назначена большая пресс-конференция, посвящённая НЛО..." - из "Вики". К сему : Трейлер - https://www.youtube.com/watch?v=EWs23UFpAE4 :
Книгочей	дата: 23-11-2018 - 01:32 Есть и другие фильмы и сериалы, где затронуты различные загадки и разные тайны. Но, ещё стоит рассказать о фильмах, где рассказазано об эксперименте, якобы, проведённом Военно-морскими силами США 28 октября 1943 года: - «Филадельфийский эксперимент» (1984). - «Филадельфийский эксперимент 2» (1993). - «Филадельфийский эксперимент» (2012). К сему : Трейлер к фильму 1984 г. - https://www.youtube.com/watch?v=rknnC79qdKQ : Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-11-2018 - 01:32
Книгочей	дата: 29-11-2018 - 05:13 - Трудно себе представить, что эту картину никто не рисовал. Она, типа, сама нарисовалась...
Книгочей	дата: 30-11-2018 - 08:27 Загадка самой известной картины Кустодиева : кем на самом деле была «Купчиха за чаем» ? : "Знаменитый русский художник Борис Кустодиев в своем творчестве часто обращался к образам купчих, самой известной среди этих работ является «Купчиха за чаем». С картиной связано немало любопытных фактов: на самом деле художнику позировала совсем не купчиха, к тому же написанное в 1918 г. полотно до сих пор вызывает множество споров: относился ли Кустодиев к своей модели с иронией или искренне ею восхищался? Тема размеренной купеческой провинциальной жизни была для художника связана с воспоминаниями о счастливом детстве и юности. Хотя материальные условия жизни его семьи были очень стесненными – отец рано умер, и заботы о четверых детях легли на плечи матери – все же в доме царила атмосфера любви и счастья. 25-летняя вдова старалась прививать детям любовь к живописи, театру, музыке и литературе. С купеческим бытом Борис Кустодиев был хорошо знаком с самого детства – семья арендовала флигель в купеческом доме в Астрахани. Впоследствии художник будет неоднократно возвращаться к своим детским воспоминаниям о неспешной счастливой жизни в провинциальном городе. «Купчиху за чаем» Кустодиев написал в 1918 г., в 40-летнем возрасте. Годы счастливой юности давно остались позади, а с приходом большевиков к власти эта жизнь была утрачена безвозвратно. Купеческие усадьбы и дородные купчихи за уставленными снедью столами теперь жили только в памяти художника. Времена были голодные и страшные, о чем он писал режиссеру В. Лужскому: «Живем мы здесь неважно, холодно и голодно, все только и говорят кругом о еде да хлебе… Я сижу дома и, конечно, работаю и работаю, вот и все наши новости». К тому же в это время у художника были серьезные проблемы со здоровьем – еще в 1911 г. ему поставили диагноз «костный туберкулез», позже в позвоночнике образовалась опухоль, болезнь прогрессировала, и к моменту написания «Купчихи за чаем» Кустодиев уже три года был прикован к инвалидному креслу. С тех пор, по словам художника, его миром стала его комната. Но тем живее работало воображение. «Картины в моей голове сменяются, как кино», – говорил Кустодиев. Чем хуже становилось его физическое состояние, тем ярче и жизнерадостнее были его работы. В этом он находил свое спасение. Поэтому утверждения о том, что в своих картинах он намеревался изобличить дореволюционный мещанский быт, иронизируя над умиротворенными купчихами, вряд ли имеют под собой реальные основания. На самом деле «Купчиха за чаем» была вовсе не купчихой, а настоящей баронессой. Очень часто моделями для купчих Кустодиеву служили представительницы интеллигентной среды. На этот раз художнику позировала его соседка по дому в Астрахани Галина Владимировна Адеркас – баронесса из древнего рода, ведущего свою историю с XIII в. На тот момент девушка была студенткой-первокурсницей медицинского факультета, хотя на картине она выглядит гораздо старше и внушительней, чем была в действительности. Однако автор и не преследовал цели портретного сходства – это скорее собирательный образ, который становится олицетворением всего уездного городка. О дальнейшей судьбе Галины Адеркас известно очень мало: по некоторым сведениям, она оставила занятия хирургией и занялась пением. В советское время пела в составе русского хора в Управлении музыкального радиовещания Всесоюзного радиокомитета, участвовала в озвучивании фильмов. Следы теряются в 1930-1940-х гг. – предположительно, она вышла замуж и выступала в цирке. Кустодиев еще не один раз возвращался к излюбленной теме и писал купчих. До сих пор длятся споры о том, было ли это иронической стилизацией мещанского быта или ностальгией по безвозвратно утраченному прошлому. Судя по особенной теплоте, с которой художник относится к своим купчихам, эти картины стали для него бесконечным прощанием со счастливой юностью и милым сердцу миром. А пышнотелые русские красавицы на картинах Бориса Кустодиева – воплощенным идеалом народной женской красоты." Источник: https://kulturologia.ru/blogs/191116/32299/ К сему : 1. Б. Кустодиев. Купчиха за чаем, 1918 \| Фото: allpainters.ru 2. Б. Кустодиев. В старом Суздале, 1914 \| Фото: gallerix.ru 3. Б. Кустодиев. Яблоневый сад, 1918 \| Фото: muzei-mira.com 4. Б. Кустодиев. Купчиха, пьющая чай, 1923 \| Фото: artcyclopedia.ru 5. Б. Кустодиев. Провинция, 1919 \| Фото: gallerix.ru 6. Б. Кустодиев. Троицын день, 1920 \| Фото: muzei-mira.com 7. Б. Кустодиев. Купчиха за чаем, 1918. Эскиз \| Фото: art-catalog.ru 8. Б. Кустодиев. Купчиха и домовой, 1922 \| Фото: allpainters.ru
Книгочей	дата: 06-03-2019 - 08:10 Немало тайн и загадок связано с памятником Петру Первому в Петербурге, известному ещё как "Медный всадник". Об этом можно узнать, например, в "Википедии". К сему : Естественно, что тайны и загадки порождены разными мифами и различными легендами и наоборот. См. "Медный всадник и городские легенды." - https://www.youtube.com/watch?v=N0QNQdpgbWw :
Книгочей	дата: 13-03-2019 - 15:25 Казазалось какое отношение к искусству имеет Александр Македонский в смысле тайн и загадок ? Но, не спешите с ответом... К сему : Загадка Александра Македонского : Почему «полёт царя Александра» был популярен на Руси и во всём христианском мире ? : "На земле бывшего Друцкого удельного княжества, возникшего в XI веке на пути «из варяг в греки», был найден уникальный нательный крестик. Крестов с изображением Распятия от этого периода дошло до нас немного, изображение Распятия гораздо чаще встречается на энколпионах, но не это главное. Не даром крест из Друцка найден на пути из «варяг в греки», некоторые «варяжские», скандинавские черты присутствуют в оформлении креста, однако не это делает его уникальным. Особый интерес представляет изображение на оборотной части креста..." - далее, зри здесь : http://worldartdalia.blogspot.com/2018/02/blog-post_52.html «Полёт Александра» на стене собора во Владимире.
Книгочей	дата: 03-04-2019 - 07:22 ""Астрономы объяснили, что означают красивые спирали и завитки на картине "Звездная ночь" голландского художника-постимпрессиониста Винсента Ван Гога : Специалисты выяснили, вихри на картине похожи на точное математическое описание турбулентности. Кроме того, они напоминают сверхзвуковые потоки газа и пыли. "Характер распределения энергии в вихрях на картине говорит о том, что она очень точно отражает то, как ведут себя потоки газа в плотных газопылевых туманностях, где рождаются новые звезды", - отмечают астрономы. Картина "Звездная ночь" является одним из наиболее известных произведений Ван Гога. Художник написал ее накануне приступа острого психического расстройства в июле 1889 года. На картине изображено предрассветное небо, которое виднелось из восточно окна спальни, и вымышленный населенный пункт. Астрономы и физики неоднократно подробно изучали "Звездную ночь" в надежде понять, что именно хотел сказать Ван Гог на полотне. Во время исследования картины ученые использовали набор формул и математических принципов, которые были выведены советским математиком Андреем Колмогоровым для описания турбулентности. В итоге их предположения были подтверждены. Кроме того, при более детальном изучении картины и разбивании ее по цветам эксперты смогли проследить за формированием хаотических, фрактальных волн. Это позволило им выяснить, как на полотне распределялась энергия внутри вихрей."(с). Таким образом, завитки на ночном небе "Звездной ночи" повторяли реальные турбулентные потоки воздуха, которые зафиксированы в атмосфере Земли. Это делает шедевр импрессиониста еще интереснее для ученых, считают астрономы." - сообщается на сайте библиотеки arXiv.org.
Книгочей	дата: 03-04-2019 - 07:24 "Загадочный луч из НЛО" : "Картина Карло Кривелли (1430-1495) под названием "Благовещение со святым Эмидием" была написана в 1486 году. Сейчас она находится в Национальной галерее в Лондоне. Над улицей на этом полотне изображен дискообразный объект, из которого идет сияющий луч света вниз на голову св.Марии." http://worldartdalia.blogspot.com/2015/07/6_28.html Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-04-2019 - 07:27
Книгочей	дата: 03-04-2019 - 07:28 "Воздушный шар в небе" : "Это изображение взято из французской книги "Le Livre Des Bonnes Moeurs" Жака Леграна. Некоторые утверждают, что на заднем плане виден воздушный шар, но во Франции в 1338 году воздушных шаров не существовало..." - http://worldartdalia.blogspot.com/2015/07/6_28.html
Книгочей	дата: 03-04-2019 - 07:31 "НЛО - некий плоский объект с надстройкой" : "Гобелен под названием "Магнификат", который был написан в 14-м веке, посвящён Деве Марии. На заднем плане изображения хорошо видно летающий объект в форме шляпы. Гобелен находится в французской базилике Нотр-Дам в Бон в Бургандии." - http://worldartdalia.blogspot.com/2015/07/6_28.html
Книгочей	дата: 03-04-2019 - 07:34 "Четыре параллельных луча из НЛО" : "Это полотно кисти фламандского художника Арта де Гельдера называется "Крещение Христа". Картина была написана в 1710 году и находится сегодня в музее Фитцвильяма в Кембридже. На картине видно, как от НЛО-подобного объекта, висящего в небе, исходят вниз на Иоанна Крестителя и Иисуса Христа лучи света." - http://worldartdalia.blogspot.com/2015/07/6_28.html
Книгочей	дата: 03-04-2019 - 07:36 "НЛО с пилотом внутри" : "Эта картина на тему распятия Христа была написана в 1350 году. В правом и левом верхних углах нарисованы два летательных аппарата с людьми внутри. Эту картину можно увидеть над алтарем монастыря Высокие Дечаны в Косово." - http://worldartdalia.blogspot.com/2015/07/6_28.html
Книгочей	дата: 03-04-2019 - 07:39 "Летающая тарелка" или НЛО в форме диска" : "Сразу стоит вспомнить картину "Мадонна со святым Джованнино", которая была написана в 15 веке Доменико Гирландайо (1449-1494). Сегодня её можно увидеть во Флоренции в Палаццо Веккьо. В правом верхнем углу над Марией можно отчетливо разглядеть объект в форме диска. Вдали на берегу виден человек, который вглядывается в этот объект в небе." - http://worldartdalia.blogspot.com/2015/07/6_28.html
Книгочей	дата: 03-04-2019 - 07:41 К 1 Апреля :
Книгочей	дата: 17-04-2019 - 02:45 "Достоверных сведений о жизни великого итальянского поэта, литературоведа, богослова, политика, автора бессмертной «Божественной комедии» Данте Алигьери очень мало. А вот тайн и мистических событий, которые сопровождали его при жизни и после смерти, — множество. Одни «приключения» его праха чего стоят..." - читайте о Данте и его тайнах : https://e360.lv/masterskaja-2/dante-i-ego-tayny
Книгочей	дата: 01-05-2019 - 11:19 Загадочная жизнь Джона Рида : "Имя Джона Рида, известного американского журналиста, написавшего книгу «10 дней, которые потрясли мир» о событиях Октября 1917 года, в советские времена знали почти все. Вездесущий репортер из далекой страны стал в России настоящим героем: непревзойденным летописцем революции, пламенным коммунистом и незаурядным человеком. Его биография даже вышла в серии «Жизнь замечательных людей», что было в ту пору немалой честью. Умерший в октябре 1920 года от сыпного тифа, молодой американец был похоронен у Кремлевской стены, где в то время хоронили героев революции. Его короткая, как вспышка, жизнь оставила яркий след и множество вопросов, на которые историки до сих пор не могут однозначно ответить..."(с).
Книгочей	дата: 01-05-2019 - 11:26 (Книгочей @ 01-05-2019 - 11:19) Загадочная жизнь Джона Рида : "Всего лишь неполных 33 года прожил Джон Рид, но его короткий и блистательный жизненный путь стал легендой, тайну которой пытались разгадать многие. Его произведения «Восставшая Мексика» и особенно «Десять дней, которые потрясли мир» в свое время были широко известны. Но каким человеком был их автор? «Почему случилось так, что мальчик, родившийся в богатой и привилегированной семье, отвернулся от материальных благ, которыми мог бы наслаждаться, и в столь полной мере стал жить жизнью угнетенных? Каким образом из окруженного чрезмерной заботой ребенка, хилого телом и слабого духом, вырос человек, смело скакавший под градом пуль и не боявшийся тюрем, куда попадал не раз за свою полную приключений жизнь? Каким образом мальчик, среди предков которого числились в основном прожженные бизнесмены… стал одним из самых выдающихся литературных талантов своего времени?» – писала в своих мемуарах соотечественница Рида Тамара Хови. Джон Рид родился 22 октября 1887 года в американском городе Портленд на берегу Тихого океана, в семье богатого бизнесмена. Его отец был из той породы людей, которых Джек Лондон изображал в своих рассказах об американском Западе. Именно от своего отца Джон Рид унаследовал острый ум и смелый, мужественный дух. Его блестящие дарования проявились рано, и по окончании школы он был отправлен учиться в самый знаменитый университет Америки – Гарвардский, где обучались дети только из самых богатых и привилегированных слоев общества. В стенах престижного Гарварда Джон Рид провел четыре года, умудрившись организовать среди студентов – отпрысков нуворишей и богачей – социалистический клуб! Когда об этом стало известно, наставники Д. Рида утешали себя мыслью, что социалистический клуб – не более чем простая мальчишеская блажь. «У него пройдет этот радикализм, – говорили они, – как только он выйдет из ворот колледжа на широкую арену жизни». Когда Джон Рид окончил курс, получил ученую степень и вышел в широкий мир, он в невероятно короткий срок покорил его – своей энергией, энтузиазмом, любовью к жизни и, конечно, пером. Еще в университете в роли редактора сатирического листка «Lampoon» («Насмешник») он показал себя мастером легкого и блестящего стиля. Не ограничиваясь сатирой, он писал романтические стихи, которые читал на студенческих вечеринках. Со временем гордость Портленда, выпускник престижного Гарварда, поэт и любимец женщин, Джон Рид всерьез увлекся писательством. Из-под его пера начали выходить драмы и рассказы. Литературное творчество привело Джона Рида в журналистику: он начал сотрудничать с изданиями левого политического направления – «New Review», «The Masses», «The Metropolitan Magazine». Издатели забрасывали молодого журналиста предложениями, крупные газеты все чаще заказывали ему обзоры важнейших событий зарубежной жизни. Тому, кто желал быть в курсе современной жизни, достаточно было следовать за Джоном Ридом, ибо всюду, где случалось что-нибудь значительное, неизменно появлялся он. Бунтарь по натуре, Рид всегда был там, где происходили стачки, забастовки и рабочие волнения. В 1912 г. он в бушующей Мексике, где на борьбу поднялась армия крестьян под командованием легендарного Панчо Вильи, в 1913 г. – в Патерсоне, где стачка текстильщиков перешла в открытое восстание. Весной 1914 г. Рид создал очерк «Война в Колорадо», в котором описал расправу над бастовавшими горняками в Ладлоу. Неслучайно чешско-австрийский писатель, антифашист Э. Э. Киш впоследствии назвал Джона Рида «журналистом на баррикадах». С началом Первой мировой войны (1914–1918) Д. Рид поспевает всюду, где грохочут пушки. Опасность никогда его не пугала, напротив, она была его родной стихией. Молодой журналист всегда был в гуще событий, пробирался в запретные зоны, на передовые линии. Он пытался увидеть мировую войну с двух сторон – сначала глазами войск Антанты, а затем, перебравшись по другую сторону линии фронта, из немецких окопов. В момент вступления Америки в войну случилось так, что Риду сделали медицинскую операцию, в результате которой он лишился одной из почек. Врачи объявили его негодным для военной службы. «Потеря почки может освободить меня от службы в войне между двумя народами, – заявил он, – но она не освобождает меня от службы в войне между классами». Джон Рид побывал в Италии, Франции, Англии, Германии, Греции, Сербии и в Российской империи, куда приехал в 1915 году и вскоре подвергся аресту за смелые разоблачения царского правительства. В 1916 году Рид возвратился в США, где занялся редактированием революционного журнала «Массы». Но через год он снова поспешил в Россию, которая стояла на пороге революции. Казалось, уже в первых революционных стычках Петрограда американский журналист распознал приближение полномасштабной классовой войны..."(с).
Книгочей	дата: 01-05-2019 - 11:30 Загадочная жизнь Джона Рида : "В августе 1917 года вместе со своей женой, американской писательницей и журналисткой Луизой Брайант-Труллингер Джон Рид приехал в Петроград. Русская революция захватила его безраздельно! Большевики покорили американского бунтаря своей энергией и безоглядностью. Он писал о них с нескрываемой симпатией. Паспорт американского журналиста открывал ему двери по обе стороны баррикад. 25 октября 1917 года (в своей книге он использует даты по новому стилю и называет революцию Ноябрьской) Рид сначала проник в Зимний дворец, занятый юнкерами, а в конце дня он уже снова был здесь в составе красногвардейцев, идущих на штурм Зимнего. Он был вездесущ: на многочисленных митингах, на заседаниях различных комитетов, съездов, в Смольном и в Таврическом дворцах; встречался с Лениным, Троцким, Каменевым, с правыми и левыми… Обо всем этом он напишет в своей знаменитой книге «Десять дней, которые потрясли мир». Материал для нее он собирал повсюду и какой только мог отыскать – комплекты газет, прокламаций, брошюр и плакатов. К плакатам он питал особенную страсть. Каждый раз, когда где-либо появлялся новый плакат, он, не задумываясь, срывал его со стены. В те дни плакаты печатались в таком множестве и с такой быстротой, что трудно было найти для всех место: эсеровские, меньшевистские и большевистские плакаты наклеивались один на другой, так что однажды Рид отодрал пласт в шестнадцать плакатов один под другим. Его друг и коллега А. Р. Вильямс, с которым Д. Рид работал в Бюро революционной пропаганды при Наркоминделе, вспоминал: «Ворвавшись в мою комнату и размахивая огромной бумажной плитой, он воскликнул: “Смотри! Одним махом я сцапал всю революцию и контрреволюцию! ”.(с).
Книгочей	дата: 01-05-2019 - 11:34 Загадочная жизнь Джона Рида : «Десять дней, которые потрясли мир» Джон Рид написал уже в Америке, куда вернулся весной 1918 г. Книга была создана в рекордно короткий срок – менее чем за месяц: Рид работал целыми сутками. В предисловии к книге он писал: «В борьбе мои симпатии не были нейтральны. Но, рассказывая историю тех великих дней, я старался рассматривать события оком добросовестного летописца, заинтересованного в том, чтобы запечатлеть истину…Эта книга – сгусток истории, истории в том виде, в каком я наблюдал ее. Она не претендует на то, чтобы быть больше чем подробным отчетом о Ноябрьской революции, когда большевики во главе рабочих и солдат захватили в России государственную власть и передали ее в руки Советов. Большевики, представляется мне, – это не разрушительная сила, а единственная в России партия, обладающая созидательной программой и достаточной властью, чтобы провести ее в жизнь. Что бы ни думали иные о большевизме, неоспоримо, что русская революция есть одно из величайших событий в истории человечества, а возвышение большевиков – явление мирового значения. Точно так же, как историки разыскивают малейшие подробности о Парижской коммуне, так они захотят знать всё, что происходило в Петрограде в ноябре 1917 г., каким духом был в это время охвачен народ, каковы были, что говорили и что делали его вожди. Именно об этом я думал, когда писал настоящую книгу». Опубликовать книгу, в которой необычно ярко и сильно были описаны первые дни революционных событий в России, оказалось сложно: несколько копий рукописей были конфискованы. Но в марте 1919 года ее все же удалось выпустить. На первом экземпляре Джон Рид написал: «Моему издателю Горацио Ливрайту, едва не разорившемуся при печатании этой книги». Отважный Ливрайт был единственным в Нью-Йорке, кто решился на публикацию «Десяти дней». Книга, имевшая всемирный резонанс, была высоко оценена В. И. Лениным: «Прочитав с громаднейшим интересом и неослабевающим вниманием книгу Джона Рида «Десять дней, которые потрясли мир», я от всей души рекомендую это сочинение рабочим всех стран. Эту книгу я желал бы видеть распространенной в миллионах экземпляров и переведенной на все языки, так как она дает правдивое и необыкновенно живо написанное изложение событий, столь важных для понимания того, что такое пролетарская революция, что такое диктатура пролетариата». Книга о первых днях Октябрьской революции стала самым известным произведением Джона Рида. Может показаться странным, что подобную книгу о России смог написать иностранец, американец, не знающий языка народа, его быта… Но Рид не был сторонним равнодушным наблюдателем, он был страстным революционером, видевшим глубокий смысл в тех событиях. Это понимание дало ему ту остроту зрения, без которой нельзя было описать происходящее. Сейчас, спустя многие годы после Октябрьских событий, которые перевернули жизнь России, а затем и всего мира, можно по-разному относиться к «Десяти дням, которые потрясли мир», но истинно одно: книга написана искренне, ее автор свято верил в светлое будущее человечества. Отсюда его убеждение, что «русская революция есть одно из величайших событий в истории человечества, а возвышение большевиков – явление мирового значения». Вполне возможно, проживи Джон Рид дольше 33 лет, он бы разочаровался в большевистском перевороте, но ему не суждено было узнать ни о процессах 1937–1938 гг. в СССР, ни о сталинских лагерях, ни о трагедии всего народа."(с).