"Гипотезы, версии, предположения, догадки."

(Книгочей @ 27-05-2021 - 08:06)
(Книгочей @ 27-05-2021 - 07:39)
В разгар Крымской войны, летом 1854 года, в Петропавловск на Камчатке, восточный рубеж страны, отрезанный от столицы Российской Империи тремя месяцами пути, с населением в 1531 человек и очень малочисленным гарнизоном, прибывает эскадра из шести французских и британских кораблей. На их бортах — 212 орудий и 2250 человек — прекрасно снабженных профессиональных военных и моряков. Зачем англо-французам понабилось нападать на этот "богом забытый" уголок Россиийской империи?На картине 44-пушечный английский фрегат "Пик", который входил в англо-французскую эскадру под командованием адмирала Прайса:


"Русские военно-морские силы на Тихом океане к моменту начала войны были не только малочисленными, но и вдобавок разобщенными. Вице-адмирал Путятин держал свой флаг на стоящем в заливе Де-Кастри фрегате «Паллада», техническое состояние которого после океанского перехода и плавания в японских водах было плохим. Фрегаты «Аврора» и «Диана» находились в разных местах Тихого океана на финальной стадии своих переходов. Кроме того, в дальневосточных водах пребывали корвет «Оливуца», шхуна «Восток» и военные транспорты «Двина» и «Князь Меншиков».

Столь скромный количественный состав российского императорского флота все же вызвал серьезную озабоченность не только у английского Адмиралтейства, но и у руководства многочисленных английских колоний, располагавшихся в бассейне Тихого и Индийского океанов. По мнению последних, «русские пираты» с началом войны бросятся не только разорять священную английскую морскую торговлю, но и прибрежные города. Общественность в лице влиятельных колониальных и торговых кругов давила на Адмиралтейство, а оно, в свою очередь, не давало покоя контр-адмиралу Прайсу."(с) Источник: https://tayni.su/141433/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-05-2021 - 08:48

(Книгочей @ 27-05-2021 - 08:47)
"Вице-адмирал Путятин держал свой флаг на стоящем в заливе Де-Кастри фрегате «Паллада», техническое состояние которого после океанского перехода и плавания в японских водах было плохим. Фрегаты «Аврора» и «Диана» находились в разных местах Тихого океана на финальной стадии своих переходов."(с)
"26 апреля 1854 года началось для стоявших в порту Кальяо английских и французских кораблей с досадной неожиданности. Русский фрегат «Аврора», прибывший в перуанскую гавань за несколько дней до этого, вдруг внезапно снялся с якоря и ушел в неизвестном направлении. Мало того, корабль, за которым велось практически постоянное наблюдение, сделал это, несмотря на все попытки британцев и примкнувших к ним французов заблокировать «Аврору» в нейтральном порту. Ночью экипаж фрегата при помощи шлюпок отбуксировал корабль в открытое море, где он поднял паруса и скрылся.

Подобное происшествие, случись оно при других обстоятельствах, было бы воспринято с недоумением, однако отношения России с Англией и Францией в то время были враждебными. Кризис на Ближнем Востоке, эпицентром которого была Османская империя, набирал обороты. В феврале 1854 г. правительства двух западных стран разорвали дипломатические отношения с Россией, и стало совершенно ясно, что последует вскоре. Ни готовящаяся вязать носки своим солдатам королева Виктория, ни выразительно машущий дядюшкиной саблей Наполеон III не испытывали ни малейшего желания вести «конструктивный диалог» с «варварской нацией». В воздухе отчетливо пахло порохом, и командующий британской эскадрой на Тихом океане контр-адмирал Дэвид Пауэлл Прайс загодя отправил находившийся в его распоряжении колесный пароход «Вираго» в Панаму за инструкциями.

Неожиданный уход «Авроры» озадачил и Прайса, и находившегося у него фактически в подчинении французского контр-адмирала Огюста Депуанта. Возможно, в Европе уже что-то происходило, но подробности не были известны обоим командующим. 7 мая 1854 г., когда внезапное исчезновение русской «Авроры» перестало быть главной темой в кают-компаниях и кубриках, в Кальяо на всех парах примчался, наконец, «Вираго» с известием, что еще с 23 марта Англия и Франция находятся в состоянии войны с Россией. Русский фрегат, благодаря мастерству его экипажа под командованием капитан-лейтенанта Ивана Николаевича Изыльметьева, ушел буквально из-под носа превосходящей его на несколько порядков союзной эскадры. Этот досадный для флотов их величеств факт привел к целой цепочке событий, главное из которых станет для России «мгновенным слабым проблеском на тогдашнем мрачном горизонте».(с)

Тихий океан: планы сторон: "Крымская война была конфликтом между государствами, имеющими обширные территориальные владения. В Тихоокеанском регионе к таким относились Россия и Британская империя. Интересы Петербурга в Сибири и на Дальнем Востоке в 30–40-хх гг. XIX века продолжали расширяться – закрепление своих позиций на тихоокеанских рубежах давало значительные преимущества в виде распространения торговли с азиатскими странами и Америкой, усиливало связь с русскими владениями на североамериканском континенте. Северная часть Тихого океана была богата и в отношении китобойного промысла. В то же время немногочисленные еще русские форпосты в столь отдаленном регионе были весьма уязвимы для воздействия серьезной и хорошо организованной военной силы. В роли таковой безальтернативно выступала Великобритания. Русские и английские интересы уже сталкивались в жестком противостоянии в Европе, на Балканах, на Кавказе и в Азии. Многие высокопоставленные лица в русском руководстве были уверены, что в скором времени ареной острого противостояния между двумя империями станет и Тихий океан.

В число наиболее авторитетных входило мнение Николая Николаевича Муравьёва, с 1847 г. занимавшего пост генерал-губернатора Сибири. Отношения с западными державами отчетливо покрывались изморозью, и перспектива войны становилась все более очевидной. Муравьёв указывал на скудость сил, которыми Россия располагает на Дальнем Востоке, слабость и недостаточность оборонительных возможностей, рост которых был непосредственно связан с преодолением огромных расстояний между центральными районами империи и Дальним Востоком. Важнейшей целью, по мнению Муравьёва, было всемерное обеспечение защиты Петропавловска – располагавшегося на Камчатке небольшого городка, который на тот момент являлся стратегически важной гаванью.

2 декабря 1849 г. по предложению деятельного Муравьёва императором была учреждена особая Камчатская область под управлением военного губернатора. 15 февраля на эту должность был назначен капитан 1 ранга Василий Степанович Завойко. Оставалось дело за «малым»: довести обороноспособность данной области до приемлемого уровня. А это было в силу географической отдаленности не так-то просто. Наиболее удобным способом доставить подкрепления и необходимые материалы в Петропавловск была перевозка их на Тихий океан через реку Амур.

11 января 1854 г. император Николай I отдал распоряжение генерал-губернатору Муравьёву урегулировать остающиеся до той поры спорными моменты по разграничению водной границы по Амуру с китайскими властями. Одновременно предполагалось добиться от них лояльности в вопросе перевозки по этой реке войск и других военных грузов. Ответственное поручение было Муравьёвым с успехом выполнено, и первая транспортировка войск на Камчатку состоялась уже весной 1854 года: из Забайкалья вниз по Амуру были переправлены тысяча человек вместе с припасами.

Однако в начавшейся войне с Турцией и западными державами свою роль в защите тихоокеанских рубежей должен был сыграть и флот. В 1852 г. генерал-адмирал Великий князь Константин Николаевич высказался за поддержку давно вынашиваемого плана налаживания дипломатических отношений с Японией, предложенного и сформулированного вице-адмиралом Евфимием Васильевичем Путятиным. Международная обстановка ухудшалась, из Америки были получены сведения о том, что там готовится военно-дипломатическая миссия коммодора Мэтью Перри, целью которой является установление с японцами дружеских торговых отношений при помощи 10 военных кораблей и отряда морской пехоты.

Россия выбрала иной путь, и Путятин отправился на Дальний Восток на фрегате «Паллада» без инструкций ультимативного характера и кровожадных казаков, припрятанных в трюме для запугивания японцев. Прибыв в Японию через месяц после Перри, в августе 1853 года, Путятин выяснил, что переговоры с взбудораженными и перепуганными японскими властями будут трудными и затяжными. Учтивый Перри деликатно удалился, обещая вернуться через год с усиленными аргументами для диалога. На помощь Путятину были направлены другие корабли, поскольку разрыв с западными державами представлялся вполне очевидным.

В конце августа 1853 г. в продолжительный поход из Кронштадта отправилась 50-пушечная «Аврора», на долю которой выпадет стремительный уход из Кальяо и участие в обороне Петропавловска. «Авроре» предстояло, преодолев Атлантику, обойти мыс Горн, а затем, перейдя Тихий океан, прибыть в залив Де-Кастри. Осенью 1853 г. из Архангельска ушел новейший фрегат – «Диана».

Союзники в предстоящей войне отводили Тихоокеанскому театру сугубо вспомогательную роль. На Североамериканском материке в начале 1854 г. Русско-Американская компания, занимавшаяся освоением Аляски и пушным промыслом, подписала с английской «Хадсон Бей компани» соглашение о нейтралитете в случае войны. В соответствии с этим соглашением британское командование разослало командирам своих кораблей предписание не совершать враждебных действий против русских поселений в Северной Америке.

Оставалась охота на редкие торговые суда и еще более немногочисленные русские боевые корабли на Тихом океане. 24 февраля 1854 г., практически за месяц до официального объявления войны, Британское адмиралтейство оправило инструкции командирам заграничных баз на предмет взаимодействия с французскими союзниками. Наличные силы королевского флота на Тихом океане были сведены в эскадру под командованием контр-адмирала Дэвида Прайса, корабли которого стояли в перуанском порту Кальяо. После начала боевых действий в его распоряжение переходили и все французские корабли в этом регионе, которыми командовал контр-адмирал Депуант."(с)

(Книгочей @ 27-05-2021 - 09:05)
"Международная обстановка ухудшалась, из Америки были получены сведения о том, что там готовится военно-дипломатическая миссия коммодора Мэтью Перри, целью которой является установление с японцами дружеских торговых отношений при помощи 10 военных кораблей и отряда морской пехоты."(с)
"Чёрные фрегаты": прибытие эскадры коммодора Мэтью Перри в Японию в 1853 году:

(Книгочей @ 27-05-2021 - 09:05)
"Россия выбрала иной путь, и Путятин отправился на Дальний Восток на фрегате «Паллада» без инструкций ультимативного характера и кровожадных казаков, припрятанных в трюме для запугивания японцев."(с)

(Книгочей @ 27-05-2021 - 09:05)
"Осенью 1853 г. из Архангельска ушел новейший фрегат – «Диана».(с)

(Книгочей @ 27-05-2021 - 09:05)
"В конце августа 1853 г. в продолжительный поход из Кронштадта отправилась 50-пушечная «Аврора», на долю которой выпадет стремительный уход из Кальяо и участие в обороне Петропавловска. «Авроре» предстояло, преодолев Атлантику, обойти мыс Горн, а затем, перейдя Тихий океан, прибыть в залив Де-Кастри."(с)

(Книгочей @ 27-05-2021 - 08:47)
"Русские военно-морские силы на Тихом океане к моменту начала войны были не только малочисленными, но и вдобавок разобщенными."(с)
"Английский контр-адмирал Прайс, чей боевой опыт ограничивался уже отдаленной эпохой наполеоновских войн, половину своей карьеры провел на берегу, находясь на половинном жаловании. Надвигающийся кризис в отношениях с Россией призвал на флот многих офицеров и адмиралов. 17 августа 1853 г. Прайс был назначен командующим британскими силами на Тихом океане в чине контр-адмирала. 1854 год застал его и вверенную ему эскадру в Кальяо. Когда туда прибыла «Аврора», то союзники начали чинить русскому кораблю различные мелкие пакости. Как человек дисциплинированный, но не инициативный, Прайс ждал дополнительных инструкций сверху. Для этого в Панаму и был отправлен пароход «Вираго».



Командир «Авроры» капитан-лейтенант Изыльметьев был тоже дисциплинированным, однако несоизмеримо более инициативным, смелым и решительным командиром. В результате «Аврора» 26 апреля 1854 г. упорхнула из Кальяо, оставив союзников с носом. Даже когда «Вираго» привез известие о начале войны с Россией, которое опоздало более чем на месяц, англо-французская эскадра только 17 мая неторопливо покинула Кальяо.

«Зачистка» Тихого океана проходила в темпе бега бешеной черепахи: только 14 июля англо-французский флот сосредоточился в Гонолулу. Там находились 50-пушечный фрегат «Президент» под флагом контр-адмирала Прайса, 44-пушечный фрегат «Пик», 24-пушечный фрегат «Амфитрит» и 6-пушечный пароход «Вираго», слабость вооружения которого компенсировалась наличием 120-сильной паровой машины. Бывший в подчинении у Прайса французский отряд состоял из 60-пушечного фрегата «Форт» под флагом контр-адмирала Огюста Депуанта, 30-пушечного фрегата «Артемиз», 24-пушечного корвета «Эвридик» и 16-пушечного брига «Облигадо».

Эта, по меркам тихоокеанского театра войны, армада некоторое время простояла без дела, поскольку о «русских пиратах» не было никаких внятных известий. Затем контр-адмирал Прайс стал обладателем сразу двух новостей. Согласно первой, некие коммерсанты в Сан-Франциско снаряжают каперские суда для помощи русским – на фоне традиционных антибританских настроений в Америке это вполне могло быть правдой. Вторая новость пришла от агента « Хадсон Бей Компани», который сообщил союзникам, что в порту Петропавловска находятся сразу два русских военных корабля: ускользнувшая от Прайса «Аврора» и 12-пушечный военный транспорт «Двина». Это была весьма заманчивая цель, кроме того, в инструкциях Адмиралтейства четко говорилось об очистке Тихого океана от русских кораблей.

Покинув в конце июля Гавайи, эскадра направилась в сторону Камчатки. Из ее состава Прайс выделил фрегаты «Амфитрит» и «Артемиз» и отправил их на всякий случай к берегам Калифорнии для защиты торгового судоходства от якобы готовящихся к выходу из Сан-Франциско каперов. Союзники еще не подозревали, что в Петропавловске их давно уже ждут. Военный губернатор, к тому времени уже генерал-майор , Василий Степанович Завойко еще в марте 1854 года имел первоначальные сведения о планирующейся атаке. Пришедшее с Гавайских островов американское китобойное судно привезло письмо от дружески расположенного к России короля Камеамеа III о том, что в случае войны этим летом высока вероятность атаки Петропавловска со стороны англо-французской эскадры. В конце мая этого же года известие о готовящемся нападении продублировал генеральный консул США. Начатые загодя, мероприятия по подготовке Петропавловска к обороне были ускорены.

К началу Крымской войны этот городок насчитывал 1593 жителя, большую часть которых составляли военные. Численность гарнизона Петропавловска составляла 231 человек при шести 6-фунтовых орудий и одном 3-фунтовом на конной тяге. Этого было вопиюще мало.

1 июля в Петропавловск прибыл фрегат «Аврора». Его заход был мерой вынужденной – две трети экипажа страдали цингой, болен был и сам командир корабля, капитан-лейтенант Изыльметьев. Пресная вода была на исходе, поэтому перед броском к конечной точке плавания, заливу Де-Кастри, фрегат зашел в Петропавловск для пополнения запасов и отдыха команды. Деятельный Завойко ввел командира «Авроры» в курс местных событий и попросил его содействия в деле отражения вполне возможного нападения неприятеля.

24 июля 1854 г. гарнизон города получил подкрепление. На транспорте «Двина» из залива Де-Кастри были доставлены 350 солдат Сибирского линейного батальона под командованием нового командира 47-го экипажа и помощника губернатора капитана 1 ранга Александра Павловича Арбузова, 2 двухпудовые мортиры и 14 орудий. Вместе с ними на Камчатку прибыл военный инженер поручик Константин Мровинский, под руководством которого строились береговые батареи и укрепления. Кроме столь необходимых подкреплений, «Двина» привезла с собой уже официальную информацию об объявлении войны между Россией и западными союзниками.

Общая численность гарнизона теперь насчитывала более 900 человек, включая вооруженных местных жителей. Началось строительство в 7 береговых батарей – были использованы орудия фрегата «Авроры» и транспорта «Двины». В работах приняли участие практически все жители города. Для отражения десанта противника сформировали специальные стрелковые партии, куда были включены даже вооруженные охотники-камчадалы. Им было придано полевое орудие на конной тяге как мобильное огневое средство.

Всего на батареях было размещено 44 орудия. Самыми сильными считались батареи №2 и №6, где было размещено 11 и 10 орудий соответственно. Самыми слабыми – №4 и №5, где имелось 3 и 5 старых медных пушек с неукомплектованной прислугой. «Аврора» и «Двина» были поставлены на якоря левыми бортами к выходу из гавани. Пушки правого борта были свезены на берег и размещены на батареях. Вход в бухту перегородили боном.

Приготовления к обороне Петропавловска близились к завершению, когда вечером 29 августа 1854 года с береговых постов наблюдения сообщили об обнаружении в море эскадры кораблей. Без всяких сомнений можно было утверждать, что это был противник..." - далее описание защиты Петропавловска Камчатского: https://tayni.su/141433/

(Книгочей @ 27-05-2021 - 09:40)
(Книгочей @ 27-05-2021 - 08:47)
"Русские военно-морские силы на Тихом океане к моменту начала войны были не только малочисленными, но и вдобавок разобщенными."(с) «Зачистка» Тихого океана проходила в темпе бега бешеной черепахи: только 14 июля англо-французский флот сосредоточился в Гонолулу. Там находились 50-пушечный фрегат «Президент» под флагом контр-адмирала Прайса, 44-пушечный фрегат «Пик», 24-пушечный фрегат «Амфитрит» и 6-пушечный пароход «Вираго», слабость вооружения которого компенсировалась наличием 120-сильной паровой машины. Бывший в подчинении у Прайса французский отряд состоял из 60-пушечного фрегата «Форт» под флагом контр-адмирала Огюста Депуанта, 30-пушечного фрегата «Артемиз», 24-пушечного корвета «Эвридик» и 16-пушечного брига «Облигадо».(с)
Почему адмирал Прайс не разделил свою эскадру и не послал французов атаковать Петропавловск, а сам не напал на российскую Аляску?

(Книгочей @ 27-05-2021 - 09:45)
Почему адмирал Прайс не разделил свою эскадру и не послал французов атаковать Петропавловск, а сам не напал на российскую Аляску?
Причиной называется то, что "в начале 1854 г. Русско-Американская компания, занимавшаяся освоением Аляски и пушным промыслом, подписала с английской «Хадсон Бей компани» соглашение о нейтралитете в случае войны. В соответствии с этим соглашением британское командование разослало командирам своих кораблей предписание не совершать враждебных действий против русских поселений в Северной Америке."(с). Но вряд ли англичан могла остановить какая-то договоренность, если их не останавливал даже нейтралитет! Тем более, адмирал Прайс сам участвовал на двух нападениях на Копенгаген в 1801 и 1807 году - столицу нейтральной Дании и 26 августа 1808 участвовал во взятии русского линейного корабля «Всеволод» при Рогервике. Скорее всего, дело в другом...

(Книгочей @ 27-05-2021 - 10:04)
(Книгочей @ 27-05-2021 - 09:45)
Почему адмирал Прайс не разделил свою эскадру и не послал французов атаковать Петропавловск, а сам не напал на российскую Аляску? Причиной называется то, что "в начале 1854 г. Русско-Американская компания, занимавшаяся освоением Аляски и пушным промыслом, подписала с английской «Хадсон Бей компани» соглашение о нейтралитете в случае войны. В соответствии с этим соглашением британское командование разослало командирам своих кораблей предписание не совершать враждебных действий против русских поселений в Северной Америке."(с). Но вряд ли англичан могла остановить какая-то договоренность, если их не останавливал даже нейтралитет! Тем более, адмирал Прайс сам участвовал на двух нападениях на Копенгаген в 1801 и 1807 году - столицу нейтральной Дании и 26 августа 1808 участвовал во взятии русского линейного корабля «Всеволод» при Рогервике. Скорее всего, дело в другом...
Причин может быть несколько:
1.) Великобритания не стала нападать на Аляску, потому что опасалась вступления США в войну на стороне Российской империи. Возможно, что уже тогда Россия обещала уступить США Аляску в обмен за помощь в её защите, а так же, за корабли необходимые для ведения крейсерской войны на торговых англо-французских коммуникациях в Мировом океане. О возможности такого тайного соглашения и секретных договорённостях косвенным подтверждением могут служить следующие факты:

а) Некие коммерсанты в Сан-Франциско снаряжают каперские суда для помощи русским – на фоне традиционных антибританских настроений в Америке это вполне могло быть правдой. Вторая новость пришла от агента « Хадсон Бей Компани», который сообщил союзникам, что в порту Петропавловска находятся сразу два русских военных корабля: ускользнувшая от Прайса «Аврора» и 12-пушечный военный транспорт «Двина»..

б) Пароходо-корвет "Америка" был заказан в 1854 году в Северо-Американских Соединенных Штатах П. В. Казакевичем для нужд Сибирской флотилии. Помимо «Америки», были заказаны пароход «Амур», баржа «Лена», механическое заведение, морские и хирургические инструменты, книги, карты и прочее — всего, вместе с доставкой в Россию, на сумму 335 784 доллара 83 цента, или 478 493 рублей 37 копеек.

в) Но главное то, что Аляска была продана США по смехотворной цене - за 7,2 млн.$! Особенно если сравнить с тем, что за 13 лет с 1848 по 1861 год американцы добыли в прилегающих водах рыбы и морских млекопитающих на 130 млн.$.2.) Кроме того, англичане могли опасаться что французы узнав о действих англичан против Аляски могли разорвать союз, помня о том что их бывшая колония в Северной Америке - Канада - была отнята у них Великобританией.

(Книгочей @ 27-05-2021 - 11:08)
Пароходо-корвет "Америка" был заказан в 1854 году в Северо-Американских Соединенных Штатах П. В. Казакевичем для нужд Сибирской флотилии.
Своим названием этот пароходо-корвет обязан тем, что был построен на Американских верфях в Нью-Йорке.



Необходимо особо отметить, что США уже тогда были развитой страной, которая имела передовую технику. Например, первым пароходофрегатом стала американская «Саванна» (Savannah) — трёхмачтовый коммерческий фрегат-пакетбот. Первый военный пароходо-фрегат «Медея») появился в Великобритании только в 1832 году. А первым же построенным в России пароходо-фрегатом стал «Богатырь» в 1836 году. Более того, когда наивыгоднейшим движителем для военных кораблей был признани гребной винт, но тем не менее — в России и по русским заказам за границей колёсные пароходофрегаты строились ещё более 10-ти лет — причём исключительно из-за фактически немотивированного отрицательного отношения к гребным винтам Императора Николая I, который говорил:

"— Вот это, я понимаю, махины… Знаешь, я против гребных винтов. Какие-то маленькие, юркие, скрытные, не видно, как и работают. Что бы там не говорили, не верю я в них…"

Однако и колёсные пароходофрегаты строились для Российского Флота в весьма ограниченном количестве. К началу Восточной (Крымской) войны 1853-1856 гг. в составе Российского Императорского Флота имелось всего 16 пароходофрегатов: 9 - все колёсные; преимущественно русской постройки; в составе Балтийского Флота и в составе Черноморского Флота 7 - все колёсные, британской постройки. Хотя адмирал М. П. Лазарев, бывший в 1834-1851 гг. Главным командиром Черноморского Флота и портов Чёрного моря, просил Императора Николая I заказать для Черноморского Флота в Великобритании также винтовой пароходо-фрегат, но получил отказ. В начале 1850-х гг. для этих флотов были, наконец, заложены по два винтовых пароходофрегата (на Балтике также строились ещё два колёсных пароходофрегата), но к началу войны 1853-1856 гг. ни один из них достроен не был. Правда в 1848 году в состав Балтийского Флота вошел первый винтовой пароходо-фрегат отечественной постройки «Архимед», но уже осенью 1850 года этот фрегат потерпел крушение в водах у датского острова Борнхольм. В результате — заложенный в 1851 году для Балтийского Флота 44-пушечный винтовой пароходо-фрегат «Полкан», вступивший в строй летом 1854 года, оставался единственным винтовым пароходофрегатом Российского Императорского Флота в течение всей Крымской войны."(с) - http://hobbyport.ru/mor_col/mc_kr/mc_kr_01.htm

(Книгочей @ 27-05-2021 - 10:04)
Скорее всего, дело в другом...
Русские Гавайи…: "Почему Александр I не присоединил Гавайи к России?


В истории русского колониального предпринимательства был эпизод, когда Гавайи могли на какой-то срок стать владением России, прояви императорское правительство больше смелости.

ПРЕДИСТОРИЯ. Гавайские острова были достоверно открыты европейцами во время третьей экспедиции английского мореплавателя Джеймса Кука в 1778 году. Правда, высказываются предположения, что ещё в XVI-XVII вв. Гавайские острова могли быть увиденными какими-то испанскими мореплавателями, но это остаётся недоказанным.

Во всяком случае, туземцы, с которыми встретились англичане, вели себя так, будто впервые узнали о существовании белых людей. Для самого Кука это открытие стало последним, так как он был убит аборигенами, разочарованными его «неправильным» для божества (за которого его поначалу приняли) поведением.

Несмотря на отсутствие контактов с европейцами, жители Гавайских островов (родственные полинезийцам) находились к тому моменту уже на достаточно высоком уровне общественного развития. У них складывались раннегосударственные образования, объединявшие иногда по несколько островов. Самые предприимчивые вожди вели борьбу за создание централизованной монархии, объединяющей все Гавайи. С приходом белых людей, продававших железное, в том числе огнестрельное, оружие, этот процесс ускорился в разы.

После Кука Гавайские острова стали довольно часто навещаться английскими, французскими, а также русскими экспедициями. К 1810 году вождь Большого острова (собственно Гавайи) Камеамеа сумел покорить все крупные Гавайские острова и основал государство, вошедшее в историю как Гавайское королевство. Их прежних правителей он сверг или превратил в своих вассалов."(с)

(Книгочей @ 27-05-2021 - 08:32)
(Книгочей @ 27-05-2021 - 08:26)
"Весной 1854 года генерал-майор В. С. Завойко, который был назначен губернатором Камчатки, получил неожиданное письмо от короля Гавайских островов Камеамеа III. В письме содержалось дружественное предупреждение о том, что англо-французский флот намеревается напасть на восточные рубежи Российской империи."(с) Как король Гавайских островов помог России отстоять Камчатку: "Немалая заслуга в одержанной победе по праву принадлежит неожиданному союзнику русских — королю Гавайских островов Камеамеа III."(с)
Русские на Гавайях: "В 1805 году в окрестностях Гавайских островов впервые появились русские корабли. Капитан Юрий Лисянский, командовавший кораблём «Нева» в первой русской кругосветке, открыл необитаемые острова, названные им в честь Крузенштерна, себя и своего судна. Эти острова принадлежат к Гавайскому архипелагу.

В январе 1815 года у острова Кауаи потерпел крушение корабль Российской Американской компании (РАК) «Беринг». Каумуалии, потомственный правитель острова, конфисковал судно вместе с грузом на сумму 100 тысяч рублей. Для разрешения щекотливой ситуации главный правитель Русской Америки Александр Баранов направил на Гавайи немца, доктора Георга Шеффера, на американском судне «Изабелла».(с)
"Если же говорить непосредственно о русско-гавайских отношениях, то необходимо признать, что в самом начале они не задались. В 1815 году на земли островов пришла Русско-Американская торговая компания, которая приступила к массовому возведению фортов, но надолго задержаться не смогла. Неуемные аппетиты российских торговцев привели к тому, что король Гавайев попросил их покинуть его земли."(с)Действия Шеффера: "Георг Антон Алоис Шеффер ( 27 января 1779 – 1836) -немецкий путешественник, натуралист и авантюрист, на службе в Российско-американской компании. Шеффер был яркой взбалмошной личностью, и его темперамент, безусловно, привнёс драматизм в ситуацию на Гавайях.

Став в Германии доктором медицины, 29-летний Шеффер в 1808 году эмигрировал в Россию. Он отметился во многих местах: стал магистром масонской ложи, помогал своему земляку доктору Францу Леппиху в его неудачной попытке создать первый боевой аэростат для войны с Наполеоном, а в 1813 году решил испытать себя на колониальном поприще. По прибытии в Аляску на военном шлюпе «Суворов» был немедленно списан на берег, как «лицо, не терпимое на корабле». В конце жизни Шеффер занимался вербовкой немецких колонистов в Бразилию и, как считается, положил начало немецкой эмиграции в эту страну."(с)
"Вопреки этому неловкому началу, Камеамеа III был, в целом, довольно дружелюбно настроен по отношению к России. Не в последнюю очередь из-за того, что у двух стран был общий враг – Британская империя. Гавайский лидер с тревогой наблюдал за расширением влияния этой страны и справедливо считал, что существует большая вероятность того, что рано или поздно его вотчина будет поглощена империей, над которой никогда не заходит солнце."(с)"На Гавайях Шеффер поначалу отправился к Камеамеа, верховному королю. Но, несмотря на успешное лечение жены короля, немцу не удалось добиться благоприятного исхода переговоров о судне. Тогда он отправился на Кауаи к Каумуалии, который решил воспользоваться случаем для завоевания независимости от Камеамеа.

Туземный вождь и немецкий доктор хорошо поняли друг друга. Каумуалии не только освободил судно вместе с грузом, но и предоставил РАК монополию на закупку сандалового дерева, а самое главное – подписал 21 мая 1816 года прошение о российском протекторате над его островом.

За время пребывания на Кауаи Шеффер основал там три крепости – каменную Елизаветинскую (в честь жены Александра I), земляные Александровскую и Барклая-де-Толли и поставил там гарнизоны из солдат РАК и туземцев. В сентябре 1816 года Шеффер отплыл на Аляску, откуда послал в Петербург копии важных документов, подписанных Каумуалии."(с)

(Книгочей @ 27-05-2021 - 09:05)
"Многие высокопоставленные лица в русском руководстве были уверены, что в скором времени ареной острого противостояния между двумя империями станет и Тихий океан."(с)
Вето Петербурга: "Главное правление РАК в Петербурге одобрило действия Шеффера и направило на Аляску инструкцию развивать отношения с Каумуалии, а также добиваться того, чтобы он продал РАК небольшой принадлежащий ему остров Ниихау. Но всё зависело от того, что решат в Петербурге. Из-за дальности расстояний о происходивших событиях узнавали через много месяцев. Ещё столько же уходило на принятие решений в «высоких инстанциях». Только в феврале 1818 года Александр I положил резолюцию:

«Приобретение сих островов и добровольное их поступление в его покровительство не только не может принесть России никакой существенной пользы, но, напротив, во многих отношениях сопряжено с весьма важными неудобствами».
Считается, что царь занял отрицательную позицию под влиянием министра иностранных дел графа Карла Нессельроде, который опасался возбудить недовольство Англии, а также носился в то время с утопической идеей привлечь США к «Священному союзу» европейских монархов.

В это же время на Гавайях произошли драматические события. Американские купцы и авантюристы, опасаясь конкуренции со стороны РАК, начали настраивать верховного короля Камеамеа против русских и короля Каумуалии. В конце 1816 года американцы и подданные верховного короля открыли военные действия против русских и «сепаратистов». В 1817 году русские были вынуждены оставить крепости на Кауаи.

В этой истории остаётся совершенно непонятным, как отнёсся к событиям на Гавайях капитан русской кругосветной экспедиции на бриге «Рюрик» Отто Коцебу, посетивший Оаху и короля Камеамеа в период с 15 ноября по 2 декабря 1816 года, то есть в разгар военных действий, предпринятых королём и американцами против русских фортов."(с)

(Книгочей @ 27-05-2021 - 11:08)
"Аляска была продана США по смехотворной цене - за 7,2 млн.$!"(с)
И Гавайи оставили американцам: "Несмотря на негативное отношение Петербурга к планам взятия Гавайев под своё покровительство, в 1819 году Камеамеа II, преемник самого верховного короля, попросил русских взять все Гавайские острова под своё покровительство. В это время многие острова восстали против его власти, и новый верховный король хотел с русской помощью восстановить свой суверенитет над островами, так как его надежда на помощь американцев оказалась необоснованной.

Его просьба была доставлена русскому консулу на Филиппинах Петру Добелю (ирландцу по происхождению). Добель посетил Гавайи в 1819-1820 гг. и потом написал несколько писем Александру I, в которых горячо убеждал принять архипелаг под российский протекторат, «поелику присоединение Гавайев потребно даже для сохранения имеющихся у России владений [в Америке]». Однако император даже не соблаговолил ответить на них.

Камеамеа II получил, в конце концов, помощь от американских авантюристов, которые с этого времени прочно утвердились на Гавайях."(С) Источник: https://vk.com/@-182409422-russkie-gavaii

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:22)
Гавайские острова были достоверно открыты европейцами во время третьей экспедиции английского мореплавателя Джеймса Кука в 1778 году.
Джеймс Кук (27 октября 1728 год — 15 февраля 1779 остров Гавайи) — английский военный моряк, путешественник-исследователь, картограф и первооткрыватель, член Королевского общества и капитан Королевских ВМС:

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:22)
Во всяком случае, туземцы, с которыми встретились англичане, вели себя так, будто впервые узнали о существовании белых людей. Для самого Кука это открытие стало последним, так как он был убит аборигенами, разочарованными его «неправильным» для божества (за которого его поначалу приняли) поведением.
"Капитан Кук на Сандвичевых отравах.". Рисунок Дж. Веббера.

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:22)
Самые предприимчивые вожди вели борьбу за создание централизованной монархии, объединяющей все Гавайи.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-05-2021 - 18:53

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:22)
Самые предприимчивые вожди вели борьбу за создание централизованной монархии, объединяющей все Гавайи. С приходом белых людей, продававших железное, в том числе огнестрельное, оружие, этот процесс ускорился в разы.

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:22)
"К 1810 году вождь Большого острова (собственно Гавайи) Камеамеа сумел покорить все крупные Гавайские острова и основал государство, вошедшее в историю как Гавайское королевство. Их прежних правителей он сверг или превратил в своих вассалов."(с)


О Камеамеа, «Наполеоне Тихого океана»: "Сегодня на далёких Гавайях (именуемых также штатом Алоха) отмечают День короля Камеамеа (именуемого также Камехамеха – поскольку, в сущности, он – King Kamehameha). Если уж быть совсем точным: Камеамеа I Великий – поскольку именно этот «Наполеон Тихого океана» к началу XIX века объединит Гавайи... "(с) Источник: https://shatff.livejournal.com/1343214.html

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:56)
"К 1810 году вождь Большого острова (собственно Гавайи) Камеамеа сумел покорить все крупные Гавайские острова и основал государство, вошедшее в историю как Гавайское королевство. Их прежних правителей он сверг или превратил в своих вассалов."(с)
Кстати, Камеамеа сумеет не только объединить острова под своей рукой – но и уберечь их от рук иностранцев.

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:32)
В 1805 году в окрестностях Гавайских островов впервые появились русские корабли. Капитан Юрий Лисянский, командовавший кораблём «Нева» в первой русской кругосветке, открыл необитаемые острова, названные им в честь Крузенштерна, себя и своего судна. Эти острова принадлежат к Гавайскому архипелагу.

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:32)
Правитель Русской Америки Александр Баранов.
БАРАНОВ Александр Андреевич (1746—1819). "Потомственный купец, коллежский советник, первый главный правитель Русской Америки, исследователь Северной Америки.



Основной смысл своей деятельности на посту правителя А. Баранов видел не только в получении высоких прибылей на уже освоенных «угодьях», но и в открытии новых, в расширении территории влияния компании. Он считал необходимым присоединять к России новообретенные земли и всесторонне изучать их. Почти в каждой партии, промышлявшей каланов, были свои поверенные, которые доставляли сведения о богатствах и особенностях посещаемых ими мест.
  В 1791—1793 А. Баранов провел первую перепись населения российских владений в Америке. В 1799 на о-ве Ситка основал укрепленный поселок, в 1802 сожженный индейцами. Через год на пепелище Баранов построил крепость Ново-Архангельск (ныне Ситка) и перенес туда центр Русской Америки.
  Кусков основал и управлял до 1821 колонией Росс, самым южным российским форпостом на тихоокеанском берегу (ныне Форт-Росс).
    За 28 лет работы на посту главного правителя Русской Америки А. Баранов кроме строительства нескольких укрепленных поселков основал верфь, положив начало местному судостроению, построил медеплавильный завод и школу, организовал добычу угля и значительно увеличил промысел каланов. За «…усердие его к заведению, утверждению и расширению в Америке российской торговли» еще в 1799 император Павел I наградил А. Баранова именной медалью.
  Блестящий организатор, с твердым, порой жестоким и властным характером, настойчивый в достижении цели Баранов бывал и великодушным. Современники, в т.ч. и А. Пушкин, отмечали недюжинный ум, честность и бескорыстие и считали его человеком одной страсти — борьбы за интересы Отчизны.

  Умер А. Баранов в море, близ о-ва Ява."(с)

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:32)
За время пребывания на Кауаи Шеффер основал там три крепости – каменную Елизаветинскую (в честь жены Александра I), земляные Александровскую и Барклая-де-Толли и поставил там гарнизоны из солдат РАК и туземцев.
Вид на Елизаветинскую крепость с высоты птичьего полета:


Реконструкция Александра Молодина и Питера Миллса, 2015

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:38)
В конце 1816 года американцы и подданные верховного короля открыли военные действия против русских и «сепаратистов». В 1817 году русские были вынуждены оставить крепости на Кауаи.
Авторская реконструкция Елизаветинской крепости. Автор Guy Buffet:

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:38)
"В этой истории остаётся совершенно непонятным, как отнёсся к событиям на Гавайях капитан русской кругосветной экспедиции на бриге «Рюрик» Отто Коцебу, посетивший Оаху и короля Камеамеа в период с 15 ноября по 2 декабря 1816 года, то есть в разгар военных действий, предпринятых королём и американцами против русских фортов."(с)
План Елизаветинской крепости, выполненный капитаном Джорджем Джексоном:

(Книгочей @ 28-05-2021 - 19:21)
В конце 1816 года американцы и подданные верховного короля открыли военные действия против русских и «сепаратистов». В 1817 году русские были вынуждены оставить крепости на Кауаи. Литография, опубликованная Биргхамом в 1821(22) году. "Деревня Ваимея, Кауаи" с изображением части крепости слева:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-05-2021 - 19:25

(Книгочей @ 28-05-2021 - 19:25)
(Книгочей @ 28-05-2021 - 19:21)
В конце 1816 года американцы и подданные верховного короля открыли военные действия против русских и «сепаратистов». В 1817 году русские были вынуждены оставить крепости на Кауаи. Литография, опубликованная Биргхамом в 1821(22) году. "Деревня Ваимея, Кауаи" с изображением части крепости. Ваимеа, Кауаи. Ранний рисунок сделанный со стены русской крепости. Hawaiian Mission Centennial, примерно в 1920. The Centennial Book: One Hundred Years of Christian Civilization in Hawaii, 1820-1920, Central Committee of the Hawaiian Mission Centennial



Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-05-2021 - 19:28

(Книгочей @ 28-05-2021 - 18:38)
"В этой истории остаётся совершенно непонятным, как отнёсся к событиям на Гавайях капитан русской кругосветной экспедиции на бриге «Рюрик» Отто Коцебу, посетивший Оаху и короля Камеамеа в период с 15 ноября по 2 декабря 1816 года, то есть в разгар военных действий, предпринятых королём и американцами против русских фортов."(с)

На этой литографии изображена встреча короля Камеамеа и Каахуману с русским мореплавателем Отто фон Коцебу и офицерами в 1816 году в заливе Кеалакекуа. Автор Луис Хорис.

(Книгочей @ 27-05-2021 - 11:08)
Почему Аляска была продана США по смехотворной цене - за 7,2 млн.$! Особенно если сравнить с тем, что за 13 лет с 1848 по 1861 год американцы добыли в прилегающих водах рыбы и морских млекопитающих на 130 млн.$.

Война за Аляску: Почему ещё Александр II решил избавиться от этих земель?: "Когда-то Аляска, а заодно и Алеутские острова принадлежали Российской империи. Правда, весьма условно, формально. Дело в том, что местные индейские племена – тлинкиты – не горели желанием становиться чьими-либо подданными. Кровопролитные столкновения между аборигенами и русскими колонистами стали привычным делом. В той затяжной войне шансов у Русско-Американской компании было немного. Отдаленность Аляски, а также небольшая численность колонистов сыграли главную роль. Но война за далекие земли шла до последнего.

Когда точно Россия потеряла Аляску – факт непопулярный. Некоторые могут вспомнить песню группы «Любэ» «Не валяй дурака, Америка». Так в ней почему-то упоминается некая Екатерина, которая «была не права». На самом же деле, решение о продаже Аляски (а заодно и Алеутских островов) принял Александр II. Произошло это в 1867 году. Но до этого, на протяжении более шестидесяти лет Русско-Американская компания (РАК) всеми силами пыталась задержаться на территории.

А началась эта трагическая история в конце восемнадцатого столетия. Русские колонисты, продвигаясь все дальше и дальше на восток, добрались до Аляски. И здесь же впервые встретились с местными жителями – тлинкитами.
Тлинкиты являлись обычным индейским народом, который жил не единым племенем, а многочисленными родовыми объединениями, которые назывались «куаны». Естественно, по старой доброй индейской традиции, между ними постоянно происходили кровопролитные столкновения.

Занятые междоусобными разборками, тлинкиты поначалу восприняли русских колонистов нейтрально. Те не трогали их, занимаясь промыслом диких животных. Но когда индейцы уладили внутренние проблемы, то вспомнили о чужаках. Те же, спокойно вели охоту и не думали о завтрашнем дне. Это индейцам сильно не понравилось. Количество зверя сокращалось, что могло привести к печальным для аборигенов последствиям. И тлинкиты начали намекать колонистам о своем недовольстве. Те намеки игнорировали..." - далее: https://vespig.wordpress.com/2020/05/06/%D0...D0%B4%D1%80-ii/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-05-2021 - 19:36

Почему субмарины не помогли "карманному линокору"?: " Обратимся к журналу боевых действий командующего подводными силами за вторую половину декабря 1939 года, который содержит любопытную запись об оказании возможной помощи броненосцу «Графу фон Шпее», находившемуся в Монтевидео после боя с английской эскадрой:«15 декабря 1939 года. «Граф фон Шпее» повреждён и зашёл в Монтевидео после боя в южной Атлантике. Штаб командования ВМС задал вопрос командующему подводными силами – какую поддержку подлодки могут оказать броненосцу у устья Ла-Платы? Я заверил штаб, что сделаю все что смогу и предприму всё возможное, несмотря на большие трудности, которые придется испытать подлодкам в этой задании.

Две подлодки (U 44 и U 46) могут быть готовы ко времени, чтобы достигнуть Ла-Платы в начале февраля 1940 года. Успех операции будет зависеть от вопроса их снабжения. Оно будет необходимо по пути туда и обратно и во время нахождения в месте действия. Штаб ВМС обещает снабжение на Канарских островах и у Ла-Платы с судна снабжения «Альтмарк». Это делает операцию возможной. Это также означает, что придется действовать в тропиках, и то, что у подлодок нет никакого опыта походов в эти районы.

Соответственно, должны быть сделаны приготовления. Особое внимание должно быть уделено провианту, одежде и медицинским материалам, ввиду изменения климата, высокой температуры и жаркого солнца. Взрыватели торпед, аккумуляторные батареи и боеприпасы также необходимо подготовить для использования там. Необходимые шаги уже делаются.

16 декабря 1939 года. Операция для оказания подлодками помощи «Графу фон Шпее» отменена. Очевидно, политические мотивы решат судьбу корабля быстрее».(с) Источник: https://warspot.ru/9780-antarktida-zemnoy-ray-dlya-gitlera

(Книгочей @ 03-06-2021 - 04:28)
Судно снабжения «Альтмарк».

(Книгочей @ 03-06-2021 - 04:28)
Две подлодки U 44 и U 46 могут быть готовы ко времени, чтобы достигнуть Ла-Платы в начале февраля 1940 года.
На фото немецкая подводная лодка U-44 большая подводная лодка Типа IXA Кригсмарине ВМС Германии времён Второй мировой войны и U-46 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.

(Книгочей @ 03-06-2021 - 04:28)
Почему субмарины не помогли "карманному линокору"?: " Обратимся к журналу боевых действий командующего подводными силами за вторую половину декабря 1939 года, который содержит любопытную запись об оказании возможной помощи броненосцу «Графу фон Шпее».(с)
Карманный линкор "Адмирал Шпее" идет в Монтевидео после боя у Ла-Платы:



"Адмирал граф Шпее" сохранил хороший ход и способность вести огонь. На "карманном линкоре" оставалось около трети боезапаса главного калибра и около половины 150-мм снарядов.