"Гипотезы, версии, предположения, догадки."

(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:09)
(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:01)
В своё время, в Латвии, на территории Курземе, в районе Лиепаи нашли 15" снаряд! Чей он может быть? Версии: немецким или английским, т.к. только английские боевые карабли с 15-ти дюмовыми пушками были в разное время в Балтийском море. И стреляли из таких пушек по различным целям на берегу. Этими кораблями были: Немецкие линкоры "Байерн", "Тирпиц" и английский монитор "Эребус".
Одна башня с двумя 381-мм орудиями была на мониторе «Эребусе». Фото "Вид на 15-ти дюймовые стволы главного калибра и одно из 4-дюймовых орудий корабля":


"Осенью 1918 г. обстановка в мире была крайне напряженной, продолжались сражения Первой мировой войны в Европе и Гражданской войны в России.

Последнее боевое столкновение между балтийцами и англичанами произошло 31 октября 1919 г., когда вооруженный двумя 381-мм орудиями английский монитор “Эребус” начал артиллерийскую дуэль с фортами “Серая Лошадь” и “Красная Горка”. Огонь монитора корректировал самолет, огонь фортов - аэростат. Меткий огонь фортов заставил монитор вскоре прекратить огонь и уйти в море. Английский самолет-корректировщик был сбит огнем ручного пулемета воздухоплавателя В.Т. Конокоткина, когда пытался атаковать его аэростат.

Так завершилось первое и пока последнее в истории крупномасштабное столкновение русского и английского флотов."(с) Источник: https://maxpark.com/community/14/content/3605418

(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:09)
"Байерн": "Дредноут «Байерн» имел 8 тяжелых 380-мм морских пушек, расположенных парами на башенных надстройках. Каждое орудие включало 60 бронебойных и 30 фугасных снарядов. В октябре 1917 года «Байерн» участвовал в операции «Альбион», где он вступил в бой с российским флотом. В ходе выполнения задач «Байерн» подорвался на мине. Взрыв произошел рядом с торпедным аппаратом, в самом уязвимом месте днища."(с)
«Вауеrn» действовал против берега, когда подорвался на мине в Рижском заливе 12 октября1917 года: "На рассвете 30 сентября 1917 года, в соответствии с планом операции “Альбион”, германский флот подошел к о. Эзель севернее бухты Тяга-Лахт и, подавив артиллерий-ским огнем сопротивление русских батарей, приступили к высадке десанта. На этой стадии операции при входе в бухту подорвался и затонул транспорт “Корсика”, а линкоры “Байерн” и “Гроссер Курфюрст” получили пробоины от взрыва мин, но продолжили стрельбу."(с) Источник: http://www.navy.su/daybyday/september/30/index.htm

(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:27)
"Последнее боевое столкновение между балтийцами и англичанами произошло 31 октября 1919 г., когда вооруженный двумя 381-мм орудиями английский монитор “Эребус” начал артиллерийскую дуэль с фортами “Серая Лошадь” и “Красная Горка”. Огонь монитора корректировал самолет, огонь фортов - аэростат. Меткий огонь фортов заставил монитор вскоре прекратить огонь и уйти в море. Английский самолет-корректировщик был сбит огнем ручного пулемета воздухоплавателя В.Т. Конокоткина, когда пытался атаковать его аэростат."(с)
Монитор "Эребус" на Балтике: ""... 11 октября войска Юденича начали наступление на Петроград. 17 октября они взяли Гатчину, через три дня — Детское (Царское) Село и Павловск. Однако 21 октября Красная Армия перешла в контрнаступление. К 1 декабря Северо-западная белогвардейская армия была окончательно разбита, уцелевшие части отступили за реку Нарову [536] в Эстонию, где 5 декабря 1919 года были интернированы. Детали этой операции хорошо описаны советскими авторами и выходят за рамки нашей работы. Отметим лишь прибытие из Англии в Финский залив монитора "Эребус" (водоизмещение 8128 тонн; вооружение: две 381-мм, восемь 100-мм и две 76-мм пушки).

27 ноября этот монитор вместе с другими кораблями обстреливал позиции красных. Английские корабли находились в тумане и не подвергались обстрелу. Зато, когда 30 октября "Эребус" обстреливал Красную Горку, то 305-мм снаряды батареи начали ложиться рядом с монитором. Выпустив тридцать снарядов, "Эребус" был вынужден уйти. Стрельба форта корректировалась с гидросамолетов. ..."(с) Широкорад А.Б. "Северные войны России." — М.: ACT; Мн.: Харвест, 2001 г. Источник: http://militera.lib.ru/h/shirokorad1/index.html

"... 10 октября 1919 года войска генерала Юденича начали наступление на Петроград. 16 октября им удалось взять Красное Село. Дальнейшее продвижение на Петроград было остановлено огнем фортов "Красная Горка" и Серая Лошадь". 21 октября 1919 года 7-я армия большевиков перешла в контрнаступление. Находившаяся в том районе британская эскадра, состоящая из легких крейсеров и эсминцев, не могла поддержать белых, находясь под прицелом тяжелых 12-дюймовых орудий большевистских фортов. Для того чтобы подавить сопротивление большевиков, командующий британской эскадры вызвал из Бьеркэ монитор "Эребус", который 27 октября в 3 часа 30 минут начал обстрел Красной Горки. За время двухчасовой бомбардировки, монитор выпустил 20 снарядов калибра 381 мм, но не добился ни одного прямого попадания в русские орудия, несмотря на то, что его огонь корректировался с самолета. Ответный огонь большевиков, как ни покажется странным (огонь вели революционные матросы с полностью расшатанной дисциплиной), был более точным, хотя прямых попаданий они тоже не добились.

30 октября 1919 года, "Эребус" снова обстреливал форты, выпустив более 30 снарядов калибра 381 мм, и снова безрезультатно. Поскольку армия Юденича потерпела поражение, и стала отступать, британская эскадра прекратила действия против большевистских фортов.

После окончания боевых действий и установления дипломатических отношений с Советским Союзом, британское командование, через своего агента, большевистского министра иностранных дел Меера Геноха Моисеевича Валлаха*, получило доступ к военным документам, описывающим результаты действий огня монитора "Эребус". В результате их изучения были сделаны следующие выводы:

-- Мощности 15-дюймовых снарядов не хватает для разрушения большевистских укреплений, и необходимы артиллерийские системы более крупного калибра.
-- Для гарантированного уничтожения одного форта необходимо выпустить от 60 до 70 снарядов калибром 16 дюймов.
-- Для пристрелки по английским кораблям, большевистским орудиям требуется 6 минут, после чего они переходят к стрельбе на поражение цели. То есть у английских кораблей есть всего 5 минут для уничтожения форта, прежде чем его ответный огонь достигнет цели. Следовательно для уничтожения одного форта необходим сосредоточенный огонь не менее пятнадцати 16-дюймовых орудий в течении 5 минут, за которые они сумеют выпустить по цели 75 снарядов. ..."(с) Источник: http://samlib.ru/t/tonina_o_i/ledocol_300.shtml

Мониторы Его Величества против большевиков: "Летом командование Беломорской эскадры отправило в метрополию запрос на крейсер или другой хорошо вооружённый корабль. Монитор «Эребус» (HMS Erebus), использовавшийся в качестве учебного судна при Артиллерийской школе в Чатеме, был в полной готовности, поэтому, получив 30 июля все положенные запасы, через три дня покинул Ширнесс и 13 августа прибыл в Мурманск. Проведя неделю в Кеми, он перешёл в Онегу. Там вместе с M23 и самолётами с авиатранспорта «Найрана» (HMS Nairana) 28 августа «Эребус» обстрелял город и порт, выпустив с 18 000 ярдов 28 15-дюймовых (381-мм) и 20 4-дюймовых снарядов. M23 добавил к ним 28 7,5-дюймовых снарядов. На следующий день бомбардировку повторили, но 30 августа оба монитора ушли в Архангельск, а оттуда в Кемь.

В сентябре все остальные мониторы собрались в Архангельске, откуда в течение месяца отправились в Англию. Последним ушёл M23, отправленный на прикрытие в Кандалакшу и вернувшийся в Ширнесс 4 ноября.

Возвращающийся после эвакуации Мурманска «Эребус» 12 октября получил приказ зайти в Копенгаген. Командующий британскими силами на Балтике ещё летом требовал два монитора, в передаче которых ему отказывали, и в конце концов Адмиралтейство дало приказ на отправку «Эребуса». Монитор прибыл в Бьерке 23 октября, а 27 октября вместе с крейсерами «Дели» (HMS Delhi) и «Дьюнедин» (HMS Dunedin) открыл огонь по кронштадтским фортам красных «Красная Горка» и «Серая Лошадь».

​
На фото "Монитор «Эребус» в Ширнессе перед отправкой в Россию, 1919 год." Источник:
Imperial War Museums, https://www.iwm.org.uk

Трёхдневная бомбардировка фортов не дала особых результатов. Наступление Юденича на Петроград уже давало сбои, и расстрелявший почти весь боекомплект «Эребус» отправили в Либаву. Он прибыл 7 ноября, как раз к начавшемуся наступлению немцев из Железной дивизии Западной Добровольческой армии Бермондт-Авалова на город. Получив 8 ноября боекомплект, на следующий день монитор открыл ураганный огонь по наступающим войскам, в течение нескольких дней израсходовав почти все боеприпасы. Несмотря на прекращение немецкого наступления, корабль оставался в Либаве до зимы, вернувшись домой в Чатем в последний день уходящего 1919 года."(с) Источник: https://warspot.ru/15302-monitory-ego-velic...tiv-bolshevikov

(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:44)
"Трёхдневная бомбардировка фортов «Красная Горка» и «Серая Лошадь» не дала особых результатов. Наступление Юденича на Петроград уже давало сбои, и расстрелявший почти весь боекомплект «Эребус» отправили в Либаву. Он прибыл 7 ноября, как раз к начавшемуся наступлению немцев из Железной дивизии Западной Добровольческой армии Бермондт-Авалова на город. Получив 8 ноября боекомплект, на следующий день монитор открыл ураганный огонь по наступающим войскам, в течение нескольких дней израсходовав почти все боеприпасы. Несмотря на прекращение немецкого наступления, корабль оставался в Либаве до зимы, вернувшись домой в Чатем в последний день уходящего 1919 года."(с)
Возможно, что найденный снаряд принадлежит монитору "Эребус", который проводил учебные стрельбы по целям на берегу или этот снаряд относится к бомбардировке Либавы 14 ноября 1919 года.

(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:49)
(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:44)
"Монитор «Эребус» отправили в Либаву. Он прибыл 7 ноября, как раз к начавшемуся наступлению немцев из Железной дивизии Западной Добровольческой армии Бермондт-Авалова на город. Получив 8 ноября боекомплект, на следующий день монитор открыл ураганный огонь по наступающим войскам, в течение нескольких дней израсходовав почти все боеприпасы. Несмотря на прекращение немецкого наступления."(с) Возможно, что найденный снаряд принадлежит монитору "Эребус" и относится к бомбардировке Либавы 14 ноября 1919 года.
"Телеграммы Бермонта-Авалова правительствам стран Антанты:

16 октября 1919 года
Представителям держав Согласия
Союзные корабли, находящиеся в Рижском заливе, в предыдущих боях с большевиками быстро уходили в море, не оказав поддержку борющимся с большевиками. В борьбе войск Западно-Добровольческой армии с большевистскими бандами Заметана, союзный флот второй день засыпает снарядами мой первый казачий пластунский полк и мирное население Торенсберга, проливая русскую кровь, как видно в благодарность за героическую помощь русских своим союзникам во время войны. Я должен усмотреть в этом полную поддержку врагов России -- большевиков.
Позиции своей не уступлю, и мои войска во главе со мной будут бороться до последней капли крови за благо России.
Командующий Западной добр[овольческой] армией полковник князь Авалов-Бермонт


Ревель, 16 октября 1919 года
Получил Вашу 190 от 15 октября. Обеспечив ныне мою военную базу для похода против большевиков, уже 10 октября предлагал латышам прекращение военных действий. Прошу Вас помочь мне [в] достижении этой цели. Войска мои стреляли только по позициям угрожавших мне латышей. Считал корабли союзников друзьями России, а не частью латышского войска, борющегося против нее. Так как переговоры по радио слишком медленны, прошу выслать в Митаву уполномоченных [по] переговорам [для] скорейшего прекращения кровопролития. Требую прекращения огня союзных кораблей по моим войскам и по мирному населению Торенсберга.
Командующий Западной Добровольческой армией полковник князь Авалов-Бермонт."(с) Источник: http://lib.ru/HISTORY/FELSHTINSKY/Bermont-...g-pictures.html

(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:09)
(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:01)
В своё время, в Латвии, на территории Курземе, в районе Лиепаи нашли 15" снаряд! Чей он может быть? Версии: немецким или английским, т.к. только английские боевые карабли с 15-ти дюмовыми пушками были в разное время в Балтийском море. И стреляли из таких пушек по различным целям на берегу. Этими кораблями были: Немецкие линкоры "Байерн", "Тирпиц" и английский монитор "Эребус".
Итак, ясно, что это скорее всего, снаряд с английского монитора "Эребус", т.к. линкор "Тирпиц" на Балтике мог проводить учебные стрельбы, но в море, а "Байерн" хотя и стрелял по береговым целям, но не в районе Лиепаи (бывшей тогда Либавы). И 15" - дюмоый - калибр немецких и английских снарядов отличается. Даже измерение его в мм во флотах этих стран разлисается: в одном измеряют внутренний диамерт артиллерийских пушек с учётом их внутренних нарезов, а в другом - нет. И получается разница в 1-мм: 380-мм и 381-мм пушки. Кроме того, в германском флоте, вообще, принято писать калибры только в сантиметрах. К сему: Немецкий 380-мм орудия - 38 cm/45 SK L/45, а британские - пушки 381-мм/42 модели Mk. На схеме английский снаряд:

(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:14)
(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:09)
(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:01)
В своё время, в Латвии, на территории Курземе, в районе Лиепаи нашли 15" снаряд! Чей он может быть? Версии: немецким или английским, т.к. только английские боевые карабли с 15-ти дюмовыми пушками были в разное время в Балтийском море. И стреляли из таких пушек по различным целям на берегу. Этими кораблями были: Немецкие линкоры "Байерн", "Тирпиц" и английский монитор "Эребус". Линкор "Тирпиц" имел 8 -15 дюймовых орудий. На фото "Вид с палубы немецкого линкора «Тирпиц» на корабли сопровождения. В сентябре — октябре 1941 г. линкор входил в состав «Балтийского флота» (Baltenflotte) Кригсмарине, созданного для недопущения прорыва советских кораблей в Швецию для интернирования. На заднем плане, предположительно, легкие крейсеры «Нюрнберг» и «Кельн».(с) Версия в стиле исторега Мирослава Морозоффа: "Линкор "Тирпиц" с эскортом принимал участи в штурме "города под липами" (Liepāja), когда 22 июня 1941 года в направлении на город Лиепаю Латвийской ССР начала наступление элитная немецкая 291-я пехотная дивизия (командир генерал-майор Курт Херцог), которая включала в себя 504-й, 505-й и 506-й пехотные полки. Дивизии были приданы два батальона морской пехоты, артиллерия и авиации, бронепоезд из состава 18-й немецкой армии генерал-полковника Георга фон Кюхлера группы армий «Север». Всего в сражении за Лиепаю участвовало около 20000 военнослужащих."(с). В результате того, что "гитлеровцы варварски бомбили и обстреливали город", были разрушены оборонительные укрепления. И в том числе, долговременные фортификационные сооружения:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-02-2021 - 16:01

(Книгочей @ 14-02-2021 - 15:46)
Версия в стиле исторега Мирослава Морозоффа: "Из слабых сторон немецкой группировки отмечалось, что подразделения мотоциклистов и велосипедистов не имели автоматического оружия, действовали при поддержке лишь бронетранспортёров и миномётов. Подразделениям морской пехоты не хватало тяжёлого вооружения, доставка которого задерживалась настолько, что приходилось использовать захваченное трофейное оружие. На 22 июня 291-ю пехотную дивизию поддерживало лишь 9 (возможно чуть больше) бомбардировщиков Ю-88. В первые дни войны на этом участке фронта истребители и фронтовые бомбардировщики не были выделены вовсе, и если и появлялись, то действовали спорадически и без согласования."(с)


"С. С. Бирюзов, начавший войну командиром дивизии, а впоследствии ставший Маршалом Советского Союза, писал «...В период, непосредственно предшествовавший Великой Отечественной войне, обучение наших войск проходило под несомненным влиянием только что закончившихся боевых действий в Финляндии. Штурм «Линии Маннергейма» рассматривался как образец оперативного искусства и тактики. Войска учили преодолению долговременной обороны противника... Маневренными боевыми действиями, борьбой с высокоподвижными механизированными соединениями, обладавшими большой ударной и огневой силой, мы перестали заниматься всерьез».

«Мы вызвались уничтожить склад с боеприпасами и вражескую минометную батарею на хуторе километрах в 80—90 от Лиепаи в направлении Риги». Скоротечные, динамичные бои в первые дни войны, во-первых, исключали создание каких-либо складов боеприпасов (они находились при войсках), а, во-вторых, минометные батареи, как правило, располагались в 1—2 км от фронта, а не в 80—90, как пишет автор очерка со слов участника обороны Лиепаи И. Н. Веремея. Следует отметить и переходящие из издания в издание напоминания о «тучах немецких самолетов», «колоннах вражеских танков», крупных воздушных десантах в Гробине и Павилосте. Ещё гитлеровцы в июне 1941 г. в районе Лиепаи якобы применили химическое оружие. В книге «Братство, скреплённое кровью», например, сказано: «В ночь на 25 июня авиация противника сбросила на город зараженные ипритом детские игрушки»13; в очерке В. Рябикина «Тайна «Лошадиного Бора» со слов участника событий С. Е. Чухина уже говорится о применении врагом у Шкеде «ипритных снарядов и бомб» и т.д и т.п."(с) Источник: https://www.nashapobeda.lv/1514.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-02-2021 - 15:59

(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:14)
(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:09)
(Книгочей @ 14-02-2021 - 14:01)
В своё время, в Латвии, на территории Курземе, в районе Лиепаи нашли 15" снаряд! Чей он может быть? Версии: немецким или английским, т.к. только английские боевые карабли с 15-ти дюмовыми пушками были в разное время в Балтийском море. И стреляли из таких пушек по различным целям на берегу. Этими кораблями были: Немецкие линкоры "Байерн", "Тирпиц" и английский монитор "Эребус". Линкор "Тирпиц" имел 8 -15 дюймовых орудий.



Фото "Вид с палубы немецкого линкора «Тирпиц» на корабли сопровождения. В сентябре — октябре 1941 г. линкор входил в состав «Балтийского флота» (Baltenflotte) Кригсмарине, созданного для недопущения прорыва советских кораблей в Швецию для интернирования. На заднем плане, предположительно, легкие крейсеры «Нюрнберг» и «Кельн».(с) - https://waralbum.ru/224879/

Источник: www.worldwarphotos.info.
Источник информации о фото: www.wlb-stuttgart.de
Тирпиц не стрелял по берегу.
И снаряд с пояском. Английский ИМХО.

(Железнорожденный из замка Пайк @ 14-02-2021 - 16:35)
Тирпиц не стрелял по берегу.
"Тирпиц" должен был проводить учебные стрельбы. И не факт, что он не стрелял по мишеням на берегу. И лучше всего для этого подходили объекты на океупированной территории, а не в "фатерланде". И оптимальым были бы сооружения долговренной фортификации. А такие укрепления были только в Лиепае.
И снаряд с пояском. Английский ИМХО.Где это видно на данном фото?

"В Испании некий хитроумный моряк Бласко де Гарей предложил королю Карлу V построить судно, которое могло бы ходить против ветра без парусов и весел. Монарх не поверил, однако ради любопытства приказал такое судно построить. Через некоторое время моряк объявил, что 200-тонный «Тринидад» готов. Карл V решил посмотреть, что вышло из этой затеи и увидел странное судно с огромным котлом и гребными колесами. Чтобы избежать подозрения в сношениях с дьяволом — инквизиторы шутить не любили — Гарей наполнил котел «святой водой» из ближайшего монастыря. Вскоре из трубы повалил густой дым, заработали какие-то таинственные механизмы, завертелись колеса... и «Тринидад» пошел. Изобретателя щедро наградили, но он после первых испытаний разобрал механическую часть судна и спрятал ее где-то на берегу: слишком уж большой страх вызвала машина у местного населения. Секрета своего он так и не раскрыл."(с)"В 1841 году в 11-м номере журнала «Отечественные записки» появилась заметка под названием «Пароход, построенный в XVI столетии». Содержание ее было настолько необычно, что ее следует привести полностью.



«Множество открытий приписывается недавнему времени, между тем как они известны были очень давно; это может доставить утешение тем, которые говорят, что «ничто не ново под луною»... Так, например, изобретение парохода приписывают обыкновенно американцам в настоящем столетии, а между тем вот что говорит об этом дон Мартин Фернандец де Наваррета (Navarrete) в своей компиляции: «Путешествия и открытия испанцев», «Бласко де Гарай, капитан корабля, в 1543 году представил императору Карлу V машину, посредством которой могут плыть самые большие корабли в тихую погоду, без парусов и без весел.

Изобретатель нашел себе много противников, однако ж по повелению императора были произведены опыты с его машиною 17 июня 1543 года в барселонской гавани. Гарай содержал в секрете устройство машины, и известно только было, что она состоит из огромного котла. Судно же, на котором была она поставлена, имело по колесу с обеих сторон и проехало от Коллиуры до Барцелоны нагруженное хлебом. Оно вмещало в себе 200 бочек, называлось «Троицею» и находилось под управлением господина Скарзы. Опыт этот произведен был в присутствии Генриха Толедского, Петра Кордоны, начальника города, вице-канцлера Франциска Гралла и других знатных особ, при стечении множества народа и моряков, привлеченных необыкновенностью зрелища. Машина действовала удачно и заслужила одобрение императора и большой части бывших с ним особ.

Главный противник Гарая, Раваго, утверждал, что изобретение не принесет никаких выгод, потому что при дорогостоящем и весьма сложном механизме судно делает только 12 верст в два часа, и сверх того предстоит опасность от разрыва парового котла, а Между тем назначенная комиссия донесла, что судно ходит очень скоро, так что при самом медленном плавании оно совершает 8 верст в час.

После опыта машина была снята с судна и долго хранилась в барцелонском арсенале; колеса же оставались у изобретателя. Итак, несмотря на все выходки Раваго, изобретение Гарая увенчалось полным успехом, и император, весьма довольный им, велел принять на свой счет все издержки, употребленные на опыты, но война отвлекла внимание Карла V - устроение пароходов тем и кончилось.

Достоверность этого происшествия доказывают подлинные документы, хранящиеся в Саламанском архиве».

Такова эта заметка. Из нее читатели той поры и мы вместе с ними узнали имя изобретателя первой паровой машины и первого парохода. Более того, имя первого судового механика (быть может, друга, помощника) «господина Скарзу» и даже первого злопыхателя и врага научно-технического прогресса в судостроении, не пожелавшего понять все величие первого шага капитана Гарая.

Однако не будем торопиться. Попытаемся исследовать и происхождение информации, и ее содержание."(с)

(Книгочей @ 21-02-2021 - 22:46)
«Пароход, построенный в XVI столетии»?! Однако не будем торопиться. Попытаемся исследовать и происхождение информации, и ее содержание."(с)
"Начнем с журнала «Отечественные записки». Издаваемый А. А. Краевским, другом А. С. Пушкина, он пользовался большим вниманием читающей публики. В нем печатались многие известные литераторы той поры, включая М. Ю. Лермонтова. Самого автора заметки определить не трудно. Единственным корреспондентом журнала, в те годы не подписывающим своих статей, был Владимир Федорович Одоевский, который, впрочем, уступая просьбам редактора, иногда ставил подпись из одной буквы «Ъ» (ер) или несколько более определенно: «Безгласный».

Помимо этого, следует сказать, что он один из немногих писателей той поры мог толково и интересно рассказать об устройстве парового двигателя, паровоза, парохода, телеграфа, барометра... Ему принадлежат слова, сказанные о роли науки: «Не понимаю жизни без науки, как не понимаю науки без приложения к жизни». Прекрасный популяризатор, он даже детям умел рассказать просто о самых сложных вещах. (Вспомните его неоднократно переиздававшуюся сказку «Городок в табакерке», с описанием механизма музыкальной шкатулки.)

Уместно привести и некоторые его высказывания о такой важнейшей области человеческой деятельности, как изобретательство: «Замечательно, что аэростат, локомотивы, все роды машин, независимо от прямой пользы, ими приносимой в их осуществлении, действуют на просвещение людей самым своим происхождением, ибо, во-первых, требуют от производителей и ремесленников приготовительных познаний и, во-вторых, требуют такой гимнастики для разумения, каковой вовсе не нужно для лопаты и лома».

Кроме того, В. Ф. Одоевский один из первых выступил за строительство в России сети железных дорог в острой журнальной полемике с Ф. М. Булгариным и Н. И. Гречем, в частности, утверждавшими, что на великих пространствах России «устроение железных дорог совершенно невозможно, бесполезно и крайне невыгодно».

В материалах и набросках этого периода имеются и другие его интересные высказывания: «Продолжение условий нынешней жизни зависит от какого-нибудь колеса, над которым теперь трудится какой-нибудь неизвестный механик,- колеса, которое позволит управлять аэростатом». И далее: «Любопытно знать, когда жизнь человечества будет в (космическом.-Л. В.) пространстве, какую форму получат торговля, браки, границы, домашняя жизнь, законодательство, преследование преступлений и проч. т. п.- словом, все общественное устройство?»

Кажется, достаточно для краткой характеристики автора заметки под названием «Пароход, построенный в XVI столетии», чтобы понять далеко не случайный его интерес к необычному происшествию в барселонской гавани. Но все же, чтобы не оказаться слишком легковерными, проверим, не является ли заметка о пароходе мистификацией, элементарным розыгрышем читателей.

По генеральному каталогу Библиотеки имени В. И. Ленина находим искомую книгу Наварреты - она имеется в единственном экземпляре: на ее титульном листе читаем: «Соllесtion des vayages еt des deconvertes еspagnols», Маdrid, 1825 п («Путешествия и открытия испанцев», Мадрид, 1825). А вот и первый приятный сюрприз - судя по экслибрису, книга оказалась из библиотеки В. Ф. Одоевского. Значит, наши предположения относительно его авторства оказались не беспочвенными: «Отечественные записки» издавались в Москве, а В. Ф. Одоевский с 1846 по 1861 год был помощником директора библиотеки и заведующим Румянцевским «музеумом». Впоследствии большую часть собранных им книг он передал в дар Румянцевской библиотеке (ныне Государственная библиотека СССР имени В. И. Ленина). Так кратко можно объяснить взаимосвязь между В. ф. Одоевским и заметкой в «Отечественных записках».

Просматривая книгу, на 368-и странице находим информацию о капитане Бласко де Гарае и его пароходе и теперь уверенно можем сказать, что В. ф. Одоевский использовал источник, который у нас в руках.

Конечно, его интерес к истории техники не был случайным. Он отлично понимал, что без прошлого нельзя постичь будущее. Его перу принадлежит незавершенный роман о мужественном борце за науку Джордано Бруно, погибшем на костре инквизиции. Научно-фантастический роман «4338-й год», над которым он работал продолжительное время, был неслыханным по дерзости мысли, ибо В. ф. Одоевский в нем попытался заглянуть на 2,5 тыс. лет вперед! Роман также не был закончен, но тем не менее читается с захватывающим интересом, ибо содержит подробное описание периода, который, как считает автор, наступит вслед за эпохой пара, железа, угля, нефти и когда широко будет применяться электроэнергия. Опираясь на научный прогноз, он доказывал, что благодаря химии в будущем удастся создать множество новых материалов: искусственную ткань из «эластического стекла», искусственные заменители дерева и металла. Наконец, он прозорливо описал широкое применение цветной фотографии, воздушного транспорта и даже то, что люди непременно выйдут в космическое пространство и смогут разрушать даже те из комет, которые будут нести угрозу столкновения с Землей...

Такова была многогранная деятельность В. Ф. Одоевского - писателя, публициста, ученого, изобретателя и популяризатора науки и техники, который на примере Бласко де Гарая наглядно показал, что за невежество человечество дорого заплатило, отодвинув эпоху пара в судостроении на два с половиной века.

Однако возникает вопрос: мог ли в принципе быть построен пароход в XVI веке, не является ли первоисточник - сообщение Наварреты, в свою очередь, мистификацией?"(с) Источник: http://tmru.friendlywebshop.com/ANT/86/10.html

Архитронито: паровая пушка Архимеда

(Книгочей @ 21-02-2021 - 22:56)
Архитронито: паровая пушка Архимеда


Огонь+вода=пар.

(Книгочей @ 21-02-2021 - 22:57)
Архитронито: паровая пушка Архимеда : Огонь+вода=пар.
Архитронито — паровая пушка Архимеда, как устроена, принцип действия: "Применить силу пара для выполнения некоторой полезной работы или в качестве оружия — мысль, которая издревле будоражила умы ученых и изобретателей..." - далее: http://udachnyj-enot.com.ua/arhitronito-pa...tsip-dejstviya/



"Разрушители легенд": "Можно ли построить мощную паровую пушку, используя технику времён Архимеда?" - http://myth-busters.ru/482-mozhno-li-postr...n-arhimeda.html

Исход АНГЛО-АРГЕТИНСКОЙ ВОЙНЫ войны решили ВВС и в частности палубная авиация с АВИАНОСЦЕВ. Но не только они одни...

К сему: Бойня в Атлантике: возвращение Короны: "После гибели «Шеффилда» в первые дни Фолклендской войны в Южной Атлантике наступило подозрительное затишье. Однако это вовсе не означало, что Лондон пошёл на попятную. Напротив, британцы перешли к последнему этапу подготовки десантной операции." - далее: https://warspot.ru/19330-boynya-v-atlantike...aschenie-korony

(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:12)
"Оперативная группа ВМС Великобритании перерезала все пути снабжения противника и взяла Фолклендские острова в блокаду. У аргентинского гарнизона начались серьёзные проблемы с продовольствием, многие военнослужащие стали в тайне от офицеров приобретать еду у местного населения. Вдобавок приближалась зима, и солдаты испытывали острый дефицит зимнего обмундирования."(с) Источник: https://warspot.ru/19330-boynya-v-atlantike...aschenie-korony "Авианосцы "Гермес" и "Инвинсибл" стали основой боевой мощи и устойчивости группировки. Использование ПЛА "Конкерор", "Спартан" и "Сплендид", а позже "Велиэнт" и "Корейджис" позволило успешно решить задачи морской блокады архипелага."(с) Источник: https://topwar.ru/90402-nazemnye-operacii-v...ne-chast-i.html

(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:17)
(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:12)
"Оперативная группа ВМС Великобритании перерезала все пути снабжения противника и взяла Фолклендские острова в блокаду. У аргентинского гарнизона начались серьёзные проблемы с продовольствием, многие военнослужащие стали в тайне от офицеров приобретать еду у местного населения. Вдобавок приближалась зима, и солдаты испытывали острый дефицит зимнего обмундирования."(с) "Авианосцы "Гермес" и "Инвинсибл" стали основой боевой мощи и устойчивости группировки. Использование ПЛА "Конкерор", "Спартан" и "Сплендид", а позже "Велиэнт" и "Корейджис" позволило успешно решить задачи морской блокады архипелага."(с) Почему аргентинцы "начали за здравие, а кончили за упокой: "30 марта 1982 года Аргентина приступила к осуществлению операции "Росарио". Для участия в ней из корабельного состава ВМС выделили авианосец "Бентисинко де Майо", крейсер "Генерал Бельграно", два эсминца, фрегат, подводную лодку, три танкодесантных корабля и три транспорта. 2 апреля в 4 ч 30 мин в 4 км западнее административного центра архипелага, Порта Стенли, в районе речек Муди Брук и Милет Крик, были сброшены две воздушно-десантные группы общей численностью 150 человек. Их поддержку обеспечивали боевые пловцы с подводной лодки "Санта Фе".

Губернатор островов, предупрежденный об опасности, поднял по тревоге гарнизон, который еще с вечера занял позиции на окраинах города и в его административном центре, а также в аэропорту. Однако уже к 8 часам утра аргентинские парашютисты ворвались в город, и подошли к порту, в который начал заходить их десантный отряд. Здесь англичане тоже оказали сопротивление и даже повредили войсковой транспорт. Тем временем воздушный десант занял аэродром, освободил ВПП от препятствий и начал принимать транспортные самолеты С-130 "Геркулес". Видя, что дальнейшее сопротивление бесполезно, губернатор приказал гарнизону сложить оружие. Так, в 8 ч 30 мин о. Восточный Фолкленд был взят морским (750 человек) и воздушным (500 человек) десантом аргентинцев. Им командовал генерал О. Гарсия.
Аргентинцы быстро установили контроль над всем архипелагом и Сандвичевыми островами, спешно наращивая там свои силы.



Наиболее упорное сопротивление им оказали на Южной Джорджии, куда был выслан фрегат "Гиерико" и транспорт, а позже прибыла и подводная лодка "Санта Фе". Однако, когда "Гиерико" в сопровождении двух вертолетов ("Алует" и "Пума") вошел в залив Камберленд и направился к пирсу поселка Грютвикен, гарнизон открыл по нему огонь из всех имевшихся огневых средств. Бой продолжился 2 часа, но десантный отряд в 60 человек под командованием капитана А. Астиса заставил его сдаться. При этом аргентинцы потеряли убитыми 4 человека, а у англичан был тяжело ранен один морской пехотинец. Кроме того, получил повреждения аргентинский вертолет, а во фрегат попало 3 ПТУРа. Ему пришлось возвратиться на континент, но перед этим с него в Порт Стенли сняли 4 ПУ с ракетами "Экзосет" ММ-38 и установили их на автомобильные платформы, создав, таким образом, подвижную батарею БРАВ.

Действия аргентинцев на этом этапе были неплохо спланированы и осуществлены. Особо отличились подразделения "коммандос" и боевые пловцы: их быстрые и решительные действия в ночном бою и на марше, координация подхода сил, своевременная расчистка взлетно-посадочной полосы обеспечили высокий темп наращивания сил и достижение подавляющего перевеса над обороняющимися. Затем сразу же началась реализация второй части плана — укрепление обороны взятых островных территорий."(с)

(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:17)
(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:12)
Исход англо-аргентиской войны решили ВВС и в частности палубная авиация с АВИАНОСЦЕВ. Но не только они одни..."Оперативная группа ВМС Великобритании перерезала все пути снабжения противника и взяла Фолклендские острова в блокаду. У аргентинского гарнизона начались серьёзные проблемы с продовольствием, многие военнослужащие стали в тайне от офицеров приобретать еду у местного населения. Вдобавок приближалась зима, и солдаты испытывали острый дефицит зимнего обмундирования."(с) "Авианосцы "Гермес" и "Инвинсибл" стали основой боевой мощи и устойчивости группировки. Использование ПЛА "Конкерор", "Спартан" и "Сплендид", а позже "Велиэнт" и "Корейджис" позволило успешно решить задачи морской блокады архипелага."(с) Почему аргентинские авианосцы и подводные лодки не приняли более активного участия в боевых действиях?


"В ходе англо-аргентинского конфликта из-за Фолклендских островов единственный авианосец ВМФ Аргентины «Вейнтисинко де Майо» принимал участие в обеспечении высадки аргентинских войск на спорные острова. В ходе военных действий авианосец имел авиагруппу в составе восьми штурмовиков «Скайхок», четырёх самолётов ПЛО «Трекер» и нескольких вертолётов. Штурмовики «Супер Этандар» ,которые были закуплены Аргентиной в 1981 году, ещё не были готовы к действиям с борта авианосца (а первый полёт «Супер Этандара» с борта «Вейнтисинко де Майо» состоялся только в апреле 1983 года). 2 мая 1982 года авианосец в сопровождении эсминцев УРО «Сантисима Тринидад» и «Эркулес» приблизился к британскому экспедиционному соединению на 180 миль, но после известия о потоплении крейсера «Генерал Бельграно» британской атомной ПЛ «Конкерор», отказался от атаки и ушёл в базу. В дальнейшем самолёты «Вейнтисинко де Майо» действовали против британских сил с береговых аэродромов."(с) Источник: https://www.wikiwand.com/ru/%D0%92%D0%B5%D0...81%D0%B5%D1%86)

(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:40)
Почему аргентинские подводные лодки не приняли более активного участия в боевых действиях? "Для участия в Фолклендской войне командование британского флота выделило четыре подводные лодки (в том числе три атомные). Аргентинские ВМС располагали четырьмя дизельными подводными лодками, из которых одна («Санта-Фе») была ограниченно боеспособной, а две («Сальта» и «Сантьяго-дель-Эстеро») требовали капитального ремонта. За всё время войны отмечено четыре случая применения подводных лодок."(с)

(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:26)
"30 марта 1982 года Аргентина приступила к осуществлению операции "Росарио". Для участия в ней из корабельного состава ВМС выделили авианосец "Бентисинко де Майо", крейсер "Генерал Бельграно", два эсминца, фрегат, подводную лодку, три танкодесантных корабля и три транспорта. 2 апреля в 4 ч 30 мин в 4 км западнее административного центра архипелага, Порта Стенли, в районе речек Муди Брук и Милет Крик, были сброшены две воздушно-десантные группы общей численностью 150 человек. Их поддержку обеспечивали боевые пловцы с подводной лодки "Санта Фе". Наиболее упорное сопротивление им оказали на Южной Джорджии, куда был выслан фрегат "Гиерико" и транспорт, а позже прибыла и подводная лодка "Санта Фе".(с) Подводная лодка «Санта-Фе» вступила в строй в 1944 году.



Охота на подводную лодку «Санта-Фе» : "Информация о следовании аргентинской подводной лодки «Санта-Фе» в порт Грютвикен (архипелаг Южная Георгия) была получена британцами 23 апреля около полудня в результате радиоперехвата переговоров между аргентинским самолётом «Геркулес С-130» и подводной лодкой. Поиск субмарины осуществляли шесть английских противолодочных вертолётов. «Санта-Фе», следовавшая в надводном положении (лодка не могла давать более 13 узлов хода, имела проблемы с торпедным вооружением и аккумуляторными батареями), была обнаружена вертолётом с эсминца «Энтрим» с помощью радиолокационного оборудовании на рассвете 25 апреля и атакована двумя глубинными бомбами Мk.11. В результате подводных взрывов в корпусе лодки образовались три пробоины ниже ватерлинии, вышла из строя большая часть оборудования, и начался пожар. Противолодочный вертолёт с фрегата «Бриллиант» выпустил по подлодке торпеду Мк.46, которая не взорвалась, так как объект атаки находился на глубине менее 4 м. Затем два вертолёта с эсминца «Эндьюранс», а позднее и вертолёт с фрегата «Плимут» нанесли по лодке ракетный удар противокорабельными ракетами AS.12. В обоих случаях ракеты не взорвались, поэтому лётчики обстреляли «Санта-Фе» из крупнокалиберных пулемётов. Экипажу «Санта-Фе» удалось потушить пожар и, отстреливаясь из автоматического стрелкового оружия, пришвартоваться к пирсу у мыса Кинг-Эдвард, где моряки покинули лодку и присоединились к гарнизону в Грютвикене."(с)

(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:51)
Подводная лодка «Санта-Фе» вступила в строй в 1944 году. В 1982 году этому раритету было место в музее...

(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:46)
(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:40)
Почему аргентинские подводные лодки не приняли более активного участия в боевых действиях? "Для участия в Фолклендской войне командование британского флота выделило четыре подводные лодки (в том числе три атомные). Аргентинские ВМС располагали четырьмя дизельными подводными лодками, из которых одна («Санта-Фе») была ограниченно боеспособной, а две («Сальта» и «Сантьяго-дель-Эстеро») требовали капитального ремонта. За всё время войны отмечено четыре случая применения подводных лодок."(с) Атака подводной лодкой «Сан-Луис» эсминца «Ковентри» и фрегата «Эрроу»: "Утром 1 мая аргентинская подводная лодка «Сан-Луис» обнаружила корабли британского радиолокационного дозора (эсминец «Ковентри» и фрегат «Эрроу») и произвела атаку одной торпедой по эсминцу «Ковентри» с дистанции 6,21 мили. Управляемая по проводу торпеда SS-T-4 «Телефункен» нормально вышла из торпедного аппарата, но через три минуты связь с ней прервалась, и управление было потеряно. Двигаясь после потери управления по прямой, на конечном отрезке дистанции торпеда, руководствуясь собственной бортовой аппаратурой самонаведения, произвела наведение и поразила противоторпедное акустическое устройство Мk-182, буксировавшееся фрегатом «Эрроу». Поиск британцами аргентинской подлодки продолжался 20 часов, в результате чего она была обнаружена вертолётами противолодочной обороны с авианосца «Гермес». Это позволило фрегатам «Бриллиант» и «Ярмут» установить гидроакустический контакт с субмариной и атаковать её тремя вертолётами с применением глубинных бомб и торпеды Мk-46. Все атаки оказались безрезультатными – аргентинским подводникам удалось оторваться от противника благодаря успешному применению средств гидроакустического противодействия.

Атака подводной лодкой «Сан-Луис» фрегатов «Алакрити» и «Эрроу»: "Ночью 11 мая английские фрегаты «Алакрити» и «Эрроу» были обнаружены аргентинской подводной лодкой «Сан-Луис», которая произвела залп двумя торпедами SST-4 с дистанции 2,86 мили (одна торпеда не вышла из торпедного аппарата, а у второй через две с половиной минуты произошёл обрыв кабеля телеуправления). Скорость, с которой шли корабли противника, не позволила аргентинским подводникам провести повторную атаку."(с) Источник: https://warspot.ru/3060-morskaya-faza-folklendskoy-voyny

(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:46)
"За всё время войны отмечено четыре случая применения подводных лодок."(с) Четвертый эпизод - самый "тёмный" и во всех отношениях - это Потопление аргентинского крейсера «Генерал Бельграно»: "Поиск аргентинского оперативного соединения «79.3» в составе крейсера «Генерал Бельграно», эсминцев «Хиполито Боучар» и «Пьедра Буэна» впервые в истории был осуществлён на основании данных космической разведки (получены 28 апреля от США) атомной подводной лодкой «Конкэрор».

Установить непосредственный визуальный контакт с аргентинским соединением британские подводники смогли 30 апреля. Несмотря на применение аргентинскими эсминцами подкильных гидроакустических систем, 1 мая подлодка «Конкэрор» смогла занять позицию слежения на дистанции 25 кабельтовых от противника. 2 мая около 15 часов 45 минут, получив приказ об атаке любых аргентинских военных кораблей, лодка заняла позицию к югу от шедшего прямым курсом крейсера. Торпедная атака была произведена в 15 часов 57 минут с дистанции менее 1 мили тремя торпедами Мk-8, выпущенными «веером». Две торпеды попали в «Генерал Бельграно» (первая – в корпус около кормового машинного отделения; вторая – взорвалась в 20 м от форштевня корабля) и одна – в эсминец «Хиполито Боучар» (торпеда не взорвалась).


В результате попадания торпеды в машинное отделение крейсера образовалась пробоина, были выведены из строя системы и механизмы энергообеспечения (это оставило корабль без электроэнергии), был убит личный состав вахтенной смены машинного отделения, а также личный состав, отдыхавший в двух расположенных над машинным отделением кают-компаниях (из 275 находившихся там моряков погибло 234). В результате взрыва второй торпеды, который пришёлся на незащищённую бронёй и противоторпедными булями носовую оконечность, был оторван бак корабля по первую башню главного калибра (общая длина оторванного участка – 20 м). Через 20 минут после взрыва, когда крен достиг 21°, командир крейсера приказал покинуть гибнущий корабль. На борту «Генерала Бельграно» находилось 56 офицеров, 627 старшин, 408 матросов и два гражданских стюарда. Общие потери составили 323 человека (около 30% экипажа корабля), при этом наибольшее количество потерь пришлось на младший командный состав (около 50%)."(с)

(Книгочей @ 23-04-2021 - 04:37)
(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:46)
"За всё время войны отмечено четыре случая применения подводных лодок."(с) Четвертый эпизод - самый "тёмный" и во всех отношениях - это Потопление аргентинского крейсера «Генерал Бельграно»: "Поиск аргентинского оперативного соединения «79.3» в составе крейсера «Генерал Бельграно», эсминцев «Хиполито Боучар» и «Пьедра Буэна» впервые в истории был осуществлён на основании данных космической разведки (получены 28 апреля от США) атомной подводной лодкой «Конкэрор».
"Крейсер «Генерал Бельграно» входил в состав аргентинской оперативной группы 79.3, которая 26 апреля 1982 года вышла из порта Ушуая навстречу приближавшемуся к Фолклендам британскому флоту."(с)
"Установить непосредственный визуальный контакт с аргентинским соединением британские подводники смогли 30 апреля. Несмотря на применение аргентинскими эсминцами подкильных гидроакустических систем, 1 мая подлодка «Конкэрор» смогла занять позицию слежения на дистанции 25 кабельтовых от противника. 2 мая около 15 часов 45 минут, получив приказ об атаке любых аргентинских военных кораблей, лодка заняла позицию к югу от шедшего прямым курсом крейсера. Торпедная атака была произведена в 15 часов 57 минут с дистанции менее 1 мили тремя торпедами Мk-8, выпущенными «веером». Две торпеды попали в «Генерал Бельграно» (первая – в корпус около кормового машинного отделения; вторая – взорвалась в 20 м от форштевня корабля) и одна – в эсминец «Хиполито Боучар» (торпеда не взорвалась)."(с)"30 апреля группировка была обнаружена британской атомной подводной лодкой «Конкерор» (англ. Conqueror — «Завоеватель»), совершавшей патрулирование в районе островов.

1 мая подводная лодка приблизилась к аргентинской опергруппе, продолжая оставаться незамеченной. На этот момент аргентинские корабли находились за пределами 200-мильной (370 км) военной зоны, объявленной Великобританией (и было сделано официальное заявление о том, что любой аргентинский корабль в этой зоне будет потоплен). Несмотря на это, британцы сочли группу представляющей угрозу для своего флота. После консультаций с министрами своего кабинета Маргарет Тэтчер лично отдала распоряжение об атаке на корабли противника.

2 мая 1982 года в 15 часов 57 минут субмарина «Конкерор» произвела залп тремя торпедами, две из которых попали в «Генерал Бельграно».(с)
"В результате попадания торпеды в машинное отделение крейсера образовалась пробоина, были выведены из строя системы и механизмы энергообеспечения (это оставило корабль без электроэнергии), был убит личный состав вахтенной смены машинного отделения, а также личный состав, отдыхавший в двух расположенных над машинным отделением кают-компаниях (из 275 находившихся там моряков погибло 234). В результате взрыва второй торпеды, который пришёлся на незащищённую бронёй и противоторпедными булями носовую оконечность, был оторван бак корабля по первую башню главного калибра (общая длина оторванного участка – 20 м). Через 20 минут после взрыва, когда крен достиг 21°, командир крейсера приказал покинуть гибнущий корабль. На борту «Генерала Бельграно» находилось 56 офицеров, 627 старшин, 408 матросов и два гражданских стюарда. Общие потери составили 323 человека (около 30% экипажа корабля), при этом наибольшее количество потерь пришлось на младший командный состав (около 50%)."(с)"Считается, что основная часть смертей членов экипажа произошла в результате взрыва одной из торпед. Пожара не возникло, однако крейсер был обесточен. В 16 часов 24 минуты аргентинский капитан Эктор Бонсо отдал приказ экипажу покинуть корабль. По официальной версии, корабли сопровождения — эсминцы «Иполито Бушар» и «Пьедра Буэна», в сильном тумане потеряли визуальный контакт с крейсером и не смогли организовать поиск и преследование «Конкерора».(с) Википедия.

(Книгочей @ 23-04-2021 - 04:44)
"На борту «Генерала Бельграно» находилось 56 офицеров, 627 старшин, 408 матросов и два гражданских стюарда. Общие потери составили 323 человека (около 30% экипажа корабля), при этом наибольшее количество потерь пришлось на младший командный состав (около 50%"».(с)
"При потоплении крейсера «Генерал Бельграно» погибло 323 человека, что составляет около половины всех людских потерь Аргентины в Фолклендской войне. В очень многих источниках указано значение в 368 погибших, однако она не соответствует действительности. Непосредственно после потопления фигурировали ещё более крупные значения: например, советская газета «Правда» 5 мая 1982 года писала, что из 1042 членов экипажа крейсера удалось спасти лишь 400, однако спасательные работы продолжаются."(с)

(Книгочей @ 23-04-2021 - 04:44)
"Считается, что основная часть смертей членов экипажа произошла в результате взрыва одной из торпед. Пожара не возникло, однако крейсер был обесточен. В 16 часов 24 минуты аргентинский капитан Эктор Бонсо отдал приказ экипажу покинуть корабль."(с) Википедия.
Гибель "Хенераль Бельграно":


Крейсер «Генерал Бельграно» был спущен на воду ещё в 1938 году. До конца 1982 года его планировалось вывести из состава флота и продать в США для организации корабля-музея.

(Книгочей @ 23-04-2021 - 04:34)
(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:51)
Подводная лодка «Санта-Фе» вступила в строй в 1944 году. В 1982 году этому раритету было место в музее...
Крейсер «Генерал Бельграно» был спущен на воду ещё в 1938 году. До конца 1982 года его планировалось вывести из состава флота и продать в США для организации корабля-музея.

(Книгочей @ 23-04-2021 - 04:44)
(Книгочей @ 23-04-2021 - 04:37)
(Книгочей @ 23-04-2021 - 03:46)
"За всё время войны отмечено четыре случая применения подводных лодок."(с) Четвертый эпизод - самый "тёмный" и во всех отношениях - это Потопление аргентинского крейсера «Генерал Бельграно»: "1 мая подлодка «Конкэрор» смогла занять позицию слежения на дистанции 25 кабельтовых от противника. 2 мая около 15 часов 45 минут, получила приказ об атаке любых аргентинских военных кораблей."(с)"1 мая британская атомная подводная лодка «Конкерор» приблизилась к аргентинской опергруппе, продолжая оставаться незамеченной. На этот момент аргентинские корабли находились за пределами 200-мильной (370 км) военной зоны, объявленной Великобританией (и было сделано официальное заявление о том, что любой аргентинский корабль в этой зоне будет потоплен). Несмотря на это, британцы сочли группу представляющей угрозу для своего флота. После консультаций с министрами своего кабинета Маргарет Тэтчер лично отдала распоряжение об атаке на корабли противника."(с)
"Многие наблюдатели подвергли Великобританию критике за то, что крейсер был потоплен за пределами 200-мильной зоны, объявленной ими самими. Также выдвигалась версия, что потопление было совершено с целью срыва мирных инициатив перуанского президента Белаундо Терри, однако на официальном уровне эта версия отрицается. В 1994 году министерство обороны Аргентины признало потопление «незапрещённым актом войны без криминальной ответственности». Несмотря на это, в 2000 году Аргентина обратилась в Европейский суд по правам человека в Страсбурге с жалобой относительно незаконности действий Великобритании в случае с «Генерал Бельграно», однако получила отказ по сроку давности."(с)

(Книгочей @ 23-04-2021 - 04:44)
"Крейсер «Генерал Бельграно» входил в состав аргентинской оперативной группы 79.3, которая 26 апреля 1982 года вышла из порта Ушуая навстречу приближавшемуся к Фолклендам британскому флоту."(с) "Потопление крейсера во время возвращения на свою базу, а по другим данным, крейсер выдвигался для нанесения удара по английскому флоту, рассматривается аргентинской общественностью как военное преступление."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-04-2021 - 05:01

(Книгочей @ 23-04-2021 - 05:01)
(Книгочей @ 23-04-2021 - 04:44)
"Крейсер «Генерал Бельграно» входил в состав аргентинской оперативной группы 79.3, которая 26 апреля 1982 года вышла из порта Ушуая навстречу приближавшемуся к Фолклендам британскому флоту."(с) "Потопление крейсера было во время возвращения на свою базу, а по другим данным, крейсер выдвигался для нанесения удара по английскому флоту."(с) Но учитывая то,что данные о количестве людей на борту «Генерала Бельграно» расходятся: по одним на нём находилось 56 офицеров, 627 старшин, 408 матросов и два гражданских стюарда, а советская газета «Правда» 5 мая 1982 года писала, что было 1042 членов экипажа крейсера, то можно предположить, что «Генерал Бельграно» вёз подкрепление для гарнизона на Фолклендских островах...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-04-2021 - 05:24

На Марсе нашли окаменевшую женщину: "Находка подтверждает версию о том, что на Красной планете была жизнь.



Уфологи считают, что люди на Марсе погибли из-за вулканической лавы, которая накрыла планету после столкновения с астероидом. В результате все живые существа превратились в статуи.

В подтверждении этой версии были опубликованы шокирующие снимки, сделанные NASA. На них изображена окаменевшая женщина, а рядом с ней еще одна статуя поменьше, возможно, ребенок.

Останки марсиан были найдены рядом с кратером Ломоносова, образовавшимся из-за столкновения планеты с астероидом. В результате удара образовались цунами из лавы, которые и убили все живое на планете.

Как пишет VistaNews, марсиане могли превратится в статуи также, как в них превратились люди в древних Помпеях. Тогда землян накрыла лава из вулкана Этна."(с) Источник: https://ytro.ru/internet/2019/08/07/1411638.shtml

(Книгочей @ 12-05-2021 - 13:42)
"Останки марсиан были найдены рядом с кратером Ломоносова, образовавшимся из-за столкновения планеты с астероидом. В результате удара образовались цунами из лавы, которые и убили все живое на планете."(с)
Американские и французские ученые определили источник древних цунами на Марсе — место, куда примерно три миллиарда лет назад упал крупный астероид, что привело к возникновению пары крупных волн. Соответствующее исследование направлено на публикацию в Journal of Geophysics Research: Planets, доклад о нем состоялся на 48-й Конференции по лунным и планетным наукам (Техас, США). Кратко о работе ученых сообщает BBC News.

Падение астероида привело к формированию кратера Ломоносова. В диаметре он достигает 150 километров и располагается в северном полушарии планеты. Высота волн цунами достигала 300 метров, от источника они распространились на расстояние нескольких сотен километров. Скорость распространения возмущения составляла 60 метров в секунду, первоначальный диаметр кратера — 70 километров.



Стрелками на фото указаны следы древних цунами на Марсе.

Вода, распространившаяся от источника падения, размыла окружающую его территорию и сформировала характерный для подобных процессов рельеф. После этого, как полагают ученые, часть воды хлынула обратно к источнику, что спровоцировало возникновение второй, более слабой, по сравнению с первой, волны.

К своим выводам ученые пришли, проведя компьютерное моделирование столкновения древнего Марса с астероидом. Исследование ученых позволяет удовлетворительно описать наблюдаемые в настоящее время формы рельефа на Марсе и подтверждает существование в древности на его северном полушарии водяного океана. Предыдущие работы планетологов также допускали существование древних цунами, вызванных падениями на Марс астероидов, однако не отслеживали их источник."(с) - https://lenta.ru/news/2017/03/27/mars/

(Книгочей @ 12-05-2021 - 13:46)
"Американские и французские ученые определили источник древних цунами на Марсе — место, куда примерно три миллиарда лет назад упал крупный астероид, что привело к возникновению пары крупных волн."(с)
"В своей статье, опубликованной в Журнале геофизических исследований, ученые рассказывают об исследовании кратера и доказательствах, свидетельствующих о том, что он мог стать эпицентром массивного цунами.

Три года назад группа исследователей обнаружила на Марсе свидетельства того, что гигантское цунами произошло миллиарды лет назад - вскоре после образования планеты. Доказательства состояли из геологических образований, которые напоминали земные, сформированные цунами. Это побудило исследователей предпринять новые попытки проследить возможное происхождение такого цунами.

Подозревая, что это было связано с воздействием на планету какого-то небесного тела, команда начала искать в этой области кратеры, которые могли бы соответствовать их предыдущим наблюдениям. Изучив несколько кандидатов, исследователи остановились на Ломоносове, потому что он оказался как с того же периода времени, что и возможное цунами, так и подходящего размера. Он также расположен в правильном месте и имеет поразительное сходство с морскими кратерами на Земле. Более пристальный взгляд на кратер показал, что часть его обода отсутствует, что могло произойти тогда, когда вернулась вытесненная вода. Исследователи также отметили, что кратер примерно той же теоретической глубины, что и древний океан Марса.



Аргументы в пользу цунами, а теперь и возможного источника, дают новые доказательства более старого океана на Марсе - тема, которая все еще очень обсуждаемая учеными Марса. Большинство согласны с тем, что океан существовал более 3 миллиардов лет назад, но существуют разные мнения о том, как долго он просуществовал. Исследователи с этими новыми доказательствами предполагают, что океан мог существовать до момента удара, который сформировал кратер Ломоносова, что привело к предполагаемому цунами."(с) Источник: https://infuture.ru/article/21101