"Левиафаны и мастодонты."

Сражение при Бичи-Хэд (Battle of Beachy Head) — это морское сражение между французским флотом (70 линейных кораблей, 4600 орудий) под командованием де Турвиля и объединённым англо-голландским флотом (63 линейных корабля, 3850 орудий) состоявшееся 10 июля 1690 года у мыса Бичи-Хед, в Ла-Манше, во время войны Аугсбургской лиги. См. "Победа над дьяволом" :
https://vikond65.livejournal.com/642207.html


К сему: Normans Bay Wreck - https://www.nauticalarchaeologysociety.org/normans-bay-wreck

+ ВИДЕО "Norman's Bay Guns 1032 1101 1102" - https://www.youtube.com/watch?v=9RD8RS3nNYo&feature=youtu.be :

(Книгочей @ 14-07-2020 - 14:19)
"Победа над дьяволом" :
https://vikond65.livejournal.com/642207.html
Подробнее, см. Глава 4. "БИТВЫ ГИГАНТОВ". 4.1. "Бичи-Хэд", в " Борьба за господство на море. Аугсбургская лига", Сергей Петрович Махов, Эдуард Борисович Созаев: https://coollib.com/b/113056/read

(Книгочей @ 14-07-2020 - 14:19)
Сражение при Бичи-Хэд (Battle of Beachy Head) — это морское сражение между французским флотом (70 линейных кораблей, 4600 орудий) под командованием де Турвиля и объединённым англо-голландским флотом (63 линейных корабля, 3850 орудий) состоявшееся 10 июля 1690 года у мыса Бичи-Хед, в Ла-Манше, во время войны Аугсбургской лиги.


"Достоверное изложение событий XVII и XVIII веков очень важно для военно-морской истории — именно тогда зародилась тактика «правильных» морских сражений и были отработаны основные приемы боя на море. Морские сражения XVII-XVIII веков весьма интересны, ибо оказали большое влияние на развитие военно-морской тактики и стратегии, которые просуществовали без каких-либо изменений до конца XX века. К примеру, немецкие подводники во время Первой и Второй мировых войн пользовались идеями и приемами, разработанными в XVII-XVIII веках французскими каперами — Жаном Баром, Рене Дюгэ-Труэном, Клодом Форбэном и др. Концепция крейсерской войны, разработанная немецкими адмиралами Тирпицем и Редером, почти слово в слово повторяет меморандумы о каперстве французского морского министра Луи Поншартрена и записки о крейсерской войне маршала Франции Вобана.

Из нашей книги любители рейдерских действий узнают все перипетии самой крупной крейсерской войны —борьбы каперов Франции против морской торговли Англии и Голландии в конце XVII — начале XVIII века. Закончилась она сокрушительным поражением рейдеров, причем еще до того, как Франция потерпела поражение на суше. В этой войне боевые действия шли по всему миру — от Ла-Манша до Квебека, от Калькутты до мыса Горн, но, тем не менее, решающее значение имели сражения в европейских водах.

Именно здесь решалось — за кем останутся морские коммуникации, кто сможет стать «властелином морей».

В приключенческой и научно-популярной литературе широко описаны действия пиратов и корсаров Карибского моря. Благодаря Игорю Всеволодовичу Можейко многие читатели узнали о действиях приватиров и каперов в Индийском и Тихом океанах, а вот главный театр боевых действий почему-то в российской научной и научно-популярной литературе о крейсерской войне остался за кадром. Между тем любой исследователь признает, что действия рейдеров в районе Порт-Ройаля или Тортуги были вспомогательными по своей сути (даже такие, как взятие Панамы Генри Морганом) и оказывали на дела европейские мало влияния.

В это время впервые была так широко применена система конвоев, и схватки на море были не менее жестокими и драматичными, чем в Первую или Вторую мировые войны. Можно с полным правом сказать, что немецкие подводники и надводные рейдеры Германии в войнах XX века воспользовались опытом французских каперов XVII-XVIII веков. Англичанам же при Джеллико и Паунде пришлось основательно засесть за Крейсерские и Конвойные Акты, дабы вспомнить, как их предкам удалось сломить столь грозную силу, которую представляли собою Жан Бар и его коллеги."(с) - https://coollib.com/b/113056/read

Во времена парусного флота возникла линейная тактика ведения боя. Поскольку артиллерийской единицей был корабль, а наибольшее количество пушек могло быть размещено вдоль бортов, все флоты в бою старались выстроиться в единую линию с малыми промежутками между кораблями (или с наименьшей дистанцией между мателотами; мателот — это первый корабль за своим передовым в кильватере). Эта линия называлась кильватерной колонной или линией баталии, поэтому корабли, которые могли вести бой в таком построении, назвали линейными. "В то время как на Западе в XVIII-XIX вв. в военно- морском искусстве превалировала классическая линейная тактика, в русском флоте активно использовался маневренный решительный бой, флотоводцы стремились к новаторству, самобытности, смелому поиску.

Зачинателем искусства маневра в морском бою был адмирал Ф. Ф. Ушаков. Он твердо следовал принципу, провозглашенному Петром I при толковании уставов: "Не держаться правил, яко слепой стены, ибо там порядки писаны, а времен и случаев нет"*. Его тактика не исключала линий баталий как одного из элементов боевого порядка. Они являлись только основой построения кораблей, которые в ходе сражения активно маневрировали. Поломав устоявшиеся канонические традиции, он подчинил линейное построение корабельных сил маневру. Непреложным правилом ушаковской тактики стал маневр в сочетании с огнем."(с) - http://weapons-world.ru/books/item/f00/s00...021/st003.shtml

Принимать ванны это не только гигиенично, но и патриотично! : "Необходимость экономить стратегическое сырьё в ходе войны порой порождала настоящие шедевры пропаганды — такие, как например этот британский плакат времён Второй мировой войны:



Который сообщал, что если сэкономить 74 000 тонн угля — можно построить для Великобритании новый линкор. Каждый сознательный гражданин должен был взять в привычку принимать горячую ванну лишь раз в неделю, наливая воду только на 5 дюймов."(с) - https://warspot.ru/5257-vesyolye-kartinki-w...e-stroy-linkory

"Императорская Россия, «которую мы потеряли», за какие-то восемь лет смогла построить семь новейших дредноутов, а великий и могучий Советский Союз за всю свою историю «ниасилил» ни одного. Как так получилось?"

Подробности на warhead.su:
https://warhead.su/2020/08/19/pochemu-sssr-ne-smog-v-linkory

"Перед вами – журнал «Морская коллекция», дополнительный выпуск № 1 за 2010 год, с монографией В.П.Заблоцкого, в которой повествуется, пожалуй, о самых секретных советских кораблях своего времени – кораблях радиотехнической разведки.

Известно, что разведывательная информация – это один из важнейших инструментов стратегии и тактики, позволяющий заблаговременно узнать планы вероятного противника и, соответственно, заранее разработать соответствующие меры противодействия.

С появлением на кораблях радиоэлектронной аппаратуры военно-морская разведка приобрела особую важность. Перехват и расшифровка излучений различных радиотехнических систем стали важнейшими источниками разведывательной информации.

Побудительным мотивом к созданию в СССР кораблей радиоразведки стало появление их в конце 1950-х годов в странах НАТО. И первыми кораблями ВМФ СССР, оборудованными станциями радиотехнической разведки, стали эсминцы проекта 31.

Именно об этих кораблях и идет речь в монографии, предлагаемой вашему вниманию.": http://loveread.ec/read_book.php?id=77502&p=1

Где "Слону" и "Киту" найти место чтобы сразиться? Российская империя и Великобритания вступили в многолетний поединок, который вошёл в история под названием "Большая игра" (англ. Great или Grand game) , а русское название — "Война теней"...



См. "Большая игра" | Телеканал "История" : https://www.youtube.com/watch?v=mFoyOzOkJu0...%80%D0%B8%D1%8F

"Миссия Фокса" — как Америка поддерживала русского императора : "В Гражданской войне, разразившейся в США в 1861 году, Российская империя приняла сторону северян и поддерживала Авраама Линкольна. Причём помощь была не только политической, но и военной. Император Александр II отправил в Америку «с визитом вежливости» две мощные военно-морские эскадры. В военных действиях российские корабли участия не принимали, но само их присутствие, особенно в таких важнейших портовых городах как Нью-Йорк и Сан-Франциско, серьёзно повлияло на ход войны и способствовало победе северян.
Об этой русской военно-морской экспедиции написано много, гораздо меньше известна ответная акция. В США её называют «Миссия Фокса». К тому времени в обеих странах произошли важные события. США в 1865 году выиграли Гражданскую войну и отменили рабство. Сразу же после победного салюта 14 апреля в ложе театра был застрелен президент Авраам Линкольн. А ровно через год русский террорист Дмитрий Каракозов в петербургском Летнем саду стрелял в императора Александра II.



Покушение не удалось, Каракозову помешал случайный прохожий, но именно этот инцидент стало официальным поводом для «Миссии Фокса». В связи с попыткой покушения на жизнь русского монарха конгресс США принял специальное воззвание. Конгрессмены поздравляли Александра II (и двадцать миллионов освобождённых им крепостных!) со счастливым избавлением от смертельной опасности, а покушавшийся назван «врагом эмансипации». Конечно, документ такого рода можно было отправить по обычным каналам в российскую дипломатическую миссию в Вашингтоне.

Но тут была замешана политика, США хотели «одёрнуть» Англию и Францию, показать мощь нового американского военного флота. А заодно намекнуть на возможный военный союз с Россией. Поэтому для вручения воззвания Конгресса в Россию отправилась целая эскадра из трёх новейших паровых военных судов под командованием капитана первого ранга Густава Фокса. Ему также было поручено выразить благодарность Александру II за поддержку во время войны.

Миссия оказалась удачной во всех отношениях. Впечатление на европейцев бронированные американские чудища произвели, воззвание императору капитан Фокс передал, благодарность выразил. И погуляли американские моряки в России на славу. Русское гостеприимство развернулось во всю ширь. Густава Фокса избрали почётным гражданином сразу Санкт-Петербурга и Москвы — такой чести до него не удостаивался ни один иностранец. Все железнодорожные станции по пути следования заморских гостей (а они побывали, кроме столиц, ещё и в Твери, Кимрах, Угличе, Кронштадте, Гельсингфорсе) были празднично иллюминированы. Праздничные обеды в Кронштадте и некоторых других городах сопровождались артиллерийскими салютами.

Заключительный штрих: Дмитрия Каракозова казнили 15 сентября 1866 года в Санкт-Петербурге, на Смоленском поле. Неподалёку от Гавани, откуда в тот же день, по завершении визита, отправилась на родину американская эскадра."(с) Источник: https://dontimes.news/missiya-foksa-kak-ame...ogo-imperatora/

(Книгочей @ 06-01-2021 - 00:14)
США хотели «одёрнуть» Англию и Францию, показать мощь нового американского военного флота. А заодно намекнуть на возможный военный союз с Россией.
"Сразу после окончания Гражданской войны в США американский флот считался первым в мире. В его рядах числился 651 боевой корабль, однако дело было не только в количестве. За время войны и Юг, и Север создали поистине гениальные технические импровизации — казематные броненосцы и мониторы. Во флоте США их насчитывалось 60 единиц, что было больше, чем в Англии и Франции вместе взятых. На 1865 год бюджет ВМС США составлял колоссальную сумму в 116 781 675 долларов и 95 центов. На кораблях несли службу 7500 офицеров и 40 000 матросов. Флот США на тот момент — это, помимо всего прочего, и семь верфей, которые обладали шестью сухими доками и были одними из крупнейших в мире. Наконец, это был флот, который только что выиграл тяжёлую войну, полностью переформировался, а в разгар боевых действий создал новые классы кораблей, которые технологически превзошли корабли противника."(с)


Путешествие знаменитого монитора : "Пожалуй, самым пиком морской мощи США можно назвать океанское плавание монитора «Миантономо» (USS Miantonomoh) в Европу, которое было предпринято в 1866 году в качестве реакции на покушение революционера Дмитрия Каракозова на жизнь российского императора Александра II — в тот момент США и Россия были друзьями и союзниками. Сам «Миантономо» представлял собой торжество стимпанка: никаких мачт, две бронированные башни, в каждой по два 15-дюймовых орудия Дальгрена, стреляющих снарядами по 450 фунтов, бронирование до 250 мм толщиной, в общем — настоящая машина для убийства.

5 июня 1866 года «Миантономо» покинул воды Америки и через 11 дней появился на рейде Куинстауна (Ирландия), бросив якорь между британскими броненосцами «Блэк Принс» и «Ахиллес». Это событие произвело фурор. Англичане давно следили за развитием американского флота, но среди английских кораблестроителей бытовало твёрдое убеждение в том, что мониторы — это исключительно прибрежные корабли, способные к береговой обороне, но не к океанским переходам. И тут — американский монитор в Ирландии!

Британские казематные броненосцы могли, по сути, стрелять только на борт, и при гипотетическом бое с монитором этот корабль представлял для казематов слишком неудобную цель: фактически из воды торчали только две башни. То же самое касалось и экспериментального башенного броненосца «Роял Соверен» с башнями Коульза. Вдобавок англичане отмечали, что гладкоствольные 15-дюймовки Дальгрена, чьи ядра весили 202 кг, имели намного бо́льшую пробивающую способность, нежели гладкоствольные 68- и 100-фунтовки, стрелявшие ядрами в 38 и 45 кг соответственно, на «Роял Соверен». Появление «Миантономо» свело на нет все успехи Роял Неви.

Критически воспринял новинку американского кораблестроения только британский корабельный инженер Эдвард Рид. Он сообщил, что «Миантономо», во-первых, пришёл не один, а с двумя деревянными колёсными пароходами — «Августой» и «Ашулотом», причём «Августа» примерно 1000 миль тащила «Миантономо» на буксире. Произошло так в том числе и потому, что стандартная загрузка угля на монитор составляла 264 т, а для перехода через Атлантику требовалось 350 т, из-за чего на мониторе устроили «угольный хлев», где и хранились дополнительные запасы. Правда, этого угля всё равно не хватило, и именно поэтому понадобились пароходы.

18 июня «Миантономо» остановился во французском Шербуре, намекнув Наполеону III, что в Мексику всё-таки лезть лишний раз не стоит, а 7 июля прибыл в Спитхед. Английские корабелы до сих пор не верили, что их обошли заокеанские коллеги, и попросили американцев произвести показательные стрельбы. Янки дали один выстрел. 202-килограммовое ядро улетело на расстояние в 3500 ярдов (3,2 км). Более всего поразило англичан, как легко и непринуждённо вращались пушечные башни «Миантономо». Американский корабль мог отразить нападение с любой из сторон! «Чудовище без слабых мест», — сообщала лондонская пресса. Были и другие интересные прозвища: например, «Стальной ублюдок диктатора и подонка Линкольна» или «Мрачное детище спятившего Эрикссона». Американцы же назвали этот поход «ответным ударом Англии за 4 апреля 1866 года в России» (именно в этот день революционер стрелял в императора) — почему-то янки не сомневались в том, что покушение на Александра II было спланировано в Лондоне, а народоволец Каракозов являлся британским агентом.

31 июля «Миантономо» вошёл на рейд Копенгагена, попутно погрозив кулаком Швеции за её антирусские настроения, а 5 августа бросил якорь на рейде Кронштадта, где и оставался около месяца. 1 октября монитор отправился домой, посетив по пути прусские Киль и Гамбург, а потом ещё французские, португальские и испанские порты. Последним пунктом в Европе стал Гибралтар, где монитор соединился с деревянными пароходами и 26 июля 1867 года пришёл в Филадельфию."(с)

(Книгочей @ 06-01-2021 - 00:20)
Пожалуй, самым пиком морской мощи США можно назвать океанское плавание монитора «Миантономо» (USS Miantonomoh) в Европу и обратно, которое было предпринято в 1866 году.
Кроме этого, под командованием капитана III ранга Бунсе был совершён переход однотипного монитора "Монаднок" вокруг Южной Америки.

"В одном из своих рассказов, написанных в 1887 году, английский писатель Оскар Уайльд вложил в уста привидения, живущего в старинном замке и беседующего с молодой американкой, такие слова: "Вряд ли мне понравится ваша Америка". - "Наверное, потому, что там нет никаких развалин?" - иронически осведомилась девица. "Никаких развалин? - изумилось привидение. - А ваш флот?"
Действительно, трудно представить себе положение более жалкое, чем то, в котором прозябал американский флот в 1890 году: ни одного эскадренного броненосца; мониторы, некогда строившиеся за несколько месяцев, теперь сооружались в рекордно долгие сроки - до 20 лет и более. Отсутствие заводов, готовых поставлять дешевую броню, недостаток людей, желающих служить на флоте, и еще целый ряд причин мешали этой крупной стране поставить свой флот в один ряд с флотами ведущих держав.
Конечно, все это не случайно. Находясь в исключительных условиях, благодаря отдаленности от Европы, США долго не нуждались в военных кораблях. После лихорадочного строительства 179 военных кораблей в годы гражданской войны 1861-1864 годов мысль о необходимости увеличения флота снова отходит на второй план."(с)Испытание миром : "Из огромной, насчитывавшей 61 корабль, эскадры мониторов, заложенных на американских верфях во время гражданской войны, шесть, как было уже сказано, погибли в боях и от несчастных случаев, три были проданы - "Онондага" во Францию, а "Катавба" и "Онеота" типа "Типпенканоэ" в Перу. На стапелях были законсервированы недостроенные крупные мониторы "Каламацу", "Пассаконвей", "Квинсигэмонд" и "Шакамэксон", а у достроечного причала - многострадальный эриксоновский "Пуритан". Остальные же 55 речных, прибрежных и океанских мониторов были поставлены на "мертвый якорь" в ожидании лучших времен..."(с)



«Грантизм» и его влияние на флот : "Улисс Грант был избран президентом в 1868 году. Его, героя Гражданской войны, любил народ, политики связывали с ним надежды на окончание вражды внутри Республиканской партии, а военные рассчитывали, что он будет выступать за развитие вооружённых сил. К сожалению, эти надежды не оправдались. Грант пытался взять в свою администрацию «каждой твари по паре», чтобы примирить между собой все фракции и партии. В результате люди занимали места в правительстве не по способностям, а по принципу непотизма и договорных соглашений между различными фракциями. Современник писал про поражённый «грантизмом» Конгресс:

«Нет, конечно, представить Конгресс в образе загона для свиней — это слишком грубо. Но что действительно напоминал Конгресс в то время, так это биржу или аукцион, где парламентарии в своих речах добавляли немного патриотической банальности, дабы прикрыть ими свои частные имущественные интересы и нахапать себе побольше в карман».

Новым секретарём по флоту в администрации Гранта стал Адольф Бори, назначенный на эту должность сразу после инаугурации президента 5 марта 1869 года. О флоте Бори не знал ничего — до прихода в политику он был торговцем в Пенсильвании. Его правой рукой, а фактически реальным руководителем флота стал небезызвестный адмирал Дэвид Диксон Портер. Портер был ретроградом и более всего не любил умников, к коим причислял всяких инженеров. Первым делом он уволил руководителя Бюро строительства и ремонта кораблей Джона Лентхала. Далее настал черёд главного механика флота Ишервуда, руководителя Бюро разработки паровых машин. Затем чистки коснулись всего корпуса морских инженеров, которых новое руководство планировало приструнить.

Ещё в далеком 1863 году секретарь по флоту Гедеон Уэллес в табели о рангах приравнял главного механика (chief engineer) к капитану линейного корабля (line captain). Портер же решил, что главный механик теперь будет приравнен к коммандеру, а просто механик — к лейтенанту. Инженеры потеряли не только в звании, но и в жаловании. Реформа закончилась скандалом и отставкой Бори.

Новым секретарём по флоту 15 июня 1869 года стал Джордж Робсон, которого характеризовали «как первостатейного знатока вин, второразрядного ловца форели, третьесортного адвоката из Джерси и четырёхсортного секретаря по флоту». Робсон был одним из самых коррумпированных деятелей периода «грантизма». При зарплате в 10 000 долларов в год он умудрился за 1872–1876 годы вложить в недвижимость 300 000 долларов. Понятно, что деньги он просто уворовал из флотского бюджета. Этот самый Робсон выдвинул план реорганизации флота. Согласно видению секретаря, США нужно было десять броненосцев (которые, по его словам, станут аналогом «железнобоких Кромвеля»), 30 больших и 40 малых деревянных фрегатов для крейсерских действий, 40 мониторов для защиты побережья и ещё 26 деревянных кораблей «для различных целей». План представлялся разумным. Надо было только быстро построить броненосцы, а четыре из них как раз находились в постройке. Общее количество кораблей снижалось на 24 единицы по сравнению с составом образца 1868 года. Однако Конгресс финансирование не подписал.

По Морскому списку на март 1869 года флот США имел 203 корабля, в том числе 52 броненосца и монитора, но для реальной морской службы подходило не более 18 единиц. В списке присутствовали такие раритеты как фрегаты «Конститьюшн» и «Нью-Орлеан» или линейный корабль «Чиппева», который стоял на верфи, так как его не могли достроить с 1815 года. Ради экономии бюджета Робсон решил сделать ставку на деревянные винтовые суда, тогда как Англия, Франция, Россия и даже Китай уже грезили о железных кораблях.

Началось строительство кораблей, устаревших по всем параметрам ещё на стадии проектирования. Военно-морские чиновники оправдывали это концепцией крейсерской войны: мол, если завтра война, то наша стратегия — это набеги на побережье и атака торговли. С учётом того, что морские инженеры и прогрессисты массово покидали флот, можно сказать, что опыт Гражданской войны в США был забыт напрочь."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-01-2021 - 00:39

Деньги и кадры решают всё : "Проблема крылась не только в руководстве. В американской историографии существует два мнения на этот счёт. В соответствии с первым, всё упиралось в деньги: финансирование флота снизилось в несколько раз, и концепция крейсерской войны была естественным ответом на такую экономическую политику. При этом как-то забывается, что опыт Гражданской войны как раз показал, что крейсерская война обречена на поражение. Юг, имея более слабый флот, поставил всё на набеговые и рейдерские операции, тогда как флот Севера использовал морскую мощь, организовал блокаду побережья Конфедерации, а потом и разгромил базы каперов дикси, уничтожив все их крейсера. Таким образом, высшие офицеры американского флота в условиях недостатка финансирования предпочли не рациональную политику, а псевдорациональную, словно забыв слова секретаря по флоту Гедеона Уэлеса, произнесённые в 1865 году:

«Паруса более не являются главным двигателем на корабле. Ограничиться ими без установки парового двигателя — это верный путь к поражению».

Бытует и другое мнение, почему произошёл столь резкий поворот вспять. Множество американских морских офицеров, которые строили свою карьеру как командиры орудийных расчётов, начальники морской пехоты и т.д. (в американском флоте их называют fighters — «бойцы») были недовольны резким возвышением технических специалистов (engineers) во время Гражданской войны. Первые считали вторых «третьим сортом», чьё дело — лишь подвести корабль к нужному месту, а там уже «бойцы» своим напором и натиском добудут победу. В этом смысле техническое развитие флота было для «бойцов» ударом под дых, ведь в условиях резкого роста технологий инженеры играли всё более важную роль, а значит, и карьера их строилась быстрее, и денег им платили больше.

Молодость «бойцов» проходила на парусных деревянных кораблях, где всё им было привычно и знакомо. Карьера тоже строилась на парусном флоте, и для них парусные корабли были гораздо привлекательнее «смердящих железных коробок» нового типа. Складывалась парадоксальная ситуация, когда даже многие младшие офицеры, полностью игнорируя опыт Гражданской войны, говорили, что надо отойти от железных кораблей и начать строить деревянные парусно-винтовые, поскольку «если будет война, парусники будут дольше держаться в море». Таким образом, экономия средств накладывалась на ретроградство и косность мышления внутри флота.

Но если бы только это! Из-за «экономии средств» перестали проходить систематические учения, тактические упражнения, да что там — не отрабатывалась даже система сигнализации. Всё это не могло не сказаться на эффективности американского флота в следующее после Гражданской войны десятилетие."(с) Источник: https://warspot.ru/18679-ispytanie-mirom

(Книгочей @ 06-01-2021 - 00:14)
"Миссия Фокса" — как Америка поддерживала русского императора : "В США её называют «Миссия Фокса». Миссия оказалась удачной во всех отношениях. Впечатление на европейцев бронированные американские чудища произвели, воззвание императору капитан Фокс передал, благодарность выразил."(с)
"Под впечатлением от демонстрации Уайтхолл отказался от тактики давления на Россию по поводу Польши. Поляки, конечно, друзья Британии, но, с другой стороны, у американцев таких мониторов не один и не два. Так что пусть доблестные поляки бьются за свою свободу сами, без помощи Англии."(с)

Флот в "войнах будущего" : "Это особая тема — по причине действия (как правило) в экстерриториальных (нейтральных) водах, что «роднит» ВМФ с «космическими войсками» (не по названию, а по сути). Особенно в мире, разделенном на Сверхкорпорации (как и мир Оруэлла из «1984»).


1. ВМФ.

Сухопутные силы и авиация «привязаны» к территории — пусть не национального государства, а другой социальной, цивилизационной и пр. общности. Кроме того, «естественные» границы Сверхкорпораций, скорее всего, будут проходить по «географическим» границам, особенно морям (и даже океанам).

Например, «Океания», созданная «вокруг США», скорее всего, будет включать все Западное полушарие, отделенное от «остального» Тихим и Атлантическим океанами.
«Евразия» (на основе ЕЭС), т. е. «супер-Европа» - это, ВОЗМОЖНО, собственно Европа (без Англии?), Африка, бл. Восток, Возможно (и скорее всего), часть России.
«Остазия» (на основе Китая, Японии, объединенной Кореи и основной части России) — это Азия (по западную границу России, где бы она ни проходила), Австралия, Новая Зеландия, Индонезия и пр..
Таким образом, в данной (полушутливой) схеме, «серьезной» сухопутной границей фашистского человечества Земли является только западная граница России — как граница между «Евразией» и «Остазией» (я помню, что у Оруэлла границы проходили иначе :)). С «ее продолжением» на бл. Восток, с его пустынями, морями и проливами.

Остальное — «область действия» (в смысле военных действий) космических войск и флота (если авиации — то только флотской).

Это означает определенную «вторичность» сухопутных армий по сравнению с флотом и космическими армиями. Кстати, уже Вторая мировая война шла (за некоторыми исключениями) именно на этих «рубежах», и это СОВЕРШЕННО НЕ СЛУЧАЙНО.
Впрочем, вопрос сухопутных армий «войн будущего» - это тема, интересная при «рассмотрении» «клиентских войн», войн «переходных периодов» (например, времен формирования Сверхкорпораций), «беспокоящих» войн как части «глобальной войны на уничтодение», в смысле нанесения «многих несмертельных по отдельности ран». :)
Я не буду рассматривать «артиллерию», «танки», «пехоту» по отдельности — и потому, что они НЕ БУДУТ использоваться «по отдельности», да, собственно, и не использовались так уже со Второй мировой войны, и потому, что них общие задачи, и общий способ приименения (это не инструменты «убийства одним ударом») На эту тему (сухопутных сил в «войне будущего») — отдельный текст.
Сейчас же «вернемся к флоту» «войн будущего» (понятно, к моим взглядам на этот счет :)).
Задачей этого флота — как и прочих видов вооруженных сил в войне Сверхкорпораций — будет УНИЧТОЖЕНИЕ сил противника. Не захват, не «выкупы», а уничтожение, запугивание и моральное подавление. Задача — уничтожить врага при каждой встрече, при первой возможности. Ничего нового в этом нет.

Отсюда проинцип разделения военных флотов на надводный и подводный. В настоящее время подводный флот и более скрытен, и более опасен, и менее уязвим - в режиме «морского истребителя». Так что ОЧЕНЬ вероятно, что военные флоты Сверхкорпораций будут подводными, причем «тяжелее воды». Смена нынешних подлодок легче воды на подлодки тяжелее воды произойдет так же естественно, как смена дирижаблей самолетами.
Главный недостаток нынешних подводных кораблей по сравнению с надводными — это связь. Если это будет решено — корабли уйдут под воду. Снабдить подводные корабли средствами ПВО/ПРО — задача решаемая уже сейчас.
Если же технические открытия/улучшения приведут к потере скрытности/защищенности подводных кораблей по сравнению с надводными, то Сверхкорпорации прекратят строить подлодки, и начнут строить только «фрегаты», «корветы», «эсминцы» (это чисто русскоязычный термин, на всякий случай) и авианосцы, которые будут имеют такое же сходство с нынешними корветами, фрегатами, эсминцами и авианосцами, какое нынешние имеют со своими «предками» XVIII-начала XX вв. :)

Что ПОЧТИ НАВЕРНЯКА останется у надводных кораблей будущего — это упор на активную защиту, а не на пассивную (броню). Потому, что создать «непроницаемую броню» неизмеримо труднее и дороже, чем «снаряд», пробивающий ЛЮБУЮ имеющую практический смысл броню.

2. Морская авиация

Следующая часть ВМФ «войн будущего» — морская авиация. Сюда входит и дальняя морская авиация берегового базирования, и авианосная авиация.
XXX

Похоже, роль авианосной авиации будет только уменьшаться. Это связано и с растущей уязвимостью авианосцев, и с резким ростом возможностей ракетной техники, а также беспилотных подводных и летательных аппаратов (не говоря уже о перспективах космической разведки). Тут даже трудно пока говорить о реальных перспективах — не в том смысле, есть они или нет, а в том, каковы они конкретно.
Но даже сейчас радиус действия береговой ракетоносной авиации с учетом радиуса действия запускаемых ею ПКР таков, что нынешние кевларово-алюминиевые «эскадры» врял ли осмелятся подходить к целям на суше на радиус действия своих средств поражения. Бои на море (посреди океана, если точнее) — это другое дело. Но с разделением мира на Сверхкорпорации изменятся и сами морские транспортные пути, и интенсивность доставки (чуть не написал - «товаров» :)) по морю.

3. Береговая оборона

Возможности береговой обороны сейчас просто несравнимы с ее возможностями даже 30-40 летней давности. Дальность действия ракет «Бала» и «Бастиона» достаточно, чтобы полностью контролировать такие моря, как Черное (с проливами) или Балтийское, а также бОльшую часть Охотского моря.
В «новом дивном мире» фашистского будущего роль береговой обороны неизбежно снизится — просто по чисто географическим причинам. Сражения нп море будут происходить на «равном удалении» от портов воюющих сторон — т. е. в открытом океане. Задача захвата части территории будет настолько малореализуемой, что за нее не будут (почти) и браться. Ситуация «Сингапура как колонии Евразии» в центре «Остазии» будет невозможна — такие казусы будут ликвидированы на этапе формирования Сверхкорпораций. Разве только как РЕДЧАЙШЕЕ исключение.

4. Минное оружие

При современном состоянии дел под «минным оружием» надо понимать не только стационарные «классические» мины, но и автоматические подводные аппараты разных конструкций, как «легче», так и «тяжелее» воды. На сегодня перспективные возможности таких мин кажутся гораздо более многообещающими, чем средства противодействия им. Опять-таки, в связи с изолированностью частей мира друг от друга мины потеряют свое значение — кроме случая «барражирующих» в нейтральных водах беспилотных надводных или подводных «истребителей», но это вряд ли можно назвать «минами». :)

ВЫВОДЫ:

Тенденции развития ВМФ, так сказать, в «новейшие времена», после отказа от парусов и перехода на гораздо более мощные, «управляемые» и надежные «двигатели» (т. е. с последней трети XIX в), очень противоречивы и совершенно «нелинейны». Приемственность можно проследить с появления первых паровых кораблей до эпохи господства дредноутов, супердредноутов и тяжелых авианосцев, т. е. до 60-70-ых гг. XX века. Но позже развитие ВМФ пошло по другому пути, предсказать который было, конечно, возможно, но очень и очень непросто.
Сейчас на подходе новый, очень «нелинейный» этап развития, связанный с объединением ранее изолированных географией (и техническими возможностями) морских ТВД в единый ТВД, причем с очень сильным уменьшением роли человека. Опять-таки, это касается всех видов военных действий, не только ВМФ.
Будущее морской военной мощи (если она — вместе с войнами - сохранится вообще), похоже, связано с подводными беспилотными (и, скорее всего, полностью автоматическими) аппаратами «тяжелее воды» - так сказать, с «подводными самолетами», а не «подводными дирижаблями», каковыми сейчас являются подводные лодки, причем в глобальной (наземно-подводно-воздушно-космической) системе управления.
Не представляю, как при подготовке к таким сражениям можно опираться на «нестареющий опыт» прошедших морских (и прочих) войн, и как заниматься «экстраполяцией» на такой основе."(с) Источник: https://vpk.name/blog/p5iv5r3j

Это сообщение отредактировал Книгочей - 15-01-2021 - 19:31

(Книгочей @ 06-01-2021 - 00:38)
"В одном из своих рассказов, написанных в 1887 году, английский писатель Оскар Уайльд вложил в уста привидения, живущего в старинном замке и беседующего с молодой американкой, такие слова: "Вряд ли мне понравится ваша Америка". - "Наверное, потому, что там нет никаких развалин?" - иронически осведомилась девица. "Никаких развалин? - изумилось привидение. - А ваш флот?"(с) - «Кентерви́льское привиде́ние» готическо-юмористическая волшебная сказка англо-ирландского писателя Оскара Уайльда.
Карикатура на обложке сатирического журнала The Judge (август 1882 года) сравнивает американский флот с Королевским флотом Великобритании.



Кризисное десятилетие : "После окончания Гражданской войны в США во флотском руководстве фактически не осталось прогрессистов, а бал правили адепты строительства деревянных парусно-винтовых кораблей. На щит была поднята концепция крейсерской войны, в соответствии с которой флотоводцы планировали ограничиваться набегами на побережье и атакой вражеских торговых кораблей. Посмотрим, к каким последствиям для американского флота привела такая политика." - далее: https://warspot.ru/18682-krizisnoe-desyatiletie

"Прошло уже три года как после сирийского похода единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» отправили в ремонт..."(с)

(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:50)
"Прошло уже три года как после сирийского похода единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» отправили в ремонт..."(с)
"В Главном штабе Военно-морского флота (ВМФ) России хотят ускорить выход авианосца «Адмирал Кузнецов» из ремонта. Об этом ТАСС рассказал осведомленный источник."(с)

(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:51)
(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:50)
"Прошло уже три года как после сирийского похода единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» отправили в ремонт..."(с) "В Главном штабе Военно-морского флота (ВМФ) России хотят ускорить выход авианосца «Адмирал Кузнецов» из ремонта. Об этом ТАСС рассказал осведомленный источник."(с)
We Are The Mighty (США): "американские авианосцы все еще господствуют на море, но Россия с Китаем намерены это изменить. Автор считает, что время, когда американские авианосцы были самой могучей силой на море, подходит к концу. Оружие для их поражения разработал еще СССР. Китай усовершенствовал советские разработки. Но последний гвоздь в крышку гроба авианосцев могут вбить гиперзвуковые ракеты Москвы и Пекина."(с)

(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:53)
"Автор считает, что время, когда американские авианосцы были самой могучей силой на море, подходит к концу. Оружие для их поражения разработал еще СССР. Китай усовершенствовал советские разработки. Но последний гвоздь в крышку гроба авианосцев могут вбить гиперзвуковые ракеты Москвы и Пекина."(с)
Наверное, поэтому "Невское проектно-конструкторское бюро разрабатывает плавучие аэродромы для авиации различного назначения."!?

(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:51)
(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:50)
"Прошло уже три года как после сирийского похода единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» отправили в ремонт..."(с) "В Главном штабе Военно-морского флота (ВМФ) России хотят ускорить выход авианосца «Адмирал Кузнецов» из ремонта. Об этом ТАСС рассказал осведомленный источник."(с)
При этом, "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) готова построить на заводе "Севмаш" новый авианосец для Военно-морского флота РФ, но заказа от военных пока нет, сообщил глава ОСК Алексей Рахманов."(с)

(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:56)
"Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) готова построить на заводе "Севмаш" новый авианосец для Военно-морского флота РФ, но заказа от военных пока нет, сообщил глава ОСК Алексей Рахманов."(с)
В чём же причина? Вероятно, потому что восстановления отрасли после 1990-х так и не произошло : "В начале декабря 2020 года правительство инициировало радикальную реформу государственных институтов развития. Как теперь выясняется, за 13 лет своего существования они не достигли НИ ОДНОЙ из поставленных при их создании научно-технологических задач."(с)

(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:59)
Восстановления судостроительной отрасли в РФ после 1990-х гг. так и не произошло.
"За последний год для ВМФ России было построено 40 кораблей, подводных лодок, катеров и судов обеспечения. Однако страна находится еще на начальном этапе восстановления своего военно-морского могущества."(с)

(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:53)
"Американские авианосцы все еще господствуют на море, но Россия с Китаем намерены это изменить. Автор считает, что время, когда американские авианосцы были самой могучей силой на море, подходит к концу. Оружие для их поражения разработал еще СССР. Китай усовершенствовал советские разработки. Но последний гвоздь в крышку гроба авианосцев могут вбить гиперзвуковые ракеты Москвы и Пекина."(с)
"Наличие российской принципиально новой гиперзвуковой ракеты "Циркон", резко изменившей баланс сил в земных морях. На сегодня нигде за пределами РФ таких средств поражения кораблей нет. Впервые за многие годы американские авианосцы оказались действительно уязвимыми по отношению к российскому флоту."(с)

(Книгочей @ 23-01-2021 - 00:03)
(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:53)
"Американские авианосцы все еще господствуют на море, но Россия с Китаем намерены это изменить. Автор считает, что время, когда американские авианосцы были самой могучей силой на море, подходит к концу. Оружие для их поражения разработал еще СССР. Китай усовершенствовал советские разработки. Но последний гвоздь в крышку гроба авианосцев могут вбить гиперзвуковые ракеты Москвы и Пекина."(с) "Наличие российской принципиально новой гиперзвуковой ракеты "Циркон", резко изменившей баланс сил в земных морях. На сегодня нигде за пределами РФ таких средств поражения кораблей нет. Впервые за многие годы американские авианосцы оказались действительно уязвимыми по отношению к российскому флоту."(с)
Китайский флот взял количеством, но прирастает качеством : "К 350 боевым кораблям ВМФ НОАК присоединился первый ракетный крейсер. А в общем, достигнув превосходства над ВМС США по числу боевых кораблей (350 против 293), китайский флот продолжает свое развитие по пути трансформации из средства береговой обороны в океанскую силу, основу которой составят надводные корабли – носители УРО."(с)

(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:55)
(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:53)
"Автор считает, что время, когда американские авианосцы были самой могучей силой на море, подходит к концу. Оружие для их поражения разработал еще СССР. Китай усовершенствовал советские разработки. Но последний гвоздь в крышку гроба авианосцев могут вбить гиперзвуковые ракеты Москвы и Пекина."(с) Наверное, поэтому "Невское проектно-конструкторское бюро разрабатывает плавучие аэродромы для авиации различного назначения."!?
"Если российские гиперзвуковые ракеты комплекса «Кинжал» атакуют авианосцы стран НАТО в случае антироссийской военной агрессии, уничтожен будет не только корабль, по которому нанесут удар, но и вся авианосная группировка. Это следует из статьи "Военного обозрения", авторы которой смоделировали такую ситуацию."(с)

(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:53)
"Американские авианосцы все еще господствуют на море, но Россия с Китаем намерены это изменить. Автор считает, что время, когда американские авианосцы были самой могучей силой на море, подходит к концу. Оружие для их поражения разработал еще СССР. Китай усовершенствовал советские разработки. Но последний гвоздь в крышку гроба авианосцев могут вбить гиперзвуковые ракеты Москвы и Пекина."(с)
"Странное происшествие с российской АПЛ «Омск», которая всплыла во время учений, заставило вспомнить о событиях двенадцатилетней давности. Тогда ВМФ России лелеял планы модернизации атомных лодок данного проекта, в том числе оснащения их комплексами «Калибр». Что могла бы дать эта модернизация и почему она в итоге так и не состоялась?"(с)

Слепые «Цирконы»: Наращивая ударную мощь нашего ВМФ, мы оставляем его незрячим : "Пропаганда в РФ круглосуточно вещает о противокорабельном, гиперзвуковом «вундерваффе», о крылатом «Цирконе» и аэробаллистическом «Кинжале». Пикейные жилеты сулят: наши маленькие фрегаты и подлодки смогут топить американские авианосцы-гиганты. Океанское могущество пиндосов рухнуло. Ура! Да еще вот и противокорабельными «Калибрами» сработаем. Но разве мы видели, как такие ракеты поражают маневрирующие морские суда-мишени?" - https://www.vpk-news.ru/articles/58202

(Книгочей @ 23-01-2021 - 00:01)
(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:59)
Восстановления судостроительной отрасли в РФ после 1990-х гг. так и не произошло. "За последний год для ВМФ России было построено 40 кораблей, подводных лодок, катеров и судов обеспечения. Однако страна находится еще на начальном этапе восстановления своего военно-морского могущества."(с)
"Инцидент с плавучим доком предприятия «Восточная верфь» во Владивостоке является «последним из череды бедствий, постигших российский флот за последние годы», пишет The Drive."(с)

(Книгочей @ 23-01-2021 - 00:12)
"Пикейные жилеты сулят: наши маленькие фрегаты и подлодки смогут топить американские авианосцы-гиганты."(с)
"Сегодня российская промышленность из-за нехватки средств и технологий потеряла способность строить авианосцы, крейсеры и эсминцы. Поэтому фрегаты — это последняя надежда российского флота с его болезненными претензиями на океанскую проекцию силы и статус великой морской державы."(с)

(Книгочей @ 23-01-2021 - 00:06)
"К 350 боевым кораблям ВМФ НОАК присоединился первый ракетный крейсер. А в общем, достигнув превосходства над ВМС США по числу боевых кораблей (350 против 293), китайский флот продолжает свое развитие по пути трансформации из средства береговой обороны в океанскую силу, основу которой составят надводные корабли – носители УРО."(с)
"За последний год для ВМФ России было построено 40 кораблей, подводных лодок, катеров и судов обеспечения."(с)
"Американский флот сделал ставку на автоматические необитаемые корабли. Несколько крупных компаний активно взялись за разработку надводных и подводных дронов, в основном ударных. О растущих амбициях ВМС США и необычном оружии, которое готовят на смену ракетным эсминцам и атомным субмаринам.

Согласно долгосрочному плану Пентагона флот до 2045-го получит 120 безэкипажных надводных и около 25 подводных кораблей. Ожидается, что со временем они станут едва ли не главной силой в боевых действиях на море.

Повышенный интерес американских адмиралов к автоматическим аппаратам обусловлен тем, что они хотят перейти на более распределенную архитектуру флота. Число ракетных крейсеров и эсминцев сократится — их потеснят "волчьи стаи" компактных фрегатов и крупных беспилотников."(с) Источник: https://vpk.name/news/479533_zahodyat_s_koz...vo_na_more.html

(Книгочей @ 22-01-2021 - 23:50)
"Прошло уже три года как после сирийского похода единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» отправили в ремонт..."(с)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет ссылки на конкретный источник, то цитаты взяты из сообщений основного источника: https://vpk.name/news/shipbuilding/

(Книгочей @ 06-01-2021 - 00:40)
Деньги решают всё
Как в прошлом, так и ныне: "Как сообщило информационное агентство "Интерфакс", власти США получили более широкие полномочия по истребованию документов у зарубежных банков, которые имеют корреспондентские счета в американских кредитных организациях. Соответствующие изменения внес в национальное антиотмывочное законодательство вступивший в январе в силу закону об оборонном бюджете."(с) Источник: https://vpk.name/news/479793_ssha_vveli_bes...nym_bankam.html

(Книгочей @ 11-10-2020 - 06:11)
"Гиперболоиды адмирала Горшкова". "Уже до конца этого года американский флот будет иметь в своём составе эсминец с боевым лазером. 11 января, портал http://navyrecognition.com/ сообщил о том, что ВМС США объявили о начале развёртывания установки HELIOS мощностью «свыше 60 кВт» на действующем корабле типа Arleigh Burke. В ближайшее время США собираются оснастить лазерным оружием еще 7 кораблей своих Военно-морских сил. Об этом пишет автор The Drive Джозеф Тревитик."(с) И вообще, Лазерная революция в армии: Может ли гиперболоид инженера Гарина стать реальностью? - задаётся вопросом "Независимое военное обозрение": https://vpk.name/news/418371_lazernaya_revo...ya_v_armii.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-01-2021 - 00:50

Бессмысленный русский «Мистраль»: Сказку об универсальных десантных российских кораблях вряд ли ждет счастливый конец : "Универсальные десантные корабли проекта 23900 («Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко»), которые были заложены в Крыму на заводе «Залив» 20 июля 2020 года, являются самым амбициозным проектом отечественного надводного кораблестроения за всю постсоветскую эпоху. И вероятно, окажутся одним из самых скандальных. Изначально к этому проекту была масса вопросов, и в дальнейшем их количество только росло. Нельзя сказать, чтобы этот проект был нереализуемым. Но количество разных «но» при этом таково, что успешное его завершение потребует такого уровня организации, которого наше Минобороны и ВМФ не показывали ни во времена адмирала Сергея Горшкова, ни сейчас."(с) Источник: https://vpk.name/news/479187_bessmyslennyi_...ii_mistral.html