"Фактики в мире Галактики."

Советская бомбовая атака Хельсинки 30 сентября 1939 года вызвала протест мировой общественности и привела к исключению СССР из Лиги Наций. К сему: ВИДЕО Helsinki Bombed 1939.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-08-2023 - 04:43

"Заявленная цель немецких бомбардировок была стратегической — разрушение портовой и промышленной инфраструктуры; но также не подлежит сомнению, что сломить волю рядовых англичан к сопротивлению было важной, если не главной, целью кампании. Постепенно, ввиду значительных потерь от действий английской истребительной авиации, люфтваффе перешло к ночным бомбардировкам. Отыскание цели было проблемой и в дневное время; в ночное же оно было практически невозможным, что в итоге давало точность примерно в «город». Потери среди гражданского населения при этом были значительны.

ВИДЕО Flying bombs V1 over London 1944.





Не помогло нацистам и "чудо-оружие". Ожидаемого падения воли к сопротивлению, однако, не произошло — более того, согласно широко распространённому мнению, бомбёжки имели противоположный эффект."(с)

(Книгочей @ 14-08-2023 - 03:14)
По итогам советско-финской войны 3-ю эскадрилью 1-го МТДП наградили орденом Красного Знамени, а ее командиру Н.А.Токареву – присвоили звание Героя Советского Союза, хотя морская авиация в Зимней войне показала свою полную несостоятельность. В ВОВ история повторилась: "Экипажи предпочитали сбросить боезапас и писать в отчёте — «цель поражена», чем рисковать сообщить неприятную для начальства правду об эффективности вражеской ПВО. Захваченные в плен экипажи сбитых самолётов подтверждают это предположение.

Одним из косвенных подтверждений того, что налеты на столицу Финляндии были признаны неудачными даже в СССР, явилась жесткая цензура мемуаров советских летчиков. Об атаках Хельсинки упоминается только вкратце, в то время, как менее значительные операции описаны детально. Публикация мемуаров маршала Голованова в журнале «Октябрь» была прервана в 1972 г. и уже не возобновлялась.

По фактическим данным, бомбардировки Хельсинки в феврале 1944 г. завершились для советской стороны неудачно. Основными же причинами этого было противодействие ПВО, недостаток опыта (фактически, налеты представляли собой первые стратегические операции АДД), несовершенство оборудования и особенно подчёркивается в финских источниках, низкая дисциплина экипажей."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-08-2023 - 04:41

ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: "Только в русском языке и некоторых языках бывших советских республик знак @ называют собачкой. В других языках чаще всего @ называют обезьянкой или улиткой, встречаются и такие экзотические варианты как штрудель (на иврите), сельдь под маринадом (в чешском и словацком), лунное ухо (в казахском)."(с) Источник: https://www.techcult.ru/

Google тратит миллиарды литров воды на охлаждение систем ИИ: "Согласно экологическому отчету компании Google, в 2022 году она истратила ошеломляющие 21 миллиард литров воды. Что на 20 % больше, чем годом ранее. Основной потребитель этой воды – системы для обслуживания искусственного интеллекта, которые нуждаются в охлаждении, так как потребляют огромное количество энергии.

Аналогичная ситуация и у основных конкурентов Google в области искусственного интеллекта. Например, модель Llama 2 компании Meta потребляет вдвое больше жидкости, чем ее предшественница. И это вода питьевого качества, что ставит IT-гигантов в сложное положение. Большинство из них базируются на западном побережье США, где всегда было туго с водой, а в последние годы и вовсе наблюдается продолжительная засуха.

В Google признают, что простого решения нет, они не могут снизить потребление воды без уменьшения мощности дата-центров. Из-за этого компании пришлось срочно вносить правки в проект строящегося в Аризоне объекта, так как пустынный регион не располагает нужным количеством влаги. Охлаждать дата-центр придется воздушным путем, но это ведет к снижению эффективности его работы."(с)

Источник — Google: https://blog.google/outreach-initiatives/su...ct-report-2023/

"Российские власти потратили не менее 12,6 млрд рублей на запуск космического аппарата «Луна-25»."(с) РИА Новости.

(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:09)
"Российские власти потратили не менее 12,6 млрд рублей на запуск космического аппарата «Луна-25»."(с) РИА Новости.
"12 октября 2016 года на портале госзакупок был размещён контракт, согласно которому Роскосмос планирует потратить на создание «Луны-25» 4,5 млрд рублей до конца 2019 года."(с)

(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:10)
(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:09)
"Российские власти потратили не менее 12,6 млрд рублей на запуск космического аппарата «Луна-25»."(с) РИА Новости. "12 октября 2016 года на портале госзакупок был размещён контракт, согласно которому Роскосмос планирует потратить на создание «Луны-25» 4,5 млрд рублей до конца 2019 года."(с)
Триумфальный «Чандраян» обошелся индийцам дешевле американского кино: "Следующим вызовом Дели станет полет к Солнцу.

Это первая в истории посадка в приполярной области Луны – именно этом регионе могут находиться значительные запасы воды. Индия стала четвертой в истории страной, совершившей мягкую посадку космического аппарата на Луну – ранее это сделали только США, СССР и Китай

Посадочный модуль «Викрам», который был доставлен на орбиту Луны индийской межпланетной станцией «Чандраян-3» совершил успешную посадку на южном полюсе Луны. На его борту находится луноход «Прагьян».

По мнению ученых, эта миссия имеет решающее значение для изучения Луны и укрепления позиций Индии в качестве космической державы.

Трансляция этого события велась Индийской организацией космических исследований (ISRO).

«Это незабываемый момент. Это феноменально. Это победный клич новой Индии», – заявил премьер-министр Индии Нарендра Моди, находясь в ЮАР, где он принимает участие в региональном саммите.

Это была вторая попытка Индии посадить космический аппарат на Луну. В 2019 году миссия ISRO «Чандраян-2» успешно вывела аппарат на орбиту, но его посадочный модуль потерпел аварию.

Ожидается, что луноход «Прагьян» будет работать в течение двух недель, выполняя серию экспериментов, включая спектрометрический анализ минерального состава лунной поверхности.

Выход лунохода из космического аппарата займет несколько часов или даже день, – сообщил журналистам глава ISRO Шридхара Соманатх. По его словам, эта лунная миссия дала Индии уверенность в том, что она сможет расширить свои возможности для потенциальных полетов на Марс и Венеру.

Посадка «Чандраян-3»повысит репутацию Индии как страны, конкурентоспособной по стоимости космических запусков.

Стоимость запуска космического аппарата «Чандраян-3» составляет около 74 миллиона долларов, что меньше, чем стоимость производства голливудского фильма «Гравитация» 2013 года.

Рельеф местности Луны затрудняет посадку на ее южном полюсе, и эта первая посадка индийского лунохода имеет историческое значение. Лед на южном полюсе Луны может стать источником топлива, кислорода и питьевой воды в ходе будущих запусков.

По словам Соманатха, в сентябре Индия планирует запустить космический аппарат для изучения Солнца.

Глава НАСА Билл Нельсон поздравил индийских коллег. «Поздравляем ISRO с успешной посадкой лунного аппарата Chandrayaan-3 на Южном полюсе! И поздравляю Индию с тем, что она стала 4-й страной, успешно осуществившей мягкую посадку космического аппарата на Луну. Мы рады быть вашими партнерами в этой миссии!» – заявил Нельсон.

Ранее, 20 августа, в полярной области Луны попытался совершить посадку российский аппарат «Луна-25», запущенный в рамках первой лунной миссии в современной истории РФ. Однако, как сообщил «Роскосмос», по результатам предварительного анализа, аппарат разбился о лунную поверхность."(с) СМИ и Интернет

(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:10)
(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:09)
"Российские власти потратили не менее 12,6 млрд рублей на запуск космического аппарата «Луна-25»."(с) РИА Новости. "12 октября 2016 года на портале госзакупок был размещён контракт, согласно которому Роскосмос планирует потратить на создание «Луны-25» 4,5 млрд рублей до конца 2019 года."(с)
На восстановление Луны после столкновения с аппаратом «Луна-25» уйдёт 3 трлн рублей: "Роскосмос оценил стоимость восстановительных работ естественного спутника Земли после столкновения с космическим аппаратом «Луна-25» в 3 трлн рублей ($32 млрд). По предварительным оценкам, наиболее серьёзные повреждения получили кратеры в Море Гумбольдта.

Последствия крушения планируют устранить в течение 10 лет. Для этого будут проведены инженерные работы по укреплению стен кратеров, повреждённых обломками космического аппарата, а также глубокая перепланировка ландшафта спутника. Тендер на проведение работ выиграла зарегистрированная во Владивостоке компания «Сы Цзя Констракшн», которая намерена отправить на Луну ремонтные и дорожные бригады общей численностью в три тысячи человек.

«Ущерб, который нанесён Луне в результате падения нашего аппарата, весьма значителен, – признаёт источник в госкорпорации. – Однако у нас уже есть опыт восстановления повреждённых сооружений разной сложности, начиная от Крымского моста и заканчивая московской плиткой. После того, как мы закончим, Луна будет как новенькая, и никто даже не догадается, что с ней произошла подобная трагедия. По масштабу лунный ремонт будет сопоставим со строительством БАМа и точно войдёт в историю».(с) Источник: https://panorama.pub/news/na-vosstanovlenie...le-stolknovenia

(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:15)
На восстановление Луны после столкновения с аппаратом «Луна-25» уйдёт 3 трлн рублей: "Роскосмос оценил стоимость восстановительных работ естественного спутника Земли после столкновения с космическим аппаратом «Луна-25» в 3 трлн рублей ($32 млрд). По предварительным оценкам, наиболее серьёзные повреждения получили кратеры в Море Гумбольдта."(с)
"Стоимость всех проданных участков на Луне - 9 октолионов долларов США. НО эти сертификаты НЕ ИМЕЮТ юридической силы. Таким образом, стоимость Луны не подлежит оценке."(с) «Сколько стоит Луна?» — Яндекс Кью.

(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:24)
"Стоимость всех проданных участков на Луне - 9 октолионов долларов США. НО эти сертификаты НЕ ИМЕЮТ юридической силы. Таким образом, стоимость Луны не подлежит оценке."(с) «Сколько стоит Луна?» — Яндекс Кью.
На сайте Lunar Embassy указаны такие цены: участок на Луне можно купить от $25 (за один акр, то есть примерно 40 соток) до $500 (за 20 акров). Такие же цены и для участков на Марсе, Меркурии, Венере, а за $250 тыс.

(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:26)
На сайте Lunar Embassy указаны такие цены: участок на Луне можно купить от $25 (за один акр, то есть примерно 40 соток) до $500 (за 20 акров). Такие же цены и для участков на Марсе, Меркурии, Венере, а за $250 тыс.
Несмотря на существование компаний, которые торгуют Луной, реальность такова, что международные договоры говорят, что Луной не владеет ни одна страна. Эти договоры также устанавливают, что Луна существует на благо всех людей, а значит ни одно государство не может заявить о владении лунной землей.

(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:26)
(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:26)
На сайте Lunar Embassy указаны такие цены: участок на Луне можно купить от $25 (за один акр, то есть примерно 40 соток) до $500 (за 20 акров). Такие же цены и для участков на Марсе, Меркурии, Венере, а за $250 тыс. Несмотря на существование компаний, которые торгуют Луной, реальность такова, что международные договоры говорят, что Луной не владеет ни одна страна. Эти договоры также устанавливают, что Луна существует на благо всех людей, а значит ни одно государство не может заявить о владении лунной землей.
Тем не менее, уже более 100 тыс. жителей Земли приобрели лунные участки. Со временем открылись представительства The Lunar Embassy в Израиле, Венгрии, Англии, Японии, Германии, Канаде. The Lunar Embassy рассказывает, что Луну купили Рональд Рейган, Джордж Буш, Клинт Иствуд, Том Круз, Николь Кидман, Джон Траволта, Мик Джаггер.

Лунный грунт: риголит: "Как рассказал РИА Новости заведующий лабораторией геохимии Луны и планет Института геохимии и аналитической химии РАН Евгений Слюта, обычному человеку лунный грунт приобрести невозможно, потому что весь он является собственностью тех государств, которые его привезли. А его стоимость 2093 руб./гр."(с)

(Книгочей @ 03-09-2023 - 10:32)
Лунный грунт: риголит: "Как рассказал РИА Новости заведующий лабораторией геохимии Луны и планет Института геохимии и аналитической химии РАН Евгений Слюта, обычному человеку лунный грунт приобрести невозможно, потому что весь он является собственностью тех государств, которые его привезли. А его стоимость 2093 руб./гр."(с)
Как легально приобрести себе кусочек Луны: "Заведующий лабораторией геохимии Луны и планет Института геохимии и аналитической химии Российской академии наук объяснил, что доставленный СССР и США лунный грунт не продаётся, зато приобрести можно упавшие на Землю лунные метеориты – правда, стоить это будет очень дорого."(с)

Подробнее: https://www.techinsider.ru/technologies/new...-kusochek-luny/

Самый глубоководный эсминец: "Американский эсминец «Джонстон» (USS Johnston) имел в годы Второй мировой войны короткую, но славную карьеру. Относящийся к самому многочисленному типу «Флетчер», которых было построено 175 единиц, «Джонстон» вошёл в строй ВМС США 27 октября 1943 года, а почти ровно через год погиб в неравном бою. За это время эсминец воевал у Соломоновых и Маршалловых островов, потопил японскую субмарину, пока 25 октября 1944 года возле острова Самар в Филиппинском архипелаге не оказался участником уникального сражения соединения из шести американских эскортных авианосцев под защитой нескольких эсминцев и эскортных миноносцев против японской эскадры, насчитывавшей четыре линкора, шесть тяжелых и два легких крейсера, а также 11 эсминцев.

Позднее американское командование характеризовало сражение у острова Самар как «один из самых доблестных и героических боёв за войну». Американская палубная авиация и подводные лодки не дали японскому соединению сорвать высадку на остров Лейте и нанесли противнику ощутимый урон, но при этом погибли два авианосца, миноносец и два эсминца — среди последних оказался и «Джонстон». Из 327 человек его команды были спасены только 141, а 186 погибли, включая командира корабля коммандера Эрнста Эванса (Ernest E. Evans), посмертно награжденного Медалью Почета.

30 октября глубоководный аппарат с исследовательского судна «Петрел», принадлежавшего фонду Пола Аллена, обнаружил на глубине около 20 400 футов (6 200 метров) в Филиппинской впадине обломки корпуса, орудийных башен и других частей боевого корабля, в котором опознали «Джонстон». При этом на дне виднелся след, вызвавший предположение, что остов корабля соскользнул еще глубже по стенке впадины. Предположение подтвердилось 31 марта 2021 года, когда повторная экспедиция, предпринятая фирмой «Каладан Океаник», нашла хорошо сохранившийся эсминец на ровном киле на глубине 21 180 футов (6460 метров), что делает «Джонстон» кораблем, обследованным на самой большой глубине. Ниже приведены кадры съемок носа корабля, мостика, орудийных установок и торпедных аппаратов.

















Источник: https://warspot.ru/19364-samyy-glubokovodnyy-esminets

К сему: ВИДЕО (историческая реконструкция в виде мультфильма) USS Johnston's Last Stand / Последний бой эсминца «Джонстон» ВМФ США: "On board the Destroyer USS Johnston Commander Ernest Edwin Evans is proceeding with his usual routine when a radio transmission from a patrolling plane warns of an incoming enemy fleet. The Japanese Center Force has slipped through undetected and is barreling down upon them. The pilot reports "I can see pagoda masts. I see the biggest meatball flag on the biggest battleship I ever saw!" The American fleet is completely outclassed. With their 7 destroyers and 6 carriers the Yamato alone weighs more than the entirety of Taffy 3 combined. It's an incredible story of bravery against overwhelming odds where the Evans and the crew of the USS Johnston take the battle to the vastly superior Japanese force.

На борту эсминца USS Johnston командир Эрнест Эдвин Эванс продолжает свои обычные дела, когда радиопередача с патрульного самолета предупреждает о приближающемся флоте противника. Японские центральные силы проскользнули незамеченными и надвигаются на них. Пилот американского разведывательного самолета сообщает: «Я вижу мачты-пагоды. Я вижу самый большой флаг с фрикадельками на самом большом линкоре, который я когда-либо видел!» Американская эскадра имеет дело с превосходящими силами противника. Один только линкор «Ямато» со своим эскортом мощнее, чем вся американская оперативная группа. Но эминец «Джонстон» вступает в бой с значительно превосходящими силами японцев."(с)

В Монако представили скоростную частную подлодку: "New Atlas: на яхт-шоу в Монако представили скоростную частную подлодку Super Sub.

Нидерландская компания U-Boat Worx представила частную субмарину Super Sub, развивающую скорость до 18,5 километра в час, на яхт-шоу в Монако. Об этом сообщило издание New Atlas.

В компании отметили, что Super Sub стала самым быстрым частным подводным аппаратом. Подлодка длиной 6,5 метра получила электрическую силовую установку мощностью 100 киловатт. Для управления Super Sub используют рули, которые направляют поток воды от двигателей. Это позволяет ей погружаться и всплывать под углом до 45 градусов.

Батарея емкостью 62 киловатт-часа обеспечивает до восьми часов плавания, а системы связи, жизнеобеспечения и освещения могут автономно работать до 96 часов. Трехместная подлодка получила систему защиты, которая может начать автоматическое всплытие, если пилот не нажимает определенную кнопку каждые десять минут. Максимальная глубина погружения составляет 300 метров.

Как пишет издание, пока U-Boat Worx построили одну подлодку, но в следующем году компания планирует построить больше аппаратов. Стоимость Super Sub составляет 5,4 миллиона долларов."(с) Источник: https://newatlas.com/marine/super-sub-fastest/

См.: SUPER YACHT SUB 3: https://www.uboatworx.com/model/super-yacht-sub

К сему: ВИДЕО Super Yacht Sub 3 - The ultimate private submarine for yachts.

"В Финляндии спустили на воду самый большой в мире круизный лайнер. Вот как он выглядит!

ВИДЕО Icon Of The Seas 2023 | DRONE 4K.




Судоверфь Meyer в Турку почти достроила самый большой в мире круизный лайнер Icon of the Seas, который вмещает 7600 пассажиров. Кроме того, Royal Caribean Group заказала в Финляндии еще два круизных лайнера того же размера, сообщает Yle.

Royal Caribean Group заказала в Финляндии еще два круизных лайнера того же размера, что и Icon of the Seas. Они будут завершены в 2025 и 2026 годах."(с)

(Книгочей @ 01-11-2023 - 17:13)
"В Финляндии спустили на воду самый большой в мире круизный лайнер. Вот как он выглядит!
ВИДЕО Icon of the Seas prima sessione di prove in mare aperto.

ВИДЕО TOP 5 BEST NEW CRUISE SHIPS IN 2023! (ft Royal Caribbean, Carnival, Norwegian, MSC, Disney, Virgin).

Какие условия на суперлайнере? К сему: ВИДЕО Life Inside the World's Largest Cruise Ships Ever Built.

Это не тайна и загадка авиации и не столько "ну и ну", сколько факты. К сему: ВИДЕО Самый большой самолет, который когда-либо садился на авианосец - C-130 Hercules: "Самолет остановился прямо напротив капитанского мостика. Отовсюду раздались радостные возгласы и смех.
Сбоку в носовой части фюзеляжа красовалась надпись: «СМОТРИ, МАМА, КРЮКА НЕТ»!
Можно сказать, и это не будет преувеличением, что С-130 «Геркулес» является одним из самых популярных и востребованных транспортных самолетов в истории авиации США.
С момента своего первого полета в 1954 году, этот самолет побывал во многих точках земного шара и был использован в огромном количестве миссий.
Его экипажи достигали на нем обоих полюсов Земли, доставляли военные грузы во все горячие точки от Вьетнама до Афганистана и выполняли бесчисленное количество спасательных и гуманитарных миссий по всему миру.
Помимо транспортных задач знаменитый «Геркулес» использовался для ведения разведки, сбрасывания бомб и даже атаки наземных целей с помощью пушек.
Среди военных самолетов C-130 имеет самый длинный непрерывный цикл производства, который составляет вот уже более чем 60 лет.
Но, среди подвигов и достижений Геркулеса и его доблестных экипажей, выделяется один из самых невероятных случаев, который произошел октябре 1963 года, когда ВМС США решили попытаться посадить этот огромный самолет на палубу авианосца..."(с)

(Книгочей @ 10-11-2023 - 21:02)
ПО ТЕМЕ
ВИДЕО SPEED COMPARISON 3D | Trains.

(Книгочей @ 10-11-2023 - 21:02)
ПО ТЕМЕ
ВИДЕО Ship speed Comparison in 3D | world fastest ship.

(Книгочей @ 10-11-2023 - 21:02)
ПО ТЕМЕ
SPEED COMPARISON 3D | Fastest Man Made Objects 3d Comparison.

Как закончилась эпоха сверхдредноутов: история линкора «Бисмарк»: "Германские корабелы всегда славились умением создавать незаурядные корабли – не стал исключением и линкор «Бисмарк».

После прихода Гитлера к власти в 1933 году возрождение немецкого флота пошло ударными темпами, несмотря на действующие в то время версальские ограничения. Немецкие верфи, как и до Первой мировой войны, смогли строить корабли любых типов, а их инженеры по-прежнему оставались одними из лучших в мире. Как только Адольф сбросил версальскую «удавку», он тут же начал выпуск лучших в мире подводных лодок, не имеющих аналогов «карманных линкоров», а затем и сверхдредноутов класса «Бисмарк».

Первый корабль этого типа был заложен на верфи компании Blohm&Voss в Гамбурге в 1936 году и 14 февраля 1939 года спущен на воду. «Бисмарк» был одним из сильнейших кораблей своего времени, имея полное водоизмещение 50 900 тонн, экипаж 2 200 человек, максимальную скорость 30 узлов и дальность плавания 17 200 километров. Корабль был вооружен восемью 380-миллиметровыми орудиями, расположенными в четырех башнях, и двенадцатью 150-миллиметровыми орудиями в шести башнях. Броневой пояс имел толщину 320 мм, а боевая рубка – 350 мм. Теоретически «Бисмарк» мог уничтожить любой из существующих тогда линейных кораблей, но немецкое командование рассматривало его не как корабль для классического эскадренного боя, а как линкор-рейдер. «Бисмарк» должен был действовать на океанских просторах и уничтожать конвои противника. Большая дальность плавания позволяла ему месяцами находиться в море, а при встрече с более сильным противником он мог избежать боя благодаря высокой скорости.

В целом на бумаге все выглядело замечательно, но немецкое командование продолжало мыслить категориями Первой мировой войны. В то время германские рейдеры показали себя очень неплохо, однако за двадцать лет, прошедших между мировыми войнами, линкоры незаметно для многих отошли на второй план, уступив лидерство авианосцам: именно им предстояло решать исход многих сражений Второй мировой. Тем не менее, сверхдредноуты продолжали строить все ведущие страны, в эту гонку пытался включиться даже СССР, разработав проект линкоров «Советский Союз». Но прозрение было уже не за горами: одним из первых, кто доказал несостоятельность линейных кораблей, стал «Бисмарк».

18 мая 1941 года линкор вместе с тяжелым крейсером Prinz Eugen отправился в свой первый и последний боевой поход. Два этих корабля должны были всадниками Апокалипсиса пронестись по Атлантике, нарушив судоходство и разорвав английские коммуникации. «Принцу Евгению» было предписано расправляться с транспортами и прочими судами, а вот с защитой конвоев должен был разбираться «Бисмарк». Но что-то пошло не так...

Вернее, все пошло не так почти сразу. Выскользнуть незамеченными на оперативный атлантический простор немецким кораблям не удалось. Сначала их обнаружили нейтральные шведы, которые по-быстрому «слили» информацию о них англичанам, а уже 23 мая в Датском проливе «Бисмарк» и «Принц Евгений» были замечены английскими крейсерами Suffolk и Norfolk. Именно в них и полетели первые 380-миллиметровые снаряды немецкого линкора, но отогнать соглядатаев не получилось, и два английских крейсера следили за немцами больше суток, созывая на бой весь английский флот.

Первыми на призыв крейсеров откликнулись линкор Prince of Wales и линейный крейсер Hood, установившие визуальный контакт с немецкими кораблями ранним утром 24 мая. Противники не стали играть в кошки-мышки и в 5:50 утра открыли огонь. Через четыре минуты снаряд с Prince of Wales попал в «Бисмарк», повредив топливные цистерны. Такое начало боя не предвещало ничего хорошего для немецкого линкора, но англичане сильно облегчили ему жизнь тем, что Hood, вместо того чтобы обрушить огонь на более сильного противника, занялся «Принцем Евгением». Этот корабль вполне можно было оставить на потом или вообще не обращать на него внимания. Впрочем, свои 381-миллиметровые снаряды «Худ» выбрасывал зря, так и не попав в противника, в то время как «Принц Евгений» добился результата, а затем и с «Бисмарка» прилетел 380-миллиметровый снаряд, который пробил броневые палубы и взорвался в пороховом погребе.

ВИДЕО Секунды до катастрофы «БИСМАРК».National Geographic HD





Страшный взрыв переломил «Худ» пополам, и корабль пошел на дно вместе с 1 418 членами команды. Повторился кошмар Ютландского боя, когда таким же образом погибли три английских линейных крейсера. Самое интересное, что Hood строился с учетом именно этого морского сражения и все недостатки на нем, казалось бы, были устранены. Впоследствии ряд специалистов высказал мнение, что «Худ» погиб из-за бракованного немецкого снаряда, взрыватель которого сработал не при ударе о палубу, а с замедлением, что и привело к трагедии. Однако сам факт того, что снаряд добрался до порохового погреба, говорит о многом.

Разобравшись с «Худом», немцы перенесли огонь на оставшегося противника, но Prince of Wales, получивший семь снарядов, не стал испытывать судьбу и вышел из боя. «Бисмарку» ничего не стоило его догнать, но командующий немецким соединением адмирал Г. Лютьенс решил продолжать рейд. К тому же в линкор попало три снаряда, и надо было исправлять повреждения. Вскоре выяснилось, что пробитая топливная цистерна не позволит выполнять первоначальную задачу, и Лютьенс принял решение идти в Сен-Назер. Однако к этому времени на поиски «Бисмарка» был брошен практически весь английский флот.

Тут-то и сказали свое решающее слово авианосцы, вернее, один из них – Ark Royal, самолет-торпедоносец, который смог отыскать и торпедировать «Бисмарк». К несчастью для немцев, торпеда повредила руль, и корабль не мог идти заданным курсом. Исправить это было невозможно, а вскоре «Бисмарк» настигли английские линкоры Rodney и King George V. На этот раз бой стал складываться для немецкого линкора крайне неудачно, так как 406-миллиметровые снаряды «Родни» вывели из строя башни главного калибра, а один попал в боевую рубку. Всего через 45 минут боя «Бисмарк» оказался полностью недееспособен, и англичане решили добить его торпедами. Однако тяжеленных боеприпасов и трех торпед оказалось мало, чтобы отправить немецкий корабль на дно. Немцы сами открыли кингстоны и затопили линкор, исчерпав все возможности к сопротивлению.

Из 2 200 членов команды в живых почти никого не осталось: 111 моряков спасли англичане и ещё троих – немецкая подводная лодка.

На момент своей гибели «Бисмарк» находился в зоне действия немецкой авиации, которая могла попытаться отогнать английские корабли. Линкору могли помочь и подводные лодки, но командование слишком поздно отправило их в район боя. Более того, когда одна из них туда прибыла, то только ухудшила положение: англичане, заметив лодку, предпочли бросить моряков «Бисмарка» и убраться из опасного района.

С тех пор линейные корабли могли выполнять лишь второстепенные задачи, а морские сражения без участия авианосцев стали просто немыслимы. Что и подтвердила разразившаяся вскоре война на Тихом океане, где японские и американские авианосцы играли главную роль. Эпоха линкоров после «Бисмарка» фактически подошла к концу: после окончания Второй мировой войны их строительство прекратили все страны."(с)

Источник: https://www.techinsider.ru/weapon/463442-za...linkor-bismark/

К сему: ВИДЕО Что вам известно о «Бисмарке»? | 10 фактов.

(Книгочей @ 08-02-2024 - 22:08)
Тут-то и сказали свое решающее слово авианосцы, вернее, один из них – Ark Royal, самолет-торпедоносец, который смог отыскать и торпедировать «Бисмарк». К несчастью для немцев, торпеда повредила руль, и корабль не мог идти заданным курсом. Исправить это было невозможно, а вскоре «Бисмарк» настигли английские линкоры Rodney и King George V. На этот раз бой стал складываться для немецкого линкора крайне неудачно, так как 406-миллиметровые снаряды «Родни» вывели из строя башни главного калибра, а один попал в боевую рубку. Всего через 45 минут боя «Бисмарк» оказался полностью недееспособен, и англичане решили добить его торпедами. Однако тяжеленных боеприпасов и трех торпед оказалось мало, чтобы отправить немецкий корабль на дно. Немцы сами открыли кингстоны и затопили линкор, исчерпав все возможности к сопротивлению.
"К утру 26 мая 1941 года «охота» приблизилась к концу: израненный торпедами, недавний победитель «Худа» — самого большого боевого судна в мире — немецкий линейный корабль «Бисмарк» оказался в кольце британских отрядов. Однако и их возможности почти исчерпались: команды падали от усталости, топливо было на исходе. Оставалось одно — добить противника в открытом артиллерийском бою.

Около половины девятого утра шедшего прямо на запад «Бисмарка» встретили два английских линкора: «Кинг Джордж V» под флагом адмирала Тови и «Родней». Спустя десять минут обе стороны открыли огонь.

Бой складывался вполне благополучно для британцев. Один из первых залпов поразил систему управления огнем германского линкора: стрельба стала неточной. Не желая расстреливать пушки главного калибра на новейшем «Кинг Джордже», Тови приказал более «почтенному» по возрасту «Роднею» сблизиться и прикончить врага.

И тот выполнил приказ. На дистанции прямой наводки британские 406-мм снаряды легко пробивали броню «Бисмарка», а некоторые из них даже проходили насквозь через его корпус и надстройки. Участь германского линкора была решепа. Несколько торпед с крейсера «Дорсетшир» только ускорили его гибель, и через полтора часа после начала боя британцы могли считать себя отомщенными за гибель «Худа». Их новые линейные корабли совершенно не пострадали в сражении и доказали, что могут успешно бороться с самым мощным противником. А ведь во все годы между первой и второй мировыми войнами у Адмиралтейства не проходили сомнения относительно боевых возможностей главной силы своего флота."(с)

Источник: https://modelist-konstruktor.com/morskaya-k...ie-iz-anglichan

(Книгочей @ 08-02-2024 - 22:08)
С тех пор линейные корабли могли выполнять лишь второстепенные задачи, а морские сражения без участия авианосцев стали просто немыслимы. Что и подтвердила разразившаяся вскоре война на Тихом океане, где японские и американские авианосцы играли главную роль. Эпоха линкоров после «Бисмарка» фактически подошла к концу: после окончания Второй мировой войны их строительство прекратили все страны.
Это не так! Линкоры воюющих стран активно участвовали в боевых действиях всю войну. И после войны линкоры Франции и США принимали участие в локальных войнах и конфликтах. Более того, в США несколько линкоров долго были в резерве, а некоторые были модернизированы и даже оснащены ракетным оружием. К сему: Один из модернизированных линкоров даже снялся в боевике "Осада" 1992 г.: "Линкор ВМС США «Миссури», снятый с боевой службы, направляется к берегам США. где станет кораблём-музеем. на борту линкора находятся 32 крылатых ракет «Томагавк», противокорабельные ракеты «Гарпун» и две ядерные боеголовки для ракет «Томагавк».

ВИДЕО Шокирующие факты о планете Венера.





ВИДЕО Шокирующие тайны красной планеты (Марс).





ВИДЕО "Тайны Плутона: Загадки отдаленного мира".





ВИДЕО Удивительные факты о Млечном пути..





ВИДЕО "Тайны Космоса: Шокирующие Факты и Загадки Вселенной".

Кузнецы против подводных лодок и ещё 3 исторических факта, в реальность которых верится с трудом: "В истории огромное количество событий, которые поражают воображение. Одни впечатляют своими масштабами и ходом, другие - последствиями и влиянием на историю. Но есть и куда более незначительные эпизоды, которые, тем не менее, способный удивить. А всё потому, что они кажутся уж слишком нереальными, чтобы быть правдой. Вашему вниманию 4 исторических факта, в реальность которых верится с трудом."(с)

См.: https://novate.ru/blogs/270324/69211/

"В ряде изданий, притом, как в весьма сомнительного качества справочниках (типа Моделист-конструктор), так и в серьезных книгах указано, что первый броненосный корабль в Южной Америке получили ВМС Перу, решив построить в Англии океанский монитор, названный «Уаскар» («Huascar»)."(с) naukatehnika.com
Источник контента: https://naukatehnika.com/brazilskie-bronenosczyi.html

(Книгочей @ 04-04-2024 - 19:35)
"В ряде изданий, притом, как в весьма сомнительного качества справочниках (типа Моделист-конструктор), так и в серьезных книгах указано, что первый броненосный корабль в Южной Америке получили ВМС Перу, решив построить в Англии океанский монитор, названный «Уаскар» («Huascar»)."(с) naukatehnika.com
Вообще-то, в рубрике "Морской Коллекции" - "Корабли береговой обороны", журнала "Моделис-Конструктор" в № 2 за 1984 г.", в статье "Капитан Пратт" и "Адмирал Грау", написано только "Этому кораблю за полтора десятилетия существования пришлось сражаться с "Шахом" и "Аметистом" (см. "М-К" № 4 за 1978 г.), "Эсмеральдой", "Альмиранте Корхеном" и "Бланке Энкаладой", а также участвовать в операциях чилийской междоусобной войны... Он стал, пожалуй, самым знаменитым из всех мониторов, построенных в Англии по заказам других стран.
Как уже говорилось в предыдущих выпусках "Морской коллекции", после знаменитого сражения на Гемптонском рейде во всем мире началось повальное увлечение мониторами. При этом малые государства предпочитали заказывать корабли в Англии. Вслед за Данией, для которой там построили монитор "Рольф Краке" (1863 г.), на британских верфях в 1865 году сооружается "Гуаскар" для Перу, в 1866-м - "Люфти Джелиль" и "Хивзи Рахман" для Турции, в 1868-м - "Аддер", "Хейлигерлее", "Тийгер" и "Крокодил" для Голландии."(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1ka/ka7.htm

К сему: Другое дело, что встречаются разночтения: «Уа́скар», исп. «El Huáscar», англ. «Huascar», в русскоязычных источниках также встречаются названия «Хуаскар» и «Гуаскар».

Есть детективный роман Агаты Кристи "Убийство в «Восточном экспрессе»", который неоднократно экранизировался. И есть ВИДЕО "Восточный экспресс": поезд королей и шпионов: «Восточный экспресс» станет не просто одним из поездов дальнего следования. И даже не просто первым европейским люксовым трансконтинентальным экспрессом. Он превратится в легенду, в культурный феномен, в символ эпохи, место действия самых знаменитых приключенческих книг и фильмов и вполне реальных исторических интриг и скандалов. Хозяин и главный инженер Восточного экспресса бельгиец Жорж Нагельмакерс воплотит мечту европейцев путешествовать, не зная границ и не считая часов. Он довезет своих соотечественников до самых ворот Азии.

Использованы фрагменты из фильмов:
“The lady vanishes”, 1938
“from Russia with love”, 1963
“Murder in the Orient Express”, 2070

Time codes:
00:00 - Нагельмакерс против Пульмана
01:36 - Начало пассажирских поездов
03:47 - Появление первого класса
08:10 - Разница между Европой и Америкой
11:35 - Туризмом по бездорожью
17:43 - Первые маршруты по Европе
23:26 - Мир на вашей ладони
26:44 - Поезд королей и шпионов."(с) Юлия Большакова.

Историки назвали точное время начала Великой Отечественной войны: "Великая Отечественная война началась на 45 минут раньше, чем принято считать в отечественной историографии, - в 03:15 утра. Об этом рассказал руководитель Федерального архивного агентства Андрей Артизов.К сему: ВИДЕО День, когда началась война...: "Ровно 80 лет назад в такое же ясное июньское утро молодые, счастливые, полные планов и надежд выпускники школ возвращались со своих выпускных вечеров. В тот момент они еще не знали, что в их планы на жизнь уже вмешалась война. Крепко спали жители Москвы, Сибири, Урала. А на Киев, Минск, Брест, и Севастополь уже падали бомбы…Так началась Великая Отечественная война."(с) Следственный комитет Российской Федерации.

(Книгочей @ 21-05-2024 - 16:33)
Историки назвали точное время начала Великой Отечественной войны: "Великая Отечественная война началась на 45 минут раньше, чем принято считать в отечественной историографии, - в 03:15 утра. Об этом рассказал руководитель Федерального архивного агентства Андрей Артизов."(с)
22 июня: хронология событий первого дня Великой Отечественной войны: "22 июня 1941 г. Советский Союз подвергся неожиданному, без объявления войны, нападению нацистской Германии. Началась Великая Отечественная война, жестокая война советского народа с войсками Вермахта. Этот день навсегда останется днем памяти и скорби по всем погибшим. Сегодня мы вспоминаем, как хронологически развивались события первого дня той ужасной войны.

Мирный июнь 41-го

Первый летний месяц в 1941 году выдался очень теплым. Люди проводили свои выходные дни как и обычно: гуляли с детьми в парках, ходили в кино, смотрели спектакли в театрах. Накануне, в субботу 21го числа прошли выпускные вечера у старшеклассников... Но уже вечером этого дня военным пришли первые тревожные вести: около девяти часов вечера немецкий солдат-перебежчик ефрейтор Альфред Лисков переплыл реку Буг и сдался советским пограничникам 90-го пограничного отряда. Антифашист по убеждениям, он предупредил советское командование о готовящемся нападении, о котором он сам узнал каких-то несколько часов назад. Альфред даже назвал точное время начала боевых действий: 4 утра, 22 июня.

Накануне войны

22 июня в 02:30-03:00 часов посол Германии в СССР Фридрих-Вернер фон дер Шуленбург в кабинете наркома иностранных дел СССР В. М. Молотова сделал заявление, обвинив советское правительство в проведении враждебной политики СССР в отношении Германии, а также в том, что Союз «неправомерно сосредоточил на границе с Германией все свои войска и привел их в полную боевую готовность». «Фюрер приказал германским вооружённым силам противостоять этой угрозе всеми имеющимися в их распоряжении средствами» — такими были заключительные слова Шуленбурга. Примерно в тоже время (04:00 утра) посол СССР в Германии получил официальную ноту об объявлении войны от немецкого министра иностранных дел Иоахима фон Риббентропа. Это была запоздалая процедура, к тому моменту война уже началась...

3 часа 15 минут В это время по всей линии советско-германской границы немецкая артиллерия открыла огонь, одновременно сотни самолетов нанесли удары по военным и гражданским объектам. Под удар немецкой авиации попали и многие мирные города, среди них — Мурманск, Рига, Минск, Смоленск, Киев и др. Уже в 03:17 в Генштабе Красной армии получили первое известие из Севастополя о начале бомбардировок города немецкой авиацией: ещё в 03:06 начальник штаба Черноморского флота контр-адмирал Иван Елисеев отдал приказ открыть огонь на упреждение по самолетам противникам, нарушившим воздушное пространство СССР и приближавшимся к южным рубежам страны.

Белостокско-Минское сражение Начавшиеся с рассвета боевые действия на центральном участке советско-германского фронта получили название Белостокско-Минского сражения, которое спустя неделю закончилось для советской армии тяжелым поражением и потерей города Минска. Известие о начале войны оказалось полной неожиданностью для советского руководства и вызвало явную растерянность. Советским войскам не хватало ни опыта, ни организации, чтобы эффективно противостоять слаженной немецкой машине. Танковые контрудары нашей армии, нанесенные днем 22 июня, тоже не принесли значительных успехов.

Оборона Брестской крепости

В то же утро (05:00) немцы обрушили ураганный огонь артиллерии на Брестскую крепость. в Первые же минуты атаки войск Вермахта советские бойцы понесли тяжелые потери. После окончания артподготовки немцы перешли в активное наступление, причем штурмовать крепость должны были только пехотные соединения, без участия танков и тяжелой техники. На взятие крепости отводилось около 8 часов. Защитники крепости удерживали её почти месяц: разделенные на отдельные отряды красноармейцы отбивали атаки и успешно держали оборону. Но после привлечения немецкой авиации, сопротивление советских воинов стало ослабевать и немцам удалось окончательно его подавить.

Конец судного дня К вечеру 22 июня глубина продвижения немецких войск составила от 20 до 70 км. Практически по всей линии государственной границы германским войскам удалось прорвать советскую оборону и разрушить систему управления войсками. Войска Вермахта были воодушевлены такими быстрыми успехами в первый же день войны. Им казалось, что они без особых трудностей одолеют Советский союз. Перед Красной армией стояла более сложная задача перегруппироваться и не допустить дальнейшее продвижение немцев к столице — Москве. Впереди были ещё 1417 дней войны..."(с)

Источник: https://rosuchebnik.ru/material/perviy-den-...rrer=google.com