"Мыльные пузыри легенд и мифов".

(Книгочей @ 19-01-2021 - 00:06)
Интересно, был троянский конь на колесах или только на постаменте? Ведь, если бы он был только на ногах, то перемещать его практически невозможно, а под постамент можно подложить катки.

Как на самом деле выглядел и что прятал в себе троянский конь : "О существовании троянского коня знают и те, кто не осилил и первых страниц «Илиады». И даже те, кто не смотрел фильм «Троя». История об огромном деревянном коне, которого подарили ахейцы жителям Илиона (Трои), предварительно спрятав в его брюхе вооруженных воинов, давно стала притчей во языцех. А каким был этот конь на самом деле? Да и был ли вообще?

Если верить Гомеру и Вергилию, дело было приблизительно так: эллины, возмущенные тем, что троянский царевич Парис, побывав в Спарте, увез с собой Елену, жену спартанского царя, приплыли на множестве кораблей к берегам Трои и после бесплодных переговоров начали осаду города. Десять лет спустя, отчаявшись войти в неприступную Трою, греки послушались хитроумного Одиссея и пошли на обман: оставили у ворот города огромного деревянного коня, а свои корабли отогнали за пределы видимости, за остров Тендос. «Этот дар приносят Афине Воительнице уходящие данайцы», – было написано на боку коня.

Троянцы ужасно обрадовались и уходу ахейцев, и неожиданному подарку. Были, правда, отдельные недовольные: Кассандра, дочь царя Трои Приама, уверяла всех, что в коне спрятались воины, жрец Лаокоон заявил, что данайцев, даже приносящих дары, следует бояться, и даже бросил в коня копье (после чего жреца и двух его сыновей задушили внезапно выползшие из моря змеи).

Но недовольных никто не слушал. Коня принялись затаскивать в город, ради чего разобрали часть стены, поставили перед храмом Афины и принялись праздновать окончание войны. Ночью же из коня выбрались воины, перебили охрану, открыли изнутри ворота Трои и впустили греков, вернувшихся к берегам Илиона на кораблях. Так пала непобедимая Троя.

Если верить многочисленным описаниям, высотой пресловутый троянский конь был более семи с половиной метров, а в ширину – метра три. По одним источникам, этого гиганта втаскивали в город по смазанным маслом бревнам; по другим - для этого не только разбирали часть крепостной стены (в ворота конь не прошел бы), но и строили дорогу из дерева, что заняло не один день; можно себе представить, как все это время чувствовали себя воины, вынужденные сидеть внутри и не давать о себе знать.

Сколько бойцов могло уместиться внутри такого «подарка»? Наиболее скромную и наиболее правдоподобную цифру приводит Вергилий – согласно «Энеиде», воинов в деревянном конском брюхе было девять. Гомер утверждает, что в коне спрятались «лучшие аргосцы», но по именам почему-то называет лишь пятерых – подразумевая, что «лучших» было значительно больше. Древнегреческий поэт Стесихор уверяет, что воинов было сто, а другой поэт, Лесхей с Лесбоса, в своей «Малой Илиаде» говорит, что ахейцев, спрятавшихся в коне, было пятьдесят.

Высказывались также версии, согласно которым, конь был вовсе не конем.

Не очень понятно, как троянцы, несмотря на здравый смысл и предупреждения Кассандры с Лаокооном, могли своими руками втащить в город полого внутри коня, забыв проверить, не спрятались ли там злокозненные ахейцы.

Так, Павсаний, римский ученый, во II веке нашей эры писал, что конем Гомер и Вергилий, скорее всего, называют таран – стенобитную машину. По его мнению, троянцы отбили этот таран у греков и затащили в город, не подозревая, что внутри конструкции спрятались несколько воинов.

Еще одна версия гласит, что речь в поэмах шла о брошенном ахейцами поврежденном судне; троянцы решили отремонтировать корабль и завели в гавань – тогда как в его трюме скрывались противники.

Высказываются и другие предположения: у греков была сложная военная машина, оснащенная пятиметровым сверлом и обитая конскими шкурами; греки проникли в Трою по тайному подземному лазу, у входа в который была нарисована лошадь; троянский конь – это просто аллегория, которой изначально обозначалась некая военная хитрость греков.

Точно известно только одно: со времен Троянской войны прошли тысячелетия, а люди до сих пор говорят о троянском коне, подразумевая подарок, преподнесенный с недоброй целью."(с) Источник: https://www.eg.ru/society/376945/

(Книгочей @ 19-01-2021 - 00:12)
Высказываются и другие предположения: у греков была сложная военная машина, оснащенная пятиметровым сверлом и обитая конскими шкурами. Одна версия гласит, что речь в поэмах шла о брошенном ахейцами поврежденном судне; троянцы решили отремонтировать корабль и завели в гавань – тогда как в его трюме скрывались противники.


Троянский конь был кораблем? : "В ученых кругах снова дискуссия, связанная со знаменитым эпизодом античной литературы — осадой Трои и троянским конем — хитрости, благодаря которой Троя была покорена. Итальянский подводный археолог Франческо Тибони, который провел много раскопок в Греции, выдвинул альтернативную идею — деревянный троянский конь на самом деле был кораблем. По мнению Тибони, получилась ошибка в интерпретации писателей после Гомера, который первый писал о знаменитом троянском Коне в VIII веке до н.э. в Одиссее. Уже до Тибони выдвигали гипотезы о том, что конь мог быть катапультой или «военным тельцом»- сооружением для осады городских стен." - далее: http://www.veronavisita.it/?p=16346

Троянский конь - выдумка? Разоблачаем исторический факт : "Все мы из школьного курса истории помним хитрый поступок Одиссейских воинов, с помощью которого им удалось попасть в город Иллион (Троя). Однако, как хитры были создатели, так и бесхитростны оказались жители Иллиона, впустившие своими силами врагов к себе в город. Но так ли все обстояло на самом деле, существовал ли в действительности этот, почти мифический исполинский конь? Мы решили разобраться в этом вопросе и изучили источники. Результаты анализа проведенной работы мы выкладываем на ваше обозрение. Итак, поехали." - https://zen.yandex.ru/media/id/5ccd47c524de...2b85b00b3bba8c0

(Книгочей @ 19-01-2021 - 00:01)
Троянский конь : "в древнегреческой мифологии огромный деревянный конь, с постройкой которого связан один из финальных эпизодов Троянской войны.
Троянская война является главным событием древнегреческой мифологии. Об этой войне писал драматург Гомер в своих произведениях «Илиада» и «Одиссея». Троянская война, по некоторым данным, относится к рубежу XIII- XII вв. до н. э. Причиной войны была ссора из-за прекрасной женщины. В этом военном конфликте принимали участие ахейцы и троянцы, которые продемонстрировали славную оборонительную способность, не собираясь сдаваться грекам."(с) Подробнее: http://the300spartans.ru/prichina-troyanskoj-vojny/



Истории больше нет. Загадки легендарной Трои. : "..Нынче культивируют легенду о том, что ВСЯ древняя история мира состоит из красивых сказок античных греков, заносчивых римлян и отмороженных викингов.

Легенда о Троянской войне (ориентировочно XIII—XII вв. до н. э) - один из самых любимых читателями сюжетов античных мифов. Доказано, что классический сюжет описанный Гомером в Илиаде, имеет более ранние корни и был известен в виде разрозненных историй о трояно-греческой (гражданской) войне.

То есть, это очень древняя история, которую ввиду ее востребованности читателями (слушателями) пересказывали вновь и вновь. Как это часто бывает у писателей и художников, каждый сказитель добавляет что-то свое к оригиналу, приближая таким образом произведение к своему идеалу и в немалой степени - кассовому успеху.

Учитывая постоянный интерес к Трое, ее долго и безуспешно искали, но найти так и не смогли. В академических кругах ученых, даже было принято мнение, что Троя - вымышленный город. Однако нашелся ловкий человек, который буквально заставил поверить мир в свою находку." - далее: https://zen.yandex.ru/media/alternativehist...8c060160cc4a1e8

Змей Горыныч - это осадная машина:



Источник: https://www.tursar.ru/page-joy.php?j=2754

(Книгочей @ 19-01-2021 - 00:35)
Змей Горыныч - это осадная машина:

(Книгочей @ 19-01-2021 - 00:35)
Змей Горыныч - это осадная машина.
"С того самого времени, как появились огнестрельное орудия, европейские мастера стали работать над их усовершенствованием. Вначале они стремились делать их пострашнее на вид: для этого оплетали прутьями, словно корзину, осадную башню, приделывали ей крылья, раскрашивали ее, чтобы она была похожа на сказочное чудовище, и ставили в ней орудия. Таков был, например, «Аспид-дракон», показанный на рисунке:



Источник: "Артиллерия", Внуков Владимир Павлович - https://tech.wikireading.ru/4598

ОСАДА И ВЗЯТИЕ ЦАРЬ-ГРАДА КРЕСТОНОСЦАМИ В 1204 ГОДУ ОТРАЖЕНЫ В РУССКИХ ЛЕТОПИСЯХ КАК ВЗЯТИЕ ИСКОРОСТЕНЯ ОЛЬГОЙ, А У ГОМЕРА – КАК ВЗЯТИЕ ТРОИ ГРЕКАМИ : 1.) РАССКАЗ РУССКОЙ ЛЕТОПИСИ.
"Описав три мщения Ольги Древлянам, русские летописи переходят к взятию Ольгой древлянской столицы Искоростеня и окончательному покорению Древлян. Согласно романовской версии, это происходит якобы в конце X века. На самом деле, речь идет о начале XIII века. Точнее, о 1203–1204 годах, когда крестоносцы-ордынцы осадили и взяли Царь-Град (Ерос). Воспользуемся описанием Татищева. В целом он достаточно точно следует летописям.

«Поход 2 на древлян. Святослава храбрость. Древляне побеждены. Коростень в осаде. Голуби и воробьи дань. Хитрость Ольги. Искоростень запален (отметки В.Н. Татищева на полях рукописи – Авт.)… Ольга с сыном Святославом, собрав войско довольное (то есть достаточное по количеству – Авт.) и храброе, пошла на Деревлянскую землю. Древляне же, собрався, вышли противо ея и соступившемся обоим полкам Святослав, хотя тогда млад был, но как вождь и мститель смерти отца своего сам начал битву и, БРОСЯ КОПИЕМ В ДРЕВЛЯНЫ, ПРОБИЛ КОНЯ СКВОЗЬ. Тогда Свеналд и Асмунд, воеводы главные его, реша: «Князь уже начал биться, поступим и мы братия по нем». И сразяся мужественно, по некоем сопротивлении победили деревлян. Древляне же побежали и затворилися во градех своих, а Ольга с сыном своим устремилися на Коростень град, зане те убили мужа ея, и стала с войском около града, а к другим градом послала воевод. Но древляне града Искоростеня, ведая вину свою… крепко билися ово из-за стен, ово изходя из града.

Ольга же, стоя все лето, не могла взять града приступом и умыслила тако, послала во град сказать им: "Долго ли хотите сидеть? Все грады ваша предалися мне, обещався дань платить… а вы, не хотя дани нам давать, гладом помереть хотите"… Она же рече им: "Когда ныне у вас нет ни меда, ни скоры… дайте мне от двора по три голубя и по три воробья, которым я буду довольна"… Собрав от двора по три голубя и по три воробья, вскоре послали к Ольге с покорением… Ольга повелела раздать войску своему каждому по голубю, другим по воробью и повелела КОЖДОМУ ГОЛУБЮ И ВОРОБЬЮ СЕРУ ГОРЮЧЮЮ И ТРУТ ПРИВЕЗАТЬ. И как смерклось, велела, зажегши оное, всех пустить. Воробьи же и голуби влетали в гнезда свои в голубиницы и под застрехи, через что ЗАГОРЕЛОСЯ СТРОЕНИЕ; и не было двора, которой бы не горел, для которого (из-за чего – Авт.) гражданом НЕВОЗМОЖНО БЫЛО ГАСИТЬ, ПОНЕЖЕ ВСЕ ВКУПЕ ЗАПАЛИЛИСЬ. Сие видевши, они побежали из града, а Ольга велела войску своему ловить их. И взяв град, СОЗЖГЛА ВЕСЬ; старейшин же града, изымав, и протчих людей неколико казнила, других раздала в работу войску своему, а подлость (простой люд – Авт.) оставила платить дань, две доли к Киеву великому князю, а третия ко Вышеграду ей самой, понеже Вышеград был Ольгин» [832] т. 2, с. 46. См. также [832:1] т. 2, с. 31–32."(с)

(Книгочей @ 19-01-2021 - 09:23)
ОСАДА И ВЗЯТИЕ ЦАРЬ-ГРАДА КРЕСТОНОСЦАМИ В 1204 ГОДУ ОТРАЖЕНЫ В РУССКИХ ЛЕТОПИСЯХ КАК ВЗЯТИЕ ИСКОРОСТЕНЯ ОЛЬГОЙ, А У ГОМЕРА – КАК ВЗЯТИЕ ТРОИ ГРЕКАМИ
2.) "ТРОЯНСКИЙ КОНЬ, ПРОБИТЫЙ КОПЬЕМ. Решающая битва Ольги с Древлянами начинается с того, что ЮНЫЙ СВЯТОСЛАВ БРОСАЕТ КОПЬЕ И ПРОБИВАЕТ НЕКОЕГО КОНЯ. Воодушевленные воины поражают Древлян и через некоторое время Искоростень пал. В истории «античной» Троянской войны падение Трои тоже связано с конем. А именно, со знаменитым Троянским. В которого, как и в русских летописях, БЫЛО БРОШЕНО КОПЬЕ. Приведем пересказ отрывка из «Энеиды» Вергилия, сделанный И.А. Куном.

«Вдруг в изумлении остановились троянцы: они увидели деревянного коня. Смотрели троянцы на него и терялись в догадках… Начался спор. Тут перед спорящими появился жрец бога Аполлона Лаокоон. Он горячо стал убеждать своих сограждан уничтожить коня… ОН СХВАТИЛ ГРОМАДНОЕ КОПЬЕ И БРОСИЛ ИМ В КОНЯ. СОДРОГНУЛСЯ КОНЬ ОТ УДАРА и глухо зазвучало внутри его оружие. Но помрачили боги разум троянцев, они не слышали звона оружия и решили везти коня в город» [453:1], с. 405.

Из-за этого Троя пала. На рис. 1.160 приведена старинная гравюра из ватиканского «Вергилия», изображающая, как Троянского коня «вводят» в город. Обратите внимание, что головы некоторых «античных» троянцев окружены нимбами, как у христианских святых.

Рис. 1.160.

Троянского коня ввозят в Трою. Из ватиканского «Вергилия». Взято из [524:1], с. 647, илл. 723. См. также [453:1], с. 406


Итак, в русской летописи мы, по-видимому, наткнулись на след Троянского коня: это – конь, пораженный копьем юного Святослава. С чего, собственно, и началась битва.

По поводу имени ЛАОКООН заметим следующее. Может быть, в нем звучит словосочетание АЛА-КАН, то есть АЛА ХАН, Божественный ХАН. Имя СВЯТОСЛАВ же означает СВЯТАЯ СЛАВА. По сути, то же самое."(с)

ВЗЯТИЕ ТРОИ «ПРИ ПОМОЩИ КОНЯ» И ВЗЯТИЕ ЦАРЬ-ГРАДА КРЕСТОНОСЦАМИ В 1204 ГОДУ. В ОБРАЗЕ ТРОЯНСКОГО КОНЯ СЛИЛИСЬ КАК ЦАРЬ-ГРАДСКИЙ АКВЕДУК, ТАК И ОСАДНАЯ БАШНЯ НА КОЛЕСАХ : "Обратимся теперь к истории Крестовых Походов и посмотрим – нет ли в нем упоминания о Троянском коне или о чем-нибудь подобном при взятии Царь-Града в 1204 году? Оказывается, след Троянского коня присутствует, хотя и довольно смутно.

Никита Хониат описывает решающий приступ и взятие Царь-Града в 1204 году следующим образом. «Но так как царю всех городов суждено уже было подпасть под иго рабство и бог определил укротить и обуздать нас, ибо все мы… ЗАБЫЛИСЬ КАК РЬЯНЫЕ И НЕУКРОТИМЫЕ КОНИ, то вот два человека… бросаются на ближайшую башню городской стены и приводят в трепет защищавший ее отряд римлян! Потрясая над головой руками… они увлекли потом вслед за собой других…

Почти одновременно с ними ВТОРГСЯ В БАШНЮ ЧЕРЕЗ БЫВШИЕ В НЕЙ ВОРОТА ÓДИН ВСАДНИК, ПО ИМЕНИ ПЕТР, КОТОРЫЙ, ПО-ВИДИМОМУ, ÓДИН В СОСТОЯНИИ БЫЛ ОБРАТИТЬ В БЕГСТВО ЦЕЛЫЕ ФАЛАНГИ: ЭТО БЫЛ ВЕЛИКАН, СВОИМ ГРОМАДНЫМ РОСТОМ НАПОМИНАВШИЙ ДЕВЯТИСАЖЕННЫХ ГИГАНТОВ, ТАК ЧТО КАСКА, КОТОРУЮ ОН НОСИЛ НА СВОЕЙ ГОЛОВЕ, КАЗАЛАСЬ УКРЕПЛЕННОЙ БАШНЕЙ… Будучи не в силах взглянуть на высокое чело одного этого рыцаря, ПОРАЗИТЕЛЬНОЙ НАРУЖНОСТИ И НЕОБЫКНОВЕННОЙ ВЕЛИЧИНЫ, благородные люди, составлявшие царскую свиту, а за ними и все войско почли лучшим средством спасения обычное бегство… В робости оставив неприятелю укрепленные позиции… РИМСКИЕ ВОЙСКА ТЫСЯЧАМИ БЕЖАЛИ ОТ ОДНОГО, быв задерживаемы в своем бегстве чрез золотые и земляные ворота города новопостроенной вокруг них прочной оградой, ОНИ ПРОЛОМИЛИ ЕЕ, бросились далее и рассеялись в разные стороны… Между тем неприятели, НЕ ВСТРЕЧАЯ НИКАКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ, рассыпались по всему городу» [933:2], с. 248–249.

Рассказ Хониата неплохо ложится на мифы о взятии Трои с помощью Троянского коня. В самом деле.

• Троя была взята благодаря тому, что троянцы, разобрав часть городской стены, втащили в город огромного деревянного коня, в котором сидели воины. То есть «втащили» некую передвижную осадную башню. Которая, естественно, была сделана из дерева, рис. 1.161. Троянская хроника говорит: «РАЗОБРАЛИ ОНИ Часть ГОРОДСКОЙ СТЕНЫ, так как громадного коня нельзя было провезти через ворота, и с ликованием, пением и музыкой потащили коня канатами в город. Четыре раза останавливался конь, УДАРЯЯСЬ О СТЕНУ, когда тащили его через пролом, и грозно гремело в нем от толчков оружие греков, но не слышали этого троянцы» [453:1], с. 407.



Рис. 1.161. Средневековая осадная башня на колесах. Взято из [264], т. 1, с. 103


Таким образом, и византийские хронисты, и «античные» авторы, сообщают нам по сути дела одно и то же. Защитники города сами разобрали стену, или сломали ее. В город с трудом въехало некое огромное сооружение в виде коня или непомерных размеров «воин на коне», похожий на осадную башню. Город был взят совсем небольшим отрядом. Все остальное осаждавшее войско лишь присоединилось к разгрому."(с)

"Тема коня в связи со взятием Царь-Града звучит у Хониата и там, где он говорит, что, дескать, падение столицы было наказанием за то, что жители «забылись как рьяные и неукротимые кони», см. выше. Выражение достаточно странное, поскольку обычно конь не выступает в качестве отрицательного образа. Конь всегда рассматривался как животное, приносящее только пользу. Сравнение погрязшего в грехах человека с конем, пусть даже «неукротимым конем», звучит достаточно дико. Но мы уже неоднократно убеждались, что «История» Хониата содержит много искаженных фрагментов. Смысл которых мы начинаем осознавать только сейчас. И здесь мы, по-видимому, тоже наталкиваемся на след Троянского коня, как на причину падения Царь-Града (Ероса) в 1204 году.

В книге [ХРОН2], гл. 3:15, высказана мысль, что основой легенды о Троянском коне был акведук, входивший в Царь-Град сквозь его стены. Как сообщают средневековые авторы, по желобу акведука, закрытому сверху, в город тайно проник небольшой отряд осаждающих. Источники подчеркивают, что воины, находившиеся внутри «коня», проникли в город скрытно, незаметно для осажденных, рис. 1.162. Оказывается, царь-градский акведук и обстоятельства падения столицы очень хорошо соответствуют «античным» описаниям Троянского коня.


Рис. 1.162. Греки спускаются с Троянского коня. «Античная» резьба по камню. Взято из [524:1], с. 648, илл. 724."(с)

"Однако не исключено, что в позднейшем литературном образе Троянского коня отразилась также высокая деревянная осадная башня. Которую на колесах подталкивали к стенам осажденного города. Недаром Троянского коня часто изображали на старинных рисунках СТОЯЩИМ НА КОЛЕСАХ, рис. 1.163, рис. 1.164, рис. 1.165. Воины толкали его вперед, и «конь» двигался к стенам осажденного города. Возможно, именно тогда подобного рода осадное сооружение было применено впервые и дало свой вклад в куст легенд о Троянском коне. Деревянном, потому что передвижная башня, ясное дело, делалась из дерева. А конь – потому что она двигалась. На рис. 1.166 и рис. 1.167 приведены старинные ассирийские барельефы, изображающие осаду города. К городским стенам приближается осадная башня, поставленная на колеса. Впереди нее – таран. Здесь, как мы теперь понимаем, показана какая-то война эпохи XIV–XVI веков. Поэты XVI–XVIII веков вполне могли описать подобную осадную башню как «огромного деревянного коня». Такие сооружения могли напоминать «идущее животное».


Рис. 1.163. Воины толкают вперед Троянского коня, стоящего на колесах. Миниатюра из книги: Benoît de Sainte-Maure. «Le Roman de la guerre de Troi». Якобы вторая половина XIV века. Взято из [1485], с. 328."(с)

(Книгочей @ 19-01-2021 - 09:34)
"Однако не исключено, что в позднейшем литературном образе Троянского коня отразилась также высокая деревянная осадная башня. Которую на колесах подталкивали к стенам осажденного города. Недаром Троянского коня часто изображали на старинных рисунках СТОЯЩИМ НА КОЛЕСАХ, 1.164, рис. 1.165. Воины толкали его вперед, и «конь» двигался к стенам осажденного города.
Рис. 1.164. Фрагмент. Деревянный Троянский конь на колесах. Взято из [1485], илл. 328.

(Книгочей @ 19-01-2021 - 09:37)
(Книгочей @ 19-01-2021 - 09:34)
"Однако не исключено, что в позднейшем литературном образе Троянского коня отразилась также высокая деревянная осадная башня. Которую на колесах подталкивали к стенам осажденного города. Недаром Троянского коня часто изображали на старинных рисунках СТОЯЩИМ НА КОЛЕСАХ, 1.164, рис. 1.165. Воины толкали его вперед, и «конь» двигался к стенам осажденного города. Рис. 1.164. Фрагмент. Деревянный Троянский конь на колесах. Взято из [1485], илл. 328.
Рис. 1.165. Троянский конь на колесах. Рельефное изображение на амфоре. Якобы около 670 года до н. э. Микенос, музей. Взято из [533], т. 2, с. 529.

(Книгочей @ 19-01-2021 - 09:34)
На рис. 1.166 и рис. 1.167 приведены старинные ассирийские барельефы, изображающие осаду города. К городским стенам приближается осадная башня, поставленная на колеса. Впереди нее – таран.
Рис. 1.166. Старинный ассирийский барельеф с изображением осады города. Взято из [304:1], т. 1, с. 67.

(Книгочей @ 19-01-2021 - 09:40)
(Книгочей @ 19-01-2021 - 09:34)
На рис. 1.166 и рис. 1.167 приведены старинные ассирийские барельефы, изображающие осаду города. К городским стенам приближается осадная башня, поставленная на колеса. Впереди нее – таран. Рис. 1.166. Старинный ассирийский барельеф с изображением осады города. Взято из [304:1], т. 1, с. 67.
Рис. 1.167. Прорисовка старинного ассирийского барельефа. Ассирийцы штурмуют город. К стенам подкатывают деревянную башню на колесах. Взято из [59:1], с. 17.

(Книгочей @ 19-01-2021 - 09:19)
"С того самого времени, как появились огнестрельное орудия, европейские мастера стали работать над их усовершенствованием. Вначале они стремились делать их пострашнее на вид: для этого оплетали прутьями, словно корзину, осадную башню, приделывали ей крылья, раскрашивали ее, чтобы она была похожа на сказочное чудовище, и ставили в ней орудия. Таков был, например, «Аспид-дракон», показанный на рисунке."(с) "Артиллерия", Внуков Владимир Павлович.
"Мысль, что образ «Троянского коня» в значительной мере отражает средневековую осадную башню, фактически звучит в следующем фрагменте «Энеиды» Вергилия. Троянский жрец Лаокоонт, предчувствуя беду и пытаясь не допустить деревянного коня в Трою, обращается к троянцам, в частности, со словами: «Враги ВОЗВЕЛИ ГРОМАДУ ЭТУ, ЧТОБ НАШИМ СТЕНАМ ГРОЗИТЬ, дома наблюдать и в город проникнуть» [125:0], (2:45), с. 143. Комментаторы справедливо отмечают по данному поводу: «Лаокоонт принимает коня за своеобразную ОСАДНУЮ БАШНЮ; такие башни римляне строили из дерева, ставили на колеса и во время приступа пододвигали вплотную к городским стенам» [125:0], с. 412. Вергилий говорит далее: «Под ноги, шею вокруг (Троянскому коню – Авт.) обвивают пеньковым канатом, тянут. Конь роковой тяжело подвигается к стенам» [125:0], с. 148.

Кстати, по одним свидетельствам, «Троянский конь» был обшит «распиленной елью», по другим – был сделан «из бревен кленовых», по третьим – изготовлен из дуба и сосны [125:0], (2:15), с. 142; (2:113), с. 145; (2:185), с. 146; (2:258), с. 148.

Мысль о том, что «Троянский конь» – это осадная башня, либо какой-то потайной ход, уже высказывалась некоторыми комментаторами. Например, писали, что «это (Троянский конь – Авт.) была СТЕНОБИТНАЯ МАШИНА греков в форме коня (Павсаний I.23.10); Антенор ПРОВЕЛ ГРЕКОВ В ТРОЮ ЧЕРЕЗ ХОД, на двери которого была нарисована лошадь… Можно вполне допустить, что при нападении на Трою была использована БАШНЯ НА КОЛЕСАХ, обитая мокрыми конскими шкурами для защиты от стрел» [196:1], с. 350–351.

Однако все подобные здравые соображения не получили должного развития, поскольку они высказывались уже в эпоху XVI–XVII веков. Когда правильные в принципе мысли тут же наталкивались на создаваемую в это время скалигеровскую хронологию, ошибочно отделяющую средневековую эпоху акведуков и передвижных осадных башен от «древнейшего классического мира». В результате, на все попытки прочтения «античных» фантазий с точки зрения здравого смысла фактически наложили негласный запрет.

На рисисунке приведено изображение средневековой осадной башни из «Харперской энциклопедии военной истории» [264]. Башня называлась «Аспид-дракон». Однако ее рисунок, скорее всего, сделан уже поздним художником «по мотивам» средневековой истории. Может быть, рисунок выполнен даже в XIX или XX веке – в издании [264] нет точной ссылки.

Осадная башня представлена здесь в виде фантастического чудища, стоящего на задних лапах, извергающего пушечный дым и огонь из своей пасти. Сооружение неторопливо перекатывается на колесах по направлению к стенам города. По бокам башни – огромные крылья. Из «живота» выглядывает не то еще одна пушка, не то стенобитный таран. Перед ним – осадная лестница, по которой воины могут взбираться на стену города. Однако вряд ли по полям средневековых сражений разгуливали столь экзотические башни-драконы с крылышками. Скорее всего, комментатор дал волю своей фантазии и решил изобразить реальную осадную башню «покрасивее». Ведь настоящие средневековые башни выглядели куда прозаичнее – деревянное скрипучее сооружение прямоугольной формы, то есть в виде большого вертикального ящика, рис. 1.161, рис. 1.171 и рис. 1.172. Художники, крайне редко появлявшиеся на полях боев, стремились приукрасить действительность. Изобразить не скучноватую реальность, а нечто более завлекательное.

Можно было бы отнестись к такой картинке как к курьезу. Однако мы недаром привели этот явно приукрашенный рисунок. В самом деле, давайте вдумаемся. Ведь если поздний военный художник (рисунок, кстати, включен в Харперовскую военную энциклопедию – достаточно серьезное издание) счел возможным так безудержно фантазировать, то, скорее всего, столь же умозрительные описания и рисунки бытовали и на страницах «античных» летописей XVI–XVII веков. Осадная башня, впервые изобретенная, вероятно, в эпоху XIII–XIV веков, появившись на полях сражений, естественно, произвела на войска большое впечатление.

После победы царь-хан отдал приказ придворным историкам и поэтам: воспеть! Те сразу же искренне вдохновились и наперебой схватились за перья. Однако сами на полях сражений они, скорее всего, не бывали. Ведь там стреляют, могут убить. Так что новейшее военное изобретение – осадную башню – писатели своими глазами могли вообще не видеть. Расспросили уставших и израненных воинов, прибывших к царскому двору за наградами. Те, как могли, скупо описали. Кое-как поняв суть дела, придворные литераторы восторженно разукрасили деревянное сооружение собственными выдумками. Дабы еще более поразить воображение впечатлительных дам и фрейлин, превратили башню в огромного Троянского коня."(с) Глеб Носовский "Основание Рима" - https://iknigi.net/avtor-gleb-nosovskiy/640...ad/page-16.html

6 хорошо известных каждому вещей, которых на самом деле никогда не существовало: "Все это время тебе пудрили мозги!

Надеемся, этот материал утешит людей, разочаровавшихся в НЛО. Вот список вещей, которые, по убеждению большинства, существовали в течение многих лет, а на самом деле — нет.": https://www.maximonline.ru/longreads/_artic...Fzen.yandex.com

Chatham House (Великобритания): мифы и заблуждения насчет России: "итателю предлагаются две первые главы из доклада Chatham House о «вредных мифах» Запада. Эксперты британского аналитического центра разрушают «мифы о мирной России», благодаря которым диалог между РФ и США с ЕС еще недавно был возможен. Своим псевдо-исследованием авторы разрушают все основы для компромисса между Россией и Западом. Если в 1990-е Запад не обманывал Горбачева насчет расширения НАТО, а с западным вариантом реформ в России и с американскими советчиками Ельцина все было в порядке, то на что России жаловаться? Что ей пересматривать? А о любом родстве с украинцами и белорусами русским британские авторы предлагают забыть. Они, англичане, лучше нас знают отличие белорусского языка от русского, роль Великого княжества Литовского и тысячелетнюю историю Крыма. Естественно, 168 лет русской истории полуострова нам рекомендуется поскорее забыть.

«Сдерживание России» основано на обмане и подтасовках: "Фундаментальный разбор «мифов о России» проведен одним из аналитических центров Британии. Парадокс в том, что разбираются не реальные заблуждения о России, а то, как сама Россия эти заблуждения отвергает. Почему этот документ на самом деле является, по словам политологов, «идеологическим манифестом сдерживания» нашей страны?" - см.: https://vz.ru/world/2021/5/17/1099506.html

Загадка века: что произошло с немецкой подлодкой, которую нашли в рижском канале: "Немецкая подводная лодка в Риге! Это новость 1995 года, а не времен Второй мировой войны. В конце того года в Риге, в канале Зунда около Дома печати, возможно, была найдена небольшая немецкая разведывательная подлодка, которая застряла там во второй половине 1944 года. Данные об этом случае очень скупы, и большая часть опрошенных Delfi.lv экспертов не знают о нем. После того, как подлодка была найдена, она таинственным образом исчезла. (Осталось только фото и лишь не её, а какой-то другой - прим. Книгочей).


Если бы в статье от января 1996 года в журнале Klubs не было бы написано об этой находке, можно было бы решить, что это все выдумки и слухи. Порталу DELFI не удалось найти в прессе других упоминаний о подлодке.

Статья в журнале Klubs достаточно туманная, изложенная в ней информация расплывчата. "При очистке канала Зунда, который отделяет Кипсалу от Пардаугавы, от ила, недалеко от Дома печати работники нашли немецкую подлодку, которая, вероятно, находилась там со времен Второй мировой войны", — отмечается в статье. Далее цитируются слова руководителя работ Николая Фионова, но при этом не упомянуто, какую структуру или предприятие он представляет. "Когда ковш экскаватора наткнулся на большой металлический предмет, мы вызвали саперов, потому что думали, что это может быть мина. Но и саперы не смогли определить странный предмет. Пришлось использовать услуги находящихся в увольнении офицеров службы контрразведки России. С их помощью было установлено, что предмет два метра в высоту и 5,75 метров в длину — немецкая разведывательная подводная лодка класса F-3", — завявил журналу Фионов."(с) Источник: DELFI - https://rus.delfi.lv/delfi-plus/istorija-dn...e.d?id=52806679

Со дна озера в Канаде подняли подлодку нацистов: "У Великих озер Канады найдена подводная лодка нацистов, которая исчезла в 1943 году. Ее хотят восстановить.

Остатки загадочной субмарины времен Второй мировой войны были недавно подняты со дна Береговой охраной США после того, как судно случайно было обнаружено аквалангистами в начале этого года, сообщает https://www.business2community.com./

К представителям береговой охраны присоединились археологи из Ниагарского университета. Потребовалось около 30 часов, чтобы поднять подводную лодку со дна Великих озер недалеко от Ниагарского водопада.

Субмарина была идентифицирована учеными как UX-791, экспериментальная немецкая подводная лодка, основанная на модели U-1200. Предполагалось, что она принимала участие в битве в Заливе Святого Лаврентия в годы Второй мировой войны. В 1943 году судно было объявлено пропавшим без вести и, как полагали историки до этого, было затоплено вблизи канадского побережья.

В феврале 1943 года в докладе в штаб ВМС США говорилось, что субмарина нацистов атаковала и уничтожила три грузовых и два рыболовных судна, а также повредило USS Sable (IX-81), знаменитый авианосец времен Второй мировой войны. Считалось, что судно было затоплено в Великих озерах противолодочными гранатами, выпущенными с канадского фрегата.

"Мы давно знаем, что нацисты направили некоторые из своих подводных лодок в реку Сент-Лоренс, но это первое доказательство того, что они действительно достигли Великих озер", - сказал профессор Марк Карпентер, профессор Ниагарского университета."(с) + ВИДЕО на источнике: https://rg.ru/2017/09/01/so-dna-ozera-v-kan...u-nacistov.html

По его словам, обнаружение субмарины нацистов "может объяснить загадочные исчезновения кораблей, которые имели место в районе Великих озер в 1943 году". Версия причастности к этому нацистов отрицалось, а показания свидетелей, которые говорили о подлодках фашистов, списывались на "коллективную галлюцинацию, вызванную страхом".

(Книгочей @ 04-06-2021 - 03:04)
Со дна озера в Канаде подняли подлодку нацистов: "У Великих озер Канады найдена подводная лодка нацистов, которая исчезла в 1943 году."(с)
РАЗОБЛАЧЕНИЕ: "Подводная лодка в степях Украины, упс, в озере Онтарио.": https://filibuster60.livejournal.com/1946124.html

В теме "Фильмы и сериалы, которые стоит увидеть" на стр. №17 рассказывается о фильме и истории с польской подводной лодкой "Ожел". Есть ещё интересные сведения о польских подводных лодках и о Яне Грудзинском, который, кстати, родился 3 декабря 1907 года в Киеве, учился там в гимназии, а в 1921 году поступил в Первый кадетский корпус во Львове... - далее см. в "Ожел": подводный полет - https://athenaie.livejournal.com/841454.html


Балтийская одиссея «Орла»: «Ожел» стал легендой польского военно-морского флота. Её смелый побег из интернирования стал знаменитым, благодаря польскому военному репортеру Эрику Сопочко.": https://topwar.ru/180179-baltijskaja-odisseja-orla.html

Два мифа об одном броненосце: "Как героический эпос может испортить системы вооружений."(с)

(Книгочей @ 04-08-2021 - 23:29)
Два мифа об одном броненосце: "Как героический эпос может испортить системы вооружений."(с)
Греческая версия потопления «Фехти Буленда» миноносцем NF-11. Открытка 1912 года.



"Нигде не врут так, как на охоте и на войне, говаривал Отто фон Бисмарк, ходивший на медведя с императором Александром II и превративший Пруссию в Германскую империю.

Героический эпос в России, да и в других странах, не только искажает военную историю, но приводит к неправильному развитию тактики и систем вооружений. Хорошим примером может служить турецкий броненосец «Фетхи-Буленд», с которым связаны два героических эпоса – русский и греческий.

Согласно условиям Парижского мира, подписанного в марте 1856 года, Россия могла иметь на Черном море только шесть корветов водоизмещением в 800 т и четыре шхуны в 400 т. «Железный» канцлер Бисмарк несколько раз советовал «бумажному» канцлеру Александру Горчакову строить потихоньку броненосцы в Николаеве. На самом деле никаких мер контроля над выполнением Парижского договора предусмотрено не было. Мало того, с 1859 года главные европейские державы – Италия, Франция, Пруссия, Австро-Венгрия и Дания – провели серию войн. В каждой из них воюющие стороны обращались к России за поддержкой. Европейские газеты писали, что «Россия дуется за проигранную Крымскую войну». Министр иностранных дел Горчаков отвечал: «Россия не дуется, Россия сосредотачивается». И сосредотачивался бы! Строил бы в Николаеве броненосцы, а в Севастополе – береговые батареи.

Естественно, что в 1859–1866 годах в Европе никто не стал бы воевать из-за того, что корвет, строившийся в Николаеве, был заложен на 800 т, а получился в 6000 т. А броня и калибр пушек статьями Парижского мира вообще не оговаривались. Ну, послал бы кто-нибудь ноту, российский МИД ответил бы отпиской. О русских головотяпах и бюрократах в Европе не писал только ленивый. И через пару лет переписки с Европой головотяпа, по нерадению завысившего в семь раз тоннаж корвета, царь сослал бы в Сибирь… губернатором. Но, увы, Александр Михайлович больше полагался на ноты, депеши и циркуляры.

В 1870 году Пруссия вдребезги разбила Францию, обладавшую самой сильной армией в Европе. И лишь тогда Горчаков рассылает свой знаменитый циркуляр от 19 октября 1870 года, извещавший об отказе России от ограничений Парижского мира. Циркуляр Горчакова вызвал повсеместный восторг. Поэт Федор Тютчев сочинил оду «Князю А.М. Горчакову»:

Да, вы сдержали ваше слово:

Не двинув пушки, ни рубля,

В свои права вступает снова

Родная русская земля.

Увы, циркуляр был пустой бумажкой. Броненосцев на Черном море Россия не имела. Две небоеспособные «поповки» не в счет. В Николаеве даже не было верфей для строительства броненосцев. К 1870 году ни в Севастополе, ни в Днепро-Бугском лимане, ни в портах Кавказа не было ни одной береговой батареи. Зато Горчаков настоял на строительстве никому не нужной Керченской крепости. Александр II и его министры не удосужились провести железную дорогу ни в Николаев, ни в Севастополь. В итоге первый черноморский броненосец вошел в строй в 1885 году, то есть спустя 15 (!) лет после циркуляра «бумажного» канцлера.

Но вот 12 апреля 1877 года Россия объявила Турции войну. За неимением боевых кораблей (кроме двух «поповок») решено было вооружить шесть торговых пароходов водоизмещением 700–1400 т (исключение – пароход «Россия» водоизмещением 4200 т).

Использовать их в качестве «пароходов активной обороны» решили сразу после Крымской войны, а пушек к ним сделать не удосужились. И это притом что Россия и Пруссия в 1866 году приняли на вооружение флота нарезные казнозарядные пушки современного образца, опережавшие Англию почти на 20 лет. Англичане с 1870 года создали целую серию уникальных дульнозарядных пушек калибра 254–406 мм, стрелявших снарядами с цинковыми выступами. Заряжание их длилось намного дольше, чем у казнозарядных орудий, а снаряды застревали в каналах, что приводило к разрывам орудий.

Характерный пример. В конце 1869 года в Атлантику вышел только что вступивший в строй британский броненосец «Геркулес». Его водоизмещение было около 9000 т, главный калибр состоял из восьми Вуличских 10-дюймовых орудий весом 18 т, заряжаемых с дула, помещенных в каземате, а также одного 9-дюймового и двух 7-дюймовых дульнозарядных орудий в носовой части. У берегов Португалии в ходе первой же практической стрельбы шесть из восьми 10-дюймовых орудий вышли из строя. А ведь на практических стрельбах обычно стреляют практическими (половинными) зарядами. Лишь в 1885 году англичане, обратившись за технической помощью к Круппу, стали изготавливать свои нарезные казнозарядные пушки.

В России за неимением лучшего «пароходы активной обороны» вооружили 6-дюймовыми (152-мм) мортирами образца 1867 года. Эти мортиры были достаточно эффективны при обстреле городов и береговых батарей, но при стрельбе по движущимся кораблям вероятность попадания была близка к нулю.

11 июля 1877 года русский пароход «Веста» водоизмещением 1400 т, со скоростью хода 10–11 узлов, вооруженный пятью 6-дюймовыми мортирами, двумя 107-мм и одной 87-мм пушками, в районе Констанцы встретился с турецким броненосным корветом «Фехти-Буленд». Корвет был построен в Англии в 1869 году, водоизмещение его составляло 2762 т, скорость хода 11 узлов, имел один винт. То есть по ходовым качествам соответствовал «Весте». Согласно рапорту командира «Весты» капитан-лейтенанта Николая Баранова, он в течение пяти часов преследовал турка, нанес ему тяжелые повреждения и вывел из строя две 9-дюймовые пушки из четырех. И лишь появление на горизонте дымов турецкой эскадры не дало Баранову добить «Фехти-Буленд».

В 1877 году успехов на море было не густо. Турецкий флот господствовал на море. В районе Сухума был высажен большой десант. Русские порты, кроме Севастополя, регулярно подвергались обстрелу турецких кораблей. Серьезные проблемы возникли при осаде Шипки. «Подвиг» «Весты» пришелся ко времени. Баранова повысили в звании. Все офицеры и матросы «Весты» получили награды.

В статье, опубликованной в британском журнале «Таймс» от 3 сентября 1877 года, начальник штаба турецкой эскадры англичанин Мортонп-бей уверял, что «Веста» удирала на всех парах от «Фехти-Буленда». И никаких повреждений, кроме дырки в трубе, корвет не получил. В России сочли это вражьей клеветой. Но вот 17 августа 1878 года в газете «Биржевые новости» появилась статья «Броненосцы и крейсера-купцы», полностью подтвердившая британскую версию, да еще с забавными подробностями. Самое страшное, что автор статьи – не супостат, а участник боя «Весты» лейтенант Зиновий Рожественский. По требованию Баранова назначили специальную комиссию, полностью подтвердившую правоту Рожественского. А самому Баранову было предложено тягаться с Рожественским в гражданском суде. Баранов с судом присяжных связываться не захотел, а начал писать пасквили, задевая не только Рожественского, но и высокое начальство. В итоге Баранова со скандалом вытурили со службы.

Замечу, что статья Рожественского – не сведение счетов с бывшим командиром, а полемика о строительстве нового флота. Баранов и его сторонники ратовали против строительства мощных броненосцев и за вооружение в случае войны торговых кораблей.

С тех пор отечественные историки разделились на два лагеря – сторонников Баранова и Рожественского. Увы, никто из них не обратил внимания на артиллерию обоих кораблей. О 6-дюймовых мортирах уже говорилось.

А у турок по краям каземата стояли четыре 9-дюймовые (229-мм) дульнозарядные пушки Армстронга. Корвет мог стрелять в одном направлении только из одной пушки. Каземат был сильно бронирован (229 мм). Соответственно уменьшилась метацентрическая высота, и корабль на ходу сильно качало. Нетрудно догадаться, как это сказалось на меткости стрельбы. Правда, «Фехти-Буленд» сумел раза три попасть в «Весту».

Выгнанный из флота Баранов поступил на службу в… полицию. Там его сразу произвели в полковники и отправили в Европу для организации слежки за русскими эмигрантами.

После убийства 1 марта 1881 года императора Александра II обер-прокурор Синода Константин Победоносцев написал Александру III о Баранове: «Это человек, преданный Вам». В итоге Баранов занял пост петербургского градоначальника. Позже генерал-лейтенант Баранов стал архангельским, а затем нижегородским губернатором, заседал в Сенате. Сомневаться в геройских делах генерал-лейтенантов и губернаторов в России не принято. В итоге культ Баранова был восстановлен.

Через 35 лет броненосный корвет «Фехти-Буленд» вновь стал объектом героического эпоса, но на сей раз греческого. В октябре 1913 года греческий миноносец NF-11 водоизмещением всего 85 т потопил двумя 356-мм торпедами у пристани в Салониках корвет «Фехти-Буленд». Греческая пресса и народ ликовали. Командир NF-11 лейтенант Николаос Воцис стал народным героем. Ему простили, что он через месяц разбил о скалы свой миноносец NF-11. Ему сразу дали другой, а позже – линкор «Килхис», самый мощный корабль греческого флота, купленный по случаю в США старый броненосец «Айдахо». Позже Воциса произвели в контр-адмиралы. Так бы он дослужился и до греческого пример-министра. Но, увы, в 1922 году в сваре роялистов и сторонников премьера Венизелоса Воцис поставил не на ту лошадку и вынужден был уйти в отставку. Тем не менее Воцис до сих пор является национальным героем. В Салониках ему поставлен мраморный бюст.

3 сентября 1906 года в Николаеве был заложен эсминец «Капитан-лейтенант Баранов», а в 1973 году греческий малый ракетный корабль получил название «Капитан-лейтенант Воцис».

Русские художники Иван Айвазовский и Алексей Боголюбов изобразили бой «Весты» с небольшими преувеличениями. Зато греческий художник накатал потопление «Фехти-Буленда» во всей красе. В открытом море, дымя двумя трубами и стреляя из всех орудий, идет огромный броненосец. Но маленький NF-11 торпедирует его.

Увы, у греков не нашлось лейтенанта Зиновия Рожественского, и они до сих пор не знают, что еще в 1911 году в ходе Итало-турецкой войны «Фехти-Буленд» был разоружен. Его пушки, а также экипаж с капитаном были отправлены на береговые батареи в Салониках. А 45-летний корвет обратили в дебаркадер в порту. В ночь на 13 октября 1913 года греческий миноносец NF-11 с дистанции 150 м выпустил три торпеды в «Фехти-Буленд». Одна торпеда попала в набережную, а две другие – в борт дебаркадера. Железная баржа перевернулась и затонула.

Блестящая карьера двух капитан-лейтенантов, безусловно, интересна. Но главное то, что «подвиг» «Весты» совпал с потоплением в 1877 году в рукаве Дуная турецкого броненосного корвета «Люфти Джелиль» (2540 т), попавшего под кинжальный огонь русской артиллерии. Корвет взлетел на воздух от попадания снаряда то ли 24-фунтовой осадной пушки, то ли 6-дюймовой мортиры. Поклонники мортир возликовали. Даже из 6-дюймовых мортир потопили один и тяжело повредили второй броненосец! Морскому ведомству хватило ума отказаться от постановки мортир на корабли."(с) А.Б. Широкорад: https://nvo.ng.ru/history/2020-08-14/13_1104_myths.html

"Леонид Брежнев принял норвежского посла за шведского и имел с ним продолжительную беседу." - советский анекдот.Уничтожение крейсера ПВО «Ниобе»: "16 июля 1944 года — авиация Балтийского флота в порту финского города Котка уничтожила немецкий крейсер ПВО «Ниобе». В то время все были уверены, что это был броненосец береговой обороны Финляндии «Вяйнямёйнен». Балтийский флот охотился за ним еще с начала советско-финляндской войны. Для уничтожения столь престижной цели провели крупнейшую в истории Балтийского флота воздушную операцию под названием «Ураган».

Все прошло как нельзя лучше, корабль был потоплен, наверх полетели доклады, отчеты и донесения, а сверху, как водится, посыпались награды и поощрения. Операция вошла в учебники как образец успешных действий по уничтожению кораблей в базах. Через полтора месяца (4 сентября 1944 года) Финляндия вышла из войны. И тут выяснилось, что броненосец «Вяйнямёйнен» цел и невредим. В результате детального разбора событий совместно с финской стороной выяснилось, что в порту Котка был потоплен немецкий крейсер ПВО «Ниобе». Как могло такое произойти?"(с)

Уничтожение крейсера ПВО «Ниобе»: "В начале июня 1944 года Ставка Верховного Главного Командования приняла решение разгромить основные силы финской армии и восстановить государственную границу в Карелии. В соответствии с этим решением балтийские моряки 20 июня начали штурм островов Выборгского залива. Понимая серьезность начавшегося наступления, немцы и финны стали срочно наращивать свои силы в восточной части Финского залива. Из Данцига в Котку прибыла 6-я немецкая флотилия миноносцев, 10 немецких подводных лодок приступили к регулярному патрулированию на подходах к Выборгскому заливу и Кронштадту. Сюда же был стянут почти весь военно-морской флот Финляндии. Главной базой всех этих сил был финский порт Котка.

Используя период белых ночей, наша авиация круглосуточно контролировала воздушное пространство и наносила удары, как по портам, так и по кораблям противника в море. О морских летчиках читайте в статье об авиации ВМФ. С целью усиления противовоздушной обороны порта Котка немцы 10 июля поставили на его рейде крейсер ПВО «Ниобе» — бывший голландский броненосец береговой обороны «Гельдерланд». Он был построен еще в 1898 году, в 1941 году немцы конфисковали его, а весной 1944 года переоборудовали в крейсер ПВО.


На корабле установили восемь 105-мм универсальных пушек и 40-мм зенитные автоматы, а также радиолокационную станцию дальнего обнаружения самолетов. Мостик и надстройки корабля были защищены броней, а палуба залита толстым слоем бетона. Экипаж крейсера насчитывал до 350 человек. После переоборудования его переименовали в «Ниобе» по имени одной из героинь греческого эпоса, которая прикрывала собой детей от стрел богов. Корабль обладал большой огневой мощью и представлял серьезную угрозу для наших самолетов."(с)

Роковая ошибка: "В порту Котка крейсер «Ниобе» сразу же обнаружила наша воздушная разведка. В штабе авиации Балтийского флота решили, что это броненосец береговой обороны Финляндии «Вяйнямёйнен». Размеры этого корабля были примерно такие же, как у «Вяйнямёйнен», правда, по внешнему виду были заметные отличия, но ведь у финнов не было других крупных кораблей.



Они очень берегли свой единственный броненосец, и научились превосходно маскировать его в шхерах, в небольших проливах и лагунах, у скалистых и покрытых лесом островов. Еще во время советско-финляндской войны наши летчики прозвали «Вяйнямёйнен» кораблем-призраком. Несколько раз его удавалось обнаружить, но налеты советской авиации не принесли желаемого результата. С началом Великой Отечественной войны охота за броненосцем возобновилась с еще большей активностью."(с)

Первая атака: "Порт Котка имел сильную противовоздушную оборону. На возвышенностях вокруг города было установлено 12 зенитных батарей с орудиями крупного и среднего калибра. Суммарно они могли сделать более 3 тысяч выстрелов в минуту. При заходе на цель самолет должен был находиться в зоне зенитного огня не менее трех минут. Это значит, что надо преодолеть зону, насыщенную 9 тысячами рвущихся снарядов, а затем повторить это при выходе из атаки. Над этим портом было сбито немало наших самолетов. Теперь в систему ПВО порта был включен и крейсер «Ниобе», но у нас по-прежнему считали, что это финский броненосец.

Уже на следующий день после прибытия «Ниобе» в порт его атаковали 30 пикирующих бомбардировщиков Пе-2, которые вел командир 12-го гвардейского авиационного полка Герой Советского Союза подполковник В.И. Раков. Во время налета на корабль было сброшено 70 бомб, однако прямого попадания добиться не удалось.

Вскоре на аэродром приехал нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов. В беседе с ним Раков объяснил, что причиной неудачи является слабое обеспечение операции и недостаточная натренированность летного состава в бомбометании по точечной цели. Нарком приказал на неделю освободить полк Ракова от боевых заданий для тренировок летного состава и обещал помочь с прикрытием атакующей группы."(с)

Планирование операции: "Следующий налет на «Ниобе» назначили на 16 июля. Уничтожению предполагаемого броненосца придавалось настолько большое значение, что решили провести операцию «Ураган». Все участвовавшие в налете самолеты свели в две ударные и четыре обеспечивающие группы. В первую ударную группу входили 22 пикирующих бомбардировщика Пе-2 в сопровождении 16 истребителей. Каждый бомбардировщик нес по 2 бомбы ФАБ-250. Командовал этой группой подполковник В.И. Раков. Он же был старшим в воздухе на время проведения операции.

Вторая ударная группа — 4 топмачтовика А-20-Ж и 6 истребителей сопровождения. Каждый топмачтовик нес по 2 бомбы ФАБ-1000. Обеспечивающие силы состояли из групп подавления зенитной артиллерии, демонстративных действий, воздушного прикрытия и разведки. Бомбовая нагрузка всех самолетов составляла 38 тонн. Командовали группами командиры полков или их заместители. Таким образом, в операции участвовал 131 самолет из авиационных полков четырех родов авиации. «Подобного у нас еще не было за все три года войны», — отметил в своих воспоминаниях В.И. Раков.

В то время он был одним из наиболее опытных летчиков Балтики. За мужество и героизм, проявленные при выполнении боевых заданий в ходе советско-финляндской войны командиру эскадрильи майору В.И. Ракову в феврале 1940 года было присвоено звание Героя Советского Союза. Великую Отечественную войну он встретил командиром морской авиабригады Черноморского флота. В 1943 году был переведен на Балтику и назначен командиром 12-го гвардейского авиаполка."(с)

Удар: "Операция по уничтожению «Ниобе» — предполагаемого броненосца, началась 16 июля 1944 года и продолжалась всего 8 минут. В 16.50 в район прибыла группа воздушного прикрытия — 16 истребителей ЛА-5. С 16.52 до 17.00 удары по средствам противовоздушной обороны нанесли 23 штурмовика Ил-2, которые шли четырьмя группами. Их вел командир полка Герой Советского Союза подполковник Н.Г. Степанян. После этого с юга по крейсеру «Ниобе» нанесли удар 11 пикирующих бомбардировщиков первой ударной группы, которую вел Раков. Через минуту столько же самолетов атаковали корабль с северо-запада, их вел капитан Барский.

Несмотря на яростный огонь всех орудий крейсера, наши летчики уверенно шли на цель. В результате атаки 4 бомбы попали в крейсер, а еще 12 разорвались в непосредственной близости от него. На «Ниобе» возник пожар и появился крен на левый борт. Корабль окутался дымом и паром. В это время 2 шестерки штурмовиков нанесли второй удар по средствам противовоздушной обороны, а в 16.57 шесть Пе-2 демонстративной группы под командованием Кожевникова начали имитировать выход в атаку, отвлекая на себя огонь зенитной артиллерии.

Вслед за ними со стороны моря из-за островов на высоте 30 метров на «Ниобе» вышли две пары топмачтовиков. Их вел заместитель командира полка подполковник И.П. Пономаренко. В 17.00 первая пара сбросила 1000-кг бомбы. Две из них попали в борт корабля. Крейсер повалился на борт и затонул. На поверхности были видны только дымовая труба и часть надстроек. Ведущий второй пары топмачтовиков капитан И.В. Тихомиров двумя бомбами потопил транспорт водоизмещением до 6 тысяч тонн. При выходе из атаки Тихомиров и его ведомый были сбиты огнем зенитной артиллерии. Еще 4 самолета получили повреждения. Финская сторона сообщила о 4 сбитых самолетах."(с)

Разбор полетов: "Четырем участникам операции было присвоено звание Героя Советского Союза, а В.И. Раков был удостоен второй золотой Звезды Героя. (В этой связи вас, возможно, заинтересует статья о том, как авиация Балтийского флота первой бомбила Берлин). Но потоплен был крейсер ПВО «Ниобе», а броненосец береговой обороны «Вяйнямёйнен» все это время спокойно стоял в шхерах под надежной маскировкой. В 1947 году он был передан СССР в счет репараций Финляндии, и до 1966 года входил в состав Балтийского флота под названием «Выборг».

При написании статьи были использованы следующие материалы:

Герои Советского Союза. Краткий биографический словарь. Москва. 1988 г.
Раков В.И. Крылья над морем. Ленинград. 1974 г.
Доценко В.Д. Мифы и легенды российского флота. Москва. 2000 г.
Keskinen K., Mantykoski J. Suomen laivasto sodassa 1939-1945. Espoo. 1991 г.
Ekman P.O. Mtririntama. Helsinki. 1983 г.
А что Вы, уважаемый читатель, думаете об этой операции? Ведь, несмотря на ошибку, был потоплен крупный крейсер ПВО «Ниобе», представлявшей серьезную угрозу для нашей авиации. Поделитесь своим мнением в комментариях к этой статье. Это будет интересно всем!"(с)

Автор: Владимир Додонов. Источник: https://korvet2.ru/unichtozhenie-krejsera-niobe.html

(Книгочей @ 04-08-2021 - 23:44)
Они очень берегли свой единственный броненосец, и научились превосходно маскировать его в шхерах, в небольших проливах и лагунах, у скалистых и покрытых лесом островов. Еще во время советско-финляндской войны наши летчики прозвали «Вяйнямёйнен» кораблем-призраком.
На фото замаскированный «Вяйнямёйнен». Июль 1944 г.:

(Книгочей @ 04-08-2021 - 23:38)
Уничтожение крейсера ПВО «Ниобе»: "16 июля 1944 года — авиация Балтийского флота в порту финского города Котка уничтожила немецкий крейсер ПВО «Ниобе». В то время все были уверены, что это был броненосец береговой обороны Финляндии «Вяйнямёйнен».(с) Наверное, потому что была ещё ПОСЛЕДНЯЯ КАМПАНИЯ «НИОБЕ»: "История старого кайзеровского крейсера, не успевшего вовремя уйти на покой."(с) Источник: https://warspot.ru/6805-poslednyaya-kampaniya-niobe


"К концу войны, отчаянно нуждаясь в пригодных к немедленному использованию боевых кораблях, немцы в первую очередь обратили внимание на захваченный 11 сентября в Поле древний крейсер «Каттаро» (Cattaro). Этот 2300-тонный корабль, один из десяти бронепалубных крейсеров типа «Газеле», был заложен в Бремене еще в 1898 году, спущен на воду в 1899-м и спустя год вошел в строй кайзеровского флота под именем «Ниобе» (Niobe).

Прослужив поначалу в качестве флотского крейсера, а затем, в 1906-1909 годах, станционером на Дальнем Востоке и в Полинезии, «Ниобе» был устаревшим уже к началу Первой Мировой войны, которую он провел у отечественных берегов. По ее окончанию победители оставили крейсер в составе Рейхсмарины. В 1925 году немцы продали «Ниобе» Королевству Сербия и он получил имя «Далмация». Югославы использовали корабль как учебное судно, корабль ПВО и штабной корабль. В последнем качестве «Далмация» вступила в войну с Германией и Италией и в апреле 1941 года попала в руки итальянцев. После выхода Италии из войны его захватили немцы и кораблю было возвращено его первое имя – «Ниобе».(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-08-2021 - 00:08