Страницы:
(45) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
Книгочей |
дата: ИСПЫТАНИЯ «НАУТИЛУСА»: "Строго говоря, не Фултон первым придумал подводную лодку. Первым был американский изобретатель Дэвид Бушнелл, построивший в 1775 году одноместную субмарину под названием «Черепаха». То есть, по сути, Фултон лишь развил идею Бушнелла и предложил французскому правительству проект подлодки, очень похожей на «Черепаху». Но проект был отвергнут. Однако настойчивый изобретатель чуть позже добился аудиенции у ставшего к тому времени первым консулом Наполеона Бонапарта и сумел заинтересовать его идеей постройки боевого подводного корабля. В результате в 1800 году Фултон получил средства для исполнения предлагаемой им подводной лодки, построил первый деревянный образец и с двумя помощниками произвел погружение на глубину около 7 метров. При этом Наполеон создал комиссию, на которую было возложено обсуждение этого вопроса. В нее вошли такие известные ученые, как Монж и Лаплас. Подлодка была испытана осенью того же года: сперва в Руане, потом в Гавре. К сожалению, испытания показали, что она может оставаться под водой не больше 20 минут. В июле 1801 года Фултон спустил на воду вторую, более крупную, построенную из листовой меди подлодку. Она была рассчитана на экипаж уже из 4 человек, и, благодаря применению сжатого воздуха, время пребывания под водой возросло до 4,5 часов. Корпус новой подлодки был длиной 6,5 метров и диаметром 2,2 метра и имел форму притупленной в носовой части сигары. Для своего времени конструкция имела неплохую глубину погружения – около 30 метров. В носовой части лодки располагалась небольшая рубка с иллюминаторами и входным люком. Мачта для паруса была укреплена на шарнире. Перед погружением ее быстро снимали и укладывали в специальный желоб на корпусе. После подъема мачты развертывался парус, и корабль становился похож на раковину моллюска наутилуса, способного жить и на дне, и на поверхности воды. Отсюда и появилось название, которое дал своему детищу Фултон. «Наутилус» Фултона стал первой в истории подводной лодкой, имевшей раздельные движители для надводного и подводного хода. В качестве движителя подводного хода использовался четырехлопастной винт, приводимый в движение руками рабочих и позволявший развивать скорость около 1,5 узла. В надводном положении лодка двигалась под парусом со скоростью 3–4 узла. Маневрирование «Наутилуса» Фултона по курсу производилось вертикальным рулем. Нововведением был горизонтальный руль, с помощью которого при движении под водой лодка должна была удерживаться на заданной глубине. Погружение и всплытие осуществлялись заполнением и осушением балластной цистерны, находившейся в нижней части лодки. Заполнение и осушение производилось при помощи двух насосов. Вооружение «Наутилуса» составляла буксируемая на тросе мина, представлявшая собой два медных бочонка с порохом, оборудованных контактным взрывателем. Теоретически подводникам требовалось подойти под днище вражеского корабля и вонзить в него специальный гарпун с отверстием для линя, одним концом прикрепленного к подлодке, а другим – к мине. После этого мину освобождали и подлодка уходила. По мере ее удаления мина подтягивалась под днище цели и после соприкосновения взрывалась. После нескольких предварительных испытаний перед Домом Инвалидов «Наутилус» Фултона спустился по реке Сене до Гавра, где состоялся его первый выход в море. Испытания прошли вполне удовлетворительно: в течение 5 часов подлодка со всем экипажем находилась под водой на глубине 7 метров. Неплохими были и другие показатели – расстояние в 450 метров она преодолела под водой за 7 минут. Испытания эти возбудили тогда живейший интерес во Франции, а ученый Луи-Бернар Гитон де Морво следил за этими опытами с особенным вниманием. Он показал Фултону химический способ исправления испортившегося от дыхания воздуха внутри подлодки, и записка на сей счет была прочтена в Парижской академии наук 13 сентября 1801 года. Практическая боеспособность подлодки была проверена в присутствии адмирала Вилларе-Жуаёза в августе 1801 года на Брестском рейде, куда вывели и поставили на якорь старый 12-метровый шлюп. «Наутилус» пришел на рейд под парусом. Затем, убрав мачту, он ушел под воду в 200 метрах от шлюпа, а через несколько минут прогремел взрыв, взметнувший на месте шлюпа столб воды и деревянных обломков. Правда, в ходе испытаний выявились и недостатки, наиболее существенным из которых оказалась малая эффективность горизонтального руля из-за очень небольшой скорости движения в подводном положении, в связи с чем подлодка плохо удерживалась на заданной глубине. Для устранения этого недостатка Фултон решил применять винт на вертикальной оси. Осенью 1801 года изобретатель предпринял в своей подлодке экспедицию против английских судов, приближавшихся почти ежедневно к Брестскому рейду, но ему ни разу не удалось нанести неприятелю хоть какой-то вред."(с) |
| Книгочей |
дата: ПЕРВЫЙ УПУЩЕННЫЙ ШАНС НАПОЛЕОНА: "Дальнейшая судьба «Наутилуса» не оправдала надежд, которые возлагались на него изобретателем. Во время перехода из Гавра в Шербур подлодка была настигнута штормом и затонула. А потом изобретателю вообще пришлось отказаться от боевого применения «Наутилуса» из-за того, что французский морской министр не удовлетворил его требование присвоить членам экипажа воинские звания, без которых англичане в случае захвата в плен имели право повесить их как обыкновенных пиратов. Конец же французскому этапу в жизни Фултона в августе 1803 года положил лично Наполеон, который заявил: – Во всех столицах мира действует масса авантюристов и прожектеров, предлагающих монархам некие чудеса, родившиеся в их воображении. Это шарлатаны и лжецы. Этот американец из их числа, не говорите мне больше о нем. Кстати, в том же 1803 году Фултон попытался провести в Париже испытания своего первого парохода. Но Наполеон на это лишь раздраженно фыркнул: – Вы хотите заставить корабль плыть против ветра и против течения, разведя огонь под его палубой? У меня нет времени на эти бредни! Так Наполеон не использовал свой счастливый случай в борьбе против Англии за морское господство. Так им был в первый раз упущен шанс, связанный с изобретением Роберта Фултона. Право же, подобным образом транжирить подарки судьбы мог только великий человек…"(с) |
| Книгочей |
дата: ПРОВАЛ В АНГЛИИ: "Разочарованный такой оценкой Фултон направился в Англию, где был радушно встречен премьер-министром Уильямом Питтом, разрешившим изобретателю продолжать работы. Вскоре удачные опыты со взрывами кораблей не столько воодушевили, сколько привели в замешательство британское адмиралтейство. Ведь «владычица морей» в те времена располагала самым мощным в мире флотом, так как в своей морской политике руководствовалась принципом двойного превосходства своего флота над флотом следующей по мощи морской державы. После очередной демонстрации боевых возможностей «подводной игрушки» Фултона, когда был взорван датский бриг «Доротея», один из авторитетнейших моряков британского флота лорд Джервис сказал: – Питт – величайший глупец в мире. Он поощряет способ ведения войны, который ничего не дает народу, имеющему и без того главенство на море, и который в случае успеха может лишить его этого главенства. Понять лорда можно, ведь 21 октября 1805 года британский флот в очередной раз разгромил наполеоновский флот у мыса Трафальгар. Причем разгромил в пух и прах, и без всяких подводных лодок. Но и Питт отнюдь не был глупцом, и по его инициативе адмиралтейство предложило Фултону пожизненную пенсию с условием… что он навсегда забудет про свое изобретение. Фултон с возмущением отверг подобное предложение, заявив: – Я никогда не соглашусь лишить мое отечество моих изобретений, если оно будет иметь в них нужду. Его независимость и безопасность для меня так дороги, что я никогда не открою вам моего секрета, если бы даже вы давали мне за него 20 000 фунтов стерлингов ежегодно. И он вернулся к себе на родину в Америку."(с) |
| Книгочей |
дата: ВОЗВРАЩЕНИЕ В АМЕРИКУ: "Прибыв в Нью-Йорк в декабре 1806 года, Фултон полностью переключился на разработки судов с паровыми двигателями. Вскоре он построил первый пригодный для практической эксплуатации колесный пароход «Клермонт», на котором была установлена паровая машина мощностью 20 л. с. В августе 1807 года 45-метровый «Клермонт» совершил первый рейс по реке Гудзон от Нью-Йорка до Олбани. Это, кстати, был очень удачный ход: в отличие от своего предшественника Джона Фитча, умершего в 1798 году, Фултон пустил свой пароход не по реке Делавэр, а по реке Гудзон, протекавшей в горной малодоступной местности, где у парохода не было никаких «сухопутных конкурентов». Это был самый счастливый день в жизни Фултона. Он вступил на судно, слыша смех и свист невежественного и недоверчивого народа, но когда все увидели, как «Клермонт» удаляется от берега, величественно прорезая речные волны с помощью своих «плавательных лап», удивление и восхищение сменили недоверчивость, и отплытие было приветствовано громкими криками и рукоплесканиями. В результате «Клермонт» прошел 150 миль (240 км) за 32 часа со средней скоростью 7,6 км/ч. Это стало первым в мире безостановочным рейсом парового судна длительностью более одних суток. После некоторых улучшений в конструкции своего детища Фултон наладил постоянные рейсы на этом речном пути. От клиентов не было отбоя. В 1808 году Роберт Фултон женился на дочери своего делового партнера Ливигнстона. От этого брака у него родились сын и три дочери. Фултон запатентовал свой пароход, а в последующие годы компания Фултона-Ливингстона построила еще несколько паровых кораблей: например, в 1816 году ей принадлежало уже 16 пароходов, один из них – «Коннектикут» – уже имел 60-сильную паровую машину. Достойно удивления, что, даже пожиная обильные плоды истинно заслуженной славы, Фултон не переставал заниматься изысканиями по созданию подводных судов и подводных мин. Американское правительство сперва давало ему все необходимые для этого средства, но потом финансирование было прекращено, несмотря на популярность Фултона и его авторитет знаменитого инженера. Умер Роберт Фултон от сильной горячки 24 февраля 1815 года. Произошло это за восемь месяцев до того, как британский фрегат «Нортумберленд» высадил разбитого при Ватерлоо и плененного Наполеона на острове Святой Елены."(с) |
| Книгочей |
дата: ВТОРОЙ УПУЩЕННЫЙ ШАНС НАПОЛЕОНА: "Но все же план побега Наполеона с острова Святой Елены при помощи подводной лодки Фултона – что это? Очередная красивая легенда, которых так много в истории Наполеона? Граф де Монтолон, секретарь Наполеона на острове Святой Елены, указывает в своих «Мемуарах» на то, что уже в августе 1816 года экс-императору был предложен план его доставки в Америку в качестве члена экипажа подлодки. Риск этой операции оценивался очень дорого, и деньги должны были быть выплачены сразу по высадке на американском берегу. Где было взять на это средства? Уже через много лет историки выяснили: в банке в Амстердаме у Наполеона имелся счет на сумму в 100 млн франков. А его брат Жозеф купил к северу от Нью-Йорка большой участок земли, и он вполне мог договориться о постройке подлодки с компанией Фултона–Ливингстона. Американским историкам еще в XIX веке удалось выяснить, что в период нахождения Наполеона на острове Святой Елены в США велось строительство очередного «Наутилуса», который по размерам превышал своих предшественников. Но подлодка, в любом случае, не могла сама доплыть до берегов Америки. Следовательно, нужен был корабль. Из сообщения русского наблюдателя на острове графа де Бальмена следует: «С 16 июня 1816 года по апрель 1820 года на острове побывали 73 корабля. Почти все они были английскими, за исключением четырех: два принадлежали России и два пришли из США». Зашедшие из США суда назывались «Океан» и «Леди Кеннеди». И что удивительно, их капитаном был один и тот же человек по фамилии Джонсон. Из наблюдений графа де Бальмена следовало, что он сознательно задерживал пребывание кораблей в порту, изучая направление ветров и течений. Все это навело графа де Бальмена на мысль о том, что проживавшие в Америке бонапартисты готовили Наполеону побег. По данным американских историков, к постройке «Наутилуса-3» был причастен все тот же Джонсон. Он же занимался подбором экипажа для подлодки, ее спуском на воду и тренировкой команды. По плану Джонсона, «Наутилус-3» должен был доставить к острову быстроходный клипер. Тот, прибыв в заданный район, должен был лечь в дрейф на расстоянии, с которого его не могла заметить береговая охрана. Ночью подлодка вошла бы в бухту, и она вполне могла бы взять на борт Наполеона. В тропиках темнеет рано, и с наступлением ночи «Наутилус-3» должен был всплыть, а далее, уже под парусом, используя попутный ветер, к утру добраться до клипера… Казалось бы, все было продумано до мелочей. Однако Наполеон после долгих раздумий отказался от этого варианта спасения. Так им был во второй раз упущен шанс, связанный с изобретением Роберта Фултона. При этом он якобы сказал: – Мне осталось жить еще лет пятнадцать. Все это очень соблазнительно, но это – безумие. Я должен умереть здесь. Нужно, чтобы Франция сама пришла за мной. Если бы Иисус Христос не умер на кресте, он не стал бы Богом. На самом деле Наполеон умер на острове Святой Елены не через пятнадцать лет, а 5 мая 1821 года. В результате имя подводной лодки Фултона «Наутилус» так и не связалось с именем великого императора и смогло прославиться лишь много лет спустя, благодаря писателю-фантасту Жюлю Верну, позаимствовавшему название «Наутилус» для фантастического корабля капитана Немо, героя его романов «Двадцать тысяч лье под водой» и «Таинственный остров».(с) Источник: https://www.sovsekretno.ru/articles/nautilus-dlya-napoleona/ |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 21-07-2022 - 03:24) ВАРИАНТЫ ПОБЕГА НАПОЛЕОНА С ОСТРОВА СВЯТОЙ ЕЛЕНЫ: "При отсутствии в те времена авиации бежать с острова Святой Елены можно было только по морю. При этом самый близкий берег (африканский) находился почти в 2000 км, до Бразилии было почти в два раза дальше, а до Франции, по меркам тогдашнего парусного флота, было вообще три месяца пути."(с) В то время, особенно во Франции было уже достаточно развито воздухоплавание и имелись не только всесьма совершенные воздушные шары типа "монгольфьер" (тепловой аэростат с оболочкой, наполняемой подогретым воздухом), но и "шарльеры". Конечно, очень далеко на них не летали, но как одно из средств для побега они годились. Тем более, воздушные шары могли иметь вооружение и не только стрелковое, но и бомбы и даже ракеты. Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-07-2022 - 03:48 |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 21-07-2022 - 03:33) По плану Джонсона, «Наутилус-3» должен был доставить к острову быстроходный клипер. А клипер мог иметь паровую машину и тогда его не смогли бы догнать английские корабли, особенно в штиль! Ведь, уже в 1819 году в США был построен «Саванна» - американский парусно-паровой пакетбот: парусное судно и одновременно колёсный пароход. Он стал первым парусно-паровым кораблем, который пересек Атлантический океан. |
| Книгочей |
дата: Почему Гренада не стала второй Кубой? Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-07-2022 - 02:12 |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 02:11) Почему Гренада не стала второй Кубой? Что было: ВИДЕО Битва империй: Вторжение на Гренаду: скрытый текст «Вспышка ярости» против армии «12 апостолов»: "13 октября 1983 года на крошечном островке в Карибском море случился политический кризис: просоветские марксисты из Народно-революционной армии Гренады взяли под арест прокубинского премьера-марксиста Мориса Бишопа. Пришедшие к власти путчисты более всего опасались контрпереворота со стороны кубинцев, однако драться пришлось с американцами — причём, без всякой поддержки находившихся на острове интернационалистов Фиделя Кастро." Подробнее: https://warspot.ru/17913-trevozhnyy-1983-go...ya-12-apostolov |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 02:21) (Книгочей @ 23-07-2022 - 02:11) Почему Гренада не стала второй Кубой? Что было. Почему кубинцам не помог СССР? |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 02:26) Почему Гренада не стала второй Кубой? "Поначалу в СССР не спешили развивать связи с Гренадой: дипломатические отношения были установлены только через полгода после свержения режима Гейри, а посольство вообще открыли только в сентябре 1982 года. В советском МИДе и Международном отделе ЦК КПСС считали, что кубинские товарищи лучше понимают специфику региона, им там сподручнее работать, а Советский Союз просто поможет материально. Однако по военной линии сближение наметилось достаточно быстро, когда в 1980 году в Москву прибыл вице-премьер Гренады Бернард Корд. Его принял начальник 10-го Главного управления советского Генштаба генерал-полковник Н.А. Зотов. Как вспоминал впоследствии Корд, он жутко нервничал, что ему придётся обосновывать каждую из запрашиваемых позиций — но у советских военных просьбы правительства Гренады вообще не вызвали вопросов. Напротив, генерал Зотов выразил удивление, что гренадские товарищи не подумали об обороне острова Карриаку и Малой Мартиники, а потому Советский Союз считает необходимым увеличить запрашиваемые объёмы военной помощи. В итоге соглашения, подписанные с СССР, предусматривали безвозмездную поставку в 1980–1985 гг. «специального и другого имущества» на общую сумму почти в 25 млн рублей, в том числе: 1000 пистолетов ПМ; 6800 автоматов, карабинов и винтовок; 440 пулемётов; 100 ручных гранатомётов РПГ-7; 72 миномётов калибра 82 мм; 50 зенитных установок калибра 14,5 и 23 мм; 60 пушек калибра 57 и 76 мм; 50 реактивных пусковых установок «Град-П»; 58 бронетранспортёров и двух БРДМ; 70 единиц автотехники; 150 раций и 160 телефонных аппаратов; 7000 мин; двух самолётов (одного Ан-2 и одного Ан-26). В довесок к этому шло ещё несколько десятков наименований — от 150 километров полевого кабеля до 12 500 «наволочек подушечных нижних размером 60×50 см из хлопчатобумажной ткани». Узнав об объёмах советской помощи, Фидель Кастро с некоторой ревностью мрачно пошутил, что гренадские товарищи рискуют утопить свой остров под грузом поставок из СССР.Советский Союз тоже поучаствовал в сотрясании воздуха: ТАСС сделало заявление, осуждавшее попытку «потопить в крови право целого народа на свободное, суверенное существование». Интересно, что по советскому телевидению показали снятый всего за два года до событий художественный фильм «На Гранатовых островах», сюжет которого несколько напоминал события на Гренаде.(с) К сему: "На Гранатовых островах", СССР, 1981г. - "Скажете, что вы русский резидент." |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 02:11) Почему Гренада не стала второй Кубой? Как Гренада едва не стала Кубой: В 1983 году потерпел крах карибский марксизм: " скрытый текст Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-07-2022 - 03:26 |
| Книгочей |
дата: Как советская разведчица-поэтесса организовала покушение на Врангеля и протаранила белогвардейскую яхту: "Русская поэтесса Елена Феррари (Ольга Фёдоровна Голубева, в девичестве Ревзина) – миниатюрная и грациозная красавица, оказалась ещё и кадровой сотрудницей разведывательного управления РККА. Именно ей было поручено организовать и исполнить покушение на барона Врангеля в 1921 году. Физическое уничтожение главнокомандующего не удалось, но вот нанести серьёзный урон его делам и планам – вполне."(с) |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 05:29) Как советская разведчица-поэтесса организовала покушение на Врангеля и протаранила белогвардейскую яхту: "Русская поэтесса Елена Феррари (Ольга Фёдоровна Голубева, в девичестве Ревзина) – миниатюрная и грациозная красавица, оказалась ещё и кадровой сотрудницей разведывательного управления РККА. Именно ей было поручено организовать и исполнить покушение на барона Врангеля в 1921 году. Физическое уничтожение главнокомандующего не удалось, но вот нанести серьёзный урон его делам и планам – вполне."(с) Как барон Пётр Врангель и остатки белых частей оказались в Константинополе?: "11 мая 1920 года Вооружённые силы Юга России в Крыму были переименованы новым главнокомандующим – бароном Врангелем, в Русскую армию. Он попытался не просто удержать эту территорию, а превратить её в место стабильности, порядка и закона. Благодаря его уму и организаторским способностям, а также мышлению истинного государственника, была налажена работа предприятий, образовательных и медицинских учреждений, печатных изданий, решался в пользу крестьянства вопрос о земле, проявлялась забота об условиях жизни рабочих и их семей. Но оценено по достоинству все это будет слишком поздно. В ноябре 1920 года после прорыва обороны частями большевистского комиссара Фрунзе в районе Перекопа, Врангель организовал эвакуацию солдат, офицеров и их семей, а также всех, кто решил уйти с ними – 150000 человек. Они отправились в Константинополь, который был оккупирован войсками союзнических армий. Для Врангеля и Русской армии это был не турецкий город, а православный Царьград – тяжело им было увидеть, когда они подплыли к его берегам, как в окружении мусульманских минаретов стоит некогда православный собор святой Софии. Врангель рассчитывал, что Русская армия будет воспринята как союзническая, и станет нести охранную службу в регионе. Но союзникам не нужна была так близко к Европе закалённая в боях русская армия. Они последовательно стали делать все для того, чтобы низвести её солдат и офицеров до статуса простых беженцев. Армию разбили на три части и отправили в Галлиполи, Лемнос и Бизет. Врангеля вынуждали разоружить войска полностью, но ему удалось сохранить часть вооружения. В своих расположениях части РА продолжали проводить учения и смотры. Самого Врангеля ограничивали в перемещении и не давали часто общаться со своей армией. Он вместе со своей семьёй жил на яхте «Лукулл», принадлежавшей в недавнем прошлом российскому послу. На ней же проводились штабные совещания. Своей задачей Врангель считал сохранение Русской армии как ядра будущей возрождённой России. Ведь «белое движение» имело своей целью прогнать нелегитимную власть большевиков, созвать Учредительное собрание и заложить здоровые демократические основы жизни общества и государства, (а вовсе не реставрацию монархии и старых устоев), чего не смогло сделать дорвавшееся до власти Временное правительство."(с) |
| Книгочей |
дата: Почему советское руководство решает отправить Елену Голубовскую-Феррари на оперативное задание в Турцию?: "Ольга Ревзина вместе со своим братом Владимиром успели побывать в рядах социал-демократов, а затем и анархистов (партизанский отряд имени Михаила Бакунина). После ареста большевиками Ольга стала сестрой милосердия на фронте, где вышла замуж за боевого товарища – Григория Голубева. После его исчезновения смелая девушка становится бойцом, а потом и командиром стрелкового подразделения. На неё обратил внимание один из «красных» комиссаров – Семён Аралов, который не так давно был командиром военной разведки. Кроме привлекательной внешности, острого ума и неженской смелости, ему понравились её способности к языкам и умение «разговорить» любого человека. Он направляет ещё на обучение в школу разведчиков. На специальное задание по уничтожению в Турции барона Врангеля Ольгу направили, поскольку на яхте хранились деньги и документы Русской армии, которая вскоре могла обрести статус правительства в изгнании и рассчитывать на международную поддержку – Врангель для этого делал всё возможное, для чего системно вёл переговоры с союзниками. Большевики не могли этого допустить."(с) |
| Книгочей |
дата: Как произошёл таран яхты «Лукулл»: "15 октября на борту яхты «Лукулл» планировалось проведение заседание штаба Русской армии. Но в связи с тем, что редактор войсковой газеты Николай Черышёв попал в результате ночного происшествия в больницу с серьёзными травмами, совещание было отменено – Врангель уехал проведывать пострадавшего. В это время в яхту «Лукулл» на всем ходу врезается итальянское судно «Адрия» – оно «прошивает» её посередине, ровно в том месте, где находился кабинет главнокомандующего. Капитан и экипаж «Адрии» в своих показаниях единодушно пытались представить всё произошедшее как несчастный случай. Но если на корабле выходило из строя рулевое управление, обычно капитан давал громкий предупреждающий сигнал другим судам – этого сделано не было. Странным было и то, что, врезавшись в яхту, итальянский корабль резко дал задний ход, тогда как по инструкции должен был оставаться на месте, чтобы пострадавшее судно не дало течь и не затонуло. Тем не менее, власти расценили это как несчастный случай и отпустили итальянское судно из-под ареста. Главному организатору покушения – Ольге Феррари-Голубовской получилось выполнить лишь часть задания. Но её руководство учло, что физическое устранение Врангеля не удалось по объективным причинам."(с) Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-07-2022 - 05:54 |
| Книгочей |
дата: Какие последствия для белогвардейского движения имело крушение яхты «Лукулл»: "Яхта «Лукулл» затонула очень быстро, погибли люди, находившиеся на ней, ушли под воду документы (в том числе и списки эвакуированных из Крыма), личные деньги и ценности семьи барона Врангеля и армейская казна. Делу возрождения России через сохранение Русской армии был нанесён непоправимый урон. Содержать такое огромное количество человек, не имея в запасе денежных средств, не представлялось возможным. Союзники отказывались содержать армию, Врангелю едва удалось убедить их в том, что это необходимо, но поставлялся самый минимум продуктов питания. А тут ещё такой удар."(с)Источник: https://kulturologia.ru/blogs/110120/45156/ |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 05:29) Русская поэтесса Елена Феррари (Ольга Фёдоровна Голубева, в девичестве Ревзина) – миниатюрная и грациозная красавица, оказалась ещё и кадровой сотрудницей разведывательного управления РККА. Именно ей было поручено организовать и исполнить покушение на барона Врангеля в 1921 году. Физическое уничтожение главнокомандующего не удалось, но вот нанести серьёзный урон его делам и планам – вполне. А "был ли мальчик"? В смысле была ли такая персона? И откуда известно что она организовала покушение на барона Врангеля? К сему: "Елена Константиновна Феррари (итал. Elena Ferrari, псевдоним, она же Ольга Фёдоровна Голубева или Голубовская, родилась 1889 г. или 1899 г., г. Екатеринослав — умерла 16 июля 1938, г. Москва — русская и итальянская поэтесса начала 1920-х годов, кадровая сотрудница Разведупра РККА, капитан, кавалер ордена Красного Знамени (1933). скрытый текст скрытый текст |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 05:48) По данным, полученным в 1923 г. Максимом Горьким, Голубовская принимала участие в таране яхты П. Н. Врангеля «Лукулл» 15 октября 1921 года. Можно ли верить М. Горькому (Пешкову)? |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 05:33) Как произошёл таран яхты «Лукулл»? "В Константинополе резиденцией Врангеля стала яхта российского посла. Ее название сменили с «Колхида» на «Лукулл». Это была плавучая штаб-квартира генерала Врангеля. Здесь он жил почти безвылазно, на яхте находились архивы и деньги, принадлежавшие Русской армии, вывезенные Врангелем в октябре 1920 года из Крыма в Константинополь. Сюда к нему ездили с докладами, здесь проходили совещания. В результате остался один «Лукулл», на котором Врангель жил почти безвыездно. И все его имущество хранилось на этой яхте… 15 октября 1921 года «Лукулл» был протаранен шедшим из Батума итальянским пассажирским пароходом «Адриа». К счастью, незадолго до этого инцидента Врангель вместе с женой и адъютантом сошли на берег. «Позже спасшиеся с «Лукулла» офицеры-очевидцы утверждали, когда «Адриа» подошла к «Лукуллу» на расстоянии 300 морских саженей, казалось, что она свободно разойдется с яхтой, оставив его с правого борта. Но «Адриа», изменив курс, шла прямо на небольшое судно. «Адриа» ударила «Лукулл» в борт под прямым углом, разрезала борт яхты на протяжении более трех футов и отошла задним ходом. В пробоину хлынула вода. Удар пришелся как раз в среднюю часть яхты — нос «Адрии» прошел через кабинет и спальню генерала Врангеля. Никаких мер для спасения людей на пароходе не предприняли: не спустили шлюпки, не подали концы и круги. Вытаскивали из воды российских моряков турецкие рыбаки. В результате трагедии погибли мичман Сапунов и еще несколько человек команды. Виновное судно тут же было арестовано английскими властями. В ходе следствия капитан «Адрии» Симич и лоцман Самурский ссылались на сильное течение как форс-мажор, лишившее пароход возможности маневрировать. Но выяснилось, что Симич принимал меры, чтобы задержаться в карантине и пройти мимо «Лукулла» ночью. «Адриа» поддерживала постоянные оживленные сношения с советскими портами Черного моря. Пассажиры парохода сообщили, что «за неделю до выхода из Батума туда прибыл из Москвы поезд со сформированным в столице новым составом ЧК». В общем, настоящие виновники угадывались достаточно прозрачно. Узнав о катастрофе, Врангель пребывал в шоке."(с) - "Апокалипсис XX века. От войны до войны" Буровский Андрей Михайлович. Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-07-2022 - 06:06 |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 05:57) (Книгочей @ 23-07-2022 - 05:33) Как произошёл таран яхты «Лукулл»? "Выяснилось, что Симич принимал меры, чтобы задержаться в карантине и пройти мимо «Лукулла» ночью. «Адриа» поддерживала постоянные оживленные сношения с советскими портами Черного моря. Пассажиры парохода сообщили, что «за неделю до выхода из Батума туда прибыл из Москвы поезд со сформированным в столице новым составом ЧК». В общем, настоящие виновники угадывались достаточно прозрачно."(с) Это всё косвенные улики и не они не могут служить твёрдыми доказательствами участия советских спецслужб в организации покушения на барона Врангеля. К сему: скрытый текст |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 05:29) Елена Феррари (Ольга Фёдоровна Голубева, в девичестве Ревзина) оказалась ещё и кадровой сотрудницей разведывательного управления РККА. Причём тут РУ РККА! Разве не Иностранный отдел ОГПУ занимался акциями за рубежом? Например, ИНО (Иностранный отдел) ОГПУ организовал и произвёл похищение генерала Кутепова. |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 06:12) Иностранный отдел ОГПУ занимался акциями за рубежом. Например, ИНО (Иностранный отдел) ОГПУ организовал и произвёл похищение генерала Кутепова. Похищение генерала: "26 января 1930 года, погиб один из наиболее известных лидеров Белого движения – генерал Александр Кутепов. Обстоятельства загадочного и страшного финала его жизни не выяснены до сих пор." Подробнее: https://xn--h1aagokeh.xn--p1ai/journal/61/p...e-generala.html |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 23-07-2022 - 06:31) 6 января 1930 года, погиб один из наиболее известных лидеров Белого движения – генерал Александр Кутепов. Обстоятельства загадочного и страшного финала его жизни не выяснены до сих пор. ВИДЕО "Охота за генералом Кутеповым. Яков Серебрянский - Легенды госбезопасности." |
| Книгочей |
дата: ВИДЕО Аненербе. Истоки немецкого технологического чуда. Психоистория: " Как Германия в начале ХХ века сумела совершить невероятный технологический скачок, равного которому не было в мировой истории? Откуда в одночасье взялись технологии реактивных двигателей, баллистические и крылатые ракеты, ракетные зенитные комплексы, передовой вертолёт, первый компьютер, телевидение и конечно же ядерные технологии? Что перед нами - "сумрачный немецкий гений" или блестящий пример организации научно-технического процесса? Расследование Алексея Комогорцева освещает прежде малоизвестные подробности возникновения "Немецкого технологического чуда". В том числе, те аспекты, которые находятся за гранью наших представлений о реальности."(с) |
| Книгочей |
дата: Известно, что есть тепловые лучи, т.е. инфракрасное излучение. К сему: ВИДЕО Существуют ли лучи холода?: "Гервидс Валериан Иванович - доцент кафедры общей физики МИФИ, кандидат физико-математических наук." |
| Книгочей |
дата: Тайны и загадки гибели группы Дятлова: "Версии гибели группы: По различным подсчётам, существует от 75 до 100 и более версий гибели группы, которые можно разделить на три основные категории: 1. Естественно-природные: Эта категория версий рассматривает в качестве причин происшествия сильные естественные воздействия природной среды и действия тургруппы Дятлова под давлением этих стихийных воздействий. а) Сильный ветер: Эта версия высказывалась в ходе расследования местными жителями[23][105], рассматривали её и туристы-поисковики. Предполагалось, что кто-то из дятловцев вышел из палатки и был снесён ветром, остальные поспешили ему на помощь, разрезав палатку для скорейшего выхода, и также были увлечены ветром вниз по склону. Вскоре версия была отвергнута, так как поисковики сами испытали воздействие сильных ветров в окрестностях места происшествия и убедились, что при любом ветре остаётся возможность удержаться на склоне и вернуться в палатку. б) Лавинно-холодовая: Версия, впервые выдвинутая в 1991 году участником поисков М. А. Аксельродом и поддержанная геологами И. Б. Поповым и Н. Н. Назаровым, а позже мастерами спорта по туризму Е. В. Буяновым и Б. Е. Слобцовым (также участником поисков). Суть версии в том, что на палатку сошла лавина, придавившая её значительным грузом снега, что и стало причиной срочной эвакуации туристов из палатки без тёплой одежды и снаряжения, после чего они погибли от холода. Высказывалось также предположение, что полученные частью туристов тяжёлые травмы причинены именно лавиной. Вслед за своими предшественниками Е. В. Буянов считает, что одной из причин повышения лавинной опасности явилась «подрезка» снежного пласта на склоне при установке палатки. Буянов отмечает, что место происшествия относится к «континентальным внутренним районам с лавинами из перекристаллизованного снега». Ссылаясь на мнения нескольких экспертов и приводя примеры известных аварий подобного типа, он утверждает, что на палатку группы Дятлова мог сойти сравнительно небольшой, но опасный обвал пласта уплотнённого снега, так называемой «снежной доски». Буянов предполагает, что масса пришедшего в движение снежного пласта не превышала 10 тонн, поэтому предпочитает не использовать термин «лавина». Травмы некоторых туристов в его версии объясняются сдавливанием пострадавших между плотной снежной массой обвала и жёстким дном палатки. Йохан Гауме (Johan Gaume) из Федеральной политехнической школы Лозанны и Александр Пузрин (Alexander Puzrin) из Высшей технической школы Цюриха в рамках математического моделирования подтвердили возможность схода микролавины, достаточной для нанесения зафиксированных травм участникам тургруппы. Версия о сравнительно небольшом, но опасном снежном оползне в качестве причины оставления палатки поддержана заключением криминалиста и альпиниста С. Я. Шкрябача. Он обращает внимание на описание состояния палатки в момент её обнаружения: со слов Слобцова и Шаравина, палатка была практически полностью завалена плотным снегом, из-под которого лишь на несколько сантиметров выступала передняя часть крыши, подпираемая единственной устоявшей стойкой из лыжной палки. Вертикально стоявшие рядом с палаткой лыжи, заснятые на документальных фотографиях, были установлены поисковиками уже после раскопки палатки. Согласно реконструкции Шкрябача, в условиях бурана масса снега на склоне стала критической ближе к ночи, когда туристы легли спать, и привела к сходу лавины «в виде оползня массой не менее нескольких тонн». В ночной темноте это вызвало панику, поспешное оставление палатки и отступление туристов вниз по склону. В отличие от других сторонников лавинно-холодовой версии, Шкрябач считает, что при эвакуации из палатки и спуске по склону к краю леса через каменную гряду туристы могли получить лишь лёгкие поверхностные ранения. Тяжёлые травмы Дубининой, Золотарёва и Тибо-Бриньоля эксперт полагает результатом того, что в попытке укрыться от штормового ветра в ложбине они провалились в промытую ручьём в толще снега полость и были придавлены рухнувшей снежной массой толщиной не менее 5 метров. Противники лавинной версии указывают на то, что следы лавины или обвала «снежной доски» не были обнаружены участниками поисков, в число которых входили опытные альпинисты. Они отмечают, что заглублённые в снег для крепления палатки лыжные палки остались на месте, и ставят под сомнение возможность нанесения обнаруженных следствием разрезов изнутри заваленной снегом палатки. Отвергается «лавинное» происхождение тяжёлых травм троих человек при отсутствии следов воздействия лавины на других членов группы и непрочные предметы в палатке, а также возможность самостоятельного спуска травмированных либо транспортировки их уцелевшими товарищами от палатки к месту обнаружения тел. Наконец, отход группы из зоны лавинной опасности прямо вниз, а не поперёк склона, представляется грубой ошибкой, которую не могли бы совершить опытные туристы[103]. Участник поисковых операций Сергей Согрин отрицал саму возможность лавины: «Зоны лавиносбора не было. Свежевыпавший снег там просто сдувает в долину. Ни о какой лавине речи быть не может». в.) Другие природные версии: Также существует ряд версий, объясняющих произошедшее столкновением с дикими животными (например, медведем-шатуном, лосем), воздействием редких и малоизученных природных явлений (зимней грозы, шаровой молнии, инфразвука). Имеется тенденция считать часть подобных версий «аномальными» и относить в один разряд с мистическими и фантастическими версиями. 2.) Криминальные и техногенно-криминальные: Общим для этой категории версий является наличие человеческого злого умысла, получающего выражение в убийстве тургруппы Дятлова и/или сокрытии сведений о воздействии на неё некоего техногенного фактора. а) Криминальные версии: Кроме крайне сомнительных предположений о случайном отравлении тургруппы (некачественным спиртом или неким психотропным препаратом), к подкатегории криминальных версий относятся: б) Нападение беглых заключённых: В постановлении о прекращении уголовного дела такая возможность не упомянута. Бывший следователь прокуратуры Ивделя В. И. Коротаев утверждает, что побегов в период происшествия не было. в) Гибель от рук манси: Гипотеза нападения манси рассматривалась следствием и была отвергнута: Произведённым расследованием не установлено присутствие 1 или 2 февраля 1959 г. в районе высоты «1079» других людей, кроме группы туристов Дятлова. Установлено также, что население народности манси, проживающее в 80—100 км от этого места, относится к русским дружелюбно — предоставляет туристам ночлег, оказывает им помощь и т. п. Место, где погибла группа, в зимнее время считается у манси непригодным для охоты и оленеводства. — Постановление о прекращении уголовного дела (Уголовное дело, т. 1, л. 384-387) Ссора между туристами Существует версия, что причиной трагедии могла быть бытовая пьяная ссора или драка из-за девушек между участниками похода, приведшая к насильственным действиям и последующей трагедии. В материалах уголовного дела она не упоминается, однако участвовавший в поисках Юрий Яровой в своей художественной книге приводит её как высказанную прокурором. Опытные туристы отвергают эту версию как в книге Ярового, так и в действительности[104]. Против версии внутреннего конфликта высказался и эксперт по выживанию в экстремальных условиях В. Г. Волович. г) Нападение браконьеров — сотрудников МВД Согласно этой версии, дятловцы столкнулись с офицерами правоохранительной системы, занятыми браконьерством. Сотрудники МВД (вероятнее всего, Ивдельлага) из хулиганских побуждений напали на тургруппу, что привело к гибели туристов от травм и переохлаждения. Факт нападения впоследствии был успешно скрыт. Противники данной версии указывают на то, что окрестности горы Холатчахль труднодоступны, непригодны для зимней охоты и потому не интересны браконьерам. Кроме того, ставится под сомнение возможность успешного сокрытия стычки с туристами в условиях начавшегося расследования их гибели. д) «Контролируемая поставка»: Существует конспирологическая версия Алексея Ракитина, согласно которой несколько участников группы Дятлова были сотрудниками КГБ под прикрытием. Они должны были при встрече передать замаскированным под другую тургруппу иностранным агентам важную дезинформацию, касающуюся советских ядерных технологий, но те раскрыли этот план, либо нечаянно демаскировали себя и потому убили всех членов группы Дятлова[122]. Полковник советской внешней разведки в отставке Михаил Любимов скептически отозвался о данной версии, назвав её «детективным романом». Он отметил, что западные разведслужбы в 1950-е годы действительно интересовались секретами уральской промышленности и производили заброску агентов, но назвал неправдоподобными методы работы спецслужб, описываемые Ракитиным. е) Техногенно-криминальные: Согласно некоторым версиям, группа Дятлова оказалась под ударом некоего испытываемого оружия: боеприпаса или ракеты нового типа. Считается, что это спровоцировало поспешное оставление палатки, а возможно и прямо способствовало гибели людей. В качестве возможных поражающих факторов упоминаются: компоненты ракетного топлива, воздействие ядерного или объёмного взрыва. Екатеринбургский журналист А. И. Гущин опубликовал версию, что группа стала жертвой испытания бомбы, скорее всего нейтронной, после чего в целях сохранения государственной тайны была инсценирована смерть туристов в экстремальных естественных условиях. Существуют версии, объясняющие происшествие лавиной, спровоцированной техногенным фактором (например, взрывом). Именно в этом направлении развивал «лавинную» версию её основоположник М. А. Аксельрод. Виталий Волович высказал версию о внешнем факторе, оказавшем сильное влияние на психику туристов, в результате чего они временно лишились разума и покалечили себя или друг друга. По мнению А. И. Ракитина, общим недостатком версий о каких-либо испытаниях в окрестностях места гибели группы Дятлова является то, что испытания новых систем вооружения бессмысленно проводить вне специально оборудованного полигона, позволяющего оценить их эффективность в сравнении с аналогами, выявить достоинства и недостатки. В период происшествия СССР поддерживал мораторий на ядерные испытания, нарушений которого западные наблюдатели не зафиксировали. По мнению Е. В. Буянова, ссылающегося на данные, полученные от А. Б. Железнякова, случайное попадание ракеты в район горы Холатчахль исключено. Все типы ракет соответствующего периода, включая проходившие испытания, либо не подходят по дальнобойности с учётом возможных точек запуска, либо не запускались в период 1—2 февраля 1959 года. Бывший начальник Главного штаба РВСН В. И. Есин подтвердил, что траектории баллистических ракет, проходивших испытания на полигонах Плесецк, Капустин Яр и Байконур, не пролегали вблизи перевала Дятлова, и попадание даже потерпевшей аварию ракеты в район перевала исключено. Исследователь истории авиации Андрей Шепелев полагает, что причиной гибели группы Дятлова могла быть осветительная авиабомба, сброшенная американским разведывательным самолётом, совершившим вторжение в советское воздушное пространство. Рассекреченный документ подтверждает, что в первой половине 1959 года такой полёт был осуществлён в районе Нижней Салды. По мнению Шепелева, американский самолёт мог ночью сбросить осветительную бомбу, которая из-за горного рельефа взорвалась ближе к земле, чем рассчитывалось. Взрыв такой бомбы мог напугать туристов и заставить их покинуть палатку, после чего они замёрзли. Некоторые туристы могли также получить травмы непосредственно от взрыва. 3.) Мистические и фантастические: К этой категории относятся версии, использующие для объяснения происшествия факторы, существование которых не признаётся научным сообществом: паранормальные явления, инопланетные контакты, проклятия, нападение снежного человека, нечистой силы и т. п."(с) Википедия. Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-08-2022 - 01:11 |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 05-08-2022 - 01:10) Тайны и загадки гибели группы Дятлова: "Версии гибели группы: Причиной гибели группы Дятлова могла стать шаровая молния: "17 августа 1978 года, произошла трагедия с экспедицией альпинистов на Кавказе. Там пятеро российских альпинистов - Башкиров, Кавуненко, Карпов, Коровин и Шитинин - возвращались на базу после покорения вершины. Погода стояла облачная, но не было и намека на грозу и дождь. Группа состояла из опытных спортсменов, не раз покорявших горы. На высоте 4000 метров альпинисты нашли подходящую площадку, где разбили палатку для ночлега скрытый текст |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 05-08-2022 - 01:19) Причиной гибели группы Дятлова могла стать шаровая молния: "17 августа 1978 года, произошла трагедия с экспедицией альпинистов на Кавказе. Там пятеро российских альпинистов - Башкиров, Кавуненко, Карпов, Коровин и Шитинин - возвращались на базу после покорения вершины. Погода стояла облачная, но не было и намека на грозу и дождь. Группа состояла из опытных спортсменов, не раз покорявших горы. На высоте 4000 метров альпинисты нашли подходящую площадку, где разбили палатку для ночлега. Ночью Кавуненко проснулся от ощущения, что в палатке происходит какая-то суматоха. Он открыл глаза и увидел перед собой небольшой шар, излучающий яркий желтый свет. Он был размером с теннисный мяч. Шар завис на уровне метра от пола. Пока альпинисты собирались с мыслями, шар "нырнул" в спальный мешок Коровина. Тут же раздались страшные и продолжительные вопли. Но никто не был в силах помочь ему, никто не мог даже пошевелиться. И сейчас никто не в состоянии объяснить полнейшего оцепенения, охватившего альпинистов.."(с) "Огненные шары. Трагедия 1978 года."[/SPOILER]И это был не единичный случай! "В 1959 году советская экспедиция, основавшая станцию «Мирный», послала группу из шести исследователей вглубь Антарктики, чтобы достичь южного магнитного полюса. Обратно вернулись живыми лишь двое исследователей, оба – на грани помешательства. Рассказанное полярниками было строго засекречено, обстоятельства дела нигде не публиковались. Лишь спустя 40 лет один из участников экспедиции дал интервью, в котором поведал, что же на самом деле произошло: "Перед группой полярников, возглавляемой опытным исследователем Юрием Коршуновым, была поставлена задача – достигнуть магнитного полюса и сделать необходимые замеры почвы и воздуха. За три недели группе удалось достичь цели и разбить палатки. Уставшие от долгой дороги полярники решили лечь спать. Однако заснуть никому не удавалось. Юрий Коршунов вышел из палатки, чтобы проветриться, – и впервые столкнулся с тем, что не смог забыть никогда. Странный объект, напоминавший светящуюся сферу, парил в паре сотен метров от лагеря. Тогда Юрий позвал коллег, и все покинули свои палатки. В это время шар начал вытягиваться, превращаясь в цилиндр, а на его вершине начала формироваться гримаса, похожая на пасть неведомого существа. Фотограф группы, схватив аппарат, ринулся вперёд к чудовищному цилиндру, несмотря на предостерегающие крики коллег. Он не переставал щёлкать затвором, в то время как цилиндр вытянулся и коснулся его головы. Спустя мгновение фотограф замертво упал в снег. Его тело было обожжено. Члены группы схватили ружья и принялись стрелять по таинственному объекту, однако цилиндр исчез, прежде выдав сноп искр из мест попадания оружейных пуль. Обезумевшие полярники попытались наладить связь со станцией, но в эфире были жуткие помехи, вдобавок ко всему поднялась снежная буря, затянувшаяся на несколько дней. Возвращение на базу представлялось немыслимым. Лишь два дня спустя, когда группа сворачивала палатки, чтобы вернуться обратно, сфера появилась вновь. Полярники были готовы стрелять. И, как в прошлый раз, вытянувшись, сфера проползла над головами у двух членов экспедиции, которые тут же упали замертво. Ещё один полярник, стоявший рядом, полностью ослеп и, утверждая, что видел «пасть дьявола», умер на обратном пути… Леденящая душу история была опубликована в начале 2000-х годов в американском журнале National Geographic со слов Юрия Коршунова, эмигрировавшего в США."(с) |
| Книгочей |
дата: ЭТОТ ОГНЕННЫЙ, РАЗУМНЫЙ, ЖЕСТОКИЙ ШАР: "Случилась эта история в феврале 1946 года над лесным массивом Вологодской области. Наш экипаж возвращался из дальней ледовой разведки на базу полярной авиации в Москве. Позади остались почти ежедневные длительные полеты в морях Арктики и в высоких широтах океана. Мы были изрядно измотаны. Но задание было успешно выполнено, и мы испытывали вполне законное удовлетворение: добытые сведения о состоянии и подвижках льдов позволят ученым Арктического института составить ледовый прогноз на время навигации по Северному морскому пути. Итак, на своем большом четырехмоторном 'Петлякове-8' мы возвращались домой. В кабине навигатора, которая находилась в носовой части корабля, нес вахту штурман первого класса Зубов, я занимал левое боковое сиденье в трех метрах позади него. Вели самолет прекрасные опытные летчики – командир корабля Задков и второй пилот Самохин. Под их кабиной располагалась рубка радиста, где сидел пятый член экипажа, наш 'снайпер эфира' Олег Куксин. Полет протекал нормально. Шли в облаках на высоте 1200 метров. Самолет не качало и не встряхивало. Температура за бортом была -14°. - Пойдем дальше на этой высоте или запросим новый эшелон? - обратился ко мне Зубов, показывая на наружный термометр воздуха, стекла которого слегка затуманились пленкой льда. - Думаю, не нужно. Обледенение слабое и не прогрессирует. К выходу из облаков подготовь сигнальную ракету 'Я свой'. И в этот момент возле его головы вспыхнул ослепительно белый шар и повис, пульсируя и покачиваясь. - Штурман, ты что? С ракетницей не умеешь обращаться? - закричал я, но в тот же миг в мозгу вспыхнула догадка: шаровая молния! Но откуда она взялась? Зима, грозы нет. Да и как шар мог оказаться в герметичной кабине самолета? Все это пронеслось в голове мгновенно, пока я, как зачарованный, глядел на пульсирующий сгусток огня. А он тем временем, повисев возле Зубова, плавно, словно нехотя, двинулся вдоль левой стороны кабины в мою сторону. Щурясь от резкого света, я инстинктивно прижался к стенке, стиснув в руке целлулоидную навигационную счетную линейку. Может, ударить по нему линейкой? Дьявольский клубок, все так же пульсируя и покачиваясь, приближался к моему креслу. До него оставалось каких-нибудь 30-40 сантиметров. Но тепла я не чувствовал, зато явственным было покалывание в верхней части головы под шлемофоном. В кабине резко пахло озоном. Ударить или нет? А вдруг он от удара взорвется, как тогда, в Могоче? Мышцы мои напряглись, вдоль позвоночника пробежал неприятный холодок. Мы оба, онемев, напряженно следили за странной и опасной небесной гостьей. Трудно сказать, сколько прошло времени, казалось, что очень много, как вдруг шар, меняя цвет на зеленовато-золотистый, стал медленно отходить от моей головы. Не шевелясь, одними глазами следил я за его движением. Снижаясь, он плавно плыл ко входу в рубку бортрадиста. Там работал ничего не подозревавший Куксин. - Олег! Вырубай передатчик! - выходя из оцепенения, закричал я в ларингофон, поскольку знал, что контуры работающих радиостанций активно привлекают молнии. В этот миг шар подкатился под сиденье бортрадиста и взорвался со страшным грохотом. Ослепительные искры огня скрыли Олега. Чёрный едкий дым наполнил обе кабины, телефонная связь оборвалась, и никто на мои вызовы не отвечал. Почти вслепую, стараясь не дышать, я кинулся на второй этаж. - Немедленно, аварийно вниз! Нижняя кромка облаков, по метеоданным Няндомы, четыреста метров. Высота препятствий под облаками - двести сорок метров. - Что случилось? Где пожар? - кашляя от дыма, Задков жадно хватал воздух из открытого бокового иллюминатора. - Шаровая молния! Горит теплозвукоизоляция кабины радиста. - Откуда? Зима же, минус четырнадцать! Задков перевел машину на резкое снижение, в ушах остро закололо от быстрой смены атмосферного давления. Если не загасим пожар, придется садиться на тайгу или болото... Спустился вниз, где Зубов и Куксин боролись с огнем. Втроем вскоре сбили пламя с горящей обшивки. - Олег, живем? - Живем, Валентин Иванович! Но ни дьявола не понимаю! Какое-то дикое замыкание. Главная рация и внутренняя связь вышли из строя,- торопливо объяснял Куксин, словно чувствуя себя виноватым. - Под тобой взорвалась шаровая молния. - Молния? Откуда ей взяться? Эфир был спокоен, в наушниках никаких потрескиваний, как бывает в грозу. - Посмотри на своё сиденье, ножки-то расплавлены! Этот шар прокатился мимо нас с Зубовым, но не тронул. Как ты себя чувствуешь? - Все нормально... - Быстро проверь предохранители внутренней связи! Олег покопался в распределительном щитке: - Порядок, связь есть, говорите. Вернувшись в свою кабину, я вызвал пилотов: - Командир, очаг огня ликвидирован. Высота - четыреста, земля не проглядывается. Снижение прекратить. Москва запросила о причине аварийного снижения. Радист объяснил, как было дело. - Какая шаровая молния? - после довольно продолжительной заминки передала Москва.- Вокруг на две тысячи километров никаких признаков грозы! Следуйте на ваш аэродром. Докладывайте состояние каждые пятнадцать минут. На высоте 1100 метров облачность неожиданно кончилась. Лучи холодного зимнего солнца осветили штурманскую кабину. Я внимательно осмотрел её. Все иллюминаторы и люки плотно задраены, нет ни одной щели. Плотно закрыто даже то небольшое отверстие, куда обычно вставляется ракетница. Я связался по телефону с пилотами: - Вы видели что-нибудь перед проникновением молнии в самолет? - Я вёл машину вслепую, по приборам, - ответил Задков,- отвлекаться не имел времени. - А вы? - спросил я второго пилота. - Видел, как на правом крыле около ходового зелёного огня появился яркий белый шар. Я подумал, что произошло короткое замыкание электролампы, но вспышка не исчезла, как обычно бывает. Шар медленно пополз по лобовой кромке крыла и исчез под носовой частью машины. Я не успел ничего сказать по телефону: раздался громкий треск, и в пилотскую повалил черный дым, связь оборвалась. - Николай,- обратился я к штурману,- может, ты заметил, откуда выкатился шар? Ведь он появился прямо у твоих ног. - Я взял ракетницу, чтобы проверить, какого цвета в ней заряд. Но открыть её не успел. В тот же миг вспыхнул слепящий белый шар. Он, как глаз дьявола, всматривался в меня, а потом поплыл к вам. На земле шаровые молнии - явление достаточно обычное, встречаются в самой различной обстановке. Но в воздухе, в закрытой кабине самолета, да ещё в зимних условиях, о таком за тридцать лет полетов я не слышал никогда! У меня возникло к тому же явное ощущение, что этот огненный шар, прежде чем взорваться, внимательно осмотрелся и после некоторого раздумья направился к радисту, точнее, к расположенному под сиденьем выходу выпускной антенны. Но почему он проследовал мимо антенн радиокомпасов к выходу жёсткой антенны коротковолновой рации, на которой в это время работал бортрадист? На душе было тревожно. Невольно мы поглядывали на задраенные люки, на крылья самолета, на жёсткие антенны, ожидая нового вторжения."(с) |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 05-08-2022 - 01:26) ЭТОТ ОГНЕННЫЙ, РАЗУМНЫЙ, ЖЕСТОКИЙ ШАР: "..На душе было тревожно. Невольно мы поглядывали на задраенные люки, на крылья самолета, на жёсткие антенны, ожидая нового вторжения."(с) " Шаровые молнии я наблюдал и прежде. На земле они появлялись обычно или перед грозовым фронтом, или, что случалось реже, в зонах внутри массовых гроз. Однажды на командном пункте Могочинского аэродрома (Дальний Восток), когда после сильной грозы с ливнем и интенсивным полыханием линейных молний выглянуло солнце, мы раскрыли окно и вдруг увидели, как через открытую верхнюю часть окна в комнату влетел ослепительный белый шар. На какое-то мгновение он задержался над подоконником, а потом бесшумно, покачиваясь слева направо, направился к телефону в деревянном футляре. Аппарат висел на стене в трех-четырех метрах от окна. Шар достиг телефона и завис над никелированными чашечками звонка. Он то почти касался их, то поднимался на 10- 15 сантиметров вверх. При этом его цвет менялся от белого до бледно-голубого. - Шаровая! - крикнул наш аэросъемщик Константинов и, схватив увесистую книгу, метко швырнул её в блестящий шар. Раздался взрыв. Комната наполнилась дымом, резким запахом гари и озоном. Мы бросились к двери, но тут же вернулись. Огня в комнате не было, телефона на стене тоже. Стол, табуретки и большая скамья были опрокинуты. На полу валялись оплавленные части телефона. - Товарищ главный штурман,- прервал мои воспоминания Зубов,- через двадцать минут Москва. После посадки просят подрулить к штабу отряда. Ожидает специальная комиссия. На земле комиссия подтвердила факт проникновения молнии в самолет и те разрушения, которые она произвела. В бюро погоды были тщательно проверены прогностические и фактические карты погоды. В европейской части Союза гроз нигде не было обнаружено. Еще один раз шаровая молния проникла в современный самолет, совершенно герметически закрытый, тоже на трассе Москва- Архангельск и при сходных погодных условиях, но с температурой воздуха в ноль градусов. Московский экипаж самолета 'Ил-62' под управлением летчиков-испытателей Кляуса и Лебедева находился на высоте 2000 метров в сплошной облачности. Обильный снегопад и начавшееся обледенение завершали картину. Вдруг летчики увидели, как ярко-голубое пламя вырвалось из-под приборной доски пилотов. Одновременно раздался громкий, похожий на пистолетный выстрел сухой щелчок. - Как мне показалось, - рассказывал Кляус,- пламя в виде шара улетело через голову бортинженера Орлова в пассажирскую кабину. Как потом подтвердили инженеры-испытатели, находившиеся там в тот момент, яркий сгусток пламени пролетел через весь пассажирский салон и скрылся где-то в хвостовой части самолета. - Яркое пламя 'гостьи' на какой-то миг ослепило меня, а когда я очнулся, - продолжал Кляус, - то увидел, что товарищи, также испуганные, смотрят на меня. Хорошо, что лайнер шёл под управлением автопилота. Все приборы работали исправно, но какой-то пронзительный воющий звук рвался из-за приборной доски. При осмотре самолёта обнаружили в носу рваную дыру, через которую мог пролезть взрослый человек, а в хвосте небольшое отверстие, прожжённое в металлической обшивке. Обгорел также обтекатель антенны локатора. Заключение комиссии: шаровая молния необычной расплывчатой формы проникла в герметически закрытый лайнер. Таинственные и непредсказуемые появления шаровых молний заинтриговали меня. Чтобы понять их происхождение, я целый год проработал на самолёте, который разгонял грозовую облачность, угрожавшую градобоем виноградникам юга. С летчиком Сазоновым на самолете 'Ил-14' мы пронизывали грозовые облачные башни, распыляя в них особые порошкообразные смеси. Облака конденсировались, дожди выпадали на землю, и тучи рассеивались. Сполна насмотрелся я на дикую и бесшабашную игру электрических разрядов, не раз замирало сердце, когда линейный разряд, ударившись в левое или правое крыло, пронизывал самолет и вылетал из противоположного. А ведь я прекрасно понимал, что все части самолета металлизированы, что самолет представляет как бы монолитный электропровод и удар молнии по такой конструкции не опасен. Однако привыкнуть к такому разряду оказалось очень трудно. В окружении линейных молний мы налетали сотни часов. Они были самых разнообразных форм и мощности, но шаровой разновидности нам увидеть так и не пришлось. Но вот в горах Западного Кавказа 17 августа 1978 года произошел трагический и загадочный случай. Пять альпинистов спускались с вершины горы Трапеция и остановились на ночлег на высоте 3900 метров. Вот что я услышал от мастера спорта международного класса по альпинизму В. Кавуненко, когда навестил его в госпитале. 'Проснулся я от странного ощущения, что в палатку проник кто-то посторонний. Высунул голову из мешка и от удивления замер. Около метра от пола висел ярко-жёлтый шар размером с теннисный мяч. 'Что это такое, откуда взялось?' - подумал я и хотел поднять тревогу. Но не успел я крикнуть, как шар исчез в спальном мешке Коровина. Раздался дикий крик, а огненный 'пришелец' выскочил и начал плавно ходить над остальными спальниками, скрываясь по очереди то в одном, то в другом. И каждый раз следовал душераздирающий вопль спящего. Скованные непонятной силой, без движения, словно парализованные, мы лежали в своих мешках. Когда шар проник и в мой мешок, я почувствовал дикую боль, словно меня жгли сварочным аппаратом, и потерял сознание. Через какое-то время придя в себя, я увидел всё тот же жёлтый шар, который методически, соблюдая только ему известную очередность, проникал в мешки, и каждое такое посещение вызывало отчаянный человеческий крик. Так повторилось несколько раз. Положение было ужасное. Когда я вновь пришел в себя, кажется, в пятый или шестой раз, дьявольского шара в палатке не было. Всё ещё находясь в мешке, я не мог пошевелить ни рукой, ни ногой. Тело горело, оно все превратилось в очаг чудовищной боли. И опять я потерял сознание... В больнице, куда нас доставили вертолётом, у меня насчитали семь ран. То были не ожоги: куски мышц оказались вырванными до костей. В таком же состоянии были мои друзья Шитинин, Башкиров, Карпов. Пятого альпиниста, Олега Коровина, этот огненный шар убил. Возможно, оттого, что его спальный мешок лежал на резиновом матраце и был изолирован от земли. В нашей палатке, зашнурованной изнутри, находились радиостанция, альпенштоки, свернутый трос и другие металлические вещи. Но шаровая молния не тронула ни одного предмета, изуродовав только людей. Странный это был визитёр. Казалось, он сознательно, злобно, как настоящий садист, издевался над нами, предавая страшной пытке', - закончил свой рассказ Кавуненко. Я спросил у него, какая погода была в эту ночь. - Было облачно, но без признаков приближения грозы. Мы, оставшиеся в живых, не раз раньше видели, как появляются шаровые молнии в горных районах. И мы уверены, что пытке нас подвергло нечто иное. - А что же? - Не знаю. Шаровые молнии я наблюдал не раз. Они появлялись или перед грозой, чаще после неё и, как правило, быстро исчезали. А этот огненный шар находился в палатке и буквально издевался над нами. Нет, это была не шаровая молния. Это было что-то другое... К сожалению, никто из нас не заметил, когда и как этот грозный пришелец убрался восвояси. - Может быть, это была разновидность НЛО? - Право, не знаю. Все может быть. 'Летающих тарелок' никогда не видел, хотя наслышан о них немало... Позже я познакомился с выводами специальной комиссии по этому трагическому случаю в горах Кавказа, которая признала всё-таки в загадочном 'пришельце' шаровую молнию. Вот таков строптивый и непонятный характер шаровой молнии. До сих пор, несмотря на множество научных гипотез, очень умных и, казалось бы, неопровержимых, не удалось мало-мальски убедительно объяснить её происхождение и 'цели' появления на земле и в воздухе."(с) Валентин Аккуратов - «Имя Валентина Ивановича Аккуратова - заслуженного штурмана СССР, главного штурмана Полярной авиации — хорошо известно в нашей стране. Он автор научных и художественно-документальных книг об Арктике: «История ложных меридианов», «Покоренная Арктика», «Право на риск». Интерес читателей к его книгам не случаен — автор был одним из тех, кто обживал первые арктические станции, совершал перелеты к Северному полюсу, открывал «полюс недоступности» — самый удаленный от суши район Северного Ледовитого океана. В своих воспоминаниях В. И. Аккуратов рассказывает о последнем предвоенном рекорде наших полярных асов — открытии «полюса недоступности» экипажем СССР — Н-169 под командованием И. И. Черевичного, о первом коммерческом полете экипажа через Арктику в США, об участии в боевых операциях летчиков Полярной авиации в годы Великой Отечественной войны». |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 05-08-2022 - 01:19) Причиной гибели группы Дятлова могла стать шаровая молния: "17 августа 1978 года, произошла трагедия с экспедицией альпинистов на Кавказе. Там пятеро российских альпинистов - Башкиров, Кавуненко, Карпов, Коровин и Шитинин - возвращались на базу после покорения вершины. Погода стояла облачная, но не было и намека на грозу и дождь. Группа состояла из опытных спортсменов, не раз покорявших горы. На высоте 4000 метров альпинисты нашли подходящую площадку, где разбили палатку для ночлега..."(с) Другой рассказ о том же событии - Трагедии 1978 года из книги Кавуненко В.Д. «КАК БУДУТ БЕЗ НАС ОДИНОКИ ВЕРШИНЫ», глава "Шаровая молния": "Звонит Поляков. Он тогда работал инструктором ЦС «Спартак», спрашивает, почему мы не едем на Кавказ. Почему одна из сильнейших команд «Спартака» не участвует в первенстве ЦС. А мы с ребятами уже наелись альпинизма в том сезоне. Впрочем, долго я не сопротивлялся и начал обзванивать ребят. Первым согласился Башкиров. Наша команда к тому времени состояла из Башкирова, Саши Зыбина, Олега Коровкина и Вити Копрова. С нами поехал ещё и Юра Визбор. Прилетели мы в «Узункол», все интересные маршруты уже разобраны. Есть там гора с очень красивой стеной, «Трапеция» называется. У многих альпинистов горел глаз на эту стену. Её не делали только по одной причине – она сильно била камнями. Била так, что камнепад перехлёстывал всю стену и уходил на ледник. Всё это непредсказуемо, но очень уж красивая стена. И мы заявили её на ЦС. Визбор тогда сказал: «Ты с ума сошёл?!» Вышли мы на стену впятером. Юра шел с нами до штурмового лагеря. Идём мы по морене, по камням, которые слетели со стены. Юра беспокоен, я пытаюсь его заверить, что мы вернёмся, если почуем неладное. На этом и расстались. Но у него было предчувствие беды. Он мне неоднократно говорил – вернись. Юра был сильным телепатом. Остались мы под стеной, день наблюдения, день обработка. На третий день мы прошли эту стену. И, представляешь, ни один камень нас не задел. Отколы, разрушение гигантского массива идёт потихоньку. Днем оттаивает, ночью замерзает. Нам повезло. – Вот ты рассказываешь, Володя, и я вижу знакомую картину. По кулуарам и желобам с грохотом летят камни. Огромные «чемоданы», ударяясь, образуют небольшие облачка в виде каменной пыли. Вроде как разрывы небольших мин или снарядов. Всё несется вниз по кулуару, словно зона артиллерийского обстрела. И самый сильный обстрел в середине дня. – В середине дня мы были уже высоко. Когда поднялись на гребень, началась непогода. Фронт идёт мимо нас, грозовая облачность. Видимости нулевая. Туман. Не видно, куда уходить с гребня. Поставили в снежной мульде палатку. Вернее, вкладыш от австрийской палатки, он меньше нашей памирки. Для пяти человек тесновато. Разобрали железо. Я попросил Коровкина и Башкирова не раздеваться на тот случай, если растянет облака и сможем увидеть спуск на ледник. Устроились в палатке. И здесь опять сыграла роль моя судьба. Ещё раз убеждаюсь, что от своей судьбы никуда не уйдёшь. Я всегда спал в палатке слева, с краю. Это было мое место, хотя и не самое лучшее. Все это знали. А тут, поскольку было очень тесно, я и Зыбин, как самые крупные, легли головой внутрь палатки, а остальные «валетом» головой к выходу. Олег Коровкин лёг на моё обычное место – слева с краю. Мы дали вечернюю связь, сказали, что прошли стену. С нами всё в порядке, не можем пока спускаться из-за отсутствия видимости. В два часа ночи я вдруг просыпаюсь и вижу, между мной и Зыбиным висит шар фосфорического цвета размером с теннисный мяч, который вдруг зажил своей жизнью. Не знаю в какой последовательности он работал, но отметины оставил на каждом. Помню крики то с одной, то с другой стороны. Потом меня оглушил сильный разряд и ожог. Дальше – больше. Что происходит, не пойму. Сознание мерцает – то возвращается, то уходит. Сколько это длилось, не могу себе представить, да и никто не знает. Шаровая молния вела себя непонятно. Ткань (материал) не трогала. На моём спальном мешке она оставила отверстие диаметром сантиметра полтора – небольшая дырочка. А поражено было почти всё бедро. И палатка осталась цела. Слышал я только треск. Кого и как она жгла, трудно сказать, но меня поджарила прилично. В голове одна мысль, если мы не сообщим по рации о происшедшем, мы не выдержим болевого шока. Попросил Капрова (он единственный, кто мог что-то делать) найти рацию и передать в лагерь, что мы срочно нуждаемся в помощи. Последнее, что я чувствовал перед потерей сознания, – это то, что мне выжигают бедро. Когда же вернулось сознание, у меня было ощущение, что я весь сгорел. Голова работает, а тела нет. Я не чувствовал ни боли, ни рук, ни ног. Ничем не мог пошевелить. Сколько я пролежал в таком состоянии – не знаю. Одна мысль была, почему у меня работает голова, если я умер? Потом я ощутил пальцы левой руки и смог ими пошевелить. Я решил, если найду этой рукой у себя на груди зуб, то я жив и не совсем сгорел. Зуб кабана – мой амулет, талисман. Я родился в год кабана и всегда в горах ношу его зуб на цепочке. В Москве я его не надеваю, только в горах. Трогаю себя по груди, но зуба не нахожу. Делаю вывод, что сгорел. Но когда немного отпустило, и я почувствовал боль в ногах, понял, что жив. Прошу Витю Капрова развязать мне ноги. У меня сложилось впечатление, что ноги мои заплетены. Стало отпускать, и я окончательно осознал необходимость связи и помощи, иначе мы долго не протянем. Связались и узнали, что люди к нам идут. Появилась надежда, надо было ждать. Как потом оказалось, у меня восемь контактов с шаровой молнией в разных местах. Все ожоги 4-й степени, обугливание. У всех 4-я степень. Всё сразу сгорает до кости. Зыбин и Башкиров получили по шести. У Володи Башкирова ожоги выше левого глаза и на пятой точке, очень сильно поражено колено, рука. У Зыбина касание в мочеполовые органы. При мочеиспускании идёт жидкость с черными кусками. Один Капров получил незначительный ожог в пятку. Вниз он сам уходил. А вот Олег Коровкин, который лёг на мое место, получил три касания. Касание в солнечное сплетение, видимо, всё и решило. Когда я пришёл в сознание, то потрогал его, он лежал рядом, и я понял, что он мёртв. Но я дал команду Капрову реанимировать его: искуственное дыхание рот в рот, массаж сердца. Утром слышим по связи, что группа Кавуненко погибла на «Трапеции». Видимо, произошла путаница и решили, что погиб не только Олег, но вся группа. Спасотряд возглавлил Боря Кораблин. Боря боец, спортсмен высокого класса. Когда я узнал, что он идет к нам, мне стало легче чисто психологически. Он подсчитал и сказал, что в 12 будет у нас. До 12 организм ждал, а когда пошла задержка по времени, боль начала усиливаться. А тут еще солнце стало припекать, обожжённые места горят. Башкиров отключился мгновенно, полностью вырубился. Саша Зыбин ведёт себя нормально, но у него подгорела мошонка и он очень переживает, как дальше всё пойдёт, будут ли дети. Я говорю: «Если ты, Саша, справляешь нужду, значит всё у тебя в порядке, ты на все 100% мужик». Не знаю почему мне в голову такое пришло, но, представляешь, он поверил и успокоился. В дальнейшем у него родился сын. Подошёл спасотряд. Ребята немного задержались и это ожидание мы пережили очень тяжело. Я был в сознании. Доктор предложил обработать ожоги спиртом. Я говорю, мы все поумираем от болевого шока, давайте лучше выпьем по 100 граммов спирта, а ты сделай нам обезболивающие уколы. Башкирову пришлось открывать челюсть чуть ли не ножом. Все в отключке, кроме меня. Не знаю от чего. Может, на мне лежала ответственность за группу. Уложили нас на акии. Ожоги мокрые. Самое страшное – это перевязки. Меня отправили последним. Очнулся я, когда нас почти вepтикально несли по травянистому склону. Думаю, не уронили бы. Подошёл мой сын Игорь. Принесли нас в лагерь. Врач Элконев начал делать перевязки. Невесёлое дело. Лежим мы после этого с Сашей Зыбиным и Володей Башкировым, и я предлагаю выпить коньяку. Володя не мог пить, был без сознания, а мы с Сашей выпили за милую душу бутылку. Стало легче. Под утро приехала Люся Коровкина. Приходит ко мне: «Где Олег? Я привезла медикаменты, всякие лекарства, нужно ему помочь». «Люся, – говорю, – Олега нет, он от нас ушел. Мы оставили его там, где всегда снег, где холодно». Объяснил ей, как мог. И без всяких истерик выпили мы с ней коньяку. Почему я всё время говорю, выпили, выпили. Это снимало боль, но как ни странно, хмеля никакого не было. Нас хотели перевезти вертолетом, но погода не позволила. Тогда акии погрузили в грузовик. Просто так лежать трудно, как не положи, всё равно попадаешь на обожженное место. А тут по горной дороге... Приехали в Карачаевск. Из больницы вышел врач, поднялся на колесо, посмотрел на нас и говорит, таких больных не берём. Повезли нас в Пятигорск. Начался проливной дождь, кое-как натянули брезент, везде подтекает. Я лежу в акии, как в корыте с водой. Думаю, теперь я умру от воспаления легких. *** Лежим третьи сутки, проблемы с туалетом. А рядом лежит дед и кричит, что у него при клизме оставили трубку. Для нас специально вызвали пожилую няню, как самую опытную. Так вот эта няня действительно вытащила у деда мундштук от клизмы. Наконец, нас отправили в Москву. Там встретили альпинисты, знакомые врачи. Мой друг Лев Успенский, он старше меня, первый мой приятель в Москве. Когда я приехал в 60-м в Москву, Лев был председателем секции альпинизма московского «Спартака». По профессии он врач, хирург и инструктор альпинизма. Успел пройти часть войны. Он и сейчас работает, делает операции в 1-м медицинском. Лев для меня и московского «Спартака» сделал очень много. И когда я увидел в Москве Льва, поверил в благополучный исход. Положили нас в ожоговый центр, но почему-то в разные палаты. Я долго просил нас объединить, но потом узнал, что врачи боялись наших воспоминаний о произошедшем. И нас разъединили, чтоб не было психологических сложностей. Ожоговый центр. Каких только там мы не увидели ожогов, но таких, как у нас, не было. Заведовала отделением Юлия Михайловна, прекрасная женщина и специалист высокого класса. Душа у неё открытая. Она переживала за больных, болела вместе с ними. Она настолько была нам нужна, что забыть её невозможно, даже спустя много лет. От болей я часто терял сознание. Однажды слышу сквозь пелену возвращающегося сознания два голоса: мужской и женский. Мужской говорит: «Мне нужно поговорить с ним, я должен сделать материал». Узнаю голос Ария Иосифовича Полякова. Приоткрываю глаз – действительно он. А женский голос отвечает: «Господи! Да оставьте вы его в покое. Он уже не жилец». Я понимаю, речь идет обо мне и говорю: «Юлия Михайловна, это вы о ком?» Она смутилась, а Арику все равно, какой материал писать, хоть хвалебные оды, хоть некролог. – Я ему сказал, пусть пишет, что хочет, но только моей фамилии не называет. Я больше всего боялся, что мать узнает. Кстати, она так полностью всего и не узнала. Мы часто беседовали с Юлией Михайловной. Она объясняла, что сначала надо ждать пока произойдет отторжение мёртвой ткани, затем мне предстояло восемь операций по пересадке кожи. Со здоровых участков брали кожу и приживляли на сожжённые места. Утром Юлия Михайловна сказала, что к нам придёт лично Михаил Ильич Кузин, учитель и шеф Льва Успенского. В то время он был директором института Вишневского, почётным членом многих наших и зарубежных организаций. **** Спрашивает: «Ну, альпинист, как дела? Что будешь делать?» Я отвечаю, через год буду делать восхождения. Он засмеялся и говорит Юлии Михайловне, чтоб готовила меня на завтра к операции. На следующий день лежу в операционной уже с маской, Юлия Михайловна пытается снять повязки. Боль жуткая, кожу сдирают. И слышу голос Кузина: «Что вы его мучаете? Через минуту он отключится, и делайте с ним, что хоти те». Очнулся в палате, спрашиваю у Юлии Михайловны, как мои дела. Она с восторгом рассказывает о работе Кузина, о его руках, с каким мастерством, как точно он отделял микроны мёртвой ткани от живой. Просто фантастика. Кузин оперировал всех нас. Мне, как и планировали, сделали восемь операций. Работа тонкая. У нас снимали слой здоровой кожи без нарушения волосяного покрова и прикладывали на больную часть. Оказывается, у меня самый идеальный вариант для пересадки кожи: кожа смуглая, прямой волос и ещё что-то. Башкиров рыжий, курчавый, ему планировали шесть операций, а сделали штук двенадцать. Делают ему пересадку, а у него ткань отторгается. Не идут пересадки у рыжих и курчавых. Что ему только не делали. Шрамов у него осталось больше, чем у меня. Последней мне делали ногу. Самая большая и сложная операция. Я после неё такое выкидывал! Ребята рассказывали, нёс несусветную чушь, пытался вставать с кровати. Мне потом Юлии Михайловне в глаза стыдно было смотреть. Для снятия боли мне разрешили колоть наркотики без ограничений. А каждый укол на счету, на фамилию записывается. Спрашиваю у Юлии Михайловны, нельзя ли мне коньяку? Она отвечает: «Делай, что хочешь». И дала распоряжение медсестре делать всё, что запрошу. Несли цветы, бутылки, продукты, разные деликатесы. Потом Юлия Михайловна не выдержала, плюнула – пусть идут. В ожоговом центре усиленное питание, требуются белки. Так вот нам из ресторана «Берлин» три раза в день приносили в судках еду. Наша секция альпинизма нас кормила. На этих харчах мы прилично раздобрели. Сколько мы пролежали, грешным делом, не знаю. Помню, осматривает меня Юлия Михайловна и просит поднять руку. Под мышкой у меня приращивали кожу. Поднимаю руку градусов на 25, а она говорит: «Ленишься, Владимир Дмитриевич». Я в голову это положил. Сказала мне она об этом накануне выходных. В понедельник приходит, спрашивает, как рука. Я как поднял ее, аж на 90 градусов. Когда она глянула мне под мышку, сразу потащила в операционную: у меня полетела вся пересадка. Порвалась ткань. Пришлось делать всё заново. Остатки моей ткани (кожа) лежали в холодильнике, она их достала и заново приживила. Реабилитационный период в первом физкультурном диспансере длился довольно долго. Зашёл в первый раз в спортивный зал, там занимается много больных. И прошёл шагом один круг. Инструктор посмотрел на меня и говорит: «Иди в палату, чтоб я тебя больше не видел». Неважно я, наверное, выглядел. Ломать себя приходилось ежедневно и обязательно без свидетелей, потому что приходилось и ругаться, и кричать. В ожоговом центре, нам предложили оформить вторую группу инвалидности, без права работать. Но мы все единогласно отказались. И когда через год мы сообщили им, что сделали восхождение, они нам не сильно поверили. В 79-м году мы были на Памире, совершили первопрохождение на первенство Союза – пик Абалакова, левое ребро. Правда, готовиться пришлось круто. До выезда на Центральный Памир сделали в Коксу очень интересную стену пика «Правды Востока» 5-й категории трудности. На этой стене я понял, что вновь могу работать, как и раньше, идти нормально, самостоятельно. С этим мы и уехали на пик Абалакова. Коксу – переносной спортивный лагерь, куда давались коллективные путёвки для спортсменов со 2-м разрядом и выше, с опытом восхождений 5 категории трудности. Собирались перспективные спортсмены со всех регионов. Там я был начальником учебной части. Путь в этот лагерь идёт от Алайской долины, Дараут-Кургана и 30 километров в сторону. Район автономный. Вершины под 5 тысяч. Район для нас нашли геологи. Путёвки на 30 дней. Оттуда многие выезжали делать восхождение на пик Ленина."(с) |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 05-08-2022 - 01:19) [QUOTE=Книгочей , 05-08-2022 - 01:10] Тайны и загадки гибели группы Дятлова: "По различным подсчётам, существует от 75 до 100 и более версий гибели группы, которые можно разделить на три основные категории: Это происшествие имело место в окрестностях горы Холатчахль на севере Свердловской области. Название горы заимствовано из мансийского языка. Написание его колеблется, в различных источниках встречаются варианты. Существует две версии значения названия: 1. «Мёртвая вершина». Такой перевод с мансийского сделала в 1929 году В. А. Варсанофьева[3]. Она отмечала отсутствие растительности и мрачный характер покрытой лишь каменными осыпями и лишайником вершины. 2. «Гора мертвецов». Этот вариант перевода распространился после того, как в 1959 году в окрестностях горы при не выясненных до конца обстоятельствах погибла группа туристов-лыжников под руководством Игоря Дятлова. Между Холатчахль и соседней к востоку безымянной высотой находится названный в память об этом происшествии перевал Дятлова. В современных работах по топонимике Северного Урала название Холатчахль связывается с мансийскими легендами о всемирном потопе и гибели людей на горе в далёком прошлом, однако в трудах по географии и этнографии до 1959 года такие легенды и такой перевод названия горы не встречаются. В относящихся к расследованию гибели тургруппы Дятлова надо было проверить наличие в том районе артефактов аналогичных или подобных вилюйским котлам. К сему: Странные слухи ходят о знаменитой аномальной зоне на правом берегу реки Вилюй О месте с говорящим названием "Долина смерти" в Якутии ходит немало легенд. Каждый житель республики слышал истории о заблудившихся охотниках, которые, переночевав там, возвращались домой и умирали от неизвестного недуга. Рассказывают также о найденных телах членов геологической экспедиции, причина смерти которых так и не была выяснена, странном огне и других непонятных и пугающих вещах. Легенды, рассказы очевидцев и мнения экспертов — в материале ИА YakutiaMedia. Знаменитая аномальная зона находится на правом берегу реки Вилюй. Странные и страшные слухи ходят об этом потаенном месте. Одни утверждают, что там скрывается вход в адские подземелья, где обитают неведомые существа, другие говорят о многочисленных обломках летающих тарелок, скрытых в вечной мерзлоте…" - далее: https://yakutiamedia.ru/news/502232/ |
| Книгочей |
дата: (Книгочей @ 05-08-2022 - 01:19) Тайны и загадки гибели группы Дятлова: "Причиной гибели группы Дятлова могла стать шаровая молния. Дело в том, что на горе Холатчахль имеется небольшое количество выходов серицитово-кварцитового сланца, образующих группы невысоких скал. Вершина и склоны покрыты россыпями сланца, которые в конце 1920-х годов были частично голыми и поросшими только лишайником, а частично заросшими травой и ягодником. А самое большое разнообразие физико-механических свойств наблюдается именно у кристаллических сланцев! И не факт что они могли играть немалую роль в появлени шаровых молний особого характера или иных аномальных явлений. Но характер этих явлений порождался столь сложными и долгими процессами, что эти АЯ были т.н. "непереодическими явлениями". К сему: "Итогами его работы специалисты группы «Мангуст» остались довольны. Рейд-пунктир позволил им беспрепятственно протащить на этот участок массу всевозможной аппаратуры и в конце концов получить точную информацию об электрических свойствах всего Плоскогорья. скрытый текст Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-08-2022 - 02:01 |
| Книгочей |
дата: Что будет, если взять логарифм от Вселенной?: "Художественное представление логарифмической концепции наблюдаемой части Вселенной. Солнечная система уступает место Млечному Пути, Млечный Путь — близлежащим галактикам, а те — масштабной карте звёздного неба и окаймляющей его раскалённой плотной плазме Большого взрыва. Каждое расстояние [каждый «луч зрения»] здесь также отражает время с момента рождения Вселенной. Тем не менее поиск самого удалённого космического тела увенчается успехом только тогда, когда будет составлена полная карта Вселенной (Автор: Пабло Карлос Будасси)." Подробнее: https://habr.com/ru/company/skillfactory/blog/685734/ |
1 Пользователей читают эту тему
Страницы:
(45) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 ... Наверх ↑
"Эврика!"
"Гипотезы, версии, предположения, догадки."
| Рекомендуем почитать также топики: · Почему ледокол, а не "ледодав"? · "Антимир" · "Звезда и смерть маршала Линь Бяо". · БЕСЕДЫ: о том, о сём и вообще. · "Искусственная жизнь возможна?" |
Рекомендуем почитать также группы: · НЕОБЪЯСНИМОЕ, НЕПОЗНАННОЕ. · Семейный совет · Клан Вампиров · 3 шага к творчеству от идеи до воплощения) · Психология без занудства... |
"Эврика!"
- Владелец группы
Книгочей- Главная страница
- Тем: 288
- Сообщений: 44829
- Фото: 24797
- Видео: 10882
- Участников: 41
- Посещаемость
- Форумчан: 0
- Гостей: 335