"Вариативная история."

(Книгочей @ 05-02-2024 - 11:14)
Япония отставала в развитии науки и техники не только от США и Великобритании, но даже от СССР! Например, 24 июня 1941 года была установлена телефонная связь между крейсером, штабом флота и КП ПВО, благодаря которой данные от станции «Редут-К» сообщались в штаб флота по кабелю. Станция работала иногда по 20 часов в сутки, но ни разу не выходила из строя.
"За два дня до выхода наших сил к о. Мидуэй радиолокационные станции удалось установить на линкорах «Исэ» и «Хюга» — первых японских боевых кораблях из числа тех, которые должны были получить радиолокационную технику. Авторитетные представители военно-морского флота давно уже настаивали на оборудовании радиолокационными станциями всех наших авианосцев, но мы настолько отстали в этой области электроники, что две установки, полученные нами буквально в последнюю минуту, представляли собой всего лишь экспериментальные модели и для авианосцев даже не предназначались."(с) Издание: Футида М., Окумия М. Сражение у атолла Мидуэй. — М.: Воениздат, 1958.
Оригинал: Fuchida M., Okumiya M. Midway: the battle that doomed Japan. — London: Hutchinson, 1957.
Книга на сайте: http://militera.lib.ru/memo/other/fuchida_okumiya/index.html

(Книгочей @ 05-02-2024 - 09:29)
Адмирал Ямамото утверждал что Япония может вести только короткую и скоротечную войну против США длительностью не более одного года. Он расчитывал что после поражений в которых США потеряет свой Тихоокеанский флот и лучшие корабли Атлантического флота, США пойдут на мирные переговоры.
И для этого была разработана и проведена военная операция по нападению на Пёрл-Харбор: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%...%86%D0%B8%D0%B8 Которая не достигла всех поставленных целей и задач. К сему: "В академии проблемы строительства военно-морского флота и вопрос о возможности возникновения войны с Соединенными Штатами вызывали, естественно, постоянные дискуссии среди слушателей. Мне особенно запомнилась одна из них, когда большинство участников дискуссии пришло к выводу, что в конечном итоге война с Соединенными Штатами неизбежна. Как и всегда, я воспользовался возможностью высказать свое особое мнение по этому вопросу, до некоторой степени противоречившее общепринятым положениям.

— Если война неизбежна, — доказывал я, — то наша теперешняя политика, направленная на поддержание постоянной боевой готовности военно-морского флота, на мой взгляд, совершенно неправильна, и, пока мы будем следовать ей, нам никогда не удастся победить. Вся беда в том, что мы стараемся быть готовыми к войне — и войне успешной — в любой момент, когда бы противнику ни заблагорассудилось напасть на нас. Однако мы не можем постоянно, безотносительно к тому, когда начнется война, поддерживать уровень вооружений, необходимый для достижения победы.

Поэтому, если мы действительно убеждены, что война неизбежна, мы должны заранее определить время нашего вступления в войну и разработать стройный и подробный план подготовки к ней. В дальнейшем мы должны неуклонно придерживаться этого плана и, главное, избегать преждевременного вступления в войну. Затем, когда время придет и мы достигнем уровня готовности, достаточного для достижения победы, нам следует первыми начать военные действия.

Мой тезис подвергся резкой критике, а я был обвинен в еретическом извращении сущности принципа готовности."(с) Источник: http://militera.lib.ru/memo/other/fuchida_okumiya/02.html

(Книгочей @ 05-02-2024 - 10:44)
Япония вообще помогала Третьему рейху как могла.
"С сентября 1938 года граждане нацистской Германии Бернхард Юлиус Отто Кюн, предположительно бывший военно-морским офицером в годы Первой мировой войны, и его жена Рут собирали для генерального консульства Японии на Гаваях информацию об американском флоте. Японские спецслужбы передали семье Кюн в сумме около 70 000 долларов США: так 25 октября 1941 года Бернхард Кюн получил конверт с 14 000 долларов."(с)
Впрочем, отношения между японскими милитаристами и немецкими нацистами были очень далеко от идеальных и не только из-за их расовых догм, но просто потому что "дружба дружбой, а табачок врозь".Есть данные что именно немецкая разведка сорвала японские планы саботажа и диверсий на Панамском канале. Поэтому, японцам пришлось строить огромные подводные лодки-авианосцы, но они и самолёты для них не были вовремя готовы, а другие авианесущие субмарины не могли нанести серьёзный вред сооружениям Панамского канала. Не дали результатов и другие меры направленные против США и их союзников. К сему: См. тему «Стратегические забавы генерала Кусаба и Ко».

(Книгочей @ 05-02-2024 - 08:49)
Известно также, что даже адмирал Исороку Ямамото, которому флот больше чем кому-либо доверял как руководителю и который являлся в то время главнокомандующим Объединенным флотом, был против вступления Японии в войну. Он ясно дал понять, что если исходить из возможностей военно-морских сил и национальных ресурсов, то, по его мнению, флот сможет успешно вести войну не больше года.
И это при успешном ведении войны! А в реальности было иначе, т.к. уже после поражения в сражении при атолле Мидуэй, японцы потеряли не только лучшие авианосцы и лётный состав, но и престиж и даже надежду на победу в войне. И никакие "чудо-оружие", типа линкоров типа "Ямато", торпед Тип 93, известных под названием "Длинное копьё", суперторпед "Кайтен", "крылатых бомб" "Ока" и разных"камикадзе", уже не могли ничего изменить! К сему: См. темы "Три загадки боя в проливе Суригао-1", "Три загадки боя в проливе Суригао-2" и "Божественный ветер".

(Книгочей @ 05-02-2024 - 11:14)
"Начиная с маньчжурского инцидента и вплоть до декабря 1941 года, Япония имела дело лишь со слабым противником и одерживала легкие победы." - М. Футида и М. Окумия явно лукавят, якобы, не зная о поражении японской армии на Халхин-Голе в 1938 г.!
Впрочем, и РККА опыт победы на Халхин-Голе не помог в первый период ВОВ. К сему: См. тему "Дебют на Халхин-Голе".

(Книгочей @ 05-02-2024 - 10:54)
(Книгочей @ 05-02-2024 - 08:32)
Почему Япония напала на США: "Япония: шансов никаких, но мы принимаем вызов!"(с)Самоуверенность: "Начиная с маньчжурского инцидента и вплоть до декабря 1941 года, Япония имела дело лишь со слабым противником и одерживала легкие победы. Поэтому она с некоторыми опасениями начинала войну на Тихом океане. Япония, как и все другие страны, была удивлена рядом крупных побед, одержанных в первые месяцы войны, и ее первоначальные опасения скоро рассеялись. Население в тылу и солдаты на фронте упивались успехами, следовавшими один за другим и скоро все стали весьма скептически рассматривать способность противника бороться или сопротивляться. В обстановке всеобщего ликования и развилась самоуверенность. Эту болезнь удачно назвали «недугом победы». Вирус самоуверенности распространился очень широко, и его влияние можно проследить на каждом этапе планирования и проведения операции против о. Мидуэй."(с)
Самоуверенность имела давние корни, которые относились к прошлым победам в японо-китайской войне 1894-1895 гг. и русско-японской войне 1904-1905 гг. и имели выражение в преддверии и начале ВМВ: «Судьба империи зависит от исхода этой операции, — говорилось в ней. — Каждый моряк должен целиком отдать себя выполнению порученной задачи». Это обращение очень напоминает то, что выпущено от имени адмирала Того перед битвой в Японском море. Как вспоминал административный офицер Ватанабе, идея пришла в голову начальнику штаба Угаки, пока он сидел в туалете; Угаки настаивал, что его предшественник уже сказал все, что возможно в таких случаях.

Тут же на мачте флагмана ударной группы подняли сигнальный флаг «DG». Он имел тот же смысл, что и флаг «Z», который развевался на «Микасе» тридцать шесть лет назад, а послание вице-адмирала Нагумо было совершенно идентично тому, которое прозвучало в битве в Японском море: «От этого сражения зависит будущее империи. Все моряки обязаны сделать все возможное».(с) Источник: https://flot.com/publications/books/shelf/yamamoto/24.htm

К сему: См. тему "Маленькая победоносная война".

(Книгочей @ 05-02-2024 - 12:10)
«Судьба империи зависит от исхода этой операции, — говорилось в ней. — Каждый моряк должен целиком отдать себя выполнению порученной задачи». Это обращение очень напоминает то, что выпущено от имени адмирала Того перед битвой в Японском море. Тут же на мачте флагмана ударной группы подняли сигнальный флаг «DG». Он имел тот же смысл, что и флаг «Z», который развевался на «Микасе» тридцать шесть лет назад, а послание вице-адмирала Нагумо было совершенно идентично тому, которое прозвучало в битве в Японском море: «От этого сражения зависит будущее империи. Все моряки обязаны сделать все возможное».
Вообще, Япония многое воприняла от Великобритании и заимстовала от её "Ройял Нэйви". И не только скопировала английские торпеды, но и традиции. Так, перед началом Трафальгарского сражения вице-адмирал Горацио Нельсон поднял на своём флагманском корабле Victory флаговый сигнал «Англия ожидает, что каждый исполнит свой долг». На кораблях-адресатах сигнал был записан по-разному, что привело к путанице с воспроизведением точной формулировки сигнала в первое время после сражения. Эта фраза запечатлелась в сознании английского народа, часто цитировалась и перефразировалась.

К сему: См. тему "Левиафаны и мастодонты".

(Книгочей @ 04-02-2024 - 19:58)
Если бы кто-то решил написать статью о том что могло быть если бы Великобритания не стала "владычицей море", то ему бы надо было причитать как минимум бы книгу С.П. Махова и Э.Б. Созаева "Захватить Англию! Забытые тайны непотопляемого Альбиона".
А вообще, касательно военно-морской тематики нужна как минимум эта Библиография: "На Западе и в Японии за послевоенные десятилетия были опубликованы сотни книг и тысячи статей, посвященных различным аспектам Тихоокеанской войны. В СССР эта тема долгое время замалчивалась. Литература, касающаяся Тихоокеанской войны, в основном ограничивалась несколькими переводными изданиями, вышедшими в 50-х годах и быстро ставшими библиографической редкостью. Для советского любителя истории война на Тихом океане воистину была «неизвестной войной».

Насколько можно судить, дефицит информации был лишь частично связан с идеологическими проблемами и концепцией «основополагающего вклада Советского народа в победу над гитлеровской Германией и милитаристской Японией». В большей степени замалчивание грандиозных морских сражений на Тихоокеанском ТВД было предопределено господством в официальной советской военной науке так называемой «континентальной» стратегии, согласно которой исход войны может быть решен лишь действиями миллионных сухопутных армий. Иными словами, появление литературы о морской войне противоречило интересам советских генералов, которые традиционно пользовались в стране большим влиянием, нежели адмиралы.

В последние десять лет ситуация изменилась, и сегодня полный перечень публикаций на русском языке насчитывает несколько сотен названий. Как [536] всегда, мы решили предложить читателю лишь краткий список литературы, который, однако, дает достаточное представление о периоде.

Два слова об изданиях, которые не включены в этот список, поскольку мы не считаем возможным их рекомендовать даже для первоначального ознакомления с проблемами войны на Тихом океане.

1. История Второй Мировой войны 1939-1945 гг. В 12 томах. — М., 1974-1976.

Хотя в целом эта официальная советская версия и лучше, чем ее репутация, о событиях, произошедших вне советско-германского фронта, она повествует с лаконичностью, достойной иного применения.
2. Такусиро Хаттори. Япония в войне 1941-1945. — М.: Воениздат, 1973.

Объемистая, но при этом совершенно пустая работа, из которой можно извлечь разве что информацию о структуре органов управления войной в Японской империи.
3. История войны на Тихом океане. В 5-ти томах. — М., 1957-1958.

Официальная японская версия истории, в которой почему-то почти не дано описания действий на море.

4. А.П.Шершов. История военного кораблестроения. — СПб.: Полигон 1994.

Монография А. Шершава признана классической. Следует, однако, помнить, что она была написана еще до войны, когда истинные тактико-технические характеристики кораблей 30-х годов были надежно охраняемой государственной тайной. Соответственно, использовать материалы А. Шершава без серьезной перепроверки нельзя.
5. Определенные сомнения относительно включения в список рекомендованной литературы вызывает и книга Н.Яковлева «Перл-Харбор» (М., 1988).

Эта работа написана прекрасным литературным языком и содержит немало интересных документов, но слишком уж раздражает идеологическая ангажированность автора. По скольку почти все материалы «Перл-Харбора» можно найти в «Невероятной победе» У. Лорда, изучение вторичной по от ношению к ней книги Н. Яковлева не оправдано.
Мы считаем целесообразным рекомендовать вам следующие издания, посвященные войне 1941-1945 гг. на Тихом океане: [537]

1. Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. — СПб.: Дидактика, 1997.

Весьма точное и подробное описание истории создания, конструкции и судьбы крупнейших кораблей Императорского флота. Монография также содержит сведения об истории и организационной структуре японского флота и подробную хронологию боевых действий флота в 1941-1945 гг.
2. Боевое использование авианосцев: Тематический сборник. — М.: Воениздат, 1973.

Наибольший интерес в этом сборнике, посвященном применению авианосцев в различных боевых операциях, представляют фрагменты из многотомного труда С. Морисона «История действий флота США во Второй Мировой войне» — подробные, написанные живым языком описания отдельных сражений.

3. Далл С. Боевой путь Императорского японского флота. — Екатеринбург: Сфера, 1997.

Несомненно, одна из лучших работ обзорного характера. Книга издана в превосходном переводе А. Больных (серия «Морские битвы крупным планом) и может быть рекомендована читателю любого уровня подготовки.

4. Кампании войны на Тихом океане. — М.: Воениздат, 1949.

Сборник японских оперативных документов, подготовленный после войны Комиссией по изучению результатов стратегических бомбардировок. Сугубо специальное издание, содержащее важный фактический материал.

5. М.И.Корокин. Боевые повреждения авианосцев. — СПб., 1994.

Сугубо специальная книга, которая, однако, должна считаться необходимым дополнением к эмоциональному тексту Ф. Шермана.

6. Крозе А. Голландский флот в войне. — Екатеринбург, 1997.

Книга вышла в серии «Морские битвы крупным планом», что обычно является достаточной рекомендацией. В данном случае, однако, автор оказался настолько ура-патриотичен, что читать его труд можно только ради изложения событий боя в Яванском море в несколько необычном ракурсе — голландском.

7. Лейко О. Ю. Камикадзе. — М.: изд-во ВЗПИ, 1989.

История создания и участия в боевых действиях отрядов летчиков-смертников.

8. Локвуд Ч., Адамсон Г. Морские дьяволы. — СПб.: Текс, 1994.

История рейда американских подводных лодок к берегам Японии в последние месяцы войны. В сущности, книга рассказывает [ 538] о том, как выглядела «неограниченная подводная война» в исполнении американских подводников. Ее полезно читать параллельно с материалами Нюрнбергского процесса в части дела К. Деница.

9. Лорд У. Невероятная победа. — СПб.: КОМКОН, 1993.

Созданные по воспоминаниям участников событий беллетризованные хроники, посвященные удару по Перл-Харбору и сражению за Мидуэй. Книга весьма популярна в США, и, пожалуй, заслуженно.

10. Молодяков В. Подсудимые и победители. — Токио, 1996.

Хотя эта монография и издана в Токио, она написана на русском языке и представляет собой попытку переосмысления в духе идей историков-ревизионистов Токийского процесса японских военных преступников.

11. Палубные самолеты Второй Мировой войны 1939-1945. — М.: Авиам, 1995.

Краткая история создания и применения, схемы и фотографии, технические характеристики. Содержит полезный справочный материал.

12. Печуконис Н.И. Линейный корабль «Yamato». — СПб., 1994.

Монография об одном из самых знаменитых линейных кораблей в истории человечества.

13. Равен А., Роберте Д. Линейные корабли британского Королевского флота типов «King George V», «Lion», «Vanguard». — СПб., 1997.

Корабли типа «King George V» не снискали славы во Второй Мировой войне. Среди материалов этой монографии определенный интерес представляет история гибели линейного корабля «Prince of Wales» 10 декабря 1941 г.

14. Роскилл С. Флот и война. Т. 2, 3. — М.: Воениздат, 1970 (т. 2), 1972 (т. 3).

Официальная история действий Королевских ВМС Великобритании во Второй Мировой войне. Книга написана весьма казенным языком. Она практически не содержит аналитической составляющей, но включает в себя много фактического материала.

15. Сулига С.В. Авианосцы типа «Лексингтон». — М., 1995.

В отличие от большинства работ С. Сулиги данная небольшая по своему объему книга издана в популярной серии «Морская коллекция» и может считаться ориентированной на широкий круг читателей.

16. Сулига С. В. Японские авианосцы «Секаку» и «Дзуйкаку». — М.: ТОО «ЦПУ», 1995.

Монография подробно рассказывает о конструкции и боевом пути самых прославленных авианосцев японского Императорского флота.

17. Сулига С. В. Японские тяжелые крейсера. — М., 1997.

Монография, посвященная самому замечательному классу кораблей японского флота. Снабжена большим количеством хорошо исполненных схем морских боев.

18. Футида М., Окумия М. Сражение у атолла Мидуэй. — М.: Воениздат, 1958.

Книга написана человеком, участвовавшим в планировании и осуществлении наиболее ярких операций Императорского флота в первый период войны. Возможно, лучшая из работ мемуарного характера, в ней живой и образный язык сочетается с вполне приемлемой точностью и обстоятельностью. Предполагается к переизданию в рамках данной серии.

19. Хара Т. Одиссея самурая. — СПб.: Облик, 1997.

Мемуары японского офицера, на протяжении всей войны прослужившего на эскадренных миноносцах. Наибольший интерес представляют описания боев в Индонезии и у Соломоновых островов в 1942-1943 гг., а также последнего похода «Ямато». Книга относится к жанру мемуарной литературы и представляет собой «взгляд снизу» — с мостика корабля прикрытия — на проблемы военно-морской истории и стратегии. Большинство выводов, к которым приходит автор, отражают его «субъективное умонастроение».

20. Хасимото М. Потопленные. — М.: ИИЛ, 1956.

История действий японских подводных лодок."(с)

Издание: Шерман Ф. "Война на Тихом океане. Авианосцы в бою". — М.: ACT; СПб.: Terra Fantastica, 1999.
Оригинал: Sherman F. COMBAT COMMAND: The American Aircraft Carriers in the Pacific War. — NY.: E. P. Dutton & Co., Inc., 1950.
Книга на сайте: http://militera.lib.ru/h/sherman/index.html

К сему: Статьи "Морская Коллекция" журнала "Моделист-Конструктор" - https://commi.narod.ru/bmc/index.htm

ПО ТЕМЕ: В 2020 году могла начаться новая война между Египтом и Турцией. К сему: "Первая турецко-египетская война или Турецко-египетская война 1831—1833 годов — война между Османской империей и Османским Египтом. В войне также приняла косвенное участие Российская империя."(с) См.: https://www.booksite.ru/fulltext/1/001/008/036/619.htm

(Книгочей @ 16-03-2024 - 21:24)
В 2020 году могла начаться новая война между Египтом и Турцией.
На пути врагов Хафтара встали египетские танки. Битва гигантов: грядущая война Турции и Египта: "Каир недвусмысленно продемонстрировал свои амбиции в Ливии.

Египет повысил ставки в ливийском вооруженном конфликте. Очевидцы сообщили о переброске к границе с бывшей Джамахирией как минимум 18 египетских танков «Абрамс». Накануне Каир, который выступает покровителем командующего Ливийской национальной армией (ЛНА) Халифы Хафтара, представил собственную мирную инициативу, которая была тут же отвергнута стоящим на противоположных позициях Правительством национального согласия (ПНС). Кабмин в Триполи пообещал начать переговоры только после возвращения под его контроль как минимум двух стратегически важных пунктов.

Резонанс вызвали появившиеся в социальных сетях фотографии египетской бронетехники, направлявшейся в сторону границы с Ливией. По словам очевидцев, колонны двигались под прикрытием армейской авиации.

О пересечении границы пока речи не идет – наблюдатели говорят только о том, что техника скорее всего была переброшена на военную базу «Сиди-Баррани» на северо-западе Египта. Военный объект долгое время выполнял функцию перевалочного хаба для доставки вооружений в бывшую Джамахирию. Несмотря на то что Египет и раньше был замечен в насыщении Ливии оружием и техникой, данные о движении танков вызвали опасения, что ситуация «на земле» может многократно ухудшиться.Битва гигантов: грядущая война Турции и Египта : "Два государства с крупнейшими армиями на Ближнем Востоке — Египет и Турция оказались на курсе лобового столкновения в Ливии.

Соотношение близкое к событиям ВИДЕО Egypt vs Turkey Military Power Comparison 2022 | Turkey vs Egypt military power 2022





Египет поддерживает “путчиста” генерала Халифу Хафтара, подошедшего к окраинам Триполи и угрожающего свергнуть “международно признанный режим” Фаеза Сараджа.

Турция активно перебрасывает своих сирийских наемников из числа джихадистов, воевавших против Асада, в Триполи, обещая им деньги и турецкое гражданство. Подробнее об этом можно прочитать в материале.

Несколько дней назад что силы Хафтара сбили турецкий самолет в Триполи и обстрелял турецкую базу на территории аэропорта Триполи.

И у Египта и Турции — громадные армии. Конфликт между двумя государствами, вне всякого сомнения, сотрясет регион. Но существуют различия между египетской и турецкой армиями — им от этих различий будет зависеть исход потенциальной войны.

Главное преимущество Египта — его местоположение. Египет граничит с Турцией, в то время как Турции приходится осуществлять сложные операции логистики для того, чтобы достигнуть фронта в Триполи.

Египетская армия растет темпами, непропорциональными размеру страны, ее бюджету и существующим угрозам. Египет вложил громадные суммы в приобретение новейших танков, вертолетов, самолетов, подводных лодок, боевых кораблей и даже вертолетоносцев.

В дополнение к этому, строятся новые военные базы и военная инфраструктура по всей стране. В армии насчитывается 400 тысяч военнослужащих — и еще столько же числятся в резерве.

В распоряжении Египта — ни много ни мало 1360 танков Abrams, считающихся лучшими в мире. В дополнение к этому Египет купил у России 400-500 танков Т-90. Всего армия располагает танковой армадой численностью в 4000 тысячи единиц. К этому следует прибавить мощную систему реактивной артиллерии.

Турецкие цифры — не менее впечатляющие. В последние годы турки приобретают современные истребители и беспилотники. Они также купили у России системы ПРО С-400, направленные, в первую очередь, против Египта.

Тем не менее, с момента провалившегося путча, армия Турция сократилась с 500 тысяч до 350 тысяч человек. Особенно пострадал офицерский корпус. Тысячи генералов и офицеров брошены в тюрьму или уволены из армии. Они заменены лояльными — но некомпетентными офицерами.

У турок — около 1700 танков, большей часть устаревших моделей. Но у них есть также и 341 германский танк Leopard 2. Основной турецкий танк — M-60 прошел модернизацию в Израиле.

В распоряжении Египта — одни из самых мощных ВВС в мире. В общей сложности у них на вооружении стоит 1092 самолета из них 168 — американские истребители-бомбардировщики F-16. У египтян также есть истребители французского производства Mirage 2000, французские истребители Rafal и российские МиГ-29. Всего у Египта 552 боевых самолета. У египтян также есть 293 вертолета, 81 из них — боевые вертолеты. Речь идет о гигантском воздушном флоте — и Египет занимает девятое место в всемирном рейтинге ВВС.

На бумаге, у турок также впечатляющие ВВС. У Турции 414 истребителей-бомбардировщиков (14-е место в мире) из которых 158 — F-16 и несколько десятков — устаревшие, модернизированные Израилем F-4. У турок — огромный флот из 400 вертолетов, 94 из которых — боевые, 50 — Т-129 турецкого производства. Но у турок — самые серьезные проблемы с личным составом. В мае 2016 года, до попытки путча. у турок было 1275 боевых летчиков — при штатном расписании на 1829. Сегодня у них всего 700 пилотов.

У Египта — большой флот из 319 кораблей, в том числе ракетоносцев производства США, Франции, Германии и России. У египтян также 2 вертолетоносца Mistral, способных, кроме нескольких тысяч солдат, нести 48 вертолетов Камов-52. У египтян в дополнение к этому есть 20 десантных кораблей и 45 скоростных ракетных катеров. В распоряжении флота — шесть субмарин, в том числе две современные германские U-209.

Турецкий флот также считается одним из крупнейших в регионе. У турок — 194 военных корабля, в том числе 26 ракетоносцев и 19 скоростных атакующих судов. Турецкие корабли оснащены новейшим американским вооружением и оборудованием. Главной ударной силой флота являются восемь подводных лодок, разработанных Германией специально для Турции."(с)

Источник: https://news2.ru/story/602288/

(Книгочей @ 16-03-2024 - 21:33)
(Книгочей @ 16-03-2024 - 21:24)
В 2020 году могла начаться новая война между Египтом и Турцией. На пути врагов Хафтара встали египетские танки. Битва гигантов: грядущая война Турции и Египта: "Каир недвусмысленно продемонстрировал свои амбиции в Ливии."(с)
Что могло быть, если бы в 2020 году началась война между ними началась война?

(Книгочей @ 16-03-2024 - 21:43)
Что могло быть, если бы в 2020 году началась война между Египтом и Турцией началась война?
Не стоит гадать, т.к. войны не было. Но интересно бы узнать почему? К сему: "Дипломатические отношения между Египтом и Турцией были разорваны после «Революции 30 июня» и с тех пор не были восстановлены — сейчас они существуют на уровне пребывания в обоих государствах временных поверенных в делах. Турция обвиняет египетское руководство в установлении тоталитарного режима в АРЕ, а Египет Турцию — в поддержке террористической организации «Братья-мусульмане» (организация признана террористической, ее деятельность запрещена на территории РФ). К этому добавился еще ряд существенных противоречий в подходах к решению проблем в Судане, Восточном Средиземноморье, Сирии и Ливии.

Египет и Турция обладают сопоставимым военным потенциалом, но, вероятнее всего, они не будут его применять. Важно учитывать принадлежность Анкары и Каира к военно-политическим альянсам. В случае гипотетического вооруженного конфликта в него могут вмешаться Саудовская Аравия и ОАЭ, за Турцию будут обязаны заступиться страны НАТО. Большая война не выгодна никому, поэтому, скорее всего, стороны будут продолжать противостоять друг другу невоенными методами. Несмотря на то, что Турция и Египет состоят в международной организации D-8 («Исламская восьмерка») и остаются важными торговыми партнерами, кризис в отношениях между ними — системный, и экономический фактор не играет во взаимодействии двух стран ключевую роль. Актуальными остаются противоречия, связанные с поддержкой Братьев-мусульман Турцией. Риторика турецкого руководства не изменилась: Р. Т. Эрдоган осуждает главу египетского государства за смертные приговоры в отношении его внутриполитических противников. Президент Турции утверждает, что он никогда не будет разговаривать «с кем-то вроде ас-Сиси». Учитывая то, что за последние несколько лет диалог между главами Египта и Турции так и не был налажен, можно предположить, что скорая нормализация отношений между странами не представляется возможной. Наоборот, кризис в этих отношениях может продолжить углубляться. На данном этапе помирить Каир и Анкару может либо общая угроза, либо обновление политической элиты одной из стран."(с) Полностью на источнике: https://russiancouncil.ru/analytics-and-com...rtsii-i-egipta/

ВИДЕО Что, если Первой Мировой не случилось?: "Каким был бы мир получись предотвратить Мировую Войну, которая привела к миллионам жертв и ко Второй Мировой?"(с) Другая История.





ВИДЕО Что, если Германия выиграла Первую Мировую?: "Исход Первой Мировой предопределил события XX века. Но что, если бы все сложилось иначе?"(с) Другая История.





ВИДЕО Что, если бы Российская Империя победила в Первой Мировой?: "Исход Первой Мировой предопределил события XX века. Но что, если бы все сложилось иначе?"(с) Другая История.

ВИДЕО "Что, если бы не было Первой мировой войны?" Правое полушарие Интроверта

Война 1898 года: падение британской империи: "Данная статья посвящена альтернативному, но весьма вероятному конфликту между Великобританией и франко-русским союзом."(с) К сему: Для справок ВИДЕО

Англо-французское морское соперничество 60-х годов. Зарождение броненосцев. Выпуск 2.





Французский флот в 1860-1910 годах. Бессменное второе место.





Балтийские броненосцы России в конце 19 - начале 20 веков. Двадцать лет дороги в вечность





Русские крейсера на рубеже веков. Гончие империи.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2024 - 05:50

(Книгочей @ 27-03-2024 - 13:28)
Война 1898 года: падение британской империи: "Данная статья посвящена альтернатвному, но весьма вероятному конфликту между Великобританией и франко-русским союзом."(с)
Предыстория: "1896 год: второго января, британский посол в Берлине задержался вечером на работе и успел прочитать текст депеши Вильгельма II (предшествовавшей т.н. телеграмме Крюгеру), в которой высказывался резкий протест против рейда британского отряда Линдера Джеймсона в Трансваальскую Республику. В РИ, фон Биберштейн успел отозвать ноту протеста, прежде чем она была прочитана. Здесь же ее содержание стало известно британцам и было экстренно телеграфировано в Лондон.

Германская депеша подняла волну возмущения в Великобритании. Ситуация усугублялась тем, что содержание депеши стало известно почти одновременно с известием о унизительном поражении отряда Джеймсона, окруженного и разгромленного бурами. В сложившейся ситуации, британское общественное мнение восприняло выпад Вильгельма почти как оскорбление. Лондон охватила буря истеричного гнева: принадлежавшие немцам магазины были разгромлены разъяренной толпой и несколько немецких моряков в доках линчеваны, что еще более усугубило ситуацию.

Этот инцидент привел к глубочайшему кризису в отношениях между Великобританией и Германской Империей, практически поставив обе нации на грань войны. Осознавая неготовность к конфликту, Вильгельм II был вынужден уступить: германское правительство принесло извинения, но отношения между двумя странами были испорчены необратимо. Вильгельм II не собирался прощать унижение и затаил обиду.

В этом он оказался не одинок. Британская внешняя политика к этому моменту оказалась в глубоком кризисе, умудрившись испортить отношения практически со всеми (!) странами мира.

Весной 1896 года, представители Франции, России и Германии подписали тайный "перестраховочный пакт". Основным его положением было то, что в случае вступления любого из союзов (Франко-Русского либо Тройственного) в войну с Великобританией, второй блок обязывался соблюдать нейтралитет и не заключать с Британией каких-либо пактов, могущих втянуть его в конфликт."(с)

Таймлайн:
"Июль 1898 года: французская экспедиция майора Маршана занимает область Фашода в Африке.

Сентябрь 1898 года: британцы заявляют резкий протест против французского присутствия на Ниле. Отношения между двумя великими державами начинают резко ухудшаться.

21 сентября 1898 года: император Вильгельм II в тайной депеше французскому правительству подтверждает свое намерение придерживаться условий "перестраховочного пакта".

25 сентября 1898 года: на совещании в Санкт-Петербурге, Россия и Франция согласовывают общую политику действий в отношении "британского вопроса".

1 октября 1898 года: Франция официально отвергает британский ультиматум в отношении Фашоды. Разрыв отношений между Францией и Великобританией.

8 октября 1898 года: Французский флот начинает мобилизацию. В течении 48 часов основное ядро французских линейных и крейсерских сил отмобилизовано и готово к выходу в море.

10 октября 1898 года: британский флот в ответ на действия французов начинает собственную мобилизацию, но ввиду отсутствия подготовленного резерва экипажей и недостаточного внимания к вопросу, представляется невозможным ввести в строй резерв ранее чем через несколько недель.

11 октября 1898 года: французский флот выходит из Бреста и направляется в Ла-Манш. Одновременно, русский черноморский флот появляется ввиду Стамбула и начинает обстрел укреплений проливов."(с)

Ход конфликта: "11 октября 1898 года: русская эскадра в составе броненосцев "Екатерина II", "Чесма", "Синоп", "Георгий Победоносец", "Двенадцать Апостолов" и "Три Святителя" начинает обстрел внешних турецких укреплений на входе в Босфор. Одновременно начата высадка первой волны десанта.

Турки захвачены врасплох и не готовы к обороне. Находящийся в состоянии полного упадка турецкий флот не в состоянии оказать никакого эффективного сопротивления. Хотя турецкие солдаты сражаются отчаяно, противостоять внезапности действий русских они не в состоянии. Спустя несколько часов после начала операции, батареи на европейском берегу заняты силами русского авангарда и приведены к молчанию. Русские броненосцы входят в Босфор и наводят орудия на турецкую столицу.

Сообщение о атаке на Босфор достигает Лондона. Британский Средиземноморский Флот получает приказ немедленно выйти с Мальты и двигаться к Дарданеллам, но его действия вскоре приостановлены экстренным сообщением из метрополии: французский посол в Лондоне вручает британскому правительству официальную депешу о объявлении войны.

12 октября 1898 года: Французская эскадра в Ла-Манше атакует Портсмут и Плимут, обстреливая гавани с моря и нанося удары артиллерией и миноносцами по стоящим в портам резервным кораблям. Британская береговая оборона, не готовая к войне, оказывает лишь частичное сопротивление. В ходе этих двух атак, потоплены стоящие в резерве британские броненосцы HMS "Trafalgar", HMS "Anson" и HMS "Collingwood", HMS "Nile" поврежден и выведен из строя.

Русские крейсера выходят из Владивостока, направляясь на британские коммуникации.

Не получив помощи британского флота, под угрозой уничтожения столицы огнем русских кораблей, турецкий султан вынужден сдать Стамбул. Русские войска входят в оставленный турками город.

13 октября 1898 года: французский флот соединяется в Гавре с пришедшим с Балтики русским эскадроном. После пополнения запасов угля, соединенная эскадра вновь выходит в Ла-Манш 14 октября.

15 октября 1898 года: сражение в Ла-Манше - решающее морское сражение войны.

Британская эскадра состоит из двух колонн. Первую - в составе "Маджестика", "Магнифишента", "Илластриеса", "Принца Георга" и "Ганнибала" ведет командующий флотом Канала сэр Гарри Роусон.

Вторую - в составе "Марса", "Юпитера", "Цезаря", "Худа" и "Резолюшена" ведет сэр Артур Уильямс.

Союзный флот состоит из французского Северного эскадрона - "Шарль Мартель", "Массена", "Бувэ", "Жорегиберри", "Карно", "Шарлемань", "Голуа" - и русской Балтийской эскадры - "Наварин", "Сисой Великий", "Император Николай I", "Император Александр II"

Благодаря лучше поставленной разведке (действия авангарда французских броненосных крейсеров и береговая семафорно-телеграфная система Франции), союзники первыми обнаруживают британцев и удерживают инициативу перед боем. Обе эскадры сходятся для сражения. На ранней стадии сражения, при перестрелке на больших дистанциях, британцы имеют преимущество за счет лучшей выучки канониров и добиваются большего процента попаданий - но огонь устаревших британских орудий, требующих для перезарядки постановки в диаметральную плоскость, очень медлителен, а низкая начальная скорость не позволяет эффективно пробивать толстую броню союзных кораблей.

Далее, французская колонна сближается с правой британской колонной, возглавляемой сэром Гарри Роусоном. На средней дистанции, современные французские тяжелые орудия (скорострельные, с длинными стволами и снаряженными мелинитом снарядами) оказывают катастрофическое воздействие на недостаточно защищенные британские корабли. К тому же маневренность французской эскадры выше, так как британцы все еще используют устаревшую систему "маневров по приказу" вместо простого "следования за флагманом".

В ходе перестрелки, французам удается сосредоточить огонь своей эскадры на британском флагмане HMS "Magnificent". Получив несколько пробитий цитадели и множество попаданий тяжелыми фугасами в незащищенные оконечности, британский броненосец переворачивается во время резкого поворота. С ним гибнет сэр Роусон. Затем французы направляют свои миноносцы в атаку во время боя броненосцев (новаторская тактика, еще не известная в британском флоте). В результате, французам удается торпедировать HMS "Illustrious" и, охватив хвост введенной в замешательство британской колонны, вывести из строя HMS "Hannibal"

В это время, четыре русских броненосца ведут бой со второй британской колонной под командованием сэра Артура Уильямса. Хотя эффективность действий русского флота ниже, русские корабли выполняют свою роль "ловушек для снарядов", оттягивая на себя внимание половины британских сил. При этом броненосец "Император Николай I" расстрелян британцами и гибнет от взрыва в артиллерийском погребе.

Перестроившись, французы приходят на помощь русскому флоту, атакуя вторую британскую колонну артиллерией и миноносцами. Под плотным огнем союзного флота гибнет HMS "Jupiter", разбитый артиллерийским огнем и добитый атакой русского миноносца "Подвижный". Британцы, деморализованные потерями и опасаясь за дальнейшую судьбу флота, разрывают огневой контакт и отходят. Французский флот некоторое время преследует британцев, добивая поврежденные HMS "Illustrious" и HMS "Hannibal", и выводя из строя HMS "Caesar", но контратака британских миноносцев и наступление ночи вынуждает прекратить преследование.

Итогом сражения является убедительная победа союзного флота. Используя превосходство в вооружении и тактике, франко-русская эскадра одерживает верх, потопив четыре новейших британских броненосца и надолго выведя из строя еще два.

16 октября 1898 года: известие о поражении в Ла-Манше вызывает ужасную панику в Великобритании. Средиземноморский Флот экстренно отозван для защиты метрополии. Исправные корабли Флота Канала передислоцируются в Бристоль, опасаясь атак французских миноносцев. Тем самым, контроль над водами Ла-Манша передается в руки союзников.

18 октября 1898 года: авангардные французские войска, под прикрытием крейсеров и канонерских лодок форсируют Кале и впервые за долгие столетия ступают на британское побережье. Британский Флот Канала, понесший тяжелые потери, не рискует выйти в море. Попытки противодействия со стороны британских крейсерских сил сорваны французскими броненосными крейсерами: в скоротечном бою "Дюпуи де Лом", "Брус" и "Амираль Шарнэ", при поддержке бронепалубных крейсеров "Декарт", "Паскаль", "Кассард" и русского крейсера "Светлана" отражают атаку уступающих по характеристикам британских бронепалубных крейсеров, уничтожая три и выводя из строя еще два.

20 октября 1898 года: проходя мимо Сардинии, британский Средиземноморский Флот обнаружен французскими крейсерами-разведчиками, которые наводят на него французский Средиземноморский Эскадрон. У Менорки происходят несколько последовательных стычек, во время которых британцы, имеющие приказ "не рисковать" разрывают контакт и уходят. Тем не менее, французским силам ("Бреннус", "Ош", "Марсо", "Нептун" и "Мажента", сопровождаемые четырьмя БРБО) удается нанести британскому флоту некоторый урон.

В этот же день, британские войска пытаются ликвидировать французские плацдармы в Кале. Однако, атака на Дувр, Рамсгит и Фолкстон терпит неудачу из-за недостаточной тактической подготовки британцев, огневой поддержки союзников канонерками с моря и превосходства французской полевой артиллерии. Установленные французами для защиты плацдармов минные заграждения препятствуют попыткам британского флота сорвать снабжение экспедиционных сил.

22 октября 1898 года: во время стоянки в Гибралтаре, британская эскадра подвергается набегу французских миноносцев из Алжира. Броненосец "Ройал Соверен" оставлен британцами для ремонта.

24 октября 1898 года: французские миноносцы и быстроходные крейсера из Бреста и Шербура проводят ночную атаку на Плимут.

25 октября 1898 года: после экстренного ремонта, исправные (не получившие 15 октября тяжелых повреждений) корабли франко-русской эскадры выходят в море, подкрепляя доминирование союзного флота в Ла-Манше.

27 октября 1898 года: передовой авангард франко-русских сил вторжения высажен на острове Шеппей. Британские волонтеры, обороняющие Лондон, сопротивляются отчаяно, но их тактика недостаточно эффективна и в итоге остров занят французскими войсками. Одновременно, французские силы, выдвинувшись с плацдармов в Кале, наносят поражение британским войскам у Ашфорда. Французские инженеры устанавливают управляемое минное заграждение в устье Темзы, защищая его от входа британских кораблей, и развертывают батареи в Ширнессе.

28 октября 1898 года: британский Средиземноморский Флот прибывает в Бристоль, соединяясь с остатками Домашнего Флота. Однако, британское правительство, деморализованное потерями, опасается направить флот в Ла-Манш, считая что риск уничтожения флота (в основном состоящего из старых броненосцев типа "Ройал Соверен") слишком велик.

В этот же день, кайзер Вильгельм II, окончательно убедившись, что Франция и Россия побеждают, официально выступает с заявлением, в котором обвиняет "коварный Альбион" в манипулировании континентальными силами, стравливании между собой европейских держав и возлагает на Британию ответственность за все конфликты в Европе последнего столетия. Эта речь, может быть не слишком внутренне логичная, но воодушевляющая, встречает широкую поддержку среди германского народа, который рассматривает войну как "справедливое возмездие заигравшимся британцам". Одновременно, эскадра из четырех германских броненосцев типа "Бранденбург" входит "с дружественным визитом" в Дюнкерк. Хотя Германия не объявляет официально войну Великобритании, ее мотивация достаточно недвусмыслена.

30 октября 1898 года: завязывается интенсивное сражение за Мэйдстон. В критический момент, французские войска с острова Шеппей высаживаются в Ситтингборне, обрушивая британский флаг. Русские кавалерийские экспедиционные части проводят быстрые рейды, доходя до предместий Лондона.

1 ноября 1898 года: британское правительство обращается к американскому правительству с просьбой о посредничестве в мирных переговорах.

2 ноября 1898 года: русские крейсера и миноносцы совершают нападение на Ипсуич, бомбардируя город с моря и уничтожая стоящие в гавани британские миноносцы.

4 ноября 1898 года: союзный флот высаживает дополнительный десант в Селсеме, рядом с Портсмутом. Британский флот из Бристоля совершает выход к Плимуту, но не решается вступить в бой и отступает с наступлением сумерек.

5 ноября 1898 года: при поддержке ведущих огонь с большой дистанции канонерских лодок и легких миноносцев, французские войска вступают в Дартфорд.

7 ноября 1898 года: попытка британских крейсерских сил нанести удар по союзным транспортам в устье Темзы отражена франко-русскими крейсерами, базирующимися на Дюнкерк. Союзный флот из Гавра совершает выход к Острову Уайт, обстреливая побережье.

8 ноября 1898 года: переброшенные в Кент дополнительные франко-русские резервы преодолевают сопротивление британских волонтеров на Лондонских Укреплениях. Скоординированные атаки морских и наземных сил нейтрализуют спешно возводимые береговые батареи и минные поля. Первой поднявшись по Темзе, французская броненосная канонерка "Ашерон" первой выпускает 274-миллиметровый снаряд по Сити. Лондон подвергается интенсивной бомбардировке с канонерских лодок, районы доков охвачены сильным пожаром.

10 ноября 1898 года: в связи с началом мирных переговоров в Нью-Йорке объявлено перемирие. Британцы выводят войска из предместий Лондона, которые немедленно занимаются русско-французскими.

1 декабря 1898 года: англо-франко-русская война 1898 года завершается подписанием Нью-Йоркского мирного соглашения."(с)

Источник: https://althistory.fandom.com/ru/wiki/%D0%9...%80%D0%B8%D0%B8

(Книгочей @ 27-03-2024 - 13:28)
Война 1898 года: падение британской империи: "Данная статья посвящена альтернативному, но весьма вероятному конфликту между Великобританией и франко-русским союзом."(с) А т.к. тема называется "Вариативная история", то данную статью надо сравнить с реальными событиями которые были в действительности.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2024 - 14:45

(Книгочей @ 27-03-2024 - 13:28)
Война 1898 года: падение британской империи: "Данная статья посвящена альтернативному, но весьма вероятному конфликту между Великобританией и франко-русским союзом."(с)
Русско-французский союз: "Союз между Россией и Францией, заключенный в декабре 1893 г., был продиктован не только общностью военно-стратегических интересов той и другой державы, наличием угрозы со стороны общих врагов. К тому времени уже оказалась налицо и прочная экономическая основа для союза. Россия с 70-х годов XIX века остро нуждалась в свободных капиталах для вложения их в промышленность и железнодорожное строительство, Франция, напротив, не находила у себя достаточного числа объектов для собственных капиталовложений и активно вывозила свой капитал за рубеж. Именно с тех пор постепенно стал расти удельный вес французского капитала в российской экономике. За 1869-1887 гг. в России были основаны 17 иностранных предприятий, из них 9 французских. Экономические предпосылки союза имели и специальный военно-технический аспект. Уже в 1888 г. приехавший в Париж с неофициальным визитом брат Александра III великий князь Владимир Александрович сумел разместить по французским военным заводам взаимовыгодный заказ на изготовление 500 тыс. винтовок для русской армии.

В условиях нараставшего сближения между Россией и Францией за союз ратовали в обеих странах поборники активной наступательной политики против Германии. Во Франции, пока она придерживалась оборонительной позиции по отношению к Германии, союз с Россией не был жгучей потребностью. Но как только Париж оправился от последствий разгрома 1870 г. и встал вопрос о реванше, среди руководителей страны стал резко преобладать курс на союз с Россией."(с)

Подробнее: https://www.mid.ru/ru/about/professional_ho...istory/1714040/

(Книгочей @ 27-03-2024 - 14:45)
Русско-французский союз: "Союз между Россией и Францией, заключенный в декабре 1893 г., был продиктован не только общностью военно-стратегических интересов той и другой державы, наличием угрозы со стороны общих врагов."(с) Для Франции и России "владычица" морей" являлась традиционным противником и конкурентом, не смотря на то что Франция и Россия неоднократно были союзниками и партнёрами Великобритании. А т.к. влияние Великобритании базировалась на её огромном ВМФ, то Уайт-Холл и Адмиралтейство опасались это потерять первенство в случае если противники Великобритании будут иметь превосходство не столько на суше, сколько на море. Поэтому, гонке морских вооружений уделялось повышенное внимание. К сему: "Одной из первых стран, с кем Россия обменялась визитами военных кораблей, стала Франция. Сближение буржуазно-республиканской Франции с абсолютистско-монархической Россией, начавшееся в конце 1880-х гг., проистекало из объективного развития международных отношений.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2024 - 15:02

(Книгочей @ 27-03-2024 - 14:59)
Для Франции и России "владычица" морей" являлась традиционным противником и конкурентом, не смотря на то что Франция и Россия неоднократно были союзниками и партнёрами Великобритании. А т.к. влияние Великобритании базировалась на её огромном ВМФ, то Уайт-Холл и Адмиралтейство опасались это потерять первенство в случае если противники Великобритании будут иметь превосходство не столько на суше, сколько на море. Поэтому, гонке морских вооружений уделялось повышенное внимание. "К концу 80-х годов традиционное морское соперничество между Англией и Францией находилось в полном разгаре.

В то время как англичане в строительстве крейсерского флота делали упор на многочисленные бронепалубные крейсеры, способные рыскать во всех уголках земного шара, французы разрабатывали броненосные, которые имели бы неоспоримое превосходство при столкновении с английскими бронепалубными.

С 1900 года англичане тоже начали лихорадочно строить броненосные крейсеры, способные противостоять французским, и, таким образом, крейсерские флоты обеих держав на протяжении всего периода продолжали оставаться как бы незримо нацеленными друг на друга. Это отразилось на соотношении броненосных и бронепалубных крейсеров в составе каждого из флотов.

В Англии, стремившейся господствовать на протяженных океанских коммуникациях, броненосные крейсеры составляли всего 25% от общего числа кораблей этого класса (103 бронепалубных и 35 броненосных). Во Франции - в два раза больше - 52% (21 бронепалубный и 23 броненосных). Отсюда видно, что французы уделяли сравнительно мало внимания разработке бронепалубных крейсеров."(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1cr/cr13.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2024 - 15:40

(Книгочей @ 27-03-2024 - 14:59)
Для Франции и России "владычица" морей" являлась традиционным противником и конкурентом, не смотря на то что Франция и Россия неоднократно были союзниками и партнёрами Великобритании. А т.к. влияние Великобритании базировалась на её огромном ВМФ, то Уайт-Холл и Адмиралтейство опасались это потерять первенство в случае если противники Великобритании будут иметь превосходство не столько на суше, сколько на море. Поэтому, гонке морских вооружений уделялось повышенное внимание.
Россия не имела такого сильного ВМФ как "Рояйл Нэви", поэтому предполагалось вести крейсерскую войну на морских путях нанося экономический и финансовый ущерб английскому бизнесу в уверенности что воротилы Лондонского Сити заставят правительство пойти на мирные переговоры. К сему: "...Победы русского оружия в русско-турецкой войне 1877-1878 годов крайне обеспокоили европейские державы, в особенности Англию, которая предприняла враждебные России шаги на внешнеполитической арене. Тут и возникла мысль - снова, как в 1863 году, послать русские крейсеры в Атлантический океан, чтобы создать угрозу английской торговле. Но на этот раз выполнить такую операцию оказалось гораздо труднее: Кронштадт был скован льдом. И все же удалось разработать смелый план: 30 марта 1878 года 66 офицеров и 606 матросов, разбитые на три отряда под общим командованием капитан-лейтенанта Семечкина, прошли по льду Финского залива до Ораниенбаума, оттуда по железной дороге доехали до Балтийского порта, погрузились на частный, заранее зафрахтованный немецкий пароход и через 16 дней были уже в Америке.

(Книгочей @ 27-03-2024 - 15:05)
К концу 80-х годов традиционное морское соперничество между Англией и Францией находилось в полном разгаре. "На протяжении десятилетий французские адмиралы готовились к сражениям с английским флотом, а судостроители разрабатывали корабли, каждый из которых как бы заранее предназначался для боя с соответствующим ему английским кораблем.

По единодушной оценке знатоков, французский флот на протяжении большей части XIX столетия твердо занимал второе место после английского и мог рассчитывать на победу над любым другим противником.

Парадоксально, но факт: поражение Франции в франко-прусской войне 1870—1871 годов ничему не научила французских кораблестроителей. Как до, так и после нее адмиралы считали своим главным противником английский флот. Стоило английскому адмиралу Норбруку обнародовать в 1885 году обширную программу строительства флота, и Франция не замедлила ответить тем же.

Результаты конкуренции, конечно, не замедлили сказаться и кначалу 1890 года неброненосный крейсерский флот Франции состоял из 18 крейсеров 1 класса, 13 - II класса, 15 - III и 3 минных. И все они были новой постройки. Против кого должна была в случае войны обратить жерла орудий эта разномастная крейсерская эскадра? Французские адмиралы упрямо твердили: против англичан."(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1cr/cr4.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2024 - 15:28

(Книгочей @ 27-03-2024 - 15:05)
К концу 80-х годов традиционное морское соперничество между Англией и Францией находилось в полном разгаре. С 1900 года англичане тоже начали лихорадочно строить броненосные крейсеры, способные противостоять французским, и, таким образом, крейсерские флоты обеих держав на протяжении всего периода продолжали оставаться как бы незримо нацеленными друг на друга.
"Зарождение и эволюция французских броненосных крейсеров не ускользнули от ревнивого внимания английских кораблестроителей. Некоторые французские авторы считали даже, что каждый новый английский крейсер был как бы ответом на соответствующий французский, и такое мнение нельзя считать лишенным оснований. В самом деле, английские броненосные крейсеры всегда появлялись позже соответствующих французских и благодаря этому неизменно превосходили их по весу бортового залпа."(с) Подробнее: https://commi.narod.ru/bmc/mk1cr/cr13.htm К сему: Вообще, англичане создавали свои крейсера для защиты своей морской торговли и рыболовства и для борьбы не только с крейсерами Франции, но и России.

(Книгочей @ 27-03-2024 - 15:05)
В то время как англичане в строительстве крейсерского флота делали упор на многочисленные бронепалубные крейсеры, способные рыскать во всех уголках земного шара, французы разрабатывали броненосные, которые имели бы неоспоримое превосходство при столкновении с английскими бронепалубными.
"После постройки в 1886-1889 годах семи броненосных крейсеров типа "Орландо" англичане, казалось, утратили интерес к этому классу боевых кораблей. И в то время как Россия и Франция продолжали усиленно разрабатывать и совершенствовать крейсера броненосные, Англия на протяжении следующего десятилетия сосредоточила внимание на бронепалубных, которые по номенклатуре адмиралтейства подразделялись на три ранга в зависимости от вооружения и водоизмещения. Решив противопоставить русским и французским броненосным крейсерам крупные и быстроходные бронепалубные крейсера I ранга, новый главный строитель британского флота Уильям Уайт вознамерился создать корабли, способные "превосходить скоростью, запасами угля, защитой и вооружением все, что было достигнуто прежде."(с)

(Книгочей @ 27-03-2024 - 15:44)
После постройки в 1886-1889 годах семи броненосных крейсеров типа "Орландо" англичане, казалось, утратили интерес к этому классу боевых кораблей. И в то время как Россия и Франция продолжали усиленно разрабатывать и совершенствовать крейсера броненосные, Англия на протяжении следующего десятилетия сосредоточила внимание на бронепалубных.
"Когда в конце 1890-х годов возникла идея, согласно которой броненосные крейсера должны не только действовать на вражеских коммуникациях, но и участвовать в эскадренных сражениях, англичане поняли, что бронепалубным крейсерам выполнение такой задачи не под силу. С 1898 года их постройка прекращается, Англия начинает лихорадочно строить броненосные крейсера как для охраны заморских владений, так и для усиления своих эскадр."(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1cr/cr11.htm

(Книгочей @ 27-03-2024 - 15:25)
На протяжении десятилетий французские адмиралы готовились к сражениям с английским флотом, а судостроители разрабатывали корабли, каждый из которых как бы заранее предназначался для боя с соответствующим ему английским кораблем.
"В течении 1870 - 1885 гг. Россия строила и совершенствовала крейсеры, предназначенные для военных операций на морских коммуникациях Великобритании, отношения с которой тогда были напряженными."(с) И.И. Яковлев "Корабли и верфи". К сему: См. "Большая игра" - https://greatgameasia.bisr.by/bolshaja-igra-istorija/

(Книгочей @ 27-03-2024 - 15:25)
Стоило английскому адмиралу Норбруку обнародовать в 1885 году обширную программу строительства флота, и Франция не замедлила ответить тем же. А в 1895 г. российское Морское ведомство (аналог английского Адмиралтейства) подвело итог судостроительной программы 1881 г. Оказалось, что вместо 16 эскадренных броненосцев построено только 8, вместо 13 крейсеров всех типов построено тоже только 8, вместо 100 миноносцев построено всего 31. И осенью 1895 г. была утверждена новая программа по которой для Балтийского флота намечалось построить 5 броненосцев, 7 крейсеров 1-го и 2-го ранга, минные крейсера, канонерки и миноносцы. Данные из "Корабли и верфи" И.И. Яковлев. К сему: А во Франции "Внушительная программа военного кораблестроения, принятая британским парламентом в 1889 году в развитие плана адмирала Норбрука, подтолкнула Францию ускорить модернизацию своего флота. В 1891 году французы заложили три новых броненосца – "Шарль Мартель", "Карно" и "Жоригиберри". В 1892-1893 годах были заложены еще два броненосца – "Массена" и "Бувэ". В целом это было весьма своеобразное семейство броненосцев. Высокобортные, неплохо вооруженные, они благодаря своей асимметричной архитектуре и длинноствольным пушкам (казавшимся еще длиннее из-за малого размера башен) обладали грозным внешним видом ("свирепым силуэтом", как охарактеризовал их английский историк О. Паркс), хорошей мореходностью и высокой скоростью хода.

Однако остойчивость французских кораблей оставляла желать лучшего, а затопление помещений выше узкого броневого пояса через пробоины в незащищенном борту привело бы к фатальным последствиям. Одноорудийные башни главного калибра обеспечивали большие углы обстрела и хорошую защиту орудий, но для своего веса существенно уступали английским броненосцам в силе залпа. Кроме того, стремление сгруппировать среднюю артиллерию вокруг орудий главного калибра с целью лучшей защиты и более удобного расположения погребов боезапаса имело и обратную сторону: в бою одно удачное попадание могло лишить корабль почти половины его вооружения."(с) Источник: https://litmir.club/br/?b=271024&p=2

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2024 - 16:11

(Книгочей @ 27-03-2024 - 16:09)
В 1891 году французы заложили три новых броненосца – "Шарль Мартель", "Карно" и "Жоригиберри". В 1892-1893 годах были заложены еще два броненосца – "Массена" и "Бувэ". В целом это было весьма своеобразное семейство броненосцев. Высокобортные, неплохо вооруженные, они благодаря своей асимметричной архитектуре и длинноствольным пушкам казавшимся еще длиннее из-за малого размера башен обладали грозным внешним видом -"свирепым силуэтом", как охарактеризовал их английский историк О. Паркс.
"Не менее решительно, чем с немецким и итальянским флотом, Зеештерн в своей книге расправляется с флотом французским. По его словам, в мировой войне 1906 года вторая морская мировая держава быстро утрачивает былое могущество. После двухчасовой артиллерийской дуэли с германскими береговыми батареями в устье Эльбы из строя выходят французские броненосцы "Шарлемань" и "Голуа". От разрыва снаряда в машинном отделении теряет управляемость и выбрасывается на мель превращенный в жалкие обломки броненосец "Буве". В Средиземном море от торпед итальянского миноносца в 20 минут тонет "Бреннус". Протараненный итальянским броненосцем, идет на дно "Генрих IV". Подорвавшись на минах, гибнут "Гош" и "Нептун", захвачен итальянцами броненосец "Массена", превращены артиллерийским огнем в развалины "Сюфрен" и "Иена".

Такое сокрушительное действие снарядов, торпед и мин на французские броненосцы Зеештерн считает далеко не случайным: "Достаточно посмотреть на эти настоящие плавучие крепости, построенные в виде этажей, нагроможденных друг на друга до самой предельной высоты, допускаемой остойчивостью... Между тем как низкие английские линейные корабли затрудняли неприятелю нахождение цели, французы с их пристрастием к причудливым формам корабельной конструкции поплатились крупными потерями в командах и страшными повреждениями корпусов".

Действительно, рассматривая фотографии французских броненосцев, построенных в течение последнего двадцатилетия прошлого века, не перестаешь удивляться причудливости и громоздкости их архитектурных форм: заваленный внутрь надводный борт; нос с сильно выдающимся вперед тараном; боевой рангоут, оснащенный марсами со скорострельной артиллерией, прожекторами и постами управления, - все эти особенности создавали неповторимый облик французских броненосцев.

Но главной слабостью французского флота была не столько причудливость архитектурных форм броненосцев, сколько их потрясающая разнотипность. В том же 1892 году на 64 броненосных корабля разных классов приходилось 34 типа!"(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1lk/lk9.htm

К сему: В 1905 году в Германии вышла в свет книга "1906 год. Развал старого мира". В ней описывались события мировой войны, якобы разразившейся в 1906 году. Книга наделала немало шума и стала настоящим бестселлером. За короткий срок она переиздавалась 19 раз, а общий тираж составил 100 тыс. экземпляров. Автор подписался псевдонимом "Зеештерн". Впрочем, почти сразу псевдоним был раскрыт. "Морской звездой" назвался некий Генрих Фердинанд Граутофф – личность никому не известная и нигде более себя не проявившая, на основании чего позже появилась версия, что Граутофф – это тоже псевдоним, псевдоним младшего брата кайзера Вильгельма II – принца Генриха Прусского, командующего германским флотом.

Этой версия кочует из одной книги или статьи на военно-морскую тематику в другую. Её. в частности, придерживается неколлега Больных, отстаивая с упорством, достойным лучшего применения.

На самом же деле Генрих Прусский тут явно не причём. Ибо Граутофф - личность вполне реальная - писатель и журналист. Помимо псевдонима "Зеештерн" он подписывался также как "Парабеллум" и написал довольно много научно-фантастических книг в жанре ФБП, в том числе роман "Банзай" - про вторжение японцев в 1909 году в США.

(Книгочей @ 27-03-2024 - 13:29)
Предыстория: "1896 год: второго января, британский посол в Берлине задержался вечером на работе и успел прочитать текст депеши Вильгельма II (предшествовавшей т.н. телеграмме Крюгеру), в которой высказывался резкий протест против рейда британского отряда Линдера Джеймсона в Трансваальскую Республику. В РИ, фон Биберштейн успел отозвать ноту протеста, прежде чем она была прочитана. Здесь же ее содержание стало известно британцам и было экстренно телеграфировано в Лондон."(с)
"Трансваальская депеша" — поздравительная телеграмма, посланная 3 января 1896 года Вильгельмом II президенту южно-африканской республики Трансвааль — Крюгеру в связи с провалом набега Джемсона (попытка английских колонизаторов захватить Трансвааль). Германское правительство намеревалось использовать англо-трансваальский конфликт для того, чтобы побудить Англию к колониальным уступкам в свою пользу, и с этой целью оказывало помощь Трансваалю, который рассчитывало полностью подчинить своему влиянию. 3 января 1896 года Вильгельм II поставил перед своими советниками вопрос об объявлении германского протектората над Трансваалем. Опасаясь войны с Англией, советники кайзера единодушно высказались против этого плана, после чего было решено все же послать телеграмму Крюгеру."(с) Источник: http://militera.lib.ru/memo/german/tirpitz/app.html

(Книгочей @ 27-03-2024 - 13:31)
Таймлайн: "8 октября 1898 года: Французский флот начинает мобилизацию. В течении 48 часов основное ядро французских линейных и крейсерских сил отмобилизовано и готово к выходу в море.

10 октября 1898 года: британский флот в ответ на действия французов начинает собственную мобилизацию, но ввиду отсутствия подготовленного резерва экипажей и недостаточного внимания к вопросу, представляется невозможным ввести в строй резерв ранее чем через несколько недель.
"Первый оперативный план немецкого флота против Англии начал составляться еще в 1896 году в связи с обострением англо-германских отношений. Проект этого плана имел в основе одну операцию — так же как и план действий против французского флота. Проект утверждения не получил."(с) Источник: http://militera.lib.ru/memo/german/tirpitz/app.html
11 октября 1898 года: французский флот выходит из Бреста и направляется в Ла-Манш. Одновременно, русский черноморский флот появляется ввиду Стамбула и начинает обстрел укреплений проливов.Босфорская экспедиция: "В июне 1895 года в Петербурге состоялось совещание, рассмотревшее ход выполнения программы строительства Черноморского флота, на котором было заявлено о готовности к занятию Верхнего Босфора 35-тысячным российским десантом. Затем предполагалось получить дипломатическим путём право свободного прохода российского флота через Дарданеллы.

(Книгочей @ 27-03-2024 - 16:37)
(Книгочей @ 27-03-2024 - 13:31)
Таймлайн: "11 октября 1898 года: французский флот выходит из Бреста и направляется в Ла-Манш. Одновременно, русский черноморский флот появляется ввиду Стамбула и начинает обстрел укреплений проливов.Босфорская экспедиция: "В июне 1895 года в Петербурге состоялось совещание, рассмотревшее ход выполнения программы строительства Черноморского флота, на котором было заявлено о готовности к занятию Верхнего Босфора 35-тысячным российским десантом. Затем предполагалось получить дипломатическим путём право свободного прохода российского флота через Дарданеллы.
Специально для высадки десанта и сражения в проливах на Черном море строились российские броненосцы с особым расположением орудий 4 из 6 пушек главного калибра могли вести огонь вперёд и по сторонам, а так же они стояли не в башнях, а в барбетах на снижающихся станках и имели большой угол возвышения что было важно для стрельбы по турецким береговым укреплениям и по палубам вражеских кораблей, где броня была тонкая. К сему: "Россия усвоила уроки русско-турецкой войны 1877-1878 годов. В 1882 году. приступая к строительству нового Черноморского флота, "русское морское ведомство, - по словам английского морского историка Кларка, - выказало как оригинальность, так и инициативу. В барбетах грушевидной формы на трех броненосцах типа "Синоп" размещались 6 тяжелых орудий, соединенных попарно, - схема, характерная только для русского флота.

В 1886 и 1887 годах со стапелей севастопольской верфи РОПИТ сошли два броненосца новой серии "Чесма" и "Синоп", а в Николаеве спустили на воду однотипный с ними броненосец "Екатерина II". Построенные под руководством корабельных инженеров Арцеулова, Корнилова, Мордвинова и Торопова, эти двухвинтовые броненосцы водоизмещением около 11 тыс. т со скоростью хода 15-16 узлов, несущие 6 305-мм орудий и 8 152-мм, были свободны от недостатков французских барбетных броненосцев."(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1lk/lk3.htm
В операции по захвату Босфора должны были участвовать эскадренные броненосцы «Синоп», «Чесма», «Екатерина II», «Двенадцать Апостолов», «Георгий Победоносец» и «Три Святителя», крейсер «Память Меркурия», канонерская лодка «Терец», минные заградители «Буг» и «Дунай», минные крейсеры «Гридень» и «Казарский», а также десять миноносцев и тридцать малых миноносок. "Не осталась в стороне от увлечения барбетными кораблями и Россия, 80-е годы прошлого века стали периодом возрождения русского флота, и отечественные кораблестроители внимательно присматривались ко всем зарубежным новшествам, пытаясь (и не без успеха) перенять положительные черты любой идеи. Когда в 1882 году встал вопрос о постройке первого эскадренного броненосца для Черного моря, в качестве его прототипа рассматривались и британский "Аякс", и французский "Кайман", и отечественный "Петр Великий", но в итоге получился совершенно оригинальный проект высокобортного корабля с треугольным расположением шести 12-дюймовых орудий в спаренных барбетных установках. При этом практически в любом секторе обстрела могли вести огонь две установки. Артиллерия усилилась не только количественно, но и качественно: 305-мм пушки с длиной ствола в 30 калибров могли пробивать значительно более толстую броню, чем 20-калиберные орудия "Петра Великого".

Уже в ходе постройки Морской Технический комитет решил вместо предполагавшейся первоначально цитадельной схемы бронирования, оставлявшей незащищенной почти 2/3 корабля, применить полный пояс по всей длине ватерлинии. К недостаткам можно отнести лишь установку вспомогательной 152-мм артиллерии в небронированной батарее в носу и корме, но подобная система применялась в это время на броненосцах всего мира. Необходимость защиты средней артиллерии была осознана только после появления скорострелок калибра 120-152 мм.

По удачному проекту с небольшими промежутками во времени заложили сразу 4 корабля. Главные различия между ними состояли как раз в устройстве барбетных установок. На "Екатерине" орудия выдвигались над кромкой брони только на момент наведения и выстрела. На "Чесме" и "Синопе" выдвижение пушек уже не предусматривалось, но сами установки оставались открытыми, а на "Георгии Победоносце" применили башенноподобное прикрытие с наклонной лобовой плитой, хотя толщина его оставалась незначительной и предохраняла только от осколков, пуль и мелких снарядов. Кроме того, на двух последних кораблях серии - "Чесме" и "Георгии Победоносце" - более мощными стали и сами орудия (305-мм с длиной ствола в 35 калибров). Правда, введение более длинных и тяжелых пушек привело к тому, что при развороте их на борт корабль получал значительный крен, затруднявший и наведение, и саму стрельбу."(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1bs/bs12.htm

К сему: На канонерке "Терец" тоже самые крупные пушки располагались так чтобы из них было удобно стрелять вперёд и в стороны. Минные занрадители были нужны чтобы заминировать вход в Дарданеллы против англичан. Броненосцы «Двенадцать Апостолов», «Три Святителя» и миноносцы предназначались не столько для борьбы с турками, сколько для боя с английской Средиземноморской эскадрой если она придёт на помощь туркам. В свою очередь, англичане могли использовать против российских кораблей свои "таранные" броненосцы с "пушками-монстрами".

(Книгочей @ 27-03-2024 - 17:05)
В свою очередь, англичане могли использовать против российских кораблей свои "таранные" броненосцы с "пушками-монстрами".
"Совершенствование пушек отчасти утихомирило таранный ажиотаж, но время от времени быстрота, с которой шли на дно случайно протараненные в мирное время корабли, становилась причиной вспыхивающего интереса к таранным кораблям. Одна из таких очередных вспышек и породила таранный броненосец "Конкверор", спущенный на воду в 1881 году. Вся кормовая часть "Конкверора", начиная от орудийной башни, представляла собой одну гигантскую надстройку, сливавшуюся с корпусом, - особенность, ставшая характерной для ряда кораблей тех лет.

У "Конкверора" максимальная сила удара должна была быть направлена вперед, поэтому его 305-мм орудия главного калибра стрелять назад не могли. Вот почему именно о "Конквероре" вспомнили английские моряки, задавшись целью создать "идеальный броненосец", способный более или менее безнаказанно нанести смертельный удар любому вражескому кораблю. На мысль о таком броненосце их навел "Бенбоу" - последний броненосец класса "Адмирал" с его чудовищными 111-тонными 413-мм орудиями. Решив, что для того времени "идеальный броненосец" должен не уступать "Бенбоу" по мощи артиллерии и превосходить его в бронировании, англичане пришли к выводу: увеличенный "Конкверор" с орудиями главного калибра, такими же, как на "Бенбоу", и значительно увеличенным числом 152-мм орудий в кормовой батарее окажется близок к желаемому идеалу. Именно такими увеличенными "Конкверорами" и были броненосцы "Виктория" и "Санспарейль".(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1lk/lk4.htm

(Книгочей @ 27-03-2024 - 17:05)
На канонерке "Терец" тоже самые крупные пушки располагались так чтобы из них было удобно стрелять вперёд и в стороны. Минные занрадители были нужны чтобы заминировать вход в Дарданеллы против англичан. Броненосцы «Двенадцать Апостолов», «Три Святителя», крейсер, минный крейсер и миноносцы предназначались не столько для борьбы с турками, сколько для боя с английской Средиземноморской эскадрой если она придёт на помощь туркам. "Всем условиям для установки активных минных заграждений отвечал проект лейтенанта В. А. Степанова, представленный в Морской технический комитет в 1889 году. Система Степанова позволяла ставить мины через равные тридцатиметровые промежутки на десятиузловом ходу, обеспечивая темп 10 мин в минуту.
Изобретение Степанова открыло дорогу к созданию специального минного заградителя, и в том же 1889 году Морское министерство объявило конкурс на проектирование и постройку двух таких кораблей для Черноморского флота. В конкурсе приняли участие судостроительные фирмы Швеции, Норвегии и Дании; лучшим был признан проект шведской фирмы "Мотала" - она-то и получила заказ на постройку минных транспортов "Буг" и "Дунай". В 1892 году они вступили в строй."(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1th/th2.htm

"В России начало кораблям береговой обороны положила в 1874 году канонерская лодка "Ерш", вооруженная одним 280-мм орудием. В начале 80-х годов по русскому проекту на ряде зарубежных верфей были заложены четыре мореходные канонерки, вооруженные крупнокалиберными орудиями. Первыми из них сошли на воду "Сивуч" в Швеции и "Бобр" в Финляндии. Эти ближайшие преемники "Дождя" были вооружены одним 229- мм и одним 152-мм орудиями и несколькими малокалиберными пушками. Дальнейшим развитием русского типа мореходной канонерской лодки с тяжелой артиллерией стали "Кореец" и "Манджур", спущенные на воду в 1886 году соответственно в Стокгольме и Копенгагене. В отличие от "Сивуча" и "Бобра" их вооружение состояло из двух 203-мм и одного 152-мм орудий. Одновременно с ними по тому же проекту на русских черноморских верфях строилось шесть однотипных мореходных канонерских лодок - "Донец", "Запорожец", "Кубанец", "Терец", "Уралец" и "Черноморец".(с) Источник: https://commi.narod.ru/bmc/mk1ka/ka12.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-03-2024 - 17:25