БЕСЕДЫ: о том, о сём и вообще.

(Книгочей @ 23-03-2019 - 04:17)
(Книгочей @ 21-03-2019 - 04:15)
Косвенная подсказка к загаданным кораблям : книги З.М. Перля.
четырех орудийные башни и носовую спарку плюс 133мм универсалки имели только ЛК типа Кинг Джордж 5

(Железнорожденный из замка Пайк @ 25-03-2019 - 21:51)
(Книгочей @ 21-03-2019 - 04:15)
Косвенная подсказка к загаданным кораблям : ""..Голландцы были так впечатлены действиями «Вирджинии», что решили перестроить один из своих фрегатов в броненосец по ее типу. «Де Рюйтер» (De Ruyter) был сдан флоту лишь в 1870 году. Хотя корабль и мог развивать скорость до 10 узлов, приходилось закрывать орудийные порты даже на слабой волне при скорости больше пяти узлов. Вооружение его состояло из четырнадцати 60-фунтовых пушек, установленных за 4.5-дюймовой броней.Но,на корабле постоянно царила духота. Он безусловно устарел еще до ввода в строй, и был сдан на слом в 1874 году..."(с). К сему : На фото корабль, который приходится "родственником" броненосцу "Де Рюйтер". HNLMS Schorpioen
Верно. Он теперь корабль-музей. А сохранились ли российские мониторы из первых 10-ти однобашенных типа "Ураган" ? ЕМНИП, корпус одного из них в виде пловучей пристани дожил до начала 80-х гг. ! Оказывается "жив курилка !" И целых два : "Корпус монитора «Стрелец» находится в Кронштадте, на Морском заводе, в гавани «Военного угла». (Привязка этого корпуса к «Стрельцу» сделана зам. директора Таллинского морского музея В. С. Копельманом). Другой «кандидат» на этот корпус — однотипный монитор «Единорог», использовавшийся в качестве блокшива, а затем плашкоута Кронштадтского яхт-клуба."(с). К сему : А Вам, Пайк, за правильный ответ презент - The Last of the Monitor Warships -
https://www.youtube.com/watch?v=gN5bttadERs :

(Железнорожденный из замка Пайк @ 25-03-2019 - 22:12)
(Книгочей @ 23-03-2019 - 04:17)
(Книгочей @ 21-03-2019 - 04:15)
Косвенная подсказка к загаданным кораблям : книги З.М. Перля. четырех орудийные башни и носовую спарку плюс 133мм универсалки имели только ЛК типа Кинг Джордж 5
Да, на одном из рисунков действительно ЛК типа "Кинг Джордж V". А на втором рисунке какой корабль ?

(Книгочей @ 26-03-2019 - 00:11)
А сохранились ли российские мониторы из первых 10-ти однобашенных типа "Ураган" ? ЕМНИП, корпус одного из них в виде пловучей пристани дожил до начала 80-х гг. ! Оказывается "жив курилка !" И целых два : "Корпус монитора «Стрелец» находится в Кронштадте, на Морском заводе, в гавани «Военного угла». (Привязка этого корпуса к «Стрельцу» сделана зам. директора Таллинского морского музея В. С. Копельманом). Другой «кандидат» на этот корпус — однотипный монитор «Единорог», использовавшийся в качестве блокшива, а затем плашкоута Кронштадтского яхт-клуба."(с).
К 75-летию Великой Победы в Кронштадте может появиться новый корабль-музей : "27.10.2018 г. Российская броненосная башенная лодка (монитор) «Стрелец», спущенная на воду в 1864 году, должна быть превращена в плавучей музей и размещена в этом качестве в Кронштадте. Об этом в ходе рабочей поездки в Санкт-Петербург сообщил заместитель Министра обороны России – начальник Главного военно-политического управления Вооруженных Сил Российской Федерации генерал-полковник Андрей Картаполов..." - http://milportal.ru/k-75-letiyu-velikoj-po...j-korabl-muzej/ К сему : А в 2015 г. его продавали на металлом - https://uldorthecursed.livejournal.com/220563.html

"Официальная модель монитора, создана из полосового металла (сталь), соединенной клепкой, со штатными стальными шпангоутами." - https://radio-rhodesia.livejournal.com/364522.html

(Книгочей @ 26-03-2019 - 00:15)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 25-03-2019 - 22:12)
(Книгочей @ 23-03-2019 - 04:17)
четырех орудийные башни и носовую спарку плюс 133мм универсалки имели только ЛК типа Кинг Джордж 5 Да, на одном из рисунков действительно ЛК типа "Кинг Джордж V". А на втором рисунке какой корабль ?
бред, а не корабль!)))))
Вот Вам проект поинтереснее!
https://topwar.ru/155823-ne-vrat-i-zastavlj...kor-k-1000.html

(Железнорожденный из замка Пайк @ 26-03-2019 - 15:52)
(Книгочей @ 26-03-2019 - 00:15)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 25-03-2019 - 22:12)
четырех орудийные башни и носовую спарку плюс 133мм универсалки имели только ЛК типа Кинг Джордж 5 Да, на одном из рисунков действительно ЛК типа "Кинг Джордж V". А на втором рисунке какой корабль ? бред, а не корабль!
Пятибашенными с трёхорудийными башнями были КРЛ типа "Могами" вначале и КРЛ типа "Бруклин" постоянно. И на других японских ТРК башни имели подобное расположение, хотя и были двухорудийными.

(Книгочей @ 26-03-2019 - 21:12)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 26-03-2019 - 15:52)
(Книгочей @ 26-03-2019 - 00:15)
Да, на одном из рисунков действительно ЛК типа "Кинг Джордж V". А на втором рисунке какой корабль ? бред, а не корабль! Пятибашенными с трёхорудийными башнями были КРЛ типа "Могами" вначале и КРЛ типа "Бруклин" постоянно. И на других японских ТРК башни имели подобное расположение, хотя и были двухорудийными.

Здесь носовые башни линейно возвышенные!! все три!! и стволы 4-3-2. Какой могами?? фантазия

(Железнорожденный из замка Пайк @ 30-03-2019 - 00:29)
Здесь носовые башни линейно возвышенные!! все три!! и стволы 4-3-2. Какой могами?? фантазия
"Могами" и другие яп.ТКР имели самые своеобразные схемы расположения башен ГК и никто японских конструкторов фантазёрами не называл. Это эскиз, где пытались не удлиняя излишне корабль, поместить на него максимум пушек без ущерба для его остойчивости.

(Книгочей @ 30-03-2019 - 00:36)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 30-03-2019 - 00:29)
Здесь носовые башни линейно возвышенные!! все три!! и стволы 4-3-2. Какой могами?? фантазия "Могами" и другие яп.ТКР имели самые своеобразные схемы расположения башен ГК и никто японских конструкторов фантазёрами не называл. Это эскиз, где пытались не удлиняя излишне корабль, поместить на него максимум пушек без ущерба для его остойчивости.
Еще одной особенностью построй-
ки крейсеров данного типа стало широ-
кое применение более легких корпусных
конструкций и повсеместное использова-
ние электросварки вместо заклепочных
соединений. Результат не заставил себя
долго ждать. Первые испытательные вы-
ходы в море (март 1935 года) показали
слабость такого подхода. На ходовых ис-
пытаниях в проливе Бунго крейсер при
водоизмещении 12 669 т развил скорость
полного хода в 36 узлов! Поперечная
остойчивость оказалась в пределах при-
нятых значений, но сварной корпус по-
лучил серьезные повреждения. Во время
этих пробегов шпангоуты, элероны и бор-
товые стрингеры вблизи винтов искри-
вились, а присоединенные к ним листы
ослабли, что привело к разгерметизации
топливных цистерн. Под напором воды
вогнулась обшивка в носовой части, кор-
пус деформировался так, что заклинило
поворотные механизмы носовых башен.
Для повышения скорости японские
конструкторы заостряли оконечности
своих кораблей. В результате крейсе-
ра получили очень неприятную килевую
качку, поскольку носовая часть корабля
не входила на волну, а прорезала ее. По-
ложение усугублялось низким надводным
бортом и перегруженными оконечностя-
ми, что делало корабль весьма неустой-
чивым. Эта проблема была свойственна
многим японским крейсерам, но для «Мо-
гами» она была слишком явная. В то же
время японские крейсера низко сидели в
воде и, соответственно, в бою представ-
ляли собой цели, которые трудно пораз-
ить, не в последнюю очередь из-за малой
высоты борта.


ну и тд

Причина была в том, что японцы чтобы компенсировать численное превосходство американского флота, старались строить максимально мощные корабли : "Япония быстро исчерпала отведённый ей лимит на тяжёлые крейсера и с 1930-х годов эта страна делала вид, что она разрабатывает только легкие крейсеры в соответствии с ограничениями Лондонского морского соглашения. Мы не случайно сказали "делала вид": верная своему первоначальному намерению иметь только истребителей неприятельских крейсеров, Япония под видом легких продолжала разрабатывать тяжелые крейсеры. Основоположником этих необычных кораблей стал крейсер "Могами", удививший в свое время многих морских специалистов. При водоизмещении 8500 т он нес неимоверно мощное вооружение - пятнадцать 155-мм орудий в трехорудийных башнях!
Столь чрезмерная перегруженность сразу дала о себе знать: в первых же плаваниях в корпусах "Могами" и однотипных с ним "Микума", "Судзуя" и "Кумано" начали появляться трещины в местах электросварки, обнаружился недостаток остойчивости кораблей. В 1936 году все эти крейсеры подверглись основательной переделке: для улучшения остойчивости наварили внешние були, а в местах появления трещин усилили корпус, В результате водоизмещение достигло 11 200 т, а скорость снизилась с 37 до 35,9 узла. В 1937-1938 годах, когда над миром сгустились тучи новой войны произошло "превращение" легких крейсеров типа "Могами" в тяжелые : на них вместо 15 155-мм орудий поставили 10 203-мм, добавили еще один буль по ватерлинии, что увеличило ширину корабля, повысило водоизмещение до 12400 т и понизило скорость до 34,75 узла."(с) К сему : "Сделано Хирохитом. Японское кораблестроение 1920-х – 1940-х годов" - https://cont.ws/@sicomoro/609753

Причина была в том, что японцы чтобы компенсировать численное превосходство американского флота, старались строить максимально мощные корабли
так на какого из Могами похожа та ересь?? )))

(Железнорожденный из замка Пайк @ 02-04-2019 - 17:13)

Причина была в том, что японцы чтобы компенсировать численное превосходство американского флота, старались строить максимально мощные кораблитак на какого из Могами похожа та ересь?? ))) См. картинку выше. И не грубите !

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-04-2019 - 18:23

См. картинку выше
те не на кого и является фантазией автора, которая ничего не имеет общего с реальностью
Е́РЕСЬ- Нечто ложное, вздор, чепуха разг..

"Стоит отметить, что вплоть до распада СССР в результате серьёзных противоречий с командованием армейской авиации хорошая идея формирование подобных ударных честей ( ОДШБр ) была фактически загублена..." - цит. из "79 аэромобильная бригада." М.Жирохов. Подобное негативное явление имело место и на уровне дивизий ВДВ СССР : "Где-то через месяц дали отбой, а через несколько дней офицеров дивизии посадили на казарменное положение. И так повторялось несколько раз. Вроде бы что-то прояснилось ближе к весне.

В апреле 1978 года мне как начальнику разведки дивизии, командирам полков, командиру дивизионной разведроты и офицерам управления дивизии приказали быть готовыми к вылету в Афганистан. Задача, предупредили нас, будет поставлена позже. Также предупредили, чтобы об этой командировке мы не ставили в известность никого, не только сослуживцев, но даже жен и лучших друзей. Когда подошел срок, группа вылетела в Чирчик якобы для работы в дислоцировавшемся там полку нашей дивизии. Вылетели в военной форме, а уже на месте переоделись в гражданку. К нам присоединилась группа из трех или четырех офицеров управления ВДВ, которую возглавлял генерал-лейтенант В.Н. Костылев. Он и поставил задачу — летим в Кабул произвести рекогносцировку маршрутов движения к важным военным и государственным объектам. Прозрачно намекнул, что задавать вопросы по поводу того, для чего это нужно, вовсе даже не следовало.

В Кабуле вместе с нашими военными советниками совершили «экскурсии» по ночному и дневному городу и его окрестностям, стараясь прочно зафиксировать в памяти, как лучше добраться до нужных нам «достопримечательностей» афганской столицы.

Проведя этот «загрантур», мы вернулись к своей повседневной работе, то есть к боевой учебе, но уже негласно, для себя, определились, что будем готовить бойцов и офицеров для Афганистана. Правда, был один небольшой нюанс: вся эта работа велась на фоне непрекращающихся слухов о расформировании нашей дивизии. Мы, естественно, в такой обстановке в это не могли поверить. Тем более что осенью 1978 года были проведены масштабные дивизионные учения под руководством члена ЦК КПСС, инспектора Министерства обороны СССР, заместителя министра обороны Маршала Советского Союза Москаленко К.С. Правда, в 1990 году была предпринята попытка вновь сформировать 105-ю дивизию, но она просуществовала, полностью не сформированная, всего два года и была передана в состав узбекских вооруженных сил.

Поэтому командование дивизии, исходя из специфики сопредельного государства, в котором предполагалось проведение операции, насколько это было возможно, отдавало приоритет проведению занятий в горной местности.

Однако через год слухи о расформировании дивизии подтвердились. Для десантников расформирование 105-й гв. вдд, особенно для ветеранов, оставляемых в Фергане, было очень болезненным. Батальоны и полки оставляли обустроенные военные городки и убывали в разные военные округа и в группы советских войск за границей, где становились основой формирования десантно-штурмовых подразделений и частей. По мнению руководства Минобороны, этим новым формированиям отводилась немаловажная роль в предстоящих крупномасштабных операциях, что, как нам объясняли, в основном и явилось поводом для расформирования, по моему мнению, особо специфической из-за опыта горно-пустынной подготовки Ферганской дивизии. Но бытовало и другое мнение — якобы это необходимо для оперативной маскировки перед вводом войск в Афганистан. Многие офицеры называли расформирование маразматическим бредом старцев из Политбюро, которые утвердили бестолковое решение Генерального штаба."(с). Как понятно из этого отрывка эти бездумные действия были совершены в преддверии ввода в ДРА. И что можно было ожидать в случае активного сопротивления со стороны ВС ДРА от расформированной дивизии : "Во второй половине ноября 1979 года командир 105-й Ферганской гвардейской воздушно-десантной дивизии полковник Королев П.В. довел до офицеров управления дивизии короткую информацию — на данный момент этап расформирования соединения и отправки личного состава к новому месту службы практически завершен. Дело осталось за малым: определить время убытия в другие соединения Воздушно-десантных войск начальников родов войск и служб дивизии. От дивизии оставались рожки да ножки — 345-й отдельный парашютно-десантный полк (опдп), один батальон которого с мая находился на авиабазе Баграм в Афганистане под видом якобы авиационных специалистов по ремонту и реконструкции аэродрома. Основная часть полка оставалась в Фергане." - цит. из "Спецназ ВДВ. Диверсионно-разведывательные операции в Афганистане.", М.Скрынников - https://www.litmir.me/br/?b=268727&p=1

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-04-2019 - 18:40

(Книгочей @ 06-04-2019 - 17:09)
"79 аэромобильная бригада." М.Жирохов.
Описания хода б./д. в ходе АТО за выс. Саур-Могила в общих чертах повторяет бои за неё в 1943 г. : см. статьи "бои за Саур-Могилу в 2014 г." и "Саур-Могила в годы Великой Отечественной войны" в "Википедии". Разница только в численности сил и средств противников. А в остальном очень похоже и это неудивительно, т.к. выс. Саур-Могила в обеих войнах имела важное значение : "Стратегическая важность высоты связана с тем, что она возвышается над прилегающими степными пространствами, позволяя контролировать большой участок границы России с Украиной. С вершины кургана просматривается территория радиусом в 30–40 километров. В хорошую погоду с Саур-могилы видно Азовское море, расположенное в 75 км к югу, поэтому контроль над горой фактически обеспечивает выход и к морю."(с). И это понимало командование обеих противоборствующих сторон : "Вермахта" и РККА и ВСУ и НВФ ДНР и ЛНР, не говоря уже о ГШ МО РФ. Ну, и немцы не стреляли по этой высоте БР "Фау-2", ВСУ использовали ОТРК "Точка"...

(Книгочей @ 06-04-2019 - 18:51)
(Книгочей @ 06-04-2019 - 17:09)
"79 аэромобильная бригада." М.Жирохов. Описания хода б./д. в ходе АТО за выс. Саур-Могила в общих чертах повторяет бои за неё в 1943 г. : см. статьи "бои за Саур-Могилу в 2014 г." и "Саур-Могила в годы Великой Отечественной войны" в "Википедии". Разница только в численности сил и средств противников. А в остальном очень похоже и это неудивительно, т.к. выс. Саур-Могила в обеих войнах имела важное значение : "Стратегическая важность высоты связана с тем, что она возвышается над прилегающими степными пространствами, позволяя контролировать большой участок границы России с Украиной. С вершины кургана просматривается территория радиусом в 30–40 километров. В хорошую погоду с Саур-могилы видно Азовское море, расположенное в 75 км к югу, поэтому контроль над горой фактически обеспечивает выход и к морю."(с). И это понимало командование обеих противоборствующих сторон : "Вермахта" и РККА и ВСУ и НВФ ДНР и ЛНР, не говоря уже о ГШ МО РФ. Ну, и немцы не стреляли по этой высоте БР "Фау-2", ВСУ использовали ОТРК "Точка"...
http://www.war-book.com.ua/katalog/product/view/425/14508
Книга Саур-Могила: последний рубеж — Жирохов М.: Аннотация

Курган Саур-Могила является знаковым местом для всего Донбасса. Мало того, что это высшая точка Донецкого кряжа, так оно еще буквально дышит историей. Несколько сотен лет тому назад именно Саур-Могила становилась той точкой, откуда казаки спасали от разорения татарской ордой всю территорию нынешней Украины. В годы второй мировой войны она стала символом мужества советских солдат и некомпетентности командования. Вряд ли кто-то мог предположить, что буквально через семьдесят лет история повторится и курган станет последним форпостом на пути алчного соседа. Предлагаемая книга является первым комплексным изложением событий кровавого лета 2014 года на приграничных территориях и посвящена памяти всех тех, кто в очередной раз в истории подтвердил воинский дух украинского народа и его любовь к родине.

Экспериментальный глиссер на воздушной подушке Мюллера фон Томамюля(1915 год)
http://udachnyj-enot.com.ua/eksperimentaln...UoK0HjB-eCt-J_E

(Железнорожденный из замка Пайк @ 11-04-2019 - 14:41)
Экспериментальный глиссер на воздушной подушке Мюллера фон Томамюля(1915 год)http://udachnyj-enot.com.ua/eksperimentaln...UoK0HjB-eCt-J_E
"Первые советские суда на воздушной подушке были построены под руководством профессора Владимира Израилевича Левкова еше в 30-е годы, однако подробные материалы о них до сих пор не публиковались. Очевидно по этой причине за рубежом утвердилось мнение, что создателем СВГ1 является англичанин — радиоинженер Кристофер Коккерел, хотя тот и получил свой патент 854.211 двадцатью годами позже (в 1956 г.). Хранящиеся в наших архивах документы убедительно доказывают приоритет советских инженеров в создании СВП и дают яркое представление о личности самого В. И. Левкова — талантливого ученого, главного конструктора целого ряда опытных судов с использованием нового принципа движения..." https://cont.ws/@arhimedros/697575 К сему : "Гонки на воде : Катера с ракетными двигателями" ( не боевые* ) - https://www.popmech.ru/adrenalin/8187-gonki...i-dvigatelyami/ Прим. : * См. здесь - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=99#section_39

(Железнорожденный из замка Пайк @ 11-04-2019 - 14:41)
Экспериментальный глиссер на воздушной подушке Мюллера фон Томамюля(1915 год)http://udachnyj-enot.com.ua/eksperimentaln...UoK0HjB-eCt-J_E
"Приоритеты - это спорный вопос" - аксиома. К сему : "Идею судна на воздушной подушке первым выдвинул в 1716 году шведский философ Эммануил Сведенборг. В 1853 году коллежский асессор Иванов подал на имя главноуправляющего путями сообщений графа П. А. Клейнмихеля рапорт о придуманном им судне, которое нагнетанием воздуха под его дно может плыть со значительной быстротой — «трёхкильном духоплаве». - далее читать в "Википедии". Прим. : Сведенборг известен, как ясновидящий и прорицатель...

(Железнорожденный из замка Пайк @ 05-04-2019 - 15:43)
те не на кого и является фантазией автора, которая ничего не имеет общего с реальностью
Е́РЕСЬ- Нечто ложное, вздор, чепуха разг..
Привет. Не могу сказать, что знаю когда появится Книгочей. У него супербан..

(Nika-hl @ 03-05-2019 - 02:41)
(Железнорожденный из замка Пайк @ 05-04-2019 - 15:43)
те не на кого и является фантазией автора, которая ничего не имеет общего с реальностью
Е́РЕСЬ- Нечто ложное, вздор, чепуха разг.. Привет. Не могу сказать, что знаю когда появится Книгочей. У него супербан..
день добрый! спасибо.
я не знаком с нюансами правил, но это меня насмешило:
02.05.2019 22:34 Sorques Бессрочный супербан
02.05.2019 18:36 Sorques Супербан до Fri, 17 May 2019 18:36:55 +0300
02.05.2019 00:44 Sorques Бан на 5 дней. До 07.05.2019 00:44

(Железнорожденный из замка Пайк @ 04-05-2019 - 10:48)
день добрый! спасибо.
я не знаком с нюансами правил, но это меня насмешило:
02.05.2019 22:34 Sorques Бессрочный супербан
Ну... Угроза реалом. ( второй раз) Это серьезное нарушение правил СН. Я переговорю с Владом, узнаю когда его разбанят..)

Я постараюсь, в общем. С Днем Победы!!!

(Nika-hl @ 10-05-2019 - 02:03)
Я постараюсь, в общем. С Днем Победы!!!
И Вас с праздником

Книгочей!! поздравляю с разбаном!!! мы тебя ждем!..

(Nika-hl @ 31-05-2019 - 13:08)
Книгочей!! поздравляю с разбаном!!! мы тебя ждем!.. Спасибо Вам ! Я в последнее время совсем "замотался" - было много дел и делишек. И некоторое из этого представляет особый интерес и для ВАс. Вот, кое-что из того, чем я был занят : 1. В начале марта 2019 г. "ВСУ на Донбассе уничтожили уникальный российский танк “Призрак” : К сему: Те самые документы.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-10-2023 - 03:50

(Книгочей @ 03-06-2019 - 14:38)
(Nika-hl @ 31-05-2019 - 13:08)
Книгочей!! поздравляю с разбаном!!! мы тебя ждем!.. Спасибо Вам ! Я в последнее время совсем "замотался" - было много дел и делишек. И некоторое из этого представляет особый интерес и для ВАс. Вот, кое-что из того, чем я был занят : 1. В начале марта 2019 г. "ВСУ на Донбассе уничтожили уникальный российский танк “Призрак” :

скрытый текст

"Бойцы ВСУ уничтожили уникальный российский танк Т-72Б3, который был доставлен на территорию Донбасса для “испытаний” в войне с Украиной. Об этом украинским разведчикам сообщила перебежчица из состава НЗФ ОРДЛО Светлана Дрюк, передает ТСН. Танк был доставлен в Украину лично капитаном Вооруженных сил Российской Федерации Юрием Прилуцким. По словам Светланы Дрюк это была “самая лучшая техника в батальоне” и именно после этого она совершила выход на территорию подконтрольную украинской власти. В сюжете продемонстрировано Акт технического состояния танка Т-72Б3 заводской номер №Ж12ВТ5838 (122). Танк, согласно документу относится к воинской части Вооруженных сил Российской Федерации 65384. Согласно открытых данных это 17 мотострелковая бригада, которая дислоцируется на территории Чеченской республики в г. Шали. Согласно открытым данным, бригада имела на вооружении 41 танк модификации Т-72Б3. А украинские аналитики из “Информнапалму” идентифицировали среди оккупационных войск фотосвидетельства о пребывании в Донбассе танкиста 17 бригады Максим Иванов, который затем был награжден орденом “За отвагу!” Танк типа Т-72Бз был трофеизований украинскими военными во время боевых действий в Иловайск, однако впоследствии утраченный в боях. Танки этого типа были замечены также во время боев за Дебальцево. Т-72Б3 является попыткой доказательства модернизации возможностей танка до уровня Т-90А." Источник: https://informator.news/vsu-na-donbasse-uny...content=7103683

К сему : Те самые документы.
2. "Позывной «Ветерок»: что известно о бывшей террористке Дрюк, перешедшей на сторону Украины (фото, видео) : "Командир единственного женского танкового экипажа боевиков «ДНР» Светлана Дрюк стала героиней фильма «Ополченочка» (который сняла якобы компания «Лугафильм», а на самом — российский агитпроп) и должна была презентовать его 9 мая, в День победы, в Москве. Но на премьере фильма «ополченочки» с позывным «Ветерок», которая в войске боевиков прошла путь от санитарки до начальника штаба танкового полка, не будет… Как рассказала сама Светлана в эфире телеканала «1+1», ее любовь к украинскому разведчику спутала боевикам карты. Женщина стала помогать украинской контрразведке. Благодаря ей в районе Тореза на Донетчине были уничтожены восемь новейших вражеских танков Т-72. А на мирную территорию она переместилась с важными документами, которыми готова подкрепить свои свидетельские показания международному военному трибуналу в Гааге.

Героиня сенсационного телесюжета утверждает, что Россия готовит полномасштабное вторжение в Украину. И в случае начала полномасштабных боевых действий 100 тысяч оккупантов с заранее заготовленными документами прикрытия (согласно которым все они — жители Донбасса, якобы призванные в армии террористов «ДНР» и «ЛНР») в течение четырех часов вместе с боевой техникой окажутся на территории Украины. И «взбунтовавшийся Донбасс» пойдет «освобождать» территории, «оккупированные Киевом».

По словам героини телесюжета, в 2014-м году она действительно примкнула к боевикам, но затем изменила свои взгляды. Из войска террористов ей удалось улизнуть под предлогом лечения в российском Ростове. А открыть свое лицо Светлана решилась сегодня, 3 марта. И только после того, как ее дочь и сын были вывезены на мирную территорию, где к этому моменту находилась уже и она сама. Стоит отметить, что известие о переходе Светланы Дрюк на сторону Украины вызвало активные споры в соцсетях.

Напомним, летом 2018 года украинские контрразведчики переправили на контролируемую территорию одного из так называемых «министров» «ДНР» Юрия Лекстутеса.Тогда он высказал убеждение, что «Захарченко (главарь боевиков „ДНР“ Александр Захарченко. — Авт.) ликвидируют, а Тимофеев („министр доходов“ „ДНР“ Александр Тимофеев. — Авт.), финансовая поддержка Захарченко, засядет где-то на островах под другой фамилией». Как известно, Захарченко погиб в результате взрыва 31 августа того же года. Тимофеев после этого сбежал из Донецка. На днях появилась информация о его задержании в России, однако вскоре она была опровергнута." - https://fakty.ua/297939-pozyvnoj-veterok-ch...ainy-foto-video
К сему : 1. Светлана Дрюк (в центре) была командиром единственного женского танкового экипажа боевиков «ДНР». 2. Светлана Дрюк. 3. Скан страницы из соц.сетей.

Видео, которые были упомянуты на источнике : 1. Трейлер «Ополченочки» — https://www.youtube.com/watch?v=rMjmES5dIkI :

2. "Командир жіночого танкового екіпажу "ДНР" перейшла на бік України і готова давати свідчення в Гаазі" - https://www.youtube.com/watch?v=C1yrYFKlXfU :

Танк с прозвищем "Призрак" - это танк Т-72Б3, т.е. последняя модификация Т-72 ( "Бронеобъекта Т-172 "Урал" ). На нём установлена новейшая СУО, улучшены боевые показатели, поменяли двигатель, добавили тепловизоры. В перспективе – КАЗ “Арена”. Полностью о Т-72 см. здесь - https://soldats.club/tanki/176-istoriya-opi...ankov-t-72-ural К сему : "Впоследствии на танк стали навешивать динамическую защиту. В различных модификациях это был: Контакт-1, Контакт-5 и Реликт. Планировалась установка комплексов активной защиты (КАЗ) «Арена». Но такой модуль появится только на версиях Б3 в 2018 году. Также существовала практика наваривания дополнительных листов брони, толщиной до 30-мм. Первые версии Т-72 имели существенный недостаток — бронирование литой башни было монолитным. В Т-72А это исправили в лобовой проекции появился комбинированный слой. В модели Т-72Б наполнитель сменили на отражающие элементы. На башне дополнительно устанавливались модули для отстрела дымовых гранат."(с). Т-72 с усиленной бронезащитой. Вид спереди.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-10-2023 - 03:36

Приветики!!!

(Nika-hl @ 03-06-2019 - 16:18)
Приветики!!!
Приветики ! Я вижу, что во многом ограничен и мои права урезаны. Так что, Вы теперь здесь, - т.е. в Группе "Эврика!", - за руководителя. ВРИО, так сказать. И права модератора за Вами сохранены. А если надо будет, то я в служебной теме могу дать соответствующие распоряжения в отношении Ваших полномочий.

(Книгочей @ 03-06-2019 - 17:03)
(Nika-hl @ 03-06-2019 - 16:18)
Приветики!!! Приветики ! Я вижу, что во многом ограничен и мои права урезаны. Так что, Вы теперь здесь, - т.е. в Группе "Эврика!", - за руководителя. ВРИО, так сказать. И права модератора за Вами сохранены. А если надо будет, то я в служебной теме могу дать соответствующие распоряжения в отношении Ваших полномочий.
Какие права урезаны? Мне про это ничего не известно. Погоди немного, я узнаю!

Привет!!! Ну как - редактируются пОсты?