"Белые пятна и чёрные дыры в истории."

ЧЁРНЫЕ ВЕРТОЛЁТЫ, ИЛИ ПОСЛЕДНЯЯ ТАЙНА БЕН ЛАДЕНА: "Чёрной ночью бесшумно летят в чёрном небе чёрные вертолёты. Их цель — похищение людей, которым хватило смелости рассказать правду про инопланетян и мировое правительство. Именно так гласит популярный конспирологический миф. Мы попытались разобраться, выдумка ли это — или всё же в легенде есть зерно истины?"

Подробности на warhead.su:
https://warhead.su/2019/05/12/chyornye-vert...ayna-ben-ladena

"А был ли мальчик?" Упс, А был ли Рюрик?: "В предыдущей статье цикла уже был вскользь затронут вопрос происхождения родоначальника великокняжеской (а позже и царской) русской династии – Рюрика. Правда, там действующих лиц в основном интересовал вопрос, был ли он шведом или же нет. Самим шведам, а вслед за ними и немцам, такой вариант, конечно, нравился, но в XVIII в. мало ли что кому нравилось. В «Повести временных лет», например, отдельно указано, что есть шведы, а есть русь, и объединяет их только то, что они варяги. Впрочем, не «Повестью…» же единой – мы всегда можем обратиться к другим европейским хроникам и уточнить, что там с рюриками за отчётный период." Подробнее: https://warspot.ru/6155-a-byl-li-ryurik

(Книгочей @ 04-02-2022 - 14:22)
В предыдущей статье цикла уже был вскользь затронут вопрос происхождения родоначальника великокняжеской (а позже и царской) русской династии – Рюрика.
Битва слона с китом: "Происхождение государства на Руси издавна служило темой многочисленных споров и спекуляций. Научная полемика и публицистический мордобой — все средства хороши, когда речь заходит о кровном, а предмет разногласий задевает за живое. Накал страстей в этой области настолько высок, что интерес теперь вызывает не только история возникновения государства на восточнославянских землях, но и история противостояния самих сторонников альтернативных гипотез. Прежде чем коснуться современных представлений о происхождении Рюрика и его соратников, не лишним будет вспомнить об основных гипотезах прошлого и об их авторах.": https://warspot.ru/5777-bitva-slona-s-kitom

История сотрудничества СССР и Третьего рейха в 1939-1940 г., или о чем умолчали авторы "справки" российского МИДа: "17 ноября 2012 года МИД Российской Федерации на своем официальном сайте опубликовал "справку" "Внешнеполитическая деятельность СССР накануне Великой Отечественной войны".(с) Читать далее: https://www.delfi.lt/ru/opinions/comments/i...a.d?id=54396157

(Книгочей @ 05-02-2022 - 19:51)
История сотрудничества СССР и Третьего рейха в 1939-1940 г., или о чем умолчали авторы "справки" российского МИДа: "17 ноября 2012 года МИД Российской Федерации на своем официальном сайте опубликовал "справку" "Внешнеполитическая деятельность СССР накануне Великой Отечественной войны".(с)
О "фальсификации истории": "..Президент Дмитрий Медведев создал государственную комиссию по противодействию фальсификации истории в ущерб интересам России.

Вообще-то, правду надо отстаивать независимо от того, чьим интересам она соответствует. Когда во главу угла изначально ставятся "интересы", про объективность надо забыть.

Название звучит расширительно, но, судя по недавним высказываниям самого Медведева, главной заботой комиссии станет история Второй мировой войны.


Говорить об "отрицании победы СССР" странно. Вот причины войны и оценка ее результатов действительно являются предметом дискуссии. Причем чем больше времени проходит, тем она яростнее. Об академических вещах так не спорят.

Казалось бы, ну какая нам особенная разница, чего хотел или не хотел Сталин, или почему Власов сделал то, что сделал? Дела давно минувших дней, и мы за них не ответчики.

Но история - наука не столько о прошлом, сколько о будущем. Ее изучают, чтобы сделать практические выводы. Спор на самом деле о том, как не допустить повторения ужасов войны, и вообще какими быть, и как жить дальше.

Давайте же, наконец, попытаемся расставить точки над "i" и коротко суммировать, из-за чего ломаются копья." - далее: https://www.bbc.com/russian/interactivity/2...etnikov_history

(Книгочей @ 05-02-2022 - 20:27)
О "фальсификации истории": "..Президент Дмитрий Медведев создал государственную комиссию по противодействию фальсификации истории в ущерб интересам России. Вообще-то, правду надо отстаивать независимо от того, чьим интересам она соответствует. Когда во главу угла изначально ставятся "интересы", про объективность надо забыть."(с)
В. Мединский, как Д. Медведев тоже демократ либерального толка и даже "яппи", упс, "рафинированный" интеллигент, утверждаент: "Пример. Своё ви­дение мировой исто­рии США трактуют с момента рождения и назойливо распро­страняют всеми инструментами — и «мягкой», и самой жёсткой силы. США не борются, как мы, с фальси­фикациями истории. Они попросту беззастенчиво насаждают свою точку зрения на историю — всюду и всеми доступными средствами. От Facebook до Голливуда, от Twitter Белого дома и учебников Сороса до своих го­ворливых вассалов: евродепутатов, политиков государств-«лимитрофов» и прочих.

Посему я бы вообще предложил по­степенно отойти от позиции борьбы с «фальсификациями». Хватит оправдываться — надо насаждать, надо продавливать свою точку зрения. Тем более нам много легче, чем нашим «оппонентам». Мы говорим правду, а потому в собственной лжи, в «показа­ниях» никогда не запутаемся. Нам сверять свой взгляд на историю с последними «методичка­ми из центра» не нужно. Мы опе­рируем только фактами, циф­рами, хроникой и архивными документами. Только исторической правдой. И мы верим в то, что делаем.

Мы понимаем: «борьба за исто­рию» сегодня — это просто часть конкурентной борьбы государств, дело обыденное, пропагандистское, ведущееся осознанно.

Но подчеркну здесь и другое — устойчивое историческое самосо­знание народа может быть основано только на объективном историческом знании."(с) - https://diletant.media/articles/45298843/

(Книгочей @ 05-02-2022 - 21:09)
(Книгочей @ 05-02-2022 - 20:27)
"НавПрезидент Дмитрий Медведев создал государственную комиссию по противодействию фальсификации истории в ущерб интересам России. Вообще-то, правду надо отстаивать независимо от того, чьим интересам она соответствует. Когда во главу угла изначально ставятся "интересы", про объективность надо забыть."(с)В. Мединский, как Д. Медведев тоже демократ либерального толка и даже "яппи", упс, "рафинированный" интеллигент, утверждает...:
Наверное, любой самый либеральный демократ будучи во власти станет "отмывать черного кобеля до бела", лишь бы остаться в числе "власть предержащих и имущих"!

К сему: В защиту историка Мединского: "Либеральные историки обвиняют Мединского в том, в чем историка обвинить нельзя: в наличии мировоззрения, на основе которого он реконструирует прошлое. Смена мировоззренческих оснований общества у нас всегда сопровождается «историческими войнами» за «новое прошлое». Сегодня борьба за российскую историю обострилась в очередной раз. Либеральная история, пришедшая на смену коммунистической в 1990-е годы, объявлена очередной исторической неправдой и быстро вытесняется из исторического дискурса новым государственно-патриотическим направлением, которое сегодня неформально возглавляет министр культуры Владимир Мединский. И именно он стал объектом нападок со стороны оттесняемого либерального исторического направления." - далее см. мнение Григория Герасимова д-р ист. наук, научного консультанта Тульского государственного музея оружия, члена научного совета РВ.

(Книгочей @ 05-02-2022 - 20:27)
Ортодоксальный советский взгляд на войну сводится к нескольким основным тезисам: 2. "Перед войной Советский Союз был единственным последовательным борцом за мир и коллективную безопасность. Англия и Франция вкупе с польскими "панами" и румынскими "боярами" не захотели создать единый антифашистский фронт. Они только и думали, как объединиться с Гитлером в крестовом походе против отчизны трудящихся всего мира (вариант: великой России и православной славянской цивилизации), и только блестящая работа советской дипломатии не дала этому совершиться."(с) Альтернативная позиция состоит в следующем: "2. В рядах борцов с фашизмом Советский Союз оказался не по доброй воле и не из-за принципов, а силой обстоятельств. До 22 июня Берлин и Москва были фактически союзниками. Оба тоталитарных режима являлись агрессорами. Оба мечтали подчинить весь мир и переделать его на противоестественный бесчеловечный лад, уничтожив цивилизацию и свободу. Оба несут ответственность за начало мировой войны, хотя и разную: Гитлер разжег пожар, а Сталин подбрасывал дровишки, чтобы, по его собственным словам, "капиталисты хорошенько разодрались между собой", и под шумок прибирал к рукам все, что плохо лежало."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-02-2022 - 07:59

(Книгочей @ 07-02-2022 - 07:52)
(Книгочей @ 05-02-2022 - 20:27)
Ортодоксальный советский взгляд на войну сводится к нескольким основным тезисам: 2. "Перед войной Советский Союз был единственным последовательным борцом за мир и коллективную безопасность. Англия и Франция вкупе с польскими "панами" и румынскими "боярами" не захотели создать единый антифашистский фронт. Они только и думали, как объединиться с Гитлером в крестовом походе против отчизны трудящихся всего мира (вариант: великой России и православной славянской цивилизации), и только блестящая работа советской дипломатии не дала этому совершиться."(с) Альтернативная позиция состоит в следующем: "2. В рядах борцов с фашизмом Советский Союз оказался не по доброй воле и не из-за принципов, а силой обстоятельств. До 22 июня Берлин и Москва были фактически союзниками. Оба тоталитарных режима являлись агрессорами. Оба мечтали подчинить весь мир и переделать его на противоестественный бесчеловечный лад, уничтожив цивилизацию и свободу. Оба несут ответственность за начало мировой войны, хотя и разную: Гитлер разжег пожар, а Сталин подбрасывал дровишки, чтобы, по его собственным словам, "капиталисты хорошенько разодрались между собой", и под шумок прибирал к рукам все, что плохо лежало."(с) Разница в точке зрения: "17 сентября 1939 года Рабоче-Крестьянская Красная армия силами Белорусского и Украинского фронтов, развёрнутых накануне на базе приграничных Белорусского особого и Киевского особого военных округов, вторглась на территорию Польши. В советской историографии эту операцию принято называть «Освободительным походом Рабоче-Крестьянской Красной Армии», и она принципиально обособляется от немецкого вторжения в Польшу, начавшегося 1 сентября.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-02-2022 - 07:59

(Книгочей @ 05-02-2022 - 19:51)
История сотрудничества СССР и Третьего рейха в 1939-1940 г., или о чем умолчали авторы "справки" российского МИДа: "17 ноября 2012 года МИД Российской Федерации на своем официальном сайте опубликовал "справку" "Внешнеполитическая деятельность СССР накануне Великой Отечественной войны".(с) "..сам по себе секретный протокол [к пакту Риббентропа-Молотова] не предусматривал того, что СССР непременно должен был напасть на Польшу в случае её войны с Германией. Да, военные приготовления в западных приграничных военных округах СССР начались в первые дни войны, ещё в начале сентября, а 11 числа на базе Белорусского и Киевского округов начали разворачиваться Белорусский и Украинский фронты. Но окончательное решение о начале «освободительного похода» было принято Сталиным не ранее 12 сентября. В этот день на Высшем военном совете западных союзников в Абвилле было принято решение прекратить начавшееся было наступление девяти французских дивизий в Сааре. Информация о решении союзников не предпринимать наступательных действий против Германии, полученная советским лидером от разведки, вполне могла стать для Сталина решающим аргументом в пользу начала «освободительного похода».

Ещё одним событием, возможно, повлиявшим на выбор даты начала «освободительного похода», был советской-японский конфликт на Халхин-Голе, а точнее, его окончание. 16 сентября 1939 года вступило в силу соглашение между СССР и Японией о прекращении боевых действий.

В этот же день, 16 сентября, посол Германии Шуленбург прибыл к Молотову, чтобы, в соответствии с инструкциями Риббентропа, требовать немедленного советского нападения на Польшу. По словам немецкого посла, Молотов поспешил успокоить его, заявив, что вооруженное вторжение со стороны Советского Союза начнётся по всему протяжению границы, от Полоцка до Каменца, в ближайшее время, возможно, даже завтра. Для того, чтобы избежать недоразумений, Молотов просил, чтобы немецкая авиация больше не пересекала линию Белосток – Брест – Львов."(с) Источник: https://warspot.ru/12943-osvoboditelnyy-pohod-rkka-nachalo

Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-02-2022 - 08:05

КАК ПРОПАЛ БЕЗ ВЕСТИ НА БУМАГЕ один из знаменитых экспедиционных судов - ледокольный пароход "Вайгач": "В сентябре 1918 года потерпел аварию в Енисейском заливе, ударившись о необозначенную на картах подводную гору, и затонул. Ранее в литературе указывались ошибочные сведения, что корабль «в строй не вводился, 30 июня 1924 года сдан на слом». Однако фактически подъём корабля со дна не осуществлялся, вероятно, в 1924 году было документально оформлено его исключение из списков флота. Летом 2020 года в Карском море в районе мыса Ефремов Камень в устье Енисейского залива на глубине 27 метров обнаружен лежащий на дне корабль. Летом 2021 года в ходе новой экспедиции и обследования корпуса судна подводными аппаратами было установлено, что затонувшим кораблём является ледокольный пароход «Вайгач», затонувший в 1918 году."(с) - http://redstar.ru/o-zatonuvshih-korablyah-...tyh-aerodromah/

(Книгочей @ 07-02-2022 - 21:45)
КАК ПРОПАЛ БЕЗ ВЕСТИ НА БУМАГЕ один из знаменитых экспедиционных судов - ледокольный пароход "Вайгач": "Летом 2020 года в Карском море в районе мыса Ефремов Камень в устье Енисейского залива на глубине 27 метров обнаружен лежащий на дне корабль. Летом 2021 года в ходе новой экспедиции и обследования корпуса судна подводными аппаратами было установлено, что затонувшим кораблём является ледокольный пароход «Вайгач», затонувший в 1918 году."(с)
Со дна памяти: как в Арктике разыскали пропавший ледокольный пароход «Вайгач»: "В 1918 году ледокольный пароход «Вайгач» сел на скалу в Енисейском заливе и со временем ушел под воду. Место упокоения судна было найдено больше века спустя, и лишь в 2021-м экспедиция РГО и Северного флота смогла окончательно подтвердить его «личность»... - далее: https://www.vokrugsveta.ru/articles/so-dna-...igach-id705044/

Кто на самом деле придумал танк Т-34?: "Советский средний танк Т-34 безоговорочно признан шедевром мирового танкостроения. Во многом именно он повлиял на исход Великой Отечественной войны. Но есть одна неясность. До сих пор доподлинно неизвестно, кого из советских конструкторов можно называть главным создателем великой "тридцать четверки".
Официально им считают Михаила Кошкина, однако его опорой в технических вопросах был Александр Морозов — гений без высшего образования. Вместе с ними работал талантливый мастер Николай Кучеренко.
Тем не менее, вокруг танка Т-34 до сих пор существует много конспирологических теорий. В том числе, предположение, что чертежи легендарного танка оказались у Кошкина случайно. Так кому же на самом деле принадлежала идея создания чудо-танка и что стоит за этой неясностью?"(с) Источник: https://ria.ru/20190507/1553318504.html

(Книгочей @ 08-02-2022 - 22:19)
Кто на самом деле придумал танк Т-34?
Создатели легендарного Т-34: фальсификация или героизация?: "В апреле 2018 г. в РФ состоялась премьера фильма "Танки".

Как писали интернет-издания, "…картина посвящена легендарному конструктору Михаилу Кошкину и приурочена к его 120-летию". В фильме воспевался гений инженерной мысли конструктора, создавшего танк Т-34…

Можно "проглотить" этот факт истории, если бы не одно "но". В 2015 г. вышла из печати моя книга "Истории для истории 2", в которую вошел и очерк "Николаевский след в истории создания танка Т-34". В нем названо имя инженера-конструктора, под руководством которого был создан этот танк, - Афанасий Осипович Фирсов.

Было сделано все, чтобы материал попал в поле зрения авторов публикаций о создателях танка Т-34. Но среди них есть те, кто героизируют одних и сознательно закрывают глаза на заслуги других. Прочитав настоящий материал, читатель поймет, что создателем Т-34 является и сын украинского народа.

Мы часто сталкиваемся с тем, что нам преподносят аккуратно отретушированные события, с перечислением их героев или антигероев, делают претендующие на аксиому выводы. И чтобы не привлекать внимание к переоценке отдельных фрагментов истории, подбрасываются идеи в виде сенсаций, уводящих историческую науку в сторону.

Аналогичная ситуация - в вопросе, кто же является создателем танка Т-34. Один, два, три "отца" у легендарного танка, а может, весь коллектив КБ, опытного производства? Или отдать пальму первенства одному?

…На Харьковском паровозостроительном заводе им. Коминтерна (сегодня - ГП "Завод имени В.Малышева") поисковые работы по танкостроению начались в 1926 году, когда в КБ тракторного отдела создали танковое специальное конструкторское бюро, а в тракторном цехе - участок сборки танков.

Во второй половине 1936 г. ХПЗ им. Коминтерна был переименован в завод №183. Приказом наркома тяжелой промышленности СССР С.Орджоникидзе от 28 декабря 1936 г. начальником танкового КБ завода №183 был назначен М.Кошкин. До этого он непродолжительное время работал заместителем главного конструктора Ленинградского завода №185 и стал кавалером ордена Красной Звезды за участие в создании первого отечественного "толстобронного" среднего танка Т-46-5.

На завод М.Кошкин приехал в тяжелый период "чисток" и "репрессий". Поводом послужили массовые поломки шестерен в коробках передач на танках БТ-7. Его предшественник А.Фирсов был смещен с должности, но продолжал работать в КБ вплоть до ареста, передавая дела своему "преемнику".

Менее чем через год под руководством М.Кошкина, с участием его ближайших помощников А.Морозова и Н.Кучеренко, других конструкторов, была выполнена модернизация танка БТ-7 с установкой в нем дизель-мотора В-2. Первый в мире танк с танковым дизелем!

Два опытных Т-34 были изготовлены и переданы на войсковые испытания 10 февраля 1940 г. Испытания, проходившие в феврале-марте, подтвердили их высокие технические и боевые качества. 5 марта 1940 г. М.Кошкин отправился с танками из Харькова в Москву. Ему предлагали отправить танки на железнодорожной платформе. Но главный конструктор отказался и лично возглавил пробег.

На Ивановской площади Кремля 17 марта 1940 г. танки Т-34, а также другие боевые машины, изготовленные на других заводах, были продемонстрированы правительству. После смотра танки прошли успешные испытания на подмосковном полигоне и на Карельском перешейке.

В апреле 1940 г. танки возвращались своим ходом в Харьков, под Орлом один из них опрокинулся в воду. Помогая его вытаскивать, уже простуженный М.Кошкин промок, что усугубило болезнь. По возвращении на завод его госпитализировали.

На заводе шла подготовка к серийному выпуску Т-34. Напряженная работа окончательно подорвала его здоровье. 26 сентября 1940 г. М.Кошкин скончался. Руководителем КБ стал Александр Морозов.

В 1980 г. на большой экран вышел художественный фильм "Главный конструктор", снятый кинорежиссером Владимиром Семаковым. Фильм точь-в-точь повторяет все реальные события тех лет, и право быть единственным создателем уникального танка отдает М.Кошкину. Пошло и поехало: книги, статьи… Кошкин и никто другой - создатель одного из видов оружия Победы.

За появление первых ростков правды о настоящих "отцах" Т-34 мы должны быть благодарны Ларисе Васильевой - советской и российской писательнице, общественному деятелю. Она первой громко обозначила роль А.Фирсова во всей этой истории и место его в истории танкостроения. 6 ноября 1988 г. в "Правде" (№311) была напечатана ее статья "Без них нельзя". Л.Васильева попыталась расставить правильные акценты и написала почти правдивую биографию А.Фирсова. Подняла на поверхность еще десяток забытых фамилий, в т.ч. автора "танкового сердца" - Константина Челпана. Что подтолкнуло ее на этот путь воскрешения настоящей правды? Безусловно, ее отец Н.Кучеренко и светлая память о нем.

Николай Кучеренко - советский инженер-конструктор, один из создателей танка Т-34. С 1 марта 1931 г. после окончания института поступил в КБ на ХПЗ, где работал до эвакуации завода. Он с М.Кошкиным, А.Морозовым участвовал в создании опытных образцов А-20 и А-32, а также серийного среднего танка Т-34, принятого на вооружение 19 декабря 1939 г. Конечно же, он работал вместе с А.Фирсовым.

Здесь уместно привести строки из рукописи "Воспоминание о танкостроителях и дизелестроителях" Василия Васильева, стоявшего у истоков создания двигателя танка Т-34: "Официальная советская историография связывает создание знаменитого танка Т-34 исключительно с именем главного конструктора Михаила Кошкина, сменившего в декабре 1936 г. репрессированного Афанасия Фирсова. Но основы для создания Т-34, его первичный технический облик, основные боевые характеристики были заложены еще при Фирсове. Уже в конце 1935 г. на столе главного конструктора лежали проработанные эскизы принципиально нового танка: противоснарядное бронирование с большими углами наклона (эквивалентная толщина носа - 90 мм), длинноствольная 76,2 мм пушка, дизельный двигатель В-2, масса до 30 тонн, отказ от колесно-гусеничного движения в пользу чисто гусеничного. Ближайшими помощниками в этих разработках были Александр Морозов и Михаил Таршинов.

Такая же коллизия имела место и при создании знаменитого дизеля В-2, который до сих пор применяется на современных танках. Первопроходец - Константин Челпан, его преемник - Иван Трашутин".

Безусловно, сказанное выше не умаляет заслуг Кошкина, но и приписывать все лавры ему или еще нескольким инженерам, напрочь исключив из этого списка Фирсова, - очень крупная историческая и нравственная ошибка.

11 июля 2013 г. в статье "Очень красивое творение рук человека" нашей землячки Елены Васильковой, опубликованной в "Российской газете", сказано, что побудило Л.Васильеву разложить все по полочкам. В свое время она пообещала отцу написать о нем книгу: о его жизни, об истории Т-34. Николай Кучеренко не возражал, но попросил: если дочь будет писать, то чтобы никого не забыла и не обидела. Среди прочих фамилий также он назвал и Афанасия Фирсова: "С него все начиналось. Без него бы ничего не было".

Свое обещание Л.Васильева исполнила - издала в соавторстве с коллегами не одну, а две книги об отце, построенных на архивных материалах: "Правда о танке Т-34" и "Николай Кучеренко. 50 лет в битве за танки СССР". По ее инициативе был построен и в 2001 г. открыт на 37-м километре Дмитровского шоссе в деревне Шолохово единственный в мире музей, посвященный Т-34. Лариса Васильева встречалась с сыном и дочерью А.Фирсова, работая над материалами для книги, приезжала в город Николаев.

К сожалению, о периоде жизни и деятельности Афанасия Фирсова в Николаеве в публикациях, с которыми удалось ознакомиться, написано очень кратко. В одной из них Л.Васильевой сказано дословно: "В Николаеве Фирсов проработал недолго. Его пригласили в Ленинград на завод "Русский дизель".

В упомянутой выше статье Е.Васильковой, со слов Л.Васильевой, отмечается, что до своего ареста в 1930 г. в Ленинграде "Фирсов работал главным инженером на судостроительном заводе моего родного города Николаева" (он работал главным инженером по дизелестроению на заводе Андре Марти. - Е.Г.).

Проанализировав и изучив имеющиеся материалы, нам хочется более подробно рассказать о жизни и инженерном пути А.Фирсова и, конечно же, о николаевском периоде его биографии.

Афанасий Фирсов родился в апреле 1883 г. (точную дату рождения установить не удалось) в Бердянске в многодетной семье купца Осипа Фирсова, в которой воспитывались двенадцать сыновей и три дочери. Отец имел несколько магазинов, владел восемью домами. Он хотел, чтобы Афанасий продолжил его дело. Но Афанасий, окончив железнодорожное училище, решил получить высшее техническое образование. Его поддержала и супруга Людмила Харитоновна. Продав ее свадебное приданое, молодая семья уехала за границу.

Афанасий Фирсов окончил высшую техническую школу в Митвайде (Германия) и политехнический институт в Цюрихе (Швейцария). Среди его выпускников - 22 лауреата Нобелевской премии (!), в том числе Вильгельм Конрад Рентген и Альберт Эйнштейн.

Фирсов специализировался на дизелях. Молодой дипломированный инженер после окончания учебы, чтобы набраться опыта, пошел на завод "Зульцер" рядовым сборщиком. Вскоре его перевели на конструкторскую работу.

Когда началась Первая мировая война (1914 г.), А.Фирсову предложили остаться в Швейцарии. Руководство завода гарантировало ему получение подданства и приличный заработок. Но он с женой, двумя сыновьями и дочерью вернулись на родину. Инженера-конструктора Фирсова приняли на Коломенский машиностроительный завод, где он работал над созданием дизелей для подводных лодок.

После октября 1917 г. в течение пяти лет Фирсов - начальник губернского управления профобразования; следующие пять лет (до апреля 1927 г.) - главный механик завода "Красная Этна" в Нижнем Новгороде. В начале лета 1927 г. коллектив завода проводил его на работу в Николаев на Николаевские объединенные государственные заводы им. Марти и Бадина (далее - НГЗ).

В Госархиве Николаевской области хранятся четыре учетных и личных заводских карточки А.Фирсова. Они поведали нам пусть и небольшую, но ценную информацию о его периоде работы в Николаеве.

24 июня 1927 г. А.Фирсов принят на должность помощника главного инженера и заведующего дизельным строительством завода с окладом 450 рублей в месяц. С 24 февраля 1928 г. он назначен главным инженером по дизельному строительству.

В Госархиве Николаевской области хранится "Обвинительное заключение по делу о контрреволюционной вредительской группе на Николаевских объединенных судостроительных заводах имени Андре Марти". Из проходивших по делу Николаевского окружного отдела ГПУ 17 лиц привлечены были к следствию, и переданы дела суду на 10 человек, в т.ч. и на А.Фирсова. В деле отмечается: "…Большинство из них - бывшие дворяне, офицеры, ярые противники Советской власти. Вот краткое социальное прошлое и политическая физиономия их".

А.Фирсов попал под кампанию чисток среди представителей старорежимного сословия. К ним Фирсова причислили как обучавшегося в свое время за границей. Предъявили ему нелепые обвинения по семи вредительским актам, в результате которых "…был разрушен завод "Темвод", построенный в 1916 г., стоимостью 12 млн рублей, разрушен завод "Ремсуд", оборудованный для постройки подводных лодок, а также проводилась работа по срыву и удлинению сроков строительства военных и коммерческих судов и перерасходованию денежных средств" и т.д.

Касательно Фирсова в деле говорится: "…прибыл на завод для развития работ по выпуску судовых дизелей мощностью 1400 сил фирмы "Зульцер". Является участником контрреволюционной вредительской группы на Николаевских государственных судостроительных заводах имени А.Марти, зная о том, что дизеля "Зульцер" можно… выпускать с имеющимся инструментом, настаивал на том, что для выпуска их необходимо заказать инструмент за границей, благодаря чему к выпуску дизелей приступлено не было". В документах следствия указано: "для выполнения заказов были закуплены четыре пары дизелей на фирме "Зульцер" стоимостью 1,5 млн рублей золотом".

На 73-м листе дела читаем следующее: "В июне 1927 г. для организации работ по изготовлению дизелей фирмы "Зульцер" (по заключенному с ними лицензионному договору на НГЗ) одновременно прибыли главный инженер по дизелестроению Фирсов, его заместитель Куприянов и нач. литейных цехов Лясковский. Причем с момента поступления было поставлено условие, по которому завод обязан был принять обязательно всех троих на вышеуказанные должности, в противном случае ни один из них не согласится оставаться.

Фирсов в свое время несколько лет работал в Германии в фирме "Зульцер" и близко был знаком с Куприяновым и Лясковским".

Вменялись Фирсову в вину и другие факты, являющиеся плодом фантазий следователей. Да, ряд проходивших по делу лиц - выходцы из дворян, бывшие офицеры царской армии. Но они были образованными специалистами и отвечали всем требованиям, необходимым для выполнения профессиональных обязанностей.

Имея опыт работы на фирме "Зульцер" за границей, А.Фирсов как никто знал всю технологическую цепочку производства дизелей. Но разве это имело значение, когда было открыто громкое дело по "группе вредителей"? К тому же ряд свидетелей дали абсурдные показания против Фирсова и его коллег. Притянутая за уши "деятельность группы" видна из схемы, составленной сотрудниками ОГПУ. В нее были включены: бывший директор-распорядитель завода "Наваль" Н.Дмитриев, проживающий во Франции, Германское консульство в Харькове, посольство Германии в Москве, непосредственно фирма "Зульцер" в Германии. В ходе следствия А.Фирсов и П.Лясковский виновными себя не признали. Большинство "вредителей" получили различные сроки заключения в тюрьме и лагерях, в ряде случаев - с конфискацией имущества.

Из учетной заводской карточки следует, что 30 августа 1929 г. А.Фирсов уволился с завода им. А.Марти по собственному желанию. Он уехал к семье в Ленинград. Там его пригласили на завод "Русский дизель".

Шел 1930 г. Начался процесс по делу членов Промпартии. Среди обвиняемых находился близкий знакомый Фирсова, да еще было свежо в памяти ОГПУ "николаевское дело". Фирсова арестовали и приговорили к заключению в концлагере на пять лет.

Однако острый кадровый голод на специалистов вскоре решил вопрос в его пользу. 18 сентября 1931 г. Фирсову (решением комиссии ОГПУ) оставшийся срок изоляции был заменен условием полной несвободы - работой в одной из первых появившихся в Москве "шарашек". Этим жаргонным словом назвались НИИ и КБ тюремного типа НКВД/МВД СССР, в которых работали заключенные ученые, инженеры, техники. Через "шарашки" прошли многие выдающиеся ученые, инженеры и конструкторы. Заключенными "шарашек" было создано множество новых моделей военной техники и вооружения.

Из статьи Л.Васильевой узнаем: "…как рассказал он потом сыну, кормили хорошо, на столах стояли вазы с фруктами". Работа шла под непосредственным руководством С.Орджоникидзе. Именно здесь Фирсов стал заниматься проблемами танкостроения, отсюда в 1931 г. был под охраной отправлен в Харьков на завод им. Коминтерна. Там в это время активно развивался один из центров танкостроения в СССР.

В КБ завода его встретил сильный коллектив конструкторов. С Фирсовым дело пошло быстро. 6 декабря 1931 г. он возглавил специальное конструкторское бюро машиностроения - секретное танковое КБ. По свидетельству современников, А.Фирсов с головой окунулся в работу. Он находился под круглосуточным контролем ОГПУ. Жил при заводе сам. Семья осталась в Ленинграде.

Афанасий Осипович был инженером с энциклопедическими знаниями, умел хорошо и четко организовать свой труд и труд подчиненных. Его аккуратность была примером, и многие старались перенять эту черту. Выдержанный, уравновешенный в общении, как высокий профессионал Фирсов стремился свой бесценный опыт передать подчиненным. Он направлял конструкторов на курсы механиков-водителей: соединял теорию с практикой. Вместе с подчиненными изучал технические новинки зарубежных фирм, поощрял изучение иностранных языков и т.д.

Под руководством А.Фирсова были созданы танки БТ-5 и БТ-7. В 1935 г. был награжден одной из высших в то время наград - Почетной Грамотой ЦИК СССР.

В 1935 г. ХПЗ передал танк БТ-7 в серию. Завод наградили орденом Ленина, А.Фирсова - орденом Красного Знамени.

Большая дружба связывала главного конструктора с руководителем дизельного отдела завода К.Челпаном, почти его земляком, уроженцем села Чердакли Мариупольского уезда. Челпан не раз свидетельствовал, что для создания нового дизельного мотора много сделал А.Фирсов.

В 1936 г. А.Фирсов обвинен во вредительстве из-за неполадок в коробках передач танков БТ-7, отстранен от руководства КБ. В короткое время было рассмотрено несколько решений новой коробки передач, из которых в производство ушла конструкция, разработанная под руководством А.Фирсова А.Морозовым. Фирсов проектирует установку огнемета и дымовых приборов на танк, лично встречает и вводит в курс дела нового руководителя КБ М.Кошкина.

Но "николаевское дело" сыграло роковую роль. 15 марта 1937 г. А.Фирсов арестован. В группе "вредителей" из числа работников завода и военной приемки АБТУ РККА был директор завода И.Бондаренко и К.Челпан. 10 декабря 1937 г. приговор по А.Фирсову привели в исполнение - его расстреляли.

В 1956 г. он был реабилитирован "за отсутствием состава преступления". Но даже после реабилитации его имя забыли до конца 1980-х.

Дети с достоинством и честью пронесли через всю жизнь его фамилию и память об отце. Старший сын Игорь во время Второй мировой войны с первых дней ушел добровольцем на фронт и погиб, защищая Ленинград. Дочь Ольга как первоклассная альпинистка в 1941 г. маскировала шпиль ленинградского Адмиралтейства от налетов немецкой авиации, награждена орденами. Сын Олег стал инженером-дизелистом, главным конструктором судостроительного завода в Ленинграде, лауреатом Государственной премии СССР.

Анализируя материалы, появившиеся за последние годы, ловим себя на мысли: а воздано ли должным образом создателям Т-34?

10 апреля 1942 г. М.Кошкин (посмертно), А.Морозов, Н.Кучеренко были удостоены Сталинской премии "За разработку нового типа среднего танка". Чтобы "застолбить" приоритет в создании танка, указом президента СССР №824 от 4 октября 1990 г. Михаилу Кошкину присвоили звание Героя Социалистического Труда (посмертно). Александр Морозов стал дважды Героем Социалистического Труда (1942, 1974), лауреатом Ленинской премии (1967), второй и третий раз удостоился Сталинской премии (1946, 1948). Николай Кучеренко еще дважды, в 1946 и 1948 гг., становился лауреатом Сталинской премии...

Осталась ли память о создателях танка Т-34 после их смерти?

В годы войны Первое городское кладбище в Харькове, на котором был похоронен М.Кошкин, немецкая авиация стерла с лица земли. Могилы нет. Сегодня там - территория Молодежного парка. Нет могилы и А.Фирсова. Какая могла быть могила и память о "враге народа"? Н.Кучеренко похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. На его могиле - скромная надпись: "Создатель танка Т-34". Подчеркнем, не один из создателей, а создатель! В правом углу надгробия прикреплена выполненная в масштабе из бронзы модель танка Т-34. А.Морозов похоронен на Втором городском кладбище в Харькове. На памятнике без лишних слов выбито изображение Т-34.

Почему такой участи заслужил А.Фирсов, сегодня трудно объяснить. Но как специалисту по опыту, стажу работы и, особенно подчеркнем - качеству образования, ему не было равных среди коллег. Отсюда делайте вывод.

Надеемся, что заслуги Афанасия Фирсова перед украинским государством и украинским народом, его вклад инженерной мысли в оружие Победы над нацистской Германией будет по достоинству оценен высшим руководством страны."(с) Источник: https://zn.ua/HISTORY/sozdateli-legendarnog...ya-313221_.html

(Книгочей @ 08-02-2022 - 22:25)
(Книгочей @ 08-02-2022 - 22:19)
Кто на самом деле придумал танк Т-34? Создатели легендарного Т-34: фальсификация или героизация?: "В апреле 2018 г. в РФ состоялась премьера фильма "Танки". Как писали интернет-издания, "…картина посвящена легендарному конструктору Михаилу Кошкину и приурочена к его 120-летию". В фильме воспевался гений инженерной мысли конструктора, создавшего танк Т-34…

Можно "проглотить" этот факт истории, если бы не одно "но". В 2015 г. вышла из печати моя книга "Истории для истории 2", в которую вошел и очерк "Николаевский след в истории создания танка Т-34". В нем названо имя инженера-конструктора, под руководством которого был создан этот танк, - Афанасий Осипович Фирсов."(с)
Правда о танке: "В Музее истории "Т-34" после выхода одноименного фильма - ажиотаж.

С огромным успехом в кинотеатрах страны идет остросюжетный кинофильм "Т-34". Признаюсь: фильм с таким названием ждала с нетерпением. Все мое детство прошло на танковых полигонах - отец был танкистом, воевал на Курской дуге. Дядя тоже был танкистом, служил под Брестом и пропал без вести в первые же дни войны.

Афанасий Осипович Фирсов - первый главный конструктор танка Т-34, с женой и детьми. Фотография сделана до революции.Фото: Из архива автора
Позже журналистская работа свела с Ларисой Васильевой, автором знаменитого бестселлера "Кремлевские жены", с которой мы общались до ее последних дней. Она создала уникальный музей истории танка Т-34. Но почему поэтесса и вдруг музей танка?

- Да не вдруг, - уточнила Лариса Николаевна при встрече. - Мой отец - один из создателей Т-34. Их было трое, руководителей КБ, награжденных в 1942 году сталинской премией за Т-34: знаменитый Кошкин, Морозов и он - Кучеренко Николай Алексеевич. Но не только отцу посвящен музей, а всем, кто создавал, строил и воевал на легендарной боевой машине.

Многие ли знают, в каких муках и сражениях рождался этот танк? Создавали Т-34 еще до войны, в КБ Харьковского паровозостроительного завода, в строжайшем секрете, титаническим трудом, и даже для некоторых ценой жизни. Об этом повествуют многие экспонаты Музея истории танка Т-34. "Отец всю жизнь занимался танками, и умирал в День танкиста в 1976 году, - рассказала Лариса Васильева. - Москва, как обычно, отмечала праздник салютом. А я пообещала отцу: "Напишу о тебе книгу! О твоей жизни, об истории Т-34..." Он усмехнулся: "Что ты об этом знаешь? И никто тебе ничего не расскажет - все были засекречены, давали подписку. Но если возьмешься писать, никого не забудь, не обидь!" Назвал и Афанасия Фирсова. "Это наш учитель, без него бы ничего не было...""(с) Источник: https://rg.ru/2019/01/10/v-muzee-istorii-t-...-azhiotazh.html

(Книгочей @ 08-02-2022 - 22:19)
Кто на самом деле придумал танк Т-34?: "Советский средний танк Т-34 безоговорочно признан шедевром мирового танкостроения. Во многом именно он повлиял на исход Великой Отечественной войны. Но есть одна неясность. До сих пор доподлинно неизвестно, кого из советских конструкторов можно называть главным создателем великой "тридцать четверки".
Официально им считают Михаила Кошкина, однако его опорой в технических вопросах был Александр Морозов — гений без высшего образования. Вместе с ними работал талантливый мастер Николай Кучеренко."(с)
Кошкин, Морозов, Кучеренко — отцы танка Т-34: "Исключительный, простой, лучший и самый массовый — все эти эпитеты относятся к танку Т-34, который стал супероружием Красной армии во время Великой Отечественной войны и настоящей легендой — танком Победы. Именно с Т-34 до сих пор сравнивают свои проекты современные конструкторы бронетехники. Американский телеканал в программе Top Ten Tanks назвал его лучшим танком за всю историю мирового танкостроения. В некоторых армиях мира машину эксплуатируют до сих пор.

По данным Минобороны России, Т-34 считается лучшим танком своего времени, им установлен «десяток рекордов, которые, видимо, уже никогда не удастся превзойти». Это самый массовый выпуск в СССР боевых машин: с 1940 по 1945 год шесть советских заводов выпустили 58 681 танк. Это абсолютный, никем не побитый рекорд в мировом танкостроении.

«Во Второй мировой войне было три великих оружия: английская линейная пушка, немецкий самолет мессершмитт и советский танк Т-34. Однако если в первых двух случаях я знаю, кем и как это было сделано, то я совершенно не понимаю, как появился такой чудо-танк!» — восклицал премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль.

Рождение легенды:

Советский средний танк Т-34 был разработан в 1937–1940 годах в конструкторском бюро завода №183 (ныне — Харьковский завод транспортного машиностроения им. Малышева). Первоначально боевая машина проектировалась в рамках развития конструкции легких колесно-гусеничных танков серии БТ, основанных на концепции быстроходных танков американского инженера Джона Уолтера Кристи.

13 октября 1937 года автобронетанковое управление РККА выдало заводу тактико-технические требования к разработке колесно-гусеничного танка БТ-20 (А-20) боевым весом 13–14 т, с пушкой калибра 45 мм и толщиной брони от 16 до 25 мм. В мае 1938-го было предложено создать гусеничный танк с увеличенной до 30 мм лобовой броней и более мощным вооружением. Новый танк, получивший индекс А-32, разрабатывался одновременно с БТ-20, унаследовав его общую компоновку.

Главные создатели «стального кулака»:

Руководили работами по созданию А-32 конструктор Михаил Кошкин и его ближайшие помощники — Александр Морозов и Николай Кучеренко.

«Кошкин был прирожденным организатором. Энергия в нем прямо-таки клокотала, он был одержим новым танком и эту свою одержимость сумел передать всем нам. Человек с большой буквы. Его умение говорить с людьми, скромность, решительность в ответственные моменты работы были хорошим примером» — из воспоминаний современников о Кошкине.

В мае 1939 года были изготовлены опытные образцы БТ-20 и А-32. По итогам их испытаний 19 декабря 1939-го Комитет обороны при Совете народных комиссаров СССР постановил присвоить А-32 название Т-34 и принять его на вооружение с условием доработки: увеличения основного бронирования до 45 мм, улучшения обзорности, установки пушки калибра 76 мм и дополнительных пулеметов калибра 7,62 мм. Все новые образцы испытывали во время советско-финской войны 1939–1940 годов.

«Интерес состоит в том, что машина была принята на вооружение еще до того, как заводом был изготовлен опытный образец, а он был сделан лишь в январе-феврале 1940 года. Видимо, пришли к выводу, что нужно окончательно принимать решение по принятию машины на вооружение. Главный конструктор убедил. И в дальнейшем это и показало. На тот момент она была революционной машиной».(с) - https://kpfu.ru/chemistry/vov75/chemistry-vov75-6.html

(Книгочей @ 08-02-2022 - 22:19)
Кто на самом деле придумал танк Т-34?: "Вокруг танка Т-34 до сих пор существует много конспирологических теорий. В том числе, предположение, что чертежи легендарного танка оказались у Кошкина случайно."(с) Откуда и как могли попасть чертежи пробраза танка Т-34 к Кошкину?

Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-02-2022 - 22:44

(Книгочей @ 08-02-2022 - 22:43)
(Книгочей @ 08-02-2022 - 22:19)
Кто на самом деле придумал танк Т-34?: "Вокруг танка Т-34 до сих пор существует много конспирологических теорий. В том числе, предположение, что чертежи легендарного танка оказались у Кошкина случайно."(с) Откуда и как могли попасть чертежи пробраза танка Т-34 к Кошкину? Может быть, М.И. Кошкин использовал НИОКР по танку Т-50? Тем более, что по времени эти работы совпадают:И М.И. Кошкин только немного изменил форму корпуса и использовал катки большого диаметра в шасси, как на танках БТ (шасси Волтера Кристи). Это видно если сравнить Т-50 и Т-34:

ВИДЕО "Т-50 - Лучший ЛТ. Несыгравший своей главной роли. Почему так? История танка Т-50. T-50 history."





ВИДЕО Не факт. Танк Т-34: "Почему танк Т-34 стал легендой? Был ли он лучшим танком Второй мировой войны? Споры вокруг этой легендарной боевой машины не утихают до сих пор. Программа «Не факт» берется поставить точку в этих вопросах. Ведущий Андрей Бурковский расследует весьма неоднозначную историю создания Т-34. Узнает, какую роль в ней сыграл Иосиф Сталин? И получит ответ на вопрос, почему главный конструктор танка скончался сразу после его испытаний?"





Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-02-2022 - 23:11

СССР прининал участие не только в гражданской войне в Афганистане в период 1979-1989 гг.Мятеж: "13 ноября в районе близ Джелалабада на восточной границе страны восстало пуштунское племя шинвари. На следующий день им был захвачен военный гарнизон в Кухи, что побудило другие местные племена присоединяться к быстро разрастающемуся мятежу. В ответ Аманулла-хан задействовал ВВС, причем самолетами управляли советские авиаторы, которых СССР с 1924 года в рамках двустороннего соглашения регулярно откомандировывал в Кабул. Все они зачислялись в состав королевских вооруженных сил и получали офицерские звания.

Однако спасти Джелалабад удары авиации не смогли. К 29 ноября город перешел под контроль шинвари, а гарнизон правительственных войск укрылся в цитадели, и его пришлось снабжать боеприпасами по воздуху – но остававшихся на тот момент в строю 8 Р-1 остро не хватало для выполнения всех имеющихся задач. Тем временем численность восставших росла как снежный ком: в конце ноября под Джелалабадом у них было 10 тысяч бойцов, а месяцем позже – уже вчетверо больше. Мятеж перекинулся и на южные регионы страны.

Примечательно, что британцы практически сразу заняли нейтральную позицию, не оказывая поддержку ни королю, ни восставшим. Москва, напротив, выразила готовность нарастить поставки оружия и боеприпасов, хоть ее специалисты по региону не испытывали особого оптимизма по этому поводу. Бывший военный атташе в Кабуле Иван Ринк писал:

«Самоуверенность Амануллы-хана, его неуклюжая внешняя политика, переоценка своих сил и недостаточно глубокое понимание движущих сил своей страны создали в Афганистане обстановку, при которой достаточно было малейшего толчка для того, чтобы вызвать восстание в любом районе Южного Афганистана. Против Амануллы-хана и его реформ оказались почти что все слои населения».

Советские военные специалисты – так же, как и полвека спустя – сообщали, что афганцы воюют «исключительно вяло; в действиях начальников не ощущается энергии, настойчивости; впечатление такое, как будто войска не имеют намерения нанести действительный урон повстанцам…» Однако Москва – так же, как и полвека спустя – была непреклонна в своей оценке ситуации:

«Восстание против Амануллы следует рассматривать прежде всего как энергичную акцию англичан, направленную также и против СССР. Победа реакционеров будет иметь тягчайшие последствия […] Границам Советских республик будет создана серьезная угроза. Нашей основной задачей является поддержка существующего правительства, которое представляет собой единственное прогрессивное течение Афганистана, борющееся за независимость страны».

Москва ошибалась..."(с) - Котельников В.Р. "Советские летчики и самолеты в Афганистане" // "Авиация и космонавтика" – 2020 г. – №11. Источник: https://warspot.ru/21384-podobno-stae-letayuschih-slonov

(Книгочей @ 11-02-2022 - 17:38)
Котельников В.Р. "Советские летчики и самолеты в Афганистане" // "Авиация и космонавтика" – 2020 г. – №11.
"Афганистан для нашей страны «начался» задолго до «Афганской войны» - рассказ про первые попытки создания афганских ВВС в 1920-30-е годы (вообще, такое впечатление, на фоне страданий американцев, Афган и наши самолеты созданы друг для друга :-) – все как мы «любим» - мятежи, восстания племен, проблемы с логистикой, лучше дешевле, но проще и т.д." - https://afirsov.livejournal.com/598847.html

(Книгочей @ 11-02-2022 - 17:38)
СССР прининал участие в гражданской войне в Афганистане в период 1979-1989 гг.
"Афганская война (1979—1989) — сложившееся в советской и российской историографической традиции название одного из этапов гражданской войны в Афганистане, ознаменованного присутствием на территории этой страны военного контингента советских войск. В данном конфликте принимали участие вооруженные силы правительства ДРА с одной стороны и вооруженная оппозиция (моджахеды, или душманы) — с другой. Борьба велась за полный политический контроль над территорией Афганистана. В военный конфликт оказалась непосредственно втянута и Советская Армия, введённая в страну по решению Политбюро ЦК КПСС для поддержки кабульского правительства. Душманам в ходе конфликта поддержку оказывали военные специалисты США, ряда европейских стран — членов НАТО, Китая, а также пакистанские спецслужбы.

ПРИЧИНЫ
Одной из причин войны стало стремление поддержать сторонников концепции социализма в Афганистане, пришедших к власти в результате Апрельской революции, столкнувшихся с мощной оппозицией своей социальной, экономической и политической стратегии.

Отчасти ввод советских войск преследовал цель предотвратить возможное укрепление в регионе исламского фундаментализма, вызванное исламской революцией в Иране 1979.

Само по себе падение про-советского правительства означало бы сильный удар по самой теории марксизма-ленинизма, утверждавшей, что общественные формации всегда меняются от простых к совершенным и от феодализма к коммунизму, а заодно и по внешнеполитическим позициям СССР, поскольку, случись такое, это был бы первый в послевоенной истории случай низложения про-советского правительства. Теоретически, помимо прямых последствий, распространение фундаментализма могло через афганских таджиков существенно дестабилизировать советскую Среднюю Азию. На международном уровне было заявлено о том, что СССР руководствуется принципами «пролетарского интернационализма». В качестве формального основания Политбюро ЦК КПСС использовало неоднократные просьбы руководства Афганистана и лично Хафизуллы Амина об оказании стране военной помощи для борьбы с антиправительственными силами.

РЕШЕНИЕ
Окончательное решение о вводе войск в Афганистан было принято 12 декабря 1979 года на заседании Политбюро ЦК КПСС и оформлено секретным постановлением ЦК КПСС № 176/125 «К положению в „А“».

ХОДД ВОЙНЫ - хронология: ..." - см.далее: https://www.afgan.md/istoriya.html

(Книгочей @ 11-02-2022 - 17:38)
"13 ноября в районе близ Джелалабада на восточной границе страны восстало пуштунское племя шинвари. На следующий день им был захвачен военный гарнизон в Кухи, что побудило другие местные племена присоединяться к быстро разрастающемуся мятежу. В ответ Аманулла-хан задействовал ВВС, причем самолетами управляли советские авиаторы, которых СССР с 1924 года в рамках двустороннего соглашения регулярно откомандировывал в Кабул. Все они зачислялись в состав королевских вооруженных сил и получали офицерские звания.

Однако спасти Джелалабад удары авиации не смогли. К 29 ноября город перешел под контроль шинвари, а гарнизон правительственных войск укрылся в цитадели, и его пришлось снабжать боеприпасами по воздуху – но остававшихся на тот момент в строю 8 Р-1 остро не хватало для выполнения всех имеющихся задач."(с) ИНТЕРЕСНО, что самолеты Р-1, которыми управляли советские военлёты и которые СССР продавал в Афганистан (и не только туда) имели АНГЛИЙСКОЕ происхождение! См.: http://www.airwar.ru/enc/other1/r1.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 11-02-2022 - 19:22

Группа "Ромб": зачем СССР испытал в Афганистане невиданное оружие: "Через три года после принятия на вооружение первый советский серийный самолет с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) Як-38 был направлен на испытания в Афганистан. На первый взгляд, такое решение может показаться странным: Як-38 проектировался как самолет морской авиации и был очень чувствителен к жаре - годом ранее, во время похода авианесущих крейсеров "Киев" и "Минск" к берегам Ливии (надо было покрасоваться перед Шестым флотом США) подъемные двигатели штурмовиков перестали запускаться сразу после входа в зону тропиков.

(Книгочей @ 11-02-2022 - 19:19)
Зачем СССР испытал в Афганистане невиданное оружие?
#Афганистан: "Проект Русское Оружие." https://rg.ru/sila/tag/%D0%90%D1%84%D0%B3%D...82%D0%B0%D0%BD/

Забытая история: гравидан: "Так вышло, что советского скульптора Веру Мухину знают все, а вот имя ее мужа, Алексея Замкова, предано забвению. Между тем в 30-е годы ХХ века слава доктора Замкова гремела по всей стране. Дело в том, что созданный им препарат гравидан на протяжении десятилетия считали практически панацеей…" - далее: https://fp.com.ua/articles/zabyitaya-istoriya-gravidan/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-02-2022 - 05:32

«Проект А119»: почему США испугались взрывать ядерную бомбу на Луне: "Космическая гонка заставляла сверхдержавы США и СССР устраивать впечатляющие акции, чтобы поразить мировое сообщество и собственных граждан. Соединённые Штаты, жители которых были шокированы запуском спутника и полётом Юрия Гагарина, вернули себе «космический престиж» только после высадки человека на Луне в 1969 году. Однако американцы рассматривали и другие возможности, чтобы впечатлить потенциального противника. Разработанный в недрах ВВС США в 1950-х годах «Проект А119» предполагал нанесение ядерного удара по Луне."© Русская Семерка russian7.ru

К сему: ВИДЕО Project A119 – Seeing a Nuclear Bomb on the Moon from the Earth: "Almost a decade before Neil Armstrong took humanity's first steps on the Moon, the American Air Force had a wild plan for Earth's natural satellite.

During the Cold War, the United States and the Soviet Union tried to position themselves as world leaders in scientific, military, and technological prowess. This geopolitical conflict dragged on for nearly 5 decades.

In 1957, the Soviets launched Sputnik and Sputnik 2, the first satellites in history, and Americans fell behind in the space race. To get ahead of the Communists, the United States assembled a team of their best scientists, including recent grad school alumni, Carl Sagan. The mission of this collective of geniuses? To figure out how to blow up the Moon.

Project A119 had no real functional purpose. The single goal was to show the world, especially the Soviets, that the United States could achieve something ambitiously spectacular through a giant mushroom cloud.

Had the project come to fruition, Apollo 11 wouldn't have ever happened, and history as we know it would be drastically different."(с)

(Книгочей @ 16-02-2022 - 20:31)
«Проект А119»: почему США испугались взрывать ядерную бомбу на Луне:
"В январе 1959 года командование ВВС отменило «Проект А119». Как полагают эксперты, проект могли свернуть из-за того, что он выглядел неоднозначно даже для самих американцев. Кроме того, были опасения, что в случае неудачного запуска боеголовка может упасть на населённую территорию. Леонард Рейфель также приводил аргумент, связанный с будущей возможной колонизацией Луны – ядерный взрыв мог уменьшить количество пригодных для этого площадей."© Русская Семерка russian7.ru

К сему: Были ли аналогичные планы у СССР?

(Книгочей @ 16-02-2022 - 20:33)
Были ли аналогичные планы у СССР
"Чтобы подготовить общественное мнение США к бомбардировке, в газеты была передана информация о существовании советских планов устроить термоядерный взрыв на Луне. Сообщалось, что в Москве якобы задумали осуществить такой шаг к годовщине Октябрьской революции 7 ноября 1957 года. День 40-летия установления Советской власти как раз совпадал с полным лунным затмением. Как известно, ничего подобного не произошло.

Между тем, у СССР имелась серия планов, объединённых литерой «Е». Они начинались с достижения лунной поверхности (Е-1) и заканчивались взрывом ядерного заряда, внешне похожего на морскую мину (Е-4). Последний проект предложил физик-ядерщик Яков Зельдович, который впоследствии сам настоял на том, чтобы он не был претворён в жизнь. Впрочем, с этой версией согласны не все специалисты. Ветеран «Байконура» Геннадий Пономарёв, например, категорически отрицает возможность советского ядерного взрыва на Луне."© Русская Семерка russian7.ru: https://russian7.ru/post/proekt-a119-pochem...-ispugalis-vzr/

Видео: Уральский историк рассказал о судьбе золота Колчака: "Член Екатеринбургского военно-исторического клуба, историк Александр Кручинин на презентации книги "Дневник Чехословацкого легионера Франтишека Новака" ответил на вопрос о чешских легионерах и золотом запасе России, так называемом "золоте Колчака".

Слухов и мифов вокруг этой темы сложилось много. По одной из популярных версий, руководство Чехословацкого корпуса вернула часть золота в обмен на гарантии эвакуации из России, но значительную часть чехи якобы увезли с собой.

- Как раз вот этот Франтишек Новак, будучи подпоручиком десятого Яна Сладкого Козины полка, в Иркутске участвовал в охране золотого эшелона. И рассказывает, как он этот эшелон передавал под охрану Иркутского совета. Очень живописно рассказывает, - говорит историк, показывая на книжку в руках переводчика и редактора Константина Брылякова.

По словам эксперта, чехи имели дело с этим золотом в двух случаях. Первый раз - когда транспортировали золотой запас из района Уфы в Челябинск и Омск (тогда они несли только внешнюю охрану).

- А второй раз они оказались причастны к охране золотого эшелона уже в январе 1920 года в Нижнеудинске, когда чехам было поручено взять под стражу адмирала Колчака.

Колчака, как известно, в итоге расстреляли. А чехословацкие легионеры заключили с большевиками 7 февраля 1920 года Куйтунское (от названия станции Куйтун) соглашение. По нему новые российские власти должны были обеспечить чехов углем и не препятствовать их отъезду. И когда все легионеры уедут за Байкал, золотой эшелон будет передан большевикам.

- Есть документы об этой передаче - акты, протоколы. Они были написаны в двух экземплярах, на русском и чешском языках. Я видел эти документы в копии, и могу подтвердить, что чехи золота не брали, - заверил Кручинин."(с) - см.: https://rg.ru/2022/01/21/reg-urfo/video-ura...a-kolchaka.html

(Книгочей @ 20-02-2022 - 06:35)
Судьба золота Колчака:
"Член общественного Совета по внешней и оборонной политике Марк Масарский - о возможной развязке захватывающего детектива, начавшегося в 1918 году.

СХЕМА "ВЛАДИВОСТОК - ИОКОГАМА CПЕШИ БАНК"

- Эта история, Марк Вениаминович, читается интереснее любого детектива. С чего начнем?

- С того, что до 1917 года золотой запас России определялся астрономической цифрой - 1337 тонн. Ни одна страна в мире (кроме США) не могла даже приблизиться к ней. Когда немцы подошли почти вплотную к Петрограду, царское правительство благоразумно распорядилось эвакуировать золотой запас подальше от фронта, разделив его между Нижним Новгородом и Казанью.

В ночь на 7 августа 1918 года небольшой отряд белогвардейского подполковника Владимира Каппеля захватывает все "казанское" золото - 507,1 тонны на сумму 651,5 миллиона рублей. И уже в ноябре оно оказывается в Омске, у Колчака. Его почти стотысячная армия катастрофически нуждалась в оружии, а закупать его можно было только за границей. Туда и потекло золото царской России.

- Каким образом?

- Схема была проста и надежна. "Золотые" колчаковские эшелоны направлялись во Владивосток (из четырех до места дошли три, один был захвачен и разграблен атаманом Семеновым), там их содержимое перегружалось в подвалы местного отделения Госбанка. А затем напрямую либо через специально созданную из банков США, Англии и Японии фирму "Синдикат" заключалось соглашение с иностранным партнером о кредите или поставке оружия. Для обеспечения кредита в иностранный банк переводилось так называемое "залоговое золото".

Колчак переводил золото во многие страны. Но больше всего денег ушло в Японию, где главным контрагентом адмирала стал "Иокогама Спеши банк" - единственный в то время японский банк, имевший официальное разрешение на операции с иностранной валютой.

Вот только оружие Колчаку японцы так и не поставили. И золото не вернули.

ДВА БЕССМЕРТНЫХ СОГЛАШЕНИЯ

- Еще в 1996 году с трибуны российской Госдумы один из ее лидеров прямо говорил: "У нас есть все необходимые документы, чтобы потребовать у Японии возврат нашего золота". О каких документах шла речь?

- Это два русско-японских финансовых соглашения, подписанных в октябре 1919 года, о предоставлении правительству Колчака в Омске кредита под залог чистого золота в двух коносаментах, эквивалентных 20 млн и 30 млн иен - около 60 тонн золота. Мы искали эти документы по всему миру, а нашли в Москве, среди неразобранных завалов архивов МИДа. Причем подлинники! Первооткрывателями стали аспиранты и студенты Дипломатической академии, ученики профессора Владлена Сироткина, перелопатившие тысячи неисследованных документов.

Находки представляли собой два кредитных договора между японским банковским синдикатом во главе с "Иокогама Спеши банком" и представителем Госбанка России в Токио И.Г. Щекиным, выступавшим по поручению Омского правительства. Подчеркну, чтобы больше к этому не возвращаться: это были законные договоры межгосударственного уровня на изготовление японским военным заводом оружия для армии Колчака..." - далее: https://rg.ru/2015/06/08/rodina-kolchak.html

(Книгочей @ 25-01-2022 - 03:12)
Крестоносцы против православных: Было и когда католики вместе с православными воевали против язычников. Битва при Сауле: "Во второй половине лета 1236 года был организован первый крестовый поход на Жемайтию. Магистр Ордена меченосцев Фольквин фон Наумбург не разделял энтузиазма папы Григория IX (объявившего крестовый поход), считая, что у ордена недостаточно сил и средств для подобной военной кампании. К 1236 году орден был ослаблен предыдущими конфликтами и потому не был готов к столь рискованному предприятию, как новый крестовый поход [5]. К тому же меченосцы располагали весьма скудными разведданными о территории, в которую предполагалось вторжение. Тем не менее, Фольквин предпочел не перечить Григорию IX и возглавил армию крестоносцев. На стороне меченосцев в походе приняли участие "гости", то есть добровольцы из Европы, - в данном случае из графства Гольштейн, - крещёные эсты, ливы, латгалы, отряд из двухсот псковичей, а также новгородские воины. Крестоносцы потерпели тяжёлое поражение, в битве погибли возглавлявший поход великий магистр Фольквин фон Наумбург, 48 рыцарей Ордена меченосцев и 2 тысячи крестоносных ратников, а также многие союзники Ордена, в том числе почти все (180 из 200) псковичи."(с) Википедия.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-02-2022 - 12:02

(Книгочей @ 25-01-2022 - 03:59)
Эпиграф: "Нашла коса на камень."(с). «С нами Бог!»: Русь и крестоносцы в Прибалтике: "Предыстория Невской битвы и Ледового побоища началась в XII веке с приходом шведов в Финляндию, а немцев – в Прибалтику."(с)
Не всё было так однозначно! И есть события, которые малоизвестны и малоизучены: Дорогичинская победа Даниила Романовича: "Успех галицкого князя Даниила Романовича в Дорогичинской битве с крестоносцами советская историография ставила в один ряд с победами Александра Невского на Неве (1240) и Чудском озере (1242), победой литовцев под Шауляем (1236) и представляла как торжество русского оружия над западной агрессией, так называемым Drang nach Osten. Но в отличие от остальных эта битва известна нам только из одного-единственного источника — Галицко-Волынской летописи, записанной, к нашему великому сожалению, без годовых привязок. Всего несколько предложений в источнике, посвящённых этому событию, предоставляют обширное поле для учёных измышлений, особенно если исследователь обладает развитой фантазией. Попробуем разобраться, что же произошло в далёком марте 1238 года.": https://warspot.ru/13279-dorogichinskaya-po...ila-romanovicha

Минобороны ответило на слова британского военного министра о Крымской войне: "В Минобороны ответили на слова британского военного министра Уоллеса о Крымской войне.К сему: Пиррова победа. Почему триумф в Синопе обернулся для России катастрофой: "30 ноября 1853 года русская эскадра Павла Нахимова разгромила турецкий флот у мыса Синоп." Подробнее: https://aif.ru/society/history/pirrova_pobe...sii_katastrofoy

К СОБЫТИЯМ В УКРАИНЕ, некоторые из которых уже стали историей. Почему о. Змеиный не стал о. Сухо?: "Осенью 1942 года немецкое командование решило высадить десант на остров Сухо. Этот островок размерами всего 90 на 60 метров был искусственно насыпан в XVIII веке на отмели в южной части Ладожского озера для установки маяка. С началом Великой Отечественной войны расположенные на острове три 100-мм пушки охраняли ладожскую трассу и прикрывали вход в Волховскую губу и Новую Ладогу, где находилась главная база нашей Ладожской флотилии. Гарнизон острова состоял из 90 человек.
Десантная операция немцев, получившая наименование “Бразиль”, была рассчитана на внезапность нападения и подавляющее превосходство в силах.

(Книгочей @ 27-02-2022 - 11:39)
К СОБЫТИЯМ В УКРАИНЕ, некоторые из которых уже стали историей. Почему о. Змеиный не стал о. Сухо?: "Осенью 1942 года немецкое командование решило высадить десант на остров Сухо. Этот островок размерами всего 90 на 60 метров был искусственно насыпан в XVIII веке на отмели в южной части Ладожского озера для установки маяка. С началом Великой Отечественной войны расположенные на острове три 100-мм пушки охраняли ладожскую трассу и прикрывали вход в Волховскую губу и Новую Ладогу, где находилась главная база нашей Ладожской флотилии. Гарнизон острова состоял из 90 человек.
Десантная операция немцев, получившая наименование “Бразиль”, была рассчитана на внезапность нападения и подавляющее превосходство в силах.
Россия захватила остров Змеиный, Украина заявила, что защищавшие его погибли. Что известно: "Захват украинской погранзаставы на острове Змеиный в Черном море стал одним из самых драматичных эпизодов первого дня вторжения российских войск в Украину. В результате ракетно-артиллерийского удара российского военного корабля по острову погибли 13 украинских пограничников, заявил президент страны Владимир Зеленский. По его словам, они все посмертно получат звание Героя Украины.

Министерство обороны России утверждает, что остров захвачен и находившиеся в гарнизоне 82 украинских военных "добровольно сдались подразделению российских вооруженных сил". При этом Москва не упоминает о том, что по острову был нанесен удар, и о жертвах среди военных.

Независимого подтверждения сведений нет - также как точных данных о том, сколько всего человек находилось в гарнизоне и что в настоящий момент происходит на острове.

Накануне Госпогранслужба Украины сообщила, что связь со Змеиным утрачена, и остров, возможно, захвачен российскими силами."(с)